[まだまだ]RC・F-1カーを語るスレ２[いける！]

[まだまだ]RC・F-1カーを語るスレ２[いける！] at RADIOCONTROL

1:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/18 16:51:40 XhkOCA0y
なかなかパーツが手に入りづらくなったときに新興メーカー
ＴＲＧの登場など、まだまだ楽しめそうなＲＣＦ-1カー、
F10*シリーズ、F201、クロスファイヤーでも、インプレスでもなんでもあり！
みんなで仲良く語ろう!!

前スレ
[まだまだ]RC・F-1カーを語るスレ[現役]
ｽﾚﾘﾝｸ(radiocontrol板)l50

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F1シャーシのスレ2
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F1シャーシのスレ
ｽﾚﾘﾝｸ(radiocontrol板)

関連スレ

【田宮】DDツーリングＦ１０３ＧＴ3本目
ｽﾚﾘﾝｸ(radiocontrol板)l50
【田宮】DDツーリングＦ１０３ＧＴ2本目
ｽﾚﾘﾝｸ(radiocontrol板)l50
　田宮】DDツーリングＦ１０３ＧＴその１
ｽﾚﾘﾝｸ(radiocontrol板)l50

Ｃカーラジコンを語るスレ
ｽﾚﾘﾝｸ(radiocontrol板)l50

2:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/18 19:29:44 DsG/J2oh
2get

また「-」入れちゃったのね

3:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/18 20:32:36 8DRevTNx
>>1
乙

この盛り返しは、Mが盛り返した時に似てる。

タミヤから新車が来たらいいなぁ

4:1
07/08/18 21:22:07 XhkOCA0y
>>2
ごめんね･･･orz

5:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/18 22:31:30 XlTR/8Nk
>>1乙

(*_*、)ヾ(TωT ) ヨシヨシ

6:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/19 22:04:25 qjerg8if
スリップストリームage

7:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/20 09:24:36 vGulz7zs
前スレ>>1000

もう一度だけ頑張ろうと思ったんだなこの夏休み

そして>>1乙

8:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/20 19:02:03 /VvkXNwx
ブッちぎりage

9:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/20 23:08:20 q4+z1fJ+
TRGのFWﾎﾞﾃﾞｨ購入

10:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/21 10:28:18 SBM0ODpY
>>9
拡大画像うpｷﾎﾞﾝ

11:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/24 13:00:57 px0xqwsc
なんだよ。新スレになってから伸びてないなぁｗ
そういや、いまさっきオク見てきたけど、いい傾向だねぇ。
高いキット買うより、走って攻めて壊れたら消耗品やＯＰを
買ったほうがいいよ。マジで・・・。

12:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/24 13:46:16 sg1He0fK
それでは、
F103にて、スポンジタイヤでリヤがグリップしない場合はソフトＴバーに変更した方
がいいでしょうか？

最近、ゴムタイヤが（タミヤ＆ライド）が入手困難なため、スポンジタイヤ（タミヤブチル）
を購入してきましたが、中々セットが決まらず悩んでおります。
ご存知の方々宜しく御願い致します。

13:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/24 18:17:28 A7se7KsZ
ソフトTバーは確かにリアトラクションが上がるけど、そもそもTバー自体が
消耗品なわけで。
ちなみにボールリンクサスとか使ってないよね？あそこはOリング仕様が
性能、セッティングの幅と言った面でも最強です。
Tバーの皿穴の広がりを予防するには、ちょこっと瞬着を塗るのが良いです。
フロントのサスアームもリンクじゃないサスが最強です。
スポンジなら、タミヤの金スプリングが基本になると思います。

それからフリクションプレート（FRPもしくはカーボンの。パッドにあらず）は、
2mmのスペーサーをかませて固定すると（標準は2.5mm？3mm？）リアグリップに
幅が出ます。

14:13
07/08/24 18:22:45 A7se7KsZ
ちなみに私はリアのダンパーはスーパーローフリクションで、2穴ピストン、
オイルは400番か300番、スプリングはTA03等用のショートミディアム（蛍光黄）
を使っていました。
この辺はお好み（マシンの前への出方）で調整下さい。

タイヤは前後ブチルソフトか、リアだけクロスウルトラグリップでした。
ホイールはクロスのを使ってました。

15:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/24 19:09:35 sg1He0fK
>>13&14

ありがとうございます。
TバーはOリング仕様です。
ゴムタイヤでは、「役立たず？」でお蔵入りしていた　ソフトＴバーが役に立ちそうです。

スポンジタイヤ仕様にすると、車がかなり軽くなるからでしょうかね．．．．

16:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/24 19:16:36 1eaF3CDJ
>>15
漏れはゴムタイヤでもソフトＴバー使ってたよ。

ソフトとノーマルの使い分けは路面グリップを基本にしていた。

路面が高くて食い過ぎる時はノーマル使ったり、路面が高くてもバンピーや切り返しがあるコースではソフト使ったりしていた。
基本はソフトで走ってた。

実はタミヤのＴバーってソフトとノーマルの２種類だけど、実際は４種類なの知ってた？

17:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/24 19:26:31 Nb/GKY8P
>>16
つ『縦目と横目』？
懐かしい話題だなｗｗｗ

18:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/24 19:32:22 J+TdxTeV
なんか渋谷の屋上漂う懐かしさを感じるな。

19:13
07/08/24 19:54:58 A7se7KsZ
(^Д^)ﾄｯﾌﾟﾅﾂｶｼｽ

20:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/24 21:40:04 pOOZYj9G
なつかすぃ話題で盛り上がりかけてるなｗ
ｵﾚも混ぜてくれ

21:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/24 21:52:33 FkLSbTvA
　一つ質問です。
　Ｆ２０１のスペアボディおよび、タイヤホイルはＦ１０３に加工無しで取り付けできるのでしょうか？

22:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/24 22:07:00 XjYnBtUb
ホイルはF103は論外として、F103GTならばと思いきや無理。
ボデーはマウント穴が違う。WBも2cmくらい短い。多分不恰好になる。F103LならWB同じ。

23:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/24 22:23:00 eQYJxx4s
ん？
ボールサスは地雷なの?
個人的には、Oリング仕様よりグリップがあって走らせやすいけどなぁ。

24:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/24 23:39:38 A7se7KsZ
>23
ロールセンターが適切でない云々で、登場以来10年ぐらい地雷扱いされてます。
でも良く走るならそれでOKでしょう。

25:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/25 05:53:38 BSfPI+GL
101をメンテとリニューアル！
2007年にして初のフルベア化セラダマとプレート研磨で異様にスルスルのデフに変貌。
新兵器として車高調投入しタイヤの整形で久々にセッタ－使って真っ黒だよ今から走ってきます。

26:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/25 23:21:36 mc7Fymbx
ＴＲＧパーツをつかいＦ１を復活させましたが３万もかかってしまい載せるメカがありません
来月まで盆栽だな

27:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/26 01:13:31 ctGij3B4
>>26
うｐ汁

28:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/26 20:26:57 p9yzfIqq
トップと言えば540を買うのに縦に振ったり中身覗いたりしてた人が居たな効果あったのだろうか。
今オクにファイヤーフォース出てるけど凄い値段になってるボディの分にしても普通にキット買うけどなあ。

29:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/27 07:22:00 g5kCWNZa
F1復刻の為にも基本ageで行こうW

30:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/27 09:21:24 potjvJBG
なぁ、もしＦＩＡのえらいさんになったらどうする？。おれハイノーズ禁止にしてトレッド＆WB＆ウイングを無制限にする。

31:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/27 10:40:36 IWfy2FHb
つまんない

32:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/27 13:59:30 218M89b0
俺がえらいさんだったら・・・・
ﾊｲﾉｰｽﾞは賛成だな。
ﾀｰﾎﾞ解禁かな？

33:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/27 14:06:29 fGXzU9n9
俺はラジコンキッドでFRPシャーシのブラバム競技用スペシャルに憧れてた、もっと前の世代。

34:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/27 14:09:26 gjMW7P6f
TRG製のミニサーボマウントにタムギアサーボ使おうと買ってきたんだが…

全然ダメなのな…　orz

35:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/27 14:53:37 h4tZbZI6
俺ならデザイナーの独自ライン出しやすいよう、車両規程のうちまず寸法を緩和する

36:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/27 19:07:40 JKgq6a/u
みんな逆だよ、オレならラジのボディにしやすいように年毎にボディ統一する。
カラーリング勝負ｗ

37:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/27 19:34:17 +4D/oQ6W
オレなら例えばｻｲﾄﾞﾎﾟﾝﾂｰﾝなどの複雑なﾗｲﾝ（成型）は廃止。
最近のﾃﾞｻﾞｲﾝにはついていけない・・・でも格好は良いよな

38:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/27 21:59:55 KK+hJn1R
最近のはウミウシみたいでなぁ…

39:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/28 02:52:21 Yn0Vn9F2
サイドポンツーン上に生えた後付け感バツグンの空力パーツが好きになれない。

40:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/28 06:45:20 VmrEs4PZ
空力空力空力でますます凄いことになりそな悪寒…

41:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/28 20:53:40 ryrNQrXM
ハイノーズ禁止、レース中の給油廃止。
んで、スリックタイヤ復活、エンジン気筒数自由、ターボ解禁　かな。。。

とにかく80年代後半～90年代初頭頃の、個性的で美しいF1マシンでのレースを！

最近のはヘンすぎる・・・orz

42:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/28 21:53:58 /nN1ugJW
RC、プラモデル、ミニカー等への版権のフリー化

43:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/29 00:50:40 aQPA2j50
燃料とタイヤについては､予選は予選､決勝は決勝として関連性を廃止。
ピットインや給油の義務などは一切なし。タイヤメーカーも複数となるようにする。
ティルケ設計の平坦なコースや、旧来の高速コースに急造したシケインなどを見直し、
超高速レイアウトや狭い公道コースも復活させる。安全性はなんかの方法で確保。

44:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/29 01:27:35 8UU0zmXv
6輪OKにしちくり。

45:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/29 09:42:41 YndGmIy2
>>44
P34かFW07Dかで懐具合も変わってくるから4輪でいいよ

46:44
07/08/29 10:47:01 OrZTjCVA
FW07D…カッコ悪いス。現代に蘇ったP34が見たい。

47:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/29 10:57:17 VJgCM3uV
昔、グランプリの鷹ってあったよなぁ。なんとなく思いだした。

48:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/29 16:34:23 MRAnq1ZJ
的を～狙えばはずさない～鷹の～誇りは俺のもの　ってヤツだね。
最後の方は車じゃなくて、車の皮を被ったロケットみたいになってた。

49:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/30 21:16:35 tPYoACRa
ちょっとお尋ねします。スポンジタイヤは最初に何㍉ぐらい削りますか。また限界は何㍉ぐらいまで使いはります？

50:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/30 21:50:59 orM5Rmd3
>>49
シャフト位置や車高に合わせて削るよ

51:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/30 23:04:09 VEKIfEy0
>>49　若干路面の荒れたコースでやっているが､
大きめならF55-R57とほとんど削らないに等しい場合も。
最初から合わせこむ場合52-54くらいかな。50切るとFアゲなしだと厳しい。
磨耗しやすさと路面の荒れ､目的＆好みによるよね。

52:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/30 23:50:59 tPYoACRa
>>51
ありがとう参考になりますた。

53:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/01 02:33:58 xY6yI6YG
>>41
現行マシンじゃ全車リタイアですな…
さらに旧世代のマシンが現行レブリミット（19000回転）で
性能を発揮させることが出来るか…
まずクラッシュテストが受からず旧世代全チーム
参戦見送りとか…
旧世代のマシンが参戦することが決まり次第レギュは
すべて見直しですね…
（タイヤ２スペック使用くらいは役に立つかも…）
FIAのトップになれたらグランプリのプレイベントとして
GPとEPのF１レースを特設会場にて開催したいな…
スケールダウングランプリの後にフルスケール…

54:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/01 05:39:18 cBmqXMLJ
>>41の言いたいのは現在のつまらなくしている規定がそうなればという話で、過去と現在の車体による混合レースとは言ってないかと

55:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/01 15:06:38 xY6yI6YG
>>54
言葉が足りなかった…
レギュの話でした。
今のレギュに”途中給油禁止”となると現行車のみのレースでは
完走不可だし旧車のみではほかのレギュも全部戻さないと
エントリすら出来ない…たとえとしてエントリのためのクラッシュテスト
をあげてみた…
そんな話をしようかと…
ちなみに力ずくでスレに話をもどすと…
古い１０３のフリクションをはずして現行のフリクション（１０３GT用）
にすることは可能なのでしょうか？

56:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/01 17:02:16 nWF+NFP7
多分出来るけど、Tバーとモーターガードの間になんか噛まして高さ調整する必要があるかも。

57:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/01 19:08:47 fnnRVqfM
TRGのｵﾘｼﾞﾅﾙﾎﾞﾃﾞｨ、ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ乗ってないけど皆は古くなったﾎﾞﾃﾞｨから切り離して流用？
昔、ｸﾛｽから出てたのが良い感じだったような飢餓酢

58:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/02 01:44:58 Ipo8b8gP
>57
シェブロンの10スケールドライバー、もしくはスーパーで適当なガチャガチy(ry

59:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/02 03:39:16 STR2R9WO
>>56
ありがとうございます。
挑戦してみます！！

60:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/02 10:34:10 kLIZGE4g
>>58
>もしくはスーパーで適当なガチャガチy(ry
なるほどｗ本当にこのｽﾚ、ﾀﾒになるなぁｗ
ｼｪﾌﾞﾛﾝはｽﾃｱﾘﾝｸﾞがﾁﾄでかいんだよね

61:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/04 09:57:16 l+uXAgaW
最近、ｵｸでﾃｨﾚﾙ022（F1ｻｰｶｽもの）を入手しますた
塗装が楽でうれすぃです

62:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/04 19:14:34 TEdvGSyX
前にザウバーC12で作ったなぁ＞ティレル022
そしてティレル023でフェラーリ412T2・・・。
色を変えればそれなりに見えたのが良かった。

今や最新仕様はFW24頼み・・・。
248F1は何とかなったが、他は無理ｗ

63:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/04 19:14:53 oN/0uHI5
age

64:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/04 19:28:17 KunawRMW
>>61
最近、TRGが出した94Tボディと同じモノだよね。
F１サーカスの頃はデカール付きだったけかな？

65:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/04 22:12:41 leFTDDHd
やっぱら最強Ｆ１ボディーは、ロータス１０７ＢかウィリアムズＦＷ１８っしょ

66:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/04 22:37:39 8kmGFHzK
MP4/4ボディって過去生産されてる？。もしされていないなら…何で？って感じ。

67:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/04 23:22:49 TEdvGSyX
>>65
いや、FW14だろ？
あれはローノーズF1の究極だと思う。

>>66
トイラジなら。

RCF1ブームも、もう少し後だからね。
F189登場から、じわじわ来たものだし。

68:61
07/09/05 10:11:17 oEZWa1+/
>>64
そおっす
ﾃﾞｶｰﾙ月っす
特に背中のｽﾄﾗｲﾌﾟ、ｺﾚがあると手間が省けてｷﾞｻﾞｳﾚｼ(ry

69:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/05 22:55:51 Fe/j1dER
ふっふっふ。ローラＴ94/00ホンダボデー格安でゲットしたぜ。早く作りてぇ～っ！。

70:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/06 17:08:38 P6bagCeO
むかつくＦ１０３ＴＲＧコンバのサイト見つけた。

URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)

絶対悪人だろ。こんちくしょう。
俺もこんなに金欲しい

71:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/06 17:16:38 6n3NMXSx
そのコンバはカードで買ったそうだぞ。良く嫁。

72:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/06 21:00:02 tPAaC6DL
なんかウチの近所くさい・・・・

73:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/06 21:22:24 2BFRSjtW
写真の感じが
「パワーストーンで大金持ち！！」の広告みたい。

74:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/06 21:30:21 J/MKrIgQ
>>71
>>71は本人画像見て言ってんだろ、本人の金かはわからんけどな

75:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/06 22:54:18 hLX1iBaG
>>70
あ～。俺もTRGコンバ買った。　
他の走行に必要なパーツを揃えて買っても、ちょっとしたツーリングより安い。
1/12と同じくらいか。　

76:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/08 14:02:59 UWhXyXa0
>>70
俺もＴＲＧコンバ買った。まだ造っていないけど。
でも、重たくネ。シャーシ厚いよ。

77:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/08 20:40:45 UfX3WYy+
やっぱ重いんだ。重そうに見えたもん。
なんで振り分けプレートとメインシャーシを分割にしたのだろう？。

70のサイトの人はムルシエラゴなんて乗ってんだから、やっぱ庶民じゃないでしょ。

F103L、2箱投売りは羨ましい。うちも田舎だけど無いなぁ。

78:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/09 13:29:59 LO3B4Tcv
ねぇ～TRGコンバＦ103のインプレまだぁ～？。

79:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/10 00:32:56 aoumMPGQ
恰好良い、
重い、
安定してる。

80:61
07/09/11 13:08:51 wyPexbVd
F1ｻｰｶｽもののﾃｨﾚﾙ022を入手、塗装・ｽﾃｯｶｰ貼りも終わり喜んでましたが、右京ﾀｿのﾍﾙﾒｯﾄﾃﾞｶｰﾙを持っていない
ことに気付きました orz

81:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/11 18:06:52 nFpAqmjE
>>80
俺はペイントで作ったｗ
あの頃のドライバーはデザインが簡単だからね。
中嶋と亜久里は頭が痛くなるが、
右京はすらすらっとｗ

023は、バイザーもくっついちゃってるから、
使い勝手が非常に悪い。

82:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/12 02:53:51 37hS+z/T
横槍ですまぬ、F103なんだがどうもあの横にはみ出たﾃﾞﾌがｲﾏｲﾁ。
構造上仕方ないのだがどうにか中に入れられないんだろうか？
見た目重視したいのだが・・・
誰か良い案ない？

83:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/12 07:04:24 dXN7k5YI
F201に車種変更位だな。

84:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/12 07:50:50 /UUZuHGa
そういう人の為にF201がある。
デフが外に有ろうが無かろうが、棒一本で左右のタイヤが固定されている外観は平気なの？

85:80
07/09/12 16:03:27 2vOywUdY
>>81
ﾚｽ、ｻﾝｸｽ
ﾃﾞｶｰﾙのｽﾄｯｸの中からﾏｰｸ･ﾌﾞﾗﾝﾃﾞﾙのﾍﾙﾒｯﾄﾃﾞｶｰﾙをﾊｹｰﾝしたので、ﾌﾞﾗﾝﾃﾞﾙ仕様に
するか、81みたいに塗装で右京ﾀｿ仕様にするか、迷っとります

86:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/12 17:48:00 rAZlBFiK
>>82
つ　GP

87:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/12 23:43:51 ABqfhMm6
デフを車体中心軸上に持ってきて、そのすぐ前にモーターを縦置きにでもしないと今のF1みたいなリヤの絞り具合は再現できないだろうね。

実際にそんなシャシーをデザインしようとしても、ギヤ周りのレイアウトがかなり難しいモノになるだろうし、リヤの荷重不足にも悩むことになりそう。

88:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/13 00:06:56 aze/RrD+
それを考えると、F201のレイアウトは良くできてる。
RCF1としては一番理想に近いと思う。

リアリティを求めると、
どうしても一枚ギヤを余分に噛ませなきゃならないから、
DDのような爽快感はかなりスポイルされちゃうし、
その分の駆動ロスも出る。

妥協点を探るとすれば、
「なかなかリアルでそこそこ走る」か、
「速さのためにリアルさを捨てる」の二択なんだよな。
結局これがF201とF103そのままだし。

F201をフルフラットボトムのバスタブにして、
かつ二駆にしてしまうのが一番理想的なんだよね。
ハイノーズやステップドボトムに関しても、
バスタブで対応させてしまえばいいんだから。

