前の人が嫌いな車両を次の人が誉めるスレ

前の人が嫌いな車両を次の人が誉めるスレ at RAIL

[前50を表示]
300:名無し野電車区
08/02/21 23:30:15 Qlocx5dmO
201系を馬鹿にしたか？当時の国鉄の最新鋭の省エネ技術で作ったんだよ。

てなわけでその名車201系を食い殺すE233系↓

301:名無し野電車区
08/02/21 23:33:14 7+FPV1FC0
「また"走ルンです"か」と舐めていると痛い目に遭いますよ？
もちろん、いい方向に・・・。

↓いいからそのE233で203系をとっととバルサン汁！

302:名無し野電車区
08/02/22 01:26:59 4ScbHO+qO
未だに103系が我が物顔で走っている会社もあるんだ。
いいじゃないか。

散々既出だが、阪急3300系で。

303:名無し野電車区
08/02/22 18:27:23 y+Kd6L4D0
故大阪市交６０系とともに大阪万博末期の大混乱を捌いた生き証人。

万博の一番長い日
URLﾘﾝｸ(expo70-web.hp.infoseek.co.jp)

こうなる事は２年前から対策を練っていたとは恐るべし阪急電車！

ＪＲ西日本103系ＵＳＪラッピング。電気バカ喰い野郎の分際でキモい。ムカつく。とっととくたばれ。

304:名無し野電車区
08/02/22 19:26:51 CSsEyiBc0
確かに電気代は233系などよりも高いかもしれん。
が、ＵＳＪというスポンサーがいる以上、電気代を補って余りある
広告収入があるので無問題

N700。
「電力消費量が０系の半分近く」
というんだったら、新幹線の料金も半額ぐらいに汁！

305:名無し野電車区
08/02/22 20:26:47 VMlp5nij0
そうは言っても、国内最速電車だぞ。
それに車両に罪はない。
悪いのは利益至上主義のJR倒壊。

それより、そのJR倒壊の313系8000番台。
銭とられるライナー用に使われるのはせいぜい373系クラスの車両であるべきだったはず。
お前さんには310円の価値があると思われているのだろうか？↓

306:名無し野電車区
08/02/22 20:33:37 CSsEyiBc0
マリーアントワネットは言いますた。
労働者「我々にパンを！」
マリー「パンがなければケーキを食べればいいじゃない」

中央西線を211系ロング天国にする予定なので、相対的に
銭取らるライナーの付加価値が高まりまつ。

そういう企業倫理の大企業のお膝元の東海地方だから
間違いないでつ
・・あれ、これ、褒め殺し？

中央線の313系。
休日の日中に乗ったら、3両でギュウギュウ詰めですた。
もっと増結汁！

307:名無し野電車区
08/02/22 20:51:18 VMlp5nij0
乗ったタイミングが悪かったな。お気の毒に。
だが、早朝深夜で座れれば天国。
ロング天国だった中央西線の革命主であることも事実。

それはともかく、JR束のE501系。
東京まで行かないローカル運用なのに、
明らかに空気読んでない車両構成。これはどうしたものか…。↓

308:名無し野電車区
08/02/22 20:52:22 sRy2k7um0
３１３なんか結構綺麗だしなり心地は最高だ。

キハ２８・５２系。いくらローカルでもこれは酷すぎる。

309:名無し野電車区
08/02/22 23:29:58 8N52CAVY0
>>307
数が少なかった上に早すぎる2線落ち。しかし、そのコンセプトはE531系に発展的に受け継がれている。

>>308
昔は急行の花形だった。長く生きすぎたな。

あいつらは結果を残している。しかし、5000系の登場で早くも半端者となった東急3000はなんだったんだ？

310:名無し野電車区
08/02/24 17:28:55 PfrscZtxO
東急＝切妻からの脱却を図った記念すべき車両じゃないか！

静岡の211系。
ロングはともかくトイレがないの何とかしろ！！

311:納豆せんべい。
08/02/24 18:37:01 QZIMRvabO
駿府人の2番目に好きな電車だぜ。

静岡にはロングシート、トイレなし車両が最適だそうだから、駿府人に全部くれてやれ。

N700系。
お･げ･れ･つ

312:名無し野電車区
08/02/24 18:47:54 V3uNo7ev0
なんだかんだいっても通勤車並の高加速と300km/h走行性能を両立し、品川、新神戸に追加停車しつつ500系デビュー当初とほぼ同じ所要時間で東京～博多を結んでるこいつは偉いと思うよ。

415-1500
ほぼオールロング、性能最悪、おまけに短編成低頻度

313:名無し野電車区
08/02/24 18:59:52 67gHqv7e0
あれがないと鋼鉄車体なき後の関門トンネルが留守になってしまうのれす。

「北近畿」用の183系。
どうせなら京都～城崎電化完成のとき、一緒に
リニューアルしとけ！
４列グリーン車なんて、どこの束じゃい！

314:名無し野電車区
08/02/24 20:58:25 BeJ2ZvSP0
普通車は座席が取り替えられていたから気にならなかったが。福知山線内で意外とスピード出すんだよね。

E233系いってみよう。

315:名無し野電車区
08/02/24 22:47:13 wdsLisUa0
所謂「走ルンです」こと東急・川重次世代SUS工法車＝安かろう悪かろうのイメージをほぼ完全に拭い去った神。

↓それに比べてなんだ京成3000（新）の体たらくは！
　あれこそ「安かろう悪かろう」の典型例だ！

316:名無し野電車区
08/02/24 23:31:43 ZcFZXSdK0
あんなんでも北総とか新京成とか巻き込んでがんばってるんだぞ！

まだ生きてたっけ？旧公団（現知らん）9000系。別に居ても居なくても･･･

317:名無し野電車区
08/02/25 00:14:14 wShwrodvO
北総のゲンコツを彷彿とさせる……いいデザインじゃないか

都営5300はクソだろ

318:名無し野電車区
08/02/25 00:17:52 Wa1R6kzt0
発進の滑らかさは極上品。メトロと小田急はこいつを見習え！

↓NKTHの文字通りの最終兵器、走るツァーリ・ボンバこと北総7250形について
　（ちなみに北総のゲンコツを「全車」バルサンしたぞ！）

319:名無し野電車区
08/02/25 02:35:19 QW12mbG5P
片開き扉のクズでは無くなっただけまだマシではないか。

だいぶ後まで片開きで製造された京急800なんか･･･orz

320:名無し野電車区
08/02/25 06:41:52 OkwKB2dr0
加速いいし4ドアはラッシュに重宝するじゃないか

E233系中央線は何だ！雌車特別仕様なんてふざけたマネしやがって！

321:名無し野電車区
08/02/25 10:36:58 tdoRAFhe0
短足チビの漏れには♀仕様でちょうどいいからおｋ

E217
隣の新幹線（300以外）にスタートダッシュで負けてるってどんだけだよ
消えろとは言わんからせめて駅間長くて待避設備に余裕ある路線逝け

322:名無し野電車区
08/02/25 10:42:20 qKYNAFzGO
E217なんて4ドアで朝夕ラッシュ時に役立ってるじゃん
E231にも引き継がれてるし

