【徹底】信貴生駒ｽｶｲﾗｲﾝでの大事故7【解明を！】

【徹底】信貴生駒ｽｶｲﾗｲﾝでの大事故7【解明を！】 at CAR

284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 04:01:38 F/fLM8xB0
灰ＮＳＸと赤ＮＳＸとは距離が開いていた可能性がある。
赤直後だとロードスターとの干渉をさけるのは奇跡的。
ロードスターを回避後、その先で大事故とは思わずジャンプセクションへ、
そこからフルブレーキ。止まっていたＥＫにＮＳＸが突っ込んでしまった可能性もある。

285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 04:07:12 2gw5GsHj0
とりあえずあれだ、タイヤ痕が逆テーパーしてるのはキャンバー
付いてたからってのは無し？
フルブレーキによるピッチングで全面が押し付けられて太くなった。

んー、だめかな。
キャンバー付けた車でフルブレーキなんてしたこと無いから
実際どうなるかわからんorz

286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 04:30:16 +kTkQ/PdO
で、CGまだ？

287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 05:52:55 JAO9EFLQ0
黒銀のエボがどの位置を走ってたのかがわからん。
ロードスターの前か後ろ？
真横の対向車線で止まってるって事は、後ろ走っててはみ出した
NSXを避けたのか？
だとしたら、凄い反射神経だが…
単にDQN位置に止めただけか？

288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 06:00:11 DfhKYfT6O
まだつまらんことを議論するスレがあったのか。

289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 06:05:59 hKzbBQNJ0
もうかなパパが一番悪いってことでいいじゃん。
それで満足だろ？そもそもホントに事故原因しりたきゃ八尾警察署に電話した方が早いわけであって
電話して聞かないってことは、ホントは事故原因なんてどうでもいんだろ？

290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 07:47:04 mDec2r7H0
議論されると困るやつがいるようだな。

291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 08:00:56 DfhKYfT6O
>>290
は？

292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 08:17:04 6ZzvrF1u0
誰が良い悪いと言うより、信貴生駒スカイラインをサーキットのように
暴走して、自分だけは大丈夫と勘違いしているアホども！！
対向車ある一般道（近鉄所有）で、どれほど迷惑を掛けているか！！！
まぁアホな連中は、考える脳みそ無いから、また、事故は起こる！！！
一般車両が巻き込まれた時は、今回のように、いかないなぁ。
マスコミも動くだろうし・・・・・近鉄も赤字で困っているため
信貴生駒スカイラインを閉鎖の可能性もあるだろう。
早朝（深夜は減ったので嬉しい限り）は、暴走車の無法地帯になっている。
本当に、八尾警察！！なんとかしろ！！信貴生駒スカイラインの取締りは
真剣にやれよ！！八尾警察よ！裁判で負けただろうが。シッカリ取締れ！！
一般車両が巻き込まれる前に！！！そして改造しているショップを、
摘発してくれ！！！。

293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 08:17:35 4A8LZvyE0
>>290
議論？真実を知りたくないのか？妄想を抱いて楽しいのか？議論しても真実にはたどり着かないよ。
八尾警察署に電話しろよ。もう事故原因はっきりしてるんだからさ～

294:おりものパティシェ☆信貴スカ輪姦部隊
05/09/02 08:26:56 eegFB3jz0
どうでもいい話ばかりしてないで、たまにはオマンコやろうぜー

295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 08:36:54 mDec2r7H0
あらゆる面からこの事故を考察するんだ、
これからも走り続けるために。

296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 09:45:02 qArf0B700
動画マーダー（AAｒｙ

297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 09:46:19 TN5Z0WwO0
>>295
そんなに走りたければサーキット行け！！どうせ遅いから恥ずかしいんだろう！！
ここは、サーキットではない！！！！！！タイムを計っているわけないからな！！
遅くてもバレナイ能書き走り屋ども！！！どうせまた日曜日、早朝ここを暴走
するだろうなぁ・・・・・・特にシギスカはバカの宝庫なのだぁ！！！！！！。

298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 09:51:26 o9SJDV/R0
ほれ、ニュースでやってたろ？一般道のある区間が制限速度80ｋｍ／ｈに
なったって。理由は事故が１件しか起きてないからだとよ？

走り屋が集まるスポットには永久にかなわぬものだな。

299:おりものパティシェ☆信貴スカ輪姦部隊
05/09/02 09:59:46 QQXS7NPG0
で、真相がわかれば満足するのかｗ

300:イボ痔ハンター ◆smTTX6d7tU
05/09/02 10:07:15 QQXS7NPG0
満足です♪

301:ｻﾗｻｰﾃ回収業者☆低脳鳳凰虐殺Team
05/09/02 10:08:11 QQXS7NPG0
↑あほやね

302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 10:09:25 3gEsXtJl0
事故車の入ってた保険会社に聞けば教えてくれる

303:けつめど洗浄職人☆信貴スカ荒らし暗殺屋
05/09/02 10:09:53 QQXS7NPG0
おまえﾓﾅｰ

304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 10:10:28 +a1Jn0jp0
その後の情報はないの？生き残った3人はまだ野放し状態なの？

305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 10:10:39 0kCdVW7T0
だれかトミカ６台買ってきて説明して。
旧型シビックとかは手に入らないかも知れんが。

306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 10:11:03 OmYUp6A80
つーか、全員死んだわけじゃねーんだから（願わくばこんな人間の屑ども全員死んでくれた方が良かったが）聴取出来るだろ。
こんなん報道しねーか？まあ、報道した所で、糞どもの寄り合い、どうでもいいこった。つーか生き残った奴毒ガス室に送れ。

307:ネギマ膣挿入ﾏｲｽﾀｰ☆信貴スカ池沼殺虫隊
05/09/02 10:11:38 QQXS7NPG0
テメーらまとめて死にやがれ

308:おりものパティシェ☆信貴スカ輪姦部隊
05/09/02 10:12:28 QQXS7NPG0
>>307
お前こそ死ね

309:土手ツルツル部長☆【ま】【ん】【こ】親衛隊
05/09/02 10:14:04 QQXS7NPG0
うひゃひゃひゃひゃひゃー

310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 10:22:11 nZZvrVkt0
新型ロードスターのＣＭってセンターライン割ってない？
気のせいならいいけど

