[まだまだ]RC・F-1カーを語るスレ２[いける！]

[まだまだ]RC・F-1カーを語るスレ２[いける！] at RADIOCONTROL

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700:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/02 21:01:42 C1L2cl7I
>>698
そうなんだよね、野外の滑り易い所だと101の方が走らせやすかったりする
サーキットとかハイグリップ路面だと年数分の差は出るけど540で遊ぶにはわりと付いていける

701:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/03 01:45:47 8Rs2VZGj
F101は見たことあるけどF102を使ってる人は見たことがない。

このスレに102使ってる人いる？どんな感じ？

702:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/03 02:43:18 KjpoWKty
ボディだけなら結構見るんだけど中味はF103ってパターンだな。

703:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/03 08:06:02 Tys9In8A
Ｆ102はＦ101よりテクニカルコース向けというか、
フロントがすっと入って欲しいコースで使うと良い。
考えとしてはF101と使い分けをする車。

ただ、オーバーステアというよりも単に巻き傾向な車だから、
OPでカーボンシャシーが出てきたのはそれを若干解消するため。
FRPだとメインがしなりすぎてF101よりもリア加重のはずなのに巻く、という特性だし。
ただ、リアのグリップをどうにか確保出来るなら、フロントの入りも素直で扱いやすい。
歴代のタミヤF1ではもっともリアタイヤにバランスを依存する、という印象かな？

ちなみに、どこに持っていってもそこそこ走れるタイヤは、
フロントにカワダか、今はないかも知れないけどクロスのコンビ、
リアにカワダロングライフ、もしくはタミヤのブチルソフト。
フロントにはタミヤキット付属もかな？
ゴムは当時なかったから知らんｗ
当時の環境がアホほど悪い中でもコレで十分楽しめた。

F103の素直さから考えたら、
一番ひねくれた車だったよ。F102って。
F103禁止、F101かF102のレースって言われたら、
F101のメインにF102かCカーのTバーを組み合わせるけどｗ

704:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/03 08:33:55 BdKLR1za
前がF102、後ろがF103が楽だな。

俺だけか(´・ω・)

705:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/03 12:06:50 Cwt+84w9
F103おもしろいなあと今鈴鹿でみて思いました。F-1でいくの大変だったらフォーミュラニッポンだかってのかインディみたいなのでもいいからはやってほしいなぁ・・・。

706:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/03 12:53:54 VRETDm1p
URLﾘﾝｸ(www.tech-racing.co.jp)

テックのTF108も正式発表されてたんだな
しかしシャシー材質がグラファイトって書いてあるがグラスファイバーの間違いだよね

>>703-704
F102のメインシャシーってノーマル、サンドイッチカーボン、フルカーボンの3種類あって
フルカーボンは催事限定だったよね？

707:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/03 18:46:00 pUe19h2+
2万切る価格だし板パーツにオールカーボン採用はまず在りえないだろうねぇ

708:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/03 20:24:40 gdBOAdGl
流れぶった切ってすまんがF101使ってる人はボディー何使ってる？

709:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/03 21:03:42 KjpoWKty
鈴鹿から帰ってきた。
ドラミでズラっとF1が並んだ様子は壮観だったよ、また来年もあると良いね。

ところでRMのウィング、材質が硬くて簡単に割れる気がするんだけど気のせいかしら？

710:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/03 21:11:40 8Rs2VZGj
>>708
ロータス102Bジャッド

711:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/03 21:31:06 VRETDm1p
>>707
やっぱりGFRPだよねぇ

>>709
ジョーダン191フォード
マクラーレンMP4/5Bホンダ

712:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/03 23:24:46 X73ngend
>>708
F189
ティレル019
ベネトン190

713:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/04 00:25:29 LJg6/fnC
>>706
ナチュラルグラファイトとか聞いたこと無い。
どう考えてもナチュラルFRP（グラス）です。本当に有難うございました。

>>706
催事でもサンドイッチがあったと思う。

714:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/04 09:11:15 4gGyWGtD
結局、シャーシにしてもボディにしても一番魅力に欠けているのは
クロスだった。

715:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/04 17:21:53 LJg6/fnC
>>714
それはないだろ。一番自社製品を大事にしてる感じがあるし。
そもそも、最近の新興メーカーのウイングやホイールなんかはまんまクロスだし。

716:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/05 00:57:55 uvLNSuCx
フットワークのボディ、再販しないかな…
Ｆウィングがボディ先端より前にあるからボディが傷みにくくて重宝するんだがな…

717:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/05 01:03:45 wQF2MC0a
クロスのF92Aは気合いが入りまくりだったよ。
フロントウィングも専用品。
つーか、いまTRGが出してるヤツがいわゆるF92A用だよな？
あれにネジ止めのボーテックスなんちゃらが付く。

ただし、どえらい重たかったけど。

>>713
催事のサンドイッチはいわゆるジャンク扱いじゃなかったっけ？
フルはパッケージに入っていたけど、サンドイッチは袋だったような。

F103のOPカーボンって、ハードともう一種類なかったっけ？
LMじゃなくて。
この辺が若干曖昧だなぁ。

718:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/05 12:28:48 b4l3xNvx
ｿﾌﾄがあった

719:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/06 08:46:48 CdLINJXO
流れ㌧切りで悪いが、最近F1を復活させたオレも混ぜてくださいな。
サーキットで走らせると、当時のF1を知らない人でも興味があるみみたいで
結構声をかけられる事があるね。で、540と知ってびっくりしてたり。

しかしここ、京商車はおらんのかね？
タミヤももちろん持っているけど、F1は結構京商好きだったりする。

720:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/06 12:49:08 oXnCtqEo
>>719
インプレスF1？、京商のやつ。
昔し知り合いがF103と両方走らせてたよ。その人はタミヤの方がスムーズに
走るなんて言っていたけどね。
インプレスF1は1/12レーサー、インプレスの設計をリア周りに持ち込んでた
気がする（だからこそのインプレスかw）。中々メカニカルな造りでこれもいい
じゃんなんて思ったね。

