【I LOVE】K11マーチ 14【MARCH】

【I LOVE】K11マーチ ..

2:beef ヨシノヤ ◆BEEFxz36FA
06/07/05 22:39:45 2eBfGey60
●過去スレ
【I LOVE】K11マーチ 13【MARCH】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【I LOVE】K11マーチ 12【MARCH】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【I LOVE】K11マーチ 11【MARCH】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【I LOVE】K11マーチ 10【MARCH】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【I LOVE】K11マーチ 9【MARCH】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【I LOVE】K11マーチpart8【MARCH】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
【1000】K11マーチを語るスレその５【1300】(7)
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
【こんな形の】K11マーチpart6【ﾃﾞﾙﾌｨｰﾇ】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
【SIMPLE】K11マーチ Part5【LOVELY】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【SIMPLE】K11マーチ Part4【LOVELY】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【love】K11マーチ Part3【small.】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
つーかＫ１１マーチ Part2（旧マーチ総合スレ）
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
つーかＫ１１マーチ
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)

3:beef ヨシノヤ ◆BEEFxz36FA
06/07/05 22:40:31 2eBfGey60
●過去ログ
先代!K11マーチ・スレッドPART2
URLﾘﾝｸ(corn.2ch.net)
□先代□K11マーチすれっど
URLﾘﾝｸ(corn.2ch.net)
□先代□K11マーチすれっど
URLﾘﾝｸ(caramel.2ch.net)
【先代】K11マーチを語るスレ
URLﾘﾝｸ(caramel.2ch.net)
☆こんなマーチ嫌だ!orほしい!〓〓ひげぷよ〓〓
URLﾘﾝｸ(caramel.2ch.net)
マーチスーパーターボ
URLﾘﾝｸ(caramel.2ch.net)
**マッチのマーチはあなたのマチにマッチする**
URLﾘﾝｸ(natto.2ch.net)
マーチ娘 VS ヴィッツ娘
URLﾘﾝｸ(natto.2ch.net)
7a´gi`?e´YE´}A°[E´`i^Ri^O^7.0Km/L!!7a´g
URLﾘﾝｸ(natto.2ch.net)
現行マーチについて語ろう
URLﾘﾝｸ(natto.2ch.net)
マーチでWRC参戦!?
URLﾘﾝｸ(natto.2ch.net)
マーチカブリオレユーザーに問いたい!
URLﾘﾝｸ(natto.2ch.net)
10年経っても売れてるマーチって
URLﾘﾝｸ(natto.2ch.net)
いいかげんマーチ?
URLﾘﾝｸ(natto.2ch.net)

4:beef ヨシノヤ ◆BEEFxz36FA
06/07/05 22:41:29 2eBfGey60
●参考ページ
日産ミュージアム　マーチ
URLﾘﾝｸ(www.nissan.co.jp)
製造時期による割と細かい区別がのってます(Part2の>>335より)
URLﾘﾝｸ(k11.hp.infoseek.co.jp)
オーディオの取り付け方
URLﾘﾝｸ(www.mobile.sony.co.jp)
マーチの部屋
URLﾘﾝｸ(www02.so-net.ne.jp)～hijikata/march/

●関連スレ
●参考ページ
日産ミュージアム　マーチ
URLﾘﾝｸ(www.nissan.co.jp)
製造時期による割と細かい区別がのってます(Part2の>>335より)
URLﾘﾝｸ(k11.hp.infoseek.co.jp)
オーディオの取り付け方
URLﾘﾝｸ(www.mobile.sony.co.jp)
マーチの部屋
URLﾘﾝｸ(www02.so-net.ne.jp)～hijikata/march/

●関連スレ
K12マーチﾀﾝﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!!PART35
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【ほとんど】K10マーチ【見かけない】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【CUBE】◇◆旧型キューブを語るスレ◆◇【Part9】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)

私設過去ログ置き場＆過疎掲示板（たまにはカキコしてくれ）
まーちゃんねる
URLﾘﾝｸ(blake.prohosting.com)

5:beef ヨシノヤ ◆BEEFxz36FA
06/07/05 22:49:03 2eBfGey60
<ﾁﾗｼの裏>
専ブラユーザーはプライバシーガラスを
NGワードに指定しておくと、幸せになれるかも?
</ﾁﾗｼの裏>

6:もうすぐ２２万キロiz-f
06/07/05 23:00:02 STLq3Mt70
新スレ立て感謝。

7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/06 00:10:30 u+Q9aTV80
>>１
乙カレー

8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/06 00:22:05 FF29o7e80
　　　　 ,..-::':::::::::::::::::::-..、
　　　.r::;r､:::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　 i::r'　　 `""'' ‐''"　ヽ::::::i
.　　li!　　　　　　　　　 ,:　i:::::l
　　.lir　　　　　　 ,.　_　　r'::::;!
　　ﾐ　,r:_:､:. '　.:::::;:_:ヽ.:　l::/-
　　 ll!　´`.':　　:::､:`.'ヾ::　Y　 !
　　　li　 .:　.::　:::､:::｀::' 　 / '/
.￣￣ l.　　､__ノ :.　　　i` ´
　　r'　l　　,_＿＿　 ; 　 ! ｀　ｰ-
　 i　　ヽ　　　　｀　 ,:l!
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　l.　　　　ヽヽ´｀　, r' ;':!
　l　　　　　ヽ.'￣ヽ　　l

　　イチオッツ[M. Yiziotts]
　　（1927～1988　ドイツ）

9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/06 04:28:09 EWJoUq4l0
プライベートビーチの値段は？

10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/06 06:32:54 PqBZQo9xO
ヨシノヤ氏、毎回ｽﾚ建て乙です。話は変わりますが、自分は吉野家よりも、なか卯・すき屋派です。吉野家の殺風景な感じと店内の暗い感じがどうも自分には…
そのへんはヨシノヤ氏はどう思いますか？ご意見待ってます。

