[まだまだ]RC・F-1カーを語るスレ２[いける！]

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[前50を表示]
900:897
08/06/04 13:57:24 geagX1xV
>>898
>>899
早速のレス、サンクスです
FRPシャーシーなのは気になっていましたが
やっぱりもう一つなんですね
>>899さんの言われるようにF103を買って
ZENやTRGのシャーシーのコンバートするか
コラリーを買うか悩んでいましたが
これで悩まずF103に決定しそうです

901:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/04 14:10:41 9bxL5J0L
F103シャーシってある程度綺麗な地面のﾊﾟｰｷﾝｸﾞに耐えられますか(・ω・)？

902:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/04 14:23:19 tlAcAFnn
>901
箒と換えのスパーあるといいよ。
あと、壊れても泣かない

903:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/04 14:45:58 Im+GFIKV
>>900
ZENやTRGのコンバージョンシャーシは止めておけ地雷だから。
出来ればタミヤ純正をすすめる。
もし無かったら純正と同じ形状であれば他メーカーのシャーシでも可

904:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/04 14:50:32 Sf0vk4Xw
ZENやTRGコンバはアリでしょ。地雷はテックやクロスじゃね？

905:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/04 15:25:39 9bxL5J0L
おk把握
家の前箒で掃いてからやります

サンクスでした！

906:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/04 16:55:52 hK/X9QTw
>>901
ディフューザーがあるともっと良いよ
ダウンフォースも期待できるし

RC-モノコックで売ってるBM製ディフューザーはかっこいいね

907:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/04 18:45:17 Im+GFIKV
>>906
釣れますか？

908:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/04 19:12:11 +5NW4Tu4
ディフューザーはＡＢＣホビー製を、どうぞ～。

909:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/04 19:32:22 wt766R58
教えてください
タミヤF103RMを購入し付属のスポンジタイヤを履いて走行しましたが、グリップ力がないのか気持ちよく走らせる事ができませんでした。
そこで　他メーカーからもたくさんの種類のスポンジタイヤが出ていますが　何を買ったらいいか全くわかりません。　当方　グリップ剤禁止の屋内サーキットです。
良いタイヤあったら教えてください。お願いします。

910:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/04 20:13:49 PNL6LhHG
>>904
クロスは地雷じゃないぞ、先代から使っている俺が言ってみる。
たしかに一つだけ最低限必要な自作パーツは付いてるが基本ノーマルだし。

>>907
結構変わるぞ＞ディフューザー。
トラクションウエイトって考え方もあるけど気にしない。

>>909
ゴムタイヤは扱いが楽だけど。グリップはそこそこ。
スポンジ駄目なサーキットでも使えるのも利点。

911:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/04 21:11:11 47ksGC8m
>>903
タミヤ純正より、TRG、ZENの方が遙かに良いと思うが

912:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/04 22:42:42 OrSVNO11
>>903
ZENのF・HIラバー、R・スーパーソフトあたりで良いんじゃないかな。
少々アンダーになるが・・・。

913:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/04 23:08:48 jux19SFI
909です
ありがとう試してみます

914:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/06 16:33:32 qemSU/9C
カワダコンバ最高にイイネ！
ボールコネクトだけどロールセンターが下げられてて抜群にイイ！
テッ○はオク行き決定wwwww

915:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/06 23:20:33 6exsz13Q
しげる・・・2chやってないで練習しろよ

916:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/07 08:37:43 g5q9EPpk
ここって、このシャーシはいいとかって言ってるけど
画像アップする人は誰もいないし、どんなボディを
使ってるのかすら誰も書かない・・・。

917:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/07 10:18:22 dRkVYCXo
>>916
どこのスレも同じ流れな気がするが、見せてとか言われれば別だけど。

918:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/07 13:19:39 A3pGictT
>>916
F1の場合、ボディや前後ウィングが与える影響が思ったより大きくないから。
プロトタイプ使うなら別だけど。
どちらかと言えば、Mシャーシと同じでボディは個人の趣味の問題。

自分はタミヤFW14＋107Bリアウィング。
いろいろ使ったけどコレが一番しっくり来る。
次に88Mかな？
ただ、入手の関係で88Mを使うことが多いけど。

919:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/08 01:07:58 NT+zSzot
　持ってる人、画像アップよろしく。
　クロスの狼ボディって、ブサイク？
　やっぱ、蓮ボディーが無難かな？
　★☆の再販７９って、ボッタクリだし。

920:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/08 01:23:52 7fk2Q1+N
>>919
せめて何をアップすればいいか書いてよ。
シャーシ？ボディー？流れ的にはボディーのようだが。
おいらはクロスのＣＬＲしかアップ出来ん。

921:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/08 06:22:59 sXsnuhb1
>>919
タミヤの79再販ボディがボッタクリ？
あれはボディ２枚、デカール付きで４０００円位でしょ。
別に高く無いじゃん。

922:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/08 11:54:00 OQsy0ucI
１０１ジョーダン・１０３全日本ザウバー・Ｋ'Ｓ。
１０１以前のものと１０２は持っていない。
現行のものはTECHの新型ボディのできが良ければ
１０８シャーシ共々買うつもり。

URLﾘﾝｸ(rcc2ch.s56.xrea.com)

923:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/08 16:44:45 7fk2Q1+N
ファイヤーフォースのVer.2とVer.3(2008)の比較インプレ。
Ver.2はフロントタワーバー、オイルダンパー、アルミモーターマウント以外ノーマル（パラレルリンクタイプ）、Ver.3はノーマルでの比較。
タイヤはタミヤのゴムＡでスポチュン。メカが統一されていないけど（Ver.3は低周波アンプ）。
そんな感じなので、参考程度でお願いします。路面は凹凸の多いアスファルト。そんなにグリップは良くない。

Ver.2とVer.3で気になったのは、ジョイントの精度がVer.3で低い。ちょっと太かった。
フロントのアクスルのシャフトはVer.3は磨きが入って鏡面になってた。

走行性能に関してはVer.2の方が良いと思った。基本的にニュートラルで唐突な動きがなかった。
Ver.3は若干アンダーが強めで、立ち上がりで唐突にオーバーが出てスピンしやすかった。
もっとも、Ver.3はセッティングを詰めてないので箱出し状態の話ね。

924:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/09 11:52:29 Ifu7uyW8
URLﾘﾝｸ(rcc2ch.s56.xrea.com)

F126ＣＫ　　モドキ　

Ｆアームを大事に走ってます

925:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/09 13:37:06 RSswnDYe
ｳｨﾘｱﾑｽﾞFW-14B、ﾏｸﾗｰﾚﾝMP4-4、MP4-23、ﾌｪﾗｰﾘ641、F310、F2001、F2007、F2008、BMWF1.08
いまシェブロンでFW-30中嶋仕様に塗ったんだけどステッカーがない…。

926:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/09 18:27:04 Vol9Rbyp
>>924
これは、オレも考えたな。
Fウイングは312Ｔ3の物を考えてたけどね。

927:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/10 18:35:04 Y/c+w4jf
カワダコンバ頼んだけど来るのかな～。

928:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/10 23:45:54 juIJiH0e
ファイアフォースに88Mって載るよね？

929:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/10 23:52:40 b56M1Tyq
>>927
カワダのオフィシャルブログによると、次のロットは今月末から来月頭らしいぞ。

930:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/11 00:05:36 ip9cmVRO
>>928
合わせてみたわけじゃないけど、多分、フロントアッパーアームの付け根を避けないと駄目。
少しボディーを削るだけだけどね。

931:897名無しさん＠電波いっぱい
08/06/11 14:46:56 sQzq08v3
>>928
88Mは幅が狭いからﾊﾞｯﾃﾗ横積みのシャーシーは
厳しいかも

932:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/11 16:47:10 /RgcDJvn
>>929
まぁ、のんびり待つつもり。

933:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/11 17:00:43 fDcpUklQ
>>930
>>931
ありがと
今度買おうと思ってるんだ

もし載らなかったら試してみる

934:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/11 20:59:21 9ZJFgmcZ
>>933
遅レスだけど、ZENのカーボンバラセルホルダー使えばいけるかも。
もちろん、バラセルじゃないと載らないと思われ。
最近のF1ボディはサイドポンツーンの絞りがきついから、ストレートパックはほとんど載らない。

935:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/12 14:12:52 pc4Puh4T
>>924

