東急東横線・横浜高速みなとみらい線スレッド67

東急東横線・横浜高速みなとみらい線スレッド67 at RAIL

[前50を表示]
850:名無し野電車区
06/09/25 01:31:57 uzd6BCR5
>>821
うｐが遅くなったけど
URLﾘﾝｸ(www.uploda.org)
URLﾘﾝｸ(www.uploda.org)
いずれも南北線留置中。下は武蔵小杉始発のP27運行（5163F）が来るところを。
ピンボケ＆画像サイズでかくてｽﾏｿ

851:名無し野電車区
06/09/25 02:34:32 E60rj03i
目黒線が折り返しに使うのは、シーサス？　それとも前と同じ小杉手前の片渡り？

それにしても、ホントに坂で停めてるとは思わなかった。

852:名無し野電車区
06/09/25 02:37:10 y9jTAyG2
>>851
地上に渡り線を作ったのは何だったんだ？って事だな

853:名無し野電車区
06/09/25 02:51:07 E60rj03i
そうそう、それ。
やっぱり目黒線用じゃなくて、元住の入出庫関係かな。（>>172参照）

854:名無し野電車区
06/09/25 05:37:48 4KK9Tyub
>>851
シーサスで転線してた。

855:名無し野電車区
06/09/25 07:05:09 dvRrnlNp
>>847
つ不動産会社、商店街、利用者etc

856: ◆XSSH/ryx32
06/09/25 07:15:01 hcBOZQav
>>714
禿同

857:名無し野電車区
06/09/25 07:30:37 XeuKohsI
今日から所要時間が短縮されるけどどうやって短縮するんだ？加速度あげるのか？

858:名無し野電車区
06/09/25 07:48:07 +zyexA7h
各停に加速度の高い車両を使い、待避駅まで早く逃げ切れるようにする。
9000系は差し詰め特急専用ですね。

859:名無し野電車区
06/09/25 07:49:17 QSV7RZdi
>>857
8000あぼんで加速度アップ。
各停のスピードアップに因るところが大きい。

860:名無し野電車区
06/09/25 08:14:17 jaorkd2N
>>857
釣りでつか？高架化しましたが何か？

861:名無し野電車区
06/09/25 08:17:39 /ktkLJ8h
各停が元住吉に入線するスピードはどう？武蔵小山は比較的スピード出せるって聞いたけど。
そのポイント通過するのに以前の上り武蔵小杉手前みたいに（程ではないにしても）減速するなら、>>858の逆効果になりそうだけど。

862:名無し野電車区
06/09/25 08:25:48 iCH2QLkI
今自由ヶ丘だがすでに5分ほど遅れてます

863:名無し野電車区
06/09/25 08:48:41 +zyexA7h
所要時間短縮といっても、日中のことだからね（ﾎﾞｿｯ）

864:名無し野電車区
06/09/25 09:15:31 4KK9Tyub
昨日みたら切替部付近やポイント通過時に臨時徐行票が出ていたし
それが解除されれば…。
昨日一日だけだったのかな。

865:名無し野電車区
06/09/25 09:32:13 j+gAsaoZ
下り、10分近く遅れてまつ。武蔵小杉止まりの後がダンゴ状態。
旧元住吉みたいに後続逃がせないのは痛いな。

866:名無し野電車区
06/09/25 09:52:54 M7L6eP3A
ぜんぜん速くないのか？ｗｗ

867:名無し野電車区
06/09/25 09:54:50 M7L6eP3A
祭なのに少ねーｗｗｗ

868:名無し野電車区
06/09/25 10:32:28 XoSR9sfW
日中の特急運用、09ｩのみ9000系でした。
（ちなみに明日の09ｩもおそらく9000系）
必ずしも5000とY500に統一、と言うわけではないようで。

869:名無し野電車区
06/09/25 11:06:29 y9jTAyG2
>>853
目黒線の折り返しは今までの線路（下り線）を少し行った坂なのが・・・日中らしいが（うｐされた写真より）
それこそ、シーサースで転線できるのに

