■ 汚 物 工 場 ■東� ..
213:名無し野電車区
07/12/19 00:36:02 HgA++NuNO
12/20 京浜東北用E233系ウラ105出場
214:名無し野電車区
07/12/19 01:38:24 a2ws+ZM80
209系も今のうちに乗っておかないとな
215: ◆ofir7ZeOpE
07/12/19 17:47:51 pZijozA90
>>200
済まん、そこまで確認してこなかった。
確認できたらカキコします
216:名無し野電車区
07/12/19 22:34:56 rNZwYMT80
>>213
5本目か･･････東急車輛頑張るなぁ･･･････
新津はまだ中央線用E233製造が残っているから
京浜東北線用に取り掛かれないのかな？
217:名無し野電車区
07/12/19 23:03:45 5DnFR+oX0
東急車輛がパンク状態って噂どうなっとるの？ｗ
218:名無し野電車区
07/12/19 23:07:55 IEDz5huR0
あと５年は満腹だそうな。
219:名無し野電車区
07/12/19 23:33:45 glVw2M0R0
>>216
川重が京浜用の製造始めたね
東急、新津と同じで雨樋が出っ張ってたから妻面のビート以外判断が困難になってるが・・・
220:名無し野電車区
07/12/20 15:23:04 61ufZF/gO
>>219
来年度導入予定のE233相鉄仕様も川重で造るつもりか？
221:名無し野電車区
07/12/20 16:28:23 nsDmro9IO
何をわけのわからんこと言ってんだ
222:名無し野電車区
07/12/20 19:02:21 W73gzwzc0
URLﾘﾝｸ(www1.ezbbs.net)
これか
223:名無し野電車区
07/12/20 20:58:50 gido++0B0
>>219
細かいことだが「ビー“ド”」な。
224:吉田工作員 ◆ylGqQ5JtwA
07/12/20 23:33:08 kaUqNh2L0
この仕事って･･･
URLﾘﾝｸ(jobnap.jp)
225:名無し野電車区
07/12/20 23:39:07 gido++0B0
>>224
明らかにココのことだというのは分かるんだけど
現在東急車輌で製造ラインに入ってる形式で塗装が必要な車両なんてあったっけ。
…まさかの京急銀千オールペン？ｗ
226:名無し野電車区
07/12/20 23:40:41 mPhcrpuW0
ヒント：江ノ電
227:名無し野電車区
07/12/21 00:30:24 ETdbt0Fe0
池多摩線用7000系も塗装のようだ。
他に、先頭車前面のFRPも塗装処理だし、
屋根も塗装でしょ？
228:名無し野電車区
07/12/21 00:38:25 CztoLz8l0
N7000は帯も塗装だという噂だったがどうなんだか。
それがマコトなら6000や5115Fからの5000もそうなるだろうな
229:名無し野電車区
07/12/21 00:46:13 u33l1vmL0
>>224
南海8000系だったりするかも。
このところ、南海は帯をテープから塗装にしているからな。
10月のやつが何故無塗装で出てきたかはわからないが次からは塗って登場するだろう。
230:名無し野電車区
07/12/21 00:49:24 ETdbt0Fe0
どうだろうな。
N7000は多色で曲線多用、面積も広いから塗装のほうが効率がいいのかもしれない。
5115F以降にカラーリングの変更がなければ、従来どおりシートだろう。
単純な直線だし。
231:名無し野電車区
07/12/21 01:04:52 CztoLz8l0
5115Fのマイナーチェンジ＆カラーリング変更の話って結局どうなったんだろうｗ
7000やら6000の要素を取り入れたものになりそうなことは予想できるが。
あのマスクはいい加減変えて欲しいな、趣味的にｗ
232:名無し野電車区
07/12/21 01:21:13 1QK7ARDi0
京急ステンレスはどうなった？
233:名無し野電車区
07/12/21 07:31:20 yXRfU161O
銀千は絶賛走行中
234:名無し野電車区
07/12/21 08:29:01 qNRC2lx1O
とうきゆうでんてつは
塗装職場あるの。
検査の度にTCC送り？
235:名無し野電車区
07/12/21 09:33:35 +Xjo35UKO
>>232
一本作ってるとか書いてなかったっけ
>>234
まさかの手塗りw
こないだ3043を塗りなおしたときはどうやったんだろう。
236:名無し野電車区
07/12/21 10:21:20 34MDr5wb0
西武2000系更新では塗装が必要じゃない？
237:名無し野電車区
07/12/21 12:47:44 wXfSCn940
2000更新ってVVVF化以外になんかやるの？
再塗装とかは武蔵丘でやるんじゃ・・・
238:名無し野電車区
07/12/21 17:26:45 8ZlWW5iLO
>>235
手塗りのはず。
東急は組合が有害物質の事うるさいから水性塗料&手塗り。
239:名無し野電車区
07/12/21 17:47:20 DerQPZJ5O
手塗りなんだ。すげーな
だとすると来年からのﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞとやらの5115Fからもさすがに帯だろうな大量生産だし一本線だし手塗りなんて面倒な事しないだろうし
240:有馬 ◆13wx.ARIMA
07/12/21 18:48:21 wCT0VzM3O
手淫りならま～かせて(*´з｀)
241:名無し野電車区
07/12/21 19:18:36 qNRC2lx1O
手塗りですか。
床下機器・台車用に水性シャーシブラック
以外に設備無いから、
どうするのかと思った。
242:名無し野電車区
07/12/22 00:02:58 sw/3eymC0
>>237
そうだろうね。ピカピカになって出てくるとかではないし。
>>239
つカッティングシート
池多摩が塗装なのも前面マスク部だけだと思うな。
京急だってお面こそ鋼鉄製で塗装だが、横はシート貼ってるだけだし。
243:名無し野電車区
07/12/22 19:21:24 Ei4Lv+Yg0
