あと10年もすれはAnkerやらXiaomiの30万円の電気自動車が街を走るけど車カスのトヨタはどうするの？

あと10年もすれはAnkerやらXiaomiの30万円の電気自動車が街を走るけど車カスのトヨタはどうするの？ at NEWS

[前50を表示]
300:
20/11/11 14:34:21.28 +Xhy9Kxp0.net
わろてまうわ
> 政府は現時点での水素ステーションの数を約100ヵ所と、
> 当初目標を達成したかのように吹聴しているが、誰もが利用可能な
> 水素ステーションはもっと少ない。燃料電池実用化推進協議会の調べによれば、
> 2018年3月14日現在、全国の商用水素ステーションは22都道府県92ヵ所にすぎない。
>　しかもそのうち33ヵ所は、トラックに水素供給システムを搭載した移動式ステーション。
> 同じトラックが複数のスポットを巡り、それぞれ1ヵ所とカウントしているのである。
> 火曜と木曜の午前中はＡ地点、同日の午後はＢ地点、別の曜日には同様にして
> Ｃ地点とＤ地点...とカバーする。
> これで拠点数を独立してカウントするとはずいぶん心臓が強いというものだ。

301:
20/11/11 14:34:31.70 nleIVg7g0.net
全米タクシー(イエローキャブ)市場のシェア
１位　プリウスV（α）
２位　カムリHV
３位　RAV4 HV
４位　ハイランダーHV
５位　シエナHV
トヨタのHV車で全米シェア8割
カーシェアや配車業界でもトヨタプリウスがシェア1位　商用車というジャンル
燃費いいから評価が高い
アメリカ人運転手「プリウスに乗ったらもうアメ車には戻れないね」

302:
20/11/11 14:35:18.01 u+3aqKpz0.net
で衛星もわからないってことなのね
なんか言ってた割に結局何にも知りませんわかりませんんてことなｗ

303:
20/11/11 14:35:18.54 ranz/LOy0.net
30万に命をかけるのか
すげーな

304:
20/11/11 14:35:36.07 nleIVg7g0.net
>>299
FCVがそのままタクシー商用車になる
現在と同じ

305:
20/11/11 14:35:49.63 yVuaXgDv0.net
中国は政府が外国の車乗るのは禁止とか出来るからな
2030年以降そうなると思うよ

306:
20/11/11 14:36:55.43 3kZwJ0D50.net
>>265
他が30万の車作ったらトヨタどうすんのって話してんだろ
アホなの？

307:
20/11/11 14:36:57.65 nleIVg7g0.net
＞テキサス州
ガソリン3.8リットル(1ガロン)　100円
軽油1L　15～60円
車検　2000円
自動車税　なし
取得税　なし
重量税　なし
バイオエタノール　ガソリン価格の1～2割
アメリカ新車販売の7割がピックアップトラック(3-5t)な理由わかるだろ？

308:
20/11/11 14:37:35.93 CGD3lrrY0.net
エンジンはクルマのコストの何割だと思ってるんだ？
エンジンまるまる無くしたとしてもクルマのコストは５分の１にはならんぞ

309:
20/11/11 14:37:45.39 u+3aqKpz0.net
>>304
マジでソースよろ
それならもう出せるじゃん何でださなかったの？

310:
20/11/11 14:37:55.86 yVuaXgDv0.net
もうタクシーとかバスの運転手も2030年以降に無くなっていくよ
自動運転になると運転席や前座席とかいらなくなるし

311:
20/11/11 14:38:00.45 nleIVg7g0.net
>>306
トヨタは28万円で車作るだろうね

312:
20/11/11 14:38:14.89 LEgNE2eE0.net
ところでEV車の電気はどうやって作ってんだ？

313:
20/11/11 14:38:57.24 M1gyYK1/0.net
EVが持て囃されるのは温暖な時期だけだろうな
そのうち地球寒冷化でガソリン車が復権する

314:
20/11/11 14:39:22.61 nleIVg7g0.net
>>309
FCV量産してないから

315:
20/11/11 14:39:40.47 u+3aqKpz0.net
なんだソース無しデマか

316:
20/11/11 14:39:42.30 yVuaXgDv0.net
価格競争で日本が中国に勝てるわけない
EV、自動運転の時代になったら日本は終わり

317:
20/11/11 14:40:30.79 u+3aqKpz0.net
量産と製品ラインナップの違いも判らないのは笑ったわｗ

318:
20/11/11 14:40:53.20 nleIVg7g0.net
>>315
>>301を見て気付け

319:
20/11/11 14:41:22.53 ubjfGQL00.net
せめて現行のラインナップが半額ぐらいになってから言え
こんなもんEV関連へ世間の関心や投資を集めたい連中の飛ばし記事やろ

320:
20/11/11 14:41:26.94 yVuaXgDv0.net
日本の最後の砦が自動車産業
ここの市場が中国に奪われたらもう日本は中国の植民地になったようなもの

321:
20/11/11 14:41:34.42 u+3aqKpz0.net
>>318
何に？ソースあった？

322:
20/11/11 14:41:36.76 nleIVg7g0.net
頭悪いな

323:
20/11/11 14:41:51.85 tZB5pasZ0.net
タミヤや京商なんかが造ってくれたら乗ってみたい！

324:
20/11/11 14:42:06.57 u+3aqKpz0.net
>>322
ソースないなｗ

325:
20/11/11 14:42:58.42 beMmrEuE0.net
EVの時代になると中国が参入するって事だからどう考えても厳しいわ
EVなんてミニ四駆みたいなもんだし家電作れる企業なら余裕

