【JAL】日航ジャンボ機墜落事故 64【123便】 at ARCHIVES

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200:名無しさん＠お腹いっぱい。 20/09/03 11:03:47 .net >>189 根拠は？ 「不可能に近い」って書いてありますけど、つまり多少は可能では？ 201:名無しさん＠お腹いっぱい。 20/09/03 11:04:18 .net 操縦輪辛うじて微かに効いていたと見るがな スロットルコントロール知ってた機長が、ピッチの制御にしかスラスト使ってない 左右に推力差つけなかったのは、しなくても良かったから 202:名無しさん＠お腹いっぱい。 20/09/03 11:07:53 .net B747-400 JA8072 インシデント H17/5/8 11:41 新千歳の南東370km、高度　36,000 ft １１時４１分０８秒 客室高度が５,５４８ftから上昇し始めた。 同 ４１分１９秒 客室高度が１０,０４６ftに達した。「CABIN ALTITUDE」のメッセージが表示された。 同 ４１分３１秒 客室高度が１０,７９５ftの最高高度に達した。 同 ４１分５６秒 203:スピードブレーキが操作された。 同 ４２分０１秒 飛行高度３６,０００ftから降下が開始された。 同 ４２分５４秒 乗客用酸素マスクを下ろした。 同 ４８分３２秒 飛行高度１０,１４３ft（客室高度１０,２２２ft）で、水平飛行を開始した。 着陸までの間、飛行高度と客室高度は、ほぼ同じであった。 https://www.mlit.go.jp/jtsb/aircraft/rep-inci/AI2007-1-2-JA8072.pdf

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