【横浜･川崎】神奈川県の道路事情 10【相模･湘南】

【横浜･川崎】神奈川� ..

130:R774
14/09/27 14:31:39.85 SGsqNwiP
＞保土ヶ谷バイパスの狩場線向けから第三京浜方面に横横に入って

どこのこと言ってんだ?
バイパスの一番左車線走って、一度分岐したあと、横浜新道下りへの分岐付近からまた横横方面に戻るってこと?
渋滞してる時とかそういう車いるけどさ。

131:R774
14/09/27 15:07:41.32 XCKq3G1i
>>130
すまん、間違ってたわ。
保土ヶ谷バイパスを横浜町田方面から来て
南本宿過ぎて左に分岐。
環２に上がらずに直進。
その先、左分岐で横浜新道に降りてすぐのとこ。

狩場線の保土ヶ谷バイパスに近い辺りも
上下線共にものすごい傷み方だったけど、部分的には直されてるね。
まだまだひどいけど。

道路環境ひどいと言われてる千葉から越してきたけど
明らかに神奈川の方が仕事してないわ。

132:R774
14/09/27 18:32:41.79 cK+hbYy+
路面だとか白線だとか、全然気にならない。
趣味でじゃり道走り回ってるせいかな。舗装されてるだけでありがたいわ
むしろ問題は「渋滞」だな。

133:R774
14/09/27 19:24:03.40 1JxTKTZH
>>131
R246、R1、鎌倉街道とほぼ全線4車線だし
さすがに千葉より悪いってことはないわ

134:R774
14/09/27 19:54:41.29 2fPuY3il
>>133
え、R1は違うだろ
現道とはいえ、狩場から先は変則3車線だし、もっと先に進むと2車線になる
小田原のあたりも糞だし

135:R774
14/09/28 00:40:10.51 uHxQLq/4
>>133
R246も違うだろ

136:R774
14/09/28 05:07:06.47 36/V1OqZ
往復か片側かそれが問題だ

137:R774
14/09/28 09:01:59.55 DSYoH8NT
467をどうにかしてほしい

138:R774
14/09/28 09:35:24.54 MhH1/k5C
精密機械を運ぶ人にとっては路面も重要だわな。
一度、上信道で運んで車内荷崩れでこっぴどく怒られたことがあった。
ハイエース。板バネだったら荷物が飛ぶんじゃないかってくらいの路面状態だった。
営業車じゃあんまり飛ばさないんだけどな。

139:R774
14/09/28 11:38:17.22 +d0vxwcd
白線消えてるのは別に気にならないだろ
海外でもよくあること

路面は大型の走行密度の高いとこは仕方ない
保土ヶ谷BPとか湾岸とか首都高港湾近くは痛みがはんぱじゃない
で、補修するにも物流に支障きたすから簡単には工程組めないし

どの国でも港湾近くの道には抜本的にはなかなか手が付けられない
部分補修でお茶をにごすのが妥当

140:R774
14/09/28 13:15:50.22 TbHp6AjQ
>>139
路面はコンクリートにすれば傷みはなくなる
そして傾斜をつければ、水溜まりもなくなる
滑走路の路面が傷んだり轍ができたりしないだろ？
それはそれなりのコンクリを使っているから

しかし、それを知っていながらやろうとはしない
なぜならば、もし路面が傷まくなってしまったら補修費を計上出来なくなって、それを頼りにしている会社が困るだろ？
だからどこの道路でも、短期間で路面が荒れるように作ってある

141:R774
14/09/28 14:50:43.60 qaOqJ+t9
タールどうすんだよ

142:R774
14/09/28 16:31:41.79 AScPRqzB
中央道のコンクリート舗装区間、アスファルトに変わったな
走行音がうるさいからか。

アメリカの高速はコンクリート舗装にグルービング（排水用の溝）
が切ってあるわ、コンクリの目地もあって、
安い車で運転すると非常にうるさい。

143:R774
14/09/28 17:33:05.19 7zbUOHUV
そうやって高い車を買わせようとしてるのか・・・

144:R774
14/09/28 18:48:30.14 Hx2bteNS
台風17号による西湘バイパス通行止めについて
URLﾘﾝｸ(www.c-nexco.co.jp)

１７時００分　現在
西湘バイパス　上下線　全線　については、高波により通行止めになっています。
お客さまには大変ご迷惑をおかけしています。
なお、状況につきましては随時お知らせをしてまいります。

145:Cosmopolitan Airways
14/09/29 06:00:46.91 2l8Ox0n9
URLﾘﾝｸ(www.cosmopolitan-airways.com)
URLﾘﾝｸ(www.cosmopolitan-airways.com)
URLﾘﾝｸ(www.cosmopolitan-airways.com)
URLﾘﾝｸ(www.cosmopolitan-airways.com)
URLﾘﾝｸ(www.cosmopolitan-airways.com)
URLﾘﾝｸ(www.cosmopolitan-airways.com)
URLﾘﾝｸ(www.cosmopolitan-airways.com)
URLﾘﾝｸ(www.cosmopolitan-airways.com)
URLﾘﾝｸ(www.cosmopolitan-airways.com)
URLﾘﾝｸ(www.cosmopolitan-airways.com)
URLﾘﾝｸ(www.cosmopolitan-airways.com)
URLﾘﾝｸ(www.cosmopolitan-airways.com)
URLﾘﾝｸ(www.cosmopolitan-airways.com)
URLﾘﾝｸ(www.cosmopolitan-airways.com)
URLﾘﾝｸ(www.cosmopolitan-airways.com)
URLﾘﾝｸ(www.cosmopolitan-airways.com)
URLﾘﾝｸ(www.cosmopolitan-airways.com)
URLﾘﾝｸ(www.cosmopolitan-airways.com)
URLﾘﾝｸ(www.cosmopolitan-airways.com)
URLﾘﾝｸ(www.cosmopolitan-airways.com)
URLﾘﾝｸ(www.cosmopolitan-airways.com)
URLﾘﾝｸ(www.cosmopolitan-airways.com)
URLﾘﾝｸ(www.cosmopolitan-airways.com)
URLﾘﾝｸ(www.cosmopolitan-airways.com)

146:R774
14/09/29 17:17:57.91 Fal6Y677
白バイ女性隊員っているんだな
本日午後城南～影取あたりを男性隊員と話ながら
右側車線を流してた
ポニーテールの後ろ姿はなかなか可愛いげに見えるが
顔は後方にいたため確認できず
バイク操作はなんとなく危なっかしかった

