【4stJOG】ヤマハ/YAM ..
617:774RR
08/08/08 07:56:10 vor6lG2B
>>615
汎用品でOK
>>616
SA01Jにリミッターはかかっていません。
ウエイトローラーを交換することによって
使いたい回転域での変速が可能になります。
ハイスピードプーリーに交換しても大丈夫です。
618:616
08/08/08 11:34:45 GF+4tVab
>>617
ままま、マジですか!!
そうか…元々リミッターがないからCDI社外で出てないのですね。
情報ありがとうございます!
って事は案外改造するにはおいしいマシンですか?
619:774RR
08/08/08 12:43:57 nUgtfNk/
>>618
駆動系は共通だから苦労はしないけど
点火時期を簡単に変更できないくらいがデメリット、おいしくはないよ
620:774RR
08/08/08 15:10:32 3g4khb8s
>>618
普通に大事に乗れよ
歴代ジョグの中でガソリンタンクが7Lと最大
メットインスペースも最大だ
普通に乗れば最高の相棒になってくれるが
いじるには最低な奴だぞ
621:774RR
08/08/08 16:51:35 58ovhspy
どこが最高なん
622:616=618
08/08/08 17:07:18 jDYCckUg
>>619
>>620
あぁ、やっぱり…おいしくはないけど、ちょいちょいいじって足に使うには
悪くないって事ですね。
いやね、通勤に使ってるんですがけっこうでかい幹線道路通るので、せめ
て90kmくらい出てくれないと車に煽られまくって怖くて仕方ないんです。
改造ってそのくらいまではイケるのかなぁ?と思いまして。
純正OSピストンで今50ccちょいなので二種登録なんですよ。
ボアアップと駆動系、吸排気くらいでイケたらいいなぁと。
623:774RR
08/08/08 17:19:37 nXHoKi7T
>けっこうでかい幹線道路通るので、せめて90kmくらい出てくれないと
悪いことは言わないから最初から2種を買え
624:774RR
08/08/08 17:28:05 itRSZ9Q7
>>622
シグナスXに買い換えろよ
625:774RR
08/08/08 17:32:16 nUgtfNk/
>>622
いけるんじゃない?50ccでも駆動系交換のみで80キロは出る
626:774RR
08/08/08 17:45:53 ameGUKeA
>>622
俺も通勤に中環走ってるんだけど。
車制限速度守らず70〜80ぐらいでビュンビュンとばしとるから。
俺も改造して80ぐらいは出せるようにしたいんだけど・・・。
SA16Jって部品の種類が多くてワカラナイ・・・。
SA16J向けCDI買ったんだけど年式だとかで付けても動かなかったし・・・。
627:774RR
08/08/08 17:58:20 itRSZ9Q7
改造して80ぐらい出して走る。
途中で焼き付いて後続のトラックに追突されて死亡
こんな最後を迎えたいないなら別に構いませんよ。頑張ってね
628:774RR
08/08/08 17:59:40 7oO+q31P
スクーターで80巡航は無理。ベルト切れる。
629:774RR
08/08/08 18:06:07 vor6lG2B
どんなショボイベルト使ってるんだw
まぁEG焼き付くよりベルト切れた方が安全だがww
630:616
08/08/08 18:06:33 jDYCckUg
うーん、巡航する訳じゃないんだ…。
無茶な抜き方とかされそうな時に一瞬出てくれるだけで、気持ちの余裕が違うんだよね…。
まぁ、なんせもらい物なので…買い換えるつもりまではないのだけどw
正直現在の60ちょいくらいで全開で余裕がない状態が怖いんだよね。
なんとかちょこちょこやってみるよ…皆さんdクス
631:774RR
08/08/08 18:12:43 itRSZ9Q7
>>630
いい方法を教えてあげる。
道の真ん中を走ってればOKだ。明日から実践せよ。
632:774RR
08/08/08 18:24:16 nYc3Au01
街中の幹線道路で80〜90出す事で気持ちに余裕が生まれるんなら、原付乗るなよ。
白馬の王子に怯えるより、2種乗った方がどんだけ気持ちの余裕があるか。
633:774RR
08/08/08 18:40:41 jDYCckUg
>>632
うん、それはもっともなんだけど…。
せっかくだからいじってみたい気持ちもあって。
二種買える経済的余裕もないから、あるモノをなんとかしたいってだけ。
気に障ったならあやまる、スマソ。
634:774RR
08/08/08 18:41:29 JS7OXxOc
その車種って見た目そんなにガスタンクとメットインスペースがあるとは思えないよね
しかし前の物入れが左にちっさくあるだけなのが痛いよな
あそこのスペースがあればZ2の青欲しいなって思ってたよ
635:774RR
08/08/08 18:42:34 JS7OXxOc
その車種って見た目そんなにガスタンクとメットインスペースがあるとは思えないよね
しかし前の物入れが左にちっさくあるだけなのが痛いよな
あそこのスペースがあればZ2の青欲しいなって思ってたよ
636:616
08/08/08 18:47:05 jDYCckUg
>>634
そうなんだ。
足下も荷物置けるスペースないので、けっこう微妙に不便。
メットインも大きいとはいえさすがにフルフェイス入らないから苦労してる。
オープンフェイスでギリギリって感じ。
前に小物入れあればなぁ、と思うんだけどアレは後付はできないよね?
