【ダイハツ】ビーゴ＆ラッシュ５台目【トヨタ】

【ダイハツ】ビーゴ＆ラッシュ５台目【トヨタ】 at AUTO

[前50を表示]
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/20 18:56:37 iRDhO9kM0
買わなきゃいいじゃん

201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/20 19:09:07 t6Gzj5a50
ビーゴ、ラッシュの背面タイヤって後方視界に影響なさそうだけどね。
いや、乗ったこと無いからしらんけどｗ

202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/20 19:27:37 iRDhO9kM0
俺もそうおもう、昔の車に比べ下側に付いているし。
俺はカメラ付けた。

203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/20 20:44:46 dHBxd2JG0
>>199はビーゴ/ラッシュに乗ったこともないのに
知ったかぶって発言しているということですか。

204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/20 22:50:50 G2bb0COP0
後方のバンパーよりも大幅にはみ出ているハードカバーって何の意味があるの？
本来のバンパーの意味を失わせるハードカバーって邪魔だよ。
後方視界の邪魔にはならないって言っている人いるけど、あれだけの出っ張りだから
後方の車両感覚が掴みづらい。

あれだけ高い着座位置の車で、後方のガラスエリアも高い位置で切っているのは
後方のデッドゾーンを大きくしていると思う。
だからこそあの大きな出っ張りは余計に後方視界を隠している。

しかもハードカバーって壊した時の被害額が大きいんだよね。
バンパー擦ったとか凹ました程度なら気にならないけど、ハードカバー壊してスペアタイヤが
出せない状態になってしまったら交換するしかない。

205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/20 23:55:00 XYGJu/yC0
>>204
ハードケースの存在により車両感覚が掴みにくいのは同意するが結局は慣れ。４mちょっとのコンパクトカーだ

あと、後方の死角は他のSUV（スペア後ろに背負ってない車含む）よりも少なく
後方視界は優秀である事がフェネックという雑誌が行ったテストで証明されている

206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/21 01:05:30 YaK2ozyH0
雑誌の受け売りかよ。

雑誌なんて結局、スポンサーをマンセーする記事が多いからな。

207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/21 01:21:24 ElmwOjKO0
こんなチッコいRV車で、後ろが見えないだの何だのって笑わせますね。
プッ・・

208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/21 01:55:35 xJ05tWfY0
まったくだ

209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/21 03:27:20 A5w/e2js0
納車まで待てない。ラッシュの先輩ユーザーさん
ラッシュの動画アップして。写真でもいいです。

210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/21 06:00:37 qiy0ZNOo0
ようつべでｒｕｓｈって検索かけたらどうよ？

211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/21 06:02:51 ouPTw+SX0
とりあえずこれでも見てなさい。
URLﾘﾝｸ(www.daihatsu.com)

212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/21 16:12:26 cVlKT9Jh0
ジムニーワイドからビーゴに乗り換えた者だけど、ジムニーワイドは後ろのタイヤが視界を遮ってたけど、ビーゴはそんなことないよ。
運転ヘタなんで、ジムニーワイドのときハードカーバー（オプションで３万２千円）壊して、安いレザー製（７千円）に変えました。
ビーゴはやっぱり交換でしょうね。いくらするんだろう・・・(*.*
まだ壊してないけど、この間やばかった。

213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/21 17:16:22 6bIsJtKiO
>>205
その雑誌の記事、ビーゴの評価がいろんな点で高いんで驚いた。
特に、加速性能がエスクードより上、って結果が出てたあたり。
ただ、雑誌記事で「証明」っていうのはさすがにどうかと。
参考程度に考えとくのが無難。

214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/21 17:24:51 slsoji6E0
要らないもの

ハードカバー
ドアミラーウィンカー
リアスポイラー
だろう。

215:209
06/05/21 18:15:29 A5w/e2js0
>>210
ようつべ?

216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/21 19:02:37 M6HxRf0D0
ハードカバーが要らないと言うよりは、背面にタイヤ背負ってるのがいまさらって感じもしてみたり。
あれが好きだという人ももちろんいるだろうけど。俺は嫌。
つってもラゲッジにタイヤ入れたら当然室内が狭くなるしねぇ。
なんとかお腹のとこに付けれんかったもんか。無理か。むー。

217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/21 19:04:41 jFYjSWWO0
>>216
天井

218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/21 19:28:03 xcqHFz2A0
>>216
ラフロードとかちょくちょく走ってると下にスペアタイヤあるのはいざって時になんかやだ。
ラゲッジだと入れてる荷物全部下ろして取り出すとかになるしそれもなんかやだ。
まぁスペアタイヤ使うシチュエーションなんてまだ遭遇したこと無いけどｗ

天井いいかもねｗ

219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/21 20:31:20 +4JqklJo0
ハードカバーって言っても、ペラペラの樹脂製だけどな。

220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/21 21:23:29 EgiEtGE00
>>207
アホだろ。
後が見えないことでなくて
ハードカバーがバンパーの本来の存在を失わせてる事なんだよ。

に　ほ　　ん　ご　り　か　い　で　き　て　い　ま　す　か　あ　？

221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/21 21:59:20 qiy0ZNOo0
＞ハードカバーがバンパーの本来の存在を失わせてる事なんだよ。

カバー無くてもタイヤはあるから、ぶつけたらリアゲート歪むじゃん。
結局カバー有っても無くても、バンパーの意味ない気がするが

222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/21 22:31:21 k7ilZ64V0
なんか、
・バンパーの意味
・後方視界
の二点を述べていたことをすっかり忘れている人がいるみたいですね。

223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/21 22:49:35 Que79l2b0
こんな小さい車で、カバーぶつけるどうのこうの言ってるなんて、
よほど運転下手なんじゃね？

ていうか、下手向けの車か。

224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/21 22:54:43 k7ilZ64V0
下手な香具師は何に乗せたって変わらないさ。

225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/21 23:24:04 vQXHKIBA0
>>207
本格的オフロードを走らないのなら、そうだろな。
視界は360度、良く見えるに越したことはない。
特にバックは良く見たいな。
酷い時には、バックドア開けながらバックすることも有るのだが、横開きは拙いよな。

226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/21 23:44:23 A5w/e2js0
実車持ってないヤシがあーだこーだ
言っても何の参考にもならん。散開!