147:R774
14/09/29 18:42:28.65 EBIXnvmY
>>146
横浜女子マラソンとかで先導してるじゃん。

148:R774
14/10/01 17:52:38.75 3LAVlRLq
>>142
URLﾘﾝｸ(media2.c-nexco.co.jp)
区間は違うけれど工法は同じかな
既存のコンクリート舗装の上にアスファルトを乗っけただけだからすぐはがれそうな気もする

149:R774
14/10/02 17:28:09.37 4xCPFBWG
東京湾岸道路（根岸地区）開通後の整備効果｜建通新聞
URLﾘﾝｸ(www.kentsu.co.jp)

川崎港の臨港道路で液状化対策｜建通新聞
URLﾘﾝｸ(www.kentsu.co.jp)

150:R774
14/10/02 20:54:08.49 hw1iwBJm
>>148
剥がれないどころか、凍上でアスファルトがひび割れることもないので
非常に良好な路面で長持ちしている。

全ての区間の下地をコンクリ舗装にして欲しいくらいだ。

151:R774
14/10/02 21:17:07.65 jPV59A41
>>150
やっぱそうやっちゃうと業者の仕事が減るから大人の事情でやらないってわけ？

152:R774
14/10/03 00:39:27.03 XtwKnMLT
>>151
単純にコスト
補修費縮減効果はたしかにあるけど、現状総コスト差が
縮まるにはかなりの期間がかかる
だからトンネル内舗装くらいしか標準で採用されない
それ以外の理由としては、コンクリート版が剛な構造なので、
圧密沈下量が大きいところだと採用しにくい
新東名だと火山灰が堆積している富士以東はAs舗装であるとか
あとはAs舗装と違い工期がかかる、フィニッシャーとローラー
くらいで済むAs舗装と違い施工機械の構成が異なるので機械を
入れ替える必要があることなど手間がかかるのが要因なのでは

153:R774
14/10/03 19:22:23.60 QoGMV7vj
期間限定動画（すぐ消します）
URLﾘﾝｸ(youtu.be)

URLﾘﾝｸ(youtu.be)

URLﾘﾝｸ(youtu.be)

154:R774
14/10/04 20:16:24.64 r9wM7ZOj
新東名はコンクリ＋アスファルトだもんね
あれを超える路面は存在しないよってぐらい金かけてる

155:R774
14/10/05 22:58:44.78 3egg9JmU
用田バイパスはやっと新用田辻側からガードレールを付け始めたな
でも、用田橋際交差点の路面の嵩上げはまだだから
結局開通は年度末かな

156:R774
14/10/05 23:55:25.16 ssNfGEPt
国道１号の城南交差点の工事は何？

157:R774
14/10/06 00:08:50.01 3sVseOk2
>>156
横浜湘南道路(圏央道)藤沢IC

158:R774
14/10/06 13:16:30.45 2rcr4aGu
>>154
でも猪瀬のせいでブチ無駄遣い状態。
とっとと静岡区間は全区間片側3車線にしろよと。
もちろんこれからの神奈川区間も片側3車線で。

159:R774
14/10/06 14:48:19.03 VNqBHAKg
>>149
東扇島一帯というか臨海部にある交差点は物流トラックで凹凸がひどい
交差点だけでもコンクリート舗装にしてほしいな
夜光交差点の一箇所はコンクリート化されたように見える

160:R774
14/10/06 16:26:25.59 GDUTdqxa
緊急事態発生！！　マスコミさん面白い映像が撮れますよ。

鎌倉高校前の道路拡張工事現場が台風18号の波浪により
崩壊寸前です、何十トンもありそうな鉄板が曲がり今にも海へ流出しそうな状況
工事の続行にさらなる予算と歳月が必要な模様。

161:R774
14/10/06 17:35:21.99 8UpDX5Mr
あそこの右折レーン設置は止めるべき、通学路や通院の道を
バイパス道にしていいのか？毎日事故が起こるぞ。

162:R774
14/10/06 19:31:00.59 3sVseOk2
>>161
いいよ。

163:R774
14/10/06 21:54:54.33 4veFWME2
小田厚上りが解除されないのは何故？

164:R774
14/10/06 22:08:04.90 nL1S5h01
>>163
災害

165:R774
14/10/06 22:49:07.76 4veFWME2
>>164
ありがとう。土砂崩れでもあった？
結局東名使っちゃったけど。

166:R774
14/10/06 23:26:34.58 3Ga/E2jV
>>155
用田大橋と新幹線の間にある用水路の暗渠化工事も完了している。
でも、その周りの土を入れ替える工事が始まった。元々あの辺は田んぼだったので
そのままだと地盤沈下や液状化の危険があるからだろうけど。
とりあえず用田橋際交差点は仮設ガードレールを今すぐ撤去して左折レーン復活させろと。

>>161
通学時間帯は右折禁止にしておけばｵｹ。で、すぐ先の物陰にオマワリが隠れて居て特別通行料徴収活動ｗ

167:R774
14/10/07 21:06:07.74 JoQNhR1Y
>161
R134が滑川まで４車線になればあんなとこ右折する車なんか出なくなる
ぜひ滑川まで４車線にしろと運動しまくってくれ
より良い生活のためだ頑張れよ

168:R774
14/10/09 08:47:24.55 V20753EA
圏央道が全線開通したら
神奈川県西部が巨大物流拠点として発展

うちの会社も増車…しねぇな

競合が増えるだけだから来んな

169:R774
14/10/09 20:21:10.30 DbXImTlv
寒川町　倉見地区まちづくりの調査を委託
建通新聞
2014/10/8
URLﾘﾝｸ(www.kentsu.co.jp)

寒川町は、ツインシティ倉見地区のまちづくり事業調査を昭和（東京都千代田区）に委託した。
納期は２０１５年３月20日。
委託結果を基に、地権者との合意形成を進めていく方針。

座間市　市道30号線で道路設計を委託
建通新聞
2014/10/8
URLﾘﾝｸ(www.kentsu.co.jp)

座間市は、市道30号線道路設計を、共和技術コンサルタンツ（横浜市中区）に委託した。
設計納期は２０１５年１月30日。
工事は早ければ２０１５年度に発注する。

横浜市　３月～９月の入札不調
建通新聞
2014/10/8
URLﾘﾝｸ(www.kentsu.co.jp)

横浜市発注工事で入札の不調が続いている。
本紙調査によると、２０１４年３月～９月の工事入札１８１９件のうち、不調は１４０件（７・６％）あった。

新東名・伊勢原北～御殿場間で大型工事続々
建通新聞
2014/10/8
URLﾘﾝｸ(www.kentsu.co.jp)