完全ハイノーズ化の場合は強度の問題があるけど、
「クラッシュもリアルに!」という諦めで行けば問題ない

89:87
07/09/13 01:43:15 jDt9L9qo
>>88氏
ダイレクトドライブかつリヤデフを車体中心軸にもってくるには、モーターを縦置きにしてピニオンを特製のベベルギヤにするしかない…あまりに非現実的。でもリヤサス形式もF103みたいなリジットタイプにできそうだし、シャシーバランスとしても理想的ですよね。

バスタブシャシーは賛成。サイドポンツーン部分をボディと合わせた形状にして密閉できればなお○。シャシー内部の熱的な問題が出てくるが…そこはサイドポンツーン開口部までリアルにあけて対策。

ハイノーズは…強度的にもだがフロントヘビーになりそうだからそれがうまく解決できればいいが。

個人的には「F1」ではなく「フォーミュラカー」にしてしまえばいいと思う。
リアルのF1の形状がある意味RCとしてのシャシーの制限になってしまってるわけだからそれを取っ払って、RCの実情に合わせたフォーミュラカーをデザインしてしまった方が見栄えがいい気もする。
ローノーズだろうが、サイドポンツーンが大きかろうが、リヤが絞り込まれてなかろうが、フォーミュラカーっぽいマシンが必要十分な走行性能で走っていればそれはそれでいいと思う…

90:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/13 10:44:24 u4G1ST9m
ノーズの高さとかサイドポンツーンの開口位置とかリアの絞込みとか年代によってトレンドも様々だけど、
それに対応できるシャーシでなければ似たり寄ったりの近代F1ボディしか乗せられないF201の二の舞。
バスタブにしたって例えば641とF310を両立させられる形状でなきゃ現行フォーマットを変えるメリットが無いし。

91:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/13 12:15:14 gEt0uzih
>>82
私も最初はそう思ってましたが、
走ってたら全然気にならないです。

それよりむしろ、前輪の動きが萌えです!

F103は走らせてなんぼのラジコンですね!

92:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/13 12:48:19 IfWxKqKg
>>82
昔AYKが使ってたシャフトデフとか

93:88
07/09/13 19:38:17 aze/RrD+
>>90
バスタブ採用のメリットはバスタブのみの変更で、
例えばフェラーリなら312BからF2007まで対応させられる点だよ。
フォーマットはそのままに、下だけ変えてやればいい。
足回りとギアボックスのフォーマットを固定して、
ボディとバスタブ変更で様々なマシンができる。

問題は、乗せるボディによって大きくセッティングが変わってしまうことかな?

ただ、あくまで理想論。
とことんリアルなRCF1ならって前提だし。

94:87
07/09/13 23:31:34 jDt9L9qo
フロント部分のリアリティを求めるためにバスタブでハイノーズにするなら
ステアリングサーボはフロントサスアーム直後に置いてダイレクトにリンク組むよりも、
バッテリーの直前あたりに積んでリンク伸ばして対応すべきですね。少しでもフロントヘビーを解消するために。

リヤデフ直前にモーター縦置き、その前にバラセル４つ(モーターのターン数を減らしてスピードを稼ぐ)、その前にサーボ・アンプ・受信機(＋受信機電源)、それより前の部分へステアリングのリンクを伸ばしつつハイノーズへ…って感じがディメンション的には理想(？)

問題はリヤの駆動部分をどうするかと、リヤ荷重をしっかり稼げるか…ってところか。
M01/02用のオプションで出てたようなカンの短いモーターを横置きにしてピニオン/スパー/ベルト駆動の方が現実的だろうか…

95:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/14 00:06:44 umW+Tx4v
もうハブモーターでいいじゃん。
アウターローターブラシレスにタイヤ貼って桶、みたいな。

96:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/14 01:39:38 SLYn8t6m
>>94
フロントヘビーって言ってるけど、
ハイノーズの材料は何よ？ｗ

普通にカーボン混入樹脂使えば、
ウィングとサス類とボディマウントぐらいで、
条件としてはＦ103に近いはずなんだけど。
これにごくごく標準的なサーボを組み合わせてもね。

6セル＋540クラスモーター＋デフ入りギアボックスで、
下手したらとんでもなくリアヘビーだよ。
どうせドッグボーンで出力するんだから、
ほっといても重くなる一方

Ｆ103全盛時代よりはメカ類も小さくなっているから、
レイアウトの自由度は広いし、
難しく考える必要はないと思うんだけど。

97:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/14 07:31:17 4DJjUoit
まーだ田無屋Ｆ１出さねーのか、つまらんメーカーだのう。がっかりやのう。

98:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/14 08:12:55 PAmChZ0j
マクラーレン、ヤバス・・・。

99:87
07/09/14 11:31:17 z09o2IpL
>>96氏
F103と比べれば確実にフロントヘビーになりませんかね？ある程度強度を保つためには…
あと、リヤはわざわざＷウィッシュボーンにしなくてもとは思います。リジットで十分な気もします。
Ｗウィッシュボーンだとダンパーの配置でややこしくなりますし。

100:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/14 12:55:25 sC8NIwDf
>>82ですが・・・みなさんありがとうございます。
特にﾘｱの駆動をどうしたら良いかまずはそこで引っかかっているんです。
もちろんｷﾞｱ比も含めて。DDとはいかないにしてもﾍﾞﾙﾄﾄﾞﾗｲﾌﾞにしてみたいのです。
何かの流用って可能でしょうか？
私の少ない知識では限界があって・・・
どうかよろしくお願いします。

101:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/14 14:03:25 iG7dk08m
無い物を作るんだから、知識よりは知恵と工夫だろ。
とりあえず作り始めてみれば、うまいレイアウトも思いつく事もある。

苦労して自分だけのF1を作るか、苦労したくないから既存のF1で我慢するか、二つに一つ
苦労無しで自作もののRCなんて作れねーよw

102:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/14 16:48:44 kgW8KoU2
知恵と工夫ですか。すでに取り組んでおりますよ。
ただクラッシュした場合や破損のﾘｽｸを考え流用ﾊﾟｰﾂからの改造で行いたいのです。
ﾜﾝｵﾌでの製作も良いですがコストの問題もあって。

103:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/14 18:12:39 NhSc+64R
F201の二駆版でいいよ、俺メカフェチだから

104:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/14 23:21:08 0McU+C+H
URLﾘﾝｸ(www.rc-zen.com)

