【今年が】aprilia　RS125 Part2【最後】

【今年が】aprilia　RS125 Part2【最後】 at BIKE

[前50を表示]
250:７７４ＲＲ
08/04/12 22:51:12 OdKOFuJB
ユー達はヘルメッポ何被ってる？
どんなのが見た目の相性良いかな
色やデザインなど
今は安いアライの黒だけどさ
下半身は皮被ってます

251:７７４ＲＲ
08/04/12 22:53:07 OdKOFuJB
ユー達ヘルメッポは何被ってる？
どんなのが相性良いだろうか
色やデザインなど
今は安いアライの黒で軽いスモークシールド
下半身は皮被ってます

252:７７４ＲＲ
08/04/12 22:54:55 OdKOFuJB
まさかの連投ごめんなしあ

253:７７４ＲＲ
08/04/13 05:08:00 rLnrUFUP
一番値段の高いヤツ被ってればおｋ。

ちなみに俺はゴレンジャーみたいなやつ被ってる。

シールドはピンクです＾＾

254:７７４ＲＲ
08/04/13 05:51:20 xvJznYRB
俺はSHOEIのZ3被ってるよ。赤にダークスモーク付けてるから、まじで赤レンジャーだ。
AKG MOMOなんかはおしゃれだな

255:７７４ＲＲ
08/04/13 13:57:58 2q8Uokbw
俺のは…なんだっけorz
SHOEIの何とか7RRだったような…ってダメっぷり全開ｗ

今朝、右のウィンカーがバッキリ折られてて…5800円かかった

折れたウィンカーを修正してちょっとかっこよく直してみる。

256:７７４ＲＲ
08/04/13 17:30:42 mGcFKF4f
MY06を今日納車したものですが、
後ろのシートが外れないようでした・・・。

後ろに物入れがあると思っていたのに・・・。
前のシートはエンジンオイル入れになっているので
何も置けないようでした。

後ろのシートってやっぱり外れませんかね？

257:７７４ＲＲ
08/04/13 18:33:03 S9PDUEIV
オイラはドラヘルｗ

258:７７４ＲＲ
08/04/13 18:52:29 jJpq8KpI
０８スペインズ買ったんだけどホイールが青だった。アプＨＰではシルバー
なんだけど？
もしや０７にデカール変えただけ？東京の某正規店でシルバーのホイールのを見た。
なんで？

259:７７４ＲＲ
08/04/13 19:32:32 YOGpTLn6
イタリア製だから

260:７７４ＲＲ
08/04/13 20:48:30 lSiBHQEj
>>256
フロントシート→車載工具でネジ取る
の順番で開くけど？

261:７７４ＲＲ
08/04/13 23:49:19 mGcFKF4f
わざわざ、ネジとらないと開けられないのか・・・。
事実上、小物入れはないと考えないとな～。

262:７７４ＲＲ
08/04/13 23:56:06 2d7nAysu
>>261
君は何を言ってるのかな？？？小物入れはちゃんとあるよ？

263:７７４ＲＲ
08/04/14 00:19:24 AXCWeO63
>>262
MY06ですけど後ろのシートは、はずすの面倒なので・・・。
前のシートはエンジンオイルになってて小物置くスペースなんてないし。

264:７７４ＲＲ
08/04/14 00:28:57 FNkYhfMq
～05はシート下に意外と荷物はいるよな。

265:７７４ＲＲ
08/04/14 00:39:49 5XxwOBx+
>>263
車載工具が入っているところが小物いれだぞ？
別にリアシートはずさなくても使えるじゃん。

266:７７４ＲＲ
08/04/14 03:58:47 cSOq7VVd
どうせRS125に2人で乗る事なんてないし、
リアシートの形した小物入れがあったらいいなぁと思う・・・

267:７７４ＲＲ
08/04/14 14:26:44 bDQBbIcN
Fastbagつこうとけ

268:７７４ＲＲ
08/04/14 15:25:05 zOnO+DMW
誰か今のMY06以降でライトのON、OFFを出来るようにした方っていますか？？
走行中、昼間とかライト消したい。

昔のRSはそんなの付けなくてもキー操作で出来たんですよね～。

269:damien-thorne ◆OqL07/qAos
08/04/14 16:57:54 27Gnm5Q9
>>268
現行車にライトのｓｗ付けるのは違反だからｗ

270:７７４ＲＲ
08/04/14 16:59:04 fNE9yG+a
つーか常時点等で何か問題あるの？

271:７７４ＲＲ
08/04/14 17:16:27 ki4vrNuP
パッシングＳＷ弄るとライトが消せるパーツ昔あったね

272:７７４ＲＲ
08/04/14 21:06:41 nPq8nwnY
>>268
豆電球外せばおｋ

てか今日はPIAAのエクストリームフォースに変えた。

そうなんだよね、HID付ける金ないんだよね～＾＾

273:７７４ＲＲ
08/04/14 23:55:55 hG70X9r0
ステダンが欲しい…
ミトは標準で付いてるのに何でRSは付いてないんだ？

274:７７４ＲＲ
08/04/14 23:59:43 yZ8g1aRJ
イタズラされそうで買うの怖い

275:７７４ＲＲ
08/04/15 00:40:28 tIHVxN7M
中古での購入を考えているのですが
年式は何年方が最も壊れにくいですか？また、何年式が最も馬力があるのでしょうか？
イタ車ということである程度の不良は覚悟できているのですが、果てしなく出費するようだと考え直さないといけないので

276:７７４ＲＲ
08/04/15 04:28:58 gvX8m4na
>>275
総合的に見ればMPB型が最強。
フルパワー化したけりゃキャブとインシュレーター変えるだけだし
MP0型は形が古くさいからおすすめしない

GS型は絶対に手を出してはダメ
パーツで泣くことになる

SFF型～現行はエンジンが糞すぎる
ヘッド変えないとフルパワー化できない

277:７７４ＲＲ
08/04/15 08:27:09 6fFUeUV6
>>275
見た目で選んだほうがいいのでは？
早いの乗りたければ、排気量大きいの乗ればいいし。
年式の違いの馬力なんて気にするほどのことかい？

278:７７４ＲＲ
08/04/15 12:04:09 g0RyGTRs
シリンダヘッドでそんな何割もパワー変わるの？
4ストじゃ無いんだから交換するにしても簡単だから糞呼ばわりするようなもんじゃないかと。

279:７７４ＲＲ
08/04/15 14:49:05 tIHVxN7M
>>276
ありがとうございます。
MP0型って年式にしていつごろですかね？

280:７７４ＲＲ
08/04/15 14:58:37 nhbZ+w7E
おいおいもうそのへんでやめとけよｗ

281:７７４ＲＲ
08/04/15 15:14:12 tIHVxN7M
調べても年式と対応した画像が出てこないんですよ。
とりあえずMP0は98年に製造されていることは分かったのですが、いつからいつまでかは分からない。
RS125のまとめサイト似たいのはありませんか

282:７７４ＲＲ
08/04/15 16:56:48 ZHNVnZRs
wikiのRS50の項目はチマチマとメンテしてたんだが、RS125の方はさっぱりだったな。