637:774RR
08/08/08 18:51:45 Ajou9G2S
Gアクなどのエンジンスワップで純正ベースの改造するなら兎も角、
社外品のボアキットやチャンバーで最高速を稼ぐ方向性は
燃費や耐久性の面でオススメしない。
638:774RR
08/08/08 19:01:57 itRSZ9Q7
小物入れを付けたかったら自作しかないべ。適当に金網を切ってリベット止めでもしてな。
639:615
08/08/08 19:09:40 NN/bgjQh
>>617
アリガト買ってくる。
640:774RR
08/08/08 19:22:24 mEGsXKe/
ま、ここ一発でドカンと90まで加速出来るようにすると
何だかんだで中古の2種が余裕で買えたくらいに金かかるけどな
引っ張って引っ張っ90とかなら別だが
641:774RR
08/08/08 20:15:28 nUgtfNk/
Gアクエンジンだと素敵な加速
自分で改造できんなら2種買ったほうが安い
642:616
08/08/08 21:16:52 49sv0j75
とりあえず…オマイラ最高だ…こんなにレス付くと思ってなかったので
感動した(´;ω;`)ウッ…
>>637
うん、通勤用なんでスワップがいいかなぁとは思ってる。
>>638
アリガトなんか工夫して作ってみる。
>>640
まぁ、ここ一発ドカンは望むべくもないから…。
ほんの短い区間なので70〜80で流れに乗れてもうちょい
余裕があればなぁって思ったので…。
>>641
やっぱGアクいいんだなぁ…( ゚д゚)ホスィ…
643:774RR
08/08/08 21:34:16 itRSZ9Q7
>>642
オマイラ最高だって? おまえには無理だって笑いながら言ってるようなもんだけどなw
素直にシグXに乗り換えなされ。
再度書くが、スワップなど改造をしたところで焼き付いて停車、後続車に轢かれて死んでもOKなら別にやっても構わない。
それが素人の最後としてはふさわしいからだ。
644:774RR
08/08/08 21:38:02 gdw8vCC5
>>642
ドラムブレーキでそんなにスピード出したら命がいくつあっても足りませんよ。
中途半端に車の流れに乗って走るよりまったり30km/hで抜かしてもらった方が安全です。
645:616
08/08/08 21:38:48 49sv0j75
>>643
わかってる。
アリガト、そうする。
646:774RR
08/08/08 21:39:24 itRSZ9Q7
>>645
うむ、よろしい。 所詮は浅はかな夢だったってことだな。
647:774RR
08/08/08 22:11:48 BBi29twD
644の言う通り、広い道路なら端をマターリ走ってさっさと追い抜いてもらう方が安全。
俺の場合、なるべく追い抜きやすい走り方を心得てるよ。
大変なのは狭いくせに流れがやたら速い道路だな。
道を譲るタイミングに苦労する。
648:774RR
08/08/08 22:35:05 BBi29twD
>小物入れ
結局のところ前カゴ&リアトランクケースが最強な罠。
649:774RR
08/08/08 22:41:07 nUgtfNk/
ID:itRSZ9Q7
何なのこいつ偉そうに
650:774RR
08/08/08 22:43:34 ameGUKeA
>>647
そーゆうときはノーテンキ30k走行おばちゃんの後ろにいるのが安全だぜ。
車からも「おばはんがいるからしゃーないか・・・」となるし。
>>648
インナーポケットとメットインだけで十分じゃね?
友人と遊ぶ時はインナーポケットに1リットルペットボトル、メットインに菓子。
走行時はメットイン何も入れてないし。
651:774RR
08/08/08 22:51:05 itRSZ9Q7
>>649
別におまえを叩いてるわけじゃないから気にすんな
652:774RR
08/08/09 00:10:06 EuJD5/eQ
>>650
おばちゃんは何するか分からんから俺は近づかないようにしてるぜ
653:774RR
08/08/09 06:51:04 iAAAKaCh
>>650
小物入れってインナーポケットの事ジャマイカ?
654:774RR
08/08/09 09:51:37 RK7cmiDK
ジョグZRの羽を取り外したいんですが
羽ライトの線ってどうやってはずすんですか?
655:774RR
08/08/09 10:19:13 ll3pxFSb
ニッパーでぷっつりと
656:774RR
08/08/09 10:22:52 7AlDxlR7
同じくハサミでもOK
657:774RR
08/08/09 12:02:33 2rtZvn0Y
最悪カプラー外してもいいぞ
658:774RR
08/08/09 12:35:40 VsWtBkMD
いや、カプラーだけはまずいだろJK
659:774RR
08/08/09 12:56:08 3MFxihA3
ご報告
ニュース速報で 俺の谷亮子を 「畳ゴリラ」 と読んだやつがおった
660:774RR
08/08/09 15:35:16 jMg81be3
おい!オマイラ今谷亮子でてるぞ!
661:774RR
08/08/09 15:42:16 57Qol0ec
それは報告しなくてもいいです
662:774RR
08/08/09 17:06:06 2CPXllL8
1台目の原付に、リモコンJOGを中古で買おうと思ってるんだが
新型の4stJOGもかなり気になる。
使用用途は休日の街乗りと、ちょっとしたツーリングなんだけど
どっちの方が総合的に見て良いんだろう?
スマートDioも視野に入れていたんだが、あのヘッドライトはどうも・・・
663:774RR
08/08/09 17:13:39 Yzn15rka
2ストのアプリオ乗ってるんですが燃費のいい4ストバイクに少し興味があります。
街で走ってて思うのは4ストのバイクは2ストのバイクに比べて加速が物足りない気が
するのですが、どうでしょうか?
664:774RR
08/08/09 17:31:25 SvmXybmW
燃費の4スト
コスト、速さの2スト
665:774RR
08/08/09 17:33:28 LVJEgwY7
>>662
1台目は中古のリモJOG、2台目に新車の4スト買え。
666:774RR
08/08/09 17:44:56 3xUa3L9P
>>662
休日の街乗りとはたまに乗るでOK?
そしてツーリングとなると
4ストジョグがオススメ!
インジェクションでバッテリーが上がらない限り始動性抜群
ツーリングなどの連続走行ほど燃費が良い条件がそろう事がないので
4ストが好成績をマークすることでしょう。
そしてオイルさえ入っていれば2ストみたいに焼きつく恐れも少ないでしょう。
まして新型のヤマハの4ストは水冷です!
長距離やこの夏の暑い時期にさらに性能を発揮することでしょう。
667:774RR
08/08/09 17:46:57 /D+FWh4C
2ストウィリーしちゃうけど、4ストもする?
668:774RR
08/08/09 17:49:48 0ZuKMTDm
2stでもプーリー&セカンダリの変速幅を広げて
ファイナルギア&タイヤで変速比を下げればかなり燃費良くなるよ
50ccにはさすがにハイギアはやりすぎだけど3YKのギア辺りにすれば
丁度いいかもね(台湾リモJOG系はベアリングの大きさが違うから無理)
肝は変速終了後の吹け切り状態の所をいかに無くすかですよ
俺はリモコンJOGを70ccにボアアップしてキタコハイギア&3.50タイヤで
燃費37.8km/ℓを記録しました。
ちなみにボアアップする前にハイギア&3.50タイヤ入れたら
加速が死ぬほど悪くなったけど燃費41km/ℓ行ったわ。
669:774RR
08/08/09 17:52:11 2CPXllL8
みなさん返答ども
見事に2つに割れて困惑wwww
4stJOGの中古ってなかなか見つからないね・・・
670:774RR
08/08/09 17:52:23 3xUa3L9P
4ストジョグは何もしないフルノーマルで
燃費50km/ℓ以上が狙えるとか
671:774RR
08/08/09 17:54:56 3xUa3L9P
4ストジョグが新車で買えないなら
中古の2ストしか選択肢がないわけで
なぜ貧しい人ほど目先の利益しか考えないのか
長い目でみたら新車がお買い得だとわかるのに・・・
672:774RR
08/08/09 17:58:03 erT4/Wuf
年間1000km位しか乗らないなら
中古2stでもいいんじゃね?