326:
20/11/11 14:43:25.76 u+3aqKpz0.net
自分がソース出せないのを相手のせいにするとか
頭が悪くてソース持ってこれないのはあなたのせいですよｗ

327:
20/11/11 14:43:49.48 CLAG5nhc0.net
車体電装タイヤなどのパーツをすべて中国産にすればいまの半額以下で車買えるかもね
コストの40%がバッテリーだといわれているEVでバッテリーを中国が無料でくばっても
ふつうは半額にもならんよ

328:
20/11/11 14:43:57.93 6pe1CLTp0.net
結婚殺せ
妻との会話も殺せ

329:
20/11/11 14:45:13.82 6pe1CLTp0.net
夫婦生活は殺せ
性生活も殺せ

330:
20/11/11 14:45:15.16 nleIVg7g0.net
>>325
出来ないから完成車撤退した
逆に自動車メーカーが家電や情報家電を飲み込んでいく流れ

331:
20/11/11 14:45:38.74 ju1wHbQS0.net
永守氏は会長になった今でも、1円以上、つまりすべての物品購入に決裁を課す「1円稟議」などの「マイクロマネジメント」に長けている。

こりゃ暇な爺さんに振り回されて相手する社員は大変だな

332:
20/11/11 14:45:52.33 ztTKkWXh0.net
そのうちミニ四駆みたいな売り方になるのかな
しゃーしはこれ
モーターはこれ
ボディはこれ
楽しそう

333:
20/11/11 14:46:02.22 yVuaXgDv0.net
まぁトヨタはギリ助かるかもしれないけど
ホンダや日産やマツダは中国企業に買収されるのが目に見えとるな

334:
20/11/11 14:46:49.67 O6OMP4EO0.net
韓国車のように移動式時限爆破装置になるだけ　ｗ

335:
20/11/11 14:47:24.02 nleIVg7g0.net
>>327
井上久男だからね　過去の記事や著作調べるとよくわかる
三菱自推しのサヨク記者も１人いたな

336:
20/11/11 14:47:31.83 hjG67r500.net
パワー半導体関連株買って待ってるけど爆上げ来てない

337:
20/11/11 14:47:37.19 hAbPF2bk0.net
パーソナルモビリティってやつだろ
トヨタも準備してなかったか？

338:
20/11/11 14:47:44.57 CGD3lrrY0.net
純中国産のバッテリーなんかコロナより怖いわ

339:
20/11/11 14:47:58.30 N7Z8O0oD0.net
ソーラーパネルの能力が向上し、自動車の外装に採用される。
走行時の風による発電も加わり、ほぼ無充電で走行可能になってくる。

340:
20/11/11 14:48:34.18 d036eCcN0.net
>>216
10年後に自動運転ついて50万とかさすがに夢見すぎだろw

341:
20/11/11 14:49:03.81 nleIVg7g0.net
>>333
トヨタグループ
ダイハツ＝完全子会社(100%)
日野＝子会社(50.1%)
スバル＝筆頭株主(20%)
マツダ＝筆頭株主(5.1%)
スズキ＝筆頭株主(4.9%)
いすゞ＝日野提携
二輪
ホンダとヤマハ発動機(トヨタ)が提携
スズキ四輪提携なんであとはカワサキ

342:
20/11/11 14:49:23.86 u+3aqKpz0.net
>>335
過去の記事や著作を調べてもソースなかったんですね
よくわかりましたｗ

343:
20/11/11 14:49:47.05 kB4A/atx0.net
更に10年後値段めっちゃ上げてくるんでしょ

344:
20/11/11 14:50:27.27 nleIVg7g0.net
>>339
ソーラーパワーで走るトヨタプリウス…高効率太陽電池EVを公道で走行実証ヘ
URLﾘﾝｸ(response.jp)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
response.jp/article/2019/07/05/324124.html
ソーラー充電で1日56.3km走る
ソーラーパネルの耐久性に課題ありそう
人の命預かってるんで、、、これが家電との最大の違い

345:
20/11/11 14:50:31.26 beMmrEuE0.net
>>340
中国じゃ既に中国企業のsuvが80万円で買えるからな

346:
20/11/11 14:50:35.41 CGD3lrrY0.net
ちょっとお高い二輪車でも５０万やしｗ

347:
20/11/11 14:51:15.38 nleIVg7g0.net
>>345
中国市場
9月新車販売　256.5万台
乗用車　208.8万台
商用車　47.7万台
ーーーーーーーーーーーーーー
ガソリン車　242.7万台
新エネ車　13.8万台
＞EV　11.2万台
＞PHV　2.6万台
これが現実だよ

348:
20/11/11 14:51:32.06 +Xhy9Kxp0.net
>>325
スマホが初上陸してきた時もガラケーメーカーは「我々なら1ヶ月あれば同じものができる」って豪語してたんだよ…
結果→業界壊滅、事業撤退続々

349:
20/11/11 14:52:11.24 nleIVg7g0.net
ちなみに10月の中国新車販売
URLﾘﾝｸ(netdenjd.ismcdn.jp)
URLﾘﾝｸ(www.netdenjd.com)
トヨタ　33.3％増

350:
20/11/11 14:53:15.33 beMmrEuE0.net
>>347
うんそうだよ
ガソリン車のSUVが80万円で販売出来るなら部品の少ないEV時代になると50万円で可能でしょ

