【中央線】E233系スレ1【埼京線も?】

【中央線】E233系スレ ..

2:名無し野電車区
06/08/12 09:19:16 92VAPOb8
とりあえず２

3:名無し野電車区
06/08/12 09:56:14 IBH+i6pK
2006年から07年にかけて、一気に201系を置き換える計画らしいが
もう8月なのに置き換えが始まってないっていうこの事態、どうよ？
この調子じゃさすがに07年中には無理じゃね？

4:名無し野電車区
06/08/12 09:57:55 l6ACd9lT
>>1は良ｽﾚ立てたるなこの良い子が乙！！！

5:名無し野電車区
06/08/12 09:59:00 IBH+i6pK
×この調子じゃさすがに07年中には無理じゃね？
◎この調子じゃさすがに07年中の置き換え完了は無理じゃね？

6:名無し野電車区
06/08/12 10:00:59 9qrOTwPp
＞埼京線への投入も噂されるE233系

それはない

7:名無し野電車区
06/08/12 10:02:06 IBH+i6pK
>>1
埼京線はどうかな？
この形式、常磐線快速のE531みたいな近郊型がベースになるらしいから
E231とは趣旨が違うような希ガス。

8:名無し野電車区
06/08/12 10:02:20 q7Yl61EJ
なんで大月・河口湖まで行くのにトイレがないの？
大月・河口湖は近いって認識なの？あと青梅とか奥多摩も

9:名無し野電車区
06/08/12 10:04:54 ZuAOEwEz
青梅奥多摩は現状もトイレないよ

10:名無し野電車区
06/08/12 10:05:50 ZuAOEwEz
大月河口湖もないっけ
つまり現状維持

11:&rlo;!!ｰﾞｽﾏ &rle;J('A& ◆XayDDWbew2
06/08/12 10:07:24 ehkci9lY
昨日233？の先頭車のFRPカバーがうｐされてたじゃないか。

12:名無し野電車区
06/08/12 10:16:47 9qrOTwPp
次は京浜東北と常磐緩行

京浜東北は幅広車含め全取替、幅広車は京葉へ転用
常磐緩行は203系と207系を置換

13:名無し野電車区
06/08/12 10:52:50 c6s7vZT8
横浜線も

14:名無し野電車区
06/08/12 12:05:44 Xx19uKOC
>>6-7
他スレでは中央線の次は埼京線が有力だが
相鉄がらみで

15:名無し野電車区
06/08/12 13:50:32 QFt1rc76
中央快速用Ｅ２３３投入→２０１の一部ケヨへ転入→２０５の一部他線へ転入…ってマジ？

16:名無し野電車区
06/08/12 13:53:40 3guZQjdd
>>15
多分マジ

17:名無し野電車区
06/08/12 14:12:07 xcjRz4yc
夏だな

18:名無し野電車区
06/08/12 14:18:21 rEB/HXFr
URLﾘﾝｸ(www.imgup.org)
京葉線E331系故障発生車

19:名無し野電車区
06/08/12 14:38:21 9qrOTwPp
>>14
有力とかいう話ではない

20:名無し野電車区
06/08/12 15:05:08 +P6FW72i
スレ立て、乙。過去スレを貼っておく。
てか、スレ番また1から？

■過去スレ
－E231系の次へ－ E233系 Vol.6
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
なんでE233系900番台は作らないの？
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
Ｅ５３１パクリ【【Ｅ２３３を雑談するスレ】】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【中央快速】Ｅ233スレ【青梅・五日市】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
E233系・E331系について語るスレッド
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
E233系・E331系について語るスレッド
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)

21:名無し野電車区
06/08/12 15:07:16 +P6FW72i
過去スレ一つ貼り忘れた。

【新しい】次世代型新系列車両 E233系【明日へ】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)

22:名無し野電車区
06/08/12 15:08:03 +P6FW72i
前スレのテンプレの一部をコピペ。

■現時点で明らかになっていること
・688両製造予定。
・6M4T、貫通編成と分割編成とがある。
・分割編成は、東京方が6両(青梅・五日市線用201系と同様)
・4両編成のパンタグラフは2台搭載。
・最高速度は120km/h。
・山手線E231系500番台と同様の情報案内表示器を設置。
・優先席部や女性専用車の車内デザインを他とは違うものに。

■JR東日本プレスリリース
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)

23:名無し野電車区
06/08/12 15:17:55 +P6FW72i
前スレからさらにコピペ。

■RJの中央線特集でE233系に関する記述(JR東社員の寄稿記事)
・6+4の組成は、現在とは逆で大月寄り4両・東京寄り6両。
・中央線は車両ごとの乗車の偏りが少なく、短編成の時に着席サービスが
低下するので6ドア車は導入しない。
・車両性能上の最高速度は120km/hだが、閉塞区間の短い東京～八王子間は
最高100km/hで運転(現行より5km/h向上)。
・秋頃に落成し、12月頃から順次営業運転に入る。
・新車統一時には、最高速度向上・加減速性能向上で、東京～高尾間の快速で
1～2分の短縮が可能となる予定。

24:名無し野電車区
06/08/12 15:18:46 +P6FW72i
■関連スレ
【E233～】JR東日本車両更新予想スレ06【車両統一】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
中央快速･緩行線 Part21
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【201系】青梅線・五日市線ｽﾚその13【E233系】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
萌えてます！E231系 Vol.38
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【京葉線】E331系第5編成【外房線】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
－最高速度130km/hの魅惑－E531系 vol.12
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)

25:名無し野電車区
06/08/12 15:19:30 URjD7MNR
てか今って大月では6連が1回引き上げてから4連が富士急行くの？

26:名無し野電車区
06/08/12 16:47:21 sLI7ikkS
いらなくなる201系は酉に下さいね
103系置き換えますから
ほら、丁度オレンジ色で塗り替える必要もないし＾＾
by酉

27:名無し野電車区
06/08/12 17:00:01 zqE+xB0x
>>25
そう。
2往復で1日4回、201の6連が甲府方面の下り本線上に停車している。

28:名無し野電車区
06/08/12 17:46:26 aWTvheO2
>>18
踏むな危険

29:名無し野電車区
06/08/12 18:13:25 RRCEOYSV
>>12
うそコケ

30:名無し野電車区
06/08/12 18:33:52 9qrOTwPp
>>29
そう思うなら勝手にどうぞ

31:名無し野電車区
06/08/12 19:00:20 cS/q0cxS
常磐敢行はありだな。
京浜東北はよーわからんが。

32:名無し野電車区
06/08/12 19:02:31 LQUMr5qT
総武緩行線の残ってる209系はそのままかね。

33:名無し野電車区
06/08/12 19:04:29 fc2NHlMT
京浜東北はあれだ、新しいのに寿命半分でおんぼろな209にうんざりした沿線民が暴れてるんだろ
どこでも209廃車しろとうるさい