それよりあいつライナー料金取ってる癖に何なんだよ！
2ドアで役立たずだから日中働かんし！
215系のことだよ！

323:納豆ラーメン。
08/02/25 11:47:57 FeWaNc+yO
215系なくして、Maxは生まれなかったも同然ぢゃ。

長嶋茂雄氏も言ってたではないか。

｢失敗は成功のマザー｣

だと。

E127系電車。
あれって結局、何したかったのぢゃ？

324:名無し野電車区
08/02/25 11:51:07 qKYNAFzGO
E127系新潟地区の混雑緩和に貢献したわけだが…

それよりE331系
あれたいして動いてないし結局量産化されないんじゃね？
E233の方が正直優れてるし。

325:名無し野電車区
08/02/25 22:28:51 9dONKsOe0
金余ってると道楽やギャンブルだってしたくなるんだよ。
その息抜きのおかげでE233のハイスペックが生まれたと言っても過言ではない。

ていうか新しい貴賓車、マヌケ顔といいDQN塗装といいキモいんだけど。

326:名無し野電車区
08/02/26 00:03:57 bxe1ZTrZ0
おいおい、DQN塗装とは何事だ。
紫は日本では最高レベルの色だぞ。聖徳太子の冠位十二階知らんのか。

でさぁ、E233よりE331のが内装は優れているだろ。
確かに化粧板は無いが、座席の色はE331のがいいし、
座席も背もたれ構造を本格的に変えようとしたE331のが優れているな、と思った。

それに対してE233は座面を柔らかめにしただけ。
それでも、90年代の私鉄のバケットシートにも及ばん程度だろ！

327:名無し野電車区
08/02/27 21:36:28 GWQRhm4b0
すまん・・・。
E331系って、何かの試作車だっけ？
本当に知らん・・・。

隙間風の多い冬季の113系

328:名無し野電車区
08/02/27 22:00:05 ZRw+bMJFO
なに、ボックスの中に座れば冬もポカポカだ。

ところで>>327、ここはE331云々ではなくE233をほめにゃならんのでは？

329:名無し野電車区
08/02/27 22:32:37 mt+fTpbs0
じゃあ俺が代わりに「空気清浄機が付いていてこれからの季節も安心！」と誉めておこう。

それにひきかえ東武8000系はなんだ、ブレーキかけると体に悪そうな異臭がするぞ。

330:名無し野電車区
08/02/28 12:56:18 lV2vTzPiO
仕　様　です。
別にあれかいだからって健康被害が出た訳じゃないだろ？
まあお前がけなしたところで東武のベストセラーはびくともせんわ。

山陽・九州直通新幹線車両…。800系と並ぶまでもなく、変。

331:名無し野電車区
08/02/28 18:09:39 paTnMb42O
まだ登場してないのに叩くなんてひどい。

キハ187

332:名無し野電車区
08/02/28 19:56:01 MDcZt9sr0
>>331
乗ってしまえば機能性重視しまくりの外観は見えないので
問題有馬線。

束のオールロングキハ40。701系の方がまだマシ。

333:名無し野電車区
08/02/28 20:58:57 5IqhYdMr0
>>332
ゴミ箱完備でC寝台にもなる便利な車両じゃないか。最高だぜ。

京阪9000最悪。足元狭いクロスで、特急なんかに使いやがって・・・。

334:名無し野電車区
08/02/28 22:04:44 MDcZt9sr0
>>333
姿勢の矯正にお使いください
　おけいはん

ﾖ127系。
新潟地区の数少ない新車なれど、あの存在感のなさは一体・・・？

335:名無し野電車区
08/02/29 12:45:55 ynP95HfKO
新潟の近代化を促進した立派な車両だと思うよ～

京阪8000 あれ酔うよ

336:名無し野電車区
08/02/29 16:37:38 OS73Y0a10
>>335
テレビカー、公衆電話、前面展望、ダブルデッカー、特別料金の要らない民鉄車両の一到達点だと思う
ﾏｼﾞﾚｽｽﾏｿ

大阪市営地下鉄30系
あんな不細工なツラをした地下鉄車両が21世紀の日本の都心部で何食わぬ顔して走ってるのが我慢ならん
早く30000系造ってくれよ

337:名無し野電車区
08/02/29 22:13:30 ZejPf0w+O
最近の洗練されすぎて個性のなくなった地下鉄車両の中ではむしろ貴重な存在。

そういう意味で札幌市交南北線8000系逝ってよし。
夏場は迷惑な貫通扉までつけるなんて汚物もいいところだ。

338:名無し野電車区
08/02/29 22:21:05 BMqmvVclO
札幌市交であれだけのもの造れれば立派なもんじゃない？

719系のセミクロスは訳不明

339:名無し野電車区
08/02/29 22:24:17 X7U+P+SKO
「せっかくだから」で扉を選べる、デスクリムゾンネタが通じる車両ですよ

E531系のグリーン車
グリーン料金を取るなら、蛍光灯カバーを味気無いものにせんでよ………

340:名無し野電車区
08/03/01 00:30:30 HFu2gNtHO
ｽﾀｲﾘｯｼｭでいいと思うけど。
乗り心地も、E231のG車に比べて揺れない気がする。

東京ﾒﾄﾛ6000系
ｶｰﾌﾞの度に車体が軋む

341:名無し野電車区
08/03/01 01:19:10 jhWPKI7uO
電機子チョッパ制御を実用化し内外装も他の車両に影響を与えたのは勿論
登場40年で廃車無し＆VVVF化しきちんと近代化するなど
使い捨て時代に一石を投じるモノがあると思う｡

キハ37
スタイルは良くても内装・機器が中途半端
あと台車が廃車発生品のコイルバネ台車なのがちょっとね…

342:名無し野電車区
08/03/01 11:06:25 70oPVK6zO
資源の有効活用ですよ＞歯医者発声品

同じ歯医者発声品でもキハ31のロングシートバージョンはいただけないでつ

343:名無し野電車区
08/03/01 21:02:14 HLVmNVte0
金の無い国鉄が、JRのために必死で造ったプレゼントだよ。

クモハ123-1。こんなのを放置しておくなんて東らしくない。

344:名無し野電車区
08/03/01 21:02:22 HLVmNVte0
金の無い国鉄が、JRのために必死で造ったプレゼントだよ。

クモハ123-1。こんなのを放置しておくなんて東らしくない。

345:名無し野電車区
08/03/01 21:03:10 HLVmNVte0
ごめん。なぜか2重に･･･

346:名無し野電車区
08/03/01 21:44:54 R0wC5eehO
中央本線のミニエコーは結構かわいいW

117系｡全然『元祖新快速』って感じしない

347:名無し野電車区
08/03/01 22:29:44 Kn4ioVmf0
あれはもはや特急みたいな車両だな。京阪特急に似るところもある。
あれこそが新快速のルーツだ。
形は随分変わってしまったが、ちょっと悪くなったような気もしないことはない。

かぼちゃと呼ばれハズレ電車の象徴、113系(未改造)
改造されたのは評判いいんだけどね…

348:名無し野電車区
08/03/01 23:22:26 R0wC5eehO
普段ロングシートの列車に乗ってると､意外にあのセミクロスは新鮮な感じがするよ｡

東海の313系の顔は正直嫌いです｡

349:名無し野電車区
08/03/02 02:31:07 o4w+qubz0
顔なんて乗っちゃえば関係無いだろｗ
最高速度120km/hでも223新快速と同等以上の評定速度を叩き出しちゃう高性能裏山氏。

