【京葉線の】JR東日本　E331系【新しい顔】

【京葉線の】JR東日本 ..

305:名無し野電車区
06/02/16 00:06:03 v5pQaTwF
いいのかこれ？
URLﾘﾝｸ(hanchoku.exblog.jp)

306:名無し野電車区
06/02/16 00:09:41 96H6hdHx
>>304
やるなら両国～マリだろうな

307:名無し野電車区
06/02/16 00:19:37 z9HClfXG
>>305
ずいぶん悪質な管理人だな。
撮影禁止を知ってて掲載するなんて。

この管理人、某掲示板で過去に問題おこしてるようだし。

スレ違いsage

308:名無し野電車区
06/02/16 01:01:22 OdbAQkf6
公道上から撮影するなら許可なぞいらんはずだ。

309:名無し野電車区
06/02/16 01:05:09 HbhHM5cb
>>305
もしかして、4扉車とドア配置を極力あわせるために扉間隔が均等でないの？

と思ったんだが、扉枚数片側42で従来よりも多いんだよな･･

310:名無し野電車区
06/02/16 01:12:27 zcyoiSE2
>>308
「構内撮影ご遠慮ください」と正門に明記されてるから
駄目だ罠。

311:名無し野電車区
06/02/16 01:29:13 FNQXEFVI
>>304
E257みたいに東京～千葉往復とかだったら(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

312:名無し野電車区
06/02/16 01:45:48 46+AuRSg
見えるところに置くな

313:有馬
06/02/16 01:47:59 pbkQvA9b
・何かと抱き合わせで撮る。
・説明文も抱き合わせたほうに限定する。
・正門の注意書きが目に入らない地点から撮る。
でギリギリセーフかねえ…

314:有馬
06/02/16 01:49:05 pbkQvA9b
おっと313げっと。
数ヵ月後には今度は313増備車を見物する香具師が増えるんだろうな…

315:名無し野電車区
06/02/16 02:50:01 v5pQaTwF
見えるからって、撮ってサイトに出すのは間違ってるね。

316:名無し野電車区
06/02/16 03:26:59 v0cSRbcF
♪で電凸したやつによると、盗撮まがいの行為（壁の上からカメラだけ出して撮るなど）がNGで、公道などから見える分ならOKらしい

317:名無し野電車区
06/02/16 03:45:31 v5pQaTwF
>>316
人によって返答が違うみたいよ。
川重ならともかく、サイトに出すのはよくないようだ。

318:名無し野電車区
06/02/16 08:33:32 Cjbc/XdM
で、武蔵野線にも導入されるのかな？？
現在の８両編成の長さに合わせる事ができるのかが謎だが…

319:名無し野電車区
06/02/16 08:47:25 zv6b2Xv3
>>316
こういうのって最後はモラルの問題になってしまうからねぇ
こればっかりは個人の考え方で変わってくるからどうにもならない。

結局最後は車両メーカーが対策に乗り出して発表前の新車は完全に
隠してしまって今まで工場付近に住んでた鉄ヲタの密かな楽しみも
無くなってしまうんだろうね

320:名無し野電車区
06/02/16 11:31:16 96H6hdHx
>>318
VVVFの２０５が入ったばっかりじゃんん

321:名無し野電車区
06/02/16 13:01:50 PQFuxkI3
ほえ～もうできてたのか・・・

322:名無し野電車区
06/02/16 13:09:24 y42M+e5r
>>320
阪和線に転属させればよい

323:名無し野電車区
06/02/16 13:12:54 y42M+e5r
大阪環状線201系の後継でもいいな

324:名無し野電車区
06/02/16 13:28:15 96H6hdHx
阪和線も大阪環状線も武蔵野線とは資本関係の無い別の会社の路線ですが何か？

325:名無し野電車区
06/02/16 14:42:03 pdIfshVD
以前、小学校社会の教科書に
「▲金沢区には鉄道車両の工場もある」
こんな感じの注釈付きで、構内に居る209の編成写真がバッチリ載ってた件

326:名無し野電車区
06/02/16 14:48:18 nDva3kGJ
そんなに見られたくないなら施設全体を地下に移すことだな

327:名無し野電車区
06/02/16 15:21:11 BR6dIjLr
>>319
現に自動車メーカーはそうなったしな
まあ通勤電車でそこまでなるかはわからないが…

328:名無し野電車区
06/02/16 15:26:07 BR6dIjLr
しかし…今更言うのもなんだが、連接が本当に次期標準になんかなるのか？
山手で一生終わるのならまだいいけど、他の路線だと、ちょっと客数が変動しても
1両増減するのも一苦労だろうに
例えばメトロとか東急とかに直通させるのも厄介だろうし
まあ、従来の20メートル車も並行させればいいだけなんだが

329:名無し野電車区
06/02/16 15:27:57 MCvVv0nG
自動車の場合は他社のリークなどの利害関係の問題があるんだろうが、鉄道車両の場合はどうなんだろ。

330:名無し野電車区
06/02/16 15:46:50 e9CXx0tu
>>328
貴方の理論だと小田急ロマンスカーの長野電鉄譲渡は無理だということになるが…

逆に切り離す事で譲渡しやすくなるんじゃないか？

331:名無し野電車区
06/02/16 15:53:24 j7qlirQa
E>>331系げっと！

332:名無し野電車区
06/02/16 16:17:47 BR6dIjLr
>>330
無理ってんじゃなくて、切り離しそのものがやりづらいんじゃないかってこと
つまり一旦7連で作ったら、それを10連にしたり4連に縮めたりの作業が大変じゃないかと

333:名無し野電車区
06/02/16 16:28:23 nDva3kGJ
いいじゃん大変だろうが大変じゃなかろうがJR東の勝手なんだから

334:名無し野電車区
06/02/16 16:57:58 MDrunr1k
どこが大変なんだ?

335:名無し野電車区
06/02/16 17:03:57 96H6hdHx
>>332
＞つまり一旦7連で作ったら、それを10連にしたり4連に縮めたりの作業が大変じゃないかと

そんな作業が生じる可能性は殆ど無い。
連接車体じゃなくたって、棒連結器とか永久連結器が使われてるんだから、たいした問題じゃない。

336:名無し野電車区
06/02/16 17:04:27 h0Q+rYXc
漏れ達が考えつくような低レベルの懸念なんてＪＲ東内じゃとっくに議論されてるって

337:名無し野電車区
06/02/16 17:15:00 3GBIDTAg
それを言ったらおしまいだわな。。

リアルの論議でそんなこといわんほうがいいよ

338:名無し野電車区
06/02/16 17:46:37 OzRu+ZTq
答えは検修場にある

339:仁美　
06/02/16 17:55:41 oGAzkSUJ
急にすみません。。。千葉駅から海浜幕張駅までいくらなのか
わかる人がいたらおしえてくれませんか？

340:名無し野電車区
06/02/16 17:58:28 a5ovg65E
>>339
つ
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)

