■[SF]■ ｽﾊﾞﾙﾌｫﾚｽﾀｰ旧型専用 ■[SG]■

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650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/23 23:42:26 aDBFm1tR0
>>645
スバルの本革シートは×。
質が悪いため劣化が激しく、メンテなど出来たものではない。
ゆえにクロスポ一択となる。

>>649
試乗車上がりか？＞tenth

651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/24 05:38:18 ZKljExUd0
昨日SG5 クロスポ納車
朝起きたら年に一度あるかないかの一面の銀世界
早速、雪道の性能を試してきます。
FFとの差はどんなものか

652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/24 09:29:48 I6tcdYTy0
>>649
おまえが気に入ったやつ買え

653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/24 11:45:19 57hZ2NX40
>>649
自分の経験だが、フォレはダートも余裕だぜ！とか思ってたら、
即効で純正ポテンザがビキビキにひび割れた。
オフとかも走るなら10thにしておいた方が無難。
クロスポ買ったとしても結構フワフワが気になって、車高落として舗装路専用仕様になると思う。

654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/24 13:43:27 8DR/L3eF0
クロスポは立駐に入るのが大きなアドバンテージだな。
立駐を使う可能性がある人はクロスポかstiしか選択肢が無い。

655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/24 14:48:03 9jF7nlJy0
>>653
車庫落としてないけどふわふわしないよ。STIだけど。

656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/24 14:54:40 9jF7nlJy0
>>655
車庫ではなく車高

>>653
どの位のダートでひび割れましたか？
中津川林道クラスは全然OKだと思うけど、さすがにφ5cmくらいの石がごろごろしてる道路はダメだろうね。

657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/24 16:11:50 aiuodUGzO
>>656
ＢＧだけど付知峡をマックス８０キロくらいで降りてきたけど、
純正ポテンザで平気だったよ。未舗装の所は結構石があったけど

658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/24 18:08:52 6t8ts20b0
同じくBGで、上野大滝林道立丸峠や中之岳林道、妙義荒船林道（後で知ったが通行止め区間）を走った（川上牧丘林道川上側は走っていない）。
その際、崖崩れ直後とおぼしき20～30度傾斜していて"φ5cmくらいの石がごろごろしてる"ガレ場を何度も越えたが純正タイヤにさしたる問題は発生していない。
問題が発生したのはオイルパンｗ

659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/24 18:14:03 c4zfADFVO
>>653
>>655
アルカンだけど、もうちょっと軟らかい乗り味を想像してた。
今はｽﾀｯﾄﾞﾚｽだからまだいいけど、夏タイヤいやだなぁ。
インチダウンかな。

660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/24 19:57:52 eDZAlOBG0
折れもアルカン乗りだけど夏用にも15インチのホイールを用意した。

661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/24 20:53:10 75a9zNYA0
同感＜アルカンの足

RX-8乗ってる人間に「この車足硬いっすよね」
っていわれた・・・。

662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/24 20:57:02 OQ85CW7D0
SG5CのXT乗りです。
夏タイヤは純正の215/60R16のまま乗ってますが、
これが一番バランスがいいのかな・・・と思っています。
貧乏なので冬タイヤは205/65R16にしてますが＾＾；

663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/24 21:43:38 MLG0wHUF0
>>662
ターボは１７でもいいかもしれないけど、NAは16くらいがちょうど良いと思う
１０TH乗ってるんだけど、純正OPかなんかの１７インチジオランダーは重い
スタッドレス用の16インチ（純正）のが出足も軽いし、細かい段差でも足がしなやかに感じるよ

664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/24 21:55:01 ugajOlUa0
ホイールの重さが致命的

NA車で究極の乗り心地をゲットしたいヤツはBF5純正15インチ、BG5純正16インチのBBS鍛造をゲットしる。
見本

URLﾘﾝｸ(page16.auctions.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(page9.auctions.yahoo.co.jp)

オフ+55mmでも問題ない。
純正より太くするとどうなるか知らないが、205/70R15、205/65R16or215/60R16を選ぶのなら何の問題もない。
ちなみにターボには使えない。ごめんな。

665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/24 22:01:56 ugajOlUa0
ターボもこれならいけるな

URLﾘﾝｸ(page16.auctions.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(page5.auctions.yahoo.co.jp)

ここまで投資したら確実な効果あるから。

ちなみに自分もBBS履かせてマッスル♪

666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/24 22:04:29 ugajOlUa0
BBS＝鍛造じゃないから注意な。
そもそも、本国のBBSは鍛造ホイール作っていない。
BBS鍛造ホイールとはいうけど、実は富山のワシマイヤー社からのOEM製品ですから～！

URLﾘﾝｸ(page6.auctions.yahoo.co.jp)

667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/24 22:06:12 hrxn3TSvO
ﾌｫﾚってﾄﾞｱの3分の1くらい下は､ﾌﾟﾗｽﾁｯｸみたいになってますよね？
あれって、ﾄﾞｱ開けて当たった際の傷防止ですか?垂直の壁にﾄﾞｱが当たっても、ﾌﾟﾗ部分が当たりますか(?_?)