まー　これやるからとりあえずバイク屋行ってこい。とりあえず色は略称。配色は名前から想像汁。
・GS型　1993－1995年　ROTAX123搭載　色：チェスター、レジアーニ
・MP0型 1996－1998年　ROTAX123/122搭載　色：シルバー、チェスター、ブラック、原田、ロッシ
・MPB型 1999ー2003年　ROTAX122(ｷｬﾌﾞ変更) 色：原田、ロッシ、メランドリテストカラー、ディアブロ
・SFF型 2004ー2005年　ROTAX122(同上)排ガス規制ヘッド　色：GP1、SBK
・MY06-MY08　2006-2008年　ROTAX122＋規制チャンバー　色：黒、白１、白２、ﾁｭｯﾊﾟﾁｬｯﾌﾟｽ

283:７７４ＲＲ
08/04/15 16:57:57 ZHNVnZRs
1993年型のエクストリーマ抜けてた。（RS125Rって名前になってるけど、GS型と変わらん）

284:７７４ＲＲ
08/04/15 20:41:31 qNd2Mbd/
RS50ってスプロケかえても５速６速使い物ならなくなるだけだな
マフラーいれるしかないかぁ・・・
おすすめある？

285:７７４ＲＲ
08/04/15 21:00:54 uW8NGqAZ
>>284
ここは125ccスレです。
他池。

286:７７４ＲＲ
08/04/15 21:05:09 Eg55eI0u
>>284
エンジンが調子悪いとそうなるよ。
ＯＨしろ

287:７７４ＲＲ
08/04/15 21:27:21 gvX8m4na
あと、フルパワー化に関してMP0型、MPB型はキャブ､インシュレーター、スプロケだけだから費用は５万以内
SFF型、MY型はキャブ、インシュレーター、スプロケ以外にヘッド、チャンバーも交換だから軽く２０万越え

288:７７４ＲＲ
08/04/15 21:57:29 tIHVxN7M
いや、ありがとうございます。
今日たまたまアプリリアの代理店探していたら、近くでアプリリアの試乗会がやるようなので運が良いです。
しかもRS125あります。
試乗ですから当然SFF型になると思うのですが、このバイクを試乗してくるに当たって｢これ確かめとき名｣って言うものありますか？
たとえば回転数からのふけ上がりとかさすとかですかね。

289:７７４ＲＲ
08/04/15 21:59:12 oNN3PacY
多くの普通レベルの人はチャンバー交換で後輪30ps出るからそれで十分つう気もするけどね。
ヘッド交換でどれぐらい違うの？
キャブもPWKとかだと混合仕様じゃないの？

290:７７４ＲＲ
08/04/15 22:02:05 nK/ze4OB
注意するとこがエンジンのことだけってさ、
まさに最高出力厨だな・・・

どうせ構造簡単な2stなんだから車体周りを注意すべきだろ
ヘッド形状やらチャンバーやら、後からでもどうにでもなる

291:７７４ＲＲ
08/04/15 22:07:06 nK/ze4OB
>>289
メーカー製ヘッド形状なんてたかがしれてる
NSRなんかセンタープラグ化しようが体感不能だし
だからといって専門の人にレーシング仕様に加工してもらっても
高圧縮化+デトネ低減程度で
馬力に壮絶な変化を齎すもんじゃあない
回転のフィーリングがちょっと良くなる程度。
蓋だからな。

292:７７４ＲＲ
08/04/15 22:07:43 tIHVxN7M
とりあえず今週の土日両方言って感想と分からなかったこととか書き込みますよ
後ディーラーに聞いておいたほうがいいことってありますか？

293:７７４ＲＲ
08/04/15 22:10:11 nK/ze4OB
>>292
保証期間とそれの有無
不具合があってもこれだけで大分違う

294:７７４ＲＲ
08/04/15 22:12:16 tIHVxN7M
そうですね。それは当然聞く予定です。
それとSFF型もトルクの谷はあるんですか？
振るパワー化したら保障がなくなるかもきいとか無きゃまずいですね

295:７７４ＲＲ
08/04/15 22:27:14 oNN3PacY
基本的にフルパワー化＝改造なんだから保証の対象外だぞ。

そういう俺はセルのワンウェイクラッチがぶっ壊れて保証修理になった。
その一回で走行1000kmの中古と新車の価格差分を取り戻したけどね。
CDIの騒音規制リミッター(谷)は切ってたけど、そこはノーチェック　ｗ

296:７７４ＲＲ
08/04/15 22:36:20 tIHVxN7M
やっぱCDIいじるのはまずいか。
これってノーマル仕様ですかね？
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
それともCDIいじってますか？

それにしてもこの人のはすごいと思うのですが、これは何年式のをどれくらいカスタムしたと思いますか？
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
出来ることなら中古でも良いのでいい猿人のやつをこのくらいまで仕上げたいです。

125の2スト大好きで、前はタイ本田のLS125のっていましたが、おそらくこのRS125が旅路の最後になりそうなので。

297:７７４ＲＲ
08/04/15 22:42:40 rjRnf+wI
>>296
いや、ふつ～。皆やってるよ。もちろん動画のやつはいじってる。

298:７７４ＲＲ
08/04/15 23:33:52 xssaP4zu
cdiやっても完璧にたにがなくなるわけじゃ無いんだよな。

俺のは無いよって人はもう少しMJ濃い目にしたほうが上はパワフル。

299:７７４ＲＲ
08/04/15 23:41:24 nhbZ+w7E
俺も0-100やってみたいな＾＾
サーキットでね＾＾
俺体重47㌔だからお前らよりタイム自信あるよ＾＾

300:７７４ＲＲ
08/04/15 23:43:36 B6o3bWiv
皆ヘルメッポ独特だな…高いの買おう

08ってスペックを変えずにカラーをダサくする必要あったのだろうか
07だが怖くてCDI改造しない負け組なんだけどやってみようかな
チャンバーはアローあたりで

301:７７４ＲＲ
08/04/16 00:31:01 wV7GBu7U
>>296
All of the attached parts,jollymoto pipe,AKTIVE carbon reeds,
VHSB34,K&N filter,AFAM F17 R38,DENSO IW31,
cylinder&head&port&comp is a state of standard.
↑動画本人のカキコ。
ここまでは普通に誰でもパーツ交換で仕上がるレベル
ジョリーモトのRS125用チャンバーは既に手に入らない
ちなみに2002年式DIABLOカラーMPB型がベース車両

302:７７４ＲＲ
08/04/16 00:37:27 NiwRux/+
サービスマニュアルに走行時車両重量137 kgとあるが、
これはガソリンを満タンに入れたときの重さ？？
それとも、ガソリンが空の状態？？

303:７７４ＲＲ
08/04/16 00:45:00 LV52DFOf
>>301
適当なこと言うな
ジョリーモトなんてＲＧ５００で普通に手に入るぞ
アローやジャンネリやジムローマスも手に入る

