【ｱｻ】東武伊勢崎/日光線ｽﾚ53【ﾅﾗ】

【ｱｻ】東武伊勢崎/日� ..

643:名無し野電車区
06/10/02 02:40:30 4boDLOq+
>>605-609
皆違うぜ！
各駅停車の運転士はあとから準急に抜かれるのが悔しいから
最初にいっしょうけんめい飛ばすんだ！

と信じて疑わなかったガキのころ＠西新井同時発車ｗｗ
各停＝２０００系、準急＝８０００系。

644:名無し野電車区
06/10/02 05:58:43 kAlvgUbx
＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染されて4年目になる＞
　～本年3月18日からさらに大汚染が拡大している～

　　　　　　　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　　　　　　　　　/.ｎｌ　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000・50050系が）
　　　　　　　| ｌｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て～♪
　　　　　　　　,　''　｀ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　/ 　＼　／　　　｀ヽ　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される～♪
　　　　　ｌ　　, .-. ､　　　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　　　　　ヽ　ヽ￣ﾌ　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　　　　　　　　／　,. - 、　）
　　　　　（(　（　ｎ（[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣　ヽ
　　　　　　　/ 　＿　　l　)）　　　東武伊勢崎線・日光線DQN電車
　　　　　　〈__ﾉ´ 　｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系と犯罪電車パクリのデザインの50050系を
　　　　　　　　　　　東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
　　VIP電車東急8500系8613F～8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　さらに伊勢崎線久喜まで乗り入れ区間拡大で東急の車両の汚染がひどくなる。
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!
　　まもなく8590系8594～5Fも汚染が予想される。

645:名無し野電車区
06/10/02 06:41:36 oLyxm/gX
>>643
良かった。漏れも餓鬼の頃、本気でそう思ってた。
ただ、当時は加速性能の差もあったけどね。
2000系：加速度4.0
8000系：加速度2.25

ちなみに、現在は日比直、半直すべて加速度3.3。

646:名無し野電車区
06/10/02 08:14:41 B3SbYaSR
定期といえばずいぶん前にPASMOスレで
秋ごろに定期券券売機が各駅に設置されるとあったけどどーなんだろ

647:名無し野電車区
06/10/02 08:42:08 Gu/t0QR6
上り遅延中

648:名無し野電車区
06/10/02 09:37:58 uvLR8xWf

東武の日age

649:名無し野電車区
06/10/02 09:42:29 m3rShoX7
>>645
2000系の加速度は3．0km/h/sですよ。

650:名無し野電車区
06/10/02 09:47:45 m3rShoX7
ちなみに、2080系の加速度は3000系列・5000系列に少しでも近づけるため
2．0km/h/sまで落としていました。
連投失礼。

651:名無し野電車区
06/10/02 10:43:59 EJrt46L8
>>650
そもそも、8M0T（2000系）から4M2T（2080系）じゃ、自然と性能落ちる罠

652:名無し野電車区
06/10/02 11:05:06 OXQNHYAv
2000が3.0だなんて・・・
誰がそんなこと言ってるんだ?

マジレスしちまったぜ

653:名無し野電車区
06/10/02 13:17:51 m/+IB7yG
東上スレを荒らしたキチガイがいると聞いて飛んできました。

いい加減にしてくんね？

654:名無し野電車区
06/10/02 13:34:20 CQS+9gYm
自作自演って聞いたけど

655:名無し野電車区
06/10/02 14:06:37 m/+IB7yG
>>654
はいはい、呼んだ張本人の自演乙。
まだバレてないと思ってるのか、おめでたい奴だｗ

656:名無し野電車区
06/10/02 14:19:10 CQS+9gYm
いや、俺は呼んだ本人じゃないけど
このスレも前にVIPPERに突撃されたことあるし
東上スレにも呼べば本線厨の逆襲とも思わせることもできるしな

657:名無し野電車区
06/10/02 14:26:11 m/+IB7yG
>いや、俺は呼んだ本人じゃないけど
だからバレバレなんだってｗ

>東上スレにも呼べば本線厨の逆襲とも思わせることもできるしな
それ以前に東上スレが先に何度も呼ばれているんですけど。
ついに自分のやったことまで忘れたか。

658:名無し野電車区
06/10/02 14:28:58 m/+IB7yG
あーなるほど。
以前こっちに呼び込んだのもおまいの仕業か。
それで東上厨の逆襲に見せかけたと。

659:名無し野電車区
06/10/02 14:35:25 CQS+9gYm
ここは伊勢崎スレだから東上スレの話するやつは帰ってくれる？
荒らしと認定しますよ

660:649
06/10/02 14:39:54 m3rShoX7
>>652
>2000が3.0だなんて・・・
>誰がそんなこと言ってるんだ?

ソース・・・ダイヤ情報89年3月号　特集：東武鉄道車両カタログ'89　他

4．0km/h/sだと主張されているお方は、ソースを教えてください。

661:名無し野電車区
06/10/02 14:41:03 m/+IB7yG
慌てて追い出そうとしてるな。
さては図星かｗ

>>659
東上スレで自分で起こした事件の謝罪を求める荒らしに荒らし呼ばわりされたくないわ。

662:名無し野電車区
06/10/02 14:57:19 m/+IB7yG
で、だ。
75kwの8Mってことは実質150kwの4M4Tか。歯数比は6.31。
確かに3.0km/h/s付近が妥当なところだな。

当時の日比谷線って3.3km/h/s基準なかったか？

663:名無し野電車区
06/10/02 15:04:16 GT5kWIj8
東上スレなんて荒らす価値すら無いだろ。

664:名無し野電車区
06/10/02 15:04:31 CQS+9gYm
言っておくけど何回も伊勢崎スレは荒らされてることをお忘れなく
あの程度の荒らしで荒らし認定するのもおかしいけどな

665:名無し野電車区
06/10/02 15:20:22 m/+IB7yG
>言っておくけど何回も伊勢崎スレは荒らされてることをお忘れなく
あの程度の荒らしで荒らし認定するのもおかしいけどな

てか、最近のは全部おまいの仕業だろｗ
それ以前の大規模荒らしって何があったかな？
半直開業時の多摩兎、50000登場時の西武厨による報復、今夏の東武東急マルポ合戦くらいか？

>あの程度の荒らしで荒らし認定するのもおかしいけどな
なら荒らしてもいない俺を荒らし認定するのは論外だなｗ

666:名無し野電車区
06/10/02 15:22:12 i5xQ2Y0j
東上厨帰れよ

667:名無し野電車区
06/10/02 15:27:15 Vq4MhhmC
>>640
豆腐の日でもある。
URLﾘﾝｸ(www.ffortune.net)
URLﾘﾝｸ(www.tofu-as.jp)

