【10050ｻﾙ】東武伊勢崎線・日光線ｽﾚ54【50050ｸﾙ】

【10050ｻﾙ】東武伊勢� ..

333:名無し野電車区
06/10/18 22:47:41 ma11BvbI
将来作りたいね。西新井～北千住～西日暮里～池袋　約20分
西新井～王子～池袋11分
ただし地下建設がかなり難しい状態。だからといって東上に繋ぐと乗換と混雑が更にひどくなる。池袋から遠いと利便性に欠。難しいところだよね。

334:名無し野電車区
06/10/18 22:57:19 xFA6VcKH
んなもんいらねーんだよ
千代田でいけ

335:名無し野電車区
06/10/18 23:00:34 0qpTtfSX
池竹厨が東京直結だの東上直結だの妄想膨らませてますねｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

いまさら東京直結や東上直結したとこで、客増えねーよ。
むしろ、りょうもうや区間快速を廃止して、越谷･草加の退避をなるべく無くすとか、スピードアップとか、ラッシュ時に区急･区準を10両化して全部北千住止まりにするとか・・・

336:名無し野電車区
06/10/18 23:04:17 xFA6VcKH
バカか？
東京直結と東上直結をいってるやつは別だよ
それに東京直結で客は今より増えるよ
りょうもう廃止とか馬鹿

337:名無し野電車区
06/10/18 23:13:29 /qCIAF2O
ま、とりあえずﾏﾀﾘ汁

こんなんありまっせ
URLﾘﾝｸ(www.google.com)

338:名無し野電車区
06/10/18 23:31:48 grMlS+Sn
>>335
むしろトロトロ走ってる急行とか区間準急とか普通廃止してほしいなぁ

339:名無しの電車区
06/10/18 23:32:51 1hEOjakW
グロ注意

340:名無し野電車区
06/10/18 23:42:18 0qpTtfSX
>>338
急行は特急と区間快速に煽られてキビキビ走ってる。区急と区準は確かにトロトロ走ってる。

341:名無し野電車区
06/10/19 00:27:08 QiPNwpyv
>>320
武蔵野線の不便さは異常

342:名無し野電車区
06/10/19 00:30:22 Ufa/gSRF
>>341
そんなに不便じゃないだろ。これだけ使える駅あるんだし。

武蔵野線スレッド part.16
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:284番)

284 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2006/09/29(金) 00:28:59 ID:R3Tp3hRg
武蔵野線で使えそうな駅(埼玉)

1.武蔵浦和(大宮・川越・池袋・新宿・渋谷・新木場に乗り換え無し!)
2.南浦和(大宮・上野・秋葉原・東京・品川・川崎・横浜に乗り換え無し!)
3.北朝霞(川越・池袋・有楽町・新木場に乗り換え無し!今後渋谷・横浜にも!)
4.南越谷(浅草・渋谷・上野・秋葉原・中央林間・大手町に乗り換え無し!)
5.東川口(駒込・後楽園・目黒・麻布十番に乗り換え無し!)

343:名無し野電車区
06/10/19 00:32:32 zvui0rGP
>>342
5は除外しても問題ないと思った

344:名無し野電車区
06/10/19 01:14:08 ZrX/Asie
昔の40分に1本ぐらいしかなかった時代に比べたら、
今の武蔵野線はものすごく便利になった。
が、あいかわらず、東北本線急行線と常磐線急行線、総武線急行線に
停車駅が無いのと、西国に特快が停まらないのがクソだがな。

345:名無し野電車区
06/10/19 05:46:15 XRVaQBmK
266 名前：まちこさん投稿日： 2006/10/17(火) 23:58:27 ID:3ioOI4f6 [ softbank219034114031.bbtec.net ]

業平橋のところに新東京タワーが出来るそうだが、
ちょうど東武鉄道の社屋があるところです。
噂によると、社屋の移転先が杉戸になるというのですが。
フレッシュタウンの奥（大島新田あたり？）に東武鉄道の土地があるとか。
詳しいことご存知の方いらっしゃいますか？

267 名前：産業団地 ◆gcCYpqVSo2 投稿日： 2006/10/18(水) 00:02:20 ID:dMYJpUSI [ i60-36-71-235.s02.a011.ap.plala.or.jp ]

杉戸工場跡地の可能性も捨てきれないぞ。

268 名前：まちこさん投稿日： 2006/10/18(水) 00:08:57 ID:dUGe8lXs [ p4224-ipad207souka.saitama.ocn.ne.jp ]

>>266
ちょっとww、マジだったらすごい話だな
家の近くだ

>>267
杉戸工場だと住所は宮代だな orz

346:名無し野電車区
06/10/19 07:39:02 iBmmgSED
>>315
肝心なトコを忘れてる
越谷駅の真下、高架下にもあるぞww

347:名無し野電車区
06/10/19 07:53:25 kzRh+yrH
>>315
正確には旧4号は県道49号線、旧バイパスが国道4号線
東埼玉道路が国道4号線の側道らしい。

348:名無し野電車区
06/10/19 07:53:49 lu9FDNwi
新越谷の時刻案内表示機消えてるな

349:名無し野電車区
06/10/19 08:10:20 dywmExzo
>>347
東埼玉道路、国道で制限標識無いから60出して良いんだよね？
あそこを30位でトロトロ走る椰子がいるからイラつくんだよなぁw

350:名無し野電車区
06/10/19 08:20:09 uuCgzaxi
今日って遅れてる？

351:名無し野電車区
06/10/19 08:26:34 kzRh+yrH
>>350
田都線駒澤大学駅で車両点検。
半蔵門線は約8分の遅れ。

352:名無し野電車区
06/10/19 08:32:34 ET5tBKQT
東武と東急で同時にドア故障らしい。
半線ぐだぐだ。

353:名無し野電車区
06/10/19 08:36:08 uuCgzaxi
>>351-352
㌧

日比直使ったほうがｲｲね

354:名無し野電車区
06/10/19 08:58:01 Z3AUHPDu
また車両故障かよ

355:名無し野電車区
06/10/19 10:08:14 12+e+wkm
ﾗｯｼｭで半直中止と102ﾒｰﾙがキタが

356:名無し野電車区
06/10/19 10:17:01 nyxUmmry
ちょうど乗ってたんだけど６連の区間急行浅草行きが曳舟で車両点検、後続の浅草行きが４番線から先発。中間運転台付近に駅員が集まってたな。

357:名無し野電車区
06/10/19 11:19:00 ET5tBKQT
また半直中止してる!?

