●●　インフレータブルボート総合2隻目　●●

●●　インフレータブルボート総合2隻目　●● at BOAT

415:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/18 10:53:56.35 DpXdDXBP
AFボート３３３プロ買ったよ、同じボートのユーザーさん居る？
膨らませたら、なかなかしっかりしていて良かった

登録はまだしていない・・・・

416:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/09/27 21:52:15.91 CeoWUtFO
ＪＯＹＣＲＡＦＴ　ＪＥＸ－３０５買ったよ、同じボートのユーザーさん居る？
膨らませたら（ｒｙ

登録はまだしていない・・・・

電動ポンプで悩み中。
倒産したプラスゲイン　ＧＰ－８０　　　　　　９８５０円税込み送料込み　無保証
サターンボート　　　　　ＧＰ－８０Ｄ　　　　１３０００円税込み送料込み　３ヶ月保証
ＡＦボート　　　　　　　　ＢＭＯ－SP2000　１６８００円税別　　送料別　　　１年保証

しかし、届いてみたら４０㎏のなんと重いこと。
一人で出航するのはこの位が限度かも？

内房地域出没予定です。

417:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/10/11 18:53:55.89 QYqM/cHq
>>403
俺はレッドキャップ315で南房出撃。

筋トレしとこう…

418:403
14/10/13 10:41:50.80 QAleO2Vu
登録して昨日東京湾に浮かんできた。
第一海保と東京湾観音の間を走り回って来たけれど、ガス欠で遭難しかけたよ。
200ｍ位手漕ぎで帰って来たのでケツが痛い。
5L使い切るとは思っていなくって本当にやばかった。
みんなも気をつけて。

419:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/11/17 20:48:46.65 9RXF14NO
こん○○は！
詳しい方が居たらと思って御相談？質問？です。
女医のJEX-305とヤマハ２ｓｔ5馬力の組み合わせです。
以前このエンジンに秋のCR-295を合わせて使用して居たのですが、プレーニング
可能でした。
今回船体を上記の物にした所プレーニングしません。
トリムの�

420:sンは一番船体側です。キャビテーションプレートは船底に近ずけるようにクランプ部で2ｃｍ程度上げています。この状態で一人乗りでもバウは上がり気味です。スターンの浮力不足とエアキールの大き過ぎでバウは上がります。エアキールに充気しなければ良さそうですが試していません。この艇はプレーニング無理ですか？ソレともエンジンの力不足でしょうか？もっとイントリムにする為に何か方法は無いでしょうか？後はペラのピッチ変更？ハーフスロットルから全開まで回転は上がりますがスピードは上がりません。

421:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/11/18 23:31:20.72 OtNBIJ3W
>>406
バウが上がりぎみなら荷物を出来るだけ前に積むとか、ハンドル延長して
人間も出来るだけ前に座るとか？
空気圧は？アキレスとＪＯＹでは適正空気圧が違うけど？
船外機の高さも、重量バランスが改善したら１ｃｍずつ今の状態から下げて
みて、船によっては船底にキャビテーションプレートが近すぎるとキャビる
場合があります

422:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/11/19 15:42:28.80 0QhPQGNk
>>407
アドバイスありがとうございます。
荷物を前に．．．．やってみましたが駄目みたいです。
主要な重量物を前に積み、アンカーを舳先にぶら下げて走っても。
ハンドルエクステンションの先をつまんでギリギリまで前に座っても
多少は良くなる程度。
空気圧は電動ポンプで適正まで充気しています。
チューブ25　エアフロア50　エアキール30
船外機高さはトランサムボード上端ギリギリまで上げて大分改善していますが
それでもキャビテーションプレートは船底の２～３ｃｍ下。
これ以上は船外機のクランプがトランサムボードより出てしまうので上げられません。
コレでキャビった事無いです。
Ｌ足って事は無いのですが、もしヤマハはＳでも足が長いって事があるのなら
船外機の購入も．．．．．．
個人的には船体の長さに対してエアキールが大きすぎてバウが上がると感じます。
なんだか２馬力艇と大してスピードが変わらないなんてチョット切ない。。。困った。。

423:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/11/20 01:46:54.50 ilP6SeBt
>>408
普通に出来ることはすべて試しているみたいですね…
あとは、船外機にスタビライザーをつけるか、トランサムを加工するか
アダプターを作って船外機のキャビテーションプレート位置を
船底ギリギリまであげるかですかね～？
ハーフスロットルから全開まで回転はあがるけどスピードが上がらないって
のも怪しいですね
プロベラに傷とか凹みとかありませんか？
ほんの少しの傷や凹みでも水噛みが悪くなります
現時点でスピードは実測でどれくらい出てるのかも気になりますね

424:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/11/22 21:27:32.52 mHigdzIr
>>409
アドバイス感謝です。
ハーフスロットルから全開でスピードが乗らない件

425: 回転が上がると若干のスピードアップは有るのですが、抵抗も増える感じで効率が悪い様です。水を押している感じで前に進み難いです。プロペラの傷、凹みの件よく観ると外周部で結構歪んでいました。もしかするとこれが原因かもしれません。慎重に曲げ戻したり修正しました。明日遊んで来ますので、様子を見てみます。他にスタビライザーを取り付けてその角度を弄ってみようかと画策しています。スタビの後部を下げるとどうでしょう？一度に全て試す事は出来ませんが、少しずつ手を加えて改善すればまたご報告させて貰います。ありがとうございます。

426: 【東電 75.4 %】
14/11/26 21:51:46.32 SfjbKnwI
>>408
ふーん、相変わらず下らない無差別大量絨毯爆撃カキコしてるんだね。元気でなによりだ。
話は変わるけど、

神戸市の東、芦屋西宮の知的障害者施設で未成年利用者に性的な行為をして淫行条例で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの？
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか？
差別や虐待は環境を選べない子供には関係ない。

URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

まあ、こっちに座れよ。薩摩白波のヤクルト割りでも奢るよ。一杯呑んで落ち着くんだ。

427:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/11/28 12:42:12.44 E5zdhrDY
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)

428:28-00000009-asahi-soci ゴムボートで台湾から与那国まで渡るとか

429:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/11/29 20:49:12.24 MDHlT/yO
ジョイクラフト半年でつなぎ目から空気漏れ！ジョイ.comに電話したら
3時間で10%は規定ないで修理は有償、直さないほうがいいといわれました。
多かれ少なかれ全て空気は漏れるそうですがこんなもんですかね？

430:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/11/30 10:47:46.16 ewCfhS9W
漏れの度合いによる。圧力ゲージで１０％かどうかまずチェック。

431:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/11/30 23:31:01.20 SvkQdLUU
大体210ｍｂ入れて6時間で160mb12時間で100ｍｂ24時間でも100ｍｂあるかないかでした
だから規定内なんですが、生地が厚くて剛性が高いっていううのは違うかな？
と思うぐらいですね。ハイパロンなら違うのかな？

432:410
14/12/11 20:49:58.67 pl4neurn
その後です。
ペラの歪み直したり諸々やりましたが改善せず。
船外機の排気煙多目、プラグカブリ等からキャブレター分解整備していたらにフロートが割れました。
力など入れて居ないのにポロッと。
多分コレの所為でフロートが機能して居なかったのかなぁ？と。
蛇足ですが純正φ15のキャブをφ18まで広げてみました。MJ80番を大きな物にと6馬力用の
98番を頼んでみたらケイヒンの98番が来ました。
純正はＴＫ（テイケイ）　ＭＪ約1000円もしたのに無駄になりました。
ヤマハはメンドクサイな。

433:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/21 12:10:29.54 Jz1pEepO
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435:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/26 00:59:47.81 ZSSjNThF
>>410
なかなか報告ないから解決したと思ってました
フロートは関係ないと思います
メンテ中に割れてラッキーですｗ
海で使用中に割れたら、キャブのオーバーフローで
((((;゜Д゜)))ガクガクブルブル
ヤマハのエンジンは良くわからんのですが５馬力と６馬力は
同じ排気量でキャブだけ違うのですか？
それであればキャブの吸気量アップは効果的だと思いますが
違うのであれば微妙ですな
あとキャブの設定は簡単には決まらないので予想した番手の
前後をまとめていくつか揃えておいて
（バイク用でお得なセット品が売っていると思います）
バケツでテストして問題がなければ、さらに実走でテストの繰り返しです
良いかどうかはプラグの焼け具合で判断ですね