11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/06 07:48:48 YF4dwsdL0
>>10
ﾜﾛﾀ

12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/06 12:29:42 MjAZ0JZWO
スレ立てＺでつ。

13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/06 17:12:38 Xba5oUyTO
スレ立て乙です
保守アゲ～

14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/06 18:17:18 iYANK22z0
プライバシーガラスの値段は？

15:Lutecia ◆Clio4ZZcoM
06/07/06 20:40:52 nqV1xQzyO
マルチでｽﾏｿ｡｡｡

K11マーチのフロントドアに付く純正カップホルダー(薄いグレー)
の品番が判る方居らっしゃいますか？
１つ前の型のルノー・ルーテシアに乗ってる者なんですが、マーチ
のカップホルダーがルーテシアのドアにピッタリ合うので付けたい
と思いまして｡｡｡

16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/06 23:44:01 /mE21WQv0
>>15
URLﾘﾝｸ(www.ne.jp)

17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/07 10:56:19 du0HPcq00
すまん、専ブラってなんですか？線のようなブラジャー？
女子高生のスケブラみたいな

18:Lutecia ◆Clio4ZZcoM
06/07/07 11:47:16 Wc45yhgeO
>>16
お手数お掛けさせましてすみませんorz
ありが㌧ございます｡｡｡

19:16
06/07/07 17:30:05 oOW2P/Nh0
>>18
あー、けどこれ薄いグレーじゃなかったね・・・

20:Lutecia ◆Clio4ZZcoM
06/07/07 22:31:41 Wc45yhgeO
>>19
いえいえ、いろいろありが㌧ございますｗ

お陰様で、AP803がグレー×スケルトン、AP812がグレー×グレー
という事が判明し、私の内装色と合うみたいでした。

あるデラで、濃いグレーの存在を聞かされ、それはどうやら黒×黒
だったようです。

ありが㌧ございましたorz

21:ＥＳグラベル ◆3ENKEIIxGk
06/07/07 22:41:32 DMamNpwi0
壱乙也
リビルドのパワステラックから異音が・・・
金額は保証付きだけど、また入院か　--；

22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/08 14:28:00 c67DzMcZO
おいらのマチコたん廃車のため、パーツを純正に戻し中
今はデッキまわりがバラバラ

23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/08 23:10:13 LzRXn+Vn0
うはー
明日マーチ納車だー

24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/08 23:37:31 HEpZlbdX0
Ｄレンジのメーター内ランプがつかなくなった(´・ω・｀)
これの交換って自分でやろうと思うけど手順教えてもらえませんか？
またタマは何を？

25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/08 23:50:10 6zHoqaZm0
マーチにHIDプロジェクターライトを移植
URLﾘﾝｸ(syaoron.dip.jp)

26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/09 00:29:27 L6f4sik50
ちょっと遅いけど>>1乙です。

>>21(ES氏）
大変ですね。工賃は向こう持ちですよね。
差し支えなければどちらのリビルドでしょうか？
ウラク、ジャパソリビルト、ルートはわかりませんが日産グリーンパーシ？
コアチャージを取られない（交換不要な）リビルト屋って何処かに無いです
かねえ。そろそろ消耗品をストックしておきたい状況です。

27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/09 02:40:50 B9Aa7rCH0
最近エンジンをかけた時に左リア方面からブーンっていう音がする。
少し走ってるとその音はしなくなるから今のところ放置してるけど
リアの方でブーン音の発生源になりそうなところってどこでしょう？

28:オレンジ
06/07/09 03:47:50 5IF+l3bQ0
＞＞２６
リビルト、ジャパンリビルトは避けた方がいいかも。
浦和産業かアーネストがトラブル少ない？です。
コア代金、オルタの時ですが７５００円でしたよ。
自分の送って現物修理ではだめなのですか？

29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/09 07:05:01 0rZtFaf30
>>25
リンク先の完成画像見たら、なんか蓮コラを思い出したぞｗ

30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/09 08:11:24 6gjZWxCL0
>>27
燃料ポンプ

31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/09 11:14:57 qErFu5Qv0
URLﾘﾝｸ(community.nissan.co.jp)

コレ行く？
Ｋ１１タンが作られたとこってどこよ？

32:ＥＳグラベル ◆3ENKEIIxGk
06/07/09 12:19:38 eoKJZHJf0
>>26
うちのはＪＲＣ（ジャパンリビルド）ですね
保証書には部品・工賃・油脂類保証って書いてました

33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/09 13:53:50 L6f4sik50
>>28(オレンジ氏）
リビルトの情報ありがとうございます。
今の現状では壊れている訳ではなく、スペアパーツを確保しておこうと
いう状況なので現物交換はしたくないのです。ほぼ毎日乗っていることも
ありますし。コア代（追金）が7500円でしたら買っておいてもいいかも
しれませんね。

>>32（ES氏）
ジャパンリビルドをお使いですか。部品だけでなくて、工賃・油脂類も
保証してもらえるのならよかったですね。
チラシの裏になりますが、部品商のキソキ制動と社長が同じようです。

34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/09 17:13:22 UnE8d0Cp0
制動つったらトラックのブレーキシューの張り替えからリビルトに進出？
○○ライニングなんつー会社が近所にあって、シュー張り替えとか
ディーゼルポンプリビルトとかいろいろやってる。

35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/09 19:37:52 UnE8d0Cp0
ユリ・ゲラーなんていうインチキ臭いやつCMに使ってらー

36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/09 19:45:30 qErFu5Qv0
今日河川敷沿い走ってたら俺にブレーキ踏ませるような
タイミングで左手の即道から対向車が発進しやがった。
ＤＱＮ３０代のセルシオみたいなの。
俺のﾏｰﾁﾀﾝが舐められた！(｀・ω・´)

37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/09 20:24:08 lLygNPi10
>>31
前スレに、今は無き武蔵村山工場でK11造ってた話が出てた。

