【米原】東海道線名古屋口スレ22【豊橋】

【米原】東海道線名古屋口スレ22【豊橋】 at RAIL

1:名無し野電車区
07/03/13 03:53:10 VxObM7DO
東海道線ｽﾚへのレスは区間をよくお確かめください。。。

2:名無し野電車区
07/03/13 03:56:20 VxObM7DO
★☆東海道線名古屋口を語る★☆ ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
★☆東海道線名古屋口を語る・Part2★☆ ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
★☆東海道線名古屋口を語る・Part３★☆ ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【米原大垣】東海道線名古屋口を語る4【豊橋浜松】ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【浜松から】東海道線名古屋口スレ５【米原まで】ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【特快新快】東海道線名古屋口を語る６【快速区快】ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
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【車掌ｽｲｯﾁは】東海道線名古屋口ｽﾚ8【何の音？】ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【221が】東海道線名古屋口ｽﾚ9【やってきた】ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【223も】東海道本線名古屋口ｽﾚ10【やってｷﾀ】ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
★☆東海道線名古屋口を語る・Part11★☆ ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【3両】東海道線名古屋口ｽﾚ12【田舎路線?】ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【新車】東海道線名古屋口ｽﾚ12【投入！】（実質13スレ目）ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【乗車位置→】東海道線名古屋口ｽﾚ14【←乗車位置】ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【▼４】東海道線名古屋口ｽﾚ15【後ろ4両切り放し】ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【JRが】東海道線名古屋口ｽﾚ16【パワー全開】ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【新車】東海道線名古屋口スレ17【コネー】ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【新車】東海道線名古屋口スレ18【ｷﾀｺﾚ】ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【快速】東海道線名古屋口スレ19【増強】ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【米原】東海道線名古屋口スレ20【豊橋】ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)

3:のりかえ
07/03/13 04:00:27 VxObM7DO

【菊川】東海道本線浜松口　パート１【浜松】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
JR神戸・京都・琵琶湖線ｽﾚ49
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)

前ｽﾚ
【来春開業】東海道線名古屋口スレ21【野田新町駅】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)

4:元祖4番げったー ◆HbYq.G/SJk
07/03/13 10:12:29 mAxOCyqf
4様

やばﾄﾝ

5:名無し野電車区
07/03/13 14:43:17 KkOnW0s8
稲垣５郎

6:名無し野電車区
07/03/13 14:58:09 jEtMNx6u
前スレでﾃﾞｨｰｾﾞﾙ車を見かけたよって書いたものですが名古屋駅へ仕事で来たら

ｷﾊ48 5303＋40 6312が三番ﾎｰﾑに停車してるよ。さっき大垣方面へ出発した。

7:名無し野電車区
07/03/13 16:08:34 Ss9P8Sac
>>3
静岡口と東京口も忘れるな
他にも東海道線乱立してるみたいだけどｼﾗﾈ

【細切れ】東海道線静岡口スレ34【ダイヤ】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50

【東京】東海道線東京口スレ 40【熱海】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50

8:名無し野電車区
07/03/13 16:57:53 VxObM7DO
>>7乙ｗ
h付けりゃえーが。
そのスレ別にやましいくないだろ？

【東京】東海道線東京口スレ 40【熱海】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
東海道線沼津口スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【細切れ】東海道線静岡口スレ34【ダイヤ】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【金谷】東海道線志太地区　その１【焼津】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)

9:名無し野電車区
07/03/13 18:10:09 I9A2lCsS
>>1乙
今年は悲惨な事故がありませんように。

10:名無し野電車区
07/03/13 18:25:48 8MiAeCSG
311系の編成番号札とは別に編成番号シールが付いたけど、いつから貼られてるの？

11:名無し野電車区
07/03/13 19:34:28 RffwcaId
>>10
313みたいなやつ？
書いてある内容は一緒？

12:名無し野電車区
07/03/13 20:22:15 8MiAeCSG
>>11
そう。書体も同じ。
今日見たのはG15

13:名無し野電車区
07/03/13 20:23:35 oCOWXn73
いずれシールに統一するつもりなのかな。

14:名無し野電車区
07/03/13 23:53:53 WAHyvwR5
グモ発生！
場所は発寒中央付近。札幌～小樽止まっているよ

当該はキハ２０１

ＪＲはグモ多いなぁ。

名古屋から出張している漏れが報告したよ。。。

15:名無し野電車区
07/03/14 00:16:48 oP+VnNNV
改正後も大垣～米原の普通373系運用は残るのかな？

16:名無し野電車区
07/03/14 19:31:57 S2ay/Rfs
豊橋から快速や普通に乗ると、名古屋に進むにつれて前方・後方どちらの車両の方が混むの？

17:名無し野電車区
07/03/14 20:17:15 XLWN9hZT
前方

18:名無し野電車区
07/03/14 21:50:54 o3KV0tt7
>>15
残るよ。
ソースは言えないが。

19:名無し野電車区
07/03/14 21:53:54 Nz+POcl5
>>15
残念。なくなるよ。
ソースは言えないが。

20:名無し野電車区
07/03/14 22:27:13 R/lgniXZ
ソースがない情報を信じてはいけませんよ

踏切警報機の「こしょう」表示の廃止について
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
　３月１９日のＪＲ東海・東海道線の惣作(そうさく)踏切において発生した事故等を踏まえ、
踏切における通行者等の安全確保に万全を期すため、
本日、踏切警報機の「こしょう」表示の廃止と緊急的に講ずべき対策の実施について、
全国の鉄軌道事業者に対して、通達を出しましたのでお知らせします。

21:名無し野電車区
07/03/15 02:30:54 OTR1tJix
>>16
前方は空き席なし、最後尾は窓際も空きあり
なんて状態で豊橋を出発したりします。

22:名無し野電車区
07/03/15 05:24:37 /bdhyFqd
何で先頭車の席が先に埋まっていくのだろうか

23:名無し野電車区
07/03/15 13:42:17 1yDf2f/1
>>22
脱線を期待して

24:名無し野電車区
07/03/15 15:35:53 0H5Ex1Sx
>>22地味にヲタが多い。
さすがに共和とか何で先頭車両待ってるヤツがいるのかわからん。

25:名無し野電車区
07/03/15 19:26:53 OTR1tJix
>>24
降りる駅の階段が前寄りだから。

26:名無し野電車区
07/03/15 22:12:42 f8cWQK99
>16
名古屋に近づくにつれて混むのは
後方だよ。
岡崎・刈谷の退避普通列車との停車位置の
違い、安城の階段位置（共和・三河三谷も）
これらの関係で乗客が後方車両に集中するよ。