職人のおぢさんが口に塗料を含んで「プーーーッッッ！」ってやるのさ。
244:名無し野電車区
07/12/23 07:18:09 cGJ8TaXK0
>>238 の大ウソに騙されるな！
意外かもしれないが、E231、E233、東急5000シリーズのFRP前面も全て塗装。
FRP地肌はクリーム色。
245:名無し野電車区
07/12/23 12:58:54 4wGT+/mn0
>>243
それなんてグレートムタ
246:名無し野電車区
07/12/23 17:43:28 vcNABrtEO
今日見てきたがお銀らしきものは発見できなかった・・・
247:名無し野電車区
07/12/23 18:06:02 xcPt91eG0
溶接の都合か何か知らんがいい加減車体断面統一しろゴルア！！！
と言われ、実際統一したのか。しかも東急の台形車体に川重が合わせたな
248:名無し野電車区
07/12/23 22:54:28 wz0V1IWdO
>>245
元祖はザ・グレートカブキ
249:有馬 ◆13wx.ARIMA
07/12/23 23:01:05 DfHMzRZuO
>>246
ズバリ。
お銀らしくない外観にモデルチェンジ。
250:名無し野電車区
07/12/23 23:03:05 BMGcnCLX0
>235
GM組み立てるときにどうやって色塗ってるか考えれば自ずと答えは出るだろ
251:名無し野電車区
07/12/24 00:32:29 Pz/CU2yb0
>>247
なんか嫌なほうに行っちまった･･･
252:現業 ◆VAN2exC4qc
07/12/24 01:46:33 PNO9yZ9GO
質問にお答えします。
>>244
お面の塗装は塗装品を取り付ける。東急電鉄側ではしない。
以前、5103の人身事故によるお面交換の破損品交換シーンは確か九品仏ＨＰに写真ある。
やらないと言っても当然8590のフロントの窓間黒塗装位の小規模塗料はやる。
ただ換気設備が必要な車体塗装はしない。これは組合がらみ。
以前世田谷線の80の復元塗装も水性塗料&ローラーの手塗りで行った。
253:名無し野電車区
07/12/24 15:35:49 56Ev48EA0
>>252
それはエンドユーザーでの非常時のみ。
工場内では先に塗装前のFRP前面を取り付けている。
254:名無し野電車区
07/12/24 16:46:32 PNO9yZ9GO
>>253
元々恩田&長津田では塗装はするのかの質問だから>>252が正解。
東急は塗装はしません。
255:名無し野電車区
07/12/24 17:42:11 BAme21LsO
トラバーサーってどこにあるの？
256:名無し野電車区
07/12/24 19:33:43 MWk7w2NMO
敷地内
257:名無し野電車区
07/12/24 20:51:26 826tY05X0
コンクリ塀越しにジャンプすれば見えるかもね
どこの塀かはヒミツ
258:名無し野電車区
07/12/24 21:05:16 CnIQEZfI0
>>255
大サービスだよww
URLﾘﾝｸ(up.pandoravote.net)
259:名無し野電車区
07/12/24 21:06:56 yaRy5+xl0
空撮、キターーーーーー
260:名無し野電車区
07/12/24 23:20:54 PdBt2iPf0
>258
おもしろくない
261:名無し野電車区
07/12/24 23:22:13 Xt1U8iVt0
>>252
どこにもないぞ？
5103の写真
262:現業 ◆VAN2exC4qc
07/12/25 00:07:09 d9ZQC5LxO
>>261
ある!
お前の探し方が悪い。
根性と心でさがせ。
見つからない奴はバカ。
263:現業 ◆VAN2exC4qc
07/12/25 00:10:20 d9ZQC5LxO
>>261
ある!
お前の探し方が悪い。
根性と心でさがせ。
見つからない奴はバカ。
264:現業 ◆VAN2exC4qc
07/12/25 00:13:37 d9ZQC5LxO
>>261
ある!
お前の探し方が悪い。
根性と心でさがせ。
見つからない奴はバカ。
265:名無し野電車区
07/12/25 01:13:49 E0HMHJqJ0
６１０１Ｆ
266:名無し野電車区
07/12/25 01:23:19 k3WDIKhW0
うざい
267:名無し野電車区
07/12/25 12:24:02 sdw4Mre80
ＤＥが根岸線を南下した。きょうはなんだろ
268:名無し野電車区
07/12/25 14:10:55 sdw4Mre80
さっき地上50Ｍからで屋根しか見えないが、ＤＥが屋根まで真っ赤なのを牽いて根岸線を北上した。
269:名無し野電車区
07/12/25 14:28:57 YjScJq770
>>267-268
今日は東急大井町線用の新車が出場するハズ。
270:名無し野電車区
07/12/25 15:26:43 sdw4Mre80
>>269
サンクス
271:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
07/12/25 17:21:12 6pB3c87m0
♪にうｐられてた・・・
272:名無し野電車区
07/12/26 01:11:10 AsqCxiE10
これか
URLﾘﾝｸ(uploader.onpuch.co.uk)
273:名無し野電車区
07/12/26 01:54:49 RKhaJ4Fl0
これまたずいぶん思い切ったデザインだな
7000とは全く対照的なキャラクター。
こりゃ絶対誤乗なんかしないだろうなｗ
274:名無し野電車区
07/12/26 01:57:03 3CyBsubG0
>>273
しかし側面は全く同じだ罠。おそらく車内もね。
表向き、ｳﾜﾍﾞだけ誤魔化ｲﾒｰｼﾞ戦略。まさに東急らしい車両と言えよう。
275:名無し野電車区
07/12/26 02:18:31 D4pOU0+70
18m3扉でクロスシート装備の7000と
20mで実質5000の顔違いな6000を同一だと言い張る馬鹿がいるスレはここですか？
276:名無し野電車区
07/12/26 10:46:43 UvmG6wHuO
>>275
ここです。
ようこそ！
277:名無しでGO!
