【米原】東海道線名古屋口スレ22【豊橋】

【米原】東海道線名古屋口スレ22【豊橋】 at RAIL

[前50を表示]
300:名無し野電車区
07/03/30 11:05:54 EbNHxHvq
300 GET

301:名無し野電車区
07/03/30 11:13:07 nCXU3DcN
>>299
レスありがとうございました。

302:名無し野電車区
07/03/30 14:29:56 leTnhYzI
どうしても座りたいなら金山まで戻って乗ればいい

303:名無し野電車区
07/03/30 20:23:30 LwcSnm13
刈谷のホーム上にある自販機が乗り換えの利便性を考慮してか
６両停車位置の先に移設されていた

304:名無し野電車区
07/03/30 20:54:27 iVb3/WRo
>>296
こりゃまた失礼

305:名無し野電車区
07/03/30 21:03:33 sEKBDUnb
>>296
本格的に駅務の外注化を始めるつもりかしら。

306:名無し野電車区
07/03/30 21:34:46 ZnuwrgcF
刈谷で降りる奴は普通に乗れ

307:名無し野電車区
07/03/30 21:49:05 wB75sWgc
URLﾘﾝｸ(www.nk-works.sakura.ne.jp)

関西線の混雑に比べたら、大垣ごとき‥‥

308:名無し野電車区
07/03/30 21:51:55 WoT9Zhue
>>307
1180%ってねーよｗｗｗｗｗ
どうみても輸送力がおかしい。

309:名無し野電車区
07/03/30 21:52:31 oPfTMZc3
>>307
混雑度1180％って、そんな路線乗りたくねえｗ

310:名無し野電車区
07/03/30 22:31:22 MOTSnWEi
>>307
最近は大垣米原間は終日混雑してるらしい
少なくとも、平日昼の積み残し問題はなんとかならないのか

311:名無し野電車区
07/03/30 22:48:35 W4mbLxGK
【経済】「名古屋経済はトヨタ頼み」316人中その通り73.7％と多数　コメ兵やスガキヤをバカにする声も週刊東洋経済調べ [3/30]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)

312:名無し野電車区
07/03/30 23:22:20 h6yE+XRn
中の人へ

今のダイヤを続けるのなら
名古屋１９時２０分発岡崎行き普通は６両じゃなく４両でいいです
笠寺で区間快速に抜かれるので
大高までの客しか乗りませんから

その代わり昼間の２両に増結して４両にしてください

313:名無し野電車区
07/03/30 23:43:42 jSyhxuhw
名鉄では岐阜～名古屋・金山に激安回数券が発売されているはず

314:名無し野電車区
07/03/30 23:58:43 K96nUq29
スジに乗れないとか前後の運用云々は無視するとして、
今の２連の列車を全て４連以上に置き換えられるだけ余ってるんだろうか？

315:名無し野電車区
07/03/31 00:11:35 JEHTx56B
名古屋口新快速が米原～掛川間運転だったらなぁ

313-5000+313-300で颯爽と駆け抜けるなんていいだろうなぁ

316:名無し野電車区
07/03/31 00:23:29 VZfLa7IK
>>315
毎日なり毎週なり、そんな長距離を通う人間なんているのか？

317:名無し野電車区
07/03/31 00:30:07 +X01Ak6j
>>316
それを言うと西の新快速で敦賀から播州赤穂まで乗る乗客がいるのか・・・と。
また湘南-新宿ラインを通しで乗る・・・・。

318:名無し野電車区
07/03/31 00:46:34 VZfLa7IK
>>317
東西は本線系なら端まで同じ車両だからねぇ・・・
ｹﾁ倒壊がわざわざ金かけてまで設定しないでしょう。

319:名無し野電車区
07/03/31 08:04:54 mq8AA94I
通勤で金山にきた
０８０３の米原特快は１つの乗車口に１５人ぐらい並んでる状態

てかおまえら降りる客の邪魔だ、ちゃんと２列ならんどけ
特に甲子園行きたそうなガキども

320:名無し野電車区
07/03/31 09:02:41 i2wnUi88
>>314
十分余っているよ。
ただし、４連にするほどの需要がない。
本来適正なのは３連だが、大垣に３連がないのが痛い。
だからといって211系を戻せという意味ではない。
>>316-317
まあ、１８ヲタ以外は名古屋or金山で９割以上入れ替わるから、そういう想像などしたことがない。

321:名無し野電車区
07/03/31 09:54:10 jloP2Exd
１７００番台が豊橋浜松間走行するといいなあ。

322:名無し野電車区
07/03/31 10:00:30 rDLQwZlE
>>321
なぜ1700番台なんだ、他のではだめなのか？

323:名無し野電車区
07/03/31 10:07:37 jloP2Exd
>>322
３１１系後継車として転クロ車３連導入。

324:火災敬之
07/03/31 10:47:10 rDLQwZlE
>>323
豊橋～浜松間は競争相手がいないので313-2000番台を追加投入致します。
豊橋以西の快速は313-5000番台に統一致します。

325:名無し野電車区
07/03/31 11:04:11 cWexHYTt
>>317
湘南新宿ラインは始発～終点まで乗ってる客はいるよ。
もちろんグリーン車だが。
東海に普通グリーン車が投入されることは未来永劫に無さそうだな。

326:名無し野電車区
07/03/31 11:10:17 P+WlbgGg
>>318
下関に223が走っていたり青森にE231が走っていたりするのか？

327:名無し野電車区
07/03/31 14:16:36 aJiPXeyy
日曜日に走行会、練習会とかやってるショップってどこかありませんか？
よその客でも参加自由なとこ。愛知県西部あたり希望。

328:名無し野電車区
07/03/31 15:01:15 K5Nle6Hv
>>327
何の走行会？

329:名無し野電車区
07/03/31 15:16:44 PIkNY5D5
>>328
鉄道模型じゃないの？多分

330:名無し野電車区
07/03/31 15:34:33 GcWvCOsB
>>326
端までというとそういう解釈になるな。。。
名古屋圏－掛川直通はまだ有りかも知れないが、
ｸlﾛｽ車が勿体ないからほとんどないと思われ

331:名無し野電車区
07/03/31 16:12:42 /YZv5HJE
>>325
中央線の銭盗ライナーが首都圏の普通グリーンに相当する。

332:名無し野電車区
07/03/31 16:15:33 J6TZrbKY
使い勝手はグリーン車連結方式のほうがいいな。
料金が多少ボッタクリ気味だが…

列車単位だと乗車チャンスが減るし、
窓側通路側有無を言わさず座席を指定する今の方式は糞だし、
その割に車内改札の省略が出来ているわけでもない。

料金が割安なこと以外、銭方式にいいことないよ。

333:名無し野電車区
07/03/31 18:53:57 zWYtaFPE
銀河に乗車したい時なんだけど名古屋駅着が0時58分だけど桜通口が0時20分閉鎖だけど入れるの？