新東名高速道路で２０２０年度の開通を目指す伊勢原北～御殿場ジャンクション（ＪＣＴ）の大型土木工事が本年度下期に発注される。

170:R774
14/10/11 13:24:12.25 6YjWRDC/
浮島町近辺はいつの間にか50km/h規制がなくなったんだな
ただ中央車線は右折待ちのトラックが出現するから規制は解除しないほうが安全だよ

171:R774
14/10/11 13:25:11.62 6YjWRDC/
※中央というか各方面の左車線だ

殿町に入ると通常通りの50km/h規制へ戻る

172:R774
14/10/12 10:29:04.40 lF9OjH8B
>>170
二車線道路で右折車も回避出来ないなら、車の運転なんざするんじゃねーよ！

173:R774
14/10/12 17:05:26.05 Hijd/Y+G
規制速度の見直しは大々的に公表されていないけれど行われている

174:R774
14/10/13 17:19:14.21 dzdlAE1e
70km/hで流れるわけだから危険なのは事実だね
>>172は見えない相手と戦っている。。。＾＾

175:R774
14/10/13 18:03:14.11 Ewd4kQV6
何が危険なのかさっぱりワカラン

親切な誰か、解説たのむよ

176:R774
14/10/14 00:00:51.52 sq7GLs+z
危険かどうかなんてのは相対的なもんで、他人と本人とで同じ判断とは限らんからな

まあ「危険なのは事実」なんて軽々しくいっちゃうこと自体が危険だろうと俺は思うよ

177:R774
14/10/14 06:37:56.70 +2aB5tGH
>>137
同意、藤沢～大和間、小田急なら15分、車だと１時間。

178:R774
14/10/15 21:50:00.73 ueRu0H6c
そこで湘南国道再有料化だ

179:R774
14/10/15 22:17:49.19 PcFj5rts
またパーキングエリアができるんですね

180:R774
14/10/15 23:08:53.52 808Epcrj
>>177
一応、東に環状4号、西にr42,r43が整備されたけど、どっちもまだ中途半端な感じ。
環状4号が4車線になればと思ったが、藤沢の中心部が問題だね。

181:R774
14/10/15 23:22:02.57 2Hhdmfpz
>>180
r43使って藤沢から大和は頑張っても30分以上はかかるね

182:R774
14/10/15 23:25:36.44 8U9z+q4F
>>181
r42,r43は信号の系統連携が悪すぎる
神奈川県警の悪意を存分に感じられるクソ道路

183:R774
14/10/16 06:39:43.81 2+bTQuOi
川崎町田線の新羽駅～新羽十字路間でセットバックさせた部分の下水道工事中
100mも無いけど一応やってるなってことで
しかし川崎町田線は樽町交差点から新羽駅東側交差点の都市計画見直さないとどうしようもないな、22m区間～11m区間～22m区間とか

184:R774
14/10/16 12:26:54.26 sYSBGjZI
あそこは樽町から一旦綱島街道入らずに直進できるようにならないだろうか
綱島街道下りの綱島と樽町の間の車線もややこしくてかなわん

185:R774
14/10/16 15:22:25.14 YpdkHpgG
>>183
半年前ぐらいから大竹の切通し手前から新羽十字路までの間の線増工事はかなり本気だしはじめたが、
新羽橋は片側二車線にする計画はないみたいだし、太尾下町のT字路の先ショートカットも手着かずだし
土手沿いに綱島街道に抜ける道ができるのはまだまだ先の話っぽい

>>184
大曾根住宅を突っ切るので移転費が嵩むし、線路を立体でまたがないといけなくなるが、その場合は
サイゼリヤあたりから橋をつける必要がでてきてコスパ的に厳しいのでは。
現状綱島街道上りから土手に向かう左折専用帯（土手側からは右折専用帯）ができたので、以前より
走りやすくなったし、綱島街道下りも単に左車線が左折専用になるだけで何もややこしいとは思えないが

186:R774
14/10/16 16:09:51.83 sGUBf+N5
色々なHP見たけど
神奈川県道の中でネタにされやすいのは県道140号
未改良区間と完成区間の差が激しすぎる
・池辺険道区間…おそらく、市道川崎町田線がそのまま県道になったとき、市道に降格
・サイクリングロード川崎町田線…改良しようが無いので、当分あのまま
・下水処理場入口～千代橋…やる気なし

遠い未来に完成した状態が、末吉橋～246まで片側2車線なんだっけ
道なりで行くと弁天町（産業道路）～桜ヶ丘（国道467）まで片側2車線
重要な道なんだけどな

187:R774
14/10/16 17:39:36.12 uXsTOhWn
多摩川・鶴見川・境川・相模川をそれぞれ渡るごとに車種を問わず一律
５００円徴収で全て問題解決。

188:R774
14/10/16 23:04:16.17 +xsZkaRH
>>182
わざと次の信号機を赤にしてスピード出させないようにしておけば重大事故は起こらないって考えだから＜神奈川県警
実際には信号に引っ掛からないように制限速度を大幅に超えてぶっ飛ばすとか信号無視する無法者ばかりｗ

>>187
それじゃ産業死ぬぞ。「神奈川県だと物流費が割高になるから儲からない」と次々県外流出。

189:R774
14/10/16 23:13:02.32 40ooT8c9
三浦縦貫道の平作辺り…………いつまで完成待たせるんだよ!?

190:R774
14/10/17 00:31:36.00 Uhflqpo4
>>189
2015年度に部分開通するんじゃなかったっけ
料金所～終点間の分岐部で何か工事してたよ

191:R774
14/10/17 07:36:40.31 NFZkq+cy
平作でしょ。
あそこは工事してなくても工事中。

192:R774
14/10/17 20:09:14.02 DjX/4t7V
湘南台の秋葉台公園前で事故通行止
付近渋滞中

県道なん号せんだか忘れた
あの片側2車線の道さ

193:R774
14/10/17 20:15:19.92 3sXk28JB
県道42号だべ

194:R774
14/10/17 20:58:48.42 GcefR1MY
湘南台のいすゞ工場前の道路いつ開通するんだろう？
もう２年位途中で工事が止まってるよな

195:R774
14/10/17 21:16:24.75 3sXk28JB
済まぬ43号だったわ。秋葉台体育館の道
長後バイパスから北からが42号だったな

>>194
できる気配がないけど、誰得？的な道路だよな
長後街道、長後バイパスまでつないだところで、高倉中学校交差点は飽和状態だし

とりあえず403号のSFC方面から湘南台方面の467に抜ける交通の迂回路ができただけでよしなのかも
立ち退かないマニアでもいるのかな？

196:R774
14/10/18 06:19:26.54 9FuDHMtV
>>187
県道140号線だと川崎からまず末吉橋、新羽橋、その先町田方面か中原街道方面でもう一回
お前実際に走ったこと無いだろ