TRGに続き、新しいF103パーツメーカー参入？

105:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/15 05:22:04 Y2T6AJPX
>>104
何を作るんだろうな。

106:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/15 13:36:00 HM+ULpIf
>>104
ＦＬＡＳＨバロス(w

107:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/16 23:30:56 RCbD6Gs0
今さらですが、トイラジの1/7フェラーリF2005に
サーボ、アンプを積みました。
サーボの置き場所に悩んだ結果、京商1/8F１を参考に
ドライバーに下からねじ止めし京商ZX-5？のパーツと
ラジコン天国で買った知らないメーカーのロッドを使ってリンクさせました。
バッテリーは7.2Vでは遅すぎたので付属の12V 700mAh。

ためしに台所で走らせてみたのですが、
タイヤが空転しまくりでグリップしない。
明日駐車場でびゅー。

108:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/17 00:03:44 7nrMCB83
>>107
明日ｲﾝﾌﾟﾚよろ

109:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/17 13:23:31 bRegFvCC
>>107
俺は1/10のﾄｲﾗｼﾞ　F2005 とF248（2006）でそれやったよ。
結果から言うがﾌﾞﾗｼﾚｽは使うな。一発でｷﾞｱ逝くぞ。
使えてせいぜいｱﾄﾗｽﾓｰﾀｰまで。
ｽﾎﾟﾁｭﾝならほぼ無難。速くはないがﾌﾞﾛｰのﾘｽｸは抑えられる。
各2台、ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾄﾚｰﾝが一緒かと思いきや中身のｷﾞｱが違う。枚数も大きさも。
F248は小さく出来てるのでﾌﾞﾛｰのﾘｽｸは高い。F2005はF248のそれよりも大きいので
それなりに耐久性はあるよ。
1/10だからﾀﾐﾔのF201のﾀｲﾔ使えるしｸﾞﾘｯﾌﾟは最高に良い。
ちなみにF2005でｱﾄﾗｽやﾌﾞﾗｼﾚｽ使ったがﾃﾞﾌ内部の三角形のｷﾞｱ逝く。
なのでﾃﾞﾌﾛｯｸ（ｴﾎﾟｷｼﾊﾟﾃで中身を埋める方法）したらﾃﾞﾌとﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄの付け根の
ﾌﾟﾗ部分がなめるぞ。結局どっかを強化したらどっかが逝く。必ず弱いところが
逝くから注意しれ。

110:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/17 20:41:17 w1ga0AG2
>109
アトラスとかブラシレスってのはタムギア用？

111:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/17 21:23:27 JkvmeoNI
>>110
言葉足らずですまぬ。ﾀﾑｷﾞｱ用。
ｱﾄﾗｽ370ﾓｰﾀｰ、及びNAMNAMﾌﾞﾗｼﾚｽﾓｰﾀｰ（KV5400）
加速さえゆっくりして（急発進厳禁）いけば最高に速いよ。（ﾌﾞﾗｼﾚｽ）
F248はﾌﾞﾗｼﾚｽ装着でｷﾞｱーがﾌﾞﾛｰしたときｽﾊﾟｰが熱で溶けてた。
きっと塩原ｱﾅの実況だったら「おーっとぉ！ﾌｪﾗｰﾘがｽﾛｰﾀﾞｳﾝかぁ？！」みたいな
感じだったよ。
F248はﾀﾑｷﾞｱ用ｽﾎﾟﾁｭﾝが限界。

ﾔﾌｵｸで結構落札されてた経緯あるからきっと持ってる奴は持ってるんだろう。
そのうちｶｲｾﾞﾝ（ﾄﾖﾀ流改造）したくなるから注意してくれ。

112:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/19 23:34:25 j0UEDYEy
流れきって悪いんだけど一つ質問させて欲しい。
OP.257のフォーミュラ車高調整ギヤケースと
SP.1243 F103GT ギヤケースセットは同じ物？
家のF103のギアケースに亀裂が入っていたから取り替えようと思うんだが
値段が全然違うから使えるのかなと。

113:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/20 01:22:46 qf0A32s3
SP.1243はOP.257の車高調整ギヤケースから
1060ベアリングとレフトハブの調整パイプが入ってない代物

114:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/20 01:29:29 mN65zJxU
>>112

トレッド調節用のアルミパイプが入っていないだけで
同じものだと思います。

ちなみに私は折れるのが嫌なので、
URLﾘﾝｸ(www.3racing.com.hk)
を使っているのですが、もう生産していないようです。

115:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/20 01:30:37 mN65zJxU
かぶりました。

1060ベアリングも入っていないんですね。。

116:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/20 12:25:59 /x3uDStp
透明ポリカじゃなくてミニッツF-1ボディーの
デカイのでいいから京商さん出してくれんかな。

117:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/20 13:58:58 UkhxAmoa
?、言ってる意味が解らんが。

118:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/20 14:35:48 wsqCWjWf
つまり、塗装済みﾌﾟﾗﾎﾞﾃﾞｨｰの1/10ﾊﾞｰｼﾞｮﾝって事か？

119:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/20 15:12:04 0/EuWV8S
>>113 114
レスサンクス。
アルミパイプは現状入っているし、1060ベアリングって車軸の車高調整ハブに入っているベアリングだよね？
ならSP.1243だけ買えばいいのか。有難う。

プラボディ見た目はいいかもしれないけど、クラッシュに弱そうだし
鑑賞専用ボディになってしまう希ガス。

120:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/20 15:32:32 wQaMYDmY
>>116
昔、ｸﾛｽからﾌｪﾗF92Aがﾌﾟﾗﾎﾞﾃﾞｨでﾘﾘｰｽされてたな

121:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/20 21:50:34 Xf15s+0Y
やっぱりハイノーズ移行直前、90年代前半のボディに人気が集まるんだろうか…

122:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/20 23:29:31 CsXIQR3h
自分はハイノーズ嫌いじゃないよ
今の見苦しいサイドポンツーンは好きになれない

123:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/21 07:15:45 jRBaG/pD
だまし絵みたいだね。

124:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/21 15:02:41 gpUo43rD
ぶっといスリックで火花を散らしながら走ってるﾔﾂがええのぉ

125:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/22 09:07:49 FMhvb9bZ
PALの12月のフタバ産業杯でF1クラスとかあるぞ！

オフ会のつもりで　や　ら　な　い　か　？

126:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/22 13:53:36 nweiPDUw
１１月のとりおんカップもＦ１クラスがあった

URLﾘﾝｸ(www.team-trion.com)

127:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/22 14:07:37 DnSQQsEM
>>125
逝きたいが田舎者には遠杉

128:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/24 20:08:25 AJL4upgi
じゃ、どこならオフ会できる？