E231系
最高速度120km/h　一昔前の私鉄の車両レベル。
起動加速2.5km/h/s（山手東西除く）　新幹線にまで負けてるんですが。

350:名無し野電車区
08/03/02 11:56:00 DAB3vCFEO
鬱飲み屋線の快速で乗れば加速は気にならないよ。
なかなか速いから。

加速の鈍さでいえば、223系も引けを取らないですな。
減速ダイヤになっても遅れがなかなか回復せんよ………。これで新幹線に間に合わなかったことあるし

351:名無し野電車区
08/03/02 14:46:05 EYqx2L0n0
最高速度130km/h出る分おｋだろ
駅間距離があれば加速なんか関係ない

203系
なんか201よりボロくね？

352:名無し野電車区
08/03/02 17:17:05 re4vuOsX0
地下に入れる分、２０１より優秀

１１５系　地下運用には入れない

353:名無し野電車区
08/03/02 18:57:46 39Jsjdub0
頑張ればなんとかなるんでね？113は入ってたし。

それ言ったら103系1500番台のクモハは･･･ケチらないで機器ぐらい付けてやれよ。

354:名無し野電車区
08/03/03 19:25:35 RxWqodYy0
ちゃねらーの好きな、合理的な車両、ですよ。

それよりも合理化の極みまで行ったと思われる走るンです
ﾖ231系、乗る分にはいいけど、なんか味気ないんよ・・・。

355:名無し野電車区
08/03/03 20:46:14 qnkTjK4vP
なんの、奴には新しさがある。

701系なんて古臭い上に味気ない…

356:名無し野電車区
08/03/03 20:49:09 rQNwLs8n0
800番台を見てみろ。地味にイケメンだぞ。

ブサイクといえば、E233だろ。点目・下膨れのデブ顔が。

357:名無し野電車区
08/03/03 20:51:28 rQNwLs8n0
>>355
先越されてしまった。

あんまり世代的には変わらんよ。しかも、細身だが頑丈だ。

358:名無し野電車区
08/03/03 20:54:23 4oItjS15O
確かにのっぺらぼうだが、まだ調和がとれている。

対して京急N1000のステンレス、内装は中間部の座席とかそのまんまで俺は好きだが、
無理に同じデザインをステンレスで作ろうとして違和感ありすぎなのが非常に残念。

359:名無し野電車区
08/03/03 22:44:02 uU8CoYC40
あれでもトンネルのこっち側の車両に比べりゃ神でつよ。by京成、北総ユーザー
エア快で千葉までおいでよ。

つばさE3のこれから増備するやつ。今更E3増備とかアフォですか。
しかも車内がN700のパクリｗｗｗ

360:名無し野電車区
08/03/04 13:34:11 SArnxqIF0
結構かわいい顔してんじゃん。
眺める分には別に問題ない。

Ｅ３５１
こやつのおかげで俺は何度ｳｹﾞｴッ　ﾍﾞｼｬｰとなったことやら

361:名無し野電車区
08/03/04 14:11:07 LgQ6a+gFO
381系よりは確実に進化しとります。

厨房線E257
なぜ振り子式のあとに普通の車両を………。

362:名無し野電車区
08/03/04 14:30:49 GjtkVEW3O
室内は開放感があるし、座席も快適だ。

373系なんて、デッキすらない。

363:名無し野電車区
08/03/04 14:42:18 cQGmzsXo0
そういう構造だからこそ東京口普通での運用もできる
デッキなしで叩くのは短絡的

E721系をボックス車というだけで礼賛するのもどうかと思うが。
椅子硬いし編成短いし･･･。

364:名無し野電車区
08/03/04 16:42:13 QQgFJTr60
ボックス部に飲み物が置けるようにテーブルつけたのはいいと思う

E217のボックスとはえらい違いだよ

365:名無し野電車区
08/03/04 19:53:38 MHWKBXb60
とりあえず首都圏で別料金なしでロングでない座席に座れるだけでも
ありがたい。

鬱呑み屋―黒磯の211系5両付属編成単独運用。
あれを走らすぐらいならばﾎﾞｸｰｽｼｰﾄ車両に汁！

366:名無し野電車区
08/03/04 20:01:45 l75iHSML0
ヨ231より座席が堅くないからいいじゃん

しかし381系はひどい

367:名無し野電車区
08/03/04 20:09:43 MHWKBXb60
もうすぐ運用がなくなる松江地区の「通勤ライナー」で乗ってみませう。
特別料金がいらないのが不思議なぐらいの接客ぶりだぜ。

九州横断特急用キハ185．車両によっては洗面所が取っ払われて
喫煙所になり、洗面所のない特急型車両となっているのはどうよ？

368:名無し野電車区
08/03/05 00:03:37 9LdNuys/0
真っ赤な特急というのは九州らしくて好きだ。

近鉄12200系
洗面所の場所がとんでもない場所なんだが。
ドアから一歩入ると洗面所。一体どんな神経してるんだ。
こんな車両ばっかり、これでいいのか近鉄特急。

369:名無し野電車区
08/03/05 00:37:57 vCEdlOzl0
すぐにおしぼりにアクセスできて便利じゃん。
近鉄特急のおしぼりを家に持って帰ったものの、使う前に干からびさせてる人も多いけど。

313系
トイレの手洗器が自動水栓なのはゴージャスだが、どの車も水がチョロチョロしか出ないので不便。

370:名無し野電車区
08/03/05 13:49:00 SEyi81wz0
細かいことはいいじゃないか。
車両自体はぜんぜん問題ない

京急２１００
朝の快特品川逝きのラインナップの中では一番嫌いだ。
頃す気かと言いたい。

371:名無し野電車区
08/03/05 21:06:36 D1Iloyrn0
ＫＱは複線ドリフトと威勢のいい運転を楽しむ路線として割り切れば無問題。

>>369に関連して
817系の便所。水のチョロチョロぶりは列車の便所最強。

372:名無し野電車区
08/03/05 21:57:56 5Z4xzXzN0
それは、時代の流れに沿って節水をしているのです。
地球に優しい。

トイレのひどさはE351が最凶。
せまい、揺れる、汚い。

373:名無し野電車区
08/03/05 22:29:24 xmP86Pfu0
中央東線を高速で走ろうとした束の意欲作じゃないか

キハ71ゆふいんの森が便所汚かったぞ、観光特急なのに･･･。

374:名無し野電車区
08/03/06 11:27:22 rG/MkqnHO
たくさんの観光客が乗るため、便所の手入れが追い付かないと考えませう。

それよりも寝台車に洗面所が未改造のものがあるのはどうよ？
使いにくいことこの上なし

375:名無し野電車区
08/03/06 12:20:12 nyVfm+J1O
国鉄時代が偲ばれていいじゃないかf(^_^)

日本の恥・キハ３２…
屋根付き貨車(=_=;)
早よ消えろ!!!!