197:R774
14/10/18 08:53:23.15 0yy1rJNC
>>195
そのまま北に延伸して高座渋谷の西側道路に繋がって
大和方面に行けるんだから出来りゃ便利だろ
百年経っても出来るか分からんけど

198:R774
14/10/18 09:07:49.53 76uV4cbJ
>>197
あそこはもう開発やめたのかと思うくらい変わらない

199:R774
14/10/18 12:29:33.60 T3PntfY+
>>195
あれは結局、上土棚のセイムス（長後というより綾瀬？）までは延ばすの？

工業団地のところに立派なトンネル、その手前が空き地になって放置されてるけど。

200:R774
14/10/18 14:21:58.29 hu8TXfnj
409号は流れ出すととまらないものだな
規制解除区間も流れているとサーキット状態でそのうち重大事故が起こりそう
もっと信号機で止めないとだめだ

201:R774
14/10/18 14:25:26.08 hu8TXfnj
>>175=>>176
文体が一緒＾＾

202:R774
14/10/18 17:17:58.26 nWRKCPtO
権太坂和泉線の泉警察署側で、また工事が始まってる。

203:R774
14/10/18 18:06:46.20 abFcsRae
県道720号の南側はいつ出来るの？

204:R774
14/10/18 19:01:02.32 clqval2e
県道729号の西側はいつ出来るの？

205:R774
14/10/18 21:56:22.17 5xXi3afV
>>197
>>199の言うマルハン近くにある上土棚のトンネルに繋がるらしいね。
道路だけが出来てる部分がある。

206:R774
14/10/18 22:47:34.69 Y/GGHOiq
>>192
今日の読売・ローカル面で記事が出てたわ。
60過ぎのジジイと高校生2人乗りバイクによる右直死亡事故。（ジジイが右折車）

>>194
長後側では区画整理もかねて工事中。あの道路は県道ではなく市道なんだそうな。
だとすると前市長の放蕩経営で赤字団体に落ちぶれた今の藤沢市はカネが無いから、
長後バイパスと直結するまであと数年は掛かる。

207:R774
14/10/18 23:37:14.70 1pU6Locb
>>205
あ、やっぱり？

そこまで伸ばしても微妙な気もするけど…

いすゞの道もそうだけど、早く善行から日大抜けて湘南台へ通じる道、開通しないかね？

208:R774
14/10/19 01:00:05.27 peSkdyiP
>>192
スレが建ってたわ

【藤沢市】右折しようとした自動車教習所送迎車と衝突、バイクに乗っていた高校生男女２人が死亡★３
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)

209:R774
14/10/19 10:11:40.91 5eqfy0JC
湘南国道は再有料化するべき。

湘南国道に蓋をする形で津波防潮堤建設急げ！

210:R774
14/10/19 22:40:59.16 +c+3BU8N
>>203
小田原市の道路計画は糞

211:R774
14/10/20 15:50:49.67 lwlHdIF2
>>210
川崎市の道路計画はそれよりも遥かに上を行くくらい糞。

212:R774
14/10/22 14:05:35.12 rDopx2c7
川崎市内でも、新川崎の西側の鹿島田跨線橋西から江ケ崎あたりまでとかすごく整備されたがな
江ケ崎の跨線橋も改築されたし、川崎駅西口のラゾーナ周辺から堀川町までも整備されたとはいえ
あとは、尻手黒川が片平2丁目までつながったくらいか

川崎市の愚かなのは、昭和40年代に丘陵部をどんどん無秩序に開発させたときに、それと並行して
しっかりした東西南北の主要幹線をつくらなかったことに尽きる。分譲地で途切れる盲腸道路ばかり
つくったので、もとからある狭い主要旧道に車が押し寄せることになって今更どうしようもない

213:R774
14/10/22 15:58:20.47 jqEi08Mt
尻手黒川線も横浜環状4号も2車線4車線混在でどっちも中途半端だわ。

214:R774
14/10/22 22:43:57.03 +ZmRmHFp
>>190
あそこが繋がれば東京から三浦半島先端部まで行くのに横須賀ICで降りても苦じゃないんだよな
とどのつまり高速料金高いんだよ

215:R774
14/10/22 23:21:21.13 n0HXBqPk
三浦縦貫道と久里浜田浦線の話がごっちゃになってんのか

216:R774
14/10/23 05:44:58.21 /629u9LB
小田原市も穴部国府津線の大半はできたけどなぜか穴部と蛍田の間は買収さえしてないよな
殆ど2車線なのに一番需要のある酒匂川の橋だけ1車線でちぐはぐ

217:R774
14/10/23 08:29:19.37 XKkDKiYs
>>211
重要路線なのにほとんど拡幅されない横浜市内の綱島街道
やっと川崎市境と日吉駅前が完成したが残りはやる気無し
新綱島駅工事ついでに綱島駅前やってくれ

218:R774
14/10/23 11:56:18.07 /+qoNdWg
綱島街道下りは大綱橋上は左車線、渡り終わったら右車線にレーンチェンジしないと直進できない

219:R774
14/10/24 10:42:33.05 g27gmp45
>>218
直進できるのだからなにも問題ないと思うが、しかも大綱橋渡り始めの時点で
標識みてれば先がどう分かれるか十分理解可能だしレーンチェンジも可能

理解できない奴は運転してはいけないレベル

綱島街道に限らず、左車線は左折専用とか右車線は右折専用なんて
そこら中にざらにあるだろうに

標識もまんぞくに理解できない奴のために道路は作ってあるわけではない

220:R774
14/10/24 13:35:57.83 Jvdj0xr8
大綱橋は両脇と中央に太い構造物があって四車線にプラスして右折車線を設けられない構造だが(元々両脇に水道管が通る構造だった二車線の橋の隣に新たに二車線の橋を増設して四車線にしたもので丸子橋のような架け替えによる拡幅ではない)
前後が四車線に整備されたら橋上の右折車で詰まるようになるのか？

221:R774
14/10/24 20:20:12.26 ta/6Gong
>>219
＞しかも大綱橋渡り始めの時点で
標識みてれば先がどう分かれるか十分理解可能だしレーンチェンジも可能

あそこは路面指示しか無いから雨天時の夜間とかだとわかりにくいんだよね
それに半分くらい消えかかってるし
だから間違えて右車線に捕まってるドライバーはよく見る、左車線の流れが速くてレーンチェンジできないのがね
渡り始めの上部に案内標識があればまあ親切かなとはと思う
以上地元民でした