358:名無し野電車区
06/10/19 12:04:43 g03OcA/1
>>345
>フレッシュタウンの奥（大島新田あたり？）に東武鉄道の土地があるとか。

朝日バス救済か？それにしても不便すぎるだろ。
普通に考えて工場跡じゃないか？

359:名無し野電車区
06/10/19 12:30:36 OSI/M7te
>>358
何故にフレッシュの名前が挙がるんだ？あそこはフリマ以来行った事ないけど…。
杉戸に本社作るのはどうかと思うよ。町中は道が細いし、第一に駅の目の前に川って…。
ちなみに昨日の11時頃に杉戸3丁目付近で火災がありました。

360:名無し野電車区
06/10/19 16:26:07 2RgVOVz2
杉戸に本社が行く訳ないやろコラ。妄想もいい加減に。

361:名無し野電車区
06/10/19 16:53:55 95qULppS
URLﾘﾝｸ(www.37vote.net)
住みたくない沿線第一位おめでとうございます。

362:名無し野電車区
06/10/19 17:54:44 00RDJaXj
杉戸じゃないなら西新井だろうな

363:名無し野電車区
06/10/19 18:18:37 TMqjvNcp
トブコ1812発→急行久喜行、和戸手前で線路内公衆立入でＥＢ動作。
現場に１分ほど停車し、再開したが和戸まで超ノロノロ運転中。

364:名無し野電車区
06/10/19 18:37:10 5O5/tQXH
夕方新栃木に31412Fが寝てたけど何だろう…

365:名無し野電車区
06/10/19 18:37:43 PjMy6vmn
やっぱり今日も遅延か…。
夕方のダイヤは定刻＋４分が常識になってきたぞ。
ダイヤ改正してからホント使えなくなったな。

さて、明日は何分の遅延かな？

366:名無し野電車区
06/10/19 18:54:32 jyeC6lvz
北千住にて、ファンフェスタのパンフ(102の日とは別)を発見
内容、軽く書いておきまつ

開催期日
11/19 10:00～15:30
開催場所
南栗橋車両工場(南栗橋駅から無料シャトルバス有り)

・イベント臨時列車
　北千住ルートと柏ルート

・工場見学
　第1部 10:00～12:00
　第2部 13:00～15:00
・働く自動車展示
・グッズ等販売
　Bﾄﾚ先行発売あり
・ジャンク品販売
・限定パスネット発売
　①２枚セット 2000円
　②２枚セット 2000円
　③３枚セット 3000円
・車両撮影会 11:40～13:00

367:名無し野電車区
06/10/19 19:03:00 zvui0rGP
7枚も出すのか・・・出費が

368:名無し野電車区
06/10/19 19:12:56 5F8jQbPp
合計⑦種類ってことでつか？＞パスネット
自分、貧乏学生ですからパスネットに7000円も出せません(つД｀)

369:名無し野電車区
06/10/19 19:19:59 JmENMo/9
急行南栗橋行き春日部付近で止まった

370:名無し野電車区
06/10/19 19:22:31 vczflkV9

超高等大手　東　急
名誉大手　小田急京急相鉄京成京阪遠鉄
一般大手　京王南海近鉄(阪神)
大型ローカル　名鉄地鉄JR四国
糞　私　鉄　西武西鉄
赤痢私鉄　阪急東武

371:名無し野電車区
06/10/19 19:43:53 s03tm1YE
>>365
朝も遅延するようになったよね...
以前はラッシュじゃ遅れない伊勢崎線だったのに。

まぁこれからの時期霧と架線凍結が怖い。

372:名無し野電車区
06/10/19 19:53:35 2uCarpIO
なんか

373:名無し野電車区
06/10/19 19:55:19 2X/1CZHq
>>371
俺が普段使っているC4670T（準急　中央林間行き）だが、本来だと押上で２分間の時間調整を行う。
しかし、実際にはすぐ発車することが多い。
（それでも遅れることが多いけどね、今日も押上を３分遅れで発車した）

ちなみに、今日のC4670Tは月曜日に同列車が曳舟でくたばった
51052Fが復活した。

374:366＠パソ
06/10/19 21:10:13 uCWrsnrL
>>368
チラシには７種類出ると書いてないので、わかりませんな。
Bトレも何の車両か気になりまつ。

まぁ、自分はジャンク品列に並ぶでしょうけどw

375:名無し野電車区
06/10/19 22:54:52 KeLhx2M1
ちゃんとダイヤ組めよ。
っつ―か全体的にのろいよ。

376:名無し野電車区
06/10/19 23:05:16 4YRUHiNe
俺のいつも乗ってる電車は改正後一度も定着してない…

377:名無し野電車区
06/10/19 23:13:21 jBv86MZl
本線系統の筋ってまだ105km/hで線引いてないんでしょ？

378:名無し野電車区
06/10/19 23:22:16 tH4r4pPW
>>370
いまだに、8600なんかを走らせてる東急なんかクソだと思うがな。
ターミナルをろくに造っていない東急
乗り入れ他線任せの体質が改善されない限り
13号線乗り入れで苦労するのは東上線と西武だろ

379:名無し野電車区
06/10/19 23:28:26 bW48f8mU
>>378
東急厨を煽るな。またギャーギャー騒いだらウザくてたまらない。
あと、8600なんて無い。8500と8000はあるが。

380:名無し野電車区
06/10/19 23:49:24 5O5/tQXH
俺が乗る2224ﾚはいつも8000系しか来ないorz

381:名無し野電車区
06/10/19 23:54:10 0H8ffOB2
今日の車両故障、当該と原因は？

382:名無し野電車区
06/10/20 00:18:03 dCr+ZXJn
5000は6ﾀﾞｧ以外はいつも(Ｋ)運用ばかり。こっちにこなくてﾂﾏﾝﾈ

383:名無し野電車区
06/10/20 00:52:42 8WBfbsyX
6ﾀﾞｧ？ここは京急じゃねーよボケ！

384:名無し野電車区
06/10/20 00:58:20 163GNTHz
>>378
未だに40年以上前の8000系が残っている件
浅草というターミナルが捨てられている件
東武の半直で東急が苦労している件

まぁ、存在価値のない最底辺の路線の住民は他を貶さないとやっていけないんだろうなｗ
でも貶すにしても少しは虚勢をやめて現実を見ましょうよｗｗ

385:名無し野電車区
06/10/20 01:06:54 ZbhZUZJB
>>384
40年以上前の8000系が残っている→長持ち・モノを大事にする心がある
浅草というターミナルが捨てられている→半直主体のダイヤなんだから多少は仕方ない。
東武の半直で東急が苦労→その逆。東急の車両故障やラッシュ遅延で東武まで遅延。

現実みようよ。東急ユーザさん・・・

386:名無し野電車区
06/10/20 02:07:38 e560lfzS
>>384
だから何？
あなたのような低レベルな人がいると
東急沿線のイメージが悪化する。

387:名無し野電車区
06/10/20 02:14:49 V+hp2rSL
みんな釣られるな！
浅草を例に出した>>378が意味するものは
将来日比谷線直通が東急のメインになり、
渋谷が打ち捨てられて中目黒が主要ターミナルになるという
預言だったんだよ！！！

388:名無し野電車区
06/10/20 02:15:45 V+hp2rSL
言うまでも無いがﾚｽ番間違えた

× >>378 → ○ >>384

389:名無し野電車区
06/10/20 03:56:14 x5NbPz3P
せんげん台住みだが、ﾓﾔが凄いな…

390:名無し野電車区
06/10/20 07:19:04 wQtBvtRl
>>380
固定運用じゃん!?