668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/24 23:00:30 sM6N4WsU0
質問させてください
SFのB型に乗ってます
同じ型で後付けHIDを装着した人いますか？
もしいらっしゃれば良かった点や不具合など聞かせてください
一応自分はクルーズHIDの購入を考えてます

669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/24 23:40:07 ugajOlUa0
>>668
眩しいからやめろ
そんなにHIDにしたかったら車買い換えろ

670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/25 00:17:14 sA+Y74wd0
>>668
SF-D型だがレイブリ5000K入れた。
思ったより明るくない。ただ白くなっただけ。
付けて5年目。3度程片目点灯し焦ったが自然治癒。
B型はマルチリフレではないので効果up鴨。

671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/25 00:27:29 nmQM7PyU0
>>668
社外HIDは光軸が定まらなくて車検に通らない可能性がある。
HIDは専用設計品（純正品）じゃないと光の散乱が酷いよ。

672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/25 00:50:22 3+pX65V00
>>666
ワシマイヤーのホイール（鍛造）はF1でも使われているくらいだから
品質は問題ナッシングよん

673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/25 01:09:27 nmQM7PyU0
っていうかワシマイヤーの鍛造技術は世界一だろ

674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/25 11:51:06 dYcFjca10
>>667
今ちょっと確認してきた。
垂直の壁が近くにないからわからないけど、
見た目では上半分のほうが微妙に張り出してるから、
プラ部分には当たらない。

あのプラ部分って、
オフロード走る→車体下半分が泥で汚れたり石が跳ねたりして傷だらけ→プラ部分だけ交換→(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
だと思ってたんだけど違うのか？

675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/25 20:48:37 4ljU/kx10
交換前提というよりは、傷が付いても錆びないからじゃないかと思う。

676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/25 21:06:51 SweutZt40
>>668
光軸の狂った後付HIDなんて入れてんじゃねえよ
眩しくてメチャクチャ迷惑なんだよ
わかったら暗いノーマルバルブで走ってろ
このバカ、アホ、ハゲ、カス！

677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/25 21:11:28 j9vfRzoI0
>>676
>>668はまだ入れてないだろw

678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/25 21:14:30 fnVFzCjCO
>>674､675
ありがとうございます
m(_ _)m
なるほど、ｵﾌﾛｰﾄﾞ走行時の傷防止ですか。

679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/25 21:20:40 iIiW5pSW0
オフロードというか、林道ぐらいまでな。

680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/25 23:27:19 5QdXRhuz0
一昨年の１２月にＳＧ５クロスポターボ納車。
乗り出してからブレーキが少し効きづらいかな？
って感じたけど、まぁこんなもんかと思ってそのまま乗り続けてたんだけど
１２ヶ月点検に出したらブレーキがよく効くようになってた。

681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/26 00:05:05 2MJ6mRuj0
車高調って高いなあ…
自分でつけれるもんなのかな

682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/26 13:27:06 /EtMVGnh0
自分で付けられたとしても、アライメントはどうするんだい？
気にしないんなら良いんだけど、ちゃんとした所で
やってもらったらいかが？

683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/26 18:20:47 Fua7bmox0
そうですか。やっぱ個人じゃだめかー。
となると…15万くらいか…

684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/26 18:42:08 VgnWxJD60
レンタルガレージでもアライメントできる所あるじゃん
別料金でアドバイスしてくれたり

685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/26 18:45:55 nPm3vOJEO
>>683
ついでにプッシュとか替えたほうが良いよ

686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/26 19:56:58 VgnWxJD60
>>685
どこを押すのかな？

687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/26 20:40:40 Fua7bmox0
悪気はないでしょうに

688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/26 21:08:10 iuoAaVoR0
>>686
ブッシュは核ボタンを容赦なく押しますよ。

689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/26 21:11:36 aehP4UcS0
日産自動車、杉原正康、顧客を強盗殺人
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)

690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/27 09:10:59 /iwpgSB3O
取付工賃とアライメントは別料金でしょ

691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/27 09:51:37 QR6nfJwy0
ディーラーなら直後の簡易調整はやってくれるぞ
取り付けた後に1000kmほど走ってからきちんとアライメントやった方がいい

692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/27 12:38:35 Ap9sBfxCO
昔、オクで売ってる、糸を貼って測るアライメントテスターで測った。
きちんと測れたけど、水平平面とか道具のある人じゃ無いと無理だよね

693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/27 13:09:06 EKrJ2ed90
道具はともかく、水平平面を準備するのは正直、非常に難しいと思う。

694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/27 17:48:06 Ap9sBfxCO
>>693
ほぼ水平で測ったけどね。
４輪の位置を確認して水平器を使って確認したけど

695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/27 18:48:53 l28Haq+10
クルマが乗っかる定盤なんて一千万円以上する氏ね

696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/29 01:32:58 yxELKSzx0
>>479
新幹線駅に昇格か九州新幹線が完全スルーじゃない？

697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/29 09:13:11 DDlBbNjV0
どこのスレの誤爆だか非常に気になる。

698:697
08/02/29 12:31:06 DDlBbNjV0
仕事の隙を見てプラグを変えてみました。
チャンピオンのイリジウムのに交換。
SOHCだからプラグは斜め上向いてて、何も外さなくて済んだ。

明日はプラグコードも交換予定。劇的に変化・・・して欲しいな。

699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/29 19:11:44 HQZTicq+0
レガシィ乗りが死刑になった
次はお前らだな
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)

700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/29 20:41:15 oUk4eHLi0
東海道・山陽・九州新幹線車両動向予想ｽﾚ　part3 [鉄道路線・車両]

701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/29 23:43:17 TkkMyGK10
明日からSG５クロスポ2.0i海苔になる者です。

皆様にご相談なのですが、
初度登録半年前で走行距離1000Km未満でまだ慣らしが十分済んでいない車を
買ったのですが､慣らしていく上でSG特有の注意点はありますか？

前車のBG5A-GTではロッカーカバー・クランク後部のオイル漏れに悩まされたので
今のうちからオイルについて気を付けておいたほうがいい点（銘柄・粘度・添加剤etc）
がありましたらご教授願います。

702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/29 23:43:46 TkkMyGK10
明日からSG５クロスポ2.0i海苔になる者です。

