【京葉線の】JR東日本　E331系【新しい顔】

【京葉線の】JR東日本　E331系【新しい顔】 at RAIL

[前50を表示]
650:名無し野電車区
06/03/08 23:43:18 ExhG+I3F
直接新鶴見行かずに浜川崎経由すんのはなんだろな

651:名無し野電車区
06/03/08 23:44:20 DzoYUop8
そんな藻前がキモイ・・・

定番レススマソ>>649さん

652:ギラ～ン☆（爆
06/03/08 23:56:30 1sOGzMWy
>>648
ライフルもってる人がいるから怖～い。

653:名無し野電車区
06/03/08 23:58:03 cqKGSSNI
>>651
たまには顔洗って鏡ぐらいみようよ。

654:名無し野電車区
06/03/09 00:02:12 ntIEt/sy
あー今から楽しみになって来た。
早く見たいよ。

655:名無し野電車区
06/03/09 00:12:26 l7iaw75e
331の写真まだー？？

656:名無し野電車区
06/03/09 01:43:47 lwFG8Am1
貫通扉って付けても開けっ放しにすればいいんじゃないの？
「この扉は非常時（火災等発生時）に閉められます。非常時以外は閉めないで下さい。このボタンを押すと扉は閉まります。」ってシールを貼ればいいんじゃない？

657:名無し野電車区
06/03/09 01:55:13 QbJ2M7ON
東急の写真見たけど貫通扉ってどこについてるの？？
全然見えないんだけど
目わりいんかなぁ・・・。

658:名無し野電車区
06/03/09 02:01:36 atWV2d4a
>>656
そういうガキの浅知恵なんて聞きたくもないね

659:名無し野電車区
06/03/09 02:42:36 ceSJPjoc
>>655
♪にあがってるよ。
E331

660:名無し野電車区
06/03/09 02:46:09 XxMP7h+g
>>659
今、携帯から見てるんだけどどんな感じ？

661:名無し野電車区
06/03/09 02:49:36 1x5leN9M
ヤテの231顔だね。ライトケースが小さめ。
正面の帯周りはac風。

662:名無し野電車区
06/03/09 02:53:55 Jzu6LBut
武蔵野・京葉では頭が最後尾かね

663:名無し野電車区
06/03/09 02:53:55 1x5leN9M
acは正面帯の下に電気が点くようになってたけど、E331は点かないっぽい？
ただの白い帯なのかも？

664:名無し野電車区
06/03/09 02:54:04 Tswt3mjQ
>>659
正面のアップ写真、フライデーとかの芸能人激写みたいな撮り方だなw

665:名無し野電車区
06/03/09 02:54:28 XxMP7h+g
>>661
情報ありがとうです。
できましたらアドレスをのっけて頂けませぬか。

666:名無し野電車区
06/03/09 02:58:22 1x5leN9M
URLﾘﾝｸ(rail.uploader.dyndns.org)
URLﾘﾝｸ(rail.uploader.dyndns.org)

667:名無し野電車区
06/03/09 02:58:28 0FEM0zO2
３３１だっせ～～～

668:名無し野電車区
06/03/09 02:59:53 jnbLVPeo
只今、出雲狙いで大船－藤沢間に待機中。出雲撮影後すぐにそちらに向かいます。

669:名無し野電車区
06/03/09 03:00:08 fE6zqctw
>>666
701系みたいな窓が見える。

670:名無し野電車区
06/03/09 03:01:37 Jzu6LBut
>>666
ウラ209みたいな上段下降窓？

671:名無し野電車区
06/03/09 03:05:32 KfYjBqFB
なんかおばけのキャスパーみたいな顔やな。
まだａｃのが未来っぽくてよかった。

672:名無し野電車区
06/03/09 03:06:16 XxMP7h+g
>>666
ありがとうです。
あまり格好よくないですね。

673:名無し野電車区
06/03/09 03:07:50 1x5leN9M
>>670
2段窓らしい…。

674:名無し野電車区
06/03/09 03:13:52 fE6zqctw
>>673
窓の上部が内側に折れ曲がる構造にできなかったのか。

675:名無し野電車区
06/03/09 07:49:23 vTVReTz/
ｷﾀ━━━━━!!
URLﾘﾝｸ(www36.tok2.com)

てか、朝もはよからご苦労なこった・・・

676:名無し野電車区
06/03/09 08:04:58 QIRnETSj
>>675
中間車の窓の幅が微妙に違うのがキモチワルイ。

677:名無し野電車区
06/03/09 08:36:13 ceSJPjoc
夜の甲種が東急系大手ファンサイトに乗ってるよ。

678:名無し野電車区
06/03/09 09:13:13 Pz0QbpDK
>>675

ＧＪ！！

679:名無し野電車区
06/03/09 09:44:03 i71tN44x
あまりどころか非常にかっこわるいな。
205系の先頭車化改造のがよっぽどマシだな。

680:名無し野電車区
06/03/09 09:47:36 bK/kIDRO
なぜE233系同様に高運転台にして前照灯を上にもってこなかったんだろう。

681:名無し野電車区
06/03/09 09:57:54 XxMP7h+g
究極のゲテモノ車両だ。

682:名無し野電車区
06/03/09 09:58:03 nkYpXjyY
京葉線らしい顔だな・・・

683:名無し野電車区
06/03/09 10:03:55 9Y1E4zfU
1年前、設計者が「前面はどうしよう・・・」と決めかね
そこに同僚が「京王線は205も変な顔してるんだからACとヤテ交ぜちゃえば？」と冗談で笑いながらいった。
設計者はひらめいた様にそうだ、それだ！となり、現在に至る。

684:名無し野電車区
06/03/09 10:04:30 9Y1E4zfU
間違えた、京葉線だorz

685:名無し野電車区
06/03/09 10:05:52 i71tN44x
>>682
京葉純正の205はそんなに悪くないだろ

686:名無し野電車区
06/03/09 10:13:21 ooVLht/H
で、逗子はもう出たの？

687:名無し野電車区
06/03/09 10:16:35 B5N6RiFZ
まだ神武寺ょ。逗子は１３２８だったはず。

688:名無し野電車区
06/03/09 10:17:44 uZirJf0n
何このE491

689:名無し野電車区
06/03/09 10:19:17 ooVLht/H
>>687
サンクス。
まだ間に合うな。
出撃するかな

690:名無し野電車区
06/03/09 10:22:37 uKzvULeu
3ドアでロマンスカーみたいな連結部に車軸があるのか

691:名無し野電車区
06/03/09 10:34:06 8L73l9UX
>>688
お前俺と気が合うなｗ

昨日日暮里手前ですれ違ったから、なおさらE491に見えたぜｗ

692:名無し野電車区
06/03/09 10:49:27 N6dsr8GY
ｽﾏｿ。携帯でも見られるように画像をちょっと小さくできないかな？orz

693:名無し野電車区
06/03/09 10:56:59 IhidmbYJ
…ナシだろこれは。純粋にac trainにしたほうがまだマシorz

694:名無し野電車区
06/03/09 11:01:41 B5N6RiFZ
>>692
URLﾘﾝｸ(tokyu.cool.coocan.jp)の他社特集館でE331の甲種みれるよ。