391:名無し野電車区
06/10/20 07:39:21 Cb2ikkwH
東武の車輌ってブレーキがキーキーうるさいのはなぜ？

392:名無し野電車区
06/10/20 07:47:37 uB+1GF6Y
新越谷駅、何とかしてくれ

393:名無し野電車区
06/10/20 07:49:17 RBFRDmSY
>>378
>ターミナルをろくに造っていない
>乗り入れ他線任せの体質

これは関東私鉄の殆どに共通の問題

394:名無し野電車区
06/10/20 07:58:20 lJB61mh2
>>374
Bトレはスペーシアだと思われ。

395:名無し野電車区
06/10/20 08:44:23 0iCZdEHk
>>394
単体で再販するのか？

396:名無し野電車区
06/10/20 09:05:08 wQtBvtRl
31412Fは2222ﾚ

397:名無し野電車区
06/10/20 11:01:42 df4C4ZA5
78のBトレが欲しいね
いや、鉄道コレクションならもっと嬉しいが

398:名無し野電車区
06/10/20 12:40:42 QdpCVIDn
久喜の下りホームでドラム缶一味のERCが撮影
ちう

399:名無し野電車区
06/10/20 12:43:08 d12Rucgw
>>397
つ［クロポのキット］
漏れとしてはプラで生産されてない
キハとＥＤがほしい。

400:名無し野電車区
06/10/20 12:45:06 d12Rucgw
>>398
なんだろ？東上の回送かな？

401:397
06/10/20 12:46:16 +dZmQVak
>>399
いや、GMストア行きゃいーのは判ってるが･･･
どうせおいらは塗装がヘタさww

402:名無し野電車区
06/10/20 12:51:42 3ZCt3WfT
20m車は出すかなぁ＞鉄コレ
もし78出してくれるなら、シクレは事故復旧後のモハ7865きぼん！
あと、キハ2000やモニ1470あたりは出してほしいね

403:名無し野電車区
06/10/20 13:00:43 8sBdKFAI
ED5060・5080をＢﾄﾚにすればちょうどいい大きさだなwww

404:名無し野電車区
06/10/20 15:55:53 PloAYNHp
>>400
81109F試運転。月曜回送。

405:名無し野電車区
06/10/20 17:20:35 d12Rucgw
↑なんだ、試運転か。
キカスと姫宮にもいたよ、三脚君が。

406:名無し野電車区
06/10/20 20:32:39 U7NRH9tl
ところで今日の東武は何分の遅延？

407:名無し野電車区
06/10/20 21:31:00 y70fYoEg
キセの踏切でトラブル、ちょいちょい抑止かかってた。

408:名無し野電車区
06/10/20 22:18:27 zsuwOzlp
>>405
一昨日も花崎付近の踏み切りで一味がいたね。
ふぁんねっとは東武社員がやってるの？それとも個人サイト？

409:名無し野電車区
06/10/20 22:26:58 d12Rucgw
>>408
豚さんの時は宗教つながりで情報をもらってたみたい。

いまはどうなんだろ？
やっぱ社員に情報もらってんじゃないのかな？
あとふぁんねっとに社員は直接的に関わってないよ。

410:名無し野電車区
06/10/20 22:35:12 C73KnHlZ
10030の転属みたいに事前に動きでわかればいいのになぁ
そういえば改正前あたりまで試運転時刻カキコしてた人いたよね

411:中(？)の人
06/10/20 23:12:56 WZF0Y+VU
本○報の中から、情報カキコしようか？

412:名無し野電車区
06/10/20 23:52:50 H4YHiBZG
>>411
なんでもいいから、情報ほしいなぁ。

413:名無し野電車区
06/10/21 00:04:16 C73KnHlZ
>>411
漏らしすぎて怒られない程度に・・・自分の身が一番大事ですよ
検査出場とかなら「明日走る」くらいでおｋ

414:名無し野電車区
06/10/21 00:12:33 ue35cqcv
日光の紅葉が本番のこの時期、
朝一の区急日光行き2201レは猛烈に混むって聞いたけど本当?

415:名無し野電車区
06/10/21 00:15:43 pIptm+JE
廃線情報とかないの？

自ら泣きついて乗り入れた地下鉄の直通先に文句を付けたり
まともにメンテナンスもできないボロ車をいつまでも使っていたりするダメ路線は早く消してくれ

でもスペーシアだけは残して

416:名無し野電車区
06/10/21 00:49:13 X3AaN0IJ
もう浅草駅なんか無くしちまえよ。毎朝北千住手前で何分も待たされたりうんざり。
押上をターミナルにして曳船浅草間はワンマンにしろや

417:名無し野電車区
06/10/21 00:56:03 +4N2S/dP
延長しろよ

418:名無し野電車区
06/10/21 01:04:51 wazLfgQw
>>409
繋がりあるよ。そうじゃなきゃ珍しいの撮れないっしょ？

419:名無し野電車区
06/10/21 01:18:06 AdwusyDC
東武の駅ん中で売り上げ第5位の浅草を廃止にするとか有り得ないだろ。

420:名無し野電車区
06/10/21 01:47:06 P5HWfOVS
>>419
売り上げだけ見りゃそうなんだろうけど
老朽化してる駅ビルと隅田川橋梁の建て替え・架け替えの
コストをひっくるめてどうすんのよ？

という問題もあるかと。

421:名無し野電車区
06/10/21 01:52:19 ljdpbX7a
あそこはホントにどうなるのか。金も土地も地元のやる気もなしという四面楚歌状態だし。
それこそゼロから再開発しないことにはどうにもなりませんって感じだぜ。

422:名無し野電車区
06/10/21 01:53:48 6nqdb6Lx
>>419
他の駅が特急ターミナルになったら、その駅が売上上位になるだけの事。

423:名無し野電車区
06/10/21 02:00:48 1x7dD4Nc
押上か錦糸町を改良して東武がターミナル化するのも一考か

424:名無し野電車区
06/10/21 02:31:53 skHC/9nR
>>421
スペはともかくＪＲ乗り入れ不可能なりょうもうはどうするんだよ
まさか北千住折り返し？

>>423
１００系や２００系って地下鉄に乗り入れできるのか？

425:名無し野電車区
06/10/21 02:38:14 GcTEEFA4
東武浅草駅更新私案

●隅田川橋梁は震災時の冗長性確保のため現行構造物に延命工事施工にて対応。
●駅上屋（松屋ビル）については解体。松屋浅草はこれを機会に撤退し、事後は松屋銀座に継承。
●新駅舎はコンコース・業務区画が1F・ホームが2Fの2階建て。駅本屋は大師線大師前駅をタイプとし、
これを適宜拡大したものとする。ホームは櫛形相対2面2線で、現行より延長されて10両入線に対応。

