EVは外気温40度でもエアコがキンキンに効くらしい [932354893]

EVは外気温40度でもエ ..

2:マレーヤマネコ(ジパング) [ﾆﾀﾞ]
22/07/02 10:49:17 Hs8MyBAL0.net
なんだ雉か

3:白(東京都) [CN]
22/07/02 10:49:20 LZxxuHAy0.net
グングンバッテリー減る

4:黒トラ(愛知県) [ﾆﾀﾞ]
22/07/02 10:49:39 C/8TY+Xs0.net
こうなると冷気を生み出す効率が悪化。とくに渋滞などのノロノロ走行や、信号待ちなどエンジンルームに風の入りにくい状況ではかなり厳しくなります。

したがって外気温40度を超えると、皆さんが感じる通り「走っていればエアコン効くけれど、渋滞では冷えにくくなる」ということになります。

ただし、電気自動車は全く状況が違います。

エアコンのコンデンサーの付近には、湯たんぽのような熱源無し。外気温40度ならフロンガスはコンデンサーを通ることで、余裕を持って気体から液体に変われます。

しかも液体になった時の温度も、60度を大きく下回るのです。全体の効率からすれば、外気温が10度以上低い時と同じレベル。

そんなことから、外気温40度になってもエアコンの効きは「全く変わらない」と言って良いほどです。

私は、酷暑日続出となった6月30日に愛車の電気自動車、日産「リーフ」で東京都の23区内を走行してみました。

オートエアコンは25度設定です。

道路上は輻射熱があるせいか、16時31分時点で車載の外気温表示も39度に。そんな状況下でも電費6km／kWhと、通常から10％も落ちていません。

もう少し細かく書くと、走行72kmで消費した電力12kWh。私の家は電力が余っている夜間に充電すると12.73円／kWhのため、走行コストは153円となります。

この気温でカーエアコンを使うと、ハイブリッド車でも燃費はガックリ落ちる。普段なら燃費25km／L走るプリウスだって10％以上ダウンします。

22km/Lとしたら、走行72kmのプリウスのガソリン代は550円。電気自動車の方がはるかにエネルギーコストが低くて快適でした。

恥ずかしながら、電気自動車が抜群にエアコン効くということを、電気自動車歴10年目にして初めて認識しました。

5:マンチカン(東京都) [FR]
22/07/02 10:49:39 4jH5dsvS0.net
EVに充電する電気がないお(´・ω・｀)

6:ラグドール(茸) [JP]
22/07/02 10:49:43 BGR3LqY50.net
おまっとさん

7:しぃ(大阪府) [ﾆﾀﾞ]
22/07/02 10:49:55 tB962zqo0.net
アンモニア式を採用するべき

8:◆65537PNPSA (SB-Android) [US]
22/07/02 10:50:05 pAoTqyQ40.net
コンデンサーで冷やす？

9:黒トラ(愛知県) [ﾆﾀﾞ]
22/07/02 10:50:08 C/8TY+Xs0.net
この件、SNSで書くと今年の酷暑で電気自動車乗りの皆さんが感じているらしい。日産の開発者に聞くと、ナント軽EVの「SAKURA」もエアコンはバッチリ効くとのこと。

何よりエンジン車でドア開けて降りたときの車両下側から来る「もわっ！」という熱気は全くありません。これまた新鮮な驚きだったりします。

だったら燃料電池車トヨタ「MIRAI（ミライ）」のカーエアコンも同じように効くんじゃないだろうか？と思って走ってみたら、これもまた抜群に効きます。

考えてみたらエンジン車、温暖化ガスの二酸化炭素を出すだけでなく、直接大気に熱を放出しています。

そんなことで酷暑になって以後、クルマに乗るときは全てリーフにしていましたが、明日からはMIRAIも積極的に乗ろうと思った次第です。

終わり

10:ノルウェージャンフォレストキャット (岐阜県) [EU]
22/07/02 10:50:20 Crzm+R2u0.net
ただし走行距離は半分以下になるとか言うんじゃあるまいな・・・

11:ジャガーネコ(ジパング) [US]
22/07/02 10:50:50 RTfTr+pu0.net
雉も啼かねば撃たれまい

12:オリエンタル(神奈川県) [US]
22/07/02 10:51:31 4YzZbLcI0.net
エアコンの話で誤魔化さんで絶賛したアイオニック５の車両爆発のコメントしろよ

13:バーミーズ(福島県) [US]
22/07/02 10:51:41 dGxpljit0.net
なるほど寒冷地では死にますよって記事か

14:スフィンクス(茸) [US]
22/07/02 10:51:50 zBZCmCa+0.net
その結果目的地に辿り着けませんでした

15:斑(東京都) [CN]
22/07/02 10:52:09 rIRcNd5H0.net
ガソリン車もエアコンは普通に効くだろ

16:スペインオオヤマネコ(光) [DE]
22/07/02 10:52:15 51QA/XBQ0.net
エアコンが効くのとEVは関係ないだろw

17:エキゾチックショートヘア(茸) [JP]
22/07/02 10:52:55 tGjEedVo0.net
走行で減る量に比べればエアコンで使われる電力量なんてかわいいもん

18:コドコド(茸) [US]
22/07/02 10:53:36 vmxnihWQ0.net
板ガラスだろう液晶とかのは日本が席巻するだろう

19:現場猫(神奈川県) [GB]
22/07/02 10:53:37 AK2mtP3q0.net
その電気はどうやって生み出すんだい？🤔

20:現場猫(神奈川県) [GB]
22/07/02 10:54:25 AK2mtP3q0.net
ちゅかオートエアコン２５度てｗｗ
１８度だろｗｗｗｗ

21:ペルシャ(茸) [US]
22/07/02 10:54:26 QVp0NnNb0.net
なるほどだから冬は倍でヤバいんだな

22:シャルトリュー(SB-Android) [US]
22/07/02 10:54:36 sxepFJan0.net
>>8
オレもよくわからない

23:サバトラ(熊本県) [TH]
22/07/02 10:55:06 emsVYqZq0.net
ただ冬場はしんどい

24:アメリカンカール(茸) [IT]
22/07/02 10:55:11 Prp0Pp7P0.net
わしのランクルも３列目までキンキンだぞ
ピラーにまで吹出口ある

25:オセロット(静岡県) [US]
22/07/02 10:55:13 +ziGo25n0.net
エンジン車はエンジンという熱源体がエアコン室外機の近くにあるから冷えが悪いんですよ
って言えばいいだけだろ

26:白(石川県) [FR]
22/07/02 10:55:15 uf213a6+0.net
HVはどうなの？

27:ブリティッシュショートヘア(鹿児島県) [ﾆﾀﾞ]
22/07/02 10:55:15 ZhM1md7E0.net
あからさまなステマ記事

28:◆65537PNPSA (SB-Android) [US]
22/07/02 10:55:51 pAoTqyQ40.net
>>25
とてもわかり易い

29:ターキッシュアンゴラ(富山県) [US]
22/07/02 10:55:54 d2R8o1Y10.net
エアコンは冷えるとしても、ヒーターは効かないからな
寒さによるバッテリー性能低下、雪道による消費電力の増加によってヒーターまで余力はない