870:名無し野電車区
06/09/25 11:08:49 X5OCxIgJ
>>861
やたらゆったりな分岐機使ってる。
土地に余裕があったのと、藤が丘上りみたいな通過線+停車線パターン(間にホームが無い。)だから成せた技だね。

871:名無し野電車区
06/09/25 11:37:54 kL91eTUy
元住通過線をうまく使えば所要時間短縮するな

872:age
06/09/25 12:00:07 3S8r6Wzt
age

873:名無し野電車区
06/09/25 12:16:35 mWFSpT/R
>>869
昨日は日中目黒線は旧上り線で待機していた。
なので臨時に入庫するときは左側を通って奥の渡線を渡るのでは。

874:名無し野電車区
06/09/25 12:26:39 X5OCxIgJ
>>850
これは良い大都会長津田。

875:名無し野電車区
06/09/25 13:13:07 y9jTAyG2
>>873
右側（旧上り線）の先は行き止まりだっけ？

－－－－－－－－－－（旧下り）
　　　　　　　＼
－－－－|　　－－－－（旧上り）
武蔵小杉← 　→元住吉

こうかなぁ・・・

876:名無し野電車区
06/09/25 13:35:10 ksbEaPqK
武蔵小杉にて下り目黒線→東横線、上り東横線→目黒線の転線が不可能になった。
今後「みなとみらい号」運転の際は田園調布の渡り線を使うしかない。

877:名無し野電車区
06/09/25 13:42:30 rdXQg4tc
>>831 （´⌒｀´⌒｀´⌒｀）｜東京急行シュッ！シュッ！シュッ！
　　　　　 |　　　　　　　　| 　ﾚ───────
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878:名無し野電車区
06/09/25 13:57:17 7kRQzLht
URLﾘﾝｸ(puka-world.com)
Wikipediaに
「東横線・みなとみらい線では2006年9月25日のダイヤ改正で日中の特急・急行を5050系とY500系で運用するため、
9000系は日中の特急・急行運用から撤退し、8000系と共に各駅停車のみの運用となる。」
とか大デマ書いた奴誰だよｗｗｗｗｗ

879:名無し野電車区
06/09/25 14:17:54 pXuBrQtl
もう5165Fは元住に入庫した?

880:名無し野電車区
06/09/25 14:21:54 HzZEMkbV
>>861
下りから進入が大体60,70kmで、上りが40～50kmだった。

881:名無し野電車区
06/09/25 16:32:11 6j02bayg
>>878
「各駅停車のみ」って時点で、大嘘だな

882:名無し野電車区
06/09/25 16:49:46 X5OCxIgJ
小杉での話。

目黒線が改正で引き上げとして入庫線２線使うようになっていた。
急行が出来て不等間隔になったから仕方ないか。
だが、引上と出入庫線を兼ねているが故の思わぬ弊害が。

２線目黒線で埋まっている時に、６番（山側）の目黒線の３番への入線が、何らかの原因で遅れた。
その影響で出庫の直通北千住行がつっかえて出られず。
目黒線の入線が終わって、やっと北千住行きが顔を出したと思った頃には、後続の各停渋谷行きがもうポイント手前で待機中。
北千住行きが大慌てで４番に入線、発車（４分遅れ）し、
各停渋谷行きが入線しようとソロソロと動き出した頃には、
更に後続の急行が後ろにもう迫っていた。

もうぐたぐた。
きっと２本後ろの特急は祐天寺以降ノロノロ運転を強いられただろう。

883:名無し野電車区
06/09/25 17:02:11 MX4gZke4
武蔵小杉行きは失敗かも下り武蔵小杉行きも客扱い中にはもう後続が追いついていた
遅れは必至

