【B737-800】全日空スレ NH013便【導入決定】

【B737-800】全日空スレ NH013便【導入決定】 at AIRLINE

[前50を表示]
650:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/16 23:04:53 dpje0S7g0
何か微妙な流れを作ってしまったな...

651:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/16 23:08:20 rFli1fuO0
>>649
かなり、面白くない

652:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/16 23:42:18 fFKDr8XO0
ANA 124 11:45 33 15:12 出発済み 13:55 17:19 到着済み
↑この便乗ってました。滑走路に向かう途中でエンジンに不良が・・と
アナウンスがあり、スポットに引き返し。その後１０００円の食事券が
配られた後は特にケアー無し。ずるずる出発が遅れ、結局３時間以上の
ディレイ。疲れた・・・

653:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/17 00:27:55 NQm3slew0
ANAの株価がまた下がりそうだな・・・

654:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/17 00:44:03 xqm5wy9B0
>>652
ANA124ってどこからどこ行き？
たった1000円しかもらえないなんてケチだね。
乗り継ぎがある人だったら迷惑もいいとこ。
ANAってどうしてこうケチなんだろ。

655:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/17 00:56:36 VTvrQ5VV0
>>654
OKA→HNDみたいだよ

656:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/17 01:08:04 UE+UqSvY0
A380導入の話で上がらないかな

657:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/17 01:27:37 xqm5wy9B0
>>655
サンクス。
やってらんねーな・・・。
3時間ならせめて3000円は欲しいな。

658:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/17 02:03:31 VSSBb/RX0
>>652
＞ずるずる出発が遅れ

これ、最近多くない?
大幅に遅れるのが判りきっていても、搭乗口付近に
縛り付ける為に情報小出しにしてる感じ。

659:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/17 03:05:47 Uo5qxvSY0
>>649
スターアライアンスでも、アシアナのA330-300は揺れるね。
ANAのB737-700は快適だけど。

660:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/17 04:36:30 wst2nJNf0
>>658
昨日のＯＫＡって検査場通過に20分以上かかっていたから、
最初から3:00ディレイなんて言ったら、みんな保安地区外の4階なんかに
喰いにいって時間内に戻ってこれないと思うよ。

661:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/17 06:54:19 betFjYDo0
>>660

OKAの検査場少なすぎだと思わない？
逆に、ゲートの人員は無駄に多すぎだと思う。

ゲートの人員減らして、検査場を増やしてほしい。

662:652
08/03/17 07:35:09 7MJgeHEL0
>658
おっしゃる通り！食事券準備中と１２：４５まで機内で拘束。
その後１４：１５には出発できるということで保安検査場通過後
区域に拘束。もちろん１４：１５には案内されず１５：００頃
やっと機内に案内。初めから１５時って案内してほしいんだけど。
ほんといまいちな対応でした。１時間位のディレイなら我慢するけど、
ちょっと度を越えすぎ。

663:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/17 08:51:56 A2CluiYUO
>>659
小型機の方が揺れる
ましてや窮屈な737、乗りたくないね

664:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/17 09:42:02 DsAvCJq60
>>662
昨日の状況なら15:00機内案内だったら14:15には検査場の行列に並ぶ必要があったと思われる。
その状況にプラスして400人が4階にメシ喰いに行って再検査なんてしたら
他の便も保安検査待ちで遅延しまくりと思われる。
>>661
ゲートの人はＡＮＡの人(エア沖縄だけど)　検査場は空港会社の半役人。
すごい行列ができていても所定の時間になれば閉鎖したりする。
今朝の伊丹はラッシュ時なのに新人研修やって新人同士？で
客の合間に検査する実習？やってるし・・・・
ＡＮＡの人はあせりまくってるけど検査場の人はのんびりと

665:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/17 09:52:54 76Hs9H630
>>632
いやいや、新潟どころか千歳の上を飛び越えて行くことの方が多いよ
帰りは新潟が多いかな？

666:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/17 11:54:25 1JLgvGO10
738の座席数とかが国内時刻表に載っているのに
運行されている路線が全くない件について

667:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/17 15:10:23 HLx7FZTgO
>>664
でもJAL、JTAの検査場の方が
空いてるように思うんですが…
時間帯の問題？

668:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/17 19:33:14 OKEWG3LX0
>>664
検査場の人なんて半役人でもなんでもない民間の警備会社の人でしょ？

669:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/17 21:09:57 WSTxJXuK0
検査場は空港が雇ってる、警備会社の人間

670:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/17 21:15:45 jBiXSqUe0
>>667
おれは片側があまりに長い列のときは反対側から入るよ
警備員にはちゃんと理由を説明する

671:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/17 21:28:15 ciFIg5jVO
>>666
6月1日から、出てくるよ。

>>670
JAL側にも、Skip端末あるの？

672:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/17 21:49:47 VRRezKDK0
ANK等の子会社がストライキ構えるってさ

673:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/17 23:41:28 AJ+JKINJ0
>>666
自分も必死に探してたよorz

674:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/17 23:52:28 CTga7U4G0
>>663
中部ー台北線で乗るのが嫌なのでＣＩに乗ったよ。

675:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/18 07:41:25 MGqz3Qr80
>673
6/1　羽田～鳥取　羽田～米子×２

676:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/18 09:26:10 2bpP2nIZ0
>>670
Skip QuIC以前はそうしてたんだけど、今はだめな空港がほとんどだよな
NHは航空券出しとくっていう手も使えなくなったし・・・