304:７７４ＲＲ
08/04/16 01:11:56 wV7GBu7U
>>303
あんたRG500でapriliaのRS125のラインアップを
クリックしてみな、とっくの昔に消えてるぞ
jolly moto代理店のイタリアのRED Racing Partsでさえ
去年の時点でラインアップから落ちてる
ちゃんと確かめてからカキコしろよ。

305:７７４ＲＲ
08/04/16 02:08:41 wRGR1WvE
スプロケリア43で300m全開にすれば140でるんだけど、これって速いほう？

306:７７４ＲＲ
08/04/16 08:54:26 hgUipacM
あれ？
俺先月RG500.comでjolly motoチャンバー買ったよ。
１月末に注文して先月の末に届いた。
HPもその当時から変わってないし今でも買えるんじゃない？
ちなみにアルミサイレンサータイプが63500円でカーボンサイレンサータイプが74000円だった。

307:７７４ＲＲ
08/04/16 08:58:14 hgUipacM
書き忘れ。
jolly motoチャンバーはもともと受注生産品だから在庫は置いてないみたいね。
注文があってから作り始めるんだって。

なので今でも買えると思いますよ。

308:７７４ＲＲ
08/04/16 18:37:49 LV52DFOf
>>301=304は嘘つき野郎でしたwww

309:７７４ＲＲ
08/04/17 23:03:50 DGdLb3H/
age

310:７７４ＲＲ
08/04/18 16:02:56 98JBcPKu
>>274
ちゃんとした保管場所がないと俺みたいにイタズラされる…
パーツひとつだって安くないのに…orz

311:７７４ＲＲ
08/04/18 22:40:22 3pUg4moB
スペインズ今日バイク屋に電話して取り寄せてもらって契約しようと思ったんだけど
部品供給が悪いと言われ契約を踏みとどまった。それは大体承知してたけどレバー取り寄せで半年待ったりとか
そーいうレベルですか？大阪、奈良で乗ってる方いたらアプリリアに強い店聞きたいんですが。

312:７７４ＲＲ
08/04/18 22:56:35 WpzzcuuY
セル周りの修理で部品来たの1週間ぐらいだったよ。

313:７７４ＲＲ
08/04/18 23:37:16 5CIJ8j49
>>311
シフトレバー、ウインカー、ハンドルバーで2週間かからなかった。
カウルは2ヶ月程待ったかな。

奈良に正規代理店無いような・・・

314:７７４ＲＲ
08/04/19 02:03:26 ctDtDCIZ
APJに在庫が無いと最短で１ヶ月～２ヶ月。
消耗品は大体ストックしてあるがカウルやシートはストックしてない。

315:７７４ＲＲ
08/04/19 02:05:05 0yxFgwdL
二週間に一回船で運んでくるって言ってたけど、
本国の仕事が遅れれば長く待たなきゃいけないのかね。

今までは最短3日でパーツが届いた、遅くても5日。

316:７７４ＲＲ
08/04/19 10:34:45 ApMlXv9x
オレは３日。
赤男爵にパーツのストックがあったからだが…
しかも取り付けしてもらえないから自分で頑張ったわ…
ちなみに大阪。

317:７７４ＲＲ
08/04/19 10:35:24 FHGqJ+GN
カウルやレバー、ウィンカーあたりは自宅に在庫しちまうのも手かも試練な。

318:７７４ＲＲ
08/04/19 15:23:29 kHuhg8ae
06-08でエアクリどれ付けてるねん教えろやチンカス共＾＾

319:７７４ＲＲ
08/04/19 16:11:54 basQ7jGm
試乗してきた。
リミッターカットしてあるということだったが、６０００以下はひどいな。
リアブレーキ引きずってるのかと思ったくらい。
ただそれ以上はすごかった。試乗コースは３足で十分だった。
それと前傾姿勢がきつい、苦しい。１２５なのにSS並みだ。
車格はCBR600くらいのでかさだな。所有感を満たせる。
あとは、塗装がちゃちだな。フレームのメッキとかすぐはがれそうな気がしたんがどう？
規制後のタイプだったが、規制前のタイプのエンジンだと結構変わりますかね？
CDIいじってちゃんバー変えたらもっと低速充実しますか？
変わるなら規制前の中古を入手しようと思う。

総合してみればかなり楽しいバイクで、すぐにでも手に入れたいくらいだった。

320:７７４ＲＲ
08/04/19 16:24:50 kHuhg8ae
>>319
だから盆栽マシンとあれだけ言ってるだろチンカス

ほんまチンカスやね、お前。

>フレームのメッキとかすぐはがれそうな気がしたんがどう？

意味不明な事書いてんじゃねーぞチンカス。

321:７７４ＲＲ
08/04/19 18:00:39 P8+CgKMc
>>319
このクラスでは、ポジションは普通だよ。車体がそこそこあるので楽なはずだが？
ｶｼﾞﾊﾞmitoはもっときついよ。
フレームにメッキはない。防錆の薄いクリアーがかかっているだけのはず。
規制後のは乗ったことない。チャンバーかえても、あまり変わらない（ジャネリの場合）
普通のバイクよりも、発進は１速をひっぱる。常に１速下のギアを使う感じで乗る。（最低5000rpmｷｰﾌﾟ）

322:damien-thorne ◆OqL07/qAos
08/04/19 22:06:04 kNVG9EfN
ＡｐＪ改めＰＧＪは月水金が部品の発送日だからその翌日には部品が届く（在庫有りで）
しかし、最近１０年も経ってない車両でも欠品かつ供給終了ってのもあるから
要注意
ＲＳＶｍｉｌｌｅのタンデムステップバー出なかったora

323:７７４ＲＲ
08/04/19 22:16:45 qROXC6+v
RS125はどの年式の型でもハイオクじゃないと駄目？

324:７７４ＲＲ
08/04/20 00:42:02 /2rVP5Gw
ハイオク専用だよ。
外観は違ってもエンジンは同じだから…厳密には前、後期とあるが。
ﾛｰﾀｯｸｽ122、123、共にハイオク専用！

325:７７４ＲＲ
08/04/20 01:30:03 oNQCxTz6
でも実際はどうなんだろ？
規制後以降なんてそう大したパワーでもなくなったんだし、
EUは元よりオクタン価95以下は売ってないからテストしてないだけなんでは、という気も。
で、指定は95以上(日本ではハイオク専用)という所なのかな？

レギュラー入れてもいまいち違いがわからん　ｗ

326:７７４ＲＲ
08/04/20 01:37:19 NbkybRV3
欧州車はバイクも車も日本では全てハイオクだよ
というか向こうのレギュラーがこちらのハイオククラスというだけの話

逆に言えば日本のガソリンが粗悪すぎってこと

欠品はMPB型も結構出始めてる
黒のフロントフェンダーが欠品で納期未定と言われたorz

買うなら絶対新型にしとけ

327:７７４ＲＲ
08/04/20 01:52:08 BxY9Hq6A
それより早くオフ開こうぜ

怪気音と白煙を振り撒きながら疾走するRS125の珍走団

328:７７４ＲＲ
08/04/20 02:25:55 9AQzgyQ5
>>327
勝手に一人でやってろよカスwww

329:323
08/04/20 07:11:31 NDkYP2BF
全てのモデルでハイオクですか…
初バイクをフルカウルMT原二で探してたところ、RS125が気になったもので…。
やはり、学生だと細かい維持費も気になるので、質問させてもらいました、サンクス。