311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 10:30:59 KYEr30QZ0
で、黒ｼﾋﾞのｶﾞﾗｽ破片が弧を描いて撒き散らされてる状況の検証は済んだの？
白ｼﾋﾞと銀NSXとの軽度の衝突でも白↑銀↓で突き刺さってるのが明白なんだが

お？白ｼﾋﾞの運転席ｳｨﾝﾄﾞｩの破片は真下に落ちてる？救出のためにﾌﾚｰﾑ掴んで
こじ開けよーとしたら割れただけ？
そーいや、ﾛﾄﾞｽﾀは運転席側のﾄﾞｱが最大開放されてたっけな？あんな宙ぶらりん
なﾄｺなのに？誰が開けた？本人？救出者？
銀NSXはきっちり閉まってた。何故？ｗｈｙ？軽症だったから？火元にあれだけ
近いんだから車動かそうとかしなかった？ｴﾝｺしちまった？ﾊﾞｯｸも出来ず？
白ｼﾋﾞは顎に重症だっけ？唇噛み千切ったとかの人だっけ？気を失ってた？

312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 10:50:32 qB2kXtMD0
なんだ？

またＧＶ＆かなパパ関係者が暴れてるなｗｗｗｗｗ

必死過ぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

313:土手ツルツル部長☆【ま】【ん】【こ】親衛隊
05/09/02 11:03:08 QQXS7NPG0
ここの住人も妄想・予想・推測で暴れてるなｗｗｗｗｗ

314:おりものパティシェ☆信貴スカ輪姦部隊
05/09/02 11:04:13 QQXS7NPG0
で、真相はわかったのかねｗ

315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 11:06:06 UJlPdGX8O
まあなんにせよ重罪

娘犯されるなコリャ

316:三角ｺｰﾅｰ覗き魔☆信貴スカ殺人鬼ｳｫｯﾁｬｰ
05/09/02 11:06:24 QQXS7NPG0
はやく真相解明しないとクン二沢スレみたいな長寿スレになっちまいますよｗ

317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 13:35:46 /0G9Kk0X0
で、何がしたいんだい？＞QQXS7NPG0

318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 13:44:33 nxbZSH6q0
まぁおれたちは事故るはずないよ
脳内走りやだしクルマもないし

319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 14:06:18 2gw5GsHj0
>>310
割ってる。
最近このスレでセンター割りの事散々言われてたから
すげー気になったｗｗｗ

320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 14:08:56 77p3izmb0
>>319
近日中に修正されそうな予感・・・

321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 14:21:08 6dig3y4H0
まだやってんのかよ

だいぶさがってきたな

コレで終わりにしようぜ

322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 14:24:41 EnHRyYfV0
終わりなんてないでしょ。

323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 14:26:33 GjsCTgnU0
>>321
必死

324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 14:28:27 EnHRyYfV0
やっぱり語られて困るやつがいるのか。

325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 14:54:33 ABIhLpdK0
死人に口なし

326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 14:59:30 RvaEqnKN0
今からID:QQXS7NPG0を殺してきます

327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 16:54:45 qB2kXtMD0
>>321
ＧＶ＆かなパパの責任を徹底追及されるまでやってやる！

だから諦めろ！ＧＶ＆かなパパ関係者ｗｗｗｗｗｗｗ

328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 17:14:09 RdszVuCB0
パパの改造リストは八尾警察に知らせたの？
まだならすぐ送る汁！

329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 17:21:38 St5gHALR0
白シビは、ホントに銀Nとの衝突なの？
銀Nは、潜り込んだ感じで潰れてるのに、
白シビは、壁にぶち当たったような潰れ方をしてるんだが。

もし、白シビが赤N（or黒シビ）に当たって出来た損傷だとしたら、
銀Nを踏んづけたのは黒シビ？赤N？

330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 17:31:32 yb8vS+r90
>>328
どうでもいいことだが、汁の使い方が違うと思った。

331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 17:44:01 yjvYT9PY0
>>330
ﾜﾛｽ

332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 17:44:31 P4bBWqeH0
>>329
そうそう、いままでのここで言われてることには
細かいところで矛盾がたくさんある。
しかし、そこを主張すると、すごい勢いで否定してくるやつがいる。
なにか、おかしいよね。

333:おりものパティシェ☆信貴スカ輪姦部隊
05/09/02 18:00:37 1v/F1fhi0
>>326がまだ殺しに来ないんだけどｗ

334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 18:08:03 0CsG1+KI0
誰か、真相を話してくれ・・おらはもう駄目だ・・

335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 18:08:13 DfhKYfT6O
…カナパパって誰よ？

あと、ちょっと突っ込んだやつに関係者って言ってるけど、なんでそんなこと決めつけるアホがおるん？
まさかお前ら超能力者か？

にしてもつまらんこと議論しても意味ないぞ。

336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 18:09:09 J8ZXM6Tq0
黒シヴィック：くさいうんこを踏んで死亡
赤ＮＳＸ：ものすごくくさいうんこを踏んで死亡

337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 18:09:23 St5gHALR0
誰が悪いとか、どうでもいい。

どういう流れであのような事故になったのか
それだけ知りたい。

338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 18:14:20 DfhKYfT6O
>>337
知ってどうする？

339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 18:20:09 P4bBWqeH0
知られたくないの？？

340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 18:23:20 AIuqKbTG0
明日、現場へ写真撮影に行くので撮影してきて欲しい
場所等、希望があれば、書き込みどぞ。

341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 18:25:31 P4bBWqeH0
>>340
普通に走った状態の動画

342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 18:27:30 F5juZg9gO
炎上中の画像を見ると、銀Ｎのテールランプ光ってるよね「ライトＯＮ？」、
もし事故の時間がもう少し早くて、微妙な明るさだったら、
ＮＳＸ２台はライトＯＮで走りライトで対向車チェック、対向がいないので２車線使って走る、
かなＰは、だんだん明るくなってきたのでライトＯＦＦで自車線のみで走行、
赤Ｎ「なんでライト消してんだ！うわ～！」
かなＰ「なんで対向車線走ってくるんだ！ひぇ～！」

↑でアポーン。

343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 18:41:50 uCTdSsvX0
>>342
そもそもかなＰは離れた場所で刺さってったんじゃないのか？

344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 18:50:48 RdszVuCB0
そろそろCGがうｐされる頃だな汁！