東武にもきぬがあr(ry

668:名無し野電車区
06/10/02 15:34:33 Z/HQ2SqP
本線厨は被害妄想が強いですね＾＾
自分たちはいつも好き勝手やるのにねー

669:名無し野電車区
06/10/02 15:47:27 CQS+9gYm
>>665
スレ違いなレスは当然ながら荒らしですよ
連投ごときで荒らしとはどういう神経をしてるんでしょうか

670:名無し野電車区
06/10/02 15:50:10 m/+IB7yG
>>669
それを世間ではマイルールという。

さすが社会不適格者は言うことが違うなｗ

671:名無し野電車区
06/10/02 16:00:56 CQS+9gYm
>>670
自己紹介ですか
お疲れ様です

672:名無し野電車区
06/10/02 16:07:48 m/+IB7yG
>>671
日本語わかる？
足立区の学校じゃまともに教えてくれないのかな？ｗ

673:名無し野電車区
06/10/02 16:09:33 CQS+9gYm
>>672
こんな時間から2chやってるお前は社会不適格者じゃあないんだ（ｗ
マジ受けるｗ
東上厨は簡単に釣れるから受けるわｗ

674:名無し野電車区
06/10/02 16:09:36 P9ZvdjKc
＞連投ごときで荒らしとは
このスレは連投荒らしOKなのか
いいこと聞いちゃった

675:名無し野電車区
06/10/02 16:14:53 m/+IB7yG
>>673
学生や社会人の全員が土日が休みじゃないんだよ。
ニートにはわからないだろうけどなｗ

676:名無し野電車区
06/10/02 16:14:53 CQS+9gYm
連投「荒らし」は立派な荒らしですが？
「連投ごときで」と言いましたけど

677:名無し野電車区
06/10/02 16:15:26 CQS+9gYm
>>675
言い訳乙！ｗｗｗ
毎日俺に粘着してるお前は確実にニートｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

678:名無し野電車区
06/10/02 16:16:38 CQS+9gYm
大体東上厨みたいなクソが何で2chで威張っちゃってんの？ｗ
2chでしか威張れないのかｗｗｗｗ

679:名無し野電車区
06/10/02 16:22:14 b/r4acRg
最近は本線スレを東上厨
東上スレを本線厨
そして両方をアンチ東武が荒らし回ってるな
とにかく勘弁して欲しいよ
もちろん東上厨≠東上ファン・本線厨≠本線ファンだが
厨どうしで争うならイルカ板にでも行って欲しい
そしたら好きにしていいからw

680:名無し野電車区
06/10/02 16:29:18 m/+IB7yG
>>677-678
はいはい、そうやっていつまでも妄想してなさい。
所詮リアルじゃ虚勢すら張れないもんなｗ

681:名無し野電車区
06/10/02 16:49:20 qVDh/kst

　東　武　は　低　性　能

682:名無し野電車区
06/10/02 16:50:15 qVDh/kst
日比谷線直通の2000系の加速度

683:名無し野電車区
06/10/02 16:50:52 qVDh/kst

3．0km/h/s

684:名無し野電車区
06/10/02 16:51:41 qVDh/kst
しかも8M0T

685:名無し野電車区
06/10/02 16:52:47 qVDh/kst
5050系の加速度

686:名無し野電車区
06/10/02 16:58:32 i5xQ2Y0j
？？

687:名無し野電車区
06/10/02 17:04:54 m/+IB7yG
連投で引っかかったんじゃね？ｗ
支援しとこ。

688:名無し野電車区
06/10/02 17:05:14 qVDh/kst

1.6km/h/s

689:名無し野電車区
06/10/02 17:06:35 qVDh/kst
そもそもつりかけ残すなよ

690:名無し野電車区
06/10/02 17:07:09 m/+IB7yG
あ、はじまたｗ

691:名無し野電車区
06/10/02 17:08:55 qVDh/kst
10000系の加速度

692:名無し野電車区
06/10/02 17:09:45 qVDh/kst

2.5km/h/s

693:名無し野電車区
06/10/02 17:11:01 qVDh/kst
これ平成8年まで作ってたの？

694:名無し野電車区
06/10/02 17:46:31 fXY8i4nq
真面目な情報
107 名前：タルタル投稿日： 2006/10/02(月) 16:45:16 [ Hv6YAXzY ]

北春日部に幕が抜かれ、回送の貼り紙がしてある１１６５４Ｆが留置されています。６両であることから、東上線へ転属と予想されますが、連結器はそのままの状態でした。以前のように羽生から３両ずつ回送するのであれば、近々交換されるでしょう。

695:名無し野電車区
06/10/02 18:15:06 WRiGpqIu
10000系転属回送ｸﾙ――ヽ（゜∀゜）ノ――！！！

696:名無し野電車区
06/10/02 19:05:15 2rKzhrGK
11654Ｆとは結構。
甘い車は東上にくれてやれ。

697:名無し野電車区
06/10/02 19:23:51 /CFF2x0u
お前ら頼むから熊谷駅に電話すんなよ

698:名無し野電車区
06/10/02 19:43:48 2a/nYD24
んで代わりにどの8000くれるのかなぁwktk

699:名無し野電車区
06/10/02 19:45:33 1MhQuoyP
2000系ってオールMの割に低性能だな。たった3.0km/h/sって… （´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
営団3000系や東急7000系は4.0km/h/sあったぜ！
東武は低性能な車両で他社に迷惑をかけまくってたんだな。

700:名無し野電車区
06/10/02 19:51:19 e8RA+FbX
>>662

モーター自体の特性は無視?