俺もF103復活させっかなー、当時モノのシャーシー持ってるしサードで部品
もなんとかなりそうだしな。

721:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/06 17:01:01 NUTP5bCW
スムーズ＝アンダー

722:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/06 17:28:32 eOUdy2ub
>>719
何か用。

URLﾘﾝｸ(rcc2ch.s56.xrea.com)
URLﾘﾝｸ(rcc2ch.s56.xrea.com)

723:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/06 17:34:45 eOUdy2ub
↑京商の４独Ｆ１で、フェラーリが初期型でブラバムが後期型ね。
インプレスはその後に発売。

724:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/06 18:59:39 DTAMm9cT
これで速ければヒーローなんだけど…などと言ってはいけない。

725:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/06 19:29:49 eOUdy2ub
ごめん。俺、ヒーローじゃないやw

726:719
08/05/06 20:19:15 PDKXkRee
>>720
オレも当時は２台を使い分けていたよ。京商の方が気分的に曲がる気がしてね。
でも確か、トゥエルブよりもF1の方が先じゃなかったっけ？
間違ってたらごめんよ。

>>722
四独のヤツうらやましいな。
当時はタミヤと比べて遅いって馬鹿にしてたけど、今はめちゃめちゃうらやましいｗ
しかしABCのって、どんなだったかなぁ。覚えてないわ。

727:720
08/05/06 21:28:02 24f4OSNh
>>726
すまん、何分昔の話だから俺も記憶が曖昧でね。
インプレスはF1が先発したんだっけか？、それから1/12に展開した
のかな、もう一度すまん。
まぁどちらにしろ、両シャーシともリアの機構とか酷似していたのは
覚えてるんだ。
京商も再販すればいいのにね、でもタミヤの後追いはしないかな、
プライドもあるだろうし。

728:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/06 21:42:14 55Av2Mpg
>>727
俺の記憶でもF1が最初だわ
ﾘﾔのﾊﾟﾗﾚﾙﾘﾝｸはｸﾛｽが真似したよね
けどﾓｰﾀｰﾏｳﾝﾄとかは田宮ｻｲｽﾞだった

729:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/06 21:58:36 zbtw6Z0W
最近走らせてないな。
ボディ作って盆栽状態。
2ヶ月で
SW-ON
MP4/4
FW16
ZF02
F1-08
XJR14
P905
作った。
3900のバッテリーヤフオクで3本買って
半年未使用。

730:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/06 22:42:01 6snr610+
>710-712
やっぱり当時もののボディーがメインなんですね。
さんくす。

731:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/07 02:20:19 EiNHJrV9
>>719です。

>>720
時間があったら、ぜひ復活させてみて。
F103ならF103GTのおかげで、全部とは言わないが部品も手に入りやすいしね。
物があれば、ランニングコストも押さえられると思う。

>>729
スゲーな。
オレも何枚かボディは買ったが、いまだに当時物のボディで走りこんでるわｗ

732:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/08 01:21:42 qkdT0q22
>729
ほぼ週1ペースか、スゴイな。
自分もF103RM買ってから付属のMタイプとMP4/6とFW14B、
あとツーリング用にNSX2007とインプ2007買ったけど
作ったのはMタイプとインプだけだ・・・見習わなきゃ。

733:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/08 23:46:49 6GuGmunM
F1ボディといえば、連休前にヤフオクにF101,102,103ボディを大量出品
している人がいたみたいでウォッチリストに入れておいたんだけど、
オク終了時間直前の入札競争はどれも凄まじかったですな。

平均で7000～8000円前後、高騰したやつは10,000円突破してるし。。。

当時のF1ボディはとても手が出ないです・・・orz

734:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/09 11:50:16 BulNE3xj
京商のF1RCといったら、やっぱり1/8のやつが良かったなー。
メカ・ボディ共にスケール感抜群だった。

どこのメーカーであれ、1/10はバッテリー横積み搭載の
関係でどのボディもサイドポンツーンが膨らみすぎていた（いる）し。

735:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/09 18:59:27 KmPkJkw9
確かに。バッテリーの納まりは悪いよね。
バラセル組んで積めばなんとかなるんだろうけど、手軽さがなくなるしね。

736:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/10 09:19:44 tsRWo14Q
そこで縦積みのファイアーフォースorTF108ですよ

737:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/10 14:28:38 CrI8E5AN
>>734

何か用？
画像きたねーけどww

URLﾘﾝｸ(rcc2ch.s56.xrea.com)

738:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/10 16:19:03 dIk6Yooe
F201最近相場上がりだしてね？特にキット
俺の目が変なだけ？

739:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/10 17:15:17 wD9P29Iy
>>736
問題はファイヤーフォースはリンクサスに変えないと縦置き出来ないことと、
縦置きは路面がグリップしないと全くコントロールできないことだな。

740:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/10 18:03:30 dHpvCmNc
201は通好みだからな。
最遅マシンの名は伊達じゃないぜ！。

741:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/10 19:12:27 OHDrLlM5
リア横置きバッテリー＆ブラシレスで決まり。

742:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/11 09:06:49 PushkdKf
ここはやはりタイレル用バッテリーの出番か。

743:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/11 11:21:15 8D/gV3lH
5セルパックでえぇﾔﾝ

744:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/14 08:08:09 50MgQMQI
今後のＦ１はゴムタイヤなのかスポンジタイヤなのか
はっきりさせてくれ。

745:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/14 10:52:30 kvBj5il6
グリップさえ確保出来るならゴムでも良いかな。

