【4stJOG】ヤマハ/YAMAHA 原付スクーター42【VINO】

【4stJOG】ヤマハ/YAMAHA 原付スクーター42【VINO】 at BIKE

[前50を表示]
700:７７４ＲＲ
08/08/10 00:44:42 5eqPch7k
3KJでスピード上げる改造のやり方教えろ早く

701:７７４ＲＲ
08/08/10 00:48:32 vQsuD/n2
４ＶＰのエンジンに積み替える

以上

702:７７４ＲＲ
08/08/10 00:48:47 SJHw46x/
>>700
プーリー及びウエイトローラー交換

703:７７４ＲＲ
08/08/10 00:50:29 J+ckt8d8
ロケットエンジンを積む

以上

704:７７４ＲＲ
08/08/10 00:51:05 vQsuD/n2
>>703
ノーベル賞級の天才

705:７７４ＲＲ
08/08/10 01:13:20 J+ckt8d8
まあいきなりロケットエンジンは敷居が高いかもしれないから
とりあえずジェットエンジンでこんな感じを目指せばいいと思うよ
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)

706:７７４ＲＲ
08/08/10 01:19:50 l/d787Ri
まあラジコン燃料をガソリン空になったら満タン入れたらいいよ

１００%ラジコン燃料ね

707:７７４ＲＲ
08/08/10 02:17:40 ULWCBHiH
リモJOGに5V3Aのメモリナビというのは無理ですか？
消費分が多すぎるとバッテリーをあげてしまったときのように
CDIとヘッドライトに発電分が取られて、指示器と速度メーターが灯らなくなったり
するのでしょうか？

708:７７４ＲＲ
08/08/10 02:31:59 vQsuD/n2
3Aは原付には消費量が結構大きい
予備バッテリーを２台メットインに積めば使えるとおもうよ

709:７７４ＲＲ
08/08/10 11:45:44 JupYJ89K
５Ｖ３Ａってのは実測したのかい？

710:７７４ＲＲ
08/08/10 17:55:35 mr5K/dSG
SONYのポータブルナビとか積みたいなぁ。
シガソケ12Vからの電源でナビ自体が充電式だからそんなに電気食わないと思うけど。

でも、SA16Jだから積む場所ないし、万が一雨でも降ったらｱﾎﾞﾝだし。

ということで今は携帯ナビでシガソケから充電しつつ
携帯の画面を回転させてその状態でインナーポケットに入れてる。

意外と影になるから画面見やすい。

711:７７４ＲＲ
08/08/10 18:48:38 nouR88+X
原付ってガソリンレギュラーでいいの？

712:７７４ＲＲ
08/08/10 19:06:21 atcxwfqz
>>711
いいけど、それがどうかしたか？

713:７７４ＲＲ
08/08/10 19:21:52 ULWCBHiH
>>708-709
3Aは最大値です。条件は衛星ロスト中のルート探索です。
前記のバッテリ上がりのときにライトの40/40Wの発電は可能とわかったのですが
バッテリー死亡JOGの挙動と、とミニゴリバッ直の2条件を別々に試すことしか
出来なかったため、発電と電池放電が並列で供給されるのか、灯火類に抵抗による
優先度があるのかをどうやって調べていいのか分からない状態です。
シガーメスソケットのクワガタ端子付きというのがあれば負荷テストで結果良しなら
工作ゴーできるんですがホームセンターと南海にはありませんでした。
もうどこから手をつけていいのやら

714:７７４ＲＲ
08/08/10 19:56:10 P4cmhYmc
5V*3A=15W(MAX)
15W(MAX)=ウインカ球と変らんよｗ
キーのON/OFF連動直流電源箇所か
バッテリー直ならスイッチと大きめのコンデンサ付けておけ

715:７７４ＲＲ
08/08/10 20:29:03 McmKxPwD
こんな近場の足程度にしか使わない
バイクにナビつけるとか
なに言ってんだか
原チャしか乗れない底辺の奴らの考え方か

716:７７４ＲＲ
08/08/10 20:31:25 PrSHRPI8
はいはい中免中免

717:７７４ＲＲ
08/08/10 20:33:45 WJwYwRgj
はいはいセレブセレブ

718:７７４ＲＲ
08/08/10 20:37:09 WEkBIHFk
はいはい貴族貴族

719:７７４ＲＲ
08/08/10 21:02:16 hE8nquoF
URLﾘﾝｸ(www.mio-tech.jp)
俺はこれを買おうと思ってるんだが、まだ手を出せない・・・。
今は地図と携帯を使ってるなぁ。

720:７７４ＲＲ
08/08/11 00:19:44 1cOAU/J7
体重95キロの4st乗りですが。
丁寧に運転しても燃費は40km/リットル程度。ただし信号待ち中にエンジンは止めていない。
初動は遅く2stとの競争には勝てない。電子制御なのでウィリーは絶対にしない。しばらくすれば60km/hくらい出る。
坂道発進でも40kmくらいはがんばってくれる。軽自動車の後ろを走行して置いていかれたことはない。
先日とある部品が壊れたけど、２年間保証と言うことで無料だった。こんなとき中古車とは違う安心感がある。
初期版ですがブレーキは不満です。デラックスはいいかも。また改造は、パーツがまだほとんどでまわっていないのでドノーマル。
ツーリングですが60km/h以下の走行でいいんであれば。でも僕は原付で長時間乗るのは腰が痛くなりそうなのでやめておく。
2stほどのトルクなんて求めなければ、燃費がよいし普段の街乗りにはお勧めですよ。

721:７７４ＲＲ
08/08/11 06:30:46 y9qNLP+d
痩せるのもお勧めですよ。

722:615
08/08/11 07:49:16 fS5iBR6W
デラックス借りて乗ったけど最高速は70km以上出るな～
加速はもっさりだけどね…

723:７７４ＲＲ
08/08/11 08:49:04 XOqP6DTs
>>722
70km出るとかすげぇ
私のはおよそ65kmあたりでレブリミットがくる

724:615
08/08/11 09:58:37 fS5iBR6W
>>723
メーターのゲージ越えてしまって正確には何キロ出てるかわからんです。
60kmからアクセル開けるとまだ加速する。くだりは更に伸びる。
ちなみに慣らし済みのフルノーマルで体重60ｷﾛです。

725:７７４ＲＲ
08/08/11 10:42:40 mS7lSJlt
>>715
配送業務に便利ですよ。

726:７７４ＲＲ
08/08/11 13:03:49 8Zpvh0q/
あ～良く居るんですよねメーター振り切ったら70km/h出るって言っちゃう人
メーターなんて振り切っても65km/h行ったら良い方だからね
純正のハッピーメーター具合も考慮すると60km/h丁度くらいですかね

727:７７４ＲＲ
08/08/11 14:18:41 mN5tcBLU
>>726　　
夢見てるガキなんだから
もうちょっと夢の世界にいさせてやれよｗ

728:￣￣￣￣￣￣￣)／￣￣￣￣￣￣
08/08/11 14:37:40 vK6pxd+e
　　,/＼＿＿_／ヽ、
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729:７７４ＲＲ
08/08/11 16:27:46 ym+0wyRd
俺の３ｋｊはリッター１０ｋｍくらいかな；。