376:名無し野電車区
08/03/06 16:53:37 Oc7c/aCfO
そんなキハだって頑張って来たんだよ

113系3800番台(サンパチ君)

なんですかあの顔

103系の体質改善のような変顔

377:名無し野電車区
08/03/06 17:45:29 Ljuq1Tjj0
そんなもん４１９系の顔に比べたらまだましさ

４１５系
どんだけ走ってるんか
早く置き換えられろ！

378:名無し野電車区
08/03/06 18:18:26 b4tmouvPO
古き良き時代の名残だと思えばそんなに悪い車両じゃないよ

209系、E231系、E233系をパクった私鉄の新型車両は全て嫌いだ
東急5000も小田急N4000も南海8000もどれもJRのそれと同じに見える
丸パクリの相鉄10000に至っては論外
最近は京急N1000や京王9030もJR車両に似てきて…なんかなぁ

379:名無し野電車区
08/03/06 19:27:16 F5C/UWou0
レオパレス21のような画一化された設計はコスト削減のためです。
運賃が据え置かれていると割り切りませう。

南海２３００系。
南海らしからぬ車体デザインだと思うがどうよ？

380:名無し野電車区
08/03/06 21:18:11 K4Ih4vU/0
色に騙されるなよ。形はしっかり南海だ。

近いところで泉北の7030系。7000に似て非なる、安普請。そしてブサイク。

381:名無し野電車区
08/03/06 21:22:26 AKXDe6k0O
ならあの史上最凶のセミステ汚物、泉北3000にこのまま乗り続けるか？？？
それに関西の普通電車ではまだレアな液晶モニタ付きじゃん！！

↓同じ安物でも京成3000は何だこりゃ。
　あれこそ正真正銘の『安物"汚物"』だろ。

382:名無し野電車区
08/03/06 22:50:04 2rc4EzAJP
つっても、ゴミにすらならん赤電を駆除するためには仕方ないかと。
あと泉北は7030系じゃなくて7020系な。

許せんのは東武50050系みたいに、先代より明らかにレベルが下がった車両。

383:名無し野電車区
08/03/07 09:19:13 UqLNDXKEO
もうすぐ秋田ー大館のキハ58リニューアル車から701系になる快速ほどではないよ？

島原鉄道のキハ20。
ワンマン対応の新車を走らせれば良かやん

384:名無し野電車区
08/03/07 22:48:14 EwZGebXa0
風光明媚でいいよね。

タキ４００００

385:名無し野電車区
08/03/08 11:16:20 jMLfxWrz0
原油高でたいへんな時に、輸送コストを抑えてくれる優秀者

西武新１０１・３０１
Ｍ車の中扉あたりは抵抗器の排熱で冬でも暑い。夏場は最悪の暖房車。

386:名無し野電車区
08/03/08 19:37:19 uSdSZz0v0
古いんだから仕方ないじゃん。今の技術だったらそんな事は無い
･･･って今度出てくる白いデコッパチは何者？同じ丸型ライトなのに101の足元にも及ばない。

387:名無し野電車区
08/03/11 12:49:57 lQWr530b0
西武30000のこと？4扉化が推進できていいじゃん。

京王のゴミ、6000系！さっさと9000系に置き換えて！！

388:名無し野電車区
08/03/11 20:59:10 arp7ESZs0
全車に回生ブレーキを装着。
地球温暖化が進む中、省エネに積極的に取り組んでいるではないか。

それより阪急のゴミ、3300系が正直情けない。
初老を過ぎつつも足回りは全く改善されず、雨の日は空転だらけ。
お茶を濁したように内装だけを少々いじくって特急という最前線で醜態を晒す有様。
まさにこの車両は大阪の恥。

389:名無し野電車区
08/03/11 21:56:13 JAPV+Z/V0
レトロでいいじゃないか。
それに足回りはそうオンボロでも、それを補って余りある程のクオリティの前面側面内装十分立派。
特に阪急や近鉄の在阪私鉄では全車古くから当たり前だった一段下降窓なんて立派すぎる。

そんな立派な阪急車の反面、京王3000系ときたら･･･。
時代遅れ通り越して骨董の前面湘南顔、二段窓でビードだらけの古臭いSUS側面。
リニューアルした筈の内装は酉の手抜きN30リニュ103系並。
しかも事故といい最終車は平成に入っても新造って神鉄1100系といい勝負。

390:名無し野電車区
08/03/12 22:21:19 Iiv3at/SO
>>389
30Nの103系舐めるなよ？窓と蛍光灯カバー以外40Nと同じ内装してるぞ。
あと神鉄のは1500系な。

変に小数の新車入れるより、効率化のため今ある多数派を増やすってのはよくある話。
簡単に潰して新車入れる今の方がおかしいんだよ。

という事で相鉄10000。「これ入れたいから潰したろ？」って置き換え対象がちらほら…

391:名無し野電車区
08/03/15 04:04:01 3MaTbpWB0
7000系なんかよりこっちのほうがよっぽどいいです。

小田急旧4000は嫌いだった。

392:名無し野電車区
08/03/15 04:12:13 Jyn9mebnO
小田急最後の釣り掛けは貴重だよ車輪が独特でかっこよかった　　　　　　　　　
京急お銀1000 この産業廃棄物どうにかならんのか個性が売りの京急にこれはない　しRに頼らないで自分でどうにかしろよ、、、

393:名無し野電車区
08/03/15 05:47:19 8NuKBkRFO
京急もＫＹ急って言われたくなかったんだよ。勘弁してあげようよ。大人ならね。

東急の7000系、6000を見るとどうも5000系がorzな件。いくら先に出たとはいえ
もっと先代5000形の名に恥じないデザインにできなかったのかと。どこをどう
誉めてやればいいのかわからない。何とか言ってやってくれ。

394:名無し野電車区
08/03/15 19:24:48 AupY8MIs0
トヨタbBのリアみたいなフロントデザインで面白いじゃん

それより7000系のカラーは何だ
上田交通に譲渡する事前提かよ

395:名無し野電車区
08/03/15 21:21:27 +RpBZVHTO
全国の私鉄に中古車を廻して東急ブランドを広める意味では正解なのです

それより何だよ、今日歯医者回想されたなはつきの客車。
ボロボロな車体で営業運転しとったんか？

396:名無し野電車区
08/03/15 22:06:08 UO9WuASz0
お客さんが乗ってくれなくて儲からない中、必死で頑張ってたんだよ。
そんなにボロボロが見ていられなかったなら、一回くらいは乗って金出してやればよかっただろ！

全く・・・JR東海め。遂にN700系という自社のエゴの塊みたいなのを増発させたか。

397:名無し野電車区
08/03/15 22:19:50 eAoNMlOTO
見た目はださいが利用客はのぞんでるしな

ＪＲ東西線走る３２１系カラーリングかえろ

398:名無し野電車区
08/03/15 22:41:07 eoMNtqou0
東海道を走る汚物211

399:名無し野電車区
08/03/15 22:53:29 JDHezmT8O
>>397
俺はそのカラーリング好きだよ。

鉄屑東武8000・800・850
さっさと全車引退しろや！老害が！！
数がバカみたいに多くて全然有り難みが無いし、
こんなの誉められる所なんか一つもないわ。
叩く所しか無くて叩き始めたらキリがないわ。
さっさと50000なりE233ベースの新車入れるなりして全部北館林送りにしろ。

400:名無し野電車区
08/03/16 00:06:30 Y50NoR0X0
東武は物持ちがいい、物を大事にする会社と思えば・・・ほらイメージが良くなった。

（主に大和路快速に充当される）221系。
221系でも初期の車両と相まって兎に角ボロイ汚い。
フロントガラスなんて埃でワイパーの跡が凄いし、内装も塗装が剥がれたりともう散々。
ボロイ以前にJR創成期の名車という名が廃る様な保守の悪さ。

401:名無し野電車区
08/03/16 03:07:33 /L0bwWeMP
仕方がないだろ、予備も出ないほど忙しいんだから！！
むしろ、そこまでの惨状で苦情がほとんど出ないというのは、
元がとてつもなく素晴らしいということ。

反対に見ろよ223系2000番台の初期の車両。安物だからステンレスの質も微妙だし、
窓はすぐぶっ壊れて色が灰色と緑で区々、全てにおいて1000番台から劣化。
挙句最近はデチューンされたり、岡山に飛ばされたりと散々な目にあってるしｗ

