大阪府の道路事情 part4

大阪府の道路事情 part4 at WAY

[前50を表示]
100:明るく楽しい大阪城 ◆V9NFYlHDBE
12/08/03 16:50:45.30 NCfjaj4W
☆放射能汚染がれき受け入れ絶対反対!!橋下ＮＯ！がれきＮＯ！大阪市役所前大抗議緊急！大抗議in大阪市役所

URLﾘﾝｸ(garekihantai.bl)<)★og.goo.ne.jp/nagaikenji20070927/e/a7f596ee32c95da4c068d134b56b6135
（↑★を削除してください）
このことは、生存をめぐる戦いです。どちらの、どの議員が、我々を守る方についたのか、
殺す方についたのか、みなさんでしっかり確認することが肝要です。

101:R774
12/08/04 07:11:40.14 Kvx403qe
長い。
3行で書け、カス。

102:R774
12/08/23 15:47:43.00 oSWj+XL5
東淀川の菅原周辺の進捗状況とかが載っているサイトって無いかな？
ｒ16の進捗状況が知りたいわ。

103:R774
12/08/26 10:59:11.37 vi6iBlM7
使えねえ道路で経済も停滞すりゃいいんだよ

104:R774
12/08/27 21:35:15.12 BRamnSuz
r14 十三高槻線、制限速度が50km/hから60km/hに引き上げられたな
50の文字が消されて、看板が撤去されたのを確認した
あそこは、何でもアリの総攻撃路線やから、僅か10キロでも上げられたのは嬉しい

105:R774
12/08/30 21:26:02.45 KcuGHibE
高槻あたりまで来るとむっちゃ見通しええのに50制限やったけんのぅ

あと、
国道1号の大阪市内は50に引き下げて、
大阪港トンネルを60に引き上げかな

106:R774
12/08/30 22:59:06.04 miGnUJpu
>>104
うほ！それは良いニュース
昔なんて事ない直線と思ってバイクで走ってて捕まったんだよな

107:R774
12/09/04 11:27:07.54 qw6rlGT9
そしてネズミ捕り、覆面があちこちで

108:R774
12/09/09 13:20:04.17 921yLzPt
ときはま線のしんかなcityの横の道も40→50になったね

109:R774
12/09/15 04:47:29.68 /cHvgODH
一般道は全て60でも良いぐらい。

110:R774
12/09/15 07:45:35.81 zfnw3K/Y
但し引き上げられた区間はプラス15でもネズられるのでそのつもりで

111:R774
12/09/15 13:59:00.12 IPy7wPTb
むしろプラス15でねずられても構わないから全線60にして欲しいな
その方が断然マシだ
軽微の速度違反は黙認しておいて、いざ捕まった時は低すぎる法定速度から算出されたんじゃ、
何か腑に落ちん

112:R774
12/09/15 22:19:17.48 T4btyMG9
新御堂筋とか泉北1号は70km/h規制に上げて欲しい。
つーか新御堂筋(本線)は何で自動車専用道路にしなかった？

113:R774
12/09/16 09:17:03.26 tXhyXopy
>>112
今でも原付（一種）走行禁止だし、実質変わらないんじゃね？

114:R774
12/09/16 13:10:08.91 XlRyU9rQ
原二が走れなくなると、朝の殺伐度合いがだいぶ緩和されそうだな

115:R774
12/09/18 23:08:32.15 MLvHThYh
堺のR26高架上の事故のニュースで上り線とか言ってたのには違和感感じた。
関西の道路って名神など一部を除いて西行きとか東行きという言い方が一般的だし。
環状道路でも内回り・外回りという表し方はせず北行きとか南行きだし。

関東では首都高湾岸線以外全て上り下り、環状道路なら内回り・外回りだけど。

116:R774
12/09/19 10:28:07.90 oRgxHGWT
40km/hと140km/hの車が一緒に走ってるところか。

上り下り自分ではあんまり使わないけど、関西でも普通に使うし
別に違和感は無い。

117:R774
12/09/19 21:17:58.23 plXsipmT
>>115
>>116
京阪間はどっちが上りか戸惑うよな。鉄道は全部京都行きが上り、道路も大体そうかな？

118:R774
12/09/20 10:57:09.30 qQH5LUBU
関西で上り下りという言い回しをしないのは関東みたいに「東京に向かうほうが上り」という明確な公式が成り立たないからというのはありそう。
それと名阪間では東名阪と名阪国道は名古屋方向が上りになるけど西名阪は大阪向きが上りになるというのも上り下り方式ではややこしくなる側面もあるからだろう。

119:R774
12/09/20 12:20:06.18 CKOinzWk
和歌山の新宮駅はどっちに行っても上り扱いだったような。

120:R774
12/09/25 11:38:25.20 KuTR7hMM
話題がないな

121:R774
12/09/26 16:53:13.42 yo1MzmqT
171江尻の交差点に信号で止まったんだが、
何やら工事関係者らしき人間が6～7人位下見してたな
十三高槻線早くできないかな～

122:R774
12/09/26 22:50:28.18 7m2lRfha
近畿道と阪神高速守口線の接続は何気に効果大きいと思う

123:R774
12/09/26 23:03:10.75 7m2lRfha
>>121
井尻？
十三高槻線の全通はいつになるのかな

124:R774
12/09/26 23:05:48.21 L24KFtv8
計画だと正雀の阪急京都線のアンダーパス工事始まってるはずだけど
何も動きないよな。正雀川のアンダーパスだけできても意味ないわ

125:R774
12/09/27 11:16:50.59 G1YDixSW
守口JCT完成後は、第二京阪～東大阪線と同じ割引制度が適用されるのかな。
東大阪線の渋滞を避けられるだけで有難い。

126:R774
12/09/29 10:49:47.88 phbaook7
ぜひ割引いて欲しいね。
吹田から近畿道使う場合は守口までで500円は渋滞回避の意味含めても割高。

127:R774
12/09/30 11:50:25.72 ja+flPuw
咲洲トンネル無料最高

128:R774
12/09/30 13:38:34.30 Z4A9E69K
今日で仕舞いやないかい

129:R774
12/09/30 17:59:26.68 ja+flPuw
そうなんだけどな・・・
毎日使うから期間中は重宝した

130:R774
12/10/04 22:04:46.40 1K297d+W
場所にもよるだろうが、土地の買収って遅々として進まんよな。
あと一件がゴネてるせいで工事が始まらんとか多そう。