330:311
08/04/20 08:56:39 NYbE+Yg5
みなさんレスありがとうございます。おかげさまで決心つきました。
スペインズの新車が関東にまだ１台だけあったので地元のバイク屋に取り寄せてもらうよう頼みました。
早く届いて欲しいなぁ～　ちなみに６０台限定だけど奈良とか大阪にもスペインズいるのかなあｌ。。

331:７７４ＲＲ
08/04/20 11:39:55 AperZn25
>>330
　カラーは地域で決まってるわけない。
　俺もMY07スペインズ乗りだが、九州だぞ。

332:７７４ＲＲ
08/04/20 18:28:20 ESb6M68u
俺のＭＹ０８スペインズでちょうど鳴らしも終わったことなのでワインディング三昧
してきましたよ。
8000回転からの加速はしびれるなあと悦に入って満足していましたが、友人の
ＧＳＸ１４００に途中で乗せてもらった。まさしくモンスターマシンだよ。
帰りのＭＹ０８の「べべ。ベベーン」と２ストの音が非常にムナシカッタ。
ああ。やっぱり原付なのね。「俺のスゲーはえーよ」などと自慢していたこと
を後悔したよ。前乗ってたＣＢ１３００よりかなりはえーよ。
ＲＳ１２５のライバルはビクスクか２５０オフかあ。

333:７７４ＲＲ
08/04/20 18:48:55 wOnb12VM
最悪だ・・・。
納車して１週間なんだけど、（今日乗るのは２回目）
５０メートルくらい走ったら、いきなりエンジンストップ。
セルも「カチッ」って一回なるだけで、動かない。
押しがけしてもかからない・・・。
故障が多いって行ってもこんなに早く来るとは・・・。

皆さんは今までどんなトラブルがありましたか？？

334:７７４ＲＲ
08/04/20 18:55:00 UXQYbQvs
>>333
51メートルくらい走ったら、いきなりエンジンストップ。
セルも「カチッカチッ」って二回なるだけで、動かない。
押しがけしてもかからない・・・。

こんな感じの症状が多いかな～

335:７７４ＲＲ
08/04/20 19:14:25 oyqI9Iwr
>>332
125と1400を比べるおまえって・・・

336:７７４ＲＲ
08/04/20 19:23:17 UXQYbQvs
>>332
MY08でもう慣らし終わったとかすごいな。

337:７７４ＲＲ
08/04/20 19:27:48 XkfdvXuO
>>333
＞セルも「カチッ」って一回なるだけで、動かない。
放置によるバッテリーあがりの可能性アリ。
エンジン掛ける時に過剰にセル回してない？
あと、長期乗らない時はこまめにヒューズ抜かないと。

＞押しがけしてもかからない・・・。
始動時にアクセルを開けすぎて被ってる可能盛大。
一回カブったらプラグ変えて押し掛けした方がいい。
プラグなんて安いので、１～２本車載工具と一緒に替えを用意しておくのがいい。

＞５０メートルくらい走ったら、いきなりエンジンストップ。
ガソリンコックが（ｒｙ

338:７７４ＲＲ
08/04/20 19:30:48 ESb6M68u
>>３３６
納車2週間で週末に４００キロ×３日だよ。
ほとんど罰ゲーム。手首が拾う骨折しそうだ。

339:７７４ＲＲ
08/04/20 19:59:12 wOnb12VM
>>337
納車して１週間ですので、バッテリーも12V以上あります。

プラグは可能性はありますよね(^^;
ただ走行中いきなりかぶったりしますかね？
プラグかぶったらセルって回らなくなるものなんですか？

06年モデルですので、ガソリンコックは無いです。

とりあえず今日購入したバイク屋に引き取ってもらいました。
一体何が原因なんだ・・・。

340:７７４ＲＲ
08/04/20 20:07:18 pCjQ9la6
>>339
プラグかぶってもセルは回るよ？セルモータが逝ったのかな？なんだろね・・

341:７７４ＲＲ
08/04/20 20:13:10 AYj+BGym
>>339
記念に画像でもアップしてよ。

342:７７４ＲＲ
08/04/20 20:17:32 0QnWBiT/
>>339
エンジンオフでバッテリー11~12V出てるなら俺のは普通に電気使う装備は動くからな…
10V以下になるとメーターまわりがひからなくなったりする。
とにかく簡単な故障じゃないみたいだね。お大事に。

343:７７４ＲＲ
08/04/20 20:27:14 XkfdvXuO
>>339
バイク屋さんが何とかしてくれるよ。

断線してたりしたのかしら？

344:７７４ＲＲ
08/04/20 20:53:57 8jZtDq5P
>>306
差し支え無ければ、運送費を含めて全部で幾らぐらい掛かったか教えてください。

345:７７４ＲＲ
08/04/20 20:59:20 4Ys4oQsN
>>339
チョーク引きっぱなしッて可能性無い？
オレも50mでカブッタよ。　　プラグ交換して修理完了。
チョークは完璧に戻すようにしないと、いきなりカブル。
「戻したつもりは」やめた方が吉です。

346:339
08/04/20 21:29:42 wOnb12VM
皆さんありがとうございます(^^)
押しがけしても掛からなかったのは
やっぱりカブったからかもしれません・・・。
チョークは戻してましたが、
押しがけしながらアクセルフルに開けてましたので(^^;

ただセルが回らないのは故障かな～？
バイク屋から連絡きたら報告いたします！！

347:７７４ＲＲ
08/04/20 23:04:57 UaGHPhaT
プラグレンチは力が入れやすく、携帯し易いやつを今すぐ買って、常備してね。
慣らしが終わるまでに、プラグ交換はすっかり慣れると思うよ。

348:７７４ＲＲ
08/04/20 23:43:30 96kKgzMH
RS125中古の購入を検討してますが、九州では台数が少なくて
探すのが大変です。
そもそも正規代理店以外で購入しても大丈夫なんですかね？
パーツ供給とか。中古探してる時点で間違い？

349:７７４ＲＲ
08/04/20 23:45:04 XkfdvXuO
>>348
新車でも癖のあるバイクだから（いろんな意味で
新車をオススメするけど･･･

350:７７４ＲＲ
08/04/22 03:05:01 ySXcW3Wo
125ｃｃのタンクってRS50には流用できないのだろうか？
見た感じは似てるようなきがするんだけれども、、。

みなさんは125ｃｃのパーツはどうやって集めているのでしょうか？

351:７７４ＲＲ
08/04/22 03:06:25 QyGSR/Wh
しかしこのスレの過去ログとか読んでると、イタ車ってよく商品として流通してるよな
こんなぶっ壊れまくるのなんて工業製品じゃなくておもちゃって言うんじゃないのか