定格出力は同じでも､例えば定格回転数が 1000rpmと1500rpmとかだったらかなり違うのに。

701:名無し野電車区
06/10/02 20:05:07 3a5gqOQP
>>698
廃車前提(又は即)ならば初期車。
本線・野田線への転属ならば後期修繕車→こっち側の初期車を廃車。かな？

702:名無し野電車区
06/10/02 20:18:05 ofC+uBH5
>>699
確か登場時は4.0Km/h/sだったのを落としたはず。
急加速するとお客がよろけてしまうからという理由による。
当時2000系は浅草～太田準急の運用があり、田舎の方へ行くと乗り慣れてないお客から敬遠されたらしい。

703:名無し野電車区
06/10/02 20:25:35 B3SbYaSR
田舎の方は敬遠って……
館林～太田のA準急通過駅なんて1時間に1本だろ

704:名無し野電車区
06/10/02 20:39:46 pCAuFX7f
>>703
Ａ準急停車駅でも1時間にたったの2本しか。。。

705:名無し野電車区
06/10/02 20:43:39 lBt0OUTd
東武鉄道、篠塚駅舎解体へ　小さな煙突…愛され９０年
URLﾘﾝｸ(www.sankei.co.jp)

706:名無し野電車区
06/10/02 20:51:34 fXY8i4nq
＞篠塚駅は通学の高校生を中心に１日２０１人（平成１７年度）の利用があるため、町は１６年、東武鉄道に駅舎の建て替えを要望。今回、駅舎の解体が決まった。
この際廃止すればいいのに

707:名無し野電車区
06/10/02 20:56:55 +Z0lr8lD
床にウンコ座りしてハンバーガーを貪り食ってる田舎のクソ餓鬼の為に駅舎建て替えかよ。

708:名無し野電車区
06/10/02 21:22:11 m/+IB7yG
>>700
モーター回転数考えるなら限流値の方が響くんじゃね？

>>702
むしろ過負荷で火災起こしたのが響いたような気がするけどなｗ

709:名無し野電車区
06/10/02 21:38:18 ujBTMFn8
誰か東武博物館の館長に聞いてきてくれ

710:700
06/10/02 21:39:41 e8RA+FbX
>>708
> モーター回転数考えるなら限流値の方が響くんじゃね？

もちろん、限流値が変われば加速力も変わる｡
だが(同じ負荷条件で)限流値がかわるって事は､モーター出力が変わることとホボ同義｡

だから出力(とギア比)を特定して話したって事は､限流値も特定の値に固定されると
考えるのが一般的と思うぞ｡

だから >662&>708の言い分は論理的とは判断しかねる｡

711:名無し野電車区
06/10/02 21:58:42 B3SbYaSR
>>707
まぁ、そのクラスの無人駅だったらプレハブ小屋みたいなのをひとつ建てて終了ですよ。

712:700
06/10/02 21:58:57 e8RA+FbX
>708
> むしろ過負荷で火災起こしたのが響いたような気がするけどなｗ
それは 2080系に改造してからの話では?

日比谷線の起動加速は､当初4.0km/h/sとされていた｡
が、東武2000系の実性能はそこまで達していなくて､いろんな意味で足を引っ張ったという話がある｡
一方営団(当時)にしても3000系の手入れには相当手を焼いていたらしく､
そこから4.0もの起動加速には疑問の声があがるようになったとか｡
東急7000系については、よく知らない｡

で、日比谷線も車両冷房を検討する段になり､各社とも冷房車の新製投入を選ぶことになった｡
(既存車両の冷房化では、費用対効果が良くないから)
この頃になると地下鉄要の起動加速と高速性能の両立に目処が立ってきた｡
シュミレーションにより起動加速を少し落としても中高速域で性能改善されればダイヤに影響しないことが分かったので
新製車の起動加速は、一般的な3.3km/h/sに変更された｡

東武2000系自体はまだまだ使えそうだったので、一部T車化、非貫通運転台などの改造を行って2080系とした｡
が、こいつが散々だったとはよく聞いた話｡

713:名無し野電車区
06/10/02 22:01:33 zImtxDjr
東武の地下直って、そういう悲惨な途をたどること多くないか?

714:名無し野電車区
06/10/02 22:37:29 m/+IB7yG
>>710
>だが(同じ負荷条件で)限流値がかわるって事は､モーター出力が変わることとホボ同義｡
その負荷条件が不明で定まってないだろうが。

>だから >662&>708の言い分は論理的とは判断しかねる｡
そりゃ他車の例で考えた単純なものだもんなｗ

燃したのは2000だぞ。
制御器が不具合を起こし、客を降ろして回送し始めたら見事に火を噴きましたとさ。
A-A基準の車体が全焼したもんだから、基準の見直しがなされたそうな。

715:名無し野電車区
06/10/02 22:49:04 m/+IB7yG
それより504の謝罪ﾏﾀﾞｰ?
まさか反論できなくなって逃げてないよな？ｗ

716:名無し野電車区
06/10/02 22:57:26 A/DsJ575
>>584

717:名無し野電車区
06/10/02 23:03:01 Glc1YTKk
11654Ｆ...

718:名無し野電車区
06/10/02 23:09:14 A/DsJ575
>>717
確かに日立の2レベルIGBT素子だということは同じだが…

719:名無し野電車区
06/10/02 23:12:15 sXJn363J
>>696 東上なんて残った5000でいいんでない？東上部なら大事にしてくれるよ。投資しないでも稼いでくれるとはなんと本線想いな。13直も10000改で50000は本線吸収。それを尻目に8000･10000初期車･20000を新車に置き換える本線

720:名無し野電車区
06/10/02 23:13:30 IS35Q9Y8
駅舎を、５０５０系の廃車体に
していただきたい

721:700
06/10/02 23:15:46 e8RA+FbX
>>714
> その負荷条件が不明で定まってないだろうが。

負荷条件が決まってないのに､モーター出力とギア比「だけ」で起動加速が推定できるんだ｡
面白いね｡

> 燃したのは2000だぞ。
なるほど、本当に燃えたんだな｡
そういう事だと、怖くなって限流値を絞った=起動加速を落としたってのはあるかもね｡
（それにしても､限流値を下げたら、実質的に出力は下がるわけだが…）

ところで初期の抵抗制御の地下直車では、結構ありがちな話だったりする｡
もちろん本当に燃えちゃうのは珍しいが｡
起動加速を大きく取る代償として、抵抗器からべらぼうな発熱があるわけだし｡
アップダウンが激しい線形なので、力行時間=発熱時間が長くなるし。
さらにトンネル内の走行が多い為機器冷却がままならない｡

機構の複雑さとあいまって、当の営団すら手を焼いていたわけだし｡
103系1000番代とかも、絶縁は相当厳しい(マズイ/ヤバイ)状態にになってたらしいし。

東武にとって不幸だったは､200系はいろんな意味で初物でキワモノだったって事かな｡

722:700
06/10/02 23:19:28 e8RA+FbX
訂正

>>721
× 東武にとって不幸だったは､200系はいろんな意味で初物でキワモノだったって事かな｡

○ 東武にとって不幸だったのは､2000系はいろんな意味で初物でキワモノだったって事かな｡

723:名無し野電車区
06/10/02 23:23:07 m/+IB7yG
>>719
東急新5000にメトロ10000とは最高だな。
しかも東上本線の旧型は新車に代替か。20000がいまいち謎だが。

で、伊勢崎線には杉戸の78や6000でも使うのか？

724:名無し野電車区
06/10/02 23:26:03 WbilyVVf
今、西新井にて区間急行館林行き、ドアが調子悪く5ふん遅れ。

725:名無し野電車区
06/10/02 23:46:15 IijyJGAF
URLﾘﾝｸ(tetsudou-musume.net)

拾ってきた

726:名無し野電車区
06/10/02 23:50:12 zImtxDjr
鉄道娘って、いわゆるリカちゃんの鉄道バージョンみたいなものか?