関西方面ならどうよ？

129:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/27 19:10:33 H/Z52Rau
日本GP直前age

130:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/30 11:25:20 88mUKzip
休みの度に天気が悪いのでボディが塗れん
まぁゆっくりとF１観るか

131:名無しさん＠電波いっぱい
07/10/03 20:45:40 07364jOy
特になしですが…w

132:名無しさん＠電波いっぱい
07/10/04 00:00:30 WKlMU85D

ZEN　レジェンドF1ボディ　Ｌ７９
URLﾘﾝｸ(rcmonocoque.blog113.fc2.com)

133:名無しさん＠電波いっぱい
07/10/04 00:08:55 BdVnAyYy
ここ見るとかなりひどかったらしいが＞運営
誰か富士に行った人いる？
URLﾘﾝｸ(yaplog.jp)

134:名無しさん＠電波いっぱい
07/10/04 12:07:32 /O8MeALS
この方のブログが真実？ならばＴ×Ｙ×ＴＡなんか、優勝できるわけ無く、
宣伝の為にF-1に参加してるんだ！　と言われても仕方無いか．．．．．

135:名無しさん＠電波いっぱい
07/10/04 12:59:46 eDwH9bzV
宣伝の為って・・・何をいまさら

ホンダ＝F1のイメージが憎くてしょうがない会社だからなぁ

136:名無しさん＠電波いっぱい
07/10/04 14:35:17 TNxxPq7T
富士？逝ったよ。もう戦場だった。
寒いしﾊﾞｽ来ないし。ﾄｲﾚ遠いし、しかも渋滞。列の並びは確かに分からなかったよ。
どこ行きがどの列かさえ。最悪だったね。

鈴鹿は適当に散らばるでしょ？富士は一箇所集中だもんね。
黒人野郎のﾊﾐﾙﾄﾝがﾒﾙｾﾃﾞｽで帰っていったよ。

137:名無しさん＠電波いっぱい
07/10/04 17:23:32 go5M1ESn
>>132
ロータス79か。。人気あるねぇ。
そういえば、DDSのクラシックボディーはマクラーレンM23のようだし。
相当古いね。出来れば、ターボ時代のが欲しいんだが。

138:名無しさん＠電波いっぱい
07/10/04 21:02:39 eefakk51
>>136だが

URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)

こんな感じだよ。
逝く？逝かない？

139:名無しさん＠電波いっぱい
07/10/04 23:24:06 ku5QmnGO
>>136 田中実は遅刻して東京からタクシーでF3000の決勝行ったとかw

140:名無しさん＠電波いっぱい
07/10/11 10:55:23 K1Eij0v7
>>137
賛成
ﾀｰﾎﾞでも、ﾌｪﾗｰﾘ126C2あたりもｲｲし、MP4/4も欲しいよな
ﾁｮﾄ形状的に厳しそうだが、BT55も

141:名無しさん＠電波いっぱい
07/10/11 19:03:24 yu+FD+4P
ファイヤ-フォースって持ってる人いるのかな？
買おうと思ってるから、簡単なインプレしてもらえたいだろうか。

バラセル載せたいからそのへんも含めて…

142:名無しさん＠電波いっぱい
07/10/12 00:41:24 0aI/EUYG
新型のファイヤーホースのプロトこないだ見ました。
ダブルデッキでかなりいけてたけど発売されんのかなぁ

143:名無しさん＠電波いっぱい
07/10/12 00:47:59 0aI/EUYG
>141
新型はフロントサスアームさえ硬く出来ればかなり走りそうだから
今現行を購入するのはやめた方が良いよ。
新型がプロトで終って発売されなかったらごめんね

144:名無しさん＠電波いっぱい
07/10/12 01:04:42 NwZGHEqJ
>>141
ﾉシ
簡単なインプレします。
フロント回りが特徴ですが、若干弱いです。足は強いんだけどダンパーのマウントやダンパーが壊れる。
サスの動きは実車に近い感じです。ジャッキアップして落としたときのボヨヨーン感が。
リヤはバネとセンタリングプレートを使ったタイプと一般的なTバー式とがあります。
ちなみに前者が本来オリジナルです。Tバーに比べるとロールがカッチリしてます。
ちなみに走行性能としては、十分満足する性能です。
バッテリーは縦置きと横置きが出来ますが、最近のは横置き仕様のようです。
ヒンジ用に長さの合うサスピンを探せば縦置き出来ます。バラセル用のパーツもあります（縦置きのみ）。
横置きもそのまま載ると思います。縦置きの場合はミニサーボが必要です。
個人的にはよほどハイグリップでない限り横置きがいいと思います。
横置きの場合ノーマルサーボも使用可能です。
サーボマウントとサーボセーバー、サスタワーはひ弱なので補強すると良いでしょう。
ギヤ関係はF103用がそのままつきます。

145:名無しさん＠電波いっぱい
07/10/12 01:17:39 NwZGHEqJ
>>142
写真とか無いですか？
出たら絶対に買ってしまうだろうな。

146:名無しさん＠電波いっぱい
07/10/12 18:38:24 JpJVmQH4
>>142-143
新型でるんですか！しかもダブルデッキとは気合いが凄いなぁ
んでも、すぐにでも買って始めたいから…

>>144
F1だから足回りのどこかが逝くのは覚悟っすｗ
なんとなく楽しそうな車ですね。リアのダンパー機構が選べるし、縦置きも出来るし。
そこでひとつ質問なんですけど、横置きの場合、パックバッテリーはしっかりホールドされますか？
イメージ的にフェンスにヒットするとずれてしまいそうな感じがするんですよね。

無難にTRGがいいのかなぁ。高いけど。

147:名無しさん＠電波いっぱい
07/10/12 20:44:53 aopEclUf
くぅううう、ホンマでつか新型CF？クロスさんお願いしまつよ。

148:名無しさん＠電波いっぱい
07/10/13 02:42:46 rOKIW7i2
>>146
足は丈夫なんだこの上ないくらいに。サスペンションとその取り付け部分が壊れるんだ。
しかも、部品買うといらない部品が大量についてくるというわけです。
リヤの機構はキットで分かれてるから間違えないように。
バッテリーは走行不能なクラッシュでもしない限りは外れません。
TRGと言えばそこのメーカーのウイング類とホイールはまんまクロスだった。

149:名無しさん＠電波いっぱい
07/10/13 08:26:55 DA0KfWT1
新型のファイヤーホースって、どこからの情報なの？
なんかＫ'ＳＦ１と、だぶるんだけど・・・。