HND、CTS、FUK等大きな空港ではどこもJAL<<ANAだよな今は

677:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/18 12:47:27 W2yp1hB5O
携帯サイトで明日のストによる欠航予定便一覧を見ていたら
沖縄→羽田に14時20分発9032便があった
時刻表にないから臨時便か？

678:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/18 16:31:40 lUmX1sM7O
>>676
＞ HND、CTS、FUK等大きな空港ではどこもJAL<<ANAだよな今は

やっぱりSkipに無理あんぢゃね？

679:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/18 20:27:10 jeWuLhi00
>>675
㌧クス
人が減った頃乗りに行くか・・

680:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/20 01:17:48 F92Nfb7C0
738の座席数が載ってる時刻表ってどれ？
ANAのサイトからダウンロードできる４・５月の時刻表にはまだ載ってないんだけど・・・

681:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/20 05:46:52 6purReHr0
>>680
印刷してるところへ工場見学行って、ゲラ見てくれば桶。

682:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/20 17:52:50 jHGPZnGh0
737-700にビジネスクラスが8席ついてる便があるけど、
これってプレミアムクラス/ビジネスクラス兼用便なのかな？

683:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/20 19:01:30 VClazSKk0
>>680
４・５月時刻表の初めの方の機種一覧（だったかな？）に載ってる。
ちなみに使用している便はない。

>>681
全日空に問い合わせる方法以外で工場見学の方法を教えてくれ。ｗ

>>682
そう思われるが、いったいどの便なんだ？

684:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/20 19:17:59 UTbAZYfE0
>>683
ＡＮＫに問い合わせる。ＡＮＫの問い合わせ窓口は3月末でなくなるから注意。

685:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/20 21:09:56 BNi687i90
>>682
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)

確かに。
どんな座席が装備されているか、気になるところ。
予想は、３２Ｐとか区分される、Ｃ２０Ｙ９０の国際線仕様Ａ３２０と
同じような座席ではないかと・・・・・

686:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/20 21:48:09 F92Nfb7C0
>>683
見つけたよありがとう。
８ページ（PDFだと５ページ）の「機種について」ってところね。
てっきりシートマップがもう載ってるのかと思ってた。

687:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/20 22:41:40 JB2VO/jIO
738は、6月からの運航に向けて記載があると思われます。
路線は、意外な路線ですよ。
旅割の先行受付でシートマップ見たら、わかる。
昨日、738のキャンセル待ち取れたというメール来た。
窓際の席、取れなかった。

688:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/20 23:10:57 62Oydo+b0
ハケーン！
鳥取に７３８表示みっけ

689:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/20 23:28:26 jHGPZnGh0
>>685
737-700のビジネスクラスの座席出てるね。
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)

メディアプレイヤー以外はまんまプレミアムクラスっぽい感じだな。
つかプレミアムクラスにもメディアプレイヤー標準装備されればうれしいな。

690:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/21 00:26:06 cy9OO8oX0
>>689
「プレミアムクラスっぽい」じゃなくて、そのまんまなﾜｹだが。
ピッチ50インチなら、インターで飛ばしてもショートレグならばありがちな数字だし。
737-700はNGOﾍﾞｰｽな内際兼用にすると思われ。

691:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/21 00:58:55 EDBV3V/tO
A320(´･ω･｀)

692:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/21 01:04:31 RCCfa7uU0
裏を返せば、NGOベース国際線エコノミーはあのペラペラシート＋国内線と同じ詰め込みピッチ（29～30インチ）ってことか
広州あたりまで行くと、尻が痛くなるのは必至だね

693:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/21 08:26:51 EiysdQyrO
>>682

７３８で８席は勘弁だよね、１２席以上は欲しい所だよ。

７３８、７３７を国際線で使用すると言うことはプレミアムクラスのシートはスカイラックス同等と言いたいのかに

694:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/21 11:46:09 zZXLrWYV0
HND06:55－08:05TTJ　　293
TTJ09:00－10:15HND　　294
HND11:15－12:30YGJ　　813
YGJ13:20－14:40HND　　816　
HND18:00－19:15YGJ　　817
YGJ19:50－21:10HND　　820

山陰地方専用機？

695:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/21 12:44:48 W9TPhVvyO
ANKの台北便が今月で終わるが、何かセレモニーとかあるのかな？

696:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/21 19:41:16 EwK2QA92O
>>692
確かにあの座席で4時間は拷問だな
食事にしても、まともなホットミールの提供はできるんだろうか？

座席だけみたらチャンコロの会社のほうがまだマシということになるね

697:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/21 20:05:02 G6avv3cV0
俺にとっては、
2時間を越えると拷問になるので、
羽田－那覇はいつもSSPです。
体型はやせているんですが、
前席の背もたれが、すぐ前に迫ってる事が耐え難い。

698:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/21 22:04:20 Xhc54EEa0
>>697

東京－大阪なら、新幹線がかなり広くていいですよ。
グリーンでなくても、普通車でも飛行機よりも大分広いです。

699:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/21 22:37:41 KgfPUKKN0
行く気半分、行かない気半分のまま、
ゴールデンウイーク4連休に
キャンセル待ち入れていた
特典航空券のＳＦＯ線ビジネスが落ちてきた。
どうしよう・・・まだ休み確定していないのに

700:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/21 22:52:17 jeTbkNk50
700ゲットヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ノ