334:名無し野電車区
07/03/31 19:19:31 VqbLxtca
>>333
普通に入れる。

335:名無し野電車区
07/03/31 19:20:12 pX491NxZ
入れるよ。１ヶ所だけあいてる。
本社のある名古屋駅でありながら、
手書きの切符で寝台を指定してくれる。

336:名無し野電車区
07/03/31 21:43:12 ipQspHW/
>>332
そのあたりは名鉄のほうが上だな

337:名無し野電車区
07/03/31 21:55:37 J6TZrbKY
>>336
禿堂。
ファンの313特集なんてもう苦笑いするしか…
何が「今後の近郊輸送のあり方に一石」だよ。
全然広まってねえじゃねえかよｗ
反面教師として一石を投じたと言うなら納得だが。

338:名無し野電車区
07/03/31 23:59:38 1DF45D8O
今日の岐阜8:30発　特別快速豊橋（三河安城臨停）が尾張一宮に着くときに「名鉄線はお乗り換えです」って言ってたんだけど…　あまり言われないような…
女性車掌ならではの気遣い？

あとこの豊橋行きを岐阜で待っていたときに311が機関車みたいな警笛（ピー！ｗ）を鳴らしてて驚いた…　切り替えみたいなのがあるのか？

339:名無し野電車区
07/04/01 00:57:01 nI8ff85w
尾張一宮の乗り換え案内は言う人と言わない人がいる。
言わない人が大多数だが…。

340:名無し野電車区
07/04/01 01:58:33 aqFx89Jb
米原駅でしらさぎの進行方向が変わるけどおまいらシートどーする？
日が暮れてから乗ってる時なんかどーでもいいと思うんだけど。
乗客が多いとき一人が向きかえるとほとんどの人が
シートを回すはめに陥って迷惑じゃないのか？

341:名無し野電車区
07/04/01 02:09:44 8IR0/Qcj
>>340
米原で何も考えず座席方転した瞬間に後席の人の駅弁が目の前に廻ってきたｗ
その後平謝りだったorz

342:名無し野電車区
07/04/01 02:49:57 ejtgdboj
>>338
警笛でびびるなんて・・・
名古屋以東じゃ日常茶飯事だぜ。

343:名無し野電車区
07/04/01 05:11:21 n88ru6II
米原名物しらさぎダッシュ

344:名無し野電車区
07/04/01 08:55:01 J8dGDKZZ
米原～大垣間の駅利用者はそっちのけの運行だな

345:名無し野電車区
07/04/01 09:19:49 PPdhrewj
>>338
なんで三河安城に臨時停車したの?

346:名無し野電車区
07/04/01 09:26:05 lnqeZlHV
>>340
車掌からのアナウンスもあるし、自ずと方転する空気になる。
また、高齢の団体客など不慣れそうな人が多ければ、その近くにいる
ビジネスマンや学生風など、動ける奴が代わりに回転させてたりする。
米原到着前にテーブルを畳み、リクライニングを起こして通路に出るなど、
「回転させる空気」に持っていくというテクもある。

347:名無し野電車区
07/04/01 09:59:26 EAmESTbl
>>339
刈谷も似た感じかも。名鉄乗換案内を言う場合と言わない場合が。（普通乗換はほぼ言う）
>>345
さわやかウォーキング開催

348:名無し野電車区
07/04/01 13:50:02 RxYCnYE2
土休日ダイヤで、夕方以降の下り快速系統で１１７系を使用してる電車ありますか？

349:名無し野電車区
07/04/01 14:13:44 Lz2QJwwN
>>348
金山発米原行き

350:名無し野電車区
07/04/01 15:18:45 PPdhrewj
>>347
なるほど。
新幹線にうまく接続するような優等列車を毎時1本でいいから三河安城に臨時停車させてほしいなあ

351:名無し野電車区
07/04/01 16:47:11 eJH0hj4x
>>350
三河安城に東京行きひかりと新大阪行きひかりを
2時間に1本止め、そのひかりに接続できる在来線の優等列車を設定するだけで
相当数の利用客増が見込めるが、

名古屋に近すぎるため、名古屋から在来線に乗って三河安城へ行けのスタイルは変わらないだろうあな・・・

352:名無し野電車区
07/04/01 17:08:42 RxYCnYE2
>>349
サンクスです

353:名無し野電車区
07/04/01 17:42:14 x7TtVb/S
>351
ひかりを止めない事が駅設置時の
約束でつ

354:名無し野電車区
07/04/01 18:40:51 eJH0hj4x
こだま、ひかり、のぞみ以外に
快速こだま、準急ひかり、スーパーのぞみなどを設定して
名鉄のような滅茶苦茶な停車駅設定して欲しい

355:名無し野電車区
07/04/01 21:13:38 LXREuf+S
やはり幸田に作るべきだったよな。
愛環から直通も設定できただろうし。

356:名無し野電車区
07/04/01 21:28:15 O1gYvLzG
土日ダイヤの米原発、21時24分の313系新快速浜松行きと223系新快速長浜行きの同時ホーム発車がカッコいいな

357:名無し野電車区
07/04/01 21:43:08 WPVYUl8h
>>350
私見だが，三河安城周辺の人口が増えているので，
将来快速停車駅に格上げされるかもしれない．

今日大阪まで往復したけど，酷かった．．．
米原駅改良工事で階段が片方しか使えないこともあって，階段＆通路大混雑．
行きは米原で１本見送ってゆったり座って行ったけど，
帰りも乗換えの際押し合い，乗車の際激しい座席争奪戦が！
怪我人が出そうだった．

358:名無し野電車区
07/04/01 22:15:22 7zxaAjq7
帰りは1本見送るってのができないから辛いよな・・・

359:名無し野電車区
07/04/01 22:29:46 d0IUTr87
>>358
わざわざ新快速で米原まで来てるんでないかい？
ここは段落としと逆の考え方が吉

360:名無し野電車区
07/04/01 22:51:31 OMlV+vuw
今日、米原での特別快速　6両なのに
なんだあんなに混んでるんだよ・・・

それ以上にみにくかったのが敦賀からの電車だけど・・・
今まで敦賀からなんてガラガラだったじゃん

361:名無し野電車区
07/04/01 22:52:09 9HSABxnw
>>359
朝から晩まで大混雑なのはさすがにどうかと
特に、大垣から米原の間の駅利用の地元民はどうしようもないな

362:森繁久屋大通
07/04/01 23:22:16 uojyJmPZ
>>360
18乞食シーズンだから仕方ないかも(;_;)
俺も名駅19:43上り新快速に乗ったが、名駅でさえも単に立ち客が入れ替わったぐらいで混雑維持で発車...
うんざりしたから刈谷で各停に乗換ますた。
やはり18乞食シーズンは不本意だがμ鉄利用しようとつくづく思った。
非18乞食期間は名駅で着席出来たのに(-_-;)