341:名無し野電車区
06/02/16 18:12:20 lkAplVqb
>>339
ﾜﾛｽ

342:仁美　
06/02/16 18:13:00 oGAzkSUJ
名無し野電車区さんありがとうございます☆

343:名無し野電車区
06/02/16 18:29:01 96H6hdHx
>>342
どういたしましてｗ

344:名無し野電車区
06/02/16 18:50:50 lkAplVqb
>>342
>>343
ｸｿﾜﾛｽ

345:名無し野電車区
06/02/16 18:51:38 LmBEmFTX
総武線内での試運転は、どうやらE257みたいに東京まで行くとかはないみたい。マリ勤めの親友が言ってた。
・・・・・マリ→千葉→錦糸町らへん→千葉→マリか？

346:名無し野電車区
06/02/16 18:54:01 96H6hdHx
>>345
錦糸町じゃ折り返せないから、やっぱり両国だな。

347:名無し野電車区
06/02/16 18:58:10 BkkLd/p4
そろそろ、新木場から東京臨海高速鉄道大崎まで相互乗り入れしてくれ

348:名無し野電車区
06/02/16 21:40:22 BR6dIjLr
>>347
インフラの準備は出来てるんだがな

349:名無し野電車区
06/02/16 21:55:53 iuSb8vKI
>>347-348
運賃の問題でだめなんじゃなかった？
新木場-大崎まで乗り通したらりんかい線の収入がなくなるとか

350:名無し野電車区
06/02/16 22:01:49 BR6dIjLr
間に改札無いからな
まあそれを言ったら中央ー東西ー総武の直通もアレなんだが、臨海の場合は距離が短い上に、
直通したら利用客の多くが京葉から渋谷新宿へ抜けるのが明白だからな

てか、臨海線がＪＲに買収されればすべて解決なんだが。

351:名無し野電車区
06/02/16 22:03:15 xnyJzbRy
あるいは、相互乗り入れでもいいんだが

352:名無し野電車区
06/02/16 22:14:37 tyAZbmQc
川重の甲種延期

ソース：DJのHP

353:名無し野電車区
06/02/16 22:32:56 msfNEJ4X
連接の件だけど、
小田急のNSEとかは６連で試運転したりしたらしいです。
増解結はそこまで大変じゃないかと。

354:名無し野電車区
06/02/16 22:54:55 96H6hdHx
>>347
京葉線を複々線（総武・京葉短絡線）にしたときにやる予定。
逆に言うと、それまではやらないって事になる。

355:名無し野電車区
06/02/16 23:05:38 LmBEmFTX
>>352
追加
いくら早くても、3/15以降

356:名無し野電車区
06/02/16 23:41:34 nSWAypyZ
>>354
ｋｗｓｋ

357:名無し野電車区
06/02/17 00:08:45 R9fhbQ6J
URLﾘﾝｸ(www.ktt.mlit.go.jp)
の7ページ目

358:名無し野電車区
06/02/17 00:24:27 WhLIJK/9
>>357
なにげに優先順位高いのね・・・。
でも、いつになるやらｗ

359:名無し野電車区
06/02/17 00:36:01 a3TbixZD
>>357
川崎縦断とか油壺とか、ポシャった路線たくさんあるじゃねえかw

360:名無し野電車区
06/02/17 00:37:15 friygP30
正直今の時代作る事の意義があまりないよな。
ラッシュでも現状で運べないわけではないし。
それこそ着席通勤の促進とか、言い出すなら別だが

361:J('A& ◆XayDDWbew2
06/02/17 00:38:31 aTAGG7av
痴漢防止

362:名無し野電車区
06/02/17 01:18:44 7nuUQbGG
さっさとJR東日本臨海線にしる

363:名無し野電車区
06/02/17 01:54:19 LZpQgYjU
ただですら赤字路線を束が買うわないだろが

それより突風や竜巻でＥ３３１が荒川橋梁から落ちないかマジ心配･･･
いなほ事故あったばっかだし

364:名無し野電車区
06/02/17 02:53:27 a3TbixZD
>>363
赤字に懲りて持ち主がJRに叩き売るという可能性もありうる

365:名無し野電車区
06/02/17 05:01:11 avMh401/
>>350
思うんだが、房総方面から新宿渋谷への特急なら実現できるんでない？
臨海線内に止まらなければ運賃の問題は解決できると思う。
需要があるかどうかが問題だが。

366:名無し野電車区
06/02/17 06:18:13 NEM9wWI4
トンネルにコストがかかりすぎだからな

367:名無し野電車区
06/02/17 08:42:36 hrKray6s
>>366
>>363
それがお役所クオリティー。

368:名無し野電車区
06/02/17 21:48:41 ctQfQj5s
明らかにE331撮ろうとしてた厨が、すっごい笑顔で「やった！撮ったぞ！」って叫んでた。氏ね

369:名無し野電車区
06/02/17 22:18:28 +5x5jtgx
どうせあと一ヶ月で出てくるじゃん。

370:名無し野電車区
06/02/18 01:05:18 a4QcDQQL
千葉急行→京成と同様に・・・。

でも、りんかい線の場合は改札残して運賃そのままだったりして（爆）

371:名無し野電車区
06/02/18 11:05:49 hsWtC0UD
３色ＬＥＤなのは外出？

372:名無し野電車区
06/02/18 11:23:27 Nom4ez+i
>>371
どこの？

373:名無し野電車区
06/02/18 11:29:27 hsWtC0UD
いや側面と前面の行き先ＬＥＤ

374:名無し野電車区
06/02/18 13:04:34 ki2wCigs
>>353
そりゃ不可能じゃないだろ。
けどな、現場じゃそんな簡単なことじゃないんだよ。
NSEは一回だけテストランをしたことがある。後にも先にもそれ一回だけ。

375:名無し野電車区
06/02/18 13:56:37 WFBTp9BP
E331系にはDDMが搭載されるの？

376:名無し野電車区
06/02/18 14:19:09 yDEBipNc
>>375
(´・ω・｀)しらんがな

377:名無し野電車区
06/02/18 15:38:21 gBuw+Abo
DDM起動時うるさいからイラネ

ﾋﾟｺｰｰｰｰｰｰｰ

378:名無し野電車区
06/02/18 15:40:59 dqhrjPlu
>>１『関連スレ』追加
京葉線をホントになんとかするスレ　2両目
ｽﾚﾘﾝｸ(kanto板)&LAST=50
ＪＲ京葉線
URLﾘﾝｸ(umauma99.s8.xrea.com)

379:名無し野電車区
06/02/18 15:44:53 TsQTYnPk
やっとＤＪゲットした・・・・

380:名無し野電車区
06/02/18 16:33:23 rhuSfI+E
遅っ！

381:名無し野電車区
06/02/18 19:24:41 hm6ORXFT
URLﾘﾝｸ(www.nycsubway.org)
URLﾘﾝｸ(www.nycsubway.org)
URLﾘﾝｸ(www.nycsubway.org)
戦前のニューヨークで先祖を発見しますた

