■メルセデスＣクラス総合ｽﾚ■10台目

■メルセデスＣクラス ..

29:24
07/06/05 20:53:02 OJW+4Zmq0
>>28
㌧でもないです！レポートサンクスです！物凄く参考にさせてもらいます！
やはりシートに関してはどこ参照しても評価はいいみたいですね。

②については、前期は機械式４AT、後期は電子制御式５ATなので
　タイムラグや動いてからも若干違いはあるかもしれないですね。

国産のシート、特に１０年ほど前に作られたものに関してはおしなべて
座布団作ってあとから背もたれをくっつけたって感じで、どの車種も腰によろしくない。
それでもY33買ったのは、走行性能、マルチAVナビ、国産高級車にしてはシンプルなインパネに惚れたからかな。
特に走行性能はそんじょそこらのスポーツカーよりポテンシャルは上回っていると感じるほどだ。アリストとよく走行性能を比較されるが、
たしかにアリストには負けるかもしれないが２７０PSでアクセルに気を使わなくても市内走行で燃費リッター７～８㌔はダテじゃない。
エンジンだけは素晴らしいものがある。

一本ワイパーはふき取り面積は広いみたいですが、一本であるがゆえに動きが大きくて
車体にも振動が伝わってくるとか聞いたことが・・・。

追伸、もし自分がｃ２４０購入するとしたらフルノーマルの車探します。
もし若干ノーマルじゃないとこがあるものに妥協したとしても、ノーマルに意地でも戻して乗るつもりでいます。
現在乗ってるY33グロリアもローダウンして、メッキモールつけて、アンテナつけて、バイザー付けてあったのですが、
中古で買った時に全部取っ払ってもらってスプリングも戻してもらってフルノーマルに戻したくらいです。

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