363:名無し野電車区
07/04/01 23:37:46 d0IUTr87
漏れは大阪から名古屋に帰るときは野洲行きの新快速に乗って野洲から普通で米原入りするよ
待ち列もまだまだ短くて座れて(゜д゜)ｳﾏｰだよ

364:名無し野電車区
07/04/01 23:42:47 YDt7fgsm
今日、一宮と同じ３７万の奈良市に行ってきた。

駅前の都大路、鹿公園。

人いっぱいだった。

一宮のグランドタマコシ商店街と大違いだった。
一宮は、ゴースト繁華街だな。

365: 株価【35】
07/04/01 23:53:38 YpaUlMUu
>>364
あれ？知らないの？人と鹿合わせて37万だよ。
いっぱいに見えた人の1/3は服を着た鹿だよ。

366:名無し野電車区
07/04/02 00:15:53 6R1YiNv/
夜3本ある、俺は姫路（播州赤穂？）から出ている大垣行き電車で大垣に帰るけど。
あれなら遅いけど、米原ダッシュしなくても済むし。

まあ、普通やから滋賀県通過が激ノロだが。

367:名無し野電車区
07/04/02 00:57:20 6tqOWi4s
18時30分大阪発新快速に乗り
米原で大垣行きに乗り換えする時は先頭車両が便利
理由は米原で後ろを切り離して前４両が大垣行きになる223系だから

368:名無し野電車区
07/04/02 02:02:05 S6IL1O5T
レインボーホール→日本ガイシホール

うわぁぁ

369:名無し野電車区
07/04/02 02:47:46 A7HJH513
>>368
ネタだと思っていたらマジネタだったのか…orz。
５年間は我慢しないと…orz。

370:名無し野電車区
07/04/02 12:41:14 g+PVsjKa
>>356
それに土曜日乗った。
ドア寄りのボックス席で

●○
○●　　　○空席

●○
バ●　　　ババアがここに座って空いてる席に荷物置いて、後から乗ってきた旦那がちゃっかり座った。

行きの米原行きでも、刈谷から連れが来るからと言って隣の席を占有してるバカおばさんがいた。
「じゃぁ刈谷まで座ってもいいですね」と言うべきだった？

371:名無し野電車区
07/04/02 15:03:14 ZzdpyjsI
苦痛に満ちた表情でね。

372:名無し野電車区
07/04/02 15:40:51 BHJacqc1
先月に何回か関西のアーバンネットワーク地区の電車に乗ったけど、ホームで親子連れが運転手や車掌に手を振ってると何かのグッズを渡してるのを数回見たな～東海地区では見たことない…

373:名無し野電車区
07/04/02 16:20:59 YbXfgKzd
>>372
在来線では見たことがないけど，新幹線ではたまに見かける．
新幹線の絵のついた定規とか．

374:名無し野電車区
07/04/02 16:23:19 r+feV1nw
そろそろ西行きのムーンライトながらに豊橋からの始発を兼ねさせるのは、やめないのだろうか？
あの列車に始発を兼ねさせたところで、シーズン中は１８乞食（シーズン外は本当の乞食）満載で地元の客は座れないじゃん。
３７３の運用にも余裕が出たことだし。

375:名無し野電車区
07/04/02 16:27:19 W8PRyeQi
ここの地区、事故や故障がなくても遅れすぎ。
事故前の西日本よりひどいよ。

376:名無し野電車区
07/04/02 16:55:13 BHJacqc1
>>375
そんなのは酉のアーバンネットワークだと一カ所遅延したら数珠繋ぎで慢性的に遅れるのに比べればマシ

377:名無し野電車区
07/04/02 17:03:59 dIqQbAV4
>>376
首都圏も同じですね。何処かで詰まると一気に他線区に波及していきますね

378:名無し野電車区
07/04/02 17:12:24 AEddPTiK
>>375
1度しか体験してないんだが高槻→京都まで新快速に乗ったときすごかったぞ。
高槻出発時は定刻発車で、普通にかっ飛ばして京都に3分遅れ。
特に減速した感じは無かったけどなぜか3分遅れ。意味が分からん。

379:名無し野電車区
07/04/02 18:33:40 9vLoCI6q
俺が京都に行くたびの話だが、大阪方面からの新快速が定刻どおり京都駅に到着したためしがない。

380:名無し野電車区
07/04/02 20:11:29 n+NdcY5g
そういや、路線が少ないからか知らないけど
名古屋って湘南新宿ラインやJR東西線みたいに
JR同士の直通運転があまりないよね。

381:名無し野電車区
07/04/02 20:15:21 wC1uQWfd
>>380
太多線と高山本線
武豊線と東海道本線
関西本線～伊勢鉄～紀勢線～参宮線

こんなにあるじゃないか！！！！！！！！！！！！！！

382:名無し野電車区
07/04/02 21:07:32 S6IL1O5T
名古屋は名鉄と地下鉄鶴舞線以外無い
ＪＲ･私鉄乗り入れは名鉄→高山線の北アルプス(数年前に廃止)くらいしか知らない

ＪＲ東海って、他社と関係悪そうだし

383:名無し野電車区
07/04/02 21:28:16 n+NdcY5g
>>381
高崎線～東海道線
高崎線～横須賀線
東北本線～東海道線
東北本線～横須賀線
総武本線～横須賀線
中央線～総武線
常磐線～成田線
根岸線～東海道線～東北線
川越線～赤羽線～山手線

福知山線～東西線～学研都市線
福知山線～東海道線
山陽線～東海道線～東西線
東海道線～大阪環状線～阪和線
大阪環状線～関西本線
大阪環状線～桜島線
奈良線～関西本線

384:名無し野電車区
07/04/02 21:28:55 FRoy8bBR
>>382
上飯田線はスルーですか、そうですか。

385:名無し野電車区
07/04/02 21:30:50 uspZQz6B
平日、大垣7：31発の米原行きってダイ改後も37.3で変更なし？

386:名無し野電車区
07/04/02 21:31:10 awt0skwS
100％身内の倒壊交通事業との関係さえあんな感じだからな…

387:名無し野電車区
07/04/02 21:42:17 sPuDQ127
>>382
違う。JRから名鉄への乗り入れが無いのは名鉄の車両限界が幅2740mmと
JRより200mm以上も小さいのでJR⇒名鉄の乗り入れが物理的にできないからだ
名鉄がこの車両限界を改めないのはJRからの乗り入れが実現すると
名鉄は事実上、JR傘下に納まってしまう。名古屋の鉄道が発達しないのは車社会だからではなく
こうした名鉄とJRの構造にある事を名古屋の鉄オタ共は驚くほどわかっていない。

