【I LOVE】K11マーチ 14【MARCH】

【I LOVE】K11マーチ ..

96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/15 01:24:29 kUiZz6VY0
今度K11を検討しているんだけど1300のMTと1000のMTだったら
どちらが走りやすいですかね～。やっぱし300ｃｃ分良いのかな。

97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/15 05:21:53 g5r3KNPPO
>>96
んとね、違うっちゃあ違うし違わないっちゃあ(ry

実家の1000MTと俺の1300MTを同時に比較した事ないからなんとも言えんが…、

まったり流す時や何人か乗せてる時の「ゆとり」を感じるのは間違いなく1.3だぁね。
街乗りだと1.0よりも一つ上のｷﾞｱで乗り切れる場面が多い気がしないでもない。
そんな微かな余裕w

ん～
でも同時に乗り比べたらめちゃ違う様な気もするし…特に一人乗り時。

ﾄﾙｸの違いなのか俺が大人しくなったのか、1.0よりもﾍﾞﾀ踏み率は減った。というか今は「ｼﾞﾜっと」ゆっくり踏み込む様になったせいかな～

98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/15 10:02:36 8GcB9E0h0
ブフーっていうマーチ音は同じか？

99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/15 20:54:51 ZVLwesw10
>>97
ﾚｽ、サンクス
1.3MTの方が無難そうですね～。明日、日産のDに行って話してきますﾉｼ

100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/15 20:59:23 Aclpd6S20
>>96
代車経験豊富な俺から言うと…
ＣＧ１０ＤＥ同士でも、前期と後期では後期の方が走るよ。
それに、前期のＣＧ１３ＤＥと後期のＣＧＡ３ＤＥはＡ３が圧倒的。
４ＡＴだと、キックダウンの回数が明らかに違って、パワーの違いを実感する。
ＭＴなら、その差はもっと開くだろうね。

101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/15 21:03:18 lsxuqjjgP
後期はパワーも上がってるけどその分ピザになってる
対応パーツも違ってくるから注意。もし弄らないんだったら後期買った方がいい

102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/15 21:46:20 cNDN6wmSO
あと4日で11とお別れ
12スレへと移ります。

11マーチタン、2年間ありがとﾟ･(ﾉД`)･

103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/15 22:07:15 0q6pVg+00
かれこれ高校卒業以来１４年のお付き合いですよ。
１２インチサイコー！

104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/15 22:39:43 vdILYjmR0
>>100
何をもって前期後期というのかにもよりますが…
５型（グリルがボンネットと一体化していない型）までのCG13の２ペダルは
CVTのみだったような気がいたします。７型以降になって4AT「も」一部で
採用されたようです。（オーテック車などに一部例外はあり）

注：揚げ足取りをするつもりではないです。100氏すまん。

105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/15 23:29:45 0q6pVg+00
グレード・年式でミッションが決まるわけではないところがややこしい。

106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/15 23:32:28 pYH5MEmIO
そして今日、CG10の5MTが納車された漏れが住人ﾃﾞﾋﾞｭｰいたちまつた。
でも、ﾎﾞﾝﾈｯﾄにｸﾞﾘﾙが付いてるんですが、ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟが前期なんですけど、これって何型になるんでつか？中期型？

107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/16 08:10:28 bmWOl/8D0
>>106
おかしいな・・・・

108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/16 08:17:44 EnAN5jtq0
前のオーナーの趣味、もしくは修理するときに代替品に交換された。

109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/16 09:19:24 wY/ax1YQ0
ニコイチとか。

110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/16 10:14:33 o1TKJ3EeO
俺の前期に最終の凸凹ﾃｰﾙがついてるのと同じで修理だした時に部品取り車があったんじゃん？
俺の場合は若干の配線加工必要だったけど中期→前期ならそのままいけるだろうし

111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/16 13:10:58 MEVVP+lM0
>>106
年初にネットに出てた中古車に、H4辺り、濃いグレーだかブルーだかで
フロントだけ中後期ってのがあったが、ひょっとしてそれか？
いずれにせよ年式調べりゃ少なくともどの部品が後付けか分かるし、
まあちゃんと走ってるなら気にしない方が精神衛生上は吉かも。

112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/16 15:39:25 JxoT0D2M0
マーチ買うかパルサー買うか、激しく迷っています(><)

113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/16 16:06:49 DB/sRqns0
テールは前期のがいいな。
後期はキモイし、中期はＤＱＮ改造みたいでヤダ。

114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/16 17:18:28 1zOhjNXrO
刺さった。ゼンソンです

115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/16 17:18:40 uRaUAMz80
>>113
誰もお前さんの好みなど聞いてない。

116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/16 18:10:45 Qpw/y7/m0
>>112
ん～パルサーのスレにカキコしてないってことはマーチに決定だねw

117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/16 18:18:29 1TbIbKY00
ちょっと質問。
50000ｋｍ超の中古車って買うのヤバイかな・・・。

118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/16 18:27:27 P32xXSuM0
>>117
年式による。タイヤは硬くなってれば山が残ってても即交換で。
雨の日滑るよ。ブレーキ利かないよ。

119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/16 18:33:28 P32xXSuM0
>>112
燃費・任意保険等級など維持費より性能を重視するのであれば
パルサーターボだね。かなり速いし不人気で安いし。

120:22万キロiz-f
06/07/16 18:36:45 l6JBUB5h0
>>117
さすがにそれだけの情報ではなんとも・・・
何年式でしょうか？
それまでのメンテナンス状況とか使われ方で違うし、
買うときにどの程度部品交換してくれるのか？
買ったあとの保証条件はどうなのか？

基本的には丈夫な車なので、きちんとメンテして
あれば５万キロくらいでは問題ないと思いますが。

121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/16 18:42:39 IWNGzw+30
>>117
俺が買ったマーチは7.5万キロでしたが・・・
まぁ、記録簿見たら前オーナーがしっかりメンテしていたから安心できたが