この辺が落とし所と思うがどうか。

426:名無し野電車区
06/10/21 03:27:31 eBPeQdcE
浅草駅を改良して池袋や新宿へ延伸してくれ

無理だろうけど

427:名無し野電車区
06/10/21 03:46:39 Iuklzjc7
★★★★これは決定事項です、文句ある奴はどっからでもかかってこいや！★★★★

東急小田急京阪京急相鉄＞＞京成＞＞名鉄＞＞京王＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞KORAIL＞＞近鉄＞＞遠鉄＞＞南海＞＞阪神＞＞西武＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞西鉄＞＞＞＞＞阪急東武

↑の解説
高級住宅街が多く、またきれいな駅が多い。そのうえ運賃が安い、日本一の金持ち私鉄東急は文句なしで一番上
高級住宅街が多く、またきれいな駅が多い。そのうえ運賃が安い上に車両デザインが良い小田急は二番目

このように清潔感のある大手私鉄が上の方となるのだ
ぎゃくに清潔感がなく貧乏大赤字破産寸前の私鉄はこうなっている

赤痢色で車両デザインがダサい上にボロイ車両が多い。そして貧乏の阪急は下から二番目
赤痢色の帯を巻いた車両がダサい上にボロイ車両が多い。そして貧乏な上駅舎が安っぽい汚い東武は最下位

◆これによる結果①
超高等大手　東　急
名誉大手　小田急京急相鉄京成京阪遠鉄KORAIL長電静鉄
一般大手　京王南海近鉄(阪神)
大型ローカル　名鉄地鉄JR四国
糞　私　鉄　西武西鉄
赤痢私鉄　阪急東武

◆これによる結果②
－>>428を参照

★★★★これは決定事項です、文句ある奴はどっからでもかかってこいや！★★★★

428:名無し野電車区
06/10/21 03:49:32 Iuklzjc7
★★★★これは決定事項です、文句ある奴はどっからでもかかってこいや！★★★★

>>427の続き
◆これによる結果②
[首都圏大手の場合]
東急・小田急＝芸能・財閥関係の金持ち多し　　　 ←藤本、高橋
相鉄・メトロ＝↑と↓の仲介　　　　　　　　　　　　　　 ←新垣
京急・京成＝代々から続く職人一家の集まる町　　←石川、亀井
京王・西武新宿＝上京組(１０～２０代中心) 　　　　 ←道重
西武池袋・東上＝上京組(団塊の世代中心)　　　　 ←辻、小川、吉澤
東武伊勢崎＝負け組　　　　　　　　　　　　　　　　　←紺野

[在阪大手の場合]
京阪＝沿線だけでなく、他方の観光客にまで親しまれている。誰にでも親しまれている
近鉄＝観光地が多い
阪神南海＝一部を除いてはほぼ庶民派
阪急＝汚い金で作り上げられた住宅地、最低

★★★★これは決定事項です、文句ある奴はどっからでもかかってこいや！★★★★

429:たまよどw
06/10/21 05:18:05 na4j5ffs
娘さんで例えられてもわからんよ

430:名無し野電車区
06/10/21 08:14:14 vB9A8b88
午前中の下りスペは個室も含めて、ほぼ満席だな。
春日部で快速待ちの年配者は座れる気で待ってるのかねぇ…？

431:名無し野電車区
06/10/21 08:18:33 X8M0zTG4
>425
１０連対応だと神谷バーのあたりまで道路上に人工地盤張り出すの？　景観が、とか言われるよ。

どうせ上りの特急客は北千住で８割方降りちゃうんだし、銀座線も呼んでくるとかして
都心方向との乗り換えアクセスさえ整備されてれば特急は業平橋発着で構わないでしょ。
浅草駅に発着するのは北千住－浅草間の６連各停シャトルのみってことで改良不要。
現浅草駅は塩漬け放置で。

432:名無し野電車区
06/10/21 09:48:55 3tM44kv9
>>424
浅草発着の優等はメトロに流すということでひとつ

433:名無し野電車区
06/10/21 10:26:36 1fX3Hgze
近鉄←加護
京阪←中澤

434:名無し野電車区
06/10/21 10:35:35 1fX3Hgze
>>428 >>433
南海←田中れいな（いや、西鉄か？）
安倍→東急
飯田→小田急
矢口→相鉄
保田→小港（京成グループ）

435:名無し野電車区
06/10/21 10:41:03 +o9RWWib
東武沿線なんてロクなのが住んでないけど、特に鐘ヶ淵で乗り降りするのってDQN率が高いな。大して利用客もいないのに。

436:名無し野電車区
06/10/21 10:43:58 R+mf8Hwd

　　　/ノ 0ヽ
　＿|＿＿_|＿俺は厳しいが公平だ　会社差別は許さん
　ヽ（ # ﾟДﾟ）ノ東武、東急、メトロを、俺は見下さん
　　　|　个 |　　すべて平等に価値がない！
　　ノ|￣￣ヽ
　　　∪⌒ ∪

こう考えるのが得策に思えてきた

437:名無し野電車区
06/10/21 11:10:08 /9UxCBm1
>>435
白髭団地があるからじゃね？

438:名無し野電車区
06/10/21 12:09:05 P5HWfOVS
浅草云々というか、東武がこれからも城東地区をターミナルに
こだわっていくんなら、この地区のステータスを上げるというか、
もっと人が集まる地区にしていかないと厳しいんだろうと思う。

すみだタワーを始めとする再開発もその一つではあるんだろう。
東武単独ではどうにもならないけど、最近豊洲あたりはかなり再開発が
進んでいるから、8号線分岐線が出来れば、東武沿線から豊洲地域や
有明地区なんかには出やすい、便利な沿線になる可能性があるよね。
(この地域の発展具合によっては、大手町や渋谷に行くのに遠回りしすぎな
半線直通よりも、8号分岐線乗り入れのほうが価値が上回るかも)

ま、いずれにしてもやっぱり利便性(東にも西にも)を考えると竹ノ塚⇔池袋は
必要だと思うけど。イラネと言い張るのは梅島以南の住民か都バス関係者かｗｗ

439:名無し野電車区
06/10/21 12:11:33 GK5KlQyp
>>438
そもそもね、
絶対作れもしない物を期待する事自体がおかしいんだよ。

440:名無し野電車区
06/10/21 12:15:36 jMHEb5MH
ＤＱＮ率が高い駅
SS北千住・竹ノ塚
S草加・新越谷
AA西新井・松原団地・せんげん台・春日部
A越谷・北越谷

これらの駅以外はほとんど平和だと思う。

441:名無し野電車区
06/10/21 12:17:26 7eRgdthW
そういや北部末端の自動改札の無い駅でもpasumo準備と思われる工事してるね

442:名無し野電車区
06/10/21 12:47:41 dRd1TO4O
金2427→土2418-919-910-927-916-933-922

443:名無し野電車区
06/10/21 12:53:27 lCNI2g0b
>>425
こうしようよ
URLﾘﾝｸ(a-draw.com)