673:774RR
08/08/09 17:58:48 2CPXllL8
>>671
1年半しか乗らないんで、新車という選択肢はなかなか・・・。
とりあえずリモJOGで話を進めてみます。
身内は4stを押してるんで、無理矢理スマートDioになるかもしれん。
やっぱ水冷4stって焼きつきにくいんですかね?
674:774RR
08/08/09 18:08:52 3xUa3L9P
水冷はエンジンの温度管理がしやすいから
過酷な状況になるほどオイルが減るような劣化が起こりにくい
燃費にも貢献
スマートディオ買うぐらいならトゥデイでも変わらん
あんな資源ゴミみたいなもんに金出すならな
オイルが入ってる4ストは余程の事がない限り焼きつきはせんよ
2ストもノーマルで純正グレードが入っていれば焼きつきは起きん
だが2ストの排ガス規制されたスクーターのマフラーは消耗品だから気をつけるように
675:774RR
08/08/09 18:09:02 AyCAqCMj
>>670
んなわけないだろ
4stジョグのカタログ燃費が66キロで2stジョグが58キロだぜ?
50キロってことはカタログ燃費の約76%だ
2stに単純計算で当てはめたら44キロ走るってことですね
676:774RR
08/08/09 18:09:10 ydv6bUEt
>>673
焼きつきを気にしているが
2stでもエンジンオイル補充するの忘れなければ
焼きつくことなんてほとんど無いぞ
ノーマルでの話だけど
677:774RR
08/08/09 18:13:48 0ZuKMTDm
>>673
2stでもノーマルならオイル切らさない限り焼きつきませんよ
678:774RR
08/08/09 18:16:55 2CPXllL8
>>674,676,677
ノーマルで乗る予定だから、きちんとオイル管理していたら大丈夫なのか
遠距離走行してると焼きつくとか噂話を昔聞いたもんで・・・
マフラーは納車と同時に交換しておけば、1年とちょっとは持つかな
ほとんどリモJOGで固まりました。ありがとうございました。
679:774RR
08/08/09 18:16:59 0ZuKMTDm
あ、さっき668で言った変速比を変える改造も基本回転数が下がるから
焼きつきにくくなるけどね
焼きつき安くなるのはボアアップしたりマフラー変えたりしたときですよ。
680:774RR
08/08/09 18:22:20 3xUa3L9P
>>678
マフラー高いからね
681:774RR
08/08/09 18:24:00 X3monDcj
参考までに俺のCDIだけ変更の06年式リモコンジョグは
この時期一番燃費よかったときで38いった
普通に走ってても35はいく
体重、走り方で変わっちゃうけど
682:774RR
08/08/09 18:25:34 VSvqlcgF
ツーリングっつーことは山走ったりするんじゃないの?
4stだと坂道登るの糞おっそいよ。
2stのほうが良いんじゃないかしら。
683:774RR
08/08/09 18:30:38 2CPXllL8
>>680
純正だとやっぱ高い?
ヤフオクで探したら社外しかないし、純正だと幾ら位?
>>682
基本山道を走りに行こうかと。
4stってそんなに上りに弱いのか
684:774RR
08/08/09 18:36:15 VSvqlcgF
>>683
無改造リモJOG4st持ってる友人と。
無改造リモJOG2stな俺とでツリーング行ったとき。
4st乗ったこと無かったら友人とその時とっかえっこしたんだけど。
4stは加速もおっそいわ、坂道登るとき一気にスピード落ちるわで。
2st乗ったことあるひとにとっては4st厳しいと思う。
俺の2st乗った友人も最初2st乗ったとき「早すぎて怖い」って言ってたけど。
最近その速さになれたらしく、4stじゃ物足りなくなって2st買いなおしたし。
685:774RR
08/08/09 18:37:03 X3monDcj
>>683
2stのリモジョグですら
山道じゃ道譲りっぱなしだぜ?
酷い所は35キロとかしか出ないしw
686:774RR
08/08/09 18:38:17 VSvqlcgF
>>683
あと俺の2stは坂道は言っても60キープだけど。
4stのやつは50〜55ぐらいに落ちるから。
もしツーリング相手が2stなら相手イライラすると思うよ。
俺もその友人と走るときそいつ糞遅すぎてイライラしてたし。
687:774RR
08/08/09 18:38:32 0ZuKMTDm
と言うか山道ってどんなとこ走るか知らんけど
2stでも坂道はある程度遅いからね
50ccなら30km/hしか出さないから関係ないですけね
688:686
08/08/09 18:41:00 VSvqlcgF
ぁ、緩やかな坂道の場合な。
急な坂道なら>>685や>>687の言う通り2stでも40ぐらいになる。
4stなら30も出ないんじゃないかしら。
689:774RR
08/08/09 18:41:21 0ZuKMTDm
>>686
無改造で坂道60km/hって下り坂ですか?
それとも体重20kgくらいしかないんですか?
690:774RR
08/08/09 18:45:20 VSvqlcgF
>>689
緩やかな、ね。
691:774RR
08/08/09 18:55:31 2CPXllL8
とりあえず40から50さえ出てくれれば問題無いです。
流石に60は怖いwww
692:774RR
08/08/09 19:55:40 3MFxihA3
畳ゴリラ 負けました
次は ババでも金でいきます。
693:774RR
08/08/09 20:29:26 etLDZLok
>>664
しかし、ヤマハの4stは期待ほど燃費が良くないという罠
694:774RR
08/08/09 20:44:40 18nLf1B+
俺の谷亮子70kmごとに給油しなきゃならん。
マンドクセー
695:774RR
08/08/09 20:48:25 vGYCYtQX
>>685
そうそう
スキー場があるキツイ坂道なんかは
30Kmぐらいしかスピード出ないんだよな
696:774RR
08/08/09 22:25:09 qKW58aPo
2stじょぐだって、20km/hしかでない舗装された道路だってある
697:774RR
08/08/09 22:40:07 Va36mLN8
アプリオ2
センスプを純正新品取り寄せして交換前に比較したら旧スプリングの自由長が
5mm弱も短くなってた。なるほどタレが激しくなる訳だ。
新品も結構タレるけど…
WRをタレた状態に合わせるか、評判よさ気なカメファクのセンスプにするか、
お前さんならどっちを選ぶ?