131:R774
12/10/05 12:01:28.70 hsypBbE3
とすると、第二京阪なんてよくできたものだ。

132:R774
12/10/06 17:16:32.42 UNAwY08S
第二京阪は元々農地が多かったから買収しやすかったのかな。
保育園か何かに強制執行かかってたね

133:R774
12/10/06 17:20:54.82 8bqLzGou
行政代執行な

134:R774
12/10/10 04:10:04.85 l/bbail3
芋掘りまでは～
あのバカ園長今なにしてるんだろ

135:R774
12/10/10 21:20:16.41 LLdy2aaI
交野ごねるからアホな道になったんや。１車線でどうせいちゅうんや。
第２京阪の買収が一気に進んだのは、都市計画指定されてからすごい時間が
たって、家の新築もできない土地をみんなさっさと売りたかったからやろう。
公団は周辺地価のクソ倍で買収するらしいし。

136:R774
12/10/11 02:25:09.21 Z/3oyMuG
>>135
交野のゴネた連中って創価絡みだろ？

137:R774
12/10/12 00:32:50.24 +E+aCaKw
どうしようもない連中だなマジで腐ってる

138:R774
12/10/16 20:55:05.13 wTEvteOT
「第二京阪」の一般部があまりにも糞なせいか、元祖第二京阪ともいえるR1バイパスの枚方バイパスの改良工事がここ最近進んでるな
長年未完成やった中振の北の伊加賀緑町交差点の改良工事もようやく完成が見えてきたな
北行きは年内に完成予定やし、あとは某ボロ家1軒を立ち退かせれば、R1左折部も2車線化されて完成形になる
出屋敷付近は、まだ時間が掛かりそうだが（あの大木もどかさなあかん）

139:R774
12/10/16 20:56:59.59 wTEvteOT
×R1左折部
○R1京都方面への左折部

140:R774
12/10/25 13:15:22.95 05Oln/ah
>>132
買収しやすかったなら京田辺松井で一旦途切れるなんて事無く
10年前に2車線で開通してたよ

141:R774
12/11/01 15:17:35.58 P8/Vkci2
>>140
大阪側に有力な政治家が居らず反対運動を抑えられなかったというのはない？

142:R774
12/11/02 16:32:23.37 sKdxwLo9
>>141
北側
平野
樽床

十分な面子揃っているがな

143:R774
12/11/07 22:02:55.43 UpwNa9rV
第二京阪一般部は中環～外環区間が立派すぎる分、
外環越えてからのガッカリ感がひどいわ

花博通りを東野田町とか網島のあたりまで伸ばして、
国道1号の本道にする予定だときいたけど、一車線じゃ無理やわな。

144:R774
12/11/12 16:37:32.04 tdBVOQ98
>>143
R1本道にするにも京都側の九条油小路から京都外環の区間、所謂新堀川通りがR1指定されてない。
それに市道である花博通りを直轄国道にするとしたら大阪市が嫌がる。
御堂筋が直轄国道から大阪市管理の補助国道化したのも大阪市が直轄国道を嫌がったから。

145:R774
12/11/14 16:10:53.28 9kir5LJs
「平野大通東」交差点のアンダーパスの進捗状況ってどんなの？

146:R774
12/11/14 16:12:34.68 9kir5LJs
あっ、あと「菅原1」の交差点も。開通はいつ？

147:R774
12/11/14 22:58:33.30 ygdP0kwf
>>146
来年度じゃなかったっけ？

148:R774
12/11/15 08:11:13.36 hsQGv6DX
開通予定日も含めてわかんないから聞いてんだよ。
開通すると劇的に交通量が増えると思わない？
認知されるのに時間がかかるだろうけど。

つか、内環南行きに右折が大量発生しそうだな…。
「平野川大橋」の前後の交差点に。

149:R774
12/11/15 17:56:20.34 hsQGv6DX
自己レス。
今日、偶然だけどそばを通って来た。
東側の交差点から見ただけだけど、
まだ進入禁止の標識があったから、開通はしてないみたい。

>>147の言う通り来年度なのかなぁ…。
ああ言う工事って期日になってあっさり1年延長とかの看板に切り替わりよるからな…。

150:R774
12/12/02 23:21:55.99 biq1M1Bu
市道上新庄生野線の京橋付近、寝屋川を跨ぐ橋はいつ頃かな。
ここも開通すれば便利いいんだけどな。

151:R774
13/01/21 22:39:59.30 7wohIT0w
過疎ってんな

152:R774
13/01/22 13:20:51.86 wfKGGWS2
URLﾘﾝｸ(www.city.osaka.lg.jp)
URLﾘﾝｸ(www.city.osaka.lg.jp)

いろいろ廃止や見直しになってた

153:R774
13/01/22 17:37:00.30 /byyOPqn
南港通の先も廃止ですね。
大和路線あたりの拡幅用地どうするんだろう

154:R774
13/01/24 01:13:13.70 TsZ8jBJH
第二京阪から桜ノ宮橋に繋ぐ計画が廃止なのか...

155:R774
13/01/25 00:10:33.14 A48lnQHB
URLﾘﾝｸ(www.city.osaka.lg.jp)
区ごとの細かいやつもあった。

概要
URLﾘﾝｸ(www.city.osaka.lg.jp)

都心部で大きいやつは南海難波の北側から生玉通りの方まで伸ばすやつは廃止になってんな。

>>154
花博通りから野江内代までは来るみたいだけどね。
野江内代から南に京橋駅方に行く道は外されてないからそれで代わりがきくという判断だろうか

156:R774
13/02/18 00:19:01.82 sR588TKv
>>138
伊加賀緑町交差点前のR170拡幅は3月いっぱいみたいだな
見た目もうほぼ出来上がってるのに仕上げが遅い
同じくR170の南向き、前から何故土地を確保してるのか分からなかったけど、
グーグルで上から見たらR1への左折が2レーンになるんだな
やまぶき色の家が微妙に車線を邪魔してるのか・・・・
この一軒の為にずっと中途半端なままになってとは
長年この状態だからさっさと移動して欲しいな

157:R774
13/03/04 09:39:55.61 a+Kg7h4C
弁天町の南行き、走行車線を増やしたのと、Uターン用の道を作って、
かなり渋滞の解消になりそうやね。

158:R774
13/03/04 11:23:20.98 1zunnI7a
>>154-155
第二京阪の延長だから国が関われないんかな？
完成したら実質的にR1バイパスになるんだし。