730:７７４ＲＲ
08/08/11 18:48:11 8Zpvh0q/
ガソリンタンクに穴でも開いてらっしゃるんですか？
それか夜な夜なガソリン盗まれてる可能性あるので
見張ってた方がいいですよ

731:７７４ＲＲ
08/08/11 19:10:39 x9W/A376
おいらの3YKは1時間アイドリングしてたら1/3減る

732:７７４ＲＲ
08/08/11 20:00:49 IdHoNm9n
タンクキャップに隙間あるからそっから揮発してる気がする

733:７７４ＲＲ
08/08/11 20:56:33 8Zpvh0q/
>>732＝>>699かい？
これじゃないのかい？
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)

まあ普通隙間なんてありませんよ

734:７７４ＲＲ
08/08/11 23:18:13 +udntsSA
>>733
隙間が無いとどうなると思う？

735:７７４ＲＲ
08/08/11 23:20:02 oqxJw5Bk
まさかカウルとの間に隙間が空くって言ってるんじゃないよね？？

736:７７４ＲＲ
08/08/11 23:36:52 8Zpvh0q/
>>734
隙間がない＝ガソリンがキャブへ吸いだされないって言いたいの？
普通タンクのキャップには空気取り入れようの穴が開いていて
逆流や雨水混入防止の逆止弁がついてますからあからさまに隙間なんて
開いてないと思いますけど？

737:７７４ＲＲ
08/08/11 23:54:51 y9qNLP+d
見て分かるような隙間が開いてて当然なら
もうキャップなんて要らないな

738:７７４ＲＲ
08/08/12 00:02:38 rtY3gAVf
>>736
逆止弁って雨水混入防止用の為に機能するんだっけ？

739:７７４ＲＲ
08/08/12 00:10:32 S0W1MDuR
URLﾘﾝｸ(www.kuroyama.jp)
ここを参照のこと。
転倒したりしてバイクが横倒しになったときに逆流しないようになってるけど
雨水混入防止用のためにはならんだろうな。
ちなみにＪＯＧのリコール対策はゴムパッキンをキャップに取り付けるのは知ってるよね？

740:７７４ＲＲ
08/08/12 00:17:27 du7Di8Li
ヤマハは昔からタンクキャップ露出系が好きだよな。
給油が楽な事以外は正直言ってメリットが無い。

741:７７４ＲＲ
08/08/12 01:27:22 aZowKuYS
ライコールでてたのか
やっぱ設計おかしいのかよ
今更交換してもらえなうだろうし
エポキシで隙間埋めるか

742:７７４ＲＲ
08/08/12 01:32:21 iz4I5S7p
ライコール？リコールじゃないの？

743:７７４ＲＲ
08/08/12 01:32:25 S0W1MDuR
リコールが出てたのは3KJの古い年式だと思われる（3KJ-6504101～3KJ-8114574）
>>699は初期型３ＫＪだからそれっぽいな

744:７７４ＲＲ
08/08/12 10:30:31 xeVHM+Xf
3YKでもリコール有ったよ

745:７７４ＲＲ
08/08/12 12:25:03 pLSM0Gzb
>俺の３ｋｊはリッター１０ｋｍくらいかな；。

うちのはリッター３０ｋｍ前後だな（後期型　ノーマル　走行距離２５００ｋｍ）
１０ｋｍって、相当条件が悪いのかね？

746:７７４ＲＲ
08/08/12 13:05:22 /zguCFhf
>>740
箱をシートまで近づけなくて邪魔くさいったらありゃしない
アドレスの横開き蓋はもっと評価されてもいいと思うんだが

747:７７４ＲＲ
08/08/12 14:03:38 AeGpans3
>>745
往復１２ｋｍの通勤を３日したらほぼカラカラになる。
いつもフルスロットルだからとか、関係ある？

748:７７４ＲＲ
08/08/12 14:27:37 ecbEE4Oo
リコールは樹脂タイプだったはず
金属タイプのキャップは初期型だけどリコール対象外のはずだけど

749:７７４ＲＲ
08/08/12 16:43:07 4SUfaz6K
>>747
乗り方にもよるし
駆動系などあちこちが磨耗してたら燃費が悪くなる
あとタイヤの空気圧も燃費に関係するけどな
キャブのOH(ニードル新品)やエアクリのスポンジ交換とかメンテナンスしなよ
普通は最低でも25kmいく
おまえのはポンコツだから。

750:７７４ＲＲ
08/08/12 16:53:39 bD047tTG
リッター10kmはひどいぜなんかおかしい

751:７７４ＲＲ
08/08/12 17:05:18 AeGpans3
>>749
>>750
了解。
ガソリン濃くしすぎたかも。
エアクリはスポンジないぉ。最初から。

752:７７４ＲＲ
08/08/12 17:24:26 1Bjd8haY
ガソリン濃くしすぎたかもって、なんかいじってあんの？
少しでも速く・・・と思って馬鹿な改造でもしてんのか？
なら、燃費悪くなっても仕方あるまい。
即刻ノーマルに戻せ。

753:７７４ＲＲ
08/08/12 17:51:19 6NZLTfH+
OKありがとう>>698

とりあえず様子見で31.5gにした（キタコプーリータイプ３使用）

754:７７４ＲＲ
08/08/12 18:34:30 RRfzyVVP
例えMJを濃くし過ぎてガボガボ言って回転が全然上がらない状態でも
リッター10kmまで下げられる自信ないです。

755:７７４ＲＲ
08/08/12 18:42:40 g5B5nm88
俺の車エアコンONで15いくぜ

756:７７４ＲＲ
08/08/12 18:44:34 bS7IUXZ4
燃費がリッター10ｋｍなんて恥ずかしくて言えないな

757:７７４ＲＲ
08/08/12 19:15:34 AeGpans3
>>752
キャブセッティングって苦手で＾＾；
ゴボゴボは、ならないけど加速遅いから多めなのかなぁと。

原付改造しまくるとリッター5キロになるらしいよｗｗｗ

758:７７４ＲＲ
08/08/12 19:18:24 RRfzyVVP
ならねぇよ

759:７７４ＲＲ
08/08/12 19:32:05 6NZLTfH+
それなんて427キュービックインチ？

760:７７４ＲＲ
08/08/12 19:36:08 1Bjd8haY
>>757
つーか、どんないじり方してんだよ
チャンバー付けてんの？

761:７７４ＲＲ
08/08/12 19:42:07 AeGpans3
>>760
どノーマルだよ。

762:７７４ＲＲ
08/08/12 19:45:55 6NZLTfH+
1:オーバーフロー
2:ホースの裂け
3:実は計算間違い

763:７７４ＲＲ
08/08/12 19:50:06 yNCBde8G
3KJでリッター10kmじゃ、30kmちょっとしか走れないじゃんｗ

764:７７４ＲＲ
08/08/12 20:44:55 VKSNKrje
>>762
4.ピザ

765:７７４ＲＲ
08/08/12 21:39:20 6NZLTfH+
　　　　*　　　　　　*
　　＊31.5gでアタリ＋　　
　　　 n ∧＿∧　n
　＋　(ﾖ（* ´∀｀）E)
　　　 Y 　　　 Y　　　　＊

766:７７４ＲＲ
08/08/12 22:06:35 inmlG4VE
うちの３ＫＪは２５ｋｍ／Ｌくらいだ。
４スト２５０のオフ車と同じくらい。というか、遠出すると３ＫＪの方が燃費悪い。

