前の人が嫌いな車両を次の人が誉めるスレ
at RAIL
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650:名無し野電車区
08/05/09 20:18:48 kpKk8APj0
別に211系に目だった交流区間があるわけじゃないし。
それに比べE217系は安物なのに209系みたいな廃車・転属計画なし。
こいつこそどっか逝け
651:名無し野電車区
08/05/09 22:46:12 eBmhMX4RO
そんなに要らないのなら今すぐ送ってくれよ、頼むから…il||li＿|￣|〇il||li
By 國鐵廣島鐵道管理局沿線住民一同
ICE3の中国製劣化コピーのCRH3…。
何がかなしくて普通座席は２列＋３列なんだよ(本国ドイツでは２列＋２列)。
しかもあのシートピッチじゃおそらく方向転換は不能。
ICEのファンじゃなくても泣きたくなる。
652:名無し野電車区
08/05/09 22:50:45 GBxrdhtOO
速くていいじゃないか！！
リニモのあのDQN座席と吹っ飛ばされそうな前後左右の揺れを何とかしろ！！
653:名無し野電車区
08/05/09 23:08:30 7qjIqznqO
愛知万博を支えたのはこいつなんだぞ
何にも役に立たない京葉のお荷物E331は北長野、いや現地解体汁
654:名無し野電車区
08/05/09 23:57:29 GEFd2UR9P
これから役に立ちますよ
真の役立たずはそこらじゅうに譲渡されたのに早期退役のオンパレードな都営6000
655:名無し野電車区
08/05/10 00:18:30 oAx8vSUyO
車体がセミステだからしゃあない。
それに、ひそかに最高120km/hの性能を隠し持っているぞ。
同じ6000でも、逆に耐久力にものを言わせていつまでも居座るメトロ6000こそ逝ってよし！
656:名無し野電車区
08/05/10 00:38:39 rtIZRRIT0
古くても大切に使う、物持ちが良い都営、都の財政難に貢献するいい車。
221系（大和路等の一部のボロ）
そこまで古い車両でも無いし名車なのに毎日の酷使で状態は汚物。
塗装の剥がれとか乗り心地の劣化座席の経年変化。
前面窓の汚れや白塗装（鋼車）が黄ばんでるとか、単に洗車したらいいだけやないすか(´･ω･｀)
体質改善のｽｰﾊﾟｰ魔改良の103系のが内外装が綺麗ってどういう事よ。
657:名無し野電車区
08/05/10 11:24:50 konpRuAuO
いつかは221系も魔改造されるだろうからそれを期待するんだ
東武鉄道の地下鉄乗り入れ車両のいくつか
9000系は車体がコルゲートだらけでカッコ悪い。しかも今時チョッパ
20000系は前面形状が限りなくダサい。やはりチョッパ
50000系は居住性最悪
どれもこれも車体が汚い！
658:名無し野電車区
08/05/10 11:32:30 AlirDTgGO
座りごこちのいいシート
効き過ぎる位の冷暖房(少しこまるが！)
メトロ01系01～23編成今時どんなボロ車両でも暖房ついてるのになんでないの？
659:名無し野電車区
08/05/10 13:41:02 dzyanuduO
>>655
東西民だが、05/東葉2000系のクソっぶりに比べたら、旧きよき名車が残ってるそっちがうらやましくてたまらんわ。
>>658
あれは見かけのわりに古いんだよ。そして、昔の地下鉄は駅の空調を充実させる事を優先してたんだよ。
札幌市営地下鉄7000系。路線ごと無くなってもあまり問題ない。
660:名無し野電車区
08/05/11 07:55:28 qur3ExUnO
路線ごとなくなってもとは失礼な。
札幌ドームへの足として奮闘中ではないか。その割には何か地味だがな。
まあ、金のない札幌市交のわりにはよくやってるよ。
それよりこいつを見てくれ。札幌市交東西線8000形最新編成。名車6000形をバルサン
もムカつくが、ご丁寧に夏場はくそ暑くて空気がこもって気分が悪くなる貫通路扉つき。
座席も尻痛21も真っ青な岩座席。面はメトロ東西線の劣化コピー。
父ちゃん情けなくて涙が出らあ。
661:名無し野電車区
08/05/12 07:30:11 Oqb+0HUP0
本当にお金ないんだから多少の劣化コピーぐらい勘弁してあげましょうよ。
8000形導入より6000形の延命の方にコストがかかるのであれば、仕方ないんじゃね？
だいたい札幌市交もお前みたいなヲタの為に走ってるんじゃないんだしさ。
ちょっと特定ネタだが「阪急京都線3300系特急運用」。
「今度の特急は３ドアです」とか表示されてるとやっぱり9300系期待しちゃうじゃん。
でも、やってきたのは爆音3300系。車内の色褪せた木目デコラやくたびれた座席が
何とも痛々しい。頼むから特急運用はやめてくれ。万博輸送で頑張った功績は認めるから
せいぜいしおらしく準急か普通で頼む。お前が特急で来たときの落胆ぶりは異常。
662:名無し野電車区
08/05/12 09:02:35 IYSxeVZl0
いいじゃん、6300・6330系のような不快な雌車がないんだし、ホームでも並び易いし。
というわけで6300・6330系、さっさと9300系に置き換えてくれ。
663:名無し野電車区
08/05/12 09:16:00 NvD9d6cMO
阪急の特急といえば6300系列。
あの内装は、当時の国鉄117系にすら影響を与えたものだぞ。よりにもよって国の持ち物にまで。
民間企業の製品が、国の持ち物にまで影響を与えたって・・・凄くないか？
それよりも西武の「界磁チョッパ版国電」こと旧2000系が優等ジャックしている方がよほど欝陶しいわい！
664:名無し野電車区
08/05/12 11:23:56 cd6qFp/yO
都会のローカル線こと西武新宿線にはお似合いの車両じゃないか
ついでに池袋線から新2000系を転属させて雰囲気ぶち壊しな20000系を池袋線に追い出すべき
機関車トーマスは顔がついててキモすぎ！
665:名無し野電車区
08/05/12 13:21:48 CfG/DCVG0
>>664
ちょｗｗｗ。 確かにキモいね。
でも、ディーゼルが普及しようが 電機が来ようが いつまでも蒸機を使い続けるあの島の鉄道局長ってすごいと思うぜ。
しかも あれだけ多様な車種を運用し続けるって マトモな鉄道会社には出来ないことだよ。
マニア的には、あの機関車はサドルタンクとかパニアタンクとか考えながら見れば 我慢できるって。
それより、もっとキモい列車が走っているだろ。
JR死国の2000系アンパンマン列車
出張で良く乗るが とても恥ずかしいんだよ。
せめて 普通塗装の車両も連結してくれ。
666:名無し野電車区
08/05/12 18:54:39 DrASOfOs0
>664
ポケモンジェットよりマシかと思われ。
次、キハ75いってみよう。欠点が思い付かないが、あえて言えば贅沢？