150:名無しさん＠電波いっぱい
07/10/15 01:27:12 HPNbnaMe
Ｋ'ＳＦ１とは別もんですよ、写真は撮れる状況ではなかったのでありません。

151:名無しさん＠電波いっぱい
07/10/15 02:49:46 OkjC5OmW
なんかクロスが健在で新車開発しているということが嬉しい
今回は頑張ってキット発売にこぎつけてほしいな

152:名無しさん＠電波いっぱい
07/10/15 08:04:54 wiSE+ulY
だから、どこからの情報なんだって。
クロスのサイトは２年以上更新されてないし、
ホビーショーでもそんな話聞かないぞ。

153:名無しさん＠電波いっぱい
07/10/15 09:51:53 UHOK5FjL
>>152

kimihikoのＨＰか　Ｄ－ＤriveのＨＰ
の情報のことだと思います。
　URLﾘﾝｸ(www.d-drivesports.com)

154:名無しさん＠電波いっぱい
07/10/15 20:54:49 wiSE+ulY
>>153
ありがとう。
けど、これはファイヤーフォースじゃないし
日付的にもおかしいので、新型を見たって人は
中の人？それとも釣り？

155:名無しさん＠電波いっぱい
07/10/16 00:02:51 OkjC5OmW
>>142さんがサーキット走行に行った先で、偶然遭遇して見せてくれたってとこでしょ
撮影駄目だけど見るのはいいよと、ワークスさんと遭遇してよくあること
Dドラで協同作業しているってことはプロトもDドラに出没してんじゃないの？

156:名無しさん＠電波いっぱい
07/10/16 02:45:37 +lPv72fI
GTが出てちょっとは活気が戻ったのかな

157:名無しさん＠電波いっぱい
07/10/16 12:21:53 u4331sIg
>>155
そういうことじゃなくって、言い出しっぺの歯切れが悪いから
疑ってかかってるってことだよ。

158:名無しさん＠電波いっぱい
07/10/16 15:18:09 QaWKJP6u
歯切れ悪いって｢発売されんのかなぁ｣って言っている段階で中の人間じゃないだろうし、詳しく分からないのが当然じゃない？
たまたまサーキットに顔出したらテストしてた、そこに遭遇したってことだろう
何にしろ言いだしっぺの本人も詳しく分からないのだから、現行型が気に入っていれば発売自体未知のモノ待たないで買えば良いのでは

159:名無しさん＠電波いっぱい
07/10/16 21:54:19 wN+d38v4
そうじゃなくて歯切れが悪いって言ってんの？ﾌﾟｯ

160:名無しさん＠電波いっぱい
07/10/16 22:54:40 QaWKJP6u
歯切れが悪いって意味分かってる？ﾌﾟｯ
知らないことを知らないというのを歯切れ悪いと言わないのだが普通

161:名無しさん＠電波いっぱい
07/10/17 00:02:18 Ita6iAg7
>160さんありがとう。
>155さん大体そんな感じで目撃しました

162:160
07/10/17 01:07:12 Q1wL+CMU
こちらこそ情報アリガ㌧

せっかくの情報を歯切れ悪いとか信憑性を疑ったり難癖つけるのはやめない？
あからさまな釣りならわかるが、>>161さんの書き込みをよく読めば分かることなんだから、批判する前にまずはちゃんと内容を読んで欲しい
こういう流れで今後情報を渋ることになるほうが嫌だと思わんか？

163:名無しさん＠電波いっぱい
07/10/17 08:14:29 os/vZxf9
>>160
歯切れの悪い説明って知ってるか？ﾌﾟｯ

164:名無しさん＠電波いっぱい
07/10/17 20:18:51 uWC0rpym
クズ共他所でやれ

165:名無しさん＠電波いっぱい
07/10/17 20:54:00 Ex3t++EP
>>164
お前がｸｽﾞだよ。自覚あるぅ？ｗﾌﾟｯ
ｸｽﾞはｸｽﾞらしくね。よろしく

166:名無しさん＠電波いっぱい
07/10/17 21:04:02 DZMu4qAH
>>160
いいかげん釣られていることに気づけよ。
ちんけな文章力まで自ら晒して恥かいて
正直イタイよ。

167:名無しさん＠電波いっぱい
07/10/17 21:49:28 Q1wL+CMU
いちいち反応しているお前も十二分にイタイよｗ
もうこの話題は終了でいいだろ

168:名無しさん＠電波いっぱい
07/10/18 08:06:08 998cDEhL
↑負け惜しみ　ﾌﾟｯ

169:名無しさん＠電波いっぱい
07/10/18 13:03:46 fbY374gz
十二分ﾌﾟｯ

170:名無しさん＠電波いっぱい
07/10/18 14:21:47 EEwMuV9r
最近ラジコンに帰って来てF101を復活させたいのですがボディがありません。
今のサードパーティ製のボディはF101で使えますか？
田舎なのでショツプにも無く現物確認が出来ません。情報下さい

171:名無しさん＠電波いっぱい
07/10/18 20:23:43 DJCou4xE
歯切れが悪いって突っ込んだはいいけど逆に突っ込まれて逆ｷﾞﾚでつか？ﾌﾟｯ
特に>>167
乙ｶﾚｰ　ﾌﾟｯ
負け惜しみまで言ってやんの、ﾌﾟｯ

172:名無しさん＠電波いっぱい
07/10/18 20:30:05 f7bSvhto
てかただでさえ人気ないF1ｽﾚなんかで切ない争いしてんじゃねぇよ。
F1関連のｽﾚ自体イラネェのに一々ageんなF1信者。

173:名無しさん＠電波いっぱい
07/10/18 20:45:06 9U+7hOoW
なんにしろ>>152.>>157のおかげで今後クロス情報は出てこないだろうな
見かけた人も書き込む気になれんだろ、こんな流れでは
その前に>>152は馬鹿か？ホビーショーで聞かないってクロスは出展してねえつうの

174:名無しさん＠電波いっぱい
07/10/18 20:50:29 DJCou4xE
>>てかただでさえ人気ない・・・
あらら、ｷﾑﾀｸみたいに必ず最初に相手を否定する言葉「てか」を入れるﾊﾞｶ。

日本GP観たか？あのｳｻﾞｲ解説。
「って言うかぁ・・・」「いや、それは・・・」
お前はｷﾑﾀｸと同じｸｽﾞだな、ﾌﾟｯ
耳障りな言葉がここでも再現か？
「琢磨とﾊｸﾞして・・・」
「これをｽﾃｨｰﾙしたいね・・」
はっきり言ってｳｻﾞｲ