227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/22 00:33:40 f7qXJnPa0
この車も街中専用SUVになるんだろうな。

このサイズくらいのSUVが日本の林道にはベストマッチ。
乱来るやぱあじぇろなんかで狭い林道に入られてもなあ。

228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/22 09:37:52 LPDgkG280
次期MCでどこをいじるんだろ？

229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/22 11:30:05 n1pRar5WO
ちんぽ

230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/22 12:28:29 RiNvI3+RO
>229
３ナンバーになってしまうのでそれは無いな。

231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/22 13:30:03 f39jDdcz0
まじでターボ頼む。

232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/22 20:59:24 HdRsQw9G0
トヨタが力を入れてる（らしい）環境・燃費基準の面を考えると
ターボってどうなんだろ？

233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/22 21:06:01 /qHLmjCL0
ターボD

234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/22 21:06:18 3lLzgk7m0
>>232
ターボでそこそこの燃費で、発売して売れそうならありでしょうね。

235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/22 21:13:30 a/4Q8O0u0
今日ラッシュで高速走ってたら、ビーゴに凄い勢いで抜かれた。

最近だいぶ見かけるようになってきたな。

236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/22 21:24:27 n7IB4s3T0
ターボで燃費が悪化するなんて考えは古い。

237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/22 21:58:49 HdRsQw9G0
>>235
同族嫌悪ってヤツですな

>>236
ターボって燃費が下がるものだとばかり思ってたけども、
最近のはすごいんだね

238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/22 22:04:34 tNT+rmrw0
ビーゴかと思ったら、たいがいＲＡＶ４。

239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/22 22:06:29 EFEBqgSI0
ビーゴかと思ったら、たいがいラッシュ。

240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/22 22:07:52 tNT+rmrw0
ラッシュさえ見かけないんです。

241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/22 22:58:22 HXs9EThD0
>>232
>>234

なんだよ～。ここの住人は古くせー頭の持ち主ばかりなんだな。（笑
ターボ＝最悪燃費
なんて図式が未だにあるのかよ。

ここは保守的なヨタユーザーばかりが集まっているんだな。
マークエックスにでも乗ってろ。

242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/23 00:12:44 31rCaTX70
2000か1800が出たら買うかも。
試乗したけど可もなく不可もなくって感じ。
よくできた車だけど運転してて面白味は今ひとつだった。

243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/23 00:21:14 LMEna6mS0
>>242
メインターゲットは雪国の生活四駆だから面白くなくてもいいんじゃない？

244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/23 17:34:58 ptHEE3zx0
>>243
いや、メインターゲットは輸出先だ

245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/23 19:47:10 T1FKU/zv0
今時、SUVは背面タイヤ無しの方向に向かってるというのに・・・
（特にに車先進国のドイツメーカーでこの傾向が強い）
まさか2006年発売の新型コンパクトSUVの背面にタイヤが拝めるとは夢にも思わなかった。
いったいダイハツのセンスってどうなってんの？

246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/23 20:05:02 xvwzX8EO0
>>245
流行で判断するのでは無く、
合理的な根拠が有れば説明を求める。

247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/23 20:54:12 871giXaT0
ランフラットタイヤ採用すればいらんだろ＜背面タイヤ

248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/23 20:57:38 wBtLVDRV0
>>247
背面タイヤ無しのSUVはそんなタイヤを履いていると言うのか?

249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/23 21:17:14 T1FKU/zv0
>>246
背面タイヤを付けるべき車は、ラダーフレームをつかった本格4WD。カコイイ。
SUVの背面タイヤは、スーツ着て登山用ザックを背負ってるようなもの。禿ダサイ。

250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/23 21:20:51 wBtLVDRV0
>>249
なんだ、外観、見掛けでの話しか。
利便性について聴きたかったな。

251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/23 21:26:05 871giXaT0
>>245
> 今時、SUVは背面タイヤ無しの方向に向かってるというのに・・・
> （特にに車先進国のドイツメーカーでこの傾向が強い）

小型ＳＵＶをドイツのどこのメーカーが作ってるんだ？
ＢＭＷＸ３とかＶＷトゥアレグとかポルシェカイエン。
いずれもでかいＳＵＶだぞ。

まあ、ランフラットってのは憶測で言ったまでだ（笑

252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/23 21:47:07 c9J3rht40
論破されたら今度はドイツか。

253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/23 22:18:29 uI/TZK5Y0
今乗っている車はビゴほど椅子が高久無いし、
何よりもフロントガラスが歪んでいて、双眼鏡で鳥を観ると解像度が低くて良くない。
で、ビゴのフロントガラスの歪みってどう？
横の窓くらい歪みが無ければ良いのだけど。

254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/23 22:29:27 871giXaT0
>>253
> 何よりもフロントガラスが歪んでいて、
> 双眼鏡で鳥を観ると解像度が低くて良くない。