667:名無し野電車区
08/05/13 12:53:46 Cwlm4bUXO
武豊線沿線市民
キハ35ロング→キハ75転クロ
素直にうらやましい
山万1000形
LED化よりも、今の時代に冷房がないのはちょっと…
668:名無し野電車区
08/05/13 12:54:23 Cwlm4bUXO
武豊線沿線市民
キハ35ロング→キハ58ボックス→キハ75転クロ
素直にうらやましい
山万1000形
LED化よりも、今の時代に冷房がないのはちょっと…
669:名無し野電車区
08/05/13 20:18:17 N1Drb0sl0
マジで？でも、あのふざけきった顔に面じて許してやって。
JR西日本205系1000番台。4連5本ってお前･･･
670:名無し野電車区
08/05/13 21:42:28 kZxv2Vms0
その希少価値がいいんじゃないか。
束で全滅したら葬式鉄がわんさか押し寄せるぜ。
大阪環状線の103系。201系が多数派となった今となっては、
車体の波の打ち方が気になる罠・・・
671:名無し野電車区
08/05/13 22:03:11 jGF3OLDGO
今じゃ貴重な「都会のど真ん中を長い編成で走る103系」なんだぞ。もう少し暖かく見守ってやろうじゃないか！
それより飯田線の119系、いつ消えるんだよ！早く313系にでも置き換われや！
672:名無し野電車区
08/05/13 22:12:28 1uc2j4ApO
いいじゃないか。
静岡の313なんか豊橋から熱海まで乗ったら死にそうだ｡
事故って消えちまえw
673:名無し野電車区
08/05/13 23:32:23 MLAaIa7x0
トイレなしの211系よりかはマシ
ということで名鉄5000系
もう廃車でいいだろあんな他車の欠点だけを寄せ集めたゴミ
674:名無し野電車区
08/05/14 08:44:22 wVbtYRmr0
>>673
いいじゃないか、本当のゴミの寄せ集めで作った電車だってあるんだぞ。
ってわけで、廃車から部品持ってきてでっち上げられた東武200系
なにも、あの時期にあの形の台車を使いまわす必要はないだろ。
675:名無し野電車区
08/05/14 20:13:56 jIMgt1V90
椅子が倒れるだけ
同 社 3 0 0 系
よりマシだと思え！
676:名無し野電車区
08/05/14 21:09:17 YAGmlP+cO
最初から椅子が倒せないと分かってりゃいいさ。
というわけでリクライニングレバーあるのに椅子を固定化したJR四国の185-3000について。
677:名無し野電車区
08/05/14 21:15:14 5mTscnfN0
>>676
まあ普通列車として走るんだから、同じ区間のキハ32なんかに比べたら
ネ申だと思うのだが
ということで、キハ32。
678:名無し野電車区
08/05/14 22:11:55 /6GKn1lQ0
長い長いロングシート。
予土線などではＣ寝台に最適です。
815系。2両に客を詰め込むよりも転換クロスシート3両に車両に
しろや、大分地区や熊本地区！
679:名無し野電車区
08/05/14 22:46:48 LIdKF9Ez0
いいじゃないの。
和歌山線の105系よりマシだぞ。
てーか、京急600とかなんなんだありゃ。
2100まがいじゃねえか。
680:名無し野電車区
08/05/15 00:01:26 D+iVdo+c0
京急にいなけりゃ神車両だろ。
それよりも南海6200系はどうにかならんのか。
爆弾ドアに爆弾CPとうるさすぎる。
681:名無し野電車区
08/05/15 02:22:12 sSlhytdYP
あんなもん塩害大魔王こと7000系の前ではただのチャチい東急風車両に過ぎん。
7000系のやばさはもうね・・・。
682:名無し野電車区
08/05/16 00:34:38 DHpG2OS90
誉めるところが全くもってないのが逆に個性的だ！
こうなりゃトコトン最低街道を突っ走ってもらいましょう。
それに比べて地元の西武新宿線を荒らし回る旧2000と来たら・・・
特にこれといった特徴もない割に異様にヘボいデザイン、その上生命力はゴキブリ並・・・
683:名無し野電車区
08/05/16 20:12:00 eZ0IYIg10
>>682
・ゴキブリ並みの生命力
・ヘボいデザイン
相鉄5000も相当だが
684:名無し野電車区
08/05/17 00:13:20 VLGPKU0ZO
えー？同社7000と比べると愛らしい顔してるよ？
しかも足回りがV化されてるわ、グロベンだわ、元先頭車の中間車がいるわ、地味に相当なマニアック車両。
旧5000の生まれ変わりが、淘汰前提でたった1編成になっても大切に使われてるというあたりが泣ける。
相鉄10000の新色
唯一の取り柄だった6000系風の帯色も無くなって、お前誰やねん状態。
せめてそのイヤラシイ面なんとかしてから出直してくれ。
685:名無し野電車区
08/05/17 08:01:56 NMPDZCYa0
なんなんだ、この中学校で書かれる内申書みたいなスレはｗ
ごめん。流れを切ったな。
イヤラシイ面と言わずに、エロカッコイイといってくれるとうれしい。
外の塗装？乗ったら全部一緒だ。
さて、そんなわけで実は1900系と一緒に廃車になるんじゃないかとうわさがあるおけいはん2200系。
もう楽にしてやれ。内装が明らかに古さを隠し切れなくなってきているぞ。
686:名無し野電車区
08/05/18 00:48:44 ZEaj7kkJ0
上には上がある。地方の弱小私鉄をなめたらあきまへんで
E231系900番台
ドアうるさい！そんなに安眠妨害したいのか？
687:名無し野電車区
08/05/18 03:08:51 eP7Yr5+z0
地下で冷房が五月蝿いE231-800よりはマシと思え。
もはや騒音。
688:名無し野電車区
08/05/18 09:42:07 uA4ieelN0
懐かしの国鉄車を思い起こしてくれる東様のご配慮だと思えば良いじゃないか。
大阪市営地下鉄谷町線30系。
鋭意製作中とやらの30000系をたったと開発増備してこれらオンボロを駆逐してくりゃ
689:名無し野電車区
08/05/18 16:49:43 n++Qsz+m0
俺は一度も乗ったこと無いからわからん
だが左右非対称の前面窓が良いな
そんな事より東武8000だよ
冷房などの空調効かないし臭い
座席なんか岩座席だし
おまけに加速鈍足過ぎで本線系統では
後ろの列車が追いついて信号で待たされてるし
本線は新型居るが野田線なんかすべてコレ
40年近く廃車無いからと言って名車とはいえない
電車が火を噴くどか初めて聞いた
690:名無し野電車区
08/05/18 21:24:00 hxIsVxD+0
>>689
新性能電車にもかかわらず、発電ブレーキを積んでいないマニアックさ、そして、停車するさいの焦げたブレーキパットの匂い。まさに通好みの名車。