34:名無し野電車区
06/08/12 19:09:06 E0VF+Uu9
209系は車体保全が予定されてるしな。

35:名無し野電車区
06/08/12 19:42:54 3guZQjdd
常磐緩行にE233入ったら209-1000にはﾐﾂに逝ってほしい件

36:名無し野電車区
06/08/12 21:43:00 G+CX1UV/
もし埼京線にE233入れるのなら、D-ATC化かATS-P化されるんじゃないの？
205に6ドア入れて間もないし、設備の更新も同時の行うと予想。

37:名無し野電車区
06/08/12 21:43:45 pXVuiPKd
そんなことしたら昇進も鴨レもあぼーんだろwwww

38:名無し野電車区
06/08/12 21:58:24 G+CX1UV/
>>37
いや、池袋以北の話ね。
それより南はATS-Pだけど。

39:名無し野電車区
06/08/12 23:44:18 3guZQjdd
>>36
普通にATS-Pだろ。

40:名無し野電車区
06/08/13 01:29:59 jizY6GfI
中央線・埼京線・横浜線だろうな。

41:名無し野電車区
06/08/13 06:59:48 B+wl02Kj
横浜線笑

42:名無し野電車区
06/08/13 11:53:22 OOJGlIoZ
横浜線最高

43:名無し野電車区
06/08/13 11:56:08 zf73tYML
横浜線ダイヤ最悪

44:名無し野電車区
06/08/13 14:35:31 j5HrlZQF
大穴で相模線に一票。

45:名無し野電車区
06/08/13 14:49:20 sw2dG9uL
中央線>横浜線>埼京線

46:名無し野電車区
06/08/13 17:27:50 IpthXipY
中央線はなんでひたすら201系を使い続けてたの?

47:名無し野電車区
06/08/13 21:43:24 iUeElJep
10両固定以外に6両固定＋4両固定という組成があったことで
209系以降において基本としている2M3Tで収まりきらず、
103系が多数在籍した線区や山手線の取替を優先したことや
青梅・五日市線の車両更新に山線直通という条件を加味して、
他線区より慎重に検討を要する事項が多数あったことは否めない。

E231系800番台が山線を試運転したときには、
立川付近の連立事業完成後に130km/h運転することなども含めて
6M4T基本の組成とし、新形式とすることが固まっていたんだろう。

中央線以外で展開する際には4M6Tとするかもしれんが。

48:名無し野電車区
06/08/13 22:35:45 0va3olPs
埼京線より京浜東北線に投入してくれ

49:名無し野電車区
06/08/13 22:59:40 XV64SEgP
>>46
高価すぎて減価償却に時間がかかったから。

50:名無し野電車区
06/08/13 23:32:31 KR1TMj9n
13年以内で償却するから価格が異なっても一緒。

51:名無し野電車区
06/08/14 00:04:21 UwgAvsjr
中央快速線→京浜東北線→埼京線→南武線という話も聞く。
言われてみれば横浜線だと捻出する205系にサハが大杉。
転出用のＭ車の供給源としては、余りがちなサハ車の出ない南武線、
というのも、うなずける。

京浜東北線の209系は置換える方向に固まってきたのだろうか。
改造したのに、すぐ廃車というのは束の得意技だし。
103系の分散冷房車しかり、キハ35のエンジン載せ替え車しかり。

52:名無し野電車区
06/08/14 01:02:40 3soC3hQJ
209系は更新工事に当たる「車体保全」を開始するよ。

53:名無し野電車区
06/08/14 03:38:59 QzoMTRrc
>>51
ヒント:先頭車改造

54:名無し野電車区
06/08/14 10:56:58 bfMaHTlG
京浜東北線と常磐緩行線を埼京線より優先してE233系を投入してくれ

55:名無し野電車区
06/08/14 23:52:30 88BILJNS
E233系の基本デザイン・メカニズムは新設計といわれているが、ベースは利用客・ファンから大不評のE231系のまま。これは大きなマイナスだ。ここ数年相次ぐ輸送障害や、｢対向列車バッシング事件｣、そしてライバル京王の値下げなど、離れてしまったファンの信頼は取り戻せない。

56:名無し野電車区
06/08/15 00:04:36 cUMMV+6g
だからヲタって馬鹿にされるんだよ

57:名無し野電車区
06/08/15 00:11:19 nRbmBKP/
>>55
千葉勤労と一緒に喚いてろ

58:名無し野電車区
06/08/15 10:18:17 Z9aAufTZ
>>55
魔の6扉車無いし。
E231だってデザインは最悪だが、通勤線区だけで走っていれば何ら問題無い。
E233は近郊投入されなければ名車。近郊投入されたら汚物。

59:名無し野電車区
06/08/15 12:34:03 RYgBRgRz
>>57-58
ただの釣りなんだから放置しろよ

60:名無し野電車区
06/08/16 00:32:32 1zFpxiPR
埼京線、4Ｍ6Ｔでは大宮出発後の坂は登れない・・・と感じるが？
（特に朝の満員状態ではかなり危険）

61:名無し野電車区
06/08/16 00:47:29 h0p1uRFl
>>60
試運転で209-500が入ったことある。

62:名無し野電車区
06/08/16 13:14:47 6AAaK12A
>>49
それだけじゃないよ　少なくとも10年前には定額法による
償却は済んでいた。ところが103系のガタが思いのほか大きかったために
103系を先に淘汰させねばならなくなってしまった。で103系が終わって
ようやく順番が回ってきたとそういうわけだ
それに10年前にはまだ209系が出て間もない頃だったでしょ

で、技術も上がってきて201系で悩まされたものをフィードバック
した新型システムを搭載したE233系が登場することになる。
20年以上立っている車両だから西が買い取るのも微妙ですが

63:名無し野電車区
06/08/16 21:12:42 U8iFXjSJ
＞201系で悩まされたものをフィードバックした新型システムを搭載したE233系

？？？すっごくテキトーなレスですね。

＞20年以上立っている車両だから西が買い取るのも微妙

微妙どころか、ないです。

64:名無し野電車区
06/08/16 22:24:09 5pFe1ORu
>>60
御茶ノ水の35‰。電車はそんなに非力じゃない。

65:名無し野電車区
06/08/17 00:11:53 eXHNJvwM
>>63
あーうん面倒くさいからまとめただけ
文章ヘタでごめん
ここに詳しいこと書いてあったんで参考にどぞ
URLﾘﾝｸ(btrainj.cocolog-nifty.com)