お前は馬鹿だろ。湾曲ガラス越しに倍率を掛けた光学系で見て
解像度が低いのは当たり前だろ。

> で、ビゴのフロントガラスの歪みってどう？
> 横の窓くらい歪みが無ければ良いのだけど。

ほんとに馬鹿だな。
サイドガラスほど歪みのないガラスの車を買いたければ
キャブオーバーの大型バスでも買え。
乗用車ではそんなもの皆無だ。

255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/23 22:36:34 uI/TZK5Y0
>>254
まぁ鳥見なんて道楽だから、予算制限無しなので、
ドイツ製SUVが日本に合った小型なら買っても良いのだが、
ドイツ製SUVもフロントガラスはダメですかい？

それにしても、今乗ってる車は酷いのよ。

256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/23 22:40:24 uI/TZK5Y0
>>254
あー、一言言っておくが、
> お前は馬鹿だろ。湾曲ガラス越しに倍率を掛けた光学系で見て
> 解像度が低いのは当たり前だろ。
単に大きく湾曲しているだけなら医員だよ。
そうじゃ無く、そうだなビッチ10cm位で波打っているからダメなんだ。
ビゴなら波打っていないのかな？

257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/23 22:49:24 871giXaT0
>>256
ここで聞くよりも
実際にディーラーに葦を運んで
窓越しに双眼鏡で覗く事だな。
他人からの伝聞よりも実際に
自分の目で確かめた方がいい。

シギ辺りを見るんだったら
多少歪んでいても・・・（ｒｙ、笑

258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/23 22:54:36 uI/TZK5Y0
>>257
夏羽と冬羽の中間時で色が特殊な時には嘴の曲がり方は重要な特徴だから、
歪んでいたら困るよな。

259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/23 22:55:51 fcYZqtbr0
背面タイヤもバンパーの一部なり！

260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/23 23:01:02 uI/TZK5Y0
>>259
バンパーの役目とは、
これが判って無いような、、、

261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/23 23:03:31 kX1jmj+V0
ラッシュ乗り初めて1ヶ月たったけど。
よく言われてるハードカバーは、別に気にならないんだけど。
バックミラーが近すぎて駄目だ。
天井が低いせいなのか、邪魔で運転に支障をきたすよ。
誰もバックミラーについては言わないけど。
近すぎて邪魔だと思うの俺だけ？
バックミラー取っちゃおうかと本気で考えたよ。

262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/23 23:08:19 871giXaT0
>>259
ハードカバーはバンパーの役割代わりにはならないぞ。

っとマジレスしておこう。

>>258
カモフラージュカバーを頭から被って
サンルーフから観察しる！（笑

263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/23 23:35:01 lLNGzur10
>>261
確かに低いですね。
自分は新車に乗り換えたのが久しぶりなので、
「最近の車はこんな感じなのかな」と思った程度です。
ライターも灰皿も白いレースのシートカバーも
ついてないんですねえ。今の車は…。

264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/24 00:38:00 FQDhqRwd0
>>261
確かに近いけど、仕事で乗ってるサクシードも似たようなものなので慣れた。

265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/24 08:02:35 2276NDJj0
>>249
ビーゴはラダーフレーム・ボディだけど？

266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/24 11:49:11 TcGDd+fN0
バックミラーね、確かに近い。
タントとかと比べたら…

てか俺が最初乗った時は
ミラーよりも天井の低さとフロントガラスの近さが
とっても気になった

267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/24 17:45:14 jHLFrNlg0
>>266
ヒント。　「座高」

268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/24 19:08:16 qzCQ2LVD0
>>249
ラダーフレームの上センターデフロックまでついてる本格4WDぶりだけど？

269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/24 21:44:48 +Gc0DZbU0
>>265 >>268
CMを見る限り、座面が高いだけの普通のコンパクトーだけど？

270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/24 21:56:23 v733yFIl0
みんなのビーゴは何色？
俺、ブラック。
やっぱりグレーが多いんでしょ？

271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/24 22:49:19 M1ndXxoX0
ＣＭが視点の高いコンパクトカー
→価格見てビックリ

272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/24 22:50:58 2OBQANeN0
>本格4WD?
ローレンジが無いのに・・本格ってか？

273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/24 23:18:08 NDLbluEr0
日本という国が傾いて来てるので、本格の基準を下げざるを得なくなりますた。

274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/25 01:27:46 hz/tryHt0
まあそういうCMだったよな。本格4WDを若い女の子に売ろうとしてんだから。

275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/25 07:07:48 B59wvjXM0
せめてダイハツホムペのスペシャルサイトだけでも
その本格的さをアピールすればよかったのに…

ひたすらゴツカワイイだもんな…

276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/25 08:08:50 ZRr6iyrB0
ラッシュ買ったって人に言うと「あーあの視点の高いコンパクトってやつかー」
で、実車を見せると「あ、これ？なんか結構デカい車だねー」って

277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/25 08:29:52 shPXmuHt0
URLﾘﾝｸ(ochiaimotors.blog28.fc2.com)

278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/25 13:11:26 um29dPWU0
衆院議員らが国政の調査活動に使うために税金から支払われる衆院の０２、０３年度の「国政調査活動費」のうち計約５０００万円が、
議員らの料亭やスナックなど酒席での飲み食いに使われていたことが分かった。
衆院事務局は、こうした不適切な支出が長年の慣習だったことを認めている。
　衆院の駒崎義弘事務総長は、０３年１１月の就任後から翌年３月までに自ら決済して院外での飲食に使った約９４万円を今月中旬、返納した。
事務局を通じて「理解を得られる支出でないため」と説明した。
　
衆院事務局によると、国政調査活動費は国会議員や職員が政治について調査するための経費で、
パソコンの購入費やネットワークの維持費、書籍代なども含まれる。
衆院は０２年度２８億７４００万円、０３年度は２６億７８００万円を支出した。
飲食の支出は各委員会の委員長の裁量で決められ、使途の制限は明文化されていないが、
理事会などで出される弁当や茶代は理事数に応じ、１委員会年間７０万～８０万円を限度とするよう申し合わされているという。

