エブリイ,エブリィ,エブリー,スクラム★5ｵｰﾅｰ目

エブリイ,エブリィ,エ ..

48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/12 01:08:20 C2yu/5QOO
燃費をよくして室内を熱くならない方法あったら教えてください

49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/12 01:31:33 uHrSVl/W0
エアコン止めて窓開けておけば
涼しくはなくて少々暑いかもしれないけど、
室内、熱くはならないんじゃね？

50:ﾀﾞｯｸﾃｰﾙ
06/08/12 02:23:43 j7AOmivWO
>>46
なるほど！電動＆フルオープンなら62が最強だね！
ちょっとうらやましいなぁ。

>>48
ここ２日間みたいに、人間の体温より高いときは、打つ手がないんじゃないかな？
入ってくる風も暑いからねぇ。

燃費は落ちるけど、やっぱりエアコンかな？

51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/12 02:30:36 aR9yVU98O
>>31
ふつうに使っているけど？

52:素人
06/08/12 15:20:40 9UB19YxGO
DA62乗りなんですがバンパーの外し方教えて下さい☆
出来ればエブリィの
改造の仕方が分かるサイトも教えて～

53:素人
06/08/12 15:23:14 9UB19YxGO
DA62乗りなんですがバンパーの外し方教えて下さい☆
出来ればエブリィの
改造の仕方が分かるサイトも教えて～

54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/12 16:00:26 2wReZ+Dk0
>>52 >>53
まず教えて君であることはおいといても、フロントかリヤか、
どんな改造をしたいのかぐらいは書け。

フロントならこの写真を見て固定されている場所の見当をつけろ。
タイヤハウスのピンを忘れるな。
これで分からないくらいなら外さない方が吉。
URLﾘﾝｸ(page3.auctions.yahoo.co.jp)

55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/12 16:01:17 2wReZ+Dk0
>>54
もう一つ、ヘッドライトも外さないといかんからな。

56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/12 23:13:50 +8FOsiCs0
もう軽1ＢＯＸはやめときなさい
走らないよ

夏はエアコンも効かないしね

57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/12 23:44:49 YnFL3PTeO
ぢゃあ他のスレ池。

58:ﾀﾞｯｸﾃｰﾙ
06/08/13 01:11:42 KLU+rO4XO
>>56
最新の軽箱車をなめてもらっては困るな。
何度も書いたけど、エブのエアコンは良く効くよ。
変な煽りとかでなく、客観的に見て、感じてそう思うよ。
確かに後部席はさすがに弱いかもしれないけど、ラゲッジとの間に、ビニールカーテンするとか、扇風機を使うとか、工夫一つで快適になるもんだよ。
用は乗り手の『知恵と勇気』だね！

59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/13 04:50:56 MVRUEj0o0
>>58
知恵はわかるんだが、勇気がないと、まともにエアコン使えないのはちょっとイヤだなあw

60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/13 16:20:49 ZZ7OthuCO
エブリイワゴンのＮＡとバモスのＮＡ、ＭＴならどっちがよく走るかなあ？

61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/13 17:31:31 PyS56xEj0
>58
初代の「エブリィワゴン」に３年程乗ってたがエアコン効かなかったよ～。
今のはだいぶ改良されてるんかな？

62:ﾀﾞｯｸﾃｰﾙ
06/08/13 17:57:17 KLU+rO4XO
>>59
やはり勇気はダメでつか(-o-;)、、、

>>60
やはり車種を問わずＭＴではないでしょうか。

>>61
私は７年前に初めてDA52Wを購入したのですが、そのときはやはり前の車(普通車)に比べたら弱く、不満があったですね。
しかし、今年、現行DA64Wに乗り換えたのですが、冷却力は、一回り強い感じです。
現在は不満を感じていません。
ただ後部座席には、涼機ないので何とかしたいですね。
天井取り付けの、送風機を考えたのですが、ロータリーファンやモーター。
取り付け方や、重量、その他を色々考えると、なかなか難しいですね。
ウーファーＢＯＸを造る方が楽ですよ。
あー、もっと知恵と技術があれば、、、、、、、勇気もね～

63:エブ
06/08/13 19:45:53 C0km4GYjO
DA62 乗りですが…
ﾎｯﾄｲﾅｽﾞﾏとプラグ交換などしてるのですが他にパワー上げる方法無いですか?
【燃費音さずに】

64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/13 20:25:15 PyS56xEj0
>62
ありがと。
現行はさすがオートエアコンってかんじですか。
後部座席は仕方ないですよね、広いし。

65:H11DA52V2WD5MT/VAN
06/08/13 21:42:23 nb8Zm1Vf0
　52エアコンの効きは悪いですね。
　車体は白で後ろとサイドに純正ミラーフィルムを貼ってますが、この時期は
何とか効くのは前席のみですね。　バンですからそれで良いのかもしれませんが。

　後部座席（子供席）には安物の12V扇風機（ちとウルサイ）を併用していますが・・・
クリップ式なので固定が難ですね。

　予定としては後部席の室内灯から電源を引き出して、ＰＣ用の静音ファンを
頭上に設置しようと考えています。
　エアコンの空気を上方に送れば涼しい空気を下に落とせると考えています。

66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/13 21:56:12 2JWEpdUn0
>>63
増大くん

67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/13 22:14:17 oFoxZIFyO
エブリー･ランディーの後継車出ないすかね?