38:beef ヨシノヤ ◆BEEFxz36FA
06/07/09 21:03:53 d5yG08OJ0
>>36
ありがちですなぁ。。。
前のA#だったら、アクアマリン＋炭盆だったので
後につけて、アクセル煽ってN1エボの音を聞かせてやって
相手がミラー見て後悔してる顔を見るのが面白かったのですが
今のBL6だと、炭盆が目立たなくてダメみたいです。
しかも同じ足なのに、iz-fベースで軽くなった分
車高が上がってしまって、ますます普通っぽく。。。。

<ﾁﾗｼの裏>

車高が上がったせいか、ﾊﾟﾝﾁﾗget率もﾀﾞｳｿ。。。

</ﾁﾗｼの裏>

39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/09 22:31:22 CvzHfr2l0
DQN…

40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/09 23:09:10 +LqFnNkT0
>33
リビルト品をスペアとして買うと、いざ付けた時に不良だった場合に
保証が効かないんじゃない?

41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/09 23:11:07 OnetwrDZ0
>>30
レスありがとうございます。
そのキーワードでネット検索してみたところ個体差はあるけど
音はするものらしいのでこのまま放置することにしました。

42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/09 23:30:52 jmQYDKMf0
ブレーキを踏むぐらいでおこるなよ。お互い様さ。

43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/10 00:03:25 kFLaap970
確かに、ある一瞬の出会いで自尊心を満たそうとする可愛そうな人はいるわな。
まあその期待に応えてやればいい、と思っている(それでは不十分な場合は除く)。

行きつけの解体屋に中期型コレット2台が来てたけど、1台はスロットルが取られてた。
やっぱ弱いのか。あと2台ともオーディオが無かった。人気か？

44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/10 00:10:23 0QhgNawP0
停止寸前に軽くブレーキ踏むとガコｯと音がする
雨が降ってたのでＡＢＳが誤作動したと思いたい

45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/10 06:36:35 lOfq3MNi0
>>38
＞対向車が発進しやがった。

対向車でっす！(｀・ω・´)
正面衝突しかけたっす！(｀・ω・´)

46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/10 16:31:05 Y1ngkepu0
>>38
ヨシノヤ氏も意外とＤＱＮだったんですね

47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/10 17:24:56 BMfF9pvn0
先日、追突しそうになったのでおもいっきりブレーキを踏んだのですけど
タイヤがロックしませんでした
追突は免れたけどロックしなかったことにビビリました
知り合いのマーチ乗りもタイヤロックしないと言ってます
もちろんＡＢＳなしです

で、質問ですがブレーキパッドを変えると効きは改善されるのでしょうか？
アドバイスお願いします

48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/10 17:45:54 Q/Ic6NVU0
>>38
ヨシノヤ氏は思ったとおりHだったんですね。

49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/10 18:59:19 XJFb1FZN0
>>46 >>48
わしもフルノーマルマーチに乗ってますが、
女子高生等の下校時間と遭遇すると、
なしてわしのクルマはロータスヨーロッパじゃないんかのうと、
がっくりした気持ちになること度々です。

50:ＥＳグラベル ◆3ENKEIIxGk
06/07/10 19:10:39 4evCnNW20
>>47
思い切り踏めてないだけか
初期荷重を掛けることの出来る上手な踏み方かどちらかと思う

漏れは昔パニックブレーキで蹴っ飛ばす様に踏んだら即ロックしたよ
当時はフルノーマルで新品タイヤでした

51:HでDQN ◆BEEFxz36FA
06/07/10 23:01:26 nStTV7PN0
>>47
ABS無し前期A#の時ですが、ロックしましたよ。
つい、脇見運転してガッツンブレーキで。
ローターもパッドもノーマルでしたし
タイヤは旧ネオバで十分暖まっていた状態でもです。
何を脇見していたかは、聞かないように。

>>49
せめて、micraでダリハンなら。。。。

52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/10 23:15:11 TLuHIIlr0
安全第一。
つまらない事で大事な車壊したら本当につまらないですよ。

53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/10 23:36:05 6QyJ90r00
よほど嘆息かシート下げすぎなんだよ。

54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/11 00:41:13 D9IOquO0O
10月には車検だ。今のウチにディーラーに予約入れたいけど、
月末にならないと翌月の勤務がわからない会社だからなぁ…。
代車で出勤するのって好きじゃないし。

55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/11 18:38:33 KCx2WTVQ0
プライバシーガラスの値段は？

56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/11 20:04:47 gzTra2ja0
>>54
もう一台買っとけ。

57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/11 20:26:36 iPzNRPa20
K11にGA15スワップを狙ってたんだけど、素直にN15買うわ

58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/11 23:56:34 99OJ9tRb0
>>57
確かに。SWAPはエアコンとパワステの問題もありますし、
漫然と乗っている場面でしたらN15/B14の方が速いです。
楽しいのはK11系に分がある感がありますが…。

ご存じだと思いますが、GA15もCG系と同じくエアフロ
とか水温センサーが若干弱いようです。GA16はSR系の
ようにおそらくエアフロ別体式だったと思います。
スレ違いでスマン。

59:54
06/07/12 00:34:41 rZrVSbxZO
>>56
俺には車２台も所有するほどの甲斐性など無い！
今のマーチ(車両15万)だって一週間悩んだくらい貧乏なんだぞ。

60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/12 01:50:07 Cr3R3WsI0
>>54
代車に乗れるのを楽しみにウキウキしてるくせに！

61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/12 08:55:51 qpO+kMo90
確かに。代車の方が新しいことも多いな……。

62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/12 09:16:16 51TfU7sd0
以外に代車がk11だったりして。

63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/12 10:58:32 bJxPuRAv0
>>47
自分もロックされないケースが他車に比べ多いと思っています。
この車のブレーキ特性だと思っていますが。
しかも先日、走りに行ったとき結構早くフェードが来たのでびびりました。
今、ブレーキパッド交換を検討中です。