345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 18:51:03 RkHYSKMY0
>>342
ハイビームで対向に知らせようとしてたんじゃないの？
スピンとかしたらよくやんじゃん、ハイビーム＆ホーン連打！
ちょんぱってたから、朝になって明るくなっててもそうしたんじゃん？

346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 18:54:04 AIuqKbTG0
>>341
普通に走っている車の動画を撮ってきたいと思います。

347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 18:54:44 qFvCbPBM0
きょう現場に行ってみたんだが、けっこう高低差はあるし、画像で見るより
ブラインドでスピードはのるし、ここで言われてることよりも新事実が見え
てきそうだった。

348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 18:56:08 P4bBWqeH0
>>346
ほんとですか！すごい
車載で撮るのがいいと思いますが。

349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 18:59:04 qArf0B700
　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　動画！CG！
(　 ⊂彡

350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 19:00:26 qB2kXtMD0
>>344
どうでもいいことだが、汁の使い方が違うと思った。

351:347
05/09/02 19:02:29 qFvCbPBM0
まず、最初の事故であるカナパパと赤ＮＳＸの十三峠コーナーだが、
攻めてたカナパパの南向き最速ラインはこのコ－ナーでは明らかに
アウトＩＮミドル、つまり少しセンターを割る程度であることが判明
した。この十三峠コーナーのインはかなり凹んでいるため、カナパパが
ＩＮに入るラインを選ぶと、必要以上にバウンドしてしまい、過重が抜
けてしまう恐れがある。

352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 19:12:16 yb8vS+r90
今日は実際走ったレポが上がり、明日は動画が上がるのか！
CGのデータが次々出てくるね。

353:347
05/09/02 19:12:29 qFvCbPBM0
で、実際はどうだったか？
路面にマークされていた警察の現場検証の記号は「Ａ」と「Ｂ」。
コーナー頂上で「Ａ」、そこから歩数にして１２歩南に「Ｂ」。
そこからさらに１２歩先センター中央よりに「Ｘ」マーク。

位置関係から推測すると「Ａ］でカナパパが赤ＮＳＸを発見し、
「Ｂ」あたりで接近遭遇、「Ｘ」で接触、という具合と思われた。

つまり、カナパパは自車線で赤ＮＳＸに接触されたことになる。

354:347
05/09/02 19:19:12 qFvCbPBM0
それで、今度は赤ＮＳＸの走った北向きを走ってみた。
カナパパと遭遇する十三峠コーナー手前の左コーナーは
かなり下っており、路面には紅い減速帯がある。ここはスピードが
のるうえにバンクもついてない下りなので、硬い足回りのクルマでは
開けていかないと必ずアンダーぎみになる。つまりオーバースピード
ではアウトにはらみ易い。

355:347
05/09/02 19:22:47 qFvCbPBM0
つまり、カナパパが十三峠コーナーアプローチ「Ａ］地点で赤ＮＳＸを
発見したとき、アンダー気味でアウトにはらんでいたと思われる。
ここでの赤ＮＳＸの位置は丁度十三峠のパーキング前あたりになる。

356:347
05/09/02 19:28:02 qFvCbPBM0
カナパパは「やばい対向車がいる」と思っただろう。だが実際には２台の
距離は十三峠コーナーをはさんでまだかなりある。
赤ＮＳＸもここでカナパパを発見したハズだ。
そこでこの２台の判断はというと、赤ＮＳＸは自車線に入り、カナパパは
自車線にとどまる、ということで、お互い上手く交わすラインをとったと
思われる。

357:347
05/09/02 19:33:05 qFvCbPBM0
しかし、ここで赤ＮＳＸ側に問題が発生する。

この十三峠コーナー北向きは、イン側クリップあたりがけっこう窪んで
おり、立ちあがりがけっこうな登りのため、実際に走ると路面に大きな
うねりのあるコーナーになってしまうのだ。
自分も今日、このコーナーを少し攻めてみたのだが、クリップ付近が窪ん
でいるので過重が一瞬抜けてしまい、思いのほかクルマのコントロールが
難しいという事実を発見してしまった。

358:347
05/09/02 19:38:17 qFvCbPBM0
うまく交わせたハズの２台だったが、赤ＮＳＸはこの十三峠コーナーの
うねりで一瞬ラインを乱し、カナパパと接触したと思われる。これが丁度
警察のマークした「Ｘ」地点。
この「Ｘ」地点でもし後ろあたりが接触されて方向を乱されたとしたら、
と思い、その地点で南向きをみたら、カナパパの刺さったイン側にドン
ぴしゃりだったので、間違いないと思う。

359:347
05/09/02 19:45:56 qFvCbPBM0
さて、ここからがこの事故の最大の謎、そのあとなんで赤ＮＳＸは、黒ＥＧ
と当たるまで対向車線を走りつづけたか？ということ。

この北向き十三峠コーナーたちあがりはけっこうな登りになっているが、
赤ＮＳＸが挙動を乱してタコ踊りしたとしても、黒ＥＧと接触したと思わ
れる地点までは１００メートルくらいあり、しかも路面やガードレールに
はその跡すらもない。

360:347
05/09/02 19:55:11 qFvCbPBM0
登りになっているからスピードも多少は落ちるハズだし、だいいち
この立ちあがり地点では先が見えない。つまり普通ならそのまま対向車線
を平気で走る勇気などない。すぐに自車線に戻ろうとするハズだ。

しかも、その短い登りのあと頂上にくると、炎上現場となった短いストレ
ートになのだが、これもゆるやかだがけっこう下っている。その次は右
コーナーだ。

十三峠コーナーを挙動を乱して対向車線で立ちあがったとはいえ、登り
きってしまえば、普通なら下りストレートでかなたに右コーナーが見える。
アプローチするなら必ずアウト側の自車線に戻るハズだ。

361:347
05/09/02 20:00:23 qFvCbPBM0
この位置で、なんで自車線に戻れなかったについては、赤ＮＳＸ北向き
自車線にランエボがいたから、とする説があったが、この地点を南向きに
攻めたとすれば登りのブラインドになり、次がハイスピードの右コーナー
と知っている常連にしてみれば、このストレートを南向きに対向車線を
走る意味は全くなく、自殺行為といえる。（まあ攻めること自体が自殺
行為なのだが）