351:
20/11/11 14:53:35.41 RdoLTxFb0.net
リチウムイオンバッテリーなんてスマホですら危険な事故起こってんのに
もっと安全で安価で大容量のバッテリーが開発されないとな

352:
20/11/11 14:53:45.37 u+3aqKpz0.net
>>348
あいつら中のソフトの存在もわからないようなレベルだったからなｗ
まぁ今も変わってないんだけどｗ

353:
20/11/11 14:54:37.73 nleIVg7g0.net
>>348
スマホと、電気自動車（車を構成する部品の一つ）はぜんぜん違う
それとスマホは売れたけどEVは売れてない
なぜか？
（１）ガソリン車より劣る
（２）価格が高い

354:
20/11/11 14:55:06.30 +Xhy9Kxp0.net
>>352
その頃のν速にもちょうどこのスレと同じような連中が息巻いてた
今頃どんなツラ下げて生きてるのか興味あるわ

355:
20/11/11 14:55:09.95 2jcQqb2v0.net
Ankerもxiaomiも前は安くてそこそこの出してたけど今のハイスペックなのは高くなった

356:
20/11/11 14:55:27.57 beMmrEuE0.net
>>348
昨今の日本の欠点は「～時代になるのを待って受けて立つ」みたいな横綱相撲だな
～時代を作る側に立つ事を考えてない守りの姿勢

357:
20/11/11 14:55:57.14 3hGTuQMF0.net
頭悪すぎな計算だなｗ
価格が1/5になって売上高が1/5になるなら、
そもそも製造コストが変わってないことになるぞｗ

358:
20/11/11 14:56:10.83 +Xhy9Kxp0.net
>>353
スマホもガラケーより劣るし高いって言ってたんだよw
電池の保ちが比べ物にならない、使い物にならないってね

359:
20/11/11 14:56:47.54 eIxt/2aB0.net
エンジンだけで車が走ってるような口ぶりだな

360:
20/11/11 14:58:32.24 dehxejYc0.net
>>345
インドでもタタの車が80万ちょいで買えるな
だからなんだって話だが

361:
20/11/11 14:58:47.38 nleIVg7g0.net
>>350
部品点数は減るけど部品単価が高くなる
これはスマホが年々高くなってるのと同じ
半導体、センサなど増えてるから

362:
20/11/11 14:58:50.84 u+3aqKpz0.net
>>354
URLﾘﾝｸ(stat.visualizing.info)
今回はその程度じゃすまないからマジでその後生きていない可能性があるもんな
知識と金がある奴はすでに逃げ出してるし底辺の逃げ場はあの世になってしまう

363:
20/11/11 14:59:12.49 X2cbUxYY0.net
中国産の車に乗りたがる奴がいるの？

364:
20/11/11 14:59:19.88 m1+/Cb5o0.net
>>357
台数が変わってないだけやろ

365:
20/11/11 14:59:27.70 beMmrEuE0.net
少なくとも世界の投資家は1000万台販売のトヨタより50万台のテスラに将来性があると判断してんだよな
時価総額見りゃ解る

366:
20/11/11 14:59:55.30 qfx8FWH10.net
EV全盛になったとしてもトヨタが国交省動かして安全基準を厳格にすれば海外勢は入ってこられない。
日本で安全基準満たす整備工場持たなきゃならないから金がかかり過ぎる。
それに、日本なら日本人の好みに合った内装や性能、機能を持ったEVを作るから値段もそれなりになり
値段は今とそれほど変わらないだろう。

367:
20/11/11 15:00:05.89 m1+/Cb5o0.net
>>363
ドイツ勢が中国生産に切り替える予定らしい

368:
20/11/11 15:00:23.86 nleIVg7g0.net
>>358
無理矢理スマホに例えなくていい
ぜんぜん違う
エンジンは車を構成する部品の一つに過ぎない

369:
20/11/11 15:00:43.80 m1+/Cb5o0.net
>>363
国内メーカーでもタイ製は意外と多いし

370:
20/11/11 15:01:17.48 u+3aqKpz0.net
>>365
トヨタはもう販売数も維持できないのに従業員を維持しないといけないからな
そして必死で維持しても決して株価上向きになるわけではないという

371:
20/11/11 15:01:41.57 beMmrEuE0.net
>>360
でもさぁ
車って5年程度で買い換えるでしょ？
そう考えると80万円の中国車で充分じゃね？と思っちゃうな
別に車で見栄を張ろうと思わんし

372:
20/11/11 15:02:12.11 nleIVg7g0.net
スズキアルト　原価15万円　価格78万円
ホンダN-BOX　原価40万円　価格150万円
ガソリンディーゼル車はすでに十分にコモディティ化してるんだわ
400kmバッテリー100万円以上を載せると
スズキアルト　原価115万円　販売価格xxx万円
ホンダN-BOX　原価140万円　販売価格xxx万円
開発費＆生産設備かかるから250～300万円スタートとはいかない　誰が買う？
軽自動車にEV採用しない理由がこれな

373:
20/11/11 15:02:15.35 85fJWF/b0.net
日本では許可しません
運輸省

374:
20/11/11 15:02:38.52 cK8qNLoo0.net
空冷OHVシングルカム単気筒の部品点数の少ないエンジン載せたら車が安くなるか？
今時は先進国の衝突安全クリアのボディの方が高いだろ