ローターごと変える方もいるようですが、貧乏なので。。。

64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/12 15:28:41 xHhY1+6CO
踏みがたりないんでない？すごくロックすると思うが

65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/12 17:37:49 LP5dG6na0
>>63
K11は結構ブレーキ関連の変更が多いよ
前期だけでもローター径やマスター径の変更
マスターバッグのアシスト量変更等
ビッグマイナー後はキャリパーの形状まで変わってて
物凄く効きますよ

ちなみに俺は12インチ時代のアシスト量が好み
気を抜くとACのアイドルアップで前に進むw

66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/12 18:24:10 5lJmQxXW0
プライバシーガラスの値段は？

67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/12 21:06:13 kJuTpZCE0
最初期の標準12インチに145/80-12ならすぐにロックしますよ。
ABSもキーレスもエアバッグも付いてないiz-f。

68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/12 22:30:11 KB+G1mYx0
さっきうちの子のハザード/デフォッガのイルミバルブを
交換しますた、ヤパーリ明るいとイイネ！

69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/12 23:45:38 sRTiyek0O
マーチタンのオイル交換が終わるまでの間キューブに試乗してみた
すごくイイ(･∀･)
交換終わって帰る途中エアコンから冷風が出て来ない･･･
取り敢えずディーラーにUターンして調べてもらったらエアコン本体ご臨終orz
キューブに浮気したからマーチタン怒ったのかしら･･･
ゴメンよー｡･ﾟ･( つД∩)･ﾟ･｡

70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/13 00:05:42 pAv8aQwv0
>>69
ディーラーに壊されたw

71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/13 00:39:20 jVzp19Qh0
昔黒のＫ１１が歩道暴走して珍走轢き殺そうとしたって事件覚えてる？
俺あの事件以来Ｋ１１ファン(´・ω・｀)

72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/13 17:01:52 Lqxd0QFyO
>>69
ｻｰﾋﾞｽとCAの連係ﾌﾟﾚｲにやられたな

73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/13 17:24:41 +l9U2AAu0
>>69
それはかなりの確立で整備士の責任です
本当にありがとうございました

74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/13 17:38:46 l/k1hmi90
レシーバータンクのチャコール袋がバーン！
コンプレッサーのリビルト品なら多分10万以下。

75:Beefヨシノヤ＠モバイル
06/07/13 18:35:39 pQnnVlMg0
つい最近まで、コンプレッサーあったんだが。。。
事故でもコンプレッサーやコンデンサーは無傷で
部品むしったA#に残っていたんだけど。
主治医の秘密工場で地金入れになっていたんだけど
最近、本当の地金屋さんにドナドナされますた。

今、実家に帰っていて、某上車庫で３年落ちの
アルパイン16cmコキシャルスピーカーと
日産用と書かれたエーモンのバッフルボード入手しますた。
バッフルのほうは適応にK11が載ってないけど
切った貼ったするからいいよって言って売ってもらいますた。
以前にも、インナーバッフルボードの話題が出ていたんで
人柱になってみますです。

今、すげー夕立ちで作業不可能。。。

76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/13 19:53:26 my9/K6Ah0
バッフルバッフル！

77:平成１０年式乗り
06/07/13 20:04:43 Bfxmcs8RO
たった今右折バイクに正面から特攻食らった！
幸いにしてバイクも変形とかしなかったみたいでそのまま消えたし、こっちも無傷だけどな。

78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/13 20:13:26 my9/K6Ah0
ボンネットとかバンパーとかかすり傷ぐらいないですか？
お互いにけがが無いなら何よりですが、万が一の場合、
警察の事故証明がないと、人身事故の場合、
任意保険に加入していても保険金がおりない場合も・・・

79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/13 20:33:55 hEJVzNeO0
前ドア用にアルパインの日産車用バッフルボード買って、
結局使えずヤフオクに流した私が来ましたよ。
その後ヤフオクでK11用のプライベータ作品を買ったけど、
これは薄くて外径が小さかった。実はこれも純正ネジより
逃げ穴が小さかったので、ネジ頭を削る羽目になった
(ネジは山がホームセンター品と違う)。

ヨシノヤ氏の場合はバッフル自体に問題ないかもしれないし
加工能力はあるだろうが、素人としてはちと苦労した。

80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/13 21:00:08 my9/K6Ah0
厳密にはステレオじゃなくなるけど、普通の社外CDデッキからスピーカーの線を引いて
助手席足元にスピーカーボックスを作って2個15000円位のスピーカー2セット付けて
鳴らすと、アンプ無しでも結構いい音ですよ。ウファーとか付けるともっといいのかな？

81:Beefヨシノヤ＠モバイル
06/07/13 21:39:10 f7qT8RzI0
>>89
痔スクグラインダーとドリルとジグソーがあるんで
なんとかなるだろうってタカをくくってます。
ダメならダメで諦めればいいかなって。
社外スピーカーにするだけでも
音の改善にはなるでしょうし。

ドア内ばりを剥がすんで、ついでに
キーレスユニットとｶｰﾎﾞｿﾐﾗ－と
フェンダーミラー仕様車用のメクラブタの取り付け
ここまでやりたんですが、間に合うかなぁ。。。

82:Beefヨシノヤ＠モバイル
06/07/13 21:40:28 f7qT8RzI0
>81のレスアンカー間違え。
>>79氏宛でした。

失礼しますた。。。

83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/13 22:27:47 wl+f9y6a0
ライトのスイッチと方向指示器のレバーの棒が白くなって、触ると
白いかすがぼろぼろ落ちてくるので新しいのに変えようと考えて
いるのですが、素人が取り替えるのは難しいですか？