695:名無し野電車区
06/03/09 11:03:22 eXFl0Fk5
♪のＡC+231-500のライトのコラのほうがよっぽどかマシなんだけど・・・

696:名無し野電車区
06/03/09 11:13:26 N6dsr8GY
>>694
京急の最終回送が行って・・・
ってここ標準軌なん？

697:名無し野電車区
06/03/09 11:17:02 Pz0QbpDK
>>696

そこは三線軌じゃない？

698:名無し野電車区
06/03/09 11:21:48 PrdCB2lv
E531はのっぺらぼうとか言われたりするけど、俺はやっぱり上ライトのほうがすっきりしてて好きだな。

699:名無し野電車区
06/03/09 11:25:12 N6dsr8GY
>>697
だとしたらあの台車ヨーダンパない・・・orz

700:名無し野電車区
06/03/09 11:27:40 1SJWEHw6
ライトケースがもうアレだな

701:名無し野電車区
06/03/09 11:33:53 we0Aftp5
ここはﾖ331についてダメ出しをするスレでつか？ｗ

只今逗子でつが、DE11がアイドリングしてスタンバイ中。既にヲタもちらほらと…。東海道葬式軍団から流れて来るだろうなぁ。

702:名無し野電車区
06/03/09 11:37:23 N6dsr8GY
>>701
褒める部分がない模様です

703:名無し野電車区
06/03/09 11:38:30 Pz0QbpDK
>>699

>台車ヨーダンパ

誰の台車なの？

704:名無し野電車区
06/03/09 11:41:01 PXdkP7rZ
>>698
通勤型だから下についたんだろうねぇ。
俺も上のほうが好き。

そういえば、車番どうなってるかわかる？写真見たところ、900番台じゃないっぽいんだけど。

705:名無し野電車区
06/03/09 11:47:42 rgjpZTNx
＞そういえば、車番どうなってるかわかる？写真見たところ、900番台じゃないっぽいんだけど。

既出

706:名無し野電車区
06/03/09 11:47:48 OwIjVSIj
>>702
あれだけ何年もACACと騒いで、出てきたのがこれかいｗと思わんこともないが
まあウケを狙って開発した車両じゃないから仕方ないね。内容的にいいことが
あるんでしょ。ランニングコストが安いとかさ。
ヲタ的にはどーでもいいっつー感じ。

707:名無し野電車区
06/03/09 11:58:25 Pz0QbpDK
ョ331系は900番台出でじゃないなら、量産型じゃん。w

708:名無し野電車区
06/03/09 12:04:48 9fed9Mx+
量産先行車だけどね

709:名無し野電車区
06/03/09 12:05:12 z06OSpBy
神武寺1230に出ると言ってた

710:名無し野電車区
06/03/09 12:17:32 z06OSpBy
台車はTR257.DT73で4点支持でした。
モーターはDDMと思われます。

AIMSが付いています。

711:名無し野電車区
06/03/09 12:18:19 rgjpZTNx
>>710
全台車がそれ？

712:名無し野電車区
06/03/09 12:26:17 z06OSpBy
連接部分は4点支持
端がわからん

713:名無し野電車区
06/03/09 12:30:05 i0BHF8qH
なんだか新交通システムみたいな顔だな。

714:名無し野電車区
06/03/09 12:32:43 we0Aftp5
たった今DE11が神武寺方面に走って行きますた。

715:名無し野電車区
06/03/09 12:39:17 ooVLht/H
逗子～神武寺間ヲタすげー!!

716:名無し野電車区
06/03/09 12:41:17 we0Aftp5
ｷﾀｰ

717:名無し野電車区
06/03/09 12:43:56 LlwvLgbR
魔痔？

718:なま
06/03/09 12:47:59 bE96gK2z
激しく萌えるじゃないか、E331よ

719:名無し野電車区
06/03/09 12:48:49 rgjpZTNx
もちろん現場にいる人達はこの後、写真うｐしますよね？

720:名無し野電車区
06/03/09 12:51:30 LlwvLgbR
漏れ>>675の写真見れないんだけどどしてかな？

721:名無し野電車区
06/03/09 12:51:46 we0Aftp5
ホーム先端付近は祭状態ｗ
まだ電留線付近に停車中。
DE11は切り放された状態。
カマ到着。65-1002でつ。

722:名無し野電車区
06/03/09 12:52:47 rgjpZTNx
>>720
俺もだ

723:名無し野電車区
06/03/09 12:55:38 ooVLht/H
携帯、しかも車内から
つ；URLﾘﾝｸ(c.pic.to)

724:名無し野電車区
06/03/09 12:57:44 rgjpZTNx
>>723
乙

725:名無し野電車区
06/03/09 12:59:48 LlwvLgbR
>>723
選球ー

726:名無し野電車区
06/03/09 13:05:00 fE6zqctw
>>676
これぞ汚物だよな。

727:名無し野電車区
06/03/09 13:12:26 FVQuffrD
これは酷い

728:名無し野電車区
06/03/09 13:17:12 we0Aftp5
携帯で撮ったものでつ。
斜め前からでつが。
お役に立てればと思いまして。
よろしければﾄﾞｿﾞｰ↓
URLﾘﾝｸ(a.pic.to)

729:名無し野電車区
06/03/09 13:17:59 vLttynXj
今はどこらへん?

730:名無しの電車区
06/03/09 13:18:41 ls3nO0zQ
クハE330の座席、一部の背もたれが妙に高い気が。

もしかしたら仙石線の205に付いてるデュアルモードシートかもしれん。それ以外は山手線E231と同じLCDが2画面ドア上に搭載。

731:名無し野電車区
06/03/09 13:18:56 we0Aftp5
>729
まだ逗子で発車待ちでつ。

732:名無し野電車区
06/03/09 13:20:36 ooVLht/H
まだ逗子じゃね？

733:名無し野電車区
06/03/09 13:31:39 z06OSpBy
↑大船
クハ331 1
モハ331 6
サハ331 502
モハ331 5
サハ331 2
モハ331 4
サハ331 1001

734:名無し野電車区
06/03/09 13:33:00 vLttynXj
>>731 >>732
㌧.今蒲田に着いたが,どこで撮るか…微妙orz

735:名無し野電車区
06/03/09 13:34:02 rgjpZTNx
>>734
車内を中心にﾖﾛ
>>730の件も確認してﾎｽｨ

736:名無し野電車区
06/03/09 13:34:22 gO3QnUTb
>>733
＞サハ331 502
なにゆえ500番台？しかも2かよｗ

737:名無し野電車区
06/03/09 13:35:00 ls3nO0zQ
>>730
ごめん、クハE331の間違い

738:名無し野電車区
06/03/09 13:35:52 dT+ePJov
兵庫に501がいるってことか・・・

739:名無し野電車区
06/03/09 13:37:25 FkFS0wxP
>>675
E231-500を劣化させた汚物だなorz

740:名無し野電車区
06/03/09 13:38:40 Dy2pC52k
>>728
乙

741:名無し野電車区
06/03/09 13:39:50 Jzu6LBut
>>736
パンタ付きT車だから500番台なのかね

742:名無し野電車区
06/03/09 13:40:43 zoRRZ+SB
謎といえばこれだ
URLﾘﾝｸ(ngs.impress.co.jp)

743:名無し野電車区
06/03/09 13:41:53 IZHyZyZ7
>>742
203?