402:名無し野電車区
08/03/16 09:32:02 GXK6mkBf0
岡山・・よりは広島地区へ島流しにすればいいのにね、
223系。
総合板の廣島スレだと、新車を渇望しまくる香具師らに大歓迎
されるのに。

815系。701系は叩かれまくっているが、近郊型車両で
ロングシートという汚物

403:名無し野電車区
08/03/16 13:42:49 AsN0rvJCO
東北はこいつらいなけりゃ今頃ヤヴァイことになってたぞ　　　　e233性能がいいのは認めるが不具合キモ面どうにかしてほしい

404:名無し野電車区
08/03/16 14:47:55 MCSmKHdzO
乗ったら面なんか見えないよ。N700でもそうだろ？時代は性能ですよ。

顔はｲｹﾒﾝでも中身がorzの代表格ＪＲ北海道731系

405:名無し野電車区
08/03/16 17:49:31 FuTGkgciO
通勤車にチャレンジしたかったんだよ。札幌圏ももーそろそろ混雑が厳しくなってきてるしな。

その傍らで中途半端に3扉改造受けた711系は何だったんだろう？
全車に及んでないどころか1編成として3扉で揃った編成がいないし、
強度が足りなくなったのか1両も冷房が取り付けられねー
はっきり言って、かえってお荷物。

406:名無し野電車区
08/03/16 19:46:38 GXK6mkBf0
冬季の車内温度を保つために3扉改造をやめただけれす。
地球とお客様に優しい電車なのれすよ

オロネ24。なんで「日本海」でまだ残ってるん？
1・4号の酉車から束車へ振り替えて引き続き使えば
よかったじゃん？

407:名無し野電車区
08/03/16 21:34:56 MCSmKHdzO
オロネ25よりまし。
高いだけでショボい。あんなボッタＡなんか乗るぐらいならＢソロの方がよっぽど賢い。

という訳で時代遅れも甚だしい面白くもなんともないオロネ25

408:名無し野電車区
08/03/16 21:53:51 qrvbeyxZ0
「ロ」はステータスを買うものなので、設備の豪華さや面白みが無くても良い。

とはいえ787系のトップキャビン（今はもう無いかもしれないけど）は何だ？
向かい合わせの席は通常席と別でマルスに入れろや。

409:名無し野電車区
08/03/16 22:32:07 Ur8FUJdE0
個性ある立派な車両には定評のあるQ州に文句を言うなんて。

103系（阪和線の動く希少鉄道遺産の103-1トップナンバー車は除く）
言わずもがな。

410:名無し野電車区
08/03/16 23:26:29 AsN0rvJCO
なにいってんだよ東京じゃ見られない遺産だぜみんな　　　山手ヨ231

411:名無し野電車区
08/03/16 23:32:07 TcbqVKo7O
205なんかよりよっぽど山手線にふさわしい

茎朽800

412:名無し野電車区
08/03/17 02:46:41 SyA4WvfbP
ラッシュに便利

>>408
トップキャビンは全てDXGに変更されたはず。

どっちにしろ、開放Aは今ダイヤ改正を持って全廃すべきだった。
当然きたぐにのものもA1配備車に差し替えたりしてナ。
開放Aでは贅沢やステータスも知ったこっちゃ無いってレベル。最早話にならん。

413:名無し野電車区
08/03/17 16:38:13 egzFG78sO
>>412
きたぐにって事でOK?

今や唯一の583系定期列車。北陸地区の通勤輸送を兼ねるわ、団体輸送用の臨時列車に使えるわ、金のない西日本には願ってもない便利な存在。

それに引き換えオーシャン283。何だあの数の少なさは。
せめてくろしお381くらい置き換えろよ。それができないなら最初から入れるな。

414:名無し野電車区
08/03/17 21:44:20 fo04kgTf0
283系が入ったおかげで「やくも」の車両が増やせたのれす。

それよりも「南紀」のキハ85は何だね。
以前はグリーン車もあったのに、普段はモノクラスオンリーに
なっちまって。
せめてリニューアルして半室グリーン車を3列シートにして
常時連結汁！

415:名無し野電車区
08/03/18 16:00:07 sOITkp0LO
そんなの運用してる火災鉄道ことし尺倒壊が悪い。車両には何の罪もない。
それとも北海道流れのｷﾊ82はいいが普通座席が117系みたいな転ｸﾛでも許せるのか？

海外に飛ぶがＫＴＸ。なんじゃありゃ。あれが国威を賭けて作った高速鉄道か？
在来型のセマウルの方が確かにスピードは遅いけど一般室(普通車)の座席が
ＫＴＸの特室(グリーン車に相当)の座席よりも快適とはどういう事ね？
特に俺は一般室の逆向けシートに座らされたが、あれは拷問だった。まあ、昔の
０系の簡ﾘｸもあんなだったし免疫があったとはいえ、やはり堪えた。
それに何だ？誰が世界で５番目の高速鉄道だって？
日本、フランス、ドイツ、スペインはあってるが、イタリア、アメリカ、オランダは
無視ですかそうですか。とりあえずＷ杯に間に合わなくてよかったね。

416:名無し野電車区
08/03/18 18:58:10 gHdM3paE0
>>415
あれはイルボンの技術を使わなかったからいいﾆﾀﾞ
居住性などどうでもいいﾆﾀﾞ。
フランスの技術提供？
ﾌｧﾋﾞｮｰﾝ！　ＫＴＸはウリジナルﾆﾀﾞ！

800系。
車両そのものは好きなのだが、
車内のﾆﾀﾞｱﾙ放送が邪魔でしょうがないﾆﾀﾞ。
謝罪と賠償を（ry

417:納豆せんべい
08/03/18 19:21:49 juH2YEFPO
いいじゃねぇか。
日･中･韓･英4つの言葉が聞けてよｫ。

普通の車内放送じゃお前、中国語なんか頼んでもやってくれねぇぜ。

小田急30000系。
展望車なし、スーパーシートなし、遊び感覚0のくそだせぇ車両。
早く60000系に全部置き換えて、東武かどっかに売り飛ばせ。

418:名無し野電車区
08/03/18 19:34:37 cgnWvJq4O
通勤の足は便利だろ　　　それにひきかえ60000は何だ　シート固い　音うるせぇ　地下鉄にはただの邪魔者　青じゃなくてvseのような塗装にしろよ

419:名無し野電車区
08/03/18 19:36:40 d+N1Z1QZP
確かに遊び要素が薄くカッチリしてるが、
外見に高級感があり、貫通前面はなかなかカッコイイと思うんだ。

対して20000系、二階建てにスーパーシートと設備はかなり特色があるが、
配色が安っぽくてどこかださいんだよな。

420:名無し野電車区
08/03/18 19:39:26 d+N1Z1QZP
被ったorz

>>418
確かに今までの地下鉄に無い車両で慣れないうちは戸惑うと思うが、
外見に高級感があり、前面はなかなかカッコイイと思うんだ。
あの青もなかなか良い感じの色になっていて、ただ白いVSEより高級なイメージがある。

対して20000系、二階建てにスーパーシートと設備はかなり特色があるが、
配色が安っぽくてどこかださいんだよな。

421:名無し野電車区
08/03/18 20:08:09 0T3IuCa9O
>>419
同じハイデッカー・二階建て付きなのに、どこかの会社の伊豆行き特急251系と比べて何て広々として、快適な車内なんだろうか…