382:名無し野電車区
06/02/18 19:56:05 8Oapvx6f
こっちはシカゴ
URLﾘﾝｸ(206.103.49.193)

383:名無し野電車区
06/02/18 20:25:10 nlPgxDvf
　　　　　　 'ﾞ!lllii,,
　　　　　 .,,,illllll!!!,,,
　　　　,,,iilllll!!ﾞﾟ,,、ﾞﾞﾞ!liii,、　　　　　.,,,,,,,　　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,　　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,　　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,
　　,,,iiillll!!ﾞ°　ﾞﾞ!liii,,.ﾞ!!l°　　　.,,illll!!!llllii,,,,　　　　　　　　　　　,,iilll!!!!lllii,,,,　　　　　　　　　 ,,illll!!!llllii,,,,　　　　　　　　　　　,,iilll!!!!lllii,,,,
　 llllllﾞﾞ’　　　　　ﾞ!!″　 ,,　 .,,,illll!ﾞ′ .ﾟﾞ!!lllliii,,,　　　　　.,,、 .,,,iilll!ﾞ゜　ﾞﾞﾞ!!llliii,,,　　　　　.,,、 .,,,iilll!ﾞ゜　ﾞﾞﾞ!!llliii,,,　　　　　.,,、 .,,,iilll!ﾞ゜　ﾞﾞﾞ!!llliii,,,
　ﾞlllllii,,,　　　　　　　　　!liiiiilllll!ﾞ　　　　　ﾞﾞﾞ!llllliii,,,,　　　llliiiilllll!ﾞ′　　　 .ﾞﾞﾞ!llllliii,,,,　　　llliiiilllll!ﾞ′　　　 .ﾞﾞﾞ!llllliii,,,,　　　llliiiilllll!ﾞ′　　　 .ﾞﾞﾞ!llllliii,,,,
　　ﾞﾞ!lllllii,,、　　　　　　　ﾞﾞﾞ!!!°　　　　　　　ﾞﾞﾞ!llllllliii,　 .ﾞﾞﾞ!!!ﾞ　　　　　　ﾟﾞ!!lllllliii,、　ﾞﾞﾞ!!!°　　　　　　　ﾞﾞﾞ!llllllliii,　 .ﾞﾞﾞ!!!ﾞ　　　　　　ﾟﾞ!!lllllliii,
　　　　ﾟﾞ!lllllli,,,　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞﾞ!!!ll!　　　　　　　　　　　　ﾟﾞ!!!ll　　　　　　　　　　　　　　ﾞﾞ!!!ll!　　　　　　　　　　　　ﾟﾞ!!!ll
　　　　　ﾟﾞ!lllllli,,,
　　　　　　 .ﾟl!lllllll
　　　　　　　 .ﾞﾞ!ﾞﾞ

384:名無し野電車区
06/02/18 21:12:54 i/P0nqR8
走るんですはゴミなんだけどE331系は神

385:名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck.
06/02/18 21:45:41 /mNOOhkU
矛盾してるな

386:J('A& ◆XayDDWbew2
06/02/18 21:59:50 2r3KL2Mh
331こそ故障しまくりの糞かも知れないぞ。

技術的に面白いので頑張って欲しいが。

387:名無し野電車区
06/02/18 22:01:58 X5rImrqK
>>386
まあだからこそ試作編成で運用テストをやるわけだ

388:名無し野電車区
06/02/18 22:28:19 GD5RpWh0
>>371 >>373
E233もたしかフルカラー化って話だったので予想はつくな
青LEDのコスト下がってきたのかな

389:名無し野電車区
06/02/18 22:52:18 RvWWTsYO
>>388
ん？3色は赤とオレンジと緑ってことじゃないの？
今日見てきたけど、オレンジ色の表記が点灯してたーよ。
前面は2種類のを交互に表示してた。遠かったから内容はわからなかったけど。

390:名無し野電車区
06/02/18 23:35:34 Cay/iUGI
いつ営業運転するんだ？

391:名無し野電車区
06/02/18 23:40:09 mKj9OWVv
3/31

392:名無し野電車区
06/02/19 00:31:23 WXrpKElR
>>388-389
その通り。フルカラーじゃないよ。
漏れが見た時は「京葉線」と「快速上総一ノ宮」を交互表示してたよ。

393:名無し野電車区
06/02/19 02:38:13 NcCBBvKX
フルカラー厨は逝ってヨシ！　そんな無駄なコストかけるかよｗ　京葉線ごときの試作車でｗｗ
せいぜい、ACトレインでやってた白色LEDを採用するかどうかだったんだが、それもないようだなｗ

394:名無し野電車区
06/02/19 07:35:07 nreSValU
カラーLEDって
東急のぱくりか。

395:名無し野電車区
06/02/19 09:02:58 BWTnVojR
単に先に導入しただけじゃんw＜東急

まあ種別がやたら複雑じゃない限りは3色でも十分間に合うしな。
中央線は各駅停車･快速･通勤快速･中央特快･青梅特快･通勤特快と種別数が多いからフルカラーなだけだろう。

396:名無し野電車区
06/02/19 10:54:04 //6i8FZu
各駅停車：橙
快　速　：白
通勤快速：赤
中央特快：青
青梅特快：緑
通勤特快：紫

勝手に考えてみた。

397:名無し野電車区
06/02/19 12:25:29 hpKLI0zF
ちうか青色LED発明した日本人マンセー

398:名無し野電車区
06/02/19 13:58:54 RTgrZOui
>>393
試作車に、京葉線もなにもないだろう。

399:名無し野電車区
06/02/19 15:23:14 xtqoBQAM
>>398
一応、今回の車は京葉専用を前提にしてるから
まあ動き出した後はどうなるかはわからんが

400:名無し野電車区
06/02/19 20:08:34 VggrQDPg
量産決まったら京浜東北が妥当な投入線区だろう。

401:名無し野電車区
06/02/19 20:15:52 urx3xtT5
URLﾘﾝｸ(www.railfaneurope.net)
まあこの辺が一番E331系と近いのかね。

402:名無し野電車区
06/02/19 20:36:27 FE7+fzCn
>>400
確かにそうなんだけど、209保工決まったばっかなんだよね・・・
早期量産を狙うE331の繋ぎにしてはしっかり工事するみたいだし訳ワカメ。

403:名無し野電車区
06/02/19 20:39:11 c4JB7KVB
埼京線にでも入れるんじゃね?