68:ﾀﾞｯｸﾃｰﾙ
06/08/13 23:25:05 KLU+rO4XO
そういえば、ランディの後継車はないですね。
ダイハツも、アトレー７の後継車がでないですね。
1000～1300ccでNAなら、軽ターボより、動力性能も燃費も良くなるようなきがするんだけどね。
そうするとツインエアコンの可能性もあるよね！
スズキは小型車に力をいれるらしいから、期待できないかなぁ

69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/14 00:01:30 ACeezEsRO
海外版エブリィ（日本でいうランディ）にはツインエアコンついてるみたいだよ。英語あまり読めんから確実じゃないけど海外のスズキＨＰに書いてあった。

ちなみに５１エブリィは海外デビューしてない。
やっぱミドシップだと３列シートと相性が悪いからかな。

70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/14 00:43:54 MgOU8bk60
ランディ後継なら1500ccになるのを期待！

71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/14 07:26:43 VVoPwZR/O
贅沢かも知れないが､出来れば、車体がもう少し大きくなるのを期待したいですな。1500CCで…

72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/14 07:31:48 Fkzfs5L30
>>71
つ APV
URLﾘﾝｸ(www.suzuki.co.jp)

日本未発売なのが残念なところだが。
どっかで並行輸入車売ってないかな？

73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/14 14:59:29 WolDpmtY0
>72
スライドドアじゃないですね･･･

74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/14 20:36:16 P6fwsjytO
DA64にのってます。
ステアリングを社外品に変えたいのですが、ボスがなかなか見付かりません。
どこか取り扱いのある所を知ってる方、いませんか？

75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/14 20:53:56 7GNJ2TCr0
>>74
つURLﾘﾝｸ(www.yujiro-kinenkan.com)

76:みゆき
06/08/15 00:11:14 9CWHyj0eO
エブリはひとつ前の型はリアスポイラーは大型だったのね～！

77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/15 00:11:15 2ZpBhQf10
>>75 ﾜﾛﾀ!!

>>74
ボスならダイケイから出てるyo!
６４ならたしかＭＨワゴン尺と共通のはず。(要確認）
エアバッグ全盛期の今ではカー用品店に在庫はまず無いので取り寄せでしょうな。
あとエアバッグ外したら保険の変更も忘れずにね！

俺も仕事車の６２Ｖのステアリング変えたいけど、エアバッグ仕様はボスが
メチャンコ高いのでなかな買えないお　(´･ω･`)
３３φ位の入れてあのダルダルでプラプラのハンドルフィールを少しでも改善したいなぁ。

78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/15 00:57:33 s9AV7taUO
>>77
とにかく保険の変更は大事だよね。
聞いた話だと、場合によっては保険がきかないらしいよ。
個人的は、もし付くなら、スズキ純正ラパンのハンドルがいいなぁ。
友達のラパンみて、ハンドルはうらましかったなぁ。
ハンドルだけなら、64より52の方が太くて柔らかくて良かったなぁ、、、、、、

79:74
06/08/15 01:51:36 jxYw2iG6O
>>77
レスthxです
量販店で一通りカタログをみてきたのですが、最新版にものってなくて。
MH系と同じだろうとは予想してましたが、返品不可だろうし…
って事で迷ってました。
AB付って高いから冒険できないんですよね～。
店員と相談してみます

80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/15 14:24:57 gZ2ls1TCO
ｵｰﾊﾞｰﾄﾞﾗｲﾌﾞにしてると燃費よくなるのですか?

81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/15 17:05:38 s9AV7taUO
ｵｰﾊﾞｰﾄﾞﾗｲﾌﾞは呼吸法によって使えるようになります。
『山吹色の波紋疾走っ！』

82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/15 18:40:03 NOsKQ8jcO
皮巻きハンドルカバーはかなりお勧め

83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/15 23:42:53 4ob1jouTO
オーバードライブを上手く使うと水の上も走れる。
気をつけてね。

84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/16 10:46:49 Ue74cHcH0
俺のDA52Vにはオーバードライブがないのですが、俺も水の上走ってみたいです。
どうすればいいですか？　おしえてください！

85:みゆき
06/08/16 11:41:11 RDJwQIIqO
水の上？

86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/16 11:57:40 hulkOT04O
水深２～３０ｃｍなら、車高上げればなんとかなるんじゃまいか？
カスタムＣＡＲ誌の広告に、５２系のハイリフト車が載ってたが…。

87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/16 12:11:42 IcDba+NA0
みんな軽バンに乗って苦労してますね
私も昔はバモスに乗っていてこの時期は苦労させられました

88:84
06/08/16 13:41:21 Ue74cHcH0
つーか、ほんとの所は水の上なんてどうでもよくて、
パワーウィンドウのスイッチが壊れて困ってるんで相談にきたんだった。

DA52Vの運転席側に、前席左右2つ分の窓のスイッチがついてるんだけど、
どうも運転席側の窓のスイッチが接触不良っぽくて、動かないときがある。
ヤフオク見てもエブリイのパワーウィンドウスイッチが出てない。
これって、他の車種で同じ部品使ってたりしないのかなぁ。

だれか分かる人がいたら教えてください。

89:ﾀﾞｯｸﾃｰﾙ
06/08/16 13:49:01 KkZDzqG8O
>>88
分解して、コンプレッサーで掃除！
そして接点復活剤をスプレーして、スイッチをカチャカチャ動かす。
さらにアルコールを垂らしてコンプレッサーで掃除！
んでシリコンスプレーしてダメなら交換！
エブ用の新品ってたかいのかな？

90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/16 14:58:25 TVeJcfCvO
前から気になってたんだけどダックテールどんなテール？　なんでダックテールって言うの？

91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/16 15:10:14 C+Zx06Yo0
>>90
板違いの車両だが、TL1000Rでググってその横姿見てみろ。

92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/16 15:42:40 Ue74cHcH0
>>89
分解はしてみました。
基盤にハンダ付けされたスイッチボックスの、内部での接触不良っぽいです。
さすがにこれは俺には修理できません・・・
新品の基盤を注文すると1万以上すると聞いたので、
なんとか中古でしのぎたい訳です。