66:名無し野電車区
06/08/17 01:38:51 DkGjkGAl
なにこの知ったか厨房は

67:名無し野電車区
06/08/17 03:49:29 BtxrR3my
機械要約の方がまだマシだったな。

68:名無し野電車区
06/08/17 16:17:18 vGFdk3MV
>>66
言葉には気をつけろよ　
殺されても文句いえねぇからな・・？

69:名無し野電車区
06/08/17 16:26:54 8orF5jGD
209～231常磐の時代までは４M６Tが基本だったけど、最近は、４M７Tでは山手
はきついからという理由はあったり、中央線では２M２T＋２M４Tではきついと
いう理由はあれど６M４Tなどのように昔と同じMT比率に戻りつつあるケースも
あるよう。
５３１はモータ出力向上で対応しているけど、重たいG2両入れているのに４M６T
基本の２３１が１２０ｋｍ／ｈで走っているのは私鉄の強力な編成を見ていると
大丈夫なの？と外野ながらに心配。

ただ、京浜東北や中央・総武緩行線のような路線は231の後継になっても４M６T
のまま出るのかな？
大宮の地下から～　で４M６Tでも　↑にあるとおり御茶ノ水ののぼり勾配を見ると
問題なさげ。東京～上野の縦貫線の坂はかなり急になるようだけど２１１
では上りきれないという説があるけど、ならば231は上れるのかな？
ただ臨海車が６M４Tになっているのは何故でしたっけ？

で！中央線E233スレのごとく　一体何時中央線の２３３は出るんでしょうか？
9月ってもうじきだから　工場ではもうかなり完成に近くてもいいはず

70:名無し野電車区
06/08/17 16:43:18 BJUH/CnL
>>69
臨海70-000の牽引定数が6M4Tなのは急な勾配だったような。

71:69
06/08/17 17:00:00 8orF5jGD
70 返信サンクス　なるほど。臨海線の中でも急勾配があるとかで。

65の書いたURL見てきたけど233がユーザーフレンドリーとURL先に書いてあったけど
先頭車（朝＝専用車・・・これもとある効果薄いという結果だし何時までやるんだか）
だけ荷棚を低くして、床の高さを低くして、女性と老人に優しい電車にする
らしいけど、全てのユーザーに優しい電車じゃないことはおかしいと思う。

阪急の9000系は全ての乗客に優しい電車の提案ですからね。阪急9000は天井の高さを
高くするなどして対応しているし。

233の近郊タイプが出たら糞ということに関してだけど、近郊電車は長時間乗るケース
が多いのだから231（特にヤマ車の初期）よりも座席がやわらかくなれば231よりはまし
では？

72:名無し野電車区
06/08/17 17:07:03 c6UEeaD0
>>69
営業運転は12月上旬という話
落成はいつなのか知りませんが…

73:名無し野電車区
06/08/17 17:12:48 WBqu89zs
URLﾘﾝｸ(www5.html?08061300)

74:名無し野電車区
06/08/17 17:32:29 7KYVwzrC
>>71
>全てのユーザーに優しい電車じゃないことはおかしいと思う。

んなの無理。身長100ｃｍの子どもと身長185ｃｍの阿部ちゃんの両方に
使いやすい製品など作るのは至難の業。

75:名無し野電車区
06/08/17 18:07:39 J5ryoPa6
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
二両目グループ名簿

76:名無し野電車区
06/08/17 18:11:39 XVk4C/Tj
京浜東北線に導入の話は流れたの？

77:名無し野電車区
06/08/17 18:21:21 jtJS17d4
>>76
流れるも何もつい最近窓の改造したばっかなんだからまだまだ使うでしょ。
そもそも京浜東北線に導入するなんていう公式な発表はないよね。

78:名無し野電車区
06/08/17 18:24:55 +3FkCJK1
武蔵野線の導入は？

79:69
06/08/17 19:04:26 8orF5jGD
＞＞74　
自分の言いたいのは、1個の製品という今回の場合は1つの車両のパーツについて
100ｃｍの子も、185の大人もということではなく、
　100cmとか身長の低い女性にの配慮はつり革を下げる。握り棒を増加で対応しているのに、
190以上ある人のためにドアの高さを高くしたとか、天井を少しでも高くしようとしたとか
いう話を233では聞かないということ。これは可能なはず。

　確かにつり革の高さに関しては標準的な高さをどの高さにあわせるかで有利、不利な
人が出ることは分かる。確かにこれは無理なことだ。
　例　185の人はつり革に頭ぶつけ放題になったり、背低くてつかめないとか？
　209系の製造時ですら初期の車両と後期ではつり革の高さを変化しているし。

80:名無し野電車区
06/08/17 19:29:46 GAP5HI+c
ドアの上下寸法は209系登場時にそれまでの1800mmから1850mmに拡大されなかったっけ

81:69
06/08/17 20:31:53 8orF5jGD
２０９系登場時に1850ｍｍに拡大されていると思う。小田急新３０００系は1900mm
にさらに向上。

82:名無し野電車区
06/08/17 20:38:08 VHReuC6m
特別快速止まる駅のホームだけ12両対応にして、特別快速は6両+6両の12両で運転してほしい
10両だと混む
特急停車駅は12両だからそんなに大掛かりにはなんねーだろ？

83:名無し野電車区
06/08/17 20:44:14 1ZKEdGFB
>>82
青梅特快なら青梅6＋武蔵五日市6でいいが
中央特快なら甲府8＋河口湖4の編成（大月まで12）になりそう。

84:名無し野電車区
06/08/17 20:52:22 QVJXXyl8
>>83
高尾で6両切り離しで
大月までは12は要らない

85:名無し野電車区
06/08/17 21:15:52 1ZKEdGFB
奥多摩方向は6両入れるが、
富士急行方向が4両しか入れないので大月まで12はやむ終えないでしょう。

東京側が4両だと大月まで12両運行確実だし
甲府側が4両だと高尾で8両捨てられるが、
高尾～河口湖が4両ではさすがにきついし…。

86:名無し野電車区
06/08/17 22:06:20 8orF5jGD
82に同意。　沿線民としては特別快速位は12両にして欲しい。６＋６で簡単に
編成は作れるもんなぁ。特急停車駅は三鷹何か後1両分でOKだし、中野はすでに
ホーム12両分あるようなものだし。

中央線をこの際東京～高尾でも八王子でもいいから１２両とかにしてくれれば
いいのに。15両にでもなればかなり混雑率が低くなる

87:名無し野電車区
06/08/17 23:41:52 AUzmAZJg
高架化工事で高架化される駅(ムサコ・国立など)は12両対応するのかな？

88:名無し野電車区
06/08/18 00:20:21 7IfKMZfg
>>87
しません。

89:名無し野電車区
06/08/18 00:37:07 lgcC14AY
>>88
サンクス。ムサコもしないとすれば
将来特快だけでも12両化の望みも超薄だな。

もっとも、ダイヤが乱れやすい中央快速で
両数の違う編成を運用するつもりもないだろうけど。

90:名無し野電車区
06/08/18 01:27:12 LaQQP2hH
>>86
お前さっきからぎゃーぎゃーうるせぇんだよ。
RFで聞き齧った知識だけで2chで議論してる気になってんなよｗ