744:名無し野電車区
06/03/09 13:49:20 X7AzAYGW
逗子は出た？

745:名無し野電車区
06/03/09 13:51:03 qr1Y42Qv
2段窓ﾃﾗﾀﾞｻｽ

746:名無し野電車区
06/03/09 13:54:14 mKj4/E+7
>744
45分に出発しますた。

747:名無し野電車区
06/03/09 13:54:37 NJUQCpJT
鶴見から直で川崎新町かな。
それとも新鶴見から尻手通って川崎新町かな

748:名無し野電車区
06/03/09 14:03:14 ofn06NXc
誰か一人くらいは屋根上の様子も撮影してくれ

いや、してください

749:名無し野電車区
06/03/09 14:05:11 oW5Aezfc
かなりキテる電車だな・・・

750:名無し野電車区
06/03/09 14:09:04 B5N6RiFZ
撮ったがアップするのは夜遅くなりそうだよ。今浜川崎むかってるから。

751:733
06/03/09 14:13:09 z06OSpBy
訂正
クハ331→クハ330

752:名無し野電車区
06/03/09 14:14:49 HVJmjcMN
何度見ても二段窓ﾀﾞｾｪ…
構造上仕方ないのかorz

753:733
06/03/09 14:18:28 z06OSpBy
連続スマン
500番台のサハにパンダついてます

754:名無し野電車区
06/03/09 14:25:46 yq49Fvps
６Ｍ８Ｔ？

755:名無し野電車区
06/03/09 14:29:11 +dEQj6lK
今どこ？

756:名無し野電車区
06/03/09 14:30:14 HVJmjcMN
北館林

757:名無し野電車区
06/03/09 14:30:50 FkFS0wxP
解体するのかよｗ

758:名無し野電車区
06/03/09 14:42:51 ooVLht/H
さっきの逗子にねらーは何人居たんだろ？
通りすがりの女子高生とかは何事かとビクーリした顔でホーム先端のヲタを見てたよｗ

759:名無し野電車区
06/03/09 14:53:01 Gw6PghP/
山手線みたいなつり目ライトじゃなくてよかった。

760:名無し野電車区
06/03/09 14:55:24 KfYjBqFB
まもなく連接汚物が鶴見通過するよ

761:名無し野電車区
06/03/09 15:02:41 X7AzAYGW
>750ではないですが、浜川崎に着きました。

762:名無し野電車区
06/03/09 15:15:50 zdbyE5hG
こNEEEEEEEEE

763:名無し野電車区
06/03/09 15:21:20 +dEQj6lK
いNEEEEEEEEE

764:名無し野電車区
06/03/09 15:23:56 zdbyE5hG
鶴見こNEEEEEEEEEEEEE

765:名無し野電車区
06/03/09 15:27:10 y9RcgtBf
ふと思ったんだが、背もたれが高いんじゃなくて
座面が低いんじゃない？

女（ｒｙ

766:名無し野電車区
06/03/09 15:27:36 Tswt3mjQ
>755-757ﾀﾜﾗ

767:鶴見
06/03/09 15:29:15 zdbyE5hG
危うくｶﾌﾞられるところだった…

768:名無し野電車区
06/03/09 15:34:34 vLttynXj
南武支線乗車中.先頭ｦﾀばっか!みんなｺｺ見てんだろなw

769:名無し野電車区
06/03/09 15:36:43 X7AzAYGW
浜川崎通過しました

770:名無し野電車区
06/03/09 15:38:05 zdbyE5hG
通過？四時間近く停車するんじゃなかったのか？

771:名無し野電車区
06/03/09 15:39:23 qr1Y42Qv
2段窓即刻廃車解体でいいよマジで
しかも馬鹿の一つ覚えみたく全部の窓を2段にして
ＪＲ東日本らしいといえば、ＪＲ東日本らしいんだが
701系もそうだが相変わらずゴミ車両ばかり造りやがって

772:名無し野電車区
06/03/09 15:48:28 zdbyE5hG
二段窓にするのはいいけど、もうちょいマトモなデザインにして欲しかったよな・・・

束といい北総といい、なんであんなハズした車両を恥じらいもなく出せるのやら

773:名無し野電車区
06/03/09 15:50:20 FkFS0wxP
もうコストしか考えてないんだろ。
廃車にふさわしい無様な姿だなｗ

774:名無し野電車区
06/03/09 15:56:35 k83I2vJv
なぁーんか物足りないなぁ…

URLﾘﾝｸ(up.2chan.net)

775:名無し野電車区
06/03/09 15:57:57 Tswt3mjQ
>>774
仕事早っ

776:名無し野電車区
06/03/09 15:59:18 i0BHF8qH
今は浜川崎停車中？
なんだか締まりのない顔だよなぁ。ゆりかもめみたい。

777:名無し野電車区
06/03/09 16:00:21 xHtVFY1J
車体側面の一部に川重の様な皺が…

778:名無し野電車区
06/03/09 16:03:43 ehAo5bkH
おまいら、叩きはほどほどにして少し落ち着こうぜ。
901と同等か、或いはそれ以上にエポックメイキングな新車が
満を持して登場したんだ。まずは祝福しようではないか。

…あれ？おかしいな…　

目から　…涙が

779:名無し野電車区
06/03/09 16:07:36 +dEQj6lK
>>778
志村ー、玉ねぎ玉ねぎ

780:名無し野電車区
06/03/09 16:07:40 B5N6RiFZ
浜川崎だよ。１９時３０分ごろまでおやすみ。これからは方向転換するので顔が後ろ。しかし夜は撮れない。から撤退。

781:名無し野電車区
06/03/09 16:12:52 pUW7uEyX
>>780
乙でした。

782:名無し野電車区
06/03/09 16:13:19 i0BHF8qH
>>780
㌧クス。仕事帰り見に行ってみようかな。

783:名無し野電車区
06/03/09 16:19:47 5EX1zDig
>>771-772
じゃあお前は皆が納得するようなデザインを出来るんだろうな？
デザインと機能性を両立させる（＝機能美）ことがどれだけ難しい事か知らない厨房が。