>>119
パルサーターボってGTi-Rしか思いつかないが、こいつは高いから違うな

122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/16 18:51:53 1TbIbKY00
>>118
>>120-121
ﾚｽサンクス。

年式はH10年式の1.0MTです。
記録簿付で日産のディーラーで扱ってるので保障はそれに準じてると思います。

ちなみに私、>>96の者です。
1.3MTも探してるんだけど、うちの近くの店には無いようなので1.0MTでもいいかな～と思ってます。

123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/16 19:40:48 cHRWyWp80
パルサーターボって、ひょっとして中村雅俊がパズルナ～イ！って歌ってたヤツ？

124:112
06/07/16 20:27:18 HQ8w2sn90
パルサーは排気量でまったり乗るか、マーチは回して走るかでも
迷ってます（＞＜）

125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/16 20:37:46 DB/sRqns0
K11にフーガとか高級車のシートってつけられるん？

126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/16 20:42:53 lHf0IhTr0
1300MT乗りなんだが、いつになっても運転するポジションがあわない。
アクセルとクラッチに合わせるとステアリング遠いし、ステアリングに合わせるとペダル類近いし
ちょうどいいところが見つからん

127:22万キロiz-f
06/07/16 20:45:05 l6JBUB5h0
>>122
ディーラー系なら安心度は高いかな。
できれば、消耗系のパーツは交換してもらえると
いいですね。

1.0MTにするならギアチェンジを苦にしないこと。

128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/16 21:14:04 bmWOl/8D0
テールは中期のやつが一番かわいくない?

129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/16 22:17:29 7lcR//GB0
オルタネタが調子悪いのでリピルト品に交換しようと
思ってるんだが、ヤフオクあたりで出てる物で問題
ないですか？
相場は、12Kから18K位ですか
K11乗りの方のHPでベルトの交換の仕方が出ていたので
あの手順＋オルタネタ外しでOKですよね
かなり狭いので手こずりそうですが
他に注意点があれば教えて欲しいですけど
ｸﾚｸﾚ君でｽﾏｿ

ちなみにｚ10乗りです

130:HでDQN ◆BEEFxz36FA
06/07/16 23:22:46 Kuj/m19s0
>>126
ハンドルだけでも社外品はいかがでしょ？
オレはヨロヨロのディープコーンハンドルと
30mmくらいのスペーサーで対応してます。

もうちょっと手前がいいんで
今度はシートの角度とワッシャーかましのハンドルsageで
微調整してみようかなと。

131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/16 23:39:35 NZpC93c80
俺はH8年式1000MTだけど、ギアチェンジはよくするなあ。
まあ、それが楽しいんだけど。
確かに、それを楽しめないとキツイ車とはいえるかもね。

ドラポジだが、俺も完全には合わないな。
そもそも膝が曲がっている姿勢になるから、その状態で足首を動かしにくい。
シートリフターって、結構必要な装備なんだな、って思う。

132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/17 00:20:02 zx1vfMF80
シートレールの固定ねじを長いねじにしてカラーをかませる、とか？

133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/17 00:32:47 ktU72nZJ0
>>129

まず年式によってメーカーが異なり、コネクター形状が違うので
配線加工をしない限り互換性はない。
ベルト外しはあのHPのとおりで問題なかった。ストレートレンチは必須です。
オルタを外すのにかなり手間取った。ほんとに狭い。
スペース確保のためエキマニのカバーとかも外した。
工具と時間と根性があればなんとかなるでしょう。

134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/17 00:53:55 aHcf4li70
>>127
消耗品というとタイヤ、ワイパーブレード以外に何処がありますか？
交渉する時に頼んでみるつもりなので教えてください。

135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/17 00:59:19 Ied4fgOD0
>>127
消耗品＝車全部

136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/17 01:00:39 zx1vfMF80
ゴム系ならドライブシャフトブーツ。
あとはブレーキ関係、クラッチ関係とか。

137:夫馬　康雄
06/07/17 01:01:25 qexircFg0
大学時代、先輩（医療関係学部の女子学生）のマーチ（前期型で明るい黄緑色の３ドア）に乗せてもらった経験からすると、
とにかく室内が広いです。※僕は身長が約160で座高が80センチ台前半です…当時は未だ運転免許を取得しておりませんでした。

138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/17 01:33:25 qSnlVqhe0
>>134
135氏の仰ることが正解に限りなく近いと思いますが、それを言うと…。

136氏のものは消耗品ですが、どちらかというとヘタったり、故障の兆候が
見られてから交換するものですので、交渉時に言うのは適さないです。
もちろん先を見越して自腹でオーダー整備するのはアリです。

ディーラーの場合、車検残のある個体でも12ヶ月点検に準じた整備は行う
ので、ブレーキパッドの残量が基準値未満の場合だと、交換されます。
（もちろんそれに掛かる費用は基本的に無料です。）

127氏に加えて、バッテリー、ベルト類、油脂類などかなあ。
わかっていらっしゃると思いますが、本体価格が高くても30万ほどの
ものなので、担当の人に余り無理強いをするのは良くないです。
でも言ってみることはいいことだと思います。いい落としどころを
見つけてくださいね。

ところで、任意保険分の予算は残していますよね。

139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/17 03:31:05 aHcf4li70
>>135-136
>>138
早速のﾚｽサンクス。

まあ、確かに車体価格が安いからそこまで期待はしてないです。
あくまで言うだけ言ってみるつもりです。

あと、任意は勿論別途予算を取ってますよ。

140:樹脂バンパー
06/07/17 06:12:50 N/ggFIuI0
>>126
純正ハンドルに拘るのでなければ、130氏の仰るように
社外ハンドルにスペーサーで調整してみるのが良いと私は思います。