352:７７４ＲＲ
08/04/22 03:35:34 lsr09qC2
>>351

善くも悪くもイタ車だからな
付き合っていく覚悟は必要だ

故障のリスク＜2ｽﾄレプリカの魅力

この不等号が逆になる人は無理をせず素直にホーネット250あたりを乗っとく方が良い

ただそれだけの話

353:７７４ＲＲ
08/04/22 03:39:19 QyGSR/Wh
>>352
いや、本当にそうだ。車のことは良く分からないが、車になったらものすごい出費を覚悟しないといけ無そうだな。
本田がNSR125売ってるけど26PSくらい出るようだしこっちにしたほうが後々考えると賢いな
イタリア人って自分の国のもの買ってるのかね？

354:７７４ＲＲ
08/04/22 06:55:49 5GfnsH55
昔、プントに２年乗ったが故障だらけでまともに動いてる時期の方が少なかったなw
イタリアではマーチやフィットのような位置付けだが
日本ではイタ車ということで中古でも１００万オーバーだったな…

355:７７４ＲＲ
08/04/22 08:34:05 FaPi152n
NSR125っていくらするの？

356:７７４ＲＲ
08/04/22 10:25:10 PiCMkK10
>>355
プレミア付きまくりだろ。

357:７７４ＲＲ
08/04/22 11:20:07 NdH4aSOB
>>353
あとあと地獄を見たければ、NSR125にするといいんじゃないか？ｗ

外車系フルパワー125ccの維持のしやすさだが・・
aprilia RS125＞CAGIVA MITO125＞ﾍﾞﾙｶﾞﾙﾀﾞﾔﾏﾊ TZR125RSP/RR＞ｲﾀﾘｱﾎﾝﾀﾞ NSR125R/F
の順なんだが・・

品質問題は、お国の事情などが絡んでたみたいね。今は全体的にだいぶ良くなってきてるのも、
主に環境が改善されたからみたい。

358:７７４ＲＲ
08/04/22 11:53:29 bqDgiUTI
過去ｽﾚ見ても「ぶっ壊れまくる」とかそんな感じは受けないけど。
なんかやたら騒ぎ立てるのはいるけど具体的なトラブル事例はオイル入れ忘れて焼き付いたとかセル壊れたぐらいだったよな。

359:７７４ＲＲ
08/04/22 13:49:44 KGnSnYvy
>>358
だよな。

修理部品の取り寄せに関しても
自分が住んでいる環境にも依存するからなぁ

最低限の乗り方さえ注意していれば問題ないと思うけどな。

チェーン、プラグ、オイル系、走行時のエンジンの回転数

他は店に頼めばおｋｗ

360:７７４ＲＲ
08/04/22 14:31:57 QyGSR/Wh
本田のNSR125は今売ってるやつの話だよ。
昔のやつじゃないぞ。
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)

361:７７４ＲＲ
08/04/22 14:33:13 QyGSR/Wh
こっちのほうがわかりやすいか
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)

362:７７４ＲＲ
08/04/22 14:55:50 Dr/jjzPY
カッコヨス
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
10年くらい前から売っているらしいね　外国で(-_-;)
日本で売ってなくて日本メーカー製の是非欲しいバイクの一つ
YZF-R125　YZF-R15　NSR125　CBR125R
日本で生産して日本で販売して欲しいよ
そして125でも高速道路走れるようにしてくれればすごくいい
125が増えることで市町村の税収も上がり高速料金も増収でいいことづくめ
だと思うがなぁ…

363:７７４ＲＲ
08/04/22 17:16:55 GrteOSX8
正立フォークダセーwww
リアシートもダセーwww

364:７７４ＲＲ
08/04/22 18:25:42 SFR948IE
まぁ盆栽バイクだからな
壊れる＝外車だから＝それを維持できるｽﾃｲﾀｽ
見たいな感じで自分が無知で壊したってのが理解出来ないのさ。

スズキの某2stオフ車でも乗ってこい。
本当に手間と金がないと維持できない車種だ

365:７７４ＲＲ
08/04/22 22:30:11 qTTIqjd3
その某TS200RとRMX250S両方乗っていて、最近RS125で2スト復帰した俺からすると
RSなんて始動性は良いし、アイドリング安定してるし、クラッチ軽いしちゃんと切れるし
ミッションのタッチもかっちりしてるし、ブレーキタッチもグンニャリしてなくてキレが有るし
エンブレ時のシャクりもないし、サイレンサーからのオイル飛びも少ないしで
下手な国産車よりもよっぽど扱いやすいんだけど。

これでイタ車だから覚悟云々って言ってたら笑われそうな気がするんだけどなあ。
初期型を中古で買ってレストアに追われてるような人はまた別だろうけど。

366:７７４ＲＲ
08/04/22 23:04:25 38fy7Upf
>>365
オフ車のりでもある俺から言わせて貰うが、当たり前だ。
っていうか2stオフ車と一緒にするなよぉw

ブレーキはぐんにゃり←オフでかっちり効いたら、危ないだろ。わざとそうなっている。
オイル飛び←古い2stでは普通
始動性・アイドリングはまぁ・・・・スズキの美点w

367:７７４ＲＲ
08/04/22 23:21:27 SFR948IE
>>366
お前が自爆装置を知らないのは解ったよ

368:７７４ＲＲ
08/04/22 23:23:32 38fy7Upf
>>367
アプにも自爆装置付きのバイクあるよwＲＳ１２５ではないがねw

369:７７４ＲＲ
08/04/22 23:55:48 qTTIqjd3
>>366
モトクロッサーのはRS125並にカッチリしてるよ。
トレールのアレはヘタクソ対策だとは思うが、ちょっとやりすぎ　ｗ

スズキ･カワサキのオフ2ストは3～5000kmで腰上OHするものだと思えば
自爆装置は発動しない。
ただ、公道バイクとは思えないぐらいピストン磨耗してるけど。

RS125は一応1万6千kmでピストン･リング交換が指定になってるけど、
実際どうなんだろ？
排気バルブ清掃も7000km乗って一応エンジンの調子は全く変わらないから
必要無いのかと思ってるが。

370:７７４ＲＲ
08/04/23 00:04:07 RLjj5yrN
峠とかある地方で乗ったら楽しそうだな
都内じゃ満足できなそう

371:７７４ＲＲ
08/04/23 01:15:19 dZrV++I+
>>360-362
何だよ、本だってこんないいバイク日本に入れてないのか！
これどこかが輸入販売したら結構売れるだろ。
これで本田クオリティだったらRSの出る幕無いんじゃないか

372:７７４ＲＲ
08/04/23 01:36:14 OD8aUeKk
>>370
乗って見ればわかるがまずサスがショボすぎてまともに攻める気にならない
あと、ブレーキが全然ダメ（特にマスター）
車体自体にも癖があり倒し込みが難しい
そしてタイヤが太すぎる

ハッキリ言って峠を攻めるようなバイクじゃない

峠遊びしたいならアフターパーツの多い国産にしときな

373:７７４ＲＲ
08/04/23 01:39:33 dZrV++I+
>>372
おいおい、それじゃあRSが本当に盆栽バイクみたいじゃないか
直線以外じゃ楽しめるバイクじゃないの？