404:名無し野電車区
06/02/19 20:53:26 3eCtVu4h
６扉車はどうすんだとﾏｼﾞﾚｽ

405:名無し野電車区
06/02/19 21:06:58 xtqoBQAM
>>401
これってLRTじゃね？

406:名無し野電車区
06/02/19 21:08:34 xtqoBQAM
>>402
209なら他にいくらでも送り先はあるだろ。玉突き可能だ。
ていうか束圏内で103系統を壊滅させるのが先かと

407:名無し野電車区
06/02/19 21:14:24 urx3xtT5
>>405
地下鉄だよ。ストックホルムにもLRTはあるがもっとそれらしい車両。

408:名無し野電車区
06/02/19 21:30:00 92nD7wt3
>401
ステンレス製の連接車ってとこでは同じだけど、あんまり近くない。

それに普通の連接車と違って3車体4台車ユニットの中間車が
普通の二軸ボギー車みたいになってて、車端部に運転台側にしか
台車が無い先頭車が関節機構で乗っかってる構造になってる。

これだったらドイツのS-Bahn用423形EMUなんかの方が似てる。

409:名無し野電車区
06/02/19 22:49:58 H8DJrv6R
>>406
あの状態の209を転属させるのか？
それに、他に行く場所だってないだろ。

410:名無し野電車区
06/02/19 22:51:40 urx3xtT5
BR423の方が構造的には似てるけど、見た目はC20の方が近いと思ったんだ。

411:名無し野電車区
06/02/19 23:01:29 //6i8FZu
京浜にE331はないだろ。普通に考えて京葉の201置き換えだろ。
その後はｼﾗﾈ

412:名無し野電車区
06/02/19 23:37:36 8KTOFCIi
>>406
＞ていうか束圏内で103系統を壊滅させるのが先かと

全滅目前なのにどこに持ってくのさ

413:名無し野電車区
06/02/20 00:03:30 HVq1GmgU
20mボギーと運用上混ぜないなら、武蔵野直通のある京葉はマズいんじゃね？
今更だけど。

414:名無し野電車区
06/02/20 00:07:52 H8DJrv6R
>>413
京葉から武蔵野に行くのはないだろ。

415:名無し野電車区
06/02/20 02:01:21 Q4avimkV
>>411
ｹﾖに6本ある201をどうやって
1本しか入らない331で置き換えるんだよｗ

散々外出だが、acを本格的に量産しようってなったが、
まだまだ解決すべき問題は多い。
じゃあ1本作って実際に通勤路線で走らせてみようじゃないか。
→どこにする？
→それなりに混んでいて、全区間高架と言う好条件の京葉線がぴったりだ。
と言ういきさつで京葉線が試験線区に選ばれただけの話。
201の置き換えが目的ではない。

416:名無し野電車区
06/02/20 02:02:13 bB+BVl7m
高架かそうでないかってなんで条件に入るの？

417:名無し野電車区
06/02/20 02:04:12 4EkKefeX
>416
踏切事故が発生する可能性が無いからじゃまいか？

418:名無し野電車区
06/02/20 02:04:39 hxPBAdQG
>>415
なら２０１系は２０１０年以降も束に残るね。
四季彩４両は残るのは確定してるけどな。

419:名無し野電車区
06/02/20 02:12:46 F03wva7R
ケヨと言えばDDM試験車だよね。

420:名無し野電車区
06/02/20 02:28:29 bB+BVl7m
>>417
ソレダ

421:名無し野電車区
06/02/20 02:42:06 K7XiM/Jk
外房・内房直通はどうする

422:名無し野電車区
06/02/20 02:45:09 GU9MqH7+
いや違うな。強風での運行状態や海沿いを走るために塩害耐久試験とかにもってこい。
それが京葉線での導入理由だと思うが。

423:名無し野電車区
06/02/20 08:49:08 R9szCDs8
103系DDM試験でDDMの使用実績が、あるからジャマイカ

424:名無し野電車区
06/02/20 11:23:57 ReB+V9WH
103 系 DDM 試験車は、隣のモハの音にかき消されて、DDM の音なんて殆ど
聞こえなかったよ。
録音を聞いてみても、発車時、わずかに「キーン」という音がしているだけで、すぐに
MT55 の「ガー」というえげつないモーター音にかき消されてしまう。

425:名無し野電車区
06/02/20 18:32:44 97wFXWku
音が聞こえなから何？って感じだが。

426:名無し野電車区
06/02/20 18:37:35 NRPUbmlX
一度だけ乗ったが、気持ち悪いほど静かだった。
機械ってのはやはりある程度は動作音が聞こえるべきだと思うんだがなあ。

427:名無し野電車区
06/02/20 18:52:39 bB+BVl7m
>>424
DDMと聞いて即座にあの踊るゲームを思い出してしまったのは俺だけではない、断じて。

428:名無し野電車区
06/02/20 18:56:25 8UFaGJOv
ダンス・ダンス・レボリューション？

429:名無し野電車区
06/02/20 19:20:40 936gslj5
ＤＭＭの使用実績がある京葉線に試験導入して、その成果が実用できそうなら、本格的導入するんじゃねーの？
俺の予想は、京浜東北線の209系を置き換えるような希ガス

430:名無し野電車区
06/02/20 19:25:54 ZNR9Fs2k
うん3,4年後ぐらいから置き換え始まりそうだからね

431:名無し野電車区
06/02/20 19:47:57 fWcgh38F
103系とか201系、廃車にしなくても西みたいにリニューアルじゃだめなのか？

432:名無し野電車区
06/02/20 19:55:03 L4Hv/yd3
>>431
何を今更？

433:名無し野電車区
06/02/20 20:20:10 Q4avimkV
331がDDMなんて情報は何処にも無いんだがｗ

434:名無し野電車区
06/02/20 20:33:13 J2zEKY5n
>>427
そりゃＤＤＲだろｗ。

435:有馬
06/02/20 20:45:53 MHUNDi1+
GGRといえば水内猛

436:名無し野電車区
06/02/20 20:58:02 yL+t3iP/
>>431
だから、103なんて20両しか残ってないし、201も京葉にしかいなくなるんだけど？

437:名無し野電車区
06/02/20 22:42:20 NfHsdose
>>433
ホラ吹き多いからね・・・。
誰か東急車輛関係者居ませんか？ｗ

438:名無し野電車区
06/02/20 23:06:50 F03wva7R
情報ギボンヌ！。

439:名無し野電車区
06/02/20 23:30:11 936gslj5
はいはい、久しぶりに東急勤めの漏れが来ましたよ。
よく考えてください。E331は、ac@trainの実用化バージョンです。さらには、試験的にDMMを導入した103系の成果も反映しています。なので、DMMは・・・・・
これ以上いうと首が吹っ飛ぶので、DMMかどうかはご自分の判断でどうぞ。

440:名無し野電車区
06/02/20 23:35:35 iuE6dSQO
>>439
あと一ヶ月でわかるんだから、あなたも危ない橋は渡らないほうがいいですよ。