444:名無し野電車区
06/10/21 13:06:34 HIa/8z5X
東武沿線にＤＱＮ・・どうこう言ってる奴は
ネクラかいじめられっ子。

445:名無し野電車区
06/10/21 13:09:47 VAmEYVX3
>>440
追加A 武里
BB 杉戸高野台幸手

446:名無し野電車区
06/10/21 13:26:09 lCNI2g0b
>>443改良（？）
隅田川橋梁手前から地下へ。
上野駅は西側にターミナルを作る。
URLﾘﾝｸ(vista.jeez.jp)

447:名無し野電車区
06/10/21 13:31:08 iHvkzu21
>>439
池竹って距離的に思ったほどじゃないと思ったけど。
需要はあるから例の建設特例使えば比較的早期に回収できると思うが。

448:名無し野電車区
06/10/21 13:43:38 L90I53cn
>>446
結局、終点の急カーブは同じなのかｗ

449:名無し野電車区
06/10/21 15:33:22 YsBETgAW
>>447
うん、全然遠回りしないし。
URLﾘﾝｸ(www.imgup.org)

450:名無し野電車区
06/10/21 15:54:33 lCNI2g0b
>>448
でもホームはまっすぐにすれば問題ないでしょ。

451:名無し野電車区
06/10/21 16:07:16 Bj1CW5XL
急カーブじゃない始発駅じゃ納得いかんな
東武浅草・東横渋谷・西武池袋・京急品川・京成上野はすばらしい
西武新宿線は高田馬場始発にすべき

452:名無し野電車区
06/10/21 17:26:10 MCfWZE7s
　　　　　　　　　　　_,,,,,--―--ｘ，
　　　　　 ,,,,-‐'"゛_,,,,,,,,,、　　 .ﾞli､
　　　　 _,-'"゛,,―''ﾞ二,､､、ﾞ'!　　 .ｉ㍉
　　 .,／｀,,／,,,,ｯﾒ''＞.,,／,-゜　,,‐｀ │
　_／　,‐ﾞ,／.ﾍrﾆﾆ‐'ﾞン'′,,／　　　|
,,i´　　|、ﾞ''''''ﾞﾞ_,,,-‐'" _,,-'"　　　　 .lﾞ
.|,　　　`^'''"ﾞﾞ｀ ._,,,-'''″　　　　　　,lﾞ
｀≒------‐''"゛　　　　　　　　　丿
　＼　　　　　　　　　　　　　　 ,,i´
　　｀ヽ、　　　　　　　　 ,,／
　　　　 `''-､,,,_.∩　 _,,,,,-∩´
　　　　　　　　//ﾞﾞﾞﾞ″ 　 | |
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　　　　　　　| |（　´Д｀）// ＜うるせぇ、キャベツぶつけんぞ
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　　　＼　￣￣￣￣￣　　＼
　　　　||＼　　　　　　　　　　　＼
　　　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||

453:名無し野電車区
06/10/21 17:40:27 skHC/9nR
上野延伸ってメトロから抗議で来そうだね

>>452
ゆで卵じゃないのかそれ

454:名無し野電車区
06/10/21 17:47:38 P5HWfOVS
このままではジリ貧になっていきそうな本線の将来を考えたとき、
都心から南北方向に伸びている路線は、山手線の東西どちらにもほぼ
同様の所要時間で到達できる利便性は欲しいものだと思う。
もともと恵まれた環境ではあったが、それをJRが昇進などで実現して
しまったし。

やはり池袋⇔竹ノ塚は必要だと思う。でも、資金の問題もさることながら
地元・沿線住民の熱望ぶりとか協力態勢、行政の取り組み、それに事業主体に
なりうる東武のやる気とか…現状は盛り上がってないのも事実。

どうせ山手線西側に出るのは不便なんだから、覚悟して使ってくれ
とでもいうのなら、それこそ必死になって今の沿線の魅力を上げる努力を
しないと、将来は厳しいかと。(豊洲乗り入れもその案の一つ)

絶対実現しないことに期待する云々…については、
確かに竹ノ塚⇔池袋は現状厳しいとは思うが、
押上再開発は実現するわけだし、8号分岐線も実現可能性は高いはず。

東武がもっと世渡りうまい企業(あるいは強引？)だったら、
TX延長の際に「オレ達にも都心乗り入れさせろ」とか、
首都高速王子線建設に際し「池袋への鉄道線も作らせろ」とか
(高速道路建設の見返りとして鉄道線も作れという住民の希望という理屈
付け(笑)、実際要望あったのかどうか)便乗商法とでもいうか…
そういうアプローチがあったらなあとも思うが。。

当面は押上開発に巨費を投じるから、他への投資は厳しいだろうけど。
でも8号分岐線豊洲乗り入れは東武には負担がないはずなので、ぜひ主張して
欲しいものだが。

455:名無し野電車区
06/10/21 17:56:22 +DT70b5l
西側がいいなら最強沿線にでもいくべき

456:名無し野電車区
06/10/21 18:12:41 skHC/9nR
押上再開発終わった後は東上線や野田線の複線化・新車増備に力入れた方がいいんじゃないかな
浅草駅問題や舎人線対策を重要だけど、伊勢崎線関連ばかりじゃ他線利用者から反感買うでしょう

457:名無し野電車区
06/10/21 18:13:53 /9UxCBm1
先代社長までは頑なに国鉄と競い続けた結果だよな。
日光特急をきっかけに今後もJRとのサプライズを期待したいところだが。

458:名無し野電車区
06/10/21 18:30:35 P5HWfOVS
>>西側がいいなら最強沿線にでもいくべき

そういう問題じゃなくて、どっちにもいける利便性が大事だということ。
東側にしか興味ない人にしかメリットがない路線だけで、需要が続くのか
ということを考えないとね

459:名無し野電車区
06/10/21 19:08:48 skHC/9nR
>>456修正
×　対策を
○　の対策も

>>454
８号分岐線できても豊洲～住吉・中央林間～野田市の運用になったりして
ダイヤ作成楽だし、何か問題起きても対応しやすいから

460:名無し野電車区
06/10/21 19:29:20 xmX4Cayb
>>455
最強線は西側も行けるし、臨海副都心にも行ける罠。
将来東北縦貫線が出来れば東京方面に行きやすくなるし
ますます便利になる一方だ罠。

461:名無し野電車区
06/10/21 20:23:43 4mA9V1Zd
月曜に1819が動くのはｶﾞｲｼｭﾂ？

462:名無し野電車区
06/10/21 20:25:16 3+zm9ZfT
>>461
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ。時代祭りとか？それとも団体？

463:名無し野電車区
06/10/21 20:25:51 MCfWZE7s
>>453
うるせぇ、キャベツぶつけんぞ
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)

