宗谷本線part17 - 暇つぶし2ch

宗谷本線part17 ..

2: ◆KOTatuXSTw
08/06/27 21:48:03 oCFqWyNE0
>>1
乙

3:名無し野電車区
08/06/27 22:11:56 W3INY5a/O
【北海道】日露トンネルは早い安い安全【サハリン】
URLﾘﾝｸ(s.s2ch.net)

4:プリンセス天北
08/06/27 22:42:41 mtUYo/6H0
>>1
乙

5:名無し野電車区
08/06/28 14:13:33 4yGOuNldO
>>3
日韓、日露トンネルどっちも不要だけど、究極の選択でどっちか偉ぶなら日露だな。

6:名無し野電車区
08/06/28 21:11:36 1x6r4Aax0
千島列島大橋

7:エビフリャー
08/06/29 01:39:24 iDupq4Zb0
タモリ鉄道博物館
　・名古屋市営地下鉄の車内搭載発車促進メロディーはフジテレビ系「なるほど・ザ・ワールド」の時間切れ前警報音を参考にして考案されたものです。
　・ドレミファモーター（京浜急行）は芸能界の鉄道ファンタモリさんがテレビ朝日系「タモリ倶楽部」の中でで考案しました。
　・名鉄パノラマカー7000系の発車音・走行音・減速音・停止音は日本テレビ系「欽ちゃんの仮装大賞」の不合格の時の効果音に似ている。
　・西鉄のnimocaは歌手でタレントで倖田來未の実妹であるmisonoさんが考案したのもです。
タモリ空耳アワー
　・高校三年生：　あ、あー、あ、あ、あー　合ーコン三年生ーーーーーーーーーー
タモリさん名古屋大好き
　・タモリさんはエビフリャーの名付け親です。
　・タモリさんは日本の中で名古屋が一番好きであり、且つ地元の人以上に名古屋の文化や風習に詳しい人です。
　・タモリさんは自分の第2のふるさとは名古屋であると言っており、将来名古屋市役所から名古屋親善大使として任命されると思います。

8:名無し野電車区
08/06/29 10:04:21 W8HRYjJ/0
>>6
間宮海峡大橋

天候のことを考えるとやっぱりトンネルか。

9:名無し野電車区
08/06/29 22:23:19 zyid72SyO
上勇知

10:名無し野電車区
08/06/29 23:56:13 W8HRYjJ/0
蘭留駅硫化水素続報はどうなった？？

11:ほしゅ
08/06/30 00:48:10 47198BPG0
コンサドーレ稚内

今日もコンサ負けたよお。。。。

12:名無し野電車区
08/06/30 01:31:52 MFbWxHPk0
コンサドーレイ礼文
セブンイ礼文

13:名無し野電車区
08/06/30 17:20:36 1/NICHcs0
コンサドーレ日曹天塩

14:名無し野電車区
08/06/30 19:45:30 1nR5mUOr0
道北散歩切符の利用期間教えて～

15:名無し野電車区
08/06/30 19:58:43 RsFPI+oe0
>>14
ご利用期間平成20年11月30日までの土・日・祝日と
7月25日～8月20日の毎日
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)

16:名無し野電車区
08/06/30 20:37:19 0nhhYbyJ0
夜行はなたび利尻も運行休止になってしまい
夏に盛り上がるはずの宗谷線とこのｽﾚも廃れ始めているようだ

JRｺﾋさん、夜行利尻の運行休止ﾘｽﾄﾗ策は失敗だったと思う

17:名無し野電車区
08/07/01 06:13:15 M7mquESIO
釧路支社は「まりもラストラン」をオレカや入場券売ったり盛り上げてるが、得意の旭川支社はなぜ何もしなかったのかな？
さよなら乗車なんかで釧路に人を集めているが、はなたび利尻やオホーツク81号82号ではラストランイベントを何もしなかったから、稚内市や網走市は面白くなかろうにね。

18:名無し野電車区
08/07/01 22:55:11 TYOVKwtTO
単に廃止が正式決定した時が、既にどちらも運転を終了した後だったからでしょう。
「利尻」も「オホーツク」も、夜行の廃止は現場サイドにも“噂”として上がっていたと思います。
ただ、プレスなどに正式発表していなかったので、そのようなイベントができなかったと思いますよ。

19:名無し野電車区
08/07/02 22:49:12 1uvh6btz0
音威子府でアジアプリントアドベンチャー開催中！！

鉄道で遊びに行こう。がんがれ宗谷本線！

20:名無し野電車区
08/07/02 23:00:59 RdhLwPVY0
士別剣淵

21:名無し野電車区
08/07/03 22:47:34 pOHbd5r+0
スーパー宗谷のグリーン席って中々取れないものなのでしょうか？

22:名無し野電車区
08/07/03 23:51:54 t2ED3ERaO
明日空いてる

23:名無し野電車区
08/07/04 17:34:50 wGIpVbtV0
>>21
俺の経験だと意外と楽に取れる。

24:名無し野電車区
08/07/04 19:28:24 z0/6L1U00
３２１Ｄ

25:名無し野電車区
08/07/05 17:05:39 vQQckDMY0
322D

26:名無し野電車区
08/07/05 19:54:59 0C8QRh5X0
北門神社祭りあげ

27: ◆KOTatuXSTw
08/07/05 20:04:59 8MgJPKBM0
雄信内の踏み切り近くの神社、例大祭なんてやってないだろうなぁ。。。

28:名無し野電車区
08/07/05 20:52:46 3hl2SOegO
そういえば、過疎化で人が消えたり住民が僅かになった集落なんかは、
やっぱり神社もそのまま荒廃して森に埋もれていくのかなあ…。
開拓の頃は、その集落に住みついた人の心の拠になって、大事に奉られて来たんだろうけどね。
道北にはそんな場所が多そうだ。

29:名無し野電車区
08/07/05 21:13:19 FLEHHP+cO
一口に神社と言っても、伊勢神宮のように世界遺産級のもあれば、
宗谷岬みたいに全くご利益のない、アホな観光客は金落としていけ、みたいなのもあるからなあ。
はっきり言って北海道の神社なんか、一部を除いて殆ど歴史とか風格が無い。