159:R774
13/04/02 09:29:38.01 3QT1l0hD
>>145のアンダーパスが出来たけど、天王寺向きへの右折禁止らしいな（￣～￣；）

160:R774
13/04/04 07:09:42.27 kvv6d2pf
>>1 用テンプレ作ってみたので次スレにでもつかったってください
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161:R774
13/04/04 07:53:24.70 CKXXpiCc
どうでも良いけど、順調に行って二年後の話か。

162:R774
13/04/13 22:37:05.49 Iu2HaIe5
京橋のところ（豊里矢田線）って本当にできるんかね。
URLﾘﾝｸ(www.city.osaka.lg.jp)

163:R774
13/04/14 09:56:23.71 shc1Mrkg
>>162
鴫野橋が掛け替わっても、片町線の踏切渋滞で結局流れない予感

164:R774
13/04/16 18:57:12.79 rDQqpfsA
>>163
え？学研都市線はオーバーパスじゃないの？

165:R774
13/04/16 20:47:26.17 Ynou7R5i
大阪外環状線が開通したら東西線方面はいらない子になるからなぁ。
朝夕は絶対に新大阪方面直通ができるだろう。

166:R774
13/04/16 21:48:06.24 KpqzuSSk
>>163
あの短い区間でオーバーパスは厳しいだろう

167:R774
13/04/17 23:34:58.42 BCChVppS
>>164-166
学研都市線京橋駅付近は地下化の計画があるんだけど、いつになることやら…
平成９年の東西線開業の時に一緒にやっておけば、と思う。

URLﾘﾝｸ(www.city.osaka.lg.jp)

168:R774
13/04/19 13:25:16.50 CANlwq4R
>>164
再開発にあわせて学研都市線の京橋駅を地下にする計画があったような...
いつになるのかわからんけど

169:R774
13/04/19 13:26:42.37 CANlwq4R
あれ、更新できてなかったorz

170:R774
13/04/19 19:00:47.07 x5dUrqoz
しょうもない踏切３箇所の為に地下化するより、鴫野橋を立体交差にした方がよほど合理的だろうに
何でわざわざ600億もかけて現状より乗り換え不便になりそうな計画立ててるんだと思ったが
なるほど、再開発のためなんか。。。

171:R774
13/05/01 18:06:12.97 UUAkQ8ed
新名神の工事どれぐらい進んだんだろ
第二阪和より早くできたりしてｗ

172:R774
13/05/02 12:26:32.86 b854B1KU
第二阪和はやる気ないからねーー

173:R774
13/05/02 17:59:46.94 vxtbozpB
難航する箇所はなさそうだしお金だけの問題かな

174:R774
13/05/02 19:04:32.72 b854B1KU
R371もそうだけど、大阪側にメリットがあまり無いからねえ。

先日通ったところ、r63の改良は結構できてきてた。

175:R774
13/05/04 23:59:06.92 l/R+B9cu
R163の清滝生駒道路建設は着々と進んでる感じ。

176:R774
13/05/06 01:46:15.21 U4OqJ4gf
阿倍野歩道橋は架け替え完了したけど、道路の拡張はいつ終わるの？上町線の停留所も動かすの？

177:R774
13/05/06 10:00:53.42 RXHaBQyb
>>176
完成イメージパースでは、西にずらして
電停を挟んで両側3車線になってた

178:R774
13/05/06 12:26:44.54 U4OqJ4gf
>>177
移設するのか。ホームはどうするんだろうか？新車が入れるように今と同じ2両編成分にするのか？

179:R774
13/05/07 04:23:25.19 hOxbFLAB
>>178

なんばまで延伸する予定らしい

180:R774
13/05/07 11:17:06.38 azU6dljr
予定というか、計画というか、構想というか。
まだ具体化されてない。

181:R774
13/05/24 16:16:38.89 GLSLtHqn
明日、阪神高速淀川左岸線開通だね
出入り口付近の下道も新しくなって楽しみだわ

182:R774
13/06/06 22:00:31.37 YKzS2WP8
谷六のアンダーパスの路上に
いつもゴミ袋が落ちてるんだけど
マンションの住人が投げ捨ててるのか？

183:R774
13/06/25 19:26:27.63 mEFI4Q3b
>>166
よく分からないけど、どっかのスレで
四車線化による踏切拡張は、新設と同じ扱いになるから法律上できないって見た。

184:R774
13/07/19 NY:AN:NY.AN RB19C4Xa
中国の交通動画見てたら大阪、名古屋に似てた。
独自のルールでやりたい放題！それをマネする者もいたり。。
この地域に良い事、悪い事区別するのまだ難しいかな・・

185:R774
13/07/19 NY:AN:NY.AN K6/tehBv
修羅の国大阪民国

186:R774
13/07/19 NY:AN:NY.AN S6PqH/I4
それをいうなら福岡だろ

187:R774
13/07/20 NY:AN:NY.AN 1ep9J3GP
そーいやーこの前会った時、鼻毛が一本出とったよ。
黙れうるさいぞ。いい加減にしろ。
もーうちらなん今シラフだよー。
わかったわーかったわ。うるっせーな。
お前、うっとうしいよーいい加減ていうか俺今ヤクザだよー。
えーそっかーあきらかにその子パーツがずれてるよねー？
あー思うねーそういうとことか気持ちわりー。
クンニ
SOGOでのクンニ
んー？んー？
はー、だったらなんだ関係ねーだろ！
しょうがない一日だけ目をつぶるか
どうやって消すー？
はー消せるよーこうやったら消せるよー。こーう
ほら、脳の虫垂一緒だよ。
うるっせーマンコがコゲ臭せー
うっそー、あの熱よくねー？

188:R774
13/07/29 NY:AN:NY.AN JryN4jua
外環や171で右折車線がない交差点での右折は禁止して欲しいわ。
あと対向車線の店などに入る為の右折横断も道交法変えて禁止して貰いたい。

189:R774
13/07/31 NY:AN:NY.AN rpM05HrK
センターラインにポールを立てるしかないかな

190:名無し
13/07/31 NY:AN:NY.AN qDwpSC15
韓国のとある大学の入り口にある日の丸じゅうたん
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
本場韓国で人気のK-RAP（日本人必見）
韓国カラオケ人気ナンバー１のカラオケ。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

朝鮮総連（在日朝鮮人）の実態
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
右翼＝朝鮮人であることが証明されました」
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
右翼を逮捕したらやっぱり在日
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
世界中で日本人と偽る韓国人
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

