【ﾏｲﾛﾈﾌ】模型で客車列車を楽しむスレ26ﾚ【ｶﾊﾌ】

【ﾏｲﾛﾈﾌ】模型で客車� ..

792:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/21 11:16:51.01 cvIplEQ/
そんな中、蟻の旧客銀河が１ヶ月延期orz

793:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/21 11:38:22.15 cdXqEQAI
>>788
妨害工作や破壊工作は尚更（ry

794:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/21 12:39:06.39 dKrZGKH7
>>792
買おうとしてることにびっくりだよ。

795:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/21 14:54:09.75 TeLTiRJF
今の蟻は薄給の俺の小遣いでは無理だ
今度の銀河は内容もｲﾏｲﾁだし
前の再販なら無理してでも買うんだろうけど

796:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/21 16:34:39.89 BpIbENmT
>>795
前のやつ再販だと、基本にEF58ﾓﾄﾞｷが付いてくるからなぁ

八甲田、鳥海のように釜だけ抜いて出してくれればいいモノを

信頼できるスハネ30が基本も増結も1両ずつじゃあなぁ

797:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/21 17:43:45.13 DnRip4q0
八甲田は釜を抜いたと思ったら仙台回転車が付いてきたな。
過渡ニセコがでるまでは10系だけはそこそこなのが悩みの種だったな(非冷房のオユとか)

798:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/21 18:27:30.10 8xIkI//5
過渡は早く洗面所窓が日日なｵﾊﾈﾌ出せよと

799:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/21 18:32:46.16 7U16gIHZ
うちのオハネフは洗面所窓日だけど

800:オヤ35
12/02/21 19:07:59.24 k+pLVJy9
蟻高すぎ

801:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/21 19:26:53.61 4Q8FRgnk
前回の銀河増結もってるからｽﾊﾌ43とｵﾛ10目当てで
今度の基本か増結どちらかを購入予定
ﾅﾊﾈﾌ10をとるかｽﾊ44、4両をとるかどちらかまよってる

802:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/21 19:36:23.64 lMmEKumd
蟻の客車の高騰はキングスの完成品価格が基準になってるのかな？
それより少し値段下げれば買ってもらえるって・・・。
少しぐらい高くても買って貰えるって・・・

803:オヤ35
12/02/21 19:39:07.59 k+pLVJy9
キングスの完成品　大体15000円前後(差はありますが・・・)
蟻の完成品　15000円前後

基準になってるの・・・かな？

804:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/21 19:39:13.72 BpIbENmT
>>801
せめてスハ44、スハフ43がｱﾙﾐｻｯｼだったら、買いなんだけど

スハネやナハネフとは時期的にあわないのかもしれんが

805:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/21 19:48:39.79 lMmEKumd
>>803
ごめん違いすぎるね、
客車は高くても買って貰えるって事なんだけど。
今度の荷レも１両４０００円弱だから。
キングスの完成品でも売れるんだからこれぐらいはって事で・・・。

806:オヤ35
12/02/21 19:58:52.58 k+pLVJy9
キングスが休業になるってきいたけど
もしなったらカニ38は・・・・

807:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/21 20:22:06.58 PXdn1vEM
カニ38はそのうち世界がリニュする希瓦斯

808:オヤ35
12/02/21 20:30:58.06 k+pLVJy9
カニ38はドアが面白いｗｗ
好きな客車ベスト4にも入ります
1位　ナニ25000
2位　カニ38
3位　オヤ35
4位　オヤ17　1

809:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/21 21:08:51.32 TeLTiRJF
>>796
あぁ…そうだった
ﾍﾝﾁｸﾘﾝな機関車が付いてましたね
いらないですね…

ところでｶﾄｰや自慰のｽﾛ62からｵﾛ61に改造された方っていたりします?

810:食卓塩＠トリ変更 ◆SaltQ//AT6
12/02/21 21:10:42.71 neIuWJj0
・・・ケン1
日本初の軌道試験車にして、個人所有だった異色の車両。
因みに外見は貨車そのものだったという。

811:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/21 21:17:04.46 AQlWKYQZ
>>802
なんにも基準になんかしてないよ
多少高くしても売れるから際限なく高くしているだけ

前みたいに売れなくなったらまた値段下げるよ
同じ事の繰り返し

812:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/21 21:32:08.48 lXwR+vLk
レボのコンバージョンキット扱ってる店が都内は軒並み減ってる気がするんだけど
気のせいかね？

813:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/21 21:49:40.60 RnIxaOgM
>>812
あそこもキットはやはり厳しいんでしょうな…

814:オヤ35
12/02/21 21:57:21.49 k+pLVJy9
レボだけじゃなくてイエローもパーツしか見なくなったような。
キットはGMストアぐらいでしか見なくなりました。

815:オヤ35
12/02/21 22:02:41.95 k+pLVJy9
ナニ25000

816:オヤ35
12/02/21 22:06:55.14 k+pLVJy9
あ、0が1つ多かった

817:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/21 22:14:30.79 YRfRv+7y
>>812
レボは最近キットの試製品なさげ
再生産もしたりしなかったり

>>814
イエローは客車のコンバージョンを再生産したばかりなんだが

818:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/21 22:31:43.58 YE+kAkm9
>>804
前回のスハ44アルミサッシを知らない御仁と見える。
ぜひぐぐるがよろし。

819:オヤ35
12/02/21 23:15:02.43 k+pLVJy9
817)再生産は聞いたのですが入荷の気配が全くないんですよね・・
中国地方は

820: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/02/21 23:27:58.88 fdfDeXH2
>>818
あの牛乳瓶は酷かった
窓が開きそうにない

821:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/21 23:37:53.68 j9H6fwvh
>>798
未更新のオハネフより素直にナハネフと出せよとw
>>804
色差しに挑戦してみよう！
・・・と言いたいところだけど、モールドが甘くてどう見てもアルミ枠には見えないのが難点orz

822:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/22 00:33:40.99 oymjFCD5
ナハネフならナハネフ20出せよ

823:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/22 01:39:05.18 5kRM6Mq7
>>818
あのスハ44、車体に木枠がモールドされた上でガラスパーツにアルミサッシを印刷してなかった？

824:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/22 01:51:52.02 dfl5XfFI
そもそも客車は木枠を銀に塗ってもアルミサッシにはならんのだよね
太さが違いすぎる

825:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/22 10:12:11.19 eDAUXIpD
蟻の44はそもそも出来が過渡と比べるとなあ・・・

826:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/22 10:36:26.53 rM4rEKKe
>>809
ｽﾛ62→ｵﾛ61は昔やった
妻の屋根押さえが面倒だった。オユの非冷房改造のほうがはるかに楽だった

827:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/22 12:30:45.67 hjXKYc+4
>>809
爺ベースで作った
スロにオハ61の屋根、妻板と交換して、デッキドアはタパサのやつに付け替えてあるだけ
基本はあまり手を入れてない

828:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/22 12:42:14.82 5kRM6Mq7
能登、妙高、ニセコと旧客セットを買ってきたけど、津軽はもういいや。
マニ、スロフ、オハ46だけ葦組んで、後は使い回そう。

829:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/22 13:50:15.33 +aUCaNCe
つーかEF57が現役の頃だとまだまだナハ11が急行に使われてると思うが
旧客セットにはいってても良いような

830:オヤ35
12/02/22 15:21:36.16 UtJt99L8
蟻の客車セットて機関車とか入っているけど
機関車はいらない・・・

831:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/22 15:57:11.24 XPYY2mwq
>>823 そうそう、木製窓枠の内側にアルミサッシその上牛乳瓶底状の窓ガラスと
…ついでにドアも旧式のままだったような

832:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/22 16:43:48.87 /vlVo1Y0
>>770
次の記事の由宇駅がカープファンとして気になったｗ

とにかくお疲れさん、88888

833:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/22 17:25:55.91 6hE50cHM
>>829
ナハ10･11の急行運用が減るのが50･3だから微妙なところだな

834:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/22 17:43:48.31 1FzBJ5x9
>>830
ご要望にお答えして(注、原文ママ)お値段据え置きで機関車を抜きました!

有井　利益先行

835:オヤ35
12/02/22 18:01:41.22 UtJt99L8
834)有難き幸せｗｗ

836:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/22 19:06:28.44 jlBb7j7n
>>835
おまえいい加減ｱﾝｶの付け方覚えろよ
架線検測よりも脳波検測しろ

837:BlueLiner ◆M6yKxNK4xY
12/02/22 19:31:16.97 MSSUXe4h
KATO2月28日工場出荷予定
10-561　オリエントエクスプレス'88 7両基本セット　16,800円
10-562　オリエントエクスプレス'88 6両増結セット　14,700円

この辺はどうなんやろ？

838:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/22 19:41:25.77 oA5dB/0q
>>835
名前欄といい意味もなくウザイ

>>837
どうもこうも散々ガイシュツ

839:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/22 20:28:14.78 tp0cMBWa
>>837
今回は買いますよ

フリーランス設定で講和後の連合軍専用列車の代替え風に脳内変換
2編成に分割したりして遊びます
控車はスハニ32やらオハフ33やらのブドウ色か
それらをダークグリーンにしてみるか検討中

840:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/22 20:30:25.64 PNpt6Uxt
今回の過渡オリ急は単純再生産。2009当時に買い逃した人救済だな。デコイチは大改良、ロクイチ小改良。

841:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/22 20:32:19.71 D1ps4AoS
>>839
うちは実現しなかった組み合わせ（例えばC622+オリエント）とかで楽しみたい。

842:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/22 21:01:42.32 oA5dB/0q
>>840
61は再販だよ
小改良したのは前回

843:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/22 22:10:49.60 30eNRhRg
61はコアレス498と協調させるためになんたら、な記事を雑誌で読んだような気がするが何の雑誌か忘れたw

844: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/02/22 22:43:39.69 zv+jYFCJ
>>841
C62 2+C62 3+オリＱフル
やったけど、よかった

845:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/22 23:01:09.68 1FzBJ5x9
>>840
ライトの光源がLEDになるって案内あったじゃんよ。

846:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/23 00:27:55.59 6au8AbEc
ブックレット冊子は付属するのか否か

847:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/23 04:38:21.94 C2Rjecun
ナハネフ23貫通扉をガンダムマーカーで銀塗装した人いるか？

いたらコツや注意点をご教授願いたい

848:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/23 05:40:47.36 Ey/1sB/l
>>839
自分は前回フルで買ったけど機関車あわせて14両は長すぎるので10両くらいに短縮してる。
だから今回、抜いた車両に足の寝台2～3両を足して、適当に食堂車や荷物車を繋げて第2編成にするつもり。
牽引機は今回のD51 498で追い出されるラウンドのオリ急用D51。

849:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/23 17:23:07.06 NlHGq+Iu
>>847
ガンダムマーカーじゃ汚くなるよ
最低でも缶スプレーを使わなきゃね

850:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/23 17:28:27.73 C2Rjecun
>>849
実際にやってみたのか？

851:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/23 17:51:39.96 98fBLerk
ガンダムマーカーで塗りつぶしとか

852:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/23 17:53:56.55 SQIao1VL
>>846
何そのトリコロールカラーとか建長寺テンプルみたいなの。

853:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/23 18:45:45.46 vQN32V0G
やべ、トリコロールカラーは使ってたかもしんないｗ

854:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/23 19:28:30.90 NlHGq+Iu
>>850
昔やったよ