それに引き換え没個性な東武10000系。
691:名無し野電車区
08/05/19 09:13:53 TMbXlNbcO
特徴がないのもまた特徴
小田急3000形 各停で単独の時は問題ないが、急行の時後ろに別形式が連結(特に5000)されると性能が異なるので、乗り心地が非常に悪くなる。
692:名無し野電車区
08/05/19 17:52:21 HyhQivHh0
それでも南海のアレのパチモン、小田急5000形よりはマシだろう。
693:名無し野電車区
08/05/19 21:43:42 OwiM00hS0
両開きなだけこれ↓よりはマシだと思え
関鉄龍ヶ崎線の「ﾁﾞｰｾﾞﾙ版叡電出汚600」ことキングオブパチモノ汚物気動車キハ532
694:名無し野電車区
08/05/22 01:16:00 6fhxgQF70
地味すぎｗ
千マリ113系は叩かれるのに
なぜ同区キハ38は叩かれないんだ！
…地味だから？
695:名無し野電車区
08/05/22 21:55:35 mnAFcsVN0
希少価値があるだけでも久留里線の価値が上がるってもんでさあ
どうせ叩くならば、標準的すぐる恥罵死者迷者
暴走特急ﾖ257系だろうが！
696:名無し野電車区
08/05/22 22:07:01 F8iQ2Yy0O
高崎沿線民からしたらそんな257でも羨ましいんです。
そんな訳で185！
ありゃ詐欺だろ！旅情すら湧かないし
697:名無し野電車区
08/05/22 22:32:24 eEdMeC4i0
東京7時24分発 伊東逝き普通列車521Ｍに使用するときはまさに「神」
215系 現在の使い道が… 湘南ライナー ホームライナーはボックスなので逆に不評だし…
698:名無し野電車区
08/05/23 01:34:57 wjjZGXbM0
使い道がないだけ。
183系
漏れは国鉄旧型特急電車は大嫌いだ。
699:名無し野電車区
08/05/23 14:03:50 3Hh17N6E0
もうオリジナル車の定期運用無いんだから、見れたら煙たがらずに喜びましょう～♪
相鉄11000
なにあの相鉄色のE233…
オリジナリティーのかけらもないな。
こんな丸パクリ電車製造するなんて大手私鉄としてそこんとこどうなのよ？
700:名無し野電車区
08/05/23 20:37:10 P8cEe0V00
>>699
蝶大手私鉄であるし尺束にあやかっただけです。
悪気はなかったのです
321系。ＬＥＤ表示器の取り付け位置が中途半端杉。
束との差別化を図らず、素直に出入り口の上に取り付けておけば
良かったのに
701:名無し野電車区
08/05/23 20:49:54 Y3Cog2dq0
まぁそうかもしれないが、ライトかっこいいじゃん。
俺は南海８０００系嫌いだ。
顔をE200ベースにすりゃよかったものを…。
702:名無し野電車区
08/05/24 03:41:46 6hg+DXmc0
平成版211系（213系）と考えたら国鉄ヲタは歓喜するんです。
それか、日本一の超絶イケメン神特急車様「50000系（ラピート）」の引き立て役たるブサメン車と考えましょう。
>>700
LEDじゃなくてLCD（液晶）ね。
西武10000系
だっさ･･･。
これが西武唯一の看板特急車って、西武の名が泣いてるぞー。
703:名無し野電車区
08/05/24 04:03:42 w8gHYvaDP
そうかな。結構スタイリッシュに仕上がっていると思う。
スウェーデン国王夫妻も乗ってて楽しかったと思うぞ。
出来の悪いデコトラみたいな旧レッドアロー5000系に比べたら、随分都会的な感じになった。
704:名無し野電車区
08/05/25 01:16:22 eiJILPlv0
特急なのに4ドア、朝は混雑促進の東武50090系よりはマシと思え。
これぞ無駄な車両。特急としては1日4本なのに無駄に4編成も作って、金の無駄。
だから東武は頭が悪いと言われる
705:名無し野電車区
08/05/25 01:39:22 94gWvf590
・VVVF制御
・21世紀生まれ
この2つだけでほぼ隣の高崎線を走っている「特急版阪急3300系」こと185系には完勝だ。
706:名無し野電車区
08/05/25 21:20:56 qHrrpC6B0
そんな特急は近鉄でもいくらでも走ってますが・・・
京阪8000系
標準軌の癖によく揺れる。
車両のグレード・快適性・展望性・足回り全てにおいて東海ｷﾊ85系に劣る。
長距離走るくせにトイレがない。
狭軌の313系5000番台より揺れるってどうよ？
707:名無し野電車区
08/05/25 21:44:10 JdFZdDBr0
無料特急としてはがんがってる設備じゃないか、おけいはんの特急は。
ゆとりを感じるよ
束の583系。
定期運用がなくなって久しいが、時刻表をよーーく見ないと
次どこで走るか分からんじゃないか。
出版社と結託しとるんかｺﾞﾙｧ！
708:名無し野電車区
08/05/26 08:38:09 /buuEe+D0
>>707
ヲタなら そのくらいの努力を惜しんではいけません。
漏れが嫌いなのは、ＤＥ１０
1端側と2端側のアンバランスが気に喰わん
特に、2端側を前に走っている姿は寒気すら感じる
さっさと新型DLを作ってください。
709:名無し野電車区
08/05/26 21:13:52 ENdMzuoe0
>>708
何を言う。あのアンバランスこそが最大の魅力ではないか。
比較的軽い車体で久大線で客車を引っ張る姿は男前すぎたぜ
DF200だっけ、函館・室蘭線で貨物を引いてる機関車。
あれの増備でそろそろ北海道のDD51が鬼籍に入りそうで、
それはそれでイヤなんだが・・・
710:名無し野電車区
08/05/26 21:25:02 AEqMxtPHP
いいじゃねえか、いい加減にDD51は寿命、置き換え時期なんだ。
つうか本州にも進出してくれ。こっちではいつまで活躍するんだ、あの赤ブタは。
711:名無し野電車区
08/05/27 06:28:27 TchQ/zxcO
赤ブタいうな。
一番若くても30年近い車両も今も生き長らえているのは、それだけ現在にも通用する
高性能な証拠。置き換える金がないだけ？もしそうだとしてもエンジン換装をする事で、
新車投入より経費が押さえられるならそれはそれで凄い事ではないか。
まだまだｸﾏｰには敗けねえよ！！
ＪＲ四国5000系だっけか？マリンライナーの２階建て車。顔が変。
グリーン車と同様のグレードで１階部分は指定席にしたのは認めるが、他はなんか許せん。
712:名無し野電車区
08/05/27 19:30:24 nKsJPJ4N0
>>711
5000系の1階部分は、束だとグリーン料金じゃねえか。
そう割り切れば割安なもんだ
そんなわけで、211系の2階建てグリーン車1階部分。
ボッタクリじゃね？
713:名無し野電車区
08/05/28 09:27:07 4C9sJGShO
