【ららぽ】つくばエクスプレス64(TX-30)【柏の葉】

【ららぽ】つくばエク ..

2:名無し野電車区
06/11/15 14:43:28 Nzt5vcnR
■関連サイト
　首都圏新都市鉄道株式会社　つくばエクスプレス
　　URLﾘﾝｸ(www.mir.co.jp)
　NTT-BP 列車内無線LAN接続トライアル（駅構内図あり）
　　URLﾘﾝｸ(www.ntt-bp.net)

　沿線不動産の話は賃貸不動産板で
　・つくばエクスプレス沿線（千葉）の物件を語る Part1
　ｽﾚﾘﾝｸ(estate板)l50
　・つくばエクスプレス沿線(茨城埼玉都内)の物件１１
　ｽﾚﾘﾝｸ(estate板)l50

■スレ立てルール
・次スレは950を踏んだら宣言してから立てる。ただし祭り期間中は前倒し可。
　いずれの場合も新スレを立てる場合は必ず宣言（重複防止）。
　テンプレ貼り付け前に最新情報を確認しましょう。
・変なスレタイ禁止。検索性が悪い、過去ログ保管に不適切。
　必ずTX開業後と通算番号の両方を書く（分裂防止）。
　　基本フォーマット：【○○○】つくばエクスプレスxx(TX-x)【○○○】
　最初のxxが通算のスレッド番号、TX-xxのxxが開業後のスレッド番号です。

■ローカルルール
・下記の話題は荒れる原因となるので完全スルーし専用スレでお願いします。
　・延伸に関する話題（東京駅延伸構想を除く）。
　・運転系統分断に関する話題。
　・女性専用車の是非・影響等に関する話題。
　・TXおよび沿線市街に対する揶揄・地域比較ネタ・常磐線との罵り合い等。
　煽りや自作自演に乗せられないように。
　秋葉原からつくばまでの全ての地域住民が相互に認め合い、
　どの地域もその地域の良さをアピールできる雰囲気にしましょう。
・地磁気観測所についてはFAQを参照の事。原則として書き込み・質問禁止。
・守谷通過要求厨はスルー推奨

3:名無し野電車区
06/11/15 14:44:12 Nzt5vcnR
■個人での写真・動画・レポートサイトなど
・[TX全般] ４号車の５号車寄り（2008年まで休止/最新情報は掲示板で）
　　URLﾘﾝｸ(rail.main.jp)
　　URLﾘﾝｸ(rail.main.jp) （掲示板）
・[TX写真] つくばエクスプレス一日乗車券で色々撮ってきた。
　　URLﾘﾝｸ(ramza.s16.xrea.com)
・[TX写真] 鉄道のある風景 / つくばエクスプレス
　　URLﾘﾝｸ(nekosuki.org)
　　URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp) (blog)
・[TX写真] m-wonderどっと混む！TX
　　URLﾘﾝｸ(www1.m-wonder.com)
・[TX沿線] つくばエクスプレス沿線情報
　　URLﾘﾝｸ(www.e-tsukuba.net)
・[TXダイヤ] TX勝手にダイヤ（構内略図がある）
　　URLﾘﾝｸ(www.aurora.dti.ne.jp)
・[TXダイヤ] つくばエクスプレスのダイヤ考察および私案
　　URLﾘﾝｸ(www3.ocn.ne.jp)
・[TXダイヤ] つくばエクスプレス駅巡り
　　URLﾘﾝｸ(www.zerosylph.net)

4:名無し野電車区
06/11/15 14:45:22 Nzt5vcnR
■FAQ
Ｑ．浅草駅は他の浅草駅から離れているので別の名前にすべきでは？
Ａ．もともと「新浅草」という名称で検討されていましたが、地元の淺草と台東区の
　　強い要望で「浅草駅」となりました。おかげで全駅に「浅草駅のご案内」を表示
　　するはめになってます。

Ｑ．「つくば駅」と「筑波駅」がまぎらわしくありませんか？
Ａ．旧筑波駅のバスターミナル「筑波駅」はTX開業と同時に「筑波山」に名称変更され、
　　その後「筑波山口」に再度変更されています。

Ｑ．パスネットやSuicaは使えるの？
Ａ．現在はパスネットのみですが平成18年度末にICカード「PASMO」が導入されると、
　　「Suica」と相互利用が可能になる予定です。
　　　URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)

Ｑ．パスネットや切符って時間制限あるの？
Ａ．パスネットや切符は時限切符となっており、2時間で失効します。
　　改札機の仕様上、入場券も2時間で失効しますが、2時間で出れなくなる規定は
　　無いようです。（まっちゃんアイスさんの情報）

Ｑ．回数券って有効期限はどのくらい？
Ａ．３ヶ月間有効です。

Ｑ．回数券で乗り越し精算する時って差額だけ払えばいいの？
Ａ．回数券は区間制のため差額精算ではなく、定期券での場合と同様に
　　初乗り運賃を含む「乗り越した区間の普通運賃」がそのまま請求されます。

Ｑ．回数券はクレジットカードで購入できるの？
Ａ．定期券はクレジットカードで購入できますが、回数券はできません。出札窓口でも同様です。

5:名無し野電車区
06/11/15 14:46:10 pM+x4nyK
Ｑ．他社線との連絡定期＆普通乗車券の発売路線＆発売範囲は？
Ａ．普通乗車券は関東鉄道常総線（守谷接続取手-下館間）とのみ設定されています。
　　連絡定期券については次の会社線との間で設定されています。
　　　JR東日本、関東鉄道、東武鉄道、東京メトロ、都営地下鉄
　　対象区間等詳細は下記ページを参照の事。
　　　URLﾘﾝｸ(homepage2.nifty.com)

■車両について
　　直流車：TX-1000系 14編成 (1601F～1614F) 秋葉原～守谷のみで運転
　直交流車：TX-2000系 16編成 (2651F～2666F) 全線運転可

・つくば方が１号車、秋葉原方が６号車となります。
・各編成の３号車は弱冷房車です。
・女性専用車は、平日の１号車にて次の時間帯で実施されています。
　　初電から９時までの上り列車
　　秋葉原駅発１８時００分から終電車までの下り列車
・ボックスシートのある車両はTX-2000系の３・４号車です。
　現在はすべてのボックスシートにノートPC対応のテーブルが設置されています。
・無線LAN対応車はTX-2000系の全編成で、全線で利用できます。
・駅構内での無線LANについては全駅で対応が完了しています。
　ホーム及び改札口付近で使用可能です。
・ヘッドマークステー付き編成は下記のとおりです。
　HM車：2651F、2660F