374:７７４ＲＲ
08/04/23 06:57:41 OD8aUeKk
というか、おまえらはこの見た目に騙され過ぎてる
見た目は速そうだが肝心の中身は…
調整機能もないプアなサス
ラジアルマウントのくせにラジポンじゃないマスター
１０年以上変わらないフレーム

このクラスでもまともなバイク作ろうとしたら１００万近くするからな
５０万ちょいのバイクじゃスペック的に話にならんよ
それでも速い人が乗れば速いがな

375:７７４ＲＲ
08/04/23 07:26:05 59fxgJOU
> それでも速い人が乗れば速いがな

それなら十分以上だろ　ｗ
スペック房でも峠に命かけてる人じゃないと思うぞ。
敢えてこれ買うの。　特に06以降は。

NSR125とかだとさらに苦労しそうな感じだし。
本田クオリティ（ｗ　を海外生産の奴に期待するのもなぁ。

376:７７４ＲＲ
08/04/23 07:35:44 abLr+yOG
同じ価格で買える新車で、まともなサスとブレーキを備えて、フレームも最新設計なバイクを教えて下さい。

377:７７４ＲＲ
08/04/23 08:49:04 qH8ujitb
>>376
値段は張るがKTMの125EXC
サス、ブレーキとも申し分ない
エンジンは混合で2000km/hで要OHだが流石はレーサーという感じ

このクラスで唯一見た目と走りが一致するバイクだ

378:７７４ＲＲ
08/04/23 09:11:36 abLr+yOG
それは08モデルからは公道走行不可のバイクなんですが。
したり顔で価格倍近く違うレーサーを出してくる阿呆がいるとは w

379:７７４ＲＲ
08/04/23 11:27:03 qQ1PlMHN
>>371
夢を壊してわるいのだが・・

> これで本田クオリティだったらRSの出る幕無いんじゃないか

ｲﾀﾘｱﾎﾝﾀﾞ車は、ここがちゃんとイタリアンクオリティだから、始末が悪いんだ・・

実際に身近に、ＬＣＧフレーム風の現行型になってからのNSR125F(RAIDEN)に乗っていた人が居るんだがね。
部品入手難とイタリアン品質、そしてイタリアン部品納期に翻弄されてロクな思いをしなかった。

＃販路が無いに等しいからな・・

でも、すっごく燃費は良いのが、本田クオリティ。
そして、LCGフレームを採用している意味が分からないのがイタリアンクオリティ。

ＮＳＲ７５みたいに、無難な例はあるけどね。。しかし、あれも将来部品入手がどうなるか・・

380:７７４ＲＲ
08/04/23 12:08:44 abLr+yOG
今時、本田クオリティなるものを信じてるのが夢見がちな気がするなあ。
スイーツ脳レベル。

381:７７４ＲＲ
08/04/23 12:41:46 epkhm+jI
峠ばっかりで乗っているけど、スッゴイ楽しいよ。
サスがしょぼいとかいえるようなウデはない
けど。

スペック的に話にならないとかそれこそ盆栽だとか
思ってしまうよ。

382:７７４ＲＲ
08/04/23 12:49:57 XkQX99rV
ＮＳ１２５ＦからＲＳ１２５に乗り換えた俺が来ましたよ。
イタリアホンダからの５００台限定の正規輸入だったから
ホンダ技研の部品在庫確保自体はしっかりしていた、しかし
イタリアホンダ製は材質全般、特に金属材が酷く錆に弱い。
ＲＳ１２５は６年乗ってるがトラブルらしいトラブルもない
イタリアホンダよりも、元々の造りがしっかりしている印象。

383:７７４ＲＲ
08/04/23 14:02:59 abLr+yOG
＞377
よく見たらマッハ2弱出るのか！
俺の知ってるKTMとは別物らしいな w
つーか、フルカウルスタイルのロードバイクを語るｽﾚで純エンデューロレーサー奨めてどうすんのよ？
ラーメンの旨い店知りたいってのにパスタ専門店と教えないだろうよ。

384:７７４ＲＲ
08/04/23 19:05:46 H9+3u5bR
高回転まで回すと白煙かなり出るのは仕様ですよね？
たまにギアチェンジの時に一気に12000回転までフルに回る現象が起こるんですけど
これはどこの操作が悪いんでしょうか？

385:７７４ＲＲ
08/04/23 19:17:38 an4GSUsv
どのくらいの回転でギア落としたんだ？
10000回転でギア落とすとかしない限り普通はそうならないよ。
電装関係どっか壊れてるんじゃないか？

386:７７４ＲＲ
08/04/23 19:52:03 H9+3u5bR
>>385
ギアあげる時。慣らし中だから6000以上では走ってません。
どこか壊れてるのでしょうかね？

387:７７４ＲＲ
08/04/23 20:24:20 ZeQhdJn/
さすが盆栽マシン（）笑

388:７７４ＲＲ
08/04/23 20:32:32 eKVd3hgJ
４０過ぎのオーナーはいないよな？

389:７７４ＲＲ
08/04/23 21:14:24 kDp6Otwf
（）笑（）笑（）笑（）笑（）笑（）笑（）笑（）笑（）笑（）笑（）笑（）笑（）笑（）笑（）笑

390:７７４ＲＲ
08/04/23 21:34:36 oiAml8v7
>>384
只のギア抜けだよ。中途半端にシフトせずカッチリ入れなきゃ駄目。

391:７７４ＲＲ
08/04/23 21:43:47 brYg5t8C
>>388
去年普通二輪の免許取って、初めて買ったバイクがこれだが。
俺は昭和41年生まれなw

392:７７４ＲＲ
08/04/23 21:48:11 oiAml8v7
>>388
ノ昭和４０年まだまだ現役w

393:７７４ＲＲ
08/04/24 00:46:56 8o1GoH87
↓これ使ってる人います？
URLﾘﾝｸ(www.bikeparts.jp)

394:７７４ＲＲ
08/04/24 03:42:53 biiXdyn2
NSR125RRに以前乗っていました。
約26.5馬力
重量　135kg
スペックよりもあなたの覚悟次第だと思います。
部品は、電球にしても私はイギリスから取り寄せました。MHマツシマでも発売されていますが、適合するというだけで暗いです。ブレーキパッドはNSR125F用を
流用。タイヤはフロント100/80　17　リア130/70　17
です。純正部品は地道に国内の中古を探すか
海外から取り寄せるのが確実です。
こういった手間等惜しまない覚悟がおありなら
面白いバイクですよ。

395:７７４ＲＲ
08/04/24 03:45:52 biiXdyn2
全長/全幅/全高(mm) 2010 /670 /1065
シート高/最低地上高(mm) 800 /135
乾燥重量/総重量(kg) 132 /
総排気量(cm3) 124.8
最高出力 19.5kW[26.5PS]/10000rpm
最大トルク 19.1N･m[1.95kg･m]/9500rpm

396:７７４ＲＲ
08/04/24 06:46:59 /sLQ9Or+
加速スレのRS125って全部前期型の３４馬力仕様だよな。
現行の２４馬力仕様ってどのくらいの加速するんだろ？
ノーマルだと８秒前後ってとこかな？