279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/25 17:08:59 oIUUzpd+0
>>270
一度ホワイト見たけどかわいかった。洗車大変そうだけど。

280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/25 17:44:12 oZGvdlQP0
白はプラスチック。

281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/25 21:00:34 GVCstUx+O
ＴＲＤさん、スーチャー出して！
ｂＢに付けられるならラッシュにも…

色は青がいいなぁ～
灰、黒、青、黄色は見たよ～埼玉は多いね。

282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/25 21:40:55 fanPSqV40
ラッシュってさあ
なんだかトヨタRAV4の当て馬のような気がするんだよね。
お客「ラッシュって値段割高ね」
営業マン「はいそうです。もう少しプラスするとトヨタ製SUV、RAV４が買えます」
　　　　　「RAV4、いかがですか？」

283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/25 22:50:08 Sc54mCqK0
>>282
RAV4の方が割高なんだけど。
あんなに分かり易い劣化はないよな。

284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/26 00:08:49 ZeSdSZcK0
>>282
ラッシュ売ってるトヨペット店の営業マンが、自分とこで扱ってないＲＡＶ４をその場で勧めたりするかい。

285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/26 15:44:37 67qh9+vs0
ラッシュね、トヨ( ゜д゜)、ぺっトじゃなけりゃ
もっと売れるのにね。

286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/26 16:23:37 xBaiasYY0
変なの辞書登録してるんだね

287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/26 21:16:02 z9MD9Rk+0
ラッシュって名前聞くだけでうんざり・・・。

通勤ラッシュ
行楽ラッシュ
お盆ラッシュ
正月ラッシュ
ＧＷラッシュ
帰省ラッシュ
パトラッシュ

288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/26 22:30:59 ujwo4q060
今日、狭い道を左折したら右全輪が脱輪した。
ので、直ぐに止まってバックで脱出した。
一応四駆だから出来た技だが、ビゴなら脱輪せずに曲がれて居たろうな。
早く、1800出して欲しいよ、買い換えたいよ。

289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/26 23:21:18 4tdoxRhC0
早く、３Ｄｒ出して欲しいよ、買い換えたいよ。

290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/26 23:24:34 xLyJxk8d0
トヨタはグリーン税制を重視するから
1800は出ないでしょ

291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/27 00:45:20 c2IAL5uDO
黄ビーゴ見たぞ、黒のワタナベのホイール履いてた、けっこう格好良かった

292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/27 08:39:46 eT6sdTvDO
↑扇子いい鴨

ＯＺとかＴＥ３７とか履かせたいよね～

♪さいたま～オナペット

293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/27 09:23:21 1Mu296KJ0
ラッシュごときの為にトヨタが縦置き１８００ＣＣエンジン作るわけないだろ

294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/27 10:22:43 NvuaEHOK0
OZ欲しいが17インチはでかすぎね？
TE37破れそうで怖い　　

295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/27 10:38:23 fAm2uwqP0
>>293
トヨタの既存の1800ccは載らないのかな？
なら、ダイハツに新開発させるとか。
今の3SZ-VEはエンジン開発者もストロークが長すぎと判断しているようだし
（大元が先代ヴィッツ用の1000CC、1SZ-FEだからねぇ）新しい系列の
1500cc及び1800ccを同時開発とかで。

296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/27 10:56:53 Uaig7TEi0
>>293
開発はすべてダイハツ駄呂

297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/27 11:13:13 2Ag3Kbm60
>>295
最近ダイハツは１ＫＲや新しい軽自動車エンジン作り直したばかりだから当分エンジンに金かけれないだろ

298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/27 17:00:02 Crk0IqGn0
エンジン1800とかターボとか、はっきりいって可能性はほぼないと思う。
ハイブリッド化の方がまだ可能性高いくらい。

実際トヨタは2012年以降、全車種にハイブリッドモデル投入って
プレスリリースまでしてる訳だし。

299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/27 17:40:48 w6JxQhA+0
>>298
安心しろ2012年までにラッシュはなくなる

300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/27 18:45:14 eT6sdTvDO
こういうジャストサイズで気軽に乗り回せるクルマが無くなると悲しいよね…

301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/27 20:04:00 fAm2uwqP0
北陸以北で日常の足ととしての根強い需要があるから無くなる事は無いと思うよ。
ただ、モデルチェンジもされずビーゴの方だけ細く長く売られ続ける
なんてことはあるかもしれないが。

302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/28 07:33:32 0kdzsfnK0
ダイハツ版はネイキッドみたいな感じになってくれると嬉しい。

303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/28 10:54:21 IxlQE50Q0
ライバルと思われるＳＸ４がデフロック機能無しと聞いて
購入候補対象外になりました

304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/28 16:19:18 C7DGIVh5O
３０００回転以上になるとスゴくうるさいってホント？
ＴＲＤで足回りのセットあるの？

305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/28 21:15:57 8hpKzGSR0
今日1ヶ月点検でオイル交換したら、若干ながらエンジン音が
静かになった。
新車充填の０Ｗ－２０から５Ｗ－３０のオイルに変わったからだろうか。

306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/29 17:57:58 oUF9B0vd0
ずいぶん下がってたので。
５／１０に契約しました。
ビーゴＣＬ４ＷＤＭＴチタニウムグレー
何とか６月中に納車して欲しいとこだけど、難しいかなー？

307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/29 19:16:02 jusIoeDG0
何が下がったの？

308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/29 19:50:56 4Fn3HLBM0
このスレでしょ>>307

