【10050ｻﾙ】東武伊勢崎線・日光線ｽﾚ54【50050ｸﾙ】

【10050ｻﾙ】東武伊勢崎線・日光線ｽﾚ54【50050ｸﾙ】 at RAIL

[前50を表示]
450:名無し野電車区
06/10/21 15:54:33 lCNI2g0b
>>448
でもホームはまっすぐにすれば問題ないでしょ。

451:名無し野電車区
06/10/21 16:07:16 Bj1CW5XL
急カーブじゃない始発駅じゃ納得いかんな
東武浅草・東横渋谷・西武池袋・京急品川・京成上野はすばらしい
西武新宿線は高田馬場始発にすべき

452:名無し野電車区
06/10/21 17:26:10 MCfWZE7s
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453:名無し野電車区
06/10/21 17:40:27 skHC/9nR
上野延伸ってメトロから抗議で来そうだね

>>452
ゆで卵じゃないのかそれ

454:名無し野電車区
06/10/21 17:47:38 P5HWfOVS
このままではジリ貧になっていきそうな本線の将来を考えたとき、
都心から南北方向に伸びている路線は、山手線の東西どちらにもほぼ
同様の所要時間で到達できる利便性は欲しいものだと思う。
もともと恵まれた環境ではあったが、それをJRが昇進などで実現して
しまったし。

やはり池袋⇔竹ノ塚は必要だと思う。でも、資金の問題もさることながら
地元・沿線住民の熱望ぶりとか協力態勢、行政の取り組み、それに事業主体に
なりうる東武のやる気とか…現状は盛り上がってないのも事実。

どうせ山手線西側に出るのは不便なんだから、覚悟して使ってくれ
とでもいうのなら、それこそ必死になって今の沿線の魅力を上げる努力を
しないと、将来は厳しいかと。(豊洲乗り入れもその案の一つ)

絶対実現しないことに期待する云々…については、
確かに竹ノ塚⇔池袋は現状厳しいとは思うが、
押上再開発は実現するわけだし、8号分岐線も実現可能性は高いはず。

東武がもっと世渡りうまい企業(あるいは強引？)だったら、
TX延長の際に「オレ達にも都心乗り入れさせろ」とか、
首都高速王子線建設に際し「池袋への鉄道線も作らせろ」とか
(高速道路建設の見返りとして鉄道線も作れという住民の希望という理屈
付け(笑)、実際要望あったのかどうか)便乗商法とでもいうか…
そういうアプローチがあったらなあとも思うが。。

当面は押上開発に巨費を投じるから、他への投資は厳しいだろうけど。
でも8号分岐線豊洲乗り入れは東武には負担がないはずなので、ぜひ主張して
欲しいものだが。

455:名無し野電車区
06/10/21 17:56:22 +DT70b5l
西側がいいなら最強沿線にでもいくべき

456:名無し野電車区
06/10/21 18:12:41 skHC/9nR
押上再開発終わった後は東上線や野田線の複線化・新車増備に力入れた方がいいんじゃないかな
浅草駅問題や舎人線対策を重要だけど、伊勢崎線関連ばかりじゃ他線利用者から反感買うでしょう

457:名無し野電車区
06/10/21 18:13:53 /9UxCBm1
先代社長までは頑なに国鉄と競い続けた結果だよな。
日光特急をきっかけに今後もJRとのサプライズを期待したいところだが。

458:名無し野電車区
06/10/21 18:30:35 P5HWfOVS
>>西側がいいなら最強沿線にでもいくべき

そういう問題じゃなくて、どっちにもいける利便性が大事だということ。
東側にしか興味ない人にしかメリットがない路線だけで、需要が続くのか
ということを考えないとね

459:名無し野電車区
06/10/21 19:08:48 skHC/9nR
>>456修正
×　対策を
○　の対策も

>>454
８号分岐線できても豊洲～住吉・中央林間～野田市の運用になったりして
ダイヤ作成楽だし、何か問題起きても対応しやすいから

460:名無し野電車区
06/10/21 19:29:20 xmX4Cayb
>>455
最強線は西側も行けるし、臨海副都心にも行ける罠。
将来東北縦貫線が出来れば東京方面に行きやすくなるし
ますます便利になる一方だ罠。

461:名無し野電車区
06/10/21 20:23:43 4mA9V1Zd
月曜に1819が動くのはｶﾞｲｼｭﾂ？

462:名無し野電車区
06/10/21 20:25:16 3+zm9ZfT
>>461
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ。時代祭りとか？それとも団体？

463:名無し野電車区
06/10/21 20:25:51 MCfWZE7s
>>453
うるせぇ、キャベツぶつけんぞ
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)

464:名無し野電車区
06/10/21 20:41:21 GK5KlQyp
>>462
もし走るなら伊勢詐欺市民号としか思えない。

465:名無し野電車区
06/10/21 20:46:09 beiMQA1y
>>461
東武ファンフェスタ号の試運転？

466:名無し野電車区
06/10/21 20:56:08 HjCctGF4
浅草駅改良について、こんなのを見つけた
URLﾘﾝｸ(www.linkclub.or.jp)

この案はなかなかいいと思う。
将来すみだタワーで金が入ってきたら、浅草駅を改良してほしいものだよ。
ちなみに今日も東武は数分の遅延でした。

467:名無し野電車区
06/10/21 21:03:13 JLtedNtN
ところで栃木駅は高架にした時、三線にしたはいいがあんな変則的な配線にしたんだろ？
普通にこうした方が折り返し便の引き上げも必要無いし便利そうに思えるんだが。
－－－－－－－
＼ホーム／
－－－
／ホーム＼
－－－－－－－

468:名無し野電車区
06/10/21 21:36:31 m9G+L7bX
マルチタイプ髪キレ

469:名無し野電車区
06/10/21 22:06:58 tXWbK8ph
>>467
禿同

470:名無し野電車区
06/10/21 22:11:58 H/F0908x
>>466
隅田川の真上に直線でホームを作るというのは
墨田区が10年ぐらい前に東武に働きかけたことがあったはず。
墨田区側からも駅が利用出来るようになる…というより
墨田区役所の目の前が駅になることを狙ったんだと思うけど。
ただ、旧中川の上の東大島駅ぐらいならまだしも、
隅田川の上の浅草ターミナル駅となると、すんなりとはいかないらしい。

471:名無し野電車区
06/10/21 22:16:43 l0rhCExo
俺は、今日、北千住→会津の塔のへつりへ行ってきた。

行きに快速を使ったが、日光行きは下今市で都心の通勤電車を
思わせる混雑だったな。

そんで、日光を諦め会津へ紅葉を見に行った。

472:名無し野電車区
06/10/21 22:26:20 OiyvTWNM
東武には若さが足りない

473:名無し野電車区
06/10/21 22:28:02 dRd1TO4O
金2427
↓
土2418-919-910-927-916-933-922-939-928-945-934-951-940-957-946-963-952-969-958-975-966-981-976-989-982-2245

