【9001保存】小田急通勤車輌を語るｽﾚ30【2670保存】

【9001保存】小田急通勤車輌を語るｽﾚ30【2670保存】 at RAIL

484:名無し野電車区
06/11/20 13:35:46 N+mt1Ojq
>>482
いやWNのタイプ。だから2220か2320。一度富士急を経由しているので、
もはやどの車かはわからなくなってしまった。

>>483
そんなことない。マージンを取られてしまうが、買わないよりマシ。
意味ないなんてことはない。関連スレ参照のこと。
あまりいい加減なこと言わないでね。

485:名無し野電車区
06/11/20 15:12:36 pBC6deD7
>>484
じゃ、
>>481
の「2200のモーター音」は2220のモーター音の間違いなのね。

2200、2300は電動機MB-3012-B2で駆動方式は直角カルダンで歯数比は59:12=4.9。
　ただし2207-2218は2220と駆動システムは同仕様で台車は独自の空気ばね台車。
2220、2320は電動機MB-3012-Aで駆動方式はWN駆動で歯数比は81:16=5.06。

それぞれがどんな音だったかもう忘れちまった。
後日富士急に見に行った時には昼寝してたし。
2400形より5000形が結構似ていたような気がする。
銚子電鉄に行ってみたいが時間がないのが残念。

486:名無し野電車区
06/11/20 15:14:02 pBC6deD7
>>485
スマソ、訂正。
2207-2218→2217-2218

487:名無し野電車区
06/11/20 18:28:43 uYKh1Glp
>>485
HEにも5000にも似てないな。
こもったような独特な音で表現しろと言われても難しいんだけどね。ブレーキ音もうるさかった。

488:484
06/11/20 18:53:33 N+mt1Ojq
>>485
こまっけーな。これだから･･･ry。
2200ってのは、系列の名前。FM系とか言うだろ？
2200系と書きたいところだが、そう書くとまた系形厨がわく。
だから2220だけど、2200（系列）と書いたまで。
音として言えば、2200形も2220形も基本的に変わらなかったよ。

あと厳密に言えば、銚子のデハに入ってるモーターは、
一度富士急を経ているから（現地で差し替えあり。旧2209-2210も
WN化された）、2220のか2320のか、さらには2217Fのかもわからないのだ。
銚子でも事故で、1002が他の台車と入れ換えているので、
さらにワカラン。さすがに2217Fのは、台車ごと伊予に行ったと思うけどね。

489:名無し野電車区
06/11/20 23:29:35 Rl6Hf/0Y
富士急には直角カルダン車6両行ったけれど後年台車ごと交換して
全部WNに切り替えたような。2220・2320に関しては台車－MMだけ
もってってるのがあってわけワカメ、だわな。

490:名無し野電車区
06/11/20 23:45:58 N+mt1Ojq
>>489
そうそう。旧2200番台の2209-2210と、旧2300全部が行ったんだよね。
でもすぐに台車交換。最初からそういう契約だったのかなぁ？。

伊予鉄に行ったFS-321台車＠2217-2218は、
ボルスタアンカが出っ張っている方の車軸が、
転削盤にかからないという理由で、
東武2000から発生のFSなんとかに交換されてしまった。
果たしてモーターごと交換したのかなぁ？

491:アゲタ
06/11/21 00:30:21 RFpMv9d8
おまえらよく聞け。
５５５５は保存されることが決定した。
それでは失礼します。

492:名無し野電車区
06/11/21 04:34:31 ahU2hMve
>>491
なんとなく偽者っぽいな。

493:名無し野電車区
06/11/21 06:58:45 WE8oUUwd
491は本当ですか・・・。

494:名無し野電車区
06/11/21 07:50:33 qRmzdyZj
次の8000形6連のVF化は、826*F？

495:名無し野電車区
06/11/21 11:45:06 izDV/MYH
>>494
8262Fの次？

496:中年夫婦 ◆OG//JSrwQk
06/11/21 12:02:41 ApX4g4zX
TBSアナウンサー試験落ちた香具師毎日必死ですなｗ
「私ならもっとうまくやれるはずなのに…」って？ｗｗ

TBSアナウンサー試験落ちた香具師毎日必死ですなｗ
「私ならもっとうまくやれるはずなのに…」って？ｗｗ

497:名無し野電車区
06/11/21 16:14:59 5HMlMNuO
5000系の廃車後のゆくえ

解体済

　5252F・5257F・5259F・5261F

今後解体される車両

　5051～5065Fの全車両
　5251・5253・5254・5256・5258・5260・5262～5270Fの全車両
　5255Fのうち5255・5205・5305・5405・5505

保存される車両

　5255Fのうち5555

それでは失礼します。

498:名無し野電車区
06/11/21 20:27:20 izDV/MYH
>>497
5252Fの5252-5202と、5257Fはまだ解体されてないぞ。

ついでに今日4R側、5055Fが出場した。
車体ピカピカ。

499:名無し野電車区
06/11/21 20:33:32 +yrCxGHO
物凄く素朴な疑問だが、５２００廃車して５０００を残すなら、５０００を廃車して５２００を４両に組みかえればいいのに・・・

500:名無し野電車区
06/11/21 20:38:10 qRmzdyZj
>>495
YES.

501:名無し野電車区
06/11/21 20:49:46 oUsWckiP
>>499
俺も最初そう思った。
ただ5000にしてもそう長く残るわけではない（2008/3全廃？）から、
手間と金かけて5200を4連化するくらいなら5200から廃車にした方が
ラクチンだったんじゃないかな？

502:名無し野電車区
06/11/21 21:13:28 ZwV3zTNu
3666Fが仮に投入されれば1000形（4両＋4両）のブツ編成は
5000形4両を追い出す為に付属編成行きなのか。
今も1000形G運用（60番台除く）なんて大して無いから8両各停、区準から消えても
違和感無いだろうけど。

503:名無し野電車区
06/11/21 21:19:22 ksYqHNAL
トレインの最新号見たら、甲種輸送の記事、3000形8両となっていた
あそこは8連固定車は3000M形と書いていたと思うが..
3000M形はあるいは日本車輌内での呼称かも？

504:名無し野電車区
06/11/21 22:01:09 tG7eR68j
E331系のような連接車になるとかいうサプライズはないよね？