四月の半ば時点で納車は６月から８月（！）になるってトヨタの人が言ってたからなー

309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/29 20:57:49 BHkQPS1W0
306です。
> 何が下がったの？
失礼。このスレが下がってたから上げたってだけの事。
せめて一行空ければ良かったね。

310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/29 22:42:10 xxUD8dZf0
街でぼちぼちビーゴ＆ラッシュを見かけるようになってきたけど
乗ってる人のタイプは幅広いと思う。
若い男女、小さな子供連れの若妻さん。それ以外では年配の男性が
乗ってるのも見掛けましたね。

ある程度の年配の方が、ビーゴに乗ってるっていうのも、なんか
若々しくていい感じがしましたね。

311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/30 00:06:26 7oq4p2ui0
４月初めに契約して、今日やっと来た。

ちなみに色はシルバー。
さわやかな色合いだ。

312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/30 00:10:44 BTJmgWPa0
>>309
いえいえ値段が下がったのかと思いまして
それにしてもチタニウムグレーは人気みたいですね。

313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/30 01:32:49 RkY9piug0
4月の上旬に契約して、ようやく今週末に納車です。
ユーロサスが楽しみ！

314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/30 09:45:20 D5WNNvOf0
トヨペットって高級車多いからいきたくねぇ。

315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/30 11:09:12 pVCjXtAU0
ﾄﾖﾍﾟｯﾃｨﾝｸﾞ

316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/30 13:55:49 nscXJlP3O
>>314
ダイハツなら最上位車種。

317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/30 20:41:06 Ps2KwdVZ0
>>313
ユーロサスを付けられたんですね。
ノーマルと乗り比べてみたいですね。

318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/31 09:37:40 uhXFor61O
>>314
マガジンＸ別冊付録の新車購入虎の巻に、
高級車メインのトヨペットでは冷ややかな反応、
とか書かれてるな。

319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/31 13:01:13 aI3k3pDJO
＞＞314 ＞＞318
ｼｴﾝﾀと競合でﾎﾟﾙﾃを見に言った知り合いが、営業ﾏﾝのやる気のなさを嘆いていたのを思い出した。
値引きも渋かったらしいよ

320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/05/31 13:56:29 KRtoXBR70

321:♀
06/06/01 00:47:04 iW8Ua3gJ0
DQNのミニバンみたいな後ろ姿、どうにかならないですか？
なんでエアロ風なデザインなわけ？これ、４駆でしょ？
なんでシャキッとした４駆らしいデザインじゃなくてモサッとした車高短風なデザインなわけ？
その上、なんでナンバープレートが下に垂れ下がって下にはみ出すような位置に付いてるわけ？
全然カコ良くないんですけど。

322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/01 01:23:38 EnRsXIh40
運転下手な奴が買う車だから、値引きなんて期待できない。

323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/01 10:06:31 95SyfrRmO
321
ジムニでも乗ってろ

トヨペットのどこに高級車があるのかと

324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/01 10:50:43 nBB2qDPD0
店によってはセルシオやマジェスタを売ってるよ＞トヨペット。

325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/01 11:10:19 EnRsXIh40
センチュリーもある。

326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/01 11:32:14 im5EMSBj0
４区が好きな人が、そんなセダンに目移りするとは思えないけどね

327:（＾o＾）/
06/06/01 12:08:30 3hjLOZiXO
トヨ丸のペットにされているトヨ丸ヲタ

オナペット

328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/01 22:44:31 oe+bI4xi0
最近見かけるようになったけど
地上最低高をわざと低く見せようとしているエアロ風なデザインで
えらく短足に見える。
でもボディーだけは４駆とあって背丈が高い。
短い足と背の高いボディー、、、ボディーと足の長さがアンバランスで変。
なんだかマル虫が走ってるみたい。（つつくと丸っこくなる灰色の小さい虫）
色もマル虫と同じなのが多いし。ｗ

329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/01 22:51:44 V5lkblfO0
ダンゴ虫のことか？

330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/01 22:59:25 oe+bI4xi0
そうそうダンゴ虫

331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/02 01:01:39 B4HlvMrG0
　　　　　　　　 r-─-. 　 __
　　　　　 /￣＼|＿CＤ＿|／　`ヽ
　　　　　l r'~ヽゝ＿＿_.ノヽ／~ヽ l
　　　　　| |　　l　´ ．▲ ．｀ | 　　| |
　　　　　ゝ::--ゝ,＿_∀＿ノヽ--::ノ
　　　　　/　　ヽ　　　/ヽ
　　　　 /　　|　|　　　/　|　貯金が増えました・・・
　　　　/　　 |　|　　/ |　|　　でも阪神も逃げていきます。
　　　 /　　　ｌ　|　/　 |　|
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　　　|　 `ｰヽｌ_ｌ_ｌ.}　ヽｌ_ｌ_ｌ.}　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　（､`ｰｰ､ｨ　　 }￣` 　　ﾉ　　　　　　　①　　　②　　　　＼
　　　 `ｰ､､＿__/｀"''－‐"　　　　　　　　　　　③ 　①　　　＼

332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/02 22:52:46 Qr4dTT2P0
車高をもっと高くしたいのですが、良い方法はないでしょうか？
知り合いからは、ラッシュはなんちゃって４駆だからサスでは高く出来ないと言われたんだけど・・・
何か良い方法があればアドバイスお願いします。

333:134
06/06/02 22:53:11 QNoUFj/o0
>>321 >>328
全く同意できない。
全然そうは見えない。

334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/03 18:03:04 xVHBvAzR0
あのダサイ
ナンバープレートの位置なんとかしてくれ

335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/03 21:17:26 7vN7IPvG0
ダサいのは日本のナンバープレート

336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/03 22:34:28 QVvqZWlr0
>>335
禿同

