■メルセデスＣクラス総合ｽﾚ■10台目

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472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/05 01:59:37 EAXcZnk70
>>471
確かに、ベンツのアクセルは重い、と感じるかも知れません。
BMWの「ドライビング・プレジャー」とはまた違った設定ですが、昔からそうです。
他の操作系含め、運転手を信用していないというか、そもそも人間は間違いを起こすもの、という前提で、
仮に間違えて踏んでも極力影響が少ない、という考えかと。

自分は、ずっとベンツ、時々友人の車に乗る程度ですが、重さで言えば、
ベンツ＞BMW＞＞＞＞トヨタ、だと思います。「足とつながった・・」で言えば、BMW位が運転手には楽しいかと。
なんかこう、アクセル踏んで加速するという行為が、自分の思い通りというか。
慣れればベンツでも、と思いますが、やはりかなりアクセルワークには気を遣います。
時々右下腿の前側の筋肉がつって夜中起こされます。

しかし、安全という意味ではこれでいいのかな、と。
むやみにアクセルが軽くしかも出足が速い設定で売る国産より。

比較で言えば、タクシー使用も考慮して後部ドアを軽くしている国産上級車両ってどうなの、って思いますし。
BMWが楽しいうちはそれで。
逆に、ベンツにはベンツの良さがある。
比較に意味はあると思いますが、どこに価値観を見出すか、その結論はその人の好みですから、
ポルシェのように軽く、曲がり、加速し、止まるのがいい、といえばそれがいいでしょうし。

ベンツって、移動を楽しむというより、いかにストレス無く安全に目的地に着いて、
そこで次のことをしよう、という「移動手段」に重点を置いている気がします。
最近はちょっとドライバーズ・プレジャーの方向を向いているとはいえ、BMWのように割り切ってはいないでしょう。
だから、運転が好きならBMW、移動する道具ならベンツ、ですかね。
極端かもしれませんが。

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