と分かってはいても、廃神社のボロボロの鳥居なんかを見ると、ついノスタルジックになるんだよな。
羽幌炭鉱、鴻之舞あたりで見た廃神社は、かなり魅了されたなあ。

ちなみに雄信内神社へ行く場合、夏期に車で行くと道交法違反になるというトリビアがあるｗ

30:名無し野電車区
08/07/05 21:22:43 yrzkC0cc0
歴史がなくても風格はなくても神社は神社だよ。

31:名無し野電車区
08/07/05 21:42:56 q1raIG2c0
>>29　Kwsk

と言うか雄信内神社を見つけられなかった。

32:29
08/07/05 22:04:33 FLEHHP+cO
>>31
俺が解説してもいいんだけど、ここはコタツ氏に譲りたい。

33: ◆KOTatuXSTw
08/07/05 22:13:55 8MgJPKBM0
上雄信内に向かう道に(駅前通を直進、雄信内から見て南側)砂利道なすぐ踏切が見える左折路が有るんだが
そこの踏切が神社踏み切り。その奥に入っていくと神社がある。

まあ軽トラ位は入った形跡が有ったけど殆ど車やら人やら通った形跡は無かった。

>>32
こんな所でしょうか？

34: ◆KOTatuXSTw
08/07/05 22:15:55 8MgJPKBM0
あそこの道が道交法違反になるとは知らんかった。
あの道入らなかったけど、てか乗用車で入るの怖いよ。
せめて四駆辺りで。

35:名無し野電車区
08/07/05 22:32:07 FLEHHP+cO
う～ん、道北マイスターなコタツ氏にしてはイマイチだな。
件の踏み切りだが、そこに車両侵入禁止の標識が立ってるのよ。
侵入禁止期間がたしか４月１日から１０月３１日迄（このへんちょっと曖昧）、但し農作業車を除く。
だから一般車両が踏み切りを越えて雄信内神社へ向かうには、上記期間以外の冬期に限られるんだが、
そもそも厳冬期に除雪なんかされてないからなあ。だからまともに道交法を遵守すると、
雄信内駅前に車を駐車し、そこから徒歩で神社へ向かうしかない。

とは言ってもこの件で所轄に確認したことがある。「あの辺、山菜が豊富なんですよ。
車で侵入したら、やっぱり違反ですか？」と。そしたら所轄の回答は、厳密には違反だけど、
個人が山菜取りに侵入するくらいで、目くじら立てて取り締まる警察も居ない。ただし事故の時は厄介かな、
とのことだった。

まぁ神社にお祈りするくらいなら、実質問題ないかと。

36:31
08/07/05 22:36:35 q1raIG2c0
サンクスです。
神社を探すのに雄信内集落付近を探していたよ。
見つからない訳だ（汗

37: ◆KOTatuXSTw
08/07/05 22:41:35 8MgJPKBM0
>>35
あんま無茶はしてないしねぇ。

上雄信内駅跡も近所の人は居たけど地主の人が居なかったんで
入るのすぐ諦めたし。

10月に半月位居る予定だから見てくるか。。。

38:名無し野電車区
08/07/05 23:58:57 1rNDn5dyO
廃神社といえば羽幌

39:名無し野電車区
08/07/06 00:24:55 9MG5POl2O
日付変わって、昨日のサロベツとスーパー宗谷は、落雷のせいだかで遅れたみたいだね。

40:名無し野電車区
08/07/06 13:27:44 02N+5ukw0
ジンジャって新しく開くときってどうすれば、良いのだろうか？

41:名無し野電車区
08/07/06 17:57:37 g4nDTSbZ0
この夏の北海道旅行、道北中心にするか道東中心にするか未だに決まっていない・・・

42:名無し野電車区
08/07/06 18:41:36 OSsKOKSHO
>>41
いっそしないとか

43:名無し野電車区
08/07/06 20:10:08 ekUOPvp90
>>41
そこで樺太ですよ。

44:名無し野電車区
08/07/06 20:20:56 ZT6ArWlN0
そこで天売焼尻ですよ

45:名無し野電車区
08/07/06 21:12:49 sowDHYyk0
稚内北防波堤ドームなんてストラクチャがあればいいな。
ドーム内は本来ホームだったが、ドーム内に列車を停車させて駅舎やフェリーTは橋上

46:名無し野電車区
08/07/06 23:23:10 b/u7UwkL0
>>41
音威子府から天北線周りで、稚内に行かずにおにしべつに行こう。

47:名無し野電車区
08/07/07 02:06:53 snj/XsjQ0
>>46
鬼死別にいったって巽水産の中国人と、信金くらいしかないぞ。

48:大阪人
08/07/07 19:24:13 IsBI5qA10
大阪に住んでいますが、

青春　18では、

幾寅駅は行けたとしても、

宗谷本線　稚内駅は、

青春　18で、

大阪から5日間で、

帰ってこれませんね。

49:名無し野電車区
08/07/07 20:18:32 cV2QLRO0O
トワイライト使えば普通に行き来できると思うが

50:名無し野電車区
08/07/07 20:59:01 2wJVQSYbO
>>48
フェリーや夜行バスを使うとかその気になればどうにでもなるだろ、

51:名無し野電車区
08/07/07 23:11:25 eRTidtdx0
>>41北海道はやめて青森にしたら？

52:名無し野電車区
08/07/09 20:23:47 PvSzv+3X0
さあ、ピンネシリ温泉いこう。

53:名無し野電車区
08/07/09 20:30:54 405+EdcmO
>>49
釣りか？
トワエクは特急だから(ry

54:名無し野電車区
08/07/09 21:02:31 /CYSGzqqO
特急料金を追加すればいいのですね、分かります。

55:名無し野電車区
08/07/09 22:47:32 4j+KG/tk0
サロベツに自販機はあるでしょうか？

56:名無し野電車区
08/07/09 23:12:05 9ic1u2Yd0
飲み物は1号車デッキにある。
食物は降車まで諦めて。

57:名無し野電車区
08/07/10 22:51:02 XhmCzrFh0
>>56
レスありがとう
って事はワゴンサービスは無いんですね　(´･ω･｀)