あと最高速はメーター読みで160km/hぐらい？

397:７７４ＲＲ
08/04/24 09:29:38 s3Maq9sm
>>396
俺のノーマル07は0-100で７秒後半くらい
大体こんなもんじゃない？

最高速は１４０から上は伸びていかないね。
たぶん頑張っても１６０いくかいかないかくらいと思われ。

チャンバーは近々ジャンネリに変えようと思う。

398:damien-thorne ◆OqL07/qAos
08/04/24 14:33:13 zAkG4rOR
>>393
ナイトロンで作ってもらえよｗ
ＯＨ可だぞ。

399:７７４ＲＲ
08/04/24 16:09:54 BLQKAAwn
純正のマフラーのデザインが気に入ってるので
加工しようと思うのだが。
誰かやってるやついる？･･･っているよな。

まず始めにチンコを切断して
次に切断した後にできたオメコの穴を塞いだらいいんだよな？

400:７７４ＲＲ
08/04/24 19:35:57 NtJYgaUY
bituboのWZE11は一応ローコストバージョンだから、あまり過剰な期待は
できないかな。。それでも純正よりは確実に良いと思う。

以前売られていた、WXM11だと作動性が良く、なかなか良い足だと思った。
ピッチングモーションも大きくすることができ、不必要なときにウネウネ動かず、
個人的には理想とする動きをするな～という気がした。WZEとの違いはタンク別体
なのと車高調整がついてたことだろうか。（WXMって廃盤なんだよね。。

そして、リアサスを変えたら開けて曲がれる性格に化けたのは意外だった。
RS250みたいに、ダラダラ曲がるんじゃなくてちゃんとグルっと旋回するんだな。

--

NITRONは、どうなんでしょうね・・　動きがON/OFFの足ってイメージが強すぎて。
実際に入れた人の話だと、動く足ってのは不得意とか。
オーダーで\16万掛けて、果たしてどのくらい満足するのか・・

401:７７４ＲＲ
08/04/24 23:47:08 764hqnkb
あげとく

402:damien-thorne ◆OqL07/qAos
08/04/25 11:06:46 kLT4Ls8y
>>400
まぁ、あのフリクションの塊のリンケージからやり直さないとｗ
ＳＴＤショックの減衰も担ってるんだけどさｗ

良くなったら良くなったでＦサスの不満爆発なんだけどｗ

403:７７４ＲＲ
08/04/25 22:09:20 f2OSe8dg
なんか皆詳しいな…
オレなんか現状で満足してるんだがorz
スタイル重視だから…それなりに十分…だな。

404:７７４ＲＲ
08/04/26 01:47:01 jYOcUbWa
今度マトリスいれようと思うんだけど、価格がなー。
いれてるひといる？

405:７７４ＲＲ
08/04/26 07:38:38 NJatc4TB
MY07をフルパワー化っていくら金掛かるんだよ…

外車は辛くの楽しいねぇ…

406:７７４ＲＲ
08/04/26 14:09:39 kmJnQmrl
外車信仰もおっさんくらいだろ
イタ車なんて日本で出したらただの不良品だからな。

407:７７４ＲＲ
08/04/26 14:31:00 AjtcZZ+I
>>406
信仰とまではいかないが、デザインがぶっ飛んでていい。

中身は(ﾟ⊿ﾟ)ｼﾗﾈ

408:７７４ＲＲ
08/04/26 14:40:36 ew1IPTU3
新車で買えるMTの2stなら、別にイタ車じゃなくても良いんだけどねぇ

でも日本製の神話を信じてるのもｵｻｰﾝな件ｗ

409:７７４ＲＲ
08/04/26 17:55:45 5akpToAk
>>404
来週08spain'sにmatrisのリヤサス入れたのが
納車予定。
事前に代理店に問合せをかけたらポン付けできるという
話だったけど、いざ届いてショップの人が装着しようとしたら
エアクリボックスにリザーバータンクが干渉して、
パワフィルにしないと装着できなかったようです。

ついでに半分ネタでステダンも一緒にオーダーしたけど、
代理店にも現行モデルへの装着実績が無くて、
できるかどうか知りたいから試して欲しい、
駄目だったら返品してくれって事でやってみたけど、
現行モデルには装着できなかったみたい。

410:７７４ＲＲ
08/04/26 18:06:35 Rj6m5EmN
>>405
MY06以降に関してなら｢フルパワー化｣ってのも規制前チャンバー交換ぐらいで良いんじゃね？
それ以上はチューニングって言うか改造だろ。

411:７７４ＲＲ
08/04/27 04:32:17 fyesGuHu
>>409
やっぱり新型にはマトリスのステダン付かないのか
欲しかったのになぁ…

412:７７４ＲＲ
08/04/27 17:21:45 CxnUbXw7
RS50はこのスレでおｋ？
RS50が欲しいんだけど前期型の方が速いの？
07モデルはかなりカッコいいけどノーマルで何キロでるの？

413:７７４ＲＲ
08/04/27 17:32:20 0ChRxOkG
>>412
交通法規下で走る分には前期も後期もかわらないと思われ

414:７７４ＲＲ
08/04/27 17:38:39 CxnUbXw7
>>413
サーキット走行では？

415:７７４ＲＲ
08/04/27 18:39:08 0ChRxOkG
>>414
ドノーマル50ｃｃでサーキット走行するの？

416:７７４ＲＲ
08/04/27 18:48:55 vvqcqQ81
ＭＹ０８スペ印にジャンネリのチャンバー＆サイレンサーをつけようと
買っちゃったんだけど、よく言う規制前のチャンバーと規制後の違いは
ちんちんが生えていると聞いていたので早速カウルをバラしたんだけど・・・。
なんと！ちんちんが２本生えているではないですか。一本はただ生えているだけ
もう１本は反対側でパイプにつながっていて、どうもへんな装置？（排ガス用）
を介してエアクリＢＯＸにパイプがつながっています。
これをはずしてもいいんでしょうか。

せっかく買ったのにだいじょうぶか。

417:７７４ＲＲ
08/04/27 19:20:53 cHZNeJ4T
>>416
いらない、外して問題ない（規制前のには「つの」は無い）。あと、エアクリBOXの穴はふさぐこと。

418:７７４ＲＲ
08/04/27 19:59:38 vvqcqQ81
ありがとう。
それを聞いて安心したよ。
早速取り付けだ。

419:７７４ＲＲ
08/04/28 00:02:42 vvqcqQ81
ということで早速取り付けしました。なんせこの時間で近所迷惑なので
試運転はできませんでしたがエンジンをかけた時に以前よりパリンパリン
いってましたよ。これで中年暴走族の仲間入りです。当方３７歳ですよ。

420:７７４ＲＲ
08/04/28 00:15:17 mSD2vtIk
>>419
ジャンネリは、ウールが直ぐ駄目になります。
新品の状態は、まだマシなレベルですよ。甲高い爆音・・・安定するとマシになりますが・・