375:
20/11/11 15:03:08.70 3hGTuQMF0.net
>>348
なんでガソリン車の時代で終わってねえんだよｗ

376:
20/11/11 15:04:07.17 wgB+iice0.net
AIやら電気自動車のブーム何回目だよ
どうせまた実現するする詐欺で下火になるんだろ

377:
20/11/11 15:04:15.76 X2cbUxYY0.net
>>367
ドイツ人凄いな
 >>369
まあ安全性が確認されるまでは国産乗るよね

378:
20/11/11 15:04:25.44 qfx8FWH10.net
>>12
Amazonで買えたとしても、車は保険や保証がしっかりしてないと後が大変。
事故や整備のことを考えると売りっぱなしのAmazonで買うのはどうかと。
何かあったら全部自分で対応できるならいいけど。
たとえばバッテリーやモーターが故障したとして、自分でパーツ取り寄せて自分で交換できるかと。
できないと粗大ゴミになってしまう。

379:
20/11/11 15:05:23.02 SxXxhaNV0.net
>>348
国家からの要求で作り始めたがEVと、キャリアの都合により作らされたガラケー。
ユーザーからの要求じゃないって所で、EVとガラケーはソックリだよ。

380:
20/11/11 15:05:36.73 OUAN+3b00.net
>>1
永遠に訪れない10年ｗ
後～年経ったらって言ってきたことねえじゃねえか…

381:
20/11/11 15:06:15.01 nleIVg7g0.net
トヨタ、6年ぶりに世界販売首位　20年上半期、日産は3位
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
下期も売れてるから2020年はトヨタが世界一

382:
20/11/11 15:06:18.89 KX0zwAfy0.net
だからトヨタはモビリティカンパニーになりたいんじゃん

383:
20/11/11 15:07:09.86 u+3aqKpz0.net
>>378
テスラは保険も販売してるんだぜ従来より安くな

384:
20/11/11 15:07:42.64 ju1wHbQS0.net
あと～年すれば系の話は言われてる時はそうそう訪れない
言われてない時にいきなり来るものだ

385:
20/11/11 15:07:43.89 ReynhHkF0.net
>>371
パッソなら120万からあるぞ
つーか中古車でええやん

386:
20/11/11 15:08:21.19 u+3aqKpz0.net
長期長距離のバッテリー保証もテスラはすでにやってるｗ

387:
20/11/11 15:08:26.47 nleIVg7g0.net
「100万円の軽自動車や200万円のSUVを売って、500万円の電気自動車を買いますか？」
1行で書けばこれだな
電気自動車も100～200万円でガソリン車並の航続距離と充電時間にならないと普及しない
よって現状ではHVが正解というわけ

388:
20/11/11 15:08:45.51 Gk239rQH0.net
>>239
違うよ
出羽守を相手にしなくなったんだ
ついでにメディアがウソばっかりで嫌気がさしてるだけ

389:
20/11/11 15:08:59.31 nleIVg7g0.net
2020年10-11月現在、世界の98％の人はガソリン車を買ってる
いまはHV、電池が安くなったらPHV、FCV、EVを増やせばいい、当たり前のこと

390:
20/11/11 15:10:51.20 nleIVg7g0.net
中国は2035年HVがオケになった
中国「50％をHV車にする」
HV＝低燃費車で補助金、税制で優遇
車詳しい人ならわかるだろうがトヨタと吉利の提携が大きい

391:
20/11/11 15:11:32.96 PROQyiI+0.net
アンカーって支那なのか？

392:
20/11/11 15:11:33.43 oh0hyoSX0.net
エンジン、タンク、燃料噴射ポンプ、ラジエーター、変速機等が無くなるのだからかなりのコストダウンになると思うよ
メーターや操作スイッチもタッチパネル1枚あればほぼ足りる

393:
20/11/11 15:11:56.31 nleIVg7g0.net
>>1
トヨタからもっと安くていい車が販売される
世界最強のモノヅクリ集団、それがトヨタだから
安心してよし

394:
20/11/11 15:13:48.32 nleIVg7g0.net
来年2021年から第5世代HVになる
ヤリスでWLTC燃費36km/Lだが第5世代は40～50km/L
TNGAになってから一強だよマジで

395:
20/11/11 15:13:54.32 u+3aqKpz0.net
>>392
操作系統はスペースシャトルが完全に体現してるよな
テスラスペースエックスが

396:
20/11/11 15:14:14.57 qXzoUXpI0.net
イノベーションってのはそうそう起こるものではないけど
ひとたび起これば、世の中があっという間に変化する
バブル期は世界を買いまくった日本も
携帯電話　パソコン　インターネット　スマートフォン
すべてのイノベーションに乗り遅れて斜陽国に転落した

397:
20/11/11 15:14:23.95 4vwQUuG00.net
そのトヨタがバッテリー売ってくれるならどこからでも買うっていうくらい世の中バッテリー足りてないだろ
だからRAV4のPHVも売りたいのに売れないしホンダのe買えないのもそれだし
電気自動車メインにしたいならバッテリーなんとかしろよ

398:
20/11/11 15:14:50.47 nleIVg7g0.net
中国人
96％以上はガソリン車買ってる（2020年10～11月現在）
売れてる車を出さなくてどうする
とくに100～200万円のSUV

399:
20/11/11 15:15:24.66 ABrZptuR0.net
>>371
その80万中国車の衝突試験評価は？って話

400:
20/11/11 15:16:34.92 nleIVg7g0.net
>>397
車の世界販売台数は年間9000万台
これだけのバッテリーが量産できるかと言うとリチウムイオンでは無理
レアメタル枯渇する
ちなみにいま世界を走ってるトヨタ車は10億台