388:名無し野電車区
07/04/02 21:51:19 zksMnfT2
いい打線のことを考えれば、乗り入れがないのが
構造上のことだけでないことがわかる。

389:名無し野電車区
07/04/02 21:59:41 ApMDFuaW
JRが乗り入れ用車両を用意すれば解決する話じゃないか。
ようは倒壊にその意思が全くないってことだ。

390:名無し野電車区
07/04/02 22:09:15 ApMDFuaW
関西線ー桜通線の乗り入れやれば多少は近鉄に対抗できるかもね。

391:名無し野電車区
07/04/02 22:37:54 /4EeOKr7
>>374
＞シーズン中は１８乞食（シーズン外は本当の乞食）満載で地元の客は座れないじゃん。

そんなことないよ
去年の夏の日曜に早朝に乗ったんだが、ガラガラだった

392:名無し野電車区
07/04/02 23:13:42 +eT2+MKx
座れなくてもいいが、あの臭いだけは何とかしてくれ。

393:名無し野電車区
07/04/02 23:21:21 +VYF4ug3
>>382
ＪＲ西だって京阪神で他社との乗り入れはないよ。
関空連絡橋で南海と線路共有していること以外は。

394:名無し野電車区
07/04/02 23:24:16 +VYF4ug3
>>392
夏のシーズン中に、東京駅5:20発の静岡行きに乗ってみると、１８乞食の臭いが
如何に凄いかがよくわかる。
車内は既にガラガラになっていても、前夜から６時間かけて密閉された車内で
醸成された臭いはそう簡単には消えない。
おまけにシートの枕はどこもヌルヌルで気持ち悪いし。

395:名無し野電車区
07/04/02 23:24:17 b2Xep9SZ
直通運転を体験したい方は、新幹線をご利用ください
もうすぐ東海区間から500系を駆逐するけどな

リニアって本気なのか？
在来線投資を渋る口実のような気がする

396:名無し野電車区
07/04/02 23:26:25 GXhD9Cxf
リニアへの意欲の素振り＝東名阪の流動を将来にわたって独占するための担保ｎ

397:名無し野電車区
07/04/02 23:27:28 GXhD9Cxf
しまった！余計なところにｎが入ってしまった＞＜

398:名無し野電車区
07/04/03 01:29:16 McpBoep6
リニアの建設費は１０兆円
国家予算の８分の１

399:名無し野電車区
07/04/03 03:11:00 QIQnWMyq
>>364
鹿たない

400:名無し野電車区
07/04/03 09:41:01 Uzwd6uC4
400GET!

401:名無し野電車区
07/04/03 13:51:47 C0en311t
IDが311記念age

402:名無し野電車区
07/04/03 21:29:29 HmYdhGSg
乗り入れといえば、アイカンに乗り入れするようになってから二年ほど経つけど効果はどうよ？
この前、３１３ー１０００が走っていて東海のひとつの路線のような錯覚を感じてしまった。

403:名無し野電車区
07/04/03 22:33:22 HhrCu9JP
中央線スレの流れがかなりキモイことになっている件

404:名無し野電車区
07/04/03 22:36:34 oBGEnQhO
今日の17時ごろ、尾張一宮からの上り（名古屋方面）が
15分ぐらい遅れてたみたいなんですが
原因など詳しいことご存知の方教えていただけないでしょうか？

405:名無し野電車区
07/04/03 23:43:25 6GWD8ggm
名古屋はいいなぁ
静岡みたいに短編成＆座席減少でなくて

406:名無し野電車区
07/04/03 23:48:44 aGsiRTES
>>405そら名鉄さんの仕事ですから。

407:名無し野電車区
07/04/04 00:05:50 SerXpCfE
>>396
実にワザとらしい

408:名無し野電車区
07/04/04 00:06:20 SerXpCfE
>>396→>>397

409:名無し野電車区
07/04/04 01:00:35 DjnkEajy
>>364
まぁいちいちレスしてやるが、奈良市が本当に37万なら
県庁所在地なのにその人口なのは問題なのでは？

410:名無し野電車区
07/04/04 01:38:58 KKec7OJQ
>>409
人口が同じでも、市の面積（可住地面積）の広さによって人の密度は大きく変わるし、
また人口・面積ともに同規模の都市でも、市内の拠点が一極集中型か複数分散型かによって大きく違ってくる。

411:名無し野電車区
07/04/04 01:43:05 BwFn48Wo
奈良は大阪に寄生してるから奈良市自体の都市機能は問題にはならない。

412:名無し野電車区
07/04/04 01:47:06 KKec7OJQ
あと単純に県庁所在地で人口が奈良より少ない市は、
青森、盛岡、秋田、山形、福島、水戸、前橋、甲府、長野、富山、
福井、津、大津、鳥取、松江、山口、徳島、高松、高知、佐賀、
宮崎、那覇、って感じで２２市もあるよ。

413:名無し野電車区
07/04/04 02:12:31 B+z3e+oC
奈良と福岡はＢ地区ばっかり

414:名無し野電車区
07/04/04 09:10:24 K9NfAfUQ
進行方向向くのが恐いなんてやついるのか？

415:名無し野電車区
07/04/04 11:20:45 DNVYtMVc
>>411
実の所、奈良にとっては笑えない話で、奈良県は
県内で就業する者の割合全国最下位かつ、人口１０００人当たりの飲食店数が全国最下位の県。

つまり奈良県民は大阪で仕事をする人ばかりなので、飲み食いも大阪で済ませることが多い。
それで地元の飲食店はあまり必要にされないため発達しない。

奈良と比べると、岐阜や三重はイメージよりはだいぶマシな位置に居る。

416:名無し野電車区
07/04/04 11:25:10 w4lUBYcC
大垣が県庁所在地の方が良いと思うけどな。岐阜は名古屋に近すぎる。

岐阜市役所を今の県庁の位置に移して、大学病院跡地と併せて、市電に代わる公共交通機関の拠点にするんだ。
老朽化した市民会館もいっしょに建て直せばいい。

417:名無し野電車区
07/04/04 12:35:33 w0ipmsg5
話ぶった切って大変恐縮ですが
名古屋や豊橋に留置されている117系
あれらは朝夕のみの運用なんでしょうか？

手入れは行き届いているように見えましたが
あまりに沢山止まっていますので気になって・・・。

418:名無し野電車区
07/04/04 12:39:08 K9ELRQFX
>>417
朝夕のみの運用。
高槻(大阪府)や京都･滋賀の人間が朝一の電車で米原に到着して、
米原から乗る6:50発金山行き快速は117系8連。
近畿から18ﾕｰｻﾞｰで東海や関東などに行くものにとっては倒壊117系は
お馴染みの列車といえるのではないだろうか･･･