91:名無し野電車区
06/08/18 08:16:48 yo7Qclky
>>86
つお茶

92:名無し野電車区
06/08/18 09:42:33 RR2tlxAX
八王子高尾の田舎者は京王、拝島以遠の田舎者は西武使え。

93:名無し野電車区
06/08/18 11:38:24 G6f+wPHS
言われなくても使ってる…けど高尾線更に悪化するんだよな

94:名無し野電車区
06/08/18 13:14:58 YPyKr7F9
12両化とかアホだな
厨丸出し

95:名無し野電車区
06/08/18 20:29:17 GvdXeZGi
>>70
遅レスだが、長いトンネルがあるからだろ。

96:名無し野電車区
06/08/18 22:06:00 ddr1+K0q
２０９の車体保全はもう多数やってるよ
京浜東北はあと10年は２０９だから安心しな

97:名無し野電車区
06/08/18 22:07:19 CH7RnBXE
ATSPをフルに使って
１０両だと３２本／Ｈ　３２０両
現行設備で対応可能

１５両だと閉塞が長くなるので
最大２２本しか運転できない。
１５×２２＝　３３０両
莫大な設備費を使って、たったの１０両分しか輸送力増強できない。

こういう意味のない事は、普通の企業はやらない。
以上
おしまい。

98:名無し野電車区
06/08/18 22:10:33 j9Rs7bWy
1編成の長大化より
立体交差完成後に130km/h運転が始まるかどうかの方が・・・

99:名無し野電車区
06/08/18 22:12:34 YJMkklrx
130km/hも出す必要もないと思うよ。
高加速で120km/hも出してくれればもうお腹いっぱい

100:名無し野電車区
06/08/18 22:17:22 ooDRBlNh
100だったらE233系の130km/h運転は通勤特快のみ

101:名無し野電車区
06/08/19 01:13:31 NvKVVG+a
120km/h運転の前に酢儀並三駅をどうにか汁
あれがあるとここまで加速できないだろwww
特快も先行に当たるし

102:名無し野電車区
06/08/19 01:15:05 Ssrb4Y8H
中央のE233系はしばらく10両。
高架整備が終わったら1両New typeの6door追加するから。
見積もりもちゃんと川重・新津か・・・

103:名無し野電車区
06/08/19 01:45:44 rTs/l5hi
横浜線はダイヤをどうにかしてください。
205だってまだまだ行けるんだから。

104:名無し野電車区
06/08/19 09:44:11 BgrR9OWP
荻窪も武蔵境も東小金井も武蔵小金井も国分寺も西国分寺も国立もホームは10両分しかありません。

105:名無し野電車区
06/08/19 11:28:21 FkCDEtHX
荻窪も武蔵境も東小金井も武蔵小金井も西国分寺も国立も特快通過でおｋ
国分寺の工事可能性を論議汁

106:名無し野電車区
06/08/19 12:43:58 QcFawPPD
埼京線は
川越線の高架複線化
赤羽線の高架又は地か化

山手貨物線の池袋～大崎の複々線化
湘南新宿ラインとの運行分離
新宿止まりのりんかい線直通

埼京線上尾延伸
高崎緩行線として運用

107:名無し野電車区
06/08/19 12:52:54 mygKfoxp
>>76
流れてないから安心汁

108:名無し野電車区
06/08/19 13:56:17 /6hZ4/g0
>>104
よく山手線は全ﾎｰﾑ11両対応できたよな。

109:名無し野電車区
06/08/19 14:02:50 BgrR9OWP
>>105
快速と特快の運用を分ける事は極めて不合理

110:名無し野電車区
06/08/19 16:43:43 md92fBXc
>>106
川越線は昼間は５分間隔に～
まで読んだ

111:名無し野電車区
06/08/19 18:06:46 FkCDEtHX
赤羽線改良だけ理解
ってか湘南新宿ﾗｲﾝも赤羽線経由に出来ないものか

112:名無し野電車区
06/08/19 19:46:24 RfIl6CvU
>>山手貨物線の池袋～大崎の複々線化
やってほしいけど土地がないな

113:名無し野電車区
06/08/19 19:53:51 WfnE4dT3
直上高架２層式

114:名無し野電車区
06/08/19 20:39:37 RfIl6CvU
橋がいっぱいかかってるだろ

115:名無し野電車区
06/08/19 20:57:04 WfnE4dT3
橋もトンネルも２層式

116:名無し野電車区
06/08/19 21:48:34 FkCDEtHX
湘南新宿ラインは高高架で。橋の更に上に橋。馬鹿くせー

117:名無し野電車区
06/08/19 23:31:03 4N7IWB4g
よくまぁこんな妄想だけで盛り上がれるもんだ。
12両化？ありえねぇよ。
ついでに、233の次の投入線区は埼京でなく、京浜に来年度から。
ソース？正式発表を待てよ。

118:名無し野電車区
06/08/19 23:38:48 LAwSSf3N
妄想乙
ミイラ取りがミイラになってどうするんだろ

119:名無し野電車区
06/08/20 01:40:28 BLk6yKk9
中央201を淘汰したら少なくとも203も淘汰しないとだめでしょ

120:名無し野電車区
06/08/20 07:41:03 GW5mzxE3
>>119
中央201を淘汰したら少なくとも杉並三駅も淘汰しないとだめでしょ

121:名無し野電車区
06/08/20 11:30:01 P/D3/ys7
>>117
あ、やっぱり本当なんだ。

122:名無し野電車区
06/08/20 11:42:14 Y2pyyuiv
一部12両化なんかしたら柔軟なダイヤ組めないだろ

123:名無し野電車区
06/08/20 12:35:25 BhaNau1T
>>3
１２月からだ馬鹿

124:名無し野電車区
06/08/22 00:16:10 trqkztPW
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:300番)
期待あげ

125:名74系統　名無し野車庫行
06/08/22 04:31:11 wacCyMrT
窓が角ばっているという点に若干の期待あげ。
内張り付くかな？付かないか･･･ｗ

126:名無し野電車区
06/08/22 17:29:12 kGFJkGsj
なんでいまさら角ばった窓にするんだ？
コスト削減のための部品の共通化を図るために、
私鉄各社もあのE231みたいなハニカムドアにしてるんだろ？

京王とは間逆をいくことになるな。

127:名無し野電車区
06/08/22 18:22:29 2TU7uheM
バカの一つ覚えで突っ走るよりはいいんじゃね？

128:名無し野電車区
06/08/22 18:42:11 KtLn8osy
共通化もあるけど、コストが削減できる上にデザイン性にも優れているから
他社は製造会社に勧められて入れたんだと思うよ。

角ばったドア窓か…もしや、かつての90系を思い出させるデザインなのかもしれｎ

129:名無し野電車区
06/08/22 19:04:19 qP7XOymt
>>69
常磐緩行線の209系は故障時に
別編成で勾配を牽引できるように6M4Tにした、
とジャーナルに書いてあったから、りんかい線も同様の理由ではないかな？