474:名無し野電車区
06/10/21 22:46:39 UM5H51jV
↑なにがしたいんだ？

475:名無し野電車区
06/10/21 22:47:27 iziyAoOu
さて、次の３００００系の離脱は？

476:名無し野電車区
06/10/21 23:02:30 5Q1hi5ZJ
山手の西側に行きたい香具師は、西側に住めばいい話。
西側に行く必要性を感じない俺は東武沿線で十分だな。
将来を託せもしないクソガキとバカ女しか歩いていない
街になんで行く必要があるんだ？？

477:名無し野電車区
06/10/21 23:07:37 /KJgyNQO
>>473
運用スレ立ててやれ

478:名無し野電車区
06/10/21 23:08:29 tKxyrKN5
西側の話はともかく、
山手線の東側にも接続しない時点で、東武は所詮ゴミだと思うがなｗ

479:名無し野電車区
06/10/21 23:36:56 P5HWfOVS
>>476 >>478
いみじくも、本線のアクセスの悪さを物語っている訳だが、
不便だと思うなら住まなきゃいい、で済まない話かと。鉄道会社の経営にとってね。

しかも、鉄道会社はたとえ民間企業でも、その周囲の生活や文化にも
影響を及ぼす公共性の高い組織でもあるから、その沿線に住みたい
あるいは行ってみたいと思わせるような魅力がないとダメなわけ。

当然、山手線の東西どちらがわにもストレスなくアクセスできるという
のも大きな魅力なわけで、そこが手落ちになっている路線のままでは
将来厳しいだろうというのは想像に難くない。

スペの新宿乗り入れをJRに提案した事実からも分かると思うけど、
本線の利便性とか、魅力についての現実なんてそんなものだ。
(漏れも本線沿線住民だよ)

気に入らなきゃ沿線に住まなきゃいい、俺は東側で用が済むから十分だ
というのは、言葉は悪いがアンタの個人的な感想に過ぎないわけで…。

東側の魅力をアップする、西側へのアクセスを改善するといった努力は
この沿線の将来のためにも必要な話。じゃないと本当にこの沿線は
廃れていってしまうかもしれないよorz

480:名無し野電車区
06/10/21 23:38:06 +rHFjLs2
＞気に入らなきゃ沿線に住まなきゃいい

鉄道会社側がこのような考えをしている可能性…

481:名無し野電車区
06/10/21 23:43:52 Zv967Hgl
>>480
まさか…東武も一応民間企業の端くれだから…競争力強化を考えて…
…無いかも知れん、マジで。

482:名無し野電車区
06/10/21 23:47:35 6U82+gMU
>>480
まさかなぁ～～それはないと思いたい

西側なんてどうでもいいいから東だけでも接続してくれたらすんげぇうれしいんだけどな。
創価や越谷の地価があんなに低いのはやっぱ接続してないからなんだろ？

483:名無し野電車区
06/10/21 23:48:37 snecI//+
確かに利便性を高める事は大事。久しぶりに川口とか浦和辺り
行ったんだが発展しまくりでﾋﾞﾋﾞｯﾀ。

484:名無し野電車区
06/10/21 23:59:21 tKxyrKN5
常磐線馬橋起点の総武流山電鉄を考えてみ？
言わば、あれがただだらだらと北まで延びたのが東武なわけ。

他の大私鉄と比べるのがそもそもおかしいのであって、所詮は墨田地区に固執する地方企業なのよ、東武はｗ

485:名無し野電車区
06/10/22 00:05:20 Jhetmznd
日光街道からルートが外れた東北線（日本鉄道）の補完として
出てきたのが今の本線だったよね。
線路引いて需要創出を図る私鉄商売というよりは、需要があるから出来たという
国鉄の路線に近い発想で出来たことが今の状態に繋がってるのかねぇ。

486:名無し野電車区
06/10/22 00:15:59 ULBrupDP
>>449を大きくしてみました。
URLﾘﾝｸ(www.imgup.org)

487:名無し野電車区
06/10/22 00:21:41 14euQVup
このルートの地下は空いてるのかな？
高速の下なんか杭がありそうなもんだけど。

488:名無し野電車区
06/10/22 00:22:31 ULBrupDP
>>486
あとは池袋のどこに駅を作るかですな。

489:名無し野電車区
06/10/22 00:26:21 9F26VAoR
>>488
自演すんなよ

490:名無し野電車区
06/10/22 00:31:14 t9J+hCeF
Bトレ
スペ
A・B各3両2000円

491:名無し野電車区
06/10/22 00:36:29 ULBrupDP
>>489
そういうつもりで書いたんじゃないんだけど…

492:名無し野電車区
06/10/22 00:36:55 8/rFm8hW
>>484
面白い話だがそれこそ(失礼だが)比較の対象が、ね。

どーせ地方の冴えない企業だから…たしかにそういう部分は感じるｗ
が、これからはそれじゃうまくいかないやね。

高度経済成長以降、出生率増加、産業の発展等々で東武沿線も遅まきながら
沿線人口が爆発し、輸送量も大幅にアップしたのは周知の事実。
それから昭和時代までは、通勤・通学客が黙っていても大量に乗って
くれる環境だった。

でも今は…そしてこれからは違う。出生率の低下で学生減少、団塊の
世代は定年、しかもSOHOやIT技術の発達で通勤・通学やビジネス客の
利用は明らかに減っていくわけ。

では(輸送の面では)どうやって売り上げを維持していくかといえば、
買い物やレジャーなど余暇のための移動に鉄道を使ってもらわねば
ならないよね？
そのときに、目的の場所に到達するために、何度も長い階段や通路を通り、
改札を何回も通っていかねばならないような状況では鉄道を選択して
もらえなくなるでしょ。しかも定年後の世代が出歩くわけだし。

若くピンピンした世代が上野かアキバに行かれればそれで良し、
という問題じゃないのだよ。

交通の利便性と沿線の魅力、もっと真剣に考えないとこの沿線は将来
ホントにマズイと思う。日本社会全体にもいえることだが「量より質」
への転換ね。

493:名無し野電車区
06/10/22 00:59:12 CtCV20mw
東上線があれでいてドル箱状態なのも、西側から池袋に接続していたからだろうに。
これが伊勢崎線と同じ地理条件だったら、今ではもう目も当てられない状態かと。

>>481
競争が民間企業の全てではない。
それとは逆に、競争もせず無能な社長のワンマンで腐るのも民間企業ならでは。

この低迷がダラダラ続くようじゃ、企業そのものを上の方から根本的に変えにゃならんな。
…が、果たして根津さんはどうするおつもりかねぇ？

494:名無し野電車区
06/10/22 01:00:53 Opy/FCSp
>>488
本命：池袋東口パルコ下
対抗：地下街と交差しないビックカメラ本店前付近
大穴：山手線との交差で西に曲がって山手線の真下を進み
　　　　東上線池袋駅の真下へ。ラッチ内乗り換え

