【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 132 【123便】

【本スレJAL】日航ジ� ..

958:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/06 23:04:55.52 F0qmy4LV.net
>>955
正しい訳は何？
1%の閃きと99%のムダ
1%の閃きと99%の徒労

959:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/06 23:14:43.93 .net
陰毛論信者、陳腐過ぎてw

960:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/06 23:23:55.96 .net
流石にこんなバカはあぼーんだな

961:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/06 23:24:46.74 .net
青山さん133便になっちゃってますよ

962:はっとく
23/11/06 23:29:06.47 .net
青山女史の実在を疑っている
そもそも存在しない
本人を騙る何者か
工作員

963:爆破テ口説
23/11/07 00:00:00.80 FJEwE1IL.net
>>956
エジソンが毎晩のように徹夜して
直流電流を改良したって、
ニコラテスラの交流電流の
優秀さの前では全部ムダ、、、、
そんな研究、今すぐ全部やめちまえ
そんな感じだね
天才が天才をからかうような言葉だから
辛辣かつ強烈、凄いパワー、、、、
めったにお目にかかれないな

964:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/07 00:06:27.98 .net
前々スレ末尾あたりだったか、
「強制的なID表示によりリアル工作員が躊躇うようなワッチョイ設定でお願いします」のように
希望してた風見鶏のコテハン君がいたけど、どうしましょうか？
ずいぶん前からスレをずーっと見てきた俺には、彼は新参のポエマーのようにも見えるし、お前が言うなという
ツッコミもあるだろうけど、元来、こうして欲しいという希望を述べるのは自由だし、有益な提案ならば誰の
提案でも一向に構わないとは思う。
個人的には、○○派とか工作員とかの属性ラベリングや割り出しには興味が無いので、これまで通りで良いと思うし、
安易に前例を作ると、次スレもまたそれを維持すべきだという人が出てくるから慎重にやるべきだと思う。
むしろリアル工作員だろうが何だろうがウェルカムの現状の方が面白そうだという見方もしてます。

965:爆破テ口説
23/11/07 00:14:41.27 FJEwE1IL.net
>>964
風見鶏は私のことかな？
リアル工作員は実在すると思う
反事故調派を陰謀論者と位置づけて
反事故調派を小馬鹿にして
自由な議論を妨害してると思う
工作員？はハンドルネームを晒すのを
極端に嫌うと思う
個人的には、ハンドルネームすら
固定できない人の意見なんか
聞かなくていいとすら思ってる
自分の意見を述べるだけなら
ハンドルネームの有無なんか
関係ないハズだよ
やましい何かがあるから
ハンドルネームを固定しない

966:爆破テ口説
23/11/07 00:34:20.43 FJEwE1IL.net
>>964
並行してスレを並べてみたらいかが？
文系ちゃんさん
はっとくさん
爆破テ口説
3人でこじんまりになるかもだが
ハンドルネーム固定できる人なら
誰でも入れるんだからね
ハンドルネーム固定できない
やましい人を排除できればいい訳で

967:爆破テ口説
23/11/07 00:36:30.34 FJEwE1IL.net
>>964
新参者とは思うが
ポエマーとは？
詩人みたいな書き込みってこと？
ちと意外

968:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/07 01:02:55.21 .net
ナベケンの“死亡　250人”といい陰謀論商法の奴らって

969:爆破テ口説
23/11/07 01:19:54.95 FJEwE1IL.net
>>964
ハンドルネーム固定する側としては
とにかくバカバカしく感じる
針のムシロに自らなるみたいで
とにかくバカバカしい
不公平な感じもする
今のままなら
コテハン禁止の方が公平だ

970:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/07 01:26:11.65 .net
>>953
あれれ〜？、これはなんかおかしいな
ここでは、9月に朝日がハッピを作り出して、10月に国際線の乗客へ配布用に日航から発注されたみたいに書かれてる
URLﾘﾝｸ(okada.sub.jp)

971:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/07 01:48:14.72 .net
日の目を見ることもなく？
　
URLﾘﾝｸ(asortherbecause.shop)

972:文系ちゃん
23/11/07 02:29:08.08 .net
早かったな　このスレももう終わりか
構造とCCPからすればエレベータは油圧喪失後も不動ではなかったと考えてよいだろう
とはいえその動きの範囲やレスポンスは限られたもので思うがままの操縦とはならなかったのだろう
操縦不能　ではなく、正に　マヌーバーが悪い　状態
高度のコントロール、フゴイドの制御もまるでできなかったというのではなく、操縦桿による操作関与ができていたからあの程度で収まっていたのかもしれない
もっとも真のDFDRが見られないことには憶測の域を出ないが
擁護派側もコテ付けて技術論で真っ向議論だったなら本当に歴史に残る名スレになっただろうと思うと残念だとは思うが
エレベータが動けば歴史も動く
油圧喪失で風任せの飛行ではなかった　と
操縦不能で横田目指す　ってどうやるんだよってのは最早通用しない
ともかく次のスレもいいものとなりますように

973:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/07 03:59:29.23 .net
次スレ

【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 133 【123便】
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板)

974:文系ちゃん
23/11/07 07:21:00.51 .net
最新ナベケン動画の長文コメント

果たして本当のことなのかどうか

975:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/07 08:06:39.00 .net
過疎掲示板で何を言っているんだか笑
文系ちゃんXで発信すればいいのにね

976:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/07 08:08:43.78 .net
操縦可能なら羽田に戻るという指摘は完全無視する陰謀論者

977:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/07 08:18:31.69 .net
>>974
まあこういうのにコロっと騙されるのが陰謀論者だわな
「日航の経営トップさえ後から知ることになった重大事実」
この一文だけでも嘘だと断言できる
一社員がこんなことを知れるわけがないのは、企業や組織に属してたら理解できるはず

978:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/07 08:23:53.28 .net
ツッコミ所満載の駄文だわな
爆破テロと同じでプラザ合意についても全く分かってないし