222:R774
14/10/25 12:46:17.27 4PYPWidK
>>219のように他人を罵倒することに喜びを感じるような奴に限って
いざ自分がその立場になった時には極度に狼狽したり八つ当たりしたりと
ものすごく可哀想なくらいに醜態を晒すことがある。

だから、自分に100％の自信がないのなら、そういう極端な罵倒や挑発は
慎むべきだと思うのだが、どうだろうか。

>>221の方が、書き込みが理性的で受け入れやすい。

223:R774
14/10/25 13:53:04.71 QY4myuw8
>>220
あれはガーダー橋みたいだから構造を弄るような改造は無理かな。
上流の歩道部分も増設したばかりだし当分架け替えはないか

224:R774
14/10/25 15:14:33.90 zjRZXKrO
>>222
普段もこんな感じで周りから嫌われてるんだろうから、ここでぐらい優しくしてやれよ。

225:R774
14/10/25 17:03:17.17 a9UlMPzi
>>224
馬鹿野郎、俺はいつでも優しいぞ

226:R774
14/10/25 18:13:22.47 y0VjAMdD
綱島街道はそれでも日吉とか改良され現在進行形だからまだマシ

瀬谷柏尾なんか上矢部から不動坂まで2km近くも
朝夕は歩いたほうが早いぐらいの渋滞が30年以上も放置

227:R774
14/10/25 20:01:23.65 a9UlMPzi
>>226
瀬谷柏尾道路は環状3号、中田さちが丘線と平行してるから、
未来永劫あのままで整備されないだろう
問題は両者ともちっとも工事が進まないこと

228:R774
14/10/25 21:35:52.61 bTiM8ZMC
この前、首都高湾岸線を走ってる時に、本牧辺りに首都高より高い位置に橋脚みたいのを作っていたけど、あれはR357のベイブリッジ接続部でいいのかな？

229:R774
14/10/25 23:36:47.92 8j9o1LJ3
>>228
これかな
南本牧埠頭を繋ぐ

URLﾘﾝｸ(www.pa.ktr.mlit.go.jp)

230:R774
14/10/26 01:09:50.65 qUX6AZKm
普通のクルマはほとんど使わない道路ね

231:R774
14/10/26 05:15:38.26 e8I1IroA
>>226
綱島街道日吉以南は全く予算ついてないんだけど、道路沿いの某大地主が反対してるのもあるし
港北区内は環状北線関連や宮内新横浜線、川崎町田線、新吉田線と大きい事業を抱えてるから綱島街道は放置プレイ

232:R774
14/10/26 08:01:02.39 n4Q7iIP/
横浜藤沢線の整備が急務、横浜市内も藤沢市内も

233:R774
14/10/26 08:16:03.91 bmIhbuKk
>>229
ありがとうございます。

なるほど、R357では無いのですね。
地上の貨物線などを避けるためにあれだけ高くなってるのかな？

234:R774
14/10/26 23:37:47.11 Rx71wayT
>>232
いずれも土地の買収が資金的に厳しいところばかり通る道。
借金だらけな県の予算じゃ21世紀中に開通するの無理ｗ

235:R774
14/10/27 04:10:59.96 LY727W4d
一部は用地確保済みらしいが

236:R774
14/10/27 08:23:24.83 qkCawIUG
>>233
上下線二層構造だからかな

237:R774
14/10/27 12:36:57.02 uwpstVu8
>>235
まだまだホンの一部分だもの。残りの大部分は地価が県内でもボッタクリ価格。特に鵠沼エリア。

238:R774
14/10/27 17:32:08.07 bjqy0x3u
値上がりする前にまとめて買い叩いておけば良かったに

239:R774
14/10/28 05:16:12.99 1d9LeV6P
地価がボッタクリっていうのも妙な表現だなｗ

とりあえずR467までできればだいぶ違うんだろうけどね

240:R774
14/10/28 12:37:14.46 j60KTRlM
>>239
不動産屋は湘南ってだけで付加価値価格載せて売ってるんだもの＞江ノ島近辺の土地

241:R774
14/10/28 17:52:40.95 ihMd86/N
横浜藤沢線については皆ご存知のこれ
URLﾘﾝｸ(hamarepo.com)
湘南地域以外にも横浜市内最大の癌、栄区を通過する
あと20年経てば反対してる奴らも絶滅すると思うけど

242:R774
14/10/28 18:15:37.62 C/kxT7n2
>>241
上永谷から環状3号まではいつでも繋げられる状態だよ、
環状3号から圏央道栄ICは圏央道の進捗にあわせてこれもすぐできる、
栄ICから藤沢川名までは道がもう出来てるし関谷のあたりは圏央道栄ICができないと作らないだろうけど。
計画がこれからなのは川名から海岸線のR134に出る道、これも今説明会やってるとこでしょ。

243:R774
14/10/31 01:09:02.33 +5eFCG1G
川崎市　東扇島幹線５号道路を一部拡幅
建通新聞
2014/10/28 神奈川
URLﾘﾝｸ(www.kentsu.co.jp)

244:R774
14/10/31 01:32:00.51 z36dRCpn
>>243
そんなことにうつつを抜かす暇があったら
府中街道と尻手黒川道路を全線4車線化しろと。

245:R774
14/10/31 01:40:39.26 +5eFCG1G
国道468号　圏央道　相模原愛川IC～高尾山ICの開通3ヶ月後の整備効果についてお知らせします
NEXCO 中日本
2014年10月30日
URLﾘﾝｸ(www.c-nexco.co.jp)
URLﾘﾝｸ(media2.c-nexco.co.jp)

PDFの資料の1ページ目に、横浜港エリアと多摩・鶴ヶ島エリア間を走行する貨物車の走行情報データによると、
都心を経由する貨物車の割合が約７割から約３割に減少とあるから、
その減少分が、東名高速横浜町田ＩＣに向かうために保土ヶ谷バイパスの貨物車の交通量が増加したってことだよね。

横浜環状北線と横浜環状北西線により横浜港エリアが東名高速に繋がるまで保土ヶ谷バイパス１本だけに集中するのですね。
圏央道と首都高湾岸線との接続が待ち遠しいですね。
そは言っても、繋がっても、無料で走りやすい保土ヶ谷バイパスを利用すると思いますが。

246:R774
14/10/31 22:47:30.23 gBBMgn8v
>>243は新しく架かる橋の関連工事だ

247:R774
14/11/02 13:36:00.52 OrOE8JBl
横浜青葉IC付近住みだが、環状北線工事のため広域避難場所変更通知が来たわ
いよいよ本格的な工事に取り掛かるんだな