>130
自分のはちょっと特殊なケースですが、
フルバケ+スーパーローポジレールにしてるので
純正位置ではハンドルが高すぎたので、約15mm下げました。
ただ、シートとの間隔が狭くなったため、乗り降りがしにくくなりましたが・・・
近いうちに、ステアリングを脱着できるようにしようと思ってます。

141:22万キロiz-f
06/07/17 08:23:59 giA73YPt0
>>129
オルタネーターは１５万キロあたりで３万キロの中古に替えた。（単なる中古3k円）
ボッシュのはレギュレーターが弱いとかいわれてるけど、ここまで問題なし。
交換は、ベルト周りが狭くて大変なので右前のタイヤとフェンダーカバーを外した。
（ラチェットで回しているうちにボルトが出てきてにっちもさっちもいかなくなったのは秘密）

142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/17 12:02:40 4vu4zM3v0
俺のドライビングポジションは、シート角とステアリングのチルトで調整して
さほど不満無いぞ。ひょっとして俺マーチ向きの体型してる？

143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/17 12:35:33 yzBWQFbH0
>>130
ステアリングは安物のモモステですお。
純正に戻してみようかなぁ・・

なんせシートの奥行きが足りない。
いやまぁこういう車だから当たり前なんだけどｗ

144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/17 12:36:22 Ied4fgOD0
嫁のマーチ借りるとき
必ずシートを前に出して笑われるおれって？
身長は嫁よりかなり高いはずだが・・・

145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/17 12:54:46 3q5M28kx0
嫁のドラポジを是正しる！

146:樹脂バンパー
06/07/17 13:35:57 N/ggFIuI0
>>142
元営業車である前後樹脂バンパーの漏れの車には
チルトなんてブルジョワな装備ついてません・・・orz

>>145
今の女性ドライバーは、運転時の姿勢が悪い人が多い。
もっと長く教習所に通わせるべきだと思う。

147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/17 15:41:58 4vL9LlP50
新車時から履いてるタイヤがそろそろ寿命なので
交換を考えているのですが、
FirestoneTZ-100と横浜エコスとでは、
どちらがお薦めでしょう？
音の静かさと乗り心地重視です。
サイズは155-70R13です。
アドバイスよろしくお願いします。

148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/17 15:42:40 OjqYEMAyO
1300海苔に質問です。エアコンオフでアイドリングは何回転ぐらいですか？
俺のH7年式1300MTは500回転くらいで、エアコンオンで800回転ぐらいです
エアコンオンでよくエンストすると書き込みがあったけどむしろ逆にエンストしにくくなってる(´･ω･`)

149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/17 17:59:37 pNW/5Om80
>>147 ここ見てみ
URLﾘﾝｸ(www.user.kcv-net.ne.jp)

150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/17 18:48:54 4vu4zM3v0
CGA3なウチの子は正体不明ROMが入っているせいか、アイドル850では電気負荷大で減速すると
エンストするので、1000に上げている。エアコンON時は900位かな。エアコンON時は、
ひょっとしたらROMチューン(デチューンな気もする)できていないのかな。

151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/17 19:59:07 f1MXWKCA0
URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)

欲しいけど年式考えてちょっと高くないですか？

152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/17 20:03:18 lUicVCSN0
>>151
ちょっと高い気もするけどネ申のグレードだし、中期だから俺は納得できる。

153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/17 20:20:51 02g98K2G0
俺のＨ８年ＧのＭＴは車体１４万だった
ＰＳもＰＷも付いてないけど・・・

154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/17 20:40:14 qSnlVqhe0
>>147
その２択だったらECOSかな？FSブランドはBSを安く売らない
ための商品なので余りお奨めしないです。BS好きならBスタイル
がBSらしくていいと思います。運動靴もやめておいた方が…

安い系のタイヤでしたら旧TEOも意外にまともで、トーヨーを
見直したのですが、現行のTEOPlusはわからないので…

149氏が貼ってくれた所、BSメインの販売店であることに注意。
自社タイヤの評価を高めているだけならまだしも、他のタイヤの
評価を下げているのが気にかかります。
01RのウエットがAかよとかツッコミ所は結構あるのですが…

155:sage
06/07/17 21:19:58 Lz4X/Zfw0
>>150

ＡＡＣバルブ点検および脱着清掃が吉

156:129
06/07/17 21:30:20 soLs9HKZ0
>>133
>>141
レスサンクス

がんがってやってみます
フェンダーカバー外したらベルトへのアクセス
良さそうですね
大変参考になりました

157:HでDQN ◆BEEFxz36FA
06/07/17 23:02:17 OQIqGFKk0
>>140
オレのもスパルコRev＋分割式ローポジレールなので
同じような感じだと思います。
ハンドルまわりはA#から移植したんで
チルトを一番下にして、さらにワッシャー３枚カマシです。
これで、ステア操作で肩がシートから離れなくなり
視点がブレなくなりました。

ステア脱着ですが、コレ使ってます。
URLﾘﾝｸ(www.fet-japan.co.jp)

A#時代のですが、こんな感じ。
URLﾘﾝｸ(blake.prohosting.com)

現在、ロック解除ボタンが外れてしまって
脱着できなくなってます。。。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
車検対応なら、もうちょい作りを良くしてほしいなぁ。。。

158:147
06/07/18 14:44:10 C4EjaZHP0
>>154
TZ100の評判が良いようなので選択肢に入れたのですが、
言われている程のものでもないということですね。
無難なエコスにしようかなぁ。
TEOは近所で売ってるところがないもので。。
東洋って販売店少ないですよね。

159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/18 20:32:43 g0QTDpSl0
今日、俺のマーチが

160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/18 21:41:49 VaUbrvJSO
>>159
おーい、どーしたのw