58: ◆KOTatuXSTw
08/07/11 01:57:16 N1F1sgEf0
乗る前にセイコマ辺りで買い込むのが無難

59:名無し野電車区
08/07/12 01:55:09 ZlnG75O90
アジア・プリントアドベンチャーｉｎ音威子府　盛り上がってる？

60:名無し野電車区
08/07/12 03:12:46 UZkM1+Av0
>>57
道内エル特急以外で唯一車内販売がない、それがサロベツクオリティー

61:名無し野電車区
08/07/12 12:35:48 G/JLD4zH0
１８切符っていつから使用可能だっけ？

62:名無し野電車区
08/07/12 12:55:34 xcQUdYEoO
１２／２０

63:名無し野電車区
08/07/12 13:36:40 AlMe5Q6m0
昔の話だけど、朝、確か８時頃旭川発の急行"礼文"稚内行きに乗ったら、
２両だったけど、車内販売があった。
車内販売員のオネエチャンの為に、端っこの席２席が、
そのオネエチャンとワゴン用に特別のカバーがしてあった。
オネエチャンは、基本的には、そこで漫画を読んでいた。
名寄か士別で上りの急行(サロベツかな？)とすれ違うとき、
ソッチで乗務している女の子と声を掛け合って手を振っていた。

３０分に一回くらいの割合でワゴンを押して車内を廻ってきた。
誰も何も買わないので、かわいそうな気がして珈琲を買った。

64:名無し野電車区
08/07/12 13:46:10 rkc4mGta0
楽な仕事でいいな

65:名無し野電車区
08/07/12 14:53:04 c/anfhcE0
>>64
仕事って言うものは、その程度で良いんだよ。
最近は異常だよ。

66:名無し野電車区
08/07/12 21:09:31 VPRTZnvlO
あれが楽とは思えないけどな。まず普通の接客が求められる。理数系の俺にしてみれば、それだけで苦痛。
それに加えて揺れる車内でワゴンを押し、客の要望があればコーヒーを注いだりもする。
しかも通路ですれ違う客がいれば、あの狭い通路でちゃんとかわすんだぜ。着席している客にぶつかることもなく。
そう考えるとスチュワーデスが如何に過酷な仕事なのか、ちょっと分かる気がした。

67:名無し野電車区
08/07/12 21:22:19 yCRaRyl+0
>>63
それってキハ５６の時の話？キハ５４の時？

68:名無し野電車区
08/07/12 23:41:27 1qJ13cq00
>>65
その通り、日本人は働きすぎだよ。
最近じゃ、労働運動すら下火になってるしね。
労働者はロボットじゃないんだから、もっと組合やらなんやらで
働く権利を主張するのを復活しても良いと思う。国鉄復活を夢見て・・・。

69:名無し野電車区
08/07/12 23:55:31 xt+Dc7k70
>>48
まちBBSにも同じような文体で書いているが同一人物か？

70:名無し野電車区
08/07/13 00:06:32 JkpoGSoy0
>>68
上尾事件再び、ですかｗ

71:名無し野電車区
08/07/13 01:53:38 OG/ubKKh0
そういや、ぶっちゃけ昔の方が仕事楽だったし、給与も高かったな。
効率やら改革やらって結局、仕事増やして給与減らしただけだな。
宗谷本線がんがれ

72:63
08/07/13 09:08:17 2VHRKwBP0
>>67
>それってキハ５６の時の話？キハ５４の時？

キハ５４。
廃車になったこだまから流用したシートを使っていたとかで、
席のピッチと窓のピッチが合ってなくて、
車窓の風景を楽しめる席とそうでない席があった。

73:名無し野電車区
08/07/13 21:01:26 WyzVChzS0
コンサドーレ稚内

ひさびさ勝利おめ～！！

74:名無し野電車区
08/07/13 22:12:30 CTTwz7lf0
JR東日本に勝利だな

75:名無し野電車区
08/07/13 22:28:57 gYf8PrgR0
>>63
ＲＪでも同じようなことが書いてあったので
車内販売を期待していたら、無かったぞ。

96年の夏だったかな？

76:63
08/07/13 23:56:35 2VHRKwBP0
私は確かこの後稚内から天北線経由音威子府行きに乗ったから、
キハ５４と天北線に関する wikipedia の記述を信じるなら、
1986年～1989年の間だと思う。

77:63
08/07/14 00:20:24 kESDCGao0
この天北線の稚内発音威子府行き列車、途中、
周りになーんもないとある小さな駅で、
「列車交換のため１０分止まります」
なんてアナウンス。
時刻表を見てもすれ違う列車はない。
あ、ここか！！あれはここだったのか！！と、
すぐに外にでて、ホームの南端に立ってその先の方を望むと、
ずーーーーと遠くで大きな雪煙が上がっている。
それをじーと眺めていると、やがてそれは
ラッセル車がこっちに向かって走ってきているのだと判った。
ラッセル車は、我々が待っていた駅に近づくとウイングを動かして、
雪を跳ね飛ばす方向を変えて、ゆっくり隣の待避線に入線した。

(随分昔の話なので、実際の経験に基く記憶に
私が脳内で作った妄想の部分が混入しているかもしれない
そんときはゴメン)

78:名無し野電車区
08/07/14 01:03:09 6+M4EOCK0
急行知床キハ54+56でも車販いたよ。
あの当時は急行ならなんでも車販乗ってるもんだと思ったが。

79:名無し野電車区
08/07/14 16:45:39 g+RX029i0
ｺﾋのお詫び記事より
　　　　↓
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)

80:名無し野電車区
08/07/14 21:38:25 GohnZnK70
咲来～音威子府～筬島間のラッセル車、生で見てみたいな。

81: ◆KOTatuXSTw
08/07/14 21:46:16 TLYX/WAd0
【国際】宗谷海峡に大橋構想　ロシア経由、日欧を鉄路で結ぶ　サハリンの官民連携
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)