767:７７４ＲＲ
08/08/12 22:48:00 0lvCqTZ0
リモコンはテントや調理器と米と飼い主合計で車重とタメくらいで
リッター27Kmでした。
触媒の抵抗が凄い割りにベーコンが焼けるほどマフラーで燃えてるので
クリーンかも知れんがエコではないなコレ。

768:７７４ＲＲ
08/08/12 22:53:34 7p3u4Ec5
>>767
目玉焼き焼いてみたらいいんでね？

769:７７４ＲＲ
08/08/12 22:54:00 1Bjd8haY
今日「環境問題のほんとうを考える」という本を読んでたら載ってたけど
車を20リッター分走らせるのは300人分の人間を連れてるのと同じ試算になるそうな。

770:７７４ＲＲ
08/08/12 23:00:18 RRfzyVVP
駆動系の構造理解してる人がいじれば2stでも吸排気系いじらなければ
余裕で35km/ℓ以上出せるんだけどね

リモJOGは2次エアを導入して未燃焼ガスを無理やり燃やしてるから
マフラー熱くなるんだよね

771:７７４ＲＲ
08/08/12 23:03:46 1Bjd8haY
URLﾘﾝｸ(www5e.biglobe.ne.jp)

772:７７４ＲＲ
08/08/13 21:51:05 sG6crl0z
vinoのダークレディッシュグレーメタリック２っておにゃのこが乗るような色なのかな？

773:７７４ＲＲ
08/08/13 21:57:59 CW8fJ14I
>>772
色というか、そもそも形がおにゃのこ向けだがな。

774:７７４ＲＲ
08/08/13 22:25:44 sG6crl0z
>>773
形、おにゃのこ向けだと思うけど、それでも乗ってる男の子いねぇ？
ちょこちょこ見かけると思ったんだけど別のバイクだったかすら。

775:７７４ＲＲ
08/08/13 23:02:31 inWWWSiS
たまに見かけるけどねぇ

776:７７４ＲＲ
08/08/13 23:10:18 Ez8/sxFi
大学近くのワンルーム住まいだが
4stVinoｸﾛには、おにゃのこが跨ってます。

777:７７４ＲＲ
08/08/13 23:16:53 CW8fJ14I
渋い色のvinoにおにゃのこが跨ってると萌える。

778:７７４ＲＲ
08/08/13 23:59:48 T+lIekrU
兄が改造したフルチューン高回転カリカリの3YKZRを妹が借りて乗って四苦八苦してる姿が最高

779:７７４ＲＲ
08/08/14 00:29:04 gumdWn5t
お盆の帰省ラッシュで渋滞して動けない車を横目で見ながら
歩行者になった原付がぞろぞろと歩道歩いてるの見てﾜﾛﾀ

780:７７４ＲＲ
08/08/14 01:05:33 v0gAl91r
わーい　やっと規制解除だ
おまえらちゃんと待っててくれたか？

4stJogだけどウインカーインジケータ自作したよ
まあ緑のLEDをウインカーの＋からひいただけだけどさ

781:７７４ＲＲ
08/08/14 01:38:54 06PZorzw
4stJOGってウインカーインジケータは無かったのか？
それは知らなかったな・・・

782:７７４ＲＲ
08/08/14 10:12:44 v0gAl91r
>>781
無いんだよねえ。
確か先代の一部のモデルにはあったよね

783:７７４ＲＲ
08/08/14 10:17:35 hBxyOpvo
どうもBJに乗っています。
最近セルは回るのですが、チュルルル…と音も弱々しくエンジンがかかりません。
しかたなく何回かキックしてエンジンかけてるんですが、これはバッテリーが弱ってるんでしょうか？
エンジンが暖まってる状態や調子がいい日だとセル一発でもかかります。
そんな感じで二ヶ月ほど使ってきて、現在走行距離3000kmでヘッドランプも切れました。
意外に早く着れるものなんですね。とは言っても買って３年ほど経ってます。

784:７７４ＲＲ
08/08/14 10:28:53 HMHrC4I9
バッテリーだろ。変えろよ

785:７７４ＲＲ
08/08/14 13:32:18 S77zWJbG
BJってポン付けできるロンホイキットとかある？

786:７７４ＲＲ
08/08/14 14:04:58 vscZ0tvT
ない

787:７７４ＲＲ
08/08/14 14:31:32 HMHrC4I9
ワンオフしてもらいなよ

788:７７４ＲＲ
08/08/14 18:36:17 ysqxg7uW
そんないじくりたいならなぜBJなんか買ったのか

789:７７４ＲＲ
08/08/14 19:29:00 JzuCWl1l
BW'S50(3AA)に乗ってるんだけど、ボアアップしたくてKNの59ccボアアップシリンダーを買ったのね、
シリンダーが届いたから、予備の純正シリンダーと見比べてみたんだけど、あまりに適当な造りで、使うのためらってる。　
装置したら逆にバワーなくなる気がするのは俺だけかな？
みなさんは、どう思いますか？

790:７７４ＲＲ
08/08/14 19:38:38 sGMblDCi
KNなんて台湾製をボッタクリ価格で売ってるだけじゃん
ポン付けしたいなら他のメーカー製を買おう

791:７７４ＲＲ
08/08/14 19:58:21 OW603XHM
価格に大差ないないだろ
台湾製をポン付けする方がアホ

792:７７４ＲＲ
08/08/14 20:41:50 sGMblDCi
20％は違うな

793:７７４ＲＲ
08/08/14 20:44:30 ysqxg7uW
台湾ウンコシリンダーはポンじゃ走らん
KN縦型60だと肉まんポートの奴だろ？
掃気の仕上げも雑の極みだしな

794:７７４ＲＲ
08/08/14 21:43:07 HTZr5j5S
お？書けるじゃん♪
台湾製シリンダは素材だと考えた方がいいよ。
横置き70㏄は割と評判良いみたいよ。
ハイギア無しのポート加工だけでキタコのメーターで100㎞まで出た。

795:７７４ＲＲ
08/08/14 21:55:40 o6lcWGD2
ええええ。
出来合いの原2にいまいち心が躍らないので今乗ってる原1の
2種化入院考えてたんだけど。
デイトナの鉄筒とか、カド丸く磨く以上のことしないと動きもしない？

796:７７４ＲＲ
08/08/14 22:15:58 ysqxg7uW
いや、さすがに台湾だろうが何だろうがちゃんと組めば動くは動くよｗ

ボアアップして２種化したいよーくらいならデイトナで十分

797:７７４ＲＲ
08/08/14 22:51:25 HMHrC4I9
ＫＮの10ポート尻は凄いらしいね

798:７７４ＲＲ
08/08/14 23:18:23 sGMblDCi
>>794
何回転まで回したか聞こうじゃないか？

799:７７４ＲＲ
08/08/14 23:37:25 nW7ULeel
誰かリモコンジョグのサイドカウル取り外す手順教えて…エアクリ外れた
ひょっとしてメットインから外していくのこれ？

800:７７４ＲＲ
08/08/14 23:38:32 HMHrC4I9
サイドカウルってシート下の？
もしそうなら、メットインから外していく。
エアクリ程度なら、ステップ下のサイドモールを外すだけで十分だが。