248:R774
14/11/02 18:48:42.62 E7Ulk5A4
>>247

249:R774
14/11/02 18:57:19.58 E7Ulk5A4
>>247
ご近所さん、こんにちわ。11/7に着工式があります。
URLﾘﾝｸ(www.city.yokohama.lg.jp)

生麦までさっくり出かけられると羽田行くときとか便利になりますね。
扱いは首都高？930円で千鳥町まで行けるのでしょうか？

近隣住民だけでなく、保土ヶ谷ＢＰで何かあったときには重宝しそうです。
それだけに、東名・大和トンネル界隈をなんとかしないと。

250:R774
14/11/02 19:08:08.83 BolPojJf
無料の保土ヶ谷BPを選ぶ

251:R774
14/11/02 23:31:21.08 4F7yl0h9
>>249
完成予定平成 28 年度ってことは、２年で出来てしまうってことですかね？

252:R774
14/11/03 00:08:06.57 iuEjA57g
中央環状品川線が開通すれば保土ヶ谷バイパスはいくらか混雑が緩和されるはず。
渋谷線渋滞で横浜町田から流出してくるトラックも多いからね。

253:R774
14/11/03 02:07:20.70 l8nuCuc0
>>247以下
北線と北西線がごっちゃになってね？

254:R774
14/11/03 05:19:29.40 NVgGCTiV
>>251
それ北線な、北西線は33年度だから

255:R774
14/11/03 14:13:33.34 6iN7viyU
北西線なしで北線だけ開通したって・・・微妙

256:R774
14/11/03 15:09:52.33 1dPvo2aT
北西線だけで十分だった
北線は過剰投資

257:R774
14/11/04 13:41:53.79 H66AS4cX
ひと～つ人世の生血を啜り、ふた～つ不埒な悪行三昧、みっつ醜い浮世の鬼を、退治てくれよう、桃太郎！

集団ストーカー事情通
<正義の> 88年度黒磯高校卒 <味方>
ｽﾚﾘﾝｸ(bouhan板)
<正義の> 90年93年度墨東高校卒 <味方>
ｽﾚﾘﾝｸ(company板)
<正義の> 85年度黒田原中学校卒 <味方>
ｽﾚﾘﾝｸ(company板)
集団ストーカー事情通
ｽﾚﾘﾝｸ(intro板)

258:R774
14/11/05 22:03:58.81 00La+z1r
戸塚警察前にライフとコーナンが出来るけど、出入りの車で１号線に影響出るのろうか？

259:R774
14/11/05 22:06:33.76 g36fTk2s
コーナンかよいらねーな
カインズとかジョイフル本田とかできた方がよかった

260:R774
14/11/05 23:12:41.57 g2D04K7N
>>258
車両の出入りは汲沢東ハイツ側からだから直接の影響は無いけど
施設を目的とする車が増える影響で戸塚警察署交差点がパンクしそう

261:R774
14/11/06 05:44:33.46 hpLzED55
現状既にパンク状態なのにコーナン渋滞って勘弁して欲しい

262:R774
14/11/06 10:10:32.37 O9QNmggm
上りの左折、下りの右折車線がヒドイことになりそう
せっかく原宿トンネルができて流れるようになったのに
台無しだお

263:R774
14/11/06 12:04:49.54 VUWrqX/W
>>260
そうなんですか？　だとすると入る車の列はあまり気にならないのかな？

でもそうなると汲沢から１号に向かう道がかなり混みそうな予感。

>>262
そんな感じしますよね。
オープンしてみないとわかりませんが、このまま圏央道が来春に開通したらとんでもない事になりそう…

264:R774
14/11/06 13:19:19.44 lOZ7TQiJ
環状3号を金井のほうから西進すると日の出橋で途切れてて、R1にたどりつくには
吹上に回るか戸塚警察署下に回るかしかないのはなんとかならないんだろうか

道路予定地に建設物があるわけでもなく、ほとんど買収すんでるみたいだが
もう10年以上ほとんど進展してないような感じ
平地の駐車場みたいなとこの地主が反対でもしてるんだろうか

265:R774
14/11/06 13:30:39.12 9MHXIVwo
10年以上進展ないっていうか、2年位前から結構工事進んでる。
ゴルフ場の所もトンネル通すってことで決着して、トンネルは既にできてるし。

266:R774
14/11/06 13:33:16.08 9UikpcgE
>>264
つ　横浜市の予算

環３繋がったら、　
城南～横浜新道間がカオスに・・・

267:R774
14/11/06 18:31:43.82 47I6Zacl
>>261
都筑の北山田で実際にコーナン渋滞起きてるからなぁ。

268:R774
14/11/06 18:51:47.94 UClK5KaP
コーナンで渋滞ってどんだけ買い物弱者な街だかわかるな

269:R774
14/11/06 18:55:38.43 UClK5KaP
>>264
横浜環状南線出来たらいっきに進むよ

270:R774
14/11/06 19:19:34.86 Ke+bJbIs
>>267
あれは右折車線が短いのが原因
大したことは無い

271:R774
14/11/07 03:48:55.75 /FeAyV68
原宿を改良したってのにまた戸塚で渋滞原因かよ
大型店舗は規制しろよ

272:R774
14/11/07 06:42:41.30 D3WIvzj6
国道1号線って、東京神奈川の人は「いちこく（1国）」って呼ぶけど
静岡の人は「こくいち（国1）」って呼ぶ。
国道246号線は東京から静岡まで「にーよんろく」って呼ぶけど
なんで国道1号線は呼び方が違うんだろう？

273:R774
14/11/07 07:30:51.90 oMWuC6gM
>>272
こくいちってラーメン屋みたいだな

274:R774
14/11/07 08:15:35.10 hT+usVQt
静岡は国道一号線から、神奈川は第一京浜国道からじゃね

まあ、一国は国道一号線じゃないけどね

275:R774
14/11/07 08:29:45.21 rcFdszOd
国道１号線が『こくいち』『にこく（第二京浜国道）』
国道１５号線『いちこく（第一京浜国道）』

基本的に国道１号線は『こくいち』じゃね？

276:R774
14/11/07 09:54:49.88 Hr45Op9e
その無駄な議論はどうでもいいよ

277:R774
14/11/07 11:20:23.68 lWzDU0pL
R1をいちこくって呼ぶのかね
城南地区から川崎鶴見あたりまでだと、いちこく＝第一京浜国道＝R15が一般的と思うが
にこく＝第二京浜国道＝R1で、さんこくとは言わずだいさんが第三京浜＝R466

横浜でもR1をいちこくというのは聞いたことないが、むしろこくいちのほうが聞くなあ

278:R774
14/11/07 11:20:34.98 emjdbbqS
藤沢以西は15線とは無縁だから、いちこくって言ったりするな

279:R774
14/11/07 12:34:17.03 O45vBqcF
>>278
だね。自分も藤沢市民だけど「こくいち」派だなぁ。
あるいは「いちごうせん」とも言うけどね