その251系、非鉄の漏れの親ですら。次の日に乗った185系普通車を「こっちの方がいい」と漏らしたぞ！アホか！

422:名無し野電車区
08/03/18 21:53:34 hURIIMATO
ローレル賞貰った優秀な車両ですな。

EH200ブルーサンダー。なんでこいつはこんなにうるさいんだよ。駅にいるときとか凄く迷惑

423:名無し野電車区
08/03/18 21:58:23 gLSmV7lIO
EF6*とかとは比べ物にならないくらいの良機関車ではないか。

次ネタ、とりあえず冬休8500とかいう汚物。

424:名無し野電車区
08/03/19 08:08:59 Hguj87ls0
8500はAIZUマウントエクスプレスの車両を思い出すのでステキ

253系。自由席がなくて用事もないから乗ったことないが、
庶民が滅多に乗れない列車ならばそれに見合うだけの
設備を作れやゴルァ！

425:名無し野電車区
08/03/19 19:52:54 Hguj87ls0
一般人が少ないのが特急料金に見合う空間占有代金なのれす

それよりも何だね四国のキハ185は。
中でも繁忙期、高松―多度津で「いしづち」「しまんと」の代走をする
車両。
リニューアルもせずにいるものだから、九州のリニューアル車との
落差が激し杉だぞゴルァ！

426:名無し野電車区
08/03/19 22:40:10 XxqjwebsO
お金のないＪＲ四国なんだから勘弁してあげましょうよ。
だいたい国鉄の置き土産をそのままの姿で使い続けるのはある意味ﾚｱ。
それとも九州横断特急みたいな変わり果てた姿がそんなにいいのか？

という訳で勘違いﾘﾆｭｰｱﾙ！九州横断特急のｷﾊ185。
移籍当初の姿がいちばんさわやかで好きだったのに…orz

427:名無し野電車区
08/03/19 22:49:37 TznKULtyO
車両持て余し＆財政難の所為です。その証拠にホラ、九州が必要なだけ買った車両はキレイでしょ？

叩くんならはまかぜでのさばってるキハ181系くらいじゃなきゃ。
アーバン色にしたところでHOT車との差は絶望的。車怜的にもキハ187を開発した時点で置き換えるべきじゃないの？もう顔が平面とか言ってられる段階じゃないって。

428:名無し野電車区
08/03/19 22:52:26 iAevpjq3O
国鉄時代生まれとしてすばらしい出力ではないか！

それに引き替えｷﾊ40は…

429:名無し野電車区
08/03/20 00:53:26 va6NykjdO
加速がとろいのは、今後スローライフの代名詞となりますぜ。
今年も走る「みまさかスローライフ」は加速のとろさと徐行をお楽しみ下さい

正月だけかもしかで代走する583。
いまさらボックスシートで特急料金取るなー！
おまけにこれ目当てでヲタ率高杉

430:名無し野電車区
08/03/20 03:03:02 +mVCmA2+O
>>429

何を仰いますか>>429さん。
6連モノクラス編成といえども秋田所の583は全国でただ2編成の国鉄色のうちの1編成なのです。
こんな貴重な国鉄の生き証人を貶すとは何事でありましょうか。

それにひきかえかもしか用の485は内装だけ国鉄のまま。外装は格好悪い。
秋田支社はJR西日本を見習って485の塗色を国鉄色にもどすべきである。

431:名無し野電車区
08/03/20 10:01:34 +0P9V37M0
>>430
国鉄色に戻さないからこの程度の混雑で済んでいるのれす。
今のままローカル色豊かな列車として走ります
（マジレスすると、国鉄色に戻して増結・増発希望なんだけどね）

それよりも何だね、九州の485系は。
特に昔のロゴマーク（「みどり」など）にＲＥなどを上塗りした
塗装は見ていて痛々しい。厚化粧にも程がある！

432:名無し野電車区
08/03/20 10:18:12 Rhb3yMH1O
度重なる転用に際して律儀に塗装を変更し、利用客に正しい列車名を知らせようとする姿勢は評価されるべきかと。宮崎に「みどり」塗装とか現れても困るし。

それに引き替え…
885系よ…
なぜいつも大分に「かもめ」塗装が現れる？
なぜいつも長崎に「ソニック」塗装が現れる？
座席も滑りやすいし、客室内でもインバータの音煩いしで783や883の方がマシ

433:名無し野電車区
08/03/20 11:00:11 jyCMk6S7O
吸収の特急ネットワークにはかなり感銘を受けるし、よっぽど束のE351よりか居住性いいではないか。

てなわけでそんなことよりE351はさっさとE257に置き換えて全廃汁。

434:名無し野電車区
08/03/20 11:47:58 kjhRub1T0
東日本の貴重な振り子ではないか　　何でもいいから振り子に乗ってみたいんよ

それより５００系の３００キロ運転は乗ってみたいけど、
流石に東海道区間じゃこりごりだ

435:名無し野電車区
08/03/20 15:21:09 XLTLLvq7O
こだまに格下げされる前に乗っておくだけの価値はあるよ。

213系のｸﾊ212-100。
改造とはいえなんだよあの前面は。ｻﾝﾊﾟﾁにも匹敵するぜ。
美しい211系フェイスの紛い物。

436:名無し野電車区
08/03/20 15:35:29 Zvk8w3dXP
角目ライトでむしろ近代化されたと思う。

VVVF車のくせに異常に古臭い前面の701系と比べたらなんと素晴らしいことか。

437:名無し野電車区
08/03/20 18:58:43 xr+BXqAgO
ライトさえまともな位置にあれば、同時代の他の額縁車に引けを取りませんぜ。
それよか、全体がブサイクなE721の方が問題でしょう。

438:名無し野電車区
08/03/20 19:19:43 +0P9V37M0
・・・「普通」。
普通って、今となっては偉大だよな。
普通が一番いいんだぞ。

そんなわけで、同じく普通すぎる特急型車両、185系。
さあ、褒められるものなら褒めてみなはれ

439:名無し野電車区
08/03/20 20:57:20 SJoX1x4O0
普通っていうな～
時折普通列車の運用に入って、ネ申車両に化けたりする車両

815系
オールロング2連の詰め込み編成で大分・熊本は東北並みの冷遇に

440:名無し野電車区
08/03/20 23:16:03 jQp2+B/w0
普通電車車両でグッドデザイン賞を受賞した上、ブルネル賞の最優秀賞も受賞した凄い車両なんだぞ。

キハ220系200番台
この車両が出てきてから、Ｑの普通車両が酷くなっている！

441:名無し野電車区
08/03/20 23:24:43 va6NykjdO
LED表示器がでかくてお年寄りに優しい車両です
（マヂレス。中途半端過ぎる車内設備を何とか汁）

817系。座布団が硬くて長時間座れねーぞこの安普請！！

442:名無しさん
08/03/21 10:23:34 1YhBvEi1O
１人独占して長時間座らさせず、ゆずりあって座ってもらう
香港のステンレスベンチよりは、座布団があるだけよい。

443:名無し野電車区
08/03/21 15:13:26 TLfb1p12O
アジア圏はインフラの整備・維持で精一杯だから、内装に注ぎ込む金が無いのも仕方ない。
非冷房だとモケットは寧ろ不快だし、冷房でも治安状態によっては盗難の危険があるしな。

じゃあそんな変な所走ってるんですか？と。九州の改造ジョイフル特急車群。
木剥き出しって…

444:名無し野電車区
08/03/21 18:49:11 HOpEUkao0
>>443
ああ、変なところだよ。
何と言っても大陸から近いし、この時期は黄砂が
すごすぐる。
少しでも木材を使って癒しの空間を提供したいんだと。