93:92
06/08/16 15:56:30 Ue74cHcH0
自己レス。
ヤフオクを漁ってたら、セルボのスイッチユニットがそっくり。
基盤までは見れなかったけど、いけそうな予感です。
さっそく入札だ。
さすがスズキ、共通部品が多くて助かる。

94:ﾀﾞｯｸﾃｰﾙ
06/08/16 19:08:17 KkZDzqG8O
>>93
そうでしたか。
修理は無理でしたか。
セルボのスイッチが、安価で入手できて、うまく付くとよいですね。

>>90
えっとね、バモス乗りの弟か、エブのリアスポイラーを見て『ﾀﾞｯｸﾃｰﾙ(アヒルのお尻)みたいだね』って言われたのを、バモススレに書いたら、みゆきさんにハンネをつけられました(苦笑)。
わかりやすいので、そのまま使ってます

95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/16 23:02:14 hpQLaXyxO
一万、二万でガタガタ言うなよw

96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/17 04:59:26 qoKrjKn60
>>95
ガソリンがリッター150円になってもガタガタ言わないが、スイッチ一つで1万2万なら、漏れはガタガタ言うなw

97:92
06/08/17 10:50:39 tf3ESky40
だって車両価格19万で買った車ですもん。
スイッチ交換で1万は、割にあいません。
ガタガタ

でも良い車ですヨ。
ガタガタ

98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/17 11:28:38 0+an1h8DO
軽バンは燃費が悪い!!位しか悩みはないなぁ～

99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/17 11:50:16 +ZotPFEHO
>>92のクルマがそのうちガタガタ言い出すに１票。

でも５２エブが１９マソなら安いなぁ…。

100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/17 11:52:41 OHKYUaoN0
自分も新型エブリイバンを買うつもりですが、グレードで迷ってるんですよね。
フル装備だけど今の自分には不要な装備が多いジョインにするか、
必要最小限かつ十分なＧＡに自分に必要なモノだけオプションで付けて安いが自分流のモノに仕上げるか・・・
って所で迷ってます。

101:ﾀﾞｯｸﾃｰﾙ
06/08/17 13:27:59 Dj5H4KNZO
>>97
今、52って、19万位なんだ！
７年前に新車で買った時は150万くらいだったのに、、、、、
時の流れは無情ですねぇ、、、、、、、

102:92
06/08/17 16:40:34 tf3ESky40
>>99
((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞﾀｶﾞﾀ

>>101
この車両は10万キロ近く走ってますからね～。
ディーラーの営業車として使われてたので、仕入れ値0円ってことで
現状渡しでかなり安くしてもらいました。
ちまちまいじりながら乗っていこうと思ってます。
相場で見ると、フル装備の52Vは40万ぐらいするみたいですよ。

103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/17 18:52:59 VNd9YDoDO
結論から言うとゴミってことだな

104:92
06/08/17 19:43:58 tf3ESky40
>>103
(；ﾟДﾟ)＜ｯ･･･!!

(；ﾟДﾟ)　ﾊﾟｸﾊﾟｸ

(∩ ﾟдﾟ)アーアーきこえなーい

105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/17 20:33:48 Dj5H4KNZO
>>103
なるほどっ！君がゴミの様な人間だと言いたいわけだ！
さすが夏だね、蚊や蠅とともに、変なのもわいてでるよ。
『どんな物でも、他人の物を貶す奴は、ゴミかクズだ！』と言った、死んだ祖父の言葉が思い出されるよ。

106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/17 22:13:16 7N8H5K7p0
やっぱり買うの止めました

107:おだんご
06/08/18 09:41:49 yzQ1CuQYO
自分はPZﾀｰﾎﾞｽﾍﾟｼｬﾙを買います♪納車が楽しみ♪♪

108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/18 11:51:17 OJrc3CfoO
正直、ジョインとＪＰがなぜ１２マソも違うのかわからん。そんなに装備違うか…？？

ちなみにハイゼット・クルーズターボとアトレー・カスタムＲの差額が７マソくらい。

109:みゆき
06/08/18 12:14:19 7HZhlU9SO
あたしSパケLターボのルビーレッドを欲しいわぁ～m(__)m。

110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/18 14:24:31 +iApkJ8R0
スズキスポーツだっけ？
サスキットあるでしょ？
ダンパーごと交換とサスだけ交換とだとずいぶん違うのかな？
誰か試した人いますか？
サスだけのほうが安いからいいんだけど、乗り心地が相当落ちるならやっぱりダンパーも変えたほうがいいかな？
純正が一番乗り心地良いんだろうし、当然カタカタと異音もするんだろうけど、あのタイヤハウスの隙間がちょっとなぁ・・・

111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/18 14:25:41 +iApkJ8R0
あ、それから、俺はワゴン顔よりバン顔が好きなんだが、あれってグリルだけ替えればOK？

112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/18 18:06:41 JFjBCJRp0
j;xfxh

113:ﾀﾞｯｸﾃｰﾙ
06/08/18 18:18:42 0WCpkhONO
>>107
購入オメっ！

>>109
頑張って貯金するのだっ！

>>111

足周りはセットで換えた方が良いよ。
スズスポのは２センチダウンだそうです。
乗り心地重視なら車高ダウンはどうなんだろ？
あとDA64なら、バンはグリルとバンパーが、一体でなかったかな？

114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/18 18:23:18 UtC9Upt+O
出先の駐車場でアンテナ曲げられちゃったよ

俺のPZターボが…誰だよちくしょう(T_T)

115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/18 19:17:05 HoAztjWAO
ずばり新型エブリ街中で　リッター燃費はいくら？　
ターボはいくら？　
NAはいくら？
まじ　ターボかNAか悩む！　　(_´Д｀)ノ~~

116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/18 21:00:13 PW3H8x8L0
旧ＤＡ６２と新型のＤＡ６４だとエンジンフィール大分違う？
例えば低速トルクとか出足とか