てかガンダムマーカーで綺麗に塗れたら誰もエアブラシ使わないでしょ

855:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/23 20:17:30.36 TqQBE8JO
貫通扉位なら筆塗りで充分じゃないか？
エナメルだと発色悪いかな？

と20系発売当初から思っていて未だ手を動かしていない自分

856:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/23 20:41:55.68 C2Rjecun
>>854
情報提供感謝

ガンダムマーカーは鉄模ではあまり有名でないと思っていたが……

まあしかしそうなると封じ込めにするしかないか…
エアブラシも筆もないし

銀パーツ(未塗装パーツ)でもあればいいが……

857:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/23 20:46:15.45 RNnkgiib
>>856
そのくらいなら缶スプレーでいいじゃん

858:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/23 20:55:05.13 C2Rjecun
>>857
範囲が狭い分マスキングテープを念入りにしないと……

費用・時間対効果が微妙な気がする

859:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/23 21:07:19.61 NlHGq+Iu
>>858
KATOのHOナハネフ23なら銀で塗装してあるよ

どの道エアブラシor缶スプレー→クリアコートしなきゃならない
費用や時間対効果考えてる時点で残念ながら難しいかと

あとは塗装代行だね
金払ってプロにやってもらうか出来る友人に押しつけるか

860:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/23 21:10:34.18 C2Rjecun
そうだな………

いや、助言に感謝

861:sage
12/02/23 21:16:26.03 gziCTq4D
ガンダムマーカーじゃムラになるでしょ、まして銀だし
メタリックカラーをエアブラシで吹くのがベストだと思うけど、
塗装にこだわらないならこういうのをカットして貼ってみたら？
URLﾘﾝｸ(www.a-one.co.jp)

862:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/23 22:22:57.00 EMyifAkz
ハセガワのフィニッシュシートもよさそう
ただあれ結構高いんだよね

863:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/23 23:55:27.75 sxcFC0LS
マッハ模型取り扱いの貫通扉が使えるかどうか試したことがあるのだが
残念ながらナハフ21・ナハネフ23用として使うには窓の転地サイズが若干小さい
洋白なので質感は申し分ないだけに残念

URLﾘﾝｸ(www.mach-mokei.jp)

864:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/24 00:12:25.97 60dGmjJp
>>863
レポ乙

若干か
程度にもよるが
なら同社の他ので出来そうな気もするな

865:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/24 00:50:23.69 YCPoRYqj
クルマ（特にレースカー）モデラーなら
モデラーズのメタルックは必須なのだが
これだけ（と、あと精々ナハフ11）の為にっていうと大量に余るな

866:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/24 00:55:01.98 60dGmjJp
>>863
ああでも銀はこれだけなのか

>>864
何だそれ詳しく

867:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/24 00:55:26.21 60dGmjJp
間違えた>>865

868:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/24 01:06:56.54 L3k/hvv4
ちなみにそのステンレス（アルミ？）の貫通扉が最後尾になった定期列車ってあったっけ？
東北筋の急行の写真を撮ったような気がするけど大昔の事なので記憶が曖昧だ…

869:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/24 01:18:20.43 60dGmjJp
>>868
多くの列車であっただぞ
イメージとしてはあの二枚窓が多い気がするが

たとえば日本海なら
URLﾘﾝｸ(www.fossil-net.com)
の中に一枚ある

870:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/24 01:30:02.26 NzRP+YyL
>>865
旧モデラーズの頃に出てた「つや消し」じゃないとギラギラし杉

871:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/24 01:43:46.19 YCPoRYqj
今は二種類あるぞ
URLﾘﾝｸ(www.ms-plus.com)

ステマみたいで嫌だなｗ

872:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/24 03:27:32.24 Ey/NBklH
旧メタルックが手元に有ったから貼ってみたけど
新しいタイプの方がいいかも・・・っていうか実車のと並べると幌が全然違うな
URLﾘﾝｸ(www5f.biglobe.ne.jp)

メタルックを貼る時、窓の部分を車体側に織り込むとはめ込みガラスが干渉するから
車体表面のギリギリでチマチマと切り取るとスムーズに窓ガラスが入るな

873:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/24 03:38:07.47 PbwgI2ni
おお乙

切り出しをうまくやるにはどうやった？

874:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/24 03:42:44.71 PbwgI2ni
言葉足らずですまん
サイズはどうしたか(幌外した後どうやって寸法を確定したか)
とかその窓との干渉云々とか一連の作業を詳しく聞きたいという意味

875:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/24 07:48:01.62 d8/dijys
ﾄﾞｱの外側から幌の内側を塗るとかなりイケメンになるな

876:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/24 08:13:07.95 jJzK5mEv
>>869
どうもです
急行格下げになってからの時代しか知らないヤングですみません

877:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/24 10:30:10.42 NzRP+YyL
>>874
プラモ系のハウツー本でもよめよw

大きめに張って後で切るのが前提

878:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/24 18:08:09.52 jTkMp5y8
F1のｴﾝｼﾞﾝの下あたりに使ったなぁ<ﾒﾀﾙｯｸ
余ったﾊﾝﾊﾟを当時作ってた自慰の103-3000の前面飾り帯に使った記憶が…

879:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/24 18:44:44.24 j2mVe+Ls
>>876
定期列車運用を知ってる時点で、最早ヤングじゃないかもよ((笑))

880:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/24 18:47:21.61 /tjQSufD
王様に夕方行ったら捨て値でパーツ類放出していた。この週末売り尽くす感じ。
完成品はよく見てなかったから各車両の割引率は知らん。

鷲宮の時からよく行ったけど、さすがにオヤジさん寂しそうだった

881:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/24 19:44:19.15 r9Hub52y
>>879
ヤングとか言ってる時点でｗ

882:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/24 20:03:16.73 jJzK5mEv
はい、アラフォーですw

883:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/24 20:56:28.15 j2mVe+Ls
>>882
仮に今年40歳丁度だとして1972年生まれ。
20系が特急の定期運用から外れたのが1980年10月だから、その頃８歳か。
なるほど、｢あけぼの｣が走ってる沿線に住んででもいなけりゃ、20系特急は知らないわな。

884:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/24 22:36:04.81 S70GRRYZ
市販品がなくなる車種は・・・
イネ37、38、ロネ29、38、39、41　オロ36、40、42　スロ50、51、ロハ31、32、
マニ31、32、カニ29、38あたりかな。

885:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/24 22:45:26.62 uJ/fS8Mg
>>884
唐突すぎて「？」なんだが・・・

886:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/24 22:47:04.31 NzRP+YyL
>>880
捨て値で売るくらいなら問屋に卸してくれないかな
一生分確保しようと思って模型店で大量注文しちまったんだが
店は遠くて行けんorz

887:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/24 23:12:38.45 y+YBjDXe
>>884
三軸ボギーは王様とレボ以外で出てるほうが珍しい…

888:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/24 23:14:18.60 wa3jGPl/
>>880
俺も今日悔いを残さないように、インレタやらナンバーやら格安で買った。
でも店頭在庫が無くなっても、裏からすぐに大量に補充してた

いくら安くても、残り1週間切ってもあの大量在庫じゃ、完売はまず無理､､､

889:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/24 23:29:45.48 CP6D0h9e
>>888
閉店商法だったりしてな

890:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/24 23:33:16.89 YCPoRYqj
その方がいいな

891:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/24 23:34:35.12 9V8Q5Irs
二重屋根とTR71が無くなる。

892:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/24 23:39:19.55 PO7WS1nT
>>884
オロ36、マニ31,32 はモデモもありますよ。
ただ長らく再生産はありませんが・・・

893:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/25 04:16:47.64 K1Ru60+U
>>888
その大量在庫を本当はμ澤が自分の倉庫で持てば良かったのに
問屋機能を果たしてない単なるブローカーに成り下がりやがって

894:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/25 04:59:52.30 BKqrRbZN
>>868
上りあけぼのの秋田以北の最後尾はナハネフ23が所定な件

895:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/25 06:22:50.01 RvTooYwO
>>894
どうもです。
上野口の急行ではありませんでしたかね？

［　　急　行　　］　　　［EXPRESS］

のテールサインの記憶が・・・

896:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/25 06:53:25.02 is9UaViR
>>895
天の川は最後尾がﾅﾊﾈﾌ22が所定だが、23が入っていた例があちこちに出てくる

897:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/25 07:05:27.06 6jYLtI8E
>>896
おお、そうなんですか
ありがとございます

898:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/25 08:58:45.24 IoRxoQX5
あれ、おがもナハネフ23じゃと思ったが季節列車な事を思い出した

899:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/25 12:48:58.61 36RnGQ5h
>>872
メタルックだと上からクリアーを吹かないといけないとあったぞ……

これも難しいか？

900:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/25 12:52:49.99 znFfwHOz
幌で囲まれてて触る部分じゃないから大丈夫だろ

901:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/25 13:03:35.92 tYURS2Mc
>>898
60･3以後はナハネフ23オンリーだったような　＞おが

902:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/25 13:30:47.02 wCJe4Jy7
新星もﾅﾊﾈﾌ21・22・23使われてたな

903:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/25 15:02:26.70 kPVSXBap
さんべも両方見たことあるよ♪

904:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/25 15:09:15.07 dwt0iSBV
鉄道画報 No.11の34～35頁　東京駅の写真
左に切妻のナハフ２１が最後尾のさくら、右に１５１系こだま
他にも、最後尾が切妻の九州ブルトレ１５両編成の写真を見た覚えがある

905:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/25 16:05:00.46 yOf4tUQM
要は、ナハネフ23はナハネフ22の代わりになるけど、
ナハネフ22はナハネフ23の代わりにならない、
ってことだな。

906:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/25 16:08:13.14 is9UaViR
>>904
さくらには、姥桜という変態バージョンがあってだな、、、

907:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/25 16:59:23.90 OulWeyVs
20系の流れを切ってすまんが。
王様、完成品で品切れになってるのが結構ありそうだから欲しい形式が
ある人は早めに行った方がいいかも。ケース内に隙間が結構できてる
から在庫があるなら補充してないとは考えにくいし。
キットも売り切れた製品がチラホラとあったし。
ナハ22000赤帯無しが欲しくて行ったんだけど、ほんの少し塗装難有りの
ナハフ24000赤帯有りが安かったんでそれを買って残った予算でこれも
箱無し特価のオハ35ノーシルノーヘッダーとクモヤ22を買ってきた。

908:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/25 17:07:36.64 dwt0iSBV
>>906
写真の撮影は1960年1月31日です
姥桜ではありません

909:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/25 18:40:58.37 dtln/nsT
>>907
ステマ乙

910:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/25 18:42:13.88 QJoWzVs0
ツマンネ

911:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/25 19:18:54.59 dwt0iSBV
>>906
他にも昭和35年5月撮影のナハフ２１末尾の「さくら」の写真が載っている雑誌が見つかりました
その雑誌のキャプションによれば「さくら」は、昭和35年頃は切妻ナハフ21がﾃﾞﾌｫだったようです。

「うばざくら」は昭和36年12月29日、下り「さくら」に急行が追突したのが発端でした．．．
その時の最後尾は？
たとえば、あるサイトではその時期の「さくら」の最後尾はナハフ２０となっていますが、単なる思い込みかもしれません。
URLﾘﾝｸ(www6.ocn.ne.jp)