280:R774
14/11/07 12:37:52.04 Qo0/nD+O
>>276
無駄じゃねえよ
大事な事だ

281:R774
14/11/07 12:49:36.31 8UL6ODl3
>>256
134号下り　鎌高前ホント右折禁止にしてくれ
曲がるやつほとんど住民じゃないじゃん

282:R774
14/11/07 13:08:42.28 KEnhtCq5
俺の呼び方が正しい、お前らは間違ってるって言い出さなきゃなんでもいいよ

283:R774
14/11/07 13:11:09.04 UdER4Le8
田舎者じゃあるまいし、仮にも地元神奈川県民なら
『いちこく』と『こくいち』、さらに『にこく』の
正しい使い分けくらい出来なきゃ恥ずかしいワ

284:R774
14/11/07 16:01:03.36 arcQVl98
どうでもいいな

285:R774
14/11/07 16:59:51.58 IgGncLWu
定期的にあげられる問題

沿線の大田区・川崎区・鶴見区神奈川区西区は
話が通じなくなるから、絶対に譲歩できない
このエリアでは、郷に従ってくれ
いちこく　第一京浜国道　R15
にこく　　第二京浜国道 R1
だいさん　第三京浜国道　R466

保土ケ谷から西は　どーでもい

286:R774
14/11/07 17:45:54.31 zfrBliVJ
>>285
あんたの呼び方なんてどうでもいい
そういうこと書くから荒れる

287:R774
14/11/07 18:05:22.42 arcQVl98
>>285
どうでもいい地域に住んでる俺にとっては
お前みたいな奴はただの荒らしにしか見えない
退場

288:R774
14/11/07 18:06:09.23 UdER4Le8
正しい事を書いてんのに、荒れる方がおかしい

いちこく…R15
にこく…R1
こくいち…R1

神奈川県民なら常識

289:R774
14/11/07 18:30:00.25 zfrBliVJ
>>288
だーかーらー、それはあんたの中の「常識」。
根拠もソースもないなら書くな。

290:R774
14/11/07 19:47:28.24 iLa9HmyF
R466は「さんけい」って呼んでる

291:R774
14/11/07 20:19:48.26 Qo0/nD+O
>>289
なお、田舎者には受け入れない模様(笑)

292:R774
14/11/07 21:01:37.02 4PtTw3sJ
>>288
港北区民だがそんなの常識ではない
区民歴約50年

293:R774
14/11/07 21:24:43.96 lWzDU0pL
個々人が常識とか非常識とかいうのは意味がないよ
まして区民歴とかバカかと

294:R774
14/11/07 21:32:46.96 1bB7Tz6G
>>288
地元民４０年近くやっとるが、俺達の年代は、産業道路・１５号・国道１号（国１）・第三（三京）だったが…
確か、年代毎に、呼び方が変わってるはずだがな…

295:R774
14/11/07 23:27:02.83 D3WIvzj6
鶴見区東寺尾の国道1号線沿いにあるデニーズの店名は
「デニーズ　鶴見一国店」なんだよね。
そういうのもあって、「いちこく」と呼ぶ人もいれば
「こくいち」と呼ぶ人もいるのかな…なんて思うんだけど。

296:R774
14/11/07 23:51:12.41 iY2S3V+y
武蔵の住人が何と呼ぼうがどうでもいい

我々相模の住人が国道1号のことをこくいちと呼ぼうが
いちこくと呼ぼうがいちごうせんと呼ぼうが勝手だろ

297:R774
14/11/08 02:23:16.42 ChZ/ELO6
小田原民だけど周りは「いちこく」の方が多い印象だが、
「こくいち」も「いちごうせん」もまんべんなく居る

298:R774
14/11/08 03:36:47.60 /gulK6kl
呼称ケンカ熱がこのスレにも伝染してきたか

299:R774
14/11/08 03:46:07.36 A7fztSvF
田舎者はすぐにムキになるからね(笑)

300:R774
14/11/08 03:51:39.34 nYs5bEzF
箱根では「こくいち」又は「いちごう」で、r732を「きゅうどう」、
r732に並行するR1の専用部は「しんどう」と呼ばれてる。
別ルートに独立した歩道部分は「きゅうかいどう」と案内されてる。

301:R774
14/11/08 08:33:16.53 LCQqBVb6
大豆戸は何でまめどなんだよ！
大はいらんだろ

302:R774
14/11/08 08:59:04.61 PcdRl/w+
まだやってるのかよ

303:R774
14/11/08 10:10:49.21 RPUUbxXh
新湘南BPを圏央道の一部にするのに北上させてしまったが、
むしろ寒川から西に平塚市をぶちぬいて小田厚平塚経由で金目川沿いに秦野中井に
つなげてくれたほうがよかった

どうしても環状としたいなら小田厚平塚経由でもそれなりに見えるし

304:R774
14/11/08 13:44:25.65 P9Xl8IPk
新東名と被るだろ

305:R774
14/11/08 15:29:33.90 k3svehEF
無駄な論戦なんてどうでも良いから用田バイパスの全通ﾏﾀﾞｰ？

306:R774
14/11/09 09:14:04.65 M5S2Hh5p
>>305
だから無駄じゃねーよ

いちこく＝国道15号線
にこく＝国道1号線
こくいち＝国道1号線

こんなの昔から常識なんだよ
知らねえ奴は、ガキか田舎者

307:R774
14/11/09 09:19:31.00 i2iaFZ0a
だから大豆戸の大は何なんだよ！

308:R774
14/11/09 09:26:13.38 irBxcWcR
>>307
和泉町の和だよ
そのくらい解れよな！

309:R774
14/11/09 10:16:32.41 2Uo9P+YV
な……名古木

310:R774
14/11/09 10:56:16.08 bCaXdk8H
大豆戸交差点って立体化できないかな
環２跨線橋と区役所脇の坂を繋げると渋滞減るのに
都内だとこのクラスの道路の交差はまず立体化されてるのに横浜市は…

311:R774
14/11/09 11:05:27.95 Jw+YycUC
>>310
立体化するには側道用の横幅が足りないというか幅広げるには東横線と新幹線が支障するっぽいが
R246新石川とかあっというまに立体化したから、単にやる気がないだけではないと思う