117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/19 11:31:13 PUMpHVAGO
>>114
それは悔しいですよね。
何が楽しくてそんな悪さをするんだろ？
>>115
参考にならないかもしれないけど、PZターボ4WDで、通勤に片道25km(内15kmはなんちゃって高速の県道)にエアコンＯＮで、7.3～8.0km/Lくらいです。

>>116
雑誌のレポの受け売りで申し訳ないですが、62に比べて64は、力の出方がマイルドになっているそうです。
スタートは、62は『グイっと』でる感じで、64は『スイっと』でる感じかな？
ATの特性も代えてあるみたいだから、一概にはくらべられないですけどね。
わかりづらい例えで申し訳ないです

118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/19 11:39:24 8XrgdBCy0
マイカー誌で
エブリィ・プラスのスクープが出てたけど、よさそうだね。
燃費もこっちのほうがいいだろうなあ

119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/19 14:32:03 +GsMNwM+O
オートマの変速ショックが小さいのが嬉しいな。

120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/19 18:36:29 ++4yphVkO
117 丁寧なレスありがとうございます。　　
燃費よくないっすね。　
まぁ　いま乗っているのはMTだから、それと比べてですが…　　　　
NA MT にしとこうかしら？

121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/19 18:52:52 G0PoJHarO
１２段変速のセミオートマがいいんじゃね

122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/19 19:52:04 ++4yphVkO
121 なんじゃそれ？　
チャリか？　　　
たしかに自転車は燃費いいわなぁ～　　

123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/19 20:41:36 PUMpHVAGO
>>120
私は、どちらかというと、『地球と財布に優しくない』運転をしている方(苦笑)なので、燃費は良くないと思います。
ほかの方のレポだと、もう１～2km/Lは走るみたいですよ。

124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/19 22:26:49 3UBCHvusO
DA64W用の社外マフラー探してます。ターボ用ばっかでＮＡ用が全然ないですよね。
一応「ＮＡにもつきますが音量規制はオーバーします」ってのがありましたが、さすがにもうハタチ過ぎてるんで爆音はちょっと…。
バモス用はＮＡでもいろいろあるのになぁ…。

125:みゆき
06/08/20 00:17:54 imDOTb5gO
124
そうよ～貴男～やっぱりバモスだわよ～！！バモス万歳(*^_^*)

126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/20 03:51:33 bB4+F5tzO
バモスには貧乏DQNの需要があるからだろw

127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/20 05:14:44 xBEHFqPFO
>>121
そりは漏れが乗ってる大型トラックでつよ

128:こゆき
06/08/20 07:47:03 4sZJO/71O
まぁ、確かにホンダ車に乗ってる人って、そういう傾向にあるのは事実だわね。
ミニバンだと、ノアやセレナでマフラー換えて車高下げてる人ってあんまり見ないけど、
ステップＷＧＮだとしょっちゅう見るし、オデッセイやストリームも改造率が高いわよ。
だから、エブちゃんやアトレちゃんのＮＡ用はなくっても、バモちゃん用はあるんだと
思うわ。ホンダ車の方が改造率高いから、造っても採算がとれるんだわ。（=￣▽￣=）Ｖ

129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/20 13:40:11 L7gCdggc0
新型エブリィのローダウンはまだ見たこと無いけど、どんな感じかな？

130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/20 14:00:48 f1tz0RdbO
みんなＨ車はやめれ｡悪いことは岩内｡Ｈはやめれ｡
くるま関係のプロは､みんなＨ車を避けてるよ｡
いろんな意味があるのだが｡

131:みゆき
06/08/20 17:17:28 imDOTb5gO
バモスの社外品のローダウン、エアロはかっこいいわね～！(*^_^*)

132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/20 20:47:23 4O1yANM40
質問してよいでしょうか？
エブリワゴンに乗っています
年式不明　丸目で、ブレーキランプが後ドアの上の部分にもあるタイプです。

オイル交換をしうとして、後ろ側からもぐりこみドレンをまわそうとしたのですが、
硬くてなかなかうまくいかず、ジャッキアップしてスペースを確保しようと試みました。
が、右側のFタイヤの少し後ろにあるジャッキうｐポイントしかみつからず、
そこを上げてもリア部にほとんど影響はなく、困っています
ほかのポイントを探したのですが、見つかりません
なにかいい方法はないでしょうか？

初心者質問ですみません。。

133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/20 23:09:54 xBEHFqPFO
>>132
どんなジャッキ使ってます?

134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/21 00:03:46 GwzeR2Kn0
>>130
業界の人はみんな知ってるからおｋ

135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/21 00:43:24 Vg79jT89O
余計なこと言ってんじゃねーよ
エブリィ好きで乗ってんだからそれでいいじゃねーか
ほんだがどーのこーのはいらねえよ
最近神経質なやつらのスレになってきてるんじゃねーの？ここ

136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/21 01:00:53 HFOfk7AxO
今日、134円のガススタ見つけて飛び込んだ。
30ﾘｯﾄﾙ入った！
エブの自動スライドドアは便利だね。
おやすみなさい。

137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/21 01:16:29 arzWdzMQO
>>132のヤル気のなさにムカつくのはオレだけ？
年式なんて車検証に書いてあるだろ。それすら調べられんようなヤツがオイル交換なんかするなよ。

そもそも丸目のエブリィワゴンなんてあるのかと小一時間…

138:132
06/08/21 03:04:12 fqe9GRZN0
>>133
車載されていた、パンダジャッキ（？）ひし形の形状で、縦に伸びていくタイプのものです。
この一つのみで挑んでおりました・・

139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/21 05:03:57 OB+3EsR9O
油圧ジャッキ買え

以上

140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/21 05:59:33 kHvq53YuO
パンタジャッキで上げたまま作業すると非常に危険です。
せめてフロアジャッキとウマを使いましょう。
てか、オートバックスでオイル会員になれば年会費500円で工賃は一年間無料になるからそちらを利用したらどうでしょうか?

