【三速】ハイラックス＆F-350 4台目【リーフ】

【三速】ハイラックス＆F-350 4台目【リーフ】 at RADIOCONTROL

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150:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/02 18:01:28 WUkZHbUU
↑　の書き込むすまぬ！　どうしてかうまくいかない？

この情報を見ると、ＭＦＣはアンプ内臓みたいだよね？
情報求む！
お金ないんで、車体だけ買ってＭＦＣ待ちでした。
で、アンプ内臓ならお金が浮くんで　ウハウハです！
他のメカ類はタンクから持ち逃げです・・・・

URLﾘﾝｸ(www.tamiyausa.com)

151:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/02 19:30:26 XVz7+v5C
トレーラーようのMFC-01ユニットにもアンプがついていたから、ｆ-350用も付いていそう。
値段からしてもありえる。
しかし、高い・・・

152:139
07/02/03 00:07:21 L9mvZiBs
URLﾘﾝｸ(www.tamiyaclub.com)
URLﾘﾝｸ(www.tamiyaclub.com)
ニュールンベルク・トイフェアでのデモ走行動画と思われ。
民也公式動画より、はっきりとＭＦＣ２の音が聞ける。

153:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/03 01:44:16 QmcvMLV9
ＭＦＣいいっすねぇー！やっぱり専用プロポが必要になってくるのかな？

154:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/03 08:12:08 WeITm6Yn
発売3/31だね～。
それまで、お金ためないとなぁ～。
それにしても、～高いよなぁ～・・・・・
でも、この手買う人って、ごく一部だから
売れない分だけ、値段が連れ上がるんだよね・・・・・

155:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/03 10:49:12 D6soSW6a
オレも買う気ではいるが値段的に勇気がいるよなw

ヨコモのドリタイヤ履いてドリに挑戦してみたけど出来なかったよw
モーターはダートチューンで絶対的なパワーが無くてキッカケは作れないし、4リンク仕様でロールがひどくてコケるだけだったw

156:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/03 11:50:26 2e4zZ6qf
２．２インチタイヤに前後５枚リーフ、２３ターントルク型なんてアホな爆走仕様で遊んでる。
重心を上げたくないからリフトアップもボディーかさ上げも無し、タイヤ当たらないように
フェンダーアーチは拡大。舗装蕗で一速バックから急前進すれば、短時間ならウィリー可能ｗ
田宮ドリタイヤに変えたらそれなりにはドリ出来たが、似合わないからすぐやめた（苦笑）

157:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/03 15:20:45 D6soSW6a
>>71でみんながどんな反応するか楽しみで画をうぷしたのに、ほぼ素通りされて悲しくなったのがオレのマシンで、オレのも2速バックから2速急発進すれば2メートル弱くらいウィリー出来るよ。
ただ、オレの仕様だとスピード出す遊び方するとアッパーリンクのステーがズレてホーシングの位置が変わっちゃう…だから結局は低速クロカンが一番だなw

158:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/03 16:02:58 WeITm6Yn
>>157

で・・・・・？　なに？

159:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/03 17:34:16 a3DOqMZx
>>157
ごめん、レスしなかったけど結構触発されて俺も４リンクしたよ！
あのシャシーですさまじいストロークやねえ。あの強度無しのミラーを付けてるのが笑える。
俺は控え気味に10ｃｍストローク。三速いらねえ。
ちなみに、>>74でオーバーフェンダーの質問したのは俺。

160:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/03 18:28:39 D6soSW6a
>>158
話題は大体出尽くしたし、今のところMFCしかねぇんだもんよ～、他にネタつったら自分の愛車の話くらいしかねぇじゃん。

>>159
あんたいい人だな。
オレは感動したよ(ﾉД`)

161:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/03 19:07:53 c05FhOf/
カスタムしたらじゃんじゃん出そう！
もっと見たいぞ！

162:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/04 05:15:17 g86GuVI2
>>161
どうぞ！
URLﾘﾝｸ(hp.jpdo.com)

163:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/04 05:55:50 8/X9w0GW
>>162
GJ!
バッテリー位置はどうしてる？

164:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/04 06:46:30 g86GuVI2
リアのラダーフレーム間に収納。ヘアゴムで固定。
あ、ちなみに2速バックから前進でウイリーはしますね、むしろ3速に入れるともっと長距離稼げます。
直進からタイミングよくバックすると逆ウイリーも出来ます。

今日はアグレッシブに遊んでいたら、フロントホイールアクスルのカップの部分が割れました。。

ご存知の方、ビートロックのホイルってどこで手に入るものなんでしょうか？教えてください。

165:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/04 07:07:46 8/X9w0GW
>>164
㌧
なるほどねぇ
ビードロックホイールですが、オクに2.2ビードロックナローが出品されているからそれを落札するのが手っ取り早いと思うよ。
自分は個人輸入できないのでそうしてます。

166:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/04 07:37:25 8/X9w0GW
連レススマソ
モントラックスにRC4WD2.2ビードロックが入荷したようですよ。

167:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/04 07:40:41 g86GuVI2
>>165
㌦
せっかくなのに重心高くてコケまくりぃ、せめてもバッテリーはと。
SOCALとかnicotd5氏いいよね。

168:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/04 15:27:26 TbWGJ17B
>>162
161です。
最高！刺激されまくりです！
ダンパーはHPIのものですか？
４リンクするのに何処のダンパーを入れるか悩み中

169:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/05 03:00:14 AUjztUXo
>>168
HPIのものです。
ショックの自由長がもっと長く、バネレートももっと高くてもいいようです。
がしかし、重心をもっと低くするための工夫を凝らした方がより走行（破）性能をUP出来そうです。

ステアサーボをデフにマウント、ボディーをポリカーポネートに変更、アンプ＆スイッチ等電装系を車体下部に移動、ラダーフレーム前端＆後端の不要部分からCUT！
等思いうかぶけどどうですかね？

170:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/05 03:58:42 AUjztUXo
続いて詳しい人質問！
１.ノーマルよりハイパワーのモーターってどんなのがありますか？
２.FUTABA　ATTACK　4WDで前後ともデフマウントのサーボ（ステアリングサーボ二つ）って可能ですか？そしてその場合どんな操作になるんでしょうか（同位とか相位とか）？

いやと言わずに教えてください。

171:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/05 04:36:16 AUjztUXo
連投すまん。
>>166-167
㌧クス。

172:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/05 04:37:30 AUjztUXo
>>165-166 ORZ!

173:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/05 12:41:58 nFo3SvTQ
>>172
>>165だけどどうしたん？
あ・・・なるほど、アンカーミスってことねｗ

１　ハイパワーって単に激速にしたいの？それともトルクモリモリ？
トルクを増したいんだったらイーグルのコミュ研用モーターを

２　ステーを自作すればデフマウントは可能だけど、アタックの場合ミキシングがないからリヤ側サーボをリバースにしなきゃいけないんじゃないかな。
アタックを持っている人補足よろ。

174:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/06 00:57:26 5v99MOsR
>>162
参考になりました、有難う御座います。
やっぱり突詰めるとＴＬＴみたくなるんですね。
でも、今のままでも実車の市販改造マシン風でカッコいいですよ。
現状で低重心にするならビードロックはどうですか？
見た目も良いでが高いですが・・・
後はプラタイヤに鉛追加かな。

サーボのマウントは見た目重視なら車体に乗せておきたいですね・・・
というか、私はクローリングもしたいけど、
泥の水溜まりにジャブジャブしたい方なので。

175:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/06 12:45:36 Dv+tX2CA
激しい改造はTXTだのに任せておいて、F350は足をもうちょっと動くように改良して、好みのホイールやタイヤを履かす程度が丁度いいと思うな、個人的には。

176:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/06 13:22:15 gmjOdZVW
たかがラジコン

177:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/06 13:52:28 DF4ezc0Q
もうどんどん、思うがままに改造していくのって別にいいと思うけどな。
自分が楽しめれば、満足を得る事ができるのであれば‥

私もやっとキットを手に入れました。　どんな風に弄ろうか、今からwktkしてます。

178:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/06 21:55:42 GJvKf3/8
されどラジコン

179:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/07 00:11:12 5bxAVj4R
>>175
おらもその線で考えてた。だからF350はリアルな雰囲気を出来るだけ残して改造してみようと思います。←まだ改造してませんけどorz...

180:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/07 10:32:19 enS686Ov
>179
たかが云々～　とか言われるとﾁｮﾄ腹立つ。
それとも見事に釣られたのか　orz

シャシ完成。　あとはボディだなぁ‥

181:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/07 12:13:04 a7Qj1Mb7
ググッてたら日本サイトで腹下8cmまで上げてたり、海外じゃハイラックスの様な曲げフレームを自作してる人もいてかなり手の込んだ改造が多いな

182:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/07 14:30:31 6Em7TvKv
>>181
何処ですか？
曲げフレームが気になる。
教えてください。

183:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/07 18:03:06 iwXCDkuj
>>182
URLﾘﾝｸ(www.scale4x4rc.org)
ここにいっぱい居る。

184:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/07 19:06:40 6Em7TvKv
>>183
有難う御座います。
しかし、凄い・・・
海外って発想が違いすぎ。
何でも作っちゃうんですね。
見習わないと！

185:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/07 22:33:28 jFjeVfFF
F350のリーフ、ヘタりやすいような気がするんだが皆はどう？
ちょっと気になって。

186:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/08 01:09:49 M3s7Y3fd
リーフスプリングと言うよりただの鉄板みたいだよなｗ

187:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/08 05:10:46 26i9DGtE
ジャガーノート２なんかはリアルなリーフだったんだけど、全く足が動かなかったからね・・・
タミヤもその事をわかっていて鉄板を組み合わせる形式にしたんでしょうな。

188:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/08 05:22:41 26i9DGtE
今確認したらジャガ２のリーフも同じ構造だった。
>>187の書き込みはスルーしてくれ。

189:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/08 13:28:07 V2R0+FyS
>>173
㌧
１．検索したけど色々有りすぎてどれがよいのか判断付きませんでした・・。
モーターはモリモリトルク欲しいですね～
２．調べた結果リアステアは上下で操作するようです。
>>174
IMEX RED ROCK購入したのでビードロックは是非欲しいところですが確かに高価ですよね。
とりあえずHPIホイールをビード幅一つぶんナロー化して装着するつもり。

ステアリングサーボはフレームマウントでいきますかな～。

190:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/08 14:36:01 fRcHWkUS
ターン数の少ないモーターの方がトルクもりもりモーターですよ？
でも、低速走行に向かないのでターン数の多いモーターでギア比を低くして走らせる
って事ではないでしょうか?
８Ｔなんて付けたらドライブシャフトもねじ切れるほどのすげえトルクになるだろうがスピードがね、問題だよ

191:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/08 15:34:51 1VHXf2fw
逆だよ。
基本的にターン数が少ないほどトルクが少なく、よく回る。
ターン数が多いほどトルクが高く、回らない。

192:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/08 17:48:51 vF09q5TH
>>186-187
漏れ5枚で使ってるんだがやっぱりなるのか。
実車だとリーフ束が金属板のベルトで固定されてるし。
タイラップロックやってみるか

193:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/08 20:56:27 3T2TEL0Q
>>191
モーターの基本特性は、回転数が上がるほどトルクが出る。

194:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/08 21:28:50 26i9DGtE
URLﾘﾝｸ(www.picfun.com)
URLﾘﾝｸ(www.picfun.com)
なんだかややこしいが・・・

>T-N特性（トルク対回転数）トルクに対し回転数は直線的に反比例する。
>つまり、モータの出せるトルクは、速度が上がると反比例して下がること
に注意が必要です。

ってことでは？

195:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/08 22:04:38 cZ1KwcDE
トルクと回転数と出力の関係をあれほど理解しろと何度とmg.ath

196:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/09 01:23:17 DQ9Zyuun
>>191さん
８Tが8分走行、６０Tなら40分走行。
電気、電流を使わずにトルクが沢山出てるというなら
RCなんてやってないでノーベル賞もらって来いｗ
絶対貰えるよん。

197:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/09 01:38:13 YRTwzBDt
線径が同じなら巻き数多いほうがトルクフルってことなんだけど
低ターンは線径を太くする(出来る)から結果高ターンよりトルク太くなる

198:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/09 02:54:38 2MdKayoU
>>197
じゃあ、太い線径で巻き数大目が最強ってこと？

199:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/09 06:12:50 GdK17zao
>>198
最強。

ただし物理的に巻けないという罠ｗ

200:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/09 22:46:48 fTwBdTbj
おまけに下手な巻き方だと磁力ムラっつか磁束密度下がるからな

201:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/10 14:01:55 KmdK11RK
スタックする女の子！
URLﾘﾝｸ(www.ezprezzo.com)

202:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/10 18:54:45 /0nPC1xj
>>201
下から2番目の、右端でorzになってる男に不謹慎ながらもﾜﾛﾀ

203:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/10 23:53:22 9u+N/mRh
ヘルメットの女性は？ｗ

204:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/11 12:27:58 kxO7i8xM
タコマ橋

205:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/11 20:23:09 ArZIr8Zb
ひとまず四リンク化成功
ただ、まだ足の動きが鈍いから改良が必要だわ

206:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/11 20:23:58 Oo4mnqqq
グロープラグで手製爆弾を作るスレはここですか？

207:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/11 22:29:55 7su5MCFR
ここじゃなくて
ｽﾚﾘﾝｸ(radiocontrol板)l50
こっちです。

208:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/12 23:22:19 4sr30I8U
以前リクエスト頂いた曲げリンクのサイト張っておきます
URLﾘﾝｸ(www.bluemonster-rc.com)

209:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/12 23:23:20 4sr30I8U
×曲げリンク→曲げフレーム
スマソ(´・ω・｀)

210:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/13 01:07:48 J1egSne1
>>208
コ・イ・ツ・ワ　イ・カ・ス・ナ！！

211:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/13 23:42:01 JDJrlofI
結局どんな銘柄のモーター買えばいいんすか？

212:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/13 23:55:57 HF+CrM/T
イーグルの55T使ってる

213:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/14 02:18:14 H8PPouLo
>>183のサイトの一番上のスレに出てくる
F100は何処製のボディーか分る方いますか？

214:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/14 03:57:34 26ygfqb/
>>213
PARMA

215:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/16 01:01:41 GeeDGSRF
いやー、それにしても走らせるたびにフロントのドライブシャフトのジョイント部分にあるEリングが外れて知らぬ間に２WDになってる。。。
こいつはムカつくね。ユニバなんかに代えたいものだ。

216:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/16 02:16:47 F5UJlQPp
2mmネジとナットをネジ止め剤で止めると外れませんよ

217:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/16 19:30:18 Yqvjx9Xt
あんた頭良いねｗ

218:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/16 21:02:11 4WLH7Oh5
俺、割りピン

219:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/17 00:38:51 cuiSBrdu
>>217
同じようにEリングが取れて紛失して、応急処置としてやったら良い感じでした

220:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/17 07:18:42 OClf+XNF
ネタ投下
URLﾘﾝｸ(www.montrucks-japan.com)
URLﾘﾝｸ(www.montrucks-japan.com)
とうとう曲げフレームが来たかヽ（´ー｀）ノ
発売日は未定だそうだ。

221:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/17 14:13:18 cuiSBrdu
ちょ・・おま・・フレーム拡張までしてやっと完成系まで近づいたのに、これは何かの嫌がらせですか(´・ω・｀)？
もう一台350買わんと・・

222:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/17 14:34:59 XOh3eaqV
『曲げフレーム』っていう言い方おかしくないか？
アルミ製やったら『削り出しフレーム』もしくは『鋳物フレーム』ちゃうか？
決して、曲げてあの形に加工している訳はないからなあ。
ちなみにバックの箱にハングルが見えたけど、韓国製か？
どこのメーカーやろ？

223:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/17 15:00:58 OClf+XNF
>>222
まぁそうなんだけどね。
ただ曲げフレームって言い方の方が旧ハイラックスのフレームを連想しやすいしわかりやすいと思いまして・・・。
ちなみにメーカーはG－MADEっす。

224:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/17 17:20:05 I9czJsIj
>220
すんごい削り出しフレームだねww　しかもゴッツいね。
ハイラックスみたいな曲げフレームがいいなぁ。

225:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/17 17:53:27 OClf+XNF
もぅ・・・(´･ω･｀)

226:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/17 18:40:44 glscyr8h
Oの字断面の曲げ鉄フレームが出てくれれば嬉しいんだがなぁ…

227:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/17 23:13:18 YivaIGUL
「曲がりフレーム」でおｋ？

228:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/18 00:21:27 SogPmqju
>227
いや、これはアルミ削り出しフレームでしょ？
もうﾁｮﾄスマートに作ってくれないかなぁ。

まぁでも、この調子でパーツドンドン出てハイラックスみたいに息の永いモデルになるといいね(・∀・)

229:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/18 00:27:27 uhl9maGR
個人的にはもうちょい幅を広げて欲しかったかなぁ
まぁリーフ取付位置の関係で無理だけど
理想は腹下の出てない3速ミッションマシン

230:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/18 02:51:15 D6qs/1Zh
ハイラックスの部品を使用して、
トライアルに特化した車両を製作したHPがあったはずなんですが見つかりません。だれか知ってませんか？
超低速仕様で、岩山をぐねぐね乗り越える動画もありました。

231:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/18 20:19:04 8b2uWzQJ
F-350カッコいいね、欲しいけど高い・・・・っ！

232:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/18 22:29:28 5hDGSIQk
>>230
多分、アメリカのサイトにあると思う。google videoで検索してみては？

233:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/18 23:23:59 42bvOvL1
>>230
ひらめいたっていうか、突然思い出した。
URLﾘﾝｸ(f17.aaa.livedoor.jp)
このサイトのことだろー？

234:230
07/02/19 00:06:52 mVle05d6
>>233
あー!!それなんですそれ!
そのサイトを探してたんです！!
思い出していただいて、ありがとうございました！

235:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/19 02:19:39 /fMN8oDr
ハイラックスをここまで弄れるとは・・凄い度胸だ・・ウラヤマシス(´・ω・｀)

そういやク350をロウラー仕様にしたんでマルチファンクションは興味無かったんだけど
オーディオ機器接続してスピーカーから音楽流せる機能知って少し欲しくなった・・
カントリーミュージック流しながらクロカン出来たら面白そうで(´・ω・｀)ネタとしても

236:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/19 02:20:27 /fMN8oDr
×そういやク350をロウラー仕様→〇そういや350をクロウラー仕様

スマソ

237:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/19 21:18:31 riUri6zs
ここに来てる皆さんの愛車見せてくれよ。
普通のからカリカリのまで見てみたい、みんなそうだろ？

238:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/19 21:51:35 lH+PZmZL
かなり前に晒しスレに上げたやつだけど。
URLﾘﾝｸ(hp.jpdo.com)

239:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/19 23:33:22 /fMN8oDr
載せようと思ったけど、未完成だったんで辞めたやつなら・・
URLﾘﾝｸ(hp.jpdo.com)
ハイラックス風味

240:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/20 08:25:57 NHWk4+sO
わーっ！どっちもメッチャかっこいいっすねーっ！
ちょっとタイヤは太目が似合いますねー。やっぱ
いいなー！！

241:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/20 08:46:32 3uqfj48P
>>238
>>239
通販にF350を注文してwktkちゅうです(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

>>238さん、タイヤはHPI MT2用？のものに見えますが、
ホイルもMT2用が使用できますか？

242:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/20 10:19:16 OhGDOh2U
>>241
MT2用で正解。ホイールもMT2用が使えます。
2.2タイヤ全般が、MT2用ホイールでOK。
自分はノーマルオフセットのホイールを使ってますが、干渉する寸前なので
ワイドオフセットのほうが安心できるかと。

ホイールアクスルもロングタイプに交換したほうが良いです。
ノーマルではナットのかかりが浅いので、すぐ緩みます。
ネジロック剤を使えばノーマルでも問題ないですが。

後、ボトムするとボディに干渉するので3cm弱ボディリフトアップしてあります。

243:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/20 13:38:35 YhJhtlCn
>>241
2.2ホイールならHPIのMT2用が定番ですが、
URLﾘﾝｸ(calamel.jp)
こんな２．２ホイールも最近出てるみたいです。
個人的に気になっているのですが、ホイールも壊れていないし。。。

買うことがあったらレポよろ！(・∀・)／

244:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/20 17:30:26 3uqfj48P
>>242
>>243
ご親切にありがとうございます
とりあえずは予算の都合でMT2用のものを買おうと思います！
まだキットすら届いていませんが、、、

245:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/20 19:53:59 NHWk4+sO
ところで、ＭＦＣの販売予定価格っていくらなんですかー？
上記ＨＰの英語が読めなくって・・・販売は3月ですね。
もしご存知の方が居られましたら教えてください。

246:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/21 13:18:49 +Gfsl4HG
民やのＨＰの3月新製品情報には載ってないね。
ＭＦＣやっぱ３月無理なんじゃない？

247:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/21 13:52:42 pvVZNh/Q
よく見いな(´・ω・｀)
ピックアップトラック
マルチファンクションユニット MFC-02
Item No.53957(OP.957)
３月３１日（土）ごろ発売・39,900円（本体価格38,000円）
3月28日（水）発送・JANコード：4950344539574

248:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/21 14:09:06 +Gfsl4HG
ありが㌧ですっ！！も一回、見てみます。でも、確かに
皆さんが言われているように、高いですね・・キット価
格位するんだ・・・苦しいっ・・・でも、デモＶＴＲみ
たら欲しいーっっ！！

249:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/21 19:26:50 +Gfsl4HG
結局アンプつきなん？

250:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/21 20:35:39 MWScLFVN
ﾜｸﾜｸ^^;　さっきベアリング付きキットをポチりました。
カー用の4chプロポなんて持って無いからプロポまで頼んでしまったよ。
また地獄の金欠生活が始まるけど明後日には届きそう。

251:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/22 08:30:47 WLM3QpL0
わーいいなぁ～・・・俺もほすぃ・・・やっぱ５万くらい
した？

252:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/22 17:17:02 cchSu+Fp
フルオペタンク買って
４ＷＤプロポまでついて来たので、
ついでにF-350買ってきました！
あとはＭＦＣまち！。っで楽しみ楽しみ！何ですが・・・・・・
カード払いなんで、後が怖い・・・・・

253:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/22 18:58:50 xZ1XLois
借金かよ

254:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/22 19:50:03 uFJWhQer
このスレはF-350買って自己破産するスレになりました。
ありがとうございました。

255:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/22 20:24:38 ckExoiNF
ちょww 何なら実車買って自己破産しろよww次のテンプレから大車輪とかの仕方いれないとww

256:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/22 21:38:18 QHzQTYIs
>>252
　　　／⌒ヽ
　　/　´_ゝ`）RC専門店で５万現金払いした私が、ちょっと通りますよ・・・
　　|　　　/
　　| /|　|
　 //　| |
　Ｕ　 .Ｕ

257:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/22 22:12:13 cchSu+Fp
話しはそれるが、借金”出来るから”悪いんだよなぁ！！
今の世の中お財布に優しい「リボ払い」だし。
だから欲しいラジコンあると、手元に金無くても、
どんどん次々買っちゃうんだよ！
明細書はポケットの中でグシャグシャポィだし。

258:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/22 22:45:07 xZ1XLois
ダメおやじ↑ｗｗｗ

259:250
07/02/23 12:24:52 otNDT2XA
ｷﾀｰｰｰｯ　^^
ボディの塗装なんだが、クリアー吹いた後に張ってる？それとも、デカール貼ってから
クリアー吹いて研ぎ出ししてる？これって水張りのデカールじゃなくてシールなんだけ
ど皆どーやってんの？

260:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/23 12:28:56 bq67oPbM
>>259
貼り直しができるように貼る前にクリヤーを吹いたよ。

261:250
07/02/23 12:30:23 otNDT2XA
あっ、デカールの事ね。
それから、ウインカーやストップランプとかも、このシール貼ってるの？
それとも、クリアーパーツの裏からクリアーレッドやクリアーオレンジ塗っ
てるの？
諸先輩方、よきアドバイスを下さい。

262:250
07/02/23 12:34:52 otNDT2XA
>>260
素早いレスありです。
じゃあ、シールの上にはクリアーは吹いて無いのですか。
なんかウキウキしてて申し訳ないっすｗ
せっかく有休とって備えておいたのに、今日は雨だから塗装はできないな～。。

263:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/23 14:27:36 8wz44L48
>>261
MFCの事を考えてやればいいと思うよ。

264:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/23 14:44:49 3XQ0YC19
>243

Ｉｍｅｘのメッキホイール買ってみましたが、そのままでは装着出来ませんでした(ステアリングブロックに干渉)
現在、過去スレにあったＴＧ１０ロングホイールアクスルを取り寄せ中です。　追ってまたレポします。

265:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/23 15:24:01 bq67oPbM
>>261
テールライトは裏からクリヤーレッド、オレンジで塗ってるよ

266:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/23 16:45:20 JKSuECca
>>264
imex2.2はやはり普通のオフセットだったかorz maxxサイズはオフセット1cm未満なんだが...

267:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/23 23:53:16 z56qaPjb
>>264
トビークラフトのTLTワイドトレッキングキットも良いですよ

268:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/24 01:55:08 W2eGDVaQ
>264
内側を輪切りにして何センチか落としてナロー化してみたらあ？

269:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/24 03:24:53 R29J8w0O
スケール観がちょっと違うかもだけど、IMEXのクラッドバスター用で
DUALLYってダブルタイヤがあるんで、それを１本にして履かせるのも
カッコ良いと思うよ。問題はホイールだなっ。それ以前にボディリフ
トもしくはリフトアップが必須かｗ

270:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/24 04:09:01 ainNhuPm
>>264
ロングに換えても干渉は避けられないと思います。
TG10ロングホイールアクスルと自作スペーサー等を使っても３～５ｍｍ程度のオフセットしかえられない為
>>268氏の言うようにホイル内側のナロー化の方が現実的と思います。
素材はプラなのでちょっとした技術と時間があればすぐに出来ますよ！。

271:２６４
07/02/24 07:30:40 X1mRpaPV
みなさんレスアリガトです！

ロングホイールアクスルにしてもそんなにワイド化出来ないのですか‥
ホイールのナロー加工、検討してみます。

272:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/24 10:32:48 W2eGDVaQ
>>271
どうしてもホイールを加工するのが嫌ならトビーのワイドナーかなー？
いろいろ種類あるし、まあ干渉しないようになるだろーな

273:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/24 18:24:14 aT52LLVh
ボディの塗装が失敗しまくりorz

274:２６４
07/02/24 18:59:37 X1mRpaPV
IMEXホイール、内リブと外リブの高さが同じですのでホイール内側の外リブを輪切りにしていきます。

まずはノーマルハブに装着。　やっぱり干渉します。　手持ちの少し厚いアルミハブを付けてもまだ干渉してる‥　orz
あともう少しなんだけどなぁ。

275:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/24 23:25:07 W2eGDVaQ
どの部分が干渉しているのかな？

276:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/24 23:31:22 aT52LLVh
ようやくほぼ完成しました。
URLﾘﾝｸ(rcc2ch.s56.xrea.com)

ところで塗装の資料を探していたらこんなF-350がｗ
URLﾘﾝｸ(cgi.ebay.com)

277:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/25 00:00:23 KpuXuu4m
>>276
GJ!！
青で統一されてて格好イイ(・∀・)！！

その資料のF-350もなかなか過激ですね
でも良く見たら氷柱が付いててワラタｗ

278:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/25 04:21:45 g4FNWC9K
>>277
どうもありがとう！
数ヶ月かけてやっと・・・
ちょっと感動してますｗ

279:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/25 15:37:59 2xd+caz5
みんな頑張ってるな～～

