★喫茶居酒屋「昭和」参百七日目

★喫茶居酒屋「昭和」参百七日目 at ASIA

981:日出づる処の名無し
09/10/28 11:41:11 Ds69D5ei
3 名前：はにはにちゃんｗ ◆hani/4QrLY [sage] 投稿日：2009/10/28(水) 09:58:06 ID:vPCFHgWu
ちなみに韓国・聯合ニュース（韓国語）では、関門海峡の管制所のせいだと
書いています。

カリナスター号の船長は、「日本の関門海峡管制所の指示を受けて動いたが、
向かってきた日本の護衛艦の船首とカリナスター号の船首右側部分が衝突した」
と報告してきたとナムソン海運は明らかにした。

URLﾘﾝｸ(news.naver.com)

982:日出づる処の名無し
09/10/28 11:42:37 xw3axyX5
>>980
そう言ってたね。
「管制室の指示で右に避けようとしたら左に避けろと指示された」と
船長から話を聞いた。
と、韓国の船会社の担当者が言ってた。

983:日出づる処の名無し
09/10/28 11:44:21 sWKrvYHN
>>980
これかな？

196 名前：ノイズo(アラバマ州)[sage] 投稿日：2009/10/28(水) 11:38:43.77 ID:u71MoH7g
責任なすりつけｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!!
URLﾘﾝｸ(tvde.web.infoseek.co.jp)

984:日出づる処の名無し
09/10/28 11:45:44 GiTVDI+T
11時半の日テレとフジのニュースでは
｢韓国船が他の船を追い越そうとして事故が起きた可能性｣と
一般人が見ても韓国が悪いだろうと思えるように報道してました。

北沢防衛大臣の会見の｢お互いに事故の責任は自分達にあると考えるべき｣とか
韓国擁護始まってますね～

985:日出づる処の名無し
09/10/28 11:51:59 Ds69D5ei
>>984
事故の検証も終わってないのに、大臣の地位にある者が軽々しくもの言い過ぎだわ。

986:961
09/10/28 11:56:24 MWKiLxcx
>>961,964
あ～、なるほど。
「くらま」が「コンテナ船」に突っ込んだ、と見えるのね。

>>956を見た単純な感想。
右側通行＆狭いところで、直進せず左折したコンテナ船が悪い。

誤解を与えたようなのですみませんでした。>>諸氏
m(_ _)m

987:日出づる処の名無し
09/10/28 12:01:05 R7DyzVym
>>984
>｢お互いに事故の責任は自分達にあると考えるべき｣

意味不明だ。

988:地球の裏側 ◆/lYVcP7um2
09/10/28 12:01:58 v/+nqVQN
えっと、これまで判った情報整理。

１、関門海峡は追い越し禁止ではない。
２、水先人乗船義務は10,000トン以上の貨物船、3,000トン以上のタンカー。
３、100トン未満の小型船は右舷-右舷の行き会い可。

この辺の情報は
URLﾘﾝｸ(www6.kaiho.mlit.go.jp)
にあります。航路情報/事故防止です。

ともあれ、この韓国船は関門港への寄港は予定していない通過船です。
ですから、追い越しまたは追突回避以外での航路変更は、意図して護衛艦へ
突入した、と言われて釈明できません。（航路図を見ると、意図しているよう
に見えてしまいます。明確な進路変更の目的が説明できなければ、大きな問題
になるのではないでしょうか。）
ですから、意図はどうであれ、進路変更の目的が追い越し、衝突回避とする
以外に無いと思います。

「くらま」が避けきれなかった、という報道は、単純に特殊平水海域を知らない
と公言しているに過ぎません。関門海峡では、寄港以外の目的で航路帯横断は
法的に禁止されています。関門通狭の際、旗琉信号によりその目的地を明確に
することが義務づけられています。またマーチスに対する通報も義務づけられ
ています。NHKのカメラによる映像では、衝突地点は下関側であり、爆発が衝突
の後、どのくらいで発生したのかは不明ですが、爆発地点は下関の沿岸から
至近の場所で発生しています。これらを勘案すれば、少なくとも「くらま」
が取っていた航路はかなり下関よりだったと推察できます。
また、貨物船の損傷具合から、衝突時の「くらま」はほとんど行き足（速度）
が無かったと考えるのが合理的です。韓国船が左舷側飛び出しの後、さらに
左舷回頭しなければ、衝突は発生しなかった、と合理的に推定可能です。
また「くらま」には右舷側にほとんど回避余地がありません。つまりぶつかる
つもりで来たら、逃げられないという事です。これをどう考えるかは皆さんに
お任せします。おいらは故意衝突に掛け金を積む余地はあるような気がします。

989:日出づる処の名無し
09/10/28 12:02:31 STXmZSSH
>>987
一応日本人の考え方。
通用するのは日本国内の日本人相手だけだけど。

990:日出づる処の名無し
09/10/28 12:03:50 KCU/VGQ8
TVしか見ない人は今回の事故どう判断してんだろ
自衛隊が悪いで終わるのかな？

991:日出づる処の名無し
09/10/28 12:04:44 STXmZSSH
>>988
関門管制室のせいにし始めましたｗ>>983

992:日出づる処の名無し
09/10/28 12:04:53 4Y/8WYgn
>>990
詳しい事情なんか調べる気にもならんでしょうからねえ

993:日出づる処の名無し
09/10/28 12:05:51 STXmZSSH
>>992
そういう人たちには、「あれって韓国船の方が（ｒｙ」って説明してあげてください。
「日本は悪くない」って話には、けっこう乗ってきますよｗ

994:日出づる処の名無し
09/10/28 12:06:59 KCU/VGQ8
>>993
だよなぁ
後連投スマン

995:日出づる処の名無し
09/10/28 12:07:01 7hkEgUVU
>>990
自衛隊vs民艦船＝無条件で自衛隊が悪い

と思ってる人多数かと思われ

996:日出づる処の名無し
09/10/28 12:08:18 6ZuKvwd3
>>983
【護衛艦衝突・炎上】黒く焦げ、えぐられた艦首　[写真多数あり]
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板:220番)

> 220 名前：名無しさん＠十周年[＠] 投稿日：2009/10/28(水) 11:52:33 ID:clb3BxXP0
>
>
>
>
> 海上保安庁コメント
>
> 管制が右、左と指示することはない　
>
> テレ朝ニュース
>
>
> ( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ＼ / ＼/ ＼

997:日出づる処の名無し
09/10/28 12:08:25 c0YPEtM3
確かに韓国籍の船は日本近海で事故たくさんやらかしてるけど、この段階では「だから」とも思いたくないなあ。

998:日出づる処の名無し
09/10/28 12:09:32 STXmZSSH
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999:日出づる処の名無し
09/10/28 12:09:44 5E8jM3tY
>>986
それも予備知識あった上での解釈

テレビ脳レベルが図だけ見たら自衛隊艦を貨物船が避けたからくらまにぶつかった
なーんて辻褄なんか吹っ飛んだポルナレフレベルの解釈すら可能ｗ

1000:日出づる処の名無し
09/10/28 12:10:31 xw3axyX5
1000ゲット！

1001:１００１
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