30:イエネコ(ジパング) [HU]
22/07/02 10:56:29 Qu4hlTxL0.net
電気自動車を試験的に導入しているタクシー会社のドライバーが「エアコンを使うと、電力を大量に消費してすぐに走れなくなるからエアコンが使えない」と言ってたのをニュースで視たわ

31:縞三毛(兵庫県) [FR]
22/07/02 10:56:33 GW1AzOIi0.net
走行距離が車には重要なんだよな
それ減らして冷えます言われても

32:斑(東京都) [CN]
22/07/02 10:56:39 rIRcNd5H0.net
>>25
つっても普通に走ってりゃエアコン効くからな

33:トラ(茨城県) [US]
22/07/02 10:57:07 +e1X0gTh0.net
知りたいのはエアコンの効き目の問題じゃなく、渋滞中にエアコンを強めで使って
バッテリー残量がどうなるのかってことだろ。

34:白(茸) [PH]
22/07/02 10:57:31 +G70p/h+0.net
EVてなんでソーラーパネルつけないの？そうすりゃもっと走れるでしょ

35:アビシニアン(羽前國) [US]
22/07/02 10:57:46 O0vllJtX0.net
・・・・・冬は？

36:スナネコ(愛知県) [CA]
22/07/02 10:57:47 0sMN6xoJ0.net
国沢・・・

37:マーゲイ(茸) [US]
22/07/02 10:57:58 jHsjfpzU0.net
ガソリン車はクーラーガンガンにしたら明らかに燃費悪くなるけどEV車はどうなん？

38:しぃ(大阪府) [ﾆﾀﾞ]
22/07/02 10:58:11 tB962zqo0.net
>>8
コンプレッサーと間違えてんじゃね？

39:イエネコ(ジパング) [HU]
22/07/02 10:58:19 Qu4hlTxL0.net
>>30
訂正
客待ちの間はエアコンが使えないって話だった

40:セルカークレックス(熊本県) [US]
22/07/02 10:58:35 k5Ao3FhL0.net
走行距離が減る

41:マレーヤマネコ(東京都) [NL]
22/07/02 10:58:40 OyqsTu5R0.net
こいつの名前見ると脱力する
価値の無い情報なんだなって

42:エジプシャン・マウ(東京都) [US]
22/07/02 10:58:58 AxTNQ11Q0.net
真冬のＥＶエアコンの効き具合もやれよなｗ
-40℃で(´・ω・`)

43:白(石川県) [FR]
22/07/02 10:59:09 uf213a6+0.net
ガソリン車でもあまり不満を感じたことがないけど
EVは冷え切るまでの時間が短い？

44:セルカークレックス(東京都) [DE]
22/07/02 10:59:16 44va3vFs0.net
フロンガスだと？

45:カラカル(京都府) [US]
22/07/02 10:59:24 l6WhdkSN0.net
電力不足なのに充電どうするの

46:白(石川県) [FR]
22/07/02 10:59:57 uf213a6+0.net
>>38
ああ、そういうことか

47:チーター(島根県) [JP]
22/07/02 11:00:16 rwyWLffY0.net
俺のガソリン車も25度に設定すれば超快適なんだが

48:クロアシネコ(栃木県) [US]
22/07/02 11:00:26 oBJJnRhC0.net
日本産業潰し
プロパガンダ

49:ベンガルヤマネコ(茨城県) [MX]
22/07/02 11:00:56 8SETr05x0.net
>>8
電気のコンデンサとは違うよ

50:スペインオオヤマネコ(ジパング) [US]
22/07/02 11:01:04 eFg/DZER0.net
>>43
いや普通にオーバヒートするぞ
補機のバッテリーも死ぬ
jafの出動件数が凄い

51:カナダオオヤマネコ(千葉県) [CN]
22/07/02 11:01:48 lS598Pmc0.net
>>8
コンデンサって言っても、電子パーツじゃないぞ。
この場合のコンデンサは言いかえれば、凝結機。
冷媒をガスから液体の状態に戻す装置

52:マヌルネコ(栃木県) [US]
22/07/02 11:02:21 +Umovok80.net
冬場の温風で燃費下がるとかありえないよね

53:アメリカンワイヤーヘア(茸) [KR]
22/07/02 11:02:36 1Ogifkn+0.net
>>8
いわゆる凝縮器だから合ってる

54:ジャングルキャット(大阪府) [JP]
22/07/02 11:03:03 XJWWRouc0.net
ハイブリもキンキンに冷える
10分前にリモコンスターターでオンにしとけばめちゃ涼しい

55:斑(大阪府) [CN]
22/07/02 11:03:17 xbtsv5Ye0.net
この人の記事ってそこそこ情弱だまし多いよね
ガソリン車でもアイドリングストップ止めれば普通にコンプレッサー回るし
エアコンコアだって隣接するラジエーター下部につけてるから熱の影響そんなに受けんだろw

56:コドコド(埼玉県) [TR]
22/07/02 11:03:34 18BQLQON0.net
>>8
車のコンデンサーってヒートシンク的な奴？
ラジエーター的な。

57:三毛(東京都) [CA]
22/07/02 11:03:35 jGXKmOtn0.net
>>25
わかりやすい

58:斑(東京都) [CN]
22/07/02 11:03:42 rIRcNd5H0.net
>>43
炎天下で停車状態とか渋滞だと
さすがに効かない

59:スフィンクス(埼玉県) [FR]
22/07/02 11:03:52 Azkb59vj0.net
新車ならガソリンもキンキンに冷えるよ

60:ヤマネコ(茸) [US]
22/07/02 11:04:19 g8AHjmta0.net
俺のNAロードスターは冷えない
むしろ温風が吹き出てる

61:エジプシャン・マウ(東京都) [US]
22/07/02 11:04:28 AxTNQ11Q0.net
>>8　コンデンサーで冷やす？
>>38　>>8　コンプレッサーと間違えてんじゃね？
>>46　>>38　ああ、そういうことか
俺「ああ、ゆとりか」(´・ω・`)

62:斑(東京都) [CN]
22/07/02 11:04:36 rIRcNd5H0.net
>>53
いやあってないw

63:バーミーズ(SB-Android) [ZA]
22/07/02 11:05:09 Pv6HnbRr0.net
ガソリン車はエアコンが聞かないみたいな言い方だな

64:ラガマフィン(千葉県) [US]
22/07/02 11:05:13 JRmhgoXN0.net
>>25
冬はその熱源が無いんですね

65:エジプシャン・マウ(埼玉県) [US]
22/07/02 11:05:28 R4Dr6+yo0.net
>>36
だよなw
恥ずかしながら10年目にして、って今年から猛暑になったわけでもねえのに過去9年車内エアコン使ってなかったのかって聞いてみたいわ