801:７７４ＲＲ
08/08/14 23:50:28 nW7ULeel
>>800
塗装してるやつ？エアクリ側のはプラスで止まっててオイルポンプ側のはトルクスで止まってるな。　　　外装は割りそうだからあんまり触ったことないんだわ

802:７７４ＲＲ
08/08/15 00:23:04 EcJxHCeZ
わからんならバイク屋にいけ

803:７７４ＲＲ
08/08/15 00:36:46 ChcfprA2
断る。メットイン外したからマニホールド割れてないか点検しとこ。。。

804:７７４ＲＲ
08/08/15 00:39:03 EcJxHCeZ
今やってんのか？
そこまでやってんなら後は自分でどうにかなるだろ、頑張れや

805:７７４ＲＲ
08/08/15 00:50:07 7FJk7A0/
なあ、4stJogにはオイルフィルターってあるのかな？

806:７７４ＲＲ
08/08/15 02:08:51 xCGgDqpd
原付はオイルフィルターなんて高級なものはついてないのが普通。

807:７７４ＲＲ
08/08/15 02:25:46 fPVVYumu
だからオイル交換サボると一気にエンジンの寿命が縮むんよ

808:７７４ＲＲ
08/08/15 02:34:45 ChcfprA2
スライドさせればよかったのか。
案の定マニホ割れてたし替えるか。ついでにキャブも洗っておこう…

809:７７４ＲＲ
08/08/15 02:59:38 ayR1djdn
>>806
世界で1番売れてると思われる原付にはついてるぞ。

810:７７４ＲＲ
08/08/15 03:06:42 XzL8gbO6
ドレーンについてるストレーナーはフィルタとして機能してないのだろうか？
3KW-E3411-00

811:７７４ＲＲ
08/08/15 06:45:47 UiKdq1AD
>>798
タコ付けてないから回転数までは分からんが買った店のオヤジが言うには
１万回転位は回ってる事になるらしい。
その時はアドバンスの通勤快速マフラー・デロルト22Φキャブ・
エアクリにAF18ダクト×２・横綱プーリー＋亀フェイス・亀トルクカム＋
ワッシャ・キタコ90等用ベルトという仕様。
カンカンに暖まってる状態で引っ張って引っ張って出た数字でおま。

812:７７４ＲＲ
08/08/15 10:32:19 aWI0dmdh
出た、後出しジャンケン
そんだけ改造してるのにタコ付けてないんだ？
ふ～ん

813:７７４ＲＲ
08/08/15 11:15:28 u4vhDkGT
夏ですね

814:７７４ＲＲ
08/08/15 12:22:41 7FJk7A0/
>>806 >>809

どっちなんだｗ

815:７７４ＲＲ
08/08/15 13:21:36 ChcfprA2
エンジンかかんねー('A`)
最初一瞬だけかかったんだが…キャブのホース間違ったのか？

816:７７４ＲＲ
08/08/15 13:35:01 EcJxHCeZ
キャブをＯＨしたあとは、キャブにガソリンが入ってないので送り込む必要がある
キーをＯＦＦにしたままキックを数回すればＯＫ

817:７７４ＲＲ
08/08/15 14:02:29 ChcfprA2
ホース挿す所変えたら掛かったわｗ
マニホ側噴射口の真ん中にあるとこ。さて、外装組み立てるか

818:７７４ＲＲ
08/08/15 14:05:15 EcJxHCeZ
っていうか、要領悪すぎてワロタｗ
ま頑張れや

819:７７４ＲＲ
08/08/15 14:13:33 xCGgDqpd
>>814
原付では一部の車種以外は茶こしみたいなストレーナがついてる程度。

世界で１番売れている原付が何かしらんが、カブのことならフィルターはない。
スラッジを遠心分離する気休めみたいな機構はついてるけど、基本的にザルだと
思って良い。

820:７７４ＲＲ
08/08/15 14:58:47 ChcfprA2
>>818
やっとオワタ。最初はベルト千切れたからそれ交換してたらエアクリが脱落して…（ケツ上げしてるから
そっからマニホやらキャブやらすることになるとは…最後は洗車して気持ち良く終。ヤマハは触ったこと無いからいい経験になったよ

821:７７４ＲＲ
08/08/15 15:02:03 EcJxHCeZ
>>820
お疲れさま！
大事に乗ってやって！
俺も大学の駐輪場に置いてるリモＪＯＧＺＲに乗りたいな・・・（※家に置き場所がないため大学に置いてる）

822:７７４ＲＲ
08/08/15 15:08:11 /qC7LSPw
01リモコンJOGZRに乗ってるんだけどオイルって何リッター入るのかな？
二週間くらい前にカストロールの小さいやついれたらもうランプ点灯しはじめちゃってるんだけど

823:７７４ＲＲ
08/08/15 15:13:30 vxpckQ1U
5.7ℓ

824:７７４ＲＲ
08/08/15 15:14:58 XzL8gbO6
>URLﾘﾝｸ(www.yamaha-motor.co.jp)
これ？ 1.4L

825:７７４ＲＲ
08/08/15 15:20:10 vxpckQ1U
0.09ℓ

826:７７４ＲＲ
08/08/15 15:35:40 /qC7LSPw
>>824それだ！サンクス
どうりですぐ減ったわけだ

827:７７４ＲＲ
08/08/15 15:44:02 EcJxHCeZ
減るの早すぎｗ
リモジョグなら２ヶ月毎日乗ってもなかなかランプ点灯しないぞ
どっか壊れてんじゃね？

828:７７４ＲＲ
08/08/15 15:53:35 DNJQCwsp
モト２スポーツ２本（1.4L）で2000kmもつみたいです。
すんごいツアラーなんじゃないの？

829:７７４ＲＲ
08/08/15 16:36:27 LW6itP5y
メットイン外せば分かるけどランプついても3分の1くらいオイル余ってるよ
あと社外CDIでオイルコントロールの線がついてないやつは
オイル全開で固定されるからすぐなくなくなる

830:７７４ＲＲ
08/08/15 21:43:47 XsUDOgnQ
ヤマハビーノのSA26
メットインに鍵を閉まってしまいました

開け方をどうか教えてください

831:７７４ＲＲ
08/08/15 22:08:59 DNJQCwsp
若い頃色々悪さした人によるとメットインを開く方向にテンションをかけながら
ロック金具の直上を突き下ろすようなパンチでドスドス殴るとカチンと外れることがあるそうな。
多分フカシぶっこいてるんだと思います。

自分はスペアキーがｵｽｽﾒです。
家鍵側にリモコン付なので助かってますがメインキーのインロックは年に1回位やらかします。
上着やメットにキーを放り込んでメットインにカッ・チンはリアルで一度「ああっ」と言ってみないと
直りませぬ。

832:７７４ＲＲ
08/08/15 22:25:43 jaxyVHGI
スペアがあればいいんだけど
メットインのカギを破壊か
メインキーシリンダーから鍵を作ってもらう、取り外して鍵専門店に持ってかなきゃだめだけど