それよりも北海道のジョイフルトレイン。
バブルの頃短期集中で造られたが、そろそろ
スピードうｐも兼ねて振り子式のものを造って呉

445:名無し野電車区
08/03/21 22:25:06 6nEQ7LGv0
ダサカッコイイ現状が一番。
振子式は既にｶｯｺｲｲ某特急であるし。

山陽5030系。
90年代末期に出たIGBT-VVVF車の癖して、
何であんな80年代末期のGTO-VVVF車並の騒音出してんの？

446:名無し野電車区
08/03/21 22:34:13 HOpEUkao0
新快速に劣勢ながらも懸命にがんがってる姿じゃないか

それよりも車内騒音が激しい885系を何とか汁！
それでも特急型か？

447:名無し野電車区
08/03/21 22:55:31 sxBw5ajcO
それでも台湾で活躍している姉妹車は指定席券の入手が困難なほど大好評だぞ。

↓これでもか！
203系ジェット車

448:名無し野電車区
08/03/22 11:17:23 rMIq9uGRO
あの潔ささえ感じる爆音は貴重だよ
西武20000系
これを雛型にしてあの憎き東武50000系が出来たと思うと…

449:納豆ラーメン。
08/03/22 11:19:13 GAVRCFbXO
203系によって、当時の千代田線はエアサス＆冷房車を増やすことが出来たのぢゃ。
夏の地下鉄で非冷房車はきついよ。

東武300＆350系。
座席、あんなにピッチ狭かったかねぇ？
あの座席は特急はなかんべよ。
快速急行に戻そうよ(T_T)。

450:名無し野電車区
08/03/22 21:59:27 PD8Aewfl0
>>448
どんな電車か見当もつかないけど、私鉄の通勤電車なんて乗客運べれば何でもいいんじゃない？

>>449
一部編成の座席はDRCの形見でとっても貴重らしいじゃん

321系
座席のコンセプトが中途半端で最悪

451:名無し野電車区
08/03/22 23:06:07 D+xtV6QlP
中途半端とは則ち、中間点であって最低ではない。
悪いところも数あれど、新システム採用などで酉の車両の近代化の一翼を担うその姿は素晴らしい。
おまけに、最近は不評の座席も改善した車両が出てきているようだ。今後に期待。

一方、中途半端と言わず最悪を突っ切ってる和歌山・桜井線用105系。
突っ切って清々しいどころか、ひど過ぎて涙が出てくる。

452:名無し野電車区
08/03/22 23:23:06 EGEtOBMU0
18きっぷで奈良までやってきたときだが、常磐線ユーザーとしてはあの1000番台改造車は「いつもの電車だ」という感じがして落ち着けたよ。
それにもう関東ではMT55の爆音を聞くことは出来ないぞ。
何よりまともな冷房（なにしろバスクーラーだもんな・・・）やトイレも付けてもらえなくとも、短編成で活躍する姿は健気だ。

そしてあのゴミ電大好き大平ですら逃げ出すNKTH最強汚物候補の一つ・千葉NT9000。
赤電・メトロ三バカトリオ・小田急（旧）4000マンセーの、「あの」汚物大好き大平ですらこいつを嫌がるんだぞ？
あの大平が。

453:名無し野電車区
08/03/25 13:15:09 1xLDnjPY0
>>452
最初に浅草線で出くわしたときカッコイイ！て思ったけどなぁ。

阪神1000系。あんなん阪神電車じゃねぇ。

454:名無し野電車区
08/03/25 19:43:24 Vf/Sa0j60
車体デザインは阪神ファンにはたまらん色使いなのですよ

近鉄アーバンライナーのデラックスカー。
車両に文句はないんだが、高い確率で騒々しい
グループに遭遇してorz
こちとら仮眠を取りたくてデラックスカーにしたのに・・・。

455:納豆ラーメン。
08/03/25 20:13:35 IwklpH/NO
アーバンライナーはDVDの貸し出しサービスをやってたはずぢゃ。
まだあるなら、それに集中して周りの騒音を克服するのぢゃ。

キハ201。
高速性能はワシも認めるけど、転クロ編成入れて増備すんべや。
いくら混雑緩和の大義名分があるとはいえ、3ドアロングはヤバいよ。

456:名無し野電車区
08/03/25 20:33:23 N59dR2YFO
安全性に、こだわりぬいた先頭部とか見所ｱﾙだろ？

北なら731系電車のダサさにはかなわないな。

457:名無し野電車区
08/03/26 10:38:52 3iSzm3jFO
見た目なんて気にすんな｡
高性能羨ましいなあ…｡

E653
あの狭くて硬い椅子､やたら五月蝿い走行音｡
こんなチャチな車両で特急誘導とかちゃんちゃらおかしいわｺﾞﾙｧ！

458:名無し野電車区
08/03/26 21:27:39 PUAY52hW0
E653は、硬くて狭い椅子だが不思議と実際座ってみると快適そのものなんだぞ。
あちこち走っていけるメリットもあるしね。

それよりも381系のグリーン車のほうがスプリングを直に感じるようで腰が痛くなるほどへたってるんだぞorz

459:名無し野電車区
08/03/26 21:40:42 Y52MrZthO
現代の電車と違い長く使われたこと。また、現在残ってるのもリニューアルしてかなりよくなった。

革ばり座席は名ばかりで座面と背もたれしかクッションがなく、他の部分では木目が傷だらけのJR九州817系

460:名無し野電車区
08/03/26 22:02:34 2eRvNdI60
>>459
加速や最高速度「は」いいぞ。
スピードを体感したいならば長崎線鳥栖―肥前山口や
鹿児島線鳥栖以南でドゾー

それよりも813系や811系の扉に貼られたシール。
ありゃ何ね。
「床に座らないでください」って。
見ていて恥ずかしくなるのだが・・・。

461:名無し野電車区
08/03/27 22:39:26 vtTWEox90
車両自体は快適だから気にするな。

倒壊373。いい加減A特をボッタくるのと夜行のMLで使うのはやめろ。
仕切り扉を設置汁！

462:名無し野電車区
08/03/27 22:59:53 MUKDGnc20
>>461　あんた、ムーンライトながらで散々お世話になったのにそれはないでしょ
一応だけど１６５系の雰囲気もあるんだよ　（最悪なのは113系とか）　俺はJR東海車では4番目に好きなやつだし

↓東日本・東海は相当評価してるのに俺にはいまいち興味が沸かない西日本　俺は500系に興味がなかった数少ない人間だろう
そんなわけで、北陸の国鉄車両軍すべて　好きには好きだけど、もう潮時だろう　やばい事になっても知らんぞ

463:名無し野電車区
08/03/27 23:27:30 SNpo7tPV0
東日本所属の特急車は走行中に車軸が折れたけど、それ以外は特にやばい事は聞かないなあ。
西日本は整備状態がいいんじゃない？