441:名無し野電車区
06/02/20 23:39:48 rzbut05G
>>439
>>429
お前なぁ・・・

442:名無し野電車区
06/02/21 01:28:04 +DairxLz
別にケヨの２０１はＥ２３３で置き換えたらええやん

443:名無し野電車区
06/02/21 01:34:15 /0lqCisA
酉の205とケヨの201を交換すればいい

444:名無し野電車区
06/02/21 02:14:12 jqk9nzx0
ひどい自演のｲｿﾀｰﾈｯﾂでつね。

445:名無し野電車区
06/02/21 03:21:24 JL9YetnV
レヴェルの低い誤字のある文につられる人たちカワイソス

446:名無し野電車区
06/02/21 03:34:05 N2mo153c
D・M・M！D・M・M！

447:名無し野電車区
06/02/21 07:33:24 株 gDGHkHP4 BE:22756177-
DMVでいいや

448:名無し野電車区
06/02/21 08:21:59 0IslY3Dz
>>431
201や205ならともかく、103をリニュなんて首都圏では考えられないよ
常磐の103や東海道の113だって鉄ヲタ以外には大不評なのに

449:名無し野電車区
06/02/21 16:15:45 hn0X35cR
京葉線205系のインバーター化まだ？
201系はE331系で置き換えるんだろ？

450:名無し野電車区
06/02/21 16:27:15 JL9YetnV
>>449
それは多分ない
山手→武蔵野のVVVF化はM車不足を粘着性能うｐで補うため

451:名無し野電車区
06/02/21 16:46:04 rlIMIDFF
それよりもシート端の透明なアクリル板のようなものを付けてくれよ
どうして武蔵野線に付いてて京葉線に付いてないんだよ

452:名無し野電車区
06/02/21 16:52:34 0cznBSP9
>>451
“さいたま”近辺は寒いから

453:名無し野電車区
06/02/21 17:18:37 Gpil1Q3X
埼玉なめんなよ、最近ダイヤに余裕があるからか、停車時間長くて寒いぜこんちきしょー( ﾟдﾟ)∴　ｨﾞｯｸｼｯ

454:名無し野電車区
06/02/21 19:04:26 qUm12ghS
寒いのも困るが、かといってドアをロクに開けないと今度は臭くなるのが辛いところ

455:名無し野電車区
06/02/21 19:32:26 8NIeKQtS
っつーか、DMMかどうかなんて、今はどうでもよくね？
それよりも、今の京葉の一般車にVVVFを入れてほすぃい。

456:個人的見解（藁
06/02/21 19:48:02 EonHHaww
455
おまいさん5個前のスレ読んでないだろ

457:名無し野電車区
06/02/21 19:49:33 lN/qWwec
5個前の「スレ」か。

物理的に無理だな。

458:名無し野電車区
06/02/21 19:53:38 BkiE1GyX
>>456
ｱﾋｬﾋｬ(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)ﾋｬﾋｬ

厨が多くなってきましたね。

459:名無し野電車区
06/02/21 20:57:41 JeBUM854
>>415
仰るとおり。
見てると素なのだろうが釣ではないかと思わせるくらいのレス多々。もちろん下らん釣も多いが。

漏れも402のように思ったが、保工が曖昧だ。
編成中の全車に行わないのが続けば玉突きは十分に考えられる。
中央線のE233の10連玉突き話がネタかどうかで変わってくるが・・・

460:名無し野電車区
06/02/21 21:25:49 WV3OFnSE
DMMって･･･
デュアルモードモーター？ｗ

461:名無し野電車区
06/02/21 21:52:19 SFqWGViP
>>460
つ URLﾘﾝｸ(www.dmm.co.jp) (注：18禁)

462:名無し野電車区
06/02/21 22:10:11 xnZzJvix
DDM　URLﾘﾝｸ(www.fesys.co.jp)

DMM URLﾘﾝｸ(www.dmm.co.jp)

463:名無し野電車区
06/02/21 22:52:14 0r0ZEUgG
>>460
ダイレクトモバイルマンコ

464:名無し野電車区
06/02/21 23:42:47 +82QyCX6
>>463
つまり小型ホールのことだな。

465:名無し野電車区
06/02/22 11:51:23 bfvfIVLR
馬鹿が不得手話が脱線してきた

466:名無し野電車区
06/02/22 13:38:16 NQhEMVai
>>461
ﾌﾞｸﾏｸ済み

467:名無し野電車区
06/02/22 19:19:46 m6WM65mO
URLﾘﾝｸ(bbs8.fc2.com)
↑これあり？

468:名無し野電車区
06/02/22 20:24:33 P0LqFTpv
>>467
餓鬼は気にしない。楽しませておけｗ
それにしても、かなり出回ってるみたいだね。

469:名無し
06/02/22 22:31:51 aFIlvMSY
>>433ウヤ情別冊のプロトタイプの世界、って本にはＥ331はＤＭＭ技術でフラットにした床と連接化で、定員増を図ると、コンセプトが書いてあるのを見なかったか、だからそんなこと書けるし…。

470:名無し野電車区
06/02/23 00:05:05 sgD/MwhX
ＤＭＭっちゃ何だ？

471:名無し野電車区
06/02/23 12:12:35 ujtyGoRH
そしてこのスレはループしていく…

472:名無し野電車区
06/02/23 18:29:36 7KsM4Tw1
東急車輛見てきたけど、ほんとE231-500とacトレインを足したような前面ですな。

473:名無し野電車区
06/02/23 19:23:58 xoNaq7GO
ＤＭＭ＝ダブルモーターマンセイ！の略と思ってろ。

474:名無し野電車区
06/02/23 20:43:27 HwQFsW0K
ダブルマンコマイセー

475:名無し野電車区
06/02/24 19:18:50 qAQcHd+K
痛い厨房サイト。
URLﾘﾝｸ(plaza.rakuten.co.jp)

476:名無し野電車区
06/02/24 20:59:46 FgoUcMzw
DMM愛用してますが何か？
毎月１ﾏｿ円くらい使ってＤＶＤが溜まりまくってる
逆に溜まらないのは。。。（以下自粛ｗ

477:名無し野電車区
06/02/25 13:43:13 2Ce3Sery
ますます増える走るんですシリーズ。
いつデビューするのかな？

478:名無し野電車区
06/02/26 13:48:46 7ak9CCH0
276 名前：名無し野電車区投稿日： 2006/02/24(金) 22:35:20 ID:rgnDOxBn
今日331系の見学会100人くらい撮影されに来ました。携帯からカメラまで続々と着ましたねぇ～。

277 名前：名無し野電車区投稿日： 2006/02/24(金) 22:44:55 ID:xY/7os5e
なに。関係者だけか。

278 名前：名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2006/02/24(金) 23:00:28 ID:b/71NiO8
てことは、来月の雑誌には間に合うわけだ＞331