07/12/26 11:41:22 6VUyzc2l0
>275
製造のコンセプト（車体、部品の共通化他）という点でだろ。
考えてスレしてよ。
278:名無し野電車区
07/12/26 12:06:51 LSR85Sx8O
何だかんだ言っても雨樋出っ張りペッタンコ側面って点は同じだからな…
膨らんだ前面とはミスマッチもいいとこ。
279:名無し野電車区
07/12/26 12:29:56 xJMsSgyD0
一般人にはさすがに窓の大きさで気づく、あと色
こいつだけ張り上げ屋根なら不気味だろうがｗ
280:名無し野電車区
07/12/26 16:36:35 HTHJNR7R0
だんだんと東急車輛から出場してくる車両のグレードが高くなってきたなｗ
まあ、下がってるとこもあるけどｗお隣の赤い電車とかねｗ
今まで車両のグレードが低い会社が高くなって、今まで高かった会社が低くなってるな
なんか経営状態がわかるようで面白いなｗ
281:名無し野電車区
07/12/26 16:41:41 3CyBsubG0
どういう釣りなんだか。
282:名無し野電車区
07/12/26 18:03:27 4YNiQGaj0
>>281
釣りではない希ガス
実際に京急は落ち目
283:名無し野電車区
07/12/26 18:34:45 qCd6dArk0
>>280
>>282
馬鹿発見
284:名無し野電車区
07/12/26 19:07:50 qDBHAiTo0
>>274
何やっても批判しか出来ないニートはすっこんでろ
285:名無し野電車区
07/12/26 19:28:10 VMCA3YgnO
携帯でも見れる画像キボンヌ
286:有馬 ◆13wx.ARIMA
07/12/26 19:31:33 YQrO0Dkg0
没個性の象徴のように言われている走ルンですシリーズにあって、
6000と7000は走ルンですでもこれだけの個性が出せるんだ！
と主張しているように思えてならない。
287:名無し野電車区
07/12/26 19:37:53 3CyBsubG0
>>286
カオのメイクだけ自己主張されてもね
歌舞伎の伝統が東急にはあるとでも強弁する気かい？
288:有馬 ◆13wx.ARIMA
07/12/26 19:41:12 vU99Cuos0
歌舞伎は邪道だ。
能見台から能面が見張っている。
URLﾘﾝｸ(www.c-d-k.ne.jp)
289:名無し野電車区
07/12/26 19:51:17 qDBHAiTo0
>>287
京急厨必死
290:有馬 ◆13wx.ARIMA
07/12/26 19:56:10 vU99Cuos0
呼んだか？(*´з｀)
291:名無し野電車区
07/12/26 21:17:02 CO4baMMt0
URLﾘﾝｸ(uploader.onpuch.co.uk)
こうなった
292:名無し野電車区
07/12/26 21:17:09 EN8fhyye0
いらんところに個性を出す必要なんてさらさらない。
無駄にコストが高くなるだけ。
誤乗しないデザインと実用に優れた設備があればそれでいい。
標準化ﾏﾝｾｰ。
293:名無し野電車区
07/12/26 21:24:23 qDBHAiTo0
涙目ｗｗｗ
294:名無し野電車区
07/12/26 21:36:50 hFFD1WxB0
最初イメージ図を見たときに
「冗談だろ、これはねーわwwwwww」と思ってたけど
本当に図の通りになった
(； Д ) ﾟ ﾟ
295:名無し野電車区
07/12/26 21:49:55 P5H+UHYK0
>>292
コスト削減されても運賃が安くならなきゃ客には何のメリットもない
296:名無し野電車区
07/12/26 21:56:37 CO4baMMt0
>>292
あなたが言う標準とは？
297:名無し野電車区
07/12/26 21:58:09 EN8fhyye0
>>295
乗客に対するメリットが大差ないのなら、コストは高いより安いほうがいい。
会社が儲かればその分還元も多くなるからな。
298:名無し野電車区
07/12/26 22:10:01 Hybzx+yW0
前面は同じでよいから、より一層フカフカの座席にして下さい。
299:名無し野電車区
07/12/26 22:16:24 EN8fhyye0
>>296
工法や寸法から接客設備や案内装置まで。
300:名無し野電車区
07/12/26 22:40:29 CO4baMMt0
>>299
答えになってねーよ
301:名無しでGO!
07/12/26 22:42:32 wrzavq5x0
>>296
>>300
これまでの話の流れ読んだら、わかると思うんですが。
いちいち話をもとに戻さないでくださいな。
302:名無し野電車区
07/12/26 22:42:32 OwOqCzzp0
そして国鉄時代の悲劇再び、と。
行き過ぎた標準化は競争力の低下に繋がり
業界全体のあらゆる部分の停滞を招くわけでね。
ヲタが考えるほど簡単な理屈じゃ済まないんだよ。
303:名無し野電車区
07/12/26 22:48:50 tfAKsJ+10
＞行き過ぎた標準化は競争力の低下に繋がり
＞業界全体のあらゆる部分の停滞を招くわけでね。
ｗｗｗｗ
304:名無し野電車区
07/12/26 22:57:23 cJBZz45XO
>>291
まだ先だが相鉄の東急・メトロ・東武直通用がこれの発展型をベースにした車両になりそうな予感がする。
305:名無し野電車区
07/12/26 23:03:56 OwOqCzzp0
>>303
何で草生やしてんだよｗ
競争力（となる材料）を失った業界がどうなるかくらい
池沼でもなけりゃ分かるはず。
306:名無し野電車区
07/12/26 23:10:19 D4pOU0+70
>>305
上が押し付けた標準化と、競争の末に勝ち取った標準化の違いくらい分かってるよな？ｗ
307:名無し野電車区
07/12/26 23:20:08 OwOqCzzp0
>>306
後者であっても長期的に見たらマイナスだけどね。
>>302や>>305が極論暴論だってのは承知の上。
標準化はいいことばかりじゃねーぞ、と>>292に言いたかったわけで。
308:名無し野電車区
07/12/26 23:36:02 +1NUXNmm0
>>304
相鉄は東横じゃなくて目黒線に乗り入れる予定ですが？
ちなみに、東横は西武には乗り入れるものの
東武には乗り入れない方向と聞いたのですが。和光市まで？
309:名無しでGO!
07/12/27 01:15:25 I+KLXaT10
「標準化」に反対の皆さん。
コスト削減というのは、各車両メーカーのミクロ視点でのメリットであって、
もっと大きな流れがバックにあると思います。
海外鉄道技術協会の理事長さんのコメント。PDFだけど、良かった読んでみてください。
URLﾘﾝｸ(www.tetsushako.or.jp)
マクロな観点での「標準化」促進の意味が分かっていただけるのでは…と。
310:名無し野電車区
07/12/27 01:26:20 BF2/b6xI0