東日本の701系。
似たような209系は引退するのに、使い続けても大丈夫なのか？

464:名無し野電車区
08/03/28 15:30:11 +KAPnOPmO
洋式トイレ冷暖房完備空いてれば座席に横になれる。

JR東E721系セミクロスに戻ったのは評価するが、ワンマン対応してないのに自動放送? 無人駅できっぷも集めない…。車掌楽しすぎ！

465:名無し野電車区
08/03/28 21:58:51 UODUcr2OO
車両そのものは良いが、使い方が間違ってるというのが今の東北。

つー事で、その逆を行く銚子電鉄行ってみよー。まずは旧営団の奴から。

466:名無し野電車区
08/03/29 11:24:54 iw/wj4hE0
1000形の事か？それでもあれは銚子電鉄の中では最新鋭なんだぞ。

同じ1000形でも京急の1000形SUS車は酷いな。座席定員も減ってるし

467:名無し野電車区
08/03/29 13:52:09 gggBQC8qP
でも、ロングの座席は在来車と同じ形状だし、その辺にまだ愛を感じる。

対して南海の8000系。少しカスタマイズするくらい殆ど金もかからんだろうに、
あそこまでコピーする必要ねぇだろ･･･('A`)

468:名無し野電車区
08/03/29 15:54:50 Asr+fQ3pO
あの最終兵器・7000系を可能な限り速やかに退治するのに今更贅沢など言ってはおれん！
それにE231ベースならそんなに悪いものでもないぞ。
何せそうでもしないと・・・
メトロ千代田線の6000系みたいに、何時までもｸｿボロが跋扈するぞ・・・

469:名無し野電車区
08/03/29 15:56:12 BDzHvtlB0
愛嬌のある顔好きだな。

それよりも、小田急の新しい４０００系がキモイ。

470:名無し野電車区
08/03/29 16:29:31 dkwVMNvf0
3000形の中途半端な前面よりすごく個性的でキタ・コレ・萌えだ。

対して泉北の7020系。内装は大型裾に硬い椅子、
しかもドアの金属むき出しって･･･('A`)

471:名無し野電車区
08/03/29 17:00:43 IpRsiHLB0
デザインはけっこういいと思う。

京阪6000系
特急でこいつが来た時のガッカリ度は異常。

472:名無し野電車区
08/03/30 13:44:38 5EMH1mxp0
元々通勤用だからね。急行以下の種別だったらそんなに悪くないと思うよ。

もっと酷いのは同じ京阪の10000系だな。
5両→4両に減車しおって

473:名無し野電車区
08/03/30 14:10:09 iTgKjWT+O
10000系は、ボロ天国の交野線、宇治線(最近殆ど来ないけど)に新車をもたらしたではないか。

阪急3300。
あれで特急かよ！

474:名無し野電車区
08/03/30 14:55:32 0KID1YoKO
ニュータウンの需要、そして万博輸送の混乱を文字通り「数で捌いた」車両に対して何たることを・・・
ガンダムでも「戦争は数だ」って言ってただろ？通勤電車は最後には数が物を言うのだ。

だが同じ「数で勝負」でも、意味もなく静岡をオールロング化した上に減車までやらかした313系2600番台はお断りだ。

475:名無し野電車区
08/03/30 15:33:39 3oiODeUKO
目線大丈夫か？新車が入ってｲﾊﾟｰﾝ人は大喜びではないか。

よっぽど宇都宮線から30000を追い出し地元民にも嫌われている汚物東武8000のがカス。

476:名無し野電車区
08/03/30 15:37:34 dLBp2b9+0
8000系は東武でも台車に金がかかってて乗り心地よくていいじゃないか

それより東武50000の顔はどうにかならんかったのか。51001Fとか基地外がデザインしたとしか思えない

477:名無し野電車区
08/03/30 19:44:15 wzYrYDgrO
落ち着け。小田急の新車を平面にしたようなもんじゃないか。
変にライト窓上に上げてマヌケ顔になったJRE531よりマシ。

478:名無し野電車区
08/03/30 19:58:52 tYrFqUih0
>>477
E231や233同様、大量生産の車両ですよ。
いわゆる、「普通の列車」。
今、普通の生活がどれほどありがたいことか。

それよりも、普通の列車を特急型に改造してしまった
「はやとの風」用キハ１４７はどうよ？
車内はリニューアルしても、コイルバネ台車だぜ？

479:名無し野電車区
08/03/30 22:56:06 Du0xcpMVO
リニューアルされた内装を楽しめよ

都営10-300系
あれはもうアホかと

480:名無し野電車区
08/03/30 23:14:25 5EMH1mxp0
東京都は財政難だから先頭車取り替えるだけで一杯一杯なんだよ。

それより小田急の3000形
ケチる為に幅広やめてカーテン省略とかしてる割には
ドアに化粧版付けてるんじゃねーよ。

481:名無し野電車区
08/03/30 23:23:43 nPvNNPO9O
いやいや3000が来たときは嬉しいけどなぁ。
音も静かで快適。

それより束式10000系の初期車。
不細工､汚い側面､老け顔と三拍子揃っている。
早く廃車汁！

482:名無し野電車区
08/03/31 13:37:28 qR7U+jWOO
諦めるな！9000系みたいに東武が魔改造してくれるさ

西武3000系
こいつは名車101系のデッドコピーに過ぎない
運用においても2000系を始めとする4ドア車両に押され気味
とにかく全てが中途半端

483:名無し野電車区
08/03/31 18:32:31 BPesSRlui
小田急5000と同じ、絶滅危惧種の旧顔だ。
それにスタートダッシュはひそかに2000や6000（地上モード）よりも高いぞ。

っつーか西武旧2000の中でも「武蔵野のトレインウエポン」こと2413Fを何とか汁！
特にコンプレッサが今更AK-3とか、正気かこいつは!?AK-3なんつったら釣りかけ爆音ｳﾞｫﾛの旧国時代の代物だぞ！
明日に下手するとこいつにぶち当たる可能性があると思うと…(((((:ﾟДﾟ)))))

484:名無し野電車区
08/03/31 23:03:42 /LgeJYqRO
別にフツーの「ちょっと古い通勤電車」じゃん。機器の一つや二つ、使えなくなったら交換されるだけの話だから心配するな。

ヤバイってのはJRW415みたいなのを言うんだよ。
あの有名なサンパチの同期を4、85のお古の機器を使って無理矢理交直化して豪雪地帯に投入。ジジイを裸にして全力疾走させてるようなもんだぞ？
そんなのが最近になって通風器撤去などの延命が始まった。こりゃ本家415のステン車より長生きさせられるかもしれん。走行中にポックリ逝くんじゃないかとハラハラ。

485:名無し野電車区
08/04/01 10:11:51 jc3qCYVe0
古くたっていろいろ改造して現代に順応できてるじゃん。
古いまま走らせてるどこかの鉄道会社より数倍マシな方よ。

同じ北陸地方で419系。
何故寝台特急を普通電車に変える？
ドアは小さくて乗降に時間がかかるし車内はまともな清掃もされず黄ばんだ状態。
雪の降る時期になれば地獄の一言。

486:名無し野電車区
08/04/01 15:14:27 mh+shGefO
金が無い会社がありあわせの車両で造ったものを、金はあるけどケチな会社が引き継いだんだ当然の結果。
でも座席は閑散時にはちょうど良いレベルになったよ。

同じ会社で213系100番台。トイレの位置変だろ？
車端にスペースが無いわけではない。103や521を見る限り視認性を考えたわけではなさそう。なのに何故？

487:名無し野電車区
08/04/01 17:40:47 d8qH3sAT0
倒壊持ちの5000番台はトイレすらないのでご安心を。

E233系。1000番台は別スレで画像見たんだが、新製時点で妻面がすでに「ボコボコ」だったぞ！
しかも「ベコベコ」じゃなくて「ボコボコ」なんだぞ！
0番台は最近ベコベコが目立ってきてるし。
こいつらもしや201・209以下の欠陥？

次ページ