698:774RR
08/08/09 22:47:48 7AlDxlR7
カメファクのセンスプでもタレるけどねw
タレた状態でセットするのが基本でしょ。
エンジンをかけてすぐの状態よりも、暖まった状態の方が長いんだからそれに合わせるべきだ。
699:774RR
08/08/10 00:22:46 jSW/fse3
初期型3kj乗ってるんだがタンクキャップの設計おかしくないかこれ
明らかに隙間があくんだが
700:774RR
08/08/10 00:44:42 5eqPch7k
3KJでスピード上げる改造のやり方教えろ早く
701:774RR
08/08/10 00:48:32 vQsuD/n2
4VPのエンジンに積み替える
以上
702:774RR
08/08/10 00:48:47 SJHw46x/
>>700
プーリー及びウエイトローラー交換
703:774RR
08/08/10 00:50:29 J+ckt8d8
ロケットエンジンを積む
以上
704:774RR
08/08/10 00:51:05 vQsuD/n2
>>703
ノーベル賞級の天才
705:774RR
08/08/10 01:13:20 J+ckt8d8
まあいきなりロケットエンジンは敷居が高いかもしれないから
とりあえずジェットエンジンでこんな感じを目指せばいいと思うよ
URLリンク(jp.youtube.com)
706:774RR
08/08/10 01:19:50 l/d787Ri
まあラジコン燃料をガソリン空になったら満タン入れたらいいよ
100%ラジコン燃料ね
707:774RR
08/08/10 02:17:40 ULWCBHiH
リモJOGに5V3Aのメモリナビというのは無理ですか?
消費分が多すぎるとバッテリーをあげてしまったときのように
CDIとヘッドライトに発電分が取られて、指示器と速度メーターが灯らなくなったり
するのでしょうか?
708:774RR
08/08/10 02:31:59 vQsuD/n2
3Aは原付には消費量が結構大きい
予備バッテリーを2台メットインに積めば使えるとおもうよ
709:774RR
08/08/10 11:45:44 JupYJ89K
5V3Aってのは実測したのかい?
710:774RR
08/08/10 17:55:35 mr5K/dSG
SONYのポータブルナビとか積みたいなぁ。
シガソケ12Vからの電源でナビ自体が充電式だからそんなに電気食わないと思うけど。
でも、SA16Jだから積む場所ないし、万が一雨でも降ったらアボンだし。
ということで今は携帯ナビでシガソケから充電しつつ
携帯の画面を回転させてその状態でインナーポケットに入れてる。
意外と影になるから画面見やすい。
711:774RR
08/08/10 18:48:38 nouR88+X
原付ってガソリンレギュラーでいいの?
712:774RR
08/08/10 19:06:21 atcxwfqz
>>711
いいけど、それがどうかしたか?
713:774RR
08/08/10 19:21:52 ULWCBHiH
>>708-709
3Aは最大値です。条件は衛星ロスト中のルート探索です。
前記のバッテリ上がりのときにライトの40/40Wの発電は可能とわかったのですが
バッテリー死亡JOGの挙動と、とミニゴリバッ直の2条件を別々に試すことしか
出来なかったため、発電と電池放電が並列で供給されるのか、灯火類に抵抗による
優先度があるのかをどうやって調べていいのか分からない状態です。
シガーメスソケットのクワガタ端子付きというのがあれば負荷テストで結果良しなら
工作ゴーできるんですがホームセンターと南海にはありませんでした。
もうどこから手をつけていいのやら
714:774RR
08/08/10 19:56:10 P4cmhYmc
5V*3A=15W(MAX)
15W(MAX)=ウインカ球と変らんよw
キーのON/OFF連動直流電源箇所か
バッテリー直ならスイッチと大きめのコンデンサ付けておけ
715:774RR
08/08/10 20:29:03 McmKxPwD
こんな近場の足程度にしか使わない
バイクにナビつけるとか
なに言ってんだか
原チャしか乗れない底辺の奴らの考え方か
716:774RR
08/08/10 20:31:25 PrSHRPI8
はいはい中免中免
717:774RR
08/08/10 20:33:45 WJwYwRgj
はいはいセレブセレブ
718:774RR
08/08/10 20:37:09 WEkBIHFk
はいはい貴族貴族
719:774RR
08/08/10 21:02:16 hE8nquoF
URLリンク(www.mio-tech.jp)
俺はこれを買おうと思ってるんだが、まだ手を出せない・・・。
今は地図と携帯を使ってるなぁ。
720:774RR
08/08/11 00:19:44 1cOAU/J7
体重95キロの4st乗りですが。
丁寧に運転しても燃費は40km/リットル程度。ただし信号待ち中にエンジンは止めていない。
初動は遅く2stとの競争には勝てない。電子制御なのでウィリーは絶対にしない。しばらくすれば60km/hくらい出る。
坂道発進でも40kmくらいはがんばってくれる。軽自動車の後ろを走行して置いていかれたことはない。
先日とある部品が壊れたけど、2年間保証と言うことで無料だった。こんなとき中古車とは違う安心感がある。
初期版ですがブレーキは不満です。デラックスはいいかも。また改造は、パーツがまだほとんどでまわっていないのでドノーマル。
ツーリングですが60km/h以下の走行でいいんであれば。でも僕は原付で長時間乗るのは腰が痛くなりそうなのでやめておく。
2stほどのトルクなんて求めなければ、燃費がよいし普段の街乗りにはお勧めですよ。
721:774RR
08/08/11 06:30:46 y9qNLP+d
痩せるのもお勧めですよ。
722:615
08/08/11 07:49:16 fS5iBR6W
デラックス借りて乗ったけど最高速は70km以上出るな〜
加速はもっさりだけどね…
723:774RR
08/08/11 08:49:04 XOqP6DTs
>>722
70km出るとかすげぇ
私のはおよそ65kmあたりでレブリミットがくる
724:615
08/08/11 09:58:37 fS5iBR6W
>>723
メーターのゲージ越えてしまって正確には何キロ出てるかわからんです。
60kmからアクセル開けるとまだ加速する。くだりは更に伸びる。
ちなみに慣らし済みのフルノーマルで体重60キロです。
725:774RR
08/08/11 10:42:40 mS7lSJlt
>>715
配送業務に便利ですよ。
726:774RR
08/08/11 13:03:49 8Zpvh0q/
あ〜良く居るんですよねメーター振り切ったら70km/h出るって言っちゃう人
メーターなんて振り切っても65km/h行ったら良い方だからね
純正のハッピーメーター具合も考慮すると60km/h丁度くらいですかね
727:774RR
08/08/11 14:18:41 mN5tcBLU
>>726
夢見てるガキなんだから
もうちょっと夢の世界にいさせてやれよw
728: ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄)/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
08/08/11 14:37:40 vK6pxd+e
,/\___/ヽ、
/ \,
| /゚ヽ /゚ヽ .::::::|
| ⌒..⌒ :::::::|.
|. (\_/) ::::|
\ |'|\__/ :/
/ Uー‐--‐―´\
729:774RR
08/08/11 16:27:46 ym+0wyRd
俺の3kjはリッター10kmくらいかな;。
730:774RR
08/08/11 18:48:11 8Zpvh0q/
ガソリンタンクに穴でも開いてらっしゃるんですか?