784:名無し野電車区
06/03/09 16:21:24 B5N6RiFZ
本当に奥の方だよ。踏み切りからしかとれないだろうし。あとは鶴見線車内から？
まぁいやな場所。出場時二方向あわせれば新川崎でとれたのに。
残念。

785:名無し野電車区
06/03/09 16:23:57 i71tN44x
>>783
既存の車両にはるかに劣るデザインだからがっかりしてる人が多いんでしょ。
誰もいまだ存在しないデザインを求めちゃいないさ。

786:名無し野電車区
06/03/09 16:24:41 qr1Y42Qv
>>783
当方の知るところではない

787:名無し野電車区
06/03/09 16:29:04 kzBIzVtR
>>783
少なくとも前面のデザインは関係ないだろうが。バカかお前？　知ったかは氏ねよｗ

788:名無し野電車区
06/03/09 16:30:07 6GLveEEE
今日E331が出場だから盛り上がってるんだろーなーと思って来たら・・・
もの凄い叩かれっぷりですね。

789:名無し野電車区
06/03/09 16:32:15 VrqXjv/J
見慣れてくるとカッコいいかも・・。
そんなの自分だけか。

790:新京成
06/03/09 16:40:51 DzHYljlr
＼
　＼
　　＼
　　 |
|
|
|
　／
　／
／　　　　　ドアはダメ
＼
　＼
　　＼
|
|
|
|
　　／
　／
／

791:名無し野電車区
06/03/09 16:43:03 DzHYljlr
７９３ナゾ

792:名無し野電車区
06/03/09 16:43:12 5EX1zDig
>>787
一言も「前面のデザイン」がなんて言ってませんが何か？

793:名無し野電車区
06/03/09 16:47:21 kzBIzVtR
>>792
何言い訳してんだよ、カスが。　消防や厨房みたいなこと言ってんじゃねぇよ。みっともないのに気づけ！
さっさと氏ねばいいいんだよ。てめぇは。331について語ってないで氏ねってマジデ。お前みたいなのは本当にクズなんだよ。

794:釣られてやるよ
06/03/09 16:52:23 5EX1zDig
>>793
何か必死だなw
実に香ばしい、自分が厨房だという事に全く気付いてないのが哀れだな。

795:名無し野電車区
06/03/09 16:53:40 hpJB7DV/
ID:kzBIzVtR と ID:5EX1zDigが
ケンカするスレになりますた

796:名無し野電車区
06/03/09 16:56:56 5EX1zDig
>>795
別にケンカなんかしてないよ。
オレは>>771-772に苦言を呈したらID:kzBIzVtRが勝手に噛み付いてきただけ。

797:名無し野電車区
06/03/09 16:59:14 qr1Y42Qv
反駁してるから喧嘩だなｗ
まぁ当方の知るところではないが

798:名無し野電車区
06/03/09 17:01:36 ontULZKL
とりあえず、ID:kzBIzVtRがかなりｲﾀｲ椰子なのは確かだな。

799:名無し野電車区
06/03/09 17:04:03 kzBIzVtR
あほらし。ガキに付き合ってるほど暇じゃないからでどうでもいい。
夜のE331ﾈ申画像追加まで他んとこ行ってこよう。
それにしても、ID:5EX1zDig は傑作な奴だ。なんか自分の言うことが全てと思ってる典型的なｦﾀだなｗ
>>785と>>786にも喪前は遠まわしに叩かれてるんだぜ。早く相手してやれよ。自分の絶対理論で（ﾌﾟｹﾞﾗ

800:名無し野電車区
06/03/09 17:05:30 5EX1zDig
>>798
だろ？あの噛み付きようはある意味マトモじゃないってw

787 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 16:29:04 ID:kzBIzVtR

>>783
少なくとも前面のデザインは関係ないだろうが。バカかお前？　知ったかは氏ねよｗ

793 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 16:47:21 ID:kzBIzVtR
>>792
何言い訳してんだよ、カスが。　消防や厨房みたいなこと言ってんじゃねぇよ。みっともないのに気づけ！
さっさと氏ねばいいいんだよ。てめぇは。331について語ってないで氏ねってマジデ。お前みたいなのは本当にクズなんだよ。

801:名無し野電車区
06/03/09 17:10:22 Tswt3mjQ
流れぶった切るぞ

♪にうｐされた画像見たが、貫通路は既存の車種とそう変わらない幅らしい。
そうなると上のほうで語られていた、連接車のメリットがもはや「台車数の削減」以外になくなってしまうんじゃないのか？
これまでの１０両より定員もそれなりに減るだろう。つまり山手や中央への導入はない…と結論付けるにはさすがに早いか。

802:名無し野電車区
06/03/09 17:14:05 4YjOzgtA
ID:5EX1zDig の人気に嫉妬

803:名無し野電車区
06/03/09 17:15:21 qr1Y42Qv
台車数の削減によるコストダウン
更なる詰め込みによるコストダウン
機能美(笑)のカケラも無いデザインによるコストダウン
特急誘導ダイヤによる増収
普通車のグレードダウンによる特急誘導 (による増収)

はいはい、ＪＲ東日本のやりたい放題ですね

804:名無し野電車区
06/03/09 17:19:39 VaTMm6Gn
7＋7部分の不思議な窓配置の理由は思わず納得

805:名無し野電車区
06/03/09 17:21:40 5EX1zDig
>>803
お前もお前でただ叩きたいだけなら総合板のアンチスレにでも行けば？

806:名無し野電車区
06/03/09 17:25:58 QbJ2M7ON
質問で申し訳ないが残りの７連は川崎で作られるんですよね？

807:名無し野電車区
06/03/09 17:26:55 qr1Y42Qv
>>805
お前に指示される筋合いはない

808:名無し野電車区
06/03/09 17:27:13 LSQSKiVW
二段窓だけはいただけないなぁ。
京浜東北乗ってて何かがっかりする。以前の蒸し風呂状態にならないように
なった点はいいと思うんだけどデザインが…。

809:名無し野電車区
06/03/09 17:30:14 zoRRZ+SB
E331の先進性にジェラシー

810:鮫島 ◆rA/xmxnTBA
06/03/09 17:35:11 N6dsr8GY
>>808
あの車体の形じゃあ一段降下型は無理じゃね？

811:名無し野電車区
06/03/09 17:41:08 1fm8OPLW
従来戸袋になってた部分も補強材入れたんじゃね?
ほら・・・去年自称専門家共が剛性不足だとか何とか煽ったし
何より同系統な千葉管理局に配置されるわけだからさ