727:名無し野電車区
06/10/02 23:50:36 m/+IB7yG
>>721
>負荷条件が決まってないのに､モーター出力とギア比「だけ」で起動加速が推定できるんだ｡
推定した奴なんているの？
他の車を引き合いに勝手な推測を叩き出したのは俺だけどｗ

むしろ、モーターの定格だけで限流値まで一定になる方が驚きだな。

728:名無し野電車区
06/10/02 23:55:51 sXJn363J
>723 東上部より後にいれた本線の車両を東上に渡さず悠々廃車にして新車導入。

729:名無し野電車区
06/10/02 23:58:32 m/+IB7yG
あーごめん。
一番下は俺の読み間違いだ。撤回。
つか、そんな単純に算出できないから車両性能は楽しいんじゃないかｗ

で、504の謝罪ﾏﾀﾞｰ?
そろそろキレるぞｗ

730:名無し野電車区
06/10/03 00:00:06 BCec4TK2
>>728
？東上本線も東上部だぞ？

731:名無し野電車区
06/10/03 00:08:42 rhl4RfRY
一般的には本線は伊勢崎線、日光線を主とする系統ですが？
勘違い東上厨は今すぐ死ねよ

URLﾘﾝｸ(www.tobu.co.jp)

732:名無し野電車区
06/10/03 00:12:42 ioMngsiW
日光線いらねぇよ

733:名無し野電車区
06/10/03 00:13:36 ioMngsiW
さっさと廃止！！日光線！！

734:名無し野電車区
06/10/03 00:14:40 BCec4TK2
>>731
>>728が一般的じゃないだけだよ。

735:名無し野電車区
06/10/03 00:19:20 rhl4RfRY
>>734
貼られたアドレスも見れないのかよ
このスレで本線と書いてあったら東上本線と解釈するお前の脳みそがよくわからんな

736:名無し野電車区
06/10/03 00:29:49 BCec4TK2
>>735
そりゃもちろん、このスレや世間一般では東武本線だな。
でも>>728にとっては違ったんでしょ？
それだけの話だよ。

737:名無し野電車区
06/10/03 00:32:57 rhl4RfRY
真性のバカか

738:名無し野電車区
06/10/03 00:37:27 BCec4TK2
>真性のバカか
>>728が？それとも君が？

739:名無し野電車区
06/10/03 00:38:26 rhl4RfRY
お前がに決まってんだろ

730 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2006/10/03(火) 00:00:06 ID:BCec4TK2
>>728
？東上本線も東上部だぞ？

730 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2006/10/03(火) 00:00:06 ID:BCec4TK2
>>728
？東上本線も東上部だぞ？

730 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2006/10/03(火) 00:00:06 ID:BCec4TK2
>>728
？東上本線も東上部だぞ？

730 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2006/10/03(火) 00:00:06 ID:BCec4TK2
>>728
？東上本線も東上部だぞ？

730 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2006/10/03(火) 00:00:06 ID:BCec4TK2
>>728
？東上本線も東上部だぞ？

740:名無し野電車区
06/10/03 00:51:15 BCec4TK2
>>739
大丈夫ですか？色んな意味で。

741:名無し野電車区
06/10/03 00:52:23 rhl4RfRY
今時小学生でも間違えないミスをしてるあなたのほうこそ大丈夫ですか？色んな意味で。

742:700
06/10/03 00:52:38 k7IJ4POX
一般的に鉄道車両は「可変負荷」で応荷重制御も一般的に行われているので、
今回のようなケースでは負荷条件を特定することに大きな意味は無い。

定格回転数は、定格負荷時に定格出力を得る回転数。
(理論上出来には)出力は回転数と軸トルクの積に比例するから､
定格回転数が低ければ定格トルクは大きくなる｡
例として定格1500rpmと1000rpmの物を比較すれば、1000ｒｐｍの方が1.5倍の軸トルクを得られる｡
つまりギア比・動輪径・荷重などが同じで粘着が十分であれば1.5倍の軌道加速が得られる｡
もちろん「1.5倍の加速」を維持できる速度は1500rpmの場合の2/3となる。
だからモーター出力が同じでも､運転特性は相当違う物になる｡
分かる?

>>662
>で、だ。
>75kwの8Mってことは実質150kwの4M4Tか。歯数比は6.31。
>確かに3.0km/h/s付近が妥当なところだな。
これは「出力・ギア比(・MT比もあるか)から起動加速が3.0km/h/sである」と推定したんじゃないのか?

関東の電鉄は､基本的な仕様がほぼ揃っている｡
架線電圧は1500Vだし、抵抗制御時代は8S1P/4S2Pの直並列制御を行うのも一般的だった｡
これだけで、「モーターの定格電圧は375Vが一般的」と決まってしまう｡
そこに定格出力を与えれば､自ずと定格電流が決まる｡
車両の使い方・想定負荷が想定されれば､定格電流に対して限流値をどの程度に設定するのか自ずと決まってしまう｡
流石に「一定」とはいかないけどね｡

あぁ。つまらん。

743:名無し野電車区
06/10/03 00:56:41 ioMngsiW
東上とか本線とか何の話をしてるんだ？
よくわからん

744:名無し野電車区
06/10/03 01:05:54 IpxzcdIy
東武オタは小さい。

745:名無し野電車区
06/10/03 01:11:39 Dnn6HVdF
>>725
東武は「栗橋みなみ」か…まぁいいけど

746:名無し野電車区
06/10/03 01:16:41 ioMngsiW
栗橋みなみﾀﾝと渡瀬きぬﾀﾝポスターを東武の駅に貼りまくってほしいなぁ

747:名無し野電車区
06/10/03 01:44:03 ultauSaX
どーせ叩き合うなら
亀戸厨vs大師厨　
や
越生厨vs佐野厨

の対戦が見たい

748:名無し野電車区
06/10/03 01:47:02 BCec4TK2
>>741
ミスって君の人生のことじゃないの？

>>742
3と4でどっちだって言われたら3を選んだだけだが。

回転数に拘りたいのはわかるが、1800rpmだろ？
これだと限流値をバカみたいに跳ね上げるしかないじゃないかと。
おかげで加速時のショックも大きくなったみたいだがな。