ということでランエボ対向車線説は空想にすぎないと思う。

362:347
05/09/02 20:05:01 qFvCbPBM0
では、赤ＮＳＸはどのような道筋を通ったのだろうか？

おそらく十三峠コーナーでカナパパと接触した際、一瞬だがミラーを
見たとか、コントロールを取り戻そうとしたかで時間差で１秒か２秒は
対向車線を走っただろうが、そのあとは自車線に戻ったと思われる。

ＧＶ氏の報告ではそのまま対向車線を走ったとあるが、カナパパは刺さ
った直後だから実際には見てないハズだ。

363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 20:13:17 2kmeFGjf0
なるほどなるほど

で？？？

364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 20:20:37 +xdmVo7+0
キチガイスレだなｗ
ｷﾓｰ

365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 20:21:39 v3PmHo9J0
かなパパのロードスターは右フェンダーが無い状態なので、ＮＳＸも同様の状態だったと思う
互いに右フロントを痛めている状態でコントロールが効かなかったら右側を引きずるので嫌でも反対車線に入ってしまう

かなパパのロードスターをＧＶ氏の言葉を借りて言えば、
「衝突後、そのまま減速もせず反対車線を走りつづけたそしてそのままガードレールに突き刺さった」

ＮＳＸとロードスターの違いは、その時後続車が居たか居なかったかの違い

366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 20:23:25 hI38jzDT0
フェンダーに関してはガードレールがあるから
右のコントロールが効かなかったかは謎です

367:347
05/09/02 20:24:19 qFvCbPBM0
さて、このストレートで今回の悲劇の大事故、黒ＥＧと赤ＮＳＸが接触
することになるのだが、黒ＥＧの南向きをちょっと攻めてみた。

今回走っていた常連組のスタート地点と思われるところは、事故現場
から８つ？ぐらいさか登った「鐘のなるなんたら」という中間パーキング。
そこからスタートしたとすると、事故現場に向かうまではゆるやかな下り
のけっこうテクニカルなＲのコーナーが続く。

しかし、次第にＲがゆるやかで下って上る見とおしのいい右コーナーが
現れ、次の左コーナーはかなりゆるやかでスピードがのる高速ブラインド、
つまり、今回の事故現場のすぐ手前のコーナーにさしかかる。

実際、この高速ブラインドは緩やかに上っているので、がんがん開けて
いける。あまり大きな声ではいえないが進入で３速開けぎみ、１００
～１２０キロ以上は出せるのではないかと思う。

368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 20:27:09 v3PmHo9J0
あとＧＶ氏が、NSXがセンターを割ったと書いているが

後続車もＮＳＸのドライバーはお亡くなりになっているし、
黒のＮＳＸはロードスターはロードスターを回避できるだけ後方で走行していてた。
もう一台の白シビックは、前のコーナの手前で衝突現場を見ていない。

赤Ｎがセンターを割ったと証言できるのはかなパパだけ

369:347
05/09/02 20:30:09 qFvCbPBM0
上りでゆるやかなＲ、バンクもついているから調子にのってがんがん
開けてまわっていると、突如目の前にあの事故現場が現れた。
赤ＮＳＸが燃えたあとがくっきりと路面に残っているのだが、
踏みたくないと事前に思っていてあらかじめ避けようと思って
いても、「あ」と思うと踏んでいた。つまり、そこそこの速度でも
「避けられない」くらい現場が突然目の前に現れるのだ。

最後に当たった白ＥＫの気持ちがわかったような気がした。

370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 20:30:11 xw6sMrul0
>>365 >>368
うるさい、ウザイ
今は書き込むな空気嫁ｳﾞｫｹｶｽ

371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 20:32:59 Y32o7QcO0
コーナリング中の目の前の障害・・・
秀吉の事故の瞬間だね（´･ω･｀）

372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 20:36:21 LcUeD5OZO
指摘するのは後からにしよう！

373:347
05/09/02 20:36:25 qFvCbPBM0
このことからいろいろ考えたんだが、赤ＮＳＸと黒ＥＫはセンターライン
付近で当たったのでは？ということだ。

常連の黒ＥＧは、おそらくこの高速ブラインドでかなり速度を出していた
に違いない。対向車線については立ちあがりセンターよりで自車線に戻る
ラインだろう。
この事故現場の南向き立ちあがりは、緩やかな上りストレートだが、次の
十三峠コーナーは全く見えない。ランエボのところでもかいたが、ここで
アウトのままストレートをフル加速するのはまさに自殺行為。

374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 20:36:49 dxCFUDVV0
あんた間違ってるよ。悲劇の大事故じゃなかろう。
喜劇ですがな。

375:347
05/09/02 20:42:29 qFvCbPBM0
ただし、事故現場はコーナー立ちあがりのすぐの地点だった。
つまり黒ＥＧはセンターよりに多少割っていたかもしれない。

対して赤ＮＳＸはどうか？ミスした十三峠コーナーの立ちあがりで多少
モタついてはいたが自車線に戻っていたハズ。しかし目の前のブラインド
からすごい速度で黒ＥＧがセンター寄りですっ飛んできた。
当然、赤ＮＳＸは左によけたハズ。

一方、黒ＥＧはどうか？これも左によけたハズ。

376:347
05/09/02 20:48:51 qFvCbPBM0
だが、現実には双方のスピードがありすぎて避けきれなかった。

ここで不思議だったのは、お互いの燃えた位置を現場で見ていると、
ネットの画像ほど距離が離れていないことだ。たてにクルマ１台分
それも１．５Ｌクラスの距離しかない。
かなりのスピードで当たったにしては近すぎる印象だった。

と、いうことは、道に対してナナメに当たったのでは？と
考えられる。

377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 20:49:20 wiPgp5H80
>>370

まぁ実際に走ったという奴の感想だろ
各自の技術や車の特性も鑑みる必用もあるだろうし、
車列や進行方向も確定してない今
何を書き込んでも良いんじゃないか

まぁそのうち車載カメラの映像でも流してくれる
香具師希望する

378:347
05/09/02 20:54:58 qFvCbPBM0
画像では黒ＥＧの右ピラーがかなり立っているので、オフセット衝突した
のは間違いないと思うが、それなら２台ともその当たったところを中心と
してもっと回り込んでもいいハズなのだが、炎上した位置を見ると、どん
な当たりかたをしたのか？ということになる。

379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 20:59:52 v3PmHo9J0
>>376
ＮＳＸは道路中央で停車寸前、黒シビは必至に避けたがＮＳＸに接触し、
衝撃で角度が変わって壁に激突だったのでは？