>>699オメ　＾＾）行くしかない！

701:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/21 22:53:07 1GmC6G9+0
>>697
737で羽田－那覇は自分も嫌だ。
991、992便しかないけど。

702:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/21 23:20:35 /z/KlTVu0
>>695
> ANKの台北便が今月で終わるが、何かセレモニーとかあるのかな？

ＪＡＡは有るらしいです。

703:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/21 23:49:54 Ts22Nd050
>>698
羽田ー那覇だが何か。
超ワイドシートのフェリーという手はあるな。

ファーストクラスを超越する設備の。

704:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/22 00:06:42 2/Qis3P60
東京～沖縄航路でそんなフェリーあったかな？
1人で乗った太平洋Fのロイヤルスイートは部屋見て気後れしてしまったが。

705:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/22 01:04:15 1TdU9O+V0
広さなら２等でもファーストを越える。

706:age厨 ◆ocjYsEdUKc
08/03/22 01:11:46 /920V8KFO
そもそも飛行機の客室を、列車とか船舶の客室と比べる事自体がナンセンスだな。
人間を載せる容積が違い過ぎる。寧ろ飛行機の客室は、車やバスと比べるとぴったりだろう。

707:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/22 01:17:34 4Vw2gqHL0
ANAが「のぞみ」を列車ごとﾁｬｰﾀｰして、ﾌﾗｲﾄﾅﾝﾊﾞｰ付けてくれたらいいのに。

そうすればマイレージも付いてﾉｰﾌﾟﾛﾌﾞﾚﾑw

708:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/22 01:18:10 egvxJifr0
中部～広州のエコ客はついこの前までPYで38inchだったのが、内際兼用機材ならば一気に29～30inchに転落だね
いくらエコとは言え、あんまりだな

709:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/22 01:19:06 dw3EfWpP0
最近の高速夜行バスの３列シートはすごいらしい。
1-1-1ってアブレストのもあるとかないとか。
乗った事ないけど(ファーストも)。

710:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/22 01:22:03 4Vw2gqHL0
>>709
台湾の高速バスじゃ１０年前からﾋｺｰｷのﾋﾞｼﾞﾈｽｸﾗｽ相当を載せてる。
飛機座だっけか商務座とか総統座とかだっけか。

711:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/22 01:52:57 KLxfEufw0
>>699
サーチャージ激上がるから発券しろ
後でキャンセルしたってたいしたことない

712:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/22 02:18:09 CL6Wzv5H0
>>707
それやって欲しいw

713:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/22 02:27:44 hnCnDAPC0
>>675 >>666
鳥取と米子はB767にする程乗客はいないんだ。

714:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/22 02:28:12 hzbs8Zwa0
>>707
>>712

いや、ANAならコードシェアが精いっぱい。
新幹線の車両の一部を4桁のコードでｗ

ANA販売分だけマイルと缶ビールかジュース引換券がつくとｗ

715:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/22 02:31:17 hnCnDAPC0
>>698
九州新幹線の指定席が２＋２シートで広くてよかった。

716:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/22 10:13:59 pMrRoeTfO
>>709
＞1ｰ1ｰ1列の高速ﾊﾞｽ
九州じゃ昼間便に入ることもある。
ｼｰﾄﾋﾟｯﾁはそれほどでもないが。

>>714
つばめはｲｲ。
ｺｰﾄﾞｼｪｱなら直接対決の無いQや
対決要素はあるが500系とﾚｰﾙｽﾀｰの酉だな。
束の新幹線ﾈｯﾄﾜｰｸも捨て難い。

だけど倒壊は意地でもやらないだろう。

717:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/22 10:36:55 whcTS2b60
ユーロみたいに
東京-福岡 ana〇〇便
博多-鹿児島中央　ANA〇〇〇〇便とかやってもいいのになｗ

本数少なくてカバーできないところとか。

718:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/22 10:50:17 Ht33nubBO
新幹線とか船舶とかバスとか、他でやって下さい

719:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/22 10:54:55 zMdDNLwv0
>>717
国際線接続じゃないと意味ない

720:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/22 10:55:37 sGpprVBu0
JR東日本＆北海道と組んでるから倒壊とは組めないだろうさｗ

721:age厨＠NRT56番搭乗口 ◆ocjYsEdUKc
08/03/22 11:07:15 /920V8KFO
今日の２便、貧乏席で予約してたのに、UGゲッツ!!

722:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/22 11:28:22 1TdU9O+V0
age厨を礼文空港に転送致しました。
ご理解とご協力をお願い致します。

723:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/22 12:35:47 opEaDYRj0
今、テレビ東京で、全日空と読売新聞と宝石屋？
のコラボＣＭ観た。凄杉。好企画に拍手ｗ

724:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/22 12:44:16 bhFWql7G0
朝日じゃないんだなｗｗｗ

にしても、最近日立とコラボローリー走らせてるみたいだし、
ますます節操がなくなってきたな。。。

725:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/22 16:00:44 5is5A3U00
俺もコラボＣＭ今みたよ。飛行機のったら新聞は読売でＯＫだな。機内販売でプラチナ買えばよろし。

726:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/22 17:14:49 5zDuDSIC0
>>721
今度はどこに行くんだよｗ

A380でLHR→SIN
ANAでSIN→NRT/NRT→IRDっすか

727:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/22 22:37:09 hnCnDAPC0
「業務連絡です。キャビナテンダントゥ　ムーブザセレクターモード
トゥザ　アームド」
とはどういう意味ですか？

728:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/22 22:44:34 zMdDNLwv0
>>727
素人には分からないようにあえて英語で言ってます

729:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/22 22:50:52 hnCnDAPC0
「ムーブザセレクターレバー　トゥザ　アームド」の間違いだった。
「ザオートマチック」というアナウンスの時もある。

外国の国内線で、眠っている時に乱気流を英語で
アナウンスされて起こされてしまうことがあるよ。

730:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/22 22:53:19 hYG1vGvL0
>>727
リマの親父に
スカートの中身を見られないようにという警告です。

731:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/22 22:54:19 hnCnDAPC0
日本の国内線で英語のアナウンスがかからない時は、
乗客名簿に外国人がいないからか？

732:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/22 22:59:08 qypYe25x0
>>727
ANKあたりだと日本語で言う人もいるな。

733:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/22 23:00:25 qypYe25x0
ANA本体の場合、オートマチックというのは744じゃなかったっけ？
その他の機体はアームド。

734:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/22 23:23:26 rkfvDtZB0
普通はドアが開いたら同時に脱出用シューターが出ないといけない。
それが「armed」であり「automatic」。

ところが空港で乗り降りするときはそんなもん開いちゃ困る。
だから降りる前に「manual」に切り替えてる。
したら当然飛ぶ前に「auto」に切り替えないといけない。

735:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/22 23:29:59 JRYOpZyN0
ネクストは日本語。
セントラルが英語なのは納得がいかない。名古屋弁でしる。

736:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/22 23:33:56 1TdU9O+V0
まもなく～当機はみゃごや～とこなめこくさいくうこうにちゃくりくするぎゃ。

どえりゃーりっぱなくうこうだで、ふろに入ってからかえるんだぎゃよ。

737:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/22 23:38:43 hzbs8Zwa0
昔、そんなｽﾚがあったね。

738:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/22 23:55:38 hnCnDAPC0
>>733
確かにその通りだ。
744に乗ったときはオートマチックで、772と763はアームド
だった。

>>734
そういうことですか。
ありがとうございます。

739:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/22 23:57:42 hnCnDAPC0
>>550
石垣島では日本人以外見かけなかった。
石垣空港でもアナウンスが日本語のみだった。

沖縄本島では韓国語や中国語が聞こえて、欧米人も見かけたけど。

740:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/23 01:48:26 kP0cJ9gzO
今更ながら、Good luckを通しで見てしまった

感動しまつた

741:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/23 02:51:02 z67+fxAv0
ANAって、乗客が日本人だけだとアナウンスも日本語だけ。
外国人が搭乗している時は英語のアナウンスもある。

何か手抜きしているような気がする。

742:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/23 02:54:47 N3rPQtO30
別に手抜きじゃないじゃん。
自動放送じゃないんだし。

743:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/23 05:40:42 pV9k0gpW0
>>741
そういや機長のアナウンス　英語が極端に短い香具師もいるな。

744:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/23 08:22:46 E8pWx9BVO
>>738
ＣＡ同士のサインが江戸晴海

745:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/23 08:55:40 R2lXSaj40
>>744
ワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

746:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/23 09:29:53 34os7U5yO
旅割ってJTBで予約できる？

747:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/23 12:12:11 x0ncCB+R0
できる
手数料取られると思うけどな

748:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/23 12:14:32 9M1OcZ940
手数料？

749:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/23 12:23:11 njBLSHai0
JTBなんかで予約すんなよｗ
事前に予約して嫌々発見のみの方が

名前の入力ミスなんてザラだぞ

750:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/23 14:14:49 8SPqyHtW0
もうすぐHND－HKG線開始だけど、
結構利用者いるかね？
　
4/4のHKG-HNDを既に押さえたが、
チケット買う時点ではキャンセル待ち状態だったぞ。
中国の休日っていう関連もあるかもだけどね。

751:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/23 16:25:02 3Hu1PYCh0
>>740
正面から日差しが当たる操縦席で無意味にサングラスを外すシーン。

752:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/23 17:28:59 E8pWx9BVO
>>751
ぶっちゃけ

753:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/23 21:01:32 SLKUE0vn0
>752

最後のハワイっていう設定が、実は南紀白浜で
ロケが行われていた件。

754:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/24 08:04:20 DvdvndC0O
>>753
それ、ぶっちゃけじゃん

755:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/24 09:50:43 b/f9eMnp0
ちょっｗｗちょっ待てよｗｗｗ

演技が同じなのよねー（ ´・ω・）

756:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/24 17:43:49 Q0rtXig+0
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
結局Economy BJのままムンバイに飛ぶんだな。
改修するんだと思ってた。

757:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/24 21:43:51 ARY6B9Vz0
>>753
兵庫県にハワイってなかったか？

758:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/24 21:47:16 u1E06mCGP
鳥取だ。

759:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/24 21:50:49 XT511sjZ0
羽合温泉か

760:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/25 00:37:42 cNOAEexE0
>>757
常磐ハワイア(ry

761:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/25 01:11:10 2+fsCxm30
B738に乗って羽合に行こうキャンペーンの前触れですか？

762:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/25 01:29:15 6cxWdKUH0
>>761
空港は米子だっけ？

763:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/25 01:30:08 6cxWdKUH0
>>756
そのインド行きのB737-700は長崎で給油する必要があるの？

764:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/25 01:46:31 1LpqttmM0
>>756
プレス発表には改修した、と書いてあるけれど客室は変わってなさそう。
燃料タンクを増設して長距離用にしたのか？

765:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/25 09:27:07 QlKA7ged0
>>762
鳥取の方が近いよ

766:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/25 10:44:46 TFk9oFoPO
>>763
風向きによったら燃料がギリギリだとか…

767:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/25 21:08:54 wfEFHiA+0
静岡空港開港まで１年　全日空が利用を呼びかけ
URLﾘﾝｸ(www.digisbs.com)

768:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/26 00:06:23 +VDzkj0H0
>>763
上海で給油着陸したかったけどね。

769:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/26 01:16:35 R0DhVOLe0
NRT-SHE乗ったら、チーフパーサーが50代のおばちゃんだった
お客さんのバカ話に付き合って豪快に笑い飛ばしつつ仕事はプロ中のプロ

正直惚れた

770:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/26 02:08:37 3D/T6iIKO
>>764
広州用はタンクが少ない
よって印度向けにあわせ増補

771:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/26 02:52:25 lK2UPU7X0
全日本空輸（ＡＮＡ）の山元峯生社長は毎日新聞のインタビューに応じ、納入が遅れている米ボーイングの新型中型機７８７について、損害賠償請求する方針を明らかにした。
日本航空（ＪＡＬ）など世界の航空会社にも同様の動きが広がる可能性がある。
一方、三菱重工が事業化を目指す国産初のジェット旅客機「ＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）」については期待を寄せつつも検討中とし、近く最終判断する意向を示した。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)

772:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/26 06:04:56 dfMq6rWDO
今年度中に香港ベースのLCC設立を正式に発表しましたね。期待age

773:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/26 09:40:42 5p1W7M9G0
国際線より国内線の方をなんとかして欲しいのだが

774:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/26 09:45:56 SLbt4O9B0
>>768 >>763
混雑していない空港が日本では長崎や熊本あたりでは。

775:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/26 09:50:47 SLbt4O9B0
B767はリプレースできず、B737-500をB737-700にリプレースか？

776:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/26 11:52:35 lNvEf3raO
キックオフカスタマーを裏切る糞ボーイングなんかから買うの止めたら良いのに
787全機→A350-900/-800
737・738→A319・A320
772・773・744→A350-900/-1000・A380

777:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/26 12:29:07 e0OxeIbdO
738の初日の便に搭乗すると、記念グッズとかいただけるんでしょうか？
羽田・鳥取を旅割先行予約しました。
737の時とか、どんな感じやったんでしょうか？

778:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/26 13:26:50 sbQNSn9p0
Bの代わりがAしかないというのもアレだな
国内重工の合従連衡でアジア発航空機会社ってわけにはいかんだろうか

多分経営的には中韓を絡ませないとやってけないんだろうが…
そうなると質の問題が出てくるしな…

無理か

779:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/26 13:57:02 EhaOEy9TO
>>787
YSの時分担率や主導権で内輪もめしてる事を考えると無理だと思う。
MRJが三菱単独になったのもYSの時の反省からだし…

日本国内ですらまとまらないのに中韓まで入れたら質以前に
誰が主導権握るかで内輪もめして計画倒れになるって

780:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/26 14:09:40 awGh6z40O
>>776
７８７の遅れヤバいよね、損害賠償問題に発展するかな？
BOEINGよ７７７の後続機を早く開発に着手しA350対策を取らないとね
早く７８７乗ってみたいけど、ANAの事だから煎餅シートの詰め込み機材になりそう

781:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/26 14:10:47 nMWbdpLg0
>>771
損害賠償なんか起こすと未完成の状態で引き渡されそう。

782:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/26 15:20:12 SLbt4O9B0
>>776
ドル安ユーロ高で金額はどうなんだろう？

783:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/26 19:00:41 kVU94Bfn0
>>787に期待

784:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/26 20:56:50 e0OxeIbdO
どうせ、リースやろ？
明日、リース会社に電話入れて聞いてみる。

785:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/27 00:58:17 2MSgYnNg0
>>783
>>779のアンカー間違っているね。

786:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/27 02:07:44 W2kcWMY50
>>780
予想通りになったね。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
１年遅れでどのくらいの損害が予想されて、いくら請求するのか
ちょっと興味ある。

787:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/27 03:42:50 rqnIs/bDO
787７ｹﾞｯﾄ！！！！
もし外したら引き渡し更に5年遅れｹﾃｰｲ

788:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/27 08:38:43 1l0MmoX8O
>>715 あるあるｗ

789:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/27 09:50:35 5tdj6tuIO
中部-天津線6/10からビジネスクラス導入なのか
737のプレミアムクラスとシート同じにして内際兼用っぽい
台北線にはいつ導入されるかね

790:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/27 16:55:02 31nfDvnG0
MRJのローンチカスタマーになったな

791:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/27 17:06:49 Sd5j+4mr0
確定15のOPが10か。。。
まーローンチカスタマー大好きなNHだからいいんでないの？

792:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/27 17:07:56 2Axn2x3SO
こっちも納期遅れたりして遅れまくったりして

793:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/27 17:15:47 TxC8OvKd0
【ネット】全日空との離島航空路線についての協議メモ流出　ファイル交換ソフトでネットに　長崎県
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
全日空との協議メモ流出＝ファイル交換ソフトでネットに－長崎県