皆様にご相談なのですが、
初度登録半年前で走行距離1000Km未満でまだ慣らしが十分済んでいない車を
買ったのですが､慣らしていく上でSG特有の注意点はありますか？

前車のBG5A-GTではロッカーカバー・クランク後部のオイル漏れに悩まされたので
今のうちからオイルについて気を付けておいたほうがいい点（銘柄・粘度・添加剤etc）
がありましたらご教授願います。

703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/29 23:50:19 TkkMyGK10
>>701　>>702
すみません、バックエンドサーバーがタイムアウトのエラーが出たので２回
送信したら連投になってしまいました。

704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/01 02:38:21 s2z9aNx70
いえいえ、どう致しまして。
それではごきげんよう。

705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/01 08:24:05 tsF0gQ5L0
>>702
マメにオイル交換していれば、過敏になる必要は無いと思うけど。
但し、安いオイル＋添加剤というパターンは避けた方が無難かも。

706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/01 15:54:58 BziQXl6L0
エクススレ、偽フォレオーナーが悪さしてるよ。無効も迷惑だろうけど、こっちも迷惑だよな。

　
　ここの住人は,
はなっからエクスなんか興味ないよねwwwwww

707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/01 16:03:18 okjKs3cI0
ご病気のようです。

708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/01 16:07:40 Sbkjx9trO
>>706
じゃあなんで見に行ってんの

709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/01 17:08:49 s0NBAdUU0
喧嘩させて、それを見てニヤリとするのが生き甲斐の屈折した変態だろ。
スルーしとけ。

710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/01 23:55:12 hyoRmwrt0
10年式、白のSターボ、整備費諸経費車検付
込み込みで20万で売ってあげると親戚の車屋からメールあった。
中古車買うのは初めてだから何ともいえないんだが
おまいらどうおもう？

711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/02 00:40:16 o8Nw4Sd50
１１年式ＳＦ－Ｂ型Ｔ／ｔｂ乗りです。
４回目の車検をディーラーに出したら、見積もりが２３万オーバー!!!!

なんでそんな高いのか聞いたところ、
左後ろのショックがオイル漏れ、要交換とのこと。
単価が６万オーバーで、工賃込みでかなりの金額に…。
セルフレベライザー機能が高い値段の理由ですと。
新品じゃなくて中古でいいからと、パーツを探してもらってはいるものの、未だ回答なし。

次の車検までのつもりだから、いまさら足回り換える気にもならず、頭痛い…。

低年式車を買う人は、維持費に気を付けてね＿|￣|○

712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/02 10:42:37 jTDRYcNv0
別にレベライザー付きのにしなくたっていいじゃん、S/tbの足だって入るよ。
どうせならノーマルのレベライザーのにしないで、少し足してstiのを入れるとか。

713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/02 11:09:30 zFAqwxtf0
アルカン新車、ぬえわ～ぬおあ 3700～4000rpmで巡航472km走行してきた。
燃費は11.2km/L。

この位の速度域ならターボのほうがもっと良い数字出そうだな。

714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/02 16:46:43 SETJBQyz0
昨日にSG5A-XT乗り出して、20Kmほど走って晩飯の焼肉食べた後に
エンジン掛けたらECOランプが点滅してなんか変速がおかしくなって
さっきディーラーへ駆け込み見てもらうと91氏と同じくコントロールバルブ
交換で13万といわれました。さすがにヘコミますorz
やっぱりA型はやめたほうがよかったのかも・・・・

715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/02 17:34:23 o0Wcm7WT0
>>713
公道でしたら単独で事故ってあの世に逝ってください

716:697
08/03/02 17:48:51 uRVOQQ/g0
プラグコードも交換した。アクセルの踏み込み量が少し減りました。
いつも5速だと失速して4速に落としてた坂が5速で上りきれたよ。
カタログ以上の燃費が期待できそうです。

717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/02 19:29:47 j1cSxmY70
>>711
12年式のSF5C S/tb乗りです。走行距離13万キロ。
今年の初詣でブレーキから異音。
ブレーキディスクとパッドの摩耗が原因。さらにキャリパーのシールも摩耗。
４輪とも交換で約12万円。
先月末に12ヶ月点検をしたところ、ラジエターの漏れとデフのオイル滲み。
ラジエター修理と前後デフの分解整備で約10万円。
あと2年、持ちこたえるにはいくらかかるのか…。
来年は車検もあるなぁ。

718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/02 19:46:40 fHxw9DpI0
>>717

＞デフのオイル滲み　　これもスバルではよく聞く話なんだけど、＞前後デフの分解整備で約10万円
ということは出力軸だけじゃないんだね？　どこだったんだか教えてください。

719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/02 20:13:05 +NAuSA2X0
12年式　SF5C　S/tb STi　7.7万キロ　７５ﾏｿで購入予定です。
なんか不安になってきた。止めようかな…
SFの形が好きなんだけどなぁ（´・ω・`）

720:719
08/03/02 20:27:48 +NAuSA2X0
あ、一応…
ワンオーナー、タイヤ新品同様、HDDナビ、スタッドレスタイヤ付きで
良い条件かなーと思ったっていう。ﾁﾗ裏ｽﾏｿ

721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/02 20:29:44 5AZpGytV0
【音楽】melody.、“きずな”をテーマにしたニュー・アルバムが4月に発売
ｽﾚﾘﾝｸ(mnewsplus板)

melody. オフィシャル・サイト
URLﾘﾝｸ(www.mel-mode.com)

melody. ’s blog
URLﾘﾝｸ(blog.oricon.co.jp)

タイトル：READY TO GO!　　TFCC-86225
■曲名　Finding My Road
URLﾘﾝｸ(www.toysfactory.co.jp)