464:名無し野電車区
06/10/21 20:41:21 GK5KlQyp
>>462
もし走るなら伊勢詐欺市民号としか思えない。

465:名無し野電車区
06/10/21 20:46:09 beiMQA1y
>>461
東武ファンフェスタ号の試運転？

466:名無し野電車区
06/10/21 20:56:08 HjCctGF4
浅草駅改良について、こんなのを見つけた
URLﾘﾝｸ(www.linkclub.or.jp)

この案はなかなかいいと思う。
将来すみだタワーで金が入ってきたら、浅草駅を改良してほしいものだよ。
ちなみに今日も東武は数分の遅延でした。

467:名無し野電車区
06/10/21 21:03:13 JLtedNtN
ところで栃木駅は高架にした時、三線にしたはいいがあんな変則的な配線にしたんだろ？
普通にこうした方が折り返し便の引き上げも必要無いし便利そうに思えるんだが。
－－－－－－－
＼ホーム／
－－－
／ホーム＼
－－－－－－－

468:名無し野電車区
06/10/21 21:36:31 m9G+L7bX
マルチタイプ髪キレ

469:名無し野電車区
06/10/21 22:06:58 tXWbK8ph
>>467
禿同

470:名無し野電車区
06/10/21 22:11:58 H/F0908x
>>466
隅田川の真上に直線でホームを作るというのは
墨田区が10年ぐらい前に東武に働きかけたことがあったはず。
墨田区側からも駅が利用出来るようになる…というより
墨田区役所の目の前が駅になることを狙ったんだと思うけど。
ただ、旧中川の上の東大島駅ぐらいならまだしも、
隅田川の上の浅草ターミナル駅となると、すんなりとはいかないらしい。

471:名無し野電車区
06/10/21 22:16:43 l0rhCExo
俺は、今日、北千住→会津の塔のへつりへ行ってきた。

行きに快速を使ったが、日光行きは下今市で都心の通勤電車を
思わせる混雑だったな。

そんで、日光を諦め会津へ紅葉を見に行った。

472:名無し野電車区
06/10/21 22:26:20 OiyvTWNM
東武には若さが足りない

473:名無し野電車区
06/10/21 22:28:02 dRd1TO4O
金2427
↓
土2418-919-910-927-916-933-922-939-928-945-934-951-940-957-946-963-952-969-958-975-966-981-976-989-982-2245

474:名無し野電車区
06/10/21 22:46:39 UM5H51jV
↑なにがしたいんだ？

475:名無し野電車区
06/10/21 22:47:27 iziyAoOu
さて、次の３００００系の離脱は？

476:名無し野電車区
06/10/21 23:02:30 5Q1hi5ZJ
山手の西側に行きたい香具師は、西側に住めばいい話。
西側に行く必要性を感じない俺は東武沿線で十分だな。
将来を託せもしないクソガキとバカ女しか歩いていない
街になんで行く必要があるんだ？？

477:名無し野電車区
06/10/21 23:07:37 /KJgyNQO
>>473
運用スレ立ててやれ

478:名無し野電車区
06/10/21 23:08:29 tKxyrKN5
西側の話はともかく、
山手線の東側にも接続しない時点で、東武は所詮ゴミだと思うがなｗ

479:名無し野電車区
06/10/21 23:36:56 P5HWfOVS
>>476 >>478
いみじくも、本線のアクセスの悪さを物語っている訳だが、
不便だと思うなら住まなきゃいい、で済まない話かと。鉄道会社の経営にとってね。

しかも、鉄道会社はたとえ民間企業でも、その周囲の生活や文化にも
影響を及ぼす公共性の高い組織でもあるから、その沿線に住みたい
あるいは行ってみたいと思わせるような魅力がないとダメなわけ。

当然、山手線の東西どちらがわにもストレスなくアクセスできるという
のも大きな魅力なわけで、そこが手落ちになっている路線のままでは
将来厳しいだろうというのは想像に難くない。

スペの新宿乗り入れをJRに提案した事実からも分かると思うけど、
本線の利便性とか、魅力についての現実なんてそんなものだ。
(漏れも本線沿線住民だよ)

気に入らなきゃ沿線に住まなきゃいい、俺は東側で用が済むから十分だ
というのは、言葉は悪いがアンタの個人的な感想に過ぎないわけで…。

東側の魅力をアップする、西側へのアクセスを改善するといった努力は
この沿線の将来のためにも必要な話。じゃないと本当にこの沿線は
廃れていってしまうかもしれないよorz

480:名無し野電車区
06/10/21 23:38:06 +rHFjLs2
＞気に入らなきゃ沿線に住まなきゃいい

鉄道会社側がこのような考えをしている可能性…

481:名無し野電車区
06/10/21 23:43:52 Zv967Hgl
>>480
まさか…東武も一応民間企業の端くれだから…競争力強化を考えて…
…無いかも知れん、マジで。

482:名無し野電車区
06/10/21 23:47:35 6U82+gMU
>>480
まさかなぁ～～それはないと思いたい

西側なんてどうでもいいいから東だけでも接続してくれたらすんげぇうれしいんだけどな。
創価や越谷の地価があんなに低いのはやっぱ接続してないからなんだろ？

483:名無し野電車区
06/10/21 23:48:37 snecI//+
確かに利便性を高める事は大事。久しぶりに川口とか浦和辺り
行ったんだが発展しまくりでﾋﾞﾋﾞｯﾀ。

484:名無し野電車区
06/10/21 23:59:21 tKxyrKN5
常磐線馬橋起点の総武流山電鉄を考えてみ？
言わば、あれがただだらだらと北まで延びたのが東武なわけ。

他の大私鉄と比べるのがそもそもおかしいのであって、所詮は墨田地区に固執する地方企業なのよ、東武はｗ

485:名無し野電車区
06/10/22 00:05:20 Jhetmznd
日光街道からルートが外れた東北線（日本鉄道）の補完として
出てきたのが今の本線だったよね。
線路引いて需要創出を図る私鉄商売というよりは、需要があるから出来たという
国鉄の路線に近い発想で出来たことが今の状態に繋がってるのかねぇ。

486:名無し野電車区
06/10/22 00:15:59 ULBrupDP
>>449を大きくしてみました。
URLﾘﾝｸ(www.imgup.org)

487:名無し野電車区
06/10/22 00:21:41 14euQVup
このルートの地下は空いてるのかな？
高速の下なんか杭がありそうなもんだけど。

488:名無し野電車区
06/10/22 00:22:31 ULBrupDP
>>486
あとは池袋のどこに駅を作るかですな。

489:名無し野電車区
06/10/22 00:26:21 9F26VAoR
>>488
自演すんなよ

490:名無し野電車区
06/10/22 00:31:14 t9J+hCeF
Bトレ
スペ
A・B各3両2000円

491:名無し野電車区
06/10/22 00:36:29 ULBrupDP
>>489
そういうつもりで書いたんじゃないんだけど…

492:名無し野電車区
06/10/22 00:36:55 8/rFm8hW
>>484
面白い話だがそれこそ(失礼だが)比較の対象が、ね。

どーせ地方の冴えない企業だから…たしかにそういう部分は感じるｗ
が、これからはそれじゃうまくいかないやね。

高度経済成長以降、出生率増加、産業の発展等々で東武沿線も遅まきながら
沿線人口が爆発し、輸送量も大幅にアップしたのは周知の事実。
それから昭和時代までは、通勤・通学客が黙っていても大量に乗って
くれる環境だった。