燃料

82:名無し野電車区
08/07/15 18:40:13 Hb57EELh0
コンサドーレ開源

83:名無し野電車区
08/07/15 22:23:06 mglxn+p00
>>81
北方領土問題解決が先では。いつになったら、北方領土は返還されるだろうか？
政府に期待してずっと待っているのに。。。

84:名無し野電車区
08/07/16 06:44:04 qgoVo2p5O
>>83
おれらが生きてる間には実現しないから安心したまへ

85:名無し野電車区
08/07/16 15:47:39 XmfAGFFmO
>>63　そのネエチャンが今の嫁です。
ってオチじゃないのか

86:名無し野電車区
08/07/16 23:05:35 d+ZTQOzg0
急行天売

87:名無し野電車区
08/07/17 12:33:05 xqTM3rqx0
プリンセス天北

88:名無し野電車区
08/07/17 22:43:09 f3FPBMN6O
快速ピヤシリ

89:名無し野電車区
08/07/18 20:55:30 2Nikuwy80
勇知

90:名無し野電車区
08/07/18 22:06:47 x/i6MUcg0
>>68
アカヒ新聞とかに毒された見本のようなヒトｗｗｗ

91:名無し野電車区
08/07/19 08:07:44 eKAbtg+V0
夏休み期間中は稚内は観光客は多いのでしょうか？

92:名無し野電車区
08/07/19 16:49:01 vzs8Hh+P0
>>91
というか，稚内のほぼ唯一のシーズンが夏なんだが。

93:名無し野電車区
08/07/19 17:43:34 5GUQZlMbO
宗谷の春は何も無い春だからな

94:名無し野電車区
08/07/19 17:44:30 m6llVtYy0
そりゃ襟裳だ

95:名無し野電車区
08/07/19 22:06:48 rdLdpAZK0
流氷溶けて春風吹くのが宗谷だろ？

96:名無し野電車区
08/07/20 13:27:17 Z94Qmpn90
流氷はまず来ないけどね

97:名無し野電車区
08/07/20 21:50:21 L6KgqmXOO
昔は「流氷を見る船」というのが、当時最新の「第五宗谷丸」で運航されていたんだね。
冬ダイヤで午前中で利尻、礼文を１往復して午後はお休み…という余暇を利用したクルーズだった。
何回か乗船したけど、確かに流氷は大した事はなかったものの、
国境スレスレまで行って眺めるサハリンの姿が印象的だった。
その当時は、稚内でも「冬まつり」やムツゴロウの動物王国で有名になった「犬橇大会」など、
冬場もそれなりに観光客も足を運んでくれていたんだけれど…。
それからン十年、夜行の「利尻」が消えて迎えた初めての夏…。
稚内の朝はいつになく静かな「ふだんの朝」を迎えているんだろう。
大きなリュックを背負った旅人の姿が果たしているのだろうか…。

98:名無し野電車区
08/07/21 02:26:15 pSX7XFUt0
稚内の「流氷を見る船」なら私も乗りました。薄い氷がぶつかり合って縁が立ち、蓮の葉のよう。
流氷のイメージと言えば「押し寄せ、せめぎ合う氷」ですが、これはこれで良いと思いましたよ。

99:名無し野電車区
08/07/21 15:03:19 +IK2ySxWO
15年くらい前に出た「宗谷本線・真夜中の急行利尻」って音威子府駅作成のオレンジカードあるんだけど、やっぱり使わずにとって置いたほうがいいかな？

100:名無し野電車区
08/07/21 22:38:32 ZKBTYkhh0
好きにせ

101:名無し野電車区
08/07/21 23:05:04 OCsytAZIO
>>99
それより、美深で出したオレカで「美幸の鐘」を「美“深”の鐘」って誤植あった急行宗谷のがあったんだけど･･･
こちらのほうがレアっぽいかも。

102:名無し野電車区
08/07/22 10:53:39 5bRVMMsP0
温根別

103:名無し野電車区
08/07/22 17:58:23 0CqP9WGQO
「江部乙駅」発行になってる「すれ違う急行宗谷」も今となってはかなり珍品でないかい？
空知運転所公開日に、販売熱心な江部乙駅長が売りに来ていたっけ。
函館本線の話題もあるのでさげ。

104:名無し野電車区
08/07/24 03:08:43 7zs4c1xm0
はなたび利尻廃止ってことは利尻礼文に行く朝イチのフェリーに乗るには
前日から来て一泊しなくちゃいけないってことになる訳ね？　　

105:名無し野電車区
08/07/24 07:04:59 wRytTDOK0
○

106:名無し野電車区
08/07/24 12:01:11 wt12GN7D0
そろそろ稚内港の花火大会があるな。
そして公園から見てるジモピーから
「花火が見えねえよ！ジャマだ！！」
「だれかユンボで壊してこい！」
…と、毎年のように言われる全日空ホテル。

107:名無し野電車区
08/07/24 22:09:33 wyCNkqwv0
>>104　高速バス

108:名無し野電車区
08/07/24 22:13:51 PDhYIXTQ0
音威子府で赤の１８切符とラッセルのオレンジカード買いました。
昨日は、村の祭りだったようでのぼりが沢山立っておりました。
夏の宗谷は良いね～

109:名無し野電車区
08/07/24 22:33:48 FMf6T+V+0
>>90
釣果なくて涙目っぽいな。イオンド大学生（笑）クン、ご苦労。

110:名無し野電車区
08/07/24 22:45:42 DIwtewQO0
>>90 の次の手口が読めたオレがいる
笑う準備して待ってるw

111:名無し野電車区
08/07/24 23:23:59 BQY8QqpW0
>>107
バスはどうでしょうの深夜バスのイメージがあるからなぁ
稚内から紋別まで路線バス乗り継ぎで行ったことあるけどそれだけの
体力あれば平気なもんかな？

112:名無し野電車区
08/07/25 23:01:48 8hyZ2rXG0
宗谷本線も観光客が増えてきましたね。

113:名無し野電車区
08/07/25 23:04:19 Z4mU28R+0
スーパー宗谷最強

114:名無し野電車区
08/07/26 06:45:59 XLwt5OHj0
利尻廃止ってことは今年は｢はなたび北海道｣切符はないの？
２年前だったかはお盆期間使えたのに去年は使えなくなってて
なんだよJRと思ってたら今年は利尻が廃止ですか。