884:名無し野電車区
06/09/25 17:19:28 kL91eTUy
目黒線折り返し早すぎワロタ

885:名無し野電車区
06/09/25 17:24:22 keabnaAP
結局9000系、特急運用入ってたね＠10:30頃の日吉にて

886:名無し野電車区
06/09/25 17:40:11 QCbtWOfR
>>878
緊急運用だろ。そいつの言ってることは本当。

887:名無し野電車区
06/09/25 17:53:27 yXXmQV9c
元住の駅が変わって、後ろの車両にワラワラ乗ってこなくなったので
渋谷行きは今日は快適だったわ。
これからどうなるか、分からんが。

888:名無し野電車区
06/09/25 18:05:04 keabnaAP
>>886
急行撤退のソースは

889:名無し野電車区
06/09/25 18:16:45 +zyexA7h
っていうか、急行・各停は共通運用がはっきりしたんだからその時点で、wikiの記載が誤謬。

890:名無し野電車区
06/09/25 18:18:23 hWz0wwi/
>>848乙
>>850見れない・・

891:名無し野電車区
06/09/25 18:42:17 Biwfvd7O
渋谷の放送っていつ変わった？ﾑｼｮ帰りｽﾏｿ

892:名無し野電車区
06/09/25 18:52:30 /ktkLJ8h
>>880
㌧ｸｽ

>>891
ムショ！？

893:名無し野電車区
06/09/25 19:01:35 M7L6eP3A
いやあ何度乗ってもいいっすね東急は。明日も乗らないと。

894:名無し野電車区
06/09/25 19:03:08 hWz0wwi/
毎日乗ってるがな

895:名無し野電車区
06/09/25 19:08:53 Biwfvd7O
>>892
いや、比喩表現ですがな。
なんか全線に渡って女が変わってるね。
少し寂しい気もするが・・。

896:名無し野電車区
06/09/25 19:17:58 7NklU1TJ
893じゃなくて891さん
武蔵小杉行きを追加するためのアナウンス変更です。

897:名無し野電車区
06/09/25 19:22:35 Biwfvd7O
>>896
㌧クス。久方ぶりに東横使ったからなぁ･･･8000もどこへやら。

そういう漏れは田都利用者。

898:名無し野電車区
06/09/25 19:25:06 vGnRUQhJ
小杉行きは一部菊名行きに変更となりました

という夢をみた

899:名無し野電車区
06/09/25 19:26:19 jaorkd2N
>>870
田都は5000追加投入には至ってないよな、まだまだ8500いっぱい在籍してるし

900:名無し野電車区
06/09/25 19:28:16 jaorkd2N
>>870->>>897
あと擦れ違いｽﾏｿ
あと900ゲットage

901:名無し野電車区
06/09/25 19:44:53 Dx/2o75L
今日は一日中東横線をあちこちウロウロしていたのだが、どういうわけか8000系は一本も見なかった。
マジで元住吉切り替えと同時に引退してしまったのでしょうか？

902:名無し野電車区
06/09/25 19:53:16 QSV7RZdi
今朝歌舞伎車が走ってたよ

903:名無し野電車区
06/09/25 19:56:24 XeuKohsI
5050がわんさか来るんですけど・・・

904:名無し野電車区
06/09/25 20:05:34 u5IH+aYx
日吉～小杉間の走りっぷりは？

905:名無し野電車区
06/09/25 20:05:52 7kRQzLht
>>901
URLﾘﾝｸ(dokuo-ha-hitori.dyndns.tv)
いるよ

906:名無し野電車区
06/09/25 20:20:23 h4i0yJrP
>>904
カ・イ・カ・ン

907:名無し野電車区
06/09/25 20:26:19 8FjFO+eb
>>904
心なしか元住の通過速度が以前より速いような気が

908:名無し野電車区
06/09/25 20:36:45 qa1alI+k
高架になってもチンタラ走るのは変わんないんだなあ、て感じ。
80km/hで巡航してればいいほうというか。