27:名無し野電車区
07/03/16 01:25:40 tgmY3BUG
セントラルネットワーク拡大！ってならないかな

28:名無し野電車区
07/03/16 01:42:52 pl5ZYB5Y
ねーよ馬鹿死んどけ

29:名無し野電車区
07/03/16 01:43:04 A+IOxri8
>>27
あの路線網ではネットワークには程遠い。

30:名無し野電車区
07/03/16 02:47:42 pMnRP4tV
まともな路線が東海道線と中央線しかないもんな。

31:名無し野電車区
07/03/16 08:19:14 bZFkaSiI
>>26
上りも下りも前方車両が混むと思うが・・・。
安城・共和・三河三谷の乗客数なんて微々たるもの。

32:名無し野電車区
07/03/16 09:01:20 GryqUAtG
>>31
その通り

33:名無し野電車区
07/03/16 10:01:07 zfk/IFdp
セントラルネットワーク

大垣ー名古屋ー豊橋　
名古屋ー中津川
名古屋ー亀山
大府ー武豊　位しか無い

34:名無し野電車区
07/03/16 11:06:29 XkeT1vRU
美濃赤坂

35:名無し野電車区
07/03/16 11:23:49 JZ9oqS0m
＞名古屋ー亀山
＞大府ー武豊

乗降客１万超える駅がないのに・・・・

36:名無し野電車区
07/03/16 12:20:04 nuklK2+P
>31
いっぺん岡崎、刈谷をのぞいて来い！
どんな状況かわかるだろう。

まぁ、快速系が6両になって大分改善
されたけどね。

それと安城はそこそこの乗客がいると
思うけど…
それが後ろ2両に集中する…

37:名無し野電車区
07/03/16 12:29:07 BILE4ckB
>>36
>>31は釣りだろどう見ても

38:名無し野電車区
07/03/16 14:06:39 GryqUAtG
改正後の快速系統はかなり空いてるし良くなった。
朝8両の特別快速の場合
豊橋→岡崎　どこも一緒くらいの乗車率でほぼ座れる。後方の方が空いてる
岡崎→安城　岡崎で座席は全て埋まり、通路もほぼ埋まる
安城→刈谷　安城の改札が一番後ろだから後方が混む。安城で降りる客も多数いる。
刈谷→金山　接続列車が後ろよりの為、後方が一番混む。先頭は新聞が余裕で見れる

朝の新快速は蒲郡で接続があるので特快より早く座席が埋まる。
岡崎→刈谷間は特別快速より混む。刈谷でかなり空く。
刈谷から乗る客は少ない。大府で結構乗ってくる。

昼6両の場合
豊橋→岡崎　前方はだいたい席が埋まっている。後方はかなり空いている。特に最後部。
岡崎→刈谷　岡崎で全車両結構乗り、窓側は埋まる。安城は後ろ寄りに集中する
刈谷→金山　ほぼ座席は埋まる　後ろよりが前より混む　大府からは特に差はないような
豊橋で浜松方面からの接続がない場合は先頭も後方もガラガラ。
ひどい時は刈谷からでも窓側に座れる。

と豊橋⇔金山の通勤者が書いてみたがどうだ？
下りは豊橋→岡崎は先頭寄りが混む。刈谷→金山は後方寄りが混む。
上りは先頭よりが混む。金山のホームの関係上5両目は空いている

39:名無し野電車区
07/03/16 14:54:07 VDNCUbzi
刈谷大府は座れなくてもしょうがないよ
その分運賃安いんだから我慢しろ

40:名無し野電車区
07/03/16 19:51:13 bZFkaSiI
>>32
でしょ。

>>36
31だが、毎日違う時刻に通ってますが何か？

>>37
(ﾟДﾟ )ﾊｧ?

>>38
あなたは同じ日時の列車のすべての車両に各駅間乗ったのか？
もしそうなら基地外客ですね。

>>39
まったくその通り。近距離客だから割り込んでまで座るんじゃねぇ。

41:名無し野電車区
07/03/16 20:12:11 Q7/kisPW
改正以降は快速系統の利便が格段に良くなった
だが、もう少し安全にも配慮してもらいたいものだが

2007年2月27日　中日新聞
　蒲郡「こしょう」踏切事故　　JR社員ら書類送検
警報機に「こしょう」（故障）と表示された愛知県蒲郡市のJR東海道線踏切に女性（69）が
電車にはねられ、死亡した事故で、県警交通指導課と蒲郡署は26日、
信号通信の管理者らJR東海の社員5人を業務上過失致死の疑いで、
女性を鉄道営業法（鉄道敷地内立ち入り）の疑いで、それぞれ書類送検した。
書類送検されたJR社員は、工務部信号通信課長（53）同課踏切保安担当課長（49）
同課の52歳と31歳の指令員、運転士（31）の計5人。

42:名無し野電車区
07/03/16 22:06:56 R8hixyyh
>>38
ミッドランドがグランドオープンしてから日中の快速の混雑度が20％ほどアップしたぞ。
刈谷で座席が埋まる程度だったのが今じゃ朝ラッシュが終わった直後くらいの混雑。
上りも同様。日中8連にする列車がいると思う。

43:名無し野電車区
07/03/16 23:29:54 HPMFq+WZ
>40
こういうのを真正キチガイと言うのかｗ
（当て字にする必要もないとｗ）

44:名無し野電車区
07/03/16 23:47:36 BQvBMaOs
夕方下り米原行き快速の稲沢停車って必要？
見た限り乗降客ほとんどいないんだけど。

あと117使ってるからか名古屋→大垣で37分って時間掛かりすぎだろ。
ポスターとか新しい時刻表の表紙には名古屋から29分って書いてるくせに。

45:名無し野電車区
07/03/17 00:27:59 6SXOK0r9
今日久しぶりに日中に利用したが、
普通列車がことごとく２両編成になっていることに驚いた。

46:名無し野電車区
07/03/17 02:21:00 FFsaEgyw
共和は快速は通過にすべきだな。朝晩の新快だって通過にされてるし。幸田と三河三谷より乗降客が少ないじゃね？

47:名無し野電車区
07/03/17 05:07:24 9Vu6PHFG
それはない

48:名無し野電車区
07/03/17 07:32:27 FFsaEgyw
快速停車駅はこうするべきだ！（豊橋⇔米原）

三河三谷、蒲郡、幸田、岡崎、安城、刈谷、大府、熱田、金山、名古屋、稲沢、尾張一宮、岐阜から米原まで各停

49:名無し野電車区
07/03/17 07:37:24 lCN81gXb
>>48
その停車駅で豊橋～名古屋の所要時間が、名鉄の快速特急
よりも短い（スピードが速い）のでしたらOKですよ。

50:名無し野電車区
07/03/17 08:05:40 wApm8EH0
ＪＲもなんで浜松⇔豊橋で切るんだろう？名鉄にチャンスをあげてるのかな？

51:名無し野電車区
07/03/17 08:26:33 Nme8RvCl
朝の普通は改正前より混雑が増えた
刈谷から名古屋方面で一番空いている種別が特別快速だもんな

朝の普通や区間快速、18日改正で、数分後ろにずらしてるな
先行遅れが分かってきたのか

52:名無し野電車区
07/03/17 09:27:03 Bg7j2NKd
中部地区のPASMO導入はいつになるんだ？

53:名無し野電車区
07/03/17 10:26:01 Ti6ev8+t
名古屋～野田新町間の運賃って
安城や四日市と同じ￥４６０なんだな

54:名無し野電車区
07/03/17 10:51:11 n1zvZBpp
岐阜発静岡行は、オールロングですか?