380:347
05/09/02 21:04:27 qFvCbPBM0
黒ＥＧは最初右フロントがヒットし、そこを中心に左リヤが壁にヒットし
た。画像から左リヤフェンダーが凹んでいるし、左リヤタイヤももげてなく
なっている。そして次にその左リヤ中心にして左フロントが壁にヒット。
この壁への当たり方は、右側面を下にナナメ宙に浮いたカタチだろう。

赤ＮＳＸはわかりやすい。右フロントをヒットしたあと、そのまま右の壁
に円を描いてヒット。

381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 21:06:12 P4bBWqeH0
>347
どこまで続きますか？
あとでわかりやすくＨＰつくってください。。

382:347
05/09/02 21:06:23 qFvCbPBM0
このあたりは何ともわからない。現場の関係者は誰も当たった瞬間を見て
ないのではないかと思われる。

383:347
05/09/02 21:08:21 qFvCbPBM0
あとは銀ＮＳＸがしばらくして到着、白ＥＫは立ちあがりすぐ発見するも
ブレーキロックであえなく正面衝突。ここはわかりやすいと思う。

384:347
05/09/02 21:15:12 qFvCbPBM0
結局、原因というのは個々の現場で違うのでは、ということかな。
結論としては双方に原因がありそうだと思う。
マージンのない無理な走りをしてたってことだな。

現場を走ってみると、道幅は伊豆スカみたいにそんなに広くないし、
高低差があって路面もうねっている。でも、センターを割るほど
攻めなくても、もっと一般車に対して配慮しながらでも十分楽しめる
コースだった。

385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 21:17:17 55wQwbGY0
なんか説得力あるぞぃ

386:あぼーん
あぼーん
あぼーん

387:347
05/09/02 21:45:09 qFvCbPBM0
まあ真実は違うのかも知れないが、軽く攻めてみての路面の状況だとか、
コーナーの見えかたからの分析は以上の通り。コースは速度を出せば出す
ほど見えかたは変わるからね。

あと、十三峠コーナーの接触で赤ＮＳＸにトラブルがあったかどうかは
考えに入れていない。路面には何も根拠がなくきれいなもんだった。

まあバンプしてタイヤとインナーが当たったとかの可能性はあるかとは
思うが。

しかし、今日の昼間でもほとんどクルマは走ってなかったから、まして日曜の
早朝となるともっと少ないんだろうな。

388:あぼーん
あぼーん
あぼーん

389:340
05/09/02 21:58:53 AIuqKbTG0
信貴生駒スカイライン使って現場まで行こうと
思ったら、1300円を支払ったら良いのかな？
せっかくだし、車載動画で撮影してみよう。
うまく撮れるかはわからないけど、明日、1日使って
動画・静止画を撮れるだけ撮ってみるよ。

390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 21:58:57 v3PmHo9J0
速度の出しすぎっていえば元もこも無いが、ゆるいコーナーを基点として５台も衝突したのだから根本はそれだよな

391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 22:00:19 yb8vS+r90
>>387
乙

>>389
期待してるよ　ﾊｧﾄ

392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 22:02:16 OgNFD+Np0
>389
心霊写真は取ってくるなよ。
あの辺はやばいから。・・・

393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 22:08:32 hAIFLxBJO
たしかに緩やかなカーブだよなぁ！南向き本気組のロドスタあたりが事故現場の先の右コーナーの手前をセンター軽く割って、全開で立ち上がろうとしたんじゃない？道幅もたいしてないから、NSXもびっくりしたんだろうね！

394:340
05/09/02 22:10:56 AIuqKbTG0
安全運転で行ってきます・・・。（汗

395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 22:21:33 +xdmVo7+0
うんこ出ちゃったｗ
URLﾘﾝｸ(navy.gazo-ch.net)

396:347
05/09/02 22:39:42 qFvCbPBM0
>>340
できるだけ双方の、手前のコーナーからアプローチして現場を撮って
みれ。当事者がどんな気持ちで走っていたかがわかるよ。

397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 22:51:37 1E5isEQ+0
だいたい予想通りだな

398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 23:02:31 sEBcEapC0
かなｐと赤Ｎが衝突した時、赤Ｎと黒シビは炎上した時にかなりの音
がしているのに銀Ｎと白シビは手前で止まろうとは考えなかったのだろうか
そしてランエボは後続車に事故を知らせるという行動を取らなかった
のだろうか？

399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 23:11:04 MngIyXFN0
>347

乙。
すばらしい解析だと思います。
ただ少々後半部分に疑問点が３つ。

・１つ目
ご自身で>３７８でご指摘済みですが。
赤NとEG衝突で斜めに衝突したとして、あの位置で止まれるものなのか。

・２つ目
エボと銀Nの位置関係。
ここまで検証されているのになにか抜けてしまっているような。

・３つ目
昨日あたりから言われている、銀NとＥＫの衝突。
正面から当たったような衝突痕。

２つめ３つめ解説するﾔｼ募集。

400:347
05/09/02 23:13:57 qFvCbPBM0
音がしたとき、赤ＮＳＸ、黒ＥＧの両車ともに衝突したときの銀ＮＳＸと白ＥＫ
はまだかなり後ろだった可能性がある。だいいち、攻めてたら自分のエンジン音
のほうが大きいよ。

銀ＮＳＸはカナパパがすぐ目の前で刺さったとは思わなかったんだろう。
きのうの晩に刺さって放ってあるロードスター、ぐらいにしか。
で、十三峠コーナー立ちあがりを上って下りストレートに差し掛かった
ところで、はるか彼方に（といっても１００メートルぐらいだが）
地獄を見た。で、知り合い？だったか赤ＮＳＸのすぐ後ろに止めて
さあ助けよう、と思ったら前方から白ＥＫがスキール音をさせて「ドン」
ってなもん。
すべて一瞬のことだろうよ。
エボは北向きをクールダウンしてきた。おそらく通報者ではないか？

401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 23:14:43 gi8rvEZq0
エボもホントに一緒に走ってたのか？

402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 23:15:31 Jgi0L/lq0
おれは今日原チャリ轢きそうになった。１２０ｋｍ/ｈで飛ばしてたら、
スタンドから出てきて急に前を横切ったよ。避けれて良かった。もう少しで
人生終了でした。ハアァ・・・。