401:
20/11/11 15:17:55.91 nleIVg7g0.net
頭の悪い記事だよ
株価上がってきたところで投稿するのが、いかにも朝日新聞出身の井上久男

402:
20/11/11 15:18:30.12 4vwQUuG00.net
>>400
おうだからお前のいう通りだよ
HVメインでなんとかco2の排出量クリアしつつ全個体電池？を開発するしかないんだろう

403:
20/11/11 15:19:05.38 nleIVg7g0.net
マスゴミのこういう記事がEVについて勘違いさせたんだよな
罪深い

404:
20/11/11 15:20:29.33 Hi9Yw/0+0.net
>>280
中国資本の某有名電気メーカーだから安心だよwww
馬鹿な日本人が○芝ブランドで買ってくれてるので大黒字だよwww

405:
20/11/11 15:21:19.87 u+3aqKpz0.net
いいなぁ勝ち組じゃん

406:
20/11/11 15:22:18.11 nleIVg7g0.net
>>402
だな
ちなみに欧州のCO2排出基準もトヨタは達成可能だ

407:
20/11/11 15:23:29.03 FV4xZ6oV0.net
>>376
AIのファジー機能って今どうなったんだろ🥺

408:
20/11/11 15:26:06.55 YHabwSoR0.net
>>311
出来るわけ無いじゃんwww
トヨタは今が有るだけで近い将来は中国企業の山家に入って中国企業の下請けになってるよwww

409:
20/11/11 15:26:07.83 oh0hyoSX0.net
昔はソニーのブラウン管やパナソニック等の電気製品も海外は絶対に追いつけないimodeは世界の最先端とか言ってたんだよ
トヨタも例外ではない
時代に応じて変化出来なければ終わる

410:
20/11/11 15:27:19.64 3hGTuQMF0.net
>>409
その理屈だと中国も例外ではないよな

411:
20/11/11 15:27:31.69 FHGk6CoS0.net
タイヤとホイール、シートとハンドル
これだけでも３０万厳いだろ

412:
20/11/11 15:28:11.35 3kZwJ0D50.net
>>392
それに置きかわるモーターとバッテリーが安くなればの話ね
リーフとか今度出るホンダのeとか見てりゃわかるけどまだまだコストは内燃機関のより高い

413:
20/11/11 15:29:06.94 xulDS90s0.net
警察が電気自動車の規格を決めてそれ以外は認めないよ

414:
20/11/11 15:30:20.76 u+3aqKpz0.net
>>412
だからリーフとかホンダとか見ても意味ないんだよ国債小競争力がないんだから
まぁただの日本人ユーザーとしてってなら中古の軽自動車をガソリンが200円になるまで乗ってりゃいい話だけど

415:
20/11/11 15:30:36.36 BAh+WD8W0.net
日本の国土交通省が頑張ってキットカーが認可されたら楽しいと思うけどな

416:
20/11/11 15:31:04.81 dh/28SpF0.net
もう売ってる米国GM社と合弁会社
1.5万台売れてバックオーダー
5万台
中国EV車45~60万円
航続距離110-170km
定員は2＋2の4名
駆動バッテリー「8年12万km保証」
URLﾘﾝｸ(blog.evsmart.net)

44万円の軽自動車EVが中国で爆売
れ！？　中国製超格安EV
《Hong Guang MINI EV》のEV
としての質を日産リーフ乗りが
徹底解説
URLﾘﾝｸ(youtu.be)

新出行试车｜雨丝体验五菱宏光 MINI EV
URLﾘﾝｸ(youtu.be)

417:
20/11/11 15:31:21.88 XtsnoSS/0.net
>>1
中国さん早くお願いします

418:
20/11/11 15:32:00.42 4f2WKQxi0.net
>>411
タイヤ…ゴムなんて要らないアルホイール一体型にするアル
シート…パイプイスで十分アル
ハンドル…気合で曲がるアル

419:
20/11/11 15:32:05.85 6s7SPLEC0.net
20年もしたら手のひら返ってるかもな
AT限定免許みたいに

420:
20/11/11 15:32:09.62 LQd/shhY0.net
>>411
既存の基準ならそうかもしれないけどもっと簡易的なものでも十分かもしれない
ハンドルやブレーキなどゲーム機のコントローラのようなものでも操縦出来るし完全に自動運転になればそれすら不要

421:
20/11/11 15:32:42.08 yVuaXgDv0.net
2050年には中国が空飛ぶ車発売してるだろうな

422:
20/11/11 15:33:23.89 u+3aqKpz0.net
例えば今日本がガラケー作って使ってたとしてもそんなの世界からは何の関係も意味もないことだから

423:
20/11/11 15:33:53.39 BAh+WD8W0.net
>>412
作るだけなら内燃機関の方がまだ安いけどユーロ5とかの環境規制で新エンジンの開発費が
駄々騰がりだからなあ
あのメルセデスですら新規開発凍結したぐらいだし電気自動車の時代になりつつあるのは確か
特に中国が内燃機関の国産開発をあきらめて共産党がガソリンエンジン規制強める宣言したから
その流れは間違いない

424:
20/11/11 15:39:20.18 3kZwJ0D50.net
>>414
>>423
コスト的な話へのレスだったので何も内燃機関か最高だって言いたい訳じゃないよ
今現在のコスト面ではEV車はコスト高って話

