【和諧号中華之星新幹線】中国高速鉄道CRH10

【和諧号中華之星新幹線】中国高速鉄道CRH10 at ICE

955:名無しの車窓から
12/07/15 09:57:20.30 qh7RujuM
＜中華ボイス＞社会悪の汚職、歯止めが利かない利己心―中国ネットユーザー
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
昨今中国で横行し、絶えることなくはびこる汚職は、社会に大きな影響を与えている。
2011年3月には、北京―上海間の高速鉄道建設プロジェクトで計1億8700万元（約23億円）の不正流用が発覚した。
また、別件で重大な規律違反容疑により当時の鉄道相が解任され、運輸局長も停職処分になるなど汚職は絶えない。

2012年7月13日、中国のネットユーザーは汚職について、「天国の門が壊れ、神様は門の修繕に関する入札を募集した。
入札に参加したのはインド人とドイツ人と中国人の3人で、まずインド人が3000元でできると話した。
内訳は材料費に1000元、人件費に1000元、自分の利益に1000元だった。
次いでドイツ人は材料費と人件費そして自分の利益にそれぞれ2000元の計6000元と見積もった。
最後に中国人は9000元と見積もりを出し、その内訳は神様に3000元、自分の利益に3000元、残りの3000元でインド人に依頼するという内容で、
神様は中国人に即決した」と風刺した書き込みをネットに掲載した。

956:950
12/07/15 17:37:18.28 4a/+XmZQ
＞言葉さえ通じれば、高鉄あたりの客にそうそう悪者は居なさそう。
中国の貧しい人たちはいい人すぎて、どんどん落ちていくようです。
人を押しのけていく人間が上昇していくように見えます。

957:名無しの車窓から
12/07/16 17:30:12.36 5MHfJ5Dd
一等座というのは、乗り口から別になってるわけですか？
飛行機はビジネスのラウンジというのがあっても
乗り込むときは同じとこからですね。
２等しか乗ったことがないので、教えてください。

958:名無しの車窓から
12/07/17 00:30:10.26 l6zqt1QC
一等座の乗り口は原則として一緒です。
VIP室から誘導されて他より先に改札が受けられるとかも、
見た限りではありませんでした。

昔の軟席候車房はどうだったのでしょうか。

ただ、一等座とは直接関係ないですが確か北京駅で見たのは
有料で、ゴルフ場のカートの屋根付きみたいなのに乗せられて
改札で並ばずに乗り場まで連れていってくれる商売でした。
ひょっとしたら紅帽子（赤帽）の付帯サービスなのかも。

959:名無しの車窓から
12/07/17 16:08:47.78 045r3mle
中国政府が高速鉄道建設などから撤退…今後は地方政府に委譲

サーチナ 7月17日(火)14時56分配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
　中国政府・国家発展改革委員会（発改委）の関係者によると、政府部内の鉄道部は今後徐々に、「城際鉄路」の建設事業から撤退する。
「城際鉄路」は「都市間鉄道」の意で、実際には最高時速250キロメートル以上の高速鉄道路線であることが一般的だ。
今後は、地方政府が資本を誘致した上で建設を進める方式に切り替わるという。中国新聞社が報じた。

　鉄道部は今後、「城際鉄路」の建設事業から撤退し、業界の管理・監督に業務の重点を移す。

　中国では地方政府が土地使用の許認可権を持っている。「城際鉄路」の建設に当たっては、
地方政府が不動産開発とセットにして民間資本を誘致して進めることになるという。
ただし、地方政府の資金集めが順調に進むかどうか、疑問視する声もある。

　北京交通大学経済管理学部の趙堅教授は、中国における駅周辺の開発は「初歩的な段階」と指摘。
小規模な地下商店街が作られている程度で、駅と駅周辺の立体的空間や沿線を開発すべきだと主張。

　趙教授は、日本における駅周辺の開発に注目し、「高密度の開発で、駅がある都市、都市を伴う駅の概念ができている」と指摘。
ただし、中国の場合には、土地開発については、各地方政府の鉄道、国土など各部門の関連部門が「衝突」する問題がある。
「交通用地は商業用地として使えない」などの規則もあり、鉄道建設と不動産開発をセットで進めるには、
解決せねばならない問題が多いという。（編集担当：如月隼人）

960:名無しの車窓から
12/07/17 17:04:03.10 OpFzcfU3
面白いことになってきたね。
「整備新幹線建設もこうしろ！」ってバカが出ないことを祈る。

961:名無しの車窓から
12/07/18 12:09:45.79 o5tACNx5
今日の朝日新聞に事故後１年について触れていたね。
事故車両が１年間放置のことも。

962:名無しの車窓から
12/07/20 20:00:42.82 Du/xiZFf
高速鉄道事故１年、中国共産党が独自報道禁止
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)