403:340
05/09/02 23:17:41 AIuqKbTG0
>>400
ランエボは通報者でしょうね。

404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 23:18:38 tt3dIewe0
よくこんなに語れるな

405:347
05/09/02 23:30:39 qFvCbPBM0
黒ＥＧと赤ＮＳＸの当たりかたがまだよくわからない。

ただ、現場の痕跡から言えることだが、赤ＮＳＸがきれいに半回転し
ていないのは、回転中に左リヤが路側帯に当たったと思われる。
赤ＮＳＸの後ろ側の現場は土手になっていて、路面との境目は５センチ
くらいこんもりしたアスファルトが続いていた。
そこを赤ＮＳＸのリヤタイヤが通ったであろうタイヤの跡（えぐり）が
はっきり残ってた。

そんな地面を這うような赤ＮＳＸに対し、黒ＥＧは右側を側溝にうずめて
止まっている。これは回転したなら宙を浮いたであろうと思われる。

前レスの疑問点で、黒ＥＧの少し前方に、美しい弧を描いたガラス辺が
散らばっているが、あれができたのはオフセット衝突後に割れたガラス
だろうと推測する。まず衝突後右フロントを軸にして左リヤを壁にヒット、
このときガラスは車内に向かって飛ぶが、次に左リヤを壁にヒットすると
今度は左リヤを中心にクルマは逆回転する。このときガラスが外側に
弧を描いて飛んだものだろう。

406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 23:34:05 OgNFD+Np0
パパの人生はもう終わりなんでしょうか？

407:340
05/09/02 23:53:36 AIuqKbTG0
信貴生駒スカイラインは所々にパーキングが
あるみたいですけど、結構、広いパーキングなのですか？
あと、転回も可能？
北向き・南向きと撮影を繰り返してみようと思うので。

408:347
05/09/02 23:53:39 qFvCbPBM0
終わりじゃないよ。
当たった場所が警察のマーク通りとすれば、パパは被害者で無罪。
しかし精神的にどうだろう？

クルマにそこまで入れ込むんだったらサーキットでタイムトライアルすれば
いいのにね。オープンでもロールバー組んだら走れるハズだけど。

409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 23:53:42 tMt0TW8/0
>>399
エボはロードスターの後ろ。
銀Nは赤Nの後ろ。

エボはロードスターのちょっと後ろで、赤Nとロードスターの絡みを目撃。
赤Nを避ける為に減速しつつ対向車線に。
なので、赤Nはそのまま対向車線を行って、赤Nを見て避けようとした
EGの右前から側面にかけて衝突。
赤Nが時計回りに270度回ったとすると、赤Nから見て対向車線の位置で
衝突。

で、どうよ？

410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/02 23:54:02 Jgi0L/lq0
カナパパだっけ？

411:347
05/09/03 00:11:44 lCM+TKWm0
>>409
エボは一緒に走ってないと思う。対向車線に止めると後から来る銀ＮＳＸと絡む
ことになる。

赤ＮＳＸは３６０度回転してる。壁側がフロントだから。

412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/03 00:13:42 jMrKbOST0
>>407
に誰か答えてあげて～

413:340
05/09/03 00:18:22 Sh2VMFFx0
>>411
それが、赤Nが通過する直前に対向車線に逃げていたら
どうです？
エボがロドスタの前に居たなら何故、現場にエボが
いたのでしょうか？

414:340
05/09/03 00:19:27 Sh2VMFFx0
>>412
大丈夫です。何とかしますので。

415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/03 00:21:32 Th5M+NLy0
>>340
可能ですが気をつけて

>>347
赤Nは左右『前輪』を測道に落として炎上
炎上中、形は銀Nと並行に停車
遺体収容の担架　毛布　注視

416:347
05/09/03 00:26:11 lCM+TKWm0
各場所にパーキングはあるが、コーナーとコーナーの間なので注意して本線に
入る必要がある。
南向きは十三峠の次の次に左手。
北向きは事故現場から７～８つあとの「鐘の鳴るＸＸＸ」の大きな駐車場。

417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/03 00:27:12 nkcEukyW0
>>411
側壁がフロントなら90度か一回転か。

エボが一緒に走ってなかったなら、どっからきたのかって事になる。
事故現場の向こうからは来られないし、反対から来たなら車の向きが逆。
銀Nは赤Nと同じライン。
刺さったユーノスとエボ避けるから。

418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/03 00:30:02 Th5M+NLy0
禁じ手てすが、営業時間前なら無料です
今、地元民は自重してますが

夜景を見に来る　? ｶﾌﾟｰや覗き、肝試しも、
週末には多数来るかも

419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/03 00:30:28 PK68hCeD0
動けるクルマは少し自走した可能性もあるぞ

420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/03 00:32:24 ZjeyD+Zq0
>>416
走り屋の人は、そういうパーキングで転回して何度も道を攻めてるのかな？

まさか攻めるたびにカネ払うとは思えんし・・・

そういやぁ、あのスカイラインは夜は閉鎖されるの？それとも夜間は無料で通行できるのかな･･･？

421:347
05/09/03 00:36:27 lCM+TKWm0
>>413
赤ＮＳＸが通過する直前にあそこでランエボがいることはあり得ない。

だいいち、赤ＮＳＸがカナパパに接触したのは十三峠コーナーの立ち
あがり部分。カナパパにしてみればアプローチ部分。だからあんなに
インに刺さってしまった。

百歩譲ってランエボがいたとしても、十三峠コーナーアプローチ手前
の上り直線で赤ＮＳＸを発見したことになる。
ここはお互いがブラインドだから、発見直後にうまく交わすことは
絶対無理。
赤ＮＳＸは黒ＥＧと当たる前にランエボと当たっているよ。

422:340
05/09/03 00:37:01 Sh2VMFFx0
>>415
>>416
ありがとうございます。
注意します。
ドキドキしてきた～。
お供えの花と線香、買っていこ～。
あと、ロウソクもいるかな？何を持って行けばいいか
わからなくなってきた。

423:347
05/09/03 00:40:52 lCM+TKWm0
ランエボが画像に映ってるのは事故からかなり後のニュース写真。
そのとき、すでにどこかでＵターンしたんだろうと思われる。

424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/03 00:42:22 jMrKbOST0
>>422
電波っぱなレスになっちゃうんだが
花だけでいいと思う。
線香、ロウソクは今回は不要だよ。
（電波な理由のほかに、山の中なので火の始末の心配もあるかもだし。）
場所が場所のようなので、ゆかりのない人が中途半端に
供養するのはお勧めできない。
手を合わせ、祈る気持ちがあれはそれで充分だよ。