6:名無し野電車区
06/11/15 14:46:49 pM+x4nyK
■電化方式および地磁気観測所について
　　つくばエクスプレスでは秋葉原～守谷間が直流電化区間、守谷～つくば間が交流電化
　　区間となっています。
　　これは八郷・柿岡に地磁気観測所という施設があり、直流電流が磁気を発生させる
　　（右ねじの法則）と、地磁気観測に影響が出るため、鉄道については周囲 30kmの範囲を
　　直流電化することができません。
　　直流は大きさが一定な電流が一定方向にだけ流れるので電流の進行方向に対して右回り
　　の磁界が発生し続けて地磁気に影響を与えます（右ねじの法則どおり）
　　それに対して交流は瞬時に電流の大きさと向きが変わり、反対方向に同じだけの電流が
　　流れ磁界が発生するので磁界同士が打ち消しあって全体として０になって地磁気に影響を
　　与えません。
　　このため常磐線（取手駅以北）、水戸線、つくばエクスプレス（守谷駅以北）は
　　当観測所に影響を与えないように交流電化になっており、また関東鉄道常総線は
　　非電化のままでの運行となっています。(参考：Wikipedia)
　　全線交流にしないのは、交流区間では絶縁のための離隔を広く取る必要があり、
　　都心の地下区間で建設コストが上昇してしまうためです。
　　また、内房線で採用され関東鉄道でも実験が行われた、変電所の間隔を詰めて地磁気
　　観測への影響を回避し全線直流電化する方式は、コストの問題等により採用されませ
　　んでした。

　柿岡の地磁気観測所の役割については
　　URLﾘﾝｸ(www.kakioka-jma.go.jp)

Ｑ．では、地磁気観測所を柿岡から移転させれば解決するのではないか？
Ａ．当研究所は世界に４ヶ所ある地磁気観測所の１つとして国際的に重要な観測所と
　　なっています。地磁気は場所によって異なるため、移転すると現在までに蓄積され
　　た約90年間の観測データ利用が困難になってしまいます。そのため移転は極めて
　　難しいと言えます。
　　ただし、移転しても影響が少なく電磁波の影響を受ける短期波観測のみを移転し、
　　移転すると影響が大きく電磁波の影響を受けにくい長期波観測のみを継続するという
　　案もあります。

7:名無し野電車区
06/11/15 14:47:20 pM+x4nyK
Ｑ、踏切が無い高規格路線なんだから１６０km/h運転やろうよ
Ａ、モーターの許容回転数を越えてしまうので無理です
ＴＸ－１０００系とＴＸ－２０００系はＪＲ西日本と北越急行（ほくほく線）の６８１系、６８３系のように歯車比（ギア比）が低いわけではなく
歯車比が高くその分、高加速なのです、今の加速度と最高速度が精一杯です

Ｑ、だったら歯車比が低い車両を入れればいいんじゃないの？
Ａ、加速が下がります、その分の加速を維持しようとすると電動車比率（ＭＴ比）を高くして全車両をモーター車にしないといけません
新幹線の５００系みたいに消費電力増に繋がります、加速が落ちるとダイヤ設定が難しくなります

8:965
06/11/15 15:12:10 iHoUuTw1
ららぽーと柏の葉　公式HP
URLﾘﾝｸ(kashiwa.lalaport.jp)

ららぽーと柏の葉
千葉県柏市のつくばエクスプレス柏の葉キャンパス駅前の区画整理地に2006年11月22日にオープンする予定である。
この場所は元々三井不動産が1961年に開設した「柏ゴルフ倶楽部」があったが、つくばエクスプレス沿線の区画整理事業のため、2001年に閉鎖された。
なお入店する店舗のうち、東急ストアは1日早く11月21日に開店することが発表されている。
Wikipedia項目ﾘﾝｸ

9:名無し野電車区
06/11/15 15:13:21 Opv4+A/j
wikipedia記事
首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス線
Wikipedia項目ﾘﾝｸ

10:名無し野電車区
06/11/15 16:12:35 ZLXksYdF

　　　　|┃三　　人　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　（＿）　　　／
　　　　|┃　≡ （＿＿）＜　>1　糞スレ立てるな、蛆虫。氏ね。
＿＿__.|ミ＼＿_(　・∀・) 　＼
　　　　|┃=＿＿　　　＼　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ガラッ

11:名無し野電車区
06/11/15 17:05:00 7uM8CEFS
↓↓氏ね↓↓

12:名無し野電車区
06/11/15 17:38:43 3uDvlE5K
ぐばぁっぁあ(x｡x)ﾟﾟﾟ
や……やられたぁぁ

13:名無し野電車区
06/11/15 17:57:23 KMomJL0g
■包茎豚【ほうけいぶた】[名](鉄道路線・車両)
(学名 Sus scrofa phimosa kukizakia)

つくばエクスプレス(ＴＸ)スレに常駐する荒らし。
ひたすらＴＸおよびつくば市街を揶揄するレスで荒らしまくる。
また、守谷以北を「北線」と貶めるレスも多数。

元は「常磐線利用が多いつくば市茎崎市民」と言うＨＮで活動していたが、
44(TX-10)スレで茎崎を「包茎の”茎”に”崎”」と言われたのを機に、
『包茎』、『包茎崎』と呼ばれるようになる。
その後、45(TX-11)スレで「筑波の豚が好き♪」と言うＨＮに代えて登場したため、
『包茎豚』と言う名前で定着するようになる。

最近ではちょくちょくＨＮを変え、透明あぼ～んを避けて活動している。
名無しで現れる事や褒め殺しをする高等テクも覚えている。
YahooBBからのアクセスが多いことも判明。しばしばIDの変更を図ることも。
柏厨と思われていた書き込みも包茎豚のなりすましであることが判明。

誕生スレ：【秋葉原】つくばエクスプレス44(TX-10)【つくば】
　　　　　＆【秋葉原】つくばエクスプレス45(TX-11)【つくば】

香具師のお好みワード：「餌糞」「机」「北線」「メイド」「火炎放射ＡＡ」

14:名無し野電車区
06/11/15 17:58:24 KMomJL0g
■包茎豚が現れたら・・・
　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○包茎豚は放置が一番キライ。包茎豚は常に誰かの反応を待っています。
　|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された包茎豚は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は包茎豚の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。包茎豚にエサを
　||　　与えないで下さい。　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独にマスかかせといて　　＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

荒らし（包茎豚支援行為者含む）に対しては、
「本日の包茎豚：ID:********」の一言で済ませ、ＮＧワード登録を奨励。それ以外の反応は厳禁。
包茎豚にかまう香具師も包茎豚。