963:名無しの車窓から
12/07/21 22:31:15.39 s1e8euwX
(動画あり)中国高速鉄道ずさんな開発実態
URLﾘﾝｸ(news.tbs.co.jp)

　中国・浙江省で起きた高速鉄道の事故から１年。今、中国では高速鉄道の開発が急速に進められています。
しかし、現場を訪れると線路の陥没や廃墟のような駅があるなど、ずさんな開発の実態が明らかになりました。

　去年７月、中国高速鉄道で停車中の列車に後続列車が追突した事故。中国当局は当初、
事故車両を埋めようとしましたが、「証拠を隠滅するつもりか」と大きな批判が巻き起こりました。

　あれから間もなく１年。事故車両は、現場に近い貨物列車駅の敷地内に今も放置されていました。
シートからのぞくグニャリとひしゃげた車体。当時の惨劇を物語っています。そして事故現場は・・・
　「事故当時、列車はちょうど高架のこの部分から下に落ちていました。そ
こには今、畑が出来ています。さらに、真横には、自動車教習所が出来ていました」（記者）

　なんと、今年の春ごろに自動車教習所が出来ていました。そこには皮肉にも「安全第一」の文字が。
市民の間では、高速鉄道の開発を急速に進める当局への不信感が今も広がっています。

　今月１日に開業した湖北省の武漢と宜昌を結ぶ路線では、試運転が行われていた今年３月、地盤が沈下しました。

　「開通前の今年３月、３００メートルにわたって路面が陥没した現場です。線路脇には今も補強工事の際に出た土が残されています」（記者）

　この路線では、以前から手抜き工事が指摘されていたといいます。

　「補修前の工事は、私らも見ていたけど、基礎の柱がちゃんと出来ていなかった。資材をケチっていたんだよ」（近所の人）

　不信感はこんなところからも生まれてきます。南京市郊外にある紫金山東駅。
完成しているように見えますが、列車は通過していくばかりで１度も使われたことがありません。

　「１年以上前に出来ていたよ。１年前には確実にあった」（男性）

　そして、同じ市内のこちらの駅。２年前に開業しましたが、利用客が少ないため今では１日たった２本しか列車が停まりません。
駅前のコンビニエンスストアも荒れ放題です。中国のメディアは、利用客の少ない駅は多額の赤字を出しているため、
当局がこの新しい駅も開業せず放置しようとしているのではと伝えています。

　「庶民の血と汗のお金は、このように消えていく」。それでもなお、中国では今年だけで３５００キロが新たに開通するといいます。

964:名無しの車窓から
12/07/22 08:26:40.19 crEvDzzA
中国高速鉄道事故から１年　運転士の遺族　続く圧力
2012年7月22日朝刊
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-np.co.jp)
　犠牲者四十人を出した中国東部・浙江省温州市の高速鉄道追突事故から二十三日で一年になる。
追突車両を運転していた潘一恒さん＝当時（３９）＝の母、黄依妹さん（５８）は事故後、二重の苦しみに耐えてきた。
息子を失った悲しみと鉄道省による遺族への締め付けだ。　（福建省福州市で、今村太郎、写真も）

　「この一年、息子のために何もしてあげられなかった」。
黄さんは今月十七日、裸電球が一つぶら下がっただけの福州市の自宅でそう切り出し、二十分ほど泣きじゃくった。

　温州の火葬場で昨年八月、息子の遺体を引き取った際、鉄道省職員から「マスコミの取材は受けないように」と念を押された。
苦悩の始まりだった。

　事故直後、潘さんは社会の批判にさらされた。中国の各メディアは「居眠りをし、信号を見落とした可能性がある」と
専門家の見方を報道。高速鉄道の運転歴が二年だったため、「経験が浅く適切な判断ができなかった」と責められもした。

　その後、中国政府の事故調査で潘さんには過失がなかったことが判明。黄さんはメディアを通じ息子の名誉回復を願った。
しかし、鉄道省職員は十月の国慶節（建国記念日）や今年一月末の春節（旧正月）などに慰問と称して訪れ「取材は断るように」と迫り、
「受けるなら自己責任だ」と脅した。

　当時、人命軽視の事故処理や原因究明より幕引きを急いだ鉄道省は強い批判を浴びた。
ふだんは「共産党と政府の代弁者」と皮肉られる中国メディアも激しく突き上げた。
新聞、テレビなどを管理する党宣伝部は取材規制を続けたがネット世論の反発は収まらず、
結果的に温家宝首相が現地入りし、事故の徹底調査を約束する異例の事態になった。

　「やっと『息子は悪くない』と話すことができた」と穏やかな表情になった黄さん。
だが、本紙の取材後、自宅に警察関係者らが訪れて数日監視された。
取材に応じてくれた複数の遺族も鉄道省による圧力があることを明らかにした。