141:132
06/08/21 11:49:21 fqe9GRZN0
レスありがとうございます。
きちんと道具を揃えますね、
オイル会員ですか、手軽そうでよさそうですね
参考にさせていただきます。

スレ汚しスマソ

142:こゆき
06/08/21 16:55:02 hyPVf5jzO
>>141さん、
なんでもご自分でなさろうというのも善し悪しだわよ。
ほんと、オイル交換なんてオートバックスとかに任せた方が
かえって安上がりだと思うわ。だって、廃油なんて処理するの
大変じゃない？

σ（￣▽￣；）はいつもオートテックなのぉ～（=￣▽￣=）Ｖ

143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/21 16:57:15 BXRCmUyuO
新型スズキエブリNA と新型ダイハツアトレ NA　　　4ナンバーのカーゴね。　　どっちが静かで　どっちが速いですか？　　

144:こゆき
06/08/21 17:10:08 hyPVf5jzO
そんなの、ここで聞いたらエブちゃんに決まってるじゃない。(^O^)
もちろん、アトレースレに同じこと聞けばアトレちゃんになるし、
バモちゃんスレに聞けば、アクティーになるわよ！o(^-^)o

ようは、ご自分で試乗してみて気に入ったのを買えばいいんじゃない？

145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/21 17:49:32 Dnx7GJTI0
スズキ、軽ワゴン荷室ドアに不具合＝急に跳ね上がり7人負傷

スズキは21日、昨年8月から今年7月にかけて製造した軽ワゴン車「エブリィ」など2車種計約10万4840台で、荷室ドアが急激に開く不具合が見つかったと国土交通省に報告した。
同社はユーザーにダイレクトメールで注意喚起するとともに、原因を特定してリコールなどを実施する。
同省によると、荷物の出し入れでドアを開けた際、急にドアが跳ね上がるトラブルが29件発生。
頭や胸にぶつかり、愛知、岡山、広島など6都県の7人がけがをした。　
（時事通信） - 8月21日17時2分更新

URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)

146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/21 18:09:29 arzWdzMQO
弟の受け売りだが、現行ハイゼットカーゴは１３０ｋｍまで出たと言っていた。
２駆ＭＴのＮＡツインカム車ね。

現行エブはどのくらい出るか漏れも気になる。ＭＴ海苔のインプレきぼんぬ。

147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/21 18:35:11 BXRCmUyuO
ツインカム130キロかぁー　アトレにしようかしら。

148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/21 18:55:52 xcLUs15L0
アトレーはターボ付だがハイルーフそしてAT。
NA＆MTは今週末オレの納車まで待ってろ。

149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/21 18:56:01 2K19T0/c0
エブリーを商用で買うことにしてるんですが、
どうしても顔と内装が気にくわないんですがなんとかなりませんか？
内装は我慢するとしても、
前方から見た感じ軽１ボックスのなかでとびぬけてダサいと思うんですが・・・
営業中に気になって気がふれそうです。
個人的にはアトレーワゴンとかホビオとかいいなぁと思うんですけど
内容的に商用にたえれそうにないのでやめて、

150:みゆき
06/08/21 20:02:52 LpiHQqc0O
149
そうね～やっぱりホンダのホビオにしなさいよ～！

151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/21 21:52:50 2/NPS3YM0
>>149
好きなデザインにカスタムすれば良いかと。
ワンオフで作ってもらえば大抵のことはできるし、
既製品で気に入るのを探せば安く上がる。

内装なんて色を塗り替えるだけで、全然違うもんだよ。

152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/21 22:37:25 4bFCsTnt0
バックドアの開閉を滑らかにするガススプリングってスタビラス製だったかな？

153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/21 23:50:19 gD8ncgog0
エブリィでまったりかジムニーで山遊びか
旧アルトでいじり倒しかで悩み中・・・

154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/22 00:49:42 ILZbg+KT0
全部買え。

155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/22 06:36:11 wv8uQWIoO
夏だし旧アルトでいじりたおして水面走れるか試す。　

156:こゆき
06/08/22 10:00:29 MCMcvSevO
もう夏は終わりよぉ～（ー'`ー;）
これからは秋、栗拾いに松茸狩り＼（~o~）／
ジムニーで山に分け入るのがいいかも。ｏ（^―^）ｏ
でもって、帰りには（；^ ^）σの股間の松茸を堪能するの♪（〃ﾟ_ﾟ〃）
もちろん（；^ ^）σにはσ（￣▽￣；）の栗を摘ませてあ･げ･る♪（//▽//）

157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/22 10:32:39 hyI7eZWvO
>>149
JOINかぁ、スズスポのが、普通に着いちゃうって知ってた？

デザインが気に入らないのなら別にいいけど。

S
S
で、ロゴが二つになるし。

158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/22 13:20:45 gAAQgJjX0
NAよりもターボのほうがカタログ燃費いいし、ギア比の関係上静かだし、
リミッターまで楽々出るんだけど、
商用利用するのにあんなに装備いらない・・・

ハイゼットカーゴみたくビジネスパッケージがあればよかったのに

159:ﾀﾞｯｸﾃｰﾙ
06/08/22 14:15:10 Xhj+YND2O
>>158
悩んでるのは４ナンバー？５ナンバー？
ん～外観や内装が気に入らないなら、止めた方が良いかもね。
納得せずに買うのは良くないと思うよ。
確かに、ノーマルのフロントマスクデザインは、ワゴンRにそっくりで個性はないよね？
でも、好みの違いがあるから、何とも言えないけど、そんなに格好悪くはないと思うよ。
それと、スズスポの外装パーツをつけると印象が変わるよ。
オススメはバンパーと、フロント＆リアライトガーニッシュかな？
スポーツグリルは、メッシュがダミーなので私は微妙かな(私は付けてるんですけどね)？
後、スポーツグリルをつけるとフロントが縦長に見えるような気がするんだけどなぁ、、、、　