その他地域比較厨などの荒らしに対しても同様に。

15:名無し野電車区
06/11/15 18:43:46 Nx0FtIxV

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(巛ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡ミ彡）ミ彡)
　　　　　　　　　　　　　♪　　　　　　　　　　　　　　　,,从.ノ巛ミ　　　彡ミ彡）ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡)''"
　　　♪燃えろ～燃えろ～　　　　　　　　　　人ノﾞ　⌒ヽ　　　　　　　　　彡ミ彡）ミ彡）ミ彡彡）ミ彡)''"
　　∧＿∧　　　♪　　　　　　　　　　　,,..､;;:～''"ﾞﾞ　　　　　　）　　从　　　　ミ彡ミ彡）ミ彡,,）彡ミ彡）
√（:::.゜Д゜）　　　　　_,,..､;;:～-:''"ﾞ⌒ﾞ　　　　　　　　　　彡　,,　　　　 ⌒ヽ　　　　　　彡"ミ彡ミ彡）ミ彡)''
|　（:::..､===m==<|::::::ﾞ:ﾞ　　　　　　　　　　　　　　　　　　☆））Д´）←>>13-14　　　　　　　ﾞ　ミ彡）彡'
|_=|:::. |::.　| '　　　　｀`ﾞ⌒｀ﾞ"''～-､:;;,_　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　）彡,,ノ彡～''"　 ,,ミ彡,,ノ
　（＿_）＿）　　　　　　　　　　　　　　ﾞ⌒｀ﾞ"''～-､,,　　　　　　　,,彡⌒''～''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　"⌒''～"⌒｀ﾞ"'

16:名無し野電車区
06/11/15 19:20:16 c+gxeU7n
東京延長マダー？

17:名無し野電車区
06/11/15 22:14:11 9QwSWV/n
鉄道・運輸機構のHPに見つけました
去年までのことが懐かしいなぁ・・・

URLﾘﾝｸ(www.jrtt.go.jp)

18:名無し野電車区
06/11/15 23:32:56 9Eo68Hpn
スレタイGJ

ららぽのオープン楽しみだな♪

19:名無し野電車区
06/11/15 23:56:28 8qlhCCHy
東京延長断固反対！

20:名無し野電車区
06/11/16 00:08:57 zKYnlyYP
東京延長断固賛成！

21:名無し野電車区
06/11/16 00:27:49 YdvCnLDw
題名がららぽだけに・・・一言言っておこう。

ぬるぽ

22:名無し野電車区
06/11/16 05:40:17 UFp7hq9v
つくばエクスプレス最大の使命は、巨額債務の弁済であります
また、その他に指摘されている多くの問題は次の通り：
割高な普通運賃、定期運賃
６両（内１両、ラッシュ時は女性専用車）の短い車両編成
データイムに最大で３０分のダイヤホールが存在する不便な運行ダイヤ
秋葉原の高深度地下にてずん止まりの構造
ラッシュ時の秋葉原駅混雑と他線への乗り換えに要する長い時間
区間快速・快速への乗客の異常集中
普通と区間快速・快速の間の混雑度のアンバランス
軽量車両による高速走行に伴う車両の振動
沿線各駅周辺の開発の遅れ．．．

23:名無し野電車区
06/11/16 05:52:34 aaZZVoPl
>>21
ららぼへは「ｶﾞｯしわの葉キャンパス駅」をご利用ください！

24:名無し野電車区
06/11/16 08:54:11 TFZ239ua
つくば市は来年四月から

つくば市は○○区に

これもつくばエクスプレスの影響？

25:名無し野電車区
06/11/16 12:06:44 eEzS0jY2
>>24
どういう意味？

26:名無し野電車区
06/11/16 12:17:12 TFZ239ua
つくば市は特例市指定に

27:名無し野電車区
06/11/16 13:39:16 eEzS0jY2
>>26
区はどう関係あんの？

28:名無し野電車区
06/11/16 16:09:35 bhaops6A
東京延伸したら運賃が上がるとか言ってるやつは誰だ？
上がる訳ないだろ。

29:名無し野電車区
06/11/16 17:30:31 ST66Tiuj
旧スレ埋まりました

30:名無し野電車区
06/11/16 17:36:42 ST66Tiuj
新スレage

31:名無し野電車区
06/11/16 17:47:19 vW0yM3q0
>>26
政令指定都市と勘違いしていないか？
つくばと同時に伊勢崎や太田も特例市指定となる、

32:名無し野電車区
06/11/16 18:45:59 R9kCY+pT
明日から各駅で２００７年のＴＸカレンダーが発売されるみたいだけど
限定ってどのぐらいの数なんだろ？
朝買わないと売り切れるのかな？

33:名無し野電車区
06/11/16 19:01:24 csQO0/Fc
>>31詳しく教えて

34:名無し野電車区
06/11/16 19:06:40 Lhvcd3QJ
>>7
もし仮に160km/ｈ運転する車両が増備されたら停車駅はどこ？

35:名無し野電車区
06/11/16 19:54:27 JVsWddwF
東京延伸はするべきじゃないだろ。
するとしても借金返済後だ

36:名無し野電車区
06/11/16 19:58:15 aaZZVoPl
>>32
昨年は年明けてからも売ってたよ！
壁掛け用と卓上用があり
絵柄は共通

37:名無し野電車区
06/11/16 20:10:11 yA93WEr2
>>34
　北千住、南流山
　　以上

38:名無し野電車区
06/11/16 20:32:30 yz8tEnJc
秋葉原の改札の増設って終わったのか？
出張から帰ってきたら増えているような、増えていないような

39:名無し野電車区
06/11/16 20:44:33 ZmlnBdfN
>>1
スレタテ乙！

40:名無し野電車区
06/11/16 20:49:21 G9yC+D2T
>>32
大丈夫。限定と言ってもたくさんあるらしい。

41:名無し野電車区
06/11/16 21:40:35 l/8JhsBl
とりあえずラッシュに邪魔くせえクロスシートは外せ
もしくは外せるようにしろ

42:名無し野電車区
06/11/16 22:05:23 0tL7E8+O BE:586800858-BRZ(5042)
>>1
乙。

43:名無し野電車区
06/11/16 22:14:46 yA93WEr2
>>41
　３号車と４号車を避けて乗れ。

44:名無し野電車区
06/11/16 22:32:55 A+2Ky2tr
>>41
一番前にかぶりつけ!!　
で、なければ普通に乗れ!!

それか、束の情蛮にどうぞ!!

45:名無し野電車区
06/11/16 22:35:10 Lhvcd3QJ
東武の春日部に住むぐらいやったらTXの守谷に住みます

46:名無し野電車区
06/11/16 22:37:52 Dd6fmDSi
ＴＸが借金を返さないで東京延伸をするとしたら、それは、
住宅ローンを払い終わっていないマンションを転売して、別の贅沢なマンションに買い換えて自己破産する放漫オヤジと同じだ

47:名無し野電車区
06/11/16 22:38:44 yA93WEr2
>>44
　夕ラッシュの先頭は雌箱だぞな、もし。

48:名無し野電車区
06/11/16 23:11:08 RXANW/a9
他人の借金の心配してくれる親切な香具師が多いな、このスレw

49:名無し野電車区
06/11/16 23:18:25 BLYtBENS
>>48
だよね
心配してくれるだけじゃなくて、割り引きなしの運賃で乗ってくれると応援になるんだけど

50:名無し野電車区
06/11/16 23:19:09 SjknWnkc
やはり殆ど利用者いなかったみたいだね。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)