日本人なら見るべき　韓国の汚いやりかた
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
韓国による東日本大震災に関する侮日報道
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
韓国VS世界：韓国に対する世界の反応です
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
国際社会から孤立したバ韓国Korea is world's enemy.
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ロシア人が激白！「朝鮮人とは関わりあうな」
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
字幕【テキサス親父】韓国人達の不可解行動への親父の疑問集
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
字幕【テキサス親父】慰安婦は売春婦！証拠はコレだ！と親父ブチギレの巻！
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

191:R774
13/07/31 NY:AN:NY.AN VtuYON3C
偶に171走るけど、左レーンは路駐・右レーンは右折車、何もないところで90°カーブ。
何なんだあの道は。

192:R774
13/07/31 NY:AN:NY.AN qsH4O6Ic
いつも走ってるが路駐は少ないと思うが？
右折と左折に直進が塞がれる事はよくある

193:R774
13/07/31 NY:AN:NY.AN HMagdj8i
右折車線が壊滅的にないのが最大の難点だからなあ。
交差点付近だけでも、あと3m幅が広ければ、、、

194:R774
13/08/08 NY:AN:NY.AN lorZdtHc
R171は箕面以西と兵庫県エリアと、
茨木、高槻エリアで全然顔が変わるな。

箕面以西は右折左折レーンもあって、
割と快適なんだがな。

195:R774
13/08/17 NY:AN:NY.AN l30jMYfF
それに比べおれの大好きな中環は優秀な子だ
今は守口JCTの工事がちょっとめんどいけど

196:R774
13/08/18 NY:AN:NY.AN 1LhZXDl0
それに比べて外環と来たらねェ

197:R774
13/08/18 NY:AN:NY.AN akFYhH6O
外環は周りに意外と店舗が多いから仕方がないな
内環はいかにも都市部の道路って感じだし

198:R774
13/09/10 07:37:27.68 7RnvDjn5
大阪にオリンピックが来てたら、道路ももっと建設されてたんだろうな～。

199:R774
13/09/19 13:28:12.48 FzJL85cx
阪奈道路大阪方面いつ復旧？
こんなに長く通行止めが続いたらきついわ

200:R774
13/09/22 11:42:53.80 pPICD9in
交通安全運動期間中は信号の繋がりを滅茶苦茶悪くして意図的に渋滞作ってる。

201:R774
13/09/23 13:45:45.09 e/oyuuTo
それ本当？
普段からわざと流れ悪くしてるのに更に追い打ちかけるのか

202:R774
13/09/23 16:21:03.00 t7KW2JzX
んな訳無いだろ。
何十年も道路利用していて、タイミングの変化の有無がわかんないのか？

203:R774
13/09/23 17:10:18.93 kpvlXoFo
ちょ、長老！

204:R774
13/09/23 17:35:40.36 L7Hc+pHh
>>201
こいつは定期的に現われるちょっと精神的に病んでる奴だから触らないで

205:R774
13/09/25 04:37:10.95 GcTXKurW
大阪府は中河内の東大阪市、八尾市一帯の道路事情が悪すぎると思う。
２車線の道路すらまともに真っ直ぐ通ってないから巨大迷路状態で
鉄道も不便な所も多いのによくこれで街が機能してるなと思うわ。

道路ができないとアクセスが悪いから市街地も古いままで放置状態で経済的にも悪影響だよね？
ここも緊急都市再生特区に指定して計画道路の建設を進めれば開発が進んで一気に変わってくるのでは？
八尾の辺りも幹線沿いに大きいSCができてから人の流れが変わったし。
都心から15km程度圏内でアクセスさえ良くなれば開発余地のあるところは多いはず！

206:R774
13/09/25 04:50:00.67 GcTXKurW
まだ市街化が進んでなかった昭和40年代に道路用地買収だけでもしておけば良かったのに今思うと惜しいわ。

本当は内環状線あたりに阪和線から鉄道を引いてきて、堺～北花田～城東～新大阪くらいの南北幹線を作って
大阪都心をバイパスして南北に快速を走らせられるようにしたら、和泉地域の国土軸へのアクセスも改善され、もっと便利になったと思う。
どうも大阪外周部は大都市法の犠牲になってインフラ開発が旧時代のままで、滋賀とかに発展を取られてる感じ。

207:R774
13/09/28 00:07:31.35 xJKNCFUg
突然の質問ですまんけど守口の八雲の方からR1寝屋川バイパスを京都方面へ向かうのと大日の方からR1寝屋川バイパスへ入る右カーブと交差するけどあれは優先はどっち？
右カーブの方じゃないの？
八雲の方からの直線の所は止まれの標識こそないものの合流注意の看板だけはある。

208:R774
13/09/28 02:54:23.72 4neX+KP3
交差というより合流かな。
八雲からの直進側に点線なかったっけ？

あれは直進に右カーブが合流するんじゃなくて、
右カーブの途中…終わりかけのところに直進側が合流する感じだな。
それに直進っていっても微妙にズレてるし、合流後に路肩の幅も広がる気がする。
一方、右カーブ側はカーブ中も合流後も路肩幅は一定のようだね。

よって大日からの1号線右カーブが優先と理解している。

209:R774
13/09/28 09:02:33.92 XwDJoXnd
>>207
右カーブだぜ
ここに限らず優先わかってないバカがたまにいるよな
逆に優先なのに急ブレーキ踏む奴もいるし

210:R774
13/09/28 12:11:42.43 xJKNCFUg
>>208
>>209
御二方、疑問に答えてくれてありがとう。

やはり右カーブですよね。
先日通った時に八雲からの強引な車が止まらずに右カーブを通る私がブレーキを掛けることがありました。
大半の車は右カーブから来る車・バイクに譲ってくれますが偶に勘違いしている者もいるようで気をつけたいです。

211:R774
13/10/08 10:56:01.19 zumpSozh
大阪市道路公社が破綻、解散へ　市が３３４億円肩代わり

URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)

212:R774
13/10/08 14:36:09.56 Dlr+8Qxo
【社会】大阪市道路公社が破綻、解散へ　市が３３４億円肩代わり
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)

213:R774
13/10/08 20:14:57.99 i7O0mKey
最近、十三筋とr10が交差するあたりで異臭がするんだけど、なんの臭いだろな。
少し前は全然気にならなかったんだけどな。

214:R774
13/10/14 18:28:07.21 aEFhWha/
>>213
ご飯の饐えたような臭いのことか？今に始まったことではないが。
澱粉関係の化学工場があるようだからそれかな？