160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/22 16:52:36 adjn4Vlv0
すいませんスポーツグリルをつけている方にお聞きしたいのですが、下取りの関係でスクラムにする予定なので、グリル中央のＳマークは簡単に外れるでしょうか。

161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/22 18:07:34 Xhj+YND2O
>>160
残念ながら、あれは取れないんだよね。
一体成形されてるんだよ。
あれがなかったらもっと格好いいのにね。

162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/22 18:53:26 adjn4Vlv0
早速のご回答ありがとうございます。そうですか取れないのですか、残念です。

163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/22 19:13:40 MA3zZ3200
>118
ホントですか？

164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/22 21:52:19 S7Mu+//QO
なにげなくスルーしてたけど、ランディの新型つくるのかな。
６４系（てか３４系だね）を海外進出させるつもりがあるのなら、国内向けにランディ作ってもあまり負担にはならないからねぇ。

165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/22 22:52:50 +Qa+sE3q0
スズキがミニバン出すの？
売れないでしょww

166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/23 02:28:48 8NUHbUgeO
64ベースのランディなら、結構、格好よくなるんじゃないかな、車幅と全長を伸ばして、2-2-2の六人乗り。
電動スライドドアなどの装備はそのままで、エンジン1300ccでツインエアコン！
外装はスズスポパーツをボリュームUPしたものを装着！
名前は、アトレー７に対抗して、エブリィ６っ！

じゃダメだわなぁ(苦笑)。

167:クリン
06/08/23 12:35:17 uAfPBuCb0
今標準ルーフにしようかハイルーフかで悩んでおります。標準の方がバックドアやテールランプの感じがバンっぽくなくていいんよね！あと安いし！でも荷の収納考えたらやはりハイルーフ。悩みまつ…

168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/23 12:42:46 prfYra9N0
>>166
APVの車高をちょっと下げてスライドドアにすればいいんじゃね？

169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/23 13:25:26 dT/ino9EO
これは個人的ですが、普通にハイルーフの方が自然でいいと思いますが…　
なんかロールーフは流行りじゃないの？！　って　
思うのは私だけでしょうか？　　
ローライダーブームのワンボックスもロールーフばっかりでみたいな…　

170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/23 15:05:04 8UIHl6wYO
てかロールーフのバンはあまり売れないからエブワゴから部品流用してヨシにしちゃっただけでは？
正直、バンのリヤ周りは好きになれん。ジョイン系だけでもワゴンテールに変えて欲しい。

171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/23 16:50:30 dT/ino9EO
↑
それはいえるわな。　
ジョインだけでもワゴンテールね。
けど微妙だな　少し金だせばJPかえるし。

172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/23 17:05:41 8NUHbUgeO
バンは仕事車だから、荷物の積み卸しには、バックドアの開口部が広くないとダメだから、あのデザインなのでは？
私は理に叶っていると思うんだけどな。

173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/23 17:05:44 8UIHl6wYO
ターボＭＴは何円出しても買えんよ。てか概出だが…ジョインとＪＰの価格差１２マソって高いよな。

174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/23 19:37:28 dFnGUys90
Ｄ６４Ｗで補強パーツは販売されているのでしょうか。
たとえばロールバーなどだが。

175:こゆき
06/08/23 19:58:31 BBjLEO67O
軽箱でロールバーなんて聞いたことないわねぇー（~-~；）
何で補強したいの？まさかラリーとかダートラとか？(?_?)
どうしても補強したければ、スポット増しが一番有効かも。。。

176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/23 22:14:56 GgLCer8aO
>>170　それなら見たことある。
前がバンで後ろがワゴンのやつ、ヘッドライトもバン用だった。
キャリアに番線で脚立をくくってたから、たぶん仕事車なんだろう。
でも、わざわざワゴンをバン仕様にするかなぁ？　逆はあるのかも知れないが。

もしかして、地域特別仕様て奴なのか？謎だ。

>>174
スポット溶接の隙間に瞬間接着剤だ、何日か頭クラクラするけど。

177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/23 23:17:32 8UIHl6wYO
>>176
カタログ見りゃわかるけど、バンのロールーフはその仕様がデフォ。
理由は>>170に書いてある通り。

178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/24 12:46:26 w4VdVLKn0
ちょっと聞きたいんですが、自分は2世代前の商用エブリィに乗っているんですが、
今まで自分で見たことが無かったエンジンルームを見ようと蓋を開けてみたんです。
そうしたらいろんなところに泥が付いていました。エンジンルームに水をぶっ掛けて洗っても大丈夫でしょうか？

179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/24 20:53:12 5oI7aFQB0
>>146
PZターボSP2駆糊だが、高速で楽に130キロは出るよ。
130キロ以上は出さない主義なのでそれ以上は分からないけど。
普段使ってるカルディナバンと比べても実用上遜色無い走りをしてると思う。

180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/24 22:03:58 6HKXwpdvO
>>178
つエンジンクリーナー

181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/25 03:20:17 FoKafcou0
リアハッチ開、俺のは特に問題なしだな。
ちゃんとダンパーも効いてるし。

182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/26 04:41:06 ys16oKLm0
みんなエアクリーナーどれくらいの周期で変えてる？俺は買ってから8年間一度も変えてないけどやばいかな？

183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/26 06:53:31 Hsd4rl1XO
やばくないよ
いいんじゃねーの
おれんじゃないし

184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/26 07:59:54 kbJf6JUYO
>>182
かなり燃費が悪くなってそうだね