479:名無し野電車区
06/02/26 14:50:04 LhaTkWSq
純粋な通勤車でこんなに興味をそそられたのは東海道のオール2階建以来かも

480:名無し野電車区
06/02/26 16:55:08 c97a3Yvc
公式では未発表
新型には鉄道のみならず
いろんな分野において、興味はあるからな

481:名無し野電車区
06/02/26 18:45:58 hnMqlAUN
「新型」インフルエンザ

482:名無し野電車区
06/02/26 20:38:38 c97a3Yvc
それも、一つだな

483:名無し野電車区
06/02/26 20:42:53 mM4g0C/G
試作品段階？（ａｃとやらは試作の試作）

484:名無し野電車区
06/02/26 22:28:46 k8u6Ppvi
東急車輛7両と川重7両が合体して初めて1編成になるの？

485:名無し野電車区
06/02/26 23:12:45 hN5phMIk BE:302820847-
んなバカな。
京葉内は１４両編成。
外房直通は蘇我（？）から７両。

486:名無し野電車区
06/02/26 23:14:32 WC/jbYYO
7車体連接が1ユニットで、2ユニット合わせて初めて一つの固定編成。
ユニットの営業線分割は考慮してないよ。

487:名無し野電車区
06/02/27 02:08:38 bl2Gn1eo
停車表示板？はどうやって表現するんだろう
普通に＜１４＞じゃおかしいし
やっぱ[E331]かな

488:名無し野電車区
06/02/27 06:23:37 dtTFtZPg
>>486
ということは、７車体の片側にだけ運転台があるってことかい？

489:名無し野電車区
06/02/27 08:38:40 30WnAio2
通勤型で連接車体なんてミトメタクナイ!!

490:名無し野電車区
06/02/27 08:39:23 5OwMkDyZ
ならシートを転換クロスシートで。

491:名無し野電車区
06/02/27 10:32:46 TvEVS29B
>>486
いや分割できるようにはするんでないの？

つか連接車体止めて欲しかったナァ

492:名無し野電車区
06/02/27 10:39:16 y4d7nWVD
連接ヤダって言ってる香具師は理由書けよ

493:名無し野電車区
06/02/27 10:45:14 UmEPHuTS
カッコワルイｗ
まぁいままでとは違うから抵抗があるだけで
慣れれば連接じゃないのが信じられなくなるんだろうぜ。

494:名無し野電車区
06/02/27 11:54:37 PYlSkDlN
連接って１両コケたら全部イクんだよな
荒川橋梁で突風に煽られたら編成ごと横転･･･最悪海にドポン

495:名無し野電車区
06/02/27 14:00:34 5OwMkDyZ
　　　　　　　　　　　　　　　　　／＼＿　　＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／し　＼＼　／＼
　　　　　　　　　　　　　　　　／＼　Ｒ　＼＼　 ┼＼
　　　　　　　　　　　　　　／　　　＼　束／＼＼　／|
　　　　　　　　　　　　　／　　　　　＼／快　＼＼
　　　　　　　　　　　／　　　　　　　／＼　速／＼＼
　　　　　　　　　　／＼　　　　　　／　　　＼／東　＼|
　　　　　　　　／　　　＼　　　／　　　　／＼　　　＼
　　　　　　　／　へ　　　＼|＼＿／￣￣＼＿／|　京／
　　　　　　　|＼　　へ　　　＼＿|　▼　▼　|＿／ヽ／
　　　　　　　|　＼　　　　　　　＼＼　皿　／　　／
　　　　　　　＼　. ＼　　　　　　　＼　　 ,つ　／　
　　　　　　　／＼　. ＼　　　　　　　＼　ノ　／　荒川橋梁でもおぉｫ
　　　　　　　　　　＼.区＼　　へ　　　＼／　ノーブレーキィィ！！
　　　　　　　　　　　＼　＼　　へ　／　
　　　　　　　　　　　　　＼　＼　　／
　　　　　　　　　　　　　／＼　＼／　
　　　＿ｴ＿＿＿＿＿ｴ＿　￣￣
〆"""""""""""""""""""""ヾ、

496:名無し野電車区
06/02/27 15:24:55 TvEVS29B
>>494
それはそうかもしれんが逆に連接はコケにくくなっている
カーブなんかとくに

まぁロマンスカーあたりなら良いって言えるが通勤列車レベルだと
きわめてダサイ　あれをカッコイイっていう奴はいねぇだろうけど

497:名無し野電車区
06/02/27 15:28:19 2Ke5xJpa
いい加減鉄道はもっと安全性を極めろ

498:名無し野電車区
06/02/27 15:36:51 W1nsCWLU
香ばしくなってまいりました

499:名無し野電車区
06/02/27 15:55:00 y4d7nWVD
焦げ臭くなってまいりました

500:名無し野電車区
06/02/27 16:02:57 qas1tIAu
千葉支社

501:名無し野電車区
06/02/27 16:38:05 L2IMIzFs
しかし、とれいん誌には７両と７両が連結して初めて１編成と書いてたような・・・

502:名無し野電車区
06/02/27 17:24:04 R66C+DtN
ちうか連接より
車体のデザインがカッコ悪いんだが

503:名無し野電車区
06/02/27 17:26:00 30WnAio2
連接車体じゃないほうが編成の増減だけじゃなく先頭化改造もラクそうだけどな。
俺も連接車体はロマンスカーやTGVとかなら許せるけど、通勤電車で連接車体は好みじゃない。

504:名無し野電車区
06/02/27 17:27:06 nLMFGN3S
actrainが出たときに済んだようなアホ話をｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞと

505:名無し野電車区
06/02/27 18:10:34 7pMZ2vNN
つくづくヲタって保守的なんだな、と思う。

506:名無し野電車区
06/02/27 18:14:12 bHYeO+kY
>>503
使い潰すか先頭か改造不要で転出できるとこにいくんじゃないかな

507:名無し野電車区
06/02/27 18:15:56 Y+0SFvTF
>>505
鉄道会社ほどじゃないよ

508:名無し野電車区
06/02/27 18:20:54 UmEPHuTS
すぐ寿命来るから転用もくそもなくぶっ壊されちゃうんじゃないの

509:名無し野電車区
06/02/27 19:16:33 VwBlY+0m
>>499-500
浅草橋？

510:名無し野電車区
06/02/27 19:20:30 JKylAuqX
ヨーロッパ各国の新型通勤電車が連接車が多い件について。

511:名無し野電車区
06/02/27 19:27:28 x9rXoIFU
ヨーロッパを何でも有り難がるのって鉄ヲタ特有だよね

512:名無し野電車区
06/02/27 20:26:11 XyN1Metp
有り難がるか否かは別として、欧州では都市圏通勤輸送用でも
地方交通線用でも連接車が多いのはどうしてだろうか？

513:名無し野電車区
06/02/27 21:22:53 bD2Y7fPZ
作りなれてるから、ってだけじゃないの。
連接用の技術が各メーカーに蓄積してる。
動力集中が多いのと同じ理由な希ガス。
逆に、JR東があえて連接台車にするのは、
技術の蓄積がないハンデを乗り越えて、
台車削減のメリットが享受できるぐらい、
大量投入できるからってことだと思うYO。