302 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 22:42:32 ID:OwOqCzzp0
そして国鉄時代の悲劇再び、と。
行き過ぎた標準化は競争力の低下に繋がり
業界全体のあらゆる部分の停滞を招くわけでね。
ヲタが考えるほど簡単な理屈じゃ済まないんだよ。
↑
ばーーーーーーーーか！
短期に大量の車の総取替えしなきゃならんためや
標準化による予備部品調達＝ランニングコスト低減の
ことだ！
おまえみたいに
特注のカスタム車両望むのなら
フリーランスNゲージの世界でもいけよ
おまえの好み叶えるは鉄道模型の世界だ！
存分にやれよ
311:名無し野電車区
07/12/27 01:33:13 BF2/b6xI0
もっと言うと
東急が６０００系や７０００系で
イージーオーダーの可能性見せてくれてるじゃん。
全長の変更や運転台部分の
おまえが忌み嫌う「走るんですシリーズ」は良い方向に進化してる。
これで観光用や地方用まで波及すれば
安い価格で提供でき
赤字線や地方鉄道の新造車（車体だけ新造）投入も期待できる。
312:名無し野電車区
07/12/27 02:11:32 apvbnQsJ0
国鉄当時の標準設計は本当の意味での統一設計（同一図面・同一設計・同一性能）
現在の標準設計はメーカー単位で見れば統一設計
前提条件が違うのにそれを同一視して語ったID:OwOqCzzp0もどうかしてるが
（東急車輌以外に日本にいくつメーカーがあると思ってんだｗｗ）
ID:OwOqCzzp0＝走るんです嫌いと勝手にレッテルを貼ってぶっ叩く
ID:BF2/b6xI0も同じくらいどうかしてるわなｗ
実際問題小物パーツの標準化はもう相当なレベルで進んでるし
（裏返すとここらが共通化の限界とも思える）
イージーオーダー云々は東急6000/7000以前から
東急車輌はおろか他メーカーでも既に前例があるし
補助金込みでも中古車購入が限界という現状の中小私鉄が
新車を購入できるレベルまで価格が下落するとは到底思えないし
んー…とりあえずアタマ冷やそうぜ＞ID:BF2/b6xI0
313:名無し野電車区
07/12/27 02:22:24 K0jP2Pbn0
確かにコスト高い車両をチマチマ導入して、ボロをその新車同様に
リニューアルしてごまかしてるゴミみたいな会社よりは
コストが安い走るんですを大量導入してボロを駆逐してる束の方が良いと思うな。
314:名無し野電車区
07/12/27 02:23:59 BF2/b6xI0
>>312
都合悪くなったらID変更で別人格に変身かよ
URLﾘﾝｸ(uploader.onpuch.co.uk)
これだけ差別化できれば
おまえの言うところの競争力うんぬんは
説得力ゼロだぜ
あとよ
よく読めよ
↓
＞赤字線や地方鉄道の新造車（車体だけ新造）投入も期待できる。
かつての日車標準ボディのように
足回り中古品で車体やアコモ新品で作れる
可能性も出てくる。
言い返すことできないと
「あたま冷やせ」とか「必死だなー」
で逃げられてもこまるんだよなｗ
315:名無し野電車区
07/12/27 02:28:52 K0jP2Pbn0
>>314
何熱くなってんの？
316:名無し野電車区
07/12/27 02:32:03 apvbnQsJ0
>>314
うわ反応早っｗ
つーか
＞都合悪くなったらID変更で別人格に変身かよ
どれだけ被害妄想に駆られてるんだよ？
単にどちらの言い分にも説得力を感じないってだけの話だよｗ
＞かつての日車標準ボディのように～
だからそこまで価格が落ちることは考え難いって言ってるじゃん？
たとえ車体の単体価格でもあってもね。
言い返すことができない云々ということなら
>>312の後半に反論してごらんよｗ
317:名無し野電車区
07/12/27 02:51:08 d9eoXg2m0
なんか下らんことで荒れてるなｗ
余計なこと考えずに勉強勉強！
318:名無し野電車区
07/12/27 12:38:37 xq23FKSU0
うちらが語ったところで
成るものは成るし成らないものは成らない。
319:名無し野電車区
07/12/27 17:34:58 SM09TKNMP
とりあえず雨樋をカスタマイズ出来てこそ、走ルンですは自由の世界に出れるのだ。
と俺は勝手に思っている。
320:名無し野電車区
07/12/27 17:39:16 waJ1NSt20
冬休み長いな。
321:名無し野電車区
07/12/27 18:32:32 7648Ijeg0
そりゃまだ年も越してないからな
322:名無し野電車区
07/12/27 19:31:17 KmGDtwc60
>>313
程度問題だな。
阪急は異常だが、209系みたいな代物も十分異常だろ･･･。
もっともそれこそ各社独自の考えだと思うがね。
323:有馬 ◆13wx.ARIMA
07/12/28 11:16:40 Hj8ZpAzXO
ホモあげ
324:名無し野電車区
07/12/28 12:37:13 jZwI/vjxP
>>323
またお前か
325:有馬 ◆13wx.ARIMA
07/12/28 19:46:07 G1zi9OMC0
(*´з｀)
326:名無し野電車区
07/12/28 21:21:51 aq+gibb30
京急＼(^O^)／
327:有馬 ◆13wx.ARIMA
07/12/28 21:23:06 P0JUkGgW0
>>326
|∀ﾟ)来た
のか？？
328:名無し野電車区
07/12/30 12:07:24 5cm5FfY50
あげ
329:名無し野電車区
07/12/31 00:47:43 fiH1XQtO0
次期登場のN1000ってやっぱりSUSなのかな？
これだけ不評なのに・・・。
車端部クロスと運転席直後の座席の復活とチープな内装を廃すれば材質はどうでもいいが。
330:名無し野電車区
07/12/31 01:06:28 2pkGB3URP
チープな内装って…ポールの下にひじ掛け仕切りつけたり、
変な形の座席でもないし、良心的な方だと思うぞ？
331:名無し野電車区
07/12/31 01:15:59 0PGfEfxT0
>これだけ不評
座席とかはともかくおれは銀色になろうがどうでもいい
って、これもあくまで主観なんだが・・・
332:名無し野電車区
07/12/31 09:33:00 3tQkkDmM0
>これだけ不評
おまえの意見じゃん。
利用者にはわからんよ
333:名無し野電車区
07/12/31 09:54:00 Pk80ENFOO
有馬
334:名無し野電車区
07/12/31 18:43:26 zIxDVbbG0
>>329
＞これだけ不評なのに・・・。
正確には「これだけ“ヲタからは”不評なのに”だなww
＞車端部クロスと運転席直後の座席の復活
座席増やすのは結構だが絶対的にクロスである必要は無いな。
運転席背後の椅子復活も反対はしないが、窓はもっと高い位置にして消火器と脱出梯子を増設して欲しい。
335:名無し野電車区
07/12/31 20:01:56 IyydTqrv0
まぁ、SUSだろうがなんだろうがいいけどさ、どうせなら前面デザインごと変えてくれればよかったのに。
336:名無し野電車区