909:名無し野電車区
06/09/25 20:48:44 HQpL2qFb
けど高架になって景色が良くなったな
今までは建設中の高架橋の下をチンタラ走ってたし

910:名無し野電車区
06/09/25 20:54:48 a+IBk94d
俺が乗る時に限って5050系来ない…。

911:名無し野電車区
06/09/25 20:58:02 92tHcC0E
旧元住吉駅の1、4番線の線路はどうすんのかね？
()洗車後とかなんだかんだで使いそう

912:名無し野電車区
06/09/25 21:00:21 NUqTmHIN
９０００系が優等外されるってウソじゃん
みなとみらい線のあれは
８０００系を干しますよという意味だったのか

913:名無し野電車区
06/09/25 21:05:39 NLnxvaSw
>>882
それって16時前の話だよね。漏れもいましたよ

小杉に1546着の205運行（目黒小杉区間運用）と、1552着の590運行が遅れてたね。
その前は知らないけど、205は武蔵小山で急行(203)と接続するから、
急行の遅れが原因かも。先に引き上げた205（元下り本線）より先に、
590が元上り本線に引き上げ→折り返す形になっているから、
余計に折り返しまでの時間に余裕が無いし、出庫を妨げている。

素人意見だが、205(204)の引き上げを、もう一つ元住吉寄りの閉塞にして、
205のいる元下り本線で590も折り返しさせることが可能ならば、
東横の出庫電車の進路を妨げることにはならないかと。

つまり、２本を並べて引き上げさせず、どちらとも同じ線路（元下り本線）上に
並べて引き上げる。朝の時間帯なら、東横の入庫があるから、
逆に上り側で折り返したほうがいいだろうね。って朝見て無いから知らないけど。

914:名無し野電車区
06/09/25 21:16:42 rdXQg4tc

元住の駅が変わって、前の車両にワラワラ乗ってくるようになったので
渋谷行きは今日は不快だったわ。

915:名無し野電車区
06/09/25 21:22:07 HzZEMkbV
>>904
日吉～元住間は未だに制限70kmっぽい。
元住～小杉間は110km出すのもある。

>>909
小杉～元住間は高架化でホント景色違いすぎだね！当たり前っちゃ当たり前なんだけど。

916:名無し野電車区
06/09/25 21:22:09 fVaM9lV0
>914
これからもよろしくね☆

917:名無し野電車区
06/09/25 21:22:55 7kRQzLht
>>908
>>909
工事前は９０キロで通過してたのにな。
あのポイントをガッタガタ言いながら飛ばしていくのが好きだった。

918:882
06/09/25 21:25:29 X5OCxIgJ
有給取った甲斐があったかな。

>>913
そう。16時頃ね。
閉塞なんて今あるのかな...。
しかし、引上と出入庫線を一緒ってのは、東急には荷が重すぎな気がする。

上り方向出庫(日比谷線だけだけど。)は面倒でも一旦日吉まで送って日吉始発にした方が、ダイヤを乱さずに済みそう。

919:名無し野電車区
06/09/25 21:27:23 6ofx9blt
何で放送の声変わったんだよ・・・すごいショック・・・orz
同じ人に頼めなかったのか、それとも同じ人の声が変わってしまったのか、はたまた録音機材の違いか・・・。
いずれにせよショック

920:名無し野電車区
06/09/25 21:39:25 qa1alI+k
>>919
前の下り線の、暗い男が好きだった。

921:名無し野電車区
06/09/25 21:45:18 cyIV4RxX
ああ、特に「日吉」の言い方は暗かったなｗ

922:913
06/09/25 21:45:50 NLnxvaSw
>>918
有給うらやましすぎ。漏れは仕事の移動中にチラ見よんw

まさしく東急には重荷だね。
朝夕の出入庫はかなり頻繁だから、その線路上(本線と言っても過言ではない)に
他の路線の車両が乗り入れて停車していたら、ダイヤが乱れるのも分かる。

目黒線のたった３分程度の遅れが、東横の５分の遅れに繋がるということは、
仮に目黒線で人身事故などが起きた際、出入庫時間に重なったら
東横もかなりのダメージになる予感。東横が事故った場合も、
逆に目黒線を頼りに出来なくなるかも。