185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/26 19:35:29 TQCVrvmYO
消耗品代ケチって、ガソリン代や修理費の方が
結局高く成ってしまうのは、よくある事。
やばくないか？とか、疑問思ってるだけ、まだ救いがある。

まあ、エアクリの場合は年数よりも、主に走行距離しだいな訳だが。

186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/26 19:53:31 BcUIvBxeO
エアクリはせめて車検ごとには換えた方がいいんじゃないかな？
車は空気を吸わなきゃ走らないだしさ。

187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/26 20:49:10 vKfdzLjAO

そ　　　れ　　　だ！！

最近やたらと息ついて調子悪いんだ。

188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/27 00:18:38 BDI/2Q8wO
気付くの　おそっ！！　
^ー^)人(^ー^

189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/27 09:07:30 LrGa6VljO
7人乗りｴﾌﾞﾘﾗﾝﾃﾞｨ10月に出るよ

190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/27 09:53:41 fm1aKLQu0
>189

ホンマかいな？！

次期は1500？

191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/27 10:08:18 bFIfHDoHO
でてもグループホーム等でしか見かけないかもね。

192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/27 10:38:16 bvuHhWNjO
いらね

193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/27 11:00:39 t1aiWI42O
マガＸだと、12月って書いてあったよ。

194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/27 11:25:24 LrGa6VljO
ｾﾚﾅﾍﾞｰｽになるらしいから後は好みの問題かな
ｽｽﾞｷはMRﾜｺﾞﾝに続いてｱﾙﾄも日産に提供するみたい
でその2車種提供と引き換えに
日産からｾﾚﾅの提供を受けることになったとか
ﾃﾞｨｰﾗｰで聞いた話だからｿｰｽないけど

195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/27 14:41:38 t1aiWI42O
マガＸだと、提供されるセレナの下のクラスとして、DA64ベースに開発するって書いてあったよ。
スライドドアとか流行して前と後ろを延長するらしいよ。

196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/27 21:44:47 LrGa6VljO
>>195
今のSUZUKIの現実から考えればそれで十分と思ってしまう
SUZUKIにはSUZUKIの､ｴﾌﾞﾘｲにはｴﾌﾞﾘｲのいいところがあるので､
すべてに同じものを求めないように
好みで選べる幅が広いSUZUKIであってほしいなと
SUZUKI乗りな俺は思ってしまう
携帯から&乱文ｽﾏｿ

197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/27 22:56:39 t1aiWI42O
>>196
そうだね。最近は業界再編とやらで、中身が同じなのに、細部とマークと名前とメーカーが違う車が増えてきた。
それも悪くないのかもしれないけど、メーカーの個性がなくなっていくような気がするんだよね。
スズキには『軽自動車のスズキ』の誇りを失ってほしくないなぁ。
個性的なラパンや、今のエブの出来が良いだけに、そう思わずにはいられないんだよね。

198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/28 01:04:15 dsu6X72s0
エアコンの温度調節が動かなくなりました。
これで２度目です。
どうやらD車の後ろを走るのが良くないらしいんだけど
前回に修理してもらってから１年たらずで壊れるなんて。
これリコール対象にならんかね。

199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/28 01:38:18 ostXnmco0
Ｄ６４Ｗの補強パーツ。
タワーバーなどの間違いでした。
販売しているところをご存知ありませんか。

200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/28 09:58:38 MPfyQWFd0
NAMT納車。ありがとうございました。
街乗りならこれでじゅうぶんでは、という感じのパワー。
55km/hくらいですでに5速。そこからどこまで出るのか。
軽トラのアクティよりだいぶ低速域重視のセッティングかと思った。
段差、凸凹を乗り越えるとリアシートがグラングランゆれる。

201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/28 11:38:28 TLit1nlX0
中古で買ったエブリイ、もう10万キロ近く走ってたので、
・タイミングベルト交換
・ウォーターポンプ交換
・ファンベルト交換
・ATF交換
・プラグ交換
・エアクリ交換
と、いっぺんにやってもらったら、いきなり調子がよくなった。
7万でこれだけ復活するなら安いもんだな。

202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/28 13:28:21 FAxj+o69O
スタンド行ってｺﾝﾌﾟﾚｯｻでｸﾘｰﾅぷしゅぷしゅやったけど何にも変わんね。
やぱ、ﾃﾞｨｰﾗ行って整備してもらうしかないか。
後ろが生活空間になってるから整理しないと。。。orz

203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/28 14:29:28 TLit1nlX0
エアクリだけなら自分で交換できるんでは？

204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/28 17:00:27 hC5IoRuwO
>>202
エブのエアクリは湿式のはずだから、ぷしゅぷしゅしても変わりませんよ。
交換ですね。

205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/29 07:14:59 0b33kmdeO
>>200
軽箱はみんなそんな乗り心地です

腰痛持ちの私はそれが嫌で普通車に乗り換えました

同乗者からは文句は言われるし

206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/29 13:53:08 656KHgB1O
>>204
そなの？
んじゃ黄帽に行って来なくちゃ
ありあと！.......┏( ∵)┛

207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/29 16:36:08 DcZkU+EJ0
>>205
そだね。漏れはシルビヤにも乗ってるけど、
サスの固さは大差ない感じ。ついでに燃費も
大差ないorz

208:206
06/08/29 18:02:09 656KHgB1O
ただいま！
ヽ(^∇^*ノ =з=з

今黄帽でｸﾘﾅ替えて来た。
すげぇ！でんでん違う！
息つかないし、音が静かになった。
やっぱぷしゅぷしゅじゃ意味なかったのね♪

209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/29 18:29:28 6h9NmqJL0
>>208
おめでとうｗ　整備って大切だね。

210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/29 19:11:27 QL0VS+1bO
>>208
お役にたてたみたいですね。
調子が戻って良かっですね。
古くなると、エアクリやプラグやプラグコードを換えるだけでも良くなることがあるんだよね～