337:夫馬　康雄
06/06/03 22:40:44 3zKJT42Q0
ダイハツ・ビーゴは、海外では「テリオス」という“愛称”を踏襲するそうですが、実際のところ、彼の地ではスズキ・ジムニーと比べられる類のヨンクとの評価なんですか…？

338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/03 23:50:15 8VgRy3no0
テリオスキッド：アプローチアングル４０°デパーチャーアングル５０°
ビーゴ　：　　　アプローチアングル３８°デパーチャーアングル３７°
ビーゴ、テリオスキッドよりもショボイじゃん。

339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/04 12:35:51 acpFeV2o0
>>337
ジムニーほどのクロカン能力を必要とされない状況で手頃な四駆ってところじゃないのかな？
先代テリオスはヨーロッパでは特にイタリアやギリシアの山がちな地域の実用車として好評だったらしい。
イタリアの公式サイトには地方警察仕様車のページがわざわざ設けられてたりもする。

340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/04 12:52:25 XX4zEdY/0
おまえら、今一度ブレーキランプ切れてないか確認しろよ。
ハイマウントも含めて切れてる車多すぎ。

切れたまま乗ってるやつってＤＱＮ丸出し。
電球くらい買え

341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/04 17:59:35 izjTr4Mg0
なんだよ！？薮から棒に

342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/04 18:12:57 DGQ/hkyX0
契約してきますた。納期２ヶ月で８月納車だってさ。

343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/04 19:46:23 yjJ19Oby0
>>340
電球買っただけで電球切れが直るとは
すごい車が開発されたもんだな

344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/04 20:29:32 vPiIrcQa0
>>340はマルチ。

345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/04 20:38:34 gDjn7Y2l0
違うよ

346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/04 23:04:33 qzNP9V1u0
結局マイナー車。

三栄も考えたものだ。

347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/05 01:10:40 3T5PuN6E0
マイナーでもジムニーみたに意味あるマイナーなら存在価値あるんだけどね。
車の内容は４駆として良い線行ってるんだからデザインもその線で行って欲しかったなー
待ち乗りコンパクト車じゃなくてさぁ

348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/05 01:18:52 FTft5PU30
>>347
生活四駆に何を期待してる？

349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/05 03:01:01 aJSEV5kLO
年頭にﾓｰﾀｰｼｮｰに出品されたﾖｰﾛｯﾊﾟ仕様のﾎｲｰﾙﾓｰﾙがｸﾞﾚｰでボテｨーが赤の使用がよかった
日本では販売は無理かな

350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/05 17:50:15 1rBt5Zz80
>>347
幾度となくその意見出るけどそんなにデザイン気に入らなければ
ジムニーでもパジェロミニでも買えよ

351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/05 18:09:39 TPLHTr/g0
>>332
何のために車高上げたいかにもよるな。

352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/05 18:48:15 fuESCpcW0
>>348
内容は生活４駆で
デザインは生活足車。

353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/05 18:52:16 Dn+vYyK7O
２ヵ月で２台しか見かけなかったビーゴ/ラッシュ、
この２日で４台見てしまった。
…吉兆？凶兆？

354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/05 19:03:33 W5jpsiYp0
４駆としても車としても内容の良さは
ビーゴ/ラッシュ＞＞＞＞＞ＲＡＶ４
なのだが
後面デザインだけは
ＲＡＶ４＞＞＞＞＞ビーゴ/ラッシュ
ＲＡＶ４は、背面タイヤをサイドにずらしナンバープレートをリヤドアの高い位置に持ってきてるのと
バンパーもやや高い位置にある関係で、引き締まってカコ良く見える。

355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/05 22:57:35 FTbf6rn20
こんな贅沢な車買えんわ。

356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/06 20:59:07 d9QnfIbb0
>>349
モーターショウはオレンジでは？
発売前はオレンジ欲しいって書き込み多かったな。
俺も今も欲しいけど。

357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/06 22:47:57 JRG5TWIU0
車高上げのサスとかショックとかまだでないの？？？

358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/06 22:57:56 xI9W0vaH0
>>357
それ、ダイハツ自身で出して欲しい。
部品メーカーのアフターパーツは信用できない。
＋１０万円くらいでヨーロピアンサスのオプションがあるように
ロングスロークサスをオプションとして設定してもらいたい。
本当に良いサスなら＋２０万円までなら出す。

359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/07 00:27:36 Rws+bM1C0
車検切れてから猛烈に営業仕掛けて来たトヨペット店、
何で今ごろなんだろ？もう他社で買っちゃったっての！

360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/07 19:34:31 s+xjdii20
>>358
ダイハツが出したって、結局中身はそういうとこのと一緒だぞ。

361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/07 22:41:27 0oFcHOf+0
軽く200マンオーバーだけど、どこに金かかってるの？

足元見られてるだけじゃね？

362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/08 00:03:40 bfjcApq50
音痴には解らないだけです。

363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/08 17:43:08 PjX64n7R0
売り上げトップ１０には入らないけど、
ＳＵＶではトップセールなんだな＞ビーゴ・ラッシュ

足回りは意外と金がかかってると思ったけど、
見た目や静寂性に金をかけてないと、金をかけてない車に思われるんかな？
人や物を運ぶという、車本来の機能は優れてると思うけど。

364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/08 20:06:56 Txs0Rvkl0
>>363
＞見た目や静寂性に金をかけてないと、金をかけてない車に思われるんかな？
車音痴はそう思うらしい。ｗ
今月号のマガジンＸでは
この車は、トヨタ車と違って目に見えない部分にコストをかけているので、いい車に仕上がってる
と好評価で星４個という稀な高い評価しでしたね。
車音痴に媚びずに、見ない部分にコストをかけて質の高い車を作るという姿勢は応援したい。
走る・止まる・曲がる・の重要性に比べれば
内装の高級感とか静寂性とか、どうでもよい。