まだ新ダイヤに慣れていないのもあるが、改善したほうがいいかもね。
湘南新宿ラインのダイヤ改正後、毎日遅れが続いたのを思い出すよ。
大崎でポイント操作ミスもあったし。

923:名無し野電車区
06/09/25 21:53:44 1A8Qu5IN
>>922 他
目黒線の折り返しと東横線の入出庫の競合を考えるの忘れただけだろ？

924:名無し野電車区
06/09/25 21:58:48 fVaM9lV0
それが、東急クオリティ。

925:名無し野電車区
06/09/25 21:59:35 JDm0/hcv
あれ、何で目黒線の折り返しってわざわざ元住吉側に伸ばしたの？？
だって、ダイヤ改正前は東横線が高架下の元の線路使ってて、
目黒線は武蔵小杉よりで折り返しててうまくいってたんじゃないの？

926:名無し野電車区
06/09/25 22:01:58 M7L6eP3A
小杉から日吉で110出す所なんてないよ

927:名無し野電車区
06/09/25 22:10:55 QCbtWOfR
渋谷⇔元町・中華街の最終電車が各停なのはおかしくないか？
他線じゃこれくらいの距離や駅数だと最終電車でも急行や特急になるよね？

928:882
06/09/25 22:15:05 X5OCxIgJ
ところで、みなとみらい号はどうするんだろうね。
田園調布転線に変更？

>>922
有給は余ってたのさ。
夕の上り出庫は日比谷線直通のみになった。入庫が多くなる頃は目黒線折返しも1線で済むんじゃないかと予測。
むしろ、朝がどうなってるのか見てみたかった。

>>923
運転計画課全員出てこい！

>>925
・東横を本設にした時に、出入庫線へポイントを挟む余地が無かった
・目黒線の急行運転開始で、どうしても引上が2本分必要となり、シーサスが必要になった
・早朝の小杉下り始発の送り込みのため、やっぱりシーサスが必要になった。
以上の要因かと。

929:名無し野電車区
06/09/25 22:17:49 n8MAWvsk
>>926
信号コードは110出ていますが90位で蛇行運転してますね。
逆に日吉から小杉では110だしていますね、何故。

930:名無し野電車区
06/09/25 22:19:31 KmV/x3ZT
加速度うんぬんの話があったが、
９０００系：加速度３．１ｋｍ/ｈ/ｓ
８０００系６Ｍ２Ｔ編成３．３ｋｍ/h/s
ではなかったか？

931:名無し野電車区
06/09/25 22:21:14 HQpL2qFb
地下鉄と目黒線で神保町～武蔵小杉
東横線で武蔵小杉～横浜を利用してきた
5050系ってかなり増えたな。
武蔵小杉で5050の急行に乗り、菊名で5050の各停を追い抜く。菊名の上り線も
特急（急行？）5050、各停5050だった。オマケに横浜ですれ違った通特も5050だった。

久々に東横線に乗って5050がかなり増備されていることを実感できた。

932:名無し野電車区
06/09/25 22:24:06 Aro4GCW0
ずっと前の急行の自動放送で、渋谷を出てからの停車駅の案内って
なんか嬉しそうなしゃべり方だったな。

日吉、綱島あたりはへこんだ感じだったけど、横浜、桜木町は嬉しさ満開って感じだった。

933:名無し野電車区
06/09/25 22:25:48 6ofx9blt
だなー。
用事があって鶴見川沿いにいたんだが5050がかなり走ってて増えたことを実感した。
少し前までは「5050だ、ラッキー」って思ってたのが、今度は9000系とかになりそうだ

934:名無し野電車区
06/09/25 22:27:38 CNsjgzio
先週フロンターレの試合のために有休取った俺はまさしく負け組だな。今日とればよかったorz
しかも今日仕事で横浜から自由が丘まで特急に乗ったのに変わった部分だけ寝て見過ごしたorz