749:名無し野電車区
06/10/03 03:22:49 zkwgidbM
つーか東上部ってなんだ？

750:名無し野電車区
06/10/03 03:44:12 47hYKYjZ
東上厨がいる部活動ｗ

751:名無し野電車区
06/10/03 07:48:19 nR4xFgTA
８１１１５Ｆ更新入場age

752:名無し野電車区
06/10/03 14:01:51 6zLArUiQ
>>728 だが俺は本線にしかのったことないぞ。
新車導入は本線に　東上部には新車など不要といいたかったんだが。

753:名無し野電車区
06/10/03 14:15:52 WqkYOVN0
>>752
しかし、それだと東上部の士気が下がる。そこで、新車を本線に入れる代わりに、ボロと10型を交換するんだ。全体的に見て、少しでも格差を縮めようとするわけだ。

754:名無し野電車区
06/10/03 14:49:12 6zLArUiQ
ドルバコに投資しないというのはあながち間違えではないと思うのだが。黙ってても客がのるドルバコより経営建直しを見越す投資のほうが効果ありだと思うが

755:名無し野電車区
06/10/03 15:15:55 WqkYOVN0
>>754

ヒント：組合の圧力

労働条件の格差を少しでもなくさなければ。
ボロと10じゃ操作性がぜんぜん違うからなあ。

しかし・・個人的には誤通過防止装置のある東上部のほうに80型を
集中させるべきだと思うのだが・・・本線10型の情報装置がもったいない。

756:名無し野電車区
06/10/03 15:21:21 tndIU3zA
しかも伊勢崎系統だけじゃなく東上系統も客が減少し始めている。
あちらも多少の梃入れは必要だろう、特に13号線直通関連で。

757:名無し野電車区
06/10/03 15:23:53 pBlMhMms
東上は一時的な現象で客が減ってるだけ
それなのに13号線直通に力入れたら余計客が減るだけ
それなのに梃入れするのはおかしい

758:名無し野電車区
06/10/03 15:35:09 ZkjpMm7c
ここは東上線スレですか？

759:名無し野電車区
06/10/03 16:04:13 M6RHt79t
>>752が話を蒸し返すから・・・。以後東上の話題禁止↓

760:名無し野電車区
06/10/03 16:04:38 ALx8dzUj
日比谷線で車両内の電灯消えるトラブル、３万人に影響
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)

761:名無し野電車区
06/10/03 16:20:05 FdF5uJEB
東武線ホームから男性転落はねられ死亡、７千人に影響
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)

762:名無し野電車区
06/10/03 17:04:45 BCec4TK2
>>754
>>757
何をやっても客の減りが止まらない路線に金を使う方が確実に間違いだ。

今のご時世、優れているものは伸ばしてダメなものは切り捨てる必要がある。
くだらない夢をいつまでも見るな、目を覚ませ。

763:名無し野電車区
06/10/03 17:17:22 pBlMhMms
東上の場合は何もしなくても客が入るが
本線の場合はこのままだと奈落の底に落ちる
それを食い止めるためにも本線への投資は必要不可欠だよ

764:名無し野電車区
06/10/03 17:32:30 PslmFQoV
あの半蔵門線はなんだ!!
遅いんだよ、どうでもいいとこばっかり迂回して
特に→住吉　清澄白川

765:名無し野電車区
06/10/03 17:48:05 MSboa1pr
>>762
今テコ入れしなかったらいつするんだ？
確かに今まではそれでいいと思う
しかし、13号直通というチャンスを何故逃そうとする
東上にとって今のところ最後の乗客を増やすチャンスだろ
東急直通までにいろいろテコ入れをしとくべきだろ
そうすれば、その後設備更新などの最低レベルの投資で顧客を維持できるだろうに
減るも増えるも今がチャンスと思うのは漏れだけか？スレチすまん

766:名無し野電車区
06/10/03 17:49:27 BCec4TK2
>>763
だから、いくら努力しても今となっては手遅れなんだよ。
おまけにその東上線だって乗客は減り始めている。
このまま無駄な投資を続けたところで、食い止めどころか東上線もろとも谷底真っ逆様だ。

少しは現実を見ろよ。

767:名無し野電車区
06/10/03 17:55:44 pBlMhMms
ID:BCec4TK2はなんでこんなに必死なの？
東上の客は一時的に減少してるだけですぐに戻るし、そんなあせんなよ

768:名無し野電車区
06/10/03 17:59:58 BCec4TK2
ID:pBlMhMmsはなんでこんなに必死なの？
何を根拠に東上線の客が戻るって言っているんだか。
世の中それほど甘くはない。

769:名無し野電車区
06/10/03 18:07:38 pBlMhMms
>>768
根拠はあるよ
野田線なんか車両投資ゼロなのに客が増えた
それはなぜかと言ったらTX開業によるものが大きい
つまり東上も13号開業で客が大きく増加することは見えてる
だから東上への投資よりも伊勢崎の梃入れが必要だと言っている

770:名無し野電車区
06/10/03 18:24:30 BCec4TK2
>>768
>>753の内容と矛盾しているんだが。
そもそも、一駅で交差する野田線とTX、区間が競合する東上線と13号線、事情が全く違う。
13号線をどう生かすか、どう殺すかも東武次第だ。
単純には楽観視できない。

おまけに、それが伊勢崎線に無駄な投資をする理由にもならない。
言ったろ？何をやっても手遅れだって。

771:名無し野電車区
06/10/03 18:33:44 pBlMhMms
東上の人はあまりにも新車を入れてもらえなくなって病気になってしまわれたんだろうか
今は入らないけどじきに入るからそんなに焦らなくていいのに
流山おおたかの森みたいな田舎と渋谷まで直結する13号線直通とじゃ
区間が競合してるとはいえさほど差はないよ。

772:名無し野電車区
06/10/03 18:36:31 pBlMhMms
ってか>>753はそもそも俺じゃないし
あくまで俺は俺の個人的見解を述べただけ
今は伊勢崎、5年後ぐらいには東上に集中的に投資される
これでいいじゃない。

773:名無し野電車区
06/10/03 18:49:12 BCec4TK2
>>771
こりゃ完全に病気だなｗ
鬱になりたい気もわかるが、現実は厳しい。
差って何だ？何か勘違いしていないか？
競合区間は増えるどころか策なしだと減らされるんだが。
その野田線の例で見ると、13号線の開業で客が増えるのは朝霞台で交差する武蔵野線だな。