365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/08 20:19:05 RewsccLW0
正直、パワーはもう少し欲しい。
いや、もう少しと言うか、もう大分欲しい。
せめてヴィッツの1L車くらいのパワー感は欲しい。

それと値段以外は大満足ですがね。

366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/08 20:32:26 8VGv9pBC0
パワーと静寂性は欲しかった。
走っててバックミラーが揺れるのはどうかと・・・
エンジン音は軽自動車並みにうるさいし。
いや、軽の方が静かなぐらいだ。
まあ、俺は乗りやすくて気に入っているが。

367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/08 20:47:53 jtFjjZEY0
>>365
パワーの足りない初代RAV4Ⅴからの乗換えなので
パワー不足とは思わないです。

>>366
やかましい初代RAV4Ⅴから乗り換えたので騒音は気になりません。

368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/08 20:50:19 z/Jr8kH30
>>364
今月号じゃなくて先月号でしょ。今本屋とかに並んでるやつの前の号。
６月号だから今月号だろって言われたらそのとおりだけど。

＞この車は、トヨタ車と違って目に見えない部分にコストをかけているので、いい車に仕上がってる

そこまでは言ってなかったようなw
トヨタからはコストについてはやかましく言われてるだろうけど、
最近のトヨタみたいに全パーツ一律何％コストカットみたいなことはなくて
どこでケチるかはダイハツ側の裁量に任されているから、そこらへんは
ダイハツは心得てる程度の話だったと思う。

369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/08 21:40:01 g7sTqN5j0
>>365
いくらなんでも1000ccに負けてるとは思えんがな。

370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/09 00:51:16 1Yic3a030
>>363
よくわからんけど、そんなに静かな車がいいならセダンでも買えよとは思うよね

371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/09 16:06:21 UDFzgJi+0
>>369

車重の差よ

372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/10 01:21:33 rmAKp2Hw0
イタリアじゃ1.3Lモデル(5MTのみ)も用意されてるんだな。

URLﾘﾝｸ(www.daihatsu.it)

イタリア人ならＭＴを駆使して非力なエンジンをブン回しながら走らせるのを
あまり苦にしなさそうだが。

373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/10 03:18:52 jh2vhAoy0
と言うか、こういう車をATで走らせて、
パワーが無いだの、うるさいだの言ってるほうがおかしい。
MTにしろよ。

374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/10 19:56:22 KrM3W65n0
>>373
実は、もうMTには戻れない体になっちゃってね。
DSGなら最良なんだが、この程度での車には載せてくれないでしょ。
兎に角、クラッチレスで無いと使いにくいんでね。

375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/10 21:43:14 GdTfjYP50
窓を一番上まであげると、ドアの内張りが膨らむんですが。
あと、カタログでみるとインパネのシルバー塗装が格好良かったのですが、実物
安っぽくね？？

376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/10 22:57:56 sbpxg0RT0
今日フロントのスピーカーを交換。
エージングもこれからなわけだけど、それでも純正スピーカーとは
雲泥の差。
スピーカー交換されてる方はいらっしゃいますか？

377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/11 06:03:59 3IddBUN50
音響に興味がない

378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/11 07:38:29 ZERWi1HA0
>>375
webCGのインプレッションでも後の方で言及されてたな。

URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)

379:375
06/06/11 07:49:11 LF2Vxbva0
>>378
あらホントだ、同じ事思う人いたのね。
あと、センターの吹き出し口低すぎて、冷房入れると肘に当たって痛くなる。
力が無いのは諦めました。

380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/11 09:30:16 TOJOy1Ww0
２ＷＤでＭＴあれば買いたい

381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/11 20:59:52 EJCwZW/90
今の所せっせと手洗いで洗車してるけど、
ビーゴを洗車機に入れる場合、ＲＶ車になるのですか？
普通車を選択しても問題ないのでしょうか？
洗車に疲れてきた。白は大変なんだな

382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/12 00:58:17 A4+1yK1q0
少なくとも、普通車じゃマズイでしょ。

回転ブラシが、ブロアみたいにセンサーで車体をなぞる
タイプなら何とかなっちゃいそうな気もするけど、
そうでないなら、リアのスペアタイヤケースとか、
ウィンドディフレクタあたりでえらい事になると思う。

ちなみに俺は初代RAV4なんだが、RV車を選択して
タイヤケースありでやってみたら、ルーフまでは
順調だったが、リアは全く洗浄しなかったよ。
それ以来自動は使わなくなった。

今ラッシか、エスク3Dr(出るらしい)で迷い中。

383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/12 06:36:12 Nx0v7JbU0
>>382
何故３ドアにするの？

384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/12 06:52:37 AxAItugN0
エスクの5drだとでかいんじゃない？

385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/12 11:11:46 e971xHkL0
エスクでるの？
3ドアのほうがかっこいい。
でも1600なんだよな・・・orz

386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/12 20:25:53 XAmumwSW0
エスク1.6XC、今日発売だったんだな

URLﾘﾝｸ(www.suzuki.co.jp)

387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/12 20:30:02 x496M4vMO
MTのみなんだね

388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/12 22:57:20 m6vT1wH60
0-20mや0-50mの加速はやはりMTの方が良いのかな？
低速駆動力が大きいATかな?