51:名無し野電車区
06/11/16 23:32:40 Js5LWXl5
>>50
やっぱりTX沿線とかつくばはマイカー社会なんだね

52:名無し野電車区
06/11/17 00:23:43 aj0+pLu0
>>50
国道１６号線より外側の移動では車が圧倒的になるようだ…

53:名無し野電車区
06/11/17 02:17:57 2g+rgiHs
つくばエクスプレス沿線地域、高速バスの撤退・縮小が相次ぐ

　茨城県の北部と県南のつくばエクスプレス（ＴＸ）沿線地域を結ぶ高速バスの撤退・縮小が相次いで
いる。ＪＲ常陸多賀駅（日立市）―つくばエクスプレス（ＴＸ）守谷駅（守谷市）間は11月末で廃止となる。
10月には水戸市―つくば市間が往復9便から4便に減少した。いずれもＴＸ開業に伴う新規需要を見
込んでいたが乗客が増えず、期待外れに終わった。
　日立電鉄交通サービス（日立市）の多賀―守谷線は2005年11月から1日4往復でスタートしたが、
1便当たりの乗客が当初から平均2人ほどと低調が続いた。テコ入れのため06年2月から、夕方以
降の下りの2本で運転区間を日立駅前まで延ばしたものの、利用増には結びつかなかった。
　同社は1便平均15人ほどで採算が合うと見込んでいたが、この10月も乗客数は3.5人にとどまった。
「色々と手を尽くしてきたが改善は難しい」と廃止の決断に至った。

URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)

54:名無し野電車区
06/11/17 04:30:06 p3fzcYdB
ＴＸ沿線住民は勝ち組だな

55:名無し野電車区
06/11/17 07:07:57 PlZNcR8F
>>51
＞やっぱりTX沿線とかつくばはマイカー社会なんだね
この記事の、どこをどう読めばこの結論になるんだ？
水戸や日立と東京をTX＋高速バスで結ぼうというものなのに

56:名無し野電車区
06/11/17 08:08:15 iFO4yWkR
ＴＸが借金を返さないで増発増便をするとしたら、それは、
住宅ローンを払い終わっていないオヤジが贅沢三昧して自己破産するのと同じだ

57:名無し野電車区
06/11/17 08:08:29 WiNks38X
スレ違いになりそうだけど、多賀守谷線実家に帰るのに結構重宝してたのになー。
東京行きの高速バスは首都高の渋滞で特に上りは全くといっていいほど時間が読めないし、
常磐線は乗るたびに遅れor運転見合わせが多くて使いたくないしウンコだし。
そこんとこＴＸは滅多なことでは運転見合わせにならないし。
まあ日製関係者だけにしか目がいってなくて土日運休だったりしたのがいけなかっただろうけど。

谷和原ＩＣ～守谷駅は結構近いんだし東京行のバスの上りだけでも守谷経由して欲しい…。

58:名無し野電車区
06/11/17 08:39:17 LIcoEIJf
結局、東京から茨城県北に行くのに
直通の高速バスや常磐線があるのに、わざわざTXとバスを乗り継ごうっていう
変人はいなかったという当然の結果になっただけ。

59:名無し野電車区
06/11/17 09:26:07 v4snhGZL
日立から守谷って・・わけわからんな。

60:名無し野電車区
06/11/17 10:04:04 n/DyvSML
バスは設定に無理があったんではないか？

61:名無し野電車区
06/11/17 10:43:59 l8ey5+YN
カレンダー購入あげ

62:名無し野電車区
06/11/17 11:12:24 PjjhmjEK
つくば～日立ならまだ良かったのに。

63:名無し野電車区
06/11/17 11:17:47 LIcoEIJf
実は・・・
上野～水戸の常磐線運賃（特急料金含まず）より
秋葉原（TX）～つくば（高速バス）～水戸の運賃の方が安かったんだな。

64:名無し野電車区
06/11/17 11:36:12 Qc3bTEkF
ダイヤ改正キター
朝の普通が八潮退避しないで逃げ切りらしいよ
夜もおおたかまで逃げ切るみたい

65:名無し野電車区
06/11/17 11:39:23 gojT8MYf
んなーこたーない(AAry

66:名無し野電車区
06/11/17 12:09:54 sDbXyJAs
つくば発最終守谷行きｷﾀｰ!!!

67:名無し野電車区
06/11/17 14:47:15 YMPuh8Gw
朝ラッシュは区間快速に統一するのか

68:名無し野電車区
06/11/17 16:42:43 crowumqE
ダイヤ改正はデマ？
実際にやってほしいが
スピードダウンはいやだな。

69:名無し野電車区
06/11/17 17:27:25 gR8yp+qk
少なくとも、つくば発最終守谷行きは、何の追加負担も無しにできる話だしね。

70:名無し野電車区
06/11/17 18:08:30 l8ey5+YN
たしかに。
できれば守谷発八潮行きも。

71:名無し野電車区
06/11/17 18:26:30 mVd7CnBu
明日の朝刊早売りをコンビニで待て

72:名無し野電車区
06/11/17 19:20:22 56ODw0u8
>>53
次は１月１５日のＪＲバス関東の常総ルート完全撤退ですね。
４０便→？便

73:名無し野電車区
06/11/17 19:32:58 3r4QaGIy
>ダイヤ改正はデマ？

TXのHPでｷﾀｰ!!

74:名無し野電車区
06/11/17 19:38:35 VWz36qZY
1000系に無線LANを載せてくれよ・・・・
普通しか停車しない駅じゃ無線LAN使えない1000系ばかりで悲しいよ(´；ω；｀)

75:名無し野電車区
06/11/17 19:42:38 V9BFZmr3
URLﾘﾝｸ(www.mir.co.jp)
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!

76:名無し野電車区
06/11/17 20:08:02 f7L1HM3X
>>75
普通4～5分短縮、快速・区快2～3分所要増加になりそうだね。

77:名無し野電車区
06/11/17 20:17:43 RMpAmm8V
>>76
そうはならないと思われ

78:名無し野電車区
06/11/17 20:20:41 bT76x99a
やはり混雑時、八潮待避なしにしたか・・・。
とりあえずの処置だろうが、効果はあるだろう。

79:名無し野電車区
06/11/17 20:28:21 ezCQkbwi
研究学園～みらい平の日中毎時２本は改善なしｏｒｚ

80:名無し野電車区
06/11/17 20:36:37 mVd7CnBu
朝刊より先に発表かorz
開業前の先手打ってダイヤ改正やりやがったJRに対して、
常磐G車連結前に今回は先手を打ったのはいい事だと思う。
今後は余裕の出来た八潮3番線に渡り作って折り返しを出させて、
夜のつくば行きを増発したらあとは8両化って感じで行くか？
持ち駒はTXのほうが多いからな。