425:
20/11/11 15:41:09.35 ReynhHkF0.net
>>424
だから炭素税は時間の問題だろうね
そのコスト差を埋めるためのもんだから

426:
20/11/11 15:41:37.11 u+3aqKpz0.net
だからそうじゃないんだって >>416
国内企業にすでに価格競争力がまったくないってこと

427:
20/11/11 15:42:11.62 5PkRPoYY0.net
ジンジャーが出る時に世界が変わると言われたが実際は全く変わらなかった

428:
20/11/11 15:43:33.14 u+3aqKpz0.net
業界の中で談合してればいいんだけどそれは通用しないんだから
もう価格競争力ない企業は死ぬしかないですよって
テスラはビジネスモデルが違いすぎるからたとえ車体を赤字で売ってもなんとかなるほどだけど日本勢では不可能

429:
20/11/11 15:44:12.28 YeO8pUOW0.net
カーボンニュートラルならエタノール100の火力発電や内燃機関を使ってもいいはずだろ？
何で中国や欧州は太陽光や風力強要するの？

430:
20/11/11 15:45:06.69 rja+EKtR0.net
10年は遅い
3年以内にやれ

431:
20/11/11 15:46:44.94 u+3aqKpz0.net
だって他所より高い車を店に並べてるだけで
大量にいる従業員を食わせていくだけのお金が毎月入ってくるわけないじゃん
どうすんの自動車会社の従業員たち

432:
20/11/11 15:47:37.49 paS3ymLZ0.net
>>8
長年見ててたのに始めて気づいたんだけど、この白い棒って盲目の人が持つやつ？

433:
20/11/11 15:47:46.04 xwWnxvAS0.net
さすがにXiaomiには命預けられない

434:
20/11/11 15:48:12.91 EoNq3PLQ0.net
>>1
10年後に中共支那があるとでも思ってんのか？www
アホ丸出しやしwww

435:
20/11/11 15:49:22.19 AIvlWvIM0.net
アルトEVの低グレードが100万とかって時代がそのうち来るのかな
流石にバカにでも30万じゃコンビニ配達の1人乗りしか出来ないのは分かる

436:
20/11/11 15:49:50.04 HoD6PH4z0.net
30万円じゃ便利装備、快適装備一切排除だな

437:
20/11/11 15:50:34.45 u+3aqKpz0.net
日本の独占で楽に暴利をあげてた通信事業者ですらテスライーロンマスクの衛星インターネットが入ってくるし
日本がまったく進出できない世界中でサービスできるんだぜ
TVもyotubeに速攻破壊されただろ

438:
20/11/11 15:52:27.10 ABrZptuR0.net
>>411
エアバッグが糞たけーんだよなぁ

439:
20/11/11 15:52:49.05 u+3aqKpz0.net
日本企業はこれが80万なんだぜｗ
URLﾘﾝｸ(response.jp)

440:
20/11/11 15:55:35.46 V9scHaMm0.net
>>437
僻地の離島民だからマジで期待してる＞衛星インターネット
国内だと10万からでしかも最大4Mで実測1Mとかマジでぼったくりのクソレベル
日本はもうネットインフラすら整備できないのがわかったからこのまま外資参入させた方がいいわ

441:
20/11/11 15:56:04.94 2QI6KyOY0.net
電気トラックを1回充電するのに1億円かかるらしい

442:
20/11/11 15:58:17.57 llorxOlT0.net
走行距離がとか言ってる情弱に、バッテリーパック交換型カーシティ計画情報を
完全互換の車両用バッテリーを充電済で交換できる充電ステーションが街中にインフラとして、
既に台湾では二輪用には設置されているので、実際の航続距離は無限なんだが。
住環境全体が、巨大な充電基地になるのがＥＶ－ＣＩＴＹ計画

443:
20/11/11 15:58:43.94 u+3aqKpz0.net
>>440
衛星ネットはこれからユーザー100億人相手にできるビジネスだから先行投資半端なくてユーザーがウケれるメリットも多いだろうね
孫正義もこのビジネス狙いに行ったけどイーロンマスクに負けちゃったからね

444:
20/11/11 15:58:54.41 5PJCsn9S0.net
まずは原付きと軽自動車を全力電動化しろよ。遅いわ。サボってるのか？

445:
20/11/11 15:59:33.61 zOLSZzKn0.net
>>439 ID:u+3aqKpz0
おまえなんか必死だなどうしたw

446:
20/11/11 16:00:40.40 kjkuwWz40.net
まず30万とかで売るわけないわな
最低でもその10倍だよ企業は慈善家じゃない
儲けてなんぼや

447:
20/11/11 16:01:01.31 u+3aqKpz0.net
>>445
いやあ日本人はマジで必死になったほうがいいぞ
お前らのほほんとしてると死ぬぞ

448:
20/11/11 16:02:09.58 3kZwJ0D50.net
>>444
ホンダのベンリィって原付のEV出る(出たかも？)んだけど高ぇんだよ
お役所辺りが導入するって話あるみたいだけど一般人はまだ厳しい

449:
20/11/11 16:02:16.12 abdLCI9v0.net
君ら知らんだろうけど昔マイクロソフトが車を造ったらってネタが有ってその時はもっと安かったぞ

450:
20/11/11 16:03:18.83 kppii+pS0.net
一人運ぶのに1トンの車重は無駄
個人用地下鉄構想みたいなのないんか
イメージ的にはトロッコな
結局チャリ最強だけどな