722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/02 22:35:13 j1cSxmY70
>>718
あっ、説明不足でした。ごめんなさい。
前デフは出力軸のあたりから滲みあり。
後デフはケースとカバーのすき間から滲みあり。
というわけで、後デフは下ろしていったん分解。
です。

年季も入ってきて、メンテナンスモードとはいえ
金額が大きいのが悩みの種です。

723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/03 10:09:21 dWSZUTvq0
>>714
俺のSG5A XT/ATも昨年末同じ症状がでてディーラーで修理してもらった。
A型なんで当然保証なんてとっくに切れてたけど無償でやってくれたよ。
ちなみに栃木スバルです。

なんとなく勘だけど同じ事例が結構あるような気がするので、
>>714もﾀﾞﾒ元でちょっと言ってみるといいかも。

724:718です
08/03/03 22:25:13 4z7oHWFN0
>>722
説明ありがと。自分はSG5Cなんだけど、息子がSF5Aに乗ってるもんで同じくデフ廻りのオイル洩れ修理したと
聞いたんです。
症状としては同じような感じです。ただ、この際だからと言うことで各オイルシールとかベアリングも交換したとか。
街の修理屋さんだったんで、その内容でも10万位だって。

俺の車もそのうちやらないといけないのかな？

725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/03 23:36:49 dfnmIrfn0
漏れたらやればいいだけだろ。
あほか。

726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/04 06:45:54 sZz8J/mWO
当方2年くらい車不要の生活をしてきました。
仕事上足が必要になったのでオフも乗れる車を探してた所、地元ディーラーにて16年式走行2万キロフォレスターを勧められました。(さらりと話を聞いただけですが)
ナビ付DTC付タイヤ、アルミ付車検1年残ってて諸費用込166万という事で中々かっこいいので選択肢になかったのに欲しくなってきました。
そこで質問なんですが2000CCだと維持費的なもの、車検代は幾等位になりますか。
素人発言、長文すみません。
どなたかご存知の方お願いします。

727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/04 07:03:07 Z0oPKq4s0
人に聞く前にまずは自分で調べてみようや

少し検索すれば燃費や車検の費用なんか直ぐにワカルでしょ、
維持費なんて住んでる場所や走行距離で全然違ってくるんだから
答えようがないよ。

728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/04 15:51:13 GfP+f+rh0
新型インプの外装を見た。新型インプは意外とプレミアムなんだ！と思った。
新型インプの内装を見た。新型インプはやはりプレミアムなんだ！と思った。
新型インプに乗った。何キロか走って思った。
…自分の先代フォレスターの方が実はプレミアム？新型インプの外装を見た。新型インプは意外とプレミアムなんだ！と思った。
新型インプの内装を見た。新型インプはやはりプレミアムなんだ！と思った。
新型インプに乗った。何キロか走って思った。
…自分の先代フォレスターの方が実はプレミアム？

見えないところのコストダウン、ただ今、進行中？

729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/04 15:54:24 GfP+f+rh0
↑コピペ部分が重複　許せ

730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/04 17:47:11 60rqlEKI0
春だねぇ

731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/04 21:30:27 YGMOGYiH0
黄砂＆にわか雨でドロドロ・・・鬱だ・・・

732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/04 21:36:16 dgpBVE1j0
>>726

漏れは去年、クロスポ２．０ｉ１年落ち試乗車崩れ走行２千キロを１６６マソで買ったが。
ナビは無かったけど。

733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/06 07:47:45 pzCe/dt8O
ここも沈静化？

734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/06 16:24:50 v9PQ0Q390
ここもって、何処と比べてるんだ？

735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/06 18:45:42 pOjZqY3f0
基地外アンチが全部新型スレ行ってくれたからすこぶる平和！

736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/06 21:18:46 hACfT5heO
ｴﾝｼﾞﾝ始動時に、ｴﾝｼﾞﾝがかかってｷｰから手を離すと、ｷﾞｰｯて音が鳴ります(x_x;)
なんか、ｴﾝｼﾞﾝがかかっているのにｾﾙを回した感じです。
原因はなんでしょうか？

737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/06 21:32:38 sMXSUuye0
キャーッと鳴る前に離せ

738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/06 23:14:43 uoW5Ywqy0
>>736
以前、AE86で同じ状態になった事がありました。
ｾﾙﾓｰﾀｰのｽﾗｲﾄﾞｷﾞｱ(?)の戻りが悪くなっていたのが原因で、
ｼｬﾌﾄにｸﾞﾘｽを塗る事で直りました。
いずれにせよ、ﾃﾞﾗで診断＆ｾﾙﾓｰﾀｰ脱着が必要になる気がします。

739:668
08/03/07 08:13:40 asDqoW1Q0
レスくれた方ありがとうございますm(_ _)m
クルーズ以外にも色々調べてました
市光も良さげですね
でも配光や光軸の調整が上手くいくか心配です

>>670
B型はマルチリフレじゃないってどういう意味ですか？
できたら詳しく教えてください

>>669 >>676
あんた達なんか嫌いよ(＞＜;)

740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/07 08:42:14 sYG0BSWJ0
>>736
ピニオンの戻りが悪いんだな、
修理するよりも解体屋でセルモーター丸ごと買ってきて付け替えれば？
無駄な工賃必要なくなるんでそうとう安く上がるよ。
注意事項はタダ一つ。
必ずバッテリーの端子を外してから作業すること！

741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/07 11:42:04 Y3ry3ABN0
>>739
マヂやめてくれよな
自己満足で他人を危険に晒さんでくれ

742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/07 14:02:17 maOUBKrW0
>>739 雪の降る地域だったら考え直せ。