>>712
駅のホームで素晴らしい眺めが見られるんだからいいじゃないか｡
Fastech360
散々試験して結局量産車は320km/hかよ｡
320km/hなんて東北の路盤なら10年前の500系でも恐らく余裕で出せる速度じゃん｡
全 然 成 長 し て い な い ･ ･ ･(安西監督AA略)
714:名無し野電車区
08/05/28 20:44:05 fojyGwhc0
>>713
ネコミミを萌え萌えな形で実用化するまでの準備期間と考えるんだ
それよりも何だね上越新幹線は。
上越は275km/h運転を最初に始めた区間のくせに、
最近は最高速度もいつの間にか元に戻ってるわ、
停車駅もやる気がないわ、何だね。
ﾖ1系は新潟までの直通列車ではなく、「たにがわ」用の
輸送力専門として走らせろ馬鹿野郎！
715:名無し野電車区
08/05/29 00:11:08 QnqrB820O
経済性を優先したまで
東海こだま300系
グリーン車3両は多すぎ、不経済
716:名無し野電車区
08/05/29 19:36:30 jUYCNimeO
そう思うだろ？あれでもぷらっとこだまグリーン車プランで需要があるのですよ。
500系こだま…。別に嫌いではないが、認めたくない。あれを見たら情けなく気が滅入る。
あんな姿に変わり果てるぐらいならしおらしく引退すべきだった。
特徴あるＴ字パンタまで取り上げられて…(涙)。
717:名無し野電車区
08/05/29 21:54:05 Y3FyCT3s0
逆に考えるんだ。
元グリーン車の指定席は激しくお買い得だと
ﾖ1・ﾖ4系の自由席2階部分の6列シート。
ラッシュ時以外でここまで詰め込まれると絶望するぜorz
718:名無し野電車区
08/05/29 22:01:30 Hj/CSPY/0
酉や倒壊では味わえない、束クオリティを肌で感じられていいじゃないか。
阪神1000系
汚物という言葉を始めて使いたい車。
719:名無し野電車区
08/05/29 22:19:33 1Y9er1JUO
は？コメントに困るくらいすっきりさっぱりしてますが。
しかも、前面が9300での汚名を返上するかのような見事なタイガースデザイン。
それより9000系のアホ。なぜわざわざ帯張り替えておいて、側面は元のデザインのままなんだ？
完全に1000系に合わせろよ。それか前面帯を変えるなや。
720:名無し野電車区
08/05/29 23:07:08 k/yCB6QM0
だが車内は良いまま。1000系よりな。
神鉄6000系
URLﾘﾝｸ(rail.hobidas.com)
前面のブラックが何だか安っぽい。
721:名無し野電車区
08/05/29 23:11:32 GzWp5ddZO
銀と黒、赤がここまで合うとは思わなかった。地味な傑作でしょ
銀に合わないといえば相鉄10000
特に旧色
722:名無し野電車区
08/05/30 12:47:56 YtTK1FoCO
そうか？そんなに悪くはないと思うよ
東武6050系はボロ過ぎ
723:名無し野電車区
08/05/30 17:52:31 T/MrRhSYO
元が元だから。
115系6500番台舞鶴線用。
*元は6M1Tの変則編成の先頭2両
*クモハ114に新設された運転台は妙な平面顔
*なぜかクモハ115にトイレがあって他とズレてる
*体質改善車のはずなのに座席はボックスのまま
*113系と共通運用で115系である意味ナシ
どうみても変態です。ありがとうございました。
724:名無し野電車区
08/06/01 08:23:31 6cl6544bO
あの103系擬きの顔はまだマシな部類だと思うよ。
史上最悪のDQN先頭改造車『サンパチ』よりマシだと。
725:名無し野電車区
08/06/01 12:19:32 WmocRDm3O
警戒色の黄色をデザインに取り込んで（一応）馴染んでるところは褒めとおこう。
それよりもキハ187だな。
車両性能や座席は良いが、外観は機能性や合理化の固まり。特急型がこれでいいんか？
726:名無し野電車区
08/06/01 15:56:16 S1U8sEDOO
外観も大事かも知れんが一番重要なのは走行性能と乗り心地だろう
東急目黒線3000系
何かコイツ好きになれない
727:名無し野電車区
08/06/01 19:09:21 RHGjayrF0
>>724
103モドキは伯備線用の1000番台な。
6500番台は普通の115をそのままペッタンコにした感じ。
>>726
東急が久々に平面顔と赤一色から抜け出した傑作じゃないか。
しかも、2000系の顔を膨らましただけであそこまで近代的になるというマジック。
･･･ちょうど115-6500の対極だなw
東急といったら5000でしょ。目離れ下膨れ自重www
728:名無し野電車区
08/06/01 20:52:01 fqb3t/HJ0
だがこいつは高校化学の資料集に載ってるんだぜ？
個人的には新しいだけで十分おｋ。
それよりも、古くてまだ当面生き残りそうな泉北3000系50番台はやばい。
3000系は座席数が多いのが唯一の取り柄なのに、こいつはそれすらない。
運転台前のイスは当然なく、さらに車両最後部の片側すべて（もう片方は６人掛けロングシート）を車いすスペースにしてるんだぜ？
729:名無し野電車区
08/06/02 04:30:45 X4GMtbAb0
でも鋭意廃車中で神新車を導入、5000系以降立派なもんつくって日本一頑張ってる短路線3セクな事を考えればおつりも返ってくる。
広い車イススペースはバリアフリーを地で行ってていいじゃないか。
乗務員室後ろの座席撤去はドア付近の混雑解消+ヲタや子供的にはかぶりつきが出来易くて万々歳。
あと泉北は列車側面の「SEMBOKU」のレタリングが凄いカッコイイ。
相鉄9000
顔やルックス（外装）は凄い立派、しかし中身（内装）はダサいオンボロ国鉄車並。
外装のリニューアルだけで予算がトンだのかと思ってしまうぐらい。
新塗装と基本外装が良いだけに内装も頑張れと
730:名無し野電車区
08/06/02 22:52:04 hANgAk5v0
そんだけ褒めてたらコメントのしようもない。
伊豆急8000系の2連。異常なほど手を加えたのに、結論は凡庸な3連化。
なまじ変に手が入っていただけに、編成替え後も2パターンの編成が存在。
悔しいのうwww悔しいのうwww
731:名無し野電車区
08/06/03 00:26:47 80xAjUio0
関東の大手私鉄車両がJR線の上を走ってる構図がいいじゃねぇか。
仕事一筋のおじさんがリタイア組になって伊豆で余生を送る、
そう思うとたまに会いに行きたくなる。
東京メトロ6000系はどうだよ、40年で陳腐化しまくりじゃねぇか。
シートに腰掛ければクタクタでズンとケツが沈むし、ドアは爆音を立ててしまる。
ブレーキもユルユルでJRと小田急に迷惑かけんなよｸﾙｧ!!