　　長崎県は２７日、全日空と離島航空路線について協議した際のメモが
　　ファイル交換ソフトを通じ、県職員の自宅パソコンからインターネット上に流出したと発表した。
　　職員がパソコンでメモを作成。
　　その後、家族がファイル交換ソフトをダウンロードしたため、保存メモが流出したという。

時事通信社　2008/03/27-16:05
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)

ｽﾚﾘﾝｸ(download板:240番)
>240 ：[名無し]さん(bin+cue).rar ：2008/03/26(水) 20:48:58 ID:vj735UqT0
>[写真集][IV] やす(20080322-223449)のアルバム.zip Ao0AfVix1l 61,855,051 d04027edf482dd3aeeb8d1af2db56ebc
>[殺人] やす(20080322-223449)のキンタマ.zip Ao0AfVix1l 6,426,771 e9726a9e5fdef473915e4429afbd3fef
>長崎県庁関係者からの流出らしい。Tab:エイリアン　プレデター,B'z,スウィーニー・トッド
>書類送検してやってください＞＞長崎県警
>URLﾘﾝｸ(up2.viploader.net)
>URLﾘﾝｸ(up2.viploader.net)　←「仕事/金子さん」というﾌｫﾙﾀﾞに入ってた。

794:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/27 17:49:16 Sd5j+4mr0
エアトランスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

795:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/27 21:58:22 ftCbe1xq0
とにかく、燃油サーチャージを安くしてくれ。
話はそれからだ。

796:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/27 22:00:02 iDpS6FrH0
MRJローンチカスタマーになるんだと。　ソース国営放送

797:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/27 22:00:27 5Gilxttp0
日本製なんか信用出来るか。ボンバルディアの方が
数段マシ。

798:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/27 22:20:17 L2WJkc9q0
>>795
中東に言えば？
価格つり上げてるのは産油国だから

799:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/27 22:28:25 BaxSIqS4O
マルチにマジレスしてもなぁ。

800:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/27 22:44:32 2MSgYnNg0
>>795
燃費のよいB737-700,800を使うのなら、
燃油サーチャージを安くしてほしい。

801:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/27 23:27:00 pVHNlyQ9O
787は横何列で導入かな？？

802:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/27 23:32:14 BLhXpjpJ0
>>797
あんた、中国人？それとも日航社員？

803:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/28 00:06:02 Vl57vbvjO
>>800
っ A320

804:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/28 00:25:38 wYCsyObc0
ローンチカスタマーになると後々会社が傾くような気がするのは俺だけかな？
パンナムだったりイースタンだったり

805:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/28 00:50:56 JOhD/dv+0
>>793
情報流出：長崎県と航空会社の会議議事録、ネットに
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)

>県は、議事録が掲載された掲示板に削除を申し入れたが、断られたという。

806:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/28 01:35:50 XdQGcgXr0
旧ルール終了
さいごに
sel-tyo-x/oka-x/isg-x/oka-osa-sel
15000マイルで発券した

807:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/28 01:36:14 LQUC7mEc0
>>804
記憶に新しいところでは、
某社のB-777 300ER
のローンチカスタマーが倒産寸前までいってたな、
方々から援助してもらって、
何とか首の皮1枚繋がってるみたいだけど。

808:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/28 01:49:31 rixkjUVOO
MRJ導入決定でA380も入れたら機種削減方針が崩れるような...。

809:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/28 08:33:01 i7UopbHoO
素朴な疑問ですが、ボンバルは何でＣシリーズを提案してこなかったのでしょうか？

810:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/28 10:17:43 /C193n7F0
>>809
投入に適した路線がなかったのと、ANAのフリート統一のため。
一時小型機はDHC8シリーズに統一する動きがあったぐらいだし。

811:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/28 14:00:00 Vl57vbvjO
>>808
規模が違い過ぎるだろｗｗｗ

812:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/28 14:03:46 iQ4BznDw0
>>811
3機種くらいに統一するって発表したのに大杉ってことだろｗ

813:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/28 16:07:39 epq8nmCw0
320と747を全廃するんじゃないの。

814:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/28 17:31:23 Vl57vbvjO
>>812
あっそーゆ事ｗ
787は夢の飛行機で終わりそう
>>813
A320が旧型機の737・738にリプレイスされるとはA320がすごく気の毒で仕方ない…

815:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/28 18:28:29 34HMx/sBO
全て380で統一しろ！
「大は小を兼ねる」だ
伊丹！？ｼﾗﾈ

816:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/28 18:44:48 nZDuLz7aO
>>815
ただの豚小屋になる

817:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/28 19:58:13 RtLRhpsJ0
>>804
パンナムとイースタンは、ボーイングのどれかの機種を
最初に使用したのですか？

818:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/28 20:04:29 RtLRhpsJ0
>>801
B767と同じ２＋３＋２シートで通路２つでは。
これが最も使いやすいと思う。
B757（日本では使われていない）に乗ったら、
通路が１つのみで不便だった。

819:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/28 20:05:32 RtLRhpsJ0
>>803
A320シリーズはB737NG並みに燃費がよいのですか？

820:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/28 20:09:48 RtLRhpsJ0
>>808
そうだね。
最初は、B777,B787,B737の３機種をメインにするのかと思った。

821:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/28 20:14:38 RtLRhpsJ0
>>810
日本の1200mの滑走路では、MRJは飛べずに
DHC8シリーズは可能か？