07/12/31 20:19:42 tLVAH8rn0
そろそろ新しい顔を見たい気もする。ヲタ的意見。
337:名無し野電車区
07/12/31 20:25:13 Xp3hpFav0
>>336
廃車になった旧1000の全面を移植してモダン仕様に。
338:名無し野電車区
08/01/01 21:21:49 I7vX+9NbO
東急車輌はオッパッピー
339:名無し野電車区
08/01/01 21:50:25 Xk2BsynJ0
ｳｪｪｪｪｪｪ～
ｳｨｨｨｨｨ～
ほらほらほら～～ｯﾊﾊﾊﾊ～
340:名無し野電車区
08/01/03 02:56:01 Ok7TrhvJO
あ、それ、あ、それ、あ、それそれそれそれ
京急新1000ステンレス、東武と西武に喧嘩売る
でもそんなの関係ねぇ！そんなの関係ねぇ！そんなの関係ねぇ！
ハイ、オッパッピー！
341:有馬 ◆13wx.ARIMA
08/01/03 11:33:32 LGseIStrO
早大サカー部の中野〇太郎は小島よしおに似ている。
342:名無し野電車区
08/01/03 23:56:57 Ok7TrhvJO
チントンシャンテントン、チントンシャンテントン、有馬がでてきたよ、このスレホモになる、でもそんなの関係ねぇ！そんなの関係ねぇ！そんなの関係ねぇ！ハイ、オッパッピー！
343:有馬 ◆13wx.ARIMA
08/01/04 00:14:28 ybBFy6W40
(*´з｀)
344:名無し野電車区
08/01/04 01:14:56 hGoSjn8mO
身体障害者有馬
345:名無し野電車区
08/01/04 08:12:20 DCkuJkZ20
それだけ標準化を嫌悪するのなら鉄道趣味なんてやめてしまえばいいよ
そもそも鉄道自体落ち目なんだし
俺もやめちゃいそうだしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
346:名無し野電車区
08/01/04 21:25:45 LXjZZdep0
>>343
これはこれは
戸塚の大踏切がわからない香具師ww
347:名無し野電車区
08/01/05 18:43:34 aijeIiSn0
>>346
偏った知識しか持ち合わせていない
おこちゃまだから仕方あるまい
348:名無し野電車区
08/01/05 23:52:42 w81cireMO
>>344
そんなこと言ったらバリアフリー対策が水の泡だ…せめて在日朝鮮人有馬にしておきな
349:有馬 ◆13wx.ARIMA
08/01/06 00:05:51 pw8//j050
（*´з｀）
350:名無し野電車区
08/01/06 10:00:52 JyP/ThE+0
>>346
お前はだまってウンコ食ってろ、ちんかす
351:名無し野電車区
08/01/06 15:57:13 XIlL1i0WO
今なにを作っているのか教えて下さい。やはりE233-1000でしょうか?僕的には東急5000形か6000形だと思うのですが。
352:名無し野電車区
08/01/06 16:01:10 1qrJ1Fp5O
E233中央・京浜1本ずつ
西武の黄色いのがたくさん
編成組んでない小田急4000・E233がいくつか
目新しい物件がないね…
こりゃｸｿｺﾃも湧いてくるわ(´･ω･`)
353:名無し野電車区
08/01/06 16:36:07 HsR+txAk0
>>351
エビのチリソース作ってる
354:名無し野電車区
08/01/06 16:49:37 HsJiP2vBO
>>535
うんまそー
355:名無し野電車区
08/01/06 17:28:16 aHPphd7RO
東急新6000系は間に合うのか？
356:名無し野電車区
08/01/06 18:12:34 +rk1bDrLO
>>351
真新しいのが出てきたら鳥付いた椰子が報告してくるんじゃね
357:名無し野電車区
08/01/06 18:14:10 pY3Nqo9Q0
>>354
535に期待。
358:名無し野電車区
08/01/06 18:27:32 bQIjOuRlO
>>352
常磐233と相鉄233が出てくりゃ盛り上がるんじゃないかな。
常磐はともかく相鉄は早くても今年の秋くらいだが。
359:有馬 ◆13wx.ARIMA
08/01/06 19:29:09 3W2qzjz40
>>351
中華丼
360:名無し野電車区
08/01/06 22:38:39 4XJ6Gxxj0
埼京りんかい用マダー？
361:名無し野電車区
08/01/07 00:21:19 cskeuR8z0
>>345
航空機みたいにB747とかB777がベースで、それに胴体のバリエーション
やギアの種類でB747-300とかB747-400とかになって、JALならP&Wのエンジン
で細かい装備が違ってB747-446LRとか・・・ほとんど自動改札機や券売機
と同じで、ベースは一緒になるんだろうね。 日立のAトレがまさにそれだが、
個性は無くなるが、その分車両の内装やダイヤで工夫して貰えればと思う。
362:名無し野電車区
08/01/07 08:59:27 cJLBv9b/0
>>361
そうそう
E231系近郊型みたいなのが標準的になるのかと絶望していたけど、
E233系が出てきて一安心したよ。
363:名無し野電車区
08/01/07 19:30:47 ZrGWqFqv0
>>362
E231とE233の違いがわからない俺は「鉄」廃業した方が良い？
364:有馬 ◆13wx.ARIMA
08/01/07 19:58:36 3YnOtoTh0
乗れば分かる！
365:名無し野電車区
08/01/07 21:30:23 DHPX9g7O0
確かに外は劇的な進化は見受けられないけど内装は素人が見ても別物だと分かるみたいよ。
366:名無し野電車区
08/01/07 22:10:28 FLv8PubPP
うーむ、ドアはまあ変わったんだろうが、
椅子に関しちゃE331のほうが変わったと言える気がする。
367:有馬 ◆13wx.ARIMA
08/01/07 22:11:18 3YnOtoTh0
乗りたくても乗れないんです。・゜・(ノД｀)・゜・。
368:名無し野電車区
08/01/07 22:38:04 KTO6zNZ40
>>360
入りません
２０５系を愛してください。
369:名無し野電車区
08/01/07 22:43:30 N5+Gpc720
りんかい線からの直通車が走っているだけマシだよ。
あと埼京線は、山手の豪華仕様のE231が来ると思う。
370:名無し野電車区
08/01/08 08:53:10 imOQiBuhO
たしかにﾔﾃはT車がないから転配先限られるんだろうな。
ｽﾚﾁsage
371:名無し野電車区
08/01/08 18:13:21 2dRGV2Wf0
>>352
S1000が居なくて良かったよ。
372:名無しでGO!
08/01/08 18:32:41 ToAp0gsq0
糞スレ乙
373: ◆ofir7ZeOpE
08/01/08 18:53:03 XqHeW4210
>>371
S1000ってのは京急のSUSのことか?