833:７７４ＲＲ
08/08/15 22:32:51 EcJxHCeZ
>>830
大型トラックで体当たりすればボーン！と開きます

834:７７４ＲＲ
08/08/15 23:21:58 V6PQcLS6
バイク屋の店主が言ってたけど
今のビーノはメットインの線はずすの凄い大変みたいですな

フレームのパイプの中に線を通してるとかで全バラシしなきゃならんって言ってたような

と言う事で自分で出来そうもなかったらバイク屋に持ってくのをお勧めする

835:７７４ＲＲ
08/08/16 00:16:18 IT7bAISx
ヤマハのゴムの品質悪すぎ
オイルホースってどれくらいで交換してる？

836:７７４ＲＲ
08/08/16 00:19:32 EsLzl4iQ
定価20万以上してもいいから、国産車出して欲しいな。

837:７７４ＲＲ
08/08/16 00:27:19 cafbGC1o
>>812
いや…この仕様で100㎞てのは以前にも書いたんだけどな。
それとタコ無しでもセッティングは出せまっせ。
変速時の排気音の変化や音質である程度は分かるだろ？

規制で暫らく書き込め無かったけど、俺は70㏄からわざわざ50㏄に
戻して頑張ってるリモＪＯＧ糊の携帯厨なＷ

838:７７４ＲＲ
08/08/16 00:50:16 jbCxBlI6
あぁ、あのマゾですかｗ

>>835
俺は一度も交換したことないなぁ
オイルホースがらみのトラブルは一度も起こったことがない
しかし、あのオイルホースは純正以外サイズなくね？　ホームセンターで適当なの探してみたが合うのは無かった

839:７７４ＲＲ
08/08/16 01:16:30 O0QqJjbr
ノーマル減速比ならプーリー変えても最低でも11500回転は回ってないと
100km/hは出なくね？
キタコハイギア＆タイヤサイズアップで10000弱ってとこでしょ。

840:７７４ＲＲ
08/08/16 01:41:48 1c7WNGVp
>>831
ふっふっふっ
それは関西人から聞いたんじゃない？
そんな情報流しちゃいかんよ
関西圏のヤツらの盗難技術は恐らく日本一だと思う
おかげで盗難に対する対策がしっかりできる様になった今関東人

841:７７４ＲＲ
08/08/16 02:08:12 ZKOuA2zw
地方関係無く、どこにでも盗みがうまい奴いるよ？
逆に下手な奴もいる

842:７７４ＲＲ
08/08/16 02:43:09 GXB0I/0P
で？
悪さ自慢なんか聞いてもしょうがないんだが

843:７７４ＲＲ
08/08/16 03:03:06 Jsxg4lXi
関西っつか、大阪の箕面はな。
パクる、パクらない以前に。

トラックに積んで持っていくんだぜｗｗｗ
ファミレス入って出たら原付なくなってる～なんて当たり前だぜｗ
無改造とかスズキは狙われないけど。

いくらロックしようが対策しようがトラック積まれちゃどうしようもねぇ。

844:７７４ＲＲ
08/08/16 05:49:29 57PQr5eT
メモリナビなんてとある機種だと盗難多発地域警告（大阪府のみ）などという
お仕着せ機能が搭載されているのだ。
ぶっちゃけUSJを更地にしてあの辺一帯を自衛隊の演習所にでもしたほうが
良いと思うわ。どこの交番行ってもお巡り居ないから多分丁度良いと思う。
沖縄みたいに毎週末ヤクザやDQNとか不良外人と削り合ってくれ。

845:７７４ＲＲ
08/08/16 07:35:42 cafbGC1o
>>839
リミッターの効く回転数が7000手前辺りらしいからその位回っていた
計算になるね。
メーターが１割程ハッピー表示だったにしても10000回転だもんなｗ
ＫＮの70㏄10ポートは元々高回転まで回るみたいだけど、焼きもせずに
よく回ったもんだと思うよ。
所謂『当たりシリンダ』だって意見もあるけどね。

846:７７４ＲＲ
08/08/17 15:36:21 UghIdHsi
相変わらず過疎ってますねあげ
KN企画の補修用クラッチって安いだけあって当たり外れ大きいのかね？
前に使って良かったからアウターとセットで新しいの入れたら
グワングワン振動が激しいのなんのって、あたりが出たら治まるかと
思ってたけど全然直らんし前に使ってたの入れたら一発で直ったわ

847:７７４ＲＲ
08/08/17 16:50:34 S16sbn82
>>846
当たり外れかは分からないがＫＮの補修用クラッチで俺の場合ピンに
ガタが出てシューのウェイト部分が曲がった。
『歪んだ』じゃなくて『ひん曲がった』orz
走行中に酷い異音がしてバラしてみたら曲がってたよ。
バラバラになる前で本当に良かったｗ

今は２ＪＡのクラッチが重さも食い付きも良い感じなのでこれにしてる。
これのシュー部分に欠けの無い物は稀少品になりつつあるらしいね。
このシューの食い付きの良さはやはり材質なのかな？
90～92年辺りを境に純正状態でのゼロ発進がプァになった気がするんだけど…。

家に解体屋で見つけた余り使ってない物が１個ストックしてある。
これ以外に解体屋で少し欠けは有るがシュー自体は大して減ってない物を
こないだひとつ見つけた。
ドリブン側まるごととアウターがセットで\1500なんだけどこれは買いかな？
恐らく初期の３ＫＪに付いていた物かと…。

848:７７４ＲＲ
08/08/17 18:13:56 2Df7ggky
2JAｸﾗｯﾁが希少品？
俺こないだ普通に新品買ったが…
もう在庫少ないのかな

849:７７４ＲＲ
08/08/17 18:37:37 1sx7YpgF
>シュー部分に欠けが無いもの

て書いてあるやん
この書き方だと現行で手に入るのは欠けがあるらしいが、どんなんかは知らない
解体屋で当時物を探してるんだろう

850:７７４ＲＲ
08/08/17 18:56:53 UghIdHsi
純正ならまだ新品で注文できるでしょ。
中古で安くて状態の良いのが少ないって言いたいんじゃね？

851:７７４ＲＲ
08/08/17 19:58:20 S16sbn82
重量はどうにでもなるんだけど当時の材質のシューが欲しいんよね。
アスベスト問題以降、発進時にあまりガツンと来ないでしょ。
ネクストゾーンＪＯＧＺ(３ＹＫ)は前乗りしてもポッコンポッコン
フロントが上がったけどスーパーＪＯＧＺの辺りから繋がりが
マイルドになっちゃったんだよね。
クラッチイン→ミート→変速開始を出来るだけ狭い領域に収めるには
ガツンと一気にミートする方が都合が良いもんで、これには
昔の黒いクラッチシューが良いみたい。

今３ＫＪ初期のフレームナンバーで注文するとどんなのがくるんかな？
俺の使ってる物＆ストックは共にほぼ真っ黒なシューでおま。

852:７７４ＲＲ
08/08/17 20:06:08 WYdDLuBB
代替品がくる

853:７７４ＲＲ
08/08/17 22:47:02 jViwOOyD
3KJのテールの配線なんだけどこの青線はどこに繋げばいいのか教えて
URLﾘﾝｸ(l.pic.to)