935:名無し野電車区
06/09/25 22:57:25 n8noK8qV
>>930
ＶＶＶＦのプログラムで加速度なんか簡単に修正可能。

936:名無し野電車区
06/09/25 23:07:25 zcQ39MVW
これからのスケジュールを妄想してみる

2007年11月　目黒線の線路が日吉まで完成
2007年12月　東横線時刻改正　日吉の2,3番線閉鎖、ホームドア設置
2008年1月　目黒線　日吉まで試運転開始
2008年2月　日吉まで開業
2008年3月　グリーンライン開業
2008年9月　東横線　大規模ダイヤ改正

937:名無し野電車区
06/09/25 23:20:59 xKxt5B+K
東横優等１０両化と小田急複々線完成、
どちらが早いんだ？

938:名無し野電車区
06/09/25 23:25:08 yOwhdNiR
ホームドア設置のために閉鎖なんかしないよ。
メトロ丸の内で今一生懸命ホームドア設置をやってるが、夜中に設置完了。

939:名無し野電車区
06/09/25 23:26:03 vPN/XFRI
>>930
９０００系：加速度３．１ｋｍ/ｈ/ｓ
８０００系６Ｍ２Ｔ編成３．３ｋｍ/h/s
ではなかったか？

それは低速域の話ではないか？
8000系は高速域になると、加速度が落ちると聞いたが。

940:名無し野電車区
06/09/25 23:32:00 vmf5fliq
wikiに、日中の優等列車を新形式の5050系とY500系に統一するって書いて
あるけど、んなことない。
8000系はラッシュ時のみ限定運用になってるぽい。

941:名無し野電車区
06/09/25 23:50:57 vPN/XFRI
Wikiはヲタの予測記事が多いから、鵜呑みにしてはいけない。

942:名無し野電車区
06/09/25 23:54:16 M7L6eP3A
ヲタの脳内

943:名無し野電車区
06/09/26 00:00:59 nuzhxA+H
>>940
それは優等１０両化実施時なんジャマイカ？

944:名無し野電車区
06/09/26 00:12:56 jSXjwPWe
今日元住吉20:30頃菊名からの1000の回送が来たけどその後車庫にどう行ったの？

945:名無し野電車区
06/09/26 00:14:07 uRmK6BPT
優等１０連化ってそもそもどうやるんだろ
まずはホーム作って順番に５０５０系を新造して２両ずつ足すんだろうが
その前に田園都市線を１２連化しろと怒られそうだが・・・
溝口まで複々線かしたところで全然問題は解決しないわけだし

946:名無し野電車区
06/09/26 00:16:51 joNI3iAI
>>932
「たんまち♪」　がかなり嬉しそうだった。

947:名無し野電車区
06/09/26 00:18:15 7jYQ3Qk4
>>907
そりゃホームのすぐ横を走るのと通過線を走るのとでは全然違うだろ。

948:名無し野電車区
06/09/26 00:26:04 ZUc1jOOu
モトスミ利用者には小杉止まりは不評の模様

949: ◆BiEDgcSScc
06/09/26 00:45:15 G+f/dwj0
とりあえず元住吉下り通過線
URLﾘﾝｸ(rail.uploader.dyndns.org)
Ｙ５００→５０５０→９０００→８０００の順
８０００系の通過は貴重に？

950:名無し野電車区
06/09/26 00:52:32 N+fq+RXn
８０００系も優等運用されてるじゃん
みなとみらい線の広報は何が言いたかったんだろ

951:名無し野電車区
06/09/26 01:11:28 XORQ+xIR
小杉⇔元住吉間（高架）の渡り線、可動ノーズに見えたが

952:名無し野電車区
06/09/26 01:15:22 L4ASnebB
>>950
多分>>949の通過映像は朝限定運用（Ａ３０ゥ）の通過だと思われる。
（もしかしたら２４日のかもしれないけど）
みなとみらい線ＨＰには、「日中運用を高性能車両に統一」と書いてあるから、
逆に朝限定運用としての８０００系優等なら一応まだまだ見られる気がする。
と言っても８０００系運用が有りうるのはおそらくＡ３０ゥだけで、
週２～３回も見られればいい方だけど。