732:名無し野電車区
08/06/03 08:01:15 NrDWAzDR0
そんな車両だけど登場時はネ申だったんだぜ。あのデザインも斬新だったし。
というわけで札幌市営東西線8000形
6000形と比べると独自性がないデザインの上、未だに冷房つけないのかよ！！
733:名無し野電車区
08/06/03 21:56:49 o7UI3nIg0
しかしあの前面は千代田線の神・06系を思わせるものがある。
あと↑で挙がったメトロ6000系もアレだがな、半蔵門線にはさらに凶悪な奴が潜伏しているのを忘れたか？
そう、メトロ8000系。
最早激揺れを通り越して素直に「危険」と感じてしまう台車、除湿なんて効きやしない空調、
実質6人掛けの座席、ガックン発進、爆弾ドア、故障連発、カーブでの異常な車体の傾き・・・
最早「鉄道版〇歯ホテル」「電車版シン〇ラーエレベーター」「地下鉄版ト〇タ製乗用車*」・・・こんな別名しか思いつかん。
*トヨタは実はリコール王と悪名高いらしい
734:名無し野電車区
08/06/03 23:54:51 /Q9cQ7Fm0
リニューアル車で爆弾ドアのギャップが面白い
東京メトロ10000系は前面が丸すぎで行き先が見づらい
天井がゴチャゴチャしすぎ、床の汚れが目立つ
側面の帯の位置が中途半端、そしてなにより車内が暗い
735:名無し野電車区
08/06/04 11:28:24 rAodGZve0
東京メトロ10000系はまだいいじゃん、新しいんだから。
新しいことはよいことかな。
それより、同じ副都心線の7000系の帯の色何？
ありえないでしょ。
736:名無し野電車区
08/06/04 13:10:12 nX1KDOqVO
あれはあれでまた趣があって良いじゃないか
埼玉高速鉄道2000系
2000年登場でバケットシートじゃないってふざけてんの？
737:名無し野電車区
08/06/04 16:46:25 mVaUBRFW0
東葉2000系のクラッシャーシートよりマシだと思え。
新車で言えば埼玉高速2000系はまだいい方。
738:名無し野電車区
08/06/05 00:06:13 wZOxnCy40
ありそうで無かった萌黄色のシートってのもいいんじゃない？
あと東葉2000系は近鉄3220系をパクった様な顔がいいじゃないか。
京都市交通局10系
ザ・汚物
739:名無し野電車区
08/06/05 00:58:04 J69l/l1+0
南海の汚物よりかはマシ
南海31000系
こんな荒野のカス特急に特急料金760円…
しかも運賃も河内長野～難波(約27キロ)程度の距離で540円…完全になめている。
本線はまだいいが荒野線は本当に救いようがない。
ＪＲ東日本の素晴らしい観光列車の数々を見ろよ。中には快速で走っているもの
もあるぜ。豪華なソファー(ほぼコンパートメント)に乗車券のみで乗れる。観光
列車は九州や地方私鉄でもさかんで、名鉄から会津鉄道に移ったマウントエクス
プレス号は快速扱い。特急券なしで快適リクライニングシートに座れるし、名鉄
側も会津鉄道で走り続けていることを喜んでいた。観光需要完全無視の汚物特急
31000系マジいらね。一生林間で走ってろ。
マジ糞な高野線は泉北と近鉄に譲った方がいい。泉北の方がよほどしっかりして
いるし、近鉄なら汚物特急こうや号は全区間500円にしてくれるだろう。
740:名無し野電車区
08/06/05 01:07:18 fcTVLEM60
何度も言ってるだろ
特急で一番汚物なのは東武50090系だと。
4ドア。専ら特急運用ではないので朝は混雑。
マジねーよこれ
しかも無駄に4編成も作ってるし
池袋がカオスになりそうで怖い
741:名無し野電車区
08/06/05 03:25:01 p2nR4nEb0
>>739
お前いろんなとこで書き込んできめぇな
>>740
だが、新車が増えるだけマシだろう
あの異常な数が在籍する疫病神8000系を置き換えることを考えたら……
742:名無し野電車区
08/06/05 08:09:28 uNTvtVE7O
８０００系無しでは東武の歴史は語れない
悪趣味な色の爆音汚物都営三田線６３００形は早くバルサン汁
743:名無し野電車区
08/06/06 23:48:44 7SUWPjXC0
あの良車になんという酷いことを・・・
それよりも漏れは都営5300形の方が嫌い
744:名無し野電車区
08/06/06 23:59:10 q659iWr20
そんな車両でも発進・停止時の滑らかさはネ申だったりするんだよな・・・
あと、ひそかに運転台の安全性が高いと京急のｳﾃｼからは好評だとの書き込みを今さっき見た。
それよりも京成赤電をいい加減どうにかしろよ・・・
ヘタすると今度はAE100形までﾊﾞﾙｻﾝしそうな悪寒。
745:名無し野電車区
08/06/07 01:26:31 ZyVnpErh0
京成は影が薄くてダサいから京成なの！
今の阪急や京阪、数年前までの京急みたいに通勤車両に金かけて立派にしたら京成らしさが薄れるの！
名古屋市交 N1000形
この外装・内装共に微妙すぎる。
先代の7000形のが丁寧な作りに感じちゃうぐらい。
746:名無し野電車区
08/06/07 02:40:54 9O36mC/kP
デザインもへったくれも無いアルミ缶みたいな5000形を置き換えるんだ。
まあコンパクトにまとまってる新車ってんだからあれでいいだろ。
んなことより京成をバカにしたな！じゃあれは何だ、あの2200とか言う緑色のチャチいの。
あれでも京阪が豪華っていうのか！無料特急が豪華なだけだろ！
747:名無し野電車区
08/06/08 12:21:12 vVsLqVlI0
ちゃちいだと？
ゆとり車輌にはない、半世紀頑張ってきた車輌の味ってもんがありますぜ。
阪急5000リヌ車。
キモチ悪い顔に9300もどきのナンセンスな内装。
748:名無し野電車区
08/06/08 19:12:03 T0RzwPMD0
確かに阪急顔はどれも古臭いがあそこまで徹底した更新は素晴らしいと思う。
同じリニュ車なら103系だろ。あと何年使う気なんだよ。
749:名無し野電車区
08/06/08 19:18:26 BNFIa+dQ0
は？すごいカッコイイじゃないか。他の8000系以外の表示幕改造顔がダサく見えてくるくらいだ。
あと、あの内装は9X00登場前に、当時の力で極力向上させようとしてできたものだから。残念。
阪神2000.時代が違うものにケチつけても仕方ないけど、
ごめんけどコイツに阪急ほどのリフレッシュ感は感じられない。
750:749
08/06/08 19:20:56 BNFIa+dQ0
書いてる途中に抜かされたorz
>>748
綺麗になってるなら別に構わない。実は阪急や京阪にも同期がゴロゴロいるしな。
という事で、改めて阪神2000。ていうかなんで2000なんて中途半端な番号なの？
751:名無し野電車区
08/06/08 19:28:13 KFAegLLNO
その中途半端さが系列の某球団っぽくていいやん
それよりE217系は何なんだよ？
スカ線もE231ならよかったのに。
752:名無し野電車区
08/06/08 20:21:29 HlefshNzO
成田空港から外国人さんが初めて乗る電車として知名度は世界級！日本の誇り！
↓恥ずかしくてもぅイヤ！
京成３０００番台鋼製車軍団
753:名無し野電車区
08/06/08 20:54:29 d5Qkrtvd0
椅子が誰にも真似できないほど柔らかい。
機能性も優れている。
それにくらべて新京成8000は・・・
754:名無し野電車区
08/06/08 22:31:50 HlefshNzO
京成規格の寸法で美しくバランスよく仕上がりました。スタイルの上で「18ｍ級車両はこうあるべき」
という方向性はなんと新京成8000型から発信されていたのですね…。