812:名無し野電車区
06/03/09 17:57:18 rgjpZTNx
超望遠レンズで撮った神はいねいのか？

813:名無し野電車区
06/03/09 18:00:57 h2aJR9w+
方向転換なら蘇我の時点で顔が見えるな。
後で撮ってくるか・・・

814:名無し野電車区
06/03/09 18:06:25 gnYsL+ek
質問厨でｽﾏｿなんだが、今日の甲種はこれから何処のルートで
何処までの回送でつか？
仕事が早く終わったんでどこかで見れないかなと。
本屋にウヤ情なかったorz

815:名無し野電車区
06/03/09 18:39:45 IyRnxQO5
ﾋﾝﾄ：ロッテ工場前2031

816:名無し野電車区
06/03/09 18:44:02 ceSJPjoc
>>748
屋根UPされたよ。
URLﾘﾝｸ(tokyu.cool.coocan.jp)の他社線特集館
携帯はURLﾘﾝｸ(tokyu.cool.coocan.jp)

817:名無し野電車区
06/03/09 18:50:40 Pz0QbpDK
>>816

GJ!!

818:名無し野電車区
06/03/09 18:53:38 SGg4zwzw
宣伝乙

819:名無し野電車区
06/03/09 18:56:28 apA34nj6
宣伝でもなんでも情報が入手できればおｋ

820:名無し野電車区
06/03/09 19:17:54 1s4DoDZ+
こういう場合は宣伝でもなんでもいい。
>>816
乙

821:名無し野電車区
06/03/09 19:21:29 3MfhmrFg
7号車の屋根が面白いな
先頭車化改造を考慮してビードが欠けている

822:名無し野電車区
06/03/09 19:39:13 ZdsoFi3l
URLﾘﾝｸ(www.02.246.ne.jp)

823:名無し野電車区
06/03/09 19:48:51 8oAbjPNW
ドアに化粧板貼ってあるね。
これからの束もそうしてほしいものだ。

824:名無し野電車区
06/03/09 20:02:07 a5I3udh/
>>801
連接車のメリット　最大車体幅3000mm

825:名無し野電車区
06/03/09 20:02:21 iUIGuhQ7
URLﾘﾝｸ(tokyu.cool.coocan.jp)
これがとっても木になる

826:名無し野電車区
06/03/09 20:06:11 cAmjmgZ0
台車減っても妻面が増えて、クーラーが増える。

なにがいいんだかわからんな。

827:名無し野電車区
06/03/09 20:16:03 xNfCDAi1
>>825
「ロングクロス」が「ロングワロス」に見えた俺はどう見てもVIPPERです。本当に（ｒｙ

828:名無し野電車区
06/03/09 20:19:52 bhi9RWWu
>>826
クーラー１両に一台？接車体だからつなぎ目の上にでもダクトをつけて２両で１台になるとおもった

829:名無し野電車区
06/03/09 20:24:32 XhTs/HyU
だれもDDMに突っ込まないのはなんでだろう。

830:名無し野電車区
06/03/09 20:24:59 xjAWaBQ/
>>821
7号車の形状を見てみると、窓が連続しているところ以外は1号車とほとんど同じみたいですしね。

831:名無し野電車区
06/03/09 20:28:46 nsWsD9qW
DDM、載せてきましたな。
次世代技術のデモ的な要素はゼロ、故にE331を量産化に持っていこうとする決意が感じられる。
鉄ヲタとして、通勤電車の構成を根本から改めるべく生まれた電車の登場を素直に喜びたいね。
目先の細かいことで叩くのは狭いとしか言いようがない。

ところで、短車14両だと14両分の税金を払うことになるのかね？
東のこと、その辺に抜かりはないのだろうが一丁前に1両あたり20M車と同じく取られると
増備最大の難関になるんではとのシロート考えが浮かぶのだが・・

832:名無し野電車区
06/03/09 20:33:19 vXG+yblc
トランスポーテック？のクーラーが従来とは違うタイプで
もう一方の他社製？は従来通りの様に見えるが

833:名無し野電車区
06/03/09 20:34:04 XxMP7h+g
固定資産税は取得価額ベースで計算するから14両でも問題ない。

834:名無し野電車区
06/03/09 20:36:05 qTzGJsds
「ありがとう」のラベルを貼った方の水の結晶は六角形になる?

835:831
06/03/09 20:38:10 nsWsD9qW
>>833
ありがとうございます。

836:名無し野電車区
06/03/09 20:48:26 0GncFGKr
しかしどれが動力台車なんかわからん。

誰か知ってる？クハ1、モハ3、サハ3の3M4Tってなら、8台車中3台車がMなのかね？
そもそも１台車2モータなんかな？それともこんな感じか？

クハE330+モハE331+サハE331+モハE331+サハE331+モハE331+サハE331
○○　　○●　　　.●○　　　　○●　　.　●○　　　　○●　　　.●○　　○○

837:名無し野電車区
06/03/09 20:51:12 TCfOIkHg
なんで中間車の長さが異なったり連接台車なの？

838:名無し野電車区
06/03/09 20:54:21 rgjpZTNx
>>825
仙石線２０５系の２ウェイシートじゃなくて、
ＡＣトレインみたいなデュアルシートかもな

839:名無し野電車区
06/03/09 20:55:37 uZirJf0n
試作車じゃないのにモロ試作臭い要素満載の車両だな

840:名無し野電車区
06/03/09 21:09:26 MwRZ9pQH
どーせ実用面の量産車は4ダァーだろ
あんな中途半端な車両じゃ使い物にならん

841:名無し野電車区
06/03/09 21:10:47 ceSJPjoc
むりやろ。４とは。かなり座席が少なくなる。
各車両の長さを変えないとね。

842:名無し野電車区
06/03/09 21:11:50 qTvgoRfw
オレも、201系試作車や207/209の試作車という印象を感じる

843:名無し野電車区
06/03/09 21:24:52 vRpaR3mw
市川大野、西船橋はどんな感じ？

844:名無し野電車区
06/03/09 21:26:16 XqrAg9U/
993ってかなり色んな所走ってたよな。
けど結局導入は京葉線か。
比較的ダイヤにも余裕があるからだろうか。

845:名無し野電車区
06/03/09 21:26:24 qr1Y42Qv
ということは、先行廃車となる可能性も高いわけだｗ

846:名無し野電車区
06/03/09 21:33:36 hSpB0vCX
そこで地方私鉄逝きですよ
20m4ﾀﾞｧよりは需要あるかと

847:名無し野電車区
06/03/09 21:36:17 xNfCDAi1
この際、ドアをガルウィング化。

848:名無し野電車区
06/03/09 21:41:15 iTYndKr1
>>843
西船橋はホームに停まらないからいても意味無いよ。

849:848
06/03/09 21:44:55 iTYndKr1
と思ってたら三脚持ったヲタが1人登場＞西船橋
バルブ出来ると思ってるみたいだw

850:名無し野電車区
06/03/09 21:44:59 zXSxNZxV
西船橋って停無かったっけ？
新習志野行ってみよっと。カメラ無いけど。

851:名無し野電車区
06/03/09 21:46:33 iTYndKr1
>>850
ウヤ情に載ってる西船橋の停は、駅の先の信号所の事。

852:名無し野電車区
06/03/09 21:49:25 i0BHF8qH
椅子が209タイプから平べったい営団05A-Train仕様になってるように見えるのは気のせいですか？
影でそう見えるだけだよな？