451:
20/11/11 16:03:25.74 ASuWA68m0.net
車って値段だけで買うものじゃ無いだろ
iPhoneが高くても売れるのと同じ

452:
20/11/11 16:03:45.49 z4QaEy0p0.net
とりあえずこの時期に老人の医療費なんかに金使ってる場合じゃないからもっと開発だとか投資すればいいのに

453:
20/11/11 16:04:25.55 w7zIIj5Q0.net
10年後は登場しても市民権を得ていないだろう。15年後にはシャオミやオッポのスマホのようになっているだろうよ。
今軽に乗ってる層は屋根がついてて月５千円以下の維持費で時速40-60kmで走れば良いのだから飛びつくだろう。

454:
20/11/11 16:04:39.74 AIvlWvIM0.net
>>447
昼間から5ちゃんやってる俺らが何いってんだよw
お前は生活保護貰ってるチョンあたりか？

455:
20/11/11 16:04:45.56 u+3aqKpz0.net
>>449
実際にマイクロソフトは世界一の企業にあっという間になったけど
それはパソコンや半導体を作って売ったからではなくソフトをやったからなのにね
つまり必死でパソコンを売ってた企業はマイクロソフトの下請けみたいなもんで儲かりもしなかった
今も同じことを日本がやっちゃってるというね終末に向かってるよ

456:
20/11/11 16:06:45.19 w7zIIj5Q0.net
>>446
既存の利権の牙城を崩すのだからまずは価格破壊だ。
30万だと中古車の方が便利だから、そんな売り方はしない。
おそらく
6年契約で月額3980円とかで売ると思う。

457:
20/11/11 16:06:55.85 T/ojnKjc0.net
ガソリン車は走ってて楽しいから趣味車で残るだろ

458:
20/11/11 16:08:21.26 u+3aqKpz0.net
>>454
いやあマジで心配してるんだよ
日本人が本気出してもベトナム戦争みたいにベトナム人に全く敵わないからな
土下座してもベトナム人は食べ物分けてくれないだろうし

459:
20/11/11 16:09:53.38 v8n7pKV10.net
炎上と死亡事故多発で訴訟だらけにしかならんだろ

460:
20/11/11 16:10:49.27 5PkRPoYY0.net
>>442
これ。カワサキとかスズキという世界に冠たる二輪車メーカーを擁する日本がリードすべき。

461:
20/11/11 16:11:04.78 u+3aqKpz0.net
お前らベトナム人の友達いる？それか中国人アメリカ人はいる？
それどころか日本人の友達すらいなくて家族親戚とも疎遠なんじゃないの
どうすんのよそんな人まじで
会社潰れるよ？そしたらどこ頼るんだい

462:
20/11/11 16:11:08.21 vv9OW1F60.net
>>1
それに命預けられるの？

463:
20/11/11 16:12:00.57 5PkRPoYY0.net
トロリーバスみたいに電線から給電したら良いだろ。

464:
20/11/11 16:12:49.54 u+3aqKpz0.net
>>462
日本ではすでにこれをトヨタさんが80万で売って公道を走ってますが？
URLﾘﾝｸ(response.jp)

465:
20/11/11 16:13:04.38 Szf9k4hB0.net
>>452
日本人は破壊的イノベーションが出来ないから投資したところで無理

466:
20/11/11 16:14:58.97 4iBGxOUw0.net
Anker Xiaomiはどうかな
BYDがトヨタのパクリ作ってるんじゃない？

467:
20/11/11 16:15:50.53 6y72+g5O0.net
今もバッテリー定期交換で30万ぐらいかかるのでは

468:
20/11/11 16:18:39.00 6s7SPLEC0.net
エンジン車無くなったらEVからその分税金取るんだろうな

469:
20/11/11 16:19:47.53 3hGTuQMF0.net
>>465
破壊的イノベーションってなんだよｗ
既存の技術で価格競争で勝つことか？ｗ

470:
20/11/11 16:21:02.13 HX9AyOKX0.net
安からろうがいらないものはいらない

471:
20/11/11 16:21:33.88 J9eJ4F1X0.net
車カスのトヨタってどういう意味？

472:
20/11/11 16:22:53.96 0IZP6H6R0.net
リーマンショックの時に、これからはEVの時代になるからpowered by Sonyやパナソニックの車が走るように、EVベンチャーに力をいれろと書き込みしたら否定的意見ばかりだったからなw
そんな俺は現在水素に力をいれろと言ってるんだけど、お前らが相変わらず周回遅れで笑えてくるわw

473:
20/11/11 16:23:30.76 u+3aqKpz0.net
俺もそう思うんだけど不思議なことにみんなスマホ買ってるんだよね高い通信費まで払って
そしてスマホ企業に莫大な金が流れる
Googleはアップルに毎年1兆円払ってるからな検索エンジン使ってもらうためだけに

474:
20/11/11 16:25:57.34 u+3aqKpz0.net
>>472
うーん力を入れても勝てないから無理ｗ
シャープの液晶や太陽光パネルみたいになるｗ
エルピーダメモリやJDIでもいいかMRJｗ

