【4stJOG】ヤマハ/YAMAHA 原付スクーター42【VINO】

【4stJOG】ヤマハ/YAMAHA 原付スクーター42【VINO】 at BIKE

[前50を表示]
900:７７４ＲＲ
08/08/19 17:28:49 Jvr7BIe4
確実に言えることは、ID:e5/oSkCAが思うようなギアには出来ないってことだねｗ

901:７７４ＲＲ
08/08/19 19:01:56 Kftj55Tu
パドックＯ＆Ｍのチャンバー付けてる人いる？

902:７７４ＲＲ
08/08/19 20:32:24 obmuTQQc
誰か助けて。キャリパピストンが押し戻せないよう…

903:７７４ＲＲ
08/08/19 20:44:03 obmuTQQc
と思ったら自己解決した。スマソ

904:７７４ＲＲ
08/08/19 22:00:54 guSHvhm3
O&Mとか懐かしいな

905:７７４ＲＲ
08/08/20 00:42:29 dctJNyAr
２ＪＡに乗ってた時にTYPE４付けてたな。
PE24Φをファンネル仕様で付けて燃調・駆動系をセッティングし直したら
アホみたいに速くなってワロタ。
メーターの針の振れる速さが恐ろしかったよｗ
結構性能の良いチャンバーだったと思う。
音も『いかにもチャンバー』って感じで気に入ってた。

906:７７４ＲＲ
08/08/20 01:06:34 dydl/qvF
俺は2JAにハリケーンnewSS-1付けてたな
デイトナセンターリブにVM18組んでかっとんでたっけなぁ
今あったらプレミア物かなｗ

907:７７４ＲＲ
08/08/20 10:13:59 dctJNyAr
なんかオッサン多いよね。
俺もだけどｗ

908:７７４ＲＲ
08/08/20 13:01:30 iXBYJ15x
ライダーチューニングを愛読してました

909:７７４ＲＲ
08/08/20 13:14:43 Kl6V3PzM
なにそれ？　どこで売ってるんすか？

910:７７４ＲＲ
08/08/20 14:56:28 AbIjw7Zl
10k分なにかパーツ付けるつもりなんだけどなに付けたら一番早くなったって実感できるかな
車種は01ZRでCDIはついてるんだけど
やっぱプーリー？

911:７７４ＲＲ
08/08/20 15:09:55 421EZzn6
ブレーキしたら車体がめっちゃカクンってなるんですけど、どうすれば直りますか

912:７７４ＲＲ
08/08/20 15:22:52 iXBYJ15x
フロントブレーキと握って前に車体を押してカックンとなるなら
多分ステムのナットが緩んでおります締め直してください
ライトの下のカバーを外す必要があります

913:７７４ＲＲ
08/08/20 15:31:43 421EZzn6
ブレーキして押したらなります。
前のカバー外すんですか
良く分からないんですが
バイクの知識０なんで

914:７７４ＲＲ
08/08/20 15:31:58 dctJNyAr
>>910
￥〇〇分ってよりは『何をどうするか？それにはいくら掛かるか？』
って考えた方がいいと思うよ。
でないと中途半端な結果に終わると思う。

915:７７４ＲＲ
08/08/20 15:39:17 AbIjw7Zl
>>914一応取り付けは自分でやる形で
で最高速を上げたい
んーなんか自分で書いててダメだと思えるなｗ

916:７７４ＲＲ
08/08/20 15:53:14 Kl6V3PzM
工具代も考慮しろよな
プーリーホルダーだけで4000円くらいしますが笑

917:７７４ＲＲ
08/08/20 16:01:18 AbIjw7Zl
>>916そうそうそれは考えてた
少なくともプーリーだと13kくらいか
ギリギリだなぁ

918:７７４ＲＲ
08/08/20 16:07:11 7fve0Coj
今月我慢して来月2ﾏｿ投入だ!!