それか夜な夜なガソリン盗まれてる可能性あるので
見張ってた方がいいですよ
731:774RR
08/08/11 19:10:39 x9W/A376
おいらの3YKは1時間アイドリングしてたら1/3減る
732:774RR
08/08/11 20:00:49 IdHoNm9n
タンクキャップに隙間あるからそっから揮発してる気がする
733:774RR
08/08/11 20:56:33 8Zpvh0q/
>>732=>>699かい?
これじゃないのかい?
URLリンク(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
まあ普通隙間なんてありませんよ
734:774RR
08/08/11 23:18:13 +udntsSA
>>733
隙間が無いとどうなると思う?
735:774RR
08/08/11 23:20:02 oqxJw5Bk
まさかカウルとの間に隙間が空くって言ってるんじゃないよね??
736:774RR
08/08/11 23:36:52 8Zpvh0q/
>>734
隙間がない=ガソリンがキャブへ吸いだされないって言いたいの?
普通タンクのキャップには空気取り入れようの穴が開いていて
逆流や雨水混入防止の逆止弁がついてますからあからさまに隙間なんて
開いてないと思いますけど?
737:774RR
08/08/11 23:54:51 y9qNLP+d
見て分かるような隙間が開いてて当然なら
もうキャップなんて要らないな
738:774RR
08/08/12 00:02:38 rtY3gAVf
>>736
逆止弁って雨水混入防止用の為に機能するんだっけ?
739:774RR
08/08/12 00:10:32 S0W1MDuR
URLリンク(www.kuroyama.jp)
ここを参照のこと。
転倒したりしてバイクが横倒しになったときに逆流しないようになってるけど
雨水混入防止用のためにはならんだろうな。
ちなみにJOGのリコール対策はゴムパッキンをキャップに取り付けるのは知ってるよね?
740:774RR
08/08/12 00:17:27 du7Di8Li
ヤマハは昔からタンクキャップ露出系が好きだよな。
給油が楽な事以外は正直言ってメリットが無い。
741:774RR
08/08/12 01:27:22 aZowKuYS
ライコールでてたのか
やっぱ設計おかしいのかよ
今更交換してもらえなうだろうし
エポキシで隙間埋めるか
742:774RR
08/08/12 01:32:21 iz4I5S7p
ライコール?リコールじゃないの?
743:774RR
08/08/12 01:32:25 S0W1MDuR
リコールが出てたのは3KJの古い年式だと思われる(3KJ-6504101〜3KJ-8114574)
>>699は初期型3KJだからそれっぽいな
744:774RR
08/08/12 10:30:31 xeVHM+Xf
3YKでもリコール有ったよ
745:774RR
08/08/12 12:25:03 pLSM0Gzb
>俺の3kjはリッター10kmくらいかな;。
うちのはリッター30km前後だな(後期型 ノーマル 走行距離2500km)
10kmって、相当条件が悪いのかね?
746:774RR
08/08/12 13:05:22 /zguCFhf
>>740
箱をシートまで近づけなくて邪魔くさいったらありゃしない
アドレスの横開き蓋はもっと評価されてもいいと思うんだが
747:774RR
08/08/12 14:03:38 AeGpans3
>>745
往復12kmの通勤を3日したらほぼカラカラになる。
いつもフルスロットルだからとか、関係ある?
748:774RR
08/08/12 14:27:37 ecbEE4Oo
リコールは樹脂タイプだったはず
金属タイプのキャップは初期型だけどリコール対象外のはずだけど
749:774RR
08/08/12 16:43:07 4SUfaz6K
>>747
乗り方にもよるし
駆動系などあちこちが磨耗してたら燃費が悪くなる
あとタイヤの空気圧も燃費に関係するけどな
キャブのOH(ニードル新品)やエアクリのスポンジ交換とかメンテナンスしなよ
普通は最低でも25kmいく
おまえのはポンコツだから。
750:774RR
08/08/12 16:53:39 bD047tTG
リッター10kmはひどいぜなんかおかしい
751:774RR
08/08/12 17:05:18 AeGpans3
>>749
>>750
了解。
ガソリン濃くしすぎたかも。
エアクリはスポンジないぉ。最初から。
752:774RR
08/08/12 17:24:26 1Bjd8haY
ガソリン濃くしすぎたかもって、なんかいじってあんの?
少しでも速く・・・と思って馬鹿な改造でもしてんのか?
なら、燃費悪くなっても仕方あるまい。
即刻ノーマルに戻せ。
753:774RR
08/08/12 17:51:19 6NZLTfH+
OKありがとう>>698
とりあえず様子見で31.5gにした(キタコプーリータイプ3使用)
754:774RR
08/08/12 18:34:30 RRfzyVVP
例えMJを濃くし過ぎてガボガボ言って回転が全然上がらない状態でも
リッター10kmまで下げられる自信ないです。
755:774RR
08/08/12 18:42:40 g5B5nm88
俺の車エアコンONで15いくぜ
756:774RR
08/08/12 18:44:34 bS7IUXZ4
燃費がリッター10kmなんて恥ずかしくて言えないな
757:774RR
08/08/12 19:15:34 AeGpans3
>>752
キャブセッティングって苦手で^^;
ゴボゴボは、ならないけど加速遅いから多めなのかなぁと。
原付改造しまくるとリッター5キロになるらしいよwww
758:774RR
08/08/12 19:18:24 RRfzyVVP
ならねぇよ
759:774RR
08/08/12 19:32:05 6NZLTfH+
それなんて427キュービックインチ?
760:774RR
08/08/12 19:36:08 1Bjd8haY
>>757
つーか、どんないじり方してんだよ
チャンバー付けてんの?