ところでバックしてブレーキ踏むと、下回りから
「ガコッ」とか「コッ」て音するんですけど、これは仕様ですか？
リアドラムかな？

雨の日の始動直後はブレーキの効き独特ですよね。暖まれば普通ですけど。
それと関係あるのかな？

音に気付いたのも雨の日の始動直後なんで。

161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/18 22:04:20 VaUbrvJSO
ついでにﾁﾗｼの裏

正味2日で約900ｷﾛ
高速7:下道3
ﾌﾙ乗車で荷物満載の常時ACｵﾝでﾘｯﾀｰ約15

1300MTでつ

162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/18 22:52:54 MHo0CzkH0
スレ違いかも知れませんが、昨日　車山高原を走ってきました。
標高１０００mを超えるようなところではまったく走らない、アクセル踏み込んでも
回転がなかなか上がらず、上り坂なんか苦労しました。

でも山を降りるといつもどおり元気に回る、やはりNAエンジンは空気が薄いところでは回りにくい
ものなのですか？大切なマーチの故障の前兆なら早めに直してやりたいもので、
車に詳しい方教えてください。

ちなにみ後期型１L MT エンジンはノーマルです。もうそろそろ１０万Km

163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/18 22:53:15 gmOm61liO
6万キロ代でオルタ死んだ方いますか？
ちなみにウチのは12年式で、オルタは日立製。外車ならともかく、この距離で壊れるのは…？リコール出てましたっけ？

164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/18 22:57:46 aRWQIwtt0
>>162
釣りか？？？

165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/18 23:00:03 ZpomEfVX0
>>162
中卒？

166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/18 23:07:36 pt2/fvD90
>>163
自分と似たような感じかも
z１０乗りですが１２年式でオルタも日立製
完全に死んではいないと思うが、精神的に
いくないので交換を考えています。
症状として何回かバッテリーのチェックランプが
点きましたが、なんとかだましだまし乗ってました
先日ドライブ中に急に電圧低下になってやっと交換する気に
なったけど、最近は又異常が無い感じです
確信はないけどフューズBOX内のヒューズを、全部指で押して
みたら元の調子に戻ったような感じがします

167:１６６
06/07/18 23:09:42 pt2/fvD90
ちなみに約５７０００㌔です

168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/18 23:14:03 jmxJ56xX0
>>162
１０００で山上り坂はきついだろう。

169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/18 23:43:51 gmOm61liO
>>166
レスサンクス!!
そしてまったく同じ症状です！ウチのも騙し騙しで乗って、何回か車屋に出したのですが、全く症状がでないで、戻され、ドライブで遠出したら死にました…出先の車屋に入院させて、次の日にバッテリー充電したら、症状は出なかったみたいです…一日置くと直るみたいです。
でも、交換してもらいました。
ちなみに当方61000キロで死にました。
症状出始めたのはたしか56000キロ位からです。

170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/19 00:33:57 trsz9DN80
>>163
走行３万キロの中古で買ったけどすぐ壊れたよ。運もあるんじゃない？
（ちなみに無償修理してもらいました）

171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/19 00:34:11 ySQh/AGk0
凶ね、、、、ガぁソぉリぃン不足ぅのぉ警告ぅ等ぉ点いたぁのぉ～～～～～～～～～～～
そぉしぃてぇねぇ30キロぉぉ程走ってぇ宇　　　佐　　　　美　　　でぇぇぇ
給油したのぉ、そしたら35ぉリットルぅ給油さぁれぇたぁぁ、、、｛満タン｝で40りっとルくらい
入るぅぅってことなのかなぁ；あ；あ？？？？？
んでんでんでんでね、、、、、、給油終わってぇぇぇライト点けたらぁぁぁぁぁ
オートぉマぁのぉ｛　シ　フ　ト　レ　バ　ー　｝　のぉランプが点かないのぉぉ
だからぁ夜ぅぅ｛走ってると｝ぉ　　ギアがぁあぁ何処にぃぃ｛入ってるぅ｝かぁ・・・・
わからないのぉ～～～｛ど｝｛う｝｛す｝｛れ｝｛ば｝｛よ｝｛い｝｛か｝｛ぁ｝　　教　　　え　て　よ　ー　

172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/19 00:36:00 a3xy60ft0
>>171
廃車にしろ

173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/19 00:39:42 jtmZOJbc0
>>171
幼卒？

174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/19 01:33:25 IeRyJNtAO
>>171
住人に質問する時は、まともな文章を書けよな！
ﾇﾙｰだなﾇﾙｰ

175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/19 05:42:44 A8PvQH3y0
今日、ガソリンの警告灯が点灯しその後３０キロくらい走った後、スタンドで満タン給油したところ３５リットル入りました。
その事から類推するに、この車のガソリンタンク容量は４０リットルくらいなのでしょうか？

給油後、前照灯をつけたところ、
オートマチックのシフトレバーが何段に入っているかの表示（？）が点灯しない事が発覚いたしました。
夜間には、どのポジションに入っているかわからず大変不便です。
どのように対処したらよろしいでしょうか？

なにぶん車に詳しくないもので、的外れな質問をしているかもしれませんが、お答えしていただければ幸いかと思います。
どうかよろしくお願いいたします。

176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/19 06:00:01 oGvD2wON0
>>175
タンクの容量は４２㍑。

部品が壊れたら日産のディーラーにもって行くと修理工場があるので
直してもらえる。部品が無いと注文するまで待たされたりするけど。
価格は見積もりを取ってもらって確認してください。

177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/19 08:34:31 05JK8m6o0
>>175
俺のもＤだけつかなくなった。
でもついてないときは「Ｄなんだ」と思うようにしている。

178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/19 15:41:09 qHcEJiAP0
翻訳にレスが・・・。なんかｽﾏｿ。

179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/19 19:09:14 xVle2nCW0
プライバシーガラスの値段は？

180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/19 22:32:30 CNfapl+8O
>>170
マジですか(;_;)うらやましいです。