55:名無し野電車区
07/03/17 10:59:21 lCN81gXb
>>50
他のスレで既出だけど、昨年10月の改正で浜松直通快速が
減ったことで、浜松方面から名古屋に行く客が特に名鉄
に流れていることはないようです。

56:名無し野電車区
07/03/17 11:05:26 ThI+WSGy
どっちも始発やしな

57:名無し野電車区
07/03/17 11:17:20 JL5LSwq8
>>55
若干の流動はあるものの、以前と対して変わらず。

58:名無し野電車区
07/03/17 11:36:08 qpI5XHBj
>>54
311で残るとのこと。

59:名無し野電車区
07/03/17 12:46:08 atXUaeo0
そういえば最近アナウンスで
「窓ガラス等に傷を付ける悪質な犯罪行為が発生しており～」って内容を聞くけど、そんなに多発してるの？

60:名無し野電車区
07/03/17 13:13:31 7Fsu1oPd
>>53
つ特定運賃

61:名無し野電車区
07/03/17 13:42:30 l88W3BdH
>>43
基地外発生

62:名無し野電車区
07/03/17 13:44:49 I+33tlUq
２００万都市の中心駅に２両編成が来るなんて＞＜

63:名無し野電車区
07/03/17 14:17:25 Ry5pQY3R
>>51
つうか、特快中心の今のダイヤは無茶だ。
豊橋から名古屋へ通勤する客が倒壊中心になるなんて
運賃格差を考えればあり得ない。
岐阜方面とは違う。
ヲタの身びいきはともかく、会社は冷静にそこは考えないと。

64:名無し野電車区
07/03/17 14:56:55 3UJ6Mvuv
高い金払う人には着席サービスを
安い金しか払わない香具師には立ち席サービスを

とてもわかりやすいですね

65:名無し野電車区
07/03/17 15:19:14 rwcrJBBf
>>64
資本主義。

66:名無し野電車区
07/03/17 15:33:13 lCN81gXb
>>63
快速中心のダイヤは豊橋～名古屋の普通運賃値下げ、通勤定期
値下げへの布石。

67:名無し野電車区
07/03/17 15:36:25 EwfBkYRj
つうか、より高いサービスにより高い料金を請求するのは当たり前だろうが
なんのためにお金が存在すると思っているんだ

68:名無し野電車区
07/03/17 16:24:03 l//pK3NU
>>64
JR東海はわかりにくいことも平気で使うので注意が必要

警報機の「こしょう」の定義は「遮断機の故障だけではなく，ダイヤの乱れも含む」。
事実，事故当時の「こしょう」は遮断機の故障ではなく，ダイヤの乱れによって表示されていました。
しかし，どれだけの人が「こしょう＝ダイヤの乱れ」と考えるでしょうか。

とてもわかりにくいですね

69:名無し野電車区
07/03/17 17:02:32 ouo20fQj
官僚主義。
チョンユンス。

70:名無し野電車区
07/03/17 17:29:35 srTrsZEn
しかし同時に公共サービスであるし、キロ単価も変わってはいない。

71:名無し野電車区
07/03/17 17:33:24 ouo20fQj
建前と格式を重んずる企業風土

72:名無し野電車区
07/03/17 21:35:23 eF0kg0ZD
>>59
犯罪行為って言い方はどうにかならないもんかねぇ
迷惑行為のがしっくりくる

73:名無し野電車区
07/03/17 21:36:39 JL5LSwq8
今日の上り岐阜発静岡行は311か？

74:名無し野電車区
07/03/17 21:39:21 ouo20fQj
>>72
いや犯罪でしょ。

75:名無し野電車区
07/03/17 22:16:14 QgViaih9
器物破損っていう犯罪でしょ

76:名無し野電車区
07/03/17 22:19:10 v1Su17D1
（器物損壊等）
第261条　前３条に規定するもののほか、他人の物を損壊し、又は傷害した者は、
３年以下の懲役又は30万円以下の罰金若しくは科料に処する。

77:名無し野電車区
07/03/17 22:30:38 UPjIw03G
>>73
311だったよ
車内で豚まん食っちまった
臭ったらゴメンな

78:名無し野電車区
07/03/17 22:58:04 atXUaeo0
傷に気付いたら車掌とかに申告するとして、もし犯人が車内にいることが判明したらどう対処するんだろ。

現行犯しか無理なら難しい(この辺詳しい人よろしく)けど、証拠があれば駅に停車してもドア扱いせず、警察を車掌用扉から乗せる→犯人連行→ドア扱いとかなのかな？

79:名無し野電車区
07/03/17 23:37:31 GK2mR+rr
そろそろ快速を三河安城に停めてもいいんジャマイカ。

80:名無し野電車区
07/03/18 00:53:55 9ATQA+tY
>>79
快速じゃなくて区間快速で十分

81:名無し野電車区
07/03/18 01:00:10 fkFEL2BD
>>63
都心回帰の現象が起こってるから、豊橋から名古屋へ通勤する客は
どっちみち減るんじゃないか？

82:名無し野電車区
07/03/18 06:03:18 rCfS8PO2
捕まえようじゃなくて「軽い気持ちで傷つけるなよ。それは犯罪なんだぞ」って言いたいんだろう。

83:名無し野電車区
07/03/18 06:08:07 d8qmMJFS
野田新町駅、無事開業しました。
駅に来たみなさん乙

84:名無し野電車区
07/03/18 07:59:08 pOwxlCrF
>>83
で、開業式典に大村は来たのかな？
現地組のレポ待つ。

85:名無し野電車区
07/03/18 09:35:02 u0fy6N1H
野田新町、朝７時頃行ったが寂し過ぎ…
スタッフ以外、人の気配が無い…
記念オレカや入場券も無いし、今日が開業とは思えん…