スペックも都市近郊私鉄の中では特Ａランク、相変わらず乗務員の評判もイイようですね！
☆電車版キハ３０☆
ＪＲ １０５系５００番台
755:名無し野電車区
08/06/09 01:39:23 n7PxNhCY0
割り込み失礼。
貶すスレ立てたのはいいが板間違えたorz
前の人が好きな鉄道車両を貶すスレ ☆第3次車☆
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
貶すスレをよろしくです。
では吊ってきます。�@=�@=(ノ'TωT)ノ
756:名無し野電車区
08/06/09 09:00:26 bD/WbWRmO
あの力強い強靭なボディに歴史を感じさせる魅力的な雰囲気。
あの車両に勝るものは滅多にない。新車両には出せない温もりがある。
それに比べて冷遇されているJR埼京線205系は…
757:名無し野電車区
08/06/09 15:55:59 D2mEXZM5O
新幹線にひけを取らない設備の埼京線で安全、安心、正確な高速輸送を行って来たエースです。
埼京線独自のＡＴＣ装備など２１世紀の鉄道高速輸送にカスタマイズされた限定車両です！
埼京線では２０５系のスペックを存分に体験し感動してください！
烏山線キハ４０ワンマン
758:名無し野電車区
08/06/09 19:43:53 tKOG0csx0
日中はC寝台として使える昼夜兼用車両ですよw
となると、583系の中途半端な昼夜兼用ぶりは
今となっては見劣りしまくりなわけだが
759:名無し野電車区
08/06/10 03:07:53 sDgSEyeQ0
きたぐにが頑張ってるじゃないか
それに秋田・仙台車だってネズミー臨で大活躍
キヤ97
何だ!?あの生首？
760:名無し野電車区
08/06/10 03:14:30 MrpvCycs0
>>759
かつてローカル私鉄で見た百鬼夜行的雰囲気の車両が現代に出てきたみたいで、
なかなか面白い存在じゃないか。
そんなんよりE491系が気に入らないね。
クモル・マヤ・クモヤの紺色こそが事業用の象徴だろ。
白餅にイチゴシロップをかけた様な色のぺしゃんこ餅は長野で走っていればいい。
761:名無し野電車区
08/06/10 11:03:24 E4FTsKpTO
事業用車両も新しいのに取り替えなきゃやってらんないだろ
209系
南武線や川越線のも廃車に汁！
762:名無し野電車区
08/06/10 11:11:38 JzCAF6R70
ぼろぼろ103系じゃなくなって、電車の中で寝ていても、車内LEDのおかげで焦らなくてすむようになったんだから、いいじゃないか。
それよりも、京葉、武蔵野顔の205系、曲線がかっこ悪いぞ。
763:名無し野電車区
08/06/10 12:28:40 0p7aAhirO
あのカーブは風の抵抗を減らして電気代を節約するんだよ。だいたいの計算で年間一億円！
Σカットの故・北総７０００型
764:名無し野電車区
08/06/10 19:21:39 T3Ys0Ymq0
>>762
ロングシートの中で寝るなよ
寝ているから悪いんだろ。
>>763
北総9000系と比べてみなされ。
本当は7000系よりも9000系を廃車にすべきだった
765:名無し野電車区
08/06/10 21:29:08 IsBHEVguO
何を言うか。
アレは赤電キチガイの汚物マニア、大平が唯一拒絶した車両だぞ。
大平避けには持ってこいの逸品ですなｗ
あと最近、某JR東海の生首列車ことキヤ97が何かと話題だが、国鉄時代に奴の祖先みたいなモンが造られていたのを知っているか？
そう、クモル145という奴だ。
101系顔に前パン、おまけにキヤ97宜しく生首車体とは一体どういう化け物デザインなのかと。
766:名無し野電車区
08/06/11 03:38:47 yGV74+tMO
女性運転士が運転していて一番カッコいいのはクモル＆クルと俺は見た！
トラックもだが元ヤンキーのねぇちゃんが１０トントラックを運転しているのを見ると
「カッコいいなぁ～」と思うだろ？クモル＆クルも元ヤンキーの茶髪クルクルパーマネントの
女性運転士が運転してたら絶対カッコいいと思う！
一方、こちらは和服オカマ中年男運転士が似合う僕の嫌いな
“南海ラピート”よ！
767:名無し野電車区
08/06/11 08:14:46 kXsT78pf0
>>766
男女の呼称は統一しろ、蛆虫バカマッチョが。
安い指定席料金であのサービス(＋ガラガラ)を味わえるのはうれしい。
特に泉佐野～関西空港とかさ。
車両のデザインも九州並みに独創的だし。
それより岡山支社の115系の行き先LED何なの？
見にくい(醜い)ったりゃありゃしない。
768:名無し野電車区
08/06/11 10:05:22 0tEEHo0kO
広島なんてほとんどの列車の前面に行先表示がないわけだが。
戸袋封鎖の103系全車。醜い。そこまでするなら廃車しろ。
769:名無し野電車区
08/06/11 10:24:11 yGV74+tMO
ＬＥＤが見ずらいと言う事に対しては糖尿による視力低下も懸念して内科医の受診を提案するとして、
１１５系に装備のＣＳ１５制御機による戻しノッチ機能に支配された制御は実に感動だ。山岳路線、
ポイントをいくつも渡る停車場、あたった時の追行運転の時は是非とも１１３系や１０３系と比べて
見てくれたまえ！但し感動のあまりに脱糞してもモレは知らないぞ！
アーバンライナーＮＥＸＴ。出っ歯顔、黒の処理もっと何とかならねぇのか。
770:名無し野電車区
08/06/11 10:27:33 yGV74+tMO
↑かぶっちゃった(/-＼)
お次１０３頼む(^∧^)
771:名無し野電車区
08/06/11 15:49:58 yGV74+tMO
歓楽街のネオンサインが煌めく不夜城にはやはりお洒落な１０３系リニューアル車が艶やかさに
花を添えます…。１０３系リニューアル車、まさしく追究された都市美。
その名も「メガロシティマイホームタウンビジネスピープルロマンストレイン」
ところがこっちはどうだい…。
「ノースローカルワールドシティカントリードリームトレイン」の７０１系。
乗るのが嫌でわざと一本逃して２時間待ってもまたこいつが来やがるの。
772:名無し野電車区
08/06/11 16:28:08 eaILZkZ70
701系は仙台近郊や山形以北ではアイドル的存在。
むしろ混雑時に来る７１９系！！
ＫＹ。
773:名無し野電車区
08/06/11 16:28:53 py+SwYKwO
東北のボロい客車列車を置き換えた立役者
東武30000系は汚いから東急線に入ってくんな
774:773
08/06/11 16:31:12 py+SwYKwO
↑被っちゃった。719系が置き換えたのは急行型だね
775:名無し野電車区
08/06/11 16:32:00 3qeOlx6pO
>>767
そこはどーでもいいだろ。こだわるなら他板行ってみっちり議論してこい。
>>769
あそこまでしないといけない程強烈なインパクトを持っていたという事で。
>>771
お前バカだろ。だいぶ前から東北のマジョリティだぞ？
奴らの勢力も知らないで、通ぶった事なんてするなよ。冬なら凍死するぞ。
521系。同じローカル線の新顔でも、こちとら財力の差で片手で足りる数…
776:名無し野電車区
08/06/11 16:35:54 zrNWuf2hP
>>773
汚くても元は快適。薄っぺらい座席の50050とか5000とかに比べたら神。
>>775
しかし神車両。多くともバラックのような701とは出来が違う。
だが同じ酉でもキハ120は死ね
777:名無し野電車区
08/06/11 16:55:10 yGV74+tMO
観光資源の少ない東急線沿線から臨時列車で世界的遺産の日光へもご案内いたします。