66:ヒマラヤン(ジパング) [US]
22/07/02 11:05:43 Lwg+gKX00.net
>>1
この雉はすぐ鳴くからなぁ

67:トラ(東京都) [CN]
22/07/02 11:07:01 gF2LlprI0.net
バッテリーなんかあっという間に無くなって目的地に着く前に
炎天下で30分急速充電の繰り返し

68:ターキッシュバン(東京都) [US]
22/07/02 11:07:21 QmBAyXGK0.net
>>48
言及してるのがリーフとサクラとミライだから一応国内メーカー
今海外製EVの名前挙げたら多方面からアイオニックは？って叩かれるから慎重なんでしょ

69:ぬこ(岡山県) [ﾆﾀﾞ]
22/07/02 11:07:23 oyJG2emM0.net
バッテリーがアホみたいに減るけどね

70:アメリカンワイヤーヘア(和歌山県) [US]
22/07/02 11:07:34 mQjG0rZg0.net
>>1
でも充電に8時間
そして冬は地獄

71:クロアシネコ(茸) [US]
22/07/02 11:07:44 W4UEd1/i0.net
良く解らんがそもそも電池が発熱するから強いクーラー付いてんのよEV

72:ヤマネコ(茸) [US]
22/07/02 11:07:51 g8AHjmta0.net
>>67
急速充電中もエアコンは使えるけどな

73:ジャングルキャット(大阪府) [JP]
22/07/02 11:08:01 XJWWRouc0.net
>>55
雉沢でググるとよいよ

74:オセロット(静岡県) [US]
22/07/02 11:08:09 +ziGo25n0.net
>>38
コンデンサって冷蔵機器の熱交換器のことらしい
エンジン用のエアコンは冷房専用だからコンデンサという用語は正しいけど、 EVはどうなんだろう

75:ラ・パーマ(福島県) [ﾆﾀﾞ]
22/07/02 11:08:20 fPhtYei80.net
>>34
ソーラーパネル付いてるのも有るよ
ただ車のルーフにつけられるソーラーパネルの発電量なんて知れたもんだから丸一日放置して発電しても3km前後走れる量にしかならない

76:しぃ(山口県) [ﾆﾀﾞ]
22/07/02 11:08:41 LkaEdmrI0.net
元の電力が不足してるのに、充電はどうするんだい。

77:ギコ(東京都) [HK]
22/07/02 11:08:47 v7F+8aPU0.net
タウンエースが滅茶苦茶冷房効く
インドネシア仕様だから

78:トンキニーズ(ジパング) [US]
22/07/02 11:08:57 +Vf7qpR50.net
あつい

79:マーゲイ(ジパング) [GB]
22/07/02 11:09:09 Sss8NhpM0.net
国沢スレだから逆張り思考でかんがえればいいんだろ？
つまりEVはゴミ。

80:スコティッシュフォールド(茸) [ﾆﾀﾞ]
22/07/02 11:09:19 QAcMZPwK0.net
※ 馬鹿げた勢いでバッテリーが減りますwwwwww

81:ベンガル(熊本県) [RU]
22/07/02 11:09:36 AZKSpFnv0.net
フロンガス禁止したのに電気自動車でまた元に戻したん？
こいつら本当に馬鹿じゃねーの？

82:ラグドール(東京都) [NL]
22/07/02 11:10:11 x/ytbiff0.net
別にガソリン車の冷房で困ったことないなぁ

83:斑(大阪府) [CN]
22/07/02 11:10:15 xbtsv5Ye0.net
>>60
全く効かないのはガス漏れってレベルでない故障
クラッチくらいで直る可能性あるから部品出るうちに見てもらえ
エアコン入れて回転数自体上がらないならコンプレッサ回ってないかな？

84:ギコ(東京都) [HK]
22/07/02 11:10:42 v7F+8aPU0.net
>>81
代替フロンの事だろうが雉だしな

85:アフリカゴールデンキャット(京都府) [FR]
22/07/02 11:11:30 zsZc5yvj0.net
そうか？普通のガソリン車と変わらんぞ
ちなみにテスラは全面ガラスだからそれだけで暑い
中は蒸し風呂状態になる

86:コドコド(兵庫県) [US]
22/07/02 11:11:33 pMPm8c/d0.net
おれの２００１年式アルテッツァジータも昨日４１℃でエアコン快適にキンキン冷えとったわ。

87:スミロドン(埼玉県) [EU]
22/07/02 11:12:18 4MXJ8s1t0.net
>>64
バッテリーに１０円パンチすれば発熱するよ

88:ヤマネコ(茸) [US]
22/07/02 11:12:30 g8AHjmta0.net
>>83
コンプレッサーは回ってる
買ってから4年なんだが、古いからこんなもんかと思ってたわ

89:スフィンクス(東京都) [CN]
22/07/02 11:12:32 gALmZ5Pi0.net
自宅で充電できない

90:スナドリネコ(福岡県) [FR]
22/07/02 11:12:35 4SvtZNTH0.net
16年落ちの車だがこの時期にエアコン付けると半端なく燃費落ちるわ
ガンガン減っていく
嫌になるわ

91:マンクス(埼玉県) [US]
22/07/02 11:12:50 gKCenGuG0.net
>>41
おそらく大抵の記事はステマなんだろうけど逆にマイナスになりそうだよな

92:ギコ(三重県) [CA]
22/07/02 11:13:06 iMoXyj6a0.net
雉か？

93:斑(大阪府) [US]
22/07/02 11:13:43 TwUAlmsx0.net
その代わりにバッテリー浪費するから
最終的には走行に影響するんだよEVはね

94:ピクシーボブ(北海道) [CN]
22/07/02 11:13:46 JLKrLHdu0.net
コイツさ、チョン車絶賛するヤツじゃね！？

95:サビイロネコ(ジパング) [US]
22/07/02 11:14:01 8KhkCrPn0.net
>>1
サンデンカーエアコン、レザム？

96:ベンガル(熊本県) [RU]
22/07/02 11:14:06 AZKSpFnv0.net
>>84
ありがと。代替フロンの事ね～把握

97:ソマリ(神奈川県) [DE]
22/07/02 11:14:14 YZPVEsx00.net
インチキ記事やん
エアコンの冷却する基本構造は同じでかわらんよw

98:アフリカゴールデンキャット(京都府) [FR]
22/07/02 11:15:35 zsZc5yvj0.net
国沢「キンッキンに冷えてやがるっ・・・！あ・ありがてぇっ・・・涙が出るっ・・・」