215:R774
13/10/14 20:42:52.07 R5Zy64Pw
中開の辺りも酷い臭いがする

216:R774
13/10/20 03:51:14.20 Uy7Sij1y
外環の四条畷市雁屋北町付近に四条畷駅方面から接続する新道が
そろそろ完成しそうなんだが、ここにも信号が出来るのかね。
それとも信号もないまま右折待ちで渋滞すんのかな・・・

217:R774
13/10/24 10:51:37.85 WMum7Mi1
長柄橋の梅田行きねずみ取りしてから気をつけてね

218:R774
13/10/28 13:27:50.70 Ahto1OKe
>>216
あの道やっと出来るのか。
じじばばの家の前がある時期から次々と更地になって、「ここに道路が出来る」「家の前は路地なので広くなって便利になるね」と聞いたのは小学校入るか位の頃だったかな。

その家は手放し、じいさんもばあさんも既に彼岸に行った。今じゃ子持ちのおっさん。
少し前に親戚と会った時に聞いてみたら、家は残ってるけど道はまだ出来てないと聞いて呆れたが、やっとか。

219:R774
13/10/28 14:02:28.44 9FcA/t+i
難波片江線って、生玉片江線に名前が変わってたのね。
で、27年度末の完成目標とまた先に延びている。
ま、天光教立ち退かなければそのままずっと先延ばしだな。
URLﾘﾝｸ(www.city.osaka.lg.jp)

220:R774
13/10/30 09:45:51.69 yoQVHL1l
「マイナンバー」5つの危険 - 東京土建一般労働組合
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-doken.or.jp)
政府が国会提出した「共通番号制（マイナンバー）法案」は国民生活を脅かす悪法であることが見えてきました。
社会保障改悪、増税、個人情報漏えい、治安強化、地方自治封殺の５つの危険があるばかりでなく、
約５０００億円の導入費用、毎年３５０億円の運用費、さらにＩＣカード輸出と「ＩＴ利権」がからみあっているのです。

目次

■政府が国民の生活、情報を管理

■小泉構造改革がルーツ　「社会保障個人会計導入の狙い」

■プライバシーまで警察が知ることに　「政府情報は秘密のままで」

■大きい情報もれの危険　「税の公平性にはつながらぬ」

■地方自治体にも強要はかる

221:R774
13/11/03 10:54:19.14 muck1Y+x
交通安全協会　毎日放送　ちちんぷいぷい
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

とあるドライバー

交通安全協力費と合わせて5300円になりますと。あの僕入らないからいいですと言っても、

あのオウム返しのように5300円になりますと・・・。

それを4回くらい繰り返して、

もういい加減諦めたのか、3000円受け取ってくれたんですよ。

でも、あのお釣りの200円を、全部10円玉でドドドドドドと返してくれるという・・・・。

交通安全協会費を払わなかった者に対する牽制といいましょうか・・・。

半ば強引に集められる「金の使い道」を窓口で訪ねてみると、

やたら繰り返される、「子供達の交通安全教育の為という説明」

しかしその「実態」は・・・。続きは動画で

222:R774
13/11/03 21:19:42.95 bBErkaNQ
【大阪】少女の尻を触りまくり、直接乳首をいじくりたおす為にブラジャーを外そうとした巡査長を姦察室長の平井公雄が立件見送り
URLﾘﾝｸ(megalodon.jp)
二色のハメで少女を白昼公開レイプした永田オマワリも不起訴
近鉄おさわり電車で痴漢３０回もやった北口オマワリも不起訴
ケツいじりくたおしてまくって生乳さわろうとブラはずそうとしたオマワリは送検さえせず
オマワリレイプ天国大阪

223:R774
13/11/13 08:46:52.65 cLdh/J4M
第二京阪一般部とR307との交差点、第二京阪側の青信号はたった5秒間だけ。
これでは渋滞が酷くなって当たり前。

何でR307側を優先するのか意味が分からん。

224:R774
13/11/24 05:33:03.38 cXLSLVWp
沿線のプロ住民のせい

225:R774
13/11/24 09:06:41.72 6zlPW4Rl
>>223
開通当時は第二京阪側が長かったけど、R307の渋滞が想像以上に酷くて
バスの遅延が問題となったから、R307側を優先するように変えたんじゃないの

226:R774
13/11/24 21:14:50.01 3L2KidCg
その区間通らないんだよなあ。家の角度的に

227:R774
13/11/25 08:10:01.14 lcMIn1IP
第二京阪とＲ３０７の交差点
ＪＲ藤阪駅からの道を、第二京阪の下を通り過ぎてから３０７と合流すれば
あの交差点が、直進車の分だけでも空いて混雑が少なくなるのになぁ。

228:R774
13/11/30 23:12:46.91 VSAiH84x
今日、藻川と神崎川の各々の堤防道路通ったんだけど、武庫川、淀川も鑑みると、
大阪より兵庫の方が堤防道の整備は良いな。

神崎川は西淀川の千船付近の一通と176以東の分断区間、
淀川は寸断寸断、挙句赤川鉄橋のトコの一通と、使い勝手悪過ぎ。

武庫川みたいに立体交差とは言わないけど、用地買収も大して不要だし、
寸断区間だけ整備すれば良い道路になるのにもったいない。

右岸左岸で各一方通行も面白いのに。
どうにかならんもんかな。

229:R774
13/12/08 00:38:08.35 uIG5TNSA
R1は交差点以外基本右折禁止やのに枚方の出屋敷辺りでは普通に曲がってくるな
あの辺も簡易のではなくちゃんとした中央分離帯が必要やろ。

あと中央分離帯を越える歩行者にも困ったもんや
R1枚方のドンキホーテ前で夜に目の前を人が横切ってヒヤっとした

230: 忍法帖【Lv=28,xxxPT】(1+0：8)
13/12/08 18:03:00.75 BT0TWV1V
今日 R308今里交差点

俺 308を西から東へ

相手（若い男）
308を東から来て今里筋を北へ

俺の方の信号は
赤＋（308方向）
なので、そのまま交差点に進入したところ、
相手もＮＯブレーキで突っ込んできた

こっちはABS発動で
相手もすんでのところでハンドル回避して何とか衝突はなかった

付近に用事だったので
今里交差点を少し観察した
さっきの時の相手の信号は2機あって
赤＋←（今里筋を南と千日前通へ）と、
赤＋（308方向へ）
だった

そのあと赤＋→（これが今里筋を北へ行く表示）
になって右折なんだが

おそらく赤＋と赤＋→を混同したのだろう
向こうも待機してる右折車が前にいればわかったんだろうが、誰もいなくて
あの信号見たら右折出来ると思うかも
実際同じ動きをする車が
短時間に2台はいたから
よくあることなんかな