965:名無しの車窓から
12/07/22 11:48:55.15 8n+a8TiC
相変わらずクソな国だね。

ルパン三世な世界になっちゃうけど、衛星つかって中国や北朝鮮のメディアの
電波ジャックとか出来ないもになの？

966:名無しの車窓から
12/07/22 22:39:18.48 bAJt5mR0
地下放送みたいなのが大陸の中とか中ソ国境近くから
発信されてた時代もあったらしい。
情報飢餓の時代だったから、危険を冒して傍受した人もあったろう。

北朝鮮は、なんでも市民が入手できるラジオは
チューニングが固定されているのだとかか
(まるで、おれがかんがえたどくさいこっか、みたいな厨房さ加減だ)。

967:名無しの車窓から
12/07/22 23:58:33.94 TD7JxMMR
>>965,966
北朝鮮はともかく、電波ジャックなんかしなくても今の中国は言論自体はそこそこ自由にできる
そして内容次第では政府に批判的な内容でも、政府が動く前に微博やQQで一気に広まることもある

はっきり言って日本の報道の自由さが思ったほど高くないのと同じ理由
社会の目が怖いから適当なところで口をつぐんでおく
そしてやりすぎるとやりすぎた人や団体を排除しようとする
それが政府なのが中国、記者クラブなのが日本っていうあたりかな

968:名無しの車窓から
12/07/23 11:44:53.13 g2YIkKtB
どうも。

某氏を南京しようとしていた gong an の一人が
我々も法律に背いた行動をしたことを認める
と言ったという報道を聞いて胸熱でした…

969:名無しの車窓から
12/07/23 12:29:29.21 qZpW4l++
URLﾘﾝｸ(img.sportsseoul.com)
韓国の２階建てＫＴＸ構想。
中国こそこれでいいのでは？
１Ｆ部分がモロに通勤仕様。

970:名無しの車窓から
12/07/23 12:54:41.89 COgD9//L
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
こういうのが中国人好みだろうさ

971:名無しの車窓から
12/07/23 13:10:50.43 JEAml5Bx
（動画）中国高速鉄道事故から1年　現場に監視カメラ、当局は厳戒態勢
フジテレビ系（FNN） 7月23日(月)12時57分配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
死者40人を出した中国の高速鉄道事故から、23日で1年。中国当局は、現場に監視カメラを設置し、
事故に関する報道を事実上規制するなど、批判が再び起きることを警戒している。
一方で、中国政府は、中断していた鉄道建設を次々に再開させている。

事故のあった浙江省温州市では、高架の壁は修復され、事故前と同じように列車が行き交う。
市内に住む施海平さん(36)は、1年前に起きた高速鉄道の列車追突事故で、夫と長男を亡くした。
施海平さんは「(夫は)勤勉な人でした。優しかったです」と話した。

2011年7月に起きた高速鉄道事故。
落雷で停電し急停車した高速鉄道列車に、後続の列車が追突、車両が脱線し、高架から落下した。
施海平さんの夫と長男は、追突された列車の最後尾に乗っていて、犠牲になった。
施海平さんは「今は、(政府に)何を言っても意味がありません」と話した。
40人が犠牲となる中、およそ20時間後に救出された少女を美談として紹介した鉄道当局に対し、一部メディアは、「くそったれの奇跡」などと、中国では異例の当局批判記事を掲載した。
しかし、当時取材にあたっていた記者たちにインタビューを申し込むと、新聞記者は「今は規定により、国内外のいかなるメディアの取材も受けられないのです」と話し、週刊誌記者は「話せないことがたくさんありますし、徹底的に調べる方法もないのです」と話した。

2012年秋、指導部交代という微妙な時期の中国。
当局は報道を規制し、今では、事故について報じられることは、ほとんどない。
そして、隣の安徽省では、近所の住民が「2011年の後半は、工事が中断したが、2012年に入って再開した」と話した。
中国政府は、2020年までに総延長1万6,000kmの鉄道網を整備する計画。
事故後、いったん中断していた鉄道建設は、2012年に入って続々と再開している。
高速鉄道の事故現場周辺には、監視カメラが設置されていて、当局が厳戒態勢を敷いている。
今では、訪れる遺族もほとんどいないという事故現場。
遺族たちが求めていた真相究明はかなわないまま、1年を迎える。

972:名無しの車窓から
12/07/23 18:12:09.84 ss+wcEtw
中国は、1年前の事故を思い出させないようにしているんだな。
とんでもない国だ。

973:名無しの車窓から
12/07/23 19:20:52.31 zbugznAS
日本の原発事故だって大差ないような気がするがな

974:名無しの車窓から
12/07/23 20:44:17.94 /dVE2C/a
次スレ
【和諧号中華之星偽新幹線】中国高速鉄道CRH11
ｽﾚﾘﾝｸ(ice板)

975:名無しの車窓から
12/07/23 20:46:09.20 aN4IG05m
>>973
中国の核関係はそれ以上にブラックだけどな

>>974
乙です