86:名無し野電車区
07/03/18 12:08:34 x6pXkUX1
駅間距離から考えたら、大垣～穂積に１つ駅があっても不思議じゃないのにな。

客が居るかは別として…

87:名無し野電車区
07/03/18 12:15:47 xwKrIqxn
>>86 高くそびえる超高層ビルがあるじゃないですか！

88:名無し野電車区
07/03/18 17:10:26 F2pGCQ2a
俺も野田新町行ってきた．
エレベータが４台あるためか，改札内外がやけに広い．
券売機は１台しかないけど，トイカ対応タイプ．
逢妻駅ユーザーとしてはうらやましい．

89:名無し野電車区
07/03/18 17:36:28 y6inKN6a
>>86
牛牧駅キボンヌ

90:名無し野電車区
07/03/18 18:02:54 jCTg9O1H
>>86
木曽川～岐阜間にも新駅が欲しいな。

>>88
自動改札機は何台設置されていたの？

91:名無し野電車区
07/03/18 19:17:24 x6pXkUX1
>>87

ソフトピア？　あそこでの就労人口なんてたかが知れてると思うけど…。

樽見鉄道の東大垣に併設するか、瑞穂市横屋～牛牧にかけて設置が妥当か？

92:88
07/03/18 20:26:18 F2pGCQ2a
>>90
こんな感じで４台．両端は上が入場，下が出場専用．
中央通路が車椅子対応で広かった．左側が改札内／刈谷方

駅窓口
⊂⊃

⊂⊃

⊂⊃

⊂⊃

逢妻は２台なのに．．．．orz

93:名無し野電車区
07/03/18 20:38:32 hOvexdHL
刈谷～野田新町～東刈谷

駅間糞短いなｗ

名古屋～枇杷島の間に駅作って欲しいな。
名城高校もあるし利用客はいるだろ

94:名無し野電車区
07/03/18 21:19:40 Z+SGIxbn
311系のテレホンカード電話機が使えなくなっていた
「3月18日から使えません」　と張り紙が。
ひだや、みえのもまずい？

95:名無し野電車区
07/03/18 21:21:03 6V3WN0AU
そんなに短距離なら、静岡に211系ロングをやらなければよかったのにな！

96:名無し野電車区
07/03/18 21:51:50 Eo2efd9B
まったくだ！！！

97:名無し野電車区
07/03/18 21:53:37 bLtkGb43
俺はその後、束のPASMOとSuica記念カードが瞬殺だったから酉のさくら夙川駅に行ってきたけど記念入場券完売で人大杉だった。野田新町は…

98:名無し野電車区
07/03/18 22:41:11 pH+kKoQh
JRのが豊橋行きの終電が遅いからJR定期を認める会社って多いですか

99:名無し野電車区
07/03/18 22:50:51 Elo0LXKp
終電を口実に残業を断らせないように電車通勤を禁じている企業が

房総半島にあります。

100:名無し野電車区
07/03/18 23:02:17 cMxt+pby
>>97
明日からブラザー工業刈谷工場の人々がいっぱい使ってくれるさ！
多分

101:名無し野電車区
07/03/18 23:04:09 mifkLx1R
■ おすすめ２ちゃんねる開発中。。。 by FOX ★
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102:名無し野電車区
07/03/19 03:56:23 dmUd30I6
以前、大垣～米原の一部普通列車に373系が運用されてるとの旨を見たことがあったがどの時刻に入ってるんだっけ？

あの時、メモっとけば良かった…orz

103:名無し野電車区
07/03/19 08:05:01 XLrKf/qS
野田新町駅周辺って駐車場ある？

104:名無し野電車区
07/03/19 08:28:16 IoNbB27Z
さりげなく朝の上りで熱田退避の普通が設定されるんだな
定期列車の熱田退避っていつ以来の設定なんだろ

105:名無し野電車区
07/03/19 08:45:49 j2Y+dWn1
>>102
つ google

106:名無し野電車区
07/03/19 12:03:28 mzb+YiFM
>>103
ない
近くに○Kあるが駐車場狭い。歩いてもいいなら500mくらい東にユーストアがある

107:名無し野電車区
07/03/19 14:11:02 coPBPUXE
>>87
西のソフトピア、東のＹＲＰ。

108:名無し野電車区
07/03/19 17:29:18 BCEPBk+m
JR東海様

経営の合理化、私鉄とのサービス競争、リニア計画・・・
大いに結構ですが、公共交通機関として最低限の安全対策はしていただきたい。
JR東海に「こしょう」表示踏切の撤廃を望みます。

踏切事故から一年たちました。
亡くなられた方のご冥福をお祈りします。

109:名無し野電車区
07/03/19 17:39:31 CE4nGhFi
>>106
ユーストアだと東刈谷使ったほうが近いね

110:名無し野電車区
07/03/19 20:56:12 XLrKf/qS
>>106
(´･ω･`)
>>109
もれなく近いねｗ
でも金山まで60円違いはデカイ（←セコっ

111:名無し野電車区
07/03/19 21:25:20 G9LLY0Rh
ダイヤ改正後の車両運用がだんだん明らかになって来ているが、あっと意表
を突くような運用はないのかな？転クロ３１３の興津行とかオールロングの
岐阜行とか・・・
セミクロ２１１や１１７の使われ方にも大きな動きは無しか。

112:名無し野電車区
07/03/19 21:51:12 5r2Bszlb
>>92
駅舎を紹介しているHPで野田新町駅の画像を見たけど自動改札機は簡易型なんだね。
あと、開業日当日に来た鉄道ファンは少なかったみたいだね。
さくら夙川駅の開業日当日は大盛況だったみたいだけど。

>>94
383系やキハ85系、キハ75系については分からないけど、373系の車内公衆電話はダイヤ改正以降
使用停止になったみたい。

113:名無し野電車区
07/03/19 22:39:30 jaRGvOFX
東海道線は運用での変化無しはなしだな
中央線は結構あったようだが。愛環の昼間直通にも313の4連が入るとは豪華だな

114:名無し野電車区
07/03/20 00:36:32 peAmzEkr
要らない子とはいえ、一般人やヲタからスルーされてる新駅も珍しいのでは。＞野田新町

115:名無し野電車区
07/03/20 10:18:35 Hdm3+9EN
今日も311の代走が走ってるな。久々に新快速運用についてる。名古屋1013発の新快速。

116:名無し野電車区
07/03/20 12:24:13 fs8Hij8N
豊橋での2308Fから118Fへの接続がなくなっているじゃないか!! ダイヤ担当者氏ね

117:名無し野電車区
07/03/20 19:28:49 47bLoTb+
>>93野田新町～刈谷じゃ加速もままならない罠

誰だよ全板ＯＣＮ規制にさせたやつは！

118:名無し野電車区
07/03/20 22:53:21 MX9pUPNg
野田新町の状況をみる共和～大高間にできるイオン大高前駅もしょっぱい出だしになるんだろうか

