【4stJOG】ヤマハ/YAMAHA 原付スクーター42【VINO】

【4stJOG】ヤマハ/YAMAHA 原付スクーター42【VINO】 at BIKE

368:７７４ＲＲ
08/07/19 15:35:04 SAzLFLNN
>>364
でもＪＯＧにでっかい米兵が乗ってるとｅｖｅＰＡＸくらいに見えるぞｗ

今50㏄用シリンダーヘッド作ろうと計画中なんだけど排気ポート上端からの
圧縮比を８：１、上端からの上死点迄を24㍉、ピストンとのクリアランスを
0.5～0.8㍉で計算するとスキッシュの容積が３㏄位になっちゃうんだけど
これって大丈夫かね？
スキッシュの直径はボアに対して70％のトルク型で様子を見てその後60％で
深さを稼いだ高回転型を作ってみようかと模索中なんだけどこれはもう
実際に試してのトライ＆エラーで探る他無いかな？
誰か『こんなん作ったけど大丈夫だったぞ』或いは『こんなん作ったけど
ピストン穴開いたぞ』って経験のある人いないかな？
今現在は端の段差を完全に落した純正ヘッド。
シリンダのヘッド側上端からピストン上死点の１㍉の肩落ちはそのまま。
ヘッドを作る際はここも落として出来る限りピストン上死点時の
スキッシュエリアの比率を上げようと考えておりま。

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