84:Beefヨシノヤ＠モバイル
06/07/13 22:45:33 5WmId7TQ0
>>83
エアバック付きだと難しいかも？
つーことで、まずはハンドルを外してになると思う。
んでコラム周りのカバー外してから
スイッチ周りを斡旋で取っ替えするのが楽だと思う。
明日、整備書で確認してみるよ。

ちょっと前なら、iz-fのが斡旋であったんだが。。。
ウチのiz-f改黒王号はコラムシャフト周りごと
A#のものに移植したんで。

85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/14 00:37:04 3DQPxf40O
マーチのスピードメーターってどれくらいの誤差があるのでしょうか。

86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/14 00:37:29 HQ+m3gil0
マーチタンに旧キューブのコラムシフトつけられますか？

87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/14 10:55:46 StVBkkND0
>>86
つけられますよ

ってレスが来たとして、どうするつもり？

88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/14 12:25:35 QbDoRiFgO
変えることはできるけどそんな金だす根性あんのか？
ヤル気になりゃ切った貼ったでどうにでもできるぜ
俺はセカンドの16アリストに80スープラの6MT移植して乗ってるよ

89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/14 17:10:50 TB+g9gwE0
メインがK11？

90:Beefヨシノヤ＠モバイル
06/07/14 18:05:11 0h1t8Mp60
人柱報告。
エーモンの日産用バッフルプレートは使えません。
厚みと大きさが蟻杉。
ついでに、アゼスト付属のプレートもダメでした。
長穴加工すれば使えそうなABS樹脂製プレートは
片一方しか入ってませんでした。。。
上車庫の中古だから、仕方ないかぁ。。。
んで、付属の金属プレートを加工しかかって、断念して
ESｸﾞﾗﾍﾞﾙ氏同様にベニヤで製作して取り付けました。

今日の教訓
穴空け数点の金属加工より、木工加工で作れば速い。

ドア内張りを剥がして分かったんですが
純正スピーカーのコーン紙は完全に氏んでました。
フチの部分が全く無い状態でした。。。。
純正の音に不満な前期海苔は、ﾁｪｷしたほうがいいかも？
まだ、キーレスやミラー取付まで逝かなかったんで
内張り剥いだままで、デッドニングもしてませんが
思いっきり、音が良くなっています。

>>83さん
整備書で確認したら、だいたいの手順は>84の通りです。

91:Beefヨシノヤ＠モバイル
06/07/14 18:08:21 0h1t8Mp60
人柱報告。
エーモンの日産用バッフルプレートは使えません。
厚みと大きさが蟻杉。
ついでに、アゼスト付属のプレートもダメでした。
長穴加工すれば使えそうなABS樹脂製プレートは
片一方しか入ってませんでした。。。
上車庫の中古だから、仕方ないかぁ。。。
んで、付属の金属プレートを加工しかかって、断念して
ESｸﾞﾗﾍﾞﾙ氏同様にベニヤで製作して取り付けました。

今日の教訓
穴空け数点の金属加工より、木工加工で作れば速い。

ドア内張りを剥がして分かったんですが
純正スピーカーのコーン紙は完全に氏んでました。
フチの部分が全く無い状態でした。。。。
純正の音に不満な前期海苔は、ﾁｪｷしたほうがいいかも？
まだ、キーレスやミラー取付まで逝かなかったんで
内張り剥いだままで、デッドニングもしてませんが
思いっきり、音が良くなっています。

>>83さん
整備書で確認したら、だいたいの手順は>84の通りです。

92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/14 19:52:35 NJiyFmzB0
>>91
ベニヤの防水加工（塗装など）されましたか？
塗っていないMDFよりは強いとは思いますが…。

93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/14 21:36:06 3xIpJmPt0
ライトウェイトスポーツ・ケーイレブンマーチ1000MT

94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/14 21:58:36 tsuk9zBy0
スピーカーは固いものに取り付けないといい音が出ないと言われております。

95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/14 22:34:09 kjhJqfIA0
>91
ねじ穴の位置調整が少しだけ必要だけど、
エーモンの16cmトヨタ用が使えるよ。てか俺はそれを使ってる。

もうすぐ９年１３万キロで足がやわらかくなってきたから
ショックとバネ換えたいと思うんだけど、幾らかかるん？
車高下がってきていやなんで、純正パーツがいいんだけど。

96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/15 01:24:29 kUiZz6VY0
今度K11を検討しているんだけど1300のMTと1000のMTだったら
どちらが走りやすいですかね～。やっぱし300ｃｃ分良いのかな。

97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/15 05:21:53 g5r3KNPPO
>>96
んとね、違うっちゃあ違うし違わないっちゃあ(ry

実家の1000MTと俺の1300MTを同時に比較した事ないからなんとも言えんが…、

まったり流す時や何人か乗せてる時の「ゆとり」を感じるのは間違いなく1.3だぁね。
街乗りだと1.0よりも一つ上のｷﾞｱで乗り切れる場面が多い気がしないでもない。
そんな微かな余裕w

ん～
でも同時に乗り比べたらめちゃ違う様な気もするし…特に一人乗り時。

ﾄﾙｸの違いなのか俺が大人しくなったのか、1.0よりもﾍﾞﾀ踏み率は減った。というか今は「ｼﾞﾜっと」ゆっくり踏み込む様になったせいかな～

98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/15 10:02:36 8GcB9E0h0
ブフーっていうマーチ音は同じか？

99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/15 20:54:51 ZVLwesw10
>>97
ﾚｽ、サンクス
1.3MTの方が無難そうですね～。明日、日産のDに行って話してきますﾉｼ

100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/15 20:59:23 Aclpd6S20
>>96
代車経験豊富な俺から言うと…
ＣＧ１０ＤＥ同士でも、前期と後期では後期の方が走るよ。
それに、前期のＣＧ１３ＤＥと後期のＣＧＡ３ＤＥはＡ３が圧倒的。
４ＡＴだと、キックダウンの回数が明らかに違って、パワーの違いを実感する。
ＭＴなら、その差はもっと開くだろうね。