ウチのは3万8000キロで買って、1年又は1万キロの保証が付いて来てたのですが…保証切れた途端に(T_T)
なんだかんだで5万円が飛びました…
運が無いだけですね。本当にありがとうございました。

181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/19 22:42:28 +ob1CZbfP
３万kmで壊れるってかなり運悪いな
俺のは10万km過ぎたくらいでぶっ壊れた

182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/20 00:52:34 K9x9WNE/0
>>180
＞マジですか(;_;)うらやましいです。
う、うらやましいですかあ？
まあ、修理代はかかりませんでしたけど実は旅行中だったんですよ。
帰ってくるのに１万円くらいかかりました。
修理完了後にまたそこから旅行再開したんですけどw

183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/20 00:54:21 JqL2VU630
オルタって壊れるとどんな症状出るの？
俺買ってからエアのチェックもしたことないよｗ

184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/20 01:02:39 JHqa6Ph90
>>183
バッテリーの充電ができないから車動かなくなるよ。
走ってても止まっちゃうしね。

185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/20 04:52:10 ZWY2N4dv0
>>180
自分は２５０００㌔で買って、同じく一年保障が
終わった位から調子悪くなった
それでもさらに一年くらい騙し騙し乗ってます
修理５万なら安い方かも多分リビルト品使ってる
と思うけど新品ならオルタだけで約６万円位します

ネットで調べてみると今のオルタは１０年１０万㌔は
普通に持つらしいけどたまには外れもあるみたい
走行中の電圧低下は、マジびびります
高速上じゃなくてよかったとです

186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/20 05:48:48 WSK+wQUn0
K11はフランス車のＰ205みたいな車ですね

187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/20 08:54:09 JqL2VU630
>>184
あー、バイクで言うところのジェネレーターってヤシか。

188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/20 11:07:57 2TIEYIm20
渋滞中に電装品ガンガン使ったり、バッテリー弱ってると
オルタに負担かかって逝きやすくなるぞ。

189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/20 17:18:25 wQN2R9WS0
昔はレギュレーターぶっ飛んでバッテリーが過充電になって沸騰したもんさ。

190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/20 17:24:07 5Nuun+lr0
バッテリーはケチらず容量の大きいものを付けるべきだな。
エアコン使う時期は要注意

191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/20 17:34:17 7Ii+z6rL0
質問させて下さい！

ボンネット開けて右下あたりにある、
引っこ抜く奴は何のオイルのチェックになるんですか？
hk11乗ってます。

エンジンオイルは左側のですよね。

192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/20 19:21:13 aALjEe8h0
プライバシーガラスの値段は？

193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/20 22:45:14 v+XjtyOLO
>>183
出費が少ないのは良いことですよ。今の私にとって５万は痛かった…
>>184
症状ですが、まず電動パワステが死んで常に重ステになります。
次にABSの警告灯が付いて、ABSが死にます。
そしてエアバック警告灯が点滅しだします。
最後はブレーキ踏んだら全ての警告灯が点灯して……
>>186
リビルトです。ベルトも一緒にやって４万弱でした。１万は移動費です。私は山道でした…カーブの途中で死なれて焦りましたよ。惰性で走って、広くなってる所に停めて…携帯の電波が無くて山道を歩いて下りました…泣きたくなりました。
>>192
ATFじゃないですかね？

194:HでDQN ◆BEEFxz36FA
06/07/20 23:15:30 63iENxPF0
プ◯◯バシー◯ラスの書き込みさえない
過疎地の掲示板に13スレを移転させました。
探し物がある人はごゆっくりどうぞ。

URLﾘﾝｸ(blake.prohosting.com)

保管所って役割だけじゃなくて
一応、掲示板なんで、トリップテストやら
AAの練習やら、たまには書き込みよろしく。

195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/20 23:37:37 W6OZ4Tax0
>>194
乙です。

196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/21 00:32:46 dTKfPiF3Q
>>171
新手だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
文面からして男
オマｗガンバッタヨｗｗ
だから、もう来るな！
俺も消える。
サヨウナラ…

197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/21 02:54:54 snBGICpH0
>>191
車MTじゃないでしょ？

198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/21 02:55:52 a+7vYw9a0
>>192
sageてるから偽者

199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/21 11:21:56 RQ/zKd1U0
全然点検もしてない。
どこみたらいいの＞ﾏｰﾁﾀｿ

200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/21 11:56:34 UqZ7CBhr0
>>199
全部

201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/21 18:33:56 QU4UHH860
プライバシーガラスの値段は？

202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/21 18:54:12 2rEI3Gsx0
>>199
とりあえずエンジンオイル交換。
今の車のゴム・樹脂部品の耐久性は
驚異的ですね。

203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/21 19:49:21 ZqxFsGxF0
>202
K11は今の車じゃないぞ。

204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/21 20:42:18 E2I2u1vB0
|￣￣￣￣￣￣|
| 次でﾎﾞｹて! |
|＿＿＿＿＿＿|
`∧∧ ∥
(ﾟдﾟ)∥
/　づΦ

205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/21 22:10:57 gxYHrK8i0
プライバシーガラスの値段は？

206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/21 22:13:19 nucuXIRj0
このスレであぼーんなんてあんまり見たことないけど何が書いてあるんだろ？

207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/22 11:36:06 NWg5tDbW0
プライバシーなんたらはNGワードにしてるぞ、オレはｗ

208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/22 12:33:37 oev6DRg50
K11って何かリコールあったの？

209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/22 16:51:41 Gg1ofn3H0
エアフロの修理が終わったら、
今度は水温センサーの不良が．．．
インジェクター開度が、アイドル時に４５％なんて
アリエナス。
ブロック側のセンサーって、意外と重要だったんだ．．．

