【ついに】タミヤ　ハイラックス＆F350【発売！】

【ついに】タミヤ　ハ ..

2:名無しさん＠電波いっぱい
06/08/29 20:00:09 oVOJP1sW
２げｔ

3:名無しさん＠電波いっぱい
06/08/29 20:00:10 2faJkNt+
またまた2get-!

4:名無しさん＠電波いっぱい
06/08/29 20:02:46 rRuqgxnT
乙

てかﾃﾝﾌﾟﾗは？

5:名無しさん＠電波いっぱい
06/08/29 20:08:34 mpuUZ+f1
ハイラックスはいくらになるの？

6:名無しさん＠電波いっぱい
06/08/29 20:55:00 RQHFIOFb
>>1
乙

不慮の出費数多かれど、F350の資金だけは死守してまつ

7:旧スレ990
06/08/29 21:40:10 0OKaz3mq
>>1　乙
いよいよＦ３５０発売まで約１ヶ月、再度延期なんてことはないよね、タミヤさん？

8:名無しさん＠電波いっぱい
06/08/30 08:22:34 MJyCEaS8
>>1乙～

9:名無しさん＠電波いっぱい
06/08/30 11:42:25 8jOytYvo
つ　画像掲示板
　　URLﾘﾝｸ(hp.jpdo.com)

10:名無しさん＠電波いっぱい
06/08/30 15:45:21 zZ79GKM6
バック変更したの？

つ URLﾘﾝｸ(up.rgr.jp)

11:名無しさん＠電波いっぱい
06/08/30 16:04:11 SetNml/S
>>10
ｸﾞﾛ　踏んじゃﾀﾞﾒ

12:名無しさん＠電波いっぱい
06/08/31 23:32:22 sEYn2lWR
後３０日か・・。これのためにRCの出費を最近抑えてるんだが、そろそろ辛くなってきた。
予定繰り上げて発売してくれんかねぇ・・orz

13:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/01 13:12:21 pCX4ALei
バリエーションでH2出ねえかな？　出たら最強に買う

14:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/01 14:15:20 K5U4tBDv
RC4WDからF350のパーツが出たね
URLﾘﾝｸ(rc4wd.com)
相変わらず高いな・・・
どうせならアルミアクスルとかを（ｒｙ

15:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/01 18:56:18 gif76GRf
>>14
キット発売の前にもうオプションパーツが出るなんて････高いけど欲しいナァ
何か初代ハイラックスのグリルガードみたいですな。

16:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/01 20:41:19 xhOG2YqM
>>13
ハマー、ウニモグ、高機動車はハブフリダクションじゃなきゃヤダ！

17:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/01 21:20:23 LsN+4mHh
URLﾘﾝｸ(www.tamiyausa.com)
田宮アメリカの製品情報が更新されてる。日本では９月２７日発送だったよな？
アメリカの方が数日早く出るっぽい・・・orz

18:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/01 21:58:42 3EkHFejY
これ、日本の製品だよな・・？
何故アメリカが発売先で、日本が後でしかも日本のHPに情報すら出てないんだぁぁぁorz

19:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/01 22:12:22 9MPFqDLV
まぁモデルが350だしな・・・
販売量も違うんだろう、きっと

20:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/01 22:51:11 dcRAlWjW
パッケージは写真なのか。
はぁ…

21:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/01 23:22:19 0EIRfQlG
タミヤジャパンは、HPにあまり力いれてないからね。

写真の掲載が早いのは、タミヤアメリカのHPの方針なんじゃないかな？

ちなみに、アメリカだとタミヤのパーツは定価売りらしい。

日本でアソシのパーツが定価、タミヤは割引されている、

アメリカではアソシのパーツが割引されてて、タミヤのパーツは定価って感じかな。

22:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/02 00:28:23 aKFK706F
ベアリングセットは同時販売なのかな

23:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/02 02:03:21 O5mlbBuL
わぁい。クイックバッテリーホルダー標準装備なんだね。
だから高いんだ、きっと。

24:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/02 19:04:51 O2VMQ291
やっぱしフルベア化は必須かなぁ？約４０個のメタルったら、かなりのロスだよなぁ・・・

25:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/02 19:47:04 ZW9bQBOB
悩む理由がわからん

26:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/02 19:54:48 O2VMQ291
悩む理由＝予算の都合orz

27:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/02 20:00:18 +z4um21m
刻一刻と発売が近づいてるわけだが
　発売前に、オフィシャルあたりで動画ながしてくれればな、イチコロなやつ。

28:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/02 20:34:01 JLuyd3/X
スレ違いだが3速MTつながりってことで・・・

＞発売前に、オフィシャルあたりで動画ながしてくれればな、イチコロなやつ。
ビッグトレーラーのナイトハウラー動画で
リアルなキャビンの振動にほだされて買っては見たものの、
動画圧縮の関係でプルプルのモロ模型っぽい振動が実車っぽく見えてた事に
ガックリした椰子は相当多いはず。

MFCに慎重な椰子はそんな側面を知っているのかもな。
F-350は漏れも発売直後に飛びつくつもりだったが、今では慎重になってる。

29:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/02 21:14:15 ZW9bQBOB
>>26
そうか。
もともと贅沢なモデルなんだからベアリング込みの値段が普通と割り切れ！

>>28
F350はこれで防塵防水なら言うことなかったんだが、最近作りがイマイチな気がする。
頼むからジムニーでメカボックスつけてくれ

30:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/02 21:29:11 IUlPvCvp
ｼﾞﾑﾆｰという書き込みを良くみかけますが、決定事項なんですか？

31:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/02 22:03:02 ZW9bQBOB
>>30
前スレでMFCの画像があって、その機能説明に”軽排気量音”とか”ブローオフバルブ音”
とかがあったのでジムニーが出るんじゃね？ってことになってる。

32:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/03 01:02:54 6QjU0l2i
よく考えたら軽排気量って大型トレーラーに対しての乗用車の事かも知れんね。

33:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/03 01:10:09 bFjvXNT7
トレーラーの前は戦車だったしな・・

34:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/03 04:44:35 965TaMf8
>>30
ただの妄想カキコ。

35:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/03 06:26:52 EV/ON1+u
>>29
最近の田宮はわざと手を抜いてるよな。

36:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/03 13:49:48 8xn5ID3a
キット価格が10万越えても防水ならお前等は買うんだな？

つーかメカボぐらい自分で作れよ。これだからゆとり教育世代は…

37:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/03 19:46:38 rlnpB4Nx
>>36
これだから団塊は･･･

こうですか？わかりません！

38:29
06/09/03 19:56:33 Cu1/mDG9
>>36
初代ハイラックスで遊んでた人間なのでメカボックスが欲しかったわけで・・
大体メカボックスなんて自作してるほど暇はないんだよ。
キットも10万とは言わなくても、メカボックス使用になって7万でも買うよ。
10万でも買うだろうが。

39:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/03 20:34:33 W/dIaDUB
防水じゃないなら同じ金額出して中古ワーオフ買うわボケタミャー
と本気で思う

40:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/03 20:44:42 8xn5ID3a
時間は自分で作るもの。走らせる時間はあるのに
メカボックス作る時間がないなんておかしい。

41:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/03 21:21:39 83CKVI/5
優先度の問題だろ

42:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/03 21:35:50 DoqdptlL
>>40
毎日時間に追われながら夜遅くまで仕事してる人間もいるんだよ。

43:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/03 22:48:09 t6mVwG/u
その少ない時間でコツコツ改造してる人間もいますが何か？

44:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/03 22:50:29 WsTkCWML
とりあえず両者ともモチツケ。
確かに生活環境によっては、なかなか時間取れない人もいる。
けど、メカボックスと言ってもそんな何時間も必要とする作業でも無いので、空いた時間に少しづつ作業して作ってみるのも良いですよ。
小型の密閉型弁当箱orタッパーにメカ類詰め込んで、コード通す穴開けて、穴を塞げば良い訳で。
問題は、今回のF-350の場合はボディ内にタッパーを入れる空間が無いかもしれないって事ですが・・。
まぁまだ発売までは時間ありますし、手軽に出来る防水改造とか考えようぜ！

45:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/03 23:15:37 OQ7Ogujb
そのための荷台だ！ｗ

46:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/03 23:19:42 fXApe3eL
防水防水って大騒ぎする防水厨が湧いてるね。
んなもん、受信機を風船に入れてサーボは防水の買えばよろし。
だいたい実車でも電装部まで水に漬かったらシュノーケル付けててもオシャカじゃんか。

それともこいつらは００７やキャノンボール張りにF350で潜水でもしたいのか？

47:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/03 23:40:02 8WVoIg4M
そんなに防水がいいなら当時物を十数万円払って買えばいいじゃないか。
もっともメカボックスの自作すら億劫な人間が維持できるとは思えんが。

48:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/04 00:11:15 Hbqy6/20
>>46 >>47
パーツの供給がされてないモデルを買えというのは無責任では？
当時のメカボックスは良く出来てたから自作物と比較するのもどうかと思うぞ。

だいたい趣味がラジコンだけって人だけではないと思うが。
同じ系統だから同じスレになったので防水性能を望むのは自然な流れじゃないかなぁ

49:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/04 00:34:47 Af9Wz6qp
>>45
そうか！タッパーを木箱とか荷物っぽく塗装するなりすれば分からないですね

>>46 >>47
モチツケって。今ある物で工夫したり考える事のどこがダメなんだ？

50:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/04 01:52:59 sDqOrkhe
期待が大きかったのも分かるが、
こういった車種が発売される事自体が幸運なんだから
素直に喜ぼうよ…

51:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/04 03:31:33 9hMUJ3OC
っバスコーク

52:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/04 06:28:15 25BTICur
文句ばっかりだとつまらなくなるな。

53:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/04 08:03:12 +6dEkDOL
とりあえず実物を見るまでは
期待と希望に胸が膨らむのみ！
早く発売してくれ～

54:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/04 11:14:06 A94G816F
無責任って言われてもなあ。防水がいい、でもF-350にはメカボすらないから
手抜きだと言われたらそう答えるしかないじゃないか。

55:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/04 11:27:16 A3TudFFq
前スレで「アタック４ＷＤセットのＭＣ２３０ではキャパ不足じゃね？」とゆー話題があったが、
それ以上にセットのサーボ（Ｓ３００３だっけ？）ではトルク不足な気がするのは俺だけ？

56:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/04 11:50:46 4XEsGlb7
不足だろうな。まあ、ハイトルク買えばいいだけの話。

57:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/04 11:53:08 JZFxtLit
言いたかないがそれ以上に考えたくなかったな。
更に金掛かりそうなんか。

58:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/04 12:05:24 QN/svQ7Z
色々言われそうだが、XBシリーズでも出してほしい・・・・
性格上買ったらすぐに走らせたいし、
XB買っても組み直す事にはなると思うのだが、
ゼロから組むよりは楽だ

59:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/04 12:38:18 sbbnXOEF
今、容量4000超のバッテリーがあるってもまだ一般的じゃないでしょ？
出来れば並列２バッテリー使用が良かったなぁ。
荷台載せるなり自作しろって言われりゃそりゃそうなんだけど。
まぁ来年まで様子見のオレが言ってみた。

60:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/04 12:41:57 4XEsGlb7
単体で47250円もする高額キットだし、プロポはケチって2chのXB標準品、ベアリングは勿論抜きにしても
60000円越えは確実。XBのターゲット層はまず買わないお値段だ。

それにここからは私見だが、あの複雑な構成の車体(特にギアボックス)をバラしてベアリングを組み込む
作業なんて、想像しただけで萎える。それならキット買ってベアリング入れながら組む方が早いし。

61:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/04 12:52:41 rdt3iq6H
>>59
540じゃパワー不足らしいよ。まあモデ缶でも入れてやれば解決なんだろうけど、
そしたらギアボックスの耐久が・・・