130:名無し野電車区
06/08/22 19:20:28 Z8PEoywM
>>129
それ、メトロの乗り入れ会社に対する制約条件。
全てのメトロの乗り入れ編成はこの性能を要求されている。
従って、3.3km/h/s程度の加速度になる。

ＪＲのり慣れててたまに乗り入れ私鉄に乗ると加速時に倒されそうになる。まじ。

131:名無し野電車区
06/08/22 21:10:55 /+D2ySPd
>>128
211や関西私鉄みたいな窓じゃないか？

132:名無し野電車区
06/08/22 23:58:16 0XgPEUFJ
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)

ドア窓は↑のイメージ通りと考えていいんじゃないのか？

133:名無し野電車区
06/08/23 00:05:33 wnzKzd/U
>132
なるほど
よく見ると角ばっているな。
あと車両前面の上部がE531と違って白い部分が無いみたいだ。

134:ウイポジャンキー
06/08/23 01:08:02 qu2Cag7w
　ソージツも沿線。新型車両投入が何よりの優勝祝い梁。

135:名無し野電車区
06/08/23 11:48:00 1kg2ofSs
URLﾘﾝｸ(www.imgup.org)

青梅線で試運転してるところと遭遇

136:名無し野電車区
06/08/23 12:01:09 gaqMxeg3
>>135
はいはいコラ乙

137:名無し野電車区
06/08/23 16:54:52 AgNwyCpI
１本目の編成は何時何処から出場してくるんだ？乗務員訓練などの猶予期間を考慮すると
そろそろ出てきても良いような・・・

138:名無し野電車区
06/08/23 18:53:39 ZqOeDf9O
乗務員訓練だったらミツ車でやってたのでは？

139:名無し野電車区
06/08/23 20:04:57 nE7iPyki
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:183番)

140:名無し野電車区
06/08/23 22:04:33 6Rt3TOZo
京浜東北線仕様の233の正式発表ってまだ～？

141:名無し野電車区
06/08/24 00:13:32 XUAlkFba
>>140 ないよ。･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･。

142:名無し野電車区
06/08/24 00:19:28 Q6WeXI3d
俺も物凄く期待してるよ

143:名無し野電車区
06/08/24 18:52:08 OzCae8+M
来月くらいだろうか…正式発表は…

144:名無し野電車区
06/08/24 21:43:16 qKbZ+g/U
>>143
何の正式発表？

145:竜宮レナ
06/08/24 21:45:46 PKHfNj0V
相鉄線仕様233（11000？）はいつ出るのかな？かな？

146:名無し野電車区
06/08/24 21:46:52 /OcGP8/H
>>145
嘘だｯ!!!

147:名無し野電車区
06/08/24 23:31:14 OzCae8+M
>>144
233系の来年度京浜東北導入の正式発表。

148:名無し野電車区
06/08/25 00:17:34 9f1Nx01F
>>147
ネタ？

で209系はどうするのさ？

149:名無し野電車区
06/08/25 00:32:49 oWRvG3/z
廃車

150:名無し野電車区
06/08/25 02:01:28 p4a0wMWf
209系はな、大阪環状線で第二の人生を送るんだよ(ﾌﾟ

151:名無し野電車区
06/08/25 05:28:37 Klqdmh25
OK

152:名無し野電車区
06/08/25 07:35:11 RQfAbd6h
>>148
209系の0番代は全て廃車。
500番代は233の配備を待って転属。
来年度には導入されるらしいよ。
中の人情報だからマジですが、ネタと思っていただいてもかまいまへん。

153:名無し野電車区
06/08/25 10:04:08 QwLZ44bC
マジなら窓改造ってすごい無駄な投資だな

154:名無し野電車区
06/08/25 10:44:35 q762FILd
キチガイの妄想に振り回される無知無能を観察してると面白いね

155:名無し野電車区
06/08/25 11:53:57 RQfAbd6h
京浜への導入は本当な訳だが、しかし内部情報にソースを求められても出せないわけで。
従って信じる信じないはその人の勝手。
真偽はいずれわかる。

156:名無し野電車区
06/08/25 12:54:23 lHs1izdx
いつも貴重な情報を提供してくださる神とは違う
胡散臭さがプンプン漂ってるな

夏だから仕方ないか

まあ京浜の209はとにかく故障が多いから
さっさとスクラップにしてほしいもんだ

157:名無し野電車区
06/08/25 18:35:54 4v4QZk6d
Ｅ531をライバル視するなら、
最高速は負けても加速、外見では勝てるかな。
フルカラーＬＥＤやダブルパンタはかなりかっこいいと思うよ。
特にスカートも。

158:名無し野電車区
06/08/25 19:17:31 5KaFFQD6
武蔵小金井駅南口再開発で発展する武蔵小金井駅利用者は中央線沿線でも有数の勝ち組！

159:名無し野電車区
06/08/25 20:51:37 oJSfYeaz
乗り換えなしで大宮8分､池袋18分､新宿23分､渋谷28分
武蔵小金井より都心に便利で安い家賃で豪華なマンション
武蔵浦和駅再開発で発展する武蔵浦和駅利用者は埼京線でも有数の勝ち組!

160:名無し野電車区
06/08/25 23:14:42 1JjxSWMU
終電が1時間近く早いがな
埼京線新宿2354
中央線新宿050

161:名無し野電車区
06/08/26 00:49:06 BsTJ8UBo
>>158
一年中発射メロが「さくら～さくら～」だし、どっちかと言えば負けw

162:名無し野電車区
06/08/26 02:26:36 w1EfgNyE
結局のとこ所詮埼玉だしなぁ

163:名無し野電車区
06/08/26 07:35:22 7OzTY5ID
さすがに武蔵五日市よりは格上だろうが、武蔵小金井より上って事はない。

寂れてても東京都。寂れてても中央線。
地価では武蔵小金井が上。まぁ、豪華なマンションが欲しいというなら、
武蔵浦和のがいいかもしれないが。

あと、対都心の利便性については、場所にもよる。
まず、新宿へは平日は五分だけど、杉並３駅通過なら間違いなく武蔵小金井有利。
渋谷、池袋に対しては武蔵浦和に分があるが、
東京、神田、茶水等に関しては武蔵小金井に分がある。

164:名無し野電車区
06/08/26 18:59:51 GLk4FMP7
209系は900番台を除いて車体保全工事を開始、
ミツ→ウラへ500番台を3編成転用し、工事入場の補充とする。
ミツへはE231系を東急車輌で製造中。