854:７７４ＲＲ
08/08/17 22:54:20 1sx7YpgF
>>853
なんじゃこりゃ
なんでこんなことなってんだよ
青は青に繋ぐ
それ以外ない

855:７７４ＲＲ
08/08/17 22:56:58 UghIdHsi
PCで見れない

856:７７４ＲＲ
08/08/18 00:42:55 lOp7tR3v
>>854青がないから困ってるんどす

左右のｳｨﾝｶｰは大丈夫なんだけど、ﾌﾞﾚｰｷ握ると光んないんだよね

857:７７４ＲＲ
08/08/18 01:04:16 TQwN0VFj
素人なのに電装系弄くるから
バイク屋池

858:７７４ＲＲ
08/08/18 01:09:23 6i8Uoz/s
テールassy交換すれば解決する

859:７７４ＲＲ
08/08/18 01:56:47 lOp7tR3v
近くにホンダしかないんだけどヤマハも大丈夫かな

860:７７４ＲＲ
08/08/18 02:30:11 39MDNJYU
ハーネス側の青がないの？

861:７７４ＲＲ
08/08/18 08:20:03 64aHfQ2i
>>859
以前プロス店に勤めていたがホンダ車以外も修理してたぞ。
自分の所で売った車種のサービスマニュアルは全て置いていたから
カワサキ以外はほぼ全車種そろってた。
他店もマニュアルが無くても知り合いの店で見せてもらったりしてたよ。

862:７７４ＲＲ
08/08/18 12:03:48 gUmeZq7H
アプリオ新車10万って買いですか？

863:７７４ＲＲ
08/08/18 14:23:28 4r2q//Af
込みこみですか？
乗る距離は何キロですか？
坂道ありますか？

込みこみなら安すぎる
近距離の片道５キロ以内ならオススメ
坂があるなら買い

距離が５キロ以上で坂道がないなら４スト買いなさい

864:７７４ＲＲ
08/08/18 14:28:35 6i8Uoz/s
もう新車でてないからねぇ
アプリオに乗れるだけでもいいんちゃう？買っとき

865:７７４ＲＲ
08/08/18 16:36:18 rbXTeznX
高校生で3KJポシェって変?

866:７７４ＲＲ
08/08/18 16:38:26 8VXKLR0g
すみません。ビーノに乗ってるんですが、走ってる途中でエンジン止まっちゃうんです。
なんとか自分で直らないですかね・・・？

867:７７４ＲＲ
08/08/18 17:35:36 D5zYqi1k
別に

868:７７４ＲＲ
08/08/18 17:57:13 4r2q//Af
バイクは人間と違って自分では治らないよ

869:７７４ＲＲ
08/08/18 18:25:08 64aHfQ2i
>>866
自分で治せるよ。
ただしそれはあなた次第。

870:７７４ＲＲ
08/08/18 18:27:04 64aHfQ2i
>>862
＞アプリオ新車10万って買いですか？

アプリオが好きなら買い。

871:７７４ＲＲ
08/08/18 18:27:49 8VXKLR0g
>>868
すいません。「自分で直せない」ですかね？
さっきバイク屋に行ったら、キャブレーターがどうこう言われて
直すのに2日か3日で、1万以上かかると言われました・・・

872:７７４ＲＲ
08/08/18 18:29:51 /AgMyWbv
止まった原因がわからない時点で自分で直すのは無理だし
バイク屋に行きなさい。どうせ工賃とか高く取られるのを気にしてるだろうけど
自分でやるにしても工具を揃える必要がある。場合によっては特殊工具も要る。結果的に金がかかるのは変わらない。
自分で何もかも面倒見てやりたいってわけじゃないならバイク屋に行きなされ。工賃は技術料や、手間賃などが含まれてるようなもんだ。

873:７７４ＲＲ
08/08/18 18:36:41 rQoJF0IM
バイク屋の言っている事の意味がわからないような貴様では無理だ

874:７７４ＲＲ
08/08/18 18:37:55 8VXKLR0g
わかりました。元々4万で買った原付ですし、お金もありませんし、廃棄にします。
ありがとうございました

875:７７４ＲＲ
08/08/18 18:57:52 lOp7tR3v
>>853ってバイク屋に持っていったら金とられる？

876:７７４ＲＲ
08/08/18 19:07:24 jxxrL3OS
1000円くらいじゃね？

877:７７４ＲＲ
08/08/18 19:09:17 VLxiVKzw
>>874
バイク屋に引き取ってもらえ
さっと修理して売りに出されるから

878:７７４ＲＲ
08/08/18 21:33:16 /AgMyWbv
>>877
そしてそれを買い戻せばいい

879:７７４ＲＲ
08/08/18 21:50:30 VLxiVKzw
修理代1万ちょいも出せない奴が買い戻せるはずもなく
買い取り代金で人力チャリでも買うのがせいぜいだろな

880:７７４ＲＲ
08/08/18 21:57:40 SbSnqP4Z
ミントを手に入れました。
ネットでの評判は賛否両論のようですが、ちまちまやっていきます。

881:７７４ＲＲ
08/08/18 22:15:09 6i8Uoz/s
>>853のやつって、テールランプのソケットのところからちぎれてしまったってことか？
ならば、ハンダの跡があるはずだから、そこにハンダ付けすればいいだろ
そんなこともわからないのか？

882:７７４ＲＲ
08/08/18 22:43:36 SHUuPZUH
ギア4KN1(細軸)に乗っててプーリー変えようと思ってるんだがオススメない？
加速的にと最高速的の両方教えて？

883:７７４ＲＲ
08/08/18 23:53:01 eMalYhcw
↑
きえろ

884:７７４ＲＲ
08/08/19 02:12:37 i17ae2++
>>882
プーリーだけで高速型・加速型が出来上がるわけじゃない。
ドリブン側とベルトの長さも合わせないとさほど効果は出ないよ。

885:７７４ＲＲ
08/08/19 04:37:11 IIyIBcUH
俺はPOSH KNのプーリーをいろんなベルトで試してきたが純正3VPが最高という結果に

886:７７４ＲＲ
08/08/19 07:30:29 e5/oSkCA
>>884
>>885
レス㌧
組み合わせね。メーカー的には大差ないでいいのかな？
加速的にはワッシャー入れて落とし込んでも純正にはかなわないってこと？

887:７７４ＲＲ
08/08/19 09:40:48 An+IiB56
ワッシャー入れても出足が良くなるだけで加速は良くなりません。

888:７７４ＲＲ
08/08/19 10:11:41 e5/oSkCA
確かにそうですね、加速的には純正が一番ですかね？

889:７７４ＲＲ
08/08/19 12:05:30 i17ae2++
>>888
一番おいしい回転数で変速すりゃ何だって同じ。
変速ムラの発生しない条件で…だけどね。
それが出来ればゼロ発進→変速開始までを如何にきれいに繋げるか…になるよ。
最終的には０～60㎞タイムも最高速もパワー勝負になる。
如何に効率良く発進→変速しても発生馬力を超える加速は絶対に得られないし
超ハイギアにしても力負けすれば変速し切れない。

890:７７４ＲＲ
08/08/19 12:35:00 e5/oSkCA
エンジンチューンということ？
通勤メインで乗ってるからウルサいチャンバーは避けたいし…
エンジンノーマルで純正チャンバー仕様ではデメリットの方が大きいかな？
ウルサくなく性能の良さげなチャンバーある？
溶接はできません。

891:７７４ＲＲ
08/08/19 12:52:26 Jvr7BIe4
50ccみたいな非力なエンジンの場合は変速幅の狭い純正プーリーの方が調子良かったりする
４ＫＮはボアアップあるけど。縦型のね
世の中にはフレーム加工してマジェエンジンを搭載するような変態もいるｗ