まあ、GP3300とかだったら割と安く売られてるよ。レースに使うんじゃないんだから
マッチドとかザップドである必要は全く無いわけだし。

62:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/04 13:47:24 9hMUJ3OC
でも、ビッグトラックではあの大きなトレーラを引っ張ってそれなりに速い速度出せるから耐久度はあるんじゃないかな。
OPでロウギャ出してほしいな

63:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/04 13:51:58 A3TudFFq
いま出先携帯からなんで確認できないんだが、前に出てた米田宮F350ページのどこかに
「小形、大型、ハイスピードサーボは使えません」みたいな事が書いてあったと思うんだ。
サイズはともかく、高速サーボを禁止する理由ってなんだろ？シフトサーボが速いとミッションが壊れるとか？
まさかステアが速いとコケるなんてオチじゃないよな？ｗ

64:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/04 14:07:58 kkhVtzXo
高速サーボじゃトルクが足らないからでしょ。

あとあの国は不思議な国だから、ハイスピードサーボ積んでトルクが足らずにステアできず、
人に突っ込んだ→説明書にハイスピードサーボ積んじゃダメって書いてないタミヤが悪いから
訴える！ってなるからだと思われ。

>>62
オンロード前提なトラックに対して、こっちはオフロードモデルだからなあ。
それにギア比だって当然トラックのそれとは違うだろうし。まあ製品が出てみないことには
何も言えんけど、それなりに複雑なメカである以上、やっぱ脆弱さからは逃れられないんじゃ
ないかなと。

65:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/04 14:31:15 A3TudFFq
>>64
なるほど、訴訟国家対策ってのは有り得る話ですね。
もしかして防水ボックスの件も、水漏れしたら訴えられるし、完全密閉したらアンプが熱で逝って訴えられる・・・から不採用だったりｗ

66:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/04 14:51:42 /5Kaebqf
ミニッツより遅い^^;

67:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/04 14:53:49 kkhVtzXo
ミニッツに岩登りは出来まい。

と釣られてみる

68:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/04 14:58:40 JZFxtLit
ハイスピードでも標準サイズならたいてい
標準サーボよりトルクあるだろ。

69:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/04 15:22:16 9hMUJ3OC
確かに昔と違ってパワー上がって空冷前提の今のメカやバッテリ－じゃ密閉ボックスはきついな。

70:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/04 16:41:36 gaIyFlkm
逆転の発想でメカボを超純水で満たすのはどうよ？
これならしんかい6500に勝てるかもよ。
あんまり頑張って走ったら熱湯になりそうだけどな(笑)

71:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/04 17:00:26 9hMUJ3OC
基板の加熱しない所を全て樹脂コーティングするか、アンプカバーを隙間無くバスコーク密閉してヒートシンク部だけ外気に触れる感じとか
万が一壊れても良いアンプ前提だけどなw

ラバーバッグは手軽だけと溶けてべた着くからな～

72:(´,　_　`)ゝ ◆DOAXxc3WC2
06/09/04 17:04:50 /bReUcxd
>>59
サブＣセルを並列にするよりニケ水Ｄセル6本の方が容量でかいですよ。多分値段もそっちが安く上がるんではないかと。
昔のハイラックスなんかはそうだったわけですし。

>>70
フロリナートって絶縁性の不活性液体なんかどうでしょ。
＜フロリナート＞フッ素系不活性液体
URLﾘﾝｸ(www.mmm.co.jp)
ちょい前に自作系パソコン雑誌にマザボごとフロリナートに漬けて液冷するＰＣとか馬鹿なの作ってたな。

73:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/04 22:52:38 ntTF36o2
サーボはＧＰオフ用の防滴サーボで出力軸に高粘度グリス詰める。
アンプは防水のクァンタムコンペ２（バックは出来んけどね）。
受信機は各自臨機応変に対応。
これで防水仕様の出来上がり。

ＲＣＭの広告見て改めて気付いたけど、これってリーフスプリングなんだよね。
激しくポンポン跳ね回りそうな悪寒。

74:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/04 23:58:48 XbTR7Qbk
>>73
ダンパーが適切にセッティングできてれば跳ねないお。

とジャガーノートにインファーノダンパー装備の漏れが言ってみる。

75:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/05 10:14:07 pYndS4hq
初期のハイラックスは細かい凸凹の道は結構跳ねたよ

76:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/05 10:20:01 /tOG0D4U
ｽｹｰﾙ感を犠牲にしてまでﾀﾞﾝﾊﾟｰ変える意味はあるのか？

77:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/05 12:31:58 G22vDTsT
好みによるんじゃないかな。
そのままのスケール感を楽しむ。か
改良して走破性を上げる。

クラッド・ジャガーノート用のオイルダンパーがスケール感を損なわないから良いかもな。
ただ、長すぎるかめしれないからその時はハイリフト化しかないなw

78:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/05 15:54:16 DOvA6+/+
まだ発売前なんだから想像しかできないが、サーボにはどのくらいのトルクがあれば幸せになれるんだろうか？
始めからハイトルク揃える余裕ないから、とりあえずは標準サーボで組んでみるつもりなんだが
もしも据え切りできなかったら悲しい・・・orz

79:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/05 16:45:14 8tA1cWAa
４ＷＳにしなけりゃそれほどトルクは要らないんじゃね？
他のツーリングカーやバギーより多少大きくて重いけど同スケールなんだし。

80:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/05 16:49:54 G22vDTsT
速度も速くないなら速さによる負荷も少ないしな

81:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/05 17:08:31 /vlTfQCl
無理やり自分を納得させてまで買うなんてね^^;;;

82:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/05 17:49:36 DOvA6+/+
>>81
無理矢理納得させてるワケじゃないんだ
発売延期のせいで、もうボーナスの残り使っちまったんだ・・・orz
4chプロポは持ってるから、あとは手持ちメカ類を最大限流用して
能力不足な分は後から追加するつもりなんだ・・・

83:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/05 17:51:51 O+F+tTm0
多少って、車重軽く倍以上あるんですが・・・

俺はERG-VBが叩き売られてたから一緒に予約した。

84:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/05 17:53:03 KcRsHa9C
>>82
買えない奴の僻みに付き合うなよ。

85:くろーりんぐ
06/09/05 21:59:47 xkoEGh/m
リーフスプリングの枚数で硬さの調整が出来るのでデフロックで少しクローリングも期待できそうです、４リンクのストロークにはかなわないですが・・
デフはＴＬＴのデフロックに流用出来そうです
キャスター調整でリフトしてもペラシャフトの角度が楽になりそう。
URLﾘﾝｸ(www.tamiyausa.com)

86:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/06 14:05:41 xtCDWmCq
本格クローラーするならTXTやクラバス買うべきだらな

ハイリフトはあくまでもリアル思考のクロカン
悪路もスケール同様の1/10サイズを走れれば充分

87:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/06 16:12:17 yuYVjSrj
でも多分、発売されたら４リンク化とかするヤツが出てくると思われｗ

88:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/06 16:13:59 jj40O4oR
少なくともオレはやる。

89:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/06 16:22:40 xtCDWmCq
悪い、実は俺も(´･ω･`)

90:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/06 16:36:09 yuYVjSrj
うわ、ちょっと余所回ってる間にｗ
確かにスケール重視なモデルとはいえ、「素材」としてもおいしそ

91:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/06 20:11:59 n2XCjUz0
俺は初めて株やるために貯めた金でこいつに投資する。
買えるだけ買って、5年後に売却だ。

92:くろーりんぐ
06/09/06 20:38:51 iIRMlv5G
ＴＸＴも持ってますけど・・
4リンクの驚異的なストロークと走破性よりスケール感のある走りでは？
ＣＣ０１みたいに
ロングシャックル作ります、このリーフ、ジャガⅡに入れたら少しはストローク伸びるかも・

93:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/06 20:40:11 k2BV8b0G
>>91
５年後には再販じゃバカ。
５０年後にしとけ。

94:くろーりんぐ
06/09/06 20:56:49 iIRMlv5G
URLﾘﾝｸ(junfac.com)
URLﾘﾝｸ(junfac.com)
クローリングでもラダーフレームが流行る？

95:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/07 00:57:57 3g5nieak
これどうよ？
URLﾘﾝｸ(tamiyashop.jp)
リアリティ損なわずに伸ばせそう

96:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/07 03:03:35 UPOel/ro
これってTLTに付いてる奴の色・長さ違いじゃん。全然容量足らないよ。

97:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/07 08:46:07 6w4fE7Qb
そうなのかorz
店で見た印象は長い感じしたんで(´･ω･`)
やっはCVAしかないか。
黄色ダンパー揃えておくかな

98:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/07 12:24:36 7tTBTGtQ
スレの伸びが出てきましたね

99:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/07 13:11:23 3g5nieak
URLﾘﾝｸ(www.tamiyaclub.com)
この位に足動かせるようにして３段変速だとやばそうだな

100:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/07 20:15:10 TFM7lWoK
この手の車種だからもちろんハイスピード
は望めないけど、それでもフラットな場所での
最高速で２０～２５キロくらいでるの？

101:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/07 20:20:58 PS8VoZmq
アホかお前は。んなもん誰が知ってると思う？

102:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/07 22:31:47 mX/X+pyU
２５キロといったら入門用ツーリング素組みの速度。
あっちはギヤ比が８前後。Ｆ３５０は３速で２１．１。
タイヤ外形がでかい分速度は伸びるけど、１５～２０キロ位じゃないかな？

103:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/07 23:12:03 3g5nieak
速度出せるようにしたとしても、この車種じゃアスファルトだとすぐ横転する。
cc-01もそこまで早い速度じゃなくても横転して傷だらけなのに、こいつは重心かなり高いから速度出すのは無謀
カースタントするのには良さそうだがｗ
それに、元々クロカン向きだからなー
URLﾘﾝｸ(www.tamiyaclub.com)

104:くろーりんぐ
06/09/07 23:23:10 ZvMusLQv
>>99
ベースはＣＣ０１とＴＬＴ多いですね、
ただペラシャフトの延長が難関、トラクサスの加工が一般的？

105:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/07 23:25:39 AyqI0v6O
>>103
防水メカボにはこだわらないつもりだったが、その動画のラストを見たら
やっぱ防水欲しくなったよ・・・orz
しかしやっぱり旧ハイラックス系のスマートなデフは良いな～
どこかサードパーティーであんなデフ出してくれないかなぁ

106:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/07 23:48:37 iMHeBC0P
車重を考えたらあれでも十分小さくまとめられたと思うけどね。ハッチ開けてイモネジ留めて
デフロックとかサービス良すぎだろと。まあ飾り用とかクロカンでデフロック必須な場合用の
デフ（入ってないけど）チューブは欲しい所ではある。

107:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/08 01:17:23 yGL2ieDv
これを期に、クロカンコースタイムトライアルとかタミヤ公式イベントやらないかな。

無理ですかそうですかorz

108:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/08 06:11:19 Gv8VpleC
とりあえずクロカン専用コース作ってくれ。
お願いm(＿)mタミヤさん…

109:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/08 10:18:37 z9B5GSNg
購入したらみなさんはどーいったホイール＆タイヤ組みますか？
個人的にはハンビーのホイールに標準のタイヤが似合うと思う。
あればボガーが格好いいんだけどなー。

110:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/08 13:19:45 dS21jmCJ
専用コースなんて要らん罠。
有志を集めて凸凹ランドみたいな車用コースを借り切ればいいし。

Ｆ３５０が売れたらタミヤもそういったコースでイベントやるんじゃないかな。

111:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/08 17:50:26 iQk5SmN2
>>109
同じタイヤ付ける予定。
デフォのタイヤよりもリアリティありますよね。

112:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/08 19:19:14 P8xtqbOq
旧型ハイラックスサイコー！

見事なまでのリアルさだし、コスト度外視。

所有者のみの喜び！！！

113:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/08 20:09:34 NZGkTQbZ
F350は六角ハブでしたっけ？

114:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/08 20:24:13 yGL2ieDv
>>112
自分は買えなかった世代だけど、F-350買ってもやっぱり旧ハイラックスは憧れる。
それで所有者に聞きたいんだけど、メカボックス完全防水でギァボックスもバスコークで塞いでも、デフ内部はやっぱり浸水します？

>>113
ミューと同じホイールだから６角ハブですね。負荷が大きそうだから金属ハブに変えたほうが良いかも。

115:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/08 20:35:52 kj/2a13r
負荷大きいかな？？

この値段でも標準はプラか…？
でも飾って動かして”遊ぶ”のが中心だし見えないトコなんかどうでもいいかｗ

116:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/08 23:02:22 NZGkTQbZ
六角ハブならタイヤの選択肢が多くなりそうですね。
自分も多く走らせるだろうからアルミには交換したいとこですね。

117:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/08 23:27:22 OMjYD31A
発売されたら近所のダート林道（２キロくらい）完走させたいな。
バッテリーパックは３本しかないから充電しながらチャレンジしないと駄目だが。

118:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/09 01:59:04 Sygqn8bt
>>114
ギアボックス下側の前後アクスルシャフトの軸受けから浸水する。
固いグリスを内側にゴッテリ塗っておけば短時間の行水なら行ける。
前後デフケースも同じ。ホイルハブ側の軸受けにもグリス詰めると幸せ。

119:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/09 03:19:03 SpDY9mj/
>>118
なるほど、流石に完全に侵入しないって事は無いですね。
F-350もバスコークで塞いで、小さな給油口作ってみるつもりです。
レスサンクス！

120:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/09 09:14:20 xOCpWM0n
古いハイラックス、あの金属ラダ－フレームカッコイイなー
今再販なら、10マソ以上だよねー

121:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/09 09:29:21 xpCWQ9j8
ﾌｰﾝ

122:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/09 13:17:37 fI3FB68f
俺、最初のハイラックスを会社の先輩にあげてしまった・・・
当時は貧乏で四畳半に住んでたから、でかくて邪魔だったんだよorz

123:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/09 16:16:41 KIJY1RPH
最初のハイラックス程度の良い中古が無い。
ボディを塗り直して部屋に飾ってあったら最高だろうなー

124:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/09 17:18:47 PokTjNRZ
URLﾘﾝｸ(page12.auctions.yahoo.co.jp)
これ買ってください

125:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/09 17:59:43 xOCpWM0n
出品者　乙

126:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/09 18:31:04 KeoZo0Dv
>>124
これはマウンテンですな。

127:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/09 19:38:49 oY2VyuZk
暫くして来年辺りに350リフトアップ版出たりしてなw

128:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/09 22:10:03 PokTjNRZ
うはｗｗｗ値段吊り上げようとしたら自分が落札したｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇｗ

129:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/09 23:38:26 SpDY9mj/
結構美品だから良いんじゃねｗ？

130:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/09 23:45:11 BQkBl+Kk
>>128
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗおまｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まああれだ。南無とだけ言っておくｗｗｗｗ

131:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/09 23:57:14 umRBPoH/
>>128
ちゃんと評価しとけよｗｗｗｗｗ

132:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/10 00:10:26 YOeUK7yn
出品者はアウトレットショップですね。
たまにこういう所にお宝が転がってたりするんだよなぁ

133:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/10 08:00:18 ptovqnNm
家族が入院し、思いのほか金掛かり、予約キャンセルしてしまった。
うーん残念。

134:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/10 11:57:56 qIrMpxwD
イーグルから例のクローリング用ブラシレスが発売されたようだね
URLﾘﾝｸ(www.eaglemodel.com)
F350にこれを使う予定の人はいるかな？

135:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/11 00:16:30 pGpyrYvY
>>133
それなら仕方ない。家族や恋人は何よりも大事だし、F-350は後からでもなんとかなる。
また買えるようになるまでガンガレ！！

>>134
確かに欲しいけど、本体より高いとはなぁ・・。
まぁブラシレスだから仕方ないのかもしれないけど。
これって、やっぱり普通のブラシレスのバカスピードをトルク重視に変えた感じなのかな？
だとすればスケボーで自分自身も余裕で牽引出来る様なパワー出るんだろうなー。
まるで車剛のようだなｗ

136:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/11 01:09:58 a62iZVky
ブラシレスってスペックの見方がよくわかんないんだよなぁ。
ミニオフの方ではKv値で見ればだいたい参考になるんだけど
1/10用だと8ターンと同等、とか。
それならまだわかるけど単にクロウリング用ってだけ言われても困るね。

137:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/11 08:11:23 zVBUAJ0/
ブラシモーターでいえば37ターン相当かな。

138:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/11 15:40:24 a62iZVky
低速でもトルクはある…はずだよね。
トルクまで37ターン相当じゃ困る＾＾；

139:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/11 16:34:03 pGpyrYvY
改造クラバスやTXTを動かすの想定してるだろうからな。

140:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/11 16:46:04 pGpyrYvY
そういや、こんなサイトもあった
URLﾘﾝｸ(www.tiny.jp)

141:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/11 17:23:52 JZ5VieJd
URLﾘﾝｸ(www.raceindustry.com)
URLﾘﾝｸ(www.4x4offroads.com)

こういうの見てるとタミヤのF350は
車高とタイヤの細さのバランスがよくないなあ…
今の車高ならタイヤが1.5倍太いほうがいいし
今のタイヤならもう少し車高低いほうがいい

本当にミューホイール流用なのが悔やまれる

142:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/11 19:54:24 0/0rT3Dk
>>141
俺的にはソッチの路線は趣味じゃないので、もう一回り細いゲタ山タイヤを用意して欲しいところ。

143:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/11 20:34:39 SqxwtlQX
>>141
F350にTXTの足回りを移植して４リンク仕様にすればこんな感じになりそうだね。
そうすれば変換ハブを介して2.2タイヤも履けるし

144:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/11 21:52:36 pGpyrYvY
>>141
その画像、暫く見てから実車と気付いたよ(´・ω・｀)

>>141
そう言われてみれば、TXTの足回りそのまま移植出来ますね。
ただ、TXTは２モーター前提で作られてるからトルクのあるモーターにする必要あるかも

145:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/11 22:51:50 SqxwtlQX
>>144
そこでノバックのクローラーブラシレスシステムの出番ですよ！
めっちゃ高いですけど・・・

146:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/11 23:49:59 sOguzuaO
とりあえず漏れはシャーシブッた切ってショートホイールベースにするお。
ボデーはそれから考えるｗ

147:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/12 01:13:48 YxJWV5TJ
漏れは車高落としてリアル志向で逝こうかな。
ちょうどいい小径タイヤってないかなぁ～。

148:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/12 11:50:29 vMPWfzrr
そういや、ボディ固定方法が特殊だから別ボディ載せるとなるとマウント作らないといけないのか。

149:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/12 11:56:46 K3ioY595
>>148
適当な場所にポストおっ立てて固定するザンス。

150:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/12 12:55:00 LwRJDutN
F350のボディって横からビス留めするんだよね
シャーシのボディ固定用ビス穴にボディ幅に合わせて切断したアルミパイプ（例えばTXTの3ミリ穴のクロスメンバー）を固定してボディの横からビスで留めるようにしてもいいかもね。

151:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/12 15:40:52 PZ4knSp0
ボディの中身もリアルに再現してみてはどうか？

152:くろーりんぐ
06/09/12 22:26:51 0iSH5zgA
>>141
ホイルは12ｍｍハブなのでＴＬＴ用が付きます、直径はホボ同じハバは約2バイ
ハブ14ｍｍに変換すればサベージ用も履けます。

153:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/14 02:04:20 fRNgmCwe
海外で発売されたから、完成＆レビュー早く見たいなー。tamiyaclubとか

154:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/14 03:07:13 /tZutKz+
このF350って、同じタミヤ車ではクラッド、TXT-1、がライバルだよね・・・

あれらに比べてこっち選ぶ最大の理由はメカ・レイアウトだけかな・・・

155:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/14 11:14:13 3d+hnAh+
走行性能ではその二つには全く敵わないなぁ。
やっぱり三速ミッションが最大の売りだな。
そんな自分はボディを赤クラバスにしてサーボ改造したウィンチと電飾を積む予定

156:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/15 04:03:06 4ouxX3/H
この車には540＆ｼﾞｮﾝｿﾝより35T以上の低速大トルク・モーターが良さそうだね。

157:くろーりんぐ
06/09/15 07:41:06 blVAqHRi
ピニオンが交換出来そうに無いから、
大トルクモーターに交換するしか無いですね。

158:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/15 08:11:48 9D5spgZj
サーキット常連のオッサンが自慢げにピットで見せびらかし、日曜で混んでるのに中央の一番目立つテーブルに放置してた。
本人は別のテーブルで。

159:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/15 08:39:28 twFlibtQ
>>158
F350をか？
日本ではまだ発売になってない物をどうやって見せびらかすんだ？

160:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/15 09:00:56 4zEnnN4s
誤爆だろｗ

161:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/15 12:01:57 sPRlbvek
>>159

裏ルーと使えばどうにかなるでしょ～。
色々ルートがありますからね～。
でも、一般人には無理だと思うが・・・・

そのおっさん　気になる！　誰だ！

162:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/15 15:57:33 MktjTLnq
モーターの話題が出てるけど、Ｆ３５０ってギア比だけ見たらクラバスやＴＸＴなんかと比べても
格段にローギアなんだよね。タイヤや足回りを変えたらアレだけど、ノーマルのままなら
車体の走破性>標準モーターのパワーな気がするが、どーだろ？
ツインモーターとギア比だけを比べても意味無いけどさｗ

163:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/15 22:19:32 1VWIfS+6
>>161
裏ルートも何も、表ルートの海外通販で普通に手にはいるわけだが。

164:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/15 22:20:58 eK0t4bx+
発売まであと半月切ったのでそろそろ予約しようと思いますが皆様何処で予約しました？
無難な所でラジ天かラクセイでしょうか？
このハイラックスを機にRCやろうかなと考えてる初心者です･･･

165:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/15 23:02:06 1p3wgtqi
>>164
自分は、新製品とは言え値段が結構すぐのですぐに在庫切れは無いと思い予約してないんですけど、まずいのかなぁ・・

166:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/15 23:02:48 1p3wgtqi
結構すぐ→結構する
orz

167:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/15 23:52:38 n1E+HcOX
冬になったら雪道でF350を走らせてみたいな～。
多少の防水対策は必要かもしれないけど。
ところでRC用スノータイヤってあるのかしら？？

>>164
今月発売はハイラックスではなくF350かと思います。
もし間違ってたらごめんなさい。

168:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/16 01:16:28 S1MMYHbd
いやいっそ間違っててくれ。

間違ってハイラックス出てくれｗ

169:くろーりんぐ
06/09/16 07:49:29 YC59kNls
>>164
初回ロッドは不具合の出る可能性があるので様子見てからでも良いのでは？
（発売を延期するほどの不具合が有ったんですから・・）
アフターパーツが出揃ってからでも・・・ＲＣ4ＷＤ
最安値はスー○ラジコンでは？

170:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/16 15:29:04 iSjvolnA
>>169
入荷ではチャ○プが早そうなんですけどねー
確かにスーラジは安い

171:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/16 18:15:12 G2Ho+l41
昨日、スタンドで自家用車をリフトアップして下回り見たらマフラーが
太鼓部分で腐り脱落寸前・・頼むからF-350の発売まで持ちこたえてくれ
でなきゃカミさんに予約キャンセルさせられちまう　　
品物が来てさえしまえば返品出来ないとか言って何とか誤魔化す（汗）