101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/15 21:03:18 lsxuqjjgP
後期はパワーも上がってるけどその分ピザになってる
対応パーツも違ってくるから注意。もし弄らないんだったら後期買った方がいい

102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/15 21:46:20 cNDN6wmSO
あと4日で11とお別れ
12スレへと移ります。

11マーチタン、2年間ありがとﾟ･(ﾉД`)･

103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/15 22:07:15 0q6pVg+00
かれこれ高校卒業以来１４年のお付き合いですよ。
１２インチサイコー！

104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/15 22:39:43 vdILYjmR0
>>100
何をもって前期後期というのかにもよりますが…
５型（グリルがボンネットと一体化していない型）までのCG13の２ペダルは
CVTのみだったような気がいたします。７型以降になって4AT「も」一部で
採用されたようです。（オーテック車などに一部例外はあり）

注：揚げ足取りをするつもりではないです。100氏すまん。

105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/15 23:29:45 0q6pVg+00
グレード・年式でミッションが決まるわけではないところがややこしい。

106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/15 23:32:28 pYH5MEmIO
そして今日、CG10の5MTが納車された漏れが住人ﾃﾞﾋﾞｭｰいたちまつた。
でも、ﾎﾞﾝﾈｯﾄにｸﾞﾘﾙが付いてるんですが、ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟが前期なんですけど、これって何型になるんでつか？中期型？

107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/16 08:10:28 bmWOl/8D0
>>106
おかしいな・・・・

108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/16 08:17:44 EnAN5jtq0
前のオーナーの趣味、もしくは修理するときに代替品に交換された。

109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/16 09:19:24 wY/ax1YQ0
ニコイチとか。

110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/16 10:14:33 o1TKJ3EeO
俺の前期に最終の凸凹ﾃｰﾙがついてるのと同じで修理だした時に部品取り車があったんじゃん？
俺の場合は若干の配線加工必要だったけど中期→前期ならそのままいけるだろうし

111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/16 13:10:58 MEVVP+lM0
>>106
年初にネットに出てた中古車に、H4辺り、濃いグレーだかブルーだかで
フロントだけ中後期ってのがあったが、ひょっとしてそれか？
いずれにせよ年式調べりゃ少なくともどの部品が後付けか分かるし、
まあちゃんと走ってるなら気にしない方が精神衛生上は吉かも。

112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/16 15:39:25 JxoT0D2M0
マーチ買うかパルサー買うか、激しく迷っています(><)

113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/16 16:06:49 DB/sRqns0
テールは前期のがいいな。
後期はキモイし、中期はＤＱＮ改造みたいでヤダ。

114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/16 17:18:28 1zOhjNXrO
刺さった。ゼンソンです

115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/16 17:18:40 uRaUAMz80
>>113
誰もお前さんの好みなど聞いてない。

116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/16 18:10:45 Qpw/y7/m0
>>112
ん～パルサーのスレにカキコしてないってことはマーチに決定だねw

117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/16 18:18:29 1TbIbKY00
ちょっと質問。
50000ｋｍ超の中古車って買うのヤバイかな・・・。

118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/16 18:27:27 P32xXSuM0
>>117
年式による。タイヤは硬くなってれば山が残ってても即交換で。
雨の日滑るよ。ブレーキ利かないよ。

119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/16 18:33:28 P32xXSuM0
>>112
燃費・任意保険等級など維持費より性能を重視するのであれば
パルサーターボだね。かなり速いし不人気で安いし。

120:22万キロiz-f
06/07/16 18:36:45 l6JBUB5h0
>>117
さすがにそれだけの情報ではなんとも・・・
何年式でしょうか？
それまでのメンテナンス状況とか使われ方で違うし、
買うときにどの程度部品交換してくれるのか？
買ったあとの保証条件はどうなのか？

基本的には丈夫な車なので、きちんとメンテして
あれば５万キロくらいでは問題ないと思いますが。

121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/16 18:42:39 IWNGzw+30
>>117
俺が買ったマーチは7.5万キロでしたが・・・
まぁ、記録簿見たら前オーナーがしっかりメンテしていたから安心できたが

>>119
パルサーターボってGTi-Rしか思いつかないが、こいつは高いから違うな

122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/16 18:51:53 1TbIbKY00
>>118
>>120-121
ﾚｽサンクス。

年式はH10年式の1.0MTです。
記録簿付で日産のディーラーで扱ってるので保障はそれに準じてると思います。

ちなみに私、>>96の者です。
1.3MTも探してるんだけど、うちの近くの店には無いようなので1.0MTでもいいかな～と思ってます。

123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/16 19:40:48 cHRWyWp80
パルサーターボって、ひょっとして中村雅俊がパズルナ～イ！って歌ってたヤツ？

124:112
06/07/16 20:27:18 HQ8w2sn90
パルサーは排気量でまったり乗るか、マーチは回して走るかでも
迷ってます（＞＜）

125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/16 20:37:46 DB/sRqns0
K11にフーガとか高級車のシートってつけられるん？

126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/16 20:42:53 lHf0IhTr0
1300MT乗りなんだが、いつになっても運転するポジションがあわない。
アクセルとクラッチに合わせるとステアリング遠いし、ステアリングに合わせるとペダル類近いし
ちょうどいいところが見つからん

127:22万キロiz-f
06/07/16 20:45:05 l6JBUB5h0
>>122
ディーラー系なら安心度は高いかな。
できれば、消耗系のパーツは交換してもらえると
いいですね。

1.0MTにするならギアチェンジを苦にしないこと。

128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/16 21:14:04 bmWOl/8D0
テールは中期のやつが一番かわいくない?