99:スペインオオヤマネコ(ジパング) [US]
22/07/02 11:17:23 eFg/DZER0.net
>>25
それは関係ない
空冷で影響は受けない

100:バーミーズ(茨城県) [US]
22/07/02 11:17:25 lLJ9kme60.net
>>8
ペルチェ素子的な何かじゃない？ｗ

101:バーミーズ(茨城県) [US]
22/07/02 11:18:18 lLJ9kme60.net
クソ暑い時に放電ばかりさせてバッテリーやばそう

102:ジャガーネコ(東京都) [US]
22/07/02 11:18:44 4gHnPCl90.net
だからと言って充電環境やら走行距離に問題抱えているEVになんか乗り換えないわ。

103:マレーヤマネコ(ジパング) [ﾆﾀﾞ]
22/07/02 11:19:19 Hs8MyBAL0.net
>>100
エアコンの効きにコンデンサーは超重要なんだが
フィン潰れが有ると、最近の余裕のないコンデンサー容量じゃすぐに効きが悪くなる

104:リビアヤマネコ(岐阜県) [US]
22/07/02 11:19:34 8T+LtpjK0.net
今どきフロンガス？

105:ヨーロッパオオヤマネコ(宮城県) [KW]
22/07/02 11:20:00 MLBuGau40.net
言ってる人がインチキだから信憑性がない

106:スナドリネコ(愛知県) [AU]
22/07/02 11:20:31 UF51s4Lh0.net
軽ならわからんでもないけど普通車でエアコンに不満なんて感じないだろ

107:ターキッシュアンゴラ(ジパング) [JP]
22/07/02 11:21:17 vmxnihWQ0.net
エアコンなんか使うと走行可能距離が減る

108:アビシニアン(羽前國) [US]
22/07/02 11:21:25 O0vllJtX0.net
そもそも近年毎年みたいに夏場になると電気使うな電気使うな言われるのにますます買う人減るんじゃないの？

109:キジ白(東京都) [CN]
22/07/02 11:22:27 LOKRJKcJ0.net
>>8
コンデスミルクのコンです

110:ロシアンブルー(大阪府) [US]
22/07/02 11:23:15 qu8Rh+tJ0.net
国沢光宏か

お疲れ様、解散

111:ターキッシュバン(埼玉県) [EU]
22/07/02 11:24:01 0PSKO8bS0.net
移動するために車に乗るんだろ
エアコンが効けば快適だけどそれは副次要素

充電に時間がかかる
バッテリーの劣化で航続距離が縮む
スタンド以外ではチャージできない

以上の理由からEVは自動車として不完全だッ

112:ラ・パーマ(宮城県) [NO]
22/07/02 11:24:48 h+sRR+jY0.net
車で作業すればええのか

113:ボルネオウンピョウ(神奈川県) [CN]
22/07/02 11:26:00 wFdlGg/h0.net
ゴルフのEV乗ってるけど、ガソリン車より効くね、燃費もガソリンほど落ちない。国沢はアホだが、この記事は事実。なお冬は寒い。

114:◆65537PNPSA (SB-Android) [US]
22/07/02 11:26:04 pAoTqyQ40.net
>>103
よく虫が飛び込んで駄目になるアレかぁ

115:ツシマヤマネコ(ジパング) [FR]
22/07/02 11:26:20 c1hcu9/T0.net
>>8
エバポレーター

116:白(埼玉県) [US]
22/07/02 11:28:11 0J4U6qXO0.net
>>8
コンデンサーファンがついてるんだよきっと

117:ベンガルヤマネコ(北海道) [KR]
22/07/02 11:28:44 cd1H35kH0.net
まだこの雉は記事書いていたか

118:ヒョウ(ジパング) [US]
22/07/02 11:29:17 0JP6Q5lh0.net
なお、暖房については

119:ベンガルヤマネコ(東京都) [CN]
22/07/02 11:29:37 rGLCFXf70.net
節電しろ
充電するな

120:ギコ(島根県) [US]
22/07/02 11:31:04 8LKd6Ndp0.net
> 私（国沢光宏）ながら、
なんか知らんが、笑ったｗ

121:ソマリ(神奈川県) [DE]
22/07/02 11:31:34 YZPVEsx00.net
エンジンの車でエアコンが効かなくなった事など一度もない
炎天下の首都高の渋滞でもよく冷えるw

122:ハイイロネコ(東京都) [US]
22/07/02 11:33:03 1c+jQ5/A0.net
ガソリンなら満タンまで数分だが
EV車は数時間かかる
数少ない充電ステーションが満車だと詰みな

123:ジョフロイネコ(茸) [ﾆﾀﾞ]
22/07/02 11:33:39 /gq0vQgS0.net
ガラスを断熱にした方がいいのでは

124:斑(大阪府) [CN]
22/07/02 11:34:10 xbtsv5Ye0.net
>>88
新車で10年以上乗ってたけど元々日中は屋根布だから効き悪かった気がする
部品出るかどうかわかんないけど普段使いするなら直さないと死んじゃうよw

125:スフィンクス(茸) [FR]
22/07/02 11:35:13 ynEelGym0.net
車内40℃から10分くらいで23℃まで冷えた

126:スナドリネコ(東京都) [CN]
22/07/02 11:35:37 nrwfd70s0.net
逆の話もしろよwww
マイナス20度でアツアツの熱風がでるのか？

127:オセロット(東京都) [KR]
22/07/02 11:35:39 HPs0mZPf0.net
意味が分からん
エンジン暑かったらって車内を冷やすクーラーになんで影響あんの？
別もんやん

128:ジョフロイネコ(茸) [US]
22/07/02 11:37:20 4lKwcRD80.net
自分の車23年目のランクルだけどエアコンガンガンに効くよ

129:猫又(愛知県) [BR]
22/07/02 11:38:27 dE3dFICu0.net
らしい

130:スナネコ(東京都) [US]
22/07/02 11:38:37 tV77gvcZ0.net
>>122
EVの一番ダメなところはソコだろうね
EVオーナーのYouTuberによると、サービスエリアなんかで後ろにズラリと並ばれると
プレッシャーで満充電まで出来ないらしいw

131:ソマリ(神奈川県) [DE]
22/07/02 11:39:02 YZPVEsx00.net
>>126
暖房には使ってないし

132:バーマン(神奈川県) [CN]
22/07/02 11:39:55 hPZDyPwV0.net
>>6
ネトウヨはまた負けたね

ＥＶはエアコンがダメ
→実際は最強でした

>>8
わからないの？
勉強しろよ、馬鹿ネトウヨ！

133:白(SB-Android) [JP]
22/07/02 11:40:05 qKm/Cd8r0.net
発火したら最期、車内にいたらドアがロックされ火葬開始ってのが恐ろしい

134:スペインオオヤマネコ(日本のどこかに) [US]
22/07/02 11:40:26 N3zjNW5M0.net
エアコンガスをフルチャージすればいいのでガス

135:キジ白(千葉県) [IT]
22/07/02 11:40:41 5PTRV++i0.net
この記者ひょっとして内気循環知らんのかな
ちょっとまじ恥ずかしいレベル