もう京急から見えるところまで出てきてるよ。
374:名無し野電車区
08/01/08 18:59:44 Q4uwByrM0
ｵﾜﾀ
375:名無し野電車区
08/01/08 19:53:19 lj6wtW0m0
今朝TQ車輛に見えた、窓下赤ラッピングの中間車はやはり京急車…なのか
376:名無し野電車区
08/01/08 21:36:24 2dRGV2Wf0
>>373
>>375
そうなんだ。
最近情報に疎いから。
どうもです。
でも・・・がっかり。
377:有馬 ◆13wx.ARIMA
08/01/08 21:37:56 iUYEIFVV0
まあ待て。
中身がどうなっているかが肝心だ。
378:名無し野電車区
08/01/08 21:50:11 51LoS4UuO
>>370
8年後にT車を1両ひっこ抜いて相鉄直通用に転用。
山手線はE235に置き換え。
379:ｗｙｘｅ
08/01/09 00:26:42 ZamY43lo0
URLﾘﾝｸ(gold.ap.teacup.com)
「硬いベンチは要らない！！」 つれづれ日記
東京に行けばJR東日本の屑鉄に乗る機会がかなり有ります。 京浜東
北線や山手線の電車はどれも座席が硬くとても座れたものではない最
悪の代物、更に邪魔な棒切れを取り付けたために座席が狭く感じる、
取り付け位置は膝に当たる箇所・・これをベースに制定された交通バ
リアフリー法など天下の悪法です。
それはともかく南海本線で運用予定の新8000系は東日本の屑鉄のシー
トと同じものを使っているようです。 安全性を高めるとのことです
が、ちょっと待て！安全性以前に本当に最悪の混雑になった場合は人
が押し付けられて圧迫骨折するかもしれないのにそんな危ないものを
つけてどうする！！と言いたい、しかも硬いベンチ・・こんなものは
不要です。 これに対して「東京の混雑を知らない」とほざく輩には
「東京は人類の恥、あんな満員電車なんか世界に恥じるべき代物」と
言い返すだけです。 とりあえず反論される前に”世界のどこも知ら
ない奴は人類の恥でも正しいと勘違いする、知らざるものの恥ずかし
い寝言は止める様に”と釘を刺しておきます。
南海にあんな座席は本当に要らない、22000系の深く座り心地の良い
”本当の座席”を知っている者には東の屑鉄のベンチなど座席では
ありません。 あんなベンチを長距離座り続けるにはとても無理、
それでも「関東のものが関西で受け入れられるかどうかがわかるチ
ャンス」などとほざく奴には「22000系の座席を知らないくせに屑鉄
の硬いベンチなどが受け入れられると思うのが勘違い、しかもあん
な棒切れなどすでに大阪市営地下鉄で不評やのにいまさら何を寝言
を抜かす！」とたたき返します。
東京で広まっていれば世間的に受け入れられていると勘違いしたり、
新しければ何でも良いと勘違いする馬鹿、終わってるね。
380:名無し野電車区
08/01/09 00:41:59 MLFOX/WwP
だから釣りに反応するなと。
381:名無し野電車区
08/01/09 23:38:48 m9FDNcwV0
いつのまにかウラ107が出てきて棚。
このスレにはまったくでてなかったがw
382: ◆ofir7ZeOpE
08/01/11 20:16:44 4KOfzVM60
今日の東急車輛
233豊田向け
京急1000
京成3000
小田急4000
西武9000
東急5000系列構体（おそらく80）
他には233の構体も結構な数あります。
383:名無し野電車区
08/01/11 20:19:02 KZVKXzey0
京成３０００はＥ２３３などがあるから延期かと思ったけどちゃんと作ってたか。
京王９０００は全部日車っぽいので東急車輛では最後のブロックだな。
384:名無し野電車区
08/01/11 20:24:00 4o4J+UHG0
京急の新1000の内装が気になるな。
ﾄﾞｱに化粧版貼り付け・複層ガラス化くらいはやってくれても良いと思うんだけど。
車端部ｸﾛｽは・・・別に良いか。
385:名無し野電車区
08/01/11 21:06:47 Y1QFEDtNO
>383
> 京王９０００は全部日車っぽいので東急車輛では最後のブロックだな。
もう東急はブロック作らないの？
386:名無し野電車区
08/01/11 21:56:10 jTw7U7Ey0
っていうか東急車輛製造って束の通勤車開発&製造に深～くかかわってるんだね。
新津車輛製作所の設置にもかなり東急車輛の関与があったみたいだし。
いまさらながら意外。
東急とJRって似たような車両が多いのもなんか納得。
387: ◆ofir7ZeOpE
08/01/11 22:08:27 4KOfzVM60
>>384
ドア窓は単層だったような気がする。
388:名無し野電車区
08/01/11 22:41:54 d5HMGcXS0
>>386
総合事務所の入り口に感謝状やら記念プレートやらいっぱい飾ってある。
389:名無し野電車区
08/01/11 23:41:33 29YCSKO60
今も新津に事務所あるの？
390:名無し野電車区
08/01/11 23:58:07 VksHl8xm0
東と東急車輛は切っても切れない関係なんだろうな
391:名無し野電車区
08/01/12 00:15:13 nlhqDuFw0
まあ奴隷だけどな。
392:名無し野電車区
08/01/12 00:32:37 vgB2jvPK0
国鉄が民営化する時にSUS車両製造のノウハウを
提供するように国が圧力をかけたのは有名な話
関係者の著書にも書かれてる
似たり寄ったりの車が出来るのは至極当然
393:名無し野電車区
08/01/12 01:51:24 Z+RuZ4Nr0
205系を作るときに、東急車輛以外でも作れるようにノウハウを提供させたんじゃなかった？
394:名無し野電車区
08/01/12 02:25:49 8ujcDX+70
>>392
圧力をかけたのは国鉄時代の末期
205系の時だから昭和60年かな
民営化を睨んでの事だと思うけど酷い話さ
>関係者の著書にも書かれてる
土岐實光著 『 電車を創る 』 交友社
395:名無し野電車区
08/01/12 03:12:39 gyQC4mUt0
>>383>>385
京王の9000は新宿線用の位置付けだから、
東急が全部作った（新津製も混じってるけど）石原の10-300と分業したって考えた方がいいのかも。
可能性が有るとすれば地上線用に残ってる6000の置き換えで多少作るのでは?