165:名無し野電車区
06/08/26 21:19:46 7L3htRIY
走るんですのスレ（E217とかE231とか）
おちたの？

166:名無し野電車区
06/08/26 21:35:32 kUhUQ7DS
>>163
渋谷はトントンじゃね？
最強ホーム遠いし井の頭もあるし

167:名無し野電車区
06/08/28 10:57:24 QMEsFRhH
あげ

168:名無し野電車区
06/08/28 11:23:05 LWVBk1M1
空気清浄機なんていらん。
ダイヤの定時運行を優先してほしいですな。

169:名無し野電車区
06/08/28 12:39:06 f8uDTn02
>>164
デマ。
京浜209を233に全とっかえ。
すでに決定済み。

170:名無し野電車区
06/08/28 12:45:01 FJ2eX7YS
E233系置き換え希望路線
・常磐緩行線
・高崎線
・東北線
・東海道線
・横須賀線
・川越線
・八高線
・総武快速線
・埼京線
・東京臨海高速鉄道
・京葉線

ほかには？

171:名無し野電車区
06/08/28 12:47:14 inCTXL1v
>>169
209-500はドコに転属するんですか？
総武緩行には231増備が決定してますよね？

172:名無し野電車区
06/08/28 14:22:45 3+Gx5u5p
>>169 >>171
総武緩行にE233入れて、209-500かE231基本が転属だろ。

京浜東北に行かなかった香具師の処遇も気になる罠。

173:名無し野電車区
06/08/28 14:39:05 NmrIQurm
京浜東北に233って国電総研がこの前の更新で言及してない時点で99％ネタといえる。
事実だとしたらあのサイトがリークしないわけがないからな。

174:名無し野電車区
06/08/28 15:44:42 LWVBk1M1
ま、年に1回の更新ですからね。

175:名無し野電車区
06/08/28 16:23:16 hJyFfnB3
京浜東北にE233系が入って209系廃車だけなら、
国電総研の言う205系大転配にはならないのだが

176:名無し野電車区
06/08/28 18:12:33 yilRSvk/
>>170
中央線>横浜線>埼京線

あとはイラネ

177:名無し野電車区
06/08/28 19:14:55 3QiilYlx
横浜線なんていらんだろ
あんな低民度の路線

中央線>最強線>>>>>>横浜線

178:名無し野電車区
06/08/28 20:17:09 iLQQB3kW
>>177
いくら末端部の田舎と言っても地価の高い中央線～東急線～東海道線を結ぶ路線。
埼玉が勝てるわけねーよ。しかも痴漢1位だしww

179:名無し野電車区
06/08/28 20:17:20 9GXLJgK7
千葉地方にまとめてぶち込むとか

180:名無し野電車区
06/08/28 20:36:02 MOFhSLgT
>>177
痴漢、埼京線２５％減　中央線が１位に　女性専用車効果
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)

2004年痴漢　1位埼京線　2位中央線　3位京王線
2005年痴漢　1位中央線　2位埼京線　3位京王線

181:名無し野電車区
06/08/28 20:58:27 XG6iIxzy
180
中央線・京王線でも♀車やってますが何か？
中央線・京王線では♀車やったけど痴漢増えちまったんだよ。

ま、先頭が空いてそのほかの車輌が混めば痴漢にニヤニヤさせてどうするんだか。

あんた草加か？♀車マンセーなようだけど

そもそも、多摩がとか埼玉がとか比べるスレッドじゃないんじゃないの？

182:名無し野電車区
06/08/28 20:59:12 WXgdg2JK
>>170
相模線

183:名無し野電車区
06/08/28 21:18:58 dQ6POxKf
>>170
東武東上線

184:名無し野電車区
06/08/28 21:28:29 3n4nCOzX
>>170
武蔵野線・阪和線
横浜線に入れるくらいなら武蔵野線だろ

>>183
ぜひそうしてくれ

185:名無し野電車区
06/08/28 21:34:28 8KYPbYCg
>>180
この調子だと、E233は女性専用車も専用使用だから終日になったりして。

186:名無し野電車区
06/08/28 22:29:58 iDF1b7rG
埼京線の次は南武線と聞いたが？

187:名無し野電車区
06/08/28 23:12:46 FJ2eX7YS
東武野田線

188:名無し野電車区
06/08/28 23:21:21 8cVXFEeC
２３３は横浜線だろ
山手線の次に２０５が導入されたし、武蔵野は置き換えたら転属＆VVVF化はムダ金になる。南武線は２０５と２０９の同時あぼんで２３５辺り入れると思う。

189:名無し野電車区
06/08/28 23:53:21 9GXLJgK7
横浜・最強・千葉各線

190:名無し野電車区
06/08/29 01:17:31 mFevLEJg
Ｅ２３３　横須賀・総武快速線　１３０キロ運転
Ｅ２１７　東海道・東北本線　転属
　２１１　適当に転属

191:名無し野電車区
06/08/29 01:36:30 PfqgqKQC
香山リカ
『2ちゃんねる』に書き込んでいる人のなかには、
一般社会では発言権がないからああいう場で発散している人もいるわけで、
そういう意味では彼らこそ社会的に弱者だったりマイノリティの立場だったりするはずなのに、
なぜ石原さんが好きなのか理解に苦しみます。
石原さんはあんたたちのこと嫌いだよ、と思うんですけどね（笑）。

浅田彰
右傾化した若い人たちは「サヨ」を嘲ってさえいれば自分がひとかどの「国士」として公論を述べているかのような錯覚を持てる。　
実際はひきこもりの「ネットおたく」に過ぎないとしても、たまたまネットという媒体が与えられたため、
自分が「政府高官」にでもなって「国益」を論じているかのような妄想が膨れ上がってくるんでしょうね。

宮台真司
男の子は「２ちゃんねる」的な掲示板に引きこもって脆弱なプライドを温存する結果、とても人前に出せない、
それこそ掲示板の世界に永久に引きこもっておいてもらうしかないような勘違い野郎が急増しています（笑）。

192:名無し野電車区
06/08/29 02:46:43 QPuy3W5a
するでえ

193:名無し野電車区
06/08/29 09:04:51 1J/978yv
E233を総武緩行・総武快速・横須賀に投入して、E217を東海道とか中央束線に放り込んで、
E231・209-500を根岸線系統に入れるのもありかも。