953:名無し野電車区
06/09/26 01:29:51 ZBoYMeyZ
Wikipediaは不確実性のある情報だと思えば自分で消すがよろし

954:名無し野電車区
06/09/26 01:48:31 J+haeHKc
なんか、平常時の旅客用ダイヤではほとんど関連無いのに
目黒線が風邪ひくと東横が入院するみたいなダイヤになったんだなｗ
小杉で無理に折り返さないで、元住まで持って行っちゃえばいいのに。
とりあえず、日吉の引き上げ線２線化は必須になったと言えそうだ。

70キロの徐行がなくなった頃にまた行ってみよっ。

955:名無し野電車区
06/09/26 02:08:17 bQPr4XrI
東横の急行武蔵小杉画像はありませんの～？

956:名無し野電車区
06/09/26 02:52:39 MRI6srMU
特急を全列車日吉停車にする代わりに日中は急行廃止しちまえばいいのに。

あと多摩川線を田園調布まで伸ばして多摩川通過にできないかな？

957:名無し野電車区
06/09/26 03:05:31 RUjXmluF
>>956
特急が日吉に停まったらそれはもう特急じゃないと思う。
一駅しか飛ばさない特急はないだろ普通に。

958:名無し野電車区
06/09/26 03:11:32 WV6yfXDz
武蔵小杉があの調子じゃ今までみたいに日中車交を行う
なんてことは非常に難しくなったと思うけど、緊急時は
どうするんだろうな

959:名無し野電車区
06/09/26 04:47:07 8yACZbG9
日吉へ直接出庫する線路があるなら日吉から元住吉に降りる線路も造っておけば少しはマシになると思うが・・・

960:名無し野電車区
06/09/26 05:36:17 9OvPDvuz
>>957
>一駅しか飛ばさない特急はないだろ普通に。
つ中目黒～渋谷

>>959
ホンマやね。
スペース的に設置が不可能だったのかな？

961:名無し野電車区
06/09/26 06:13:37 Q6+UuxCW
>>959-960
釣り？

962:名無し野電車区
06/09/26 06:22:07 vtF8B9yV
昨日の夕方、元住吉から下り線乗るのにホームの一番横浜寄りで待ってたが、
出口と正反対なのに電車から降りてくる人がやたら多かった。
きょろきょろしたりがっかりした顔をする人がいて、面白かった。

963:名無し野電車区
06/09/26 07:49:22 wDTk4nwB
8039Fまだいたのかorz
７時４３分横浜発上り各停

964:名無し野電車区
06/09/26 07:52:23 ulO2HpBw
>>914
車内に撮り鉄が沢山居るって意味かと思ったｗ

965:名無し野電車区
06/09/26 07:54:29 him5Dyn2
次スレ立ててくるぽ

966:名無し野電車区
06/09/26 08:03:38 him5Dyn2
次スレ
　ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50

967:名無し野電車区
06/09/26 08:07:41 hceL7BGQ
>>751確かにその渡り線ノーズ可動式だな

968:967
06/09/26 08:11:39 hceL7BGQ
ミスった>751じゃなくて>>951ね

969:名無し野電車区
06/09/26 08:24:14 d7e9XHKs
自由ヶ丘上り今日は三分程度の遅れです。

970:名無し野電車区
06/09/26 08:55:33 S5w9rIjY
京王の駅にもダイヤ改正ポスターがあるな。
あと井の頭線渋谷を出たところの壁の広告もすごい。

