【新型新800形は】新京成を語ろう8【京成のゴリ押】

【新型新800形は】新� ..

230:名無し野電車区
05/04/16 23:09:43 aQfRr8Cm
>>211
何でもソース、ソースって…
少しは自分で調べ(ry…
しょうがないなぁ、ちとあいまいだが、元鉄のオジサンが憶えてる範囲で…

＞1.5kVDCにおけるVVVFの実用化

1986年当時新京成8800ﾊﾟﾝﾌには
「DC1500Vでは世界初の営業用本格長編成VVVFｲﾝﾊﾞｰﾀ制御電車」とあったはず。

8800以前のｲﾝﾊﾞｰﾀ車は、
熊本市8200(路面電車)
近鉄1251(2両編成)
(形式違ってたら堪弁な)
その他各鉄道、メーカーの試作車両。

8800とほぼ同時期(1986年ﾃﾞﾋﾞｭｰ)
近鉄3200(当時2M2Tの4連)
東急9000(4M4Tの8連)

確か鉄道ファン誌の新車ガイド掲載順では3200→8800→9000だった希瓦斯。

シングルアームパンタは、8900が出る何十年も前からﾖｰﾛｯﾊﾟなど諸外国で実用化されまくってるわけだが…。
まぁ、それにしてもＹ型シングルアームパンタは日本ではほとんど普及しなかったな。
試験も入れてJR海381、JR貨EF200、EF500、あとED500もだったか。これ位じゃなかったか。

だいたいこんなところか。

次ページ

続きを表示

1を表示