129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/16 22:17:29 7lcR//GB0
オルタネタが調子悪いのでリピルト品に交換しようと
思ってるんだが、ヤフオクあたりで出てる物で問題
ないですか？
相場は、12Kから18K位ですか
K11乗りの方のHPでベルトの交換の仕方が出ていたので
あの手順＋オルタネタ外しでOKですよね
かなり狭いので手こずりそうですが
他に注意点があれば教えて欲しいですけど
ｸﾚｸﾚ君でｽﾏｿ

ちなみにｚ10乗りです

130:HでDQN ◆BEEFxz36FA
06/07/16 23:22:46 Kuj/m19s0
>>126
ハンドルだけでも社外品はいかがでしょ？
オレはヨロヨロのディープコーンハンドルと
30mmくらいのスペーサーで対応してます。

もうちょっと手前がいいんで
今度はシートの角度とワッシャーかましのハンドルsageで
微調整してみようかなと。

131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/16 23:39:35 NZpC93c80
俺はH8年式1000MTだけど、ギアチェンジはよくするなあ。
まあ、それが楽しいんだけど。
確かに、それを楽しめないとキツイ車とはいえるかもね。

ドラポジだが、俺も完全には合わないな。
そもそも膝が曲がっている姿勢になるから、その状態で足首を動かしにくい。
シートリフターって、結構必要な装備なんだな、って思う。

132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/17 00:20:02 zx1vfMF80
シートレールの固定ねじを長いねじにしてカラーをかませる、とか？

133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/17 00:32:47 ktU72nZJ0
>>129

まず年式によってメーカーが異なり、コネクター形状が違うので
配線加工をしない限り互換性はない。
ベルト外しはあのHPのとおりで問題なかった。ストレートレンチは必須です。
オルタを外すのにかなり手間取った。ほんとに狭い。
スペース確保のためエキマニのカバーとかも外した。
工具と時間と根性があればなんとかなるでしょう。

134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/17 00:53:55 aHcf4li70
>>127
消耗品というとタイヤ、ワイパーブレード以外に何処がありますか？
交渉する時に頼んでみるつもりなので教えてください。

135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/17 00:59:19 Ied4fgOD0
>>127
消耗品＝車全部

136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/17 01:00:39 zx1vfMF80
ゴム系ならドライブシャフトブーツ。
あとはブレーキ関係、クラッチ関係とか。

137:夫馬　康雄
06/07/17 01:01:25 qexircFg0
大学時代、先輩（医療関係学部の女子学生）のマーチ（前期型で明るい黄緑色の３ドア）に乗せてもらった経験からすると、
とにかく室内が広いです。※僕は身長が約160で座高が80センチ台前半です…当時は未だ運転免許を取得しておりませんでした。

138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/17 01:33:25 qSnlVqhe0
>>134
135氏の仰ることが正解に限りなく近いと思いますが、それを言うと…。

136氏のものは消耗品ですが、どちらかというとヘタったり、故障の兆候が
見られてから交換するものですので、交渉時に言うのは適さないです。
もちろん先を見越して自腹でオーダー整備するのはアリです。

ディーラーの場合、車検残のある個体でも12ヶ月点検に準じた整備は行う
ので、ブレーキパッドの残量が基準値未満の場合だと、交換されます。
（もちろんそれに掛かる費用は基本的に無料です。）

127氏に加えて、バッテリー、ベルト類、油脂類などかなあ。
わかっていらっしゃると思いますが、本体価格が高くても30万ほどの
ものなので、担当の人に余り無理強いをするのは良くないです。
でも言ってみることはいいことだと思います。いい落としどころを
見つけてくださいね。

ところで、任意保険分の予算は残していますよね。

139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/17 03:31:05 aHcf4li70
>>135-136
>>138
早速のﾚｽサンクス。

まあ、確かに車体価格が安いからそこまで期待はしてないです。
あくまで言うだけ言ってみるつもりです。

あと、任意は勿論別途予算を取ってますよ。

140:樹脂バンパー
06/07/17 06:12:50 N/ggFIuI0
>>126
純正ハンドルに拘るのでなければ、130氏の仰るように
社外ハンドルにスペーサーで調整してみるのが良いと私は思います。

>130
自分のはちょっと特殊なケースですが、
フルバケ+スーパーローポジレールにしてるので
純正位置ではハンドルが高すぎたので、約15mm下げました。
ただ、シートとの間隔が狭くなったため、乗り降りがしにくくなりましたが・・・
近いうちに、ステアリングを脱着できるようにしようと思ってます。

141:22万キロiz-f
06/07/17 08:23:59 giA73YPt0
>>129
オルタネーターは１５万キロあたりで３万キロの中古に替えた。（単なる中古3k円）
ボッシュのはレギュレーターが弱いとかいわれてるけど、ここまで問題なし。
交換は、ベルト周りが狭くて大変なので右前のタイヤとフェンダーカバーを外した。
（ラチェットで回しているうちにボルトが出てきてにっちもさっちもいかなくなったのは秘密）

142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/17 12:02:40 4vu4zM3v0
俺のドライビングポジションは、シート角とステアリングのチルトで調整して
さほど不満無いぞ。ひょっとして俺マーチ向きの体型してる？

143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/17 12:35:33 yzBWQFbH0
>>130
ステアリングは安物のモモステですお。
純正に戻してみようかなぁ・・

なんせシートの奥行きが足りない。
いやまぁこういう車だから当たり前なんだけどｗ

144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/17 12:36:22 Ied4fgOD0
嫁のマーチ借りるとき
必ずシートを前に出して笑われるおれって？
身長は嫁よりかなり高いはずだが・・・

145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/17 12:54:46 3q5M28kx0
嫁のドラポジを是正しる！

146:樹脂バンパー
06/07/17 13:35:57 N/ggFIuI0
>>142
元営業車である前後樹脂バンパーの漏れの車には
チルトなんてブルジョワな装備ついてません・・・orz

>>145
今の女性ドライバーは、運転時の姿勢が悪い人が多い。
もっと長く教習所に通わせるべきだと思う。

147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/17 15:41:58 4vL9LlP50
新車時から履いてるタイヤがそろそろ寿命なので
交換を考えているのですが、
FirestoneTZ-100と横浜エコスとでは、
どちらがお薦めでしょう？
音の静かさと乗り心地重視です。
サイズは155-70R13です。
アドバイスよろしくお願いします。