快適な都市の通勤輸送から１００ｋｍを越える観光輸送までのすべてを東武30000はお約束します。
この間「東武で何で１０３系の音がするの？」と振り替えったら東急８５００でやんのｗ。
ちょっとマズイんじゃないの？
778:名無し野電車区
08/06/11 20:52:32 OExeGVI70
>>776
カラーリングが豊富で趣があるじゃないか。
他社線にも改造できる共通性も持ち味。
>>777
だがそれこそが東急8500の持ち味。
確かに地下区間は五月蝿いが、東武伊勢崎線の田園風景の中で聞くと
何か心にこみ上げてくるものがある。
メトロ7000系は何なの？
副都心線にまで進出してあり得ないカラーリングするし。
779:名無し野電車区
08/06/11 21:15:09 ZB+YbD0s0
前面の帯の太さの比率をちょっといじれば、ものすごいイケメンになると思うよ。
あの独特な形状とか、製造時ごとに激しく変わっていく内装とか、萌えポイントもいっぱい。
むしろ10000系。前面はいい感じなのに、側面の窓が小さすぎてダサさが漂いまくり。
つうか、こいつが8連で副都心線用になれば、
無駄に7000系を廃車する事も、副都心対応させる事もなかったんじゃね？
780:名無し野電車区
08/06/11 21:27:32 Orh0wonAO
メトロ万系は次世代車だぞ、ＬＣＤも装備してるし椅子は薄いけど快適ではないか
同じ万系でも相鉄のあれ。TK5000やOER3000みたいに独特性があればいいんだけど、ありゃ論外。
しかも発車ベルない駅がかなりあるのに次世代車の割には乗降促進ないし
781:名無し野電車区
08/06/11 22:53:05 ktYzO39R0
おいおいｗ
こいつが居なければこの先も「相鉄版東武8000系」こと6000形、そしてあの「抵抗制御版203系」こと旧7000に付き合わされる破目になってるぞ？
取り敢えず京成3000形は死ね。氏ねじゃなくて死ね。
赤電も最低だの最悪だのを超越した存在だが、置き換え用の車両があの名鉄銀電の劣化版みたいなのだと思うと絶望もいいとこだ。
椅子は柔らかいだけで腰に来るわ滑るわ、操作性のｸｿさは現場からの折り紙つきらしいわ、
何より某南海汚物の如く4連作れません。4連作れないのにどうやって赤電をバルサンするのかと小三時間は(ry
おまけに例の大平までたかってくるから困る。
782:名無し野電車区
08/06/11 23:08:02 ONHV2HFR0
何を言ってるんだ
赤電をバルサンした、大いなる新車だ。
京 成 3 2 0 0 形 とかより糞だと言うのか？
783:名無し野電車区
08/06/11 23:48:11 yGV74+tMO
京成３０００型、賞賛の声続々到着！
☆78歳無職男性
壁に寄りかかっておりましたらビビリ振動で血行がよくなり神経痛が治りました！
☆33歳主婦
カーブでも何も掴まずに立って乗ります。下半身の筋肉が引き締まりました。
私はこれを3000型ブートキャンプと呼んでいます。
☆58歳会社役員男性
長年、交通事故の後遺症で平衡感覚障害がありました。
ハイヤー通勤をやめ医者のすすめで京成3000型通勤療法を半年間試しました。
まるでロデオのように激しく揺れるので、平衡感覚が早くそれに慣れようとして
気が付いたら治ってました。医者から見放されていたのが嘘のようです。
どうだ参ったか！少しは見習いたまえよ京急の１０００型君！
784:名無し野電車区
08/06/12 00:44:27 Twj7gEDzO
新旧どっちだよ
785:名無し野電車区
08/06/12 00:58:08 aGmrgCpyO
>>784
☆７２歳主婦
もちろん旧式3000～3300に御座います。
786:名無し野電車区
08/06/12 01:15:26 aGmrgCpyO
>>783
ＫＱの方だな？旧１０００だ！
787:名無し野電車区
08/06/12 23:43:48 UGYCvdsS0
譲渡先の琴電に対しては、冷房率アップなど「お買い得」であった。
静鉄1000系 平成元年に非冷房車の冷房改造達成後、20年近く全く変わりばえがない
存在自体が非常に地味
788:名無し野電車区
08/06/13 08:09:39 vBVg00Nb0
確かに地味かもしれないが、よく考えてみて欲しい。この車両のトップナンバーは1973年４月製だぞ？
側面は東急7200系そのものだが、前面は非貫通大型窓、運転機器はワンハンドル。
当時としてはかなりの個性的な意欲作だったことがうかがえる。
あと、当初は無塗装だったのが今は試行錯誤をえて前面にストライプ入り。
今は東急の使い古しが全国に散っているから地味に見えるだけで、こうなる時代の前から自社発注で
存在した車両であることを考えると、なかなかバカにはできないな俺には。
はやとの風･･･。
まだ乗ったことはないが、未だに「特急」としての違和感を覚える。考えさせられる。
しかも形式は未だに「キハ１４０」「キハ１４７」のまんまでしょ？
車内を若干豪華にしただけで「特急」か？だったらいさぶろう・しんぺいはどうなる？
あんなのを「特急」言うくらいならまだ故急行宗谷等のキハ480、キハ400の方が優等列車らしい。
789:名無し野電車区
08/06/13 15:21:21 HN9i9GN+O
鉄道史上初の一般型ディーゼル動車の特急専用車！
たぶん世界的にも初の試みとも思える。
新幹線、寝台座席兼用電車など世界初の仲間に“はやとの風”も殿堂入りを果たしました。
遜色優等列車に使われながらも殿堂入りを果たせなかったキハ３０グループ。
790:名無し野電車区
08/06/13 15:46:00 YuwZsYlq0
>>789
キハ30の仲間って急行運用があったの？
知らなかったよ。
あんなんで急行料金取られたら泣くよな。
漏れの近所で 残党がまだ活躍中だけどね。
しＲの生き残りは千葉県のみ、常総線も淘汰進行中。
見られるのも今のうちだけだから 許してあげて。
でも、遜色特急で一番ダメなのは束目木の253系だろ。
え？特急専用車両なの？
あの椅子で特急名乗るなんて客を舐めてるだろ。
791:名無し野電車区
08/06/13 16:35:16 6kshyuljO
253系の外観のかっこよさは異常というレベルすら通り越している。
さらに埼京線での速度試験で160km/hをたたき出した過去も。
それに引き換え185系（電車）の方は(ry
792:名無し野電車区
08/06/13 19:44:24 tuIO3siw0
リニューアル後だと特急らしい設備だぜ？
もう117系をちょっと豪華にした車両、なんて言わせないぜw
813系1100番台。
LED装着で外観が変わり、２ちゃんでついたあだ名が「亀頭ﾀｿ」
・・・頼むからあの外観はやめてくれ
793:名無し野電車区
08/06/13 22:06:12 5YLYb6MB0
外観なんて見るの一瞬だろ？あとは乗るだけだし。厭なら見なきゃいい。
あの大型ＬＥＤは今後の高齢社会に伴い、いかにわかりやすくを追求したひとつの答えではないかな。
俺から言わせたら巨大グロベン乗せてる423系の方がブサイクだったがな。
ＪＲ北海道７３１系。
外観が日本離れしたイケメン、キハ２０１系との協調運転可能な新機軸搭載という優れものでありながら
車内がorz。冬はエアカーテンなんか効きめなしで通称「スーパーサムイ」。なんとかしてくれよ･･･。
794:名無し野電車区
08/06/13 22:18:00 9UvYoW4SO
こいつ、223や313と肩を並べるかなりの高性能車ではないかwwwww
209の低性能ぶりには呆れた
795:名無し野電車区
08/06/14 02:55:38 XzyqaPXmO
日々の進歩、発展が目覚ましすぎるからそう感じるだけ！
