次期F-Xについて考えるスレ 56機目
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350:名無しさん@お腹いっぱい。 13/12/22 20:31:59.98 epSI8nQY >>346 こいつは年中いるぞ 351:名無しさん@お腹いっぱい。 13/12/23 05:16:58.86 cNNKgS4R F15は鹵獲したミグ25を参考に旧来の技術で実用性を重視した設計に なっている。従って保守も容易で耐用年数も長いと日本には好都合な 性能を備えているわけで。 352:名無しさん@お腹いっぱい。 13/12/23 10:21:13.99 J+nF1Y/5 F22のHMDは未だに問題を抱えてる。酸素供給システムは絶望的に信頼性がない。 こんな状況で、F22の上位互換のアビオが問題も出さずに開発出来ると思い込む方が阿呆。 F35のアビオが問題無く開発出来るなら、F22の問題もとっくに解決されてるわな。 以上、論破。 353:名無しさん@お腹いっぱい。 13/12/23 13:51:54.37 1qW6ohVN F35とF15、F2で回していくといいよな 354:名無しさん@お腹いっぱい。 13/12/23 14:38:59.43 ZhK+DvPc >>352 F-22にはまだHMDが搭載されてないんですけどねぇ。 インクリメント3.2B改修でAIM-9Xが使えるようになるから、それに合わせてHMDを搭載する。 そして搭載するHMDはまだ決まっていない。 今年後半にスコーピオンHMCSの評価をする予定だったけど、予算削減の影響で中止。 http://www.flightglobal.com/news/articles/usaf-to-evaluate-scorpion-helmet-display-on-f-22-raptor-383307/ http://www.flightglobal.com/news/articles/f-22-helmet-display-demonstration-casualty-of-sequestration-384575/ ちなみに今までHMDの搭載されなかったのは、優先度が低かったから。 それとF-22の低酸素にまつわる問題は既に解決済み http://flyteam.jp/news/article/14650 http://flyteam.jp/news/article/21361
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