419:名無し野電車区
07/04/04 12:58:27 w0ipmsg5
>>418
有難うございますm(_ _)m。

やはり通勤時の輸送力列車に使われるのですね。
昼間だといつも寝ているようにしか見えないので・・・。

420:名無し野電車区
07/04/04 12:59:40 K9ELRQFX
>>419
いえいえ。
でも朝夕の時間帯にはどう考えても不適切な列車なんだがね。

421:名無し野電車区
07/04/04 13:24:12 ECTIzH3x
最近、昼間の２両普通列車
２連×２の４両になってること多くない？？
気のせいかな・・

422:名無し野電車区
07/04/04 14:25:57 VpRQpJJa
>>420
そうか？夕方に限って言えばけっこういい列車じゃないか、座れて。

423:名無し野電車区
07/04/04 14:27:43 K9ELRQFX
>>422
そういう面ではいい列車だよ。
でも2ドアだから乗り降りに時間がかかる。

424:名無し野電車区
07/04/04 14:45:52 VpRQpJJa
>>423
快速なんだしいいじゃないか。
実態としては快速の提灯をつけた普通に誘導している、という感じだが。

425:名無し野電車区
07/04/04 14:59:48 w0ipmsg5
117系3重連ってあればかなり快適そうですが・・・。輸送力も
抜群ですし。
名古屋圏内はあまり12連停車出来る駅がなかったでしょうかね。

もう近畿圏でもほぼ見られない117系12連。名古屋口で見てみたいですね。

426:名無し野電車区
07/04/04 15:11:20 h88hK6cI
>>425
古くからの駅なら１２両は可能．
高架にした尾張一宮や蒲郡あたりはどうだっけ？

ところで，先ほど下り快速が１０分くらい遅れてたけど何があったか知らない？
風の影響か？

427:名無し野電車区
07/04/04 15:47:13 w0ipmsg5
>>426
運行情報には何も出ていませんね。
旅客貨物とも当該区間は正常のようです。局所的なトラブルかと。

428:名無し野電車区
07/04/04 19:13:38 sqFi1X8b
>>425-426
刈谷はエスカレーター設置した関係で
各停が停まる1・4番ホームは８両が限界

429:名無し野電車区
07/04/04 19:57:23 PCYfCw8r
>>426
昼ごろからずっと10分程度遅れっぱなしだったな。
理由はわからないが。

430:名無し野電車区
07/04/04 20:04:20 LP1puKwr
18シーズン外の土日に名古屋から6時台の区間快速浜松行きかホームライナー豊橋に
乗る予定なんですが、どちらも混雑していますか？

431:名無し野電車区
07/04/04 20:25:17 jrsnJblG
>>430
区間快速はわからないが、ホームライナーはすいてるよ,
席を指定してあるけど移動してもOK！のんびりしたい人にはおすすめです。

432:名無し野電車区
07/04/04 20:28:47 5ojnZEQM
>>416
東濃を筑摩県にでもしない限り到底認められんな。

433:名無し野電車区
07/04/04 20:29:21 LP1puKwr
>>431
ありがとうございます。
その時間の豊橋方面の速い列車はそれしかないし、それゆえ行楽列車として使われたら
凄く混雑すると思ったので。さわやかウォーキング関連として使われる可能性も。

434:名無し野電車区
07/04/04 20:47:53 B+Nml1gq
117系12連なんか加速悪すぎてダメダメ。
ダイヤが寝ちまうよ。

435:名無し野電車区
07/04/04 20:53:53 orO4706O
>>434
＞ダイヤが寝ちまうよ。
この言葉を書きたかったんだろうなぁ。
ちょっと背伸びした専門家気取りのヲタ乙

436:名無し野電車区
07/04/04 20:56:25 5ojnZEQM
>>434
MT比が変わるわけではないから問題なさそうに思うが…
・変電所が持たない
・制限箇所通過時間の増大
前者は貨物や381の12連の容量を考えるとありえないし、
後者だって線形的にはむしろ恵まれている。
理由としては成り立たないのでは。

437:名無し野電車区
07/04/04 21:14:09 7iymboyY
>434
>436
117系2M2Tよりも、4M4Tの方がこころもち加速がいい気がする。
でも311系&313系と比べると加速悪すぎ。

…そういえば関ヶ原１番線&２番線や醒ヶ井がホームかさ上げで８連迄の対応になっているぞ。

438:名無し野電車区
07/04/04 21:16:07 5ojnZEQM
117系2M2Tより119系1M1Tのほうがごへいもち加速が良い。

439:名無し野電車区
07/04/04 21:17:38 4kr/UMlI
>>432
ちょっと違うが、美濃の国府って不破郡（現在の垂井あたり）だったね。
しかもあの頃は、現長野県の木曽地域も全部美濃だったのに。

440:名無し野電車区
07/04/04 21:26:30 a6v0GqZG
>>438
117系って元々M:T=2：1で設計されているからカキのは119系より劣るよな。

441:名無し野電車区
07/04/04 22:45:28 SerXpCfE
武豊線、やっぱり時間3本にならんかね
6時～9時　16時～22時くらいの間

442:名無し野電車区
07/04/04 22:59:04 Ty8bdUSO
2連の15分間隔と4連の30分間隔ってどっちが幸せなんだろう……ｗ

443:名無し野電車区
07/04/04 23:36:17 SerXpCfE
2連の15分ヘッドに決まってるだろ？

444:名無し野電車区
07/04/05 01:30:28 46Khjfpe
国鉄の広島の件を知らない人がいたとは

445:名無し野電車区
07/04/05 08:05:18 IKeqUH/A
金山米原特快待ち奴らのおかげでえらいことになっとる
前４両の乗車口には２０人ずつは待ってるな

446:名無し野電車区
07/04/05 08:28:13 9usadPCN
>>427
快速としてなら刈谷は停車できるでしょ。2・3は12両入るだろうし。

447:名無し野電車区
07/04/05 14:27:03 mPSrWYDa
>>405

それって18きっぷ利用者で混んでいるということなんでしょうか？

448:名無し野電車区
07/04/05 15:16:10 b5Gc8BKB
この昼間に117系8連の普通があるとは・・・すんごい無駄や

449:名無し野電車区
07/04/05 17:13:16 SH3Pb5pk
昼間に熱田駅を通過すると117系4連+4連が大量に昼寝しています。
名古屋駅西には213系が大量昼寝中。

450:名無し野電車区
07/04/05 18:12:12 mPSrWYDa
昼寝中の213系を豊橋～静岡間に転用

・・・こういう事を書くとまた批判を受けるのでしょうね。
申し訳ありません。
でも素直な希望です。313-2600に増結で運転して欲しいなぁと。

451:名無し野電車区
07/04/05 18:36:47 PU8NMYPr
>>450
それくらいやってもいいとは思うんだけどね。
ただ、回送が面倒だわな。

452:名無し野電車区
07/04/06 00:30:47 ZD+2DrTK
確かに。
１１７ならともかく、２１３の昼寝はもったいないよな。
でも、２１３もいつの間にかいい歳か。