919:７７４ＲＲ
08/08/20 16:10:51 Kl6V3PzM
金が無いなら改造しないことですね
ＷＲなど消耗品が馬鹿になりませんから

920:７７４ＲＲ
08/08/20 16:50:39 iXBYJ15x
>>913
知識がないならバイク屋へGo

921:７７４ＲＲ
08/08/20 16:51:44 dctJNyAr
>>915
うん、ダメだなｗ

俺も>>918に同意。
２万なら横綱プーリー・ＫＮトルクカム・ＫＮオフセットワッシャ・
ベルト＆ＷＲの変速機構一揃えの部品代に足りる。
俺が高校生の頃は３万掛かったがな…。
ベルト長が原因でプーリー側でベルトが上がり切らないのなら
オフセットワッシャでドリブンフェイス側でベルトを落とし込むだけでも
ワイドレシオ化は出来る。
これだと部品代\900＋工具代だけだし後々弄るにしても無駄になる様な
出費は無しで済む。
コストパフォーマンスはこれが一番いんでないか？

922:７７４ＲＲ
08/08/20 17:02:51 dctJNyAr
>>917
ＷＲはＫＮの出してる台湾製をセッティング用に使って
セッティングが出たらディトナ製の同重量の物に交換
すれば良いと思うよ。
ＫＮは確か６個セットで\800、３セットまとめ買いで
\2000と安いが摩耗が半端無し。
ディトナ製は３個セットで\980と高いが対摩耗性はかなり良い。

上手く使い分けれ。

923:７７４ＲＲ
08/08/20 17:39:59 1hdOW5AA
KNのオフセットワッシャぼったくってる割に微妙にサイズが合わないんだが
リューターで削ったけどめちゃ硬いしトルクカムも加工したから
あの薄さじゃ全然足りなくて紙のガスケット切って入れたわ

924:７７４ＲＲ
08/08/20 17:40:32 S2OmIn8Q
今ちょっとそこら辺のバイク屋見てて気になってたんですが
「JOG coolstyle」ってどんなバイクなんですかね？
値段もそんな高くないし、もしよかったら買おうかなぁ～と思ってるんですが

925:７７４ＲＲ
08/08/20 18:20:36 xMGjR7aQ
CV50の事だな

財布と相談して新車が買えないなら
中古の２ストしか選択肢がないよね

良いバイクだよ
よく走るしエンジンが強いからノーマルならオイル切らさない限り壊れない

926:７７４ＲＲ
08/08/20 18:29:33 XKdqnf6Q
ここに居る人達の原チャリってどのくらい速度出るの？(･∀･)
購入の参考にしたいから教えて(´・ω・｀)
できれば改造費も

927:７７４ＲＲ
08/08/20 18:42:02 xMGjR7aQ
原付のスピードは30キロ規制

ノーマルなら60キロぐらい

以上

928:７７４ＲＲ
08/08/20 21:56:34 0TiyVY6Q
>>919
同意！
一回組上げたらそのままでOKとはいかない。
消耗品に関してはノーマルより金掛かるんじゃね。

929:７７４ＲＲ
08/08/20 22:45:05 ndnJR9ta
VINO125の情報を下さい

930:７７４ＲＲ
08/08/20 22:46:52 Kl6V3PzM
自分で調べろ

931:７７４ＲＲ
08/08/20 22:54:48 dctJNyAr
>>926
俺のリモＪＯＧは85㎞。
駆動系とマフラーで５万位。
キャブ変えて排気ポートをもう少し弄れば90㎞は超えそう。

932:７７４ＲＲ
08/08/20 23:42:43 L0BkiV8v
同じく、リモJOG+WJチャンバーで、平地引っ張って80チョット。
純正シリンダにポート加工して90弱まで伸ばした事あるけど
オーバーレブでピストンに穴あけたので、
現在は、街乗り重視で75キロ巡航可能なセッティングに落ち着いてる。

933:932
08/08/20 23:47:09 L0BkiV8v
最後の一行訂正ｗ

街乗り重視→レース場

934:７７４ＲＲ
08/08/21 09:49:13 gNgvSJ0M
おいらのスーＪＯＧ－Ｚ(3YK4)はCDI変えてあって、平地引っ張って８５弱

935:７７４ＲＲ
08/08/21 10:04:51 Wn/Ok8ZD
ZRエボのりなんだけどマフラーにいっている排ガスホースって取っ払っても問題ないのかな？
譲ってもらったのが切断されてたので