115:名無し野電車区
08/07/26 13:58:10 iv3AmaQA0
利尻・礼文を世界遺産に！　そういう運動はないですか？

116:名無し野電車区
08/07/26 14:04:55 HuIgWTbR0
知床の状態を見て漁師は冗談じゃないと思ってるようです。

117:名無し野電車区
08/07/26 22:41:32 CddXFOgbO
旭川一条

118:名無し野電車区
08/07/28 12:55:53 NMGKJneA0
>>114
そのために東日本・北海道周遊きっぷを発売したんだろ。

119:名無し野電車区
08/07/28 21:41:21 XX1XXkRt0
そば畑と列車が見えるビューポイントってどの辺りですかね？

120:名無し野電車区
08/07/29 14:26:25 EnzEF8Tn0
蕎麦屋

121:名無し野電車区
08/07/29 20:50:27 aSIL4t0/0
今、南稚内駅を旭川方面へ貨臨（DE10+レール運搬車）が出て行ったけど何の役目なんだろう？

122:名無し野電車区
08/07/29 22:14:53 pEKMd+B30
南稚内駅を旭川方面へDE10がレールを運搬したんじゃないのかと

123:名無し野電車区
08/07/29 23:03:41 9b0Wom0M0
>>119
豊清水～天塩川温泉～咲来　間

124:名無し野電車区
08/07/30 01:40:08 Zoo6DpeFO
>>117
それ何て電気軌道

125:名無し野電車区
08/07/30 16:33:34 RJMfMwXn0
稚内と猿払村結ぶバス路線　来月から宗谷岬経由で実験運行　交通整備検討委（07/30 13:39）
　　URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)

試行時期が遅いような気もしないではなかったりするけど，公共交通機関について動きがあるのはいいことだ。

126:名無し野電車区
08/07/30 22:33:28 pFUwbm8/0
思い出お～い天北線

127:名無し野電車区
08/07/31 08:50:17 SM3c50W70
>>125
天北線の代替バスもその方向で頼んます

128:名無し野電車区
08/08/01 12:31:45 4gpkaMoM0
ふｙ

129:名無し野電車区
08/08/01 12:39:15 3k0yuh7V0
>>125
小石・曲淵経由の内陸ルートって人口いるの？

130:名無し野電車区
08/08/01 13:47:26 s+mKjJz20
ｽｰﾊﾟｰ宗谷1号の展望ビデオを8千円で買った
長いうえに退屈；；；

131:名無し野電車区
08/08/01 17:46:19 pQ+E8Mpc0
>>130
ニコに展望ビデオを10倍速にした動画が上がっていたけど，それでも結構退屈w

132:名無し野電車区
08/08/01 20:13:04 8f6R3RY30
>>129
沼川と曲淵はあの界隈にしてはかなり人がいる。
少なくとも宗谷岬経由よりは地元民は拾える。

133:名無し野電車区
08/08/01 20:26:33 ZS89Ds2e0
シネシンコも通って下さい。

134:名無し野電車区
08/08/01 22:20:30 svG+lVjP0
サロベツの展望映像なら見てみたい。
メーカー品も個人製作もｽｰﾊﾟｰ宗谷ばかりだし。

135:名無し野電車区
08/08/01 23:25:33 G7Qj05w00
1CD押さえて撮りっ放し？

136:名無し野電車区
08/08/01 23:27:24 G7Qj05w00
違う、12ABか。
まあその為に指定2席取るのは金掛かる代わりにリスク小さいから、
誰かやってもおかしくはないけど。

137:名無し野電車区
08/08/01 23:41:30 svG+lVjP0
上りなら自由席だから稚内で一番に並んでれば確保できるっしょ。
混雑する観光シーズンさえ避ければ出来そう。

138:名無し野電車区
08/08/02 05:56:54 5t9XtBgx0
上りはずっと逆光

139:名無し野電車区
08/08/02 12:52:14 s6dR6q6z0
>>138
PLF使えばおｋ

140:名無し野電車区
08/08/02 22:19:14 OIFkOTCz0
礼文利尻を地元民以外は、マイカー規制して島一周を鉄道でめぐらせ、
稚内よりフェリーの上も鉄道でそのまま移動できたら、なんて幸せだろうか。

141:名無し野電車区
08/08/02 23:01:22 RSB7bs9s0
この流れはそろそろ愛しのおっさんを召喚か？ｗ

142:名無し野電車区
08/08/03 09:47:03 dmL3d7RwO
現在スーパー宗谷一号車内
指定自由ほぼ満席
やっと車販か来た

143:名無し野電車区
08/08/03 11:02:44 Bh7ANyxe0
>>132
大岬は結構人口いるぞ。沿線人口もそっちより多いような気がする。

144:名無し野電車区
08/08/03 17:32:47 amY9LsQ60
宗谷海峡に青函級のトンネルを建設し
樺太経由でシベリア鉄道まで鉄路を建設する。

すると、日本の辺境だった道北地域が
日本の玄関口と成り、稚内を中心とした道北地域に
鉄道貨物ターミナル基地や貿易関連企業や工場が建設され
雇用増加による人口流入が見込まれる。
また入管、税関、道警、自衛隊員が増強され、人口は増加する。

四方を海に囲まれた海洋国家・日本国に於いて
鉄路による陸上貿易が可能に成る事は国防上・経済上
多大なる利益に成る。

また、露極東シベリア地域の資源開発に日本資本が参加して開発。
石油、天然ガス、石炭、ダイヤモンド、金、銅、亜鉛、木材などが
鉄道で北海道へ運ばれ、苫小牧や室蘭辺りの工場で加工されて
港から海外へ輸出なんて事も充分考えられる。