495:名無し野電車区
06/10/22 01:45:51 9F26VAoR
西側厨ウザイよ
そんなにDQNと低層雑居の街が好きなのかよW

496:名無し野電車区
06/10/22 02:00:11 2JRUjGCY
>>495
＞DQNと低層雑居の街
東武沿線のことか

497:名無し野電車区
06/10/22 07:12:56 YbKvXLOw
どう考えてもありえないことを書き連ねてスレをネガティブな方向に持って行く新手の荒らしだな

498:名無し野電車区
06/10/22 09:10:29 9pDhEeIq
ただ、不便だから比較的安い家賃で今まで過ごせたという
恩恵は感じるけどね(´･ω･｀)

499:名無し野電車区
06/10/22 09:46:14 bcy7/DWt
ってか池竹線あれば、東武に文句ないよね。
スニダタワーも一本だし、池袋からは始発だし。
地下鉄で上野・銀座・大手町・渋谷も行けるし。

500:名無し野電車区
06/10/22 10:26:57 bcy7/DWt
500

501:名無し野電車区
06/10/22 10:28:25 X158Zth9
>>486
ほんとに出来たら王40は即死だな

502:名無し野電車区
06/10/22 10:50:55 pwsU/R0V
絶対に池袋に行かなきゃならない事ッてあるか？
只遊ぶ所じゃねえかあそこはw

だいたい大量に仕事がある所は池袋じゃなくて
大手町・日本橋界隈の東側な訳だが。
それにSOHOは仕事と私生活の区別がつかないし、家ではやる気が出ない。
しかもリーマン程稼ぐのはキツイぞ。ホントに。
余暇ならネットがあれば疲れないしいい暇つぶしにはなるだろｗ

503:名無し野電車区
06/10/22 11:36:10 T8yHVeFJ
沿線の地価が安かったら池袋とかに
繋げた方が金の無い若者は東武伊勢崎線沿線に住むんじゃ?

504:名無し野電車区
06/10/22 11:38:30 IuQ/KF/+
単純に「池袋」という点で捉えてるんじゃなくて、
その先にある「新宿」や「渋谷」を含む
西側の都市機能集積地一帯を視野に入れた話なのだよ。

それに「大手町・日本橋界隈」に比べれば少ないというだけで
池袋界隈にだって「大量に仕事がある」。
池竹線の意味が分からない人々には「只遊ぶ所」でしかないのだろうが、
そうでない人々も多いことにも目を向けるように。
ネットにこもらない余暇の過ごし方をして世間に目を向けよう。

505:名無し野電車区
06/10/22 11:46:13 GyFJMa9x
業種にもよるが、池袋から文京にかけての丸の内線とか有楽町線にはあまり仕事ない。
小さい会社はあるけどね。

新宿から中央線で東京、品川への流れの間には仕事先覆い。

506:名無し野電車区
06/10/22 12:20:07 Er61Sz8O
>>505
北区から豊島、文京区にかけては出版関係の会社が多いからそう感じるのかも。
市谷や神楽坂周辺も出版社や印刷会社が本当に多い。

507:名無し野電車区
06/10/22 12:29:13 9pDhEeIq
最高のシナリオは、池竹線を東武がやって（東武運賃）
メトロと都営が合併若しくは共通運賃になることだね。

池竹線ってどれくらいかかるのかな・・・

508:名無し野電車区
06/10/22 12:32:46 6gZSfgCf
>>504
同意、山手線西部への行きやすさが向上することっていうのが大切よね。
どこへでも行きやすい方がいいもんね。

>>507
1000億～2000億じゃない?

都営と営団が共通運賃はいいよね～、だいぶ利便性があがる気がする。

509:名無し野電車区
06/10/22 12:36:04 8TkcMm4y
確かに、丸の内・大手町や銀座・日本橋は、どこかチャラチャラした西側を超えるエリートが多く集まるが、
彼らは東海道・横須賀沿線などに住むのであって、東武は関係ないよｗ

510:名無し野電車区
06/10/22 12:43:25 up2Hj1cY
伊勢崎線東京延伸と池竹線は、資金面とか色んな面からみて効率がいいのは、やっぱり池竹線の方？

511:名無し野電車区
06/10/22 12:55:53 v3gdlFwG
資金面考えたら、どちらも妄想以外の何者でもないだろww

512:名無し野電車区
06/10/22 12:56:23 6gZSfgCf
>>510
東京延伸っても地下鉄直通である意味果たされていると言えるんじゃないかな？
やっぱ池袋方面への需要に応えるほうが効率がいい気がする。

ちなみに池竹線のルートって鉄道空白地域だから、意外と線内需要もあるかもね。

513:名無し野電車区
06/10/22 13:03:02 Enejizcz
> 池袋界隈にだって「大量に仕事がある」。
ピンサロかホストか居酒屋のか？w

> 単純に「池袋」という点で捉えてるんじゃなくて、
> その先にある「新宿」や「渋谷」を含む
> 西側の都市機能集積地一帯を視野に入れた話なのだよ。
DQN・麻薬・ヤクザ・Bで汚染された街に行ってもしょうがないだろw
逆に利用客の質が悪くなる。

> ネットにこもらない余暇の過ごし方をして世間に目を向けよう。
ネットは情報収集ができる、テレビやゲーセンに篭る奴よりはマシ。

514:名無し野電車区
06/10/22 13:07:27 VnInVkKE
実際問題として東武単独で資金負担するのは難しいから新線作るにしても別会社かな。
線内需要だけの需要もあって、かつ割高運賃でも採算が合う利用者がいるかどうか。

まぁ難しいだろうね。

515:名無し野電車区
06/10/22 13:22:31 6gZSfgCf
>>514
だいぶキツいよね、それこそTXの時のように自治体が必死にやってくれないと...
TX水準だと池袋～竹ノ塚（≒秋葉原～青井）とすると320円。