81:1
06/11/17 20:36:40 +1WH9rnJ
【ダイヤ】つくばエクスプレス64(TX-30)【改正】

にするべきだった・・・

82:sage
06/11/17 20:37:37 QZWwA+sc
ダイヤ改正・茨城快速通過４駅の都内通勤者に恩恵なし。
期待したのがバカだった　orz

83:名無し野電車区
06/11/17 20:40:25 zb9yE4wm
もしかして終日八潮待避ってほとんど無くなった？

84:名無し野電車区
06/11/17 20:41:54 l8ey5+YN
いま携帯なので、概要解説きぼんぬ。

ところで今日の昼間、おおたかと浅草で保線作業の人をたくさん見たけど何かやるのかな？

85:名無し野電車区
06/11/17 20:43:21 bT76x99a
>>81 タイミング悪かったね。しかし急だったからしようがないよ。
京成のダイ改みたいに事前情報なかったから。

86:名無し野電車区
06/11/17 20:44:52 l8ey5+YN
普通の利便性うぷなら、守谷のマンションはますます売れるよなあ。

87:名無し野電車区
06/11/17 20:47:05 c0hSBLnP
>守谷のマンションはますます売れるよなあ

守谷まで来てマンションかヨーン．．．
でも、ひたち野うしくのマンションは飛ぶように売れてるから、やはり、常磐線はすごい

88:名無し野電車区
06/11/17 20:48:38 l8ey5+YN
モバイルサイトにうぷされてました。自己解決。

でも冊子時刻表は激しくもったいないな。改正まであと３週？

89:名無し野電車区
06/11/17 20:50:26 mVd7CnBu
>>84
朝上りピーク時普通八潮待避ヤメ
夕方以降下りもおおたか逃げ切り。
ほか早朝つくば延長2本
つくば23:47最終守谷行き設定。
臨時は定期化、他

90:名無し野電車区
06/11/17 20:54:15 V9BFZmr3
それにしても、このスレの意向がバッチリ反映されたダイヤだｗ
TX関係者は絶対ここ見てるなｗ

いいよなTXは。これに比べ京葉線は・・・orz

91:名無し野電車区
06/11/17 21:00:00 l8ey5+YN
とどめは通勤快速でしょう。あと数年後、守谷以北が栄えたら。。
と、みらい平から言ってみる。

92:名無し野電車区
06/11/17 21:00:48 +1WH9rnJ
>>87
＞やはり、常磐線はすごい
嫌味に聞こえるのだが　orz

93:名無し野電車区
06/11/17 21:02:37 Vs3PzsTj
朝の快速系の南千住・浅草通過はさすがにだめだったか…orz
北千住から先は100%各停か。これはゆずれないのかな。

94:84
06/11/17 21:06:02 l8ey5+YN
89氏さんくす。

保線の人の会話を横で聞いてたら
南流山の防音壁を高くしたらすい。

95:名無し野電車区
06/11/17 21:06:23 zxKgUHKg
秋葉原から普通つくば行きが増えるみたいだな。乗りに行かなきゃ。

96:名無し野電車区
06/11/17 21:13:55 l8ey5+YN
昼間のつくば発守谷止めの引き上げが慌ただしいね。

接続の秋葉原普通を４番にいれて快速の前に出し、
守谷止めは３番に入れるといいのでは？

どうせ入駅前にかなり徐行するし。

97:名無し野電車区
06/11/17 21:16:07 ptZpnQLw BE:211219586-2BP(122)
ダイヤ改正のヘッドマークはやるのかな？

京王ではそれがほとんどﾃﾞﾌｫなのだが

98:名無し野電車区
06/11/17 21:18:39 ezCQkbwi
中の人へお願い
土・休日の万博記念公園上り
区快７時４７分
・・３１分空き・・
区快８時１８分
・・３６分空き・・
区快８時５４分
・・３１分空き・・
区快９時２５分
この間隔何とかなりませんか

99:名無し野電車区
06/11/17 21:30:43 ezCQkbwi
>>96
残念ですが、つくば方面からは３番線には入れない配線です

100:名無し野電車区
06/11/17 21:54:21 0RWNzWbD
>>96
つURLﾘﾝｸ(rail.main.jp)
路線情報を語るなら、このサイトに大方目を通すのが必須でつ。

101:名無し野電車区
06/11/17 21:56:45 gR8yp+qk
今回のダイヤ改正で少々危惧されるのは朝ラッシュ、六町での積み残し。

とりあえず最大の収穫は、つくば23:47最終守谷行き設定。

102:名無し野電車区
06/11/17 22:02:06 SeTm0Oby
実は今回のダイヤ改正で初めて八潮始発の2000系が運用されるね（下りだけど）
最終遅くするのもｲｲね。
ただ快速のあの速さは病みつきになりそうだから
なかなか普通には分散しないだろうな。
最終の普通つくば行きや守谷行き見ているとすごくかったるそうだし・・・
>>98
研究学園はもっと乗降客増えないと無理そう。
今の臨時の定期化すら茨城県＆つくば＆つくばみらい市連合のゴリ押し
で通ったような雰囲気があるし・・・
（他駅も同様の陳情があるが県等のバックがなくなかなか通ってない）
車両運用から考えるとちょっとキツいと思う。

103:名無し野電車区
06/11/17 22:18:19 gR8yp+qk
>>102
＞ただ快速のあの速さは病みつきになりそうだから
＞なかなか普通には分散しないだろうな。
　でも、目の前にいる普通に乗った方が次の快速系待つより速く着くんだから
分散はするんでは？

104:名無し野電車区
06/11/17 22:26:17 Oc076+3u
>土・休日の万博記念公園上り
>区快７時４７分
>・・３１分空き・・
>区快８時１８分
>・・３６分空き・・
>区快８時５４分
>・・３１分空き・・
>区快９時２５分
>この間隔何とかなりませんか

頻度の高い運行ダイヤをご希望の方は、つくば駅近くに引っ越してください

105:名無し野電車区
06/11/17 22:30:43 gR8yp+qk
>>98
　休日の朝は、のんびり行こうよ。

106:102
06/11/17 22:32:51 SeTm0Oby
>>103
もちろん分散はすると思うけど
前スレとかにもいたが快速系の混雑に嫌気が差し各駅にシフトしていた
人達がまた若干空きが出た快速利用にシフトする可能性もあるし
さらに快速の混雑感の解消までには至らず
（積み残しがなくなる程度）
ただ各駅も快速もまんべんなく混雑となってかえって苦情が多くなる
とかそういうのがありそう・・・。
いずれにせよ暫定的な感じもするね。今度のダイヤ改正。

107:名無し野電車区
06/11/17 22:36:27 wqhHomyW
ってことは、快速の八潮退避がなくなるってことだよね。
おおたか発7:31,7:46,8:01の快速は、八潮で抜いているけど、
改正後は秋葉原まで普通の後ノロノロ運転？区間快速化？普通の時刻変更(おおたかで区快と快速W退避とか)？