天北線が貨物専用線路として復活。

北海道や東北、本州内陸部の工場で生産された製品が
各地の鉄道貨物ターミナルで貨物列車に積み込まれ
そのままヨーロッパへ輸出される。

145:名無し野電車区
08/08/03 20:18:28 9S+aEQLD0
>>144はサハリンの軌間のこととか知ってるの？
ってか、樺太ってあなた…いつの時代の人？ｗ

146:名無し野電車区
08/08/03 20:30:05 K/ldSuJx0
沼川・曲渕ルートだと沿線人口750人(声問4丁目からの宗谷支庁内)ぐらい
宗谷岬ルートだと1300人(同上)ぐらいだね。宗谷岬がその半分を占めてる。
鬼志別までの距離は前者が45km後者が52km。

147:名無し野電車区
08/08/03 22:22:11 Bh7ANyxe0
>>145
お前こそ知ってるのか？
ロシア本土は1520mm、樺太（サハリン州）は1067ｍｍから随時本土規格へ改軌工事中
既に改軌工事終了と思ってないか？

148:名無し野電車区
08/08/03 23:46:00 amY9LsQ60
日本の技術力なら狭軌から標準軌、そしてシベリア鉄道の広軌へと
鉄道車両の車輪幅が自由自在に変更出来るよーにする事も充分可能。
ただ、今はさほどその必要性が無いから現状なだけ。

もし、広軌への車輪幅変更の必要性が出てきたら
普通に開発・普及されるだろ。

まさか、日本全土の鉄路を広軌に変えるなんて
馬鹿な事しないだろーしな。

149:名無し野電車区
08/08/04 00:06:57 Bh7ANyxe0
>>144
稚内市人口30万人化計画だな

150:名無し野電車区
08/08/04 11:07:53 PlW7/rWY0
樺太はカバフトと読んでこそ日本人
主権未確定地域の南樺太をサハリンと呼ぶのは嘆かわしい

151:名無し野電車区
08/08/04 12:50:37 E22axLDL0
>>150
マジで？

152:名無し野電車区
08/08/04 12:58:44 qr8O6nXo0
サハリンへのアクセス
船賃は高いし　不案内だし
せめて関門～韓国･中国ぐらい開ければな

>>151
ｗｗｗ

>>150
「樺太」も当て字であることをお忘れなく

153:名無し野電車区
08/08/04 15:19:30 km2fqEji0
つーか
日本政府の公式の立場は
南樺太（とウルップ以北の千島列島）は主権未確定地域なのだが
まさかまじにお前ら知らないのか？

154:名無し野電車区
08/08/04 19:19:49 5btiup+k0
実効支配は知ってるから大丈夫。

155:名無し野電車区
08/08/04 20:53:21 MFeOEQ6S0
千島も樺太もムネオ領になったはずだが？

156:名無し野電車区
08/08/04 21:46:53 a1N7nO690
>>153
北海道～樺太間の輸送量や日露間の貿易量の話なら
宗谷海峡にトンネルを建設する意味は無いんじゃね～か。

むしろ、シベリア鉄道まで繋ぎ、ＥＵへ鉄路による
陸上貿易を可能にする事に意味が有る。

米国とＥＵの両巨大経済圏が存在する中で
日米に比べて日欧はあまり縁が薄いのってのは
太平洋直線横断による最短海路貿易が可能な日米に対して
日欧間は、赤道付近のマラッカ海峡を通り、スエズ運河を経由して
地中海からジブラルタル海峡を出て大西洋を北上する南回り海路は
遠いから。

逆に、空路なら日欧間はシベリア・北極海上空を通過する北回りの
最短ルートに近いシベリア鉄道経由の日欧陸上貿易が可能に成ると
日欧間の関係が深まる。

157:名無し野電車区
08/08/04 22:00:14 E22axLDL0
カバフトｗ

158:名無し野電車区
08/08/04 22:29:55 aNeu9aEH0
>>156
殆どの大手企業がインド市場開拓に力を入れてる北欧諸国が関心ありそうだよ。
以前フィンランドの、インドに至るシベリア経由のランドブリッジ構想に関するホームヘージ見てたら、
ロシアから中国を抜けて連雲港や上海からインドに繋がる航路図とともに、
将来構想？として、シベリアから樺太を抜けて稚内を通り苫小牧辺りからインドに繋がる航路図も
乗っていてぎょっとしたことがある。
そのときは、これは何かのパイプラインかと思ったが、昨今の間宮海峡トンネル建設や宗谷海峡横断橋の
報道に接するにつけ、やっぱり鉄道のことだったのかなと思い返す今日このごろ。

159:名無し野電車区
08/08/04 23:28:06 a1N7nO690
>>158
北欧諸国の対インドルートは新鮮ですね。

てか、北欧諸国以外にもＥＵ諸国との関係強化をすれば
台頭する中国を包囲するなど国防上での軍事的戦略も
出来たりする訳です。

ちなみに、この宗谷海峡トンネルは経済的にも国防的にも
国家戦略をしっかり持てば日本国にとって最大限の国益に成る。

俺としては、日本資本の露極東シベリアへの進出による
露国民の雇用増大などなどで露極東シベリア地域の経済を
完全なる対日依存にしてしまうべきだと思う。

そうすれば、日露間の弊害として北方領土問題が必然的に浮上する。
露極東シベリア地域では
「北方領土を返還する替わりにもっと対露投資を呼び込もう！」
って声が自然に上がって来るよーに仕向ければ
悲願の北方領土奪還も実現出来るはず。

160:名無し野電車区
08/08/04 23:39:37 M8mDHEZH0
半年に一回はでるよね、シベリア直通鉄道の話題。
だけどここ最近は随分現実味を帯びてきたね。
一昔前ならただの妄想にすぎなかったけど。

161:名無し野電車区
08/08/05 00:34:47 mVVnQDvm0
>>154
そこで同じ理屈を竹(ry

162:名無し野電車区
08/08/05 01:14:31 5jpgr+QZ0
サンフランシスコ講和条約で、日本は南樺太も千島列島も主権を放棄しています。
日本がロシアに北方領土返還を訴えるのは、ロシアが同条約の締結国ではないから。
でも、敗戦国が戦勝国に言う言葉ではないよな。

