【RX-7】ロータリーエンジン【RX-8】 part9

【RX-7】ロータリーエ ..

293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/18 21:17:24 XkCs6QlM0
>じゃなくてボディ設計要件と時代

ＦＤほぼそのまんまで桶！今のＭＡＺＤＡデザインと流れちゃうけど・・・
ただＦＤの時は５ナンバー枠でデザインして最終的に運動性を優先し３ナンバーに
拡大したことで前面から見るとボディー中央が間延びした雰囲気が唯一今一な点
フェンダーの盛り上がりをも少し中央まで引っ張ればいい感じ
逆にフェンダー自体若干広げてもイイ気もする　タイヤサイズの関係もあるし
なにしろＦＤにおけるドライバー目線の低さが最重要　ＲＥの美点

ジャガータイプＥにデザインヒントを得たＦＤの優雅さと
チューニングされ５００馬力オーバーにも対応できる走りの凶暴さ
このコントラストがデザインから２０年近く経った現在でも
チューナーや走り屋の心を捕らえて離さないんじゃないかな！？
古さなんか全く持って感じさせないし・・・

意表を突いてＦＤボディー続投ってどうよ？足周りとか若干改良して

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