453:名無し野電車区
07/04/06 00:34:41 L3lcBlAz
静岡に213が無改造で入ったら、倒壊をかなり見直すんだけどね…

454:名無し野電車区
07/04/06 01:46:11 u3lYPVq0
早く18乞食期間終わってくれねーかなあ…

455:名無し野電車区
07/04/06 05:35:10 6agyUH0z
213系が関西線でフル稼働したのって10年たらずなんだよな考えてみれば
このまま朽ち果てていくのは可哀想だよなあ

456:名無し野電車区
07/04/06 09:18:00 M693XGVp
いっそのこと213系は全車酉譲渡で
岡山周辺にでも走らせたほうが幸せかと

457:名無し野電車区
07/04/06 12:20:50 TkgqUxcy
そして103を追い出してめでたしめでたし

458:名無し野電車区
07/04/06 12:29:53 DN9QEDqf
関西線に213系が入った時は大層驚いたのですが・・・
トイレなしというのがやはりネックだったのでしょうか。
もしくは２扉車の活躍する場所が減ったのでしょうか。
ワンマン運転も無理ですしね。
悲運な車両かとは思います。惜しいですね。

459:名無し野電車区
07/04/06 13:37:42 rxrlOYVC
いつも熱田から18時47分に乗る普通は8両で快適
なんであれだけ8両なんだろ

460:名無し野電車区
07/04/06 14:04:44 NKecF5Vs
>>459
基本4連か6連に送り込み用の編成つなげてるからだろ？

461:名無し野電車区
07/04/06 17:23:30 zfwlpMvC
さあ18期間の週末も明日、明後日で最後。
朝夕の米原行きの激混みもやっと解消される。

462:名無し野電車区
07/04/06 19:19:54 67MxifHZ
213系は飯田の単行置換えで9本、残り5本をしな鉄の169系置換えで売却すればちょうど良さそうだが

463:名無し野電車区
07/04/06 22:05:39 bPCBCZzg
>>462
やっぱトイレ無しがネックでしょう。

464:名無し野電車区
07/04/06 22:59:28 Ym8sCIVf
東海はトイレ付改造とかもしませんね。

もしかして技術力がないのか、と思いたくなる。

465:名無し野電車区
07/04/06 23:20:00 ShTPEY20
211-5000の３両編成ってまだトイレ設置してないの？
やるって聞いたことがあるような･･･

466:名無し野電車区
07/04/06 23:47:44 Rpa/PG/U
>>465
登場直後に計画されたが同数のトイレ付新車を増備して振り替えた。

やっぱ技術力ないんじゃね？

467:名無し野電車区
07/04/07 01:05:42 jjCUuRrq
>>466
東海のステンレス車って見事な程原型のままだもんな

東や西、九州は改造盛んだけれど。

468:名無し野電車区
07/04/07 01:46:38 YVS3KLE6
そもそも改造はその気になれば技術なくとも東海日車工場に持ち込めばいいわけだし
無駄な改造や再編やらんって事なんだろうね

中途半端に改造して延命されるより、早めに新車に置き換えていってくれる方がいいから
東海のやり方が悪いとは別に思わんけど、今の117や213の使い方は勿体ない

469:名無し野電車区
07/04/07 08:09:03 u2Kyux2Z
ポイント不具合発生らしい

470:名無し野電車区
07/04/07 08:14:40 u2Kyux2Z
尾張一宮から乗った者だが特快米原きっつい
散々既出だが18はマジ廃止にしてほしい
自分らが地元客に迷惑をかけているのにそいつらに限って増結しろだとか不満たらたら
列車乗ってるとよくわかる

今岐阜発車した復旧したらしい

471:名無し野電車区
07/04/07 08:16:45 u2Kyux2Z
特快米原岐阜15分延発と放送
連投すまんかった失礼

472:名無し野電車区
07/04/07 08:32:57 u2Kyux2Z
今、「岐阜駅での信号不具合により」と放送があったんだが
ポイントじゃないんか？倒壊わけわからん

473:名無し野電車区
07/04/07 08:41:13 EjieehpQ
5101Fに乗車の皆へ。
Y15側のモハに乗車中だが乗ってるのはどのあたりだ
Y46側にもいるか？

474:名無し野電車区
07/04/07 08:51:20 vavCQnLg
新快速からつなぎの米原8時43発　5分遅れで発車
全員乗れず

475:名無し野電車区
07/04/07 08:55:37 I59pR6N8
5106F乗車中
米原駅を約4分遅れて発車
車内は超満員です
ほとんどが新快速からの乗り換えと思われます
今日は何かあるのかな…
大垣始発の特快に乗り換えようかな…
あ
大垣で12分の待ち合わせで5108Fがあります

476:名無し野電車区
07/04/07 09:01:03 I59pR6N8
これから米原駅を利用する人へ
米原駅は予想以上に階段付近で激しく混雑します
乗り換えは1本余裕をとってください
ホーム階段･通路は新快速が到着すると非常に混雑します
余裕をもった計画にご協力をお願いします

477:名無し野電車区
07/04/07 09:05:34 vavCQnLg
＞＞475
私もそれに乗り換えるつもりです
首都圏通勤ラッシュ並みの込み具合やってられん

478:名無し野電車区
07/04/07 09:26:45 I59pR6N8
おお
俺は先頭車に乗ります
やっぱり乗り換えて正解ですね
先発に乗ってる人へ
後続の特快は非常にすいてますのでご参考までに

479:469
07/04/07 09:26:56 u2Kyux2Z
>>453
先頭車両中央の扉にへばり付いてた。尾張一宮から身動きできず。
漏れは一応中央線のラッシュで慣れてるからよかったが18乞食らマナー悪すぎだな
ちなみに今は北陸線ｗ

480:名無し野電車区
07/04/07 09:40:42 I59pR6N8
5108Fも遅れそう…
先の信号が赤です
多分5106Fの遅れの影響かも

481:名無し野電車区
07/04/07 11:23:45 EjieehpQ
酉が東海の遅れた列車を酉の新快速を接続したみたいだ

482:名無し野電車区
07/04/07 11:57:02 XOjoBkea
>>466
トイレ改造しないのが技術力が無いっておいおいって感じだぞ
700系新幹線とトイレを同じ目線で見るとは・・・・・・・・

第一、あんなの、一部座席取っ払ってパーティションで区切って
下にタンク付けるだけ

483:名無し野電車区
07/04/07 11:59:27 vahtKJG4
>>474
米原から６両編成で運転ですか？

484:名無し野電車区
07/04/07 18:57:08 TM9x+AAm
東海って、利益上げることしか考えてないからしょうがない
新幹線乗ってリニア資金に寄付しておけよ