南越谷～池袋:450円
新越谷～池袋:190+320=510円

久喜～池袋:740
久喜～池袋:450+320=770円

東武動物公園～北千住～池袋(70分):450+210=660円
東武動物公園～竹ノ塚～池袋(45分?):400+320=720円

TX並みの運賃だと微妙。上下分離方式(=JR東西線)でやるしかない。
→自治体の協力が必要
→→やる気ねぇ...orz

516:名無し野電車区
06/10/22 13:24:58 Er61Sz8O
東武は山手線接続より押上・北千住までの
輸送人員が大事なんだからいいんじゃね？

517:名無し野電車区
06/10/22 13:53:54 qAq6lnCI
西側とか仕事でも休みでも特に行く用事がないからﾖｸﾜｶﾝﾈ

518:名無し野電車区
06/10/22 13:56:13 hpwNd1sG
池竹妄想厨ｳｻﾞｽ｡専用スレでも立ててやってろや。

519:名無し野電車区
06/10/22 13:58:22 8UX7p1SI
西側厨ﾏｼﾞｳｻﾞｽ

>>512
その乗換えがどんなに面倒かわかるだろ？

520:名無し野電車区
06/10/22 14:04:30 CtCV20mw
>>513
新宿三丁目や歌舞伎町と勘違いしてませんか？ｗ

コンプレックスも程々にしろよ。

521:名無し野電車区
06/10/22 14:09:32 HGmj6UZX
>>518
妄想スレになっては困るが、東武の今後を考えると議論する価値はあると思う
わかっているように、輸送人員は減少傾向は見えてきたし何らかの作は必要じゃない？

522:名無し野電車区
06/10/22 14:11:38 5U8LJ4kZ
東武はクピドの悪戯の広告があるが、エロドラマ宣伝して大丈夫なのかよ？
URLﾘﾝｸ(www.tv-tokyo.co.jp)

523:名無し野電車区
06/10/22 14:32:49 keM5NNSE
理想論と妄想は紙一重

524:名無し野電車区
06/10/22 14:36:06 6KcPPhCM
>>521
輸送人員が増えれば混雑は増すし、田都や小田急みたいな
悲惨な状態になるんだぞ？減るって事は混雑が緩和されるし
これは利用者にとっては大きなメリットだろ。それにもう人口減
社会に突入した以上減少を食い止めるのは不可能。
東武だけじゃない東上も東横も西武もJR各線も客は減ってるんだよ。
だから東武はすみだタワー等の副業で乗り切ろうとしてる訳なんだよ。

525:名無し野電車区
06/10/22 15:15:55 T2TvzBES
>>521
>>523-524の言うようにさ、まだ計画が決定しる墨田タワーの話しで盛り上がるなら分かるが、
実現しもしない池袋⇔竹ノ塚の新線なんて妄想話になんで本気にならないといけないんだか。

526:名無し野電車区
06/10/22 16:08:55 qyggrr+1
>>521
ここで議論してなんの役に立つんだ？
実現するはずが１０００㌫ないのに

527:カルロス・トシキってどこ行った？
06/10/22 16:13:30 FTeeQ0ow
きみはしょんぱーしぇーん♪

528:名無し野電車区
06/10/22 16:28:03 duFN6kQr
>>526
ぶっちゃけ、本来沿線の設備に投資すべき金を電波塔に注ぎ込んでる時点で、この会社お㍗ルしな

529:名無し野電車区
06/10/22 16:30:22 keM5NNSE
ｴｲﾄﾗｲﾅｰ・ﾒﾄﾛｾﾌﾞﾝ・池袋-竹ノ塚接続鉄道 2
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50

代行さんにお願いして立ててもらいました
山手線西側接着ネタはこちらでお願いします

530:名無し野電車区
06/10/22 16:39:14 14euQVup
まぁ今の状態じゃ東京で地面いじりは非常に困難だから、
行政も交通、土木業界も次の震災で東京が更地になるのを待ってるんだろうね。

531:名無し野電車区
06/10/22 17:05:44 odwCcFVQ
>>509
丸の内、大手町は確かにそうだが、
銀座、日本橋には零細企業も多い。
よって東海道・スカ線方面に住む人が多いとは限らない。

532:名無し野電車区
06/10/22 17:14:04 fK62lNof
大手町と神田のギャップが凄いよなw
徒歩数分の距離とは思えない。

533:名無し野電車区
06/10/22 19:03:32 HZiwf+DL
>>528
そんな単細胞な考え方しか出来ないお前の方が終わっているが。

534:名無し野電車区
06/10/22 19:04:52 ULBrupDP
>>530
５０メートルだっけ？大深度地下なら地下権が関係なくなるから
途中に駅作らないならそういう方法もありだよな。

京葉線東京～四谷～新宿は着工するならそういう方法らしい。

535:名無し野電車区
06/10/22 19:05:59 0sEcd6Ud
新越谷住民ですが、今度転勤で新宿に勤務すること
になりました。
定期券は会社が出すので、運賃は置いといて、
武蔵野線で武蔵浦和～埼京線か
伊勢崎線で半直で錦糸町まで出て新宿にするか
どっちがいいでしょうか？
混雑率・利便性・スピードの観点でどうでしょうか？

536:名無し野電車区
06/10/22 19:19:43 fK62lNof
>>535
南越谷利用なら武蔵野線経由埼京線が早いよ。
半蔵門線は埼京線ほど混まないけど大まわりで時間が掛かる。
新越谷以南の人は北千住から千代田線、西日暮里で山手線乗り換えが多いかな。

537:名無し野電車区
06/10/22 19:37:40 duFN6kQr
>>533
（ ´_ゝ｀）ﾌﾟｯ

538:名無し野電車区
06/10/22 19:40:32 gJIzkJZj
>>535
新宿から御茶ノ水、北千住経由で帰って来たが1時間掛からなかったよ

539:名無し野電車区
06/10/22 19:41:39 VnInVkKE
武蔵浦和で乗換１回の前者、錦糸町と御茶ノ水で２回の乗換を強いられる後者。
利便性とスピードで東武経由は全く敵わない。
混雑度も、東武はまだいいが、朝の錦糸町から御茶ノ水は総武線の激混み区間なのがネック。

540:名無し野電車区
06/10/22 19:43:04 R07pfZ7f
>>535
朝時間帯は武蔵浦和の始発電車もあるからな。
10分前ぐらい前から待てば座れる。
そーゆー使い方もいいのでは？

541:名無し野電車区
06/10/22 19:46:52 JX8XNsnG
>>535
南越谷ー武蔵浦和15分程度(東浦和ー南浦和は武蔵野線の最混雑区間)
武蔵浦和ー新宿通快25分程度武蔵浦和から激混み赤羽から超混雑
各駅(始発あり)35分程度赤羽から激混み

新越谷ー錦糸町28分程度(草加ー北千住がキツイ程度で後は楽)
錦糸町ー御茶ノ水8分程度(総武線最混雑区間)
御茶ノ水ー中央快速ー新宿10分程度(ガラガラで楽)

後これもある
新越谷ー北千住15分程度→北千住ー千代田線ー新御茶ノ水14分
御茶ノ水ー中央快速ー新宿10分

武蔵野ー埼京ルートは埼京線の優等が少ない事・武蔵野線の本数が少ない事から
北千住回りでも変わらない場合が多い。半直も座れない事が多いから微妙。
北千住経由なら本数も多いし立ちでも苦痛じゃないレベルだからこれがオススメ。