892:７７４ＲＲ
08/08/19 13:58:33 i17ae2++
>>890
ギアに付くチャンバーって何があるんかな…
近所に２台ユーロタイプの静かなチャンバー付けてる奴がいるけど
既製品か加工品かは分からん。
規制前ＪＯＧみたいにある程度マフラーに余裕があれば排気ポート加工、
高圧縮化、大口径キャブ＋エアクリ仕様でも結構力出せるんだけどね…。

とりあえず50㏄のまま駆動系を弄るなら…
①直径の大きなプーリーとそれと同程度のフェイスに変えて
セカンダリにオフセットワッシャ入れて変速幅を広げてみる。
②プーリー＆ドリブンのフェイスを使い切れる様にベルトの
長さを合わせる。
③一番力の出てる回転数で変速する様にＷＲで調節する。
④クラッチミートのタイミングを変速の少し手前に調整する。
…ってところかな？
順番的には①と②を同時進行で仕様を決めて③→④と合わせていけば
ある程度、遠回りは避けられるかと。
『クラッチミート』てのはクラッチが完全に繋がる事で『進み始め』
では無いからな。
これを勘違いしてミート回転数が変速回転数を超えると発進後に
キャブが原因かと勘違いする様な失速を起こすからな。

これは俺なりのやり方なんで参考程度までに…。
頑張ってくれ。

893:７７４ＲＲ
08/08/19 14:05:33 Jvr7BIe4
俺だったらギアなんてバイクはチョイスしないな

894:７７４ＲＲ
08/08/19 15:06:47 e5/oSkCA
>>892
チャンバーは3AAと同じはず…
ヘッドや排気の加工はやったことないが、ネットで調べたことはある、みんな初めての時は失敗したのかな？
駆動系は参考にします。ってか最初の質問的にどのメーカーのがいいのかな？インプレない？
>>891 >>893
免許無いです…
ギアは俺好み。はーと

895:７７４ＲＲ
08/08/19 16:39:13 Jvr7BIe4
>>894
最初の質問的にってプーリーか？
加速と最高速両立するような都合いいプーリーは無い。
まぁバランスが良くて人気なのは横綱だが、ギアに付けたらどうなのかまでは知らん。そこらへんは自分で試行錯誤してくれ。
マイナーな車両であればあるほど、情報量が少ないのは実感してるだろ？　その場合は、自分で試行錯誤するしかない。自分でチャレンジしてデータを蓄積していくものだから。
ヘッドや排気の加工は、データや経験が無いと誰でも最初は失敗する。失敗というか、逆に遅くなったり焼き付いたりとかね。これも試行錯誤を繰り返して経験を重ねていかないといいものは出来ない。

結論
自分で頑張れ

896:７７４ＲＲ
08/08/19 16:40:15 Jvr7BIe4
まぁプーリーを３種類ほど買って試してみれば？
横綱、キタコ、カメファクとかね。３種類も試せば、どれかいいものが見つかるでしょ。

897:７７４ＲＲ
08/08/19 16:46:29 lX4zUuaU
キタコも悪くないよ、マターリ気味になるけど伸びはいい。
最高速がちっと上がる以外はあんまり変わらないけどね。

898:７７４ＲＲ
08/08/19 16:56:22 Jvr7BIe4
それはキタコのローラーガイドが（ごにょごにょ
なんで、最高速はそんなに上がりません

899:７７４ＲＲ
08/08/19 17:26:52 e5/oSkCA
取り敢えずコスト的に横綱辺りからやってみます。
ヘッドと排気は眠ってるジョーカーに犠牲になってもらってチャレンジしてみます。
また報告しまーす。

900:７７４ＲＲ
08/08/19 17:28:49 Jvr7BIe4
確実に言えることは、ID:e5/oSkCAが思うようなギアには出来ないってことだねｗ

901:７７４ＲＲ
08/08/19 19:01:56 Kftj55Tu
パドックＯ＆Ｍのチャンバー付けてる人いる？

902:７７４ＲＲ
08/08/19 20:32:24 obmuTQQc
誰か助けて。キャリパピストンが押し戻せないよう…

903:７７４ＲＲ
08/08/19 20:44:03 obmuTQQc
と思ったら自己解決した。スマソ

904:７７４ＲＲ
08/08/19 22:00:54 guSHvhm3
O&Mとか懐かしいな

905:７７４ＲＲ
08/08/20 00:42:29 dctJNyAr
２ＪＡに乗ってた時にTYPE４付けてたな。
PE24Φをファンネル仕様で付けて燃調・駆動系をセッティングし直したら
アホみたいに速くなってワロタ。
メーターの針の振れる速さが恐ろしかったよｗ
結構性能の良いチャンバーだったと思う。
音も『いかにもチャンバー』って感じで気に入ってた。

906:７７４ＲＲ
08/08/20 01:06:34 dydl/qvF
俺は2JAにハリケーンnewSS-1付けてたな
デイトナセンターリブにVM18組んでかっとんでたっけなぁ
今あったらプレミア物かなｗ

907:７７４ＲＲ
08/08/20 10:13:59 dctJNyAr
なんかオッサン多いよね。
俺もだけどｗ

908:７７４ＲＲ
08/08/20 13:01:30 iXBYJ15x
ライダーチューニングを愛読してました

909:７７４ＲＲ
08/08/20 13:14:43 Kl6V3PzM
なにそれ？　どこで売ってるんすか？

910:７７４ＲＲ
08/08/20 14:56:28 AbIjw7Zl
10k分なにかパーツ付けるつもりなんだけどなに付けたら一番早くなったって実感できるかな
車種は01ZRでCDIはついてるんだけど
やっぱプーリー？

911:７７４ＲＲ
08/08/20 15:09:55 421EZzn6
ブレーキしたら車体がめっちゃカクンってなるんですけど、どうすれば直りますか

912:７７４ＲＲ
08/08/20 15:22:52 iXBYJ15x
フロントブレーキと握って前に車体を押してカックンとなるなら
多分ステムのナットが緩んでおります締め直してください
ライトの下のカバーを外す必要があります

913:７７４ＲＲ
08/08/20 15:31:43 421EZzn6
ブレーキして押したらなります。
前のカバー外すんですか
良く分からないんですが
バイクの知識０なんで

914:７７４ＲＲ
08/08/20 15:31:58 dctJNyAr
>>910
￥〇〇分ってよりは『何をどうするか？それにはいくら掛かるか？』
って考えた方がいいと思うよ。
でないと中途半端な結果に終わると思う。

915:７７４ＲＲ
08/08/20 15:39:17 AbIjw7Zl
>>914一応取り付けは自分でやる形で
で最高速を上げたい
んーなんか自分で書いててダメだと思えるなｗ

916:７７４ＲＲ
08/08/20 15:53:14 Kl6V3PzM
工具代も考慮しろよな
プーリーホルダーだけで4000円くらいしますが笑

917:７７４ＲＲ
08/08/20 16:01:18 AbIjw7Zl
>>916そうそうそれは考えてた
少なくともプーリーだと13kくらいか
ギリギリだなぁ

918:７７４ＲＲ
08/08/20 16:07:11 7fve0Coj
今月我慢して来月2ﾏｿ投入だ!!