485:名無し野電車区
07/04/07 19:29:54 ByHW6FTx
１９０６豊橋発米原行きに黒リュック忘れた…みんくる定期入れ付き

486:名無し野電車区
07/04/07 22:09:20 9O3etWOB
今週、朝一の下り美濃赤坂行に乗っていると、研修中の車掌２人に、
「研修をやっているせいで列車遅れているのではないか？
大垣や米原での接続が2,3分と厳しいので、そういう列車での研修は止めて、
ベテラン車掌にやらせろ。通勤に支障が出たらどうするんか！本社にも言っといてやる。」と
噛み付いているオヤジを２回目撃。
ちなみに"It goes out なんとか"と書かれたバッグを持っています。

487:名無し野電車区
07/04/07 22:21:16 M7eLTXcd
5107Fに岡崎から乗ったけど、先頭がとても混んでた。
後ろはましだったけどそれでも座れず。ほんとはこの特快の前の普通でﾏﾀｰﾘ名古屋に行こうとしたけど乗り遅れて
刈谷で乗り換えればいいやと時刻表見たら米原行きだったから予想はついてたけどね。

帰りの金山20:31発の特快が刈谷で酔っ払い降ろすのに梃子摺って3分遅れだった。

488:名無し野電車区
07/04/07 22:28:37 bo+tKIxr
【名古屋】超高層ビル「ミッドランドスクエア」開業1カ月　売上高29億円とでら絶好調！
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)

489:名無し野電車区
07/04/08 01:30:00 fWGPw8DD
>>486
アホなオヤジに乾杯だな('A`)

490:名無し野電車区
07/04/08 02:22:53 pZ19lL1g
>>485
見つかったか？

>>486
そのオヤジ、どうせ18乞食のクセに・・・

491:名無し野電車区
07/04/08 03:15:34 kh0vhkVr
２１１－０が豊川日車に入場とあるが

既出だったらスンマセン

492:名無し野電車区
07/04/08 03:33:53 A1lwjw1c
１８乞食と書いてる奴は旅する金もないリアル乞食の法則

493:名無し野電車区
07/04/08 04:48:44 Sv5cXmsL
>>492
激しく同意

494:名無し野電車区
07/04/08 05:48:20 k9/RAQY2
中日新聞にしR東海のスジ屋の記事が乗っていた･･

495:名無し野電車区
07/04/08 08:50:32 pZ8qH46O
>>494
読んだ。「安全で安定した輸送」だってな。
今の大垣～米原間とかを見てもそんなことが言えるのかと('A`)

496:名無し野電車区
07/04/08 10:30:04 HUqkKdm4
てめーら新幹線使え!

497:名無し野電車区
07/04/08 13:20:15 eGOA9F84
むしろ草津線経由で京都＝名古屋直通快速の新設ほしいな

498:名無し野電車区
07/04/08 13:24:24 N9VFX8+U
朝の５時に朝刊のこども面まで読み通すとは・・・
２ちゃん情報は侮れない。

499:名無し野電車区
07/04/08 13:58:19 C+lCJl28
>>497
急行「平安」でボツったじゃねーか。

500:名無し野電車区
07/04/08 14:48:13 xR9Dp5Yx
500げと

か？

501:名無し野電車区
07/04/08 16:59:09 U51KKS+S
昨日、岐阜７：２４の区間快速米原行きに乗ったが超満員！
積み残し多数出て米原も１０分延着でした

502:名無し野電車区
07/04/08 17:00:47 jLuoFoTY
>>501
来週も乗ってみて

きっと楽に乗れるよ

座るのは難しいかもしれんが

503:名無し野電車区
07/04/08 18:00:02 yC6V3YZa
積み残しっても、自らの意思で残った人だろ？

504:名無し野電車区
07/04/08 18:28:26 f0EFYLvY
>>503
んだな。

505:名無し野電車区
07/04/08 21:40:45 jP6qxKYE
名古屋地区の新快速や特別快速はついに8連運転を日中も一部列車で
実施始めたんだんだね。
静岡とは大違いだ。

506:名無し野電車区
07/04/09 00:07:18 xhAYdTyW
昼間の大府行きの意味が分からん
なんか中途半端なんだよね・・・
刈谷以降は快速で行けと・・・

大府行きにする位なら、それこそ普通武豊行きにすれば良いのに

507:名無し野電車区
07/04/09 01:21:22 +y4q6ge0
我が熱田駅の影の薄には泣ける。夕方でも10人くらいしか降りないもんな…
ライオンズタワーが完成すれば利用者増えるかな？、と思ったが金山･神宮前に流れるだろうな

まぁ、あの閑散とした雰囲気が好きなんだけどね

508:名無し野電車区
07/04/09 01:29:17 NiMZR3MS
いっそのことイオン熱田横に移転した方がいい

509:名無し野電車区
07/04/09 01:35:47 +y4q6ge0
>>508
それだな。そうすればイオン＋ライオンズタワーで利用者大幅増
熱田神宮は名鉄だけで十分

510:名無し野電車区
07/04/09 08:42:27 BXjNhivc
>>505
ようやく始めたか。
昼ごろによく乗るけどMLSとルーセントがオープンしてから混雑率が上がった。

511: ◆1e61wUKJAM
07/04/09 14:08:46 IyS7YZC3
土休日米原８：４３発特快に乗り、辛かったので穂積で1本あとの大垣始発の後ろから２両目に
乗ったが、こちらは８両編成ということもあり楽々♪
名古屋から豊橋までボックスシート占領しますた♪

512:名無し野電車区
07/04/09 14:42:13 wU1I7wQV
>>491

別スレで昨日2本とも運用就いていたって話が書かれていたよ。
ガセでしょ多分。

513:名無し野電車区
07/04/09 20:04:27 2fkkRf4T
穂積駅のみどりの窓口が定期券専用発売所と化していたな
窓口から始まった列が駅外のロータリーまで続いていた。
俺もTOICAの更新をしようと思ったが、断念。

514:名無し野電車区
07/04/09 20:07:17 6f8+xvAs
>>513
普段の西岐阜ならかなり空いてるよ～　東海交通事業に委託みたいだけど

515:名無し野電車区
07/04/09 20:07:53 JMjLtZ2Q
>>511
良かったね。18古事記くん

516:名無し野電車区
07/04/09 20:59:12 4R0tnNW6
>>515
あんたはどうしてそういう言い方しか出来んのかね
頭悪すぎ。

517:名無し野電車区
07/04/09 21:52:41 I1oi9/O9
おととい夕方の米原発豊橋行きがすごい混雑だった。ほんと通勤ラッシュなみだな、あれ。
すぐあとにしらさぎが来るんだからそれに乗ればいいのに　値段もそんな変わらんのにねえ