私は、大通りまで、車庫から押して行ってます。

421:７７４ＲＲ
08/04/28 03:36:11 qP9CG9h8
>>417

エアクリBOXの穴って何で塞いだら無難ですか？？

あとｶﾞｽｹｯﾄって必要？

422:７７４ＲＲ
08/04/28 09:20:17 4mH4U6jt
>>415
するの

前期型のRS50はノーマルで100km/h越えるって聞いたけど本当？
で、2002モデルは45km/hってwikiに書いてあった
07モデルがノーマルで最高何キロでるのか気になるから、乗っている人いたら教えてくだちゃい

423:damien-thorne ◆OqL07/qAos
08/04/28 09:39:31 SQbO1C5V
あのな５０ｃｃなんかは自分ハェー補正入るから
下り限定・追い風限定とかｗ

４５ｋｍ／ｈ規制車だと解除で８８ｋｍ／ｈ位か
プロアーム6速でモトチャンプ９８ｋｍ／ｈ
同5速９６ｋｍ／ｈ

こんなもんだったと記憶

424:７７４ＲＲ
08/04/28 12:10:21 bI4g/j2N
45km/h

425:７７４ＲＲ
08/04/28 14:49:45 j5BkHNd3
規制前チャンバーは新品で幾らぐらいしますかね？
純正の塗装が早くも駄目になりかけてる07乗りですが…

426:７７４ＲＲ
08/04/28 15:19:15 fS2qd5Sj
>>425
社外チャンバーつけようぜ！

ぜひジャマーズのインプレを！

まだ誰もインプレしてる人いない。

社員じゃないからな＾＾

427:７７４ＲＲ
08/04/28 20:44:29 z1W2qI0U
>>422
正直に公道かっ飛ばし厨です、何キロ出るんですかと言えばいいのに・・・
まあドノーマルで乗るんなら>>423の前半のとおりです。JOGでも乗ったほうが速いんじゃないんですか？

本当にレースやろうと思ってるならドノーマルでの参加なんて絶対お勧めしない

428:７７４ＲＲ
08/04/28 20:46:41 z1W2qI0U
ああ、レースじゃなくてサーキット走行ね。
ドノーマルで走るんでしょ？ＮＳ－１でも買って５０のカベを体感して
１２５の方買えばいいと思いますよ！

429:７７４ＲＲ
08/04/28 20:59:26 fS2qd5Sj
てかこのバイク06-08で深夜に峠走ってる人いる？
ライトが暗すぎでカーブの先が見えない･･･

430:７７４ＲＲ
08/04/29 00:35:05 2AaH3yHM
>>429
07にミラーシールドで死に掛けた俺が来ましたよ！

431:７７４ＲＲ
08/04/29 01:00:23 HGRgqW6g
誰か燃料タンクの上げ方おせーて。
構造がイマイチよくわからん。

432:409
08/04/29 10:14:51 4B1oTx/y
今日の午後納車だぜ。

で、今matrisのラインナップ見てたら4/1付けで更新されてて
フロントフォークカートリッジにRS125用が追加されてる。

URLﾘﾝｸ(www.twobros-japan.com)

ショップの人が来たらオーダーしてみるか。

433:７７４ＲＲ
08/04/29 11:07:23 ZVuuxxqx
>>428
RS50よりN1の方が速いの？

434:damien-thorne ◆OqL07/qAos
08/04/29 11:23:30 7IeI79+7
>>432
値段すごいなｗ

435:７７４ＲＲ
08/04/29 12:12:26 1AByRLR+
>>432
納車おめ
記念うｐ！

436:７７４ＲＲ
08/04/29 13:15:24 edvUhFru
ズバリ250のバカスクより早いですか？

437:７７４ＲＲ
08/04/29 13:29:07 HGRgqW6g
>>436
本気（笑）だしたらRSのが速いけど。
普通に走る分じゃバカスクのほうが楽で速い。

438:７７４ＲＲ
08/04/29 13:35:51 edvUhFru
排気量倍なのに早いのか・・

RS250って絶版だっけ？早いだろうな・・

439:７７４ＲＲ
08/04/30 09:47:06 kw2Zydwi
福岡のRS乗りいます？

ヨガったらボキと文通しますんか？

440:７７４ＲＲ
08/04/30 15:04:44 OKpqtdpq
RS250でフル加速すると手ちぎれるらしい。

441:７７４ＲＲ
08/04/30 16:09:04 kEuu6V/q
>>436
7000rpmスタートの、常時1万キープの加速すれば大抵のビグスクよりは良い加速する。
バカスク相手ならそこまでじゃなくても行けるけど、公道じゃ乗り手の馬鹿さ加減で決まる場面がままあるから
意外と無茶する原2スクのオヤジに勝てない　ｗ

442:７７４ＲＲ
08/05/01 00:01:24 XwmrP1YJ
先日取り付けしたジャンネリの音色を聞きながら、11,000回転までまわして
乗ってたら、いきなり燃料ランプが点灯したよ。あれ！まだ50キロしか乗って
ないのにおかしいなあ。などと思ったものの、よくあるイタリアンクオリティ
で故障と決めつけて走っていたらガス欠でエンストしたよ。

質問です。
１．給油した際に確かに満タンにしたはずです。
　　内部でリザーブとメインに分かれているのでしょうか。
　　漏れていたのか？

２．ジャンネリでも12,000回転まで回りませんがこれって普通。

３．60キロからの加速で軽（ムーブ）のフル加速（だと信じたい）
　　とたいして変わりませんでしたがやはりこんなもん。

　いかがですか？
　　

443:７７４ＲＲ
08/05/01 00:20:31 HIJGgy1Q
>>442
で、純正の規制チャンバーと比べてどうだったの？
ガス欠の件はわからん。

あれだ、しょんべん漏らしてんたじゃね？

444:７７４ＲＲ
08/05/01 00:23:15 v57x9qxT
>>442
１．新型知らないが、分かれてないはず。燃料リークしてませんか？
　　あと、ガス欠後何リッター補給となったのでしょうか？
２．レッドには、あまり入れない方が宜しいかと・・・
３．ギアダウンしてちゃんとパワーバンドに入れましたか？大型中型に比べ
　　実際の加速はたいしたことないのですが（それでも十分速いけど）、
　　軽にはそんなに負けないような・・・
　　
自分にとってこのバイクの最大の魅力は、「加速感」が非常に良いところです。

445:７７４ＲＲ
08/05/01 01:08:38 Sal7oIVX
ＲＳ乗ったことあるけど125であの超サーキット向け前傾姿勢は腰おかしくしないか？
市街地で走ったけど、苦しかった覚えがあるな。
アップハンドルにしてたりするの？

446:７７４ＲＲ
08/05/01 01:12:53 v57x9qxT
>>445
１日300km越えなければ無問題。市街地走行は修行。

447:７７４ＲＲ
08/05/01 01:21:05 +8+B/84W
>>442
新型は旧型に比べたら格段に遅いからこればかりはどうしようもない。
どうしても新型で速くしたいなら旧型（MPB以前）のエンジンに載せ換えれ。

448:７７４ＲＲ
08/05/01 01:23:47 v57x9qxT
>>447
エンジン載せ替える必要あるの？後はキャブ（吸気系）いじるだけでよいはず。
ヘッドが違うそうだがたいした影響はないのでは。

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