119:名無し野電車区
07/03/21 08:42:17 jijwEpVB
早くも車両故障でダイヤ乱れかよ

120:名無し野電車区
07/03/21 08:45:07 jijwEpVB
>>117
ちなみにDIONもprinも規制。
DIONにいたっては固定IPで、既に焼いてあるのに規制を食らわせる始末。

121:名無し野電車区
07/03/21 15:00:51 i5GxBP/A
09：56豊橋発特別快速大垣行き

車両故障の為・・・・・・

122:名無し野電車区
07/03/21 15:41:06 s1080yIV
DIONはこのまま規制を続けてくれ。
あそこのユーザーは何故か荒らしが多い。

123:静岡難民
07/03/21 16:13:17 YS1H61WH
静岡口スレでyMTgp+CFなるアホが暴れてるんで引き取ってください。
313のロングを引き取れなんていいません。長距離は素直に新幹線誘導に従いますし、在来線は短距離しか乗らないのでむしろいい車です。
名古屋の悪口ばっかり言ってるアホが多数いますが、そいつらに成り代わってお詫びしますから、どうぞよろしくお願いします。

124:名無し野電車区
07/03/21 16:41:09 zkJVHts1
引き取れとか言われてもねえ・・・
名古屋人の評判を下げようと必死なニセ名古屋人を引き取るつもりはないよ。

125:名無し野電車区
07/03/21 17:01:27 IJ+HrpA6
笠寺にウザイほど人がいたがなんかあったか？

126:名無し野電車区
07/03/21 17:27:24 fDBrtbCc
マンモス私大の卒業式

127:名無し野電車区
07/03/21 22:56:01 zVM45s8y
>>125
晴れ着姿の♀の大群でハアハアw

128:名無し野電車区
07/03/21 23:53:58 TgguNSOJ
大半は化粧と衣装で普段以上にキモくなっている事実

129:名無し野電車区
07/03/22 10:36:53 3DhGax0E
>>128
顔と服装のギャップが普段より大きくなるからな

130:名無し野電車区
07/03/22 11:38:28 c96fpR8M
いわゆるひとつの仮装大会

131:名無し野電車区
07/03/22 14:50:07 ZL5LdDAM
日中の各駅停車で2両編成の運用が大不評なのに、なぜか117系8両の運用の各駅停車がある。
その運列車だけ8両もつないでいるのはなぜ？

132:名無し野電車区
07/03/22 15:03:25 qUemawCb
>>131
各地への回送も兼ねてるから。

133:名無し野電車区
07/03/22 16:07:52 OZInCyuq
朝の下り普通が少なすぎだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
大高・笠寺・熱田は本当に２００万都市ですか

134:名無し野電車区
07/03/22 17:23:09 38GfZA1P
>>131
まぁ、その・・・運列車だけ直してくれよ。

>>133　名古屋市と言えば200万だけど
大高（緑区）21万人、笠寺（南区）14万人、熱田（熱田区）６万人
なわけで。

135:名無し野電車区
07/03/22 17:25:29 whE51/ik
熱田駅のホームにいると、名鉄との本数差が実感できる

136:名無し野電車区
07/03/22 19:24:20 KBoKI+S0
>>135
尾頭橋モナ～

137:名無し野電車区
07/03/22 20:13:03 UVsOf6Mn
2両編成ｗ

138:名無し野電車区
07/03/22 20:20:19 aWrWEPMa
この前かぶりつきしてたら、ポイントの分岐部に

■(←緑色)×

ってのをちょくちょく見たけど、あれって何だ？

139:名無し野電車区
07/03/22 20:20:41 td8ktWra
本数が増えりゃ乗務員のコストがかさむわけで
結局はバカ高い運賃を払わされるだけ。鳴海⇒名古屋っていくらか知ってるか？
異常だ。

140:名無し野電車区
07/03/22 20:25:28 whE51/ik
ていうか

熱田→名古屋：１８０円
神宮前→名鉄名古屋：２２０円

定期も名鉄高杉

141:名無し野電車区
07/03/22 20:38:47 td8ktWra
本数が増えるってそういう事。まあ東京口の東海道や総武快速は15両を10両くらいにして本数増やして欲しいんだが
東は絶対やってくれない。東海はある意味贅沢だと思う。

142:名無し野電車区
07/03/22 21:10:16 qmyBOKz5
>>140
つ　トラパ

143:名無し野電車区
07/03/22 21:13:05 c96fpR8M
つドンバラ会館

144:名無し野電車区
07/03/22 22:08:20 KBoKI+S0
>>138
分岐の開通方向が遠くからでもわかりやすい
夜間はあれがないと目の前に来ないとわからないからね

145:名無し野電車区
07/03/22 22:22:30 m8zDJvD4
>144
つまり緑■の方向に開通しているわけだな。
×側には開通していないと。地味ながらヒット商品だよな、あれ。

146:名無し野電車区
07/03/22 22:38:20 qbSUzcRP
もう春休みなのか
荒らしなのか春厨なのかわからんのが紛れ込んでるな

147:名無し野電車区
07/03/22 22:57:35 gXbNpcSf
【名古屋】人が地下街から地上に出てくる現象も超高層ﾋﾞﾙ｢ﾐｯﾄﾞﾗﾝﾄﾞｽｸｴｱ｣の全館開業から半月
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)

148:名無し野電車区
07/03/22 23:52:16 j0XUpJ9y
>>141
大昔の国鉄時代は、名古屋地区も１２両編成で本数が少なかったと言う話を
聞いたことがあるがどのくらいの本数だったんだろう。
短編成、本数増加に考え方変わったのは広島圏での実験が大成功だったからだと
言う話があちらこちらの本に書いてあるが。

149:名無し野電車区
07/03/23 09:49:08 KuLSO5iE
大府で311系4連の快速豊橋をみたような。疲れてるのかしらね。

150:名無し野電車区
07/03/23 10:25:42 Q+n119Hh
っていうか、大高～笠寺間に駅があると良いのだが。
天白川の笠寺よりに用事があっても車で行くしかない。
大府～共和間に新駅構想があった（まだある？）みたいだが、そちらより大高
～笠寺に新駅を作った方が利用者は多いように思う。

151:名無し野電車区
07/03/23 15:17:06 V7ThoBRa
新駅なら稲沢と尾張一宮の間が欲しい
距離ありすぎじゃね？

152:名無し野電車区
07/03/23 15:52:15 fdTPH6Tf
>>148
俺の記憶が確かなら
1時間3本程度

ほとんどの列車は8両以上だった気がする
昭和50年代
東海ライナー（快速）だけが117系6両固定編成で突っ走ってた

153:名無し野電車区
07/03/23 17:41:15 tkV+bjhS
>>149
たしかに、今日の2518Fは311系の４両で編成だった。
満員で名古屋に3分くらい遅れて到着していた。