玉突きで205を房総へ。

194:名無し野電車区
06/08/29 10:04:13 YFNxMtcg
あと３ヶ月なのにいまだに実車が登場してないって遅くね？

195:名無し野電車区
06/08/29 12:28:55 mrIJHaqW
まだ３ヶ月もある。
はじめの発表でも年末登場じゃなかったか。

196:名無し野電車区
06/08/29 20:22:05 6V3qvFx6
いや秋のダイヤ改正と聞いた

大和路線・大阪環状線にE233系導入希望

197:名無し野電車区
06/08/29 20:57:45 Z1ALunw9
>>170
京葉線はＥ３３１系があるのでＥ２３３系でなくてもＯＫ

198:名無し野電車区
06/08/29 22:49:58 esFfe3dT
内外房線に、近郊型を入れてやりたいねぇ

199:名無し野電車区
06/08/29 22:53:07 6V3qvFx6
E233系ローカル線仕様を導入しよう

簡易リクライニングシート
トイレ

半自動取り付けを希望

200:名無し野電車区
06/08/29 23:13:59 ZvGCtUtG
>>199
お医者さんに～逝きましょう～♪
　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　 |
　　　　　　　　 |　東京都立松沢病院ですが何か？。
　　　　　　　　 |　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　| 　/ ⊆ニ(二(ニニ⊇――'　　　　　　　　　　（●ヽ
　　　　　　　　 |　/URLﾘﾝｸ(www.byouin.metro.tokyo.jp)ヽ
　　　　　　　／| /＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__ヽ
　　　　　　,/￣V￣ ┏━, /￣￣￣|| ||.￣￣￣￣ ||| ￣￣￣￣￣￣...| |
　　　　　,/ ∧ ∧.　i┸i //. ∧ ∧　|| ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 _.,/.　( ﾟДﾟ )　| :::|//　 ( ﾟДﾟ ) ＜ ID:6V3qvFx6を迎え入れに来ました。
　　　|/,,,,,へ⊂　ヽ　 .// 　,/　　ノ/ ||＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　,/￣￣￣￣￣￣//|＿／￣￣￣| ￣￣￣￣￣ |￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　|~ ゜TOYOTA￣~~|￣￣　　　＝。|┃　　　　　　　|━━━...............|
　　|＿＿＿＿＿＿: |,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,|,,,,゜,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,|,,,都立松沢病院,,,,,[|
　._|]0::∴:::0::[二二il:]　　　,-―-、 ,,|　　　　　　　　|　　　　　　　.　　　 [|
　|=＝＝＝＝= ;...........|　　/, ￣ヽ |~~|.　　　　　　　　|　　/, ￣ヽ |　　　　{|
　ヽニ[＿]ヾニニヽ''''''|―-|.（※）|':|''''|.''''''''''''''''''''''''''''|''''''''|.（※）|:|'''''''''''''''''/
　　　　　ゞゝ三ノ￣￣￣ゞゝ＿ノ￣￣ゞゝ三ノ￣￣￣ゞゝ＿ノ￣￣￣￣

201:名無し野電車区
06/08/30 00:53:48 Snkv7U34
近郊型235と通勤型233みたいなので統一を図りたいねぇ

202:名無し野電車区
06/08/30 15:59:06 ap0qJCi4
房総は211系を入れるのに205系や233系は入りません。

203:名無し野電車区
06/08/30 17:48:07 IVCLcEfL
>>202
１４本７０両の２１１系で１１３系すべての置き換えはできないでしょ。

204:名無し野電車区
06/08/30 19:41:54 RrJb9jD2
>>200
自分で口に出しながら読んでみてぐふぐふ吹いた

205:名無し野電車区
06/08/30 19:49:17 C54Po9Fg
>>201
そういう発想ｲﾗﾈ

206:名無し野電車区
06/08/30 23:42:12 rXXfDk89
>>202
211こそｲﾗﾈ(ﾟ⊿ﾟ)

長距離客は特急に乗れ！そしてローカルは205で。

207:名無し野電車区
06/08/31 00:50:03 NNYIeyVb
てかクロス厨って何なの？
ロングじゃ疲れるとかお前らそんなに体力無いのか

208:名無し野電車区
06/08/31 01:11:37 xMOOYvAS
着席人数の問題。大して混まない路線ならクロスの方がいい。

209:名無し野電車区
06/08/31 01:26:52 +o8+rVr+
>>208
大して混まないなら着席可能人数はあんまり関係ないと思うけど。
座れるかどうか微妙な乗車率だと、
4人がけのクロスシートで見知らぬ人と向かい合わせになる。これがいや。

210:名無し野電車区
06/08/31 01:27:19 ZcJPD9uD
>>203
高崎をワザト入れてないな！

211:名無し野電車区
06/08/31 01:34:54 4GK1iBya
クロス狭い他人に目あわされれる。キモイやつだと降りたくなってくる
クロスのほうが疲れる
クロスのほうがおばさん・ガキがうるさい
と西武4000に苦しめられた人が言ってみる
つかE233のイメージデザイン見る限りでは今の２０１がデザイン的に数倍はマシ

212:名無し野電車区
06/08/31 03:22:34 ZPjr4xX/
ロングは壁つき貨車みたいなもん。
だけど、ま、混んでる路線ならしようがないね。

あと、今のティーンエイジって、他人と同席できないような感じがする。
ふつうセミクロスならボックスが先に埋まるが、高校生なんか
あまり他人がすわってるボックスにすわらない。ひとりでも、２人以上でも。

なんなんだろう。

213:名無し野電車区
06/08/31 03:28:52 xMOOYvAS
ゲロ混みする路線は立ち客のことを考えてロングでもいいが、
それ以外はね・・・

214:名無し野電車区
06/08/31 10:14:44 u85cNxBg
>>207
普段電車に乗らないお前が言うことじゃない。

215:名無し野電車区
06/08/31 13:24:48 zsBHSlU+
そもそも中央快速線も埼京線も京浜東北線も混雑率的にクロスは有り得ないし、
このスレでどうこう言ってもな。

216:名無し野電車区
06/08/31 14:21:42 v9UFfs/5
東急車両に233いたぞ
東急5050と並んでる

217:名無し野電車区
06/08/31 14:29:26 BB2809pD
>>203
113系の若いのを継続使用。

218:名無し野電車区
06/08/31 15:10:42 bsgCyldg
211は千葉は民度が低いからロングのままでOKだが他の地区への転用の場合は座席は改造してほしいね

219:名無し野電車区
06/08/31 15:47:02 mrGsb2a2
>>218
211ｲﾗﾈ(ﾟ⊿ﾟ)

205が逝け。

220:名無し野電車区
06/08/31 17:59:26 xaufwM7r
モケットの色が非常に気になってきた。
もちろん、トレインクッションキボンヌ

221:名無し野電車区
06/08/31 20:31:32 kkGpHQLl
高崎センターのE233系は（投入されっかどーかはわからんが）
セミクロス車は1,2,9,10,14,15号車でトイレは1,5,10,11号車
普通車のモケットは奇数号車と偶数号車で色分けてのも取り入れる
10両編成は6M4T、5両編成は2M3Tかな？

222:221
06/08/31 20:33:48 kkGpHQLl
編成は10両はT-01～、5両はT-51～
この頃には高崎か前橋まで15両乗り入れになってるかもね