HIDは発熱が少ないから、ライト面に雪氷付着しても溶けていかない。
20分も走ってると雪でライトが暗くなっていく。
一番視界が欲しいはずの冬の夜で、ちっとも期待に応えてくれない。

取付・車検もリスク大。質の悪いのは1年強で切れてしまう。
取り付けの場合に後戻りできない加工される場合もあって
特にスバル車の場合、左ライト直後にバッテリーがあり実際の設置が厳しい。
Dの中には社外品に厳しい処もあるし、
陸運持ち込む業者なら光軸不適を検査官に指摘されやすい。

正直、元々HIDをバーナー交換ではなく
新規にIG込みでｳﾝ万+工賃かける価値有？と言われたら、無いと言っとこう。

743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/07 14:35:01 heYhAZEg0
>>739
またテメエか！
迷惑極まりない後付けHIDなんて付けてんじゃねえよ
旧型フォレはHIDに向かないライトだって結論出てるだろうが
分かったらさっさと失せろ
このスカポンタンが！！

744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/07 21:34:59 lN4wJBNjO
>>739
光軸狂った旧型フォレみたらフロントガラス割ってやるからな

745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/07 21:37:02 dPHaLtTM0
またHID厨かよ
ホームセンターの激安ハロゲンでも付けてろや

746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/07 23:00:16 29t+oxFU0
>>744
冗談抜きで旧型車のHID化は殺人事件に発展しかねない。
特にヘッドライトの位置が高い車種は。
死にたくなければ大人しくハロゲンを付けていることだ。
それも80Ｗとかでなく、純正のＷ数のものを。
明るい視界が欲しければ車を買い換えろ。

トヨタは今もヘッドライトの位置が高い車種には基本的にはHIDを装着しない方針を打ち立てている。
まさに慧眼である。

747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/07 23:15:09 szPM+DUEO
ｾﾙで質問したものです。皆さん、解答ありがとうございましたm(_ _)m
音がでる割合は、二回に一回の割合です。
また質問なんですが、ｴﾝｼﾞﾝはかかるのでこのまま放置して乗り続けると、ほかの部位にも影響ってありますか??

748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/08 00:36:32 GfHAKq/y0
とっとと直して来い

749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/08 01:53:32 h1+lbfS20
とっとこハム太郎い

750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/08 08:25:23 sBHFG7l10
大丈夫だよ、そのうちセル側のピニオンとフライホイール側のリングギヤ
が磨耗するか欠けるかして空回りがはじまり始動不能になるだけ。

751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/08 18:32:36 daPYi0A20
SF5が納車されてから約3ヶ月が経ちました。

踏むと結構走ってくれるので一度サーキットへ行ってみたいなーと思っているのですが、ここの住人で通ってる方はいらっしゃいますか？
タイヤ交換・水温計油温計・ブーストアップ・ブレーキパッド交換等色々やってみたいと思っています。

サーキット通いの方は何から手をつけているのでしょうか？

752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/08 19:15:19 PyPqy75y0
yutubeのforester動画を見ていたらスゲー欲しくなりましたわ。
ものごっつ悪路に強いやん。
過信して泥地でスタックしたオッサンには笑かしてもらいましたが。ｗ

753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/08 19:30:32 pca8gOLP0
>>751
ヘルメットじゃね？

サーキット行ったこと無いけど。

754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/08 21:08:58 QWtWju+lO
連れがＳＦ５ＡのＳ／ｔｂ乗ってたけど、良い車だった。
ストロークのある脚。ストローク使って早く走れて対話が出来てた。
ＳＧがあんなのだったら欲しい

755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/08 23:59:35 V8LHxzDF0
>>751
メットとシートベルト。あとブレーキパッド。

756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/09 02:08:30 FD5H5kda0
>>751
まずはドラポジ。ビシッとキメる。できればバケット。
それと同時にブレーキ。
フォレスターは重いのでブレーキがキツイ。
フルードはDOT5.1以上。パッドは700℃クラス、カーボンメタル系以上。
タイヤもハイグリップラジアルにした方が楽しい。

とりあえずこれで走り込む。

757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/09 02:28:11 AW0d4AoH0
パーツ名を連呼してると日産・ノテのCMみたいだなw

758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/09 09:26:41 KKxw4vNjO
>>757
ブレーキ、ブレーキ、ブレーキｗｗｗ

759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/09 09:49:48 bRtAoo3l0
サーキット行くならヘッドランプにビニールテープ貼るの忘れるなよ。
「米」の字のように貼るべし。

760:751
08/03/09 10:07:40 kL4/DQIJ0
アドバイスありがとうございます。

上にでた物は全てノーマルのままなので、シートとブレーキ関係を探すことにします。

761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/09 16:05:03 64gJG1wB0
>>739
SFのB型はマルチリフレクタじゃなくて
カットレンズだからHID化してもそんなに眩しくないよ
ただし光軸だけはキチンと合わせろよ
オススメは中華じゃない大手メーカーだな
最近のは安くても配光いいから問題ない

762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/09 19:47:45 z4C/LP6t0
>カットレンズだからHID化してもそんなに眩しくないよ

ということはHID化してもそれほど満足できないと
であるからHID化はしないこと
以上終了

763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/09 19:57:05 2sNFhzMB0
HID化して一切夜の走行はしないという選択肢もある

764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/09 21:16:51 z4C/LP6t0
トンネルで迷惑

765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/09 22:35:35 iGa8D0160
>>761
てめえ嘘のアドバイスしてんじゃねえよ
旧型フォレスターに後付けHIDは無理なんだよ！
今度このスレ来たらぶっとばすぞ！！

766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/10 19:59:04 uNH/1V3w0
クロスポターボって幾らぐらいで買えるかな？