154:名無し野電車区
07/03/23 20:13:06 rI8nCgyN
>>144-145
へぇ……ポイントの開通方向と連動するんだ。
これは関心、ありがとう。

155:名無し野電車区
07/03/23 20:22:17 7rm9Ee1g
>>152
東海道は一時間に一本だった。

156:名無し野電車区
07/03/23 20:44:25 C9HLygfi
>>153
錯覚じゃなかったのか・・・

157:名無し野電車区
07/03/23 21:44:41 yh2UG4q6
>>150
大府～共和間に新駅の構想は無くなったでしょ。
あの区間に作らないといけないものは駅ではなく踏み切りだ。

158:158
07/03/23 22:00:33 uBo/iJrC
>>157
踏切を新設するよりは共和駅周辺を高架化した方が良いような気がするけど…。

ところで、共和～大高間にできる新駅の建設工事はもう始まったのかな？

159:名無し野電車区
07/03/23 22:09:35 lKZD7E5N
>>148
俺が小学生だった頃，昼間は毎時快速（８両）１本＆普通（６両）１本が基本だった．
１２両は飯田線直通急行「伊那路」を連結した快速だったな．
昭和５７年頃１１７系投入以降，どんどこ増発されたな．

160:名無し野電車区
07/03/23 22:19:11 wtgO9St+
>>150
鳴尾には駅はいらないな
てか鳴尾に作るにしろ日通付近に作るにしろ駅間が近すぎるぞ

>>157
>>158
大府市は線路の高架化ではなく道路の高架化で対処するみたいだな

161:名無し野電車区
07/03/23 23:31:50 TjFlCCxT
>>159
岡多線で初めて113-2000の４両編成に乗ったとき
国鉄なのに凄く短い編成だと思った。
それが今じゃ本線の普通すら２両編成。
ワンマンじゃないだけホッとする。

162:名無し野電車区
07/03/23 23:40:06 KV1OfDtW
>>158
何も始まってないよ。
っていうか、新駅予定とか言う看板も無くなったので計画自体が頓挫したのかと思ったが、一応まだあるんだ。

163:名無し野電車区
07/03/23 23:42:28 LlCv4nNu
最近、列車を走らせながらバラスト交換とかやってるから遅れが慢性化してる希ガス

164:名無し野電車区
07/03/23 23:48:32 +8AzJCMM
鉄道を高架にしたほうがいいだろうな
上の決断がないから身代わりに現場の人間が責任を取らされる

2007年2月27日　中日新聞
　蒲郡「こしょう」踏切事故　　JR社員ら書類送検
警報機に「こしょう」（故障）と表示された愛知県蒲郡市のJR東海道線踏切に女性（69）が
電車にはねられ、死亡した事故で、県警交通指導課と蒲郡署は26日、
信号通信の管理者らJR東海の社員5人を業務上過失致死の疑いで、
女性を鉄道営業法（鉄道敷地内立ち入り）の疑いで、それぞれ書類送検した。
書類送検されたJR社員は、工務部信号通信課長（53）同課踏切保安担当課長（49）
同課の52歳と31歳の指令員、運転士（31）の計5人。

調べでは、事故は昨年3月19日同市三谷町の踏切で発生。午後4時49分に遮断機が下り、
同5時5分に警報機が「こしょう」を表示、事故が起きた同5時24分まで閉まり続けた。
運転士は自転車を引いて歩く女性を発見後に警笛を鳴らさなかった疑い。
指令員二人は「こしょう」表示をJR本社のモニターで知りながら安全運行担当に素早く連絡しなかった容疑が持たれている。
両課長は、表示が警報機自体の故障と誤解されないようにする対策を怠ったと判断された。

165:148
07/03/24 00:35:53 EQTrGY3+
>>152 >>155 >>159
THX
そんな状況じゃ地域輸送は名鉄に乗るのがあたりまえってなってしまうのは当然だな
国鉄本社は長距離輸送と東京・大阪の通勤輸送にしか興味がなかったんだな

166:名無し野電車区
07/03/24 00:41:14 DO5rODBd
>>162
まずはイオンが出来てからじゃね？
あの一帯は区画整理が終わってないから、団地にして人を呼び込まないとね。

167:名無し野電車区
07/03/24 01:34:44 zadL39YF
昔名古屋で電車と言えば名鉄と近鉄で新幹線以外は汽車と呼んでいたもんな。
昔と言っても国鉄からJRに変わる頃までな。

168:名無し野電車区
07/03/24 01:55:41 byGy7nts
>>167お前の周囲だけだ。高齢者めｗ

169:名無し野電車区
07/03/24 01:57:27 MNkc0YGS
上り定期ながらのすぐ後に名古屋を出る岡崎行き、蒲郡まで走ったみたい

170:名無し野電車区
07/03/24 10:16:24 tdnNPc4u
大高南駅は付近にイオンのほか
南生協病院の移転とA-COOPができるって話を聴いた

利用客は現状だとかなり少ないだろう
今、区画整理中のその駅前周辺に住む人と
環状２号一般部が完成したら桶狭間の住人を名鉄有松から奪うしかない

森の里も大高台の人も大高駅使い続けるだろうし
共和からの移転も見込まれないからなぁ

そのためには一般車が使いやすい駅前ロータリーと信号のつながりが必要だろうが
ちゃんと考えられてるんだろうか

てか大高南駅と環状２号どっちがはやくできるんだろう

171:名無し野電車区
07/03/24 10:29:51 VxCGC8fg
>>170
名鉄有松から客を奪うなんて難しいよ。
東海道線の方が勝ると思われるのは運賃だけだから。
朝でも1時間4本しかない東海道線と、準急停車だから昼間でも毎時6本の名鉄を比較してみよう。
加えて、倒壊はユリカが使えないというのが致命的。
大高対鳴海でも運賃格差を理由に倒壊優位を主張するヤシがいるが、全く分かってない。
逆に運賃以外の優位点はないんだよ。

172:名無し野電車区
07/03/24 10:53:52 tdnNPc4u
有松の場合
桶狭間から駅へのアクセスが非常に危ういからね
山だし、いつでも渋滞してるし
環状２号が出来た上で清水山ユーストアの東西の道が環状２号までつながったら
南部は大高南駅を利用する客がいるかも

あと駅できても利用客が少ないよって意味で>>170の文書いたんで

鳴海から大高利用に変えた利用客だけどなんか用か？
とりあえず倒壊優位じゃないわな
６両じゃなくなったし朝の本数減ったし
昼間には2両だし
まぁ駅前にコンビニがなく商業施設建てたくても入ってくれる業者がなく
中途半端な駅前ができつつあるとこよりましなんだが