163:名無し野電車区
08/08/05 01:49:17 kSrxo6/p0
あんた本当に日本の教育受けたのか？
「北方四島は放棄した(固有の領土ではない)千島列島に含まれないから」であって、
条約によって領有権を得た南樺太とウルップ島以北の千島列島(いわゆる北千島)は、
政府が返還要求している対象ではありません。

これらの返還を、現在も要求してる有力政治団体は日本共産党だけですが。

164:名無し野電車区
08/08/05 05:46:33 USVW0kkG0
そうや。と書けばいいんだな。

165:名無し野電車区
08/08/05 10:35:09 Wse74a+q0
まあ、ゆっくり音威子府そばでも食べようじゃないか。

166:名無し野電車区
08/08/05 12:22:01 7eCYOeiS0
URLﾘﾝｸ(hoxtukaidounoeki.ame-zaiku.com)
こんなの発見しますた

167:名無し野電車区
08/08/05 18:39:29 HNq26WqN0
大きく見れば、ロシア極東と北海道の経済的発展はあらゆる次元で日露の結びつきを強める働きをして
極東アジアや果ては世界のパワーバランスを根底から変える可能性も秘めている。

168:名無し野電車区
08/08/05 18:47:36 HNq26WqN0
日本がアメリカを今程必要としない時代が来るかもしれない。
ロシア極東+北海道経済共栄圏は小さな研究会や学者の仮想論域に過ぎず、夢想的だった。
しかし、そんな夢想的世界をオレは見てみたい。

169:名無し野電車区
08/08/05 23:34:02 JQuAsxWU0
>>164
そーだーそーだーくりーむそーだ

170:名無し野電車区
08/08/06 20:20:21 b1lhCXQN0
プリンセス天北

171:名無し野電車区
08/08/07 14:34:48 unSQz5a40
天北峠　
　

　

172:名無し野電車区
08/08/07 21:25:02 13+Pl5r10
>>168
現状のアメリカべったりよりははるかに健全だな

173:名無し野電車区
08/08/08 00:57:05 +eyg1vch0
>>159
中国経由ルートは、遠からず中国発着貨物だけで手一杯になり、
対東南アジア・インドルートの一部と位置づけるには
リスクが大きすぎるという懸念が欧州にはあります。
それに最近は、新疆・チペット問題が飛び火して
内蒙古問題もやがては勃発するのではとの懸念も加わり、
日本経由のチャイナパッシングルートが確保できるなら、
欧州にとっては心強いわけですよ。

さらに、ロシアがシベリア鉄道の能力増強・安全性確保について
日本の鉄道技術に依拠することを既に表明しているのに対し、
中国国内の鉄道の安全性については将来にわたって疑問符付き、
というのも欧州にっては不安材料です。

174:名無し野電車区
08/08/09 00:59:50 Sp/zut4CO
なんでここはいつもいつも宗谷本線に関係ないネタばっかりなの？ｗ

175:名無し野電車区
08/08/09 01:05:15 teeUHwZR0
米露間ではベーリング海峡トンネル構想も有るらしいからな。

日本～ＥＵ間鉄道貿易ルートの他に
日本～米国間も鉄道貿易ルートが出来ると
四方を海に囲まれた島国にとって安定貿易が実現する。
安定貿易は国家の存亡に関わるしね。

ちなみに、航空路では日欧はシベリア・北極海上空を通過するし
日米間ではアラスカ上空を通過する。

東京～ロンドン間、東京～ＮＹ間の最短ルートに近いから
台湾海峡～シンガポール・マラッカ海峡～インド洋～スエズ運河
～地中海～ジブラルタル海峡～大西洋へと行く日欧海路や
太平洋～パナマ運河～カリブ海～大西洋へと行く日米海路よりも
断然近い。

176:名無し野電車区
08/08/10 14:40:24 WuIs/zkG0
夜通し走って来た急行「利尻」が抜海駅を緩慢としたスピードで通過する。
外はすっかり夜が明けているにもかかわらず、車内はまだ寝静まった人が多く、異様に静まり返っている。
聞こえているのはダタンダタン、ダタンダタン…という規則的な乾いたジョイントの音だけだ。
次は南稚内。もう間もなく終点というのに、不思議と下車支度をする慌ただしさがほとんどない。
「お早う放送」もまだ流れてこない。しかし、南稚内までの距離は11km余りもある。
時間にして約15分前後を要する長い道程だ。
とはいえ、この11kmの間が宗谷本線の最大の見所と信じている私は、もう既に洗面を済ませ、
目もぱっちり覚ましてこの先の車窓を楽しみに窓にかぶりついている。

今までサロベツ原野の端の方をほぼ直線的に走って来た線路は、終着駅を前にして緩やかではあるけれど、
うねった丘陵地帯を越えなくてはならない。そのため、右に、左に急なカーブが連続するようになる。
熊笹に覆われた丘陵越えにスピードは更に落ちる。
夏の旅行シーズン、ワイド周遊券を手にした若者たちで一杯の車両を10両以上つなげた「利尻」を、
たった１両で牽引するDD51には結構荷が重いんじゃないかというような走りっぷりだ。
でも、そのゆっくりとしたスピードのおかげで、一際間近に迫りくる利尻富士がスローモーションのように
左右に動く様は眺めていて飽きることがない。
しばらくして「利尻」は突然力行を止める。惰性で転がるも、登り坂でみるみる速度は落ちて行く。両脇の土手の熊笹が
手を延ばせばつかめてしまいそうだ。そして今にも止まりそうな速度まで落ちた時、突然進行左側の視界がゆっくりと、
しかし大胆に、ぶわぁ～っといきなり広がるのだ。
その目前には圧倒的なスケールで凛々しく聳える利尻富士！

177:名無し野電車区
08/08/10 14:42:41 WuIs/zkG0
「利尻」はそこをゆっくりと時間をかけて越えて行く。遠方からやって来た旅人への精一杯の乗務員の気遣いと取った。
その直前にはちゃんと「お早う放送」も入って絶景の案内がされていた。
私はここの景色を見て稚内に着いてからの今日の行動を決めていた。快晴で気持ちのよい天気だったら迷わず礼文島へ渡った。
少しでも雲がかかっていたら、あえて断念して別な所へ行った。場合によっては札幌に「宗谷」でトンボ帰りもした。
とにかく、私にとってこの眺めが行動の総てを決めていたのだ。