何にしても怖かったけどねまだ新車なのに
あんなんで事故だったら
やりきれん

231:R774
13/12/08 19:29:49.31 4VShNfCs
メガ地元ﾜﾛﾀ

あの五叉路こそロータリーにしてほしいわね。
今里筋を直進したいクルマには少し迷惑かもしれんが、信号現示が分かりづらくて、確かに事故は多そう

232:230
13/12/08 21:08:38.82 wRpe09kW
今里筋の南北方向は簡単だけど
東西方向がガンなんだな

信号以外に白色LEDの大型看板で
行き先やら今進行できるレーン表示をすれば
分かりやすいと思う

もしくは路面に埋め込むか

233:R774
13/12/09 00:16:51.22 U+eqln10
大阪府警には
信号をスムーズに通行できるようにすることで、ドライバーのイライラを無くして
事故の誘発を減らそうっていう考え方は無いの？

234:R774
13/12/09 08:11:17.67 GdH1NS4l
>>231
元々はロータリーだったが、
壊して普通の交差点になった。

URLﾘﾝｸ(m.blogs.yahoo.co.jp)

235:R774
13/12/09 08:34:34.09 gyCQISrn
>>233
あったらとっくにそうしてる。
逆に大阪府警は渋滞してるほうが事故が減ると考えている。

236:R774
13/12/09 09:11:59.19 NQxWRf4o
>>235
死亡事故は無くなるわな

237:R774
13/12/09 12:09:48.11 qc9jsU5U
大阪人はせっかちという気質をまるで理解してないんだよな
イライラが募るほうがよっぽど事故起こすわ

238:231
13/12/09 23:09:49.11 jG3NU4i5
>>234、サンクス

わし新深江に住んどるんじゃが、街の歴史がよぅ分かるブログやわぁ
ヨーロッパみたいに歩行者は地下道で我慢してもらって再ロータリー化するか、>>232みたいにするしかないのぅ

239:R774
13/12/11 16:35:03.02 CS1gByJm
伊勢のエジソンが開発したヒット商品

URLﾘﾝｸ(www.japanmetal.com)

240:R774
13/12/15 19:42:42.13 di+D+Hag
枚方の国道1号線走っていたら、キチガイな走りの旧ワゴンＲ黒がいた。
今にもぶつけそうな車間距離。１ｍも離れていない。
おもクソ加速して車線変更しておもくそブレーキ。
その車をよく見たら、後席ドアが丸っぽ再塗装したのがわかる。
事故ってもロクな修理していなさそう。

20代の男が運転してた。多分薬厨だと思うし。見かけたら警察呼ぼう。

241:R774
13/12/23 00:38:31.74 bkAoTv3J
>>240
変なのを相手にしすぎても害しかないから
冷静にね

242:R774
13/12/28 11:42:31.20 Razoq6+N
>>229
それ右折じゃなくて横断だから。

243:R774
13/12/28 11:44:47.64 Razoq6+N
>>240
枚方だから仕方がない。

244:R774
14/01/02 10:45:29.54 Cul2gg9Z
花博通の内環～野江内代を作るなら野江内代～桜宮橋東詰は絶対必要だよ。
今でも蒲生4丁目、京橋北口、都島本通の交通渋滞が酷く、利用客の多いバスの運行の妨げになってるから、
もし城東筋と花博通りだけが開通したら京橋と本通の渋滞が増すだろ。
そこで新道と現道と環状線が交差する地点に新駅を設置する。
そうすれば近隣住民も納得するだろうし、流動も分散する。

245:R774
14/01/31 18:42:50.07 M5/kLb8D
>>244
その道路、R1のバイパスとして国の事業にならないかな？

246:R774
14/02/03 15:27:33.25 YRpVq3IA
桜島守口線は廃止になった

247:R774
14/02/03 15:28:38.06 YRpVq3IA
貼り忘れた
URLﾘﾝｸ(www.city.osaka.lg.jp)

248:R774
14/02/03 16:44:58.07 uW7tshXX
1～2年以内にできる新しい道路はどこなの？
それが大通りだとワクワクする

249:R774
14/02/03 20:33:01.45 y/UN75G5
十三高槻線の正雀工区と寿町工区
両方アンダーパスで今年４月くらい完成だったと思う
寿町は効果あると思うけど、正雀はその先で線路にぶち当たってどん詰まりだから
なんの効果もない

250:R774
14/02/03 21:13:03.10 iQzTjcX9
道増やすより、国道の右折レーン整備してくれ

251:R774
14/02/04 09:47:57.67 xqpxn92l
JR環状線天満駅西側の南北道路予定地？は事業進んでいるのかな。
学生時代から１０年近くずっと同じ状態だが。

252:R774
14/02/04 20:43:35.32 MJi6F6GY
>>249
そんな工事してたんだ
そんなに遠くないから見てくる

253:R774
14/02/05 13:54:34.36 b5cOdHVs
十三高槻線の正雀のアンダーパスはできてもあんまり使い道ない
片方は阪急のアンダーパスができるのがいつになるか分からないし
反対側も中環を超えるオーバーパス？ができないとスムーズに走行できない

寿町もその先の橋を越えたところの先の砲台跡集落とキリスト病院までの
用地買収がさっぱりなもんで、こちらもいつになるやら

254:R774
14/02/08 23:25:21.53 ikpocTbC
もう10年以上工事してるよ

255:R774
14/02/10 13:51:03.84 WhO/nwfh
十三高槻線の寿町工区、こちらは吹田貨物ターミナル駅へのスムーズなアクセスが目的だったはずだから、
ここが完成するだけでもかなりの事業効果が見込めると思う
問題は、その十三高槻線と交差予定の豊中岸部線
新御堂から西が計画廃止になったし、イオンから東もそのまま計画存続できるか分からん
下手したら、現在開通してる佐井寺セブイレ前～吹田博物館以外ほぼ廃止とかも
イオンは新しい駐車場アプローチや信号を作ってるし、岸部も駅前～産業道路で路線名変更や計画縮小もありそう

256:R774
14/02/10 17:58:27.25 6k3wU6Sz
循環器センターと市民病院移転が決まったし何か動きはあるかもね

257:R774
14/02/12 00:40:18.64 zCNZfasM
寝屋川バイパスを原付二種で走行
横風めっちゃ強い
横が河川敷やから遮る物が何もないとここまで強いかという位に