オカ板風味の内容だから、あとはご自身の判断で・・・。

425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/03 00:44:00 ofmcRjfZ0
道路で写真なんか撮ってたら
かなパパみたいな暴走車が突っ込んで来て
ハネられるのがオチ
くれぐれも気を付けて・・・

426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/03 00:45:56 LtOmAngz0
きっと今夜も。今も・・・・関係なしでＤＱＮ珍走は攻めてるんでしょ？
現地実況ｷﾎﾞﾝﾇ

427:347
05/09/03 00:49:36 lCM+TKWm0
ちなみに、漏れは花は置かなかったが合掌しておいた。
現場に友人たちが置いていったのか花束の他に、ウーロン茶やお酒、
つまみの「あたりめ」が不謹慎にもシャレていると思ってしまった。

428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/03 00:50:10 ZjeyD+Zq0
>>424
そういや信貴生駒スカイラインって・・・（ｒｙ

お供え物を置くのもやめたほうがいいんやったっけ？　動物が寄って来る可能性もあるから・・・

429:340
05/09/03 00:52:50 Sh2VMFFx0
>>425
現場近くにパーキングがあれば、その辺の対応も
し易いのですが。パーキングが離れていれば、現場まで徒歩で
向かう必要があり危険も伴うので、その辺が気になるところです。

430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/03 00:54:23 M/DGYAgoO
ちょいまち。もうちょい赤Ｎが炎上した理由を、検証してみた方がいーと思うぞ。
そもそもＮＳＸという車は、ボディにアルミを使うことにおいて綿密な設計によって鉄のボディより強度があるとされている。
で、この車のガソリンタンクは座席とエンジンルームの間、
ちょうど着座したときの腰の当たりの高さにレイアウトされている。
仮にＥＧとフロントから衝突したとすると衝撃はタンクまで及ぶだろうか？
通常、車両火災はタンクの破損、配管類の折損などによるガソリン漏れで起こるものだから
フロントに燃料系統がない車では低確率なのでは？

431:340
05/09/03 00:56:39 Sh2VMFFx0
それじゃ、花束だけにしておきます。

432:340
05/09/03 01:10:21 Sh2VMFFx0
もしかしてパーキングって
Pの標識の所に少しだけ、それらしき
なんちゃってパーキングみたいなのが
見えますが、これですか？
めちゃくちゃ、狭そうに見えるのですが…。
URLﾘﾝｸ(www.imgup.org)

433:347
05/09/03 01:12:17 lCM+TKWm0
先に赤ＮＳＸが燃えてあとで黒ＥＧに燃え移ったってことだから、ＥＧの
フロントのガスラインあたりから燃料をかけられた可能性がある。
で、赤ＮＳＸのどっかでショートして引火。路面にポタポタとＥＧまで繋がって
るから。

434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/03 01:12:29 MnNJYKV70
>>432
そのＰのチョイ先が公園みたいになっているんじゃね？

435:347
05/09/03 01:14:10 lCM+TKWm0
>>432
そこもちゃんと止められるよ。

436:340
05/09/03 01:16:26 Sh2VMFFx0
>>434
椅子が見えてる所かな？
当日は、ここで家族連れなんかがいると
気持ち的に助かる。

437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/03 01:21:10 fLnrdjG10
>>430
NSXは安全だとしても他の車から引火する可能性がある。

438:340
05/09/03 01:23:45 Sh2VMFFx0
>>435
実際はもう少し広いスペースになってるの
ですかね？
現場にもっとも近そうなパーキングな感じなので
ここに停めてみる事にします。

439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/03 01:31:48 ofmcRjfZ0
>>438
URLﾘﾝｸ(www.imgup.org)

440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/03 01:43:10 mjli70sf0
いついくの？

441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/03 01:44:54 ZjeyD+Zq0
>>440
340氏は今日現場へいくつもりみたいやね

・・・ｸﾞﾓられんよーに気をつけてくださいな

442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/03 01:46:46 mjli70sf0
一緒にいくか？

グモってなんでしか？

443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/03 01:52:07 LtOmAngz0
あかんなあ・・・冗談抜きでやめといたほうが・・・

オカ板より出張組

444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/03 01:53:02 ZjeyD+Zq0
>>442
あ、ここは車板やったか。つい常駐板のクセで・・・

他板の言葉で悪いけど、（電車に）轢かれることをいうんだよ
「車に轢かれないように」って書けばよかったかな・・・

スレ汚しですまんです

445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/03 01:54:16 mjli70sf0
ほー

446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/03 02:01:36 5NYvQKwc0
vipから来ました。
大変ですね。じゃ。

447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/03 02:02:42 VViQK+SjO
>>340
やめときなさいって
でもなんかあったらここに
ｽﾚﾘﾝｸ(occult板)

448:340
05/09/03 02:23:04 Sh2VMFFx0
気をつけていきます。
なんちゃってパーキングには
正午到着を目指します。
それまでは、ひたすら動画撮影をするつもりです。
他に来られる方がいらっしゃると気持ち的に
助かったりなんかします。でわ！

449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/03 02:29:41 PK68hCeD0
行かれる方はホントに気を付けて。
この事故ってどうしても気になるよね。
走り屋とは言わなくても、ドライビングに惹かれる俺たちにとっては。
ハッキリわからなくても、この事故について考えることで
より安全につながればいいね。

450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/03 04:18:26 nednArkP0
動画期待してます。御安全に。

451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/03 06:27:02 MqJod4S7O
で、CGまだ？

452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/03 06:54:58 F8p/0CTR0
ここの山では携帯はつながらないのか？

453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/03 07:03:15 TI5YqQiU0
素晴らしい分析ですね。
残る疑問点はかなPとの接触→EGとの衝突までの赤NSXの挙動。
ですね。
予期せず事故ると、頭が「？」になりしばらく空走することがあります。
更にエアバッグ装着車だと間違い無く「開く」ので前が見えません。
サーキットや峠を走行する人はエアバッグキャンセルを忘れずに。

454:340
05/09/03 08:05:29 Sh2VMFFx0
おはようございます。緊張してあまり寝られなかった。
これから、支度して信貴山門から現場へ行ってきます。