389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/12 23:02:01 EmkkMfNf0
助手席に人が乗って、シートベルトを締めない時に鳴る警告音。
鳴らなくする方法あります？

390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/12 23:03:24 rrgXcT1C0
>>386
1420kg ハイオク指定
う～む

391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/12 23:05:24 ITAMO+fR0
シートの配線コネクターを外す

392:３８２
06/06/13 04:32:41 JEDp1/V50
>>383
>>384の言う通り。3Dr乗りなんで。
実際のとこ、スペック諸々見て激しく微妙。

値段がRUSHの2WDのGと、全く一緒なんだねぇ。

393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/13 06:35:18 no1NvVwK0
価格帯の隙間を埋めただけ
パトロール用にスキー場か森林組合なら買うかもね

394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/13 12:14:23 Xke/Z7Xk0
デザインはカッコイイ＞エスク3ドア

395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/13 20:46:38 vwO/3tA70
もしかして、
この車はフルフラット（前席位置を一番前で、背もたれを完全倒す）にならないの？
（ＨＰに記載無いので）

396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/13 20:51:06 7qP/yXfc0
>>389
ちゃんとベルトをする。
いまだにベルトしないのがカッコいいと思ってる人が居るのかな？

397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/13 21:46:56 1Xfr/F9o0
>>395
発売直後に散々既出。
できません。残念無念。
段差を気にしなければ・・・。（笑
半年経って、何ちゃらエディションは出ないかな？

398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/13 21:56:03 8yoghzHu0
先日見積もり取ったら、乗り出しで２７８万だと。

消費者を舐めたヴァカヴァカしい商法だよな、与太車って。

399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/13 23:01:55 CpvkHtfJ0
エスクードよりたけぇ。

400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/14 03:02:41 Hr4xnzxu0
>>398
VSCに、カーテンSRSに、
HDDナビに、ユーロサスでも付けたの？

401:395
06/06/14 06:45:18 v4NVEzTy0
>>397
レスありがとうございます。

(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝですね。
（後部座席に前席背もたれ乗っかる感じですか？）

何とかエディションは来年以降出て欲しいな（来年以降購入予定なので）

限定車に弱い、限定車ジムニー乗りでした。

402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/14 19:39:46 UWOrD+qP0
２ヶ月乗って気づいたんだが、なんかハンドル遠くない？
足が丁度いいように座席を合わせると、なんかハンドル遠い気がする。
短足の俺が感じるんだから、普通の人はもっと感じると思うんだが。

403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/14 19:55:19 n6M+dAe30
>>402
シートを倒しすぎてんだろ。
姿勢が良く、全体を見渡せるポジションにすれば問題ない。

404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/14 20:45:17 0Wx6YOVf0
4月下旬に契約したラッシュの納車日がやっと決まったよ。
7月上旬。ほぼ1ヵ月半だよ。
時間かかりすぎ

405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/14 20:51:59 0Wx6YOVf0
×1ヵ月半→2ヵ月半の間違い。

406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/14 22:22:11 0GPLafb90

★☆★☆★☆今回で第７回目のダイハツ４ＷＤフェスティバル！☆★☆★☆★☆

URLﾘﾝｸ(www.lc-saf.co.jp)
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407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/14 23:29:56 i+yq/M8X0
月販2000って、異常。

408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/15 00:33:58 VJ6pGk2w0
>>402
市販車ってみんなそんなポジションだよ。
足に合わせると手が遠すぎになる・・操作性無視したゆったりポジションなんだね。
だから、
市販車ベースのレースカーなんかは延長してかなりハンドルを近くにもって来ているね。
ハンドル操作が忙しいラリーなんかだと、WRCの車載カメラのドライバーの映像見ると判るけど、
ハンドルポストを物凄く（軽く10cm以上かな）延長して常に腕が伸び切らず余裕がある状態で運転しているよ。。
ペダル操作がし易いように合わせて上で、左手なら２時、右手なら10時の位置を握った時に肩がシートから離れるようじゃ、
バケットシート＋6点ベルトとかだとハンドルに手が届かなくなるんだがね。
ホントはそれがドライビングの正しいポジションなんだがね。
自分も昔ブイブイ走っていた頃はハンドルポストにスペーサーを噛ましてかなり手前に来るようにしていたよ。

メーカーは何考えてるんだかな～

409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/15 01:21:13 H458ItHy0
ビーゴ、ラッシュのクロカン走破性はどうですか？
泥にはまったりした方っています？

410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/15 01:24:39 ZBfO27iD0
>>408
> 市販車ベースのレースカーなんかは延長してかなりハンドルを近くにもって来ているね。
> ハンドル操作が忙しいラリーなんかだと、WRCの車載カメラのドライバーの映像見ると判るけど、
> ハンドルポストを物凄く（軽く10cm以上かな）延長して常に腕が伸び切らず余裕がある状態で運転しているよ。。
そのあたりのクルマは、重量配分等の関係で、
シートをペダルごと後方に移動している。

ドライビングポジションについては同意するが、
ステアリングポストの延長は、主に上記の理由から。

411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/15 02:17:28 FRY7C6k30
>>390
ハイオク指定なのはまだしも
ちょっと重過ぎるね。

412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/15 17:19:43 zQ1yG59Z0
だからMTなのか。

413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/15 22:42:07 +kTUKsql0
>>389
①メーターの表示をODOにして、イグニッションをOFFにする。
②イグニッションをONにして、すぐにODO/TRIP切りかえボタンを長押し。
③切りかえボタンを押したまま、運転席シートベルトをバックルに差し込むと表示が変わる。
④表示が変わったら、ボタンを押すごとに、on/offが切り替わる。

『b-on』　で警告音あり
『b-oFF』で警告音なし

414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
06/06/16 17:51:00 xZCzRUPK0
右左折するとき段差に乗り上げたりするとリヤサスと車体がずれるような気持ち悪い乗り心地になるんですが、同じ症状の方いますか？

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