('A`)ﾉﾖｩ俺

936:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/12 14:15:53 pc4Puh4T
>>925へのレスだったorz
ステッカーはRCモノコックで見かけたけど売切れだったよ

937:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/12 16:57:45 4zQZHJwH
>>934
RC-モノコックのブログに書いてありました
参考にしようと思いましたがバラセルホルダー売り切れorz

とりあえずグラステープ留めで再入荷されれば即決で購入します

938:934
08/06/12 21:54:02 Gj240ys5
>>937
というか、実はファイヤーフォース2008 + ZENバラセルホルダーに88Mを載せようとしているところですｗ
週末には出来ると思うので、ちょいちょい待っていてくださいな。うｐします。

939:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/13 00:07:22 cHsrXljt
88Mってそんなに狭いか？
F103のバッテリーホルダー付きだけど、
若干余裕があるよ。

それか、ファイヤーフォースがどえらい太いの？

940:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/13 23:44:55 2lC3EaM+
>>939
大して変わらん。
おいらの火力は縦置きだから関係ないが。

941:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/14 01:57:20 O2Pl2kSS
リアの右側のベアリングとかスペーサーとかの取り付けの順番教えてください

シャーシはファイアフォース2008です
F1RC初心者なのでよく解んなくて

942:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/14 02:02:26 t5uUC4j4
まだちょっと気が早いけど・・・

次スレはこちら
ｽﾚﾘﾝｸ(cafe50板)l50

943:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/14 09:53:28 wSoo9v+g
>>941
スラスト、皿バネ向きは→）（、アルミの凸の形の奴向きは面積が広い方が皿バネ側。

944:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/14 10:08:40 wSoo9v+g
>>941
忘れてたが、クロスのホームページで組み立て図のダウンロードができる。

945:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/14 15:39:50 O2Pl2kSS
>>944
遅スレすいません
ほんとですか？
これから試してみますね！
ありがとうございます！

946:934
08/06/14 21:25:01 2Nr0fEn1
URLﾘﾝｸ(www.csync.net)

うｐしたのでダウソして解凍してくださいな

947:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/14 23:28:25 5UkIf85R
乙
良い感じだね

948:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/15 00:10:13 v6o7upHB
>>947
マウント穴がずれてしまったのが悔しいです・・・せっかくうまくカットできたのにorz
コードをうまく処理しないと、前後にバランス移動出来なくなるので隙間の写真を載せました。
俺は確実に失敗したので、みなさんは気をつけてください。

949:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/15 09:21:51 B4cHgTVV
作例ありがとな。

950:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/16 00:30:54 I5l2aPcG
>>941
KAWADAのブログ新規の更新で詳細説明されてるよ
クロスもKAWADAもその部分は一緒なので参考にしてみては？

951:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/16 23:15:29 XQEnUxXs
おまいら>>923にインプレが有るのに無視とは・・・

952:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/16 23:20:05 hwo34Sq8
興味ねーから

953:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/16 23:50:07 YA1YgkWE
>>923
初代持ちの俺は参考になったよ
普段は走行が楽な103か101だけど引っ張り出してコンバートみるかな
初代縦置きの気難しさはだいぶ緩和されてるんだろうね

954:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/16 23:55:32 MIYb3/hJ
>>951
ここに書き込んでる連中のレベルなんてクソだから何を書いても意味なんて無いんだよ。

>>952
興味ないじゃなくて理解できないんだろ？うせろよゴミ野郎

955:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/17 12:05:41 am7r2BAw
田宮の再販１０３のＭボディとＴボディに付属してくる
フロントウイングは同じ物なの？

956:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/17 12:12:21 4v3Euh+o
>>955
Mはハイノーズなんで別物だよ

957:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/17 18:06:22 DiGxJ1jD
954もいい加減にしたら。あんたも書き込んでるんだからレベルクソ
ってことだぜ。

958:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/17 19:43:12 am7r2BAw
>>956
サンクス。
なんかティレルって１０１シャーシだったから
１０３シャーシ用のＭボディ用フロントウイングが
そのまま付いてくるのかと思ったもので・・・。

959:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/17 19:51:25 cHjGRNBd
Tタイプは中島時代の019じゃなくて右京の024だよ
019はF101用ボディだからF103にポン付けは無理カット加工が必要

960:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/17 20:47:14 DiGxJ1jD
>>958
ティレル019は102だと思うよ。気になるんで・・

961:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/17 22:02:08 FZ3iIxAD
てぃれる019はF101シャシで右京は023です。

962:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/18 12:48:59 CxNNZYVp
>>961
やっぱり１０１だったわ。年とると勘違いが多くてね・・・
皆さんならびに>>958ゴメンネ・・

963:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/18 13:23:15 8+dRD+jc
右京のは023だった本当俺も年とって勘違いが増えた
そんな訳で現物引っ張り出してみた019がF101で023がF103で間違いないです

URLﾘﾝｸ(rcc2ch.s56.xrea.com)

ついでに調べてみたらF101が90/5のF189から019、102B、191の4種類
F102が92/3のMP4/6からFW14、FA13、B192の4種類
F103が93/9の107Bから今に至るとF103以外のシャーシは意外と短命だったのがわかった

964:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/20 21:38:53 0bROYzZT
だれもいないなあ・・・
ところで皆さんのところではどんなレギュレーションでＦ１レース
開催されているんでしょう？やっぱりＤＤの540縛りが大半でしょうか。
（最低重量も気になります。）久しぶりにＦ１を組み立てようと思って
いるのですが、さて仕様が決まりません。地元では定期レースで
Ｆ１がないので身近に参考例がありません。よろしかったら
みなさんの参加しているレースのレギュレーションを教えてください。
宜しくお願いします。

965:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/21 00:39:30 RlCKG9aT
レースって訳じゃないけど、皆で揃ってF1やる時はライトチューン縛りかな。
単純にタミグラがそうだったから程度の事だけど、他に取り決めみたいなﾓﾉは特に無し。
車重とかギア比とか細かい事は言わない・・・ってレースじゃないから出来る適当さだねｗ

とりあえずタミグラ準拠辺りから考えてみたら？

966:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/21 07:54:48 VNn46hN+
>>964
レースに出るんじゃないんだろ？
好きなようにやればいいじゃん。お気楽に行けよ。

967:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/21 08:26:04 GsQlftVk
>>964
七月のタミ蔵東京大会の大会申込書がダウンロードできるので、
そのレギュを参考にすれば。

タミヤＨＰ逝け

968:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/21 12:21:31 3xK1Jh6A
964です。みんなありがとう。タミヤのぞいてきます。

969:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/21 16:40:17 toPUKYko
みなさん、F103のTバー支持はどうされてますか？
F側
　1)Oリング
　2)ワッシャ
　3)純正ボールマウント(NGワード?)
　4)純正ボールマウント＋ツイーク
　5)その他
R側
　a)Oリング
　b)純正ボールマウント(NGワード?)
　c)カワダボールマウント
　d)TRG ボールマウント
　e)その他

ちなみに、私は 2)-a) です。F103GT方式。

970:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/21 18:31:36 y3FJboNT
メイン
2)ワッシャ-d)TRG ボールマウント

スペア
2)ワッシャ-c)カワダボールマウント

タミヤのボールも色々試したけど純正のままだと駄目でした。

971:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/21 19:24:11 FwrHZkAb
F側：Tバーの切れ端を使って、2枚重ね。
R側：カワダ　ボールマウント

にしてます。Tバーも、カワダです。

972:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/21 20:06:53 G15m+GjA
前後共Oリング
てか、これしか選択肢ないでしょ。
>>970や>>971のやり方は地雷、はっきり言って走らない

973:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/21 20:14:47 y3FJboNT
>>972
お前の考えが一番の地雷

974:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/22 00:39:31 FHSeb1Af
>>973
そうかな>>972が間違った事は言ってないと思うが。
漏れも色々試したが結局デフォのＯリングが１番よかた

975:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/22 02:42:58 wkx75FtS
俺も前後Oリングだけど>972みたいに他を一切認めず地雷呼ばわりする勇気は無いな。
コースによってはボールリンクが良い場合もあるかも知れんし。

976:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/22 04:27:19 o2S7MQKE
オレもOリングだな。
コラリーの様なリアサスには興味があるけどね。

977:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/22 07:25:24 EvEEuNyv
ハイグリップ室内と屋外の違いといったところではないでしょうか？
前後Ｏリングだとハイグリップでフロントがインリフトして曲がらなかった
記憶があります。ただタミヤのボールタイプはハイグリップでもヘンな
動きだったと思います。

978:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/22 09:41:33 1qP/tHaU
Oリングの方がセットを出しやすいからでしょ？
ボールサス否定派はセットを出せないだけじゃないの？

979:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/22 11:27:00 kBo06Y4Z
セッティングの一部としての考えが出来ず、ただ決め付けるだけ(･Ａ･)ﾖｸﾅｲ

LMはボールサスの方がよく走ることもあるよ。

980:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/22 11:58:10 4PQlctxC
そりゃ、比較の問題だな。
タミヤ純正に限定すれば、ボールリンクサスでセット出しても、
Oリングの方が速いからな。
ボールリンクは、もう少しロールする速度・量を調整出来れば良いけどね。

981:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/22 13:48:56 0DaLx/MR
ボールリンクとカワダのローリングダンパーのコンボが最強だったりして。

982:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/22 14:17:35 fw5IJNPo
カワダコンバ最強！

983:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/22 14:53:52 1qP/tHaU
>ボールリンクは、もう少しロールする速度・量を調整出来れば良いけどね。

何の為にフリクションプレートがあるの？

984:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/22 15:21:54 GQ2ueswR
めちゃくちゃ遅くなってごめんなさい

ファイアーフォース2008にZENのカーボンバラセルホルダー組み込みました

ちなみに幅は88Mボディにギリギリです

985:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/22 16:14:27 EvEEuNyv
>>983
ツイックもあるでよ。

986:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/22 20:13:46 DvZFYakg
ロールスピード：フリクション
ロール量：ツイック
だよね
F103RMにはツイックスクリュー追加の説明はちゃんとあるのだろうか？

987:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/22 21:41:38 EvEEuNyv
984です。あるといったものの、滅茶苦茶メンドイんだな。
Ｆ１のツイックって。

988:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/22 21:43:05 EvEEuNyv
>>987　ごめん984でなく、985でした。訂正してお詫びいたしまする。

989:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/23 00:30:17 99d5YCYz
>>983
う～ん。もうちょっと粘りが欲しいんだよねぇ。

990:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/23 01:36:15 hQP41sVn
そこはグリスとスプリングで調整するﾓﾝじゃないのか

991:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/23 01:50:02 SKOKd4f2
グリスは使わないぞ

992:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/23 02:21:58 Cppg4gLk
支持部分がOリングとボールでは粘りも硬さも違うよ。
Oリングならスプリングを少し柔らかめで使えるし。
ボールリンクなら、コラリーの様にロール制御用ダンパー付きの方が良いな。

993:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/23 02:49:08 SAcOcmei
タイヤさえ外さなければ後ろ周りはOリングの締め付け具合と車高調整で大体気持ちよく走れる
ボールサスはグリップ剤使えるハイグリップなら使えると思うけどOリングてか田宮車特有の緩さが無くなる
違和感みたいのでイマイチ上手く扱えない

そう言えば素のF103だとトリプルフリクションで今のダンパー取り付け位置はCPRユニットの為のパーツだったんだよね
ダンパー取り付け位置はLM入れれば三通り選べるんだけど鈍感な俺には違いが分からなかった

994:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/23 20:48:41 W4/sfJYS
↑なるほど。忘れていたことを思い出させてくれる良レスサンキュ。
そーだＦ１にとっては無神経なほどでかああいブツがあったよね。
それでその三通りのうちのＬＭはわかんないけど、初期型とブリッジの
違いはわからなかったかな。確かダンパー全長が変わったはずなんだけど。
リバウンド変わるんだが。

995:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/23 21:17:44 b03+9TIW
クロスの偽タミヤ足出たな

996:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/23 21:31:59 qy5HMLkl
とりあえずIDにRC出た

997:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/23 23:35:18 whanj9VA
タミヤのボールサスは地雷。

998:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/24 00:09:09 v/yBpxbd
>>995
それよりも、調整式フロントアッパーがスチールシャフトに・・・安くはなったけどさ。

999:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/24 00:17:46 siJP70YU
RC・F-1カーを語るスレ３
ｽﾚﾘﾝｸ(radiocontrol板)

次スレ立てちった

1000:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/24 00:26:54 yBeNDsI5
スレ立て乙！

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1001:１００１
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