936:７７４ＲＲ
08/08/21 10:16:10 7aTnEp4s
50ccで高い金出して改造してうるさいマフラーまでつけてスピード出るようにして
わざわざ免停＆高額罰金のリスクまで背負うメリットってなんですか？
それともあれですかこのスレはそんなにレーサーばっかりいるんですか？
原付乗れる技術があればAT小型限定くらい一発試験ですぐ取れますよ。
スピード出したいなら二種スク買うなりボアアップするなりして合法的に出せばいいじゃない。

>>935
社外マフラー付けてるならOK、純正マフラーなら付けないとエンジン壊れる

937:７７４ＲＲ
08/08/21 10:25:17 N/OQF8VV
>>934
ＪＯＧ‐Ｚ速いよね。
やっぱりシリンダが良いのかね？
３ＹＫシリンダベースにしようかと思ったんだがシリンダ高いんだよな。
シリンダだけで\17000しやがる…orz
ピストンやリング、シリンダのヘッド側を削る加工賃を入れると
ステージ６のアルミセンターリブ50㏄が買える値段になっちまう。

938:７７４ＲＲ
08/08/21 10:25:28 h0uF1EZR
…説教くさいのか親切なのかイミフで吹いたｗｗｗ

939:７７４ＲＲ
08/08/21 10:27:54 5Kg9nldG
JOG Z2(5EM)だけどプーリー交換だけで70km/h弱

940:７７４ＲＲ
08/08/21 10:30:49 h0uF1EZR
SPACE INNOVATION(5BM2)でプーリーと3WFマフラーで平地
でメーター限界に針つきっぱなし…７０弱くらいか？

941:935
08/08/21 10:58:09 Wn/Ok8ZD
>>936 そうなんですか！じゃあノーマルマフラーでそのままのってたみたいなんでエンジンにダメージありそうですね
ホースは普通の繋げばいいんでしょうか？

942:７７４ＲＲ
08/08/21 11:14:47 FdTx6Pzp
>>936
CV50のほかに3VR（アクシス90）持ってるけど、ショットガン付けて
120くらいで流せる。
一般道の法定速度考えると、2種以上でスピードが出るようになる分、リスク？は変わらない。

趣味として、最小カテゴリーのスクーターでどのくらい出せるようになるか改造を楽しむ事と、
公道での法定速度遵守は別の問題。

943:７７４ＲＲ
08/08/21 11:33:45 7aTnEp4s
>>942
いや改造を楽しむのは勝手だけどわざわざ免停のリスク犯してまで
する必要があるのか？と思っただけですよ、まあ捕まるのも自分の勝手ですけどね
基本スピード出したい人はサーキットじゃなくて公道で出したいんでしょ
だったら二種なら車の流れに乗って制限速度ちょっとくらいオーバーしても免停にはならないから
取ったらいいじゃんって思っただけ
120とかべらぼうな速度出したいならそれこそサーキット行って下さい

944:７７４ＲＲ
08/08/21 11:46:00 FdTx6Pzp
公道に於いて原付に乗る事自体、マゾだからね。
70～80出る改造原付で、流れに関係なくﾏﾀｰﾘ走るのが醍醐味ｗ

クルマの流れにのるとか、常に全開走行するんなら、2種登録しろってのは同意。

945:７７４ＲＲ
08/08/21 11:46:04 N/OQF8VV
>>942
あぁ、何かそれ分かる気がする。
飛ばした場合のリスクは大して変わらん罠。

俺は70㏄の二種にして乗ってたんだけど『このままでは多分死ぬ』
と思い50㏄に戻したよ。
50㏄にしたらパワーでの誤魔化しが効かない分、
駆動系への理解度が随分と上がった。
今はピークで変速させて変速終了が85㎞、平地の最高速度も85㎞…。
明らかに馬力不足だね。
これから吸気・腰上を見直しての馬力追求でつ。

946:７７４ＲＲ
08/08/21 13:15:35 WQYYSRxW
70cc程度で「このままでは死ぬ」ってｗｗｗ

947:７７４ＲＲ
08/08/21 13:32:07 juIxPE9B
要するにアクセルonかoffにしかできないお猿さんってことですね。
85km/hでも死ぬには十分ですので三輪車でも漕いでたら良いと思います。