F103GTの話だか、先日ゴムの20とか言うタイヤ(銘柄聞き忘れた)使ってた人がいて
自分のスポンジと比べて貰ったらゴムの方が食う、と言われて
スポンジ最強を信じて疑わなかった自分としてはちょっと驚いた。

746:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/14 12:01:41 0DPGIG68
>ゴムの20
ソレックス？

747:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/14 16:38:00 G3D6WK7K
ちょっと前のタミグラスレで話題になってたけど
タミヤのブジルど川田のロングライフってそんなに違うもんなの
鈍感なせいか似たようなタイヤに感じるんだけど

748:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/14 19:54:34 BVGS6Xr1
>>747
フロントに使った場合、ブチルMよりロングライフの方がマイルドだな。
自分はそう感じるよ。

749:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/14 21:01:08 e3EyIWB1
>>746
確か、昔のｸﾛｽのｺﾞﾑﾀｲﾔにも度数表示があった様な
でも20゜なんてあったかな？

750:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/15 01:02:29 tc1tNHt0
テックF1出荷開始したね、早いところでは明日店頭に並ぶかな
そういえばテックの公開写真全てゴムタイヤだね

751:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/15 08:16:48 8ZShzH66
でも走行時の写真はみんなスポンジなのよね

752:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/15 11:05:08 fqGpdHqx
ちょい質問。久し振りにF1ラジコン始めようかと思ってんだけど、最近のF1のカウルとか出てんの？あのウイングがいっぱい付いてる…見た事無いんだが。

753:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/15 11:57:30 r0lH+CXE
こういうのか？

URLﾘﾝｸ(www.rakuseimodel.co.jp)

754:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/16 00:53:44 O00ESi7c
F103RM、Mタイプボディに続き、今度はTボディ付きで
6月に発売するようですね。

Tってことはティレル023？

755:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/16 01:10:40 3vaVCJBj
Tamiya

756:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/16 01:52:00 TBL4MH98
>>754
タミヤも本腰入れて再参入して来るのかな、まぁ楽しみですな。
これを機会に幾つか絶版となっている、F1関連のオプションパーツ
も再販してくれんかね。

757:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/16 02:13:31 cxjziAph
>>756
URLﾘﾝｸ(www.tamiya.com)
ここの画像になんて書いてあるかチェックするんだ。

758:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/16 02:15:25 55xwjR3p
w

759:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/16 02:39:19 TBL4MH98
>>757
にゃるほど、やっぱ限定なのねw。

760:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/16 02:51:55 PAIzivSq
写真のデフリングとデフボールはなんだろ特殊コートでもしてるのかしら？

761:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/16 08:34:20 QGCh/cjn
>>759
この場合、カーボンシャーシなどのop再販ってのに注目するんじゃないの？

762:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/16 11:52:00 lPItow0q
>>754
某所にもティレルとなっていたよ。

763:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/16 18:16:05 aoO1JMJ1
鈴鹿ではカーボンシャーシ不可だったけど、再販するって事は
もし今後F1やる時は使用可になるのかねぇ？

764:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/16 22:26:49 3vaVCJBj
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)

765:757
08/05/16 23:09:15 cxjziAph
>>761
正解！

766:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/17 01:44:08 0yq5EHok
今度、発売するRMのTタイプボディが023なら、Mボディ付のは
スルーすればよかった。まさか、019ってことはないよね。

767:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/17 02:07:04 l/ytrvbe
まっ、Mタイプの時も散々言われたことだが、
F102までのボディはないだろうな
前後ウィング新造になるから。

023ならいいよ
412T2もデカールさえどうにかすれば作れる

768:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/17 09:49:30 CGh4R+lR
新しいオプションて、どういうのが予想される？

415つながりで、TECHのαバーだったりしてw

769:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/17 12:09:16 cCIWRSKf
αバーにするなら新型だろ
シャシーから作り直さなきゃいけないし、あれバッテラ横置きも出来ないからな

770:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/18 09:27:55 hfn2aLn+
モータマウントのフリクションダンパー取り付けするとこだけ、アルミで出ないかな。
フリクションダンパの清掃のたびに外すから、ねじ山結構やばい。

771:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/18 21:46:23 amaXSbuE
付属デカールはどうなるのかな。
遠目で見ると「023っぽい」程度なんだろうな。

772:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/18 22:01:43 Un/OXGWI
もしかすると、新金型でト○タTypeってことはなかろうか
ないか・・・

773:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/20 03:03:02 dPKrksv5
>>772
だったら、いらん。

774:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/20 03:19:27 /Dob/E0e
よりによってTOYOTAって普通に嫌がらせだわw

775:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/20 08:07:50 uLzW3nx7
今週末はモナコGP

1/10モンテカルロ市街地コース

走らせてー

776:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/20 08:30:03 Yg5X7xne
おーい

777:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/20 10:03:00 s8Wedg6B
>>770
ツイック立ててナット止めしたら？
京商からツイックの25mmと30mmが出てるから

778:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/20 22:29:47 LmpnmIgw
RM次から次えと登場ボディー竹出してよ

779:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/20 22:33:14 m+aQPeDa
ティレルだろ

780:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/21 10:11:19 dE/SLy5i
そこで意表を付いて6輪タイレルの出番ですよ

781:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/21 11:03:40 +wUpzBqN
久々の新型F1シャシーのテックTF108が出たのになんで話題にも上がらないの？
もしかして話題にもならないほど駄目な子とか？バッテリー縦置き限定なのが気にはなってるんだけど

782:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/21 12:14:39 j4Lq2rfL
テックだから俺は買わない
また売りっぱなしべらぼうな値段のオプションからなかった事にするだろうから

783:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/21 15:08:10 dE/SLy5i
ちょっと前までのF1冬の時代を経験していると
後々のパーツ供給に不安があるメーカーは手を出したくないな。
逆に、その間F1を支えて来てくれたメーカーは応援したい。