108:名無し野電車区
06/11/17 22:39:47 gR8yp+qk
>>106
＞前スレとかにもいたが快速系の混雑に嫌気が差し各駅にシフトしていた
＞人達がまた若干空きが出た快速利用にシフトする可能性もあるし
　シフトするメリットが無いんでは？

＞ただ各駅も快速もまんべんなく混雑となってかえって苦情が多くなる
＞とかそういうのがありそう・・・。
　胴

＞いずれにせよ暫定的な感じもするね。今度のダイヤ改正。
　車両増やさないなら、これが限界っていうとこでは？

109:名無し野電車区
06/11/17 22:43:31 QKUWrqI4
全体感として最も込んでいるのはつくば発何時何分の電車ですか？

110:名無し野電車区
06/11/17 23:02:35 6cL1IESM
【銚子電鉄を助けてください!】
URLﾘﾝｸ(www.choshi-dentetsu.jp)

電車運行維持のためにぬれ煎餅を買って下さい！！
電車修理代を稼がなくちゃ、いけないんです。”

拝啓、時下ますますご清栄のこととお慶び申し上げます。　
平素は、弊社鉄道事業並びにぬれ煎餅事業に対して、格別のご高配を賜り、
厚く御礼申し上げます。　さて、早速ではございますが、弊社は現在非常に
厳しい経営状態にあり、鉄道の安全確保対策に、日々困窮している状況です。
　年末を迎え、毎年度下期に行う鉄道車両の検査（法定検査）が、
資金の不足により発注できない状況に陥っております。このままでは、
元旦の輸送に支障をきたすばかりか、年明け早々に車両が不足し、
現行ダイヤでの運行ができないことも予測されます。　社員一同、
このような事態を避けるため、安全運行確保に向けた取り組むことは
もちろんですが、資金調達の為にぬれ煎餅の販売にも担当の領域を超えて、
取り組む所存でおりますので、ぬれ煎餅や銚子電鉄グッズの購入、日頃の当
社電車の利用にご協力を賜りたく、お願い申し上げる次第でございます。
URLﾘﾝｸ(www.choshi-dentetsu.jp)
↑
ぬれ煎餅販売箇所はこちら年末年始のお歳暮やお年始、
またお土産にいかがてすか?m(--)m

111:名無し野電車区
06/11/17 23:08:51 2g+rgiHs
＞さて、早速ではございますが、弊社は現在非常に
＞厳しい経営状態にあり、鉄道の安全確保対策に、日々困窮している状況です。

銚子電鉄・元社長業務上横領：起訴事実認める－－初公判　／千葉

　会社名義の借入金を横領した事件で、業務上横領罪に問われた、銚子電鉄元社長、内山健治郎
被告（６２）＝千葉市中央区院内＝の初公判が１５日、千葉地裁（古閑美津恵裁判官）であった。内
山被告は「間違いございません」と起訴事実を認めた。
　起訴状などによると、内山被告は社長だった０３年５月１５日～７月１５日の間、６回にわたり横浜市
の男性らから同電鉄名義で現金計１億９５０万円を借り入れ、全額を着服し横領したとされる。
　検察側は論告で「６９４０万円を自己の借金返済などに充て、残りは知人へ貸し付けた」と説明した。

URLﾘﾝｸ(www.mainichi-msn.co.jp)

112:名無し野電車区
06/11/17 23:10:30 UfoUVpF5
調子電鉄、いすみ鉄道もやばいな。
秋田内陸もやばい。

113:名無し野電車区
06/11/17 23:14:13 MY0LpSM2
>先に先着させます

114:名無し野電車区
06/11/17 23:14:26 Oc076+3u
つくばエクスプレスに沿線自治体が問いただす
「借入金の繰上返済計画について」

115:名無し野電車区
06/11/17 23:15:17 lP+8TyC7
>>107
現行のおおたか～南流山の余裕時分を、守谷～おおたかに振り分けて帳尻を
合われるんじゃないのか？
おおたか退避の各駅に追いつかないよう余裕を持たせなければならないし、
南流山での積み残しが無くなれば、南流山で長時間停車する必要もあるまい。
おおたか～南流山（5分→3分：区快と同じ）、守谷～おおたか（7分→9分：区快と同じ）
とか。
なら柏の葉に停めちゃえば、って気もするが。

116:名無し野電車区
06/11/17 23:17:45 wqhHomyW
>>115
ふにゃ～。ぜんぜん使わないしよう分からんorz
1日を待つか。

117:名無し野電車区
06/11/17 23:18:14 6cL1IESM
>>111
そういう一人の馬鹿のせいで、何の罪の無い銚子電鉄や社員がピンチになっちゃってるんです。
是非、あなたの優しさで煎餅買ってやって下さい。

118:102
06/11/17 23:25:19 SeTm0Oby
>>107
現行でもデータイムで北千住発が８分間隔でおおたか退避になっていたから
７分間隔でもおおたか回避可能と判断したんじゃないかな。
各駅停車の南流山停車を短くして逆に快速系統の
南流山停車を長くすれば１分程度の調整は十分可能だし・・・。
朝ラッシュ時は現行のおおたか発が普通の後７分間隔があるので
いじる必要が少なくて済む。
夕方のダイヤも快速系統→７分→普通→５分→快速の現行ダイヤを逆に
快速系統５分→普通→７分→快速系統にすれば済む。
平日が20時以降というのはそういうことだと思う。
（普通が１２分サイクルに移行後）
>>108
たしかに快速系統移行は少数派かも。
ちょっと過剰に書いてしまってｽﾏｿ。
本数的にはまだ現有車両で限界とは思えない。
ただ車両数の関係より人員数の問題の方がありそうなので
もしかしたら来年度の新入社員の関係など人員を確保した上で
再度ダイヤのチェンジがありそうと思っただけ。

119:名無し野電車区
06/11/17 23:27:33 lP+8TyC7
>>116
URLﾘﾝｸ(www.mir.co.jp)
この一番下に各列車の所要時間が書いてある。
この中のおおたか～南流山の所要時間を見ると、同じ停車駅の区快が3分で行けるのに
快速は5分かかっている。
つまり、大分余裕があるって訳。
この余裕を守谷～おおたかに振り分けて、先行する各駅がおおたかの副本線に退避
するのを待ってやり、おおたかからは区快と同じ速さ・停車時間で走ってやれば、
現行と同じ時間で秋葉原に着くって事。

ただ、そうなると柏の葉に停まる区快と同じ所要時間になるから、ららぽもできるし
快速を柏の葉にも停めちゃえば、ってのは蛇足。

>>93
地元との調整が面倒なものは後回しにしたのではないか？
いずれ茨城4駅の利用客が増えれば、区快＋南千住・浅草通過の通勤快速とか
出てくると思うよ。

120:名無し野電車区
06/11/17 23:28:11 f7L1HM3X
>>115
そうするとおおたかで退避してる普通もまた遅れて発車になって
結局後続の快速が北千住で詰まってしまう。