ここの路線の沿線はこんな支離滅裂な話をする奴しかいないのか？

774:名無し野電車区
06/10/03 18:51:08 BCec4TK2
あ、言い忘れた。
>>757へのアンカーミスね。

775:名無し野電車区
06/10/03 19:13:24 pBlMhMms
>>773
完全に病気なのはそっちのようで
自分と見解が違うだけで「支離滅裂」ですか

そりゃ和光市～池袋間の客は減るのは確実だが
和光市以北については沿線開発もしてるし沿線の人口が増え利用客が増えるのは当然だろう
いくらなんでも東武だってそこらへんは計算に入れているに決まってる

ったく、もうこれ以上はスレチだからやめにしとくよ

776:名無し野電車区
06/10/03 19:32:01 yzfKjkSs
おまいら東武の日パスネ買ったか？

777:名無し野電車区
06/10/03 19:38:23 BCec4TK2
>>775
今や乗降客13万の朝霞台も減っている状況なんだが。
しかも和光市までは通過人員もあるから、なされるがままに減らされたらシャレにならない。

個人の意見の問題以前だよ。
根拠が薄いし、すぐ必死だ病気だと言い出す。
まあ、まともに相手をしている時点で、あながち間違っちゃいないけどなｗ

778:名無し野電車区
06/10/03 20:27:42 rTzjApKt
>>762
伊勢崎線乗降人員
　　　2003 2005
浅草68,482 62,223
業平橋・押上45,463 55,115
曳舟17,837 18,331
東向島14,830 14,832
鐘ヶ淵13,512 12,906
堀切2,590 2,441
牛田22,728 22,780
北千住447,032 441,157
小菅5,519 5,612
五反野39,326 37,013
梅島28,659 29,214
西新井50,840 51,567
竹ノ塚81,556 80.968
谷塚34,692 34,791
草加80,235 79,915
松原団地56,517 54,850
新田30,900 30,592
蒲生16,957 16,641
新越谷90,605 121,043
越谷44,902 44,491
北越谷48,313 49,916
大袋19,298 18,883
せんげん台61,724 61,401
武里17,840 17,248
一ノ割18,576 18,393
春日部68,685 68,184
北春日部10,066 10,217
姫宮5,766 5,675
東武動物公園43,358 32,998

779:名無し野電車区
06/10/03 20:30:44 ZkjpMm7c
まじでウザいんですが……

780:名無し野電車区
06/10/03 20:59:04 B82y/Dcz
この二日間で異常なまでにｽﾚが伸びてるなw
みんなちゃんと仕事逝っとるのか？

781:名無し野電車区
06/10/03 21:16:12 GChAYZlD
>>776
ﾉｼ
1800系の団体専用以外は回送表示だし…
もう少し頑張って欲しかった

782:名無し野電車区
06/10/03 21:44:59 PslmFQoV
>>778
良い物を見せてくれたな。
でも乗客減を食い止めるには子供を増やすしかない事ぐらい分かるだろ。
鉄道会社もなんか対策が出来るはずだ。(沿線で生まれた子供に自治体と協力してお金を寄付するとか)

783:名無し野電車区
06/10/03 22:05:12 YKKh9FFQ
>>778
新越谷だけもの凄い割合で増えていないか?

784:名無し野電車区
06/10/03 22:26:57 PslmFQoV
【ネタ】新栃木駅　発車時刻表(浅草方面)
5:00　区間快速浅草　
6:00　区間快速浅草
6:08　区間急行浅草
6:16　区間急行浅草
6:24　区間急行浅草
6:31　区間急行浅草
6:39　区間急行浅草
6:47　区間急行浅草
6:58　区間快速浅草
8:00　区間快速浅草
9:00　区間快速浅草
10:00 区間快速浅草
11:00 区間快速浅草
12:00 区間快速浅草
13:00 区間快速浅草
14:00 区間快速浅草
15:00 区間快速浅草
16:00 区間快速浅草
17:00 区間快速浅草
18:00 区間快速浅草
19:00 区間快速浅草
20:00 区間快速浅草
21:00 区間快速浅草
22:00 区間快速浅草
23:00 区間快速浅草

785:名無し野電車区
06/10/03 22:37:37 3aChN9lL
>>712
営団規格の3.3って
国鉄の低性能車がどうがんばっても3.3しか出なかったから、
これを基準にしろと強制されたからではなかったかな？

786:名無し野電車区
06/10/03 22:45:19 pBvSKMwD
>>783
ミスった、新越2003は119,003人。あとトブコ2003は33,550に訂正。

787:名無し野電車区
06/10/03 22:48:55 49CxdQBo
話したいことは
もっといっぱいあったのに、楽しい夜はいつも短いね。
by 神谷バー

788:名無し野電車区
06/10/03 22:49:05 dNwWi+5e
>>778
わーい玉ノ井増えてる♪

789:名無し野電車区
06/10/03 22:56:40 bfZc7SsK
>>778
我が東武動物公園が減りすぎ
遊園地の影響か？

790:名無し野電車区
06/10/03 23:24:14 yzfKjkSs
とりあえず各駅停車か区間準急のどちらかはキカス折り返しで十分だってことはわかった

あと急行は和戸通過しる

791:名無し野電車区
06/10/03 23:27:36 6zLArUiQ
あくまでも本線。投資は必然である。本線を切り捨てるわけがない。指先は切りたいかもしれないが。本線が複線だったらﾘｱﾙに田園都市線くらい混むぞ。複々線で2分待てば1･2本電車がくる。東上虫は投資があってこその結果もみるべき。東上後回し当然

792:名無し野電車区
06/10/03 23:34:24 YKKh9FFQ
…で、東上は投資を怠ったために乗客減→収入減→他社に売却
というシナリオか。凄い良いシナリオじゃん。

793:名無し野電車区
06/10/03 23:47:58 BCec4TK2
>>791
無駄な本数でガラガラな列車を走らせているだけだろｗ
いくら抵抗しようと、今後は客が減って混雑もなくなるから、投資はドブ金にしかならない。
まだ下板橋の2面4線化や昼間の川越市以北に金を使った方が有効。

この路線を救うのなら、他社に買収させて今の経営陣を追い払うのが最善だな。
ドル箱すらまともに維持できないような会社に、落ちこぼれを引き上げられる程の能力など無い。