136:チーター(東京都) [ﾆﾀﾞ]
22/07/02 11:41:14 5ZfrHbFc0.net
家売ってEVで暮らすわ

137:ピクシーボブ(群馬県) [US]
22/07/02 11:41:32 38zXHLih0.net
冷房じゃ無いんだよ。暖房

138:シンガプーラ(神奈川県) [US]
22/07/02 11:42:46 GduunGsI0.net
真夏の炎天下でリチウムイオン電池大量に積んだEV走らすってかなり危険な感じがする

139:ヨーロッパオオヤマネコ(東京都) [JP]
22/07/02 11:43:00 LRDh64Hr0.net
エアコン無いから扇風機つけたわ
後付けエアコンはパワーないしなあ

140:バリニーズ(東京都) [ﾆﾀﾞ]
22/07/02 11:43:19 XQB+Tzkn0.net
>>122
発電機を搭載すべき

141:サビイロネコ(愛知県) [RU]
22/07/02 11:44:28 G45SKv1X0.net
純粋に航続距離と排他やんけ

142:スナネコ(東京都) [US]
22/07/02 11:44:36 8fQTX5Hg0.net
>>2
俺じゃねーすよ念為

143:マヌルネコ(大阪府) [US]
22/07/02 11:45:06 l7wyZFZm0.net
>>118
ほんこれ

144:ボンベイ(静岡県) [EU]
22/07/02 11:45:16 DwbA9THk0.net
エア子ってエアーマンが女体化したやつ？

145:アムールヤマネコ(静岡県) [IT]
22/07/02 11:45:41 LJlaJNCp0.net
EVって移動型の冷房室だったの？

146:キジ白(千葉県) [IT]
22/07/02 11:46:05 5PTRV++i0.net
家のエアコンは内気循環
車は外気循環もある
多分排ガスとかが混じるから
メーカーも車の長時間の内気循環をお薦めしてない
でも車も内気循環にすれば家のエアコンと変わらず
冷房の効きはいい
記者はバカ過ぎ

147:ソマリ(神奈川県) [DE]
22/07/02 11:46:09 YZPVEsx00.net
>>140
それハイブリッドやんw

148:スナネコ(東京都) [US]
22/07/02 11:46:21 8fQTX5Hg0.net
断熱性とかEVの特性関係ねえだろw

149:ピクシーボブ(群馬県) [US]
22/07/02 11:46:39 38zXHLih0.net
>>140
ひょっとしてその発電機から動力を取り出したら走れるかもしれん

150:トンキニーズ(ジパング) [BR]
22/07/02 11:46:43 oU52ibA90.net
走行距離犠牲にしてよーやるわ

151:ジャングルキャット(SB-Android) [EU]
22/07/02 11:47:36 WjniyrTq0.net
>>3
バッテリー切れたら熱カンオケやぞ♥

152:スフィンクス(やわらか銀行) [JP]
22/07/02 11:48:11 UOm3sG7X0.net
クルマのエアコンがあまり効かなかった頃、リアエンジンのポルシェが思いのほか快適だったな。
ま、冬は寒かったがw

153:現場猫(東京都) [JP]
22/07/02 11:49:01 AbuP9VZR0.net
節電が進んだらEV乗ってるヤツは非国民として襲われそうだよね

154:サバトラ(福島県) [TW]
22/07/02 11:49:24 I+1qJsUQ0.net
夏は冷えるが冬はもっと冷えるがそれでいいの？

155:マレーヤマネコ(ジパング) [ﾆﾀﾞ]
22/07/02 11:50:11 Hs8MyBAL0.net
雉は本当にアホだからな

156:ソマリ(神奈川県) [DE]
22/07/02 11:52:04 YZPVEsx00.net
>>152
ポルシェの暖房はエンジンが熱源のオイルヒーターが強力に効いて暑かったろ

157:ボルネオウンピョウ(千葉県) [GB]
22/07/02 11:53:05 DIuM+AeO0.net
エアコンつけると航続距離がめっちゃ短くなるというのに何を言ってるんだって記事やな

158:カラカル(茸) [ﾆﾀﾞ]
22/07/02 11:53:41 xyRYLblF0.net
ヘリコがブンブンうるさい

159:エジプシャン・マウ(東京都) [US]
22/07/02 11:53:57 QslYDBmN0.net
なにが「ラジエターから出る熱気も混ざり」だ馬鹿が
ラジエーターより後ろ側にエアコンのコンデンサーを配置してる車なんてねンだわ
電動ファンで外気吸ってるんだからラジエーターの熱がコンデンサーに移るこたぁない

160:トラ(福岡県) [DE]
22/07/02 11:54:05 1eBpWl210.net
日焼けもなんとかしてほしい　首の右側だけ日焼けしてるんだが　キカイダーかよ

161:スペインオオヤマネコ(悠久の苑) [KR]
22/07/02 11:54:21 Q6pG7wir0.net
>>87
中華のバスですね

162:クロアシネコ(茸) [US]
22/07/02 11:54:35 W4UEd1/i0.net
冷房ではそこまで電池の減りは早くならない
暖房はめちゃめちゃ減る

163:アメリカンボブテイル(東京都) [ﾆﾀﾞ]
22/07/02 11:55:21 rBmn1QQH0.net
普通の車が全然だめみたいな書き方じゃんｗ
ほんとうに涼しいのなら、その分バッテリー食ってるだけです

164:スペインオオヤマネコ(ジパング) [US]
22/07/02 11:55:24 eFg/DZER0.net
>>136
EV車上生活の時代が来るかも知れん
夜は道の駅で充電して日中その電気で過ごすみたいな

165:ボンベイ(茸) [US]
22/07/02 11:55:28 b7jIPxJY0.net
ハイブリッドだけど
エアコン使ってるとめちゃくちゃ走行可能距離落ちるわ
ガソリン車もそうだったっけ？あんまり意識してなかったから覚えてない

166:パンパスネコ(神奈川県) [GB]
22/07/02 11:55:29 pAOWuekD0.net
記事はメーカー絡みで金貰って書くやつもいるから、気を付けて自分で調べないとな
嘘とは言ってないで
いろんな意見もあるということ

167:縞三毛(茸) [IT]
22/07/02 11:56:20 i7MuB7fj0.net
SUVやミニヴァンみたいな車ならプラグインハイブリッドが良いな

セダンクーペは重いバッテリーはいらんから無理か

168:スペインオオヤマネコ(悠久の苑) [KR]
22/07/02 11:56:38 Q6pG7wir0.net
雉の記事か

169:アメリカンボブテイル(滋賀県) [US]
22/07/02

170: 11:57:48 ID:jXiRXhyw0.net

171:スナネコ(東京都) [US]
22/07/02 11:58:32 8fQTX5Hg0.net
>>167
デリカのPHVは出さんのかな
アウトランダーよりよっぽど使い勝手良さそうだが