853:名無し野電車区
06/03/09 21:50:21 B+reQyz+

E331がなぜ京葉線に投入されたのかは次のとおり。

【雑多車種集中化】

京葉線はもともと、雑多な車種が多く集まる路線として知られている。
つい最近まで、１０３・２０１（試作）・２０１・２０５（田窓）・２０５・・・という多彩な顔ぶれで京葉線をにぎわせていた。

JR東は極力１路線１車種に統一したがっている。効率を考えれば当然である。
今後E233-800？の投入で203は廃車、207-900と209-1000は京葉線にやってくるだろう。

とにかく走行条件と過酷な運用でﾍﾀるのが早いと思われ。中途半端な10両編成の通勤型は京葉線に集まると思われ。
ただし209-900は寿命も近いし、他の209と共存するような運用を組まれているので除外。　E231-900も同様。

数年後には京葉線は205（田窓）・205･207･209-900・E331　という中途半端な車両でいっぱいになってるかとｗ
E331も京葉線でデータ取りの後最後まで使い倒されて205系等とほぼ時を同じくして廃車されるものと思われ。

箇条書き＆ﾍﾀﾚな文章だが今のJR東を見てるとこうなる気がする、のは受け止めてくれ。

854:名無し野電車区
06/03/09 21:57:21 vRpaR3mw
>>853
妄想乙！

855:名無し野電車区
06/03/09 22:01:52 iTYndKr1
ビデオぐらいしか撮れないのに結局西船橋10人以上来てたw
皆さんご熱心な事で。さぁ俺もヲタウォッチ終えて帰るか。

856:名無し野電車区
06/03/09 22:02:42 vPX8HMM5
当初タルゴみたいな連接一軸台車にする目論見だったのが結局二軸台車で落ち着いたね

857:名無し野電車区
06/03/09 22:04:40 vPX8HMM5
>>839
長期試験車ですから
どっちかというと900番台をつけたほうがいい車両だな
量産になったらまた仕様変更してくる可能性大

858:名無し野電車区
06/03/09 22:06:08 1s4DoDZ+
E721系も長期試験だけど900番代じゃなかったな。

859:名無し野電車区
06/03/09 22:07:20 6GLveEEE
>>858
え・・・空港アクセス用の車両じゃ・・・

860:名無し野電車区
06/03/09 22:14:56 Tswt3mjQ
>>838
仮にこのまま量産されたとしてもデュアルシートはまず間違いなく没だろ
東京地区での通勤車クロスは当分無理だ
それにしても>816よくここまで撮ったものだ。乙

>>853
「次のとおり」とか断言しておきながら最後で「こうなる気がする」っておまw

861:名無し野電車区
06/03/09 22:15:15 f3cfmk8c
新習志野には何時に着くの？

862:名無し野電車区
06/03/09 22:15:50 Tswt3mjQ
>>860補足
通勤車クロス→通勤車可動クロス

863:名無し野電車区
06/03/09 22:16:39 DKmzZXFe
>>861
今すぐDJ見ろよｸﾚｸﾚが。
持ってないなら、ここの掲示板に来る資格ねーし。

864:名無し野電車区
06/03/09 22:19:48 rgjpZTNx
>>860
＞仮にこのまま量産されたとしてもデュアルシートはまず間違いなく没だろ
＞東京地区での通勤車クロスは当分無理だ

どういう意味？
データイムや休日なら可能だろ．

865:名無し野電車区
06/03/09 22:23:02 qr1Y42Qv
ロングシートが大好きなチキンなんだろ

866:名無し野電車区
06/03/09 22:31:07 Tswt3mjQ
>>864
まずシートを動かすためのドア〆切が厄介
それをこなせたとしても突発的な混雑や区間的な混雑に対応しきれない。特に東京口。
なによりそれが可能ならとっくに他線が導入してる。KQはこれに似たシートを導入したが今は撤去の方向。

>>865
都会の混雑も知らない引きこもりのド田舎もんが何を
チキンなんて言葉20年ぶりに聞いたよwwwお前の地方じゃ今年の流行語大賞か?www

867:名無し野電車区
06/03/09 22:31:08 i71tN44x
>>816
右の方のAds by Googleが
廃車に関する広告だらけでﾜﾗﾀ

868:名無し野電車区
06/03/09 22:32:31 kvJbSE93

　　　　　　　　　　　　　　　　 <
クハE３３０+ﾓﾊＥ331+ｻﾊE331+ﾓﾊＥ331+ｻﾊE331+ﾓﾊＥ331+サハE３３１_
○○　　 .○○　　 .●●　　 .○○　　 .●●　　 .○○　　 .●●　　 ○○

写真眺めてると、こんな感じっぽいが。
各車片側に寄った機器配置など見れば見るほど興味深い。

869:名無し野電車区
06/03/09 22:33:42 nwJDQq5M
新習志野いま通過していきました
次は貨物タミ跡です

870:名無し野電車区
06/03/09 22:36:54 V4Ao3CyR
URLﾘﾝｸ(tokyu.cool.coocan.jp)
これ見る限り前に八高の２０９とかで試験してた可変座席ですね。
使う機会が果たしてあるのやら・・・。

871:名無し野電車区
06/03/09 22:36:57 iSmMCM0F
しかし新車なのに外板ボコボコだったなあ。

872:名無し野電車区
06/03/09 22:40:15 rgjpZTNx
>>866
＞まずシートを動かすためのドア〆切が厄介
折り返し列車だとしても、整列乗車が定着してるから問題ない．

＞それをこなせたとしても突発的な混雑や区間的な混雑に対応しきれない。特に東京口。
突発的な混雑や区間的な混雑なんて混雑のうちに入らないよ．
そもそもデータイムや休日にそんなことは、殆んど起きないし．

＞なによりそれが可能ならとっくに他線が導入してる。KQはこれに似たシートを導入したが今は撤去の方向。
それは前例にはならない．

873:名無し野電車区
06/03/09 22:42:28 QsFxzfs2
>>836
>クハE330+モハE331+サハE331+モハE331+サハE331+モハE331+サハE331
>○○　　○●　　　.●○　　　　○●　　.　●○　　　　○●　　　.●○　　○○