794:名無し野電車区
06/10/03 23:58:43 9ylQwOF4
ゆれマップ、洪水マップ、都心＆副都心までの所要時間を考えれば、今後も順調に旅客は減少するでしょうね。

伊勢崎線の投資は費用対効果を厳密に精査しないとな。

795:名無し野電車区
06/10/03 23:59:00 r3g+PxRL
>>784
栃木行きがないじゃん

796:名無し野電車区
06/10/04 00:24:41 uxzSOlSC
藻前らが東武が好きだってことだけは、よーーーーーーく　判ったから

797:名無し野電車区
06/10/04 00:28:35 vH4JsKRA
東上の話題になると荒れることはわかった
だから東上の話題は一切禁止

798:名無し野電車区
06/10/04 06:21:02 J0Fcj0N1
21871中目黒寄り先頭車、かなりゲロ臭い！要注意！オエ～ッ。

799:名無し野電車区
06/10/04 08:27:41 eeHC2uJA
西新井らーめん、食べたくなってきた

800:名無し野電車区
06/10/04 09:54:45 PGdZ3Qn/
　　　　/￣￣￣￣＼　　　　）　　ﾊｱ　　ﾊｱ　　　　　　ﾊｧ
ﾊｱ　/　Ｊ　uＪ　Ｊ u ＼（　）
　　 /　u　Ｊ　━　 ━ ｜　
　　｜　Ｊ　Ｊ　 (･)　(･)｜
（　）(6　　　Ｊ　Ｊ　つＪ）よぉーーー
　（　　|　Ｊ　　u┏━┓| 　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　ﾊｱ＼　Ｊ　 ┃□┃| 　　＜東武車最高だ～　東武車の写真でｲ、ｲｸｯ、ﾊｧﾊｧ
|＼／￣￣￣|＿■■■／⌒＼＿＿＿＿＿＿＿＿
＼.|　特集　　|　　　　　　　　　.＼　　　　　　　　　　　／￣￣ヽ
　＼東武の|　　　　　　　／⌒⌒ヽ　　ﾊｱ　　　　　／　　　　　＼
　　　＼全て.|・　　｜＼（　　人　）　　　　　　／　　　　　　　　ヽ
　　　　＼＿|　／　　　　ゝ　　　　ヽ＼　　　／　　　　　　　　　　|
　　　　　　＼.　　　　　　　 |;;　　　　|　　＼／　　　　|　　　　　　　|
　　　　　　　＼　　　＿l　 |;;　　;;;　 |＼__／　　　　　　|　　　　　　｜
　　東　　　　　　＼　　　―|;;　　;;;　 |-／　　　　　　　　|　　　　　　 |
　　　武　　　　　　＼　　　|;;　　;;;　 |／　　　　　　　　　｜　　　　　|
　　　　命　　　　　　　＼　 |;;　　 |　｜/　　　　　　　　　　｜　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　| |;　　 ;;　;;｜　　　　　　　　　　／｜　　　｜
＼　　　　　　　　　　　　　　　　;;　　　　　　　　　　　／　　|
　＼　　　　　　　　　　/　　　　;;

801:名無し野電車区
06/10/04 11:33:42 TY8+WBO4
>>790
姫宮を見捨てないでくれ。
ただでさえ日中上りは前後を関所に挟まれてるような状態なんだから

802:名無し野電車区
06/10/04 11:50:42 bVHj6sBK
なぁいつも思うけどなんで本線と東上は啀み合うの？　
俺本線人間だけど、同じ東武だから東上も好きだけどなー

803:名無し野電車区
06/10/04 11:55:08 /Mz/c4q9
ｷｶｽ二本待避は鬼だよね。ｾﾀまで逃げ切ってくれ(；´д⊂)

804:名無し野電車区
06/10/04 12:21:19 1+1oyBkv
>>801
キカスの半分しか乗降客なくて小菅レベルの駅なんざ捨てていいだろ。
それにあそこはキカスとそんなに離れてないし。

805:名無し野電車区
06/10/04 12:25:36 4J1/3yoi
区間準急を廃止して、データイムの普通の緩急接続・退避パターンはこうしる

東武動物公園＝急行と対面接続
↓
北春日部＝特急退避
↓
越谷＝急行と対面接続
↓
以降北千住まで普通が先着

806:名無し野電車区
06/10/04 13:48:32 NHeSGAfb
>>802
東上嫌いとか言ってる奴なんてごく一部だろ。

807:名無し野電車区
06/10/04 14:01:25 xg5gv6rA
>>806
確かに。俺は本線ファンだが、勿論東上も大好きだ。
ただ東上ファンが本線をどう思ってるかがわからん。
東上スレのスレタイだってなんで‘（東武）東上線’なんだよ。
そんなに東武が嫌か。それとも本線と一緒が嫌か。

808:名無し野電車区
06/10/04 14:02:21 cm57mYKe
>>807
一部の西武厨の仕業

809:名無し野電車区
06/10/04 14:16:26 BXQxX3wj
>>807
つURLﾘﾝｸ(www5.atwiki.jp)
被害妄想強すぎ
東武が嫌いでやってるなら今頃スレタイから文字が消えてるよｗ

>>808
そうやって西武に矛先向けようとしても無駄
チミも懲りないね

810:名無し野電車区
06/10/04 14:17:11 BXQxX3wj
494 名前：名無し野電車区 2006/09/03(日) 21:28:29 ID:Oy7bHCcz

東上スレにまたキチガイ本線厨が来てるらしいぜ
早く引き取れよ

497 名前：名無し野電車区 2006/09/03(日) 21:40:42 ID:qW54LeiH

>>494
え、どのレス？
本線厨なんていないじゃん
東上厨のやつらが勝手に本線厨って決め付けてるだけだぜ
自作自演なのにな

503 名前：名無し野電車区 2006/09/03(日) 23:57:10 ID:CJnsiPwE

VIPPERを召喚した時点でqW54LeiHの負けが決定していたな…

504 名前：名無し野電車区 2006/09/04(月) 00:05:20 ID:qW54LeiH

>>503
あれは東上厨の自作自演らしいよ
自分と意見が合わないからっていう理由だけでID:qW54LeiHを叩くのはどうかと思う
彼の意見は間違ってるわけじゃないし

505 名前：名無し野電車区 2006/09/04(月) 00:05:50 ID:xuUNfCFk

うぜえええええええええええええ
なんで日が変わったのにID変わってないねん

811:名無し野電車区
06/10/04 14:17:51 BXQxX3wj
506 名前：名無し野電車区 2006/09/04(月) 00:07:58 ID:xuUNfCFk