172:ベンガル(熊本県) [RU]
22/07/02 11:58:40 AZKSpFnv0.net
中国はEV普及してる→日本製発電機積んだ電気自動車
実情はこんな感じなのに馬鹿と老人が踊らされまくり
本当に電気自動車とか買っちゃうんだよなぁ

173:オリエンタル(茸) [CA]
22/07/02 11:59:21 0VRfvoz10.net
>それでいて電費の悪化は十分に容認できるレベルです。

それって、個人の感想ですよね？

174:トンキニーズ(光) [CN]
22/07/02 11:59:28 j5RnmOvs0.net
熱源がないからクーラーは効きやすいんだろうが
暖房はどうなるの？

175:アメリカンボブテイル(東京都) [ﾆﾀﾞ]
22/07/02 11:59:34 rBmn1QQH0.net
ＰＣにも冷風機ついています
ＥＶは、過剰に冷やさないとすぐぶっこわれるからだと思います
高くつきますので、基本は金持ち向けです

176:セルカークレックス(千葉県) [US]
22/07/02 12:00:36 iI/x5hdQ0.net
寒いと性能低下だし暑いと爆発怖いしで問題児よね。

177:イリオモテヤマネコ(大阪府) [IL]
22/07/02 12:01:29 L/djQCNW0.net
EVはEVでインバーター回路の発熱が結構有るはずなんだけどな。
このオッサン何言ってるのかよくわからない。

178:アムールヤマネコ(東京都) [US]
22/07/02 12:02:31 AIU24YPr0.net
言われてみれば、エンジン熱は無いから、冷房の効率は良いやろな

179:アンデスネコ(東京都) [GB]
22/07/02 12:04:35 5t8g4obN0.net
新車で400万円の車でエアコンが効き悪い車あったらソレ故障だよ

180:デボンレックス(北海道) [IT]
22/07/02 12:05:20 6ZSUJT0e0.net
今回は環境団体からのお仕事ですか？

181:アムールヤマネコ(東京都) [US]
22/07/02 12:05:42 AIU24YPr0.net
EVは、
外気取り込み無し、室内を超断熱にする構造にすれば、エアコン冷暖性能で勝機はあるのか

182:アムールヤマネコ(東京都) [US]
22/07/02 12:06:24 AIU24YPr0.net
EVは、
外気取り込み無し（必要最低限のみ）、室内を超断熱にする構造にすれば、エアコン冷暖性能で勝機はあるのか

183:メインクーン(東京都) [US]
22/07/02 12:06:52 YUqwnStl0.net
>>180
暖房はエアコン付けなくても温まるガソリン車には絶対勝てない

184:キジ白(福岡県) [FR]
22/07/02 12:07:08 x5r+4onC0.net
雉鳴いちゃいました？

185:ツシマヤマネコ(東京都) [ﾆﾀﾞ]
22/07/02 12:10:11 B9FtrD5u0.net
発電機欲しいな

186:サーバル(ジパング) [KR]
22/07/02 12:10:22 XttRqzlS0.net
そんな気がするって記事

187:カナダオオヤマネコ(SB-iPhone) [SE]
22/07/02 12:12:19 j9Np6tE30.net
冬は寒々だけどな

188:アムールヤマネコ(東京都) [US]
22/07/02 12:12:27 AIU24YPr0.net
>>182
だから断熱する構造が大事と言ってるんだけど
エンジンは熱で無駄なエネルギー消費してて、その無駄がたまたま暖房に使えるという話であって、基本的には非効率。夏の冷房には超マイナスだし

189:サイベリアン(茸) [US]
22/07/02 12:15:27 uPEtXk3V0.net
まあこれは容易に想像できることだし
逆に冬場は弱いって事でもある
北海道とか死ぬぞ絶対

190:スコティッシュフォールド(東京都) [US]
22/07/02 12:15:53 TM3Lg0jK0.net
断熱能力次第じゃないの

191:アメリカンショートヘア(茸) [JP]
22/07/02 12:16:44 oEU6Uey20.net
ここまで馬鹿なのに評論家でいられる
自動車関係マスコミって酷すぎない？

192:ソマリ(大阪府) [US]
22/07/02 12:16:59 D8WDLrey0.net
冬にエンジンの廃熱がEVになくてEVは暖房が効きにくいのと裏腹の関係だよな
だから南国から順にEVを普及させて、北国ではしばらく様子を見れば良い

193:ロシアンブルー(兵庫県) [JP]
22/07/02 12:18:07 atrhh7W10.net
EV
↓
エアコン・・でも航続距離が・・ううう・・

これを楽しむ為に金払って乗るのがEV

194:ターキッシュアンゴラ(ジパング) [CN]
22/07/02 12:20:23 iipGNAoU0.net
パワコンが焦げるくらい発熱してるし、遮熱ガラスもフロンガスもEVとは結びつかないのでは。てかキンキンに冷やした時の電費をレポートするのが仕事だろう。

195:サーバル(東京都) [KR]
22/07/02 12:21:27 /83q1Lma0.net
>>191
これやな

196:バーマン(埼玉県) [CN]
22/07/02 12:21:30 rfOIu6b00.net
軽とかコンパクトカーのエアコンは全然冷えない印象
車内のプラスチックパネルから放熱してるのかな

197:ヨーロッパオオヤマネコ(茸) [CN]
22/07/02 12:21:35 WNmsV/Nf0.net
電費を数字で表せない評論家
ただのチラシの裏やんけ、こんなもん

198:しぃ(千葉県) [ﾆﾀﾞ]
22/07/02 12:21:50 8K3Q/ORp0.net
バッテリーがんがん減る
しかも冬の暖房はクーラー以上に減る

199:スナネコ(茸) [TR]
22/07/02 12:22:15 CxY9xWS20.net
雉か...

200:エジプシャン・マウ(東京都) [US]
22/07/02 12:22:22 QslYDBmN0.net
内燃機の車はフロン問題で冷媒ガスの変更があった一時期に冷房の効きがすごく悪くなった
爺の中にはそういう経験で「車のエアコンはパワーがない」というイメージ持ったままの奴もおるかもね
だが新車は言うに及ばず、古くてもちゃんと冷媒ガス量の点検してりゃ何も問題ない
冷媒ガス抜けでエアコンの効きが悪くなるのはEVでも同じことよ
あと熱線反射ガラスは全車標準装備にすべき、省エネにはこっちのほうが重要

201:トラ(埼玉県) [EU]
22/07/02 12:23:01 BTXhkDp

202:y0.net

203:ハイイロネコ(東京都) [US]
22/07/02 12:23:21 zMUo+kTt0.net
なーにがEVだよ馬鹿。ガスが足りてねーだけだろ。補充しろ馬鹿