でも今は…そしてこれからは違う。出生率の低下で学生減少、団塊の
世代は定年、しかもSOHOやIT技術の発達で通勤・通学やビジネス客の
利用は明らかに減っていくわけ。

では(輸送の面では)どうやって売り上げを維持していくかといえば、
買い物やレジャーなど余暇のための移動に鉄道を使ってもらわねば
ならないよね？
そのときに、目的の場所に到達するために、何度も長い階段や通路を通り、
改札を何回も通っていかねばならないような状況では鉄道を選択して
もらえなくなるでしょ。しかも定年後の世代が出歩くわけだし。

若くピンピンした世代が上野かアキバに行かれればそれで良し、
という問題じゃないのだよ。

交通の利便性と沿線の魅力、もっと真剣に考えないとこの沿線は将来
ホントにマズイと思う。日本社会全体にもいえることだが「量より質」
への転換ね。

493:名無し野電車区
06/10/22 00:59:12 CtCV20mw
東上線があれでいてドル箱状態なのも、西側から池袋に接続していたからだろうに。
これが伊勢崎線と同じ地理条件だったら、今ではもう目も当てられない状態かと。

>>481
競争が民間企業の全てではない。
それとは逆に、競争もせず無能な社長のワンマンで腐るのも民間企業ならでは。

この低迷がダラダラ続くようじゃ、企業そのものを上の方から根本的に変えにゃならんな。
…が、果たして根津さんはどうするおつもりかねぇ？

494:名無し野電車区
06/10/22 01:00:53 Opy/FCSp
>>488
本命：池袋東口パルコ下
対抗：地下街と交差しないビックカメラ本店前付近
大穴：山手線との交差で西に曲がって山手線の真下を進み
　　　　東上線池袋駅の真下へ。ラッチ内乗り換え

495:名無し野電車区
06/10/22 01:45:51 9F26VAoR
西側厨ウザイよ
そんなにDQNと低層雑居の街が好きなのかよW

496:名無し野電車区
06/10/22 02:00:11 2JRUjGCY
>>495
＞DQNと低層雑居の街
東武沿線のことか

497:名無し野電車区
06/10/22 07:12:56 YbKvXLOw
どう考えてもありえないことを書き連ねてスレをネガティブな方向に持って行く新手の荒らしだな

498:名無し野電車区
06/10/22 09:10:29 9pDhEeIq
ただ、不便だから比較的安い家賃で今まで過ごせたという
恩恵は感じるけどね(´･ω･｀)

499:名無し野電車区
06/10/22 09:46:14 bcy7/DWt
ってか池竹線あれば、東武に文句ないよね。
スニダタワーも一本だし、池袋からは始発だし。
地下鉄で上野・銀座・大手町・渋谷も行けるし。

500:名無し野電車区
06/10/22 10:26:57 bcy7/DWt
500

501:名無し野電車区
06/10/22 10:28:25 X158Zth9
>>486
ほんとに出来たら王40は即死だな

502:名無し野電車区
06/10/22 10:50:55 pwsU/R0V
絶対に池袋に行かなきゃならない事ッてあるか？
只遊ぶ所じゃねえかあそこはw

だいたい大量に仕事がある所は池袋じゃなくて
大手町・日本橋界隈の東側な訳だが。
それにSOHOは仕事と私生活の区別がつかないし、家ではやる気が出ない。
しかもリーマン程稼ぐのはキツイぞ。ホントに。
余暇ならネットがあれば疲れないしいい暇つぶしにはなるだろｗ

503:名無し野電車区
06/10/22 11:36:10 T8yHVeFJ
沿線の地価が安かったら池袋とかに
繋げた方が金の無い若者は東武伊勢崎線沿線に住むんじゃ?

504:名無し野電車区
06/10/22 11:38:30 IuQ/KF/+
単純に「池袋」という点で捉えてるんじゃなくて、
その先にある「新宿」や「渋谷」を含む
西側の都市機能集積地一帯を視野に入れた話なのだよ。

それに「大手町・日本橋界隈」に比べれば少ないというだけで
池袋界隈にだって「大量に仕事がある」。
池竹線の意味が分からない人々には「只遊ぶ所」でしかないのだろうが、
そうでない人々も多いことにも目を向けるように。
ネットにこもらない余暇の過ごし方をして世間に目を向けよう。

505:名無し野電車区
06/10/22 11:46:13 GyFJMa9x
業種にもよるが、池袋から文京にかけての丸の内線とか有楽町線にはあまり仕事ない。
小さい会社はあるけどね。

新宿から中央線で東京、品川への流れの間には仕事先覆い。

506:名無し野電車区
06/10/22 12:20:07 Er61Sz8O
>>505
北区から豊島、文京区にかけては出版関係の会社が多いからそう感じるのかも。
市谷や神楽坂周辺も出版社や印刷会社が本当に多い。

507:名無し野電車区
06/10/22 12:29:13 9pDhEeIq
最高のシナリオは、池竹線を東武がやって（東武運賃）
メトロと都営が合併若しくは共通運賃になることだね。

池竹線ってどれくらいかかるのかな・・・

508:名無し野電車区
06/10/22 12:32:46 6gZSfgCf
>>504
同意、山手線西部への行きやすさが向上することっていうのが大切よね。
どこへでも行きやすい方がいいもんね。

>>507
1000億～2000億じゃない?

都営と営団が共通運賃はいいよね～、だいぶ利便性があがる気がする。

509:名無し野電車区
06/10/22 12:36:04 8TkcMm4y
確かに、丸の内・大手町や銀座・日本橋は、どこかチャラチャラした西側を超えるエリートが多く集まるが、
彼らは東海道・横須賀沿線などに住むのであって、東武は関係ないよｗ

510:名無し野電車区
06/10/22 12:43:25 up2Hj1cY
伊勢崎線東京延伸と池竹線は、資金面とか色んな面からみて効率がいいのは、やっぱり池竹線の方？

511:名無し野電車区
06/10/22 12:55:53 v3gdlFwG
資金面考えたら、どちらも妄想以外の何者でもないだろww

512:名無し野電車区
06/10/22 12:56:23 6gZSfgCf
>>510
東京延伸っても地下鉄直通である意味果たされていると言えるんじゃないかな？
やっぱ池袋方面への需要に応えるほうが効率がいい気がする。