今頃ID変わりやがって
つかえねー糞運営だな

509 名前：名無し野電車区 2006/09/04(月) 00:12:53 ID:xuUNfCFk

大体お前らの嫌いな東上を叩いてなんでこっちのスレでまで批判されなきゃいけないんだよ

510 名前：名無し野電車区 2006/09/04(月) 00:13:46 ID:xuUNfCFk

あーうぜあーうぜ
裏切られた

511 名前：名無し野電車区 2006/09/04(月) 00:14:38 ID:xuUNfCFk

ほんとお前ら許さん

812:名無し野電車区
06/10/04 14:20:36 BXQxX3wj
512 名前：名無し野電車区 2006/09/04(月) 00:15:22 ID:xuUNfCFk

死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死
ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死
ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死
ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね

813:名無し野電車区
06/10/04 14:21:30 BXQxX3wj
470 名前：名無し野電車区 2006/09/04(月) 00:01:21 ID:qW54LeiH

ほんと多いよな～ｗｗ
俺も通りすがりの京阪厨だけどこいつはひどいな

471 名前：名無し野電車区 2006/09/04(月) 00:01:51 ID:qW54LeiH

くそが0時になったのにID変わってねえじゃねえか

こっちは東上スレより
本当に何度見ても笑えるなこいつはｗ

814:名無し野電車区
06/10/04 14:24:11 J87WZEcp
東上の話するとこうだからやめろつってんのに。

815:名無し野電車区
06/10/04 14:57:18 cm57mYKe
東上厨ってどうしてこんなに低脳なレスしかできんの？

816:名無し野電車区
06/10/04 15:29:59 DL4kb/Gc
>>815
ID:BXQxX3wjは前スレ504のレスをコピペしただけだろ。

817:名無し野電車区
06/10/04 16:08:39 cKcLW1eS
>>808
>>815
西武厨東上厨ってどっちだよｗ

意味もなく敵を増やしてるだけだぞｗ

818:名無し野電車区
06/10/04 16:39:06 dkYwgVvA
今日1654Fのクハ16654～モハ14654の東上への転属回送だったみたいね。
クハ11654～サハ113654が羽生に留置されてた。
明日は残りの回送かな。

819:名無し野電車区
06/10/04 17:33:50 xa+3oSxP
>>807
東上ファンは本線が嫌いに思ってるに決まってるだろ。
あいつらB地区路線だの猿山路線だのと本線を貶めるのが好きなんだから。

俺は東上大嫌いだ、もっと冷遇されてしまえ。

820:名無し野電車区
06/10/04 18:01:03 TIvfnvkt
>>807
漏れは東上ファンだが本線に撮りにいったりするよ
(東武)東上なのは本線ではなく投資をしない業平橋にたいする怒り
現状本線のほうが投資の割合が多いから東上ファン的には投資を望んでるだけ
自分の好きな本線に投資されるのは嬉しいだろ(嫌みじゃなくて)
ただそれをネタに東上・本線ともに暴れる厨がいるのは事実
つまり本線を嫌うのは一部の厨
東上を嫌うのも一部の厨のように
しかし、２ちゃんの特製上それらを無視するしかない
東上ファンとしてもこういったネタで煽る厨がいなくなることを願ってる

821:名無し野電車区
06/10/04 18:24:24 aohua7zv
>>816
そういうコピペがウゼェんだよ、アホか

822:名無し野電車区
06/10/04 18:24:32 D47i38wg
> 東上ファンとしてもこういったネタで煽る厨がいなくなることを願ってる

無理だな。東急でさえ東横を煽る田都厨、田都を煽る東横厨がいる。
あと東急厨vs東武厨を始め西武厨vs東武厨・西武厨vs京王厨・京王厨vs小田急厨
東急厨vs西武厨と関東私鉄は凶悪厨ばかりなんだよな。関西私鉄では凶悪厨は
あまりいないのに・・・。

823:名無し野電車区
06/10/04 18:47:27 aohua7zv
>1：名無しさん＠鉄道大好き投票：東武　2006/10/03 01:07:05　ID:lYQPYgyJ
>西武よ早く東武東上線・越生線・野田線を買い取ってくれ。
>そうすれば時間の問題になる。

うわぁぁぁ西武厨うぜぇぇ

824:名無し野電車区
06/10/04 18:52:12 P00s4eGu
本線沿線出身だが
山手と並ぶ汚れた8000系をみてしまうと
同じ私鉄の沿線としてなんか悔しいw

825:名無し野電車区
06/10/04 18:55:59 cKcLW1eS
>>822
その程度なら楽なもんだ。
東急厨に便乗した本線厨が東上を叩いて、仕返しに西武厨が東武を叩いたりするんだぞｗ

2年前にあった本当の話。
この後は本線厨が東上をダシにして西武叩きを始めたっけなｗ

>>823
だから西武厨と東上厨のどっちなんだよｗ

826:名無し野電車区
06/10/04 20:17:43 VpcqCPWi
厨子～喜多方の直通運転

827:名無し野電車区
06/10/04 20:39:37 z9lOni72
>>807
東上業務部が使っている独自ロゴ、「Look for Nature 池袋から　東武東上線
があるでしょ？
あのロゴでは「東武」の字が少し小さめですけど、2chではフォントの大きさを
変えられないから、字を小さく見せるための工夫だ、と、解釈していましたが。

828:名無し野電車区
06/10/04 21:16:41 2QyIwUK3
>>824
まだ東上線の存在を知らない頃、池袋で山手線と並ぶ東武の電車見て感動したな…

漏れは本線民だけど、もし翌朝目が覚めて根津様になってたら
東上線にどんどん投資してＪＲ川越と西武に宣戦布告するw
高架化・複々線化はしないけど、地上用新車入れて高速運転だお（＾ω＾）

829:名無し野電車区
06/10/04 22:06:53 sPePnIpW
立ててみました。宣伝sage

東武通勤車総合スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50

830:名無し野電車区
06/10/04 22:42:12 VpcqCPWi
東京地下鉄13号線開業、
東急東横線･横浜高速鉄道みなとみらい線との相互直通運転開始
↓
湘南新宿ラインの本数が減る
↓
宇都宮線･山手貨物線が空く
↓
東武線直通が増える!?

特急だけじゃなくて、快速とかもやってほしい。

831:名無し野電車区
06/10/04 23:12:04 J87WZEcp
＞湘南新宿ラインの本数が減る

ここおかしい。
13号線は池袋～渋谷間の混雑緩和の意味でも作られるし
ましてや客の争奪戦になることは間違いないのに本数を減らすわけがない。

次ページ