258:R774
14/02/12 21:52:50.05 7ZWvpD5/
>>218
外環に信号機新設工事中
あのへん信号だらけになるな

259:R774
14/02/16 20:52:39.29 V3Gthayl
４月からなみはや大橋無料化

260:R774
14/02/17 08:31:53.59 KANueRoQ
みんな、細かい情報までよく知っているなぁ。

261:R774
14/03/02 13:52:37.93 v6Srp79a
夕方の十三筋西行き、加島交差点手前。左車線がバスレーンになる時間帯。
淀川郵便局からずっとバスレーンを避けて右車線を走ってくるわけだけど、右車線は加島交差点手前で右折レーンになってしまう。
だから、直進しようとすると、どこかで左に寄らないといけないんだけど、本来どこで寄るべきなんだろうか？

ほとんどの車は左車線の列の一番後ろにつくようにしてて、長いときはファミマの辺までバスレーンを埋め尽くしてるのだけど、バス優先という観点からするとちょっと違うように思うんだけどな

262:R774
14/03/04 19:33:11.04 v/E14trl
先月から勤務地が変わって
兵庫から泉大津まで阪神高速
使ってるんけど、7時ぐらいによく
暴走して煽りまくる3シリーズを
よく見るんだけど、見たことある人いる？
トラックから外車まで相手選ばず
煽りまくりなんだよね。
色はブラウンメタリック

263:R774
14/03/04 20:15:20.89 m9PT+hLB
下記スレでどうぞ。このスレは基本一般道。

阪神高速道路総合スレッド 16号線
ｽﾚﾘﾝｸ(way板)
高速道路･ﾊﾞｲﾊﾟｽで右車線を塞ぐﾊﾞｶ17台目
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
高速道路でずっと右車線（追越車線）を走る奴なんなの？
ｽﾚﾘﾝｸ(way板)

264:R774
14/04/03 08:09:46.95 TLXXjDA+
兵庫の山幹の東端、結構交通量多いね。全通してないのに。
早く大阪側と繋げて欲しいわ。
内環と言い、あの辺りは東西の連携悪すぎ。
県境の縦割り行政の結果だな…。

一ヶ月ぶりの書き込み…。

265:R774
14/04/03 19:59:23.56 a0lJf2QX
>>264
戸ノ内の通り抜けを解消しないとな。と言っても空港線がパンパンだから、山幹だけ伸びてもしかたないかも

266:R774
14/04/04 09:05:22.20 iPBrFW77
やるなら新御堂までの貫通道路が欲しくなる
さらに欲を言えば内環の上新庄辺りまで…

267:R774
14/04/04 11:20:53.21 KeMRbYca
そんなの言い出すとキリがないよ。
とりあえず空港線まで。それが区切りの1つだわ。

内環は上にもあるように渡河して欲しい。
でも兵庫側の道路が東進していっているトコを見ると、近い将来渡河しそうやね。
あとは三菱だな…。

268:R774
14/04/04 16:38:36.00 lzU5hd+D
>>267
内環は渡河して三菱貫通してJRをアンダーパスしてつながるよ
URLﾘﾝｸ(web.pref.hyogo.lg.jp)
三菱では構内改良工事がすでに始まってる

269:R774
14/04/04 17:33:03.89 KeMRbYca
お～～～、さんくす。
あと5年か～。
けっこースグだな（￣∀￣）

270:濡れ衣 zaq7d04ff8f.zaq.ne.jp◆SbICHIROZ6
14/04/05 21:58:37.02 6pMgbJRH
十三高槻線と中環の交差部って、十高線の方がアンダーパスするんだっけ？

271:R774
14/04/06 04:26:37.92 oTEobmGc
>>270
ここって、いつ頃できるの？

272:R774
14/04/07 06:44:50.65 xSLy0o4m
>>268
この絵の右下、ATOKのバーが気になる‥…

273:R774
14/04/08 13:03:51.37 2c/yNeJb
府道63号の4車線化は何時になるんだろうか？

274:R774
14/04/08 21:08:43.80 msjzzrJu
あべの筋3車線化はよ

275:R774
14/04/08 21:57:44.54 kQ4cc0ge
>>274
27年度末目標らしいからあと2年だな。

URLﾘﾝｸ(www.city.osaka.lg.jp)

276:R774
14/04/09 14:50:42.30 hjkysLvq
>>275
ありがとう
今年度かと思っていたのに来年度のしかも末か
まだまだ長いなー

277:R774
14/04/11 00:38:58.97 Mr7fD1K9
>>275

路面電車は道路中央のまま？

西側に移動させるんぢゃなかったか？

278:R774
14/04/11 15:59:21.72 YPujn+EK
>>275
これ見ると東側の歩道は拡幅せず今まで通りっぽいね

279:R774
14/04/11 17:20:59.56 Ur5PYZZA
田舎もん大阪カス自覚して市ね

280:R774
14/04/12 17:08:17.04 k/LaErN3
>>279

自己紹介、乙！！！

281:R774
14/04/13 06:27:06.11 2bH4XY/v
早速クソ田舎もん荒らし言い訳ご苦労

282:濡れ衣 zaq771967c0.zaq.ne.jp◆SbICHIROZ6
14/04/13 13:20:36.94 WMy63/tE
>>271
工事してる気配がないから、少なくとも5年以内にはできない気がする

283:R774
14/04/13 18:59:31.26 VYUJuhAA
>>281

自己紹介、乙！！！

284:R774
14/04/30 08:48:14.39 0Un52GNT
立体交差用地はあるけど、まだ平面交差のままの交差点ってまだ残ってるんかな？
今までは外環に多かったけど、ほとんど出来たね。

285:R774
14/04/30 18:16:05.68 Ur1Dsgwx
>>284
その外環の被服団地前は？ドンキの前。
どういう形で立体化するか想像できないけど

286:R774
14/04/30 20:15:02.03 wGIul6LJ
詳しく知らないけど
外環本線がアンダーパスになるんじゃね
都会的な三階だてに

287:R774
14/05/01 05:20:14.77 E/8tVvOx
>286
北側ははるやまの前付近から側道と分岐し地下に潜り、
R308をアンダーパスで交差し南側は宝町交差点の南側で
地上に出てくるような計画だったような

288:R774
14/05/27 16:36:39.08 MmHp2Q5k
細工谷の天光教はほんとに立ち退くのか？
URLﾘﾝｸ(www.senmonshi.com)