767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/10 21:38:06 fJ3fC2EMO
金はいくら用意できるんだ？

768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/10 22:41:28 SU46EFaDO
１８０～２２０じゃないかな

769:766
08/03/11 01:40:11 se24Oluf0
百万ならあります

770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/11 12:28:43 F956QkrI0
100万じゃ無理

771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/11 14:39:23 6d2zJ1Xz0
>>766
イヤッッホォォォオオォオウ！分割払い！支払13回目
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)

772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/11 23:38:24 o+r0lNa3O
ホイルとタイヤの購入を考えていますが、SG5のインチアップ17→18にしている人いますか？

773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/12 02:06:49 TB2kwiXK0
>>732
１年落ちでこんなに安いことってあるか？
オートマならいらないけど

ところで質問ですなんですが
フォレ買って初めてのスバル車なんだけど
シフトが以前のマツダ車に比べると重いです
特にトップが重いんですがこれは仕様でしょうか？

774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/12 02:24:58 9YtMhVGj0
SG5新車購入した当初、俺もシフトの硬さに愕然としたクチです。
GC8の時はこんな違和感感じなかった筈、と思ってた。

１年１万２千キロ超えたあたりでとりあえずMTオイルを交換してみて
僅かにフィーリングが良くなったけど、まだ全然納得いかず。
でも、それから半年+５千キロなこの頃、
ちょっと納得いくような入り具合になっている事に気づきました。

よく分からんが、いい具合にアタリがついたのだろうか。
フォレってそんな事ある？

775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/12 08:39:19 87f1jPWw0
>>772
今18はいてる

776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/12 21:35:54 clrUEgEKO
18インチにするとタイヤサイズはいくらになりますか？それとローダウンも必要になるのでしょうか？

777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/12 22:01:15 tJMpRmFc0
>>776
それだけ心配なら止めておけ。

778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/12 23:19:35 k1byxkQEO
１７→１８はオススメできない。
１７→１６でなぜか全てが良くなる。
２１５／６０　または
２０５／６５。
あっ、NAです。

779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/12 23:25:19 clrUEgEKO
18インチはお薦め出来ないのであれば、純正のタイヤも有ることだし、17インチのアルミを検討してみます。ありがとうございました！

780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/12 23:42:18 7P4Ptnic0
SF/SGには16ｲﾝﾁがベストバランスだろうな。
クロスポやSTIなら17ｲﾝﾁで良いと思うが。

とSFのS/20に17ｲﾝﾁ履かせてる俺が言ってみる。

781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/12 23:45:04 A/yJXmKx0
>>774

エンジンの話ですまんが
うちのクロスポ2.0iエンジンのノイズが大きくて萎えてたんだが、
６千キロ超えたあたりから静かになって低速トルクも出るようになった。

これはやっとアタリがでたってことなのかねぇ・・・

782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/13 00:00:09 TB2kwiXK0
>>774
>>781
参考になったありがと
個体差はあるにしろやっぱ硬いのね
シフトまわりを多少見てもらおうかな
ノブ変えることでも効果あるのかわからんけど

783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/13 11:55:28 MuA8Z8L70
17にするとタイヤハウスとの間のほうがでかくなるから
超ダサくなるよ
先に車高下げたほうが

784:ＸＴ
08/03/14 00:15:32 IZYSVhTrO
ｖ８からプライマシーHPに履き替えた。
Ｖ８より良い！！オススメ。６２０００円(工賃、バルブ込み)で変えられた。

785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/16 18:01:39 bbe+ewUQ0
教えてください。
当方ＳＧ５Ｃに乗っております（Ｘ２０タフパッケージ）
タイヤを交換したいのですが、お奨めの品は何がよいのでしょうか?
タイヤサイズは２１５/６０Ｒ１６です。
現在ヨコハマのジオランダーを履いていますがロードノイズがひどいように思えて・・・。
ご教授おねがいします。

786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/16 23:59:56 DX4UpTdL0
>>785
静粛性以外で、予算とか他の条件は？

まぁとりあえず、
ヨコハマのDNA Earth1を薦めとくけど。

人柱として。

787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/17 03:59:15 UuMb4QYl0
Sドラ良かったよ

788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/17 18:29:31 fI8JbiR80
>>786
俺>>780なんだけど実はEarth-1注文済み（ノ∀`）
まぁ17ｲﾝﾁだし社外ホイールなんであんま参考にならない
かもしれないけど、履いたら人柱報告しますｗ

789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/17 19:09:04 0mz7jSaj0
いつの間にかSFのデジタルカタログが見れなくなってる(´･ω･｀)

790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/18 18:12:12 UEEHqMzGO
新品のアルミ取り付けました！走行性も安定していてイイ感じなので燃費向上に期待してます。

791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/18 19:07:18 Ztdh388S0
いつまでも旧型に乗ってないで新型買えよ

792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/18 20:57:27 yPPIJVUz0
　　　　 ∧__∧
　　　　(　･ω･) ＜いやどす！
　　　　ﾊ∨/^ヽ
　　　ﾉ::[三ﾉ　:.'､
　　 i)､_;|*く;　　ﾉ
　　　　 |!: ::.".T~
　　　　ﾊ､___|
"""~""""""~"""~"""~"

793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/21 17:28:47 22BajCZDO
下がりすぎage

794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/21 21:57:42 euH+niSOO
SGクロスポ海苔だが、ガソリン満タンにして大体何km位走りますか？
ちなみに新車で買って、まだ１ヶ月なんだけど350km位だった･･･orz

795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/21 22:02:41 UHCJX1jL0
>>794
俺のはB型クロスポMTで最低450km走りますよ。

by大阪市民

796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/21 22:44:57 euH+niSOO
>>795
自分のはアルカンですが、燃費が悪い気がします…
せめて、500km位走ってくれればなぁ