173:名無し野電車区
07/03/24 10:58:15 rJdqodNq
しかも桶狭間でいつ武将に襲われるか分からない。

174:名無し野電車区
07/03/24 11:00:53 d8ob9MZV
>>170
平日午前7時代で比較
大高南駅(仮)：4本
有松：8本(準急含)

どっちが便利か丸分かりでしょ？ｗ
参考：大高と鳴海の平日7時代
大高：4本
鳴海：11本

つまりJRは名鉄利用者じゃなくて新規の鉄道利用者を確保する方法を考えた方がいい。

175:名無し野電車区
07/03/24 11:06:33 tdnNPc4u
JRに新規の鉄道利用者を確保する気なんてないだろ
名鉄にはあるだろうが

大高南駅も野田新町も自治体が金払ってくれるから
作らせてあげるんだで

176:名無し野電車区
07/03/24 14:17:01 CCYtSI8M
昭和５０年代前半、１１７導入以前は、一時間に快速１普通１だった。快速は規格ダイヤっぽかったが、普通は規格ダイヤではなかった。
不思議だったのは快速は１１３の６両、普通は１１３又は１６５で、８両又は１０両で走っていて、快速は激混み、普通は空気輸送。
まぁ、快速は大垣－浜松、普通は米原－静岡が主体だったからってのが理由かもしれないが、普通の方が長編成だった。

夕方に運用の関係かわからないが、１１３が４両編成で上り方面に回送してたが、当時としては、ありえない短編成だったので異様に感じた。

177:名無し野電車区
07/03/24 14:40:57 CCYtSI8M
連レススマソ

昨夕、飲み会で、東刈谷から刈谷に行ったが、行きの１１０１Ｆ、東刈谷の乗車人数３０人弱、降車人数未確認。野田新町の乗車人数５人、降車人数０人。帰りの１１３８Ｆ、野田新町の乗車人数０人、降車人数５人。東刈谷の乗車人数１１人、降車人数５０人以上。
開業一週間しか経ってないが大丈夫か？

178:名無し野電車区
07/03/24 15:07:15 vtnxU+E3
笠寺と野田新町はブラザー社員か派遣社員しか乗降しないから…

大垣と稲沢ににアピタが完成するとかなり人多くなるな！。

昨日209Fに乗ったが…人大杉w

179:名無し野電車区
07/03/24 15:12:04 Cyq+L0oa
>>176
>夕方に運用の関係かわからないが、１１３が４両編成で上り方面に回送してた

多分岡多線の回送なんだろうな。
漏れの思い出は夕方岡崎を17時頃出る急行伊那路の送り込み快速だった。
あの列車を見て、ある程度の時間が把握できた。

180:名無し野電車区
07/03/24 15:22:24 1DFqMKwl
昭和60年ごろに、名古屋駅で「新豊田行（岡崎経由）」のサボを挿した113系を見た記憶が。

181:名無し野電車区
07/03/24 15:41:57 Y4kCqgRf
東海道線は路盤も線形も良いが駅間が蒸気機関車規格のままだな。
一番金のかかる新駅建設を地元負担によって駅を増やしていけば利用客は徐々に増えていくだろう。
これからは名鉄本線沿線より東海道沿線に人が集まる。
名鉄が便利と言っても高い料金で本数が多いだけで新規客の獲得策なんて無いだろう。

182:名無し野電車区
07/03/24 16:04:16 mIpNIlnI
＞駅間が蒸気機関車規格のままだな。
特に名古屋-岐阜間かな？
この区間は距離と比較して駅数が異様に少ない。大都市圏いちの少なさじゃないかひょっとして。
単純な理由を考えてみたけど、やはり沿線の人口密度が低いんだろうな、この区間は。

183:名無し野電車区
07/03/24 16:21:24 1DFqMKwl
>>182
新駅の計画はあるみたいだが･･･ここは近すぎないか？
URLﾘﾝｸ(www.city.inazawa.aichi.jp)

184:名無し野電車区
07/03/24 16:49:33 Y4kCqgRf
>>182
東海道の東京⇔横浜も新橋、品川、川崎しか無くて、これに匹敵か？
まあ、こちらは平行して走る京浜東北線や京急が客を拾ってるけど。

名古屋⇒岐阜 450円
名鉄名古屋⇒名鉄岐阜 540円

これが全てだな。

185:名無し野電車区
07/03/24 16:57:23 mIpNIlnI
さすがに東京-横浜と名古屋-岐阜は比較対象にしちゃいかん気がｗ
離れた場所を走る名鉄とは違って、京浜東北はイコール東海道線も同然だし。
東京-横浜のそれは緩急を分けた同一沿線、つまり関西地区の京都神戸線と同じことだと思う。

186:名無し野電車区
07/03/24 17:03:06 MGbWBv8H
>>184
値段じゃない。所用時間で選んでるよ。

187:名無し野電車区
07/03/24 17:12:41 5K7/M9F6
そもそも京浜東北線の東京～横浜は東海道線名義だし

188:名無し野電車区
07/03/24 17:42:35 0sL985RX
今日の朝、熱田駅、やけに人が多いと思ったら、さわやかウォーキングか。
さわやかウォーキングってあんなに参加者いるんだなｗびっくり

岐阜→名古屋　定期券
ＪＲ
1ヶ月：1万3080円
3ヶ月：3万7280円
6ヶ月：6万5020円

名鉄
1ヶ月：1万6340円
3ヶ月：4万6570円
6ヶ月：8万8240円

名鉄高すぎｗｗｗｗｗｗ

189:名無し野電車区
07/03/24 17:46:33 mIpNIlnI
駅数の少ない多いの話がいつのまにか運賃の話に変わってる不思議

190:名無し野電車区
07/03/24 17:51:28 0sL985RX
そうだね。

でも名古屋－豊橋は名鉄がかなり安いね

191:名無し野電車区
07/03/24 18:01:35 1DFqMKwl
>>188
つ「特定運賃」

192:名無し野電車区
07/03/24 18:38:42 EQTrGY3+
今日岡崎で久しぶりにセルフ駅員を見た。周りに妙な空間ができていたなwwwww

193:名無し野電車区
07/03/24 20:03:08 q7XSuWTH
>>183
かなり近いな。
新駅の場所は一宮から来て減速を始める少し前だし。
そこまで近くするならいっその事、東京横浜間みたく
もっと清須や一宮にも金出させて複々線に…

妄想スマソ

194:名無し野電車区
07/03/24 20:34:37 mIpNIlnI
名古屋-岐阜間の駅の数を、同じ距離程度の名古屋-安城間並にしてみるには
岐南に一駅、石刀付近に一駅、稲沢市北部に一駅、栄生に一駅
これくらい増やすと名古屋安城間並にはなるのかなｗ