919:７７４ＲＲ
08/08/20 16:10:51 Kl6V3PzM
金が無いなら改造しないことですね
ＷＲなど消耗品が馬鹿になりませんから

920:７７４ＲＲ
08/08/20 16:50:39 iXBYJ15x
>>913
知識がないならバイク屋へGo

921:７７４ＲＲ
08/08/20 16:51:44 dctJNyAr
>>915
うん、ダメだなｗ

俺も>>918に同意。
２万なら横綱プーリー・ＫＮトルクカム・ＫＮオフセットワッシャ・
ベルト＆ＷＲの変速機構一揃えの部品代に足りる。
俺が高校生の頃は３万掛かったがな…。
ベルト長が原因でプーリー側でベルトが上がり切らないのなら
オフセットワッシャでドリブンフェイス側でベルトを落とし込むだけでも
ワイドレシオ化は出来る。
これだと部品代\900＋工具代だけだし後々弄るにしても無駄になる様な
出費は無しで済む。
コストパフォーマンスはこれが一番いんでないか？

922:７７４ＲＲ
08/08/20 17:02:51 dctJNyAr
>>917
ＷＲはＫＮの出してる台湾製をセッティング用に使って
セッティングが出たらディトナ製の同重量の物に交換
すれば良いと思うよ。
ＫＮは確か６個セットで\800、３セットまとめ買いで
\2000と安いが摩耗が半端無し。
ディトナ製は３個セットで\980と高いが対摩耗性はかなり良い。

上手く使い分けれ。

923:７７４ＲＲ
08/08/20 17:39:59 1hdOW5AA
KNのオフセットワッシャぼったくってる割に微妙にサイズが合わないんだが
リューターで削ったけどめちゃ硬いしトルクカムも加工したから
あの薄さじゃ全然足りなくて紙のガスケット切って入れたわ

924:７７４ＲＲ
08/08/20 17:40:32 S2OmIn8Q
今ちょっとそこら辺のバイク屋見てて気になってたんですが
「JOG coolstyle」ってどんなバイクなんですかね？
値段もそんな高くないし、もしよかったら買おうかなぁ～と思ってるんですが

925:７７４ＲＲ
08/08/20 18:20:36 xMGjR7aQ
CV50の事だな

財布と相談して新車が買えないなら
中古の２ストしか選択肢がないよね

良いバイクだよ
よく走るしエンジンが強いからノーマルならオイル切らさない限り壊れない

926:７７４ＲＲ
08/08/20 18:29:33 XKdqnf6Q
ここに居る人達の原チャリってどのくらい速度出るの？(･∀･)
購入の参考にしたいから教えて(´・ω・｀)
できれば改造費も

927:７７４ＲＲ
08/08/20 18:42:02 xMGjR7aQ
原付のスピードは30キロ規制

ノーマルなら60キロぐらい

以上

928:７７４ＲＲ
08/08/20 21:56:34 0TiyVY6Q
>>919
同意！
一回組上げたらそのままでOKとはいかない。
消耗品に関してはノーマルより金掛かるんじゃね。

929:７７４ＲＲ
08/08/20 22:45:05 ndnJR9ta
VINO125の情報を下さい

930:７７４ＲＲ
08/08/20 22:46:52 Kl6V3PzM
自分で調べろ

931:７７４ＲＲ
08/08/20 22:54:48 dctJNyAr
>>926
俺のリモＪＯＧは85㎞。
駆動系とマフラーで５万位。
キャブ変えて排気ポートをもう少し弄れば90㎞は超えそう。

932:７７４ＲＲ
08/08/20 23:42:43 L0BkiV8v
同じく、リモJOG+WJチャンバーで、平地引っ張って80チョット。
純正シリンダにポート加工して90弱まで伸ばした事あるけど
オーバーレブでピストンに穴あけたので、
現在は、街乗り重視で75キロ巡航可能なセッティングに落ち着いてる。

933:932
08/08/20 23:47:09 L0BkiV8v
最後の一行訂正ｗ

街乗り重視→レース場

934:７７４ＲＲ
08/08/21 09:49:13 gNgvSJ0M
おいらのスーＪＯＧ－Ｚ(3YK4)はCDI変えてあって、平地引っ張って８５弱

935:７７４ＲＲ
08/08/21 10:04:51 Wn/Ok8ZD
ZRエボのりなんだけどマフラーにいっている排ガスホースって取っ払っても問題ないのかな？
譲ってもらったのが切断されてたので

936:７７４ＲＲ
08/08/21 10:16:10 7aTnEp4s
50ccで高い金出して改造してうるさいマフラーまでつけてスピード出るようにして
わざわざ免停＆高額罰金のリスクまで背負うメリットってなんですか？
それともあれですかこのスレはそんなにレーサーばっかりいるんですか？
原付乗れる技術があればAT小型限定くらい一発試験ですぐ取れますよ。
スピード出したいなら二種スク買うなりボアアップするなりして合法的に出せばいいじゃない。

>>935
社外マフラー付けてるならOK、純正マフラーなら付けないとエンジン壊れる

937:７７４ＲＲ
08/08/21 10:25:17 N/OQF8VV
>>934
ＪＯＧ‐Ｚ速いよね。
やっぱりシリンダが良いのかね？
３ＹＫシリンダベースにしようかと思ったんだがシリンダ高いんだよな。
シリンダだけで\17000しやがる…orz
ピストンやリング、シリンダのヘッド側を削る加工賃を入れると
ステージ６のアルミセンターリブ50㏄が買える値段になっちまう。

938:７７４ＲＲ
08/08/21 10:25:28 h0uF1EZR
…説教くさいのか親切なのかイミフで吹いたｗｗｗ

939:７７４ＲＲ
08/08/21 10:27:54 5Kg9nldG
JOG Z2(5EM)だけどプーリー交換だけで70km/h弱

940:７７４ＲＲ
08/08/21 10:30:49 h0uF1EZR
SPACE INNOVATION(5BM2)でプーリーと3WFマフラーで平地
でメーター限界に針つきっぱなし…７０弱くらいか？

941:935
08/08/21 10:58:09 Wn/Ok8ZD
>>936 そうなんですか！じゃあノーマルマフラーでそのままのってたみたいなんでエンジンにダメージありそうですね
ホースは普通の繋げばいいんでしょうか？

942:７７４ＲＲ
08/08/21 11:14:47 FdTx6Pzp
>>936
CV50のほかに3VR（アクシス90）持ってるけど、ショットガン付けて
120くらいで流せる。
一般道の法定速度考えると、2種以上でスピードが出るようになる分、リスク？は変わらない。

趣味として、最小カテゴリーのスクーターでどのくらい出せるようになるか改造を楽しむ事と、
公道での法定速度遵守は別の問題。

943:７７４ＲＲ
08/08/21 11:33:45 7aTnEp4s
>>942
いや改造を楽しむのは勝手だけどわざわざ免停のリスク犯してまで
する必要があるのか？と思っただけですよ、まあ捕まるのも自分の勝手ですけどね
基本スピード出したい人はサーキットじゃなくて公道で出したいんでしょ
だったら二種なら車の流れに乗って制限速度ちょっとくらいオーバーしても免停にはならないから
取ったらいいじゃんって思っただけ
120とかべらぼうな速度出したいならそれこそサーキット行って下さい

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