来週も一日、修理入院です。

210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/23 02:53:31 coZlleIS0
バイクのオイル交換は自分でやるけどﾏｰﾁﾀﾝのﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄと
どっからオイル入れるのかわからないよ(´・ω・｀)

211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/23 11:17:23 coZlleIS0
中期のﾏｰﾁﾀﾝ買ったんだけど気がついたら窓のとこのヒサシ？がなかった。
雨の日乗って気がついた。これって初めからついてないんだね。（つд｀）
オクで探そうと思うけど正式な名称は何ですか？前期～後期で共通なのかな？
５ドアです。

212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/23 12:23:29 5E9Nj7R5P
>>211
バイザー
解体屋行って取り外してきたほうが早いんじゃね？

213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/23 14:08:47 coZlleIS0
>>212
㌧！
あれって両面テープかなんかでつけてるの？

214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/23 14:25:27 +4WjhVYZ0
>>212
俺も欲しいな。解体屋めぐりか。
運転席シートも欲しいしな。あるかな？

215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/23 18:13:38 22/zxEHT0
バイザーの新品買うなら左右セットで買ったほうがいいよ。何かと。
片側分で買うと何かと面倒です。

216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/23 22:54:40 OGium9Eq0
ワイパー浮かしたままでボンネット持ち上げちまったー･･･ork

217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/23 23:48:48 coZlleIS0
大阪で安いトコありますか？＞解体屋

218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/24 00:51:34 Nx0PtPxe0
URLﾘﾝｸ(itp.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)

219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/24 16:51:49 nNQ/eIhPO
最終型を買おうと思っているんですが、最終型はショックもマフラーも社外品はつかないのでしょうか？

220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/24 23:13:41 vlxMQLPfO
>>219
マフラーもショックも付くよ。
つーか、マフラーはモノによるよ。音量オーバーで車検に通らない可能性アリ。
最終は騒音規制が厳しくなってるよ。

221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/24 23:40:10 PsG/mEqy0
今日檜原街道でBOXタンを見た
だからageさせてもらうぜ

222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/25 01:11:57 jxDGTUmv0
エアコンの走風口の中の整流板？が一枚だけ
動かないんだけどどうなってるの？（つд｀）
どうやって直すの？

223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/25 10:34:29 UgfZB/Dz0
Ｋ１１なんか、しょせん日産のボロ車で一生終る。
日産の燃費悪いコンパクトカーの屑だ

224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/25 13:38:11 Sbzsv48l0
基本設計いつだと思ってんだｗ

前回給油した時計算したら、
特に燃費走行するわけでも無いのに、リッター12.8だった。
山坂道あり、渋滞ありのごく普通というかバラエティに富んだ道だったんだけど。
フィットとかヴィッツなんかのMTに乗れば15とかいくのかねぇ。

225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/25 14:34:07 u+7RgcD60
MTの俺のK11はずっと20だよ。

226:sage
06/07/25 15:30:57 u+ay2lM/0
URLﾘﾝｸ(page8.auctions.yahoo.co.jp)
やっぱり初期型の素のタイプがいいなぁ。

227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/25 15:38:13 rl6jonB/0
渋すぎる
漏れのは真っ赤な前期5drA#
派手だぜ

228:191
06/07/25 17:57:48 g7GgI+fH0
>>193
>>197
亀レスごめんなさい！
車はMTじゃないです。NCVTです。
ということはCVTフルードってやつですか?_?

それで引っ張って抜いたら先っちょに少しだけしかオイル付いてなかったんですが、
これってまずい状態でしょうか？

229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/25 18:39:36 OoCIHGwK0
>>220
ありがとうございました

230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/25 19:29:27 Sbzsv48l0
>>226
いいなぁ、1300MTなら即買いなんだが

231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/25 21:09:23 i7M2XIbV0
しばらくしたら、ボンネットちょっとぶつけてる1.3MTの出物がありますがいりますか？

232:HでDQN ◆BEEFxz36FA
06/07/25 23:03:40 1YYlZH9c0
>>231
RS5F31Vミッションで、駆動系さえ生きていてくれるなら
最低でも１０万は出してもいいぞ。
２～３ヶ月後ならですが。
来月１日が車検なんで、今は苦しい。。。。

某223に、世間は夏休みなんだってことを
教えてもらいました。

233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/26 00:28:31 TxGMl5hC0
>>222
外してリンク棒にアロンアルファ
最悪交換
運が良ければ外れただけ

その感じからすると外れただけっぽい

234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/26 08:54:02 MHcI/9pO0
>>226
かっこいいな、ＦＩＡＴみたい
ＭＴだったら欲しい

235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/26 13:47:17 itVut3Uf0
最終型は重量が重くなったり、アフターパーツで適応品が少なかったり
でもエンジンは魅力
CGA3DEって中期型以前にスワップするのはボルトオン？ハイパーレブ
ではコンピューターも必要ってなってたけど、それ以外には必要部品
要らないなら検討する

236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/26 14:28:32 x9L2GD0U0
>>235
重くはなったが、そのぶんボディ剛性は初期型より確実にうｐしてるから、走り応えはあるぞ。
とはいっても、モースポ用途に使えるほどの剛性があるわけじゃないが。

237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/26 15:31:37 e4+o7fML0
重量増は衝突対策。
俺的には1.3より1.0の方がハンドリングが軽くて良い。
エンジンパワーなら別車種の方があるしね。

238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/26 18:11:58 mci2lzfg0
プライバシーガラスの値段は？

239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/26 19:31:35 9SwHmBAZ0
今日、クラシックグリル＆丸目ヘッドライトの緑カブとすれ違った。
でも、ベージュ幌はどす黒く…。

240:１９７
06/07/27 06:56:49 aGB2+1CP0
>>228氏
私のはMTなんでわかりませんが‥

ATゲージって寒い時用と熱い時用で計測位置違った様な‥
まぁ先にしか付かないのは、どう見てもヤバイかもです。

1度詳しい方に見てもらっては？

私は
速度メーターケーブル抜いて見る方法のしか判らんです。(MT)
すみません。

241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/27 09:39:26 BHIg9Efh0
ブレーキ踏みながらハンドル切ると、何か引っ掛かるような音がするよ･･･

242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/27 10:09:25 fkj/O/OB0
皆様　238の意図について分かりやすく解説お願いします

243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/27 13:26:43 /Rj7odwU0
>>242
どなたかは存じませんが、おそらく「私は生きています」というご報告なのでしょう。

Uzeeeeeeeeeeeeeee!!!

