【マニラ】フィリピン旅行統一スレッド11【セブ】

【マニラ】フィリピン旅行統一スレッド11【セブ】 at OVERSEA

163:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/05/20 23:07:41.99 t3E+Qq+10
今でこそ東京（成田、羽田）とマニラの間には多数の航空便が就航している。
しかし、ＬＣＣやＮＨ（全日空）が就航する前は、ＰＲ（フィリピン航空）とＪＬ（日本航空）、ＮＷ（ノースウェスト航空）の３社体制が長らく続いていた。
この３社が一日一便で、ほぼ寡占状態になっていた。（ＪＬは早い段階で２便になっていたが、当初は１便だった）
競争原理がほとんど働かず、高値安定路線だった。
盆暮れ正月、ＧＷは他路線よりも割高に感じられた。
３社にとってはドル箱路線だった思う。
一部を除きＢ７４７だったから、儲かっていたのだろう。

この路線、２０年くらい前にＵＡ（ユナイテッド航空）が撤退し、その後ＰＫ（パキスタン航空）とＭＳ（エジプト航空）も撤退した。
自分は少しでもやすくすませたいので、香港乗換えのＣＸ（キャセイ航空）や台北乗換えのＣＩ（中華航空）を使ったりしたものだ。

近年、全日空とＬＣＣが就航し、今年はＰＲとＮＨが増便したため、かなりの競争が起きていると思われる。
繁忙期の割高感も、一時よりは緩和されてきた思う。
実際に我が家はクリスマスやＧＷでの渡航が出来るようになった。

今の体制が続いてくれればいいと思うが、競争に敗れ撤退したり、減便するようなことが無いことを祈りたい。

また世界最悪と評価されたマニラ空港第一ターミナルの改修が速やかに実行されることを願っている。

ついでに書くが、出来ることならフィリピン人を嫁にすることはやめたほうがいい。
理由は想像にまかせる。
私はバカだからフィリピン人と２回も結婚してしまった。無念だ。

次ページ