ようこそｷﾑﾀｸのｳｻﾞｲ世界へ

175:名無しさん＠電波いっぱい
07/10/18 20:59:30 f7bSvhto
確かにｷﾑﾀｸとは同い年、彼ほどではないが女にはもてる。

で？何が言いたいF1ヲタク君。
人気ないものは人気ない。日本GPってニュースでのトピックはどれも悪い内容ばかりだったぞ。

176:名無しさん＠電波いっぱい
07/10/18 21:01:39 ZEWPDoNE
ところでクロスってまだあるの？

177:名無しさん＠電波いっぱい
07/10/18 21:26:54 O7dsrFzb
L79出したばっかりのZENが次のボディを発表。

88M　　だって。それしか書いてない。

88年のマクラーレン？MP4/4ってこと？
それともレイトンハウスマーチ881？
いや、ミナルディM188に違いない！！！

178:名無しさん＠電波いっぱい
07/10/18 21:38:30 DJCou4xE
>>175
女にもてるってよ、ﾌﾟｯ　　まじで言ってるの？ﾌﾟｯ

>>日本GPってニュースでのトピックはどれも悪い内容ばかりだったぞ
それ、知ってますが何か？

>>人気ないものは人気ない
知ってますが？

お前はあんまりF1ｽﾚ要らないって言ってるくせによく来るよな
興味あんのか？矛盾してんじゃん、ﾌﾟｯ

179:名無しさん＠電波いっぱい
07/10/18 22:02:18 naOqVjfE
>>177
まあ、マクラーレンだろうなぁ。

180:名無しさん＠電波いっぱい
07/10/18 22:36:45 f7bSvhto
>>178
坊やは早く寝なさい。俺はF1は人気がないといっているだけ。
お前のあがきはｷﾑﾀｸ云々とか本題に無関係な話で牽制するしか脳がないとみた。
お前みたいな奴がF1ﾌｧﾝだから衰退するんだよ。
ﾌﾟｯとかしか言えない低脳ﾃﾞﾌﾞｦﾀはｵﾅﾇｰして寝ろや。

181:名無しさん＠電波いっぱい
07/10/18 22:42:30 naOqVjfE
>>170
F101？　ホイールベースは一緒だから、何でも乗ると言えば乗る。
しかし、F101はノーズが太いから少し改造しないとカッコ悪いかもしれん。

あえて言えばノーズの太い車だと、これなんか如何？　
URLﾘﾝｸ(www.d-drivesports.com)

182:名無しさん＠電波いっぱい
07/10/19 06:32:46 6xC9FeXR
>>173
出品してないから聞かないって言ってんだろ
読解力ないのか。

183:170
07/10/19 07:19:29 EzOyuUff
>>181
確かに思い切ってレトロボディにするのも手ですね。
サーボが普通に横置きな弊害ですね。当時はサーボの耳をきるなんて発想が無かったですし。

184:名無しさん＠電波いっぱい
07/10/19 09:20:43 eJbi/up7
>>180
って言うか、結局お前はどうなの？
F1好きなの？
お前の方がｲﾀｲよ、それとも　おつむ　が弱いのか？

不人気だったら何？

185:名無しさん＠電波いっぱい
07/10/19 12:05:41 AE9Sl0lK
>>173
突っ込んだつもりが突っ込まれって、まるで>>160だな。
恥の上塗りって知ってるか？ﾌﾟｯ

186:名無しさん＠電波いっぱい
07/10/19 13:34:26 Zc51VjP7
いい加減うぜえんだよ
別のところでやれや

187:名無しさん＠電波いっぱい
07/10/20 07:19:29 o7S6+Vsh
すべての元凶は>>160にあり！！

188:名無しさん＠電波いっぱい
07/10/20 11:24:28 AIByNEce
おいおい、>>185、>>187はマジで歯切れが悪いって意味知らないのか・・・

189:名無しさん＠電波いっぱい
07/10/20 11:35:03 AIByNEce
>>182
出品ってオークションでつか？ｗｗ
出展してないのに話し聞かないって当たり前ですが、真正の馬鹿ですか？ｗ
あの～出展してない企業＝存在しない、開発してないとでもお思いですか？
HPIでもホビーショーに出展しないときもあるのですが
出展にも金かかるの、クロスのような貧乏企業はいちいち出展しない
URLﾘﾝｸ(www.d-drivesports.com)

190:名無しさん＠電波いっぱい
07/10/20 17:54:12 VoCJVpa3
ｽﾙｰって事でﾖﾛ！

191:名無しさん＠電波いっぱい
07/10/21 07:13:39 qGIgNVSL
このスレは面白いオモチャ飼ってるね～。

192:名無しさん＠電波いっぱい
07/10/21 13:34:39 vw1Asjzh
7時から稚拙な書き込みご苦労なことですね

193:名無しさん＠電波いっぱい
07/10/22 04:43:19 kTFj6G8F

ライコネンがついに来年カーナンバー１だな。　楽しみだ。
と言っても、ボディーがぁぁぁ。。。　　　　

194:名無しさん＠電波いっぱい
07/10/22 12:02:11 cVkAKjQ8
中国製のトイラジでならF2007出るかもしれないですけどねw

195:名無しさん＠電波いっぱい
07/10/22 20:16:27 AaVehH0l
それ、期待したいね。なんでもｺﾋﾟｰ天国、中国製。版権？そんなの関係ねぇ。
いっそ、F2007 やﾏｸﾗｰﾚﾝ揃えてくれないかなぁ？
鉛だっけ？う～ん、構わないよ、発色さえ良ければ。有害物質OKさ。
HONDAのｱｰｽｶﾗｰも作って欲しいな

196:名無しさん＠電波いっぱい
07/10/22 21:40:37 sNz+GB90
>>195
有害なアースカラー
あんまり笑えないかも･･･

197:名無しさん＠電波いっぱい
07/10/22 22:20:13 s0ga8Q6p
売れ残ってたＦ２０１買っちまった、いつ買えなくなるかわからんから

198:名無しさん＠電波いっぱい
07/10/23 02:48:04 +IoGOnID
>>197
キット？　　いや～。　もう無いよ。　
オクでもボディが高騰してるし。　

199:名無しさん＠電波いっぱい
07/10/23 05:57:03 dSvL7x2c
Ｆ２０１シャーシキットのほう。売れ残りらしく、タミヤの蒼いボールペンもオマケしてもらた。

200:名無しさん＠電波いっぱい
07/10/23 22:02:12 qC7CflZs
ZENのニューボディはMP4/4。
ホームページにちっこい写真が出てた。

201:名無しさん＠電波いっぱい
07/10/24 01:41:27 YRuQMThF
あれは、イラストだろ。

202:名無しさん＠電波いっぱい
07/10/24 22:42:38 hU6Pchzy
>>201
イラストというか、写真を加工したものだろうね。

88年のマクラーレンなら、MP4/4でいいんじゃまいか。

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