514:名無し野電車区
06/02/27 21:31:37 RzQ9GrJQ
>>513
まだまだ試験研究活動の一環ですか。

515:名無し野電車区
06/02/27 22:56:48 30WnAio2
>>505
いや、むしろ美意識の問題だと思うぞ。
>>506
それもそうよね。

欧米の例を考えると連接車体が似合うデザインとそうでないデザインがあるな。

516:名無し野電車区
06/02/28 02:00:52 uBMyobO4
てか、デザインだけでいうなら、今までのE系とパッと見ほとんど違わないんじゃないのか
そりゃまじまじと見れば1両あたりの全長とか連接とかいろいろ違うんだろうけど
イパン人がホームに入ってきた331見ても、違和感感じないようなデザインだと思うが

517:名無し野電車区
06/02/28 03:08:39 zyzsXdKa
とりあえず目的は例によって混雑緩和なわけで
（詰め込みとも言うが）
そこの性能が分からない現状であーだこーだ言っても

518:名無し野電車区
06/02/28 09:27:57 RzhPrfMH
ヨーロッパってそんなに連接多いか？
閑散近郊用なら連接2両編成の新車も見かけるが、通勤で混雑する路線は普通にボギー車多いぞ

519:名無し野電車区
06/02/28 11:11:09 XeATUIEP
>>511
いや、ヨーロッパをありがたがるのは、
遠距離電車が好きな鉄ヲタだけだと思うけど、

都市圏仕様の電車なら日本が一番でしょ、いろんな意味で。
高速車両もね。

でも連接って、既存の保守設備が使えないんじゃない？

520:名無し野電車区
06/02/28 11:27:51 QXYy+77a
>>519
その辺のリスクを負ってまで束がやるってんだから、それなりのメリットがあるんだろ。

なんかデザイン云々言ってる香具師は、ただ単に「見慣れないから」叩いてるように見えて仕方ないんだが。
だから保守的とか言われるわけで。
まあ漏れ自身も実車見て無いからなんともいえないんだけどな。

521:名無し野電車区
06/02/28 12:58:17 Ioad98hr
連接ってさ、連結部分にも立てるとか言ってるけど、そこはターンテーブルみたいに
ユラユラ揺れてるんでしょ？酔いそうだね。

522:名無し野電車区
06/02/28 13:01:34 ZKyhmQFO
連接のほうが台車数減らせるからでしょ。

523:名無し野電車区
06/02/28 13:54:07 XeATUIEP
たしか、前に大井町の工場見学祭に行ったとき、
E217以降の車両が、編成がつながったままクレーン
を使わずに台車交換が出来る設備を見学したんだけど、
その辺はどうするんだろうね？
改良すれば何とかなるんだろうけど、

でも、連接の走行音が身近で聞けるようになるって楽しみだな。

524:名無し野電車区
06/02/28 14:19:08 51V4CMD6
>>520
あの写真を見る限り、
むしろ既存のE231に似た見慣れたデザインに
落ち着いてしまったのを残念に思ってるんじゃないか？

外吊り不採用とか不規則な側面見付けとか、
そうなった理由はあるにせよどう見ても劣化acだし。

クハE992の外観で統一された編成なら
どんなにカッコ良かっただろうと妄想してしまうよ。

525:名無し野電車区
06/02/28 17:04:08 fimYVwyn
なんか中途半端、ってことなんだよな

526:名無し野電車区
06/03/01 00:34:43 v4ZcfPaa
パッと見並のE車と変わるところがないが、逆に連接量産化への本気度を感じたがね。
だからE931系ではなく、E331で登場してるんだろ。
連接という意味では実験車だが、車両の造り込みは完全な量産形式。

間違ってもacの量産車と思っちゃいけない。

527:名無し野電車区
06/03/01 01:38:01 rp3J9ctC
実は９３１にすると「臭い」になるから避けた

だったりして…

528:名無し野電車区
06/03/01 04:41:38 0Lj4CuH9
>>527
ソレダ

529:名無し野電車区
06/03/01 11:36:21 7920iB1H
確かにデザインが落ち着いちゃったのが残念だ。
デザインこのままでも床下冷房で屋根ツルツルだったりすると
低重心マニアとしては嬉しかったんだけど。

外釣りドアは混雑時に危ないから採用しなかったんじゃない？
どこの路線にしろ、ホームドアが完備された時に実用化するんではないかと。

530:名無し野電車区
06/03/01 13:14:26 9x8KjTER
ＰＣ使える端末とかどうなんの？
帯は赤オンリーだよな？

531:人生テキトー
06/03/01 15:01:27 s5AN1WsM
2006/02/12(日) 01:33:51　に書き込まれている編成を見て思ったのですが
モハってツーユニットにならないんですかね？

532:名無し野電車区
06/03/01 15:16:47 MmjKTFUr
そうする必要性が全くないし

533:名無し野電車区
06/03/01 15:17:47 jgfcShVu
前面見れた人いないの？

534:名無し野電車区
06/03/01 17:08:52 XmaW9IRV
>>7車体連接が1ユニットで、2ユニット合わせて初めて一つの固定編成。
７両目は片側非連接で先頭車並に車体が長いな。
だからドア間窓が大きく、車端部の窓が1つ多くバランスが悪い。
あと弱冷房車が２両続きになってるようだ。

535:名無し野電車区
06/03/01 23:20:32 TwV34UMp
もちろん全車両転換クロスシートだよな？

536:名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck.
06/03/01 23:41:47 1trPSqvL
何でだよｗ

537:名無し野電車区
06/03/02 18:46:40 5g4HVPzg
>>533
なんかE231系500番台に似ているらしいぞ
要するにライトは下ってことだな。

538:名無し野電車区
06/03/02 18:48:52 DZmzbVG5
>>537
ACトレインに、下ライトつけた顔。
今日も文庫でみた。
3扉車だった。

539:名無し野電車区
06/03/02 18:54:16 Vra2+Omz
まだ331を見ていない漏れは負け組み・・・・・orz

540:名無し野電車区
06/03/02 23:11:44 2xh7cFVZ
どなたか331の写真をＵＰして俺と539をプチ勝ち組にしてください。
よろしくお願いします。

541:名無し野電車区
06/03/03 01:28:52 DMGtOhqa
>>540
お前、本当に2ｃｈの鉄ｦﾀ住民か？　東急車輛は撮影禁止なんだよ。
前面は見える範囲で撮れないらしいからムリ。側面の上部だけはどっかにもう出てた。

542:名無し野電車区
06/03/03 11:49:33 HtD5V6L/
以前♪に331の画像がUPされてたけど、今そのスレ消えてるしなぁ
で、そこでも撮影禁止云々の話で問題になってたけど
車輛に電凸した人が現れ「外から（公道）見える程度の物は撮影しても問題ないが
塀からカメラだけを覗かせて撮影するのは慎んでくれ」と言う話があった