948:７７４ＲＲ
08/08/21 13:48:35 QJBhjegg
みんなSS1/32でも出よう

949:７７４ＲＲ
08/08/21 14:46:55 gFnz23ii
原付乗り始めたばかりのころは
これはアクセルひねって戻してを繰り返して進む乗り物だと思ってた

950:７７４ＲＲ
08/08/21 15:07:14 N/OQF8VV
>>946
だって恐ぇんだもんｗ

>>948
そのつもりだ。

951:７７４ＲＲ
08/08/21 15:22:29 WQYYSRxW
俺は109ccでもまだ物足りないぜ

952:sage
08/08/21 15:43:51 XLl9qW+O
誰か教えてくれ！

CV50ノーマルにCDIだけ付けているんだが、これからのチューンステップとしては
プーリー+強化ベルト⇒ターボフィルター⇒スポマフ+メインジェットUP　でいいのかな？

953:７７４ＲＲ
08/08/21 15:45:30 nO2rxdSl
いいよ！

954:sage
08/08/21 15:56:33 XLl9qW+O
>>953

サンクス！

955:７７４ＲＲ
08/08/21 15:57:42 XLl9qW+O
sageミスすまそorz

956:７７４ＲＲ
08/08/21 18:49:32 N/OQF8VV
>>954
いいんかよｗ

957:７７４ＲＲ
08/08/21 20:46:20 9yRYpwes
別に好きなようにやればいいんだよ

958:７７４ＲＲ
08/08/21 21:36:42 N/OQF8VV
それもそうだな。
分からない事や行き詰まった時は聞けば良い訳だし。

959:７７４ＲＲ
08/08/21 22:45:40 huuStt4i
>>958
＞それもそうだな。
＞分からない事や行き詰まった時は聞けば良い訳だし。
＞

それは間違いだな

金で解決するのが紳士

960:７７４ＲＲ
08/08/22 07:23:34 Ov5g5bGs
>>947
＞アクセルonかoffにしかできない

それを言うなら100or0だろｗ

961:７７４ＲＲ
08/08/22 08:37:26 tb47zRX0
>>960の頭の悪さに乾杯

962:７７４ＲＲ
08/08/22 11:55:30 HIeku+SC
そんなことも脳内変換できないお猿さんですか？

963:７７４ＲＲ
08/08/22 12:06:26 Ov5g5bGs
>>962
えぇお猿ですともさｗ

964:７７４ＲＲ
08/08/22 12:41:31 487x15hs
>>963
お猿さんならＡＰＥにでも乗るといいお！

965:７７４ＲＲ
08/08/22 14:11:42 Ov5g5bGs
>>964
モンキーじゃダメか？
つか俺は小排気量車は２ストしか乗らんぞ。

966:７７４ＲＲ
08/08/22 14:13:22 XcugmL9f
じゃ、ミントでも乗ってろよｗ　おまえにお似合いだ

967:７７４ＲＲ
08/08/22 15:35:15 Ov5g5bGs
>>966
ミントもいいね。
２ＪＡエンジン積んで弄ったら軽い分アホ程走りそうだ。
でもフロント周りは何とかしないといかんね。
『羊の皮を被った野良猫』って感じかね？

968:７７４ＲＲ
08/08/22 16:07:11 XW+xKzJ0
皮を被ったチ○コがよく言うわ

969:７７４ＲＲ
08/08/22 19:11:04 d3z5WV23
ミントに2JA載せる大加工するならグラアクでも積むわ

970:７７４ＲＲ
08/08/22 20:38:15 tYdVfz8k
vinoは男が乗ったらキモイ？
ぷりっとしててかわいいんだが

971:７７４ＲＲ
08/08/22 21:34:37 d3z5WV23
誰もお前の事なんか気にしてないから
好きなの乗れよ

972:７７４ＲＲ
08/08/22 21:53:42 Ov5g5bGs
>>969
Ｇアクエンジンだとかなりのヒップアップ＆ロングにならん？
２ＪＡエンジンだとあまり違和感無く納まりそうに思ったんだが…。

973:７７４ＲＲ
08/08/22 21:56:20 EsLuXJtK
>>929
買ったけど見掛けによらず結構早いよ
といってもエンジンは初代シグナスと同じだが
台湾だから規制が甘く排ガスが若干臭い。あと二人乗りはアドレスV125同様ギリギリ。

974:７７４ＲＲ
08/08/22 22:30:43 JzVDMCRS
ＪＯＧの新車買おうかな
エンジンは国産なんですか？

975:７７４ＲＲ
08/08/22 22:35:24 GoQ32Nq2
>>974
URLﾘﾝｸ(www.yamaha-motor.jp)

976:７７４ＲＲ
08/08/22 23:22:30 EUxkwRSt
>>942
どんな仕様ですかね？
今後96ccから109仕様にしようかと考えてます
参考にしたいです

やっぱシリンダー買い直す必要あるんかな...