そんな訳でファイアーフォースﾎﾟﾁってきたw

784:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/21 15:46:10 arYfHspK
テックは後出しジャンケンで負けるタイプだぁね

785:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/21 16:33:45 276i/pOq
究極の後出し、タミヤF-104が出れば、テックは救われるかも。Ｗ

最近、限定でF103を出してるし、案外、市場の様子を見てるのかも。　

786:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/21 16:49:51 XKC/dB/M
f201（FW24)のボディが近所で普通に売っていたが、これってレアなのかい？

787:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/21 20:27:43 L+s+aaKa
>>786
最近あまり見ないが別に・・・需要もないし。

788:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/21 21:13:09 hyrvHFAI
テックは結構いい感じみたいです。
京商インプレス再販しないかな？

789:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/21 23:40:11 wh/JHsKT
>>787
需要ないかなぁ？
最近オークションに入札しても負けまくってるから
死ぬほど欲しいんだが…
F2001よりはかっこいいと思う…
需要は201となるときついけど…
201ユーザの中では需要高い方だと思うよ…

F201って俺のような素人からはワンメイク向けシャーシに
見えて仕方ない…
（ポン付けで選択可能なギア比も2種類か3種類だし
スパギアや螺子以外で他製品の流用できそうな
場所なさげだし…メカやモータは別）

790:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/21 23:52:37 +wUpzBqN
ワンメイク向けシャーシ・・・というか実際そうだよ
タミヤのF1クラス専用シャシーとして発売されたものだから

テックは微妙な感じに思われているのかな
頑丈そうなFサス、アルミモーターマウント標準とか結構よさそうな感じはするんだけどね
とりあえず人身御供になってみるかなｗｗ

791:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/22 00:01:16 L+s+aaKa
テックはモンスターとT212持ってるけど、F1はクロスだな。ファイヤーフォース２台体制だし。

792:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/22 03:41:25 wLd6bbtQ
aykの血を引くクロスがF1再隆盛で復調の兆し、なのは凄く嬉しいわ。
ファイヤーフォースがんがれ！とF103使いの俺が言ってみる。

793:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/22 22:03:23 C1r0CPNp
>>783
ファイヤーフォースってフロントが落ち着かないんだけど、いい方法ない？
TRGのミディアム/ミディアムで食うところなんだけど、フロントが逃げるよ。後半にかけて。

794:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/23 00:04:14 0oJ2MHzP
>>793
シャーシはVer何？
ちなみにVer.2、3の場合はフロントバルクを補強するといくらか落ち着く。

795:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/23 06:42:12 sSuSCtkc
>>794
2008だよ。リアはかなり安定していていいんだけど。全然まかない。
フロントのグリップが足りてないのかな。
サスピンホルダーについてる穴にいもネジ入れて、サスペンション硬くしてる。
柔らかいより硬いほうが安定するみたいで。

796:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/23 18:03:03 eDFV/Fa7
ここはクロスの工作員が多いな～。
ＲＣ雑の扱いがファイヤーフォースより
ＴＦ１０８の方が大きいから、やっかんでるの。
ＴＦ１０８を後出しジャンケンというのなら
ファイヤーフォースは先行逃げ切りに失敗したことになるんだよ。

797:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/23 18:05:01 eDFV/Fa7
ＲＣ雑じゃなくてＲＣ誌ね。

798:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/23 18:30:02 s//zcpTH
つか、クロスだってタミヤの後出しジャンケンな訳なんだがｗ
クロスがF1に拘るのは火事で資産消失し、体力的にFフォースに頼らざるおえなかったからじゃないの
確かに青柳血統と考えるとぐっとくるが、その後青柳を想像出来るような商品出しているわけでもないしね～
もしパーセック式Fサスデザインで1/12でも出したら全商品購入してリスペクトするんだが

799:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/23 18:56:42 hKURFaOG
で、結局１番走るのはF103である。

800:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/23 19:24:00 XQ7a1PPY
後出しでもパーツとかしっかりサポートしてくれれば問題無い
ただテックの場合これが１番問題なんだな
あとあのフロントサス強度的に大丈夫なのかな？
当初樹脂成形の予定だったはずスペアの値段からちょっと心配

801:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/23 21:07:59 eDFV/Fa7
一番走るのはK'Sだよ。
それと京商のＦ１は４独とインプレスの間に
樹脂モノコックにＴバーの奴があるんだけど
誰も触れないね～。

>>798
私もクロスにはＡＹＫらしさが感じられない。
たしかクロスってＡＹＫの営業畑の人が立ち上げたって
聞いたけど、そのあたりが影響しているのかな？

802:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/23 21:36:25 XqeWAful
>>801
ｸﾛｽにはAYKからの人間はもういないんじゃなかったっけ
ﾚｰｼｰ,ﾌｫﾙﾑとかﾊﾞﾗﾊﾞﾗになったと聞いたが…
↓どうだったっけ

803:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/23 22:23:20 XAlTNt2+
>>802
概ねそんな話
営業と開発がバラバラになれば青柳の色も出ないでしょ

>>801
固有シャシー名が田宮みたいにはっきりしないから話題になりにくいのかな？
インプレスのメインシャシー組み込んで、耐久性が良い状態で走らせてる

804:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/23 23:00:09 2OJctLcd
いままでいい流れだったのにな・・・なぜクロスの話を出すと過剰に反応するんだろう。
せっかくF1ラジコンが流行ってきたんだから仲良くやればいいのに。

805:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/23 23:06:53 RfDOp+f2
　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　KAWADA！KAWADA！
　⊂彡

806:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/23 23:09:48 0oJ2MHzP
>>795
2008ってことはVer.3か、ならタワーバー入れることをお薦めする。
アルミのアングル材に穴開けて、バルクとサスの取り付けの穴を補強してやる。

807:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/23 23:17:55 lpAT0my3
>>801 >>803
京商3PF1俺未だに持ってる！
FW14のやつ
タミヤF103より若干ショートホイールベースなのと
ナチュラルグラスTバー、蝶番付きの作動がスムーズなフリクションパッドで
何気にDDF1最速だと思う

808:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/23 23:23:00 0oJ2MHzP
>>807
うちにもいる。ウイリアムズ、でもＴバーは普通のグラスですが。

809:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/24 08:28:22 7Ri+8WEz
ジョーダンのTバーは黒でしたよ

インプレスも含め、ツーリング用に組んだバラセルがスムーズに搭載できるのが良いです

810:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/24 12:11:19 MwFREwB3
Ｆ１のボディは各社からいろいろ出ているけど
別売りのステッカーってどこのメーカーから
どんなのが出ているのか、さっぱり分からない。
クロスやシェブロンのサイトを覗いても
何も書かれていないし。

811:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/24 12:16:42 UOMK6fIF
>>810
RC-モノコックのサイトで色々なステッカーを売ってますよ～。

812:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/24 13:27:41 DblaLLVE
しかし合法物じゃないだろ。

Mタイプシャーシのコンバージョンステッカーセットないのか～

813:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/24 14:02:31 N0Tdd5mU
>>812
合法ものが良ければ、自分で作るしかないんじゃない？

814:810
08/05/24 15:55:26 MwFREwB3
>>811
情報には感謝。
只、非合法の臭いがプンプンする。

815:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/24 18:13:22 KDXeFi0n
非合法だからこそあの値段で買える…
つかたけーよ

816:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/24 19:17:02 TTZ2gTyN
>796がテックの社員にしか見えない件。
新車出して話題にならないのがよっぽど悔しいのか知らんが
自分としては>783と同意見、売りっ放しメーカーの車なんて買えんよ。

817:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/24 19:36:32 igBfLjtC
タミヤとクロスで強力タッグ。

818:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/24 20:36:35 MwFREwB3
クロスの工作員が必死なのが笑える。
クロスって２００８が発売されるまでは
サイトの更新は何年もほったらかしていたし
量販店に行ってもクロスのコーナーは撤去されていたり
すでに倒産しているものだと思われていたのに
ずっとパーツを供給していただの、F1を支えて来てくれたメーカーだのと
言っていることじたいが、クロス工作員でしかあり得ない。

819:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/24 20:40:11 iX/Ra+9L
けどさ、そーゆーメーカーって
どうやって生き延びてきたんだろうな。
企業である以上程度パーツなりを供給して売り上げは上げていかなければなんないだろうし。
別事業でもあるのかな？

820:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/24 20:49:14 yUhUO07g
テックとクロスの社員多すぎﾜﾛﾀwwwwwwwwww

821:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/24 21:19:07 L9vPZu86
とりあえずTF108はF103でブッチぎってきた

822:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/24 21:30:10 N0Tdd5mU
もし、おいらがクロスの社員だったとしたら、こんな所覗いてないでブログでもやると思う。

823:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/24 22:23:21 UOMK6fIF
>>821
TF108、やっぱり速いのかな～。
カワダのコンバージョンと、迷ってるんだよね。

824:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/24 22:29:15 igBfLjtC
イナカモンのおれはF103+FRPパーツ自作でコツコツやんよ。

825:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/24 23:04:36 L9vPZu86
>>823
F103の方が楽で速い

826:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/24 23:20:56 4LaGeRhn
俺も>>818の意見一理有と思う
店舗在庫は店側の都合もあるのでクロスの責任とは言わんが、そんなささえるほどの活動してはないだろ
「その間F1を支えて来てくれたメーカー」というのには矛盾を感じるよ
テックは関西クオリティ丸出しの企業だからな、パーツ供給だけでもしっかりしてくれればいいんだがその辺が関西なんだよな

>>819
ラジコン以外での他業務だろ
OVAとか小さい企業はラジコン以外にも手は染めてるよ、そうしなければ喰えていけない

827:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/24 23:25:34 wAMwSidg
>>816
>>818
つまんねー煽り合いすんなや、ここに来てコラリー含めてF1シャーシの選択肢
が増えた事を素直に喜べ。ちょっと前なんてそりゃもう・・・・orz。

828:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/25 00:29:04 +l0YEep0
社員↑しねｗｗｗｗ

829:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/25 06:10:18 ijNXMFbH
>>825
ほ～。そっちは、もうTF-108が走り出したのか。おれの周りには見ないな。
て言うか、F1自体、殆ど見ない、、、orz

830:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/25 06:20:46 UJ4NtMMb
クロスの工作員の書き込みはご遠慮下さい。

831:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/25 12:03:47 Tlhk1OIk
遅レスだが

>>801 >>803 >>807 >>808
ヽ(･∀･)人(･∀･)人(･∀･)人(･∀･)ﾉ　ヽ(゜∀゜)三＝＝－－－
ベネトンの俺参上

832:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/25 15:25:49 tBlm3xCB
B189のボディ出して。

833:ｼﾞｺﾞﾛｩ ◆ZIGOROOnKs
08/05/25 18:20:50 dKUQ04Fm
F1でしばらくぶりにRC再開しようかなぁ…
絶頂期は10年前にタミグラ地区予選で優勝しかけたくらいの力だけど…

834:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/26 01:11:40 PdCs7PNa
Z56♪Z56♪Z56ジ・ゴ・ロ♪

835:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/26 08:22:07 hI/mlFYP
バッテリー縦積みが悪い気する
モーター19Tにすると全然走らねーよ

836:ｼﾞｺﾞﾛｩ ◆ZIGOROOnKs
08/05/26 20:57:51 /Pqnfx0Y
10年前に使ってたF103が未だに主力だもんなぁ…
F104は出ないんだろうか…

837:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/26 23:32:58 b4A2JTGd
>>835
まったくカワダコンバは8Tモデでも安定しているというのに。

と、ブログに書いてあったんだけどね。

838:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/27 18:02:54 GbfS7MWv
テックのＴＦ108情報見に着たんだけど・・・発売後というのに話題になってないじゃんｗｗ
やっぱり駄目なのかな

839:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/27 18:17:11 MZXc/FbU
テック社員乙！wwwwwwwwww

840:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/27 20:08:17 QDtcsAWY
知り合いから、タミヤF1シャシーを4台貰ったんだけど。
F101とF102の見分け方ってありますか。
見て解る違いがあれば、教えてください。
よろしくお願いします。

841:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/27 21:32:25 Bm8K8rpb
F101はフロントウイングと、フロント・サスアームが一体化してるでしょ。

842:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/27 21:33:53 WWw+goqC
>>840
F101とF102とは、えらく古い車体だな・・・
見分けるポイントはメインシャーシとTバーの形状。
メインシャーシが太く、Tバーの肉抜きが少ないほうがF101。
メインシャーシが細く、Tバーの肉抜きが多いほうがF102。
2台並べれば一目瞭然。

もし1台しかなくて判別が困難ならTバー見ろ。
Tバーの肉抜きが長方形ならF101で5角形ならF102だ。

843:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/27 22:25:04 QDtcsAWY
>842
ありがとう。どちらもF102のようでした。
知り合いから、F102とF103を2台ずつ、貰ったんですよ。
それで、古い方のシャシをオクにでも出そうかなって＾＾
助かりました　ﾎﾝﾄにｱﾘｶﾞﾄ

844:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/28 00:44:17 +VuLpybJ
>>839
社員だったら駄目なのかななんて書き込まんだろｗｗｗｗ
メーカー名出したら社員ってどんだけ馬鹿だよｗｗｗｗ
それはともかく本当にこれだけ話題にもならないってことはよほど駄目シャーシか極端に興味持たれていないかだろうな

しかしオクに流すための質問とは正直者というか馬鹿というか・・・
知り合いにばれないように願うよ

845:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/28 08:57:49 8i5d/WQy
>>844
はいはい、工作員乙

846:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/28 19:55:00 C4uCg4Rg
そう言えば、やたらにTRGやZENの情報をここで流すヤツいるよなぁ。
各社工作員の溜まり場でイイ感じじゃないか。Ｗ

847:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/28 20:33:20 KatjQhx7
>>846
新製品速報ですか。

848:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/28 20:34:14 C19gjBCs
売りっぱなしのツケが回ってザマァｗ

849:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/28 20:57:23 zB/Z/60z
やっとライドがゴムタイヤ出すねしかも再販でなく新作で、消耗品の供給安定は素直に嬉しい

ちなみに工作員ではないですw

850:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/28 21:48:34 KQZI4W7v
>849
マヂか、良き情報褒めて遣わすぞライド社員ｗ

851:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/28 23:57:45 C4uCg4Rg
>>850
お褒め戴き痛み入るぞ。　ＴＲＧ社員。Ｗ

852:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/29 00:20:46 D2w7GjJk
>>851
いえいえ貴方様には敵いません、ZEN社員w

853:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/29 04:51:13 H9pyJMps
とか何とか言っちゃって、また人を欺くなぁ。　クロス社員Ｗ

854:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/29 07:33:18 M7BxxLi1
だからやめろってテック社員ｗ

855:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/29 07:52:12 6hyT8VCl
ここはメーカー関係者の吹き溜まりか　後出しジャンケンメーカー社員ｓｗ

856:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/29 09:47:24 NtA0i5+n
タミヤのカーボンシャーシ再販されるらしいね
オクでアホみたいな値段で買ってる奴ｶﾜｲｿ

857:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/29 12:38:46 cwI7QqCG
＞＞後出しジャンケンメーカー社員ｓｗ
　　　　　　　↑　　　　　　　　　
と、タミヤ社員が言っております。Ｗ

858:コラリ－工作員
08/05/29 13:24:14 zbMNrhNS
提供する話題が無いです・・・・

859:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/29 13:34:51 uqsB0xea
田宮のカーボンシャーシってロワデッキ？アッパーデッキ？

860:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/29 15:21:16 dnByMG0D
Ｆ１ネタじゃないけど
ねぇクロスさん、大阪南部にあったショップの閉店セールで
クロスさんのＴＡ０３用Ｃハブを買ったんだけど
片方が２コ入っていて、使えません、どうすりゃいいの。

URLﾘﾝｸ(rcc2ch.s56.xrea.com)

861:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/29 15:52:15 NtA0i5+n
タミヤのカーボンシャーシはアッパーロア両方だよ
アッパーは新形状みたいだね
モノコックのブログに画像が載ってるよ～

862:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/29 23:00:26 Qn0S+IXZ
>>860
在庫有れば速やかに対応してくれたぞ。
とりあえず電話しる。

>>859
ロアは再販、アッパーは新規。

863:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/30 06:54:20 SrNFvRVm
ロアは材質が変更。

クロスは火事で全焼したから、古いパーツは金型も在庫も無し。

864:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/30 12:12:16 XuJxYVYi
>861-863
㌧
新規ユーザーとしては
両方買うしかないな。

865:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/30 19:02:29 3oU/bnk1
Ｆ１のラジコンに詳しい皆さんに教えてもらいたいことがありまして、レス
します。何をいまさらな話なんですが、京商Ｆ１（電動・１/10/・二代目）
のリアホイールってどうしていらっしゃいます？タミヤ流用はスペーサとか
結構大変そうなので、いい解決策がありましたら、是非ご教授ください。
よろしくお願いします。

866:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/31 09:57:38 Oc+KUviE
>>865
2代目？って　801　辺りで話題になった車体かな

F103移植(左タイヤハブとギアケース間のスペーサーは確か4ミリ、使わない1060入れてる)

京商純正より楽ですよ

867:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/31 18:35:09 HzJKmOdO
早速のお返事ありがとうございます。なるほど、デフごと交換して
しまうというわけですか。京商のデフも捨てがたいですが、なにしろ
ホイールが手に入らずに困っておりましたので、やってみます。

868:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/31 23:32:42 QY1Y1xq/
>>テック工作員へ
TF108って右リアタイヤの取り付け部分が
ダメなんじゃないかな～？？
あれは改善の余地ありでしょう

869:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/01 02:20:33 7uJb9p6f
ﾌｧｲﾔｰﾌｫｰｽ2008のﾌﾛﾝﾄ部分の車高、ｷｬﾝﾊﾞｰ角調節は可能ですか？

870:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/01 03:57:23 JYtVkf3F
>>868
F103のデフ一式と交換がデフォと思ってましたｗ

>>869
旧タイプでの話だが、車高はツイックで調整出来るしプッシュロッドの長さでも車高調整出来る
キャンバーは標準アームでは不可、OPのリンク式サスにすれば可能

871:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/01 14:45:50 J2vLu9wb
今日、早売りのワールド買ったら巻頭がＦ１伝説。
各社のＦ１が紹介されてて、田宮・ＴＥＣＨ・クロス・カワダ
コラリーの順だった。

872:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/01 15:04:30 +hoJxfQg
先月もF1取上げてた気がするが

マガの方か？

873:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/01 21:23:46 LtLfciyj
K'sF-1はどうしたんだろう・・・
値段も凄いが走りも良かったと思います。

874:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/01 22:34:16 7A/1jl4i
HPIのカーボンモノコックがインパクト強かったなあ。
誰かまだ持ってる？

875:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/02 01:54:15 llGdO0nN
>>869
車高はバネとアウタースペーサーで可能。リバウンドもツイックでいじれる。
キャンバーはOPが必要。

>>870
初代かよ！先代ですでに同じ構造だ。ちなみにサスアームはなぜか、前後逆になった。

876:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/02 02:49:03 TFtIs4Sb
ワールド買ったけどOPでクロスの新型サスというのがあった
F103標準サスのアッパー先端をボールエンドにしてキャンバー調整出来るようにした感じ
あれもう出てんの？

877:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/02 12:21:36 aL6f+4Xw
ワールド見てないけど昔売ってた物の再販品じゃね？

878:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/02 20:09:14 NMDlxbT4
たしかに昔ありましたね。なんか透き通ったヤツが。
それとは別にやはり昔の話で恐縮ですが、ドイツかで作られてたという
１０３用の柔らかフロントサスって今ないだろうねえ・・適度な柔らか
感がハイグリップで調子良かったんだって。

879:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/02 20:39:52 H4A+6UP2
古いスポンジタイヤを生き返らせる方法ってありませんか？

素直に新品を買った方が手っ取り早いのかな・・・・orz

880:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/02 21:10:26 NMDlxbT4
それでどの程度死んでるんだい？
①喰わないくらいに
②カチカチ硬直
③ひび割あり
④それがくもの巣状態

881:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/02 21:20:40 H4A+6UP2
だいたい、①と②の間くらいですかねぇ？

元の硬さが解らないので、ハッキリ言え無くて、すみません。
今までEPツーリングしかやった事がないので、スポンジタイヤの事が全く解りません。
アドバイスお願いします。

882:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/02 21:51:47 otCEhpS1
ラバーキャップでゴムタイヤにするとか

883:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/02 22:52:33 uUMQ9rp9
とりあえず、グリップ剤でも塗れ。
ダメなら買った方が早い。

884:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/02 23:24:58 VqeG7v/M
>>881
その程度ならﾀｲﾔﾂｨｰｸの方が良いと思う
1週間くらい放置しておけば9割がた復活する

885:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/02 23:29:35 H4A+6UP2
>882
ラバーキャップは、素人には難しそうなので、遠慮させて貰おうかと　＾＾；

>883
グリップ剤は使えないんですよ　；；

>884
タイヤツィークですか？　初めて聴くモノなので調べてみます。

レスしてくれた皆さん、有り難うございました。

886:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/02 23:49:49 y1VPEROO
>>885
ツーリングでもそうだがスポンジタイヤもジップロックに入れておくと後々幸せになれる

887:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/03 00:20:12 hCEjpikh
>>885
ジップの袋にタイヤデーターなんかも書き込んでおくともっと幸せになれよ。

888:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/03 02:32:11 iMq/BkQw
>>885
グリップ剤使えない環境ならタイヤツィークも禁止じゃないかな？
金額的にも新品タイヤ購入が安上がりだと思うよ

889:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/03 18:05:17 3FOYVl4h
879です。

>884
タイヤツィークですが、調べてもトリートメント剤としか無くて、困ってました。＾＾；
グリップ剤の一種と思ってOKなのかな？

で、下手な小細工をするよりも、新品で揃えた方がマシな気が。
そこで再度、質問させてください。
市販されているスポンジタイヤの大きさって、基本的に同じなんですか？

ボディも一緒に買おうと思っていて、MP4/4かFW14と考えています。
この辺りの年代のボディを付けて雰囲気が出るサイズなんでしょうか？

890:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/03 18:06:51 sC7vsEEW
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
テック信者乙

891:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/03 18:50:39 bWqyKxPE
うーん、難しいですね。もともとＦ１シャーシ自体が
実際の物からくらべてホイールベースが短いんで、タイヤ
も実物の正確なスケールダウンより小さめのほうが、個人的には
雰囲気がいいと思っています。だからタイヤカッターで
削るか、走行して減って感じの良くなったものを盆栽用に
よけておくかすればいいんじゃないでしょうか。

892:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/03 19:12:33 ZL91Zaz2
>>890
自ら認める信者だからいいじゃんｗｗ　害も無い奴だし馬鹿みたいに晒す必要もねえべ

しかし信者ブログで言うほど俺の周りの評判はよくない＞TF108
あのＴバー？も弱いと嘆いているやつがいた

893:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/03 19:14:09 otnzvvbU
エ、

894:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/03 21:48:10 rsSI0xSs
F103RM、Tボディ

Tってもしかして312TのT？
横置きトランスミッションのあのマシン？

895:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/03 23:28:51 N2wBo3qi
>>892
Xバーのことか？

>>894
TOYOTA type (新規)

896:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/04 01:23:49 hHj48a2E
タイレル（6輪）

897:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/04 10:34:57 geagX1xV
コラリーF1ってどうなのよ？

プロ10をしてた頃のタイヤ、ホイルもあるし
F103を買ってオプション着けまくるより
少々高くてもオプション無しでいけるなら
コラリーもいいかな？って思うんだけど

持ってる人インプレよろ

898:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/04 11:24:54 gOxBJi8M
相当良いらしいよ、そりゃまんまプロ10だからな
しかし評判は良くない、それは格好悪いから
ボディ下から板がのびていてその先にINDサスが唐突に付いている
F1フリークは見た目重視派だからな、あれはないよ
ただ本人がよければいいんじゃね、しかしお前さん価格知ってるか？
少々高いもなにも定価43.400円だぞ、値引きなんて期待できないぞ
F103にOP付けまくって更にスペア揃えてもそんな金額にならんと思うが・・・なる人もいるがｗ

899:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/04 12:34:16 PETJFjDH
>>897
行き着けのサーキットでかなり上手い人が
使っているがあまりお勧めではないみたい
コラリーに4ﾏｿ出すなら同じぐらいのお金が
掛かるけどF103にTRGの振り分けシャシーやら
色々着けた方が早くなるってさ
その人曰くコラリーはFRPシャシー
なんだけどこれがやわらか過ぎて路面グリップが
上がってくると何をしてもシャシーが捩れてダメみたい。
ロール方向はオプションのブレースを入れるとマシに
なるけどピッチング方向がどうしようもないってさ
今月号のワールドにコラリーが乗っていたけど
それを読むとカーボンをサンドイッチしたシャシーに
変わるらしいからそれが入ってくるまで待った方がいいって

900:897
08/06/04 13:57:24 geagX1xV
>>898
>>899
早速のレス、サンクスです
FRPシャーシーなのは気になっていましたが
やっぱりもう一つなんですね
>>899さんの言われるようにF103を買って
ZENやTRGのシャーシーのコンバートするか
コラリーを買うか悩んでいましたが
これで悩まずF103に決定しそうです

901:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/04 14:10:41 9bxL5J0L
F103シャーシってある程度綺麗な地面のﾊﾟｰｷﾝｸﾞに耐えられますか(・ω・)？

902:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/04 14:23:19 tlAcAFnn
>901
箒と換えのスパーあるといいよ。
あと、壊れても泣かない

903:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/04 14:45:58 Im+GFIKV
>>900
ZENやTRGのコンバージョンシャーシは止めておけ地雷だから。
出来ればタミヤ純正をすすめる。
もし無かったら純正と同じ形状であれば他メーカーのシャーシでも可

904:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/04 14:50:32 Sf0vk4Xw
ZENやTRGコンバはアリでしょ。地雷はテックやクロスじゃね？

905:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/04 15:25:39 9bxL5J0L
おk把握
家の前箒で掃いてからやります

サンクスでした！

906:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/04 16:55:52 hK/X9QTw
>>901
ディフューザーがあるともっと良いよ
ダウンフォースも期待できるし

RC-モノコックで売ってるBM製ディフューザーはかっこいいね

907:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/04 18:45:17 Im+GFIKV
>>906
釣れますか？

908:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/04 19:12:11 +5NW4Tu4
ディフューザーはＡＢＣホビー製を、どうぞ～。

909:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/04 19:32:22 wt766R58
教えてください
タミヤF103RMを購入し付属のスポンジタイヤを履いて走行しましたが、グリップ力がないのか気持ちよく走らせる事ができませんでした。
そこで　他メーカーからもたくさんの種類のスポンジタイヤが出ていますが　何を買ったらいいか全くわかりません。　当方　グリップ剤禁止の屋内サーキットです。
良いタイヤあったら教えてください。お願いします。

910:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/04 20:13:49 PNL6LhHG
>>904
クロスは地雷じゃないぞ、先代から使っている俺が言ってみる。
たしかに一つだけ最低限必要な自作パーツは付いてるが基本ノーマルだし。

>>907
結構変わるぞ＞ディフューザー。
トラクションウエイトって考え方もあるけど気にしない。

>>909
ゴムタイヤは扱いが楽だけど。グリップはそこそこ。
スポンジ駄目なサーキットでも使えるのも利点。

911:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/04 21:11:11 47ksGC8m
>>903
タミヤ純正より、TRG、ZENの方が遙かに良いと思うが

912:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/04 22:42:42 OrSVNO11
>>903
ZENのF・HIラバー、R・スーパーソフトあたりで良いんじゃないかな。
少々アンダーになるが・・・。

913:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/04 23:08:48 jux19SFI
909です
ありがとう試してみます

914:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/06 16:33:32 qemSU/9C
カワダコンバ最高にイイネ！
ボールコネクトだけどロールセンターが下げられてて抜群にイイ！
テッ○はオク行き決定wwwww

915:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/06 23:20:33 6exsz13Q
しげる・・・2chやってないで練習しろよ

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