542:名無し野電車区
06/10/22 19:58:51 T2TvzBES
北千住→新御茶ノ水が苦痛じゃないか･･･。(千代田線最混雑区間なんだが)

まぁ、
東浦和→南浦和
錦糸町→秋葉原
赤羽→新宿
よりかはマシかなぁ。

御茶ノ水から新宿は中央快速の本数が多すぎるからガラガラだよね。

543:名無し野電車区
06/10/22 20:07:39 FP14EGtS
心配しなくても大丈夫。会社でかってに最安を選んでくれるから

544:名無し野電車区
06/10/22 20:15:15 3F7495XY
最安じゃあ武蔵野ー京浜ー埼京で殺人混雑鬱ルートだな。

545:名無し野電車区
06/10/22 20:44:43 xlR08XkK
最安か、JRのみになるから分割だな。
そしてスイカが使えなくて不便になる。

546:名無し野電車区
06/10/22 21:19:22 6gZSfgCf
Suicaって分割対応されてない？

錦糸町→秋葉原より町屋→西日暮里のがキツい気がする。

547:名無し野電車区
06/10/22 21:40:03 GyFJMa9x
千代田線のお茶までと、埼京線、どっちが混んでるかといえば、埼京線。
地平時代の日比谷線と同じくらい混んでる。（つーきんかいそく）

548:名無し野電車区
06/10/22 22:12:34 5s1ZXxFv
>>536 >>538->>547
IDは違うかもしれないけど、>>535です。
みんな親切な回答ありがとう。
時間は埼京線の勝ち
乗り換え回数も埼京線の勝ち
混雑度は、埼京線の通勤快速をさければ我慢できる？レベル

ということで、武蔵浦和経由埼京線にします。

549:名無し野電車区
06/10/22 22:27:54 OwMv09l2
乗り換えはメンドイけど
南越谷(武蔵野)東川口(SR-南北)四ツ谷(丸ノ内or中央)新宿
というルートもあるが。まず選択肢に上がってこないけどｗ

四ツ谷まで爆睡も出来ますが何かｗｗ

550:名無し野電車区
06/10/22 22:29:57 cbGAsQDK
>>548
地獄の赤羽ー新宿を味わうが良いよ。
各駅も通快も関係ねえから、あと武蔵野線は天候に弱いからな。
忠告したから後はｼﾗﾈ｡

551:名無し野電車区
06/10/22 22:37:45 5s1ZXxFv
>>550
埼京線の地獄って、大宮寄りだけですよね？
１０号車に乗ります。

552:名無し野電車区
06/10/22 22:44:54 R07pfZ7f
まぁ京浜東北、東北線の客が新宿方面行くには赤羽乗換えの埼京線しかないもんな。
湘南新宿ラインの開通で多少マシにはなったけどクソ混むことに変わりはない。

>>551
全車両地獄といっていいレベルだと思うが大宮よりの車両ほど悲惨になる。
やっぱ武蔵浦和始発使え。待てばほぼ確実に座れるぞ。
ちなみに比較的空いている通快は武蔵浦和8:12発。
車両によっては新聞畳んで読めるレベル。どうせ赤羽から先は地獄だろうが…

これ以上はスレ違いなのでsage

553:名無し野電車区
06/10/22 22:46:58 dnGAR5UF
>>551
以前十条に用事があって、赤羽から十条まで一駅朝の埼京線に乗ったが、
どの車両もひどい。よく十条で下車出来たと思った位ひどい。

554:名無し野電車区
06/10/22 22:48:30 R07pfZ7f
>>551
気付いたｗｗｗ10号車は雌車ｗｗｗｗ

まぁ自分の身でそれぞれのルートを体験することをお勧めする。
文章だけじゃ伝わりきらないしな。

555:名無し野電車区
06/10/22 22:50:53 sk/5MXWr
そんなに酷いか？あれ
確かに新宿方面に通ってたとき赤羽駅で最強線最後尾の方に乗ったけど。
列の一番後ろにいた俺は車内に入れなくて駅員に無理やり押しこんでもらった。
ドアにべったり張り付くような体勢で池袋までいったけど。
でも痛いってほどでもなかったし

556:名無し野電車区
06/10/22 22:53:35 8Q8Xchw4
半直ルートなんだけど
錦糸町からJR使うんじゃなくて
住吉から都営新宿線使うのが比較的楽ではないのかい？？
所要時間が増えるかな・・

だから池竹s(ry

557:名無し野電車区
06/10/22 23:00:01 NMr4KS4Q
池袋：北千住乗り換え千代田線、西日暮里乗り換え山手線。
新宿：半直で錦糸町、錦糸町乗り換え総武線。
渋谷：半直一本。
東京：北千住乗り換え常磐線、上野乗り換え山手線or京浜東北線。

いちいち新線作るより、既存の線をうまく使えよ。
池竹線とか東京直結とか妄想言うなら別スレでやってくり。
それとも、ピザだから乗り換え面倒なのかな？ｗｗｗｗｗ

558:名無し野電車区
06/10/22 23:15:02 g0QL82XB
>>557
正論。
ちなみに東京なら、
半直大手町でも可。

559:名無し野電車区
06/10/22 23:25:09 8Q8Xchw4
朝ラの利便性と混雑を考慮した話をしてるんじゃないかと。
主にJRの混雑が激しいのは便利(過ぎる)さの裏返し。

乗り換えりゃ済むといっても、朝の混雑の中、階段・通路を延々と
歩いて乗り換えたり、あるいはたとえ直通でも時間がかかりすぎるのも問題。

東京直結は上野乗り換えでそれほど必要性は感じないが、池袋方面への
不便さは改善しないと人口減のなか、本当に東武本線には人が張り付か
なくなる恐れは否定できないかと。

相鉄があんなに必死になって東京直通ルートを開拓しているのは、
横浜にだけいかれればそれで良し、とは考えず
真剣に自社沿線の将来を考えている証拠ではないのかな？

東武は相鉄よりも資金力がないんですかそうですかorz

560:名無し野電車区
06/10/22 23:30:47 377aPPX1
>>555
ドア前が非常に楽な所なんだが。席の前に来て見な発車停車の際
に圧力かかって押し潰れない用に必死になるから。

561:名無し野電車区
06/10/22 23:45:06 yT8muElO
>>559
×資金力
○経営力

…昔の東武は先見の明があったのに…

562:名無し野電車区
06/10/22 23:48:06 IxjRXJC9
>>557
東京に関しては
北千住乗り換え千代田線(大手町)
半蔵門線直通一本(大手町)
浅草乗り換え銀座線日本橋