そういう私はいよいよ明日RC4WDビードロックが届きまっす♪

280:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/25 16:57:26 knl+m5fU
そうかぁ、、、みんな苦労して買ってんだな～。
おらも頑張るべ～。

281:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/25 17:52:25 hMctENUr
>>280
魔法使いはやばいお

(＾ω＾)つ【魔法のカード】

282:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/25 18:19:42 tPBR6+Nk
フヒヒヒヒ、すいません破産しますた
って言えばおｋ

283:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/25 23:12:39 kLu8tqyk
昨日の晩から作り始めてるんだけど、結構手ごたえあるキットですね。
まだ、シャーシー完成せず^^; 説明書も微妙に解かりにくいとこあるんで、
ちゃんと見ないで適当に組むとすぐビスとか間違ったのを使ってしまう。

284:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/26 12:34:19 t9nqBVh7
>>279
RC4WDビードロックホイールは初めて？
おそらくハンドルーターが必要になると思いますよ。

285:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/26 12:42:34 aIh4gpsZ
>>284
どの辺にですか！！？

もう届きました♪
ネジが多くてタイヤの取り付けもう大変。。

286:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/26 12:56:09 t9nqBVh7
>>285
ロットによって加工個所が違うっぽいですが、まずホイールのハブ部分に六角ハブがスムースに入るか確認してください。
少しでもキツイなぁと感じたらその部分、もしくは六角ハブの外周を削ってください。
そのとき絶対無理に入れないように注意ね
他の人もやったっぽいけどホイールから六角ハブが抜けなくなりますんで・・・。

287:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/26 13:00:34 t9nqBVh7
追記
六角ハブの外周を削るだけで対処できれば金属用の棒ヤスリだけでおｋです。

288:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/26 18:44:52 wBZLo2Dl
うらやましいなぁー
自分の場合、六角部分はゆるゆるでしたｗ

289:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/26 19:15:02 UzxyGfSg
一応、シャーシーだけ完成しますた。後は塗装だけと思いきや、何気にリーフスプリング固いですねー。
標準の3枚にしてるんだが。後、シフトチェンジのリンクケージが説明書通りだと干渉するわけじゃ無いけ
どフレームに触れるんですが、皆さんこのままなの？リンクし直したほうが良さげだが。
それから、フタバ製アンプのMC230CRの設定方法教えて頂けないでしょうか？
ニュートラルがトリム調整しても微妙に合わないんです。
1.ニュートラル位置でアンプのボタン押し続けて1回点滅したらプロポの
スティックを前進MAX。→2.ボタン押して2回滅点したらでプロポのスティ
ックを後進MAX。
ボタン押しながらスイッチ入れるたびにバック可・不可の切替
で、よろしいのでしょうか？
どうかお知恵をお貸し下さい。

290:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/26 21:06:24 fS6r6T97
>>288
精度にかなりバラつきがあるからねｗ

291:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/26 23:16:10 fS6r6T97
ちょっと質問させてもらいます。
トビーのTLT用ワイドトレッドキットって流用している人っていますか？

292:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/27 00:04:35 lvyV/MbN
>>291
使ってますよ。
HPIの2.2ホイールとmoab着けたら凹んだ時にナックルに干渉して少し削れてしまったので装着しました
確か一番短いタイプだったかな。まぁ長さはタイヤとのバランスによるでしょうけど
あれは殆どのRCに流用出来るから良いですよ

293:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/27 00:11:40 KPedCJ3s
>>286
㌧
言われるような不具合はありませんでした。
極めて快調です♪
>>289
設定方法はわからないけど
シフトリンク車体側は確かに横に振れて車体に当たりますが特に問題はないです。
しかしロッドはすぐさまに抜けてネジロックで固定しました。

294:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/27 05:17:06 pDHE8RdR
>>292
レス㌧
今日ショップに注文しようと思います。。

295:289
07/02/27 14:37:33 vpXmxcQU
>>293
レスありです。

海外のF350サイト見てたらかなりリンケージ関係弄ってるのが多いですね。
ステアリングダンパー付けてたのには驚いた。もしかしたら、サーボセイバー
以上に効果あるのかな。

296:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/28 00:24:44 0+f03LPD
タイヤで"BFGoodrich"のホワイトレターか、ロゴの付いてるのを
探してるんだが売ってますかね？汎用の水張りデカールしか無い？

297:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/28 00:57:56 FLKKSH3H
>>289
URLﾘﾝｸ(www.rajiten.jp)
ここでアンプの設定方法が書いてありますよ

>>295
ぼくもどうしてもフロントサーボ周りが気に入らなくてフロントサーボセクションにフロントサーボ(下向き)を取り付け、
シフト用のサーボを後ろに移行しました。サーボのダイレクト感も増し、結果良かったとです。
あまったフロントセクションにウィンチ用サーボを取り付けたくなっているのは言うまでもないですｗ

298:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/28 07:54:00 XH1c6ae/
>>296
パジェロ用のタイヤなら文字入ってたけど、350のと比較すると少し外形小さい

299:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/28 13:32:31 Azj1uPUv
>>297
シフト＆ステアサーボの取り付け画像希望！！参考にしたいのです。

300:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/28 23:29:47 OPxNzq1k
ようつべで動画検索したら、F350大量にひっかかって
しかも防水仕様なの大量でｶｯｹｰ

301:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/01 00:55:14 ahIQE0xT
今日、タミヤの風船袋買って来たよ。バッテリー、受信機、アンプに被せるつもりだが、
アンプの冷却はどーなるんだよｗ　てか、デフは絶対に冠水するだろうし。ギヤボック
スは繋ぎ目にシリコン防水パテでも塗ればいいのか？
ま、水溜りを走らせるのもフレーム位までの深さが限界かもね。
毎回、前後のアクセル外して分解して、ベアリングも外して掃除するのかと思うとちと
尻込みする・・。

302:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/01 02:38:12 iu23b/+b
>>301
水遊びする人の大半は少しの錆位は気にせずやってるかと
自分も水遊びした後は、アクスルはデフロック穴のゴムキャップ外して・ミッションも上部の小さい給油口からシリコングリース注入して
一定時間慣らすのみ
ベアリングを気にするなら水溜りは辞めといた方が良い。壊れる前提でないとね

303:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/02 00:39:11 iIGuYzee
>>302
＞ミッションも上部の小さい給油口
ミッションって3段変速のギヤボックスの事だと思うけど、給油口って
どこの部分ですか？

304:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/02 12:05:35 dU1TGw1I
>>303
モーターやアンプを載せる部分で隠れない場所に2mmの穴を自力で開けました
普段は適当にテープで塞いでます

305:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/03 00:44:06 +clXdUJy
>>304
なるほど、良い改良方法教えてもらってありがとうです。

どうでもいいが、さっきRC4WDのビードロックのネジがホイールに
嵌ったまま折れた・・。

306:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/03 07:23:02 62uNC4KF
>>305
kwsk
どういった経緯で折れたんですか？
ネジを回している時？
それとも走行中？

307:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/03 10:06:41 ekRcsOU5
>>305
ドレメルか、苦い経験が多いから気をつけてな

308:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/03 17:08:23 +clXdUJy
>>306-307
ネジが1個だけ外れなくなり、ビードロックリングを少しづつグリグリ回しながら
180度くらいひねったらポキッと・・・ｗ
ネジ穴に残った部分を卓上ボール盤で削りながら上手く取れればいいが、ボール盤
持って無いっす。昔、バイクのエンジンでも同じ事やった記憶が蘇って来たよ。
しかし、RC4WDのネジはねじ山（6角穴）の精度が感動する程素晴らしく悪い。イン
チサイズの六角レンチの3/32～7/64の中間くらいのピッチになってるｗショックド
ライバーの先へ6角装着してもビクともせんかった。多分、ホイールがアルミで柔ら
かいんで、ネジ溝も潰れてると思うのでタップでネジ穴修正しないとダメかも。面
倒くさいから、今は、ネジ詰まったままですｗ　１２穴のビードロックで良かったｗ
RC4WD製品はカッコ良いから好きなんだけど、ビス類は全部日本製に交換すべき？
ちなみに、予備のビードロック用のネジもホイールと一緒に購入してて40本くらいは
残ってる。
長文スマソ、あ～欝だ。

309:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/03 17:58:32 62uNC4KF
>>308
RC4WDはネジ穴に切り粉が詰まっていたりもしますね。
あとRC4WDに限らず外国製のビスは精度がイマイチなので、日本製のビスに交換する方が無難かもしれません。
そしてビスを絞め込むときは、かじりつき防止にモリブデンを塗布して締め込みすぎないように・・・。

310:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/04 14:24:47 OTEVuEZs
ぬるぽ

311:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/04 14:35:19 Df+dyCYh
>>310
　　∧＿∧
　（　・∀・）　　　|　|　ｶﾞｯ
　と　　　　）　　 |　|
　　Ｙ　/ノ　　　人
　　　 /　）　　 < 　>__Λ∩
　＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/
　（＿フ彡　　　　　　　/

312:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/04 19:01:46 9KaVvK11
>>308
日本語で桶

313:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/04 21:00:07 Df+dyCYh
オクにハブリダクションが出品されているけど強度的にどうなんかな・・・
しかし欲しいけど高い(´･ω･｀)

314:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/04 21:24:08 OTEVuEZs
350は標準でギァ比低いから、TLT向きじゃないかなぁ

315:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/04 21:30:06 Df+dyCYh
>>314
なるほど
しかしデフの位置を更に上げ最低地上高を稼げるのは魅力ですな。

316:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/04 23:09:01 OTEVuEZs
こ、こいつは・・！？
URLﾘﾝｸ(rc4wdstore.com)

317:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/04 23:32:11 Df+dyCYh
>>316
それ自分も最近気がついたｗ
そのフレームとギヤボとマウントを使えばF-350をハイラックスに変身させることも・・・

318:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/05 12:42:20 uSR1/5Mw
すげーな
RC4WDのアルミハウジングと組み合わせればハイラックスを超える？

319:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/06 00:22:02 aB0XmP2R
Ｆ３５０を購入したんですが先輩方のアドバイスお願いします。
クローリングマシン程では無くとも適度な足上げを望んでるのですが、リーフスプリングを
装着のままでサスペンション廻りのストロークを稼ぐ事は無理なのでしょうか？見た目のス
ケール観からどうしてもリーフは1枚にしてでも前後とも残しておきたいのです。
ショック、４リンク化、ホイールサイズ、リジットアクセルのトレッド幅などと合わせて考
えていきたいと思ってます。

320:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/06 00:34:12 pQvKwwGr
あまり詳しい事は言えないけどリーフのままストロークを伸ばすなら、実車の様に伸び側のストロークを稼ぐと良いかもしれない
俺は350で前後４リンク化したけど、正直リーフで改良した方がリアルだなと若干後悔してる・・
まずはリバースシャｯｸﾙからかね

321:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/06 01:23:25 aB0XmP2R
>>320
レスどうもです
リバースシャックルとはどんな感じのモノでしょうか？
自分が考えているのは、ロングシャックルは代換え部品が見つからないので、
キットのシャックル（BC22）を２段階にする事くらいです。また、サスステー(
BC12,BC21)にもシャックルをかませばいいのかなと考えておるのですが、どう
かなと思案中でございます。
皆様方も、何か良い方法等ありましたらよろしくお願いします。

322:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/06 01:51:01 JwAOtvjP
要するにサスがねじれるとリーフも横にねじれたい。
だからリバースシャックルにしてもそんなに思ったほどの効果は得られないと思いますよ。
それよりもシャックル自体に遊びを持たせるほうが断然楽だし効果あり。

何度も何度もサスを動かすと僕の言っている事がわかると思いますよ。

あ！、ねじれたーいってねｗ

299さん
画像を取り込む時間がなくてごめんなさい。もうちとまってねぇ

323:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/06 02:19:04 YcLt80jx
自分も四の五のあーだこうだ考えたけど、結局前後４リンクになりましたね。
リーフ＝サスストロークにこだわらない、。と結論が出ました。
何が何でもリーフ！！とこだわるなら、誘惑と色気に惑わされないことです。

でも４リンクにして良かったと一言付け加えておきます。笑

>>322氏
マチマスマチマス！

324:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/06 05:43:46 PwVLREib
シャックルに遊びを持たせてリーフを横に捻らせるって事はホーシングが若干左右に振れる事になりますよね
とするとラテラルロッドを追加しなければならなくなるのかな？

325:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/06 20:12:44 aB0XmP2R
>>324
実車と違ってクロカン前提のＲＣの場合だとネジれて欲しいからタイヤがフレームやボディと
干渉しないなら特にラテラルロッドによる規制はいらないんじゃないかと思うけど。アクセサ
リーとしては凄くカッコ良いと思う。ついでにステアリングダンパーも付けよう。
俺はキットのリーフスプリングが硬すぎるから自作する事にしたよ。

326:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/06 20:28:11 PwVLREib
>>325
なるほどね。
自作リーフが完成したら是非写真をうｐお願いします。

327:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/06 22:25:33 JwAOtvjP
ラテラルロッドもある意味リアルで宜しいかとｗ
僕の場合はシャックル側のみある程度遊びをもたせるようにしてみました。
４リンクほどではないのかもしれませんが、十分なサスストロークを確保。
やはり腹が当たってしまうのがＦ３５０の一番の悩みではないでしょうか？
加工して上に上げると重心が高くなってしまうし、どうにもね。テンション下がっちまうよね。

328:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/07 00:54:26 mhZPOQUw
324じゃないけど、先にネットで色々調べたけどステアリングダンパーの仕組みと効果がいまいち分からないorz
実車は弄った事無いので、出来ればどんな効果があるのか教えてください

329:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/07 01:03:34 Z0cmc9DF
>>328
実車のステアリングダンパーはステアリングへのキックバックを
低減する効果がある。普通の４ドアセダンを運転するが如くハン
ドルに指を引っ掛けてクロカンした日にゃ骨折とまでは行かなく
とも捻挫、打撲、脱臼は免れない。
それを防ぐ為のダンパーだが、ＲＣの場合は・・・わからんｗ
見た目はリアル感あって良さ気だよな、サーボセイバーと合わせて
ステアリングサーボの負担が軽減するのか俺も知りたい。

330:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/07 01:13:31 Z0cmc9DF
補足．
勘違いされたら困るが別に怪我防止用では無い。キックバックによる過激な
切替しを低減する為のもの。俺はランチョの付けてたが効果のほどは、アブ
ソーバーの減衰力調整によって変わるので未舗装の林道程度では実感しない。
あと、クロカンする時は状況によるが絶対にハンドルに指掛けて運転しない事。

331:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/07 15:32:17 7K4Dbmd1
防水方法に詳しい人、いるかな？

332:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/07 18:08:03 duVfVFgM
ATTACK-4WDの全スティックスプリング仕様っていうのがあるけど、
スプリング仕様でないヤツはスティック倒したら倒したままになるのでしょうか？
2chプロポ以外使ったことないのでようわからん…

333:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/07 20:46:30 mhZPOQUw
>>331
自分がやってる方法
・アンプ
１バッテリー・モーターコードをアンプとは別に用意
２タッパーに穴を開けてそのコードを通してグルーガン(バスコーク・シリコン等)で穴を塞ぐ
３タッパーの内側のアンプ類をそれに接続して蓋をして収納。水以外の時は蓋を開けておけば熱ダレなし
・サーボ
車用のシャシーコートを吹いてコーティングして、浸水する可能性がある時だけサーボセーバ周辺に粘土の高い油を注す
・受信機
とりあえず星印のゴム風船に入れてる。そのうちアンプと一緒に収納する予定
・バッテリー
サーボと同じ様にシャシーコートでコーティングしてるけど、丁度良いタッパーがあればアンプと同じ要領でしまいたい・・

>>332
戻らない。JR のMAX4WD使ってるけど戻らなくて空きチャンネルをウィンチに使おうと思ったけど諦めた(´・ω・｀)

334:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/07 21:19:37 Z0cmc9DF
>>326
リーフスプリングの自作は失敗にて諦めました。東急ハンズでゼンマイの板みたいなのを
買って来て、取り付け部をペンチで曲げたんだが、材質が良くないのかやり方が悪いのか
何回やっても折れてしまいました。バーナーで焼きながらやるしかないのかね～。

>>332フタバのアタック４ＷＤも右スティックは戻りません。
ロボット用の改造プロポだと、バネ入りも有ると思うよ。

335:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/09 14:56:44 U6uRBdXS
>>333
㌧
モーターは浸水しても大丈夫なのですか？

336:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/09 22:51:39 s3ukyQgv
>>335
問題無し。まぁそれ以前にモーターが沈む深さまで潜るつもりはないしｗ
防水してもフレーム位の高さが安全

337:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/10 04:46:31 YEww1Plv
>>333
ウインチの情報キボン
もしかして自作ですか？
いろいろ探してるんだが船のアンカー用しか見つからん

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