396:名無し野電車区
08/01/12 12:21:35 sN+r3fO3O
技術屋に苦労させて社内外の政治屋がおいしいとこだけもってくのは世の常。
技術屋なんかやめとけよ。
397:名無し野電車区
08/01/12 13:09:10 dtfXHt/Y0
>>392
つ、暴動国会
398:名無し野電車区
08/01/13 21:16:24 krTSxHU+0
京急1000が通電してた。
399:名無し野電車区
08/01/13 21:23:59 ZzmM9lyk0
1073Fと仕様はそんな変化は無いだろう＜京急
400:有馬 ◆13wx.ARIMA
08/01/13 21:42:55 KidqPuwc0
⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃400
URLﾘﾝｸ(uproda11.2ch-library.com)
401:名無し野電車区
08/01/13 23:56:27 c0XLo2MM0
東急車輛流行の黄色いテープぐらいは付いてそう
402:名無し野電車区
08/01/14 16:56:18 f5lp8BRb0
>>400
ステンレスむき出しのドアに黄色いテープは萎えるな。
どうせならE233と室内共通化のほうがいい。
403:名無し野電車区
08/01/14 21:14:58 uXisHG9IP
いくら座面が改善しようが走ルンですシートと仕切り無しポールはごめんだ。
銀千はもっと誇っていい。
404:名無し野電車区
08/01/14 21:16:10 uXisHG9IP
あ、化粧板だけの話ならごめん。
405:有馬 ◆13wx.ARIMA
08/01/14 22:31:12 2nlB91Nb0
化粧戦は一方的だったな…
406:名無し野電車区
08/01/15 10:28:02 jDS87VeJ0
>>395
東急車輛のラインに余裕がないだけ。
407:名無し野電車区
08/01/15 13:29:48 7X+x4iS00
なにやらE217機器更新はココでも施工するっぽいね
そんな余裕あるんかいな？
408:名無し野電車区
08/01/15 15:30:15 YwDEYaLD0
大口顧客の束に「頼むよ」と言われれば、小口の他社向けを
納期遅延してでもやるだろうさ。付属の4両口だけだし、何とか
すんじゃないの？
409:有馬 ◆13wx.ARIMA
08/01/15 21:08:41 FnEGRRMz0
小口くんは大切にしようよ(*´з｀)
URLﾘﾝｸ(www.jboydvd.jp)
410:名無し野電車区
08/01/15 21:16:58 7hRiNU5v0
これは荒らしで通報してもいいのかな？
411:名無し野電車区
08/01/15 21:46:14 M2sNugKJ0
>>407-408
4Bは持ってくるのかなぁ
それとも機器のみトラックで運ぶか・・
412:名無し野電車区
08/01/15 21:46:51 1sGHuM6RP
他所でも何か言ってるから、
それを纏めて「有馬報告スレ」立てたらアク禁になるかもしれん。
413:名無し野電車区
08/01/15 21:48:49 7hRiNU5v0
>>412
別に鉄道に関する発言とかはいいの。
それ以外の話題は明らかな板違いだからな。
特に>>409みたいな画像を貼るのは論外。
414:名無し野電車区
08/01/15 22:13:06 FnAqlE380
最悪板に立てたほうがいいの??有馬報告スレ
415:名無し野電車区
08/01/15 22:42:28 gLT85Ffj0
有馬のいない鉄道2板なんて・・・。
416:名無し野電車区
08/01/15 22:56:13 1sGHuM6RP
>>413
いや、立ったばかりのスレで「糞スレ立てるな厨」のごとくホモがどーたら言ってるわけで･･･。
別に、俺自身は構わんが、やろうと思えばアク禁出来る案件だよな～と。
417:名無し野電車区
08/01/15 23:48:24 aVDk2ZY30
俺は是非ともアク禁にするべきだと思う
418:名無し野電車区
08/01/16 00:14:03 n/QbI5AU0
リアルで>>409を鉄道関連の画像を思い開いたらマジで気分悪くなった…
俺こういうの苦手なんだよ。
419:名無し野電車区
08/01/16 00:51:02 fK3FgWq40
もっとBLなのがいい
じゃなくて、荒らしだろどうみても
420:名無し野電車区
08/01/16 13:36:13 Wfh1dpFO0
>>409
糞ワロタwwwww
お前おもろ過ぎwww 気に入ったwwww
421:名無し野電車区
08/01/16 14:25:15 6g7DdtvZO
有馬はアク禁でいいんじゃない？
422:名無し野電車区
08/01/16 17:14:38 NL/yL1Yx0
>>421
今のうちはとりあえず専ブラのNGトリで透明処理。
423:名無し野電車区
08/01/17 00:20:12 kUy7+rms0
JRの案件で大忙しとなれば、未だ我慢できる東急田園都市線用5000は
納品遅らせで対応させられそうな希ガス。
424:名無し野電車区
08/01/17 00:27:23 bR2E7hE20
やっぱり身内は後回しになってもしょうがないよね
融通利かせようってなるでしょう
まぁ束も東急車輌にとっちゃ新津で協力したりしてるから
どんな感じかはわかるんじゃないのかねえ
425:名無し野電車区
08/01/17 03:28:46 KzDlDYxq0
自社の車両より他社（主にJR）を優先してるよな
まあ、お客様だから当たり前か
426:名無し野電車区
08/01/17 03:39:40 e6JWsRGh0
E233も年度初めより予定遅れてる。
というかスケジュールが出た時点で誰もできないと思ってたが。
427:有馬 ◆13wx.ARIMA
08/01/17 11:35:03 yIR/P32IO
えきねっとのメルマガによると、電車市場にE233-1000番台のトレインクッション登場。
甘酒「おこめ姫」の販促も。
428:名無し野電車区
08/01/17 13:37:38 eHuQhKIJ0
はいおめこって読んだ奴挙手
429:名無し野電車区
08/01/17 13:52:43 IjxxnX0oO
はい！
おこめ屋を、おめこ屋と読む位だから。
然し、本業が忙しいならグッズより本物の電車新造
してほしいね。JRもTCCも。
430:有馬 ◆13wx.ARIMA
08/01/17 14:07:57 yIR/P32IO
車体が間に合わないのに座布団だけどんどん出来てきたから売りに出してるのかも。
431: ◆ofir7ZeOpE
08/01/17 20:00:16 fXqWY2ZQ0
きょうの東急
京急N1000
西武9000
京成3000
小田急4000
233豊田向け
東急6000
東急5000系列構体
その他、233の構体がちらほら。
432:名無し野電車区
08/01/17 20:05:39 KzDlDYxq0
そろそろＮ１０００も出場かな？
433: ◆ofir7ZeOpE
08/01/17 21:06:00 fXqWY2ZQ0
>>432
でしょうね。ピット入ってからしばらく経ってるし。
434:名無し野電車区
08/01/17 21:09:23 KzDlDYxq0
で、何両編成？４両か？
435:名無し野電車区
08/01/17 23:53:39 ZyvXAcs8O
この分じゃ常磐･相鉄E233･E533は当分先だな。
436:名無し野電車区
08/01/18 00:52:37 ROf9Taqm0
そもそもＥ５３３なんて登場しないと思うが。
437:名無し野電車区
08/01/18 00:53:57 qoyrO2xz0
>>436
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗダセェ
438:名無し野電車区
08/01/18 00:56:05 ROf9Taqm0
>>437
ソースは脳内？ｗ
439:名無し野電車区
08/01/18 00:58:56 qoyrO2xz0
そうだよ脳内だよｗｗｗ
440:名無し野電車区
08/01/18 01:09:55 ROf9Taqm0
>>439
おめでとう
441:名無し野電車区
08/01/18 01:20:59 UebRPmyqO
相鉄は常陸かもよ。ただし機器はE233、つまり特急電車みたいな作り方
442:名無し野電車区
08/01/18 01:59:10 WRLU+gVh0
俺の脳内ではE333系18000番台が24両編成347本の8328両生産されてるぜ！
443:名無し野電車区
08/01/18 02:06:38 qoyrO2xz0
>>440
うむ。
これからはもう少しアンテナ高くしようねｗ
444:名無し野電車区
08/01/18 08:30:37 zfewXGhLO
>>444
幸せゲットだぜ!
445:名無し野電車区
08/01/18 10:12:50 AupENUL60
>>441
これを見る限り、東急・新津だろう。
URLﾘﾝｸ(up.mugitya.com)
446:名無し野電車区
08/01/18 12:36:20 E//SjOLZO
>>445
これ、ウソ電だと思う。
どう見ても東急･メトロ対応車だし、先に出るのは2950幅じゃないか?