797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/21 23:26:03 NvmW/0eFO
>>793 22B

798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/22 00:00:17 O+4VwdGrO
今年で9年目になるSF5B S/tb MTに乗ってるが燃費は

夏：17インチコンフォートタイヤ
冬：16インチスタッドレス

通勤等の近距離街乗り：8（400km）
100～300kmの中距離ドライブ：10～11（500～550km）
400km以上の長距離ドライブ：11～12（550～600km）
※高速道路はほとんど使わない

で、夏冬変わらずほとんど一定。

799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/22 00:07:30 Kus7tEi30
SF-5A t/tbでちょっと前まで街乗り7-8km/lだったが
最近は5km台までしか走らない…orz

今月中に乗り換えるけど廃車だそうな(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/22 09:40:57 9vhVRCiH0
SF5C NAのATだけど10～11で安定。
通勤時間がずれていて渋滞がないから安定している。
550kmぐらいは走ってくれるので重宝しているけど
ATの調子が悪いからそろそろ乗り換えかな。
100,000kmぐらいからエンジンがすこぶる調子がいいだけにもったいない。
しかし、乗りたい車がない。

801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/22 10:13:24 a6VS5/r80
乗り方によるよな
NAのMTだとリッター7～15まで変わる

802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/22 11:04:03 KAnYUDGOO
久々スレ見たら新型と隔離なんだね。

803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/22 14:12:00 2kTJmY1c0
SF5AのNAだけど、ハイオク入れると燃費が良くなる。
俺のだけなんだろうか。

804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/23 08:50:08 FeFTV4B3O
熱効率

805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/23 18:54:06 8COTlDbAO
>>794
もうちょっと乗ってたら段々燃費が良くなってくるよ。10～11㎞くらいで落ち着くんじゃないかな。
つまり500㎞～550㎞くらいは走る。田舎者ですけどね。

806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/23 19:19:47 oZJcvD/R0
>>794

SG5CのXT MTに乗っています。
長距離をおとなしく走れば、13～14走ります。
夏場の長時間渋滞や、激しい加減速を繰り返すと、7まで下がることもあります。
平均すると市街地で8程度、郊外で11～12といったところです。

807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/23 22:21:29 XaSotu610
3回目の車検から戻ってきたよ、C20。
パワステベルトとブレーキフルード交換、他は特に異常無しで135,000円弱也。
ブレーキパッドも10万kmは持ちそうだ。

808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/23 23:56:30 gdn4YntxO
>>794です。
今日、新品の夏タイヤに交換しました。ガソリン満タンで、もう一度何km走るか計ってみます。
>>805 >>806さん、みたいに10～13位に落ち着けたらイイけどな。ガソリンも高いし･･･

809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/24 10:15:41 KRv8vlaUO
燃費なんかきにしないきにするならハイブリッドに乗る

810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/24 10:36:48 gk8pQdchO
フレーキパッド、10万キロもつか？

811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/24 20:04:05 K0P1HTTnO
>>808
セルフで入れる場合は、一回給油機のノズルが自動停止してから車体揺すらなくても「カポッカポッ」言って２.５リッターくらいは入るのでやってみてください。そこで５０リッターなのかは不明ですが。

812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/24 23:14:03 5p2tCrsi0
>811
俺はそうやってつるつるいっぱいまで入れます。
　

813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/25 16:15:37 H5CG6YV4O
>>810 個体と乗り方による。

814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/26 21:37:30 S6P4P3fjO
最終型アルカン、早いものでもう半年。BHにも乗ってましたがやはりスバル車には洗練された不細工さが似合いますね。
MCエスティマには負けそうですが。

815:788
08/03/27 19:54:16 MolgzhXS0
>>788です、Earth-1の人柱報告行きます。
サイズは215/55R17、前はダンロップ・ルマンLM702。
ホイールはRAYSの定価3万/1本ぐらいのやつで、リム幅は7インチ、
オフセットは+42mm（純正は+48mm）。

まず見た目の印象で、縦溝がかなり太くて排水性に期待できそう。
実際、ちょっとした水たまり程度じゃ殆んどハンドルは取られない。
LM702ではちょっとした轍でもハンドルが取られ耐ワンダリング性能に
不満があったが、Earth-1ではあまり気にならない感じ。
ドライグリップはそれなりかも。（攻めないのでよくわからん）
音は決して静かとは言えないが、LM702ではゴロゴロと鳴ってたのが
ザラザラに変わって体感的にはやや静穏化？
燃費性能についてはまだ不明。感触としては僅かによくなった程度かな？

総合的には、LM702での不満が全て解消されてかなり満足です。

816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/28 18:37:28 Isk9mwz2O
レグノ履いてる方いますか？

817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/28 23:13:26 wchLHls40
いません

818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/28 23:21:14 nNWKEhRb0
申し訳ありません。動転して新型スレより誘導されてきましたOTL

みんな・・・俺のSF5のエンジンが死んだorz
動かなくなり昨日入院したんだが、エンジンオイルが入っていなかったと言われた
11月に換えておいたのにもうないの？何故？
まだ原因調査中らしいが、オイルチェックランプも点いていなかったのに・・・
理解不能だよホントにorz

まだ乗りたいんだけど、皆様ならどうする！？
エンジン乗せ換えるとしても、費用もかなりかかりそうだしorz
どうせ乗せ換えるなら、インプSTIのエンジンでもと思うが
換装って可能なのかな？
ポン付けなんてできないのかな？
経験者の人とかいたらアドバイスくださいm(_ _)m