148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/17 15:42:40 OjqYEMAyO
1300海苔に質問です。エアコンオフでアイドリングは何回転ぐらいですか？
俺のH7年式1300MTは500回転くらいで、エアコンオンで800回転ぐらいです
エアコンオンでよくエンストすると書き込みがあったけどむしろ逆にエンストしにくくなってる(´･ω･`)

149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/17 17:59:37 pNW/5Om80
>>147 ここ見てみ
URLﾘﾝｸ(www.user.kcv-net.ne.jp)

150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/17 18:48:54 4vu4zM3v0
CGA3なウチの子は正体不明ROMが入っているせいか、アイドル850では電気負荷大で減速すると
エンストするので、1000に上げている。エアコンON時は900位かな。エアコンON時は、
ひょっとしたらROMチューン(デチューンな気もする)できていないのかな。

151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/17 19:59:07 f1MXWKCA0
URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)

欲しいけど年式考えてちょっと高くないですか？

152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/17 20:03:18 lUicVCSN0
>>151
ちょっと高い気もするけどネ申のグレードだし、中期だから俺は納得できる。

153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/17 20:20:51 02g98K2G0
俺のＨ８年ＧのＭＴは車体１４万だった
ＰＳもＰＷも付いてないけど・・・

154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/17 20:40:14 qSnlVqhe0
>>147
その２択だったらECOSかな？FSブランドはBSを安く売らない
ための商品なので余りお奨めしないです。BS好きならBスタイル
がBSらしくていいと思います。運動靴もやめておいた方が…

安い系のタイヤでしたら旧TEOも意外にまともで、トーヨーを
見直したのですが、現行のTEOPlusはわからないので…

149氏が貼ってくれた所、BSメインの販売店であることに注意。
自社タイヤの評価を高めているだけならまだしも、他のタイヤの
評価を下げているのが気にかかります。
01RのウエットがAかよとかツッコミ所は結構あるのですが…

155:sage
06/07/17 21:19:58 Lz4X/Zfw0
>>150

ＡＡＣバルブ点検および脱着清掃が吉

156:129
06/07/17 21:30:20 soLs9HKZ0
>>133
>>141
レスサンクス

がんがってやってみます
フェンダーカバー外したらベルトへのアクセス
良さそうですね
大変参考になりました

157:HでDQN ◆BEEFxz36FA
06/07/17 23:02:17 OQIqGFKk0
>>140
オレのもスパルコRev＋分割式ローポジレールなので
同じような感じだと思います。
ハンドルまわりはA#から移植したんで
チルトを一番下にして、さらにワッシャー３枚カマシです。
これで、ステア操作で肩がシートから離れなくなり
視点がブレなくなりました。

ステア脱着ですが、コレ使ってます。
URLﾘﾝｸ(www.fet-japan.co.jp)

A#時代のですが、こんな感じ。
URLﾘﾝｸ(blake.prohosting.com)

現在、ロック解除ボタンが外れてしまって
脱着できなくなってます。。。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
車検対応なら、もうちょい作りを良くしてほしいなぁ。。。

158:147
06/07/18 14:44:10 C4EjaZHP0
>>154
TZ100の評判が良いようなので選択肢に入れたのですが、
言われている程のものでもないということですね。
無難なエコスにしようかなぁ。
TEOは近所で売ってるところがないもので。。
東洋って販売店少ないですよね。

159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/18 20:32:43 g0QTDpSl0
今日、俺のマーチが

160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/18 21:41:49 VaUbrvJSO
>>159
おーい、どーしたのw

ところでバックしてブレーキ踏むと、下回りから
「ガコッ」とか「コッ」て音するんですけど、これは仕様ですか？
リアドラムかな？

雨の日の始動直後はブレーキの効き独特ですよね。暖まれば普通ですけど。
それと関係あるのかな？

音に気付いたのも雨の日の始動直後なんで。

161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/18 22:04:20 VaUbrvJSO
ついでにﾁﾗｼの裏

正味2日で約900ｷﾛ
高速7:下道3
ﾌﾙ乗車で荷物満載の常時ACｵﾝでﾘｯﾀｰ約15

1300MTでつ

162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/18 22:52:54 MHo0CzkH0
スレ違いかも知れませんが、昨日　車山高原を走ってきました。
標高１０００mを超えるようなところではまったく走らない、アクセル踏み込んでも
回転がなかなか上がらず、上り坂なんか苦労しました。

でも山を降りるといつもどおり元気に回る、やはりNAエンジンは空気が薄いところでは回りにくい
ものなのですか？大切なマーチの故障の前兆なら早めに直してやりたいもので、
車に詳しい方教えてください。

ちなにみ後期型１L MT エンジンはノーマルです。もうそろそろ１０万Km

163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/18 22:53:15 gmOm61liO
6万キロ代でオルタ死んだ方いますか？
ちなみにウチのは12年式で、オルタは日立製。外車ならともかく、この距離で壊れるのは…？リコール出てましたっけ？

164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/18 22:57:46 aRWQIwtt0
>>162
釣りか？？？

165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/18 23:00:03 ZpomEfVX0
>>162
中卒？

166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/07/18 23:07:36 pt2/fvD90
>>163
自分と似たような感じかも
z１０乗りですが１２年式でオルタも日立製
完全に死んではいないと思うが、精神的に
いくないので交換を考えています。
症状として何回かバッテリーのチェックランプが
点きましたが、なんとかだましだまし乗ってました
先日ドライブ中に急に電圧低下になってやっと交換する気に
なったけど、最近は又異常が無い感じです
確信はないけどフューズBOX内のヒューズを、全部指で押して
みたら元の調子に戻ったような感じがします

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