761:774RR
08/08/12 19:42:07 AeGpans3
>>760
どノーマルだよ。
762:774RR
08/08/12 19:45:55 6NZLTfH+
1:オーバーフロー
2:ホースの裂け
3:実は計算間違い
763:774RR
08/08/12 19:50:06 yNCBde8G
3KJでリッター10kmじゃ、30kmちょっとしか走れないじゃんw
764:774RR
08/08/12 20:44:55 VKSNKrje
>>762
4.ピザ
765:774RR
08/08/12 21:39:20 6NZLTfH+
* *
*31.5gでアタリ+
n ∧_∧ n
+ (ヨ(* ´∀`)E)
Y Y *
766:774RR
08/08/12 22:06:35 inmlG4VE
うちの3KJは25km/Lくらいだ。
4スト250のオフ車と同じくらい。というか、遠出すると3KJの方が燃費悪い。
767:774RR
08/08/12 22:48:00 0lvCqTZ0
リモコンはテントや調理器と米と飼い主合計で車重とタメくらいで
リッター27Kmでした。
触媒の抵抗が凄い割りにベーコンが焼けるほどマフラーで燃えてるので
クリーンかも知れんがエコではないなコレ。
768:774RR
08/08/12 22:53:34 7p3u4Ec5
>>767
目玉焼き焼いてみたらいいんでね?
769:774RR
08/08/12 22:54:00 1Bjd8haY
今日「環境問題のほんとうを考える」という本を読んでたら載ってたけど
車を20リッター分走らせるのは300人分の人間を連れてるのと同じ試算になるそうな。
770:774RR
08/08/12 23:00:18 RRfzyVVP
駆動系の構造理解してる人がいじれば2stでも吸排気系いじらなければ
余裕で35km/ℓ以上出せるんだけどね
リモJOGは2次エアを導入して未燃焼ガスを無理やり燃やしてるから
マフラー熱くなるんだよね
771:774RR
08/08/12 23:03:46 1Bjd8haY
URLリンク(www5e.biglobe.ne.jp)
772:774RR
08/08/13 21:51:05 sG6crl0z
vinoのダークレディッシュグレーメタリック2っておにゃのこが乗るような色なのかな?
773:774RR
08/08/13 21:57:59 CW8fJ14I
>>772
色というか、そもそも形がおにゃのこ向けだがな。
774:774RR
08/08/13 22:25:44 sG6crl0z
>>773
形、おにゃのこ向けだと思うけど、それでも乗ってる男の子いねぇ?
ちょこちょこ見かけると思ったんだけど別のバイクだったかすら。
775:774RR
08/08/13 23:02:31 inWWWSiS
たまに見かけるけどねぇ
776:774RR
08/08/13 23:10:18 Ez8/sxFi
大学近くのワンルーム住まいだが
4stVinoクロには、おにゃのこが跨ってます。
777:774RR
08/08/13 23:16:53 CW8fJ14I
渋い色のvinoにおにゃのこが跨ってると萌える。
778:774RR
08/08/13 23:59:48 T+lIekrU
兄が改造したフルチューン高回転カリカリの3YKZRを妹が借りて乗って四苦八苦してる姿が最高
779:774RR
08/08/14 00:29:04 gumdWn5t
お盆の帰省ラッシュで渋滞して動けない車を横目で見ながら
歩行者になった原付がぞろぞろと歩道歩いてるの見てワロタ
780:774RR
08/08/14 01:05:33 v0gAl91r
わーい やっと規制解除だ
おまえらちゃんと待っててくれたか?
4stJogだけどウインカーインジケータ自作したよ
まあ緑のLEDをウインカーの+からひいただけだけどさ
781:774RR
08/08/14 01:38:54 06PZorzw
4stJOGってウインカーインジケータは無かったのか?
それは知らなかったな・・・
782:774RR
08/08/14 10:12:44 v0gAl91r
>>781
無いんだよねえ。
確か先代の一部のモデルにはあったよね
783:774RR
08/08/14 10:17:35 hBxyOpvo
どうもBJに乗っています。
最近セルは回るのですが、チュルルル…と音も弱々しくエンジンがかかりません。
しかたなく何回かキックしてエンジンかけてるんですが、これはバッテリーが弱ってるんでしょうか?
エンジンが暖まってる状態や調子がいい日だとセル一発でもかかります。
そんな感じで二ヶ月ほど使ってきて、現在走行距離3000kmでヘッドランプも切れました。
意外に早く着れるものなんですね。とは言っても買って3年ほど経ってます。
784:774RR
08/08/14 10:28:53 HMHrC4I9
バッテリーだろ。変えろよ
785:774RR
08/08/14 13:32:18 S77zWJbG
BJってポン付けできるロンホイキットとかある?
786:774RR
08/08/14 14:04:58 vscZ0tvT
ない
787:774RR
08/08/14 14:31:32 HMHrC4I9
ワンオフしてもらいなよ
788:774RR
08/08/14 18:36:17 ysqxg7uW
そんないじくりたいならなぜBJなんか買ったのか
789:774RR
08/08/14 19:29:00 JzuCWl1l
BW'S50(3AA)に乗ってるんだけど、ボアアップしたくてKNの59ccボアアップシリンダーを買ったのね、
シリンダーが届いたから、予備の純正シリンダーと見比べてみたんだけど、あまりに適当な造りで、使うのためらってる。
装置したら逆にバワーなくなる気がするのは俺だけかな?
みなさんは、どう思いますか?
790:774RR
08/08/14 19:38:38 sGMblDCi
KNなんて台湾製をボッタクリ価格で売ってるだけじゃん
ポン付けしたいなら他のメーカー製を買おう
791:774RR
08/08/14 19:58:21 OW603XHM
価格に大差ないないだろ
台湾製をポン付けする方がアホ
792:774RR
08/08/14 20:41:50 sGMblDCi
20%は違うな
793:774RR
08/08/14 20:44:30 ysqxg7uW
台湾ウンコシリンダーはポンじゃ走らん
KN縦型60だと肉まんポートの奴だろ?
掃気の仕上げも雑の極みだしな
794:774RR
08/08/14 21:43:07 HTZr5j5S
お?書けるじゃん♪
台湾製シリンダは素材だと考えた方がいいよ。
横置き70tは割と評判良いみたいよ。
ハイギア無しのポート加工だけでキタコのメーターで100qまで出た。
795:774RR
08/08/14 21:55:40 o6lcWGD2
ええええ。
出来合いの原2にいまいち心が躍らないので今乗ってる原1の
2種化入院考えてたんだけど。
デイトナの鉄筒とか、カド丸く磨く以上のことしないと動きもしない?
796:774RR
08/08/14 22:15:58 ysqxg7uW
いや、さすがに台湾だろうが何だろうがちゃんと組めば動くは動くよw
ボアアップして2種化したいよーくらいならデイトナで十分
797:774RR
08/08/14 22:51:25 HMHrC4I9
KNの10ポート尻は凄いらしいね
798:774RR
08/08/14 23:18:23 sGMblDCi
>>794
何回転まで回したか聞こうじゃないか?
799:774RR
08/08/14 23:37:25 nW7ULeel
誰かリモコンジョグのサイドカウル取り外す手順教えて…エアクリ外れた
ひょっとしてメットインから外していくのこれ?