518:名無し野電車区
07/04/09 22:21:01 or6tUQ+S
>>517
18きっぷでは値段に大きな差が
東海も１８切符所乗車数チェックすればいいのに

519:名無し野電車区
07/04/09 22:49:28 Su90ufYJ
>513
夕方の岐阜駅も日に日に列が伸びてて
今日は遂に窓口の自動ドアの外に10人ぐらいが並んでる状態になってた。

520:名無し野電車区
07/04/09 23:23:50 M23Ur4In
まさに大蛇の列。

521:名無し野電車区
07/04/09 23:37:34 2fkkRf4T
朝の大垣なら大丈夫かな…

522:名無し野電車区
07/04/10 00:35:02 IlpAzxLW
快速系のデータイム８両編成が常態化すると
そのうち車両数の不足が問題になってくるな
もし増備車を造るなら313-5000の２連バージョンとして新番台500が登場するのか
酉223の８連編成を豊橋まで乗り入れさせて快速系運用とか

523:名無し野電車区
07/04/10 00:47:53 My8zVx9M
>>522

最下部

東の211かE231が沼津まで来てくれれば…orz

15両2本から3両に押しこめられて泣く静岡県民でした。

でも、名古屋ならないこともない気がするけど、大垣～米原を置き換えて車両に余裕を持たせるぐらいだろな。

524:名無し野電車区
07/04/10 00:57:53 Xd/l9QrI
そこで遂に普通列車の2両減車で0両編成ですよ。

525:名無し野電車区
07/04/10 00:59:26 inzCtpBq
大垣～米原の117系化とかw

526:名無し野電車区
07/04/10 01:42:23 +vWp5Pav
>>522
朝ラッシュ時あれだけの８両編成が走っているのだから不足はしないはず。
ましてやラッシュ時でなければ>>525の案や、美濃赤坂での３１３-300を
２１３-5000にでもすればある程度は捻出できる。

527:名無し野電車区
07/04/10 02:29:44 nbA2nV5T
おごれるもの久しからず
社長も自覚してる
輸送・サービス業の指命とはかけはなれる

528:名無し野電車区
07/04/10 02:30:59 FczkD+b4
>>527
二行目についてkwsk

自覚しているのなら、それを阻んでいる抵抗勢力とは何だ？

529:名無し野電車区
07/04/10 02:36:52 fd2dZ2NO
>>525
大垣～米原は元々１１７系メインだった。
１９９９年の３１３系投入時に、データイムの本数を毎時１本から２本に
増やすのと引き替えに３１３系２連メインに変わった。

530:名無し野電車区
07/04/10 08:12:31 yb/xRFWr
>>526
そんなに車両の回転数上げられないぞ。

>>527
鉄道がサービス業？
運輸業でしょ。
幹部社員が「在来線は力を入れない。あれは公共交通として最低限の使命」と言っていた。

531:名無し野電車区
07/04/10 08:55:35 xdoDprlW
おまいら
さわやかウオーキング参加したことある？？

532:名無し野電車区
07/04/10 09:02:49 t8IDbHB8
>>531
あります。あの企画はいいですよね。年配の方でかなりのリピーターが
いらっしゃるようです。
ＪＲ東海最大のヒット企画と思います。

533:名無し野電車区
07/04/10 09:25:47 +RrgfNtS
セルフウォーキングなら。

534:名無し野電車区
07/04/10 10:01:15 JN74iuHs
>>531
してる。たまにカボチャ電車に乗れるのが嬉しい

535:名無し野電車区
07/04/10 10:38:31 DN/BT/Oi
ああゆう乗り降りが頻繁にない列車こそ１１７にすべし。

536:名無し野電車区
07/04/10 11:01:57 9cDRMylp
ほしいところに適切な列車が行かない。これぞ東海クオリティ。
がらがらの新幹線でエコ出張でもどうですか？

537:名無し野電車区
07/04/10 16:05:48 1FFXlylp
5000番は混雑時はドア近くの席は転換できなくして
仕切り版も薄くしてスライドできるようにすればよかったのに
そうだったら0番みたいにドア横のスペースが確保できる

538:名無し野電車区
07/04/10 17:41:49 UQOJNcLu
>>537
むしろ全席転換にこだわらずに223系みたいに補助席を設置すればよかったと思う。

539:名無し野電車区
07/04/10 19:02:33 6M0+LeUV
平日昼間に２両なんてあったの？
1時前に神宮前の踏切待ってたら、２両岐阜行が通過していった

いくらなんでも酷いだろ

540:名無し野電車区
07/04/10 20:55:22 83oHkv7U
岐阜のみどりの窓口1時間待ちってｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
でもあきらめ気味に行った西岐阜は待ち時間0分で購入できたというミステリー

541:名無し野電車区
07/04/10 21:17:16 bqcHVULB
ようやくウザい18族が消えるこの感動

542:名無し野電車区
07/04/10 21:21:04 yYBkr25q
スレ違いだが千種駅地下改札もおすすめ。
みんなあそこが窓口だと思ってないｗｗｗｗ

543:名無し野電車区
07/04/10 21:27:13 6M0+LeUV
千種駅って、どう考えても地下改札＞地上改札だよな
地上改札なんて予備校生ばっかり

544:名無し野電車区
07/04/10 21:57:59 REhMPe4U
倒壊は“みどりの窓口”とは言わない。

545:名無し野電車区
07/04/10 22:06:49 A8iR6kLf
大垣駅の窓口激混み、１階の階段下まで行列が。
特急券とか買う人遅れちゃうだろ。

546:名無し野電車区
07/04/10 22:26:47 yuxNG+UJ
千種よりも鶴舞のみどりの窓口のほうが空いている。

547:名無し野電車区
07/04/10 23:03:32 83oHkv7U
>>545
だから岐阜駅では駅員が案内してた
新入生は申込書の書き方をミスったりして余計に時間がかかる。
つか普通に考えて岐阜駅の窓口が2個って少なすぎるだろ…

548:名無し野電車区
07/04/10 23:29:23 412PrVgG
金山もひどいな。
とくに夕方はホントに酷い。

549:名無し野電車区
07/04/11 02:02:36 incHCGGX
昨日岐阜7:57発の米原行き普通に乗ったんだけど
117系の4連で、岐阜の時点でかなりの混雑だったんだけど
大垣で１つの扉あたり５～１０人くら積み残ししててﾜﾛﾀ
「おい、もっと通路中入ってくれよ～」とか罵声飛び交ってた
３０分に１本しかない区間でこの積み残しはヤバいだろｗｗ
ちなみに次の米原方面の普通はこの列車の３５分後ｗｗｗ
んでこの混雑のせいで米原で６分ほど延着して接続予定の新快速が先に出ちゃってた
マジで倒壊くたばれ

550:名無し野電車区
07/04/11 02:31:37 z4jgO8ik
まぁ、そんな１８期間もやっと終わったわけで

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