ほんの僅かな時間の余韻に浸っているうち、いつの間にか何もなかった丘陵地帯に住宅が見えて来るようになっていた。
いきなりという感じで市街地に飛び込むと南稚内。そして真新しい高架橋を渡れば終点の稚内到着だ。
旅慣れた旅人は、着いてはじめて車内で下車準備を始める。早く降りたところで改札口を先頭に長蛇の列を作っているからだ。
寝台車に乗っていても、稚内に着いてからゆっくりと着替えをしてホームに降りても、時間は十分すぎる程あった。

178:名無し野電車区
08/08/10 14:48:19 lDjmVs1a0
北海道の人間としては、利尻富士のどこに感動するのか分からない。
たかが山ひとつで>>176みたいな奴はどこいっても感動しまっくてられるだろうし
正直うらやましいというか、精神でも患ってるんじゃないかと心配に思う。

それぐらいただの山だ、内地の人間よあんまり期待してくるなよ、がっかりするからね。
たいしたこと無いか、全く知らないで来た方が何事にも感動できますよ。

179:名無し野電車区
08/08/10 14:58:11 lK+g9Xpf0
「北海道の人間としては」と人くくりにするのはどうかと

180:名無し野電車区
08/08/10 19:03:21 uS3elLIz0
うほっ、このスレ伝統の有名人が二人揃い踏みと見た
愛しのおっさんと動燃反対バカ

181:名無し野電車区
08/08/11 20:53:33 5m4elBzw0
>>174
シベリア鉄道が苫小牧港まで来るなら、宗谷本線なんか名寄以北は廃止だよ
無関係ではあり得ない

182:名無し野電車区
08/08/11 21:02:19 P5R2HoEiO
とにかく、いずれ近い将来にはあるだろう、美深駅と幌延駅の無人化は阻止せねばだな。

183: ◆KOTatuXSTw
08/08/11 21:11:14 /axDBiWO0
天塩中川が特急停車キャンセルされる日が来るか考察せよ

バスも何にも無いから無いとは思うが

184:名無し野電車区
08/08/11 21:39:45 XKYPce2j0
音威子府の駅そばの休みは何曜日ですか？

185:名無し野電車区
08/08/11 22:14:59 IwJYFB1P0
和寒が特急停車キャンセルされる日が来るか考察せよ

快速なよろもあることだし名寄以南は本数多いから

186:名無し野電車区
08/08/11 22:56:52 JtOi6E5t0
礼文は通過してたけどね

187: ◆KOTatuXSTw
08/08/11 22:57:48 /axDBiWO0
>>184
水曜

俺にとっては魔の水曜だ。。。

188:名無し野電車区
08/08/11 23:52:28 ONI0SgWY0
シベリア鉄道に繋がれば、宗谷本線は日本の主要路線に変身する。
宗谷本線沿線には対ＥＵ向けの貿易関連企業や工場が建設され
人口が急増。

日本最北の辺境の地だった道北地域が日本国の玄関口と成り
日本各地から全長１ｋｍ以上にも及ぶ長大な貨物列車が
宗谷本線を通って稚内の貨物ターミナルへ運ばれ
宗谷海峡トンネル・シベリア鉄道を経由してＥＵへと輸出される。

上野発稚内行の寝台特急も運行されるばかりか
東京発ロンドン行の豪華寝台特急も運行される。

189:名無し野電車区
08/08/11 23:54:58 pC+l3DJf0
全長1km以上の貨物列車なんか走られたら踏切が大迷惑だな

190:名無し野電車区
08/08/11 23:56:51 iAcWksIv0
そもそも、樺太の鉄道はシベリア鉄道とつながってるのか？
樺太鉄道って狭軌だったんじゃない

191:名無し野電車区
08/08/12 00:06:52 1FZcgsXYO
>>190
つ軌間可変台車

192:名無し野電車区
08/08/12 00:09:42 OaQ1HaYz0
軌間が可変したところで、日本の狭軌を通れるサイズに制限された貨物を延々とシベリア鉄道を経由して運ぶのは無駄ではないでしょうか。

193:名無し野電車区
08/08/12 00:40:27 ECngJqFm0
てか、そんなに物量あるのか？
船のほうが安くていっぱい運べるし。

194:名無し野電車区
08/08/12 01:59:51 DbC585Nk0
宗谷本線沿線地域のオリンピック出場者教えて

195:名無し野電車区
08/08/12 05:55:04 AlR01GHXO
快速なよろは風連・剣淵には全列車停車でいいと思うんだけどな。
ただ、風連に関しては合併により、多寄みたいな「１地区」になるんではないかと危惧されるところだけど。

196:名無し野電車区
08/08/12 06:37:34 n6146pqR0
うねうねしていてぜんぜん直線的でない宗谷線と曇りで見えない利尻富士

197:名無し野電車区
08/08/12 22:56:52 9+7+SzdK0
>>194
柔道女子の佐藤愛子選手
今日、乗り鉄で名寄駅で降りたら駅前にノボリが数本立ってた。
地元は盛り上がってるかどうかは？？？

結果は敗者復活戦３回戦で惜敗。
お疲れ様でした。

198:名無し野電車区
08/08/12 23:48:59 npQDWV6u0
稚内で冬のオリンピックでもやってくれないかな？

199:名無し野電車区
08/08/13 03:01:32 PKsw7XrT0
>>198
地吹雪で試合にならないと思うぞ

200:名無し野電車区
08/08/13 09:41:13 dblg6t3p0
>>200
死ね

201:名無し野電車区
08/08/13 10:54:48 TIZ6qdzL0
自殺乙

202:名無し野電車区
08/08/13 17:01:14 6ZhKlKC90
ワロタ

203:名無し野電車区
08/08/13 20:21:32 Iwz8RbGD0
先月乗った。
最北の水田は美深の南あたりでOK?