問題は栄生以外、利用客があまり見込めない場所だらけという点だがｗ

195:名無し野電車区
07/03/24 21:34:55 GkdQcbYL
質問です。
豊橋→名古屋→栄に行く時、往復切符、特割切符を使うとJR、名鉄ともに
同額で、JRの方が若干所要時間が短いです。が、名古屋駅での地下鉄東山
線との乗換距離という観点で名鉄を選ぶ人もいます（自分はいつも豊橋→
（JR）→金山→（名城線）→矢場町・栄ですが・・・）
一宮や岐阜の人は、名鉄の方が名古屋での東山線との乗換距離が短くて
すむという点を考慮してもJR利用なのでしょうか？

そういえば、名古屋駅での地下鉄の乗り換えの手間のことが話題に
ならないので・・・。

196:名無し野電車区
07/03/24 21:44:07 GkdQcbYL
>>195　の続き
前述のように自分はJR派ですが、周りに名古屋駅での東山線との
乗換の手間という観点で名鉄という人がいるので、話題に出して
みました。
でもYahoo　Transitで検索すると、豊橋から栄に行くのは、新幹線
を利用しない場合、名古屋乗換東山線よりも金山乗換名城線の方が
所要時間が短く、こちらの方がヒットします。

197:名無し野電車区
07/03/24 23:37:05 CK7aAao1
利用客の全員が地下鉄に乗り換えるとも限らない。
所要時間もそうだが運賃で大差がついている以上名鉄と言う選択肢はない。
極端な例をみると・・・
稲沢～金山　
普通運賃　２３０円
定期　１ヶ月　　６９３０円
　　　３ヶ月　１９７５０円
　　　６ヶ月　３３２６０円

国府宮～金山
普通運賃　３９０円
定期　１ヶ月　１３６６０円
　　　３ヶ月　３８９４０円　
　　　６ヶ月　７３７７０円

そもそも通勤では会社が安いほうしか認めないだろう。
こうしてＪＲ利用が定着している結果、その子供の世代もＪＲを利用し続け
名鉄に限り通学定期が安いことも知られることはないだろう。
ＪＲにはない細かな利便性をいくら名鉄がアピールしたところで
一度定着した習慣と言うものはそうそう変えられるものではない。
この区間で名鉄を利用している人は、沿線にＪＲの駅がないから仕方なく
名鉄を利用している感じで本音はＪＲを利用したいといったところだろう。

ＪＲ利用客の脳内から名鉄線の存在はない。

198:名無し野電車区
07/03/24 23:54:07 1DFqMKwl
>>197
桑名～金山で

近鉄～（名駅）～JR
JR～（名駅）～JR

とそれぞれ違う経路で通っている桑名在住者が2人いるのだが、
ウチの会社は何も言ってないみたい。

199:名無し野電車区
07/03/24 23:56:41 O89uOrUL
>>197
長文の割に中身がないな。
地下鉄の存在を軽視しながら地下鉄乗りかえ客の比重の高い対金山を出してみたり、必死杉。
無難に岐阜・一宮～名古屋を出しとけば済むものを。
>>198
関西線のあの本数では、ＪＲオンリーとはいえないだろう。

200:名無し野電車区
07/03/25 00:10:15 o4w87Zmx
通勤経路を強要する会社なんてそんなあるかと
ＪＲの稲沢なんて市街地から離れた駅まで時間かけるなら
名鉄の普通停車駅から乗るよ

バイトなどで通勤は片道300円までとかならともかく

201:名無し野電車区
07/03/25 00:16:45 cc4TObYz
中小は安いほう指定
大企業は自由

202:名無し野電車区
07/03/25 00:30:01 k//HVS61
>>197
俺JRで通学してるけど名鉄の方が通学定期安いことぐらい知ってる。
ってか前は名鉄で通学してたけど何分自宅が大垣以西なもんで
岐阜で乗り換えるのが面倒になって結局JRにした。

203:名無し野電車区
07/03/25 01:38:41 sHIzs5o+
>>197
国府宮と稲沢で出すから説明がわかりにくいんだよ。
一宮か岐阜にすれば、ほぼ同じ位置だから比較になるが。

>>195
自分の思い込みかもしれないが南側住人は栄志向、北側住人は名駅志向
だと思っている。特に最近名駅頑張ってるしね。
それに桜通線はJRの方が楽なんじゃない？

204:名無し野電車区
07/03/25 01:43:36 oUCgfRyQ
豊橋発名古屋行き臨時が運転される模様

205:名無し野電車区
07/03/25 01:45:19 Hnd+2vi+
>>204
新幹線がグモったからでしょ？

206:名無し野電車区
07/03/25 01:51:16 oUCgfRyQ
>>205
YES.　今NHKで運転再開の知らせが流れたから、あと数時間で発車かと。

もしかしたら終点に到着次第、列車ホテルとして使用するかもしれないな。

207:名無し野電車区
07/03/25 05:55:52 nP27bd6i
豊橋の某大学にJRで通ってたけど、みんなほとんど名鉄だから寂しかったなあ

208:名無し野電車区
07/03/25 11:08:08 ogD+JGQX
岐阜～名古屋なんて線形に大きな違いがあるからＪＲが早くて安くて当然。
特定運賃もあるし。
それはＪＲの努力でも名鉄のたいまんとか以前の問題。
高速バスみたいに下(道路）が同じで上のサービス合戦じゃないんだから。

209:名無し野電車区
07/03/25 11:18:58 oUCgfRyQ
>>208
栄生～西枇杷島、木曽川堤～笠松、茶所～岐阜のカーブがすごいからな＞名鉄
あまり書くとスレ汚しになるからやめておく。

名古屋発特急しらさぎは運転見合わせ？

210:名無し野電車区
07/03/25 12:23:50 TXuovy6C
>>209
メ～テレだと５号以降は全列車ウヤらしい＞本日発しらさぎ

211:名無し野電車区
07/03/25 12:56:14 LZxfDcFS
何を今更と言われりゃそれまでだが、
18乞食期間だけあって岡崎11時45発の新快速大垣逝きは8両でも満席(;_;)
安城でなんとか座れたが、固定ボックス...orz
座席に荷物置く糞ｼﾞｼﾞｨや座席に横になって寝てるバカとかDQNが目立ったよ(-_-#)
通常期にゃ無かった18乞食熱気で車内ﾑﾝﾑﾝで気持ち悪くなった。
なんとか金山下車後、前4両は立ち席沢山に...
18切符は廃止してほしいと改めて思いますた(-_-#)

212:名無し野電車区
07/03/25 16:21:50 LZxfDcFS
名古屋15時43発の豊橋逝き車内で幸田周辺で683系らしき列車と離合。
あれは一体...？

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