>>813
そうなると思う。
CRJもMRJにリプレースかな。

822:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/28 20:15:11 CFyA/mZg0
>>801,818
787はBOEINGは3-2-3の8アブレストをモニュメントに採用している。
機内の横幅から、3-3-3の9アブレストも可能。
国内線は3-3-3になりそうな予感。

823:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/28 20:18:31 RtLRhpsJ0
>>805
「長崎空港と離島」とは、五島列島のことか？

824:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/28 20:23:20 RtLRhpsJ0
>>814
B737でも、新型の-700,-800は従来の-500,-400より大幅に機能が
改善されている。
燃費も２０％？良くなっている。

825:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/28 20:27:43 RtLRhpsJ0
>>822
そうでしたか。
間違ったことを書いてすみませんでした。

3-2-3（こういうのは見たことがない）なら、中央が便利な席に
なるのか。

826:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/28 20:29:31 jq/X3efCO
>>817
○パンナム
B707 B747

747を沢山買い過ぎて借金だらけ、しかも最初はガラガラ、従業員は高給取り→バンナムあぼーん

○イースタン
B727、トライスター、B757

トライスター→買ったその年の暮れに操縦ミスで墜落
B757→買い過ぎて借金だらけ、しかも航空自由化で運賃下がりまくり、でも従業
員高給取り→イースタンあぼーん

827:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/28 20:42:35 oGrfKxbd0
なんで3-2-3なんだろ
2-4-2のほうがいいと思うのは自分だけ？

828:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/28 20:42:53 RtLRhpsJ0
>>826
レスありがとう。

747を沢山買い過ぎて借金だらけ、従業員は高給取り
はＪ○Ｌみたい。

829:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/28 20:46:17 RtLRhpsJ0
>>827
同感です。
2-3-2か2-4-2の方が使いやすいと思う。

まあ3-3で使いづらいB757よりはよさそうだが。

830:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/28 21:16:06 W7CzaBDa0
RtLRhpsJ0が書き込みしまくっている割には無知すぎる件について。

831:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/28 22:03:16 fvwvDfs40
３－２－３じゃ中央列の奪い合いになりそう
ここは素直（つか公平）に２－４－２だろ

832:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/28 22:06:37 CFEj1NBh0
後方部では２２２になるんだろうね
そうなると
３２３のほうが座席ユニットの種類が限定されるので
生産コスト減になる

833:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/28 22:12:09 fvwvDfs40
安全基準上からは（胴体幅が許せば）
３－６－３までは可能なんだよな
（通路に出るのに２人まで）
しかし乗りたくはないぞ

834:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/28 22:28:10 73dqma4P0
>>832
A300とかはどうか知らないけど
2-4-2なら全て2席のユニットで済むんでないの？

835:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/28 22:30:34 /fi92NgFO
MRJ、遂に来たな。
Q400どうするんかね～？
737、738も入れる訳やし。
ところで、伊丹の枠では、原則どおりMRJもジェット枠にするんか、特例でも認めるんかね！？

836:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/28 22:32:20 RX4j72yp0
3-2-3の方がシートアサインしやすそうな気がする。

仮に通路側を全て単身者で埋めた場合、2-4-2だと2人連れの客は4人席の中央2列か
窓側に前後で席バラになるが、3-2-3なら全て2席隣り合わせで確保できる。

新幹線も特に希望しなければ、2人連れは3人席の窓側から埋めて通路側に単身客を組み合わせ、
2人席は単身者同士というパターンが多い。

837:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/28 22:37:58 fvwvDfs40
>>836
スレチになるが、新幹線って最近はカード持ちがＤＥ席押さえちゃってるためか
なにも指定しないと一人なのにＡ席（それもなければＢ！）ってことが多いよ

838:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/28 23:05:53 W7CzaBDa0
盛り上がっているところ悪いが、NHのB787は3-3-3だよ。

839:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/28 23:12:35 3oMucDv40
NHは儲けたくないのかな？
3-2-3にして大々的に宣伝したほうが絶対にお客さんが集まると思うんだけど。

840:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/28 23:12:54 f/FsYnvO0
すみません、
弊社（赤い方）も3-3-3で予定しております。

841:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/28 23:13:58 ND1i58BE0
>>838
777の3-4-3よりゆとりがあるのならそれでも文句ないっす。

842:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/28 23:25:11 3oMucDv40
>>840
差をつけてガッポリ稼ぐチャンスだよ。

843:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/28 23:50:38 DcUbjq820
777より787は客室幅が40cm＝１席分狭いのに、3-3-3の詰め込み仕様だとするならば、
777の横10列機材と同じ狭さだね

844:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/28 23:53:31 fvwvDfs40
そのうち様子を見て3-4-3にしそうで怖いよう

845:age厨 ◆ocjYsEdUKc
08/03/29 00:10:12 OMepLl1hO
香港のANA男性日本人地上係員、ありゃどう見ても新宿二丁目系だな。
「age厨様ぁ、スタンバイのお席お取りできましたぁ～」と、
独特の腕の振りと内股で走って来た日にゃは、笑いを噛み殺すのに苦労したわ…。

846:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/29 02:10:39 xFDRfwj90
同級の330で3-3-3なAirAsiaXをぜんぜん笑えない…