244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/27 13:47:49 gKh7Rva40
中立の遊びから左右にハンドル切ると、ゴトゴト音が鳴る。
古いから仕方ないのかねx

245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/27 14:23:03 mJmIKM350
>>244
ゴトゴト星人の仕業です

246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/27 16:00:27 gKh7Rva40
そんなつまんねー答えいらね

247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/27 16:06:11 7O+ndDJi0
おいらのマーチはボロくてエンジンガラガラゆってるから
街中走ると前を歩いてるおばちゃん達や中学生の自転車が
モーゼの十戒みたく左右によけてくれるお。
クラクション鳴らさなくてもいいから楽だお。

248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/27 16:17:51 sKZI9WoC0
それは楽だね

249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/27 19:25:04 agRek7Ql0
買ったときの慣らしをしなかったせいか、１２年落ちのiz-f 42000キロぐらい
ＡＴで街乗り　エアコンは普通に使って（寒がりなので弱めです）リッター８ぐらいです。
このスレ見てても１０切る人はいないみたいですね。
やっぱり慣らししなかったのが原因なんだろうか・・・。
他に原因があったら何か教えてください。買ったときからずっと自分が乗っています。

250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/27 20:16:13 5GIcRC2u0
>>249
慣らしよりも、普段の走り方が原因のような希ガス。
アクセル踏み杉とか渋滞ハマりまくりんぐとかね。
あと、タイヤの状態にもよるし。

オレは1.3L H-CVTで、リッター平均11㌔㍑かな。
今の時期はエアコンONが多いんで、10㌔切ることが多くなった。
タイヤをインチうｐ、NISMOマフリャー付なんで、燃費はこんなもんかと。

251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/27 21:05:31 O6oJa2gz0
>>249
ビックマイナーまでの1000ATの燃費は良くないよ
他人に迷惑を掛けそうな走り方なら10行くけどね…
トルクが無いから流れに乗るために知らず知らず踏むことになるのよ
俺は都下で主に甲州街道使ってるけど（渋滞しまくり）
6年式iz-fでやっぱ8前後
キューブエンジンに載せ換えて10だったよ
今はA#N・CVTで11㌔位
タイヤサイズはすべて185/55-14
まあスタッドレスの155/70-13でも変わらなかったな…臭うの嫌だから一年中ACオン！

排気量の大きいほうが燃費の良い車ってK11位かな？

252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/27 21:31:39 +n73z4ln0
ノーマル１．３ＭＴで平均リッター15くらいだなぁ。
比較的郊外に住んでるからだろうけど。
このガソリンの高い時期に、燃費の良いK11はありがたい。

253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/27 21:34:33 WuL7UD6R0
>排気量の大きいほうが燃費の良い車ってK11位かな？
これはほかの車でもあるみたい。
1500のほうが1300より燃費がいいとか。

254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/27 22:02:02 4ir+Uirc0
HK11、MTの燃費は9㌔程
HP10、MTの燃費も9㌔程

レギュラーの分マーチタンの方が良いかな・・・

255:249
06/07/27 22:31:23 kvx0cU+x0
みなさん、ありがとう。
自分だけがこんなに悪いと思ったのですが、そうでもないのですね。
ちなみにフルノーマル、てっちん、エアバックなし、パワーウインドウなしです（笑）
渋滞は田舎の市街地ですが、けっこうあります。
今日ガソリン入れて、計ってみました。（満タン法）
最近あついのでエアコンを強めにかけていて２４２キロで３６リッター入りました
（ガソリンのランプがついたため）計算してみるとリッター6.6666orz
エアコン強くするだけでだいぶ燃費もパワーもだいぶ下がりますね。
>>250さん　自分のはタコメーターないんでわかりませんが、パワーがあまりないので
他の車と同じぐらいで走っているのでけっこう踏んでいると思います。
リッター平均11なんていいですな～

>>251さん　６年式iz-fだと１２年前なので自分のと同じ奴ですね。
パワーウインドウ、エアバックなしｗｗｗ
やっぱり同じぐらいですね＾＾；安心しました。
>>252さん　1300のＭＴだと１５も行くんですか＾＾；　フィットとかと同じぐらい
走りますね～。変速が下手なＡＴや壊れやすい初期のＣＶＴとかより
ずっと良いね。
>>253さん　現行のキューブでも14Ｓと15Ｍだと15Ｍの方が燃費いいらしいです。
1000だとどうしても馬力もトルクも少ないんで踏みすぎるからかも。
５７馬力じゃ軽のターボに負けちゃうね。。。

256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/27 22:35:32 i++rrjFU0
皆さんのマーチﾀﾝの冷房の効きはどうですか？
俺のはﾌﾙｽﾛｯﾄﾙでもなかなか効かない・・・orz

257:249
06/07/27 22:38:49 kvx0cU+x0
さっきも書き込んだばっかりですみません。

自分のは２年前に自損事故を起こしてフロントのラジエーターやエアコン
関係など３０万かけて直したせいか、買った当時ぐらいまで冷えるようになり
走ってすぐは暑いですが、一番強くしてるとすぐに効きますよ～。
でもエアコンつけるとただでさえパワーがないのでさらに遅くなった気がします。
燃費も下がってますしね・・・。