藁た。一軸客車かと思っちまったよ。
サハE331-502にはパンタがあるそうだし、モハとサハの違いはなんだろうな？

874:名無し野電車区
06/03/09 22:44:13 PrdCB2lv
>>870
だからあの窓枠なのか（桟が２本）

短距離乗車だから必要ないけどな＞クロス

875:名無し野電車区
06/03/09 22:44:28 Jzu6LBut
新機能はどうせ実験レベルだからどうでもいいけど
それよりすでに窓枠周辺に川重2シート209の様なしわが…

876:名無し野電車区
06/03/09 22:45:50 b2l4lhbh
車体見てる分にはちょっと並びが変だな、と思うぐらいだが
台車の写真見ると唖然とするな

877:名無し野電車区
06/03/09 22:48:01 rgjpZTNx
>>874
外房線や内房線にも乗り入れるのかもな．
行き先表示機の試験で上総一ノ宮を表示していたという目撃情報もあるし．

878:名無し野電車区
06/03/09 22:48:36 vPX8HMM5
>>873
4点支持台車だから車体重量が動軸に掛かってるか掛かってないかの差じゃないの？

879:名無し野電車区
06/03/09 22:51:45 ZAum/o0V
今来たDDMスゲェ！
シンプルのきわみだな、どんな音出して走るのか？
どれだけ静かなのか？気になる、メンテナンスフリー性能
もどこまで実際に発揮できるのか、、

880:マト ◆09LXtRStC.
06/03/09 22:53:50 ZhQ1PMnn
>>868
Ｍ台車はその図の通りっぽいのに、VVVFはT台車のとなりに付いてるんですよね。
>>871
新規格だから慣れてなかったのか、あるいは溶接方法変更（レーザー・・・だったら歪みは減るはずか）による物か。
>>873
ACは車体一個と片側の台車で一両(片側の先頭車だけ2つ台車を持つ)って扱いだったから、>>868みたいな感じで正解かと。

他と比べて目新しい写真はないが、一応宣伝。ｗ
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)

881:名無し野電車区
06/03/09 22:53:56 Fh1UT/Z/
>>873

クハE330 +　　　モハＥ331+　　　　サハE331+
○○ 　 ○○　　　　　　　●●　　　　　　　　○○

こんなふうに分割できると思われ

882:鮫島 ◆rA/xmxnTBA
06/03/09 22:54:59 N6dsr8GY
通過音再現

ﾀﾀﾝﾀﾀﾝﾀﾀﾝﾀﾀﾝﾀﾀﾝﾀﾀﾝﾀﾀﾝﾀﾀﾝﾀﾀﾝﾀﾀﾝﾀﾀﾝﾀﾀﾝﾀﾀﾝﾀﾀﾝﾀﾀﾝﾀﾀﾝ

って感じか？

883:名無し野電車区
06/03/09 22:56:52 ozP9OO3x
千葉、住金の奥が不倫。winnyで流出。

ｽﾚﾘﾝｸ(ms板)

884:名無し野電車区
06/03/09 22:59:36 uZirJf0n
>>882
小田急ロマンスカーと同じだな。
当たり前だが。

885:名無し野電車区
06/03/09 23:01:01 M+J3Cvmu
昔のSSE重連みたいなもんかな。
早く乗ってみたい。ロマンスカーか江ノ電か。

886:名無し野電車区
06/03/09 23:03:26 6GLveEEE
でも7-8両目は非連接なんだよな

887:名無し野電車区
06/03/09 23:05:32 1s4DoDZ+
>>859
なんか試験がどうのこうの言ってたから1編成だけ先行的にできたとか。
耐雪試験をする関係だったかもしれないけど。スレ違い棚。

>>886
ちゃんと>>882でも表現されてるなｗ

888:名無し野電車区
06/03/09 23:05:43 6GLveEEE
ああ、>>882でちゃんと再現されてたorz

889:鮫島 ◆rA/xmxnTBA
06/03/09 23:08:52 N6dsr8GY
葛西臨海公園通過では萌えるねｗｗ

890:名無し野電車区
06/03/09 23:13:06 B4lrUbDP
>>872

＞折り返し列車だとしても、整列乗車が定着してるから問題ない．
京葉線は通快しか整列乗車してないのでは？
一部の武蔵野快速もやってたっけ？

帰宅時間帯の房総直通の京葉快速は折り返し乗車が定着してるし。

891:名無し野電車区
06/03/09 23:14:17 11Npc25b
京葉線内入選ﾏﾀﾞ～

892:名無し野電車区
06/03/09 23:15:24 yYZH5DRz

残りの７は～？

893:名無し野電車区
06/03/09 23:18:23 V4Ao3CyR
既出だと思うが、前灯がＨＩＤ、尾灯が従来の四角いタイプから２０５系先頭車改造
のような丸形に変わったようですね。共通化といいつつもいろいろなバリエーションを
見せてくれる束クオリティー。個人的には気に入りまつた。

894:名無し野電車区
06/03/09 23:18:30 As0ZjWC9
ライトをE531系みたく上にしたら見栄えが良さそう＞E331系の先頭車

895:名無し野電車区
06/03/09 23:23:11 sl50r8o8
それにしても今更20㍍4ドアってのを変えてまで実用化するかな？
漏れは結局連節台車の車両はこの1編成で終わる希ガス。

896:名無し野電車区
06/03/09 23:24:27 rgjpZTNx
>>895
今更？

897:鮫島 ◆rA/xmxnTBA
06/03/09 23:29:36 N6dsr8GY
>>894
東急5000系とか都営10-300形はかなりマッチしてるよね。
あと腰部はワンポイントで前照灯が上にある京急2100形もいい。
それを考えるとE531とかE231近郊型はどうも安っぽくみえてしまうんだが

898:名無し野電車区
06/03/09 23:30:55 L1todnvo
車体をステンレス⇒アルミにしたらマシになると思うんだが・・・

899:名無し野電車区
06/03/09 23:33:29 p/51YhVp
>>895
俺は連接方式が遠い将来に、近郊型や地下鉄直通車に波及するのかが気になる。

900:名無し野電車区
06/03/09 23:34:28 L1todnvo
宣伝ですが
URLﾘﾝｸ(rail.main.jp)
のミニレポートに見やすく　まとめられています

901:名無し野電車区
06/03/09 23:38:39 y4oNai87
>>900
所々で車番がE531-**になってるな

902:名無し野電車区
06/03/09 23:44:39 rgjpZTNx
ところで、何でつり革が旧型なんだ？

903:名無し野電車区
06/03/09 23:45:17 ntCtg4Ax
>>680 京葉線に踏切があるのならな

904:名無し野電車区
06/03/09 23:47:14 sl50r8o8
ってか20㍍4ドアで連節にしたりできるの？

905:>>902
06/03/09 23:49:24 rgjpZTNx
見間違いだった．．．

906:名無し野電車区
06/03/09 23:59:43 LYYEWM7f
ＤＤＭは低速時の変調音以外ほとんど音しないんだよな…
分かりやすく言うと自転車のブロックダイナモの音はするがハブダイナモ(点灯虫みたいなやつ)は音がしないのと一緒。