121:名無し野電車区
06/11/17 23:37:02 lP+8TyC7
>>120
ﾊｧ？
おおたかで快速を退避した各駅の後続は区快だろ？
区快は柏の葉や三郷に停まるし、八潮なんか駅前のマンションの引渡しも
まもなく始まってさらに乗客が増えるから、乗降に時間がかかって追いつく
ことは無いと思われ。
さすがに区快に快速が追いつくことは無いと思うが・・。

122:名無し野電車区
06/11/17 23:37:09 VjjuoSuc
>>119
実はあれは見栄えを良くする為に作ったと思われる。
おおたかでは南流山まで快速・区快ともに４分と表示されている。
秋葉原～つくばも快速では４４分だし。

123:名無し野電車区
06/11/17 23:40:34 BIxEQ3OD
>121
柏の葉、三郷、八潮の住人は、敢えて区快をパスして
比較的余裕のある普通に乗るから、
乗り降りに時間がかかる、ということは無いような気がするのだが・・・。
（それが緩急平準化の効果だし）

124:名無し野電車区
06/11/17 23:41:22 f7L1HM3X
>>121
ﾊｧ？
じゃあおおたかで区快を退避した普通の後続は？

125:名無し野電車区
06/11/17 23:42:39 bT76x99a
本当は快速は八潮待避あり、区快は八潮待避なしがベターなんだろうが、
そうすると青井、六町の間隔が・・・。

126:名無し野電車区
06/11/17 23:43:47 UfoUVpF5
南流山で武蔵からあれほど客を奪えるとは思わなかったのだろう・・・

127:名無し野電車区
06/11/17 23:46:50 u4hutHFD
普通の八潮待避がなくなったから快速が八潮通過した後に
八潮始発の電車を設定しないのかな？
普通が混むと六町のホームが大変なことに…

128:名無し野電車区
06/11/17 23:48:04 lP+8TyC7
>>124
よく分からん。
快速の余裕時分を削れ、って言っている訳じゃないんだぜ。
余裕時分をおおたかに振り向けることで、快速が各駅に追いつく根拠は？
むしろ各駅の八潮退避が無くなれば、副本線での減速がなくなる分、各駅は早く
北千住に着くから、尚更後続の快速が北千住で詰まることは無いはずだが・・。

129:_
06/11/17 23:48:42 lP+8TyC7
速達性の平準化＝祝、ラッシュ時、快速廃止。
今回のダイヤで区快に統一。
次々回のダイヤ改正で、区快の大幅の本数UPだな。

130:名無し野電車区
06/11/17 23:57:10 kGsJZrQ0
守谷始発快速は区快化？

131:名無し野電車区
06/11/18 00:05:19 MRjNla0/
>>81
12月8日じゃもん、次スレでじゅうぶんだべ。

132:名無し野電車区
06/11/18 00:21:55 blPbrfXW
筑波大正としては周伝を遅くしてほしかった

133:名無し野電車区
06/11/18 00:36:52 rzwZmWE8
>>22
>つくばエクスプレス最大の使命は、巨額債務の弁済であります

ハハー、債権者さま、重々承知いたしております
だからこそ、ダイヤ改正では増発は極力避けて、八潮退避を少なくする普通の逃げ切り方式とかでオチャを濁しているのでございます

134:_
06/11/18 00:48:00 zhM2yF/k
高速バス、三郷中央と水戸駅なら利用者結構いると思うんだけどな。
TXつくば駅は、高速から遠すぎ。
守谷は、秋葉原から遠すぎ。
三郷中央なら、三郷ICから５分ぐらいしかかからない。
首都高に入る前だから、混まないし。

135:名無し野電車区
06/11/18 00:49:31 1gw7qKq7
ちくわエクスプレスがごちゃごちゃぬかすな

136:名無し野電車区
06/11/18 01:04:05 JCehESmt
>>134
三郷の上りは、特に休日の夕方に外環に入るための渋滞が、武蔵野線のトンネルあたりから発生するよ

137:名無し野電車区
06/11/18 01:04:47 BRzbdrnM
> 秋葉原発守谷行最終列車の時刻を3分繰り下げます。（秋葉原0時18分発）
コレ、すげーありがたい！新宿からの帰りに余裕ができる♪

ところでTX1000の停止位置のズレが気になりまんぼー。

138:名無し野電車区
06/11/18 01:11:28 NcNux5sO
スピードダウンはいやだな。
なんだが分からないがとりあえず
夜間の普通八潮以遠のスカスカ状態は
無くなるのか？

139:名無し野電車区
06/11/18 01:18:38 4HcPg7dS
>この中のおおたか～南流山の所要時間を見ると、同じ停車駅の区快が3分で行けるのに
快速は5分かかっている。

運転時分は全く変わらない。
快速の停車時分の＋30秒と、時刻表上の秒単位切捨てから来る勘違い。
解りやすく適当に区間時分が3分10秒だとすると・・・
　　　　　　　　区快　　　　　快速
おおたか　発　00:00 00 00:00 50
南流山　　着　00:03 10 00:04 00
南流山　　発　00:03 40 00:05 00

時刻表では発時間表示のみで秒切捨てだから区快3分、快速5分になる条件もあるんだが。

140:名無し野電車区
06/11/18 01:30:51 edwiW+tb
昼頃書き込んでたやつらは中の人だったのか。
それともマスコミ関係か？

141:名無し野電車区
06/11/18 01:37:59 Z0vMrRLO
最終列車は秋葉原０時４５分発南流山かおおたか森止まりの最終できない
かな？０時１５分じゃちょっと早いな。常磐線はこの時間帯、松戸行き
とか走ってるよね。武蔵野線も０時過ぎに終わっちゃうし。
０時００区快つくば１５守谷３０守谷４５（終）南流orお森
最終だけ追加料金３００円くらいでも出してもいいと思う。それか
週末金曜日だけの運転とか。

142:名無し野電車区
06/11/18 01:41:14 APSClfnQ
秋葉原２２：５５発の電車乗ったら、守谷まで寝過ごしちまった・・・
すでに上りはなくて、2両のディーゼルカーで取手まで行き、常磐線で松戸。んでもってタクシー

ダイヤ改正するなら上りの最終もどうにかしてくれよヽ(`Д´)ﾉ

143:名無し野電車区
06/11/18 01:55:43 4HcPg7dS
しょせん寝過ごすヤツは、仮に設定したその上りの最終に乗っても
やっぱり終点まで寝過ごすんだよ。
だから少なくとも寝過ごし対策程度のチンケな理由なら考慮の必要なし。

144:名無し野電車区
06/11/18 02:07:57 zeiSiXb2
>>140
昼過ぎには駅員に聞いたらダイヤ改正のこと教えてくれたよ

145:名無し野電車区
06/11/18 02:16:42 XP3UN2qb
乗務員でＴＸキーホルダーを愛用している人をよく見る。
同じものを持っているというのはなんだか親近感。