追突されたのはナハフ２１である可能性は五分五分です

誤考証が生まれる過程の典型を見れたようで面白いですね

912:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/25 19:55:57.24 K1Ru60+U
>>907
叩き売りにならないと買わない乞食のせいでつぶれたようなもんなのに

913:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/25 20:20:26.74 is9UaViR
>>911
21か20かは知らんが、急行と言っている時点で、自分で誤考証を生み出してる

突っ込んだのは準急あきよし
信号方式は、故障のため隔時運転方式施行中

914:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/25 20:26:03.89 dwt0iSBV
>>913
気は済んだか？

915:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/25 20:35:31.98 dwt0iSBV
>>913
論点をすり返るな

問題は追突されたのが切妻２１か丸屋根２０かだろ
急行でなく準急が突っ込んだら切妻が丸屋根になるのか？
ましてや閉塞方式なんて無関係だろ

916:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/25 20:46:16.01 kJZiEUaz
一年位前荷物車スレで暴れていたオッサンの匂いがするｗ

917:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/25 20:53:42.63 dwt0iSBV
私は別人ですが．．．

しかし、鉄ヲタって仕様もない人種ですね

918:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/25 20:56:32.39 dwt0iSBV
オット
書き忘れましたが、鉄ヲタの中には、私自身も含まれています。

919:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/25 20:56:36.37 ZhWItTnE
>>847からここまで話が広がるのも面白いですね

920:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/25 20:57:36.58 WIH7vCmw
>>915
指摘を真摯に受け入れないのは誤考証の元になるという過程を見られて楽しかったよw

921:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/25 21:03:43.83 wCJe4Jy7
話題の脱線現場も目の当たりに出来たなｗ

922:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/25 21:04:53.20 SRWe7m91
20系「天の川」

923:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/25 21:05:10.99 dwt0iSBV
>>920
急行と準急の間違いを争うつもりは毛頭ありませんでした

ただ、ID:is9UaViR氏がドサクサに紛れて全てを隠蔽しようと感じたので暴れてしまいました

ご理解の程を

924:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/25 21:06:37.67 BKqrRbZN
>>923
＞ID:is9UaViR氏がドサクサに紛れて全てを隠蔽しようと感じたので

あんたマジで病院逝った方がいいよ

925:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/25 21:09:12.52 dwt0iSBV
おやすみなさい

926:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/25 22:23:03.86 5ySmpD9G
>>912
叩き売りなんてやってたっけ？今日の昼過ぎ行ったんだが、元からの特売品や
ワケあり品以外はキットも完成品もパーツもいつも通りの値段だと思ったけど。

927:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/25 22:36:14.13 BKqrRbZN
山陽本線西宇部～小野田間で大雪による停電のため隔時法により運転していた2405D列車(5両編成)が
速度約45km/hで停車していた1列車に追突したのは1961年12月29日
この事故により1列車に使用されていた20系14両のうち、カニ22とナロネ22を除く計12両が破損し工場送り
予備車の不足から1･2･5･6列車の博多回転編成を1962年1月中旬頃までやむなく在来車に差し替えた

この事故の時点で存在したナハフ20・ナハフ21はそれぞれ7両づつ(全車品川配置)

うち使用数はナハフ20が6両(あさかぜ2、さくら2、はやぶさ2)、ナハフ21が5両(さくら2、はやぶさ3)、予備は
ナハフ20が1両、ナハフ21が2両

さくらに20系を投入する際、国鉄はあさかぜ用として既に予備1両を含む3両があったナハフ20を2両(3･52)、
ナハフ21を新たに予備車2両を含む4両(1･2･51･52)新製している

仮に1960年ごろの1･2列車の13号車の定位がナハフ21であったならば、ナハフ21が4両配置の4両使用と
なってしまい、予備車が全くなかったことになりそれはあり得ない
確かに1･2列車の13号車にナハフ21が入ることはあったが、事故の編成の最後尾がナハフ21であったか
どうかは所詮確率論でしかなく、何の意味も持たない

結局、誤考証がどうのこうのという割には何一つとして考証になっていないとしか言いようがない

928:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/25 22:42:13.77 BKqrRbZN
そしてナハフ20は定員が68名なのに対し、ナハフ21は売店付のため定員が60名しかない
13号車のにナハフ21が入る場合、13号車の売店は当然非営業だったはず

輸送力が逼迫している中で、特に人気が高く高い利用率を誇っていた当時の20系客車を、国鉄が敢えて
座席が少なく無駄なスペースのある車両の方を所定編成として組みこむようにしていたとは到底思えない

929:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/25 22:42:56.45 BKqrRbZN
×　13号車のに
○　最後尾の13号車にも

930:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/25 23:58:26.03 Qf8vO8Gq
つチラシ

裏使えよｗ

931:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/26 07:58:42.65 sf/e3/mp
最近ウラ白いチラシ減ったよなー
チンコ屋くらいだよ

932:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/26 08:26:35.00 79NpYxqE
>>927
＞仮に1960年ごろの1･2列車の13号車の定位がナハフ21であったならば、ナハフ21が4両配置の4両使用と
＞なってしまい、予備車が全くなかったことになりそれはあり得ない

はやぶさ用名目のナハフ２１の落成年月日は、
3が1960年6月30日、4が1960年7月12日、53が1960年7月2日
1960年7月時点でナハフ２１は7両

933:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/26 09:07:44.55 79NpYxqE
>>927
あと、1960年ごろの1･2列車は、つばめ
さくらが、1･2列車になったのは1961年10月改正だよ

934:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/26 09:31:50.03 p3NRvIV7
んなこと言ったってナハフ21が機関車次位に連結された上り列車の写真とか雑誌に載ってるんだが
それにナハフ21って売店ついてたっけ？ナハ20についてるのは知ってるが

935:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/26 10:29:20.03 oIT0JBWu
>>934
ナハフ21の売店はデッキと客室の間

936:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/26 11:02:31.00 79NpYxqE
>>927
＞仮に1960年ごろの1･2列車の13号車の定位がナハフ21であったならば、ナハフ21が4両配置の4両使用と
＞なってしまい、予備車が全くなかったことになりそれはあり得ない

ナハフ２１の定員は６０人、ナハフ２０の定員が６８人というのがポイントかな。
ナハフ２１の替わりはナハフ２０で出来るけど、逆はＮＧ

はやぶさ用２０系落成前で考えて見ましょう。
ナハフ２０は５両、ナハフ２１は４両です。

最初に、あさかぜ、さくらの最後尾を所定ナハフ２０にしたとします。
ナハフ２０の予備車は１両、ナハフ２１の予備車は２両となります。
もし、故障や検査でナハフ２０が２両以上使えなくなったとします。
この場合、定員が８人少ないナハフ２１をナハフ２０の替わりに使うことになります。
もし、予約が６０人以上入っていれば、乗れない人が出てきます。

次に、あさかぜの最後尾を所定ナハフ２０、さくらの最後尾は所定ナハフ２１にします。
ナハフ２０の予備は３両、ナハフ２１の予備は０両となります。
もし、検査や故障でナハフ２１が使えなくなったとします。
この場合、さくら編成のナハフ２１の替わりに、ナハフ２０を使うことになります。
ナハフ２０は定員が８人多いので、乗れない人が出ることはありません。
さくら7号車のナハフ２１が使えないときには、13号車のナハフ２１を7号車に回して、
予備のナハフ２０を最後尾の13号車に繋げばＯＫです。

以上、私の脳内瞑想で根拠は何もありません。

937:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/26 11:06:12.72 79NpYxqE
こんなのも有りました。

さくら最後尾のナハフ21
URLﾘﾝｸ(www1.interq.or.jp)

938:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/26 11:21:40.83 AHRf47vm
定員の問題は少ない方に合わせといて余る席は調整席にしとけば無問題
なんせマルスも産声あげた頃だしな

939:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/26 11:38:06.45 IpdDSnQA
数字が全角大文字なのも、やたら行が多いのも読みにくい

940:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/26 11:43:35.63 +jGOPX4F
さくら最後尾ナハフ21があったかどうか？と、
それが所定編成かどうか？の話が、
ちょっとごっちゃになっちゃってるな…
最後尾ナハフ21自体は間違いなくあったのだよ。

941:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/26 12:03:12.12 v3PR3f6I
全角英数字は本当に痛いな

942:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/26 13:09:11.18 Xk8NTgKF
客車貨車は自由に楽しむ。

電車にはない楽しさ

943:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/26 13:31:33.63 AHRf47vm
>>942
珍ドコ編成ですね。わかります。

944:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/26 13:40:15.64 Cy7PrG7I
病院・・・
「違った工場行き編成だ。文句あっか！」

で通じるな。
北は苗穂土崎から南は幡生小倉まで。

945:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/26 14:01:18.29 +XPuOuDB
全角英数忌避はパソ通時代のデータ量節約ネタとも知らずに
ドヤ顔で噛み付く恥ずかしい子がいまだに居るのね･･･

>>942
115系の中間に117系を挟んでいる編成を見たような･･･
西なんで何でもアリみたいですが

946:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/26 14:03:42.87 sf/e3/mp
嘘変態編成を組んで
貸レに持ち込んで指摘厨に指摘されたら
「この編成は実在しました」とわら半紙に係れた嘘の記録図を見せて仰天させたい

947:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/26 14:47:32.54 p3NRvIV7
20系を座席車だけで編成組むのもいとをかし。
って書いたら電源車は？と突っ込まれたのも良い思いで。

948:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/26 15:31:31.48 VmejMRFm
ナハ20の収集に苦労するのが目に見えるようだ

949:928
12/02/26 16:00:35.53 +WRJxhK+
>>932-933
フォローThx

はやぶさ用を勘定するのを忘れていたorz
ナハフ21は7両使用の7両使用になってしまうということで
そして1961年10月改正までのさくらは5･6列車でした

>>936
それは国鉄がナハフ20トナハフ21との座席数の差の8席分をあえてドブに捨てるような無駄を作っていたのか
どうかという話になると思うんだけど
ナハフ21を所定にしてたとしたら、最初から「さくら」用の座席車はナハフ20なんか作らずにナハフ21で統一して
おけばよかったということになるんだが？

ナハフ20の検査を行うにあたり、一定期間さくらの13号車をナハフ20をナハフ21へ計画的に差し替えて検査を
乗り切っていたというのはあると思うが

950:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/26 16:01:32.16 +WRJxhK+
>>945
＞115系の中間に117系を挟んでいる編成を見たような･･･

それは115系3500番台のことか？

951:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/26 16:10:51.58 +WRJxhK+
>>948
ナハフ20とナロ20以外、全車売店付の編成になるわけだw

952:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/26 16:53:11.86 VmejMRFm
>>951
豪華過ぎワロタ

953:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/26 17:36:33.55 p3NRvIV7
まあ東武の5700も一両置きに売店があるしね

954:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/26 18:13:50.07 79NpYxqE
>>949
あさかぜ、さくらの人気が全く同じならば、確かに８席をドブに捨てることになります。
50年前のことなので、推測ですが人気列車あさかぜは常に満席、新米さくらは、普段は余裕ありだったら？
検査ならともかく、故障の予測は出来ません。
ナハフ２０が相次いで故障した場合のことを考えると、人気列車のあさかぜ最優先にするのは、合理的な運用です。
乗れなくなった８席のあさかぜ乗客の大顰蹙というリスクを回避できます。