204:ピクシーボブ(茸) [US]
22/07/02 12:24:54 wURKOH4X0.net
コペンの方が冷房ガンガン効くんだが？

205:ラグドール(ジパング) [US]
22/07/02 12:26:09 qarFV3ov0.net
言ってることがガソリン車と変わらんが
これ書いたやつは全く理解してない
コンデンサがなんなのかググれやカス

206:ジョフロイネコ(栃木県) [AE]
22/07/02 12:27:30 DlW08fKk0.net
>>195単純に装置が大型化できないからじゃない。エンジンとの距離が近いから各部高熱になりやすく冷えにくいのもある

207:ツシマヤマネコ(愛知県) [US]
22/07/02 12:27:44 aI9BwJ/90.net
クーラーつけたら余計に走行距離短くなるよね？フルパワーでも50キロくらいしか走らんのやないの？

208:カナダオオヤマネコ(東京都) [US]
22/07/02 12:28:28 gWp9P70U0.net
まーた国沢か
EV乗ってるなら衝突時の安全性のテストでもしろよ
自らの体でな

209:ジャガー(ジパング) [US]
22/07/02 12:28:48 Wc3iyKYV0.net
>>199
つまり、車の新しさや車種や状態の差でしかないのを、雉が勘違いしてるってことか

210:サイベリアン(神奈川県) [US]
22/07/02 12:29:52 yyK+fP1P0.net
充電した電気を使ってるだけだから、停電と関係ないからな
停電に迷惑かけたくないならEVで過ごしたほうがいい

211:ヒマラヤン(鳥取県) [NL]
22/07/02 12:32:20 W4gRDhXQ0.net
寒いときはどうなる
補助発電機を引いて走るか？

212:しぃ(愛知県) [ﾆﾀﾞ]
22/07/02 12:32:21 i/HCeVYZ0.net
>>205
しかもバッテリーヘタったら一番金かかるんよなEV

213:
22/07/02 12:32:56.79 Znk0XO5N0.net
電気モーターはガソリンエンジンほど
熱くならないから
エアコン的には有利と言うことね
暖房の時は真逆だけれどね

214:
22/07/02 12:33:56.15 wywiUydd0.net
EVスタンド待ちと充電時間で熱中症にｗｗｗ

215:
22/07/02 12:36:11.19 G45SKv1X0.net
>>207
コンプレッサーの回し方だろ
エンジンの回転数依存か電動コンプレッサーか

216:
22/07/02 12:36:45.81 6JlOPuon0.net
>>35
助手席に藤トモを乗せます。
すると国沢先生の股間がヒーターになります。

217:
22/07/02 12:38:10.13 8D5JoAuP0.net
騙されてる奴多すぎ
エンジンは熱いから冷房が効かないかもしれないとか言う奴ってさ
森林切り開いても太陽光はエコとか
戦時中だから慰安婦は居たかも知れないとか言い出しそう

218:
22/07/02 12:38:26.01 Hs8MyBAL0.net
>>159
いや、赤外線放射の影響は受け取るんだが

219:
22/07/02 12:40:20.12 6bv3nNGg0.net
コイツ何十年も前のボロ車しか乗ったことないのか？

220:
22/07/02 12:40:32.07 ma88eQQS0.net
電欠になるだろ、ただでさえ走行距離短いのに。電欠にならないようにエアコン切れっていってたくせに

221:
22/07/02 12:40:50.84 uo/yym0w0.net
断熱を採用してるのに乗った時アッチッチなの？
辻褄が合ってない

222:
22/07/02 12:42:29.24 2iu8wSSY0.net
雉の人かww

223:
22/07/02 12:42:36.78 Hs8MyBAL0.net
>>211
基本的には関係無い、雉は本当にアホだからな
低速低回転でも、コンプレッサー電動だからバンバン回せる違い
つまり、電動化されたエアコンなら同じ様なもの
制御の違いであって、EVかハイブリッドかあまり重要じゃない

224:
22/07/02 12:45:25.84 zyZEU1sa0.net
暖房の方がエネルギー必要だろ
しかもバッテリーすぐヘタるし高いし廃棄大変だし

225:
22/07/02 12:50:29.25 KjFVXu3R0.net
電気自動車って、常にガス欠(電欠？)
を気にしながら走ってるんでしょ？
ガソリン少なくて山道を走ってるような
あのいやーな感じ
俺には無理だw

226:
22/07/02 12:50:54.29 VVSRHVyX0.net
S660だけど寒いくらい効くぞ
狭いから

227:
22/07/02 12:51:15.62 2jGaydfF0.net
>>1
エンジンはオーバヒートの危険があるがエアコンの効き自体に
エンジンの有無はなんの関係もない
相当な流速で外気利用してるから核エンジンでもない限り
エンジンの熱なんて一切影響なしｗ
影響あったら設計上の欠陥やｗｗ

228:
22/07/02 12:53:11.30 ytn3Fwgx0.net
>>219
断熱っても断熱材があっためられたらいつまでも保温状態よ

229:
22/07/02 12:53:15.77 mrqQUk4A0.net
>>221
何で最近なっても相変わらずコンプレッサーはベルト駆動の
ままなのかな？今はもう電動で良いのがあるんだから、
そっちを採用すりゃあレイアウトから何からいいこと尽くめなのに。

230:
22/07/02 12:55:04.49 gnUa+rTv0.net
電力逼迫なのに電気使うEV乗るとか正気か！？

231:
22/07/02 12:57:09.62 eTrGzjaZ0.net
車検免除すれば爆発的に普及する

232:
22/07/02 12:57:13.20 nN5DycwL0.net
高級車だから効くんじゃね？俺のノートe-powerは今日なんかエアコン全然効かないけど、
兄貴のFUGAはメチャ効くぜ。

233:
22/07/02 12:58:13.30 dcPeNQi70.net
>>8
熱がコンデンサーってね

234:
22/07/02 12:58:32.00 Do4QsOia0.net
冬にはちゃんと、ヒーター使うと電費が悪いって記事書くんだよね？

235:
22/07/02 12:58:58.96 wGdM0dxT0.net
で、ゆふはどうなの？

236:
22/07/02 12:59:27.95 KJA5Eeqc0.net
電気足りてない現状、ＥＶは社会の敵、悪の象徴ような扱いだぞ

237:
22/07/02 13:01:23.62 VUXbP5Yz0.net
>>1
ベチェ素子で冷やしてるわけじゃないのか…

238:
22/07/02 13:02:36.49 jK7MoPLg0.net
夏は電気自動車、冬はガソリンエンジンって、考えてみたら極めて当たろ前の話だな
理に適ってる

239:
22/07/02 13:04:36.77 0i+e8ODe0.net
なるほどな、排ガス臭いわ、うるさいわ、暑苦しいわ、レシプロはダサいな

240:
22/07/02 13:07:30.89 MEdXhFEm0.net
オラのエスカレードも寒くなるほど効く、アリゾナの砂漠でも快適なんだろうな

241:
22/07/02 13:07:57.79 fPhtYei80.net
>>227
電動コンプレッサー駆動用バッテリーが必要になるだろ

242:
22/07/02 13:09:04.25 QslYDBmN0.net
>>227
エンジン車のバッテリーはまだ鉛が主流だからな
EVのバッテリーみたいに高容量で深い充放電ができるバッテリーが
低コストで採用されるようになれば電動コンプレッサーになるかもね