258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/27 22:42:54 i++rrjFU0
>>257
そうなんですか～。
じゃー修理しない限りは暑いままなんですね・・・。ι(´Д｀υ)

259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/28 03:01:34 VFxtxeVqO
保守age

260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/28 08:41:52 uzUNt18T0
エアコン効かないのは、中のガスが抜けてるからじゃない？

261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/28 09:09:42 ms1nm/Kw0
>>256
フルスロットルではACキャンセルかかりますから、むしろ冷えません。
山坂道をエンブレで下ってみて、それでも冷えなければ>>260でしょう。

262:249
06/07/28 12:03:11 pcgqHXtz0
>>261 ＡＣキャンセルというと冷たい風が出ないということですか？
それとも風が出ないということなんでしょうか･･･。
実際にフルスロットルで飛ばせばわかりますが、すみません・・・。
自分は１１０キロぐらいしか出したことないけど、実際のところ
もっとでるかな？
親の形見なので乗り換えたい気はあるのですが、なかなか決心できず
乗り換えれません（笑）

質問ばっかりで申し訳ありません

263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/28 12:13:56 aJcTQApw0
>>262
Ｄラーで聞くべし　すぐ分かる
気の利いたＧＳでもおｋ

264:261
06/07/28 12:39:27 ms1nm/Kw0
>>249
車のエアコンはコンプレッサーをエンジンの動力で回して冷します。
でもAC-Onなら常時回っているというわけではなく、電磁クラッチで適宜止めたり回したりしています。
（エンジンかけてAC-Onにして、エンジンルームをしばらく眺めていればわかると思う。）
アクセルをたくさん踏み込むと動力性能を優先するためにコンプレッサーを回さないように制御します。
当然、アクセル開度が高い状態が続けば…。

ともかく　>親の形見　大事にね。

Dラーへ。

265:249
06/07/28 12:50:19 pcgqHXtz0
なるほど～。そういう構造になっているんですか。
動力を優先するためにやっぱりエアコンのほうを制御するんですね～。
今度上り坂のきつい3車線の道でエアコンの風を一番強くしておもいっきり
踏んでみます。
形見ですが、来年の２月のの車検あたりで踏ん切りつけようかもうちょっと
頑張ってもらおうか悩んでいます。前回の車検が１８万もしたんで･･･。
ありがとうございました

266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/28 13:37:30 GdKS23GHO
>>265
親御さんの形見と車を大切にするその心は素晴らしい。だが天国の親御さんが一番大切にしてほしいのは君自身だよ。マーチに固執する気持ちは十分わかるが大切な君を守ってくれそうな丈夫な車に乗り換えるのもいいんじゃないか？

267:249
06/07/28 20:14:20 PccHyAiN0
今日は、会社の終わって帰ってきったのでたまにはマーチでドライブ
行って見ようかな～。なんて考えてます。
確かに安全面を考えるともうそろそろ変え時ですよね～。
車検切れが一番いいチャンスですし。
予算２００万で、ノート、マーチ、キューブあたりでよさそうのを
買いたい予定です。デザインではキューブかな。

268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/28 22:08:29 LSFx4YCK0
K11の次に新車を買うなら何がいいんだろ。
K12が筋なんだろうけど、なんか違うんだよなぁ。

269:beef ヨシノヤ ◆BEEFxz36FA
06/07/28 22:18:33 4jciV5Ar0
某ひみつ工場に、車検に出してきますた。
エンジン・ミッション乗せ換えの構造変更申請があるんで
ちょっとドキドキです。
シートバックプロテクターの入手が間に合わなかったので
念の為、フルバケはノーマルに戻しておきました。
ダイソーの100円座布団をガムテ固定でOKってウワサですが。。。

んで、またもありましたよ。ひみつ工場に怪しい車が。
いくらK11がコーナリングマシンといえども
これには勝てそうにないなぁ。。。
バーキンのスーパーセブンです。
まさに漢の浪漫ですなぁ。。。。

270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/29 01:52:10 Uz69y4ke0
たまにはage
k13の発売時期とかわからないかなあ

271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/29 07:10:09 i5WRcEd50
ケーイレブン親から貰って7年乗ったもう17万キロだ、しかしもう車というものを所有したくない
金食い虫だ税金3万任意3万車検あといろんなの、だからな車乗りたい時はレンタカーで十分なんだよ
しかしよこの前Ｂなんたらってタイヤに変えたんだが
今歯医者にしたらタイヤ盛ったいねぇな税金は還付されんのか？
兎に角だ車持ってても多少便利なだけで６でもねえんだよ
ワーキングプア見たら、ケーイレブンの維持費は貯蓄にまわそうと思ったわけだ
俺は決して貧乏ではない、なぜならダイナースのファミリーカードと三井ＶＩＳＡのファミリーカードを
持ってるからだ。自分の実力でカードを持ってるわけではないんだが、金持ちだということには
変わりない。でもお金大切なんだよ、いくら沢山お金があってもお金を減らしたくないんだよ
○○家の財産の減少が１番怖いんだよ、俺は毎日お金のことばかり考えてる、そては恰もお金の奴隷のように見えなくも無い
しかし、お金が無い苦しみを持ってる人間、支払いに追われてる人間、お金の為に嫌な思いをしてる人間こそが
金銭の奴隷だと思うのだよ。友達に会ってもお金を貸してと言われるのが１番怖いだからお金無いふりしてる
バイト先にお金無さそうな人いたら近寄るのが怖い、それは何故か、だって貸してって言って来る可能性があるだろ
まさに俺は金銭の奴隷じゃないか？、友達付き合いも制限しなくてはならないではないか？
でもだ、お金を他人に貸して戻ってくるなんてことは皆無だ、お金が原因で命を絶つ人間もいる
お金が原因で他人の命を奪う人間もいる。俺は絶対抽象的な金銭の奴隷にはなりたくねんだ

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