211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/29 19:34:36 656KHgB1O
そっか、次はプラグも替えてみるかな。
＿〆(。。)ﾒﾓﾒﾓ

あﾞっ！そろそろｵｲﾙ交換だ！

212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/29 21:53:17 vplD1VIH0
DA64走行2000キロほどでまずはオイル＆オイルエレメント交換
ザーレンMAX－530（SL5W30）　燃費あがるかな。。。
ザーメンとかﾎﾞｹ無しで誰かザーレンつかってる人いますか？

213:みゆき
06/08/30 00:03:38 8dEdgHkjO
あたしは　ザーメン飲みたいわぁ～！＼(^O^)／ザーメン大好き！

214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/30 00:10:23 JNbBQuqf0
>>213
聞いてねーよ。帰れ。

215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/30 14:56:05 uvQ4lXle0
>>211
エブのプラグ交換は結構大変だよ。プラグが横向きだわ、穴が狭いくせに
プラグは21㍉だわで、普通のプラグレンチやソケットが入らない。
（当方DA52なのでF6A。K6Aはどうかわからん。）

結局おいらは↓を入手して作業するハメになりますたよ。
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)

がんがってね。

216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/30 15:24:28 JNbBQuqf0
プラグ外す時にプラグレンチを使うのは当たり前なんじゃ・・・？

217:215
06/08/30 15:56:03 uvQ4lXle0
>>216
いや、プラグレンチやソケットは持ってたけど、穴に入らないから、薄口の
プラグレンチをもう一つ買うハメになりました、ってことで。

218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/30 19:05:20 BKO51W9iO
そういや、エブリは普通のプラグレンチじゃプラグ交換できないって
上の方か前スレにあったね。

219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/30 19:14:16 ILvburqvO
エブのプラグ交換はちょっと大変だね。
自分でやるのが好きでなければ、工賃を払っても、カーショップや自動車屋でやってもらうのも悪くないんじゃないかな？

220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/30 23:00:25 8S/BoNp6O
プラグコードを3気筒分まとめてタイラップでとめるのは　よくないのか？　
3本バラバラに　離しといた方がいいのかな？　
少しでもシンプルに整理されてるようにエンジンを見せたいのだが……

221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/31 02:35:19 t8ZCl7cYO
ネオソケットつけてみました…燃費上がるかな?

222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/08/31 22:53:35 hy40SASjO
ｸﾘﾅ交換した者です。
信じられないくらい調子がよくなりました。
つうことは、ｸﾘﾅが物凄く汚れてたってことですね。
他の整備もしたらもっと良くなるのかな？
今度ﾃﾞｨｰﾗｰに行ってみよっと。

223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/01 08:50:33 mugw7TDuO
222 プラグ　　ﾌﾟﾗｸﾞコード　　かえてみそ。　
マジ　かわるから！！　

224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/01 09:53:36 9zz9k5930
>>222,,223
プラグはプラチナのＶな

225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/01 10:48:44 RYxrAhLDO
１ヶ月点検age！

226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/01 13:20:34 VjX8u+Gp0
エブリィワゴンのターボにＭＴがなくなってがっかりしたのですが、
エブリィのターボにはＭＴがあるんですね。安心しました。
でも４ナンバーだと、乗り心地が悪いんですか？
特に後部席が気になります。
どなたか、お持ちの方インプレをおねがいします。

227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/02 05:30:11 yQCZSbLB0
４ナンバは後席はリクライニングができないだけ。
乗り心地は悪くない。足元充分。

228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/02 10:54:29 lkuLZlUo0
>>227
ありがとうございます。

229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/02 18:26:52 fyZ9F+smO
キャンプするには良さそうだ(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/02 19:28:05 90ZN/vg3O
俺はフルフラットにしてエアベッド敷いて寝袋。
快適に車中泊ができるにょ。

231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/02 20:08:35 e+4NgWKt0
教えて頂きたいのですが、
１０万キロ超えの中古を購入して、２０万キロまで乗れる位の耐久性はありますか？
現状では大きな問題は出ていないと言う事ですが。
宜しくお願いします。

232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/02 23:33:55 nhZ0fRGO0
>>231
何の耐久性のことを言ってんの？
ボディ腐食したりしない状態で部品変えりゃ何キロでも乗れる
のが車ってもんだ、もっともメーカーからの部品供給が頓挫
打ち切りして乗れんってことはあるけど。
第一車種も年式も晒さんでよろしきｔｔどう返答するんだい

233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/02 23:38:34 nhZ0fRGO0
訂正の途中でおくっちまったい。

車種(グレードとか)も年式も晒さんで宜しくって、どう返答すりゃいいんだい。

234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/03 01:46:26 KdvjhkRJO
あくまで一般論だが…
新車から２０万ｋｍなら可能だと思う。車をいたわる乗り方をすればいい。
だからと言って１０万ｋｍの中古エブリィを２０万ｋｍまで乗るのはムリがある。前オーナーの乗り方次第で、今はよくてもじきにガタが来るかもよ。数万～十数万円級のトラブルは覚悟しとかないとね。

235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/03 10:16:04 ddGDclsu0
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
↑
ここによく出没する「うなぎ」はここの住人ですか？
ここのHNは何？

ｳｻﾞｲから、二度とｶｰﾋﾞｭｰのｴﾌﾞﾘｲ板には来ないで下さい。

236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/09/03 12:30:18 Ah5xOb6o0
マフラー交換を検討してるんですが、藤壺レガリスＫが人気ですが。
URLﾘﾝｸ(page14.auctions.yahoo.co.jp)

このＲＳＲ装着してる方いらっしゃいますかね？？どんな感じでしょ？？
んで、みなさんはマフラーは何処で購入でしょうか？