【田宮】DDツーリングＦ１０３ＧＴ2本目
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500:名無しさん＠電波いっぱい 06/11/12 09:19:28 N9ydY4Hi >>499 歯の大小で駆動効率は変わらんよ。 基本的には>>491の言う通り。 ただ、103GTはスパーに対してピニオンがかなり小さいから騒音は出やすいし、 その点で少々効率が悪いかなって程度。 501:791 06/11/12 12:23:17 6DdtKo01 >>495 キット標準のスパー用。 カワダから、このピッチ用のピニオンが出ていた気がする。 誰か補足よろ。 ちなみに田宮のモジュール好きじゃないんだよね。 何故かというと、ツーリング用で64P, 48Pのピニオン、スパーが揃っているから。 田宮のモジュールタミグラ専用と割り切って買ったよ。 必要最小限だけ買った。田宮め！ >>496 そんなこと言わずにクラージュ買おうぜ。 クラージュで、お伏せしないと、新ボディ出ない気がするｗ >>497 どこの部分のCロング？ 502:497 06/11/12 20:05:44 bVSZ6Wlq >>501 フロントまわりのＣリング。 503:名無しさん＠電波いっぱい 06/11/12 21:05:14 neuV+Swo DD音は周りの４駆に、俺は直線番長、コーナーで煽ると回転キックお見舞いするぜというメッセージなのでむやみにピッチの細かいスパーで音を消すのは辞めましょう。
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