475:
20/11/11 16:27:41.25 NB/lPLR80.net
不便でも新しい物取り入れてないと経済成長しないからな

476:
20/11/11 16:30:15.18 VcIJ2sFV0.net
原発を動かさないと電気が足りないんだよなあ
自然エネルギーでは無理

477:
20/11/11 16:31:23.78 855z+0Y10.net
>>472
水素の利点て環境以外あるか？色々扱い大変らしいし

478:
20/11/11 16:33:18.54 4bCic+xm0.net
20年もしたら自動運転変わるだろうし30年もしたら自分で運転出来るのは限定された地域になるだろうな

479:
20/11/11 16:33:34.64 vv9OW1F60.net
>>464
で？おまえはそれに命預けられるの？

480:
20/11/11 16:34:37.40 qbzgAh/y0.net
新車で30万の自動車とか乗りたいのか？
まして外国製とか怖いわ

481:
20/11/11 16:35:25.73 3yR4F8eu0.net
月4万で働く奴隷がせっせと組み上げるんだからそりゃ価格競争で勝てないわ

482:
20/11/11 16:35:44.70 +hYWtoup0.net
２０年前はいまごろ車が空飛んでるって言われてたけど　当時すでにプリウスはしってた

483:
20/11/11 16:36:09.58 vPVPoa8V0.net
有名なテスラ基地外
「EV時代になったら日本はもう終わりw」「スマホを笑っていたニュー速民w」「車も家電と同じく中国に駆逐されるw」が口癖
URLﾘﾝｸ(hissi.org)

484:
20/11/11 16:36:22.93 rS+GHBcJ0.net
＞車カス
この言葉を必死に使って流行らそうとしてるのが
どういう人なのかわかりやすいスレですね

485:
20/11/11 16:38:15.28 R1vnR7dS0.net
携帯と同じように日本はまた駆逐されるんだろうね
学ばないねぇこの馬鹿民族は

486:
20/11/11 16:38:35.73 u+3aqKpz0.net
>>479
でって何？あなたがトヨタ批判してるからこのスレタイ通りの流れだけど

487:
20/11/11 16:39:23.97 IWJ1yN+CO.net
(´･ω･｀)難癖つけて日本で走らせないようにするんじゃね

488:
20/11/11 16:39:59.43 YjfrV24Y0.net
車検通るの？

489:
20/11/11 16:40:39.20 TIaivQd60.net
テスラが今の１／５くらいで買えるようになるというイメージで
言ったんじゃないのかｗ

490:
20/11/11 16:41:49.69 yZy3xHEM0.net
ばかが運転して事故が増える

491:
20/11/11 16:41:56.76 VJg5dRQH0.net
衝突安全性を確保するのに金かかりそうだな。

492:
20/11/11 16:42:42.82 yZy3xHEM0.net
運転する側もAIで徹底的に精神分析で選別して
免許交付しろよ

493:
20/11/11 16:42:52.39 u+3aqKpz0.net
実際テスラは安くできるんだよ
自動運転ソフトで儲かるしバッテリーも自社製造だから
それで低価格販売されたら他社は死ぬ
もうすでに圧倒的な販売実績世界一だしな

494:
20/11/11 16:46:30.01 qbzgAh/y0.net
>>464
70歳過ぎたらコレしか乗れないように法改正すれば良いな
コレは怖くて乗りたくないわという人は免許返納でいいし
コレでもいいというジジババはどんどん死にそうでいい

495:
20/11/11 16:48:07.86 AiJM2nMi0.net
内燃機関が無くなる＝クルマが家電になるので中国車が売れるって相当なお花畑脳だぞ
それで中国車が爆発的に売れるようになるなら現時点で格安エンジン突っ込んだ中国車や韓国車がとっくに売れまくってないとおかしい。
そもそも自動車業界なんか利権の塊なのにたかだか10年後に電気自動車が化石燃料車を駆逐するなんて有り得ない。
10年後に中国が内燃機関を自社開発出来る様になって既存自動車メーカーと争えるくらいになっていれば新興国を中心に販売台数が伸びるという可能性は大いにあり得るだろうけどそれが既存自動車メーカーを脅かし駆逐するまでになるかと言われればありえない。

496:
20/11/11 16:48:45.19 ch4OKiL/0.net
>>41
いや10年どころか五年だろ

497:
20/11/11 16:50:05.55 qbzgAh/y0.net
>>493
アパートや団地住んでる人はどうやって充電したら良いの？

498:
20/11/11 16:51:29.54 AaUtbr4g0.net
認可しなければいいんや

499:
20/11/11 16:52:40.47 NRMGXNjM0.net
>>8
もう結構いい歳だろなー
今は旦那はヴェルファイアで嫁さんはタントあたり乗ってるのかな

500:
20/11/11 16:53:16.31 ch4OKiL/0.net
三十万じゃハリボテだとか思ってるやついるが
今時そんなビジネスするかよ
六十万の車を三十万で売っても独占できたらお釣りが来るんだよ
内燃機関駆逐できないとかいうのは昭和の思考

501:
20/11/11 16:53:58.14 PdMv/2c10.net
なんでこの手の奴はいつも、自動車はエンジンと燃料タンクだけで
作られてるみたいな思い込みしててかつ、EVの普及には
インフラ整備がセットって点からは全力で目を逸らしてるんだろうな。

502:
20/11/11 16:55:51.13 Ct23+gJ50.net
内燃機関からモーターになるだけで相当コストダウンにはなるとは思うが、シャシーボディーと駆動系
に加えて内装も必要だよな
５分の１になるとか言ってる奴もいるけど
できて半額だろ。
つーか、電気自動車でそんな安いのあるかって言ったら出てないだろ。

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