289:R774
14/06/06 09:27:43.43 KtPOyem1
アンダーパスは富田林にあるが、なぜ立体の高架道路じゃダメだったんだろ？

290:R774
14/06/07 08:24:42.14 db4YYTDt
6/10から菅原城北大橋が無料化

291:R774
14/06/07 09:21:28.50 yUPWqfts
お～いい情報。
使う機会はまず無いけど（^^；

292:R774
14/06/07 10:55:39.29 liEGupIR
>>290
ホンマかー。
まぁ、原付のオレには関係ないが（・Ａ・）

293:R774
14/06/07 14:36:07.14 tav+F8Bo
>>290
自分は通らないけど、これで長柄橋が空けば嬉しいな。

294:R774
14/06/07 15:16:12.26 t7BlwowB
>>292
原付は１０円払わないとダメだろｗ

295:R774
14/06/07 19:22:43.47 QtZAtufg
鳥飼仁和寺のがまだ役に立つかも

296:R774
14/06/07 20:23:27.94 SNs5ry0h
>>290
仕事でよく使うから助かるわ
なみはや大橋、菅原城北大橋、曜日限定だけど大阪港咲洲トンネル
どんどん無料化で助かる

297:R774
14/06/07 20:31:31.56 k6OGe3lC
箕面にある大阪大学から西にトンネル作ってるけどあの道路どこにつながるんだ？

298:R774
14/06/07 21:26:17.60 K2QCt5O4
そういえば、なみはや大橋は交通量がものすごく増えてたな。
島根にあるベタ踏み坂と変わらないくらいの傾斜らしいね。

299:R774
14/06/07 22:48:00.90 cHmLPjVa
んでもって、益々大阪の財政が悪化すると…

300:R774
14/06/07 22:48:29.17 cHmLPjVa
>>300♪

301:R774
14/06/07 23:51:19.81 QtZAtufg
有料道路って、昼間だけ有料にすればいいと思うけどね。６～２０時であとは無料

302:R774
14/06/08 00:06:49.01 Oga5sEQ3
ヒント：無料時間待ち渋滞

303:R774
14/06/08 00:38:03.38 ek9nxJ1D
>>302
普通に通過目的なら、わざわざ待ったりせずに迂回するよ。
昔のハーバーハイウェイとか芦有道路で待ってたのは走り屋だけ

304:R774
14/06/08 02:03:26.73 b7saqweR
内環の豊里大橋南行き、太子橋今市の交差点がレーン変わったね。
今まで左折＋直進、直進、右折、右折が、左折、直進、直進、右折へと変化。
いつも橋の終わりから渋滞してたのに左折と直進は大幅に改善してありがたい。
右折の信号待ちは酷くなったけど、
これは橋の途中からノロノロ進んでたのが交差点に集中しただけで所要時間は変わらないんじゃないかな。
それに菅原城北大橋の無料化で、右折の何割かはそちらに転換してさらに改善しそうな予感。

莫大な費用かけて立体交差とかもいいけど、
こんな地味で費用をかけない改善もありなんだと痛感しました。

305:R774
14/06/08 02:51:26.52 hdL/39iZ
>>298
なみはやのほうが傾斜キツイよ

>>304
気づいたらなってたな
ここはもともと4車線あったからよかったんだろう

306:R774
14/06/08 23:29:12.47 WVu3tuHR
藤井寺市内の外環も右折レーンちゃんと整備してほしいな。
大和川の新大井橋の右折レーンは細いから、大型車いると左車線に寄らないといけない。かと言って左車線を走ると左折車が多くてなかなか進めない。
あと西古室交差点は右折レーン自体ない割に右折車多いから困る。

307:R774
14/06/09 08:22:49.15 Lg9Z3MvX
あの橋を最近工事してたけど、歩道の修繕だけだった。

308:R774
14/06/09 08:31:55.17 VevWS++c
>>306
そこに限らず右折車線を確保出来ない(しにくい)交差点は問答無用で右折禁止にすれば解決。
特にR163・R171なんかは。

あと対向車線にある施設への出入りのための車両横断も一切禁止にすべき。

309:R774
14/06/09 08:54:36.37 Lg9Z3MvX
外環北行きで、八尾のコーナンに入るのに強引に右折する車、危険すぎる。
ポールか分離帯を作ってブロックすべき。
たまに向いの店まで横断する車も居るからびっくりする。

310:R774
14/06/10 00:45:16.90 sp+PmgE+
外環って大きく分けて大和川で規格が違うからなあ。
北側は一部除いて中央分離帯がなく、最高速度50km
南側は中央分離帯があって、最高速度60km

311:R774
14/06/12 18:35:48.18 5orCvTtB
菅原城北大橋の無料化以降、
長柄橋・豊里大橋や、その周辺の混み具合は変わりましたか？

312:R774
14/06/12 23:51:37.35 eJkM3+gn
>>311
みんな知らないから変化ないんじゃないか？
橋から500ｍの取引先ですら誰も知らなかったし。

313:R774
14/06/13 09:55:51.16 tMeKaWEi
府道15号線も所々に新線が出来て来てるがあるが、完成形は、片側二車線の幹線道路になるみたいだが、東大阪と八尾のルートが解らない。

314:R774
14/06/13 11:44:13.96 cPu9xe6H
>>313
大東の灰塚付近は都市計画決定すらされていないようだけど
東大阪から南は東大阪中央線がそれに当たるのかな？
だとしたら荒本駅の東側の道路がそれっぽい
八尾市に関しては高砂町と南小阪の川沿いにそれぞれ用地確保されてる

315:R774
14/06/15 13:17:49.94 QE89ktqi
>>314
そういや163号線からライフ前を通って門真団地に向かうバス通りが、地図だと
府道15号線扱いになってるんだよな

２週前に(今の)府道15号線をチャリで走りきったのだが、阪急茨木市駅前後と
中環の稗島～御厨辺りはカオスなんて言葉が生ぬるく感じるくらいの腐道
だわｗ。

316:R774
14/06/16 09:16:50.93 Q0sscEXs
府道15号線の新道は、花博通りの一部も指定されてたりするから、門真から南下するとも限らない。

大阪の府道は新道が既存ルートから全く違うルートが出来たりする。府道40号も本数が多いからややこしい

317:R774
14/06/20 16:43:54.29 suDdIDx1
中環じゃない府道２号（旧道？）も所々にあるからややこしい
しかも中環から分岐するとかあるし

318:R774
14/06/21 20:17:44.81 9fsEgH4i
Yahoo地図とか見てると
第二京阪開通に合わせて造られた道路がその区間の数百メートルぐらいだけ
飛び地のように府道になってる所が何ヶ所かあるな

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