243:
22/07/02 13:10:19.14 IiF6turO0.net
>>8
コンプレックスで冷やす

244:
22/07/02 13:10:21.49 YPFXDi840.net
エアコンガンガン利かせたらバッテリーもガンガン減っていくんだよなあ
そこ触れないのはフェアじゃないわ

245:
22/07/02 13:13:04.39 QmBAyXGK0.net
古い軽自動車は確かに冷房の利きは悪かったが
だからってガソリン車全部が駄目だとは思わない

246:
22/07/02 13:13:38.39 RXhFGWPZ0.net
空調開発してる者からするとこれは嘘
コンデンサにエンジンルームの熱が直接入ることはないし
コンデンサを通過した空気が吹き返したり、
路面のからの熱でコンデンサが冷えなくなるのはEVでも起こる

247:
22/07/02 13:13:58.09 gMhBOzUS0.net
車雑誌やネット記事で、ＥＶの提灯記事が暑苦しいんだよ

248:
22/07/02 13:15:49.88 WLpDU7fT0.net
>>1
> それでいて電費の悪化は十分に容認出来るレベルです。
↑ここをもっと具体的に書いてほしいのだが
サラッと流したな

249:
22/07/02 13:15:54.52 wShK85hu0.net
最近の車は普通に冷えるが…
いつの時代のガソリン車の話をしてるんだろ

250:
22/07/02 13:17:04.47 91nrthcN0.net
ガソリン車でもカークーラーはかなり効くだろ
旧車でも乗ってんのか

251:
22/07/02 13:20:01.90 gMhBOzUS0.net
１０年ＥＶに乗ってるとこういう謎めいた残念な記事を書いちゃうんだろう

252:
22/07/02 13:21:32.24 2jGaydfF0.net
>>249
いつものクニサワやでｗ

253:
22/07/02 13:23:56.72 FXik78EM0.net
昔エアコン無しの車乗った時に汗ダラダラでもなんとか走れてたけど、現代の気温じゃもう無理だろうな。
この記事のように電気自動車ならエンジンの熱が来ない分少しは涼しいんだろうか？

254:
22/07/02 13:28:43.25 zbGDif1k0.net
>>244
ラジエーターの後ろについてるクルマが多いようだから渋滞で冷やしきれないって話なのでは
EVなら発熱量が少ないからその影響も少ないかと

255:
22/07/02 13:30:49.79 8RCrw+nD0.net
>>249
ポジな面見付けないとやってられないからなEVは

256:
22/07/02 13:37:33.31 /KZvOWRB0.net
ｈｖもだろ

257:
22/07/02 13:37:35.52 6WHvTPdS0.net
国沢光宏
はい解散でーす

258:
22/07/02 13:39:45.14 vOhzmwyp0.net
燃費気にせず使えばええ
夏場は休息充電1回でメインバッテリー熱々やで

259:
22/07/02 13:40:44.98 RXhFGWPZ0.net
>>252
ラジエーターの後ろにコンデンサ配置するような車なんかないぞ
冷媒もコンデンサで冷やす前は100℃くらいまで上がるから
ラジエーターの影響はほとんどない

260:
22/07/02 13:51:48.98 cDfgkgxA0.net
EVは実用的じゃないのに騙すのやめて

261:
22/07/02 13:52:11.30 +641/dDl0.net
また太鼓持ちか

262:
22/07/02 13:53:59.78 Hs8MyBAL0.net
この頭のおかしい雉は、何処から何を貰ったんだろうか？

263:
22/07/02 13:56:35.84 aLvrIJf80.net
EVじゃなくてもトヨタのHVは電動コンプレッサー積んでるから何年も前から当たり前の話なんですが
エンジン温度もそこまで上がらんし

264:
22/07/02 13:57:47.91 D7HMhdIW0.net
コキンコキンになった冷却剤をのタオルの下に敷いたら
即お湯になったしたな、気持ち悪さで起きるを繰り返してる

265:
22/07/02 14:00:15.04 AZKSpFnv0.net
>>248
今は旧車でも普通にヒエッヒエやで

266:
22/07/02 14:01:47.10 Yy8MnA9X0.net
>>35
そりゃクーラーは効くんじゃね？

267:
22/07/02 14:02:09.52 TVL4xTeX0.net
EVの充電って満タンにしない方がいいってマジ？

268:
22/07/02 14:08:42.12 aLvrIJf80.net
エアコンが効かないのはガス量点検してないから
実家の8年落ちのパッソがエアコン効かないんで整備工場に持っていったらガスが3分の1も入ってなかった
専用の機械でガスとコンプレッサーオイル注入して貰ったらめっちゃ冷えるようになった

269:
22/07/02 14:09:12.77 ez20QLWM0.net
>>16
だよな
エアコンのコンデンサをエンジンと離れた場所に付ければいいだけ

270:
22/07/02 14:13:51.96 I+EzjLkt0.net
バッテリーもモーターも発熱するんだが

271:
22/07/02 14:15:01.29 YEW69wOF0.net
>>257
ホントコレ
エンジンが有ろうが無かろうが条件変わらんわ
流石国沢のバカ雉

272:
22/07/02 14:16:33.98 pwVRoBA90.net
>>240
電動じゃ効率悪くて…

273:
22/07/02 14:18:06.26 6a9sidy10.net
>>20
寒すぎだろ

274:
22/07/02 14:27:19.58 R++q+o380.net
今時ガソリン車のエアコンでも普通に冷えるだろ・・・。夏場のクーラー機能と冬場のヒーター機能を総合的に見たらEVには何の優位性も無い。

275:
22/07/02 14:27:26.15 CUBdjgJr0.net
一昔前のトヨタ車はガンガン冷えたな

276:
22/07/02 14:28:43.10 98wXtRFh0.net
EDは外の気温が40℃でもギンギンにならない
豆な

277:
22/07/02 14:29:01.24 UOm3sG7X0.net
>>156
オイルヒーターじゃないね。
エキゾーストマニホールドの熱を利用したヒートエクスチェンジャー。
高速で走ると全く効かない代物だった。

278:
22/07/02 14:29:29.67 3leoei6T0.net
>>190
国沢はダントツで馬鹿だが自動車関係のライターなんて酷いのばかり
山本晋也とか近藤暁史なんかも何言ってるのかわからない馬鹿

279:
22/07/02 14:30:01.76 jDICeoeo0.net
その代わりバッテリーの減りが尋常じゃない

280:
22/07/02 14:31:01.72 mff3uJhj0.net
>>277
冷房はそれほど電気食わん
暖房がヤバイ

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