819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/29 00:53:35 CFeuc9dq0
785です
本日というか昨日ブリジストンのＰｌａｙｚＲＶ購入しました。
１本１８，０００円で廃タイヤ及びバランス無料ということで購入しました。
（大手他店では１本２１，０００円で廃タイヤ、バランス別途でした）
純正品のYOKOHAMAのジオランダーよりだいぶん静かになりましたが、
突き上げ感があるように思います。
TOYOのＭＰ４にしておけばよかったか迷いましたが、またレビュー書きます。
明日長距離ドライブなので　もう寝ます。
じゃ

820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/29 01:03:03 nD1Tuiay0
旧型なんか捨てて新型買えよwww

821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/29 01:33:29 RTdxejQOO
>>797
どうせならSG9が良かったorz
けどラッキー

822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/29 07:54:10 z76tfVmrO
プライマシーＨＰ近所のSHOPで、処理費、工賃込みで、６２だったよ。

823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/29 12:05:25 bf74s2lh0
>>818
ずっと前にSF5にGC8インプSTiのエンジン・駆動系を総移植したのならヤフオクで見た。
まぁエンジン・補機類・ECUを移植しても、へたった足回りやボディのままではダメでしょ。

どうせなら↓買えｗ
URLﾘﾝｸ(page13.auctions.yahoo.co.jp)
この状態のS/tbのMT車だったら欲しいかも。

824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/29 16:20:52 lMztU4SO0
走ってなさ過ぎで却って嫌だ。

825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/29 19:33:04 VxXJCjDN0
いやー、というか新型見たことねぇ…ホントに売れてんの？

826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/29 21:16:34 Uh1SUziU0
新型は他の車種と誤認しやすいが、絶対数そのものは結構多いと思う。特に関東。

827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/29 21:36:59 SlzMOblX0
>>825
休日遊びに行ったら結構見ますよ。

今日は夕方から出かけたから見なかったけど。

828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/29 23:01:16 6PRxaFS20
>>823

600kmてw
慣らし終わる前に手放したのか

829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/30 08:26:57 U82KAMyL0
SG5AターボAT、デラの車検でECUをリプロしたら加速がよくなった。

830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/30 09:13:33 RVxHTR040
>>823

走らないとかえって傷むような気もするが・・・
SG9買う前ならちょっと欲しかったかも知れない。

トラクションコントロール・横滑り防止装置　←こんなもの着いてたかなあ？

831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/30 15:52:23 4KntdPgT0
>>830
？

832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/30 21:25:58 Q4qHQvJo0
>>830
>トラクションコントロール・横滑り防止装置　←こんなもの着いてたかなあ？
ないな。
後付できるものでもないし。

833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/01 23:04:21 ff81cTHwO
過疎ってるので上げてみる。

誰かKYBの減衰力調整式のSSS（ｽｰﾊﾟｰｽﾍﾟｼｬﾙforｽﾄﾘｰﾄ）ﾀﾞﾝﾊﾟｰ使ってる人いる？

834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/03 19:33:59 CRWMCbsw0
噂どおりトヨタの出資率が増えたらスバルらしさは無くなっちゃうのかな(´･ω･｀)
旧型だけど大事に乗らないとなあ

835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/03 19:56:31 NCbsUxOT0
SFのB型に乗ってます
純正フォグが切れてしまったのでバルブを交換したいのですが
交換方法を知っていたら教えてください
お願いします

836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/03 20:05:13 8Pbjku+C0
クイックシフト工賃いくら？

837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/03 20:05:36 8Pbjku+C0
↑SG5ね

838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/03 21:54:26 3fzwE6P80
自分で調べろ！このハゲ！！

839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/04 12:24:52 Gu5+NlGj0
>>835
結構頑丈だから強引に引っこ抜けばOK

>>836
およそ二萬～

840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/05 14:43:41 u6jj8HqhO
みなさん燃費はどのくらいですか？

841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/05 17:24:34 Sm1d86ty0
>>839
嘘つきはいかんよ

842:835
08/04/06 01:10:49 5H1bYZCL0
(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/06 10:49:41 KqJXy3tp0
>>840
SF5AのNAでMTに履き潰しスタッドレスを着装し、
折畳自転車（12kg）を常時積載し、ほぼ１人で運行。
田舎なので大体5速2000回転70km/hで巡航。

レギュラー100％でリッター12行くか行かないか。
ハイオクを半分混ぜると12.5～13になる。

>>835
アンダーカバーめくって手を突っ込んで外すんだよ。
みんカラに詳しいやり方があったと思ったけど見失っちゃった。

844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/06 21:20:11 2+129gXb0
Sg5Dxtを新車で買って現在４万キロ弱なんだけど最近調子が悪い
思ったんだけど、パワステが重い時ってエンジンも調子悪くなるよね
ハンドル軽いとレスポンスもイイ。
今、乗ってて全然楽しくないんだよな・・・オイルも交換したばっかなのに・・・
皆さんは愛車の調子悪いときどうしてる？
燃費も最近ガクッと落ちたし・・鬱。

845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/06 21:32:36 rDFooOOo0
売ってしまえ

846:ポテンザ
08/04/06 21:32:39 aD+aP1olO
ＳＦ５のｓ／ｔｂに乗っているんですが最近リヤから「ゴォー」っと異音がするんですが何が原因と思われるか教えて下さいm(__)m

847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/06 21:38:10 D+6BA0X90
>>844
ディーラー池

>>845
やたら丸いIDだな

>>846
ハブベアリング

848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/06 22:11:53 rDFooOOo0
ほんとだスゲエ

849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/09 08:26:01 6HdFmrybO
ここ残してＳＧ９スレと統合したいらしいからａｇｅ

850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/09 12:45:23 lQMyYZckO
>>849
あそこの連中変な選民意識があるから嫌。

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