千代田線で北千住～大手町…16分
半蔵門線直通で北千住～大手町…36分
北千住～浅草…12分
浅草～日本橋…13分

北千住～茅場町
茅場町～東西線で日本橋･大手町･竹橋･高田馬場･中野

563:名無し野電車区
06/10/22 23:57:28 SuiFXdfQ
西新井→人形町or水天宮前で通勤している俺にとっては
現状が便利で仕方がない。

定期は買っていない。回数券を買っている。
ちょっと損するが日比谷線直通（人形町）と
半蔵門線直通を選べるという素晴らしさ。
しかも、北千住→人形町、水天宮前は190円。
水天宮前は北千住→大手町→水天宮前で190円。
いつも時間と気分で人形町と水天宮前を選んでいる。

564:名無し野電車区
06/10/23 00:00:43 N7QogIgn
| ∧ 　　　　　　　∧
|/　ヽ　　　　　./ .∧
|　　｀､　　　　　/ 　 ∧
|　　　￣￣￣　　　　ヽ
|￣　　　月曜日　　￣）
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣.＼
|ヽ-=・=-′　ヽ-=・=-　　/
|:: 　　＼＿＿_／　　　　/ 　　やっと会えたね
|:::::::　　　＼／　　　　　/

565:名無し野電車区
06/10/23 00:05:03 DPFptZU4
>>559
資金力って言うか相鉄のは都市鉄道等利便増進法を適用したものだからなぁ。
妄想池竹線のように自社線伸ばして東京に向かうわけじゃないし。

566:名無し野電車区
06/10/23 00:23:27 GgKH4ixg
>>559
東武には長期的なビジョンがあるようには思えないよな･･･
池竹線は確かに妄想にしかすぎないが、それくらいインパクトのあるものが必要だよね
あと、乗り換えを気にしないのはヲタだけと思うのは気のせいか？
乗り換え無しが現状無理なのはわかるが、都心へ直結するのは魅力だよ
まあスレが荒れるのでこれ以上言うつもりは無いが

567:名無し野電車区
06/10/23 00:30:09 1doKVLZL
>>○経営力
もっといえば政治力とでもいうか…。東武には無いよねorz

詳しい経緯は知らないけど、13号線建設なんかはJRの混雑緩和が
表向きの理由(実際にもそう)だけど、なんかJRが昇進実現させて
焦る東急が「俺らにも新宿・池袋に行かせろ」と迫った結果じゃないのか
とつい勘ぐってしまうがｗ

なんか、そんな強引さが東武にもないものかなあ。
大昔の浅草(雷門)乗り入れなんかは、京成とかなり激しく争って勝ち得た訳だけど。

568:名無し野電車区
06/10/23 00:33:38 1doKVLZL
＞なんかJRが昇進実現させて焦る東急が「俺らにも新宿・池袋に行かせろ」と迫った結果じゃないのか
変な言い回しになったので修正
→JRが今の昇進の計画を進めると知った東急が～。

もともと言ってることが変だというのも尤もかもねorz

569:名無し野電車区
06/10/23 00:53:35 kR8cadkb
>>563
つーほーしますた

570:名無し野電車区
06/10/23 01:24:39 7HSiPp/T
> なんか、そんな強引さが東武にもないものかなあ。
> 大昔の浅草(雷門)乗り入れなんかは、京成とかなり激しく争って勝ち得た訳だけど。

んで、油断した隙に上野を取られたと。まぁ当時の浅草は東京一の繁華街だから、
それほど深刻な問題ではなかったんだろうけど。

571:名無し野電車区
06/10/23 01:29:31 K54pvR+b
浅草は取ったが、上野はどうしても取らせてもらえなかったのが今に響いている。東京地下鉄道が既に開通していたからな

572:名無し野電車区
06/10/23 02:49:45 2UPnm2Km
>>570
浅草は東武がもってったから上野は京成が、だったような

573:名無し野電車区
06/10/23 02:51:46 dWoVbCfe
>>572
その通り。
結局あの戦いに負けてればよかったんだよな

574:名無し野電車区
06/10/23 03:21:33 rgQNq/JT
あーあ雨か・・・
せっかくあｋ（ｒｙ

575:名無し野電車区
06/10/23 07:29:56 nbf7QyIy
雨は大したことなくなったけど、写真撮るには暗すぎる罠。来月出てくるまで待てば？

576:名無し野電車区
06/10/23 07:49:23 xR3bHZEK
>>573
その戦いに負けて上野になった京成も、上野をターミナルとして
活用できていない現実。

ちょっと前に相鉄の話が出たけど、相鉄は東武と比べて規模が全然違うけど、
売上高の割合を見ると、不動産業が半分を占めていたはず。沿線に限らず
マンション建設等での売り上げが他社に比べ高い。
だから沿線の価値向上に目を向けやすい体質なのか、と。

577:名無し野電車区
06/10/23 08:53:42 yrMUt+9Y
>>574-575の為に

今日1819Fが南栗橋に臨時検査の為入場します。いつもの南栗橋入場ダイヤなんで撮影したい方はどうぞ。まだ時間まで余裕です。

杉戸高野台で待避があります。
おそらく>>584-585やいつもの奴らもここに来るんじゃないの。露出厳しいからゆっくり駅で撮りたいんだろうし。

578:名無し野電車区
06/10/23 08:55:34 yrMUt+9Y
>>584-585は>>574-575の間違いですorz

579:575
06/10/23 10:02:56 nbf7QyIy
オレは出撃しないよ。

580:575
06/10/23 10:04:26 nbf7QyIy
オレは出撃しないよ。ちなみに臨時入場じゃなくて定期入場。フェスタではバリバリ塗りたてが見れる。

581:名無し野電車区
06/10/23 10:17:34 XBotQqYP
さっき姫宮で下り方に行く4両のワンマン車っぽいのとすれ違ったんだけどあれは何だったんだろ…

582:名無し野電車区
06/10/23 10:22:45 nbf7QyIy
ミクリ出場東上車の所属復帰回送じゃね？

583:名無し野電車区
06/10/23 10:29:31 XBotQqYP
>>582
東上の車か。番号見れなかったからミヤ線に行く奴かと思った。

584:名無し野電車区
06/10/23 10:43:35 REX9UTjv
>>583
>>404

585:名無し野電車区
06/10/23 11:10:34 /W9KFB8G
81109

586:名無し野電車区
06/10/23 12:40:27 VKNDHyA5
危険な鉄ヲタ投票、第3ラウンドが始まりました。
「たまよど」、「まつけん」に清き一票を！
URLﾘﾝｸ(www.37vote.net)

587:名無し野電車区
06/10/23 13:11:04 f0axbukm
特大TAMA-USAGIまだ？
早くおいで、待っているよ!!

588:名無し野電車区
06/10/23 16:46:20 4IWe7sLE
10時半頃のトブコ～スギタに撮影者2名・スギタに撮影者4名
ふぁんねっと一味だったのかな？

589:名無し野電車区
06/10/23 17:20:56 RRU0rxiX
東武鉄道の好きな車両は？
URLﾘﾝｸ(www.37vote.net)
某路線の厨にのっとられてますorz...