それに、明らかに昔に比べ大豆戸渋滞は減ってるし（むしろ環2は岸根や末吉橋のほうがひどい）

312:R774
14/11/09 11:20:21.03 HFWe8fJC
>>306
あっそ、よかったねーぼく

313:R774
14/11/09 11:26:18.72 32pQnFaw
川名から鵠沼海岸を早よ

314:R774
14/11/09 11:31:31.69 Jw+YycUC
鵠沼ってあんな住宅密集してるとこどうやって通すんだろ
あのあたり一方通行とかこの先通り抜け不可とかありすぎて
夏場夜中に抜け道使うのも苦労するんだよ

315:R774
14/11/09 11:42:52.68 irBxcWcR
>>311
消防署脇のファミレスの敷地買収して
新菊名橋を延長すればよかったんだけど
マンション業者に先こされてしまいましたとさ

316:R774
14/11/09 11:52:06.55 bCaXdk8H
>>311
現状は減ってても今後綱島街道の拡幅なんかでまた増えるだろうね
川崎町田線の樽町新羽駅東側間が片側２車線にでもなれば減るだろうけど現在の都市計画だと11～15m幅

317:R774
14/11/09 11:56:24.89 Jw+YycUC
>>316
増える可能性は否定できないが、首都高の北西線や北線できるとむしろどうかな～とは思う

318:R774
14/11/09 12:00:18.93 ECB7THbp
>>307
大豆戸を「おおまめど」みたいに読むからおかしくなる。
大豆／戸で切って、「だいず＝まめ」と理解すれば、「まめど」と読める。

319:R774
14/11/09 12:45:42.23 QzR7PCE1
>>297
数年前、静岡ローカルの情報番組に阿藤快（小田原出身）が出演した時
彼は「神奈川じゃあ　いちこく　って呼ぶんだけどねぇ」なんて言ってて
静岡の局アナ（東京出身）が「へぇ～、そうなんですか？」なんて
やりとりをしてた。

小田原の人は「いちこく」で箱根や藤沢以東の人は「こくいち」って
呼ぶのかな…

いずれにしても、一つの限定された呼び方・呼ばれ方ではないってことだね。

長らく引っ張ってすみませんでした。

320:R774
14/11/09 18:10:46.95 2Uo9P+YV
神奈川に立体交差なんて贅沢だわ

321:R774
14/11/09 21:52:29.44 amqUjNFk
末吉橋　なとかしてくれ！

322:R774
14/11/09 22:19:24.01 Y9gm04Gg
>>321
架け替え準備中です、今しばらくお待ちください

323:R774
14/11/09 22:27:23.15 vSSuUz47
>>319
何か昔「探偵！ナイトスクープ」でやってた「アホ・バカ分布図」みたいになりそうだな＜いちこく・こくいち

324:R774
14/11/09 23:06:12.67 irBxcWcR
第1京浜も第2京浜も神奈川区までだろ
なら「いちこく」＝R15、「にこく」＝R1もいいとこ横浜市までじゃね？

325:R774
14/11/10 00:25:37.56 C0SVfRFW
立町から青木橋までのところも第二京浜でいい？
立町から常盤台は横浜新道？

326:R774
14/11/10 03:58:10.58 d7lTQGap
>>325
両方ともyes

327:R774
14/11/10 09:27:51.93 QCchczTq
メディカルサイト歯科相模原日吉サンテラス歯科藤沢なのはな内科スマイル歯科アイ整形外科亀有リリオ歯科八王寺アクロスみなみの歯科足立ハート歯科新宿くろさか歯科熊本ファミリー歯科伊勢原桜台歯科森林公園滑川モール歯科小田原めぐみ歯科ホワイトスタイル保土ヶ谷西谷歯科

328:R774
14/11/10 16:51:42.91 Oh4wpHHb
>>303
まさにその構想あるよ
(仮称)平塚幹線

329:R774
14/11/10 21:06:12.20 CJA9kbAv
>>311
横浜線陸橋から環2陸橋まで橋で繋げれば、新横浜から国道16号まで信号1箇所になる
横浜上麻生道路と新横浜通りには側道から連絡

330:R774
14/11/10 23:47:40.21 mZJqbAzX
>>324
保土ヶ谷住みの自分の親はいちこくは国道一号だわ
そこらの親戚もみんなそう呼んでる
ここらが呼び方の違いの境なのかな

331:R774
14/11/11 00:00:09.45 ngTPDNmk
>>328
まずは湘南新道を完成させてから言おうか

332:R774
14/11/11 01:07:36.42 DjQa+Gcb
>>288
蒲田川崎鶴見の方言だな、それは

それ以外の神奈川では、イチコクというと国道1号を指す場合が多い

333:R774
14/11/11 01:10:33.66 SG4CGQa0
し　　つ　　こ　　い

334:R774
14/11/11 01:13:03.13 DjQa+Gcb
>>279
俺もうん十年間藤沢市民だが、藤沢ではイチコクという人が圧倒的に多い印象
戸塚保土ヶ谷あたりでも似た印象

イチコクが15号になるのは京浜間とせいぜい京急沿線限定って感じがする

335:R774
14/11/11 02:44:54.94 MwbMpou2
イチジク

336:R774
14/11/11 06:16:04.41 SiKdVt1c
あれ　工事が　おくれて　進んでる　よ

いちこく堂

337:R774
14/11/11 11:36:26.80 s6kUAF3o
ここにも、アスペが沸いてるのか

338:R774
14/11/11 12:17:22.74 +D8ksJMv
以上、田舎者による
『オラが故郷(くに)自慢』をお送りしました。

339:R774
14/11/11 12:27:13.92 nzilMRF+
>>338
実際、神奈川県のナンバー四種類とも都民から「田舎者ナンバー」って馬鹿にされるからなぁw

340:R774
14/11/11 13:57:23.02 MwbMpou2
いちこく堂ｖｓこくいち家
相模ラーメン戦争

341:R774
14/11/11 14:19:05.71 J2QaX1Wu
環２家

342:R774
14/11/11 15:03:15.44 Q0mCDzXe
>>339
世田谷ナンバーからか？

343:R774
14/11/11 17:35:14.47 vcKagmlG
いい加減、綱島どうにかしてよ

344:R774
14/11/11 17:50:19.86 e1WkDZT1
>>343
綱島が衰退したのは、グリーンラインの他にこの糞渋滞が原因だと思う
元々歓楽街だったのが災いしてか、土地の余裕が無い
これでも日吉元石川線が開通して、綱島交差点から渋滞は分散したんだけどね
最後の望みは東急の延伸に絡んでの、綱島街道の改良なんだけど
綱島温泉の馬鹿共が邪魔してる限り、先には進まないだろうな
そうしているうちに、綱島を通らないで済む幹線道路（宮内新横浜線）の開通が着々と進むという
まあ、勝手に自滅してろって感じ

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