977:７７４ＲＲ
08/08/22 23:43:15 XcugmL9f
今は55mmシリンダーが出てるから、それとセットで112仕様にすれば？

978:７７４ＲＲ
08/08/23 00:07:06 TJ2UZnOr
>>974
原付の国産エンジンなんてホンダの上位機種ぐらいだよ。

979:７７４ＲＲ
08/08/23 00:36:32 n2rC0R/S
今日中古のアプリオ５万７千で買ったんですけど、若干６万５千のピンクいジョルノと迷いました

アプリオにしといて良かったのかな？

980:７７４ＲＲ
08/08/23 00:49:18 aBw8QmzQ
>>975-978
ありがとうございます
以前、ジョルノクレアに乗ってたんですが、ショップの人から国産エンジンだと聞きました。
これから買うのに参考にと思い、でもそれ程気にはしてませんけど。
色は何にしようかなぁ楽しみです。

981:７７４ＲＲ
08/08/23 00:58:20 ZDFZoyWk
>>979
走りを求めるのならアプリオで正解。

でも見ためが気に入ったら、少々高い方を買ってしまうかも知れない。

982:７７４ＲＲ
08/08/23 01:39:38 n2rC0R/S
>>981
ありがとうございます

アプリオはもう生産終了されてますが、純正の部品は手に入りますかね？

983:７７４ＲＲ
08/08/23 01:48:45 lFNkDrMR
余裕で手に入るから心配するな

984:７７４ＲＲ
08/08/23 02:12:37 0RvaVDxl
（・∀・）人（・∀・）>>979購入おめっ！ｱﾌﾟﾘｵはいいﾊﾞｲｸだよ、今中古の4JP2に乗ってる。

985:７７４ＲＲ
08/08/23 02:39:22 lFNkDrMR
オクで適当に入札して落札してしまったアプリオに少しだけ乗ったことあるんだが
ドラムブレーキだとＦ周りの移植が結構大変そう。さらにフロントマスクが合わないのが痛い。
それなら最初からType2にして社外フォークでも入れるべき。労力が違う。
あとは、カウル脱着がちょっとめんどくさそうだと思ったのとキャブ周りのクリアランスが厳しそうだと思った。
PWK28を入れるとフレームやメットインの底に当たるらしいのでエンジンハンガーのプチ延長が必要だと思う。
これさえクリアできたら、アプリオはいいバイクだと思う。何といってもガソリンタンクが６リットルなのは魅力。

まぁ５ＢＭのＪＯＧ－Ｚ２（７リットル）にはかなわないがね。

986:７７４ＲＲ
08/08/23 13:25:46 MjjzKNqn
アプリオにDIOZXのフォーク～ブレーキ周り入れるにはステム打ち変えるしかないですか？

987:７７４ＲＲ
08/08/23 14:06:38 XO3AUwAs
3ＫＪＡジョグポシェにデイトナのハイスピードプーリーボス付き入れてウエイトローラーカタログ推奨4㌘にしたんだけど、もう少し最高速よりにしたい
ちょうどいいセッティングわかる人いないかな？

988:７７４ＲＲ
08/08/23 14:37:48 ULASGk+R
>>987
WRのセッティングは重いのから順に軽くして最高速が落ちた手前の重さに戻せばOK
とりあえず純正の重さにしてみ、それで最高速変わらなければいくら重くしても無意味

989:７７４ＲＲ
08/08/23 14:40:35 DaoJUgJ1
>>987
カタログ推奨でどういう走り方するの？

990:７７４ＲＲ
08/08/23 14:49:54 84550CQM
ジョグのCV50Rを買おうとしてるんですが評判はどうですかね？