ちなみに池竹線のルートって鉄道空白地域だから、意外と線内需要もあるかもね。

513:名無し野電車区
06/10/22 13:03:02 Enejizcz
> 池袋界隈にだって「大量に仕事がある」。
ピンサロかホストか居酒屋のか？w

> 単純に「池袋」という点で捉えてるんじゃなくて、
> その先にある「新宿」や「渋谷」を含む
> 西側の都市機能集積地一帯を視野に入れた話なのだよ。
DQN・麻薬・ヤクザ・Bで汚染された街に行ってもしょうがないだろw
逆に利用客の質が悪くなる。

> ネットにこもらない余暇の過ごし方をして世間に目を向けよう。
ネットは情報収集ができる、テレビやゲーセンに篭る奴よりはマシ。

514:名無し野電車区
06/10/22 13:07:27 VnInVkKE
実際問題として東武単独で資金負担するのは難しいから新線作るにしても別会社かな。
線内需要だけの需要もあって、かつ割高運賃でも採算が合う利用者がいるかどうか。

まぁ難しいだろうね。

515:名無し野電車区
06/10/22 13:22:31 6gZSfgCf
>>514
だいぶキツいよね、それこそTXの時のように自治体が必死にやってくれないと...
TX水準だと池袋～竹ノ塚（≒秋葉原～青井）とすると320円。

南越谷～池袋:450円
新越谷～池袋:190+320=510円

久喜～池袋:740
久喜～池袋:450+320=770円

東武動物公園～北千住～池袋(70分):450+210=660円
東武動物公園～竹ノ塚～池袋(45分?):400+320=720円

TX並みの運賃だと微妙。上下分離方式(=JR東西線)でやるしかない。
→自治体の協力が必要
→→やる気ねぇ...orz

516:名無し野電車区
06/10/22 13:24:58 Er61Sz8O
東武は山手線接続より押上・北千住までの
輸送人員が大事なんだからいいんじゃね？

517:名無し野電車区
06/10/22 13:53:54 qAq6lnCI
西側とか仕事でも休みでも特に行く用事がないからﾖｸﾜｶﾝﾈ

518:名無し野電車区
06/10/22 13:56:13 hpwNd1sG
池竹妄想厨ｳｻﾞｽ｡専用スレでも立ててやってろや。

519:名無し野電車区
06/10/22 13:58:22 8UX7p1SI
西側厨ﾏｼﾞｳｻﾞｽ

>>512
その乗換えがどんなに面倒かわかるだろ？

520:名無し野電車区
06/10/22 14:04:30 CtCV20mw
>>513
新宿三丁目や歌舞伎町と勘違いしてませんか？ｗ

コンプレックスも程々にしろよ。

521:名無し野電車区
06/10/22 14:09:32 HGmj6UZX
>>518
妄想スレになっては困るが、東武の今後を考えると議論する価値はあると思う
わかっているように、輸送人員は減少傾向は見えてきたし何らかの作は必要じゃない？

522:名無し野電車区
06/10/22 14:11:38 5U8LJ4kZ
東武はクピドの悪戯の広告があるが、エロドラマ宣伝して大丈夫なのかよ？
URLﾘﾝｸ(www.tv-tokyo.co.jp)

523:名無し野電車区
06/10/22 14:32:49 keM5NNSE
理想論と妄想は紙一重

524:名無し野電車区
06/10/22 14:36:06 6KcPPhCM
>>521
輸送人員が増えれば混雑は増すし、田都や小田急みたいな
悲惨な状態になるんだぞ？減るって事は混雑が緩和されるし
これは利用者にとっては大きなメリットだろ。それにもう人口減
社会に突入した以上減少を食い止めるのは不可能。
東武だけじゃない東上も東横も西武もJR各線も客は減ってるんだよ。
だから東武はすみだタワー等の副業で乗り切ろうとしてる訳なんだよ。

525:名無し野電車区
06/10/22 15:15:55 T2TvzBES
>>521
>>523-524の言うようにさ、まだ計画が決定しる墨田タワーの話しで盛り上がるなら分かるが、
実現しもしない池袋⇔竹ノ塚の新線なんて妄想話になんで本気にならないといけないんだか。

526:名無し野電車区
06/10/22 16:08:55 qyggrr+1
>>521
ここで議論してなんの役に立つんだ？
実現するはずが１０００㌫ないのに

527:カルロス・トシキってどこ行った？
06/10/22 16:13:30 FTeeQ0ow
きみはしょんぱーしぇーん♪

528:名無し野電車区
06/10/22 16:28:03 duFN6kQr
>>526
ぶっちゃけ、本来沿線の設備に投資すべき金を電波塔に注ぎ込んでる時点で、この会社お㍗ルしな

529:名無し野電車区
06/10/22 16:30:22 keM5NNSE
ｴｲﾄﾗｲﾅｰ・ﾒﾄﾛｾﾌﾞﾝ・池袋-竹ノ塚接続鉄道 2
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50

代行さんにお願いして立ててもらいました
山手線西側接着ネタはこちらでお願いします

530:名無し野電車区
06/10/22 16:39:14 14euQVup
まぁ今の状態じゃ東京で地面いじりは非常に困難だから、
行政も交通、土木業界も次の震災で東京が更地になるのを待ってるんだろうね。

531:名無し野電車区
06/10/22 17:05:44 odwCcFVQ
>>509
丸の内、大手町は確かにそうだが、
銀座、日本橋には零細企業も多い。
よって東海道・スカ線方面に住む人が多いとは限らない。

532:名無し野電車区
06/10/22 17:14:04 fK62lNof
大手町と神田のギャップが凄いよなw
徒歩数分の距離とは思えない。

533:名無し野電車区
06/10/22 19:03:32 HZiwf+DL
>>528
そんな単細胞な考え方しか出来ないお前の方が終わっているが。

534:名無し野電車区
06/10/22 19:04:52 ULBrupDP
>>530
５０メートルだっけ？大深度地下なら地下権が関係なくなるから
途中に駅作らないならそういう方法もありだよな。

京葉線東京～四谷～新宿は着工するならそういう方法らしい。

535:名無し野電車区
06/10/22 19:05:59 0sEcd6Ud
新越谷住民ですが、今度転勤で新宿に勤務すること
になりました。
定期券は会社が出すので、運賃は置いといて、
武蔵野線で武蔵浦和～埼京線か
伊勢崎線で半直で錦糸町まで出て新宿にするか
どっちがいいでしょうか？
混雑率・利便性・スピードの観点でどうでしょうか？

536:名無し野電車区
06/10/22 19:19:43 fK62lNof
>>535
南越谷利用なら武蔵野線経由埼京線が早いよ。
半蔵門線は埼京線ほど混まないけど大まわりで時間が掛かる。
新越谷以南の人は北千住から千代田線、西日暮里で山手線乗り換えが多いかな。

537:名無し野電車区
06/10/22 19:37:40 duFN6kQr
>>533
（ ´_ゝ｀）ﾌﾟｯ

538:名無し野電車区
06/10/22 19:40:32 gJIzkJZj
>>535
新宿から御茶ノ水、北千住経由で帰って来たが1時間掛からなかったよ

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