447:名無し野電車区
08/01/18 14:52:18 WbYGsOlz0
そりゃ計画段階だからウソ電なのは当たり前だろｗ
448:名無し野電車区
08/01/18 15:38:55 qoyrO2xz0
素人のラクガキも見分けられないのかここの連中は・・・
449:名無し野電車区
08/01/18 15:56:52 Uli4+E3l0
>>443
ID:ROf9Taqm0が可哀想だから教えてやれよwww
450:名無し野電車区
08/01/18 18:21:24 HwcZMIMt0
>>445
こんな下手糞なイラストに騙されるやつってどんなモニタ使ってるの？
451:名無し野電車区
08/01/18 19:56:43 Zp5J+wFaO
イラスト以前にコラだろ
452:名無し野電車区
08/01/18 19:58:41 Zq4Mw5Pp0
「コラ」って言うのは、元写真や画像があってこそ成立するもんだろ。
453:名無し野電車区
08/01/18 20:33:12 zWpCNFW0O
ほんとこの板レベル下がったよな
>>451みたいに意味もわからず単語使ってる馬鹿が多すぎる
454:名無し野電車区
08/01/18 21:29:24 Zp5J+wFaO
>>452
いや、俺はこれE233常磐か何かの改造と思ってたのさ。
違うのか(´・ω・`)
455:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
08/01/18 21:32:17 0bN9GAx20
強いて言うなら小田急4000系
456:名無し野電車区
08/01/19 01:30:58 0D+A0YFi0
いくら計画段階とはいえプロの仕事じゃないな、一目瞭然じゃないか。
457:名無し野電車区
08/01/19 06:46:19 Pcu1LaxIP
Ａ列車で行こうシリーズに出てくる電車かとおもた
458:名無し野電車区
08/01/19 22:28:43 i2MAnjmv0
酉が新型マリンライナーの発表したとき、
常磐線の2階建て415に223-0の頭をくっつけたイラストが載ってたな
方向幕も「勝田」のままだった
459:名無し野電車区
08/01/19 22:57:18 Aeb49T8o0
ていうかなんで小田急4000の製造を1編成新津に外注したの
なんかそのうち東急5000の東急車輛受注→新津製造なんてでてきそうな悪寒ｗｗ
460: ◆ofir7ZeOpE
08/01/19 23:23:28 6AhLmvw90
>>459
同じものばっかり作ってると新津の腕が鈍るからじゃなかったっけ。
相鉄とか東京都もそうだった気がする。
461:名無し野電車区
08/01/19 23:48:00 Crr1bGKy0
231,233は一応束と共同開発って形になってるから
ある意味ライセンス料支払いみたいなもんだろ
462:名無し野電車区
08/01/20 23:22:38 S5eVJQer0
>>460
治具とかも一から作らなければならないが、あえて1編成回してもらってるとどっかの雑誌に書いてあったね。
463:名無し野電車区
08/01/20 23:34:19 +253ozBN0
治具づくりも実習しなきゃならんしな。
464:名無し野電車区
08/01/21 20:28:39 ZxqjmOmO0
109車輌の横の土地って何になるの?
465:有馬 ◆13wx.ARIMA
08/01/21 21:04:20 Goqgziy90
横といってもいろいろあるわけだが
466:名無し野電車区
08/01/22 00:12:34 dUOXn1azO
結局銀千のチェックは誰もしてなかった訳だ。
467:有馬 ◆13wx.ARIMA
08/01/22 00:18:34 BFkjFwLn0
週末にﾖ233に乗車。(新都心→浦和)
313のロングよりは良い椅子だと分かりますた。
銀戦は互角かな。
468:名無し野電車区
08/01/22 02:56:36 xtRSQJwV0
ヨ233って貨車の乗ったのか？
469:名無し野電車区
08/01/22 17:56:33 bRcKWYX9O
233常磐用マダー
470:名無し野電車区
08/01/22 21:07:06 3/x5hJxs0
>>469
小田急への乗り入れも考慮して仕様変更をしなくてはならなくなったため、
約１年遅れることになりました。
471:470
08/01/22 21:08:39 3/x5hJxs0
乗り入れ、は大げさか。
小田急線内に運用されたときを考慮して、ということだそうで。
472:名無し野電車区
08/01/22 21:10:41 H/XePaB40
小田急対応にするということは4000に合わせて
車体幅2770mmの台形断面になるのかね？
いや、小田急の車両限界はそんな狭くなかったはずなのだが…
4000が狭い理由も不明
473:名無し野電車区
08/01/22 21:11:58 XcxSRnpy0
小田急は床下の限界が千代田線より狭いらしいのでそれかな。
474:名無し野電車区
08/01/22 21:15:10 H/XePaB40
台枠以下の問題なら、台形断面にする必要無いんだよね。
そこが謎。東急5000と設計を合わせてコストダウンを図ったか。
なら台枠部も5000に合わせて2778にすればいい気もする
475:名無し野電車区
08/01/22 23:32:20 Sfyabk0S0
小田急に乗り入れるならモータは全密閉かな？
嫌だな・・・
476:有馬 ◆13wx.ARIMA
08/01/23 00:14:09 de7UzpyI0
>>470
ホンマかいな。
いまさら感が漂うのだが…
477:名無し野電車区
08/01/23 02:51:47 +omC6p7m0
常磐緩行は20年度の計画に入ってるよ。
478:名無し野電車区
08/01/23 09:57:18 8nRBFnnW0
常磐E233は、253系＆651系特急置き換え新型車新造で遅れたんじゃなかったっけ？
479:名無し野電車区
08/01/23 18:47:45 v6Bm87Z7O
253＆651って置き換えるの？個人的には水上や踊り子の185を置き換えてほしいのだが…。
480:名無し野電車区
08/01/23 18:55:12 7mP107VWO
大宮、高崎の185は253で置き換え予定
481:有馬 ◆13wx.ARIMA
08/01/23 19:34:48 wURZzKQF0
>>470
ＲＦ3月号73ページにも「平成20年」と書いてあるし…(ちなみに年度ではない)
482:名無し野電車区
08/01/23 20:31:40 SbvQnD9DO
>>478
相鉄新型
Aトレ2950版ボディ＋E233の機器
現実になりそうだ。
この分じゃ埼京E233は更に遅れそう。
483: ◆ofir7ZeOpE
08/01/23 20:34:37 eUtPxPHW0
今日の東急
233豊田向け
西武9000
京成3000
京急N1000
東急6000
小田急4000
東急5000系列構体
東急5000系列の構体、取り込み始めてるからそろそろ艤装はじめるかな。
484:名無し野電車区
08/01/23 20:44:46 4IQ487F0O
>>482
ソースは？阪急ボデー妄想してるが…現実は西武かトトロボデーかな？
485:名無し野電車区
08/01/23 21:03:32 bOiu54zwO
ソースはイカリ
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