590:名無し野電車区
06/10/23 17:31:34 nBVMCSpA
01K車内にヲタがいる

591:名無し野電車区
06/10/23 17:38:32 rgQNq/JT
>>589
なんか悪禁されてるしｗｗｗｗｗｗ

592:名無し野電車区
06/10/23 17:45:07 MI78GV1l
>>589
荒らしてるのは東上厨？西武厨？等級厨？

593:名無し野電車区
06/10/23 17:45:30 UQqs/TFQ
東上厨

594:名無し野電車区
06/10/23 20:03:33 HQn8iLNn
いや、単純に東武アンチ厨でしょ

595:名無し野電車区
06/10/23 20:08:52 UQqs/TFQ
東武アンチ＝東上厨

596:名無し野電車区
06/10/23 20:43:15 s4I/DArY
レールちゃんねるの掲示板が……

597:名無し野電車区
06/10/23 20:59:19 T0xOs6hs
ついに日本もチョンのような軍国主義国家へ踏み出したって事か…。

598:名無し野電車区
06/10/23 21:51:33 4IWe7sLE
1819Fの回送載ってるサイト教えて。
いつ出場するの？スジは何？栗車管の人か神ｷﾎﾞﾝﾇｗ

599:名無し野電車区
06/10/23 21:55:24 rgQNq/JT
>>598
ホワイトタイガーのとこにTOPで出てる
あと8000系ファンが学校サボって杉高で撮ったぽい

よく雨の中行くよ・・・

600:名無し野電車区
06/10/23 22:02:11 HQn8iLNn
ID:UQqs/TFQ
東上厨だけなわけ(ｒｙ
東上厨になにか恨みでも？

601:名無し野電車区
06/10/23 22:04:41 Y29KOeJQ
東上厨の可能性は十分にあるよ
URLﾘﾝｸ(www.37vote.net)
ここを見れば奴らがあのサイトでいかに大暴れしてるかよくわかる

602:名無し野電車区
06/10/23 22:05:16 nbt3hvZv
>>599
8000ファンと同じ学校だけど、今日は土曜学校あったから休み。

603:名無し野電車区
06/10/23 22:06:30 UQqs/TFQ
>>600
西武・東急厨は東武なんぞ嫌いではないし
TAMA-USAGIも東上厨が貼り付けてるらしいし

604:名無し野電車区
06/10/23 22:20:23 Dk9HS/qJ
>>600
ID:UQqs/TFQはお約束のあいつじゃね？

つか、そこの投票箱はネタでの選択肢追加やそれに乗って投票する奴が多いだけだ。
基本的にどこの厨だとかわかったもんじゃないよ。
まぁ、>>601の2位に必死扱いて入れている連中は限られるけどなｗ

605:名無し野電車区
06/10/23 22:52:38 9nDS6zr0
東急田園都市線においてドア故障があったらしい。
まさかと思うが、51052Fじゃないだろうな。。。

606:名無し野電車区
06/10/23 22:55:21 03/MfWoD
>>602
いろんな意味で本人乙

607:名無し野電車区
06/10/23 22:56:28 DO2HxTfZ
>>605
その「まさか」で的中です。

608:名無し野電車区
06/10/23 22:57:14 lpx/SGGz
51052Fは呪われてるのか('A`)

609:名無し野電車区
06/10/23 23:11:37 JfmQ7HTe
50050はゴミですね

610:名無し野電車区
06/10/23 23:20:56 y1Oz3k+j
7:10の浅草発の快速会津田島行きに乗るんですが、混み具合ってどーですか？

611:名無し野電車区
06/10/23 23:29:25 XBotQqYP
>>610
栃木方面への通学列車だからそれなりに乗ってる

612:名無し野電車区
06/10/23 23:55:12 cpMiZiC5
素朴な疑問だけどPASMOが導入されたら
栃木や群馬ローカル区間でも使えるようになるのかな？
束は無人駅にSuica簡易R/Wを設けているから無人駅でも
Suicaが使えるようになってるけど東武も栃木や群馬のローカル区間の
無人駅でPASMOの簡易R/Wを設けて同じようなことをする可能性あるのかな？

613:名無し野電車区
06/10/24 00:08:41 y1Oz3k+j
＞611

㌧クス！それなりに混むんですね～。
満員電車ってカンジですか？終点まで行くから座りたい…

あと、東武のＨＰ見たら、日光線と併結運転、下今市で分離って出てたんですけど
これって間違った車両に乗ったらかなりヤバい？？

614:名無し野電車区
06/10/24 00:18:40 UDazRmY1
>>613

浅草7:10のは東武日光・会津田島ゆきなんで東武日光ゆきの車両もあります。
東武日光ゆきで座っちゃったら下今市で車両を移りましょう。
車内の運転室扉上にも方向幕付いてるから参考までに…

615:名無し野電車区
06/10/24 00:41:19 wdMrRY0Q
新宿までなら
日比谷線直通で秋葉原乗り換えで総武中央快速

616:名無し野電車区
06/10/24 02:54:53 33ytB9dC
快速　東武日光・会津田島
この車両は　会津田島　行き

617:名無し野電車区
06/10/24 07:10:02 JjFvXJfs
浅草に6:40ごろに行って、通勤客を眺めながら一杯やるのもいいぞ。

618:名無し野電車区
06/10/24 07:57:22 QgbXIM4l
>>613
前2両が東武日光行き、中2両が会津田島行き、後2両が新藤原行きだから前2両に乗れば良い。
普段平日は栃木まで席が埋まる程度でそれ以降はガラガラだと思うが今は紅葉の時期だから何とも言えない。

619:名無し野電車区
06/10/24 08:15:19 m88rL2MO
>>612
使えるようになると思うよ今新栃木以北の無人駅でパスモの設置準備工事みたいのやってるからね。

620:名無し野電車区
06/10/24 08:17:04 JjFvXJfs
342 名前：名無しさん＠平常通り投稿日： 2006/10/24(火) 08:16:54 ID:Dv9EyuRE0
東武伊勢崎線(急行)
北千住到着基準5分程度遅れ。

621:名無し野電車区
06/10/24 08:34:44 LZm2dmun
ドアが逝かれてる50052Fって、ポン音が小さい香具師だよね？

622:名無し野電車区
06/10/24 09:17:52 qZMP1e6y
>>612
ﾄﾞｿﾞｰ
〔PASMO〕パスモと工事進捗状況　３駅目
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)

623:名無し野電車区
06/10/24 10:53:24 eJ2Hztxk
マルチタイプ君と8000系ファン君、不正乗車はいくないよ！【土日の臨快追っかけ】

見ている人は見ています。

624:名無し野電車区
06/10/24 13:07:28 zekupa0Z
URLﾘﾝｸ(www.mitsuifudosan.co.jp)
東急グループの次は京成グループが進出かよw