800:774RR
08/08/14 23:38:32 HMHrC4I9
サイドカウルってシート下の?
もしそうなら、メットインから外していく。
エアクリ程度なら、ステップ下のサイドモールを外すだけで十分だが。
801:774RR
08/08/14 23:50:28 nW7ULeel
>>800
塗装してるやつ?エアクリ側のはプラスで止まっててオイルポンプ側のはトルクスで止まってるな。 外装は割りそうだからあんまり触ったことないんだわ
802:774RR
08/08/15 00:23:04 EcJxHCeZ
わからんならバイク屋にいけ
803:774RR
08/08/15 00:36:46 ChcfprA2
断る。メットイン外したからマニホールド割れてないか点検しとこ。。。
804:774RR
08/08/15 00:39:03 EcJxHCeZ
今やってんのか?
そこまでやってんなら後は自分でどうにかなるだろ、頑張れや
805:774RR
08/08/15 00:50:07 7FJk7A0/
なあ、4stJogにはオイルフィルターってあるのかな?
806:774RR
08/08/15 02:08:51 xCGgDqpd
原付はオイルフィルターなんて高級なものはついてないのが普通。
807:774RR
08/08/15 02:25:46 fPVVYumu
だからオイル交換サボると一気にエンジンの寿命が縮むんよ
808:774RR
08/08/15 02:34:45 ChcfprA2
スライドさせればよかったのか。
案の定マニホ割れてたし替えるか。ついでにキャブも洗っておこう…
809:774RR
08/08/15 02:59:38 ayR1djdn
>>806
世界で1番売れてると思われる原付にはついてるぞ。
810:774RR
08/08/15 03:06:42 XzL8gbO6
ドレーンについてるストレーナーはフィルタとして機能してないのだろうか?
3KW-E3411-00
811:774RR
08/08/15 06:45:47 UiKdq1AD
>>798
タコ付けてないから回転数までは分からんが買った店のオヤジが言うには
1万回転位は回ってる事になるらしい。
その時はアドバンスの通勤快速マフラー・デロルト22Φキャブ・
エアクリにAF18ダクト×2・横綱プーリー+亀フェイス・亀トルクカム+
ワッシャ・キタコ90等用ベルトという仕様。
カンカンに暖まってる状態で引っ張って引っ張って出た数字でおま。
812:774RR
08/08/15 10:32:19 aWI0dmdh
出た、後出しジャンケン
そんだけ改造してるのにタコ付けてないんだ?
ふ〜ん
813:774RR
08/08/15 11:15:28 u4vhDkGT
夏ですね
814:774RR
08/08/15 12:22:41 7FJk7A0/
>>806>>809
どっちなんだw
815:774RR
08/08/15 13:21:36 ChcfprA2
エンジンかかんねー('A`)
最初一瞬だけかかったんだが…キャブのホース間違ったのか?
816:774RR
08/08/15 13:35:01 EcJxHCeZ
キャブをOHしたあとは、キャブにガソリンが入ってないので送り込む必要がある
キーをOFFにしたままキックを数回すればOK
817:774RR
08/08/15 14:02:29 ChcfprA2
ホース挿す所変えたら掛かったわw
マニホ側噴射口の真ん中にあるとこ。さて、外装組み立てるか
818:774RR
08/08/15 14:05:15 EcJxHCeZ
っていうか、要領悪すぎてワロタw
ま頑張れや
819:774RR
08/08/15 14:13:33 xCGgDqpd
>>814
原付では一部の車種以外は茶こしみたいなストレーナがついてる程度。
世界で1番売れている原付が何かしらんが、カブのことならフィルターはない。
スラッジを遠心分離する気休めみたいな機構はついてるけど、基本的にザルだと
思って良い。
820:774RR
08/08/15 14:58:47 ChcfprA2
>>818
やっとオワタ。最初はベルト千切れたからそれ交換してたらエアクリが脱落して…(ケツ上げしてるから
そっからマニホやらキャブやらすることになるとは…最後は洗車して気持ち良く終。ヤマハは触ったこと無いからいい経験になったよ
821:774RR
08/08/15 15:02:03 EcJxHCeZ
>>820
お疲れさま!
大事に乗ってやって!
俺も大学の駐輪場に置いてるリモJOGZRに乗りたいな・・・(※家に置き場所がないため大学に置いてる)
822:774RR
08/08/15 15:08:11 /qC7LSPw
01リモコンJOGZRに乗ってるんだけどオイルって何リッター入るのかな?
二週間くらい前にカストロールの小さいやついれたらもうランプ点灯しはじめちゃってるんだけど
823:774RR
08/08/15 15:13:30 vxpckQ1U
5.7ℓ
824:774RR
08/08/15 15:14:58 XzL8gbO6
>URLリンク(www.yamaha-motor.co.jp)
これ? 1.4L
825:774RR
08/08/15 15:20:10 vxpckQ1U
0.09ℓ
826:774RR
08/08/15 15:35:40 /qC7LSPw
>>824それだ!サンクス
どうりですぐ減ったわけだ
827:774RR
08/08/15 15:44:02 EcJxHCeZ
減るの早すぎw
リモジョグなら2ヶ月毎日乗ってもなかなかランプ点灯しないぞ
どっか壊れてんじゃね?
828:774RR
08/08/15 15:53:35 DNJQCwsp
モト2スポーツ2本(1.4L)で2000kmもつみたいです。
すんごいツアラーなんじゃないの?
829:774RR
08/08/15 16:36:27 LW6itP5y
メットイン外せば分かるけどランプついても3分の1くらいオイル余ってるよ
あと社外CDIでオイルコントロールの線がついてないやつは
オイル全開で固定されるからすぐなくなくなる
830:774RR
08/08/15 21:43:47 XsUDOgnQ
ヤマハビーノのSA26
メットインに鍵を閉まってしまいました
開け方をどうか教えてください
831:774RR
08/08/15 22:08:59 DNJQCwsp
若い頃色々悪さした人によるとメットインを開く方向にテンションをかけながら
ロック金具の直上を突き下ろすようなパンチでドスドス殴るとカチンと外れることがあるそうな。
多分フカシぶっこいてるんだと思います。
自分はスペアキーがオススメです。
家鍵側にリモコン付なので助かってますがメインキーのインロックは年に1回位やらかします。
上着やメットにキーを放り込んでメットインにカッ・チンはリアルで一度「ああっ」と言ってみないと
直りませぬ。
832:774RR
08/08/15 22:25:43 jaxyVHGI
スペアがあればいいんだけど
メットインのカギを破壊か
メインキーシリンダーから鍵を作ってもらう、取り外して鍵専門店に持ってかなきゃだめだけど
833:774RR
08/08/15 22:32:51 EcJxHCeZ
>>830
大型トラックで体当たりすればボーン!と開きます
834:774RR
08/08/15 23:21:58 V6PQcLS6
バイク屋の店主が言ってたけど
今のビーノはメットインの線はずすの凄い大変みたいですな
フレームのパイプの中に線を通してるとかで全バラシしなきゃならんって言ってたような
と言う事で自分で出来そうもなかったらバイク屋に持ってくのをお勧めする
835:774RR
08/08/16 00:16:18 IT7bAISx
ヤマハのゴムの品質悪すぎ
オイルホースってどれくらいで交換してる?