223:名無し野電車区
06/08/31 20:44:01 GYHY1YhV
>>221-222
妄想ｦﾂ

224:名無し野電車区
06/08/31 21:57:18 Eki4q++U
>>216
ネ申！？

225:名無し野電車区
06/08/31 22:01:10 /376U6aH
東武東上線に8000系置き換えとしてE233系を投入すればスピードアップに繋がる

226:名無し野電車区
06/08/31 22:53:53 1Ec8T1Aa
>>225
で、今度は「安物汚物」「アルミ汚物50000系に毛が生えた程度」「遂に東武も走ルンですかよ（爆藁」と叩かれるわけか（ｗ

227:名無し野電車区
06/08/31 22:56:37 AGW6ie0u
そして野田は変化無し

228:名無し野電車区
06/08/31 23:05:07 TDV3cn7K
>>216
うぷうｐ！！！

229:名無し野電車区
06/08/31 23:28:32 q3CQMx76
>>228
見た感じ５３１って感じ

230:名無し野電車区
06/09/01 00:07:11 Skt4+bAY
Ｅ２３３いよいよそのベールを脱ぐときがきた。

231:名無し野電車区
06/09/01 01:41:05 QuGuTgPQ
東上は糞一万で十分

232:名無し野電車区
06/09/01 01:44:05 m2N04dB0
中央線の置き換えが完全に終わるのはいつ？

233:名無し野電車区
06/09/01 01:51:23 T/YuExIl
来年ど

234:名無し野電車区
06/09/01 01:51:59 ajsfl2TY
このまえ、赤い新型の車両が、貨物で引かれていたけど、あれは、なに？？

235:名無し野電車区
06/09/01 01:53:52 VboULN11
EH500

236:名無し野電車区
06/09/01 01:56:34 sIRD/1HL
>234 それはプレハブ人員貨物輸送車だよ。台車にプレハブ乗っけただけの。

237:名無し野電車区
06/09/01 09:49:13 0DtDHpzX
台車にプレハブか
それ良いな乗りたい

238:名無し野電車区
06/09/01 20:39:39 SlzjWrpC
プレス発表の絵のとおり、
外見的には、ちゃんと半自動ドアがついているようだね。

201系同様、中央東線（大月等）にも乗り入れるなら、当然だが。

239:名無し野電車区
06/09/01 23:56:44 pGlYzSjf
いよいよ京浜E233系プレスだな

240:名無し野電車区
06/09/02 00:04:59 GxpuIO9r
>>239
週明け早々？

241:名無し野電車区
06/09/02 00:32:32 yC7P5Yyz
楽しみに待て

242:名無し野電車区
06/09/02 01:39:38 SFayVWcH
>>239
いよいよか？ちょっと早いような気もするが・・・
社長会見は火曜日か水曜日だからその頃？

243:名無し野電車区
06/09/02 01:55:24 GxpuIO9r
京浜東北は何両投入するの？
800両以上を総取り替え？

244:名無し野電車区
06/09/02 02:09:50 vfMGZZ8u
E233系第１陣（メーカーでは、すでに赤い帯を巻いてるらしい）に続いて、
京浜東北に捻出する209系500番台の穴埋め用の中央総武線E231系が
東急で落成する。E233登場以降唯一のE231系増備となりそうだ。

保全工事も始まったし、京浜はまだまだってことじゃないの？

245:名無し野電車区
06/09/02 02:19:14 KZfqSv6Z
>>238
高尾以西の昼間は、夏・冬は半自動でいいよ
特に特急退避するときなんか、開けといたら虫は入るわ冷気は逃げるわで最悪

246:名無し野電車区
06/09/02 09:31:01 H68Icgen
Bﾄﾚマダー

247:名無し野電車区
06/09/02 10:12:59 p48+sVsh
>>245
昼間に高尾以西なんて数本しか無いのだが。
まあその数本が問題なのかもしれんが。
・・・夜の方が大きいだろ＞虫

248:名無し野電車区
06/09/02 18:26:27 cGvGNQZS
夏は115も201も同じ

249:名無し野電車区
06/09/03 00:55:26 XvpMjJel
大昔みたいに高尾以西は、半自動扱いにしてほしい。
冬はもちろん、虫が入るなら夏も臨機応変に。

250:名無し野電車区
06/09/03 02:31:02 cv7r9PaB
>>249
青梅・五日市線専用の２０１の6号車は、五日市停車中の虫対策で白色ライトになってるけど
２３３ではなんか対策されるの？

251:名無し野電車区
06/09/03 03:30:21 blHMJCBG
自動バルサン機能がつきま（ｒｙ

>>245
どうせ、大月までのほとんどの列車を233にすんじゃないの？ロングシートマンセーの束ならやりかねない
233系6連か4連で十分だろ・・・高尾～大月の昼間

252:名無し野電車区
06/09/03 05:25:27 HDGyziZz
たしか、233は
東京←「6＋4」→大月
で連結してるんだよね？

八王子とか高尾での分割を狙ってるのかも

253:名無し野電車区
06/09/03 06:24:04 gfoohaP8
分割はないんじゃない？
6+4両編成は投入が減らされるし。

254:名無し野電車区
06/09/03 07:28:43 C6QOYddl
>>251
ちょｗｗｗｗ
自動バルサンなんてつけたら
どさくさに紛れて毒ガスを撒かれるじゃんｗｗｗ

255:名無し野電車区
06/09/03 08:11:52 obk11BbH
ここでﾊﾞﾙｻﾝAA

256:名無し野電車区
06/09/03 11:32:02 Q4smRSxn
東急車輛の近所に住んでるんだが、今構内で233試運転してる。
10両固定かと思ったら4両だった。なんか想像してたのと違って驚いた…

257:名無し野電車区
06/09/03 11:48:18 JL0RnAGT
それ、付属編成かな。
それか、まだ他の６両が蜜柑性なのかも。

中央・総武用E231（京浜東北車ねん出用）
も、構体がけっこうできてきた、って話しだったけど、
どうなんだろう。

258:名無し野電車区
06/09/03 14:34:27 3QtgYulF
>>256
クハは衝撃吸収形でしたか？

259:名無し野電車区
06/09/03 15:06:39 b6dmYLMU
今来てるけど通電してるな！バンパーが着いてない…顔は、まんま531

260:名無し野電車区
06/09/03 16:11:40 KQcuVyf0
漏れも見てきた
加速がやっぱり良かったな。
>>256が書いてるように4両で工場内を何回も行ったり来たりしてた

261:名無し野電車区
06/09/03 16:13:13 NPBk6PMK
>>260
運転台は近郊タイプですか？

262:名無し野電車区
06/09/03 17:10:41 lvmzafRt
>>261
他スレによると、どうも近郊っぽい。

263:名無し野電車区
06/09/03 17:35:07 luu1N1rn
>>260-261
運行区間に踏切があるからな。前面は衝撃吸収型で妥当だろう。

264:263
06/09/03 17:37:32 luu1N1rn
262を訂正。

＞踏切が「多い」からな…に。

265:名無し野電車区
06/09/03 17:39:45 luu1N1rn
263を訂正…でした。
もう俺ダメだ。

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