971:名無し野電車区
06/09/26 10:18:14 VxGYtwwF
市営地下鉄4号開業で特急日吉停車は十分ありえる。まあ、あざみ野で過去あったし。

972:名無し野電車区
06/09/26 10:37:14 TELB2VVA
あざみ野と条件が違い過ぎる。

973:名無し野電車区
06/09/26 11:27:26 him5Dyn2
あざみ野とは乗客数が違う＞日吉駅（でも通特だけで十分だよ）

974:名無し野電車区
06/09/26 11:36:11 cLh3dMYs
特急の停車駅の少なさはデメリットにしかなってないからな
通特以上の優等はｲﾗﾈ

975:名無し野電車区
06/09/26 11:38:42 HJ9fT5nz
>>974

単なる広告用種別なんだから、とっとと１日１往復まで減らせばいいのに＞特急

976:名無し野電車区
06/09/26 11:53:49 zo1fRGVb
>>974-975
お前らの時代はもう終わったんだよ

977:名無し野電車区
06/09/26 12:14:57 hBW57EMO
急行と各停の２本立てでいいよ！
急いで渋谷⇔横浜を移動したいならばＪＲに乗れ！
これ以上、東急電鉄に無理させるな！
かわいそうだろ！

978:名無し野電車区
06/09/26 12:20:51 q6yQr0qE
でもそこそこ頑張ってもらって、殿様商売なJRの鼻を明かしてほしいな。

979:名無し野電車区
06/09/26 12:43:42 5KYuwiH3
>>936
＞2008年3月　グリーンライン開業
いつの間にか３か月伸びてますね。
あまり伸びると、命名に関与した種村氏も開業式典に
出られるかどうか分からなくなります。

980:名無し野電車区
06/09/26 12:47:24 gWWAFNNQ
どうでもいいけど横浜到着前の
「本日も東急電鉄をご利用いただき」が特急だと
「本日も東横特急をご利用いただき」に変わるよな

981:名無し野電車区
06/09/26 12:47:47 8qdbr5XU
12時45分渋谷発の特急が9000系なんだけど… 5000じゃないのかよ(;´д｀)

982:名無し野電車区
06/09/26 12:54:14 o3p4qfHf
5165F たった今長津田から元住吉へ回送。

983:名無し野電車区
06/09/26 12:56:55 XYy8o5Jk
今、藤が丘を通過

984:名無し野電車区
06/09/26 13:02:58 w7JQxeGU
ume

985:名無し野電車区
06/09/26 13:03:58 w7JQxeGU
ume

986:名無し野電車区
06/09/26 13:04:36 HJ9fT5nz
>>980
渋谷発射時もそうじゃなかったっけ。

987:名無し野電車区
06/09/26 13:06:03 w7JQxeGU
ume

988:名無し野電車区
06/09/26 13:08:48 w7JQxeGU
ume

989:名無し野電車区
06/09/26 13:10:15 gWWAFNNQ
>>986
渋谷までは使ってないからﾜｶﾗﾈ

990:名無し野電車区
06/09/26 13:12:26 XvmSw8Iy
うまい

991:名無し野電車区
06/09/26 13:12:34 w7JQxeGU
ume

992:名無し野電車区
06/09/26 13:32:01 w7JQxeGU
ume

993:名無し野電車区
06/09/26 13:33:03 w7JQxeGU
ume

994:加護短 ◆AibonxcAoA
06/09/26 13:37:19 dLGf9eT9
あいぼ～ん！！！！！

995:加護短 ◆AibonxcAoA
06/09/26 13:38:09 dLGf9eT9
あいぼ～ん！！！！！

996:名無し野電車区
06/09/26 13:38:35 w7JQxeGU
ume

997:加護短 ◆AibonxcAoA
06/09/26 13:39:37 dLGf9eT9
あいぼ～ん！！！！！

998:名無し野電車区
06/09/26 13:40:34 w7JQxeGU
ume

999:名無し野電車区
06/09/26 13:41:56 HJ9fT5nz
バカじゃねぇの？＞dLGf9eT9 と w7JQxeGU

1000:名無し野電車区
06/09/26 13:42:01 uHNUHQAc
1000

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