>>937のリンク先の発言の中
＞特急色のＥＦ５８の次位が確かにナハフ２１で、撮影は昭和３５年８月３日と４日の横浜駅と
＞ありますので前述の昭和３６年の事故とは関係なく、またこの時点でさくらに使用されていた
＞２編成とも（当時はやぶさと共通運用だったはずなのですが、基本的には専用で使われていた
＞ものと推測されます）東京側の編成端はナハフ２１だったようです。

故障によるナハフ２１代用ならば、２編成ともというのは不自然です。
また、8月3日、4日ですが、2012年度のＪＲのカレンダーでは繁忙期です。
当時も同じで繁忙期でしょう。
この時期に２編成ともナハフ２１なのは、それが所定と考えるのが自然です。

また、さくら最後尾ナハフ21について、ネットに出ています。

URLﾘﾝｸ(www.toretabi.jp)
＞20系客車でデビューした「さくら」の編成は長崎方から基本編成カニ21、ナロネ22、ナロ20、
＞ナシ20、ナハネ20×2、ナハフ21、付属編成（博多回転）ナハネ20×5、ナハフ21の13両編成で
＞した。冷房完備で居住性はよく、たちまち指定券の入手は困難を極める人気列車となり、
＞｢さくら」は華々しく活躍をします。

文･写真：斉木実

同氏執筆の「みずほ」の最後尾はナハフ２０なのですが．．．
URLﾘﾝｸ(www.toretabi.jp)

結解喜幸氏も、他の雑誌記事中で最後尾はナハフ21と書いています。

お二方とも間違い、もしくはどちらかの方の間違いを、もう一方も丸写してしまったのでしょうか？

955:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/26 18:32:39.15 kk4/kjsl
つか車両運用の都合でﾅﾊﾌ20か21どちらになるかは当日までわからんから少ない方に合わせてあとは調整席にせざるを得ないのでは？
始発駅出発後なら確定してるんで台帳に戻して途中駅乗車分に割り当てればいいし
今でも満席状態でも必ず調整席あるしな

956:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/26 18:37:55.70 vUahgmot
>>947
その時代の特急なんだから、食堂車は入れようぜw

957:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/26 18:58:52.26 79NpYxqE
>>955
それって、あさかぜの８席をドブに捨てることですよ

958:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/26 19:01:05.64 +WRJxhK+
>>954
＞推測ですが人気列車あさかぜは常に満席、新米さくらは、普段は余裕ありだったら？

申し訳ないけど「たられば」の話をする気はありません、意味がないので
そもそも↓の記述と矛盾してますし

＞冷房完備で居住性はよく、たちまち指定券の入手は困難を極める人気列車となり、
＞｢さくら」は華々しく活躍をします。

959:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/26 19:11:31.92 +WRJxhK+
>>954
＞検査ならともかく、故障の予測は出来ません。

そのために予備車があるわけですが・・・・
検査ってのは計画的にやるものであって、その日にやらないと車両が足りなくなるようなタイトな計画はしません
ナハフ20が交番検査の日に、故障により使用不能の車両が出ても交番検査を先延ばしにして対処できるよう、
期限よりも早めの検査計画を立てます

問題はナハフ20が長期離脱となる工場入場の期間中ですが、この期間に限っては、さくらの13号車を計画的に
ナハフ21に差し替えて対処していたのではないかと邪推しているわけです

960:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/26 19:27:41.05 +XPuOuDB
>>950
そういう形式なのかアレ？
何もかも黄色くなってるから余計にわからん

>>956
全車食堂車で寝台はおろか座席車も無い編成とか･･･

961:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/26 19:28:03.95 79NpYxqE
>>959
それでは、繁忙期の1960年８月３日、４日にさくら編成が２本ともナハフ２１だったのはなぜ
さくら座席車の輸送力が逼迫していれば、検査はこの時期を回避する筈
６月の閑散期に検査を前倒しにして、８月は、末尾ナハフ２０で運用するのでは？

ともあれ、私の鉄道にも過渡20系さくらフル編成が在籍しています
15両全部グレー床下の自慢の編成です
でも、私の鉄道では、末尾の所定は、あくまでもナハフ２０です

さくらなのにグレー床下！　なんて突っ込みはしないでね　ｗ

962:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/26 19:30:19.65 vUahgmot
>>960
レストランボートがあるんだから、レストラントレインもあってもいいよねw

963:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/26 19:42:22.66 AHRf47vm
>>957
だって今みたいにマルスで集中管理してるんじゃなくて人海戦術で台帳管理してた時代だぜ？
しかも座席車なら途中利用も見込めるんだし
>>962
昔山手線で103系でそんなんやってたな

964:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/26 19:46:57.69 +WRJxhK+
>>960
そういう形式だよ
3500番代はMM'しかなくTcは1両も存在しない
単色になる前は、広島ではクリームに青帯、岡山では湘南色だった

965:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/26 20:04:59.13 fT+Cst6I
>>962
それはﾅｼで・・・

966:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/26 20:08:35.69 +WRJxhK+
>>961
1日100km以上走っていた20系ですが、全般検査の期限はほぼ間違いなく距離で引っかかります
実際、ほとんどの車両は2年前後で工場に入っていました

　8月上旬も繁忙期ですが、それ以上の最繁忙期がその直後に控えてます
そしてその最繁忙期ですが工場はずっと休みです

　そうである以上、そこを避けるのを最優先にするのが当然ですよね
　そしてナハフ20には予備車が1両しかない以上、工場入場の日というものは1ヶ月も2ヶ月も融通が
効くものではありません、同時に複数は入場させられませんから
　こういう状況であれば、8月上旬に工場入場車があっても何の不思議もないと思うのですが