まぁ、撮影しても自分のサイトや他の画像掲示板で貼り付けると間違いなく叩かれるだろうけどね

543:名無し野電車区
06/03/03 19:38:42 o/oby+TU
３３１に関して言えば、いくらなんでも無用心すぎる
普段からヲタがうろうろしてる通りからすぐ見えるところに置いたら、そりゃ撮られるわうｐされるわな

544:名無し野電車区
06/03/03 21:44:40 5MYofeVt
きっとそのうち川重の方が撮影してくれるさw

545:名無し野電車区
06/03/03 22:01:45 o1nSNT7Z
9日に逗子に行けばいいのでは

546:名無し野電車区
06/03/03 22:04:15 5jOqaLEj
>>544
というより、ファステックが写ってるのに331が出てこないのが不思議。

547:名無し野電車区
06/03/04 01:52:16 4gWUwFp3
まさか新潟鉄工で・・・(ﾟдﾟ|||)。

548:名無し野電車区
06/03/04 01:52:59 4gWUwFp3
ってアレは違うか。置いてあるだけだった。

549:名無し野電車区
06/03/04 03:47:59 IDFO3khy
川重分は甲種が延期になってますからねぇ

まだ鋼体もできてなかったらり・・・

550:名無し野電車区
06/03/04 13:00:43 XyPBNJGT
側面のサボに「京葉線」というＬＥＤが点灯していた。

551:名無し野電車区
06/03/04 16:09:23 IXSZrTzA
川重、本当に作ってるのか？っていう位それらしき物体が出てこないんだけど・・・・・

552:名無し野電車区
06/03/04 17:07:27 KqU+XydK
>>551
中間車があるサイトにうｐされてる

553:名無し野電車区
06/03/04 17:51:34 0ZWpMtuC
連結面231系とあんまり変わりない希ガス

554:名無し野電車区
06/03/04 18:29:15 GerrcMvt
>>17
国鉄→JR束の歴史

　　301→→→→→┌→203（地下）　　　　　┌→E501（交直流）
101→103→201→→205→207→209→209.500代（直流）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
111→113￢　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　115→→→211→→→→→→→→→E231→E233→
　　　　　　　　　└→215（DD）　　　　　└→E531（交直流）→
　　　　　　　107→→→→→→→→→→→E217

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　E331（新型連接車）→
207は900代地下鉄のみ
他に101.1000代　103.1000代1200代地下鉄あり。
こんな感じかな、交直流急行型は別。

555:名無し野電車区
06/03/04 19:22:39 S9q/rhzt
>>553
７＋７分割面の車両（サハE330？）だと思われ

556:名無し野電車区
06/03/04 19:41:40 xV2opQN6
東急から出てくるのは3月8日だっけ？

557:名無し野電車区
06/03/04 21:13:06 B9Rw3zau
これ♪に貼ってあった画像だよな
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)

558:名無し野電車区
06/03/04 21:21:49 p5nl/lUJ
>>552
そのサイトどこ？

559:名無し野電車区
06/03/04 21:51:32 wvWEuVW6
>>558
川重パパラッチサイトのことだと思う

URLﾘﾝｸ(rns.orz.hm)

の「２００６年３月」のリンク先に画像が掲載されている

560:名無し野電車区
06/03/04 22:06:56 p5nl/lUJ
>>559
ありがとう。
件の写真は７＋７の連結部と思われるけど、窓配置が・・・

561:名無し野電車区
06/03/05 00:28:48 Ivc7mF/T
窓もさることながら妻板にビートが無いのが非常に気になるんだが・・
209から531に至るまで川重の特徴だったものが、工法が変わったのかね？

562:名無し野電車区
06/03/05 03:23:42 jbtwnEYL
何これ戸袋？

563:名無し野電車区
06/03/05 10:17:08 wUVOlwvx
>561
ついにあのレーザー溶接が・・・。

564:名無し野電車区
06/03/05 11:41:11 bNyRdHj+
連結部に簡易運転台？がつくと思っていたがそうじゃないんだ。
7（内房）＋7（外房）みたいに乗り入れてほしかったな。
ダイヤが崩れたらとんでもないことが起きるが・・。

565:名無し野電車区
06/03/05 14:03:18 lNwE8td5
>>562
企業秘密です

>>561
企業秘密です

>>560
企業秘密です

566:名無し野電車区
06/03/05 14:05:06 lNwE8td5
>>556
企業秘密です

>>551
企業秘密です

>>547
企業秘密です

567:名無し野電車区
06/03/05 14:05:33 4RLb7P5j
>>564
事実上14両固定なわけね
こういうのを2メーカーで作り分けるのって良くあることなの？

568:名無し野電車区
06/03/05 14:10:49 5bXDj/mv
>>567
確か209系950番台（=E231系900番台）は東急製と新津製のハーフだったかと

569:名無し野電車区
06/03/05 14:26:49 qq1hk/7e
20m10両→連接14両で定員増えるの？

570:名無し野電車区
06/03/05 14:32:46 4m4p6cFc
>>559
これ見てつくばエクスプレスに見えた漏れは負け組。

571:名無し野電車区
06/03/05 14:45:26 lNwE8td5
>>567
企業秘密です

572:名無し野電車区
06/03/05 14:51:43 yqJ61eEH
>>567
アフリカではよくあること

573:名無し野電車区
06/03/05 15:03:48 lNwE8td5
>>569
企業秘密です

574:名無し野電車区
06/03/05 15:26:37 4RLb7P5j
>>569
理論上は増えることになっている

575:名無し野電車区
06/03/05 19:27:03 dW2QJp1y
E331専用の乗車目標の設置はまだですか

576:名無し野電車区
06/03/05 19:44:47 5jKJYTXc
>>557
いや、これダメだろ。忠告した方がいいのかなぁ？

577:名無し野電車区
06/03/05 20:24:23 D/LmVoul
もう変わってたｗ

578:名無し野電車区
06/03/05 22:22:39 /n55Mha+
本当にこんな古臭い顔してんの?
URLﾘﾝｸ(kamatetsu.fc2web.com)

579:名無し野電車区
06/03/05 22:42:32 +mIK9pEE
わからないことがあるので質問させて下さい！

東京駅の京葉線ホームは有楽町駅に近いと
聞きましたが、有楽町駅から京葉線ホームへ行く
方法、または入り口などはありますでしょうか？
東京駅から入らないと、ホームへはいけませんか？

明日、地方からやってくる親戚（小学生、鉄道好き）を
帝国ホテルから舞浜まで連れて行かなければならないのですが、
JR有楽町→東京→京葉線だと少し遠回りなのかな、と
思いまして。

580:名無し野電車区
06/03/05 22:44:44 lNwE8td5
>>578
それは企業秘密です

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