625:名無し野電車区
06/10/24 13:56:15 JjFvXJfs
482 名前：名無しさん＠平常通り [sage] 投稿日： 2006/10/24(火) 13:33:54 ID:+w7rpxTiO
伊勢崎線、ぐだぐだ。2分～10分遅れ。

626:名無し野電車区
06/10/24 16:36:18 1HQn31zE
>>602=URLﾘﾝｸ(tobujreastdiary.blog51.fc2.com)だろ

627:名無し野電車区
06/10/24 18:50:13 DM8cwpWS
>>626
今日は、学校を休んで出掛けてきました。（どうしても見たかったので！）　学校は今年度は一回も休んでなかったので特に問題ありませんでしたｗ　　やっぱ普段普通に学校行ってると後々特をするのですね・・・（ﾏﾃ

628:名無し野電車区
06/10/24 19:10:18 4lNMe5mh
>>623
マルチタイプは栃木に行ってる時は全部キセルだろうね。
つーか8000ファンは土曜日は新鹿沼、日曜日は日光までキセルだろ？

いくら何でもやりすぎじゃ・・・

629:名無し野電車区
06/10/24 19:50:44 K/nepnU3
パスネで入れば事実上黙認だろうな。
仮に指摘されても出口清算すればいいんだし。

630:名無し野電車区
06/10/24 19:50:59 p8hTS+w7
本線関係サイトで裏ネタを扱っている人
・ふぁんねっと一味(と～ぶふぁんねっと)
各部門で担当があり平日でも絶対ネタを逃さない。
宗教、東武社員が関係している平均年齢40以上の集団？？眼レフ・一デジ使用

・白虎(レールちゃんねる)
東武の中で一番有名な掲示板サイト。試運転・臨時列車などを扱っている。
最近になってビデオ以外にもコンデジを購入して撮影もしている。コンデジ使用

・東武8000系ファン(Kasukabe総合車両センター)
最近になって有名になったサイト。主に東武だがJRも扱う投稿型サイト。
高2なのにネタがあると何処までも飛んで行き撮影している。一デジ使用

・マルチタイプ(Timetable to one hand)
試運転関係を扱っているサイト。上記の人物とはよく行動を共にしている。
同じく高2だが、学校には行かず自宅のパソコンで学習しているため平日でも撮影している。一デジ使用。

・SPACIA(Tomo TOBU)
個人サイトでは長く扱っているサイト。一番本線のサイトで安心できる。
数年前まではよく更新していたが、最近は仕事があって1ヶ月に1回更新している。眼レフ使用。

・グリーンパーク(東武8000系写真館)
タイトル通り8000系について扱っているサイト。8000なら何処までも追いかける。
東武8000系ファンのサイトに度々投稿しており、JR関係のネタも扱っている。一デジ使用。

まとめたみたけど他にいる奴は追加しておいてくれ。

631:名無し野電車区
06/10/24 20:46:32 mzlhHzhz
・よしくん(MINTETSU teacup AutoPage）
最近関西へ引越したらしい。引越す前は本線ネタを扱ってたが、最近は
他サイトのネタをパクルこともござんす。

632:名無し野電車区
06/10/24 20:47:14 QbCLTmXF
>>628
ローカル部での撮影はいつも無人駅だ罠。家中、北鹿沼、上今市･･･

　マルチクンなんかは現場の人間とも顔なじみだから時間超過しても
構わないんじゃないかな。情報なんかもそこら辺から入れているのも
あるのでは？

633:名無し野電車区
06/10/24 21:08:05 33ytB9dC
現場の人と顔馴染みだからキセルおkって事？

634:名無し野電車区
06/10/24 21:09:25 DM8cwpWS
634

635:名無し野電車区
06/10/24 21:09:26 ZMxh1ItE
>>624
デベロッパーが三井不動産の場合、自動的にリブレ京成が付いて来ます

636:名無し野電車区
06/10/24 21:15:31 p8hTS+w7
・サンダーバード(東武ファンページ)＝コンデジ。厨房で写真技術悪し
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
・Tera(☆ＪＲ東日本と東武鉄道撮影記☆)＝コンデジ。無断で学校休み転属撮影
URLﾘﾝｸ(tobujreastdiary.blog51.fc2.com)
・おりゆう(TRAIN LIFE)＝一デジ。春日部付近在住の工房
URLﾘﾝｸ(oriyutojo8000.fc2web.com)
・ろふたー(Passion Tobu!!)＝一デジ。西新井～竹ノ塚カ～ブしか撮影していない工房
URLﾘﾝｸ(passiontobu.nobody.jp)
・とぶてつ(と～ぶわ～るど)＝コンデジ。せんげん台付近に住む工房
URLﾘﾝｸ(f9.aaa.livedoor.jp)
・御地(√Hanchoku)＝一デジ。東急スレで叩かれていた人物と仲良い
URLﾘﾝｸ(route-hanchoku.xrea.jp)
・かず(kazutrain's blog)＝コンデジ。厨房で有名サイトとリンク繋げてアクセス稼ぎ
URLﾘﾝｸ(pub.ne.jp)
・melonpan(melonpanのつぶやき。)＝コンデジ。東上線在住だが、元々は本線住人のため本線撮影多し
URLﾘﾝｸ(hello.ap.teacup.com)
・30000太郎(30000太郎の常務日記)＝コンデジ。最近ブログ始めているが17歳なのに文章が幼稚
・mc5555tc5655(東武観察日記)＝コンデジ。観察とか言いながらも時事ネタしか扱っていない
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
・tc205_ax_tozai(空色電車)＝コンデジ。東西線に住みながら東武撮影ばかりで画質悪い
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)

調べてみて分かったが東武好きって低脳か、撮影技術ない人間ばかりだった。

637:名無し野電車区
06/10/24 21:49:31 pG67X+3f
>>628
俺この前の日曜日に日光へ
行ったんだけど
１６時くらいに臨時快速の写真を撮ってる奴が２人いたんだけど
もしかしてその１人が８０００ファン？
>>632
もし無人駅で特別改札してたらどうするんだろう？

638:名無し野電車区
06/10/24 21:55:44 uGRDunB7
きまぐれデジカメ写真館の機場特快ってうまいの？

639:名無し野電車区
06/10/24 22:28:49 QgbXIM4l
>>637
最近駅舎を綺麗にしたとこはよく臨時改札やってるみたいだなぁ
北鹿沼なんかは駅舎ボロいし乗降も少ないからやってんの見たことない
新栃木以北の区間快速は便乗の車掌が乗ってることが多いから本務が運転扱いやって便乗が検札すりゃ良いのに

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