　天候その他の理由により列車が運休となると、前日の編成を当日の運用に充当せざるを得なくなる
わけですが、ナハフ21へ差し替えるときは2本同時に差し替えておかないと、車両基地のない上り
列車では、どうしても座席数が足りなくなる場合が出てきます
　バスも航空機も新幹線もない時代に、一日1本しかなく、それも1000km以上走る列車で座席がない
なんてことは出来る限り避けなければなりません

　それと当時かなりの部分が手作業であった指定券発売で、日によって編成が違う(しかも日をまた
がって走る)ことによる誤発売を極力避けるためにも、一定期間全てのさくらの13号車をナハフ21へ
あらかじめ計画的に差し替えておくのは極めて合理的であると思うのですが

967:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/26 20:09:10.69 +WRJxhK+
×　1日100km以上走っていた20系ですが、
○　当時は1日1000km以上走っていた20系ですが、

968:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/26 20:19:53.74 JrpqhH7n
もう模型関係なくなってるから
こっちでやってよ＞ご両人

鉄道模型板客車スレ出張所実車考証スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(jnr板)

969:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/26 20:26:09.70 vUahgmot
>>965
押し寿司トレインとか菓子トレインなら少しはマシ？

970:947
12/02/26 20:34:51.52 p3NRvIV7
>>960
それもそうだなｗ
ただ上の帯一本消してナハ21化とか｢都合により寝台をセットしない日が｣ある急行とかもおもろいかな

971:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/26 20:45:29.23 cWg4JADH
そろそろ次スレを…

972:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/26 20:58:33.59 VmejMRFm
次スレまだか

973:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/27 00:20:54.02 eRkSFRkx
北斗星異端者萌え
オハネフ24-500が先頭の推進運転なら轢かれて死んでもいい

974:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/27 00:34:48.10 hPqXXyrP
>916
>917
どんな人ですか？
過渡14系座席車売ってない。大阪か博多に行くしかないか

975:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/27 00:54:59.02 P2YHnUZz
マヤ２０は持っているので事故の影響で運転されたマヤ20使用の
あさかぜをやってみたいんだけど編成の詳細が分からないorz
さくらベースっぽいけど何両編成だったのか？東京方はナハフ20
かナハフ21かなのか、とか

976:オハフ33 1517
12/02/27 01:45:09.16 iqRjjTR0
新スレ立てたけど、良かったかな？

【鋲接】模型で客車列車を楽しむスレ27ﾚ【溶接】
ｽﾚﾘﾝｸ(gage板)

977:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/27 03:04:19.58 Pt/jMPG6
>>976
変な埋め荒らしもいるしＯＫ！
ＧＪ！

978:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/27 03:43:20.48 CXxdZF1p
過渡から
S37急行彗星
S45急行安芸
S49急行銀河

キボンヌ

979:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/27 05:56:44.33 BdKCMEYh
>>976
宣言してから立ててくれよ

980:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/27 05:57:34.34 wfRZ3Zb/
過当から

急行ていね
夜行急行大雪
夜行急行狩勝
夜行急行利尻

ｷﾎﾞﾝﾇ

981:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/27 07:21:17.15 deIzKNIS
過渡から14系まりもきぼんぬ

982:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/27 07:28:42.83 VXOr7KZy
>>976
ありがとさん

983:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/27 08:00:28.95 6Ho8dlZ+
過渡から
オハ61系列各種スハ32系列各種キボンヌ

984:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/27 08:57:34.42 WOyAgZBt
富さん、Nで蝦夷地の14系と51形おながいしまつ・・・

985:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/27 09:25:35.34 tQsYJp/Z
雲仙霧島高千穂
山の名前の長距離急行希望

986:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/27 09:43:58.35 FjvQ4dNK
>>976
次スレ立て乙カレ～！

過渡
ナハネフ20・ナハネフ21・ナハ21・マヤ20-0・マヤ20-10追加
「ホリデー・パル」新・旧塗装（オハ14 701新規製作）
20系ブルートレインNスケール全形式・全バージョン完全無敵パーフェクトリリース
激しくキボンヌ

987:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/27 09:45:32.74 QODLyzlW
加糖からオシ16とオロハネ10キボンヌ

988:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/27 11:31:55.17 XVRfkDXa
１２㍉参入キボンヌ

989:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/27 11:50:31.31 5ijWaH+E
限定品でもよいので
ゆうマニ
キボンヌ。

990:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/27 12:04:57.30 KTLN+HxX
次は、さんべがいいな～

991:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/27 12:33:36.41 CHmDjpSr
日南と開門

992:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/27 12:35:53.27 tQsYJp/Z
開門
諫早湾ね？

薩摩富士なら開聞

993:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/27 12:39:07.81 b2umxJhb
過渡から

ナハネ10
ナハネ11
オハネ17
ナロハネ10
オロハネ10
スハネ30

キボンヌ

細々でいいからキングスホビー継続キボンヌ

994:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/27 16:21:07.66 NkJQGAli
過渡からある意味レジェンドでいよ52号セットキボンヌ

995:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/27 16:22:58.39 sObqKEyN
旅立ちJR西日本編成
ｷﾎﾞﾝﾇ

ﾅﾊﾌ20/21論争見ていると、南ｼﾅのｽﾊﾈﾌ代用ｽﾊﾌ14を思い出した
あのときは、基本的に出雲3/2号･紀伊に充当するはずだったが、
結局、さくらにもみずほにも入った

996:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/27 16:25:06.35 QjB3oRPc
>>964
その前は117系で(ry

997:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/27 16:29:35.86 DsWmLz+s
>>994
最後の旧客使用急行か（それも鋼体化客車入り）ｗ

998:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/27 16:31:19.45 DsWmLz+s
キボンヌ忘れた

今はただ三軸ボギー客車の供給を願う

999:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/27 16:31:36.96 uOD4PKpF
王様の再起なり良い形での引き継ぎを…

1000:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/27 16:32:04.13 DsWmLz+s
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