836:774RR
08/08/16 00:19:32 EsLzl4iQ
定価20万以上してもいいから、国産車出して欲しいな。
837:774RR
08/08/16 00:27:19 cafbGC1o
>>812
いや…この仕様で100qてのは以前にも書いたんだけどな。
それとタコ無しでもセッティングは出せまっせ。
変速時の排気音の変化や音質である程度は分かるだろ?
規制で暫らく書き込め無かったけど、俺は70tからわざわざ50tに
戻して頑張ってるリモJOG糊の携帯厨なW
838:774RR
08/08/16 00:50:16 jbCxBlI6
あぁ、あのマゾですかw
>>835
俺は一度も交換したことないなぁ
オイルホースがらみのトラブルは一度も起こったことがない
しかし、あのオイルホースは純正以外サイズなくね? ホームセンターで適当なの探してみたが合うのは無かった
839:774RR
08/08/16 01:16:30 O0QqJjbr
ノーマル減速比ならプーリー変えても最低でも11500回転は回ってないと
100km/hは出なくね?
キタコハイギア&タイヤサイズアップで10000弱ってとこでしょ。
840:774RR
08/08/16 01:41:48 1c7WNGVp
>>831
ふっふっふっ
それは関西人から聞いたんじゃない?
そんな情報流しちゃいかんよ
関西圏のヤツらの盗難技術は恐らく日本一だと思う
おかげで盗難に対する対策がしっかりできる様になった今関東人
841:774RR
08/08/16 02:08:12 ZKOuA2zw
地方関係無く、どこにでも盗みがうまい奴いるよ?
逆に下手な奴もいる
842:774RR
08/08/16 02:43:09 GXB0I/0P
で?
悪さ自慢なんか聞いてもしょうがないんだが
843:774RR
08/08/16 03:03:06 Jsxg4lXi
関西っつか、大阪の箕面はな。
パクる、パクらない以前に。
トラックに積んで持っていくんだぜwww
ファミレス入って出たら原付なくなってる〜なんて当たり前だぜw
無改造とかスズキは狙われないけど。
いくらロックしようが対策しようがトラック積まれちゃどうしようもねぇ。
844:774RR
08/08/16 05:49:29 57PQr5eT
メモリナビなんてとある機種だと盗難多発地域警告(大阪府のみ)などという
お仕着せ機能が搭載されているのだ。
ぶっちゃけUSJを更地にしてあの辺一帯を自衛隊の演習所にでもしたほうが
良いと思うわ。どこの交番行ってもお巡り居ないから多分丁度良いと思う。
沖縄みたいに毎週末ヤクザやDQNとか不良外人と削り合ってくれ。
845:774RR
08/08/16 07:35:42 cafbGC1o
>>839
リミッターの効く回転数が7000手前辺りらしいからその位回っていた
計算になるね。
メーターが1割程ハッピー表示だったにしても10000回転だもんなw
KNの70t10ポートは元々高回転まで回るみたいだけど、焼きもせずに
よく回ったもんだと思うよ。
所謂『当たりシリンダ』だって意見もあるけどね。
846:774RR
08/08/17 15:36:21 UghIdHsi
相変わらず過疎ってますねあげ
KN企画の補修用クラッチって安いだけあって当たり外れ大きいのかね?
前に使って良かったからアウターとセットで新しいの入れたら
グワングワン振動が激しいのなんのって、あたりが出たら治まるかと
思ってたけど全然直らんし前に使ってたの入れたら一発で直ったわ
847:774RR
08/08/17 16:50:34 S16sbn82
>>846
当たり外れかは分からないがKNの補修用クラッチで俺の場合ピンに
ガタが出てシューのウェイト部分が曲がった。
『歪んだ』じゃなくて『ひん曲がった』orz
走行中に酷い異音がしてバラしてみたら曲がってたよ。
バラバラになる前で本当に良かったw
今は2JAのクラッチが重さも食い付きも良い感じなのでこれにしてる。
これのシュー部分に欠けの無い物は稀少品になりつつあるらしいね。
このシューの食い付きの良さはやはり材質なのかな?
90〜92年辺りを境に純正状態でのゼロ発進がプァになった気がするんだけど…。
家に解体屋で見つけた余り使ってない物が1個ストックしてある。
これ以外に解体屋で少し欠けは有るがシュー自体は大して減ってない物を
こないだひとつ見つけた。
ドリブン側まるごととアウターがセットで\1500なんだけどこれは買いかな?
恐らく初期の3KJに付いていた物かと…。
848:774RR
08/08/17 18:13:56 2Df7ggky
2JAクラッチが希少品?
俺こないだ普通に新品買ったが…
もう在庫少ないのかな
849:774RR
08/08/17 18:37:37 1sx7YpgF
>シュー部分に欠けが無いもの
て書いてあるやん
この書き方だと現行で手に入るのは欠けがあるらしいが、どんなんかは知らない
解体屋で当時物を探してるんだろう
850:774RR
08/08/17 18:56:53 UghIdHsi
純正ならまだ新品で注文できるでしょ。
中古で安くて状態の良いのが少ないって言いたいんじゃね?
851:774RR
08/08/17 19:58:20 S16sbn82
重量はどうにでもなるんだけど当時の材質のシューが欲しいんよね。
アスベスト問題以降、発進時にあまりガツンと来ないでしょ。
ネクストゾーンJOGZ(3YK)は前乗りしてもポッコンポッコン
フロントが上がったけどスーパーJOGZの辺りから繋がりが
マイルドになっちゃったんだよね。
クラッチイン→ミート→変速開始を出来るだけ狭い領域に収めるには
ガツンと一気にミートする方が都合が良いもんで、これには
昔の黒いクラッチシューが良いみたい。
今3KJ初期のフレームナンバーで注文するとどんなのがくるんかな?
俺の使ってる物&ストックは共にほぼ真っ黒なシューでおま。
852:774RR
08/08/17 20:06:08 WYdDLuBB
代替品がくる
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