146:名無し野電車区
06/11/18 02:49:10 kFZwprc7
＞これにより八潮～流山おおたかの森間の到着時間が現行より約3分早くなるとともに東武野田線との接続を改善します。

ついにおおたかダッシュが解消されるのか？

147:名無し野電車区
06/11/18 02:53:29 6SsRv6Ai
>>141
おおたかの森止まりだと待避線を使うしかないが、そこまでの必要があるかだな。
他の私鉄も含めて終点に１時前に着くのが普通だから、今の守谷止めの最終の
後に列車を運行するなら、引き上げ線のある八潮止め行きを0時38分発とするのが
いいところでしょう。

守谷行き最終が今0時15分、改正後0時18分なのも守谷に1時前に着くためだと
思われ。それより後に八潮以遠の列車を作るなら0時25分発の区間快速か
0時28分発の快速しかないでしょう。でも、快速にしても10分しか違わないし、
区間快速だと7分しか違わない。なら、無理して走らせることもないでしょう。

守谷ぐらいの距離で0時15分発があるというのは結構すごいことだよ。
松戸ぐらいの距離で遅くするなら八潮止めを作ればいい。それでも0時38分発
ぐらいなら、遜色ないでしょ。

148:名無し野電車区
06/11/18 03:01:24 I4a7hpY9
>>138
区快がオワタ後の、最終つくば逝きの牛牛詰めは解消されないのか？

149:名無し野電車区
06/11/18 03:39:04 bjOqcsZd
>>141
深夜急行バスの方がてっとり早いかもね。

150:名無し野電車区
06/11/18 04:09:33 5rcDUvHe
改正内容はHPに載ってるので全てかな？
２３時半のつくば行き普通の混雑は半端ないよな。
つくば行きの最終をもう少し遅くして欲しかった。
次の改正に期待すっぺ！

151:名無し野電車区
06/11/18 04:24:29 b2j9zS+3
研究学園　概要URLﾘﾝｸ(housing.ur-net.go.jp)
URLﾘﾝｸ(www.tsukubaexpress-ibaraki.jp)
研究学園駅
URLﾘﾝｸ(www30.tok2.com)
URLﾘﾝｸ(www30.tok2.com)
URLﾘﾝｸ(www56.tok2.com)

駅周り・設備URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)

駅前型大型ＳＣURLﾘﾝｸ(www.daiwahouse.co.jp)

駅が無いかのような無視っぷりURLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

152:研究学園は利用者急増
06/11/18 04:48:30 b2j9zS+3
大型ＳＣの出現によって来街者は激増します
通常のＳＣは郊外に孤立していたり外部と遮断されていますが、
このＳＣはエンクローズドモールと駅前商業街区との間にオープンモールというワンクッションを置くことにより、
人が自然な形で外部へと流れ、街全体としてにぎわいが創出され
駅前商業との相乗効果、他の巨大ＳＣとの差別化が期待できます。

153:名無し野電車区
06/11/18 06:18:29 08WlEKQm
朝ラッシュ快速は
南流山駅基準で先行普通電車が
八潮待避しないとなると
７分程度間隔があき
結局積み残しだろ？

154:名無し野電車区
06/11/18 06:23:54 EkNzv81k
以前、通勤時間帯は普通をスピードアップさせ快速に抜かれないようにするのがいいと
投稿したが、やはり考えることは大体同じか・・・。

次はスピードアップがいつになるかだな。全体的に速度を１割アップ。
それだけでも相当違ってくる。
これから八潮、おおたか、柏の葉などで住宅供給がますます進んでくると、小手先だけの
対応ではすまなくなる。
スピードアップと車両の増便は不可避ですよ、ＴＸさん。
（８両編成は経営陣の立場からすれば、さらに投資が嵩むので最後の最後の手段となるでしょうね）

155:名無し野電車区
06/11/18 07:14:53 f3ISf7nr
みんな色々言ってるが　自分でダイアグラム引いてみろそしたら色々無理なこと分かるぞ

156:名無し野電車区
06/11/18 07:27:36 zhM2yF/k
早くもお役御免になるポケット時刻表を眺めてて今更ながら気づいたのだが・・。
朝ラッシュの上り・夕ラッシュの下りに、守谷発着の快速なんて物が設定されていたのだな。
コレを土日同様、区快に置き換えるんじゃないのか？　　＞ダイヤ改正
そうすれば先行する各駅に追いつくなんてことはありえないし、区快利用者が各駅に移って
六町・青井で積み残し、なんてことも発生しづらくなる。
後はつくば発着の快速のダイヤのやりくりだけ考えればおｋ。

157:名無し野電車区
06/11/18 07:29:20 piBLcEda
>>>つくばエクスプレス最大の使命は、巨額債務の弁済であります
>ダイヤ改正では増発は極力避けて、八潮退避を少なくする普通の逃げ切り方式とかでオチャを濁しているのでございます

そういうお金をかけない工夫で借金の返済を急ぐ点が評価できるぞ

158:名無し野電車区
06/11/18 07:40:20 quBp8L4O
いずれ増発したら速達性を犠牲にするしかないんだから
早いとこ朝ラッシュ時は区快と普通だけにしたほうが無難

159:名無し野電車区
06/11/18 08:31:00 9B29eqh8
朝ラッシュ時は全部普通にすると平等になるよ

160:108
06/11/18 09:16:09 x46tF5Ek
>>118
＞本数的にはまだ現有車両で限界とは思えない。
　うん、車両だけなら、１８本／ｈまで行けるね。

＞ただ車両数の関係より人員数の問題の方がありそうなので
＞もしかしたら来年度の新入社員の関係など人員を確保した上で
＞再度ダイヤのチェンジがありそうと思っただけ。
　そうあってくれるとありがたい。
　また、どこかの廃止する電鉄のｳﾃｼでも（ry

161:名無し野電車区
06/11/18 09:23:12 x46tF5Ek
>>141
＞０時１５分じゃちょっと早いな。
　だから「ちょっと遅くして０時１８分にしてみますた」ってことじゃないのかな？ｗ

162:３話尾っ化三
06/11/18 09:43:41 av6urew+
Ｓ玉県Ｋ谷市Ｈ陽中出身で今年38,9になる
禎孝西山　泰和上野　学国井　栄二茂木
とその仲間達からされたいじめの一部公開
1.いじめがバレて不利益が生じたら
親族に危害を加えるという脅迫。
2.遺書、奴隷契約書、借りてもいない借用書を書かせる。
3.火を目や頭、爪につける。
4.針を爪や体に刺す。
5.首から下を内出血だらけにする。
6.えたひにんとあだ名とつける
7.周囲がひく行動言動をさせ、
狂っていることにし信用をなくす
8.オール１にするため勉強をさせない
勉強道具を盗む、ボロボロにする、
テストを検閲し、正解を消す。
宿題を忘れたことにさせる
9.体育の場合
とにかく痛めつけ授業前に体力を消耗させ、
徒競走などビリになるよう脅迫する
彼らは今もいじめの思い出を悦で浸っています

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