タミヤクラブに350製作中の画像など出始めてるね・・早く作りてぇ～

172:164
06/09/16 20:20:43 9jGRHf0O
>>165
キットでも約3万、フルなら5万超えますからね…
簡単には売り切れないと私も思いますが意外とこの車を狙っていそうな人多そうな気がします。

>>167
スイマセン、F350でした。

>>168
間違ってハイラックスだったら本当に嬉しいですねw

>>169
初回ロットに手を出すな･･･まるで本当の車のような話ですねw
アフターパーツで盆栽もしてみたいですね～でも高い

>>171
タミヤクラブは国内サイトかと思ったら外国サイトだったんですね。日本語で検索しても出て来なかったw
写真が投稿されてましたが手に入れた人は嬉しそうな顔してますなぁ
部品も写真も上がってましたし説明書は日本語表記もあったからあのパッケージで販売するんでしょうか？
早く欲しい～

173:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/16 20:41:28 Epn/8QG/
>>169
ロッドに不具合でもあるのか？

174:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/16 22:23:10 iSjvolnA
>>173
フロッグには不具合あった。

あー、ホント待ち遠しいなぁ・・・・ストレス貯まる

175:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/16 23:22:59 RxYoSoVf
Lot

176:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/17 12:44:56 7gpWBmf0
URLﾘﾝｸ(www.tamiyaclub.com)
脇に付いてるでかいボックスはマルチファンクション用かな？
中が空洞ならこれを加工してメカボックス作れそうだ

177:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/17 14:29:57 S6Zz/ITA
タミヤクラブに買った人の投稿あったね。そのまま組んだだけではなんかノロイとか。

このキットって、シャーシはビッグトラック、ボディーはジャガノートからの流用で
メーカー的には結構ラクだったんじゃと想像する。

いずれにしろ早く欲しいな。日本じゃ28日まで待たないとだめなのかな？

178:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/17 15:00:01 YynE9S3h
>>176
ううむ・・・
デフはいつものタイプか・・・
このデフってしばらく走らせているとアンチウェアグリスもデフロッククレイもデフケース四方の隙間からにゅるにゅるって出てくるんだよな・・・
一般的なデフを使ってくれればいいのに・・・といつも思う。

179:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/17 16:55:05 ok+Nq8SV
期待しすぎたか...ガッカリだな

180:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/17 20:25:51 YynE9S3h
ところでみんなはプロポセットどうする？
俺は見た目重視でJRのMAX4WDにするつもりだけど、やっぱりATTACK-4WD派の方が多いのかな？

181:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/17 21:39:54 qX88P9lo
F350にスリッパークラッチって必要ですか？それともあればいいって感じですか？

182:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/17 21:41:46 7gpWBmf0
スー○ジのフルセットで買うから同じくJRプロポだな。

>>176
この車で速さは求めてないからノロくても構わないけどな

>>178
がっちりロックして、解除する予定無いならグリス系よりもグルーガンや硬度の高いボンドを詰めて固めたほうが良いですよ

183:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/17 21:45:16 7gpWBmf0
>>181
スリッパークラッチは標準で付いてるって雑誌裏の広告に確か載ってたはず

184:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/17 21:52:03 qX88P9lo
そうです雑誌には標準装備と書いてありましたが、キャンセルできるのかと思いまして

185:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/17 21:54:55 7gpWBmf0
>>184
あーそう言う事か。
確かにマターリ走らす人には構わないけど、クロカンする人には途中でクラッチ働いて力抜けるのは勘弁だからなぁ・・
正直そこは買ってから説明書見るまでなんとも言えない(´・ω・｀)
タミヤさん～、お願いだから１週間早めて・・

186:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/17 21:57:31 qX88P9lo
レスありがとうございます
ほんと早く出してほしい！

187:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/17 22:16:04 Obn9sUZt
すんまそん、便乗質問っす。
4chプロポって使ったことないので教えて欲しいんだが
このF-350ってどんなプロポが使えるかいまいちよくわからん。
2サーボ1アンプ仕様って、
1サーボでステアリング操作、もう1サーボでギアチェンジ、
1アンプで前進/後退って認識でおけ？
左のスティックがスターフォースに出てくるアマラみたいな
形になっているやつじゃないと駄目？
どこのメーカーから出ているどのモデルが該当するのか
教えておくんなまし。

188:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/17 22:30:24 HL4aIQ2N
アマラなんてマニアックな。要するにあれがシフトゲートになってて、シフトが中途半端な場所にあると
正常に動作しないから、あれで左右の位置を強制してる訳。恐らくはプロポ買ったら付いてくる筈。
あれがあるとギアチェンジしますよって主張出来ていいと俺は思うがな。
３ｃｈ使えるホイラーでも、ダイヤルだったりボタンで設定だったりだから、仕様報告などを待つ事にして
うっかりした買い物は避けたほうが良いかも。

189:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/17 22:31:48 zd2Q2TZh
スターウォーズの何たらは分からんが、双葉のATACK-4WDとJRのMAX-4WDは対応。
ホイラープロポでも3ch目がステップ動作(例えば1回ボタン押すと30度動いて、
もう1回押すとまたさらに30度動くっていう感じ)できる奴ならOK。

190:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/17 22:34:32 qX88P9lo
自分はフタバのアタック4WD買いましたよ
シフトゲートはついてきました

191:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/17 23:08:58 E3AkIClj
そう言えばJRのMAX-4WDがタンスの肥やしになってるの思い出した
F350買って載せるかな

192:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/17 23:13:52 V16QjMQc
>>184
シンクロミッションじゃないから、ドグクラッチ保護のためにスリッパーは生かしといた方がいいと思うよ。

193:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/17 23:55:45 VuRI6/rI
(´･ω･`)　押入れの中からJRのMAX-44てのが発掘されました
これでもOKですか？

うまくいけば3ch以上の受信機買ってきて･･･と妄想中

194:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/18 01:24:38 Bk96QW72
9/30頃発売ってタミヤHPにあるけどフライング販売しちゃいけないのかな？
ジャンプとかゲームなんかは2～3日早く売ってくれるんだけどね～

195:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/18 02:14:38 XbbghaqP
チャンプのHPで28日の木曜入荷予定って書いてあった
ゲームと違ってそこまで発売日に厳しくないだろうから、入荷次第店頭に出すんじゃないかな

196:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/18 04:16:52 tKKggdUl
盛り上がってないな...

197:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/18 07:01:32 Db+wooLi
防水じゃないからね

198:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/18 08:30:16 SorX3o70
URLﾘﾝｸ(www.tamiya.com)
Ｆ３５０の発売日は９／３０頃、発送日は９／２７だ。
フライング販売も何も、小売店は入荷次第販売可能だお。
当然、田宮ＨＰに発送日も記載されてるお。

199:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/18 08:38:30 wh1AdTOq
このスレの住人で防水にこだわっている人ってどれだけいるの？
メカボックスが完全防水でも一度でもマッドボギンをやるとベアリングやビス類が速攻で錆びてしまうよね。
浅い水たまりをバシャバシャ走行させたぐらいでも金属パーツ（ビスの類も）は完バラしてメンテナンスしてやらないと錆びるし・・・

200:くろーりんぐ
06/09/18 10:30:28 ExNbbB/1
電動で水は厳禁！！
ショートしたらアンプ＆バッテリー終わります。
ベアリングも錆びるし。
それでも良ければどうぞ・・

201:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/18 11:54:38 avA6Q/xq
あのドアミラー、いずれ折ってしまいそうな。（多分フォグランプも。）

202:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/18 11:58:50 wh1AdTOq
>>201
転倒したら折れるのでドアミラーは走行時には外した方が無難ですよ。
ジャガーノートを持っているけど、速攻で折れました。
フォグは以外と頑丈ですけど透明のカバーがすぐ取れてしまいます。

203:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/18 12:30:15 XbbghaqP
>>199
cc-01スレの住人な自分は既にベアリングの錆は気にせずガンガンいっとります。
今回のf-350は一応組み立ててからの様子見て防水仕様にするか考えますけどね
デフ側等の水没する確率が高い物は金属ベアにしたりして極力錆びても心配ない物にしてます

204:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/18 12:49:39 XbbghaqP
URLﾘﾝｸ(www.tamiyaclub.com)
予想通り腹よりデフが先に引っ掛かるな
サスは標準だと結構硬そう。
パワーは思ったよりありそうだ。グリップを上げれば急でも軽く登れそう。

早くホスィ・・

205:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/18 13:21:33 jO+qIo37
アリの巣コロリってあるじゃん。
蟻の行列にポンと置くと、一瞬ビックリして列が乱れる。
邪魔だなと言わんばかりに迂回する列が出来る。
そのうち好奇心旺盛な一匹がアリの巣コロリに入る。
そいつをマネして何匹も入る。
毒とも知らずにツブツブを運び出す。
一匹が一粒づつ。
いつのまにか行列はアリの巣コロリが折り返し地点になる。
黄色い粒と黒い蟻が作り出す模様は綺麗で見てて楽しい。
一匹が一粒づつ、丁寧にせっせと毒の粒を運ぶ。
せっせと、せっせと、せっせと、せっせと。
蟻さんって働き者だなと思う。
俺も頑張らなきゃなと思う。
次の日、あれほど沢山いて俺を困らせた蟻が一匹もいない。
ほんとにいない。
探してもいない。
泣きたくなった。

このﾚｽを見た人は４日後にあなたの大切な人がいなくなるでしょう・・・・
それが嫌ならこのﾚｽを５つの板にｺﾋﾟﾍﾟしてください。
信じるか信じないかはあなた次第です。

206:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/18 16:47:15 u2Y7m6hG
>>204
ダンパーは変える必要がありそうだな。はぁ・・・4chプロポと言いハイトルクサーボといい、
とんだ金食い虫ですなこいつは。

207:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/18 17:59:24 wh1AdTOq
>>203
なるほどねぇ
俺はcc-01を持っていないけどcc-01スレに上がったマッドボギン映像を見たりして、すげぇなぁ・・・とか思っています。
ただF350の場合フレームも金属ですし・・・

>>204
ノーマルTXTが後ろにひっくり返りそうな段差を登ってる・・・イイじゃん・・・
しかし、あまり足が動いてないのが気になった
ダンパーに仕込まれてるスプリングは取っ払っちゃた方がいいかもね。

208:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/18 18:58:02 Sef/0vJu
>>200
そこでメタル軸受けの出番ですよ

209:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/18 20:30:43 R/ksBNNm
メタル軸受けなら水没しても556を注入すれば錆付かないから良いよな

210:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/18 20:42:05 Sef/0vJu
まさに初代Hiluxがそうでした＞メタル軸受
だからこそ防水性能が活きる。

211:187
06/09/18 20:46:00 d/5LP4UM
皆さん情報ありがとうです。

要は3ch以上の動作ができるプロポってことでいいですかね？
んで、3ch目の操作がどういったヒューマンインターフェースかは
それぞれの機種次第ということですね。

ひとまずこの車に使えそうなプロポを
自分なりに調べてみました。
1.FUTABA:ATTACK-4WD←TAMIYA推奨、現状最も無難か
2.SANWA:VG600 4WD
3.JR:MAX 4WD
とりあえずこの3機種は無条件でOKかも。
何でみんな型番に"4WD"という文字列が入っているんだろう？

そして、ここら辺のサイトを見てみると
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
URLﾘﾝｸ(homepage1.nifty.com)
FUTABA:FF9 Super for BOATという機種もいけそうだと睨んでいるのですが。

今回新規でプロポごと購入する予定なので
できるだけハイエンダー&永く使えるモデルを選びたいと思っております。
何を選ぶか悩ましいですな。

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