847:age厨 ◆ocjYsEdUKc
08/03/29 02:16:46 OMepLl1hO
>>806
さっきロスの支店に電話したら、アメリカの今日中なら旧ルールで発券してもいーよって事で、
札幌－成田－NYCのビジネス往復を、直ぐ切ったぜ。
週明けから燃油サーチャージも馬鹿高くなるし、助かった。

848:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/29 06:16:01 TcEU/O1m0
昔SkyのB6を狭い！と馬鹿にしていたのが洒落にならない時代だな。
格安キャリア並を大手がやったんじゃ・・・

849:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/29 10:04:37 Izbl0Z5AO
A380導入検討ってさすがに、jalへの脅しだけだよな…、、本気ならやめてくれと言いたいが。

850:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/29 10:18:32 kbD66xwsO
俺は本気でやってくれといいたい。
エアバスの導入は、何よりも会社のイメージアップにつながるし。

851:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/29 10:48:18 7fy1Ikm+0
>>850
SQ並みに豪華な設備を導入すれば、JLとの差別化も図れそうだしね。
欧州系キャリア（AF,BA,LH　etc.）も入れてくるかもしれないし（AFは決定）。

でも、お得意の詰め込み仕様ならｲﾗﾈ

852:849
08/03/29 11:44:00 Izbl0Z5AO
そうだな、空港行ってもちっこいのしかいないのも淋しいしね。747も長くないだろうし。
俺はboeing厨だけど、そういわれてみると、anaにしかできないし、380いいかもな、、

853:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/29 11:58:53 KFPoVbLb0
>>823
福江と対馬の両方じゃない?

最近のANAのやり方をみてると、福江便撤退を
言い始めたのかもしれん。

854:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/29 12:10:13 xFDRfwj90
LCC設立って言ってるけど、シートに関してはとっくにLCCだ

855:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/29 12:13:11 dXDutzTpO
>>851
座席数世界一でもおもしろそうだ。

856:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/29 12:30:50 lfVxc/jY0
>>853
福江はジェット化、便数減なので問題視されているのかも、と思っているが。

857:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/29 13:58:38 KFPoVbLb0
ORCに関する協議だったらしい。
ANAも出資してる?

858:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/29 14:23:38 yORxOfjJO
>>852
フラッグシップがトリプルってのはな…
747の後がまに超豪華仕様のA380に期待

859:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/29 14:30:51 ANBXH1wZO
>>858
トリプルって「ただのでっかい双発機」でしかないもんな。
一般の人に「乗ってみたい」と思わせる要素、というか華がないというか。

860:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/29 16:22:12 TLQ2wyFe0
運んでくれりゃなんでもいいよ

861:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/29 17:02:55 C8yYwL2T0
>>859
そこでオーダーキャンセルしちまったA340のﾌｶｰﾂですよ

862:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/29 17:23:32 yORxOfjJO
>>861
今さら340はないだろう
-500／-600ならありそうだけど
それならA380やA350xwbが…

863:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/29 18:00:46 dXDutzTpO
>>861
４発機なのに安定性悪いの悪い機種を買うわけない

864:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/29 22:05:23 caSWwNKJ0
777は優秀なんだけど花がないって言うかなんというか…

865:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/29 22:11:11 uYka9k450
新幹線でいうと７００とかN７００みたいなものだな

866:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/29 22:50:42 er/VxuGu0
>>864 同意。プラモの創作意欲もわかない・・。

867:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/30 00:59:36 R+TNBM1v0
>>838 >>840
マジか？
窮屈な新幹線のMAXみたいだね。

>>848
3-3-3なら、B767の2-3-2の方がいいね。

868:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/30 01:02:30 R+TNBM1v0
>>855
羽田～新千歳がそうなるかも。

869:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/30 02:17:26 Np+lWtNR0
>>865
いまだに新幹線は500系が一番カッコいいよな。
777も700系と同じで美味しいところの寄せ集めみたいなつくりだから色気が無いのかな？
ただ747と比べると380はどうもブサイクだからANAとJALには747-8を採用して欲しいけど。

870:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/30 02:19:05 dOHAFw2p0
>>869
カッコいいけど、「狭い」と不評だったんだよねぇ

871:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/30 02:20:10 JS9lajI/0
ＪＲ倒壊好きからして見たら５００系は邪道。
酔いそうになる

872:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/30 02:31:08 R+TNBM1v0
>>869
B747-8はA380と比較して、コストパフォーマンスはどうなの？

873:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/30 05:08:21 8uuRQrzOO
747の方がブサイクだよ。

874:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/30 07:15:41 vVxPt8qxO
かつては国際線747のピッチが33とか34あって、わりにゆとりある配置だったのに、
今世紀に入った辺りから詰め込みがきつくなったね。
エコの客など客にあらずってことか。。。

875:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/30 07:26:48 OKCZHwRcO
>>869
500系のぞみが恰好良いのは分かる
あのアホみたいな馬面の747は止めてくれ
A380は二階建て構造ながら優美な顔だよ
今、747-8iなんか買ったら世界の笑い者
LHは346と380の間を埋める為だから話は別

876:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/30 13:06:40 oOvq0DZAO
>>864
777はBOEINGの次世代スタンダードを作り出した存在じゃない？
787なんて、機内777の発展系にしか過ぎない

877:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/30 13:34:52 dOHAFw2p0
>>876
だから「優秀だけど華がない」んだよ
一般人から「カッコイイ！」「スゲー」って言われる存在じゃない。
見た目は、でっかい767にしか見えない。
性能その他はヲタしか知らないし、興味がない。

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