907:名無し野電車区
06/03/10 00:03:12 rgjpZTNx
>>906
もしかしてDDMは鉄ヲタの敵か？

908:鮫島 ◆rA/xmxnTBA
06/03/10 00:03:38 N6dsr8GY
さぁてこの京葉線初の走るんです設計の車両が、
・潮風
・片面日照
・33‰の坂
に耐えられるかどうかじっくり見守るとするかな。
あれ？E257-500も走るんです設計だっけ？

909:名無し野電車区
06/03/10 00:05:54 qr1Y42Qv
２５５も走るんですだと思うが

910:名無し野電車区
06/03/10 00:06:20 4V49emfZ
まず、「走ルンです」とは具体的に工学的にどのように設計された車両なのか、
それを定義してからだな。

911:名無し野電車区
06/03/10 00:16:17 uUn6dRr+
>>880
＞M台車とVVVFが離れてる
軸重のバランス取るためじゃないか？
M台車はモータが2台載ってるから重いが、
その分T台車の方の荷重が抜けてしまうので、
VVVF装置を配置・・・・、とそんな感じ。

912:名無し野電車区
06/03/10 00:18:44 uUn6dRr+
>>900
そこ、AIMSの説明が「TIMSの機能を拡張した～」になってるが、
どちらかというとTIMSをより汎用化したって方が正しい希ガス
汎用規格をふんだんに使うことでコストを下げるってのがコンセプトの一つだからな。

913:名無し野電車区
06/03/10 00:18:49 fMgk61Mb
>>904
それ意味がないから、

914:名無し野電車区
06/03/10 00:22:41 uUn6dRr+
>>904 >>913
つ [建築限界]

915:名無し野電車区
06/03/10 00:28:24 +GOmZEmg
量産先行車ではとりあえず既存の貫通路にしておいて連接部の構造の妥当性を確認して
量産車で貫通路を広げて定員増をねらってくるのでは、と愚考

916:名無し野電車区
06/03/10 00:32:23 GWTCk/Td
パンタはE257と同じだね。蘇我以南には入選しないんだっけ？

917:マト ◆09LXtRStC.
06/03/10 00:32:47 uDupPa/K
>>911
なるほど。
逆に考えるとVVVFとM台車を離してると言うことで、ノイズとかその手の問題かとも思ったんですが、
クーラーも床下機器と同じ方向に偏っているので、バランスの問題みたいですね。

918:名無し野電車区
06/03/10 00:37:20 pJyre2Ax
URLﾘﾝｸ(odakyu.gozaru.jp)

↑Ｅ３３１系について詳しく書いてある。↑

919:名無し野電車区
06/03/10 00:37:27 uUn6dRr+
>>917
あー、クーラーもなのかｗ
そこまでは見てなかったｗ

先頭車がSIV搭載してるのも注目だな。

羽越線の脱線事故の話もあるし、
全体的に軸重が均等になるように急遽配置し直したとかもあるかもね。

920:名無し野電車区
06/03/10 00:37:48 IvDFVt5e
日本中の通勤列車がこれを模倣することになります。

921:名無し野電車区
06/03/10 00:43:57 NerRL/Z/
利点のカケラも見られないけどな

922:名無し野電車区
06/03/10 00:53:12 fMgk61Mb
>>914
そう、無理に20Mにしても幅が狭まったり隙間が出来たり台車の間隔開きすぎとか
で何も意味がないからな、

台車数削減とDDMでメンテナンスコストと消費電力の削減
車体幅定員拡大の利点は無視ですか、、あーそうですか。。

923:名無し野電車区
06/03/10 01:01:43 t0XItF2f
>>915
愚考もなにも、そうしてくれないと利用者としては立席定員減でおおよそメリットがないのだが。

924:名無し野電車区
06/03/10 01:02:44 uUn6dRr+
>>922
意味がないというか、
台車の位置が車両の端に寄ることによって曲線通過時の内部へのはみ出しが大きくなるわけで、
現状の20m車体では曲線区間における車体限界を超えてしまうはずだぜ。

925:名無し野電車区
06/03/10 01:03:38 NerRL/Z/
>>922
DDMは連接じゃなきゃいけないわけでもないしな。消費電力は減るのか？DDM。
回転数減とギアがないことによる騒音減しかメリットはないような気もするが。

台車数は20から16に20％減で、クーラーは10から14の40％増。

車幅拡大の定員増で、妻面増やした分は定員減。

何処に利点があるのか教えてくれ。マジで。

926:名無し野電車区
06/03/10 01:07:36 sTb6z+TV
つ　い　出　来　心　で　外　国　の　真　似　し　ち　ゃ　っ　た　ん　で　す　・　・　・

927:名無し野電車区
06/03/10 01:12:17 KQ5wX9ph
880の写真を見る限りでは、座席の一部が川越の209で試供した
ロングークロス転換座席になってるな。
これも本格採用する気なのか。

928:名無し野電車区
06/03/10 01:12:54 GWTCk/Td
925
台車のメンテはクーラーのそれと比べりゃ比較にならんぐらい大変だへ。定期的な添削もあるわけだし。妻面増による立席減は拡幅によって急襲できんじゃね？

929:名無し野電車区
06/03/10 01:26:36 omfRDB0N

女性の敵[キ印]、Ｋ本について語るスレPart6
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:1番)

930:名無し野電車区
06/03/10 01:27:16 +juhX4h/
ドアとドアのあいだの長さがまちまちなの？
中間車の写真見ると、側窓の大きさもまちまち。
これほんとにいいのか？
てっきり７＋７の１４両で分割可能かとおもってたよ。
量産化したら、どこに入れるんだろう？
京浜東北線あたりしかおもいつかないけど・・・。

931:名無し野電車区
06/03/10 01:33:01 r76UaWyB
連接式なら青梅線のようなカーブの多い路線にも向いているのでは。

932:名無し野電車区
06/03/10 01:35:08 fMgk61Mb
ACトレイン関係でぐぐれば利点がたくさん書いてあると思う
基本的には同じだし
>>924
どうやってもそもそも無理でしたね、失礼

933:名無し野電車区
06/03/10 01:47:36 bVG2zo9Y
最大の謎は、ドア不規則配置の理由だな
既存4ドア車に合わせているのではなさそうだし

934:J('A& ◆XayDDWbew2
06/03/10 02:08:24 bnY04Xnp
>>925
ギアがないだけで効率が高くなる。
永久磁石同期電動機だから通勤列車みたいな用途(STOP＆GO)だと効率がいい。

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