【4stJOG】ヤマハ/YAMAHA 原付スクーター42【VINO】

【4stJOG】ヤマハ/YAM ..

184:７７４ＲＲ
08/07/13 10:45:44 whX6KQYL
>>174
トラクションを掛ける上で有利？　逆です。
ホンダ系のエンジンマウント方式の方が有利
あれは本来のバイクに近い挙動をする

>>175
書いてあることが理解できないなら、試行錯誤してみるしかないっしょ。
これ以上教えてあげても「わかりません」ってなるだろうから、敢えて言いません。
理解力の乏しい人に教えるだけ無駄だってことになるからね。
既に述べたように、どこかで必ず行き詰まるから、その都度調べたり、トライアンドエラーしてください。
大体、しっかり説明を読んでないだろ。

＞しかし９０/１００のエンジンが規制前で５０のCDIが規制後だった場合。
＞使えないなどはないのでしょうか？

おまえの貼ったページに書いてあるのをきちんと読んでないだろ。読んだとしても「理解できない」だけだろうな・・・
規制前と規制後のＣＤＩの相違すらわかってないようだから、疑問に思ったことは調べろ。
ちなみに、エボのハーネスでは規制前ＣＤＩは使えません。

>>176
君もわかってないねｗ
規制前がアナログ点火、規制後がバッテリ点火だからＣＤＩもそれぞれ異なるんだよ。しかもハーネスも違うからねぇ。

また質問してくるだろうけど、その前に先に言っておくが、とにかく試行錯誤してみれ。用意周到に情報を調べておいても、必ず行き詰まるところがあるから。
百聞は一見にしかずと言うし、未経験者にとっては、実際にやってみないとわからない部分があるから。それは経験してみるしかない。
頑張ってください。

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