製造費半分、電力半分、メンテコスト半分、寿命半分などのコンセプトを民鉄他社へ及ぼした功績は大！
旧国がまだ活躍してた頃、１０１系が登場したことに等しいぞぃ。
そんな時代に抵抗制御で電力を大量に使い地球温暖化を促進させる東武６０５０系！
区間快速設定で各停区間増大！地球温暖化を更に促進！チームマイナス６％の一環として
東武は直ちに６０５０系をバルサン汁！
796:名無し野電車区
08/06/14 05:10:53 jIZUm5hl0
今に生きる昭和の名車。廃車よりリニューアルが先だろ・・・常考。
それよか、さっさと107系を廃車しろ。あれは、筐体だけだぞ新しいのは。
797:名無し野電車区
08/06/14 06:05:07 Tfj93GnSO
ｻｰｾﾝ｡俺こいつのAAいじって北京地下鉄に改造して遊んで以来、思わず存在価値認めてしまった。
ﾏｼﾞﾚｽすると、足周りとクーラーは165系だぞ。でも、せめてセミクロスにしてくれたらいいのにね。
↓中国高速鉄道CRH１(ボンバルディア製)。外観は681系サンダーバードのﾊﾟﾁﾓﾝだが、681系より
先頭傾斜が緩いような気が。で、一般席は２列３列だが、向きは固定で肘掛けが省略て。
あり得んもんつくるな。ボンバルディアの意気込みを感じる逸品。
…はやてがついカッとなってﾏｼﾞﾚｽしちゃったもんだから余計へぼさが際立つ。
798:名無し野電車区
08/06/14 09:54:50 XzyqaPXmO
偽物カルチェを肩から提げ、今川焼みたいな顔のドラえもんのぬいぐるみを抱きかかえ、ケンタチキンを
食いながらＣＲＨ１で石景山遊楽園から帰る…。まさにパクリの殿堂だな。
ボンバルディアも恥じだとしてメーカー銘板の貼付けはさぞ躊躇したことだろう…。
ある意味、後継車両は何をパクって作るか見てみたいが…。
流行は上信電鉄１０００系から全国に発信！
フロント１枚窓、斜め塗りは昭和５１年に新潟鉄工で竣工したこの車両！
なんと地方私鉄の意匠が全国でパクられたんだぞ！
799:名無し野電車区
08/06/14 10:03:37 XzyqaPXmO
>>798
“好き”“嫌い”あべこべになっちゃった！(^人^)
ワリ！
800:名無し野電車区
08/06/14 10:19:09 XzyqaPXmO
>>787
中国高速鉄道のＣＲＨ１素朴に好きだな…。
田舎湘南のキハユニ１６を見ているようだ。
どこの国もパクらない、誰もパクらない走る埋設下水管こと南海ラピート。
801:名無し野電車区
08/06/14 11:11:38 KV7XOIzj0
他の有料特急と比べたら神。
大阪市交通局10系未更新。
802:名無し野電車区
08/06/14 12:51:40 Tfj93GnSO
変に時代に媚びてへんとこがええやんか(女性専用車以外はな)。
その未更新やけど、こないだ正雀のアルナに回送されとったで？いよいよ原型あぼーんか？
あと>>798
石景山遊楽園にあるケンタのﾊﾟﾁﾓﾝの事か？あれは｢マッケンキー｣な(漢字は
確か麦健基？忘れた。あとあれだけ晒しageられたからもうないかもわからんね)。
103系USJラッピング車。そんなに103系好きならこいつやんよ。早く持って逝ってくれ。
803:名無し野電車区
08/06/14 17:27:39 AnkPHr2AP
>>800
映画（交渉人真下）がデザインぱくったんだぜ！事業者だけでなくパンピーも認める芸術。
>>802
貰います貰います。全て体質改善40N車なんでありがたい限り。
代わりに箸にも棒にもかからんクズ、阪和のオンボロ103系をやりますから。
804:名無し野電車区
08/06/14 20:40:44 XzyqaPXmO
経済成長を縁の下で支えた１０３系にはここ阪和でエバーグリーン賞待ちでＯＫ！
急行きのくにをＥＦ５２、ＥＤ６１が逝く前にﾌﾂｰに牽いてたり、キハ８１が終末を迎えたりと阪和線は
クルマたちが第一線で人生を全うできる憩いの里である。
優良ケア施設として願わくば厚労大臣にも視察して頂きたいところではある。
おや？あなたも阪和に入線待ちですか？１０万光年早いわ！
電車版キハ３５-９００番台、ＪＲ四国１２１系。
PS キハ３５-９００はよかったが…。
805:名無し野電車区
08/06/14 20:44:56 dBULRn8X0
>>804
去年短区間で初めて乗ったが、基本設計は211系に近くて、
悪くはなかったお。
何よりも四国の普通列車は乗車率が（以下略）なので空間に余裕が
ありまくり。
キハ100系列は好きなのだが、左沢線用だけは好きになれぬ。
必殺オールロングシートだものorz
806:名無し野電車区
08/06/14 22:26:22 UCU/kwttO
爽やかな水色の塗装がなかなかいいじゃないか。
それに比べ陸羽東西線を除いた白・黄緑・黒の手抜き塗装のキハ100・110系列の方が(ry…
807:名無し野電車区
08/06/14 23:05:22 8bU/XaasO
いかれた塗装のキハE130に比べたら遥かにマシではないか。
ではキハE130
808:名無し野電車区
08/06/15 00:05:19 Vgn9WXDo0
側面LED「英語」「日本語」交互に表示、入り口LEDの「旅客案内表示装置」
車掌乗務列車も自動放送になり、ローカル線とは思えぬほど近代化。
E721系 セミクロスに戻ったのは評価するが、車両移動の際連結面の段差に
つまづきそうになる！
809:名無し野電車区
08/06/15 00:52:51 BTgo6xVh0
交流車では超一流の神車両。これをベースに増発してくれれば充分。
この調子で701系をバルサンしてくれえ・・・
810:名無し野電車区
08/06/15 02:31:29 Qe+F+SmeO
若者は国の宝！定期券通学生の社会教育、健全育成にＪＲ東日本も７０１系を使って貢献してます！
座席を減らして足腰の鍛練、メタボ予防のため飲食のしづらい環境、都市通勤の予行演習など。
どうしてもっと早くデビューしなかったのでしょうか。
しかしコイツはいくらなんでもやるせなかったぞ、６扉サハ２０４。
足腰の鍛練も過ぎて休日はまる１日筋肉痛でパチンコ屋にも行かれなかったぞ。
811:名無し野電車区
08/06/15 06:59:16 GRIUWjWQ0
日本初の5扉京阪5000系みたいに扉に昇降座席つけたらコストかかるでしょ！
詰め込んで輸送出来てなんぼのニーズにあった車。
座りたければ隣へどうぞ。
近鉄8000系。
オンボロは捨てましょう。
812:名無し野電車区
08/06/15 12:03:20 NIkq/KmFO
電車そのものは特に何もいう理由はねえただの「普通の電車」だ。
それにあの系列はモーター音にバリエーションが多くて面白いと
思うがね。
せやからそんなに近鉄電車が嫌なら小田急の超ポンコツ5000と交換しろと何度言えば(ry
813:名無し野電車区
08/06/15 14:28:34 IxtyFRY30
おまえあのブロワー音聞いたこと無いのか。惚れるぞ。
アルストム台車とバーニヤ制御の力で乗り心地は秀逸（性能は気にするな）。
EF65。新性能機関車の中で一番特徴が無い。
814:名無し野電車区
08/06/15 15:49:25 Qe+F+SmeO
ＥＦ６０とＥＦ６５は単機能クーラーと暖房付エアコンくらいの差があり、類人猿とヒトくらいの
差があると考えても良いくらい。
外見的にあまり差がないから進化したメカニズムを視覚で感じることが
難しいところではあるな…。
おや？鳩ねずみ色に黄緑の帯、クロかサロだと思ったらクローバーマークがない。
指定で取った席には窓がない…。そうです！見せかけ新車の今はなき
勝田のひたち用４８５系リニューアル車！
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