これって、信貴山門から入って信貴山門へ出れば
950円でオッケーなんですかね？
URLﾘﾝｸ(www.kintetsu.co.jp)

455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/03 08:31:09 4JVnzQVC0
ＰＣの前で、あ～だ・・・こ～だ・・・と、そこの暇人よ！！
そんなに、興味があるんだったら現場まで行ってこい！！
信貴生駒スカイラインに行ったことの無い人が、殆んどではないのか？
まずは、信貴生駒スカイラインて、どんなところか知ってから・・・
土日は登山者も多くて、よくスカイラインを横断していて危険だし・・・
この狭い道で暴走すれば事故は必ず起きる！！！もう暴走はやめろ！
事故や、こんな悲劇が起きないように考えることが大事ではないのか！
あ～だ！こ～だは、もういらん！もっと大事なことあるだろ～が！！
そんなに暴走したければサーキットがあるだろ～が！！サーキットに行け！
人生は、リセット出来ないぞ！よーく考えろよ！！！。

456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/03 08:40:40 i3JUq5ZR0
２０年前まで、信貴山ふもとの三郷町に住んでいたが、
昔から事故はちょくちょくおきていた。
たとえば、バイクが運転ミスって、ガードレールに首を
ぶつけて切断したとか。
行ったことある人ならわかると思うが、道幅がかなり狭くて
とても暴走する気分にはならんよね。

457:340
05/09/03 08:49:57 Sh2VMFFx0
だから、2輪は通行禁止なのかな？
龍スカもそのうち2輪は通行禁止になるのかな？

とりあえず、安全運転で行って来ます。でわ！

458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/03 09:22:03 kTVKhFCw0
このスレもう７ですか

やっぱアルミは溶けやすいんですね
フォークランド紛争でイギリス海軍が経験済みですけどね

まったくいい年の親父が昼間から何やってんだか
どこの峠にもいるけどね

459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/03 09:40:10 /6z2zMvW0
>>454
気をつけてね～
いってらっしゃ～い

460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/03 09:53:09 MnNJYKV70
暴走族全盛期の二輪叩きがすごかったからね。

461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/03 10:06:33 8qjkUbN+0
>>455
だれも、どうやって走るかなど話していないわけだが

な、あのドラえもんは、オイルが流れたので撒かれたと書かれてたが、
「どの車から何が流れた」わけ？

赤NSXというには、ちょっと離れてるように見えるし、
白シビックも、ちょっと違うっぽい。
銀NSXのラジエターか？

462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/03 10:16:47 R/hFABZJ0
俺はランエボはロドスタの直後にいたと思うんだけど。
ロドスタとほぼ同時に対向車線に逃げたが、基本性能の違いで明暗を分けたのかも。
赤Nにとっては車一台分、自車線に戻るのが遅れ、センターを跨いだ時に黒RGと衝突か。

463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/03 10:20:23 jMrKbOST0
ニュースソースでは、事故の当事者は5台となってる。
ランエボがロドスタの後ろを走っていたら、一応当事者に
数えられて、2台焼け、3台破損、1台無傷とかいう発表に
ならないかな。
無傷だからカウントされないのかな。

464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/03 10:26:52 nkcEukyW0
>>463
高速道路の多重事故とかでも、当たらなかったヤツはカウントしない。
というか、ニュースとかはあんまりアテにならん。

465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/03 10:35:46 jMrKbOST0
>>464
ありが㌧

466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/03 10:37:26 PK68hCeD0
あぁニュースって全然アテにはならないね
学校のやつが重体になったってニュースが流れたが
次の日ピンピンして学校に来てたし。

467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/03 10:39:44 jMrKbOST0
>>466
じゃあかなP軽症も当てにならないかｗ

468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/03 10:54:08 8qjkUbN+0
>>466
身内の事故でも、事実関係がむちゃくちゃだったことがある＞新聞

469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/03 11:00:55 l6aUCNqv0
大本営発表すら出ないな、どっかのﾏｽｺﾞﾐ報道しないかな

470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/03 12:17:17 eQYlJq1x0
警察の発表することなんかアテになるのか？

471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/03 12:30:30 XSKcKYzm0
>>470
生き残り組の証言よりは。

472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/03 13:29:55 y9Iw1n790
そして真相は闇の中・・・

473:430
05/09/03 13:37:04 HrewLZ1F0
>>433
>>437
それは、ＥＧが赤Ｎを飛び越えて逝ったとゆーことになるが
ではその線で考えてみる、ＥＧと赤Ｎが衝突した時点でＥＧの
エンジンはストールしていたはず、だがかろうじて動いてたとしても、
ここではフューエルラインの損傷で燃料漏れを起こしたとしてるから
何れにしろエンストに至る。燃料ポンプはエンジンの回転信号が無ければ
停止させる仕組みになっているから、燃料が出っぱなしになることもない。
仮にＥＧが着地するまで燃ポンが作動してたとする。
ＥＧの燃ポンの吐出量は多くて１０秒間で２５０㏄位（因みにＮは３４０㏄位）
衝突から着地まで５秒として（もっと早いと思うが）缶コーヒーのショート缶
にも満たない量のガソリンがボディにかかったとしても、車１台全焼させる
火力はないと思う。。。
炎上中の画像を見ると、ＥＧが燃え盛るなか赤Ｎは殆ど燃え尽きてフロント部分
に炎が残っているから、赤Ｎ後部から燃え始めていったのではないかと。
側面に衝突されてタンクを破損→炎上としか思えないのだが。。

474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/03 13:46:14 KzysAcCY0
>>472
真相は闇の中って、そうなってしまうものだと思いますよ。

警察だって、現場をリアルタイムで見ているわけではないので、あくまで推測です。
複合した事故の場合、わけわからん結論が出るようです。

それと当事者であっても、複合事故の場合、各ドライバーの視点の違いもあるし、
時間差（先頭車か後部車）によっても見え方が違ってきます。　真相は誰にもワカラン
ってのが本当でしょうね。
「藪の中」って小説がありますよね？　まさにその通りなのですよ。

475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
05/09/03 13:50:18 KzysAcCY0
長いですけど：
「真相、徹底究明」ってオコチャマの発想だと思いますね。　
出来ないことを要求しているだけでしょう。　
そして誰かに責任をかぶせられれば自分は安心できると。

できることは一つだけでしょう　
スポーツドライビングは時として危険を伴う行為だと認識しなおす、それだけでしょう。

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